Betriebsanweisung

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Betriebsanweisung grOndlich durch, und befolgen Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

Betriebsanwe is u ng so rgla Itig aufbewah re n I

DOLMAR

109,109 HappyStart 110i, 110i H

111

115i, 115i H

Herzlichen Dank fUr Ihr Vertrauen!

Wir gratulieren Ihnen zu Ihrer neuen DOLMAR Motorsaqa und hollen, dafl Sie mit dieser modern en Maschine zufrieden sein werden. DOLMAR ist weltweit der attests Hersteller von Benzin-Mctorsaqen (1927) und hat daher die lanqste Erfahrung auf diesem Gebiet, Erfahrung, die auch heute jeder DOLMAR Motorsaqs in jedem Detail zugute kommt.

Die DOLMAR-Motorsagen sind besonders leiehte, handliehe Motorsaqen mit hoher Leistung, gunstigem leislungsgewicht und breitem, praxisgereeht nutzbarern Orehzahlbereieh.

Der langlebige, nikasilbesehiehtete Zylinder und das robuste Metall-Kurbelgehause aus Magnesiumdruekgu[3 mit einer soliden, einfaeh zu handhabende Schienenzenlralbefesligung und einer soliden Metall-Zaekenleiste garantieren einen hohen Gebrauehswert der Masehine.

Die auto,matisch e Kettenseh mieru ng mit e i ner mengen regul ierbaren Olpumpe, die wartungsfreie Elektronikzundung, das gesundheitsschonende Antivibrationssystem und die ergonomise he Gestaltung der Griffe und Bedienungselemente sorgen fur Bedienungskomlort und weitgehend armudunqsfreies Arbeiten mit der Sage.

Die Sieherheitsausstattung der OOlMAR-Motorsagen entspricht dem neuesten Stand der Technik und erfullt aile nationalen und internationalen Sicherheitsvorschriften Sie umlaBt Handsehutzvorrichtungen an beiden Griffen, Gashebelsperre, Kettenfangbolzen, Sicherheitssagekette und eine Kettenbremse, die sowohl manuel! ausgel6st werden kann, als aueh bei Schienenruckschlag (Kickback) automatiseh durch Beschleunigungsausl6sung aktiviert wird.

1m Gerat sind folgende Schutzreehte umgesetzt: US 4465440, US 5411382, EP 0236858, EP 0560201, GBM 8710075, G8M 8809928, GBM 9203378, GBM 29616652,

Um eine stets optimale Funktion und leistungsbereitsehaft Ihrer Motorsaqe zu garantieren und um Ihre personliche Sicherheit zu qewahrleisten, haben wir eine Bitte an Sie:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Betriebsanweisung grundlich durch, und befolgen Sie vor allen Dingen die Sicherheitsvorschriften. Nichtbeachtung kann zu lebensqetahrtlchen Verletzungen fuhren!

E U-Konform ltatserklarunq

Die Unterzeichnenden, Junzo Asada und Reinhart Dortelt, bevollmachtiqt von der DOLMAR GmbH, srklaren, daB die Gerate der Marke DOlMAR,

Typ: EU-Bau m usterprilfbesc hein ig unqs- N r.:

109 K-EG 202

110i K-EG 203

111 K-EG 204

115i K-EG 205

hergestellt von DOlMAR GmbH, Jenfelder Sir. 38, 0-22045 Hamburg, den grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanlorderungen der einsehlagigen, durch 93/68/ EWG geanderten EU-Richtlinien entsprechen:

EU-Maschinenrichtlinie 89/3921 EWG (qeandert durch 91/3681 EWG und 93/441 EWG)_

EU-EMV-Richtlinie 89/3361 EWG (oeancert durch 91/263 EWG und 92131 EWG).

Zur sachgerechten Umselzung der Anforderungen dieser EURichtlinien wurden maBgeblich folgende Normen herangezogen:

EN 608, CISPR 12, EN 50082-1, DIN VDE 0879 T1.

Die Eu-Beumosterprufunq wurde durchgefLihrt von: DPlF (Deutsche Prufstslle tur Land- und Forsttechnik), Prut- und Zertifizierungsstelle, WeiBensteinstraBe 70/72,0-34131 Kassel.

Hamburg, den 19.1_95 Fur DOLMAR GmbH

~1J11

Reinhart Dorlelt Geschattsfuhrer

JunZQ Asada Geschattstuhrsr 2

In ha Its verze ic h n i s

Seite

E U- Ko nfermttatserktarunq 2

Verpackung _ _._ 2

Lieferumfang __ _ _ 3

Symbole _ 3

SICHERHEITSHINWEISE " __ _ 4

Allgemeine Hinweise.; _ 4

Personliche Schutzausrustunq _ 4

Betriebsstoffe I Tanken _ .. 5

Inbetriebnahme _ _ 5

Ruckschlag (Kickback) .. 6

Arbeitsverhalten und -technik " " 6-7

Transport und lagerung __ __ 8

Instandhaltung "._ __ _ _ " 8

Erste Hilte " _ _ 8

Technische Daten _ __ _ _ _. __ 9

Teilebezeichnung _ __ _ 9

INBETRIEBNAHME . " _." " 10

Montage der Sagesehiene und Saqekette 10-11

Saqekette spannen __ _ .. " " 11

Keltenbremse " __ " _ " 11

Betriebsstoffe I Tanken _ __ 12·13

Keltenschmierung einstellen " _ 13

Motor starten " ,,_ " _ _ 14

Kallstart ' __ _ _ ".14

Warmstart .

___ _ .. 14

Starten unter besonderen Verhaltnissen " " .. 14

Motor ausschalten __ " _ " _. __ 14

Kettenbremse prLifen _ 15

Kettenschmierung prLifen _ .. " " _ 15

Vergaser einstellen _ _ __ 15

Winterbetrieb _............... 16

G riffheizung __ _ _ _" 16

WARTUNGSARBEITEN _ 16

Sagekette schartan "..... 16-17

Sageschiene reinigen __ __ " " .. _ 17

Bremsband- und Kettenradinnenraum reinigen _ 18

Neue Sagekette " _ 18

Saugkopf auswechseln _ 18

luftfilter reinigen _,_" __ 19

Zundkerze auswechseln ' __ 19

Anwerfseil auswechseln 20

ROckholfeder erneuern " " 20

Ventilatorgehause montieren 20

Periodische Wartungs- und Pflegehinweise 21

Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie _ .. 21-22

St6rungssuche 22

Auszug aus der Ersatzleilliste _ 23

Zubehor 23

Serviceverzeichnis _ _ _ 24

Verpackung

Ihre DOLMAR Motorsaqe befindet sich zum Schutz vor Transportschaden in einem Karton.

Kartonagen sind Rohstoffe und somit wiederverwendunqsfahig oder konnen dem Rohstoffkreislauf (Altpapierverwertung) zuruckqetuhrt werden.

Lieferumfang

2

DOLMAR -

4

1. Motorsage 5 6 7

2. Sageschiene

3. Sagekette

4. Schienenschutz

5. Kornblschlirssel

6. Schraubendreher tOr Vergasereinstellung

(nur bei Typ 11 Oi, 11 Oi H, 115i und 115i H im Lieferumfang)

7. Winkelschraubendreher

8. Betriebsanweisung (ohne Abbildung)

Sollte eines der hier aufgefOhrten Bauteile nicht im Lieferumfang enthalten sein, wenden Sie sich bitte an Ihren Verkauterl

Symbole

Sie werden auf der Maschine und beim Lesen der Betriebsanweisung auf folgende Symbole stof3en:

~~ Betriebsanweisung lesen und 0
Warn- und Sicherheitshinweise Schutzhandschuhe tragen!
befolgen!
~ Besondere Vorsicht ~~ Kettenbremse
und Aufmerksamkeit!
~ Vorsicht, Ruckschlag!
_ ....
"0
.. (Kickback)
Verboten! _-
(i Helm, Augen- und Gehorschutz 5lU Kraftstoffgemisc h
tragen!
•
® s Vergaserei nstell ung
l H
Rauchen verboten! ..
&
® ~ Sagekettenol
Kein offenes Feuer!
~
II ~ Wi nterbetrieb
~II Start/Stop (110) Schalter .e:»:
~ ~ Griffheizung
Startventil drucken
~
f~ Ersle Hilfe
Motor starten
~~W
I, I Recycling
Chokehebel REj'y
e Motor ausschalten! ( E: CE-Kennzeichnung
3 SICHERHEITSHINWEISE

Allgemeine Hinweise

Zur Gewahrleistung der sicheren Handhabung muG die Bedienperson unbedingt diese Betriebsanweisung lesen, um sich mit der Handhabung der Motorsaqa vertraut zu machen. Unzureichend informierte Bediener kbnnen sich und andere Personen durch unsachqernafien Gebrauch gefahrden.

