Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

299

CAPfTULO VI

o mesmo nao acontece para as cargas moveis, pois, quando de sua ocorrencia (embora tenham valores conhecidos), as posicoes que ocupam na estrutura variam a medida que os veiculos por elas representados a atravessem. Se fossemos estuda-las pelo processo a16 aqui empregado, teriamos que calcular esforcos para cada urna das infinitas posicoes que elas podem ter enquanto percorrem a estrutura. Tal forma de tratamento e, evidentemente, inadequada e impraticavel, Procuraremos, portanto, outra forma para resolver 0 problema das cargas m6veis.

,

ESTUDO DAS CARGAS MOVEIS

EM ESTRUTURAS ISOSTATICAS

1.2 - Defini~o das cargas movels, Trens-tipo

I - INTRODUc;:Ao

Feita a conceituacao do que seja uma carga movel, esbarramos na complexidade do problema de sua deftnicao nos diversos casos praticos,

Suponhamos seja nossa missao projetar urn viaduto. Que veiculos (cargas moveis) colocaremos sobre ele? Em que ordem?

Vemos, logo, que infinitas combinacoes de veiculos nos podem ocorrer; qual sera a certa, isto e, qual sera a combinacao dentre todas as possiveis, que se pode adotar como representativa das diversas situacoes reais de cargas moveis que podem ocorrer durante a vida da estrutura?

A esta pergunta, diversos pesquisadores, em diversos paises, responderam com a criacao de veiculos ideais, denominados trens-tipo (por influencia das pontes ferroviarias), definidos pelas norm as de projeto de cada pais e que variam dependendo da natureza e da forma de utilizacao da estrutura.

Uma coisa tern, entretanto, os trens-tipo em comurn: sao constitufdos por cargas (concentradas e ou uniformemente distribufdas), de valores conhecidos e guardando urna distancia conhecida, constante, entre si. Desta forma, conhecida a posi~ao de urna das cargas do trem-tipo, conhecemos imediatamente a posi~ao de todas as demais.

Urn exemplo representativo de trem-tipo nos e dado pela conflguracao da Fig. Vl.l (note-se que qt. Q2. Pt. P2, ••• , Ps• a, ... , t, sao grandezas conhecidas e de valor constante),

1.1 -- Classificacao das cargas que atuam nas estruturas

As cargas que solicitarn urna estrutura podem ser c1assifieadas em dois grandes grupos: 0 de eargas permancntes e 0 de eargas aeidentais.

As cargas ditas permanentes sao aquelas que atuarn eonstantemente na estrutura, ao longo do tempo, e sao devidas ao seu peso proprio e aos revestimentos e materiais de enchimento que ela suporta. 0 estudo dos esforcos provoeados por elas nao apresenta maiores difieuldades, pols tratarn-se de eargas cuja posicao e valor sao conheeidos e invariaveis, tendo ja sido, portanto, estudadas nos cap Itulos anteriores.

As cargas ditas acidentais, conforme a propria denominacao, sao aquelas que pod em ou nao ocorrer na estrutura e sao provocadas por ventos, empuxos de terra ou agua, impactos laterais, forcas eentrifugas, frenagens ou aceleracoes de veiculos, sobrecargas (cargas de utllizacao) em edificios, peso de materiais que vao preeneher a estrutura (caso de reservatorios dagua, silos. etc.), efeitos de terremoto (de importancia fundamental para os projetos em regioes sujeitas a abalos sismieos), peso de neve aeumulada em regioes frias e, finalmente, pelas assim denominadas cargas movers, que sao aquelas devidas a veieulos que percorram a estrutura (caso de pontes rodoviarias ou ferroviarias, viadutos, pontes rolantes industriais).

Para fins de analise estatica, as cargas aeidentais, com excecao das cargas movers, sao cargas que tern posicao e valor conhecidos na estrutura, podendo ou nao atuar ao longo do tempo. Seus esforcos sao calculados, pois, da mesma forma que os devidos a cargas permanentes; trata-se, entao, de problema ja resolvido.

~ J I

l I IJ

*-a---,f<-b-,j'-c-1'-d+e-,f- f-*

Fig. VI-J

300

Curso de anAlise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

301

Devido a possibilidade de trafego nos dois sentidos, suporemos, em geral, que 0 trern-tipo possa percorrer a estrutura nos dois sentidos (no exemplo anterior, estudariamos as hip6teses das cargas percorrerem a estrutura no senrido ql. PI, ... , q z e no sentido q2. Ps, ... , ql)'

Os trens-tipo mais usuais SiD aqueles de pontes rodoviarias e de pontes ferroviarias. Para obras no Brasil, sao definidos pela NB-6 e pela NB-7 da A.B.N.T. e, esquematicamente, sao dados pelas Figs. VI-2 e VI-3 para pontes rodoviarias e ferroviarias, respectivamente:

e, apos, serao feitos os. necessaries calculos para se obter os resultados levando em conta 0 trem-tipo real (calculos estes de enorme simplicidade, conforme se vera).

2 - LINHAS DE INFLUENClA

2.1 - Definieao

Fig_ VI-2

Linha de influencia de urn efeito elastico E em uma dada se~o Sea representaeao grafica ou analitica do valor deste efeito, naquela se~o S, produzido por uma carga concentrada unitaria, de cima para baixo, que percorre a estrutura.

Por exemplo, suponhamos conhecida a linha de influencia de momentos fletores na secao S da viga da Fig. VI-4. Baseando-nos na definicao anterior, podemos escrever que:

q

S I I I I

•

CD

MS == a, para P == Ms == -b, para P =

em A em B;

Fig. VI-]

e assim sucessivamente.

1.3 - 0 problema a resolver. Forma de resolu~o

+ z ~!P-1

A B
/A LS: 0 I A
s o problema que devemos resolver e 0 da determinacao dos esforcos maximos e minimos provocados nas estruturas pelas cargas m6veis, pois, de posse destes valores e conhecendo os esforcos devidos as cargas de tipo permanente (permanentes propriamente ditas e acidentais nao-moveis), saberemos entre que valores extremes variarao os esforcos em cad a se~io da estrutura, tendo, portanto, definida a sua faixa de trabalho.

Por exemplo, suponhamos que numa se~o de uma viga atue urn momento fletor de 20 mt devido as cargas tipo permanente e que os momentos maximo e minimo devidos a carga movel valham 60 mt e -40 mt. Esta se~ao trabalhara, portanto, entre os mementos -20 mt e 80 mt, isto e, se for estavel para estes dois valores, tambem 0 sera para os demais intermediaries. (E por esta razao que nosso interesse se concentrara, principalmente, sobre os efeitos maximos e minimos provocados pelas cargas moveis.)

A forma de resolucao do problema sera atraves do processo das linhas de influencia, que sera definido no item a seguir. Este processo tera sempre duas fases: super-se-a, iniciahnente, que 0 trem-tipo seja constituido por wna unica carga concentrada unitaria (caso mais simples possivel para estudo)

L.I.Ms

Fig. VI ....

Conforme .se ve, a se~ao e 0 efeito estudados sao flxos, variando apenas a posicao da carga. Uma linha de influencia nao pode, pois, ser confundida com urn diagrama solicitante, visto que uma ordenada de Iinha de influencia num ponto se refere, de modo geral (excetuando-se a possibilidade da carga sobre a propria secao de estudo), ao efeito em outra secao.

302

Curso de anAlise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isost4ticas

303

Podemos escrever ainda que E = E(z) e, a partir da definicao dada, cstudarernos , para os diversos tipos estruturais com que trabalhamos usualmente, estas funcoes linhas de influencia E(z) a fim de, com seu auxflio, contorme verernos a seguir, resolver 0 problema das cargas moveis atuantes em estruturas.

b) Seja, agora, 0 caso de um trem-tipo composto por uma carga uniformemente distribuida q, conforme indica a Fig. VI-6. Teremos:

hS = lab (qdz) TI;, ou seja

ES :: qib T/idz = q 12,

Obserracdo: E pode ser urn esforco, reacao ou deformacao; ern suma, urn efeito clastico qualquer (deve ser urn efeito elastico para que seja valido II principio de superposicao de efeitos, que sent empregado na solucao do problema, conforme veremos).

sendo n a area, na linha de influencia, sob a regiao ocupada pela carga (a esta area chamamos area de influencia).

2.2 - Fases de resolucao do problema

b

H fase: dada a estrutura, 0 efeito E e a secao S, obter sua linha de influencia; 2'! rase: conhecidos 0 trem-tipo e a linha de influencia (l~ fase), obter os efeitos devidos a esse trern-tipo.

+-a.-j Iqdz I

: J I I It I I I i q

~~s

A resolucao, baseando-se no conceito de linhas de influencia, englobara duas fases distintas:

Devido a sua grande simplicidade, resolveremos inicialmente 0 problema da 2~ fase.

'Yli

Fig. VI-6

2.3 - Obtencao dos efeitos, conhecidos 0 trem-tipo e a linha de influencia

c) 0 caso geral sera uma superposicao dos casos a e b (trem-tipo composto de cargas concentradas e distribuidas). Podemos escrever, ernpregando 0 principio de superposicao de efeitos:

a) Seja wn trern-tipo constituido pelas cargas concentradas PI, ... , Pn e- seja a linha de influencia da Fig. VI-S.

ES = l:(Pil1i + q il)

(V 1.1 )

Para se obter, enrac, 0 efeito produzido por um trem-tipo ocupando uma dada posiylo sobre a linha de lnfluencia (conhecida), basta multiplicar cada carga concentrada do trem-tipo pela ordenada da linha de influencia sob ela e cada carga distribuida pela respectiva area de influencia, sornando-se os resultados.

Fig. VI-S

Observacoes: a) Os principios estudados ate aqui sao validos para estruturas isostaticas e hiperestaticas. Daqui para frente, estudaremos as estruturas isostaticas.

b) A partir da expressao VI.l, e facil ver que as unidades das Iinhas de influencia de mornentos fietores sa-o unidades de comprimento e que as linhas de influencia de esforcos cortantes, normais e reacoes de apoio sao adimensionais.

o valor do efeito produzido por uma das cargas concentradas ~, a partir da definicao de linha de influencia, e P; 1);. Pelo princfpio de superposicao de' efeitos, quando atuarern todas as cargas, teremos, ES = r,Pj 1)j.

304

Curso de anAlise estrutural

2.4 -- Obtencao das linhas de influencia para as estruturas isostaticas

2.4.1 -- Viga engastada e livre

Seja a viga da Fig. VI-7. Estudarernos todos os efeitos estaticos, quais scjarn, reacoes de apoio e esforcos simples.

Partindo da definicao.supomos uma carga unitaria percorrendo a estrutura, definida pela abscissa z. Busquernos as diversas linhas de influencia, ou seja, as diversas funcoes E(z). Temos:

a) reacoes de apoio

VA = + 1 (arbitrarernos 0 sinal (£J para a reacao vertical que for de baixo para cima);

AlA = -z (modulo z, tracionando as fibras superiores).

b) esforcos simples em S. Ternos:

{ 0, para z < x Qs =

+1, para z > x

{ 0, para z ~ x Ms =

- (z - x), para z ~ x

A representacao grafica das linhas de influencia, a partir de suas equacoes E(z), encontra-se na Fig. VI-7.

Ex. VI.I - Obter as reacoes de apoio rnaximas para uma viga engastada e livre de 10 m de cornprirnento, provocadas pelo trem-tipo da Fig. VI-B.

