I.

INTRODUCCIN

La seccin transversal no viene a ser ms que unas representaciones del terreno y la

plataforma tomadas en un punto determinado del eje de la carretera y perpendicularmente a
l.
Del diseo y caractersticas que tomen las secciones, influir en la capacidad de la va, en su
costo de construccin, conservacin y tambin en la seguridad de circulacin, lo cual hace
referir que debe estar hecho con el fin de que la carretera preste un servicio de calidad y
estudiada en fondo respecto a su viabilidad de modo que en un futuro se pueda realizar
ampliaciones y/o mejoras necesarias.
El elemento caracterstico de mayor importancia en la representacin de una seccin
transversal es la zona destinada al paso de los vehculos o calzada, la cual debe ser diseada
de manera que permita un nivel de servicio adecuado, y que se adapte a las condiciones de
trafico previsibles. Adems la zona de derecho de va adquiere una gran importancia ya que
segn normas, una seccin que tiene una amplia zona de derecho de va, es una carretera ms
segura, que permite la instalacin de taludes suaves y en general involucrara costos ms bajos
de mantenimiento.
En general en la representacin de una seccin transversal se debe tener en cuenta varios
elementos que formaran parte de la carretera, entre los que se encuentran: bombeo, bermas,
calzada, peralte, talud (corte y relleno), elementos de drenaje (cunetas, alcantarillas, badenes,
etc.); en el presente informe se muestra las secciones transversales del diseo de la carretera
Pampas de Higos Urco -carretera a Rodrguez de Mendoza.

II.

OBJETIVOS
Representar las secciones transversales del diseo de nuestra carretera,
indicando las dimensiones y/o caractersticas de cada uno de los elementos
que la conforman.
Predecir por medio de la representacin de las secciones transversales los
movimientos de tierra a realizar tanto en corte como en relleno.
Determinar que elementos de diseo van a influenciar en el diseo de las
secciones transversales.

III.

MARCO TERICO

2.1. SECCIN TRANSVERSAL:

La seccin transversal es un punto de la carretera, que representa un corte vertical
perpendicular al alineamiento horizontal, el cual permite definir las caractersticas de los
elementos que forman la carretera en el punto de corte y la relacin que estos guardan
respecto al terreno natural. Por lo general las secciones transversales son tomadas en cada
estaca es decir a distancias de 20 m linealmente y a cada 10m en curvas.
De la seccin transversal depende la capacidad del trfico de una va y al mismo tiempo, la
seccin transversal es fundamental porque en base a esta es que se plantea el costo total de
construccin.
Para la elaboracin de la seccin transversal se debe tener en cuenta

Tipo de carretera a disear.

Tipo de transito
Condiciones del terreno(relieve)

En la seccin transversal se debe tener en cuenta principalmente, estos tres elementos:

a) Ancho del derecho de va o faja de dominio:
Es el ancho total de la seccin transversal, donde se encuentran ubicados todos sus
elementos. Adems en este ancho est comprendida una faja de terreno destinada a
futuras construcciones o ampliaciones de la va, donde no se permite construccin
alguna que dificulte la seguridad o visibilidad.
En las carreteras sobre el derecho de va, la entidad que ejerce dominio sobre esta es
el MTC por medio de la direccin general de caminos.

En zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo por caminos

de herradura, por norma se debe ampliar la faja de dominio en un ancho mayor, de
tal modo que se pueda alojar ese tipo de trnsito.
b) Ancho de la explanacin:
Es el ancho total que debe de tener las explanaciones, es decir las obras de tierra por
construir. Esta se determina en suncin a la clase de carretera, trfico y resistencia del
terreno sobre el que se construye la carretera.
c) Ancho de la faja de rodadura:
Es el ancho de la faja destinada al trfico y su calidad depende del tipo y volumen de
trfico estando formada de materiales capaces de resistir la rodadura de los vehculos.
2.2. CLASES DE SECCIONES TRANSVERSALES:
Acorde a la ubicacin de la explanacin respecto al perfil del terreno natural, las secciones
transversales pueden ser:

De corte abierto
De corte cerrado
A media ladera con muro
En relleno
En relleno sobre muros
A medio tnel
En tnel.

2.3. ELEMENTOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL

2.3.1. CALZADA
Es la zona de la seccin transversal destinada a la circulacin segura y cmoda de los
vehculos, para ello es necesario que su superficie se encuentre pavimentada de forma tal que
facilite su uso en todo tiempo, salvo si es que las situaciones meteorolgicas ameriten cosa
contraria.
La calzada se divide en carriles, cada uno con ancho suficiente para la circulacin de una fila
de vehculos, cuyo ancho estar en funcin a la dimensin de los mayores vehculos que
transiten por la zona.