Motorsage nur an Benutzer ausleihen, die Erfahrung mit einer Motorsaqe haben Die Betriebsanweisung ist dabei zu ubergeben.

Erstbenutzer soliten sich vom Verkauter einweisen lassen, um sich mit den Eigenschaften des motorbetriebenen Saqens vertraut zu machen, odereinen staaliichen Motorsagenlehrgang besuchen.

Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren durfen die Motorsage nicht bedienen. Jugendliche uber 16 Jahre sind von diesem Verbot ausgenommen, wenn sie zum Zwecke der Ausbildung unter Aufsicht eines Fachkundigen stehen.

Das Arbeiten mit der Motorsaqe erfordert hohe Aufmerksamkelt.

Nur in guter korperticher Verfassung arbeiten. Auch Ermudunp tuhrt zur Unachtsamkeit. Besonders hohe Aufmerksamkeit ist zum Ende der Arbeitszeit erforderlich. Aile Arbeiten ruhig und umsichtig durchfOhren. Der Bediener ist gegenOber Dritlen verantwortlich.

Niemals unter EinfluB von Alkohol, Orogen oder Medikamenten arbeiten.

Bei Arbeiten in leicht entzOndlicher Vegetation und bei Trokkenheit Feuerlbscher bereitstellen (Waldbrandgefahr),

Personllche Schutzausrustung

Um beim Sagen Verletzungen von Kopt, Augen, Hand, Fuf3 sowie Gehorschaden zu vermeiden, rnussen die nachfolgend beschriebenen Korperschutzausrlistungen und Kerperschutzmittel getragen werden.

Die Kleidung soil zweckrnafiiq, d. h. eng anliegend, aber nicht hinderlich sein. Keinen Korperschmuck oder Kleidung tragen. die ein Verfangen an Buschwerk oder Asten ermoglicht. Bei langen Haaren unbedingt Haarnetz tragen.

Bei sarntlichen Arbeiten im Wald ist ein Schutzhelm (1) 2U tragen, er bietet Schutz vor herabfallenden Asten Der Schutzhelm ist regelmaBig auf Bsschadlqunqen hin zu uberpruten und spatsstens nach 5 Jahren auszutauschen. Nur geprufte Schutzhelme verwenden.

Der Gesichtsschutz (2) des Helmes (ersatzweise: SchutzbrilIe) Mit Sagespane und Holzsplilter abo Um Verletzungen der Augen zu vermeiden, ist beim Arbeiten mit der Motorsage stets ein Augenschutz bzw. Gesichtsschutz zu traqen,

Zur Vermeidung von Genorschaden sind geeignete personliche Schallschutzmittel zu tragen. (Genorschutz (3), Kapseln, Wachswalle etc.). Oktavbandanalyse auf Anfrage.

Die Sicherheils-Forstjacke (4) hat signalfarbene Schulterpartien und ist korperfreundlich und pflegeleicht.

Die Sicherheits-Latzhose (5) hat 22 Lagen Nylongewebe und schutzt vor Schnitlverletzungen. Ihre Verwendung wird dringend empfohlen.

Arbeitshandschuhe (6) aus festem Leder gehbren zur vorschriftsmafslqen Ausrustunq und sind beim Arbeiten mit der Motorsaqe standig zu tragen.

Beim Arbeiten mit der Motorsaqs sind Sicherheitsschuhe bzw, Sicherheitsstiefel (7) mitgriffiger Sohle, Stahlkappe und ein Beinschutz zu tragen. Das Sicherheitsschuhwerk mit Schnittschulzeinlage bietel Schutz vor Schnittverletzungen und gewahrleistet einen sicheren Stand.

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2

1

3

3

6

7

4

Betriebsstoffe I Tanken

Beim Betanken der Motorsaqe ist der Motor auszuschalten. Rauchen und jedes offene Feuer ist nichl zulassiq (5).

Vor dem Tanken die Maschine abkuhlen lassen

Kraftstoffe kbnnen Iosunqsrnittetabnncne Substanzen enthalten. Haut- und Augenkontakt mit Mineralblprodukten vermeiden. Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutzkleidung otter wechseln und reinigen. Kraftstoffdampfe nicht einatmen. Das Einatmen von Kraftstoftdamoten kann ki:irperliche Schaden veru rsachen.

Kein Kraltstofl oder Kelleni:il verschutten, Wenn Kraltstoff oder 01 verschuttet wurde, Motorsaqe sofort saubarn. Kraltstolf nicht mit Kleidung in Baruhrunq bringen. Falls Kraftstoff an die Kleidung gelangt, Kleidung sotort wechseln!

Darauf achten, daB kein Kraftstoff oder Kettenbl ins Erdreich gelangt (Umweltschutz). Geeignete Unterlage verwenden.

Nicht in geschlossenen Raumen tanken. Krattstottdampfe sammeln sich am Boden (Explosionsgefahr).

VerschluBschrauben fur Kraftstoff- und Oltank gut verschlieBen. Zum Starten der Motorsage den Standort wechseln (mindestens 3 Meter entfernt vom Tankplatz) (6).

Kraftstoffe sind nicht unbegrenzt lagerfahig. Nur soviel einkaufen, wie in absehbarer Zeit verbraucht werden 5011.

Kraftstoff und Kettenbl nur in zugelassenen und gekennzeichneten Kanistern transportieren und lagem. Kraftsloff und Ketteni:il Kindern nicht zuganglich machen.

Inbetriebnahme

Nicht allein arbeiten, fur NotfiHle muB jemand in der Nahe (Rufweite) sein.

Sicherstellen, daB sich im Arbeitsbereich der Sage keine Kinder oder weitere Personen aufhalten. Achten Sie auch auf Tiere (7).

Vor Arbeitsbeginn Motorsage auf einwandfreie Funktion und vorschriftsmaBigen betriebssicheren Zustand prOfen!

Insbesondere Funktion der Kettenbremse, richtig montierte Saqeschiene, vorschrittsmafflq gescharfle und gespannte Sagekette, fest montiertem Kettenradschutz, Leichtgangigkeit des Gashebels und Funktion der Gashebelsperre, saubere und trockene Handgriffe, Funktion des StartlStop-Schalters.

Motorsaqe erst nach komplettem Zusammenbau und Prufung in Betrieb nehmen. Grundsatzlich darl die Sage nur komplett montiert benutzt werdenl

Vor dem Starten muB der Sagenfuhrer einen sicheren Stand einnehmen.

Motorsaqe nur wie in der Betriebsanweisung beschrieben starten (8). Andere Anwerftechniken sind nicht zulassq,

Beim Ingangsetzen ist die Maschine sicher abzustutzen und festzuhalten. Schiene und Kette rnussen dabei Irei stehen.

Bei der Arbeit ist die Motorsage mit beiden Handen festzuhalten. Die reehle Hand am hinteren Griff, linke Hand am Bugelgriff. Griffe mit Daumen fest umfassen.

ACHTUNG: Beim Loslassen des Gashebels lauft die Kette noch kurze Zeit nach (Freilaufeffekt).

Auf sicheren Stand muB laufend geachtet werden.

Die Motorsage ist so zu handhaben, daB Abgase nicht eingeatmel werden kbnnen. Nicht in geschlossenen Paurnen arbeiten

(Vergiftungsgefahr). 8

Motor sofort ausschalten bel spurbaren Veranderungen im Geriiteverhalten.

Zur Uberprufung der Kettenspannung, zum Nachspannen, zum Kettenwechsel und zur 8eseitigung von Storungen, muB der Motor ausgeschaltet werden (9).

Wenn die Sagevorriehtung mit Steinen, Naqsln oder sonstigen harten Gegenstanden in Beruhrunq gekommen ist, sofort Motor aussehalten und die Sagevorrichtung uberpruten,

In Arbeitspausen und vor dem Verlassen ist die Motorsage auszusehalten (9) und so abzustellen, daB niemand gefahrdet werden kann.