Fig. VI-8

f-3m-f-

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

305

Observacdo: A carga distribuida interrompida no principio e no fun do trern-tipo, indicada na Fig. VI-B, pode ser iniciada e tenninada arbitrariamente; ela corresponde a carga de multidao do trem-tipo. Devemos dispo-la de modo que ela contribua ao maximo para os efeitos extremos pesquisados.

De acordo com a Fig. VI-9. temos:

V_fax == ~ (Pi TI; + Q fl.) = 20 X I + 10 X 1 + 1 X 10 X 'I = 40 t

, I

M_!fax:::: -(20 X 10 + 10 X 7 + 1 X 2" X 10 X 10) :::: -320 mt (tracionando as

fibras superiores).

2.4.2 - Viga biapoiada

vJ: tVa

-,t--x--f

I ~

~iL.l.v"

o I

+1 I I

~L.I.""

I 0

I I +1

I I I

~IL.I.Ms I 10 I

I .-;,'" I~'- I

x_ ''- I

I I "" I-x

I '-':i.j

I

I I __ 1-1

I --- I

I~ ILI·Os

I~

+,L. __ .... ...,

FiJ. VI-IO

A~lI- _

I 2Ot} 110t "tim

4JIJ!JH

., !-I _---' __ _JI L.l.V ..

I

I IOtl !201

Gij'h

I LJ.M ..

Fig. VI-9

De forma analoga ao caso 2.4.1, obtemos as equactes E (z) a seguir, cuja representacao grafica se encontra na Fig. VI-IO.

a) Rea~Oes de apoio:

. 1 - z z

VA = -1- ; VB = T

b) Esforcos simples:

{ f (I - x), para z ~ x

Ms =

I-z

=r= para z ;;;.. x

Qs = (-VB, para z: < x VA. para z > x

306

Curso de an61ise estrutural

Observaciies: a) Conforme vimos nos cases 2.4.1 e 2.4.2, no estudo das Iinhas de influencia de esforcos simples, devemos examinar sempre separadamente as possibilidades da carga unitaria estar Ii esquerda ou a direita da secao em estudo.

b) A linha de influencia de esforco cortante numa seyao apresenta sempre uma descontinuidade igual a I nesta se~ao, confonne podemos concluir a partir dos casos ja estudados.

Ex. VI.2 - Para a estrutura da Fig. VI-lI, obter as envolt6rias de momento fletor e esforco cortante, cotando-as nas se~Oes indicadas. sao dados:

a) Carga permanente: g::: 2 tim

2Ot! ! lOt 1t/m

SJJ_J_IJi)

b) Carga m6vel:

+-3m-,f

c) Estrutura: A CD ® ® 8

,An I I I ~

I r I

+-3m+3m+3m.,jr-3m-,f.

Fig. VI-II

ObservafQO inicial: entende-se por envolt6ria 0 lugar geometrico dos esforcos maximos (de ambos os sinais) atuantes em cada se~!o da estrutura,

a) A carga permanente atuante provoca os diagramas solicitantes indicados nas Figs. VI-12.l e VI-12.2.

VI-I2 ••

+12

VI-I 2.2

A~~--~~-r--~B

Og (em t)

-12

Fig. VI-12

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostAticas

307

b) Os efeitos maximos da carga m6vel nas secoes indicadas sao

b.I) Se~ao A

A partir da Fig. VI-I3, temos:

20t 1 * r~ * * 1:~

I I~L.I·QA

+1~5

Fig. VI-13

Q,1~ax = 20 X 1 + 10 X 0,75 + + X 12 X 1 = + 33,S t H

QAmax = 0

Sendo a se~ao A 0 apoio de uma viga biapoiada, ternos: MA ::: 0

b.2) Secao I:

Temos, a partir das Figs. VI-I4 e VI-IS:

1Ot~20t p'11I0H.~

... 0<>1 • ! ! '"'I I'" , , I 'i .,

I I 1_-----1

I -4.25 »> --t I

I __.---::1 I I L.I.01

j~:

+1l---- +0,75 I

~~ __ 1~2Ot~r-_l~1=0t~ __ r-~__,ITum

II tIl J II J

Fig. VI-IS

Fig. VI-14

I

1

J

"

~L.'M'

I +1.6 m

+3mL-_---+2.25m

I

308

Curso de an"ise estrutural

t+) I

Qlmax 10 X 0,75 + 10 X 0,5 + 2" X 9 X 0,75 = +23,4 1

H I

Qlmax = -(20 X 0,25 + 2" X J X 0,25) = -5,41

M(+) I

i max = 20 X 2,25 + 10 X 1,5 + :;- X 11 X 2.25 73,51111

..

b.3) Secao 2:

r--.lrU_m-+tl_~-, __ ~!2~

l I _ I ~

-l-l

-0,&0 c->: --

~~_ I

J r... L.I.~

I v,

I _- I

+lL- - _- I

VI-16.1

'tim I'" /'" :

VI-16.2

Fig. VI-16

_ Com~ as areas posniva e negativa da Iinha de influencia da Fig. VI-16 I

sao iguars, lemos, para esfor~os cortantes: .

(+). - H. I

Q~maJ( - Q2maJ( = ± 110 X 05 t 10 X 0.1S t -:;- X 6 X a,S) = ± 14t

Para momentos fletores temos, contorme a Fig. VI-J6.1:

(+) 1

Mzm;ix '" 20 X 3 t IU X 1,5 t ., X 11 X 3 '" 93 lilt

Estudo das cargas m6veis em estruturas isosUticas

b.4} Para secoes simetricas em relacao a secao 2, podernos verificar facilmente que as linhas de infhiencia de momentos fletores sao simetricas e as de esforco cortante sao anti-simetricas (mesmos modules e sinais opostos), de modo que podemos escrever imediatamente:

t+) (+) (-) .

MI'max = 73,5 mt; QI'max = +5,4t; QI'max = -23,4t,

(+) (-)

QBmax = 0; QBmax = -33,51.

c) Quadro de valores e envolt6rias

Para rnomentos fletores temos, a partir do quadro de valores a seguir, a envoltoria da Fig. V 1-17 .

1

2

1

B

Faixa de trabalho

de momentos fletores (em mt)

129

Fig. VI-l7

!

I

~

Se9:l0 Carga Carga Envolt6ria
Permanente Movel
1 27 73,5 100,5
2 36 93 129
1 ' 27 73,5 100,5 (Valores em mt)

Para esforcos cortantes, temos, a partir do quadro de valores a seguir, as envolt6rias indicadas na Fig. VI-IS.

Carga M6vel Envolt6ria
Secao Carga
Perrnanente (£) 0 (£) 0
A + 12 + 33,5 0 + 45,5 (+ 12)
1----.
I +6 + 23,4 -5,4 + 29,4 (+0,6)
2 0 +14 - 14 +14 -14
1 -6 + 5.4 - 23,4 (-0,6) -29,4
B - 12 0 - 33,5 (- 12) -45,5 Observaciies: a) A faixa de trabalho da estrutura e a delimitada pelas envoltorias dos dois sinais ou, no casu da existencia de esforcos de urn unico sinal (Fig. VI-l7), e a delimitada entre 0 diagrama devido as cargas permanentes e a envoltoria obtida.

b) Ate 0 presente instante, Iidamos com trens-tipo bastante simples nos exernplos feitos, tendo sido, portanto, facil chegar-se a posicao que acarreta os efeitos rnaximos. Caso, entretanto, os trens-tipo se tornem mais complexos, necessitaremos do auxilio de alguns teoremas, que estudaremos a seguir, para nos illdica~ a posicao que conduz aos efeitos mais desfavoraveis.

310

Curso de anjlise estruturaJ

Estudo das cargas moveis em estruturas isostaticas

311

2.4.2.1 - Pesquisa dos valores maxim os

2.4.2.1.1 - Teorema geral

"Ocorrera urn efeito maximo quando urna das cargas concentradas do trem-tipo estiver sobre urn dos pontos angulosos da Iinha de influencia em questao."

dz dz dz : , dz
.,j<--,j<. +---+ >1'---->1'- ,1<--,1<-
Z PI - - - -- -PH - ~-p"ll
'j ~l
I
~ I t I I I I ~ q
L.I.E (Valores em t)

-45,5

a,

Fig. VI-19

A partir do esquema da Fig. VI-19, usando 0 procedimento classico do Calculo Infinitesimal, damos urn acrescimo dz a variavel independente; a variavel dependente E sofrera urn acrescimo dE, e de valor.

(-121

\---....;::O'::""-----....:._.::s;.....=..--__..l B Envolt6rias

de esforeos cortantes (em tI

dE = (E + dE) - E = (~Pj(11i + dz tg eq) + qf2] - [~Pjrli + qf2] =

dE .

= dz ~Pj tg Q; di = ~Pj tg Qj

Impondo a condicao de maximo, sabemos que: antes do maximo: ~Pj tg Qj > 0

ap6s 0 maximo: ~Pj tg Qj < 0

Como os valores Pj sao constantes, deve haver uma mudanca em Qj que satisfaca as desigualdades anteriores, Logo, 0 maximo ocorrera quando urna das cargas concentradas estiver sobre urn dos pontos angulosos da Iinha de influencia.

Fig. VI-IS

Observacdo: este teorema e inteiramente geral, valendo tambem para as estruturas hiperestaticas,

2.4.2.l.2 - Obtencao da posicao do trern-tipo capaz de produzir momento fletor maximo na secao S (dada) de uma viga biapoiada, supondo 0 trem-tipo constituido por cargas concentradas.

312

Curso de analise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostAticas

313

S t" composto pelas cargas concentradas PI, P2, ••• , P«,

t!Ja 0 trern- IpO

md icado na Fig. VI-20.

Derivando em rela~a~ a z, vern:

dMs I - x x I - x x x

dz = -Re-1- + Rri = -Re -,- + (R - Re),= R[ - Re,

sendo R a resultante de todas as cargas concentradas do trem-tipo. Suponhamos seja Pk a carga concentrada que, colocada sobre 0 ponto anguloso, nos forneca MSrnax (a esta carga chamaremos eixo critico). Temos, entao:

- - - - - D Pc - - - ~- - - - Pn

PI: 'k-l A I

\ I

! : I\t

"~_j __ _L:R_2_L __ ~2-----~----~~IB s

dMS X k-I

- antes do maximo: -- = R - - ~ Pj > 0

dz I I

dMs x k

---=R--~Pi<O

dz I I

apes 0 maximo:

I I-x L

~':'~--tl- x I 1

I I I I

I ,j.-'-t d I I

I I I I

~I

\_~ I

: "l, /"" /"" <; "ld I

/" "-

I -> <, I

x~/ <,

........ , I

As duas desigualdades, que definem 0 eixo critico Pk, podem ser englobadas da forma a seguir:

k-I x k

~ Pi < R - < ~ Pi (VI.2)

i= I I ;=1

Observacoes: a) A expressao (VI.2) foi deduzida para urn sentido de trem-tipo. Podendo 0 trem-tipo se deslocar nos dois sentidos (0 que e 0 usual), deverao estes dois sentidos ser tratados como dois trens-tipo diferentes, prevalecendo 0 valor maximo dos dois obtidos.

b) Todo 0 raciocfnio que fizemos s6 e valido na hipotese de nao sairern cargas do conjunto PI, ... , Pn da viga quando Pk estiver sobre S. Caso contrario, deveremos proceder por tentativas, respeitando 0 teorema geral estudado em 2.4.2.l.l.

