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Proyecto GENSAI-Equipo de Cooperacin Tcnica de JICA para el Proyecto de Desarrollo de Capacidades de la DACGER-MOP

Direccin de Adaptacin al Cambio Climtico y Gestin Estratgica del Riesgo


Ministerio de Obras Pblicas de la Repblica de El Salvador
DACGER-MOP

PLANOS TPICOS PARA OBRAS DE PROTECCIN EN PUENTES

JUNIO 2014

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PLANOS TPICOS PARA OBRAS DE PROTECCIN EN PUENTES

INTRODUCCIN PLANOS TPICOS PARA OBRAS DE PROTECCIN EN PUENTES Pgina 4


1. CAUCE DEL RO
MTODOS DIRECTOS
1.1 PROTECCIN DE PILAS EN TODO EL CAUCE....Pgina 9
1.2 PROTECCIN LOCAL DE PILAS...Pgina 10
1.3 PROTECCION LOCAL PARA PILAS CON BLOQUES PREFABRICADOS.Pgina 11
1.4 PROTECCION DE PILAS CON TABLAESTACA..Pgina 12
MTODO INDIRECTO
1.5 PROTECCION CON GUARDANIVELES....Pgina 13
1.6 TIPOS DE PILAS RECOMENDADOS PARA FUTUROS DISEOS...Pgina 14

2. MRGENES DEL RO
2.1 PROTECCION PARA ESTRIBOS EN TODO EL CAUCE BAJO EL PUENTE.Pgina 16
2.2 PROTECCION LOCAL PARA ESTRIBOS.Pgina 17
2.3 PROTECCION EN ESTRIBOS SIN MUROS EN LAS MARGENES DEL RIO-1Pgina 18
2.4 PROTECCION EN ESTRIBOS SIN MUROS EN LAS MARGENES DEL RIO-2Pgina 19
2.5 PROTECCION PARA MUROS DE MARGENES CON COLCHON TIPO GAVION.Pgina 20
2.6 PROTECCION PARA MUROS DE MARGENES CON LOSA DE PROTECCIN..Pgina 21
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3. REPARACIONES EN PUENTES EXISTENTES DEBIDO A SOCAVACION


3.1 REPARACION EN PILAS Y ESTRIBOS DE FUNDACION DIRECTA...Pgina 23
3.2 REPARACION EN PILAS Y ESTRIBOS DE FUNDACION CON PILOTES.Pgina 24
3.3 REPARACION EN ESTRIBOS CON SOCAVACION SEVERA....Pgina 25

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INTRODUCCIN PLANOS TIPICOS PARA OBRAS DE PROTECCION EN PUENTES
En los planos que se anexan a este documento se muestran protecciones tpicas para la subestructura de puentes (pilas y estribos). Las obras de
proteccin se dividen en 2 partes: en todo el cauce del rio y en las mrgenes del mismo.
Se muestran reparaciones para pilas y estribos de puentes existentes despus de ocurrida la socavacin y adems se presentan tipos de pilas
recomendados para futuros diseos.
1 PROTECCION EN EL CAUCE DEL RIO.
1.1 Proteccin de Pilas en todo el Cauce.
En este caso se proyecta la proteccin en todo el ancho del cauce bajo el puente con una longitud mnima en la direccin del ro de 3 veces el ancho
del puente, como se muestra en el esquema 1.1. Para evitar que el flujo del ro pase por debajo de la proteccin y ocasione as la prdida de la
misma, se debern proyectar dientes de proteccin de altura equivalente o mayor a la altura de socavacin calculada, tanto aguas arriba como
aguas abajo. Adems, deber colocarse un colchn tipo gavin a la salida para tener una transicin entre la proteccin y el terreno natural.
La proteccin puede ser con una losa de concreto o con mampostera ligada con mortero. En ambos casos la superficie superior deber de ser
rugosa con el fin de no aumentar la velocidad del flujo bajo el puente.
1.2 Proteccin local de Pilas.
Si la proteccin no se proyecta en todo el cauce bajo el puente y solo localmente en la pila o pilas se recomienda una longitud en la direccin del ro
de al menos 3 veces el ancho del puente, mientras que en la direccin transversal (la direccin del puente) se recomienda colocar la proteccin una
longitud de 2.5 veces el espesor de la pared de la pila desde el borde de la zapata 3m como mnimo, tal y como se muestra en el esquema 1.2.
La proteccin tambin puede ser con losa de concreto o mampostera ligada con mortero dejando la superficie superior rugosa. Adems, debern
colocarse dientes anti-socavacin y colchones tipo gavin aguas abajo como se explic en el punto anterior.
1.3 Proteccin local de Pilas con Bloques Prefabricados.
Se colocan bloques prefabricados alrededor de la pila o pilas para prevenir la socavacin, los bloques debern ser un peso tal que no puedan ser
arrastrados por el flujo del rio. Adems, entre los bloques se coloca el mismo terreno natural para cambiar lo menos posible la rugosidad de la
superficie con el cauce natural y evitar cambios en la velocidad.

