ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD

TERRITORIAL Y URBANA

Jess Alonso
chus.alonso@upm.es

Rasgos distintivos de la Accesibilidad Universal

ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
objeto

conseguir bienes, servicios oportunidades

uso suelo

integrado con el transporte para facilitar acceso

problemas

barrera, riesgo o coste que impida a las personas

alcanzar las oportunidades deseadas

soluciones

mejorar el trfico, la movilidad y distribuir el uso del

suelo de forma accesible para todos

medidas

ms complejas
IAU: ndice accesibilidad universal

Accesibilidad

SEGURIDAD VIAL
ACCESIBILIDAD
MOVILIDAD
TRFICO
ACCIDENTALIDAD

Si aadimos otras minusvalas (fsicas,

sensoriales, mentales, etc. los discapacitados
representan aproximadamente un 10
del total de la poblacin

La eliminacin de barreras del entorno afectan no slo a

las personas con discapacidad sino tambin al conjunto de
la poblacin, pero hay tres grandes colectivos de
beneficiarios:
Personas con discapacidad permanente: 10% de la
poblacin espaola.
Personas de edad avanzada no discapacitadas
(mayores de 65 aos): 12% de la poblacin espaola.
Personas
con
circunstancias
transitorias
discapacitantes:
Personas con discapacidad transitoria fsica:
1,5%
Mujeres embarazadas: 0,5%
Resto de la poblacin: 18%
Estos tres colectivos suman un 42% de la poblacin (unos
18 millones)

Desarrollo Normativo
Evolucin desde el concepto de eliminacin de barreras de la Ley
de Integracin Social de los Minusvlidos (1982) al de la Ley
de Igualdad de Oportunidades, no discriminacin y
accesibilidad universal (2003) , que contempla la accesibilidad
como universal para todas las personas, con un medio para
conseguirlo y estrategia de diseo para todos.
Nuevo paradigma conceptual; la falta de movilidad y
accesibilidad se configura como una vulneracin de derechos
fundamentales y como una falta de igualdad de oportunidades y
lgicamente y en ltima instancia una discriminacin de forma
directa o indirecta referida a las personas con discapacidad.

R.D. 1/2013, de 29 de noviembre, por el que se aprueba el Texto

Refundido de la Ley General de derechos de las personas con
discapacidad y de su inclusin social.
Esta nueva normativa refunde las existentes hasta la fecha,
actualizndolas siguiendo la Convencin Internacional sobre los
derechos de las Personas con Discapacidad: La Ley de Integracin
Social de Personas con Discapacidad (LISMI) de 1982; la Ley de
Igualdad de Oportunidades, no Discriminacin y Accesibilidad
Universal de las personas con discapacidad de 2003 y la Ley que
establece el rgimen de infracciones y sanciones en materia de
igualdad de oportunidades, no discriminacin y accesibilidad
universal de las personas con discapacidad de 2007.

Condicionantes de la accesibilidad universal

Dos escenarios diferentes:
nueva construccin
adaptacin o rehabilitacin

la calidad del diseo,

la seguridad,

la comodidad,

la innovacin ,

la funcionalidad,

la vida independiente ,

una normalizacin que permitira el desarrollo de unas tcnicas y pautas respetadas

por todos los responsables de la planificacin.

mbitos de aplicacin de la accesibilidad

En el urbanismo: cuando se establecen los usos y zonas donde se convive, en el
momento en que se determinan viales, en los espacios pblicos, en la disposicin
y diseo de mobiliario, en el diseo de aceras y pasos peatonales, en las plazas de
aparcamiento, etc.
En la edificacin; en el diseo de edificios de uso pblico o privado y viviendas
de cualquier categora accesos, garaje, zonas comunes, vivienda propia, etc-.
En los transportes: en las instalaciones fijas, en los vehculos trenes,
autobuses, coches-, y siempre buscando un servicio ms eficaz para todos los
niveles de poblacin.

Urbanismo

USUARIO

ptac

ed e

Edificacin

Ad a

Ac c

in

Organizacin de los componentes que

influyen en la accesibilidad

Us

ar

No
r

Transporte

CIUDADANO

ma

ESPACIO
FSICO
liz

ac

i n

ALGUNOS PROBLEMAS

MS PROBLEMAS
(STOS SON DE DIFCIL
ENTENDIMIENTO)

ACCESIBILIDADUNIVERSALNO QUIEREDECIRQUEYO
ACCEDOHACIENDOLOQUEMEDALAGANA

Vehculo invadiendo el
carril-bici

Vehculo invadiendo
el carril-bici

MALAS PRCTICAS URBANSTICAS

cual es el camino?.

ALGUNOS INTENTOS

Hacefaltamayor
concienciacinsocial

PROBLEMAS - SOLUCIONES

1,5 m

0,75 0,90
m m 0,75 m

La mayora de los municipios

de las CCAA espaolas tienen
actualmente un PEA

Anlisis de
la movilidad

VIVIENDA

COLEGIOS

MERCADO

OFICINA

AUTOBS

OCIO

PARROQUI
A
CIRCULACIN MUY INTENSA
CIRCULACIN INTENSA
CIRCULACIN MEDIA
CIRCULACIN DBIL

La circulacin dificulta el equipamiento

Mayor espacio libre

Algunas medidas bsicas de accesibilidad

Accesibilidad del entorno urbano
Las calles no deben tener una pendiente longitudinal superior al 6 %, ni una pendiente transversal
mxima del 2 %.
Las aceras de las calles circundantes deben tener un ancho mnimo de 1,5 m.

OTRAS LIMITACIONES

BUENAS PRCTICAS

La Msica del Amor. Esta foto fue t

en el poblado de Tenganan, Bali (201
(Foto de Ario Wibisono)

HAY DOS FORMAS DE LLEGAR A UN LUGAR. LA PRIMERA DE ELLAS

CONSISTE EN NO SALIR NUNCA DEL MISMO. LA SEGUNDA, EN DAR LA
VUELTA AL MUNDO HASTA VOLVER AL PUNTO DE PARTIDA.
Chesterton, de su obra El hombre eterno.