Fig. VI-20

Chamando-se Re e Rd as resultantes das cargas do trern-tipo a esquerda e a direita da seylo dada S, respectivamente, temos:

Ms == Ref/e + Rdf/dl

ne = I - ~ + e (l - x);

Per sernelhanca de triangulos, temos:

(z - d}x I

c) A desigualdade vale tambem se, alem das cargas concentradas, 0 trem-tipo possuir uma carga distribulda infinita.

d) A desigualdade vale para qua1quer linha de influencia da forma da Fig. VI-21.

f/d =

Ms :.: Re I ~ x (1 - z + e) + Rd ; (z - d)

ili d a linha

"Podernos substituir as cargas atuantes nurn rnes~o t~echo reti meo _ e urn

de inlluencia por :.ua resultante, proposicao esta de imediata dernonstracao, confonne

pode verificar 0 leiter, e que foi aplicada neste caso.

Fig. VI-2)

314

Curso de analise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

315

e) A desigualdade que define 0 eixo critico garante apenas que, caso 0 maximo ocorra com todas as cargas PI, ... , Pn na viga, ele se dara com 0 eixo critico sobre a secao. N40 garante, entretanto, 'que nao possa ocorrermaximo com alguma ou algumas cargas do trem-tipo fora da viga (ver exercicio VI.5).

As aplicacoes seguintes esclarecem.

b) 29 sentido: 8t 15t 12t lOt 5t

11 1 1 1

8 < 20 < 8 + IS 1St e 0 eixo critico. ",

Ex. VI.3 - Para a seyfo S da viga da Fig. VI-22, percorrida pelo trern-tipo indicado (que pode se desloear nos dois sentidos), obter MSmax'

o momento maximo valera, a partir do esquema da Fig. VI-24:

r 'j

121

1

MSmax = r,PjT/i = 194,8 mt

15t

!

8t

!

j rr Ii

~L.I·Ms

I

I 28

I~

_, .... .11

I ..., _,

1...-...,""

8

+----- 20m------./'-

-.l--l~ 2m----f--- 2m --t-- 2m---t-

Fig. VI-22

Devemos estudar as possibilidades do trem-tip~ se deslocar nos dois sentidos. Temos:

a) 19 sentido: 5t lOt 12t 15t 8t

1 1 1 1 !

Fig. VI-24

Prevalece, enrao, 0 segundo sentido e ternos, entao:

MSmax = 194,8 mt

R '" ,£P; '" 50 t;

R ~ = 50 X 8 = 20 t

I 20

Ex. VIA - Mesmo exercicio anterior, supondo 0 trem-tipo da Fig. VI-25.

5 + 10 < 20 < 5 + 10 + 12

12 teo eixo entice,

ro-,!~5_t~_!r1_0~tr-!rl_~,--+tl_5_t~~~8t lUm

~LJ~t~J~t_J~t~J~_~J~_~~

Fig. VI-2S

o momenta maximo valera, a partir do esquema da Fig. VI-23:

MSmax = ,£PjT/i = 194,2 mt

,j<-lm-+--2m+-2m-.f<-2m~

Imediatamente, podemos escrever, a partir da fig. VI-24:

~U~

I

I 3.0 .2

I 3.1 4.0

,,"" ...,'4 ..

..,.

l,..-

•

Fig. VI-23

1

MSmax ;; 194,8 + 1 X "2 X 4,8 X 20 ;; 242,8 mt.

Ex. VI.S - Obter'Msmax para 0 trem-tlpo e a viga indicados na Fig. VI-26.

316 Curso de analise estrutural
A S 30t 4t lOt lOt lOt
B ! ~ ~ ~ ~
An ~
~ 12m 12m Ie
" 1
Fig. VI-26 -,f4m ,f41lhi'4m-.l'4m-,f Estudo das cargas moveis em estruturas isostaticas

317

indica a Fig. VI-28: MS = 'f.PjT/j = 216 mt, prevalecendo entao sobre 0 outro valor.

Logo: MSmax = 216 mt

Temos:

Rx I

(30 + 4 + 3 X 10) X 12 = 32 t 24

30 4 10 10 10

! ! ! ! ! ~IIXL.I.Ms

~ ...

a) 19 sentido:

30t 4t lOt lOt lOt

j j ! j j

Gm

Fig. VI-28

Como 30 < 32 < 30 + 4, temos que 0 eixo critico e dado pela carga de 4 t. A partir da linha de influencia da Fig. V 1-27 , obtemos:

2.4.2.1.3 - Teorema de Barre (obtencao da secao onde ocorre 0 momenta tletor maximo absoluto numa viga biapoiada, provocado por urn trem-tipo constituido por cargas concentradas).

MSmax = 'f.P;T/j = 204 mt

Fig. VI-i7

PI! ~ R, C i R r

~ -4I ~~B

I I

+ +- e --f-d ----i'- t V

~ ~ B

4o---X--+ --*

b) 29 sentido:

TTT1'T

Fig. VI-29

Ternos: IO + 10 + 10 < 32 < 10 + 10 + 10 + 4, sendo a carga de 4t, novamente, 0 eixo critico. Devido a simetria da linha de influencia, nao e necessario refazermos os calculos e, para est a posicao, terernos tambern MSmax = 204 mt.

Corn isto temos garantido que, caso 0 maximo ocorra com todas as cargas sobre a viga (nenhuma fora dela), ele valera 204 mt. Nada nos garante, entretanto, que nao possa existir uma posicao em que apenas alguma ou algumas cargas do trem-tipo saiam fora da viga e que este fate acarrete 0 aparecimento de um memento superior a 204 mt. E 0 caso deste exercicio, no qual, testando a carga de 30 t sobre a secao S, obternos, conforme

Seja S a se~ao onde ocorre 0 Mmax.abs.,. cuja abscissa x queremos determinar. Chamando-se R a resultante geral das cargas do trem-tipo;

d a distancia do eixo critico Pk a resultante geral R;

Re a resultante das cargas a esquerda da se~ao S;

e a distancia de Re a Pk, obtemos:

R (1- x - d)x .

MSmax = - Re e, pois, VA

/

R(l-x-d) I

Derivando em relacao a x, obtemos:

dMS ~!i. (/ _ 2x - d) dx I

318

Curso de analise estrutural

Impondo a condicao de maximo, vern:

I - d I - 2x - d '" O. ou seja: x = -2-

ConcJuimos, entao, que PI. e R devem ser simetricos em relacao ao meio da viga e podernos, entao, enunciar 0 teorema de Barre:

"0 momento t1etor maximo absoluto numa viga biapoiada ocorre numa secao tal e para uma posicao do trem-tipo tal que 0 meio da viga coincida com 0 meio da distancia d que vai do eixo critico Pk ate a resultante geral das cargas do trem-tipo."

Evidentemente, 0 teorerna de Barre nao nos fornece 0 eixo crftico, que

sera obtido por tentativas, conforme ilustra 0 exernplo VI.6.

Observacoes sobre a validade do teorema de Barre:

a) Nenhuma carga do conjunto PI, ... , Pn pode sair da viga.

b) Nao pode existir carga distribuida infinita no trem-tipo.

c) E necessario (mas nao suficiente), para que a secao critica seja a do meio, que uma das cargas do trern-tipo coincida com sua resultante.

Ex. VI.6 Obter 0 momenta flet or maximo absoluto para uma viga de

10 m de vao, percorrida pelo trem-tipo da Fig. VI-30.

T.1 m+-2m----l-1m-t

Fig. VI-30

A posicao da resultante, de fadI obtencao, fica a 2 m das cargas extremas, con forme indica a Fig. VI-31:

.t) .t)

-.f'-1 m--,f<-1 m+1 m+1 m...,f<-

Fig. VI-31

Para resolver 0 problema, verificaremos, uma a uma, as diversas cargas, constatando se podem ou nao ser eixo critico. Usando as notacoes da Fig. V 1-29, vem:

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

319

a) H carga de 8 t

Teriamos d = 2 m, 0 que acarretaria x = 5 - I = 4 meR ~ '" 34 X 4 = 13 6 t

I 10 ..

Logo, ela nao pode ser eixo entice.

b) 2~ carga de 8 t

Tenarnos d = I rn, 0 que acarretaria x=:5 - 0 5 = 4 5 meR!. = 34 X 4,5

" I 10

= 15,3 t. Como 8 < 15,3 < 8 + 8, esta carga pode ser eixo critico e terernos. neste caso, a partir do esquema da Fig. VI-32. .

MSmax '" r,Pjr/j =61 mt

x 4,5m

12

~

I Sl

I

4,5m I ./,.,'" 2.48m

J.... ./ Fig. VI-32

C) Carga de 12 t

Teriamos d = I m, 0 que acarretaria x = 5 + 0 5 = 5 5 meR ~= 34 X 5,5

, , . I 10

18,7t. Como 8 + 8 < 18,7 < 8 + 8 + 12, esta carga pode ser eixo crftico. A partir da Fig. VI-33, temos:

MSmax = Y,Pjr/j = 63,1 mt

8 8 126

~L.I.~'

I /

I ,// 2.48m

I /" /"

5.5mv

l

, x = 5.5m

Fig. VI-33

d) Carga de 6 t

T• d 2 . x 34 X 6

enarnos = m, 0 que acarretana x = 5 + I = 6 m e R- = ---= 20 4 t

La I - d . 't' I 10 ,.

go, e a nao po e ser eixo en ICO.

---'.::_~-.~

320

CurIO de anAlise estrutural

o momenta maximo absoluto sera, entao, de 63,1 mt, para a secao a 5,5 m do apoio esquerdo, quando 0 trem-tipo estiver no sentido indicadona Fig. VI-3D e, devido a sirnetria de uma viga biapoiada, para a secao a 4,5 m, quando 0 trcm-tipo correr no sentido contrario,

Em suma: Mmax.abs. = 63,1 mt, para x = 4,5 m e x = 5,5 m.

2.4.3 - Viga biapoiada com balances

Conforrne fizemos em 2.4.1, temos as seguintes expressoes para as linhas de influencia no caso da viga biapoiada com balances da Fig. VI-34:

i :; -1 P=1 B
Ii
tVA t VB Fig. VI-34 1 - z

VA = -1- , para qualquer z (positivo ou negativo)

r.r Z . I

t'B = T' para qua quer z

Para tuna secao generica S, pertencente ao wo AB, temos os seguintes esforcos simples:

{ z (1 ,- x) ,para z ~ x (positivo ou negativo) Ms =

x (1 - z)

1 ,para z > x

[-VB para z < x (positivo ou negativo)

Qs= '

VA, para z > x

Comparando as expressoes anteriores, valid as para z positivo ou negativo (carga a direita ou a esquerda, respectivamente, de S) com as expressoes instituidas para 0 casu da viga biapoiada em 2.4.2, vemos que sao identicas e dai tiramos as seguintes conclusoes:

a) Para se tracarem linhas de influencia de reacoes de apoio ou de esforcos simples em tuna secao interior aos apoios de uma viga biapoiada com balances,

l

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

321

tracamos inicialmente as linhas de influencia como se a viga fosse biapoiada, prolongando-as, a seguir, para os balances.

b) Para seeoes situadas nos balances, 0 casu e ainda mais simples, pois as linhas de influencia s6 existirao entre a extremidade do balance e a seyllo em questao, que se comportara como se fosse 0 engaste de tuna viga engastada e livre entre a secao e a extremidade do balance.

o exemplo da Fig_ VI-35 esclarece.