2.3.2. BERMAS
Tambin llamadas arcenes, acotamientos y hombros de la seccin. Son las porciones de la
carretera entre el borde exterior del carril exterior de trfico y el borde interno de la cuneta o
talud. Son diseadas para suministrar el suficiente soporte a los bordes del pavimento, y para
proporcionar un lugar fuera de la va que pueda ser usado por los peatones o para estacionar
vehculos. Por lo general la dimensin mnima de una berma sea cual fuere el transito es de
1 m, siendo preferible de 1.5 m.
2.3.3. BOMBEO:
Es la forma que se le da a una seccin transversal de una carretera, generalmente en tramos
rectos con el objetivo de eliminar rpidamente las aguas pluviales de la superficie, haciendo
que estas discurran hacia la cuneta, y de ese modo evitar que las aguas corran de forma
longitudinal ocasionando posibles erosiones de la carretera.
2.3.4. TALUDES
2.3.4.1 TALUD DE CORTE
Los taludes varan en las secciones de corte de acuerdo a la estabilidad de los terrenos en que
estn practicados, a su altura admisible de talud y su respectiva inclinacin, los cuales a su
vez sern en lo posible determinados por medio de ensayos y clculos.
2.3.4.2. TALUD DE TERRAPLN
Las inclinaciones de los taludes para terraplenes variaran en funcin de las caractersticas del
material con el cual se trabaja el terrapln, adems estar influenciado por las condiciones
especficas del terreno.
2.3.5. CUNETAS
Son canales abiertos construidos a las partes laterales de una carretera, que siguen el curso a
lo largo de la carretera, con el propsito de conducir los escurrimientos procedentes de la
plataforma vial, taludes y reas adyacentes a fin de proteger la estructura de la va. Su seccin
transversal puede tener forma rectangular, trapezoidal o triangular.
Las dimensiones de una cuneta son determinados en base a clculos hidrulicos, teniendo en
cuenta su pendiente longitudinal, las intensidades de lluvias previstas del lugar, pendiente de
cuneta que no siempre va a ser la misma que la de la carretera, y entre otros la naturaleza del
terreno.

2.4 SECCIONES DE CONSTRUCCIN

Son denominadas as, aquellas secciones que son tomadas en diferentes puntos con respecto
a las estacas, en las cuales se tiene en cuenta las reas de corte y reas de relleno, adems de
las cotas del terreno e inclinacin de los taludes; tambin son aquellas secciones de las
llamadas obras de arte, hechas para as dar mayores detalles respecto a la obra a utilizar en
un determinado punto de la carretera.
2.5. SECCIONES TRANSVERSALES ESPECIALES

Puentes, y obras de paso.

Carriles de cambio de velocidad.
Confluencias y bifurcaciones.
Tneles.
Carriles adicionales.

IV.

V.

VI.

MATERIALES
Nivel de ingeniero.
Huincha.
Estacas.
PROCEDIMIENTO:
Con el nivel ingeniero y huincha se levanta en cada estaca la normal de cada
elemento como talud, cuneta, berma y calzada, tanto por la derecha e izquierda.
Con el plano realizado de secciones transversales hecho en gabinete se realiza el
procedimiento anterior.

CONCLUSIONES
Representar las secciones transversales del diseo de nuestra carretera,
indicando las dimensiones y/o caractersticas de cada uno de los elementos
que la conforman.
Predecir por medio de la representacin de las secciones transversales los
movimientos de tierra a realizar tanto en corte como en relleno.
Determinar que elementos de diseo van a influenciar en el diseo de las
secciones transversales.

 Los elementos que influyen en la representacin de las secciones

transversales son la velocidad de diseo, distancia de visibilidad,
estabilidad de la plataforma y taludes, y en gran medida tambin la
preservacin del medio ambiente.

VII.

RECOMENDACIONES:
Calibrar los instrumentos antes de cada prctica de campo.
Claridad en imagen y contenido de los planos a utilizar en campo.

Tener presente que las obras de arte requieren de una atencin mayor en
su diseo.
Todo detalle importante del terreno (obstculos, vas, cinagas, etc) deben
tomarse en cuenta.

BIBLIOGRAFA:
CSPEDES A., J. (1997). CARRETERAS- DISEO. CAJAMARCA. UNIVERSIDAD
NACIONAL DE CAJAMARCA.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. (2013.). MANUAL DE
DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS. LIMA.PUBLICIDAD E.I.R.L.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. (2008.). MANUAL DE
DISEO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE
TRNSITO. LIMA.TAREA ASOCIACIN GRFICA EDUCATIVA.