UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

INFORME DE LABORATORIO N 3

MEDICIN DE
POTENCIA Y
VELOCIDAD
CURSO: LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA i
Seccin: A
Autores: Aiquipa Jorge Pedro Mijail
Albornoz Dionicio Jhony Teodoro
Benavides Rojas Diego Anbal
Castillo Farfn Manuel Humberto
Cspedes Chaupis Yasser Lenin

FECHA DE REALIZACIN DEL EXPERIMENTO

23 de septiembre de 2015

FECHA DE ENTREGA DEL INFORME

30 de septiembre de 2015

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INDICE
INTRODUCCIN...........................................................................................................................................................2
OBJETIVOS....................................................................................................................................................................2
FUNDAMENTO TERICO...........................................................................................................................................2
MATERIALES UTILIZADOS........................................................................................................................................2
PROCEDIMIENTO.........................................................................................................................................................2
CLCULOS Y RESULTADOS......................................................................................................................................2
CONCLUSIONES...........................................................................................................................................................2
RECOMENDACIONES..................................................................................................................................................2
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................................................................2

INTRODUCCIN

.
En el presente informe de laboratorio de abord el tema de Medicin de potencia y
velocidad. Para realizar este laboratorio utilizamos dos equipos de uso frecuente en la
industria, los cuales son: la turbina Francis y los compresores de alta y baja presin.
Se realizaron medidas de presin y velocidad en ambos equipos y se realizaron
clculos, a partir de los cuales elaboramos nuestras conclusiones.

MEDICIN DE POTENCIA

Y VELOCIDAD
1

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OBJETIVOS

Mediante un freno de cinta (Prony) averiguar la potencia al eje que entrega la

Turbina Francis.
Analizar la variacin de la velocidad angular del eje con respecto a las diferentes
cargas, a las que se le somete a la turbina.
Determinar la potencia indicada, al eje y potencia elctrica del compresor de alta
presin.
Conocer el funcionamiento de los diferentes equipos de medicin de potencia.
Conocer los diferentes tipos de potencia que se pueden medir en una mquina y
las relaciones se pueden definir entre ellas.
Calcular la eficiencia mecnica del compresor de alta presin.

FUNDAMENTO TERICO

MEDICIN DE POTENCIA EN LA TURBINA FRANCIS

TURBINA FRANCIS
La turbina Francis fue inventada por James B. Francis a finales del siglo XX.

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Es una turbina de reaccin, radial, de admisin total y descarga axial con tubo de aspiracin.
La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando buena
aplicacin en aprovechamientos hidrulicos de caractersticas muy variadas de carga y caudal,
tal es as, que existen dichas turbinas con saltos de agua de 30 metros, como tambin en saltos
de 550 metros y a caudales que a veces alcanzan 200m3/s y otras de slo 10m3/s.
Esta versatilidad ha hecho que esta turbina sea la ms generalizada en el mundo hasta estos
momentos.
Los rganos o componentes principales de la turbina son:

Carcaza o caja espiral.

Distribuidor alabes directrices.

Rodete mvil o rotor.

Tubo de aspiracin.

El rodete o parte mvil de la turbina, constituido por un cierto nmero de paletas o alabes que,
en este tipo de turbinas, tienen sus extremidades externas inferiores unidas por una corona que
les envuelve; el nmero de alabes oscila, por lo general entre 16 y 21 y depende del tipo de
construccin. Este rodete se construye de chapa de acero para las turbinas de pequea
potencia y de fundicin para las de potencia mediana y de acero colado para las de gran
potencia.

Para regular el caudal que entra en el rodete, se utilizan las paletas directrices situadas en
forma circular, y cuyo conjunto se denomina distribuidor. Cada una de las paletas directrices se
mueve sobre un pivote, de tal forma que llegan a tocarse en la posicin de cerrado, en cuyo
caso el caudal recibido por el rodete es mximo. El conjunto de paletas directrices del
distribuidor se acciona por medio de un anillo mvil al que estn unidas todas las paletas
directrices, y este anillo mvil, a su vez esta accionada por el regulador de velocidad de la

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turbina. El agua despus de pasar por el rodete, impulsando este y hacindolo girar, sale por un
tubo que se denomina tubo de aspiracin el cual cumple un doble propsito.

a) Utilizar la diferencia de niveles que existen entre el punto de salida de la turbina y el

nivel agua a bajo, denominada altura esttica de succin.
b) Recuperar por su forma divergente parte de la energa cintica que lleva el agua al salir
de la turbina. La altura recuperada es denominada como altura dinmica de succin.
CARACTERSTICAS DE LA TURBINA FRANCIS

Marca

: ARMFIELD HYDRAULIC ENGINEERING Co. Ltd.