S:2 A S, 8 ~

I An I zs: I

t-c -+- ~ --,j<- .,jL-d-.l<

t---a 1 b----,j-.

, I , : :

I I I , I_......!-:::r:' L.I. VA

~~III

~! III:

I I I ,

Dr:--L-... ,I I I L. I. VB

: ' I I 0 I

, I I -+;1

, I I J I

I I ,

l__ ~",,- _ _'r- __ --::o,;.e=.;__ _ _J L. 1 • Ms

I '

,

I I II I z- I !, I

I I ~ I ~ I I

I , 1---- I I

I ____.-::1 I ~ L.r.Os

I~I~ I'

~ I L--- I

I I +~ IlL. 1 . Os v

I I L£J 3

I I VI'~~

I I 1//

I I ~ L.I.Ms'

_1 J I I 3

L_:__L _ __,!, -j L. 1 . 0s2

~~ :

~ IL.I.Ms

2

Fig. VI-3S

Notar que, devido as convencoes de sinais opostos para esforco cortante, con forme sejam empregadas as forcas da direita ou da esquerda, as linhas de influencia de esforco cortante em Sl e S3 tern sinais opostos,

322

Curso de analise estrutural

Observacdo: Caso de carregamento indireto

As estruturas podem receber as cargas que devem suportar continuamente, isto e, ao longo de todo 0 seu comprimento ou atraves de pontos discretizados, chamados pontos de transmissao de cargas, conforme 0 esquema da Fig. VI-36. Tais formas de carregarnento sao denominadas, respectivamente, carregamento direto e carregamento indireto.

transmissio de ca'1la

carr .. mento indireto

VI-36.1

•

VI-36.2

Fig. VI-36

Em todo 0 nosso estudo de linhas de influencia feito ate 0 instante, foi sempre suposto 0 carregamento direto. Vejamos que modiflcacoes deveremos introduzir para levar em conta 0 fato de termos urn carregamento indireto, quando este ocorrer.

Suponhamos tracada a linha de influencia de determinado efeito E, supondo que 0 carregamento seja direto sobre a estrutura. Caso 0 carrega mento seja indireto, estando a carga unitaria na posicao indicada na Fig. VI-37, ela chegara a estrutura atraves dos pontos E. e D, segundo as parcelas Q ~ e em E e f em D.

o efeito E provocado pela carga unitaria valera, entao:

a - e e

E = -- Tie + - Tid

a a

....--.---f

........... 1

1 1M 1

t--- _---I.! !---i

.--_;..1 ...:E:,,;,I _-r- __ 1r-:::D_"""'1 L. I . E

Fig. VI-37

L . I • corrigidl.

II .. ndo 1m c:onU 0 arNgamento indireto

" ",

'- -" L. I . ",pondo amtgIIIWIItDdlmo

Nossa metodologia de trabalho com Iinhas de influencia ate entao (caso de carregamento direto) era, para a obtencao do efeito de urna carga concentrada, multiplicar 0 valor desta carga pela ordenada da linha de influencia sob ela. Tentemos manter a mesma forma de trabalho, ou seja,

I

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

323

tentemos descobrir por que valor ficticio TI deveriamos multiplicar P = 1 pa~a ob~er 0 ef~ito ~or~et? E = Q ~ e Tie + : Tid, isto e, vejarnos qual ~en~ a linha de influencia Ja levando em conta 0 fato do carregamento ser indireto e, para a qual, possamos trabalhar como se estivessemos diante do carregamento direto.

Sendo TI a ordenada generica da linha de influencia levando em conta 0 carregamento indireto, ela sent definida por:

a - e e

1 X TI =-a-Tle + (iTld,

que representa a equacao de uma linha reta (funcao linear de e). Calculemos 2 pontos de passagem para definir esta reta.

Para e = 0, temos TI = Tie; Para e = a, temos TI = Tid'

Podemos, entao, concluir imediatamente que, para tracarmos a linha de influencia de urn efeito elastico E, levando ja em conta 0 fato do carregamento ser indireto, traeamos inicialmente a linha de influencia supondo 0 carregamento direto e, Iigando suas ordenadas nos pontos de transmissao de cargas por segrnentos de reta, obtemos a linha de influencia desejada.

(Supusemos que a estrutura que recebe a carga inicialmente, transmit indo-a a estrutura principal atraves dos pontos de transmissao de cargas, seja constituida por vigas biapoiadas conforme indica 0 esquema da Fig. V 1-37 . Para este case, e valido 0 tracado que acabamos de instituir.)

Os exemplos seguintes esclarecem.

Tracar as linhas de influencia indicadas para as estruturas das Figs. VI-38 a VI-40.

Ex. VI. 7

I

A

14

~_"_::::.I...---:-I __ -+-+ __ !._---l L - I - Ms. 1 I 1 1

L.1.Ms.

I I 1

1 I

k=J-

I

1 / 1

I 1/>1// I

1 ...... 11 1 1

J..;'-'" I_-r-j -1

I~I

I _-----

1----

+1

L • I • <l.recho D-B

Fia- VI-38

_ .... -1 "'til

324

Curso de analise estrutural

Ex. VI.8

I A I I B I

~A I lLJ.r

I I I I I I

~'L.'.V'

I I I ....

® I I

I _.....

1..- ..............

+1

Fig. VJ-J9

Ex. VI.9

I I A I

I ~ /\1r"---7-1 ------:-- .......

I I~ "7 I I

I I I I I

~~

1 B 1
D.. ~
f I
I I
I I L. , • VA
;:>
-- Fig. VI-40

Observacoes: a) Nos exernplos Vl.7 a V 1.9 , indicamos em pontilhado a linha de influencia supondo 0 carregamento direto e, em trace cheio , a Iinha de influencia ja levando em conta 0 fato do carregamento ser indireto,

b) Notar , para 0 exemplo da Fig. VI-40, que, quando a estrutura que recebe a carga inicialmente ~ urna viga biapoiada com balances, a correcao da linha de influencia e feita ligando-se os valores sob os pontos de transmissao de carga por uma linha reta, prolongada nestes balances (jii que vimos que as leis de variayao validas para reacao de apoio em vigas biapoiadas sc estendem as vigas biapoiadas com balances).

c) 0 carregamento indireto ocorre com muita frequencia em Engenharia nos cases de trelicas e de arcos, conforme se vera nos topicos correspondentes.

d) A forma mais conveniente de se estudar estruturas com carregamento indireto, submetidas a cargas pennanentes ou do tipo pennanentes (acidentais nao-moveis), consiste em calcular inicialmente as forcas transmitidas pelos pontes de transmissao de cargas e resolver, a seguir, a estrutura principal para estas cargas concentradas, situadas nos pontos de transmissao de cargas, obtendo-se imediatamente seus diagramas solicitantes. (Existem tracados graficos para obtencao destes diagramas, sem ser necessario calcular as forcas de transmissao, mas julgamos a forma de solucao apresentada a mais rapida e, sobretudo, espontanea, de modo que nao nos deteremos nestes traeados

graflcos em nosso Curso.) I

Estudo das cargas m6veis em estruturas isosdticas

325

2.4.4 ~ Vigas Gerber ..

o estudo das linhas de influencia em vigas Gerber recaira no estudo do earregamento indireto, senao vejamos,

Seja estudar a linha de influencia da reacao de apoio em A na viga Gerber da Fig. VI-4I.

~~----------~~~------~~--------------~Zlr-----<~~------~~

A B F

Fig. VI-41

Esta viga Gerber, conforme sabemos, nada mais e que uma viga biapoiada com balances DARE que, em DeE (pont os de transmissao de cargas), reeebe as reacoes de apoio das vigas CD e EF, respectivamente. Sendo assim, poderiamos representar a viga sob a fonna da Fig. VI-42, a partir da qual o tracado da linha de influencia se torna imediato, obtendo-se a linha de influencia indicada na Fig. VI-42.2.

fA

A

I I

I I

l5. l!_ I
B E ~
,
I I
I I
I I
I
L .1. VA
I I
I I
I I
I CIIrTei&men10 I
I • mdireto .\
per. "'iI
-----l DABE . I

~

I

I I I

~

o

.. _ .. indirwto

, .. I

I

....... DABE

Vi .. bi_". com tMI~ DABe

Fig. VI-42

De maneira inteiramente analoga, raciocinarernos em todos os outros casos. Os exemplos a seguir esclarecerao 0 assunto.

Tracar aslinhas de influencia indicadas para as vigas Gerber das Figs. VI-43 e VI-44, cujas decomposicoes estao indicadas nest as mesrnas figuras.

326

Curso de analise estrutural

Ex.. VI. 10

Fig. VI-43

Observaciio : 0 roteiro para tracado de qualquer uma das linhas de influencia em viga Gerber pode ser ilustrado, por exemplo, para 0 caso da L.I.VE·

a) Verificamos inicialmente em que trechos da viga Gerber a atuacao da carga U11itaria nao dara influencia para a se~ao em questao, ficando definido, asstrn, urn rrecho nulo (au mais de urn) da Iinha de influencla desejada (no caso, sera 0 trecho HI).

b) A seguir, analisamos 0 trecho em que 'esta situada a secao, tratando-se, no caso, de urn apoio de uma viga biapoiada com balances DEFG, cuja linha de influencia podernos, entao, tracar neste trecho, por tratar-se de problema jll resolvido por nos em t6picos anteriores.

Estudo das cargal moveis em estruturas isostaticas

321

c) Finalmente, levando-se em conta os trechos que constituem carregamente indireto para 0 trecho que contem a secao em estudo, fazemos a complementacao da linha de influencia, ligando os seus valores sob os pontes de transmissao de cargas por linhas retas (prolongadas para os balances, caso existam). No caso, estes pontos sao A, B, C, D, G, H (sendo C e D, G e H pont os de transmissao dos carregamentos indiretos BCD e GH e A e B do carregamento indireto AB).'A complementacao, no nosso caso, esta indicada na Fig. VI-43.

Ex. VI.ll

I A

A 0: 18 ~ S

1 Z J' ~ < I

IA I' Is Il> 1 \) j

0: All ,

I ,

o i c., I ) ~ C, I G H

t.: ,1)// le\iJI i. I h. is. zs: I

\ 1 ( IHIIS I

I D."--I _--;ZS:'_-f -I G I I

E I', I 1

I I I I ) I

I 1 I I I _, LI.Vc

, '

I I

I :

I I j 1 1 I I I I

I I I, 1-1 I I I I I

I~A:L_I I 01

I ~: :: :: I ro,~/~

I I I I : I 1 I I I I

I ,I --1-1 I. I I I ,

I ~--- _:__ I I I I

l=::::::::::J:::r~ 1- 1st::'::-=- -=-1 ! --=" L.l-Osdir. f

~ j --- _ -=::::::tJ I 1 1

I I t.---- I 1 1 _ 1 1

+1 I' I I

I I 1 I I I 1 I

II II~II

I I ~~, I L.I.Mf

I F"I I: j~

I I I 1 I I I I

II I'I~II

~ ~ L.I.°odir.