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1.4 Proteccin de Pilas con Tablestaca.
Se proyecta colocar tablestaca alrededor de la fundacin de la pila para la proteccin ante la socavacin. Esta solucin se recomienda en sitios donde
el tipo de suelo permita hincar la tablestaca por debajo del nivel calculado de socavacin, para que la misma sea estable. Por lo general en este tipo
de suelos donde se puede hincar la tablestaca se proyectan fundaciones piloteadas, por la baja capacidad del terreno.
1.5 Proteccin Indirecta con Guardaniveles.
Como proteccin indirecta ante la socavacin se recomienda proyectar guardaniveles para controlar la velocidad del ro, especialmente en cauces de
alta pendiente.
1.6 Tipos de Pilas Recomendados para Futuros Diseos.
Otra medida de proteccin indirecta es construir pilas con adecuadas formas para disminuir la turbulencia del flujo del ro que pudiese generar
socavacin. Se evita el uso de pilas con 2 o ms columnas recomendndose el uso de pilas de pared continua. Aguas arriba se recomienda utilizar
una forma de pared que reduzca la turbulencia, tal y como se muestra en el esquema 3. Para el caso de pilas de gran altura podr construirse la
misma con pared continua y por arriba del agua mxima con 2 o ms columnas.
2 PROTECCION EN LAS MARGENES DEL RIO.
2.1 Proteccin de Estribos en todo el Cauce.
Similar al punto 1.1 para protecciones en todo el cauce bajo el puente se proyectan dientes anti-socavacin y colchones tipo gavin aguas abajo para
la transicin de proteccin hacia el terreno natural. La proteccin puede ser con losa de concreto o mampostera ligada con mortero. La longitud en
la direccin del flujo deber ser 3 veces el ancho del puente con un valor mximo de 10 metros en cada costado del estribo.
2.2 Proteccin Local de Estribos.
Si la proteccin no se coloca en todo el ancho del cauce bajo el puente puede colocarse una losa de concreto o de mampostera ligada con mortero
frente a los estribos. Debern proyectarse dientes anti-socavacin alrededor de la proteccin como se muestra en el esquema 2.2. La longitud en la
direccin del flujo deber ser 3 veces el ancho del puente con un valor mximo de 10 metros en cada costado del estribo. Se recomienda que la
longitud de proteccin en la direccin del puente sea de 3 metros mnimo, medidos desde el borde de la zapata (ver esquema 2.2).

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2.3 Proteccin en Estribos Sin Muros en las Mrgenes del Ro-1.
En este caso se proyecta la proteccin del talud frente a los estribos y del talud proveniente de la rampa de acceso al puente en el caso que no
existan muros de proteccin en las mrgenes del ro paralelos al flujo. La proteccin puede ser con losa de concreto o con colchn tipo gavin. La
pendiente mxima recomendada es de 1H y 1V, siendo necesario colocar anclajes si la pendiente es mayor al 1.5H y 1V. Es de notar que para el caso
de la proteccin con concreto es necesario colocar drenajes para evacuar la acumulacin de agua en el talud, no asi para el caso del colchn tipo
gavin pues el drenaje es a travs de los vacos entre las piedras.
Adems, es importante colocar drenajes para evacuar las aguas lluvias de la rampa de acceso pues son la causa de daos en estribos si no son
canalizadas (ver esquema 2.3). Se proyecta un diente anti-socavacin al pie del talud con una altura mnima de 1.00m.
2.4 Proteccin en Estribos Sin Muros en las Mrgenes del Ro-2.
Al igual que la proteccin del apartado anterior se protegen los taludes y se colocan drenajes para las rampas de acceso. La proteccin es de
mampostera ligada con mortero con una pendiente mxima de 1.5H y 1V. Es importante colocar drenajes para evitar acumulacin de agua del talud
y que se dae la proteccin.
2.5 Proteccin para muros de Mrgenes con Colchn tipo Gavin.
Para evitar la socavacin en los muros de mrgenes una opcin es la de utilizar colchn tipo gavin como fundacin. En el esquema 2.5 se puede
observar que en la parte frontal de los muros, si existiese socavacin el colchn se va asentando por su flexibilidad protegiendo as la base del muro.
Esta deformacin es un indicativo que debe de reparase el muro.
2.6 Proteccin para muros de Mrgenes con Losa de Proteccin.
Otro tipo de proteccin para los muros de mrgenes es el mostrado en el esquema 2.6, que puede ser una losa de concreto o de mampostera ligada
con concreto.