Die heiBgelaufene Motorsaqs nicht ins trockene Gras oder auf brennbare Gegenstande stellen. Oer Schalldarnpfer strahlt enorme Hitze ab (Brandgefahr).

ACHTUNG: Nach dem Abstellen der tY.1otorsage kann das von der Kette und Schiene abtropfende 01 zu Verschmutzungen fCihren! Stets geeignete Unterlage verwenden.

5

6

f~~ &

"'- 3Meter

n~

7

• Wartung

• Tanken

9 • Sagekette scharten

• Arbeitspause

• Transport

• AuBerbetriebnahme

5

Ruckschlag (Kickback) - Beim Arbeiten mit der Kettensage kann es zum gefahrlichen Huckschlaq kommen. Dieser Ruckschlag entstehl, wenn der obere Bereich der Schienenspilze unbeabsichtigt Halz oder andere feste Geqsnstande beruhrt (10).

Die Motorsage wird dabei unkontrolliert, mit hoher Energie, in Riehtung des Saqentuhrers gesehleudert bzw. besehleunigt (Verlelzun gsgefah r!)

Urn Ruckschlag zu vermeiden, ist folgendes zu beachten:

Einsteeharbeiten (ein direktes Einstechen mit der Sehienen-

spilze in das Holz) dOrfen nur von speziell geschullen Per- 10

sonen durchgefUhrt werden! l._ ___'

Schienenspilze immer beobaehlen. Vorsiehl beim Fortselzen bereits begonnener Sehnilte.

Mit laulender Sagekette den Sehnitt beginnen! Sagekette stets korrekl scharfen. Dabei ist besonders auf die richtige Hohe des Tielenbegrenzers zu aehlen!

Nie mehrere Aste auf einmal durchsaqen' Beim Entaslen darauf aehten, daG kein anderer Ast beruhrt wird.

Beim Ablanqen auf dicht daneben liegende Starnrne aehten.

Arbeitsverhalten und -technik

Nur bei guten Sicht- und Liehtverhaltnissen arbeiten. Auf Glatte, Nassa, Eis und Schnee besonders aehlen (Hutschgefahr). Erhohte Rulsehgefahr besteht auf frisch gesehallem Holz (Rinde)

Nie auf instabilen UntergrOnden arbeiten. Auf Hindernisse im Arbe itsberei eh aehlen, Sio I perg efa hr. Auf sieheren Siand mur3laufend geaehtet werden.

Nie Ober Schulterhbhe saqen (11). Nie auf Leitern stehend saqen (11).

Nie mit der Motorsaqe in den Baum steigen und Arbeiten durchtuhren.

Nieht zu weit vorgebeugt arbeiten.

Motorsaqe so fuhren, daB sich kein Kbrperteil im verlanqerten Schwenkbereieh der Saqekette befindet (12).

Mit dar Motorsage nur Holz saqen,

Nieht mit der laufenden Saqekette den Erdboden beruhren, Motorsaqe nieht zum Abhebeln und Wegschauleln beim Entfernen von Holzstucken und sonstigen Geqenstanden verwenden.

Bereich des Sehnittes von Fremdkbrpern wie Sand, Steine, Nagel usw. saubern. Fremdkbrper beschadiqen die Sagevorriehtung und k6nnen zum gefahrlichen ROckschlag (Kickback) fUhren.

Beim Sagen von Schnittholz sichere Auflage verwenden (wenn m6glich Sageboek, 13). Das Holz darf nieht mit dem FuG oder einer weiteren Person festgehalten werden.

Hundholzer sind gegen Verdrehen im Schnitl zu sichern.

11

12

Bei Fall- und Ablangschnitten mull die Zackenleiste (13,Z) an das zu schneidende Holz angesetzt werden.

Var jedem Ablangschnitt Zackenleiste fest ansetzen, erst 13

dann mit laufender Saqekette in das Holz saqen. Die Sage

wird dabei am hinteren Griff hochgezagen und am Bugelgriff

qefunrt. Die Zaekenleiste dient als Drehpunkt. Das Nachset-

zen erfolgt mit leichtem Druck auf den BOgelgrifl. Die Sage

dabei etwas zuruckztshen. Zaekenleiste tieler ansetzen und

erneut den hinteren Griff hochziehen.

Stech- und Uingsschnitte di..irfen nur von spezlell geschulten Personen durchgefUhrt werden (erhohte Gelahr eines ROckschlages!).

Langsschnitte in einem rnoqlichst flaehen Winkel ansetzen (14). Hierist besonders vorsichtig vorzugehen, da dieZackenleisle nicht greifen kann.

Sagevorriehtung nur mit laulender Sagekette aus dem Holz ziehen.

Werden mehrere Schnitte durchgefUhrt, ist der Gashebel zwischen den Schnitten loszulassen.

6

14

Vorsichl beim Schneiden von gesplitterlem Holz. Es kbnnen abqesaqte Holzstucks mitgerissen werden (Verletzungsgefahr).

Die Motorsaqe kann beim Schneiden mil der Schienenoberseile in Richtung 8ediener gestoGen werden, wenn die Sagekette einklemmt. Deshalb sotlte nach M6glichkeit mit der Schienenunlerseite gesagl werden, da die Sage vom K6rper weg in Richlung Holz gezogen wird (15).

Holz unter Spannung (16) muf3 immer zuerst auf der Druckseite (A) eingeschnitten werden. Ersl dann kann der Trennschnitt auf der Zugseile (8) ertolqen So wird das Einklemmen der Schiene vermieden.

ACHTUNG:

Hill- und Entastungsarbeiten, sowie Arbeiten im Windbruch, dOrfen nur von geschulten Personen durchgefOhrt werden! Verletzungsgefahr!

Beirn Entasten sollie die Motorsage m6glichsl am Slamm abgestUizt werden, Hierbei darf nicht mil der Schienenspitze gesagt werden (Ruckschlaqqefahr).

Auf unler Spannunq slehende Aste is! unbedingt zu achten, Freihanqende Aste nieht von unten durchtrennen.

Nieht auf dem Stamm stehend Entastungsarbeiten durehtuhren.

Mit Fallarbeiten dart erst begonnen werden, wenn sichergestellt tst, daB

a) sieh im Fallbereieh nur die mit dem Fallen beschaftiqten Personen aufhallen,

b) hindernisfreies Ruckweichen fur jeden mit der Fallarbelt Beschaftlqten siehergestellt isl (der Huckweichraurn soil schraqruckwarts ca. 45° verlaufen).

c) der Slammfuf3 muB frei von allen Fremdk6rpern, Gestrupp und Aslen sein. Fur sicheren Siand sorgen (Sial pergefah r).

d) der nachsts Arbeitsplalz muf3 mindeslens zweieinhalb Baurnlanqen entfernl sein (17). Vor dem Fallen muG die Fallrichtung ubarprutt und siehergeslellt werden, daf3 sieh in einer Enlfernung von 2 1/2 Baumlangen (17) weder andere Personen noch Gegenstande befinden!

Beurteilung des Baumes: ..

Hanqerlcntunq - lose oder trockene Aste - H6he des Baumes - naturlieher Uberhang - ist der Baum faul?

Windgesehwindigkeil und Richtung beaehten. Bei starkeren Windbben dar! die Fallarbeit nieht durchqsfuhrt werden.

Beschneiden der Wurzelanlaufe:

Mit dem grbf3ten Wurzelanlauf beginnen Ais erster Sehnitt wird der senkreehte durchqetuhrt, danaeh der waagerechte.

Fallkerb anlegen (18, A):

Der Fallkerb gibt dem Baum die Fallrichtung und Fuhrung. Er wird im rechten Winkel zur Fallrichlung angelegt und ist 1/3 ·1/5 des Stammdurchmessers grol3, Sehnill mbglichst bodennah anlegen.

- Eventuelle Fallkerbkorrekturen mussen auf der ganzen Breite naehgeschnitten werden.

Der Fallschnitt (19, 8) wird honer ats die Fallkerbsohle (D) angelegt. Er mul3 exakl waagerecht ausgelUhrl werdsn. Vor dem Fallkerb muB ca. 1/10 des Stammdurehmessers als Bruch I eiste ste henbleiben.

Die Bruchleiste (C) wirkl als Scharnier Sie dart auf keinen Fall durehtrennl werden, da sonst der Baum unkontrolliert tallt. Es mussan rechtzeitig Keile gesetzt werden!

