‫دليل المراقب الفني للطرق‬

‫مقدمة‬
‫يهدف هذا الدليل إلى التركيز على مهام وواجبات مراقب الطرق ‪ ،‬وتنظيم نقاط الشراف الساسية من حيث‬
‫المعاونة في العملية الشرافية على المشروع حيث يعتبر دور المراقب جزءًا هامًا في العملية الشرافية ‪.‬‬
‫ويتركز دور المراقب الفني للطرق في المعاونة والمشاركة للمهندس المشرف في جميع مراحل المشروع‬
‫المختلفة ‪ ،‬ولتحقيق ذلك الدور برزت الحاجة إلى وجود منهاج عمل للمراقب يمكن أن يسّير بموجبه العمل بشـكل‬
‫دقيق وواضح وبصورة فنية ملئمة ‪ ،‬وبحيث تكون أيضًا معيارًا فنيًا يتم بواسطته تتبع المراقب لخطوات تنفيذ أي‬
‫مشروع طرق من بداية المرحلة التحضيرية وإجراءات تسليم الموقع للمقاول مرورًا بخطوات التنفيذ والجـراءات‬
‫الدارية حتى نهاية عملية الستلم البتدائي للمشروع ‪ ،‬علمًا بأنه ل يغني المراقب عن زيادة الطلع في المراجع‬
‫المتخصصة والتركيز في العملية الشرافية ليرتقي المراقب إلى المستوى المطلوب ‪.‬‬

‫‪ -1‬مهام مراقب الطرق‬

‫أعمال مراقب الطرق يجب أن تكون دائمًا تحت إشراف المهندس المشرف ‪ ،‬ويجب عليه التقيد بتعليماته خلل‬
‫مراحل التنفيذ ‪ ،‬والتنسيق معه في كافة المور ‪.‬‬
‫وتنقسم مهام المراقب إلى مرحلتين أساسيتين هما ‪:‬‬
‫أ( المرحلة التحضيرية‬
‫ب( المرحلة التنفيذية‬
‫وواجباته في المرحلة التحضيرية كالتالي ‪:‬‬
‫‪ – 1‬الطلع على وثائق المشروع والتعاميم الصادرة للعمل بموجبها‪.‬‬
‫‪ – 2‬معاونة المهندس المشرف في تسليم الموقع ‪.‬‬
‫‪ -3‬معاونة المهندس المشرف بفتح الملفات اللزمة لحفظ وثائق المشروع للمحافظة عليها وسهولة الرجوع‬
‫إليها‪.‬‬
‫‪ – 4‬تحضير دفتر يومية لتسجيل تقارير سير العمل اليومية‪.‬‬
‫وواجباته في المرحلة التنفيذية كالتالي ‪:‬‬
‫‪ -1‬التعاون مع المهندس المشرف واللتزام بتعليماته خلل مراحل التنفيذ ‪ ،‬والتنسيق معه في كافة المور‪.‬‬
‫‪ -2‬مراقبة المواد و العمال التي يجري تنفيذها في الموقع ‪ ،‬والتأكد من مطابقتها للمواصفات‪.‬‬
‫‪ -3‬توجيه العاملين من قبل المقاول خلل مراحل التنفيذ المختلفة‪.‬‬
‫‪ -4‬حصر العمال المنفذة يوميًا‪.‬‬
‫‪ -5‬حصر الحضارات )التوريدات( اليومية للموقع‪.‬‬
‫‪ -6‬التحقق من سلمة تخزين المواد الموردة‪.‬‬
‫‪ -7‬معاونة المهندس المشرف في مراقبة معدات المقاول‪.‬‬
‫‪ -8‬إعداد التقارير اليومية‪.‬‬
‫‪ -9‬الشتراك مع المقاول في أخذ العينات وإجراء الختبارات عليها ‪.‬‬
‫‪ -10‬الشراف والتدقيق على العمال التي يجري تنفيذها بالموقع ‪ ،‬والتأكد من مطابقتها للمخططات‬
‫والمواصفات‪.‬‬
‫‪ -11‬إبلغ المهندس المشـرف بأي مخالفات أو عيوب يراها أثناء التنفيذ ‪ ،‬والتأكـد من تلفي المقاول لجميع‬
‫الملحظات‪.‬‬
 ‫‪ – 2‬المرحلة التحضيرية‬
‫‪ 1 – 2‬الطلع على وثائق المشروع والتعاميم الصادرة للعمل بموجبها ‪:‬‬
‫‪ -‬الطلع على وثائق المشروع ودراستها للعمل بموجبها ‪.‬‬
‫‪ -‬الطلع على جميع التعاميم الصادرة والتقيد بها ‪.‬‬
‫‪ -‬الطلع على شروط العقد وبنوده المختلفة ومخططات المشروع للتعرف على المشروع ‪.‬‬
‫‪ -‬الطلع على تقارير التربة للتعرف على طبيعة الموقع ‪.‬‬
‫‪ -‬الطلع على المواصفات العامة والخاصة بالعقد ‪.‬‬
‫‪ -‬يتم الرجوع إلى المهندس المشرف في حالة وجود أي استفسار أو خطأ في الوثائق السابقة تفاديًا لحدوث أي‬
‫مشاكل مستقبلية ‪.‬‬
‫‪ 2 – 2‬معاونة المهندس المشرف في تسليم الموقع ‪:‬‬
‫على المراقب الفني معاونة المهندس المشرف في تسليم موقع المشروع للمقاول على خطوتين ‪:‬‬
‫أول ‪ :‬تحديد موعد للمقاول لتسليم الموقع له بموجب خطاب رسمي على عنوانه الموضح بالعقد ‪.‬‬
‫ثانيا ‪ :‬مساعدة المهندس المشرف في تسليم الموقع على الطبيعة ‪ ،‬وتسليم أوتاد خط محور الشوارع الرئيسية‬
‫للمقاول ‪ ،‬والتأكد من عدم وجود أي عوائق تمنع المقاول من بدء التنفيذ ‪ .‬ويتم توقيع المحضر من المقاول ولجنة‬
‫الشراف بتاريخ التسليم ‪ ،‬ويكون هذا التاريخ هو بداية مدة العقد ‪.‬‬
‫أما في حالة وجود عوائق تمنع التسـليم فيتم تحرير محضر بتلك العوائق ‪ ،‬ويتم إخطار المقاول بميعاد آخر‬
‫للتسليم بعد إزالة تلك العوائق ‪.‬‬
‫‪ 3 – 2‬معاونة المهندس المشرف بفتح الملفات اللزمة ‪:‬‬
‫يقوم المراقب الفني تحت إشراف المهندس المشرف بفتح الملفات اللزمة لحفظ وثائق المشروع ‪ ،‬للمحافظة‬
