VELOCIDAD SÍNCRONA

Se llama velocidad síncrona o velocidad del sincronismo a la velocidad de giro de

un motor cuando esta es igual a la velocidad del campo magnético del estator. La
velocidad síncrona es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red
eléctrica a la que esté conectado el motor y del número de pares de polos del
motor.

Como en el caso de los motores trifásicos, la velocidad síncrona de todos los

motores de inducción monofásicos, esta dada por la ecuación:

Donde:

ns = Velocidad síncrona dada en r.p.m. (revoluciones por minuto).

ƒ= Frecuencia de la fuente en Hz (Hertz)

p= Numero de polos

MOTOR SÍNCRONO.

Las Máquinas Síncronas pueden funcionar como generadores o como motores.

Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es directamente

proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta.

El motor síncrono, utiliza el mismo concepto de un campo magnético giratorio

producido por el estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes o de imanes
permanentes (PM) que giran sincrónicamente con el campo del estator.
 Imanes permanentes

El motor síncrono es utilizado en aquellos casos en que los que se desea

velocidad constante.

Aspectos constructivos.

Estátor: El estator, o parte estática, de una máquina síncrona es similar al de una

máquina asíncrona. Contiene un devanado trifásico de corriente alterna
denominado devanado inducido y un circuito magnético formado por apilamiento
de chapas magnéticas.

Rotor: El rotor, o parte rotativa, de una máquina síncrona es bastante diferente al

de una máquina asíncrona. Contiene un devanado de corriente continua
denominado devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que impide el
funcionamiento de la máquina a una velocidad distinta a la de sincronismo,
denominado devanado amortiguador. Además, contiene un circuito magnético
formado por apilamiento de chapas magnéticas de menor espesor que las del
estator.

El resto de las características del rotor están relacionadas con el objetivo de

obtener un campo entre el rotor y el estator de carácter senoidal y dependen del
tipo de máquina síncrona:

• Máquina de polos salientes: El rotor presenta expansiones polares que

dan lugar a un entrehierro variable.
• Máquina de rotor liso: El devanado de campo está distribuido en varias
bobinas situadas en diferentes ángulos.
Principio de Funcionamiento de una maquina síncrona.

Como motor:

En este caso se lleva la máquina síncrona a la velocidad de sincronismo, pues la

máquina síncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado rotórico
(devanado de campo) con corriente continua y el devanado estatórico (devanado
inducido) con corriente alterna. La interacción entre los campos creados por
ambas corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.
CONCLUSIONES

Los motores de corriente alterna pueden clasificarse de varias formas, pero de

acuerdo a su velocidad de giro se clasifican en motores asíncronos y síncronos.

En el caso de motor síncrono es una maquina eléctrica rotativa que se considera

síncrono porque la velocidad del campo magnético del estator es igual a la
velocidad de giro del rotor.

Por lo tanto, podemos decir que la velocidad síncrona es la velocidad de giro de

un motor, siempre y cuando esta sea igual a la velocidad del campo magnético del
estator y dicha velocidad es constante.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_s%C3%ADncrona

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_s%C3%ADncrono

http://www.uv.es/emaset/iep00/descargas/motores-Sincronos-0809.pdf

Libros de Google:

Titulo: Maquinas eléctricas y sistemas de potencia.

Autor: Rodolfo Navarro Salas.

Pagina 401

Link del libro: http://books.google.com.mx/books?id=ehxKXip1j6EC&pg=RA1-

PA401&lpg=RA1PA401&dq=velocidad+sincrona&source=bl&ots=5Rjhl7gcDi&sig=cECPH
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