RINGWOOD HARTS, ENGLAND.

Tipo

: Ns 36 MK2

Potencia

: 2,5 BHP

Velocidad

: 1000 RPM

Tamao nominal del rodete

: 6

Velocidad especifica

: 36 RPM

Altura neta

: 20 pies

Velocidad de embalamiento mximo

: 1800 RPM

Dimetro de la volante

: 12

Dimetro de entrada

: 6

ACCESORIOS

Taqumetro
Marca

: SMITH

Rango

: 0-2000 RPM

Error Max.

: 20 RPM

Marca

Manmetro

CHALINC
O

Rango

: 0-10 m H2O

Error Max.

: 1m

Dinammetro

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Marca

SALTIN

Rango

: 0-20 Kg

Error Max.
Escala

: 100
: g

Forma

Vertedero
0-30 cm
: Triangular =90

Coeficiente de descarga : 0,6

Error Max.

: 0,1 mm

TACMETRO DIGITAL

Medicin a distancia este Tacmetro Digital ofrece una lectura rpida y precisa de las RPM y de
velocidad en superficie a travs de la rotacin de objetos, sin necesidad de contacto.

MANMETRO
El manmetro es un instrumento utilizado para la medicin de la presin en los fluidos,
generalmente determinando la diferencia de la presin entre el fluido y la presin local. En la
mecnica la presin se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un lquido o
un gas perpendicularmente a dicha superficie.

DINAMMETRO
Se denomina dinammetro a un instrumento utilizado para medir fuerzas. Fue inventado por
Isaac Newton y no debe confundirse con la balanza, instrumento utilizado para medir masas
(aunque s puede compararse a una bscula o a una romana). Normalmente, un dinammetro
basa su funcionamiento en un resorte que sigue la Ley de Hooke, siendo las deformaciones
proporcionales a la fuerza aplicada. Estos instrumentos consisten generalmente en un muelle
contenido en un cilindro de plstico, cartn o metal generalmente, con dos ganchos, uno en
cada extremo. Los dinammetros llevan marcada una escala, en unidades de fuerza, en el
cilindro hueco que rodea el muelle. Al colgar pesos o ejercer una fuerza sobre el gancho inferior,
el cursor del cilindro inferior se mueve sobre la escala exterior, indicando el valor de la fuerza.
Los muelles que forman los dinammetros tienen un lmite de elasticidad. Si se aplican fuerzas
muy grandes y se producen alargamientos excesivos, se puede sobrepasar el lmite de
elasticidad y sufrir el muelle una deformacin permanente, con lo que se inutilizara el
dinammetro.

MEDICIN DE POTENCIA EN EL COMPRESOR

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La energa es una magnitud almacenada, en forma similar a un volumen; su cualidad de
producir trabajo o su propiedad de incrementarse, es lo nico que nos interesa.
La potencia es un flujo de energa, toda la energa almacenada no puede transportarse
instantneamente a otro lugar, tiene que hacerlo en forma de un flujo.
Ocurre que en algunas fuentes de energa, esta no est almacenada en ste, sino que debe
producirse constantemente en forma de un flujo. Por ello se habla de potencia (flujo de energa)
de un motor (fuente de energa).
La energa mecnica se presenta como el producto de dos factores:
El producto de una fuerza por una velocidad longitudinal o el producto de un momento torsor
por una Velocidad angular si el movimiento es rotacional.

F V
Potencia = T
Potencia =

Movimiento longitudinal
Movimiento rotacional

La potencia se desarrolla, transmite y absorbe en mquinas rotativas y otros dispositivos.

Algunas mquinas (por ejemplo, turbinas, mquinas de vapor y motores de combustin interna)
desarrollan potencia. Otras la utilizan para producir efectos tiles. En todas las mquinas
rotativas y alternativas hay siempre alguna forma de transmisin de potencia. En la transmisin
de esta potencia, una parte de ella se pierde inevitablemente a causa de la friccin. Al ingeniero
le interesa la potencia que puede desarrollarse, la que puede transmitirse y la que se utiliza
para producir efectos dados.
La importancia de un equipo se da por la capacidad de trabajo en la unidad de tiempo que
pueda entregar.
La potencia desarrollada por la maquina no es la misma que se le da debida a las prdidas que
se suscitan durante su funcionamiento. Sin embargo existe, una potencia entregada al pistn
por la sustancia de trabajo que es determinado mediante los llamados indicadores,
conocindose esta potencia como la potencia indicada; para cuya determinacin se pueden
usar:

Indicadores de tipo pistn

Indicadores de diafragma equilibrado
Indicadores pticos
Indicadores electrnicos

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Para el presente laboratorio usaremos el indicador tipo pistn. Estos se utilizan en mquinas
alternativas de baja velocidad, tales como mquina a vapor, bombas, compresores y motores
de combustin interna. Para el caso de compresores, que es la mquina que utilizaremos en la
experiencia, el motor es el que entrega potencia, en este caso al aire para comprimir el mismo.

