MONTAREA TRADUCTORULUI DE NIVEL AL LICHIDULUI

DE SPĂLARE A PARBRIZULUI

Deoarece modelele noi de OPEL ASTRA G, dotate cu computer de bord sunt livrate fără
acest traductor, dar cu cablajul electric aferent deja instalat, m-am decis să îmi instalez singur acest
traductor de nivel, astfel că cele ce urmează sunt rezultate din propria experienŃă. Sper că cele
prezentate mai jos vor fi utile celor interesaŃi.

Pentru a monta traductorul de nivel al lichidului de spălare a parbrizului sunt necesare

următorele materiale:

Traductor de nivel al lichidului de spălare a parbrizului

Mastic pentru etanşare (cel folosit de mine este roşu, dar se poate folosi şi negru), de
preferinŃă de tipul celui folosit pentru etanşarea băii de ulei sau a altor componente ale
motoarelor. Am preferat aceste tipuri de mastic faŃă de siliconul obişnuit datorită rezistenŃei
acestora atât la o gamă largă de temperaturi, cât şi la acŃiunea diferitelor substanŃe chimice
(ulei, antigel, alcool, etc.)

Cap cheie tubulară de 10 mm şi un clicket pentru antrenarea acestuia

Imbus tip torx T25

Burghiu de 12 mm (acesta a fost cel mai mare care a încăput în mandrină). Recomandabil ar
fi ca burgiul să aibă diametrul D (vezi figura) cel mult egal cu cel al traductorului, astfel ca
traductorul să intre prin presare uşoară în locaşul din vasul spălătorului de parbriz.
Pentru montarea traductorului se vor executa următoarele operaŃiuni:

1. Se demontează apărătoarea de plastic din pasajul roŃii stânga faŃă prin scoaterea capselor de
plastic care se pot refolosi la montare şi a şuruburilor cu cap Torx. (vezi capitolul
„Demontarea/Montarea apărătorii din pasajul roŃii” din Manualul de reparaŃii pentru ASTRA G)
Pentru a avea mai mult spaŃiu pentru lucru se poate demonta şi roata. Eu, nu am demontat roata, ci
doar am virat roŃile în funcŃie de necesităŃi. De asemenea, nu am demontat integral apărătoarea de
plastic din pasajul roŃii ci doar am scos 2 capse de plastic şi 2 şuruburi cu cap torx din jumătatea
anterioară a apărătorii roŃii. Pentru a putea demonta cele 2 capse de plastic este necesar un dorn
pentru a putea împinge în afară pinii din interiorul capselor de plastic.
2. Se scot cablurile şi furtunele de apă din locaşurile de fixare de pe vas. Apoi se scoate pompa de
spălare a parbrizului.
3. Se demontează vasul din şuruburile de fixare:
Unul aflat în partea anterioară a vasului.
Şi celălalt aflat în partea posterioară a vasului
4. Cu ajutorul burghiului se practică o gaură în vas în locul marcat cu o adâncitură conică, apoi se
curăŃă interiorul vasului de eventualele resturi de material plastic ce ar putea înfunda pompa sau
duzele de spălare a parbrizului.
5. Se pune mastic pe partea cu nervuri a traductorului, ca în figura următoare:
6. Se fixează traductorul pe vasul spălătorului de parbriz astfel încât masticul să etanşeze zona de
îmbinare. Traductorul se va orienta cu plutitorul (partea mobilă) în jos.
7. Se lasă masticul să se întărească în funcŃie de specificaŃiile sale (de obicei 24 ore sunt suficiente),
apoi se verifică etanşeitatea suflând în vas sau umplându-l cu apă.

8. Se montează vasul înapoi folosind cheia tubulară.

9. Se conectează mufa traductorului de nivel.

10. Se montează pompa şi se fixează cablurile.

11. Se montează apărătoarea din pasajul roŃii (folosind capsele de plastic şi şuruburile torx) şi roata
(dacă a fost demontată).

Din acest moment computerul de bord vă va anunŃa atunci când nivelul lichidului pentru spălarea
parbrizului scade sub minim (aproximativ 1/8 din capacitatea vasului).

@blackcat, dec 2008, v 1.0