L_~

+1

Fig. VI-44

328

Curso de anilise estrutural

Observaciio: As linhas de influencia foram traeadas, neste exemplo, em pontilhado, supondo 0 carregarnento direto, sendo ap6s corrigidas (em trace cheio), levando em conta 0 carregamento indireto indicado.

2.4.S - Sistemas triarticulados

A partir do estudo feito no item 4.1 do Cap. Ill, do qual 0 caso da Fig.

VI-45 e caso particular (pois existe apenas uma carga concentrada vertical unitaria), sabemos que:

v I

A I .::if. I +--, 1-

H~. I I

VAt=.==t 11, __ ---12--+

• ~ 1'-1 Is I. k

-

viga de A I lit

• ubstitui~o t I I I ~

~ I

I I I I 1 L.I,VA

o ,

+1 I I I I

1 I I 1 JI UVg

r==- 0

I II T- +1

I I 1 I 1

II I I L.l.H'

{~I

I~a I ---r:-I 1

i III I I

I,y {r---+-I_I I

---I I~

f ~I~IL.I.MS

-{: -:

'"'- //

Fig. VI-45

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostiticas

329

I'

t h

111.1 m.2

II1.3

H'=-~

f cos a

Ms = Ms -. H'y cos a

Qs = Qs cos I{) - H' sen (I{) - a) NS = - Qs sen I{) - H'ces (.p - a)

I1I.4 III. 5 III.6

Podcmos, entao, cscrever imediatarnente que

LIB' = I LINg

f cos a

L.I.Ms = L.1Ms -. (y cos a) L.I.H'

L.I.Qs cos I{) L.I.Qs - sen (I{) - a)L.I.H'

L.lNs = - sen I{) L.l.Qs - cos (I{) - a) l..IH'

Partindo destas ultimas expressoes, obtivemos os tracados graficos que se encontram na Fig. VI-4S .

Observacoes: a) A linha de influencia de momento fletor na secao S foi obtida a partir da soma das duas Iinhas de influencia indicadas na Fig. VI-46, que sao suas parcelas constituintes, con forme indica a expressao anteriormente deduzida.

~l.I.M'

I ~

I I

I ,,£

"t_-::.:;::;'

11 Y r- .... ---I

f 1 ---_

~~

- v cos u l I. H'

VI-46.1

VI-46.2

Fig. VI-46

b) A respeito da L.IMS, demonstra-se com sirnplicidade, a partir de consideracdes geometricas, que, para os areos tendo a concavidade voltada para baixo (caso usual da pratica), x - II y/f e sempre negativo, para secoes entre A «c.

c) Caso desejemos tracar linha de influencia de momento fletor numa selYao situada entre G e B, basta inverter a figura, ou seja, x passara a ser a distaneia da sCyao ate B, II sera substituido por 12 'e as ordenadas-base para o tracado da linha de influencia serao mareadas a partir de B, ao inves de A.

__ , - ._ ".," ,.,"!:sneY'.-

--- .. ---.,

330

Curso de anAlise estrutural

d) Como as linhas de influencia de esforco normal e de esiotco cortante podem assumir diferentes configuracoes geornetricas em funcao de valores particulates de I{J e ex, e de posicoes particulares da secao, preferimos nao traca-las, ficando seu tracado para ser feito, em cada caso, por soma das duas linhas de influencia que sao suas parcelas, con forme as expressoes deduzidas neste item.

e) Chamarnos ponto de inversao de cargas ao ponte em que a aplicacso da carga unitaria nao acarreta 0 aparecimento do esforco estudado, na seqao em questao. A obtencao grafica do ponto de inversao de cargas na L.IMs esta indicada na Fig. VI-4S.

2.4.5.1 - Tensoes nos bordos das se~oes

Sabernos, da Resistencia dos Materiais, que as tensoes nonnais atuantes nos bordos superior (s) e inferior (i) de uma secao, em uma peca trabalhando a flexao composta, sao dadas por:

e

em que: MKs e MKi sao os momentos da resultante das forcas externas, atuantes de urn dos lados da se~ao, em reacao aos pontos KS e Ki, de nominados, respectivarnente, pontos nucleares superior e inferior, e cuja posicao se encontra indicada na Fig. VI-47;

eixo

Fig. VI-47

WI e Wi sao os modulos de resistencia (superior e inferior) da se~ao;

as e ai sao as tensoes atuantes nos bordos superior e inferior da s~ao, respectivamente (positivas, se de tracao).

Como WI e Wi sao constantes (56 dependem da geometria da se~ao), 0 estudo das tensoes maxima e minima atuantes na secao recaira no estudo de seus mementos nucleares superior e inferior maximos e minirnos,

-

Estudo das cargas m6veis em estruturas isosuticas

331

o tracado das linhas de influencia dos momentos nucleares superior e inferior, indicado na Fig. VI-48, sera analogo ao de momento t1etor atuante na se~ao, pois a diferenca entre eles e que 0 momento t1etor atuante na se~ao e 0 momento das forcas existentes de urn de seus lados em relacao ao ponto (x, y), enquanto que os mementos nucleares sao os momentos das mesmas forcas em relaceo aos pontos (xKs, YKs) e (xKi. YKi).

.i->: ---

Fig. VI-48

•

""~ M F

..

332

Curso de analise estrutural

Observaciies: a) Os pontos de inversao de cargas para as linhas de influencia de momentos nucleares podern ser obtidos graficamente, de maneira analoga 30 e3SO do momento fletor.

b) Para os arcos nao muito altos (easo da pratica), cometer-se-a um erro muito pequeno se, ao inves dos pontos nucleares KS e s! verdadeiros, trabaIharmos COm os pontos K! e J!, obtidos conforme indica a Fig. VI-49, em que temos:

KS e K;: teoricamente corretos; f.....8 e ki: aceitaveis na pratica,

_ -eixo

Fig. VI-49

2.4.5.2 - Tensoes nos bordos dos encontros

Sabemos que as tensoes normais, atuantes nos bordos esquerdo e direito de um encontro, sao dadas por:

e

em que as notacoes e convencoes sao as mesmas adotadas em 2.4.5.1. Para determinar estas tensoes, temos, portanto, que estudar as linhas de influencia de momentos nucleares nos encontros, obtidas a partir do esquema da Fig. VI-50, conforme se segue.

Sendo H' e VA as rea~oes de apoio em A (ver 2.4.5.1), seja obter 0 momenta nuclear em s«. Temos:

MKd :::: - VA • xKd + H'yKd cos a.

Para a carga unitaria situ ada entre G e B, esta expressao assume a forma:

z z I,

M d = - -I XKd + YKd cos a

K I {cos a

Para a carga unitaria entre A e G, ficamos com:

z (I - z)(I - I, )

MKd:::: -7xKd + {I YKd

A partir destas duas expressoes podernos tra~ar a L.IM Kd e, com raciocfnio inteiramente analogo, chegaremos a LIMKe .

Tais linhas de influencia estao representadas na Fig. VI-50.

(Notar que os pontos de inversao de cargas podem ser obtidos graficamente, conforme indica a Fig. VI-SO.)

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

333

Kd

I ~'Kd_~ t- 'K" t--+

I I I

I I

I I I

I I

---_-

--L- __ -

-I(~+~

K I

Fig. VI-50

334

Curso de an~lise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isosUticas

335

Ex. VI.l2 - A Fig. VI-51 representa urn dos dois arcos iguais de concreto de uma ponte. Admite-se, com pequeno erro, que a carga permanente seja uuiforrnemente distribuida, de 8 tim, atuando diretamente sobre 0 eixo de cada area (que coincide com a linha de pressoes da carga permanen te). 0 peso de cada bloco (incluindo a superestrutura sobre ele) e de 300 t, na posicao indicada na figura. A carga movel, para cada arco, e dada pelo trem-ti-

po a scguir. Pede-se estudar as tensoes maxirnas: .

Os pontos nucleares /(!. e ki, obtidos a partir do esquema da Fig. VI-52,

sao dados por:

Ponto z": x = 12m; y = 9,22 m Ponto ki: x = 12m; y = 8,78 m Para a base dos encontros, temos:

S = 6 X 6 = 36 m2 6 X 62 We = Wd = --- 6

Observaciio: Todas as linhas de influencia que estudamos ate agora neste item 2.4.5 foram tracadas supondo 0 carregamento direto sobre 0 triarticulado. Nos cases de carregamento indireto, sofrerao evidentemente as correcoes j.i definidas anteriormente para este caso.

L

tg 'Ii ~ 0,5 (11

Fig. VI-52

a) na secao S (que e urn retangulo de 30 em de largura por 1,20 m de altura, para cada arco};

b) na base do encontro.

Trem-tipo para cada area:

1 tIm

I

par z",uu

a) Estudo da seqao S (para 1 areo):

IP) Carga permanente

:1·,2m

Stirn

~ ~ ~ I-

2m 2m 2m

I

fu}

I I I

V-iX12-9m:

----1--------

I I

192t

",

J

a, w"" .. <oD:

1j.lIMlI.1 , I

•

Fig. VI-51

192t -- 1921 t f--12ml- ...... ,L<---12m-..r----24m'----,t<-

Fig. VI-53

--

, 6m

_12m

---12m ----~12m-- ---~--12m-_"-- .. __j,_

t192t

Temos, para a secao reta S:

WS = Wi = b~12 = 0,3 ~ 1,22 = 0,072 1113

S 0. 0,3 X 1,2 :: 0,36 m2

A partir do esquema estatico da Fig. VI-53, temos:

2VaJor obtido a partir da derivada da equacdo do eixo do arco ou a partir da rela~ao 111.12 deduzida para linha de pressoes no Cap. Ill.

----=-=-=-==-. ~ -. .

336

Curso de anAlise estrutural

Vg = 8 X 24 = 192 t

ql?

IIg = 8f = 192 t

Ng'" - v'"1921 + (I92 - 96)2 = - 214,4 t. conforme Ill.13 e, entao: a '" Ng = _ 588 t/m2

g S

29) Carga m6vel

Para obtermos as tensoes maxirnas produzidas pela carga m6vel, precisarnos tracar as linhas de influencia de momentos nucleares, 0 que se acha feito nas Figs. VI-54 e VI-55, a partir das quais, obtemos:

12 - ~ x 9 22 • - 644m

12 • •

r---_

I - - - _ -3,22m

:~s 14----

I~I

I _4 4.39m \ I

+12~ // / I I

I_ .... / // I I

__ .- ___,It.

+-;-,2m

Fig. VI-54

12 - ~ x 8 78 • - 556m

12 • •

I" - - - - - __ -2.78m

I s ~0

1~®A71 19 I~II

I /1;"" I I

I / / ~ Ie

~ ......... / ~ 4.5m'

+12m

Fig. VI-55

29,2 X 3,22 X

;:: -

2

18,8 X 4,39 X 1

2

;:: -47 mt

Mk, (-)

max.

M (+) ;:: +

, k'max.

41,3 mt

)

I

I

,

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostAticas

337

Dai, obtemos, imediatamente:

. M {ap max. == 0-0~72 ;::

al=~ ,

W' + 41~

ap max. ;:: 0,072 ;::

Mki~~. __ 28,5 X 2/8 XI;::

- 652 t/m2

+ 574 t/m2

- 39,7 mt

+ 19,5 X 4,61 X 2

45 mt

Dai, vern:

M . {ap .,

s kl

a ;:: ---

WS +

"» max.