‫عليها وسهولة الرجوع إليها في أي وقت أثناء المشروع‪.‬‬
‫كما يتم حفظ كل المراسلت بين صاحب العمل )المالك( والمقاول بطريقة ميسرة ومتسلسلة بنظام ثابت ‪.‬‬
‫كذلك يتم حفظ المخططات الخاصة بالمشروع في ملف واحد أو مجموعة ملفات متنوعـة ‪ ،‬بكل ملف مجموعة‬
‫ل مخططات التربة والجسات في ملف واحد لسهولة الرجوع إليها ‪ ،‬كما يتم إدراج‬ ‫متجانسة من المخططات ‪ ،‬مث ً‬
‫المعدات التي يحضرها المقاول إلى موقع العمل في جدول رقم )‪ (1‬ويحوي الجدول تاريخ وصول المعدات إلى‬
‫موقع العمل ‪ ،‬ويراعى إثبات المعدات الصالحة للعمل فقط ‪ ،‬ومنه يتبين ما إذا كانت هناك معدات قد تعطلت أو ُنقلت‬
‫من العملية ‪.‬‬
‫جدول رقم )‪(1‬‬
‫مداحل حديد عجلتين‬ ‫صهريج‬ ‫معدات‬
‫قلب شيول جريدر بلدوزر التاريخ‬ ‫مداحل مطاط‬
‫طن)(‬ ‫طن)(‬ ‫مياه‬ ‫أخرى‬

‫‪ 4 – 2‬تحضير دفتر يومية ‪:‬‬

‫إعداد دفتر يشتمل على تقارير يومية عن حالة سير العمل بالموقع ‪ ،‬ويشار فيه بإيجاز إلى العمال الجاري‬
‫ل عن البيانات الخاصة بحالة الطقس ‪ ،‬وجهاز المقاول ومعداته ‪ ،‬ومدى‬ ‫تنفيذها ومدى مطابقتها للمواصفات ‪ ،‬فض ً‬
‫صلحية المواد الواردة إلى الموقع وأي ملحظات أخرى ‪ .‬وتعتمد هذه التقارير من المهندس المشرف ‪ .‬كما يجب‬
‫تسجيل العطال بصفة قاطعة مع توضيح ما إذا كانت راجعة إلى تقصير من المقاول أو لسباب خارجة عن‬
‫إرادته ‪ ،‬وإثبات تواريخ هطول المطار وعما إذا كانت تسببت في تعطيل المقاول من عدمه ‪ ،‬وهبوب الرياح غير‬
‫العادية وما سببته من أضرار ‪ .‬كذلك أي تعليمات فإنه يتـم تسجيلها بدفتر اليومية ‪ ،‬ويجب على المراقب الفني توجيه‬
‫العاملين من قبل المقاول خلل مراحل التنفيذ المختلفة ‪ ،‬ومتابعة تنفيذ المقاول لتلك التعليمات والتوجيهات ‪.‬‬
 ‫‪ – 3‬المرحلة التنفيذية‬
‫‪ 3-1‬التعاون مع المهندس المشرف ‪:‬‬
‫يجب على مراقب الطرق التعاون والتنسيق التام مع المهندس المشرف ‪ ،‬واللتزام بتعليماته خلل جميع مراحل‬
‫ل بأول عن وجود أي خلل إن وجد ‪ .‬كما يجب عليه تسجيل أهم الحداث‬ ‫المشروع ‪ ،‬وإبلغ المهندس المشرف أو ً‬
‫التي تقع بالموقع يوميًا وخصوصًا في حالة عدم وجود المهندس المشرف في هذه الوقات ‪ ،‬وإبلغ المهندس‬
‫ل بأول ‪.‬‬
‫المشرف بها أو ً‬
‫‪ 2 – 3‬مراقبة المواد و العمال التي يجري تنفيذها في الموقع ‪ ،‬والتأكد من مطابقتها للمواصفات ‪:‬‬
‫يعتبر هذا الجراء من أهم واجبات جهاز الشراف الميداني خلل سير العمل بالمشروع في جميع مراحله‬
‫المختلفة‪ .‬يجب على المراقب الفني عمل حصر للتوريدات اليومية من مواد الردم ومواد الطبقة التأسيسية ومواد‬
‫الطبقات اللصقة والخلطات السفلتية حسب برنامج العمل ‪.‬‬
‫وفي مشاريع التحسين يتم توريد أعمدة النارة والعلمات المرورية والرشادية والبويات الخاصة بعلمات‬
‫الطريق ‪ ،‬والعلمات الرضية من السيراميك والبردورات وأسوار امتصاص الصدمات إن وجدت إلى غير ذلك من‬
‫المواد التي يجب حصرها ومعرفة عددها وكميتها وتدوينها في دفتر خاص بذلك ‪ .‬كذلك يتم التأكد من تشوينها‬
‫بالطريقة الصحيحة والمناسبة ‪ ،‬وإخطار المهندس بهذه التوريدات والتقيد بتعليماته بهذا الخصوص ‪.‬‬
‫‪ 3-3‬توجيه العاملين من قبل المقاول خلل مراحل التنفيذ المختلفة ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بتوجيه العاملين من قبل المقاول وإعطائهم المشورة التي تساعدهم على إنجاز أعمالهم بالمستوى‬
‫ل بأول حتى ل يترتب‬ ‫المطلوب وفي الموعد المحدد ‪ ،‬وإخطار المهندس المشرف بالمخالفات المطلوب إزالتها أو ً‬
‫عليها أي أضرار‪.‬‬
‫‪ 3-4‬حصر العمال المنفذة يوميًا ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بحصر العمال التي يتم تنفيذها والمطابقة للشروط والمواصفات ‪ ،‬وتقديم بيان الحصر إلى‬
‫المهندس المشرف لمراجعته وتدوينه في دفتر الحصر ‪.‬‬
‫‪ 3-5‬حصر الحضارات )التوريدات( اليومية للموقع ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بحصر الحضارات اليومية الموردة للموقع ‪ ،‬وتقديم بيان بها للمهندس المشرف حتى يقوم‬
‫بمقارنتها بالمواصفات وبالعينات المعتمدة‪.‬‬
‫‪ 3-6‬التحقق من سلمة تخزين المواد الموردة ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بمعاونة المهندس المشرف بمعاينة الموقع المخصص لتشوين المواد اللزمة للمشروع ومدى‬
