AUTOS ELECTRICOS

Motor
de
corriente
alterna
{
Partes de la batera
Tipos de carga

Motor DC vs AC
MOTOR DC
BARATOS DE CONSTRUIR
LOS CIRCUITOS DE
CONTROL SON MAS
SENCILLOS
GENERAN MENOS CALOR
POR LO QUE HAY MENOS
PERDIDAS

MOTOR AC
MAS COMPLEJOS YA QUE
NECESITAN UN INVERSOR
DE TENSION
CIRCUITOS DE CONTROL DE
VELOCIDAD MAS
COMPLEJOS
SISTEMA CARO
SISTEMAS MAS SENCILLOS Y
SEGUROS DE INSTALAR

MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA AC
LOS MOTORES DE CORRIETE ALTERNA SE PUEDEN CLASIFICAR EN
MOTORES SINCRONOS
MOTORES ASINCRONOS

TRIFASICOS
MONOFASICOS

MOTORES ASINCRONOS

ROTOR

MOTOR CON
ROTOR JAULA DE
ARDILLA

MOTOR CON ROTOR

DEVANADO

ESTATOR

LA PARTE FIJA
DE UN MOTOR
DE INDUCCION

BATERIA DEL AUTO

ELCTRICO

ES UNO DE LOS COMPONETES

FUNDAMENTALES PARA PONER EN
FUNCIONAMIENTO UN AUTO ELECTRICO.
LA BATERIA ES LA ENCARGADA DE ALMACENAR
ENERGIA PROVENIENTE DE LA RED ELECTRICA
PARA LUEGO SER UTILIZADA POR EL MOTOR.

PARTES DE LA BATERIA

BATERIA

CONJUNTO
CONJUNTO DE
DE
CELULAS
EN
CELULAS EN LAS
LAS
QUE
QUE SE
SE PRODUCE
PRODUCE
UNA
UNA REACCION
REACCION
QUIMICA
QUIMICA

DIRECCION
DE
DESCARGA

DIRECCION
DE CARGA

COSTO Y
RENDIMIENTO

CELULAS

CATODO
ANODO
ELECTROLITO

FUNDAMENTOS DE
UNA BATERIA

CARACTERISTICAS PARA DETERMINAR EL

RENDIMIENTO COMPORTAMIENTO Y DURABILIDAD
DE LA BATERIA

ELECTRONICA DE
CONTROL DEL PROCESO

ELEMENTOS
QUIMICOS
DENSIDAD
ENRGETICA
CICLOS DE
CARGA

BATERIA DE PLOMO ACIDO

BATERIA DE METAL NIQUEL

EVOLUCION DE
LAS BATERIAS
BATERIA DE ION LITIO

DIFERENCIAS ENTRE TIPOS DE BATERIAS

TIPO DE
BATERIA

COSTO

DENSIDAD
ENERGETI
CA

BATERIA DE
PLOMO
ACIDO

BAJO

30 (Wh/Kg)
BAJA

BATERIA DE
NIQUEL
HIDRURO
METALICO

RELATIVAME 60 (Wh/Kg)
NTE BAJO
BUENA

BATERIA DE
ION LITIO

CARAS

CICLOS DE
CARGA

OTRAS
CARACTE
RISTICA

BUENO

BUEN
AMPERAJE
FACILES DE
RECICLAR

BUEN
NUMERO

ALTO INDICE
DE
DESCARGA
30%

90-180
ALTONUMER MENOR
(Wh/Kg) MUY O MAYOR A
PESO
BUENA
5000
COSTO DE
PRODUCCIO
N ELEVADO

EXIGENCIAS DE LAS
BATERIAS PARA AUTOS
ELECTRICOS
DEBEN SER CAPACES DE CONTENER
UNA ELEVADA CARGA CON LA MENOR
MASA POSIBLE. DENSIDAD ENERGETICA
SOPORTAR ELVADAS TEMPERATURAS
MILES DE CICLOS DE CARGA