-, ·15 t:,(f12

- 624 t/m2

3,),7 552 / 2

--:.;: + tm

0,072

Resumo de tensoes (val ores em kg/em"):

Carga Carga m6vel Total
Tensao
permanente (+) (-) (+) (-)
as - 58,8 + 55,2 -62,4 (- 3,6) - 121,2
aj - 58,8 + 57,4 -65,2 (- 1,4) - 124,0 Observafiio: Nao chegam a ocorrer tensoes normais de tra~ao na se~ao (0

que e desejavel, por se tratar de urn arco de concreto).

b) Base do encontro (1 base para os 2 arcos)

19) Carga pennanente

A partir do esquema da Fig. VI-56, temos:

M;:: 384 X 3 + 300 X 0,5 - 384 X 3;:: 150 mt

N == - 684 t

Daf, temos: a == ~ ± ~ , conduzindo, no caso, a:

_ -684 ± 150 _ {-14,8 t/m2

a - 36 36 - _ 23,2 tim 2

338

Curso de analise estrutural

f--- 2.5m----t I

I I

!

300t

3m

Fig. VI-56

29) Carga movel:

Sendo as linhas de influencia de mementos nucleares na base do encontro as indicadas nas Figs. VI-57 e VI-58, obtemos:

4m 2m

L t, \,

1 1 1

~ t--12m---tg

r--~~~------~~-~-------r~------------~~-- LIMKd

VI ---::----r_:....L... +-------

L _- +2m

--

+4m

-2 + 24 x 3 =+ 4 12

F;" VI-57

2m 4m

,L,1..c 'Iv

I

I -4m 4.8m

:~fi,

V ""'''::::L

2 L-- --- +1m

+ m

24

- 4 + 12 x 3 = + 2m

FiJ. VI-58

Estudo das cargas moveis em estruturas isostaticas

M i+) =

K max.

M d(-) =

K max.

Dai, vern:

M (+) - Ke max. -

M (-) =

Ke max.

Daf, vern:

339

36 X 2 + 4 ?< 4 = 88 mt - 14 X 2 = - 28 mt

{ _ -88 2

(}p max. :: ~ :: - 2,4 tIm

.. 28 08 I :2

(}p max. = 3"6 = , t m

28,8 X 1 + 2 X 2 = 32,8 mt - 23,2 X 4 :: "'" 92,8 mt

{ _ - 92,8 / :2

o ::-- = -26t m

p max. 36 '

.. :: 32,8 :: 0 9 t/ :2

(}p max. 36 ' m

Resumo das tensoes (valores em kg/em"):

Carga movel Total
Tensao Carga
pennanente
(+) (-) (+) (-)
(}e - 1,48 + 0,08 -0,24 (- 1,40) - 1,72
(}d - 2,32 + 0,09 -0,26 (- 2,23) -2,58 Observaciies: a) Conforme vemos, nao chegam a ocorrer (como, alias, nao deveriam) tensoes de tracao na base do encontro.

b) Notar que, nas linhas de Influencia tracadas nas Figs. VI-54, VI-55, VI-57 e VI-58, foi feita a correcao devida ao carregamento indireto. No caso, apenas por coincidencia, elas foram identicas as tracadas inicialmente, supondo 0 carregamento dire to.

Ex. VI.l3 - Tracar as linhas de influencia indicadas para 0 portico triarticulado da Fig. VI-59.

340

Curso de analise estrutural

E S:! e 5, G 0 F

i~~1 ----I----r~-:-----r

Y( 1 I I~" 14m

A/, Y I I I ,I "" B _

I 1 I I

t-2m-+-2~4m ,L 4m-----f--2m+2"'-t

8Jo4 I I 1

4--4---4m, __ 1 ' 1

I 1 1-- --- 1

1 1 /i--:-__ .

II 1 ~ __

1-- --f5V 1 I L. I. Ms,

I /(/1 1 1

+4m~--r' 1 I

-4mf-- __ 1 I. I I

I I 1-- I I

I 1 I I 1

1 1 I

I---i--+-__"...,O___-__!_-----___l_---=-""-j t.. I. Ms,

I I

I / 1 I

~~/ 1 1

+4m 1 -2m~, 1 1

1 IG~ I I

I ' jL.I.MS3

I -~ ===-==-=-=! - :L .r. NGI-L .r. H"

I + -- 1

1.-21-- _- I 1 I

4 I _-1

I ------1- 1

1_ ~ __ IL .r , ~

I ~

_-

+lL----

Fig. VI-59

Observafiio:

o portico triarticulado e tratado como se fosse urn arco triarticuladoAGB cornurn, da maneira seguinte.

---

Estudo das carps m6veis em estruturas isosuticas

341

Tracamos as linhas de Influencia como se se tratasse de urn areo AOB, aproveitando-as no trecho CD e prolongando-as para os balances, conforrne indica a Fig. VI-59.

Urn caso interessante ocorre para as linhas de influencia de momentos fletores nas se~oes SI e S2, vizinhas ao no C, senao vejamos.

Para a s~ao SI (infinitamente proxima ao no C, pertencendo a barra CD), a linha de influencia de momento fletor no trecho CD e, evidentemente, igual a linha de influencia de momento fletor em C no triarticuladoACGDB; para o trecho EC, ela sera a indicada na figura, devido a igualdade estatica, em terrnos de momento fletor em SI, dos dois esquemas dados nas figuras VI-60.1 e VI-60.2 (para estes dois esquemas, este momento fletor sera dado pelas mesmas forcas sendo, portanto, iguais seus valores).

"'"1
e G 0 C G 0
E
S, S,
H'
-- B .:.--
H'
k t~ tVA t~
VI-60.1 VI-60.2
Fig. Vl-60 Analogamente, para a ~iio S2 (infmitamente proxima ao no C, pertencendo a barra AC), a linha de influencia de momento fletor no trecho CD e igual a linha de influencia de momento fletor em C no triarticuladoACGDB; para 0 trecho Ee, ela sera, conforme indica 0 esquema da Fig. VI-61, igual Ii diferenca entre as linhas de influencia de momentos fletores em S 1 e S3 (isto e, L.lMs2 = L.IMsl - L.IMs3) neste trecho, chegando-se ao tracado indicado na Fig. VI-59 (notar que 0 trech65£C sera 0 prolongamento do trecho CG, no caso).

Fig. VI-61

342

Curso de analise estrutural

EltUdo das cargas m6veis em ertruturas ilOSUlticas

343

Por I;Mm = 0; Om+l hm cos Qm+1 + Mm = 0, sendo Mm 0 momento fletor na viga biapoiada de substituiyao em m. Dai, vern:

1

2.4.6 - Trelicar'

Iniciaremos nosso estudo pelas trelicas de altura variavel, particularizando-o, apos, para 0 caso mais frequente, que e 0 das trelicas de altura ~o~st:nteo Confonne se vera no desenvolvimento do estudo, devemos fazer distmyao entre os casos de carregamento superior e inferior.

a) Carregamento inferior

L.I.Om+1 ==

h L.I.Mm

m cos Qm+l

Por I;Mm_, ::; 0: - Umhm_1 cos Qm + Mm-1 :: 0, sendo Mm-1 o momento fletor na viga biapoiada de substituiyao em m - 1. Dai,obtemos:

L.I.Um= h L.I.Mm_1

m-I cos Qm

Passemos ao estudo da diagonal Dm.

Supondo P :: a direita de m, temos, tomando momentos nulos em

rel~ao a 0:

Supondo P == 1 a esquerda de m - 2, temos, trabalhando com a parte da trelica a direita da seyao de Ritter e tomando mementos nulos em rel~ao aO: VB (a+J)=-Dmdm

a + I

LI.Dm :; - dm L.I,VB (P = 1 entre A e m - 2).

Para a carga p::; I entre m - 2 e m, em se tratando de earregamento indireto e conhecendo-se os pontos extremos da linha de influencia neste treeho, basta liga-Ios por urn segmento de reta, completando-se entao a L.I.Dm•

As diversas linhas de influeneia estudadas estao desenhadas na Fig. VI-66. Observartlo: As linhas de influencia de esforcos normais nas barras verticais Vo e Vn fogem ao criterio usado para as tres barras genericas anteriorrnente estudadas, mas sao facilmente obtidas a partir da consjderayao do equilibria dos n6s A e N, eonfonne indicam as Figs. VI-64 e VI-65.

j._-----a---------,j'---------

Fig. VI-ti2

Seja a trelica da Fig. VI-62, carregada inferiotmente (sen do o~ n6s os pontos de transmissao de carga), para a qual desejamos estudar as linhas ~e influencia de esforcos normais em 0m+l. o; e Um ~represe?tando os tres tipos genericos de barras da trelica). Passando uma s~yao de ~tter eortando estas tres barras, obtemos, a partir do esquema da Fig. VI-63.

& _.A" m+l Om.,

Fig. VI-63

--. . . canegamento indireto sobre a

3 Em todos os exemplos destc tOpICO. suporemos 0 . _

estrutura dcfinido por vigolas biapoiadas sobre os pont os de transnussao de cargas.

a

L.I.Dm =:: dm L.I,VA (P = 1 entre m e B)

Para earga a direita de m - 2, temos: Yo == VA, sendo 0 esforeo de compressso.

Para earga entre A em - 2, trata-se de earregamento indireto, sendo os dois valores extremes conhecidos, ehegatldo-se ao trscado dado na Fig. VI-66.

344

Curse de analise estrutural

zero '"

Temos, bnediatamente: Vn = O.

A partir das expressoes anteriores, temos, usando as notacoes empregadas na Fig. VI-62:

FiJ. VI~S

m"

-.....c Urn

I 1

f-'m-I~ 1m I

{i--- ., 1 'm~ 1

Om + -+- I 1

hmCOOtlm'l 1 ~I

1~ll.'.Om+,

{~ I I Il.I,Um

'm-I I: ~I I 0 I --------- I

hm_ICOI elm 1 __ --- + "'>t --1 I

1 1 1 I _l!!!L

I I l __ ----I} dm

I ~--I I

I __ -.1 ~ _~ Il.I.Om

L __ - t\I-- J_

-=~--- I I I

+ ..:,1 I 1

I I' I

-, I-- __ I I

~:l'I'VO

I I

I.... I

:....__-=.::...._ ---,I l. I . ~

_.

__ .

~ zero

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostiticas

345

b) Carregamento superior:

Com raciocinio inteiramente analogo ao usado no caso do carregamento inferior, obtemos as linhas de influencia da Fig. VI-67:

Fig. VI~7

346

Curso de analise estrutural

2.4.6.1 - Caso particular: trelicas de altura constante

As linhas de influencia dos esforcos normais atuantes em trelicas de altura constante slio imediatamente obtidas, em funcao da viga de substituicao, a partir das conclusoes a que chegamos no Cap. IV (conclusoes estas assinaladas em grifo). Os exemplos seguintes, em que as explicacoes sobre 0 tracado de cada linha de influencia se enconti .. .JI, entre parentesis, a seu lado, esclarecerao:

Ex. VI.l4 - Obter as linhas de influencia indicadas, para a trelica da Fig. VI-68, carregada superiormente.

