You are on page 1of 8

Motoarele Diesel

Motorul diesel

este un motor cu ardere intern n care


combustibilul se aprinde datorit temperaturii
ridicate create de comprimarea aerului necesar
arderii, i nu prin utilizarea unui dispozitiv
auxiliar, asa cum ar fi bujia n cazul motorului cu
aprindere prin scnteie.

Motor Diesel contruit de


MAN AG in 1906
Exista

patru tipuri
de baza de
motoare cu ardere
interna dupa cum
urmeaza: motorul
Otto,motorul
Diesel, motorul cu
turbina pe gaz si
motorul rotativ.

Injectorul Diesel

Motoarele diesel folosesc injectia directa--motorina este injectata direct


in camera de combustie.
Injectorul unui motor diesel este una din cele mai complexe piese al
motorului si a fost subiectul multor experimente
Injectorul trebuie sa reziste
temperaturii si presiunii inalte din
cilindru,dar in acelasi timp sa
furnizeze combustibilul intr-o
cantitate si atomizare potrivita.
Distribuirea uniforma a
combustibilului in camera de
combustie poate fi de asemenea o
problema,asa ca unele motoare
folosesc valve speciale de
inductie,camere de precombustie,sau alte dispozitive
pentru a distribui aerul in cilindru.

Motoarele

diesel contin de obiciei bujii


incandescente.Cand motorul este rece,
procesul de compresie s-ar putea sa nu
poata ridica temperatura aerului indeajuns
pentru a aprinde motorina. Aceasta bujie
este de fapt un fir electric care se
incalzeste cand trece curent prin el,care
incalzeste camera de combustie cand
motorul este rece, pentru a putea avea loc
combustia.

Insa in motorul modern totul este controlat de


calculator, care colaboreaza cu o multime de senzori,
care masoara tot, de la turatia motorului,
temperatura motorului, temperatura uleiului si chiar
pozitia pistoanelor.

Bujiile sunt mai rar folosite in motorul modern,mai


ales in cele mari.

Calculatorul sesizeaza temperatura ambienta si


intarzie injectia de motorina cu fractiuni de secunda
in cazul in care este mai frig afara. Astfel aerul din
cilindru este comprimat mai mult, rezultand o
temperatura mai mare in cilindru.

Motoarele mai mici care nu au asemenea controale


avansate de computer mai folosesc bujia
incandescenta pentru a rezolva problema pornirii "la
rece".

You might also like