UBICACIN DE LA
BATERIA EN EL AUTO

DISTINTOS MODELOS
DE BATERIAS

TIPOS DE
RECARGA

1.-RECARGA
CONVENCIONAL

DURACION DE
CARGA 8 HRS
EMPLEA
INTENSIDAD Y
VOLTAJE DE LA
VIVIENDA PROPIA
(16 A 230 V)
POTENCIA 3.7
KW

2.-RECARGA
SEMIRRAPIDA

DURACION DE
CARGA 4 HRS
APROX.
EMPLEA 32 A DE
INTENSIDAD Y 230
V DE TENSION Y
UNA POTENCIA DE
7,3 KW Y 410 PARA
TRIFASICO

3.-RECARGA
RAPIDA

DURACION DE 1520 MINUTOS 65 %

DE LA CARGA
TOTAL
SE OBTIENE UNA
POTENCIA DE 50
KW

CIONAL
N
E
V
N
O
C
A
G
RECAR

RECARGA SEMIRRA
RECARGA RAPIDA

PIDA

VENTAJAS DE UN AUTOMOVIL ELECTRICO

NO QUEMA COMBUSTIBLE DURANTE SU USO
NO NECESITA CIRCUITO DE REFRIGERACION, NI ACEITE
NO HACE RUIDO AL FUNCIONAR
NO NECESITA CAMBIOS DE MARCHA
PUEDE DESARROLLAR UN PAR DESDE CEROY ARRANCAR CON UNA
MAXIMA VELOCIDAD
LA EFICIENCIA DEL MOTOR ES UN 90%

UN MOTOR ELECTRICO TAMBIEN PUEDE SER UN REGENERADO

NO PRODUCE CONTAMINACION ATMOSFERICA
NO PRODUCE CONTAMINACION SONORA
SU MANTENIMIENTO Y COSTO ES MENOR QUE EL DE UN MOTOR A
GASOLINA CONVENCIONAL EJEMPLO EL TESLA MODEL S GASTA 700
DOLARES DE ELECTRICIDAD AL AO LO QUE UN PORSCHE GASTARIA
3400 DOLARES AL AO

TIPOS DE MOTORES
IMPULSADOS POR HIDROGENO
MOTORES A
COMBUSTION
INTERNA

MOTORES DE
CONVERSION
DE PILA DE
COMBUSTIBLE

MOTOR DE HIDROGENO DE
COMBUSTION INTERNA

MOTORES PARECIDOS A LOS CONVENCIONALES QUE

FUNCIONAN CON GASOLINA ES DECIR CUMPLEN LOS 4
TIEMPOS ADMISION COMPRESION EXPLOSION Y ESCAPE
EL USO DEL HIDROGENO EXTIENDE LA VIDA DEL MOTOR YA
QUE NO ACUMULA CARBON EN LA CAMARA DE COMBUSTION
LOS GASES RESULTANTES SON LIMPIOS
FUNCIONAN BIEN A BAJAS TEMPERATURAS
LA COMBUSTION DE HIDROGENO ES UNA DE LAS MENOS
EFICIENTES DEBIDO A QUE SE NECESITA DEMASIADA
ENERGIA PARA PRODUCIR COMPRIMIR Y LICUAR EL
HIDROGENO

MOTOR DE COMBUSTION A
GASOLINA E HIDROGENO

ESTRUCTURA INTERNA DEL

MADZA

BMW Hydrogen 7
NO TIENE EMISIONES
CONTAMINANTES
MOTOR CON 260
CABALLOS DE
POTENCIA
PUEDE ALCANZAR UNA
VELOCIDAD DE 230
Km/h
SU DEPOSITO OFRECE
UNA CAPACIDAD DE 8
Kg 170 Lt de hidrogeno
DEPOSITO DE 74 Lt
PARALA GASOLINA
FUNCIONANDO CON
HIDROGENO PUEDE
RECORRER HASTA
200KM Y CON
GASOLINA 500 Km.