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COMPRESORES DE ALTA Y BAJA PRESIN

PRIMERA ETAPA (BAJA PRESION)

Numero de cilindros

Carrera

101,6 mm

Dimetro interior

101,6 mm

Volumen de desplazamiento

1,647 litros

Volumen muerto

29.5 cm3

Presin mxima

10,3 bar

Relacin de velocidades, motor-compresor

3:1

Eficiencia de la transmisin

0,98

Rango de velocidades

300-500 RPM

SEGUNDA ETAPA (ALTA PRESION)

Numero de cilindros

Carrera

101,6 mm

Dimetro interior

76,2 mm

Volumen de desplazamiento

0,463 litros

Volumen muerto

28.2 cm3

Presin mxima

13,8 bar

Relacin de velocidades, motor-compresor

3:1

Eficiencia de la transmisin

0,98

Rango de velocidades

300-500 RPM

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Planmetro (FILOTECNICA MILANO ITALIANA)

Permite calcular el rea interior del diagrama de Presin vs. Volumen obtenido por el medidor
de diagrama de pistn.

Indicador de diagrama tipo pistn.( MAIHAK)

Permite hacer una representacin a escala del ciclo termodinmico realizado en el compresor
en parmetros de Presin y Volumen.
MATERIALES UTILIZADOS

Turbina Francis

Dinammetro

Freno de friccin tipo Prony

Tacmetro

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Indicador de diagrama

Tablero de control

Planmetro

Contador de revoluciones

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Compresor de alta y baja presin

Tanque que almacena aire comprimido

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PROCEDIMIENTO

MEDICIN DE POTENCIA DEL COMPRESOR DE BAJA

PRESIN

1.

Encender el motor elctrico. Tomar lecturas de los valores de corriente y voltaje para
cada compresor.

2. Todos los valores registrados, se hacen cada tres minutos, en dos ocasiones. Al cavo de
esos tres minutos se toman las lecturas en simultneo.
3. Mantener la presin del tanque de aire a 8 psi, dejando abriendo o cerrando la vlvula
del tanque.
4. Medir las alturas cuidadosamente.
5. Tomar las medidas de temperatura para la entrada y salida del aire.
6. Tomar las medidas del nmero de RPM para los valores de corriente y voltaje dados.
Lecturas del RPM para el compresor de baja presin.

MEDICIN DE POTENCIA DE LA TURBINA FRANCIS

1. Llenar el tanque para el funcionamiento de la turbina Francis. Se han de llenar ambos
compartimientos, primero la seccin de descarga del vertedero, luego, atreves de este,
la seccin ms amplia. Todo esto se realiza mientras la turbina est apagada.

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2. El eje de la turbina est conectado a un sistema faja-disco, que permite realizar
mediciones de fuerza y RPMs.
Un disco amarillo, esta ensamblado al mismo eje de la turbina.
3. Para medir la fuerza, se utiliza un dinammetro que est unido a una carga variable.
Esta carga ser la que iremos cambiando cada 0.5kg, donde tomaremos medicin de la
lectura del dinammetro y el valor ledo en el TAQUIMETRO de RPM.
El valor recomendado es el de la primera lectura, puesto que la usaremos con el disco
en movimiento. Este ser nuestro RPM.
El dinammetro indicara el valor de la fuerza a la que est sometida la faja por accin de
las cargas y efectos de friccin entre la faja y el disco. Para cada variacin de peso se
toman medidas del valor arrojado por el dinammetro.
4. Cada 0.5kg, se realiza mediciones de RPMs, lectura de dinammetro y altura del nivel
de agua en simultneo, tanto de ascenso, como en descenso. Estas mediciones deben
hacerse rpidas dado que, por causas de friccin, la velocidad del disco disminuir con
la carga
5. Una vez acabadas las lecturas, se apaga el equipo.
CLCULOS Y RESULTADOS

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Debemos ir aadiendo en forma ascendente, pero gradual las pesas al dinammetro, para evitar
incremento brusco de la fuerza de friccin.

Realizamos la toma de

nuestros datos del laboratorio, cuando la presin del tanque de

almacenamiento de aire era constante.

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Se debe fijar bien el papel en el indicador de tipo pistn para obtener diagramas indicados
correctos.

BIBLIOGRAFIA
Mecnica de fluidos aplicada, Robert mott, 6ta edicin.

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