I'

10 'I:--~,,-;;;-~ -<r-------R:c- -;;t-----<;<----<;t-----q -t

1r--~1___~-.~JL:::_--'<>'--4-------'----'O-___'O~__il: J

m+5

#" ·ml <t I I I I I

~. Om f 1 I I I I

I I L I. u"" • .;- L. 1M",.,'

~~~I~I I 1 I:

I .. _ L .. 1 : 1 1 I I I'

~~"'I~III

hi e ~.

I_~ 1 L.I.Oml-'+L.I.Mml

I 1 I I I 1 -I--- _I._l_

I 1 II .... + _ +- _- t· - r -.,m

W~-T--"" 1L-I-Oml-+_,--!--L.I.Om.,ml

•. 1.._1 '0 I I II .,m .

.... 'I'm 1- .LI I I I

I. I I I I I I I

. _]___ I ---..1 -- I I I 1 1

-,m" I Ir~1

I ~o:=-----.I L .1. Om.,I- • _,L- L.I Om., m.')

~ 1 "m.'·

1 -1-' I

I 1 I --i-,--i+___1_

I I I I' I -.,m+'

I I I _L----I-'

I 1 _!__:_-.,-I--- :

I ~"Si!l L.I.Ym.,I-+L.I·Om., m.3)

I 1-.-t - -r ..1 + I 1 I .

.'1----1 1 I I I

-, 1-- -- _1- _1_ I I 1

I ------4- I

I ~ L-I.Ym .. I--L.I-Om .. m .. 1

I 01,.,.-(' I 1 .

I I 1 I 1--1+'

-.~ II

=-j I L. I . Vol· - lIVA• pot equilibria do nO AI

I I 1-. 1 I

I I~I I

1

L. I . Vm+1(- -~io do ponto de IransmlsUo de car91 ~e Vmtl• por equlllbriD do nO E)

1 I

1--

: I /1"

L_ -------"'I/____:oOO~1 l.l. Vn(.·~iodo ponto de 1r~taIo de

c.ar~ sobre Vn• pol equllt'bnodo "" 01

____ ="-- -+_---j l.I,VmtJ'''zero,porequlltbnodon6mt31

Fig. VI-68

'""" x., _._.

Estudo das cargas move is em estruturas isostaticas

347

Ex. VI. 1 5 - Tracar as mesmas linhas de influencia para a trelica do exemplo anterior, agora suposta carregada inferiormente.

Con forme ja vimos no item 3.3. I do Cap. IV deste volume, as linhas de influencia de esforcos normais nas barras superiores, inferiores e diagonais de trelicas de altura constante, formadas por paine is retangulares, nao sofrem alteracoes se 0 carregamento superior passa a ser inferior. Por esta razao, nao as desenharemos novamente, fazendo-o, apenas, para as barras verticais, que se rnodificarao, conforme indica a Fig. VI-69.

c

E

o

m+2 1

I '

I I _I 1 I _I.,

I ~ I i-I I .+

f-======~:__~~~[::=:;:======~I=--jl L.I'Vm +21' L.I·o",'l, m+21

I ""0

+'1--1- r I r I

-,1- - 1. _ _ _ I I 1 I

I - -I - - - -L - !_ I L.I.Vm+sl= -L.I.o",+5.BI

1 I eJ;f1

1 I I --1'1+'

-'r- _I I 1

_/ (41

I~ 0 I ....J U.Vo loot ida por analise do

I I I I equiubno no n6 AI

I 1 I I

;--1 .....:::..1;-;;;.0'--__+--,1 ---;' L.I.Vm+.

1 I I I

~1--------....:..::I~-__+__=_""7I-----; L.I,Vm+J

1 ~

1

!.1 ....!!!ze~.o~ __;1 L.I.Vn

(= zero, PO' analise do equilfbrio do n6 EI

t= + Acao do ponte de transmissso de carqa sob a barra Vm+3. por equtlfbrio do n6 ",+3)

+'

{ezero, PO' equihbrio do n6 01

Fig. VI-69

4Linha de influencia obtida com raciocfnio inteiramente analogo ao empregado para a obten~ao da L.I. Vo para a treliea da Fig. VI-62.

-,

348

Cuno de anilise estrutural

Ex. VI.l6 - Obter as linhas de influencia indicadas para a trelica da Fig.

VI-70, carregada superiorrnente.

h ~_~~ *- __ ~ __ ~~ __ ~ __ ~IB

'" -1'

v, V1 3m

~~--~~~~~~~--~-~

4 5 6 7_

t 4m t 4m-i"--4m - ,j<-4m-,!<-4m--,I<--4m-A'-

! Om

,----~--~--~----------------~

Viga de substjtuj~

I----+------t----~-"---_+----:_---.!---__t t . I . VoC- zero, ~r equilibrio do n6 01

i--::' ::--~I~--_:__---:-----_:__--_:_--____!-----i L. 1 VI I- -- L. I. 011,11

~I

I ;'1 I i

'1- 00---'--'- ~--~I----_:__-----'------'------+-----l L. I. ~ I- - L - ~. M, I

~ I

_51"3 I I

3~, II __ ____! ~ __ ~ __ _:__ __ ~

~~ I l.' D;d.++ L.I·QI_,J

I I 1-, I I

I I~I i ~I

I I t L . I V2C .. • ~ do ponto de lr."smisslo de CMgII

I I 1 I , lOIt<eV,,,,,,..,uil,b<;odonclAI

I I ' -,'

I I ! _I-----~ ----1

-T I

~ ~~ I L_I.V.I·+L.I.Qo .• 1

I I _!_..J-- I I

1- -- - I 1 I

+, I I 1

I -5/31-- ---- --I -_ I I

~I I-~ I I 5

1 --=::::::::::::~. L.I.OsI·-TL.1.Qo .• 1

I - - + - __ I I

: I T -- ---I +5/3

~ 1'1

10 __._.-- L.I.u"I-++L .'.M,I

_---~ I I

I I

t---------------~~---------.!----I L.,.I!sI-,.0."",equilib<.,doncl51

I I

I /'1-1

'-- _;~L_....: GG~ I L.I. V,I - -...,. do ponlO de tr ....... _de .,..go

tobre V7• pot equillbrio do n6 It

L, -- .---

~ •• 4

Pig. VI-70

Ex. VI.17 - Tra~ar as linhas de influencia indicadas para a treli~a da Fig. VI-71.

.--

Estudo das cargas m6veis em estruturas isosuticas

349

+-2m-t-2m+ 2m+- 2m+2m-,f- 2m+ 2m+2m -+- 2m-+-2m4

A I IS. 0 D. ,;go de "mdlu'<io

1 T

I I 1 I 1

I I I _ J-v'2 I I

I -+ -- I I ~

I-=--=s. ~ I ------=F""= 1 L. I. 0, I- v'2L .1. 01.,1

_-- 1 I [+--2 I

+./21-- l~ I

i ~I L.I.U.I-TL.I.M.I

1 I I I

I 1 1-, II I

I [.7I-i--___

1 I~: L.I.V.I--L.I.o. .e 1

I I I

I I I,

I~ L.I·UsI-2L.I.M,1

l..---

._!_ •• , 2

Fig. VI-71

Ex. VI.18 - Supondo que a carga perrnanente atuante na trelica do exemplo VI-16 seja de 4 tIm e que 0 trem-tipo que a percorre seja

~1 2~1

I I S

2tlm

\ J J

4m

obter entre que- valores extremos variam os esforeos norrnais em V4•

go"/m

, I I I I I I I I I 1 lcargo"",,,,,,,,,,"1

I 20t I

J ri . J J~ J J 1 J tt! I ... go mI @ I

! t'j t. I 1~ I I: :. i lcargoml e I

I I I I I

1 I I I I I __ -1-1

I I I 1_0 •• 1_-1---1- I

I I~IIII

~ I<ia<!::=:--I L.I.V.

+0,4 I I~I

I I _ -- - T +0,

I ·'1-- - I I

I' I I I

+-------.. ,o... , .. ,------.10-

Fig. VI-72

350

Curso de analise estrutural

Carregando a linha de influencia de V4 com cada urn dos tres esquemas de carregamento indicados na Fig. VI-72, obtemos:

.J( 4 ( 0,4 X 8 _ 0,4 X 10 0,4 X 10) __ 64

v4 c, 2 2 + 2 + , t

vI max

20 (0,4 + 0,2) + 2 (0,4 ; H + 0,4 ~ 10) = + 19,2 t _ 20 (0,4 + 0,2) _ 2 X 10/ 0,4 = _ 16 t

p-

V4 max

Os esforcos normais em V4 variam, portanto, entre os valores extremos - 9,6 t e 25,6 t.

Ex. VI.19 - Tracar as Iinhas de influencia indicadas para a viga Hassler simetrica, carregada inferiormente, da Fig. VI-73.

+112

FiB- VI-73

Estudo das cargas moveis em estruturas isostaticas

351

, ..

As explicacoes sobre 0 tracado das diversas linhas de influencia se encontram, entre parentesis, ao lado de cada urna delas. Merece mencao a. parte 0 caso da barra V:", cuja linha de influencia, obtida a partir do equilfbrio do no m, conforrne indica a Fig. VI- 74, e dada por:

. I

L.1. V/n = L.I (- 2" Qm-l,m + R),

sendo R a carga transmitida pelo ponto de transrnissao de carga sabre m. Esta expressao define 0 tracado da linha de influencia, feito na Fig. VI- 73.

1 ! o'

-0 m

2 m-l.m ts::

m

Fig_ VI-74

3 -' PROBLEMAS PROPOSTOS

3.1 -- Os efeitos da carga permanente podem ser desprezados em presen-

ca da carga movel, definida pelo trem-tipo pua I vila da FiB- Vl-7S_ Pedem-se:

r r r r

a) momento fletor maximo positivo;

b) momento fletor maximo negativo; ~~ 4m

c) m6dulos dOl esfo~os cortantes m!ximos.

C

D

A

B

*-2m-t----8m ---~--t- 2m-"f

Fig. VI-7S

3.2 - A viga da Fig. Vl-76 e percorrida pelo carrinho indicado na figura, que pade se deslocar nos dois sentidos. Sendo desprezfvel a carga permanente atuante, esbocar as envolt6rias de rnornentos fletores, cot an do-as para as secoes nos quartos de vao,

---.-.. t-

362

Cuno de an'lise ertrutural

16m

1

Fig. VI-76

r

L L .. '1 4m 1 4m '1

3.3 - Para a viga Gerber da Fig. VI-77, tracar as linhas de influencia dos seguintes efeitos estaticos:MS1, QDesq , QGesq, VD, MS1' QSI'

s,

, .

..

Fig. VI-77

3.4 - Tracar as Iinhas de influencia 'de' V G. QBesq. QF, QGdir. MG e MK, para a viga Gerber da Fig. VI-78.

Fig. VI-78

3.S - Tracar as linhas de influencia de VD, QEesq, QCesq, ME e QH para

a viga Gerber da Fig. VI-79. .

. _ -~--~--_--_"-~_---+.-----f

Fig. VI-79

3.6 - Tracar, para a viga-G~rber da Fig~/VI-8~ carregada indiretamente, as linhas de influencia de MF,. VE, QEesq.\~~. Ve',)

Y .. VI-80

Estudo das cargas miweis em estruturas isosUticas

353

3.7 - Para a viga Gerber da Fig. VI-81, obter entre que valores extremos ira variar a reacao de apoio vertical em E. Sao dados:

a) carga permanente: g =- 2 tim

b) trem-tipo:

~ 1 8'1 14• 116• 2'frn

'_'-LLI9 .....2m ,f-Z ........ 2m .....

A B C 0 E F
~ 0 0 LS A 06.
.,f-- 4m -+- 4m -t- 4m '" 8m Ie 8m "
'1 " "
Fig. VI-BJ 3.8 - Tracar, para 0 quadro composto da Fig. VI-82, as linhas de influencia de Ms. VA. QF, VJ,MHesq

o E F G H I

O>--1[}-- 0 -l~-J

A B

~l

L --;;-

-r- ~

2m 2m

c

L ..

L ~ Ie '1"'1 2m 2m

Fig. VI-82

k "It Ill,

3m 2m 2m

3m

3.9 - Tracar as linhas de influencia de MBdir. MGdir. QHesq. MS1• QDesq e Nbarra GH, para 0 quadro da Fig. VI-83 .

J. 2 J 2 _L 4 L 1 • 6 ~ 1 l 8 L (cotas em metros)