VEHICULO ELECTRICO CON PILA DE COMBUSTIBLE

ESTOS AUTOS SON UNA ALTERNATIVA DE LOS AUTOS ELECTRICOS

TANQUE DE HIDROGENO

LUGAR DE
ALMACENAMIENTO
DEL HIDROGENO

PILA O CELDA DE COMBUSTIBLE

ELEMENTO
FUNDAMENTAL PARA
EL FUNCIONAMIENTO
DEL AUTOMOVIL

FUNCIONAMIENTO DEL AUTO A

HIDROGENO

CELDA O PILA DE COMBUSTIBLE ELEMENTO

FUNDAMENTAL

LA CELDAN ES UN DISPOSITIVO ELECTROQUIMICO EN EL CUAL SE

MEZCLAN EL HIDROGENO Y EL AIRE DE LA TMOSFERA PARA
OCASIONAR UNA REACCION QUIMICA QUE DE LUGAR AL PRODUCTO DE
ELECTRICIDAD.

FUNCIONAMIENTO

FUNCION DE LA CELDA O PILA DE

COMBUSTIBLE

ES UN DISPOSITIVO
ELECTROQUIMICO DE CONVERSION
DE ENERGIA SIMILAR AL DE AUNA
BATERIA DISEADA PARA PRODUCIR
EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DE
ENERGIA PRODUCE ELECTRICIDAD
DE UNA FUENTE EXTERNA DE
COMBUSTIBLE (TANQUE DE
HIDROGENO) Y DE OXIGENO DEL
EXTERIOR ESTE PROCESO
ELECTROQUIMICO DA LUGAR A UNA
ALTA EFICIENCIA Y UN MENOR
IMPACTO AMBIENTAL

COMO FUNCIONAN LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE

UNA DELDA DE COMBUSTIBLE ESTA FORMADA POR UN CATODO Y UN

ANODO, QUE PERMITEN EL PASO DE LA CORRIENTE ELECTRICA
SEPARADAS POR UNA MEMBRANA LLAMADA ELCTROLITO , ENTONCES
POR UN LADO LLEGA EL HIDROGENO POR EL OTRO EL OXIGENO
CUANDO EL HIDROGENO LLEGA A LA MEMBRANA SE PRODUCE LA
REACCION QUIMICA Y GRACIAS A UN CATALIZADOR EL HIDROGENO SE
DIVIDE EN ELCTRONES DE CARGA NEGATIVA E IONES DE CARGA
POSITIVA ESTOS IONES VIJAN ATRAVES DE LA MEMBRANA ENTONCES
LOS ELECTRONES SE DESPLAZAN HACIA LA MEMBRANA AL LADO DEL
CATODO FORMANDO UN CIRCUITO CERRADO Y PRODUCEN UNA
CORRIENTE ELECTRICA LOS IONES Y ELECTRONES SE ENCUENTRAN
Y REACCIONA CON LOS ATOMOS DE OXIGENO PARA FORMAR EL AGUA
QUE SALDRA POR EL TUBO DE ESCAPE.EL RENDIMIENTO ELECTRICO
ES DEL 50 Y 70% SE CONSIGUE OBTENER 2KW POR LITRO DE
COMBUSTIBLE

DESVENTAJAS DE LOS AUTOS A HIDOGENO

EL HIDROGENO NO SE ENCUENTRA LIBRE EN LA
NATURALEZA SE DEBE UTILIZAR ENERGIA PARA
OBTENERLA EJEMPLO QUEMANDO COMBUSTIBLES
FOSILES
LA PILA DE COMBUSTIBLE TIENE UN GRAN PESO
EL ALMACENAMIENTO DEL HIDROGENO ES A MUY ALTA
PRESION
ELEVADO COSTO DE PRODUCCION