‫ملءمته لحفظ المواد بطريقة سليمة وطبقًا للصول الفنية والشروط ‪ ،‬وجعلها صالحة للستعمال على الدوام ‪ ،‬وبما‬
‫ل يتسبب في تلفها أو إصابتها بأي ضـرر ‪ .‬وفي حالة عدم ملءمة الموقع للحضارات يتم إبلغ المهندس المشرف‬
‫بذلك ‪.‬‬
‫‪ 3-7‬معاونة المهندس المشرف في مراقبة معدات المقاول ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بإعداد بيان بمختلف أنواع المعدات والليات وحالتها التي يستخدمها المقاول في تنفيذ المشروع ‪،‬‬
‫وتقديم هذا البيان للمهندس المشرف حتى يتسنى له طلب زيادة المعدات أو استبدالها إذا رأى أنها تعمل بمعدلت‬
‫ضعيفة أوغير صالحة للعمل‪.‬‬
‫‪ 3-8‬إعداد التقارير اليومية ‪:‬‬
‫يقوم المراقب بتعبئة نموذج التقرير اليومي وتقديمه للمهندس المشرف لمراجعته واعتماده مع ذكر جميع‬
‫الملحظات والمخالفات الموجودة بالمشروع‪.‬‬
‫‪ -3-9‬أخذ العينات وإجراء الختبارات عليها ‪:‬‬
‫يتم التنسيق مع المهندس المشرف على تحديد أنواع الختبارات المطلوبة وعددها وأماكنها ‪ ،‬وطريقة أخذ‬
‫العينات وخطوات الختبار ‪ ،‬وضرورة تواجد المراقب أثناء أخذ العينات وأثناء إجراء الختبارات عليها ‪.‬‬
‫‪ -3-10‬مراقبة العمال التي يجري تنفيذها بالموقع ‪:‬‬
 ‫يعتبر هذا من أهم واجبات المراقب خلل سير العمل بالمشروع في مراحله المختلفة للحصول على مستوى‬
‫الجودة المطلوبة ‪ ،‬والتأكد من مطابقة جميع العمال للمواصفات والمخططات التنفيذية وتعليمات المهندس‬
‫المشرف ‪ ،‬ويتبع في ذلك الجراءات التالية ‪:‬‬
‫‪ -1‬إجـراء المعاينة الظاهرية لجميع المواد والدوات والجهزة قبل استخدامها في المشروع ‪ ،‬وإجراء‬
‫الختبارات الميدانية والمعملية على ما يلزم منها ‪.‬‬
‫‪ – 2‬إجراء المعاينات والختبارات وقت التنفيذ أو بعده مثل ‪ :‬ضبط أعمال القطع الصخري ومناسيبه ‪ ،‬ونسب‬
‫مكونات السفلت ‪ ،‬وتدرج الخلطة ونسبة الثبات ‪ ،‬وقوة الدمك والسمك ‪..‬الخ ‪.‬‬
‫‪ -3‬تدوين نتائج المشاهدات والفحوص والختبارات بسجل منظم يسهل الرجوع إلى مفرداته ‪.‬‬
‫‪ -4‬نسب مكونات الخرسانة وقوام الخلطة الخرسانية وقوة التحمل بعد ‪ 7‬أيام و ‪ 28‬يوم‪.‬‬
‫‪-5‬رفض جميع العمال المنفذة المخالفة للمواصفات والمخططات ‪ ،‬وعمل تقرير بها للمهندس المشرف‪.‬‬

‫‪ – 4‬مراقبة تنفيذ أعمال الطرق‬

‫‪ -4-1‬مراقبة تنفيذ العمال الترابية ‪:‬‬
‫‪ -4-1-1‬مراقبة تنفيذ أعمال القطع ‪:‬‬
‫‪ – 1‬التحقق من تنظيف مناطق النشاء ) الطرق ( من المخلفات والعشاب والشجار وأي مواد ل تحتاج إليها‬
‫عملية النشاء ‪.‬‬
‫‪ – 2‬معاونة المهندس المشرف في معاينة ناتج القطع ‪ ،‬فإن كانت التربة صالحة للردم طبقًا للمواصفات‬
‫فتستعمل في الردم ‪ ،‬وإن كانت التربة ناتج القطع غير صالحة للردم فإما أن تحسن خواصها وتستعمل في الردم بعد‬
‫التحسين ‪ ،‬أو يعطى الذن للمقاول لنقلها خارج الموقع لعدم صلحيتها للردم ‪.‬‬
‫‪ – 3‬مراقبة نقل المقاول ناتج القطع الزائد أو الغير صالح للردم إلى خارج الموقع ‪.‬‬
‫‪ – 4‬عند الوصول بالقطع إلى المناسيب المطلوبة يتم التحقق من صلحية التربة الصلية كطبقة قاعدة )‬
‫‪ ( Subgrade‬وذلك بإجراء الختبارات التالية ‪:‬‬
‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( ‪.‬‬
‫‪ -‬حدود أتربرج ) حد السيولة ‪ -‬حد اللدونة ‪ -‬معامل اللدونة (‬
‫‪ -‬نسبة تحمل كاليفورنيا ‪. C . B . R‬‬
‫وفي حالة صلحيتها تترك حتى يتم تجهيزها كطبقة قاعدة ) ‪. ( Subgrade‬‬
‫وفي حالة عدم صلحيتها فإما أن تحسن خواصها أو تستبدل بتربة أخرى صالحة‪.‬‬
‫‪ - 5‬يتم إجـراء تجربة بروكتور على مواد طبقة القاعدة لتحديد أقصى كثافة جافة ومحتوى الرطوبة المثل‬
‫حيث يتم التنسيب إلى هذه القيم في اختبار الكثافة الحقلية‪.‬‬
‫‪ – 6‬يقوم المساح بالتحقق من مناسيب طبقة القاعدة ‪.‬‬
‫‪ – 7‬التحقق من استواء سطح طبقة القاعدة ‪.‬‬
‫‪ – 8‬التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة لطبقة القاعدة في الموقع بإجراء اختبار الكثافـة الحقلية )‪Field‬‬
‫‪ ( Density‬وتنسيبها إلى أقصى كثافة جافة حسب تجربة بروكتور على نفس المواد‪.‬‬
‫‪ -4-1-2‬مراقبة أعمال الردم ‪:‬‬
‫يردم المتر الول أسفل منسوب سطح طبقة القاعدة على طبقات ل تزيد عن ‪ 20‬سم ‪ ،‬وإذا كان العمق أكثر من‬