~~~~,~~.-~-~,~.----~--~~~.------~----~~

Fig. VI-83

3.10 - Tracar, para 0 quadro da Fig. VI-84, as linhas de influencia de Ms., QS3' Ms4• MS2• Vc, HD. QS6' Mss' QS7'

354

Curso de analise estrutural

A

Fig. VI-84

3.11 -- Para 0 portico triarticulado da Fig. VI-8S, que e percorrido pelo

trcm-tipo , I J I J J '2 tim , pedern-se os valores dos seguintes efeitos

maximos e minimos, provocados par esse trern-tipo:

a) momento fletor, esforco cortante e esforco normal em S,;

b) tcnsao 110 bordo e do encontro da esquerda;

c) memento Iletor em S2'

I -t--3m ----.I'-

&In

Base d •• ncentro

.f20ff33 ~m

,j..-l-~l-t-l-+

Fig. VI-SS

3. J 2 - Para o arco semicircular· da Fig. VI-86, desenhar as Iinhas de influencia dos esforcos simples atuantes na se~ao S indicada.

Fig. VI-86

Estudo das cargas move is em estruturas isostaticas

355

3.13 - Tracar, para <1 trelica Warren da Fig. VI-87, carregada inferiormente, as lin has de influencia de esforcos normais nas barras indicadas.

t~

1/ 2" 2 r 2 If 2" 2" 2 I' 2 r 2 r 2" 2 If 2 If 2V

A A " " .. /I " h n 11 1\ If JI

Fig. VI-87

3.14 - Idem, para a trelica Pratt da Fig. VI-B8, carregada superiormente.

i v,

~---------------------6x2~12m----------------------~

Fig. VI-SS

3.1S - Idem, nas barras indicadas na trelica da Fig. VI-89, carregada inferiormente.

+------------------------ 6x2m~ 12m------------------>I<-

f ·

Fig. VI-S9

3.16 - Idem, nas barras da trelica da Fig. VI-90, carregada inferiormente.

L

6x2m = 12m

Fig. VI-90

,

-,.

356

Cuna de an4lise estrutural

3.17 -

Idem, nas barras indicadas da trelica da fig. VI-91, carregada inferiormenteo

2m

~~~~~~~~~~-t

l

8x2m = 16m

L

1

.,

Fig. VI-91

3.18

Idem, nas barras indicadas na trelica da fig. VI-92, carregada inferiormente em todos os nos.

-+

2m

4x2 =8m

--+-2m+~+ 2x2=4m 4- 2m+

3.19

Fis- V1-92

Desenhar as linhas de influencia dos esforcos simples no engaste da grelha da fig. VI-93.

90° /-1 /"

/

~---"i/~---/-f

/ / I

-+-- 3m """""2mf-

Fig. VI-93

I

Estudo das cargas m6veis em estruturas lsostattcas

357

3.20 - Desenhar as linhas de influencia das reacoes de apoio e dos esforcos .simples atuantes na seyio S da grelha isostatica da Fig. VI-94.

/ 7f--3m

/ / 'I 3m -----i-'

Fig. VI-94

4 - SOLUC;AO OOS PROBLEMAS PROPOSfOS

3.1 - a) 56mt; b) 48mt; c) 40t

~.2

-x- 4m ---* 2m ~ 2m --x- 2m -* 4m -J(-

-30

-30

Imtl

60

(62.51 60 (62.51 60

358

Curso de an6lise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

359

3,S

3.3

A II C 5, 0 E ~\--_:.Sl_n_G ------..~

~ If \ T I \ T

i~\~\~==--I-II-....l-\ _-_IL.I·M.s,

I I}~ ~ \ \

\ \ \ 1, I I I

II~~- \ \

~ -------1 I \ I

\ \ "11/ \~I 1 /~18 - __L_r----I\, L.1.~ .. q.

L ======C-L=--... I I 11.·I.Vo

I \ \~IG-/\ I I

I \ \ ~~ /-,.5 \

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I \ \ ,-----l I

I J!J7" ~~J.<::/:::......D.8-==-,- _ __'_ __ ____'1L.l'0s1

I '1 0 I ,I I I LI,VD

I I I \0 I I I +

I: I I I H ,I I I I

I I I I I -, I I I

=-I----L..~I I I ~ ~ I I

I I 1 I I ~~~I I ----=:::±::=="ll.I·OE ....

I , I I I l, I +~ -./ I I I I

~I I l/il I I 'I I

I ~ I '-2 I I IL.l.oc.q.

I ~III

I I I~L.I.ME

I ~

3,6

1

1

I

+'

I

_ I L.I.VG

\ -, I \ I \

veJ~ I 10 1+' \ I \ 1 L.l.Cla·"!

" I 1-, I ! I I

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I \ G I I J, I I I

I I i I \ //': I I I

I 0Nr+.tf; I~I IL.I.Oadif.

\ I ~ 0 7 I

I \ I I -',.5 +, I I I

\ I I ~ ~".'

,-~ -3

~ I e ILl ...

D E

3.4

360

Cuna de an4lise estrutural

Estudo das cargas move is em estruturas isost6ticas

361

3.7 - I'E E[ -1,+54]

3.10

3.8

ABC 0 E F G H

--- r--I----- ---;--1----1---:---

1 I I lsi 1 I i I

I J 1 1 ILl I

I I I I: I, I :

I I I I I~ Ie.'- .... LI.M,.~ H

I~~

I ,~ +2 1 I

I ~I 1 I ILI,VA

+1 r=""lo/---7""----I-=---....:::.._I--1 --I ____:__-I LI.QF

I I I 1 +1 VI I ILI,vJ

~ II

I +1~ -2 I

I ~ lL.l.MHesq.

S,

I I

k--..,.,,.......,,..L---.:>c'--__::::,,.__I~----,=-I-_-- __ --_:I L.I.Ms

'I 1 I 1

./ 1 I I I

+3/ / I I I I

j-I -== __ ---:-----:::,,_......,~====- __II L.1.0S3

+2~~': I I i I

.-------,--~c----_...,._---.,..__-------'I L.I.Ms

______ : I I"""~ I 4

-8 1 I 1+3 1 I

1----:7~L.--=-:~:_==----------1 L.I.Ms,

1 I' I I

1 1 I I I I

----- ....... :~-....-:0=--+1-1 ---::::»-1 -_~IL.I.VC

1-- ...:..::'".:..:..,0----'-1 ---1 l.1.Ho

1 I I 1 l..d LI.Os•

1_________ 10 1

1 1 1~/2 I

3.9

~~~-~C~~~f~G======~H

1- - - r - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - -..,

rl I I 1 1 1

I /1 I I I I

L I,' liS' .1 1 I J i I

-'t+-L 1 1 1 I 1

__L Z?--------...I 1 I 1 l.I.M .... r.

/' I II' II I

~ I ~

r I I~ Il.I.M .... -LI.M".".

1 II II~-'

I I I Pj I~LJ.a.-

I I I I

1 1 1 1 (0

.,~~~=-_-_ -'-.-~! dl =~_;_---__jIL.l·MS1

I -'.1 I

1~.--10) I

;.....01 =-_~_"""",,_~===i~-l....------I L·I.QD"

! _.--'--

1--

..

:_I ~ ____!ILI.NGH

a) Maximos: + 1 ,33mt; +0,67t; +0,33t. Minimos: - 24mt; - 12t; -12t

b) Maximo: R t/m2 (tracao); minimo: -.J.Q_ t/m2 (compressao)

c) Maximo: +%mt; mfnimo: -12mt 3

3.11-

362

Curso de an'lise estruturel

3.12

s 1

I -, I

I" I

1 "-

~~~J _

1 1 I I

R(l-y21 r--+ - - _ I I

·W~L.I.Ms

R(l-~ l,-- i I I

I I "'1-.Ji I

I »> I 2

:c-l.... I /L.I.Qs

+v'2L~1 I

2 1 I I I

. ~r- I I

-v~ I 1-- -- J-Y272

I I 8 ~IL.l.Ns

3.13

0,

A4¥fY\IV\

u., u, 1

-Yli --- I i I I 1 I

3 ~ 1 <3 1 IL.I.D,

I I I 1 L.I.UZ

~IG~I

- I· -y'1313

+Z _- -1-5: --- I I __ - _-- -]

I· 1 I -----

=-s: - - - - .L.I.D4

~ ~G I

+-ip- -------- I I I

r-----! <_ I _ rc======-: ",_

+ 10 - - :=.-r 1 I

T -=-_- I

8~1

-r I o - I

= L.I.OZ

r-------I I 1

-ViJ ---- 1

T - I .?'JL ] .... '"

~

- - - - - - - - +_r,:;

------ 3

3.14

3.1S

Estudo das cargas m6veis em estruturas isost4ticas

363

I I 1 U3 I I I T

-'~I_:uv,

-2~1-J._ I I I I

1 -_ 1 I I

~1L.I.02 = L.I,v3

_1~ - - J - - I I I i I

L~J'l.I.V2

I -----..::_ - -1- - L J

1 I 1- 1 - - - - - - - - +1

1 I~II

I----""'-~-------,,'-------_tl L.I.V3

--Ii -- I

--- __ I

-+--

-_

--

/~II

1 1+' I I I 1 L.I.U,

I~ 0_ \

+'~--~I------ -'---l-,rz

1 1----,--- 1 1 ..

r====:s~ L.1.0,

+.j.L------ 1 1 I :

-'r-------_+I : I i

I -~I

, ~L.I.V)

I~_II

1 ----I---_j+'

LI.Vs· L.I.U6

1 ~l-'

I~L.I.V.

364

JI6

3.17

Curso de analise estrutural

Estudo das cargas m6veis em estruturas isostaticas

365

I I I UIO

-Y,~l I '. 1-,

G I I) ,

~_~i I -3

I I G

~L.I.U3

I I~II

I _--~~---I 8 .

i~I~L.I.V3

I I I I

I : L.IDI

I _ 18

I ' I -1 I I Lt.V,

I ~LtV'

I I I I I I

I L.I.D6

I +0 I I

-Yir- _I I

~ll.,.D7

I I I

~

+1

-5

3.19

A

-4 -4

I L.I.V~

-I I

- - - +0.5 I

, +, ~ I I

I / I

" I _~-T~.5 I I

t:e==='"" I =:::::::Il_ "-J~ elLI.oo

J 1~-./iJ2

~1.D,i

366

Curso de anAlise estrutural

3.20

-0,5

+1

+1

-1,5

+ 1,5 L.I.Ms

L.I.TS

-0,5

+ 0,5 L.I.Qs

+0.5