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3 REPARACIONES EN PUENTES EXISTENTES DEBIDO A SOCAVACION.


Como resultado del cambio climtico y el consiguiente aumento en los caudales de los ros se incrementa la posibilidad de que la subestructura de
los puentes sufra socavacin, es por eso que se presentan algunos mtodos de reparacin. Antes de llevar a cabo las medidas de reparacin debern
evaluarse las condiciones del puente, tanto estructurales como hidrulicas, para determinar si es necesaria su sustitucin o puede ser reparado.
3.1 Reparacin en Pilas y Estribos de Fundacin Directa.
En el caso de que haya ocurrido socavacin bajo una fundacin directa (sin pilotes) se recomienda inyectar con mortero para reestablecer el
contacto del 100% del rea de la zapata y as transmitir las cargas uniformemente.
3.2 Reparacin en Pilas y Estribos de Fundacin con Pilotes.
En el caso de que haya ocurrido socavacin bajo una fundacin con pilotes se recomienda rellenar para reestablecer el confinamiento lateral de los
mismos, protegiendo este confinamiento con tablestaca de ser posible su colocacin.
3.3 Reparacin en Estribos con Socavacin Severa.
Cuando existe socavacin severa y adems se ha perdido el nivel del cauce se recomienda realizar la reparacin como se muestra en el esquema 4.3.

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1. CAUCE DEL RO

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1.1 PROTECCIN DE PILAS EN TODO EL CAUCE

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1.2 PROTECCIN LOCAL DE PILAS

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1.3 PROTECCION LOCAL PARA PILAS CON BLOQUES PREFABRICADOS

W>a[(w/(b-w)] x b/g x (Vd/)6


W, Peso del bloque (Newtons)
w, Peso especfico del agua (kg/m 3 )
b, Peso especfico del bloque
g, Aceleracin de la gravedad
Vd, Velocidad del flujo (m/seg)

Para bloques de concreto:


b/w = 2.35, a=0.83x10-3 y =1.40

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1.4 PROTECCION DE PILAS CON TABLAESTACA

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1.5 PROTECCION CON GUARDANIVELES


W = 0.6 Co D
L = 0.67 Co Hb q
W, D, L y Hb en metros
q, Descarga en m2/seg por metro de ancho
Material del Cauce

Co

Limo

18

Arenas Finas

15

Arenas Gruesas

12

Arena y Grava

Grava

4-6

Valores de Co

L, L y H en metros
L = (L1+L2+L3+L4)

C <= L/3 + L
H
Material del Cauce

Limo

8.5

Arena Fina y Grava

Material del Cauce

Arena Media y Grava 3.5

4.0

Arenas Finas

7.0

Arenas Medias

6.0

Arena con Grava

3.0

Arenas Gruesas

5.0

Grava con Arena

2.5

Valores de C

t = Fs Upm - h2 x Wo
c - 1

Upx = ( h2 + h L - Lx) Wo
L

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t, espesor de conecreto en metros


t = 0.35m Mnimo
Upm, Uplift (ton/m2 )
c, Peso Volumtrico Concreto (ton/m3 )
Fs, Factor de Seguridad de 1.33
Wo, Peso Volumtrico del Agua (1 ton/m 3)
Upx, Uplift en cualquier punto (ton/m 3 )
h y Lx en metros
L = (L1+L2+L3+L4) en metros
Wo, Peso Volumtrico del Agua (1 ton/m 3)

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1.6 TIPOS DE PILAS RECOMENDADOS PARA FUTUROS DISEOS

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2. MRGENES DEL RO

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2.1 PROTECCION PARA ESTRIBOS EN TODO EL CAUCE BAJO EL PUENTE

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2.2 PROTECCION LOCAL PARA ESTRIBOS

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2.3

PROTECCION EN ESTRIBOS SIN MUROS EN LAS MARGENES DEL RIO-1

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2.4 PROTECCION EN ESTRIBOS SIN MUROS EN LAS MARGENES DEL RIO-2

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2.5 PROTECCION PARA MUROS DE MARGENES CON COLCHON TIPO GAVION

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2.6 PROTECCION PARA MUROS DE MARGENES CON LOSA DE PROTECCIN

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3. REPARACIONES EN PUENTES
EXISTENTES DEBIDO A SOCAVACION

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3.1 REPARACION EN PILAS Y ESTRIBOS DE FUNDACION DIRECTA

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3.2 REPARACION EN PILAS Y ESTRIBOS DE FUNDACION CON PILOTES

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3.3 REPARACION EN ESTRIBOS CON SOCAVACION SEVERA

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