‫واحد متر يتم الردم على طبقات ل تزيد عن ‪30‬سم ‪ ،‬وذلك بعد الرش بالماء ثم الهرس ‪ ،‬كما ل يسمح باستعمال‬
‫الحجار ذات الحجام التي تزيد عن نصف سمك طبقة الردم ‪ .‬ويتم تنفيذ الردم بميل جانبي مقداره )‪(1:1‬‬
‫للمخططات الغير مفصولة وبعض الحالت التي يكون فيها منسـوب المياه السطحية مرتفعًا ‪ ،‬بحيث تكون طبقة‬
‫القاعدة غير ثابتة ‪ .‬فإنه بتعليمات من المهندس المشرف سيجري الحفر إلى عمق مناسب يحدده المهندس المشرف‬
‫وإزالة المواد المشبعة بالمياه واستبدالها بمواد زلطية متدرجة منفذة للمياه بتدرج خاص يتراوح بين )‪( 2.5 – 3/8‬‬
‫بوصة على طبقات ل تزيد سماكتها عن ‪25‬سم ‪ ،‬وتهرس بشكل مناسب ‪ ،‬كما يجب الهتمام بالنقاط التالية ‪:‬‬
 ‫‪ – 1‬التحقق من تنظيف مناطق النشاء ) الطرق ( من المخلفات والعشاب والشجار وأي مواد أخرى ل‬
‫تحتاج إليها عملية النشاء ‪.‬‬
‫‪ – 2‬التحقق من تصنيف التربة طبقًا للمواصفات ‪.‬‬
‫‪ – 3‬في حالة عدم صلحية المـواد أو في حالة عدم كفاية ناتج الحفر يقوم المقاول بتوريد تربة صالحة للردم‬
‫بإذن من المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 4‬يتم إجراء تجربة بروكتور على مواد الردم الصالحة لتحديد أقصى كثافة جافة ومحتوى الرطوبة المثل ‪.‬‬
‫‪ – 5‬التحقق من الردم على طبقات حسب المواصفات ‪.‬‬
‫‪ – 6‬ل يسمح بإضافة طبقة لحقة إل بعد التأكد من الطبقة السابقة لها وذلك بإجراء التجارب اللزمة عليها ‪.‬‬
‫‪ – 7‬يقوم المساح بالتحقق من مناسيب كل طبقة مساحيًا ‪.‬‬
‫‪ – 8‬التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقلية وتنسيبها إلى أقصى كثافة جافة‬
‫حسب تجربة بروكتور ‪.‬‬
‫‪ -4-2‬أعمال طبقة ما تحت الساس ‪: Subbase‬‬
‫‪ – 1‬يتم إجراء الختبارات التالية على العينات المقدمة ‪:‬‬
‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( لمعرفة تصنيف التربة‪.‬‬
‫‪ -‬حدود أتربرج ) حد السيولة – حد اللدونة – معامل اللدونة ( ‪.‬‬
‫‪ -‬مقاومة التآكل ) البري ( بجهاز لوس أنجلوس ‪.‬‬
‫‪ -‬المكافئ الرملي ‪.‬‬
‫‪ -‬نسبة تحمل كاليفورنيا ‪.‬‬
‫‪ -‬فحص الصالة ) كبريتات الماغنسيوم ‪ /‬الصوديوم ( ‪.‬‬
‫‪ -‬تجربة بروكتور على المواد لتحديد أقصى كثافة جافة ومحتوى الرطوبة المثل‪.‬‬
‫‪ – 2‬التحقق من مطابقة مواد طبقة ما تحت الساس الموردة للعينات السابق الموافقة عليها‪.‬‬
‫‪ – 3‬التحقق من عملية فرش الطبقة ورشها بالمياه والخلط والتقليب ‪.‬‬
‫‪ – 4‬يقوم المساح بالتحقق من الطبقة مساحيًا ) خط المحور ‪ +‬المنسوب ( ‪.‬‬
‫‪ – 5‬التحقق من استواء سطح الطبقة في التجاهين الطولي والعرضي ‪.‬‬
‫‪ – 6‬التحقق من نسبة الدمك ومحتوى الرطوبة بإجراء اختبار الكثافة الحقلي ‪.‬‬
‫‪ -4-3‬أعمال طبقة اللصق السفلتية ) ) ‪ MC1‬بين طبقات الردم والطبقة السفلتية ‪:‬‬
‫يتم رش طبقة لصق بيتومينية )‪ (MC1‬بمعدل ) ‪ (1.75 -0.65‬لتر‪/‬م ‪ 2‬مع توجيه العناية بالنقاط التالية ‪:‬‬
‫‪ – 1‬التأكد التام من نظافة وتماسك تربة السطح لطبقة ما تحت الساس ‪.‬‬
‫‪ – 2‬التأكد التام من جفاف سطح طبقة ما تحت الساس ‪.‬‬
‫‪ – 3‬التأكد مـن درجة حرارة المادة السفلتية السائلة قبل الرش حسب المواصفات ‪.‬‬
‫‪ – 4‬التحقق من انتظام الرش طبقًا للمعدل المطلوب‪.‬‬
‫‪ – 5‬عدم الرش أثناء المطار ‪.‬‬
‫‪ – 6‬التحقق من عدم زيادة نسبة الرش عن المطلوب ‪ ،‬وفي حالة وجود أماكن بها زيادة يتم معالجتها قبل فرش‬
‫المخلوط السفلتي ‪ ،‬وذلك بوضع كمية من الرمل عليها وتقليبها لخذ السفلت الزائد ثم رفعها بعيدًا عن الطريق ‪.‬‬
‫‪ – 7‬يفضل منع المرور فوق الطبقة فترة ل تقل عن ‪ 24‬ساعة ‪ ،‬وبعد هذه المدة يجب مداومة صيانة الطبقة‬
‫لحين وضع طبقة السفلت بحيث ل تزيد هذه المدة عن ‪ 72‬ساعة‪.‬‬
‫‪ -4-4‬أعمال طبقة الساس السفلتي ‪: Asphalt Base Course‬‬
‫‪ – 1‬مراقبة الختبارات على الركام في الخلطة للتأكد من إجازتها من قبل المهندس وهي كالتالي ‪:‬‬
‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( ‪.‬‬
‫‪ -‬معامل اللدونة للمواد الناعمة‪.‬‬
 ‫‪ -‬المكافئ الرملي ‪.‬‬
‫‪ -‬مقاومة التآكل ‪.‬‬
‫‪ -‬فحص الصالة ) ‪) ( Soundness‬كبريتات الماغنسيوم‪ /‬الصوديوم (‪.‬‬