Der Fallschnitt dart nur mit Keilen aus Kunststoff oder Aluminium gesichert werden. Die Verwendung von Eisenkeilen is! verboten, da ein Kontakt zu starken Bsschadiqunqen oder zum KettenriB fuhren kann.

Beim Fallen nur seitwarts vom fallenden 8aum aufhalten. Beim ZurOckgehen naeh dem Fallsehnitt ist auf fallende Aste zu achten.

Beim Arbeiten am Hang muB der Saqentuhrer oberhalb oder seitlieh des zu bearbeitenden Stammes bzw, liegenden Baumes slehen.

Auf heranrollende Baurnstarnrne achten.

15

16

I

: = Fallbereich

17

I

- - - - I

.; &
____j_
CD
-+
18 19

7

Transport und Lagerung

Beim Transport und bei einem Standortwechsel wahrend der Arbeit ist die Motorsage auszuschallen oder die Kettenbremse auszulosen, um ein unbeabsichtigtes Anlaulen der Kelle zu vermeiden.

Niemals die Motorsage mit laulender SagekeUe Iragen und transporUeren!

Beim Transport uber eine gr6f3ere Distanz ist der mitgelieferte Schienenschutz auf jeden Fall autzusetzen,

Motorsage nur am Bugelgriff tragen. Die Saqeschiane zeigt

naeh hinten (20). Nieht mit dem scnandamoter in BerOhrung 20

kom men (Ve rb renn un gsgefah r).

Beim Transport irn KFZ ist auf siehere Lage der Motorsage zu aehten, damit kein Kraflstoff oder Kettendl auslauten kann.

Die Motorsage sicherin einem troekenen Raum lagem. Die Sage darf nicht im Freien aufbewahrt werden. Motorsaqe Kindem rncht zuqanqllch machen.

Bel lang,erer Lagerung und beim Versand der Motorsaqe rnussen der Kraftstoff- und der Oltank vollstandiq entleert sein.

I nsta nd haltung

Bei allen Wartun gsarbeilen Motorsage a usschaUen (21) und Kerzenstecker ziehen!

Der betri.ebssiehere Zustand der Motorsage, insbesondere die Funklion der Keltenbremse, ist jeweils vor Beginn der Arbeil zu pruten. Auf vorschriltsrnatsiq gescharlte und gespannte Sagekette ist besonders zu aehten (22).

Die Maschineist larrn - und abgasarm zu betreiben. Hierbei ist auf korrekte Vergasereinstel.lung zu achlen.

Motorsage regelmaBig reinigen.

Tankverschlusse regelmaBig auf Dichtheit uoerpruten

U ntallverhutunqsvorschrltten der zustand i.gen Berufsgenossenschaft und der Versicherung beachten. Auf keinen FaU an der Molorsage bauliche Veranderunqen vornehmen! Sie g.efahrden hierdurch Ihre Sicherheit.!

Wartungs- und Inslandsetzungsarbeilen dOrlen nur soweil ausgefOhrt werden, wie sie in dieser Belriebsanweisung beschrieben sind. Aile weile ren Arbeilen m ussen vo m DOLMAR Se rviceu bemomme n werden.

Nur Orlqinal DOLMAR Ersatzteile und Zubeh6r verwenden. Bei Verwendung von nicht Original DOLMAR Ersatzteilen, Zubeh6r, Schienen/Ketten Kombinationen und Langen, ist mit erh6hter Untallqetarir zu rechnen Bei untauen oder Schadan mil nicht zugelassener Saqevorrlchtunq oder Zubehor enttallt jegliche Haflung:.

Erste HUle

Fur einen eventuell eintretenden Unfall sollte immer ein Verbandskasten am Arbeitsplatz vorhanden sein. Entnommenes Mater,ial sotort wieder auttullen,

Wenn Sie Hille anfordern, geben Sie lolgende Angaben: - wo es gesehah

- was geschah

- wieviele Verlelzle

- welehe Verletzungsart

- wer meldel!

Hinweis

Werden Personen mit Kreislaufstbrungen zu oft Vibrationen ausgesetzt, kann es zu Schad;igungen an BlulgefaBen od'er des Nervensyslems 'kommen. Folgende Symptome k6nnen durch Vi.brali.onen an Fingem, Handen oder Handgelenken auitreten:

Einschlalen der K6rperteile, Kitzeln, Schmerz, Stechen, Vsranderung der Hautfarbe oder der Haul. Werden diese Symptome festgestellt, suchen Sieeinen Arzt auf.

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SERVICE

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Technische Daten
109, 109 HappyStart 111 1101, 110i H 115i, 115i H
Hubraum em' 43 52 43 52
Bohrung mm 40 44 40 44
Hub mm -. 34 34 34 34
Max. Leistung bei Drehzahl kW 11/min 2,0/9000 2,4/9.000 2,3/9.000 2,7/9000
Max. Drehmoment bei Drehzahl Nm 11/min 2,4 1 6.000 __ __ 2.9/6,000 2,7/6.000 3,1/6.000
Leerlauldrehzahll max, Motordrehzahl mit ScilieneiKette l/min 2.500/12,500 2,500/12.500 2,500/13.200 2,500/13.000
Einkuppeldrehzahl l/min 3.600 3600 3.600 '-' 3.600
Schaltdruckpegel 4A" nach ISO 7182 1)3) dB (Aj 99 101 99 101'-
_Schalleistungspegel LiliA ev nach ISO 9207 11 dB (Aj 109 110 109 110
Schwingbeschleunigung a.,,,.v nach ISO 7505 I)
-BOgelgrifl mIs' 2,0 --1--' 4,4 2,4 4,2
-Handgrifl rn!s~ 3,6 5,2 3,9--- - 64
Vergaser (Membranvergaser) Typ WaibroWT76 WaibroWT76 TilLOTSON HU 83 -TllLOTSC)NHU83
ZOndanlage Typ el e ktro nisch elektroniseh elektron i seh elektronisch ._
Zilndkerze Typ BOSCHWSR6F BOSCHWSR6F BOSCHWSR6F BOSCHWSR6F
Elektrocenabstand mm 0,5 0,5 0,5 .- r--O,5
odsr Zilndkerze Typ NGKBPMR~ ----r;JGK BPMR 7 A -- NGKBPMR7A NGKBPMR7A
Kraftstoffverbrauch bei max. Leistung naeh ISO 8893 kg/h .- --- ------
__ 0,90 __ 1,08 1,03 --~--
Spez. Verbrauch bei max, Leistung nach ISO 8893 glkWh- 450 450 450 450
Kraftstofftank-Inhalt I 0,56 0,56 0,56 0.56
Ketten6ltank-lnhalt 0,28 0,28 0,28 --
I 0,28
----
Misehungsverhaltnis (Kraftstoff/2- Takt-Ol)
- bei Verwendung von DOlMAR-OI 50:1 50:1 50:1 50:1
~ Verwendung anderer Ole 40:1 40:1 40:1 40:1
Kettenbremse ------p;usI6sung manuelt oder bei ROckschlag (Kickback)
Kettengeschwindigkeit 2) mls ---------~--- 19,7 19,9
19,7 19,9 19,7 19.9 19,9
Kettenradteilung inch 3/8 ,325 3/8 .325 --~--- 3/8 .325
Zahnezahl Z 7 8 7 8 8 7 8
Kettentyp und Saqesehienentyp
(siehe Auszug aus der Ersatzteilliste)
Teilung 1 Treibgliedstarke inch 3/8 - ,325 I .058 3/8 - .325 I .058 .325 I .058 3/8 - .325 I .058
Sageschienen Schnittianqe cm 33,38,45 33,38,45 33,38,45 33,38,45
Matorsagengewicht kg 4,5 4,5 4.6 4,6
(Tanks leer, ohne Schiene und Kette) 1) Daten berOcksichtigen die Betriebszustande Leerlauf, Vallast und H6chstdrehzahl zu gleichen Teilen.

2) Bei max, leistung. 31 Am Arbaitsplatz.

