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Motores
Práctica 16
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·· Objetivos
Los principales objetivos que se persiguen con la realización de esta
práctica son que aprendas a:
Útiles específicos
– Desmontar y montar un cigüeñal de un motor monocilíndrico de 2
tiempos y, si procede, de 4 tiempos. • Extractores específicos
– Conocer las operaciones básicas de verificación y reparación de es- de cárteres,
tos cigüeñales. rodamientos, etc.
• Reloj comparador.
·· Medidas de seguridad generales y específicas
• Juego de galgas de
Siempre que realices un trabajo en el taller, debes tener en cuenta espesores.
las medidas de seguridad generales vistas en prácticas anteriores.
• Escuadra de precisión.
Las medidas de seguridad específicas para esta práctica son:
• Calibre y micrómetro de
– Ten especial cuidado con el uso de la prensa hidráulica y sigue las interiores y exteriores.
recomendaciones del fabricante.
• Apoyo de puntas o
– Usa guantes para evitar contacto de productos químicos.
bloques en “V”.
·· Desarrollo de la práctica • Prensa hidráulica.
Extracción del conjunto biela-cigüeñal
Las condiciones preliminares para poder extraer este conjunto son:
– El motor debe estar desmontado: culata, cilindro y pistón.
– Si el motor es de 4 tiempos, tienes que extraer el lubricante.
– Extrae las tapas y accesorios laterales (generador de corriente, transmisión primaria o embrague, etc.).
Para extraer el cigüeñal, los pasos que has de seguir son:
1. Separa los semicárteres (que pueden ser de apertura vertical —y es lo más típico— u horizontal) aflo-
jando los tornillos correspondientes. Realiza la extracción con cuidado para no dañar los asientos de
los rodamientos. Primero debes sacar un semicárter y el cigüeñal quedará sujeto a un rodamiento que
está alojado en el otro semicárter.
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Para extraer el cigüeñal puedes usar una maza de plástico o un extractor, resultando este último el
más recomendable (Figuras 16.1 y 16.2).
2. Al separar los semicárteres, verás que en uno de sus lados están alojados los árboles y engranajes de
la caja de cambios, cuando exista. En este caso, debes extraer los árboles y engranajes del cambio
que impidan la extracción del eje del cigüeñal.
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Figura 16.1. Separación de los semicárteres con maza. Figura 16.2. Separación con extractor.
3. Si el motor es bicilíndrico, ten especial cuidado, pues hay una pieza que separa los dos semicárteres
centrales para hacerlos independientes.
4. Por término general, la biela y los rodamientos acompañan al cigüeñal, por lo que tendrás que ex-
traer estos últimos con útiles especiales.
Figura 16.3. Marcado de piezas. Figura 16.4. Extracción del eje de enlace.
4. Realiza las comprobaciones 1, 2 y 3 que se detallan a continuación una vez montado el cigüeñal.
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Observaciones
Holgura radial
Observaciones:
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Valor Valor
Operación a realizar A-B Límite del fabricante
A B
Paralelismo
Observaciones
– Para llevar a cabo el centrado del cigüeñal debes colocar éste entre puntas y un reloj (ajustado a
cero) en cada brazo, tal y como muestra la Figura 16.10. Gira el cigüeñal y anota los datos de los
dos relojes durante el giro. El mayor valor de la diferencia entre ambos relojes te indicará el des-
centrado.
Mayor diferencia
Operación a realizar Límite del fabricante
entre D1 y D2
Centrado del
cigüeñal
Observaciones
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Figura 16.11. Corrección de alineamiento y centrado. Figura 16.12. Corrección del paralelismo.
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