‫‪ – 2‬مراقبة تجربة مارشال على الخلطة السفلتية والتحقق من ‪:‬‬
‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( ‪.‬‬
‫‪ -‬نسبة السفلت ‪.‬‬
‫‪ -‬الثبات ‪.‬‬
‫‪ -‬التدفق ‪.‬‬
‫‪ -‬نسبة الفراغات الهوائية والفراغات المملوءة ‪.‬‬
‫‪ – 3‬التأكد من جفاف طبقة التشرب البيتوميني ‪.‬‬
‫‪ – 4‬التأكد من تنظيف سطح الطبقة اللصقة )‪ ( MC1‬باستعمال ضواغط الهواء ‪.‬‬
‫‪ – 5‬التأكد من درجة حرارة المخلوط السفلتي )ْ‪ 163ْ -139‬م( ولونها ولون البخرة المتصاعدة ‪ ،‬فاللون‬
‫الزرق للخلطة يعني زيادة تسخين الخلطة ‪ ،‬وكذلك لو أن لون البخرة المتصاعدة مائل للحمرة يعني تجاوز الخلطة‬
‫للحرارة المطلوبة واحتراقها ‪.‬‬
‫‪ – 6‬التأكد من عملية خلط السفلت وتجانسه قبل الفرش ‪ ،‬وملحظة وجود زيادة أو نقص نسبة السفلت ‪،‬‬
‫ل هرميًا ‪ ،‬ففي حالة زيادة السفلت يظهر سطح السفلت مستويًا أو قريبًا‬ ‫ل تأخذ الخلطات في السيارة القلب شك ً‬ ‫فمث ً‬
‫من الستواء ‪ ،‬كما يمكن اكتشاف نقص نسب السفلت بسهولة ‪ ،‬وذلك من خلل مظهر الخلطة الخشن وعدم انتظام‬
‫تغطية المواد الصلبة واختفاء اللمعان منها ‪.‬‬
‫‪ – 7‬أخذ عينات بصفة دورية من الخلطة خلف الفرادة لجراء اختبار الستخلص لمعرفة )التدرج – نسبة‬
‫السفلت – التدفق – نسبة الفراغات الهوائية والمملوءة ( والتحقق من مطابقة نتائج الختبارات للمواصفات ‪.‬‬
‫‪ – 8‬مراقبة عملية فرش الخلطة السفلتية والتأكد من سمك الطبقة بزيادته إلى حوالي )‪ ( %20-15‬قبل الدمك‬
‫‪.‬‬
‫‪ – 9‬التأكد من أن الفواصل النشائية عمودية على سطح الطريق وبكامل عمق الطبقة‪.‬‬
‫‪ – 10‬التأكد من رش الفواصل النشائية بطبقة لصق )‪ (R C2‬قبل فرش الخلطة الجديدة ‪.‬‬
‫‪ – 11‬في حالة فرش المخلوط السفلتي في أكثر من طبقة فل يتم الذن بفرش الطبقة اللحقة إل بعد إتمام دمك‬
‫وبرودة الطبقة السابقة ‪.‬‬
‫‪ –12‬عدم فرش المخلوط السفلتي أثناء المطار ‪.‬‬
‫‪ –13‬مراقبة عملية الدمك بالمداحل الحديدية والمطاطية ‪ ،‬والتأكد من سرعة المدحلة وعدم تجاوزها‬
‫للمواصفات ‪ ،‬والتأكد من المعدات والليات ومدى ملءمتها ‪ ،‬وترتيب دخولها على الطبقة ‪.‬‬
‫‪ –14‬التحقق من نسبة الدمك وسمك الطبقة بإجراء اختبار القلب السفلتي )‪ ( Asphalt Core test‬طبقًا‬
‫لتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 15‬يقوم المساح بمراجعة واستلم المناسيب واستواء السطح بعد الدمك ‪.‬‬
‫‪ -4-5‬طبقة اللصق السفلتية ) ‪) ( RC2‬بين الطبقات السفلتية( ‪:‬‬
‫‪ – 1‬التأكد من نظافة سطح الطبقة السفلتية الساسية ‪.‬‬
‫‪ - 2‬التأكد من درجة حرارة المادة السفلتية السائلة قبل الرش حسب تعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 3‬التأكد من انتظام الرش طبقًا للمعدل المطلوب على أليزيد عن ‪0.25‬لتر‪/‬م ‪ 2‬أو حسب تعليمات المهندس‬
‫المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 4‬في حالة وجود أماكن بها زيادة عن معدل الرش المطلوب فيتم معالجتها قبل الفرش ‪ ،‬وذلك بوضع كمية‬
‫من الرمل عليها وتقليبها لخذ السفلت الزائد ‪ ،‬ثم رفعها بعيدًا عن الطريق ‪.‬‬
‫‪ – 5‬ل يتم الرش أثناء المطار ‪.‬‬
‫‪ -4-6‬طبقة الرصف السطحية )‪: ( Wearing Course‬‬
‫‪ – 1‬اعتماد المواد الصلبة ) الحصوية والرمل والبودرة ( وذلك بمراقبة إجراء الختبارات التالية ‪:‬‬
 ‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( ‪.‬‬
‫‪ -‬معامل اللدونة ‪.‬‬
‫‪ -‬مقاومة التآكل ) البري ( بواسطة جهاز لوس أنجلوس ‪.‬‬
‫‪ -‬المكافئ الرملي ‪.‬‬
‫‪ -‬فحص الصالة بمحلول كبريتات الماغنسيوم ‪ /‬الصوديوم ‪.‬‬
‫‪ – 2‬مراقبة تجربة مارشال على الخلطة السفلتية والتحقق من ‪:‬‬
‫‪ -‬التدرج ) التحليل المنخلي ( ‪.‬‬
‫‪ -‬نسبة السفلت ‪.‬‬
‫‪ -‬الثبات ‪.‬‬
‫‪ -‬التدفق ‪.‬‬
‫‪ -‬نسبة الفراغات ‪.‬‬
‫‪ - 3‬التأكد من درجة حرارة المخلوط السفلتي )ْ‪ 163ْ-139‬م( ‪.‬‬
‫‪ - 4‬التأكد من عملية خلط السفلت وتجانسه قبل الفرش ‪.‬‬
‫‪ - 5‬أخذ عينات بصفة دورية من الخلطة السفلتية خلف الفرادة لجراء اختبار الستخلص وعرض النتائج‬
‫على المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ - 6‬مراقبة عملية فرش الخلطة السفلتية والتأكد من سمك الطبقة بزيادته إلى حوالي )‪ ( % 20– 15‬قبل‬