Teilebezeichnung 1
DOLMAR 115i
9'5 1234~
(Er@U~ Typenschild (11)
DOUA)!I.A Grrd-I. ~2(}15 kamburg QQrirlllny Bei Ersatzteilbestellungen angeben! 5
0271C)tU52 7

1 Handgriff
2 Choke
3 Fillerdeckel
4 Bugelgriff 6
5 Schaildampter
6 Befestigungsmuttern 12 10
7 Zackenleiste (Krallenanschlag)
8 Keltenfanger
9 Einstellschraube fur Olpurnpe (Unterseite)
10 Ketlen radsch utz 16
11 Typenschild
12 Handschutz 17
13 Saqeschiane
14 Saqekette
15 Handschutz (Ausl6ser fur Ketlenbremse) 19
16 Anwerfgriff
17 Einstellschrauben "S-L-W fur Vergaser 20
18 I/STOP-Schalter
19 Arretier-Knopl fUr Halbgas
20 Siche rhe its-Sperrtaste
21 Gashebel
22 Kraftstolf- TankverschluB
23 Ventilatorqehause mil Anwerfvorrichtung
24 OltankverschluB
25 Startventil (nur bei 109 HappySlart) 24 23 22 18 21
9 INBETRIEBNAHME

Montage der Sageschiene und Sagekette

Verwenden Sie das im Lieferumfang enlhaltene Monlagewerkzeug fur die foigenden Arbeiten.

Motorsaqe auf einen stabilen Untergrund setzen und folgende Schritte IUr die Montage Saqekette und Saqeschlone dutchtunren:

(~

~-1

Vor jeder Montage bzw. Demontage des Kettenradsehutzes (8/4), muG die Kettenbremse gel6s1 werden, dafur Handschutz (A/1) in Richtung Bugelgriff (A/2) ziehen, bis er tuhlbar einraste!.

7

Kettenspannschraube (C/6) linksherum (gegen den Uhrzeigersinn) drehen, bis der ZapIen (C/7) am linken Anschlag s!eht.

Sagekette (Ell 0) uberdte Kupplungstrommel (E/11) heben und auf das Kettenrad aullegen. Mit der reehten Hand die Sagekette in die obere Fuhrunqsnut der Sageschiene (E/S) einfUhren. Die Schneidkanten der Saqekatte rnusson auf der Schienenoberseite in Pfeilrichtung zeigen!

10

ACHTUNG: Bei allen Arbeiten an Sageschiene und Sagekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zundkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen!

ACHTUNG: Motorsage darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prufung gestartet werden!

Belestigungsmuttern (B/3) abschrauben. Kettenradschutz (8/4) abziehen.

8

I

Sageschiene (0/8) aulsetzen. Oarauf aehten, dar3 ZapIen (0/9) des Kettenspanners in das Loch (siehe Kreis) der Saqeschiene eingreift.

10 12

Saqeketts (F/10) um den Umlenkstern (F/12) der Sageschiene fQhren.

HINWEIS:

Sagekelte laBt sich leicht in Pfeilrichtung ziehen. Kupplungstrommel (E/l1) dreh! sich mil (Saqekette greift ins Kettenrad).

Kettenspannschraube (G/6) rechtsherum (im Uhrzaiqsrsinn) drehen, bis Sagekette in di.e Fuhrungsnut der Schienenunterseile eingrei.ft (siehe Kreis)_ Dabei mit der linken Hand Sagesehiene an das Gehause andrucken,

Sagekette spannen

Sagesehienenspitze leieht anheben und Kettenspannschraube (1/6) reehtsherum (im Uhrzeigersinn)drehen, bis Sagekette wi.eder an der Schienen unte rseita an liegl (siehe Kreis).

Sageschienenspilze weiterhin anheben und die Belestigungsmuttern (H/3) mit dem Kornbischlussel lest anziehen.

Kettenbremse

Die DOLMAR~ModeHe sind serienma8ig mil einer beschleunigungsauslosenden Kettenbrernse ausqerustet. Kommt es zu einem Ruckschlag (Kickback), der durch AnsloJ3en mil der Schienenspitze an das Holz eriolgt ist (siehe Kapilel "SICHERHEITSHINWEISE" Seile 6), wird die Kellenbremse bei ausreiehend starkem Ruckschlag autornatisch ausgel.6st. 1m Bruchteil einer Sekunde wird die Sagekette gestoppl.

Die Kettenbremse Ist fur den NoUa11 und zum Blockieren der Sagekette vor dem Starten vorgesehen.

4

3

Kellen radschutz (H/4) autsetzen. Befestigungsmuttern (H/3) handiest anziehen.

Kontrolle der Kettenspannung

Die richtiqe Spannung der Sagekette ist dann gegeben, wenn die Saqskette an der Sehienenunlerseile anliegt und sieh noch von Hand lei.cht durchziehen 103.81.

Die Kettenbremse muG hierbei gel6s1 sein. Kettenspannung haufig kontrolueren, da sich neue Sageketten lanqanl

Kettenspannung daher otter bei flJJ..§.geschaltetem Motor pruten.

HINWEIS:

In der Praxis soillen 2~3 Sageketten wechsejweise bonutzt werden. Um ein gleichma8iges Abnutzen der Sageschiene zu erreichen, sollte beim Kettenwechsel die 8ageschiene gewendel werden.

Kettenbremse ausl6sen (bloekieren)

Beiei nem Rue kschlag wi rd du rch d,ie sch nelle Besch I e un igung der 8ageschiene und die Massentraqheit des Handschutzes (U3), die Kettenbremse automatisch ausqelost.

Bei einer manuellen Auslosunq wird der Handschu!z (L/3) mit der Ii nken Hand in R ichtun 9 8ch i e nensp itze ged ruckt (Plei I 1;) Kettenbremse tosen

Den Handschulz (U3) in Richtung Bugelgrifl ziehen (Pfeil 2), bis er fOhlbar einrastet, Die Kettenbremse ist gelas!.

11

Betriebsstoffe I Tanken

Kraftstoff 50:1 40:1
, W m
t
u +

1000 em' (1 Liter) 20 em~ 25em'
5000 em' (5 Liter) 100 em3 125 em'
010000em' (10 Liter) 200em3 250 em' Kraftstoffgem i sch

Der Motor der Motorsage ist ein Hochlelstunqs-Zweitaktrnotor. Dieser wird mit einem Gemisch aus Kraftsloff und ZweitaktMotorol betrieben.

Die Auslegung des Motors erfolgte mil bleifreiem Normalbenzin mil einer Mindesloktanzahl von 91 ROZ. Sollte entsprechender Kraftstoff nicht zur VerfCIgung stehen, ist auch die Verwendung von Kraftstoff mit hbherer Oklanzahl rnoqlich. Dadurch entstehen am Motorkeine Schaden.

Fur einen optimalen Motorbetrieb sowie zum Schutz von Gesundheit und Umwelt stets bleifreien Kraftstoff verwenden!

Zur Schmierung des Motors wird Zweitakt-Motorbl (Oualitatsslufe TC-3) verwendet, das dem Kraftstoff beigemischt wird. Werkseilig wurde der Motor auf das DOLMAR HochleistungsZweitaktbl mit einem umweltschonenden Mischunqsvarhaltnis von 50:1 ausgelegt. Dadurch wird eine lange Lebensdauer und zuvertassiqar, raucharmer Betrieb des Motors gewahrleistet.

DOLMAR Hochleistungs-Zweitaklblist je nach Verbrauch in folgenden Verpackungsgrbl1en lieferbar:

Best.-Nr, 980008 107

100 ml Best-Nr. 980008106

Sollte kei n DOLMA R Hoch Ie istu ngs-Zweitaktol vo rhanden sei n, lst unbedingtein Mischungsverhaltnis von 40:1 einzuhaiten, da sonst der einwandfreie Betrieb nicht gewahrleistet werden kann.

Hersle Ilu ng des ric hti gen Misch u ngsve rhattrusses:

50:1 Bei Verwendung von DOLMAR Hochleislungs-Zweitaktol, d.h. 50 Teile Kraftstoff mit einem Teil 01 mischen.

40:1 Bei Verwendung von anderen Zweitakt-Motorolen, d.h. 40 Teile Kraftstoff mit einem Teil 01 mischen.

