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Circuitos Hidrulicos
INTEGRANTES:
Francisco Paillamilla
Ignacio Romero
Joaqun Glvez
Manuel Manrquez
Francisco Contreras
Javier Fuenzalida
Ignacio Barriga
CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Diagnsticos de sistemas hidrulicos
PROFESOR: Yerko Barria
FECHA: 02/06/2016
TEMA
PG.
Introduccin
-obj. Generales y
especficos
Descripcin de
instrumentos
Marco terico
..
4-6
7-15
Mtodo empleado
-Paso a paso circ. 1
-Paso a paso circ. 2
Anlisis de resultados
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Conclusin
-Aplicacin industrial
Bibliografa
Introduccin
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Objetivos generales
Ampliar conocimientos sobre la oleohidraulica, ver la efectividad que poseen
estos sistemas y la ventaja que abarcan en el mundo de la mecnica.
Objetivos especficos
Interpretar un plano hidrulico para poder montarlo fsicamente en el banco
didctico.
Reconocer que tipo de mtodo es el que se usara.
Saber cmo funciona el banco didctico, antes de comenzar el montaje.
Inspeccionar acoples y mangueras antes de ensamblar y conectar el circuito.
Realizar el montaje de acuerdo al plano siguiendo el mtodo paso a paso y
comprobar que no exista algo mal conectado.
Colocar en marcha equipos elctricos que alimentan el circuito (bomba) y
posteriormente colocar en marcha los activadores del circuito que lo hacen
funcionar.
Desmontar el circuito correctamente sin daar y forzar mangueras y acoples y
dejar todo limpio y ordenado
Emitir un informe detallado de las experiencias en el laboratorio
Descripcin de instrumentos
Cilindro de doble efecto
Datos generales.
Cilindro hidrulico 2X4 3000psi, dimetro del vstago
1-1/8 marca Prince
Manifold de conexin
Datos generales.
Caracterstica: 9 Conectores rapidos.
Conexin: Manual por medio de conector rpido.
Marco terico
Elemento del circuito hidrulico:
a) Elemento generador de energa: en el circuito hidrulico es la bomba
b) Elemento de transporte: en este caso son usados los tubos y mangueras por
donde circula el fluido. Estos se encargan de unir los distintos dispositivos del
circuito.
c) Actuadores: son los encargados de transformar la energa del fluido en energa
mecnica
d) Elementos de mando y control: las vlvulas son los elementos que permiten o
impiden la circulacin del fluido.
Bomba Hidrulica
.
Tipos de bomba
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:
Bombas volumtricas rotativas o roto estticas: en las que una masa fluida es
confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de
entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina.
Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de
lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
Cilindro hidrulico
De acuerdo con su funcin podemos clasificar a los cilindros hidrulicos en 2 tipos: de
Efecto simple y de accin doble. En el primer tipo se utiliza fuerza hidrulica para
empujar y una fuerza externa, diferente, para contraer. El segundo tipo se emplea la
fuerza hidrulica para efectuar ambas acciones. El control de direccin se lleva a cabo
mediante un solenoide. En el interior poseen un resorte que cambia su constante
elstica con el paso de la corriente. Es decir, si circula corriente por el pistn elctrico
este puede ser extendido fcilmente.
Cilindro de presin dinmica
Lleva la carga en la base del cilindro. Los costos de fabricacin por lo general son bajos
ya que no hay partes que resbalen dentro del cilindro.
Cilindro de simple efecto
La barra esta solo en uno de los extremos del pistn, el cual se contrae mediante
resortes o por la misma gravedad. La carga puede colocarse solo en un extremo del
cilindro.
La carga puede colocarse en cualquiera de los lados del cilindro. Se genera un impulso
horizontal debido a la diferencia de presin entre los extremos del pistn
Cilindro telescpico
La barra de tipo tubo multietpico es empujada sucesivamente conforme se va aplicando
al cilindro aceite a presin. Se puede lograr una carrera relativamente larga en
comparacin con la longitud del cilindro.
Motor hidrulico
En los motores hidrulicos el movimiento rotatorio es generado por la presin. Estos
motores los podemos clasificar en dos grandes grupos: El primero es uno de tipo
rotatorio en el que los engranajes son accionados directamente por aceite a presin, y el
segundo, de tipo oscilante, el movimiento rotatorio es generado por la accin oscilatoria
de un pistn o percutor; este tipo tiene mayor demanda debido a su mayor eficiencia. A
continuacin se muestra la clasificacin de este tipo de motores
Motor de engranaje
Motor de hlice
Pistn axial
Motor de engranaje: El aceite a presin fluye desde la entrada que acta sobre la
cara dentada de cada engranaje generando torque en la direccin de la flecha. La
estructura del motor es simple, por lo que es muy recomendable su uso en
operaciones a alta velocidad.
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Vlvulas
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Vlvulas Son los elementos de un circuito hidrulico que realizan las funciones de abrir,
cerrar regular y controlar el flujo y la presin del fluido en el circuito hidrulico.
Vlvulas limitadoras de presin: su funcin es la de limitar la presin de un circuito
hidrulico. Su uso ms comn es como vlvula de seguridad para evitar reventones en
el circuito.
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- Vlvula reguladora o reductora de presin: son vlvulas que reducen la presin del
aceite en la salida a un valor siempre menor que el de la entrada, existen
fundamentalmente tres tipos:
- Vlvulas reguladoras de caudal: estas vlvulas ajustan el caudal que circula por ellas
a un valor ms o menos constante y siempre menor al que el circuito podra conseguir,
por lo que quiz deberamos llamarlas reductoras de caudal.
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4. Mtodo empleado
Paso a paso circuito 2 del laboratorio n4 de hidrulica.
La funcin que cumple este circuito hidrulico, se
describe: conmutando la vlvula 4/3 comandada por
solenoides, mediante programacin de PLC. Cuando la
vlvula de distribucin 4v/3p, se encuentra en posicin
P-A/BT, el fluido que nos entrega la bomba (lnea roja)
pasara directamente hacia el motor el cual girara en
sentido anti horario (fig. 1). Por el contrario cuando la
vlvula de distribucin se encuentre en posicin PB/AT
(fig. 2), la velocidad de giro del motor se puede variar y
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para ello tenemos dos opciones. Por accionamiento por PLC al conmutar la vlvula de
distribucin en PB/AT , junto con ella tambin conmutara nuestra vlvula 2/2, por lo que
el flujo de la bomba pasara hacia el motor en forma directa (lnea roja), y la lnea de
retorno (azul), pasara atreves de la vlvula 2/2 haciendo que el retorno al estanque sea
directo, por ende ms rpido y as permitiendo que el movimiento de giro del motor
alcance su mxima velocidad (permitida por la bomba). La segunda opcin es mediante
PLC desactivar nuestra vlvula 2/2 (fig. 3) para as regular el flujo atreves de la VRC
presente en el circuito haciendo que el giro del motor en
sentido horario sea ms lento.
Anlisis de resultados
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Conclusin
Con esta experiencia hemos estudiado y analizado en profundidad
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Aplicacin Industrial
Bibliografia
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http://roble.pntic.mec.es/jpoi0000/apuntes-t8.pdf
http://www.vignola.cl/oleohidraulica.html
https://www.hawe.com/es-es/
http://ph.parker.com/cl/es/pressure-control-valves
http://www.ducasse.cl/catalogos/mangueras-hidraulicas.html
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbombashi
draulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.html
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