‫الدمك ‪.‬‬
‫‪ – 7‬التأكد مـن أن الفواصل النشائية عمودية على سطح الطريق وبكامل عمق الطبقة ‪.‬‬
‫‪ – 8‬التأكد من رش الفواصل النشائية بطبقة لصقة ) ‪ ( R C2‬قبل فرش الخلطة الجديدة ‪.‬‬
‫‪ – 9‬عدم فرش المخلوط السفلتي أثناء المطار ‪.‬‬
‫‪ -10‬مراقبة عملية الدمك بالمداحل الحديدية والمطاطية ‪ ،‬والتأكد من المعدات والليات ومدى ملءمتها ‪،‬‬
‫وترتيب دخولها على الطبقة ‪.‬‬
‫‪ -11‬التحقق من نسـبة الدمك وسمك الطبقة بإجراء اختبـار القلب السفلتـي )‪(Asphalt Core Test‬طبقًا‬
‫لتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 12‬يقوم المساح بمراجعة واستلم المناسيب واستواء السطح طوليًا وعرضيًا بعد الدمك ‪.‬‬
‫‪ -13‬التأكد من عدم تجاوز سماكة الطبقة عن ‪5‬سم بعد الدمك ‪.‬‬
‫‪ 4-7‬أعمال البردورات الخرسانية ) السمنتية ( ‪:‬‬
‫‪ – 1‬يقوم المهندس المشرف باعتماد عينات البردورات من حيث الشكل والمقاس طبقًا للمواصفات‪.‬‬
‫‪ – 2‬يتم عمل الختبارات التية ‪:‬‬
‫‪ -‬مقاومة الصدم ‪.‬‬
‫‪ -‬مقاومة الكسر ‪.‬‬
‫‪ – 3‬التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الترابية أسفل البردورات‪.‬‬
‫‪ – 4‬مراقبة صب الخرسانة العادية أسفل البردورات والتحقق من دمكها ‪.‬‬
‫‪ – 5‬التأكدمن معالجة الخرسانة العادية بعد الصب إما بالمياه أو كيميائيًا حسب المواصفات‪.‬‬
‫‪ – 6‬التأكد من مطابقة البردورات الموردة للعينات المعتمدة قبل التركيب ‪.‬‬
‫‪ -7‬التحقق من صلحية المونة اللصقة بين البردورات من حيث المكونات ونسب الخلط والقوام طبقًا لتعليمات‬
‫المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 8‬مراقبة أعمال تركيب البردورات والتحقق من المناسيب ‪ /‬استواء السطح ‪ /‬استقامة الخطوط ‪ /‬انتظام‬
‫المنحنيات ‪ /‬الفواصل ‪.‬‬
‫‪ - 9‬التأكد من أبعاد القاعدة الخرسانية للبردورات ‪ ،‬وأبعاد الحبسة الخرسانية خلفها ‪.‬‬
 ‫‪ – 10‬المحافظة على الرطوبة بعد التركيب بالرش بالمياه لمدة ل تقل عن سبعة أيام ‪ ،‬أوحسب المدة المحددة‬
‫بالشروط الخاصة ‪.‬‬
‫‪ – 11‬مراقبة إعادة ردم المساحات خلف البردورات بمواد معتمدة وطبقًا لتعليمات المهندس المشرف‪.‬‬
‫‪ -4-8‬بلط الرصفة ‪:‬‬
‫‪ – 1‬يقوم المهندس المشرف باعتماد عينات البلط من حيث الشكل والمقاس طبقًا للمواصفات ‪.‬‬
‫‪ – 2‬يتم عمل الختبارات التالية ‪- :‬‬
‫‪ -‬مقاومة الكسر ‪.‬‬
‫‪ -‬مقاومة البري ) التآكل ( ‪.‬‬
‫‪ – 3‬التحقق من منسوب ودرجة الدمك لطبقة القاعدة الترابية أسفل البلط ‪.‬‬
‫‪ – 4‬مراقبة صب الخرسانة العادية أسفل البلط والتحقق من دمكها ‪.‬‬
‫‪ – 5‬التأكدمن معالجة الخرسانة العادية بعد الصب إما بالمياه أو كيميائيًا حسب المواصفات‪.‬‬
‫‪ – 6‬التأكد من مطابقة البلط المورد للعينات المعتمدة قبل التركيب ‪.‬‬
‫‪ – 7‬التأكدمن صلحية المونة السمنتية اللصقة بين البلط من حيث المكونات ونسب الخلط والقوام طبقًا‬
‫لتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ – 8‬مراقبة أعمال تركيب البلط ‪ ،‬والتحقق من المناسيب – انتظام واستقامة عروض الفواصل ) الخطوط ( ‪-‬‬
‫استواء السطح ‪.‬‬
‫‪ – 9‬مراقبة أعمال الترويب وملء الفواصل ‪.‬‬
‫‪ – 10‬المحافظة على الرطوبة بعد التركيب بالرش بالمياه لمدة ل تقل عن سبعة أيام أو حسب تعليمات المهندس‬
‫المشرف ‪.‬‬
‫‪ -4-9‬التكسيات الحجرية أو الخرسانية ‪:‬‬
‫‪ – 1‬التحقق من تجهيز الميول الترابية طبقًا للمخططات ‪.‬‬
‫‪ -2‬مراقبة توريد الحجار وفحصها بعد التوريد من حيث الحجم والجودة ‪ ،‬وتكون مطابقة للعينات المعتمدة ‪.‬‬
‫‪ – 3‬مراقبة تركيب الحجار والتأكد من وضع المونة وضبط سماكة التكسية‪.‬‬
‫‪ -4‬مراقبة صب الخرسانة في التكسيات الخرسانية طبقًا لتعليمات المهندس المشرف‪.‬‬
‫‪ – 5‬التأكد من عمل الفواصل النشائية في التكسيات الخرسانية‪.‬‬
‫‪ – 6‬التحقق من أعمال المعالجة للتكسيات برشها بالماء يوميًا لمدة سبعة أيـام أو طبقًا لتعليمات المهندس‬
‫المشرف ‪.‬‬
‫‪ -4-10‬تعديل مناسيب غرف التفتيش والبيارات ‪:‬‬
‫‪4‬ـ ‪10‬ـ ‪ 1‬غرف التفتيش ‪:‬‬
‫‪ -1‬مراقبة إزالة الغطاء والطار لكل غرفة ‪.‬‬
‫‪ -2‬التحقق من خفض أو رفع المنسوب طبقًا للمخططات وتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ -3‬مراقبة أعمال إعادة تركيب الطار وتثبيته جيدًا ‪ ،‬وعمل اللياسة وتركيب الغطاء ‪.‬‬