HINWEIS:

Zur Herslellung des Kraftstoff-Ol-Gemisches stets das vorgesehene Olvolumen im hal ben Kraftstoffvolumen vormischen und anschliel1end das restliche Kraftstoffvolumen zugeben, Vor dem Einlullen des Gemisches in die Motorsage, fertiges Gemisch gut durchschutteln,

Es ist nicht sinnvoll, aus einem ubertrtebenen Sicherheilsbewul1tsein den Olanteil im Zweitakt-Gemisch Ober das angegebene Mischunqsverhaltnis hinaus zu vergroBern, da dadurch vermehrt Verbrennunqsruckstande entstehen, die die Umwelt belasten und den Abgaskanal im Zylinder sowie den Schalldarnpter zusetzen. Ferner steigl der Kraftsloffverbrauch und die Leistung verringerl sich.

12

BIO TOP

DOLMAR ~

Sagekettenol

Zur Schmierung der Sagekette und Sageschiene ist ein Sagekettanol mil Haftzusatz zu verwsnden. Der Haftzusatz im Sagekettenol verhindert ein zu schnelles Abschleudern des Ols von der Saqevorrlchtunq.

Zur Sch 0 nu ng der U mwel t wi rd die Ve rwend u ng von biolog isch abbaubarem Sagekellenol empfohlen. Teilweise wird von den regionalen Ordnunqsbshorden die Verwendung von biologisch abbaubarem 01 vorgeschrieben,

Das von DOLMAR angebotene Saqekettenol BIOTOP wird auf Basis von ausgesuchten Ptlanzenolen hergestellt und ist 100%ig biologisch abbaubar BIOTOP ist mit dem blauen Umwelt-Engel ausgezeichnet (RAL UZ 48),

BIOTOP Saqekettenol ist in iolgenden VerpackungsgrbBen lieferbar:

1 I Best.-Nr. 980008210

5 I Best.-Nr. 980008211

20 I Best.-Nr. 980 008 213

Biologisch abbaubares Saqekettenol lst nur begrenzt haltbar und sollte in einer Frist von 2 Jahren nach dem aufgedruckten Herstellungsdatum verbraucht werden.

Wichtiger Hinweis zu Blo-Saqekettenolen

Vor einer lanqeren AuBerbelriebnahme (die das Haltbarke itsdatu m des Sag e ketts n b les ubersch reitet), m u B der Oltan k entleert und anschlieBend mit etwas Molorbl (SAE 30) betullt werden. Dann die Motq_rsage einige Zeit betreiben, damil aile Bioblresle aus Tank, Olleitungssytem und Sagevorrichtung qespult werden. Diese Mal1nahme ist erforderlich, da verschiedene Bioole Neigung zu Verklebungen haben und so Schadan an Olpurnpe oder blfLihrenden Bauleilen entslehen konnen.

Fur erne ute Inbelriebnahme wieder BIOTOP-Sagekeltenol einfullen.

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lAllOI J

-

I

NIEMAlS Al TOl VERWENDEN!

Ailol ist hochstqradiq umweltqetahrdandl Altole enthallen hohe Anteile an Stoffen, deren krebserregende Wirkung nachgewiesen ist, Die Verschmulzungen im Altol Iuhren zu starkem VerschleiB an der Olpumpe und der Saqevorrichtunq.

Bei Schaden, die durch Verwendung von Altol oder einem ungeeigneten Saqekettanol entstehen, erlischt der GewahrI eistun gsan spruch

Ihr Fachhandler informiert Sie Ober den Umgang und die Verwendung von Saqekettenol,

HAUT- UNO AUGENKONTAKT VERMEIDEN!

Tanken

UNBEOINGT SICHERHEITSHINWEISE BEFOLGEN! Oer Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und umsichtige Handlungsweise.

Nur bei ausgeschaltetem Motor!

Umgebung der Einfi..illbereiche gUI saubern, damit kein Schmutz in den Kraftsloffgemisch- oder Oltank geral.

TankverschluB abschrauben und Kraftsloffgemisch bzw. Saqekettanol bis zur Unlerkante des EinfOlistutzen eintullen. Vorsichtig eintullen, um kein Kraitsloffgemisch oder Sagekettenbl zu verschi..itten.

TankverschluB wieder fest autschrauben.

TankverschluB und Umgebung nach dem Tanken saubern!

Kettenschmierung einstellen

e

Nur bei ausgeschaltetem Motor!

Die Olf6rdermenge ist mit der Einstellschraube (F/1) regulierbar. Die Einstellschraube befindel sich unter dem Kettenradschutz (F/2) im Gshause (von unten erreichbar). Die Olpurnpe ist werksseilig auf eine miltlere Fbrdermenge eingeslell!.

Achtung: Der Einslellbereich von Minimal- auf Maximalf6rderung wird mit der Einstellschraube (F/1 mit Einslellmarkierung) durch maximal eine 1/4 Umdrehung erreicht.

Hinweis: Nach AuBerbetriebnahme des Gerates ist es normal, das noch einige Zeit geringe Reslmengen von Kellen61 austreten kbnnen, die sich noch im Olleitunqssystern und an der Schiene und Ketle belinden. Es handelt sich hierbei um keinen Delekt! Geeignete Unterlage verwenden!

Mineralblprodukle, auch Ole, enlfellen die Haul. Bei wiederholtem und lanqerern Kontakt trocknet die Haut aus. F olgen k6nnen verschiedene Hauterkrankungen sei n. AuBerdem sind allergische Reaktionen bekannl.

Augenkontakl mit 01 fi..ihrt zu Reizungen Bei Augenkontakt sofort das betroffene Auge mit klarem Wasser spulen,

Bei anhaltender Reizung solorl einen Arzt aufsuchen!

Schmierung der Sagekette

Um die Sagekette ausreichend zu schmieren, muB immer geni..igend Sagekettenbl im Tank vorhanden sein. Der Tankinhalt reicht fUr etwa 1/2 S!unde Dauerbetrieb.

4 --"--,-----.

Zur einwandlreien Funktion der Olpumpe muf3 die Oltuhrunqsnut am Kurbelqehause (G/3), sowie die Oleintrittsbchrunq (G/4) in der Sageschiene regelmaf3ig gereinigt werden.

Zur Anderung der Fbrdermenge mil Kombischlussel die Einstellschraube (F/1) durch:

Rechtsdrehung auf geringere Linksdrehung auf grbf3ere F6rdermenge einstellen.

13

Motor starten

Ka Its tart DOlM A R 1 09, 109 H a ppyStart u nd 111:

Die Vergaser dieser Motorsaqsn sind fUr den Kaltstart (Gemischanreicherung) mit einer Chokeklappe ausgerOstet.

Das Modell 109 HappyStart ist mit einem halbautomatischen Startventil (8/5) zur Starterleichterung ausqerustet. Durch HineindrOcken des Startventils wird die Verdichtungsarbeit verringerl, so dal'3 der Motor schon mit geringem Kraftaufwand am Anwerfseil auf seine Startdrehzahl beschleunigt wird. Durch den hohen Druckanslieg im 8rennraum infolge der erslen ZOndungen wird das Startventil automatisch geschlossen (Knopf springt heraus).

Die Madelle 109 und 111 haben kein Startventil. Der Startvorgang bzw. die Einstellung des Vergasers entspricht dem des Modells 109 HappyStart, jedoch ohne Aufforderung zum Drucken des Startventils.

KurzschluBschaller der Zundunq in Position "I" (8/1). Chokehebel (B/2) herausziehen.

Rastknopf (8/3) halb hsrunterdrucken und gedruckl halten. G ashebe I (8/4) und R astknopf ganz du rchdrucken, Gashebel loslassen, er wird vorn Raslknopf (B/3) in Halbgasslel.lung arretiert.

Startventil (8/5) hineindrOcken (nur 109 HappyStarl). Anwerfseil lang sam bis zum spurbaren Widerstand herausziehen (der Kolben stehl vor dem oberen Tolpunkl).

Jetzt schnell und kratlig weilerziehen, bis ersle horbare Zundunq erfolgt.

Achtung: Anweriseil nichl mehr als ca. 50 cm herausziehen und nur langsam von Hand zurOckfOhren.

Chokehebel (8/2) nach den ersten hbrbaren Zundunqen hineindrOcken, erneul Slartventil drucken (nur 109 HappyStart) und Anwerfseil ziehen. Sobald der Molar lauft, Gashebel (8/4) antippen, darnit der Raslknopf (8/3) herausspring! und der Motor im Leerlauf lautt.

Achtung: Der Molor mufl nach Anlauf sofort in Leerlauf gebracht werden, da sonsl Schaden an der Keltenbremse eintreten kbnnen.