‫‪4‬ـ ‪10‬ـ ‪ 2‬البيارات ‪:‬‬
‫‪ -1‬مراقبة أعمال تكسير وإزالة ونقل المخلفات وأي حفريات يتطلبها العمل ‪ ،‬وإلزام المقاول بالتقيد باشتراطات‬
‫المن والسلمة ‪ ،‬وعدم إلحاق أي ضرر بالشخاص أو الممتلكات ‪.‬‬
‫‪ -2‬التحقق من تعديل منسوب الجدران وربط سقف البيارة والمباني ‪.‬‬
‫‪ -3‬التحقق من مناسيب مواسير التغذية والصرف واللحامات ‪.‬‬
‫‪ -4‬التحقق من نظافة البيارات من المخلفات بعد إنهاء العمل ‪.‬‬
‫‪ -4-11‬البيارات وغرف التفتيش الجديدة ‪:‬‬
‫‪ -1‬التحقق من مواقع البيارات وغرف التفتيش طبقًا للمخططات ‪.‬‬
 ‫‪ -2‬التحقق من مناسيب الحفر ومقاساته ونظافته وكذلك الميول اللزمة ‪.‬‬
‫‪ -3‬مراقبة المقاول أثناء صب الخرسانة العادية ‪.‬‬
‫‪ -4‬مراقبة عملية صب الخرسانة ‪ ،‬ثم التأكد من أعمال معالجة الخرسانة طبقًا لتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ -5‬مراقبة أعمال المباني للبيارات طبقًا للمخططات والمواصفات ‪.‬‬
‫‪ -6‬التحقق من مناسيب التغذية والصرف ‪.‬‬
‫‪ - 7‬مراقبة بناء غرف التفتيش والتحقق من مقاساتها ومناسيبها ‪.‬‬
‫‪ - 8‬مراقبة أعمال تركيب وتثبيت إطارات غرف التفتيش ‪.‬‬
‫‪ - 9‬مراقبة أعمال الردم حول البيارات ‪.‬‬
‫‪ -10‬التحقق من تنظيف وإزالة المخلفات من البيارات ‪.‬‬
‫‪ 4-12‬مراقبة تنفيذ المنشآت الخرسانية ‪:‬‬
‫في بعض الحالت التي يحتاج العمل فيها إلى منشآت خرسانية مسلحة مثل العبارات الصندوقية يتم عمل الخلطة‬
‫ل لتعطي خلطة سليمة ‪ ،‬ويجب على المراقب‬ ‫من السمنت والرمل والزلط )البحص( متدرجًا ومكسرًا ومغسو ً‬
‫التدقيق في أن يكون الرمل المستعمل نظيفًا وخاليًا من الطين والشوائب ‪ .‬وتخضع الخلطة من الخرسانة المستعملة‬
‫للفحص المستمر ‪ ،‬وأخذ عينة من كل خلطة خرسانة أو حسب تعليمات المهندس المشرف ‪ ،‬والتأكد من نوع‬
‫السمنت ) حسب المواصفات لكل مشروع ( والتأكد من زمن الخلط من خروج الخلطة من المصنع وحتى‬
‫وصولها الموقع وصبها وإجراء اختبار القوام ) المخروط ( على أن يكون مدى هبوط رأس المخروط يتراوح ما‬
‫بين )‪ (8-5‬سم ‪ ،‬ومتابعة أخذ عينات اختبار الخرسانة )مكعبات أو أسطوانات ( لجراء اختبار الكسر عليها‪ .‬كما‬
‫يجب استعمال قوالب خاصة لعطاء سطح خرساني أملس خـال من الخدوش في حالت العبارات والجدران‬
‫الستنادية الظاهرة ‪.‬‬
‫‪ 4-13‬مراقبة أعمال تمديد المواسير ‪:‬‬
‫بالنسبة لمواسير تصريف السيول يجب على المراقب التأكد من أقطار المواسير وأبعاد خندق الحفر ) عمق‬
‫وعرض وميول جانبية وطولية ( وكذلك نظافتـه ‪ ،‬وبعرض يزيد بمقدار ‪20‬سم من كل جانب عن قطر الماسورة‬
‫الخارجي ‪ ،‬وبعد تعديل وتسوية أرض الحفر تصب طبقة من الخرسانة العادية عيار ‪250‬كجم ‪ /‬متر المكعب من‬
‫الخلطة بسمك ‪10‬سم حسب المناسيب المقررة ‪ ،‬ثم توضع المواسير فوقها بالشكل الصحيح وتربط ببعضها بالمونة‬
‫عيار )‪ 1‬أسمنت ‪ 3 :‬رمل( وبعد التأكد من تركيبها بالشكل السليم يوضع حولها وحتى منتصف الماسورة مواد‬
‫بحص يعلوها رمل حتى ارتفاع ‪10‬سم أعلى من سـطح الماسـورة الخارجي على القل ‪ ،‬ويتم الردم فوقها حسب‬
‫الصول الفنية وحسب تعليمـات المهندس المشـرف حتى الوصول إلى سطح طبقة القاعدة ‪ .‬أما في حالة استعمال‬
‫المواسير بغرض تخفيض منسوب المياه الجوفية ‪ ،‬فإنها توضع مع ترك فواصل بينها بدون لحامها بالمونة مع‬
‫وضع طبقة من الخيش حولها لمنع دخول المواد الناعمة ‪.‬‬
‫‪ 4-14‬العلمات الرضية في الطرق ‪:‬‬
‫‪ 4-14-1‬دهان العلمات على سطح الطريق ‪:‬‬
‫‪ – 1‬التأكد من نظافة السطح وجفافه ‪.‬‬
‫‪ – 2‬مراجعة وضع ورسم الخطوط على السطح قبل الدهان ‪.‬‬
‫‪ - 3‬مراقبة أعمال الدهان حسب تعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ -4‬التأكد من آلة التخطيط وارتفاعها من الطريق لتعطي الكثافة المطلوبة للخط وكذلك المقاسات الصحيحة ‪.‬‬
‫‪ 4-14-2‬تركيب العلمات الرضية ‪:‬‬
‫‪ 4-14-2-1‬العلمات العاكسة )عيون القطط( ‪:‬‬
‫تستخدم عيون القطط في الطرق لتحديد مسارات الطرق ‪ ،‬وإعطاء السائق وسيلة جيدة لمساعدته على الحتفاظ‬
‫بالحركة داخل مساره وخصوصًا في الليل حيث تعكس الضـوء الصادر من السيارات خصوصًا في الطرق الخلوية‬