Jetzt Kettenbremse rosen. (~

14

Mindestens 3m vom Tankplatz entfernen.

Sicheren Stand einnehmen und Molorsage so auf den Boden stellen, dai"3 die Saqevorrichtunq frei steht,

Kettenbremse austosen (blockieren).

8ugelgriff fest mil einer Hand umfassen und Motorsaqe auf den Boden drucken.

Die rechte Ful'3spilze in den hinteren Handschulz stellen.

Kaltstart DOlMAR 110i, 11 Oi H, 115i und 115i H:

Die Vergaser disser Motorsagen sind tur den Kaltstart (Gemischanreicherung) mit einer Einspritzung (Injeklionsvergaser) ausgerustet.

Kurzschlul'3schaller der Zundunq in Position "I" (B/1). Chokehebel (8/2) herausziehen (Einsprilzventil wird geoffnet).

Rastknopf (B/3) halb herunterdrucken und gedrOckt hallen. Gashebel (8/4) und Raslknopf ganz durchdrucken. Gashebel loslassen, er wird vom Rastknopf (8/3) in Halbgasstellung arretiert.

Hinweis: 8ei AuBenlemperaluren unter -15°C (5°F) ohne Halbgasstell ung starten

Anwerfseil langsam bis zum spurbaren Widerstand' herausziehen (der Kolben stehl vor dem oberen Totpunkt), Jetzt schnell und krattiq weilerziehen, bis erste h6rbare Zundung erfolg!.

Achtung: Anwerfseil nicht mehr als ea. 50 em herausziehen und nur langsam von Hand zurucktuhron.

Chokehebel (B/2) nach dem Anspringen des Molors oder nach erslen horbaren Zundunqen hineindrOcken.

Wenn der Motor nicht angesprungen ist, Anwerfseil erneut ziehen bis der Motor lauft,

Sobald der Molor lautt, Gashebel (8/4) anlippen, damit der Rastknopf (B/3) herausspri ngt und der Motor im Leerlauf Iautt,

Achtung: Der Motor mui"3 nach Anlauf sofort in Leerlauf gebracht werden, da sonst Schadan an der Keltenbremse eintreten kbnnen.

Jetzt Keltenbremse Ibsen.

Warmstart (aile Typen):

Wie unler Kaltstarl beschrieben, jedoch ohne Botatiqunq des Chokehebels (B/2). Der Chokehebel bleibt eingedrUckt.

Starten unter besonderen vernattntssen (nurfOr DOLMAR 110i, 110i H, 115i und 115i Hl:

U nter dem E i nil u 1'3 hohe rUm gebungslem peratu run d we nn der Motor nach Vollastbetrieb nur kurze Zeit abgestelll wurde (Stauwarrns), kbnnte bei Verwendung eines Kraflsloffes mil niedrigem Siedepunkt (Winterqualilal), besonders in Hohenlagen, der Molor in heii"3em Zustand auf Grund der Warme einwirkung nicht sofort anspringen.

Chokehebel (8/2) ziehen und in Halbgasstellung, wie unler Kallstart beschrieben, Motor starten

Wenn der Motor angesprungen ist, sofort Kettenbremse losen und mehrmals Voligas geben, bis der Motor rundlautt.

Jetzt Chokehebel (B/2) hineindrucken.

Verhalten bei Storungen

Wenn der Motor trotz mehrfachen Anziehens nicht anspringt:

Zundkerze prOfen (siehe Kapitel "ZOndkerze auswechseln").

Motor ausschalten e

- Kurzschlui"3schaller (8/1) in Position "0" (STOP) bringen.

Kettenbremse pruten

[~J

Die Prufung der Kettenbremse muB vor jedem Arbeilsbeginn durchgeflihrl werden.

Motor wie besch rieben sta rten (s ichere n Stand ein neh men und Motorsaqe so auf den Boden stellen, daB die Sagevorrichtung frei steht).

Bugelgrijf fest mit einer Hand umfassen, andere Hand am Handgriff.

Motor bel mittleren Drehzahlen laulen lassen und mit dem Handrucken den Handschutz (C/1) in Pfeilrichtung drukken, bis die Kettenbremse blockiert. Die Saqekette muB jetzt sofort zum Stillstand kommen.

Motor sofort in Leerlaufstellung bringen und Kettenbremse wieder Ibsen.

Achtung: Sollte die Sagekette nach dieser PrOfung nicht soforl zum Stillstand kommen, dart auf keinen Fall mit der Arbeit begonnen werden. Bitte DOLMAR Fachwerkstatt aufsuchen.

Vergaser einstellen ACHTUNG:

Die Vergasereinstellung dient zur Erzielung maximaler Leistung. Sie muB bei warmem Motor und sauberem t.uttfilter erfolgen und sollie nach Moglichkeit von einem Fachmann durchgeflihrl werden.

Der Vergaser ist werksseitig bei l.uttdruckverhaltnissen in Meeresh6he eingestellt. Bei anderen Luftdruckverhaltnissen und durch den Einlaufvorgang bei einer neuen Maschine kann es notwendig sein, den Vergaser nachzustellen

Fur eine exakte Vergasereinstellung ist unbedingt ein Drehzahlmesser (E/1) erforderlich (Best.-Nr. 950233210) Vergasereinstellung mit Schraubendreher (E/2, im Montagewerkzeug nur bei 110 und 115) vornehmen. Der abgebildete Schraubendreher (E/2) (Best.-Nr. 944 340 001) besitzt eine angegossene Nase, die als Einstellhilfe dient.

Die Maschine ist vor der Vergasereinslellung durch 3 bis 5 Minuten Betrieb warm zu fahren.

Foigende Arbeitsschritte sind fUr eine korrekle Einstellung notwendig:

1. Motor warmfahren

2. Motor abstellen -----------tI

3. Grundeinstellung ,t f,

4. Motor starten ---- ri,7r'\ - L':.

5. Leerlauf einstellen ~ U

6. Drehzahl einstellen

109 HappyStart

7. Leerlaufdrehzahl konlrollieren

8. Beschleunigung kontrollieren

9. Maximale Drehzahl bzw. Leistung kontrollieren

10. Einstellvorgang ab Punk! 5 wiederholen, bis Leerlauf drehzahl, max. Drehzahl und Seschleunigung bei gefundener Einstellung erreicht sind.

Kettenschmierung pruten

Niemals ohne ausreichende Kettenschmierung saqen. Sie verringern sons! die Lebensdauer der Saqevorrichtunql

Vor Arbeitsbeginn Olrnenqe im Tank und die Oltorderunq prOfen.

Die Oltorderunq kann auf folgende Weise gepruft werden:

Motorsaqe starten.

Laufende Sageketle ca. 15 cm uber einen Saumstumpf oder Boden hallen (geeignele Unterlage verwenden).

Sei ausreichender Schmierung bildet sich eine leichte Olspur durch das abspritzende 01

. eTOP

Grundemstellung (Punkt 3)

Zunachst die 2 Einstellschrauben fur Hauptdirse (H) und l.eertautduse (L) behulsam bis zum fUhlbaren Anschlag rechtsherum (im Uhrzeigersinn) hineindrehen.

Jelzl be ide Einstellschrauben jeweils um sine Umdrehung linksherum (gegen den Uhrzeigersinn) herausdrehen.

fit

Leerlauf einstellen (Punkt 5) Falls sich die Ketle bei laufendem Motor mitdreht, die Drosselklappenanschlagschraube (S) herausdrehen, bis die Ketle nicht mehr lauft. Sei unrundem Motorlauf die Schraube (8) hineindrehen.

Die Leerlaufzahl soli 2.500 1/min betragen.

Drehzahl bzw. Leistung einstellen. (Punk! 6)

Die Drehzahl ist durch Regulieren der Hauptdusenscnraube (H) auf 12.500 (109, 111), 13.000 (11 Oil, 13.200 (115) 1/min einzuslellen.

Leerlaufdrehzahl kontrollieren (Punkt 7)

Die Leerlaufdrehzahl is! nach der maximalen Drehzahleinstellung auf 2.500 1/min zu kontrollieren (die Kelte darf nicht laufen) ozw durch Regulieren der t.eerlautdusenschraube (l) zu korrigieren. Dabei fUhrt ein Hineindrehen der Schraube (L) wieder zu schnellerem Molorlauf und ein Herausdrehen der Schraube (l) zu langsamerem Motorlauf.