‫غير المضاءة ‪ ،‬ويعتمد المهندس المشرف العينات المقدمة ويقوم مراقب الطرق بعملية الشراف على عملية‬
‫التركيب والتأكد مما يلي‪:‬‬
‫‪ 1‬ـ طول الجزء الغاطس‪.‬‬
 ‫‪ 2‬ـ ميول الجزء العاكس ‪.‬‬
‫‪ 3‬ـ عدد العدسات المطلوبة وتركيزها‪.‬‬
‫‪ 4‬ـ جودة المادة اللصقة ومطابقتها للعينات المعتمدة‪.‬‬
‫‪ 5‬ـ إجراء الثقب في السفلت رأسيًا لتركيب العلمة‪.‬‬
‫‪ – 4-14-2-2‬العلمات الرضية من الصيني )‪: (Ceramic Studs‬‬
‫تستخدم في الطرق الحضرية حيث تعطي تحديدًا لمسارات الطريق وحدوده لوضوحها على الطريق حيث إنه ل‬
‫حاجة لعكسها الضوء بسبب أن معظم الطرق الحضرية مضاءة ‪ ،‬ويقوم المراقب بالشراف على عملية التركيب‬
‫للتأكد من أبعاد العلمة ‪ ،‬ودرجة استواء سطحها وسماكتها ‪ ،‬ودرجة وجودة لمعانها والمادة اللصقة‪.‬‬

‫‪ -5‬حصر الكميات المنفذة ‪:‬‬

‫يجب أن يتم حصـر كميات جميع العمال حسب ما هو منصوص بتعليمات العقد لطريقة القياس ‪ ،‬وان لم ينص‬
‫صراحة على طريقة الحصر فيتم اللتزام بمواصفات وزارة الشئون البلدية والقروية الخاصة بطرق الحصر ‪.‬‬
‫يتم وضع بنود جميع العمال في جداول للكميات طبقًا للمنفذ فعليًا على الطبيعة ‪ ،‬وأمام كل بند الوحدة والكمية ‪.‬‬

‫‪ -6‬إعداد التقارير‬
‫‪ 6-1‬إعداد التقرير اليومي ‪:‬‬
‫‪6-1-1‬أهدافه الرئيسية ‪:‬‬
‫‪ -‬تسجيل حالت الطقس المختلفة ‪.‬‬
‫‪ -‬بيان عدد العمال ومهام كل فريق منهم ‪.‬‬
‫‪ -‬بيان عدد المهندسين والفنيين المتواجدين من قبل المقاول ‪.‬‬
‫‪ -‬تسجيل اللت والمعدات المهمة الصالحة للعمل ‪.‬‬
‫‪ -‬بيان المواد التي تم توريدها في ذلك اليوم ومدى مطابقتها للمواصفات وسلمة تخزينها ‪.‬‬
‫‪ -‬بيان العمال الجاري تنفيذها في ذلك اليوم ‪.‬‬
‫‪ -‬أية ملحظات مهمة تخص تنفيذ المشروع ‪.‬‬
‫‪ -‬حصر أيام توقف المقاول عن العمل‪.‬‬
‫‪ -‬معرفة ظروف الطقس مسبقًا تساعد على اتخاذ بعض الحتياطات الضرورية ) الجو الحار ‪ ،‬الرياح ‪،‬‬
‫المطار ……… ( ‪.‬‬
‫‪ -‬تجميع البيانات السابقة فترة من الزمن تساعد على معرفة مدى جدية المقاول في العمل لنهاء المشروع ‪.‬‬
‫‪ -‬البيانات السابقة تفيد كثيرًا في تقويم خسارة الجهة المالكة أو المقاول عند حدوث الختلفات ‪ ،‬والرغبة في‬
‫تحديد الواقع الفعلي اليومي للمشروع ‪ ،‬وحساب التكلفة اليومية للمعدات والعمال ……… الخ ‪.‬‬
‫‪ 6-1-2‬تعبئة النموذج ‪:‬‬
‫تتم تعبئة النموذج رقم )‪ (2‬الوارد في دليل الشراف على تنفيذ مشاريع البلديات والموضح لحقًا من قبل أحد‬
‫فنيي جهة الشراف ‪ ،‬ويوقع عليه أحد فنيي المقاول ‪ ،‬ويعتمده المهندس المشرف أو المكتب الستشاري ‪.‬‬
‫‪ 6-1-3‬صور التقرير ‪:‬‬
‫يحتفظ المهندس المشرف بأصل التقرير والمقاول بصورة منه ‪.‬‬
‫نموذج رقم ‪ 2‬و نموذج رقم ‪5‬‬
‫‪ 6-2‬إعداد التقرير الدوري ‪:‬‬
‫‪ 6-2-1‬أهدافه الرئيسية ‪:‬‬
 ‫‪ -‬بيان المعلومات المختصرة والمفيدة جدًا التي تعطي المسؤول في الدارة العليا فكرة موجزة عن سير‬
‫المشروع ‪ ،‬والصعوبات التي يواجهها وكيفية التغلب عليها ‪.‬‬
‫‪ -‬يساعد الشراف المركزي على المتابعة الدورية للمشروع عن كثب ‪ ،‬وعادة ما يرفق بهذا التقرير تقرير‬
‫مفصل مدعم بالصور والمنحنيات والجداول لمساعدة المسؤولين في الجهاز المركزي على الرجوع إلى نقطة أو‬
‫أخرى أو لعداد دراسة معينة أو اتخاذ قرار بشأنها ‪.‬‬
‫‪ -‬يخدم الغراض والهداف المذكورة في التقرير اليومي بشكل مجمل ‪.‬‬
‫‪ -‬يخدم الغراض الحصائية لتقويم المشروعات والمقاولين ‪.‬‬
‫‪ 6-2-2‬تعبئة النموذج ‪:‬‬
‫‪ -‬تتم تعبئة نموذج رقم )‪ (5‬الوارد في دليل الشراف على تنفيذ مشاريع البلديات والموضح لحقًا من قبل‬
‫المراقب بمساعدة المهندس المشرف ‪.‬‬
‫‪ -‬يتم تعبئة النماذج بشكل دوري حسب الحاجة وكثافة العمل ‪.‬‬
‫‪ -‬يمكن إضافة صفحات أخرى للتقرير إذا لزم المر ‪.‬‬
‫‪ -‬يعبأ هذا النموذج ويوقع عليه المهندس المختص من قبل المقاول ‪ ،‬ويعتمده مسؤول وحدة التصال أو‬
‫الشراف المركزي طبقًا للصلحيات الممنوحة‪.‬‬
‫‪ 6-2-3‬صور التقرير ‪:‬‬
‫يحتفظ كل من المقاول والستشاري بصورة من التقرير ‪ ،‬ويرسل الصل للشراف المركزي ‪ ،‬كما يمكن‬
‫إرسال صورة للحاسب اللي لدخال المعلومات تمهيدًا لتقويمها ‪.‬‬
‫نموذج رقم ‪ 2‬و نموذج رقم ‪5‬‬