Beschleunigung kontrollieren (Punkl 8)

Nun ist die Beschleunigung, d.h. die benbtigte Zeit fur den Drehzahlanstieg von Leerlauf auf maximale Drehzahl bei schlagartiger Selaligung des Gashebels, zu uberprutan. Bei zu traqer Beschleunigung ist die Leerlaufschraube (L) ca. 1/8 Umdrehung herauszudrehen.

15

Winterbetrieb

Zur Vorbeugung gegen Vergaservereisung die bei niedrigen Temperaturen und hoher Luflfeuchtigkeit auftriU und um bei Temperaturen unter 0° C schneller die Betriebstemperatur zu erreichen, kann Warmluft vom Zylinder angesaugt werden. Bei Temperaturen uber 0° C muB unbedingt Kaltluft angesaugt werden!

Bei Nichtbeachtung k6nnen Schaden am Zylinder und Kolben entstehen!

Filterdeckel und Luftfilter abnehmen (siehe Kapitel .Luttfilter reiniqen").

Soli Warmlutt vom Zylinder angesaugt werden, muB der VerschluBstopfen (A/1) entfernt werden (Kornbischlussel).

HINWEIS: VerschluBstopfen in der Montagewerkzeugtasche aufbewah ren.

Bei Temperaturen uber 0° C muB der VerschluBstopfen unbedingt wieder eingesetzt werden.

Luftfilter und Filterdeckel montieren.

WARTUNGSARBEITEN

Sagekette schartsn ACHTUNG:

Bei allen Arbeiten an der Sagekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe Zundkerze auswechseln) und Schutzhandschuhe tragen!

Die Sagekette mull gescharft werden wenn:

holzmehlartige Saqespane beim Sagen von feuchtem Holz entstehen.

die Kette auch bei starkerem Druck nur rnuhevoll ins Holz zieht. die Sehnittkante siehtbar bsschadiqt ist.

die Sagevorrichtung im Holz einseitig nach links oder rechts vsrtauft, Die Ursache hierlur lieg! in einer ungleichmaBigen Sehartung der Sagekette.

Wichtig: haufig scharfen, wenig Material wegnehmen!

Fur das einfache Nachschiirlen genugen meis! 2-3 Feilenstriche. Naeh mehrmaligem eigenen SehMen, die Sagekette in der Fachwerkstatt nachscharfen lassen.

16

Der Schneefilter (B/1, siehe "Zubeh6r") verhinderl das Ansaugen von Pulverschnee und wird unter den Vorfilter (B/2) gelegl.

HINWEIS:

Bei Temperaturen uber 0° C muB der Schneefiller entfernt werden.

Schneefilter bei Nichtgebrauch in der Montagewerkzeugtasche aufbewahren.

L::::,.

Griffheizung ~

(elektrisch, Sonderausrustunq fUr Typ 11 Oi H und 115i H) Die elektrische Griffheizung wird durch Betatiqunq des Schalters (B/3) in Selrieb gesetzt oder ausgeschaltel.

Schalter oben - eingeschallel

Schaller unten - ausgeschaltel

min. ~

3~m(0.11"};

0,65 mm 0,65 mm

( .025" ) ( .025" )

aLJ

Scharfkriterien:

ACHTUNG:

Nur fur diese Sage zugelassene Ketten und Schienen verwenden (siehe Auszug aus de r E rsa tzteilliste)!

Aile Hobelzahne mussen gleich lang sein (MaB a) Verschieden hohe Hobelzanne bedeuten rauhen KeUenlauf und k6nnen Kettenrisse verursachen!

Hobetzahn-Mindesttanqs: 3 mm. Saqekette nicht erneut scharten, wenn die Hobelzahn-Mindestlange erreicht ist. Es muB eine neue Saqeketts monlierl werden (siehe .Auszuq aus der Ersatzteilliste" und Kapitel "Neue Sagekette").

Der Absland zwischen Tiefenbegrenzer (runde Nase) und Schneidkante bestirnrnt die Spandicke.

Die besten Schnittergebnisse werden mit einem Tiefenbegrenzerabstand von 0,65 mm (.025") erreicht.

ACHTUNG:

Eln zu groBer Abstand

erhoht die Ruckschlaggefahr!

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=-=::!L s

Sagekette 086 (.325") I 093 (3/B") 099 (3/B")
Scharlwinkel (J. 300 35° 25°
Brustwinkel j) 85° 85° 60° Der Scharfwinksl (J. muB bei allen Hobelzahnen unbedingl gleich seln. Unlerschiedliche Winkel verursachen einen rauhen, ungleichmaBigen Kellenlaul, Iordern den VerschleiB und llihren zu Kettenbruchenl

Der Bruslwinkel des Hobelzahnes j) erg.ibt sich durch die Eindringliefe der Rundleile. Wenn die vorgeschriebene Feile richtig geflihrl wird, ergibt si.ch der korrekte Brustwinkel von selbst

4/5

Ein Feilenhalter erleichter! die FeilenfOhrung, er besitzt Mar-kierungen fur den korrekten SchBrfwinkel (J. (Markierungen parallel zur Sagekette ausrichten) und begrenzl die Eins i nktiefe (4/5 Feilendu rchm esser). 8eslellnu mme r s iehe Zubeh6r.

Sageschiene reinigen ACHTUNG:

Unbedingt Schutzhandschuhe tragen.

Die l.auttlaehen der Sageschiene sind regelmaBig auf Beschadigungen zu liberprufen und mil gee.ignetem Werkzeug zu reinigen.

•

Sageketten: 093 (3/8") 099 (3/8")

Sagekette 086 (.325")

Fei Ie u nd Fei lenfu h rung

Zum Scharfen is! eine Spezial-Saqekettanrundteile zu verwenden:

Sagekette OB6 (.325"): Die erste Hobelzah nhaltte m it Sage" ketlenrundfeHe 13 4,8 mm feilen, danach 13 4,5 mm.

Sageketten 093 (3/8") und 099 (3/8"): Die erste Hobelzahnhalite mit Sagekettenrundfeile 13 5,5 mm !eilen, danach 13 4,Bmm.

NarmaleRundleilen sind ungeeignet. Beslellnummer siehe Zubehor,

Die Feile soil nur irn vorwartsstnch (Pleil) greifen. Beim Zurucktuhren die Feile vom Material abheben.

Der kurzsste Hobelzahn wird zuersl gescharlt. Die Lange dieses Zahnes ist dann das Sollmal3 fur aile anderen Hobelzabne der Sag'ekette.

Feile wie in BHd F gezeigl Iuhren (Sagekette 086 (.325") == 10° bzw Sageketten 093 (3/8") und 099 (3/8") = 90°).

1m AnschluB an das Nachscharten die Hohe des Tiefenbegrenzers mit der KeltenmeBlehre uberpruten. Beslelln ummer s i e h e Zubehor.

Auch den geringsten Uberstand mil einer Spezial-Flachfeile (Best.-Nr. siehe Zubshor) entfernen (H).

Ti.efenbegrenzer verne wieder abrunden (I).

17

Bremsband- und Kettenradinnenraum reinigen

3 4

Kettenradschutz (A/1) abnehmen (siehe Kapitel "INBETRIEBNAHME" A - B).

Kettenspannschraube (A/2) bis zum fi.ihlbaren Widerstand gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Sagekette (A/3) und Sageschiene (A/4) abnehmen. Innenraum, insbesondere den Bereich des Bremsbandes (A/5) , mit einem Pinsel reinigen.

HINWEIS:

Darauf achten, daB keine Huckstande in der Oltuhrunqsnut (A/6) und am Kettenspanner (A/7) bleiben.

Montage von Sageschiene, Sagekette und Kettenradschutz, siehe Kapitel "INBETRIEBNAHME".

Neue Sagekette

ACHTUNG:

Nur fur diese Sage zugelassene Ketten und Schienen verwenden (siehe Auszug aus der Ersatzteilliste)!

2

1

Vor dem Auflegen einer neuen saqekette muB der Zustand des Kettenrades (B/1) OberprOft werden.

Das Kettenrad befindet sich unter der Kupplungstrommel (B/2).

ACHTUNG:

Eingelaufene Kettenrader (C) fOhren zu Beschadigungen an einer neuen Sagekette und mOssen unbedingt erneuert werden.

Das Austauschen des Kettenrades erfordert eine qualifizierte Fachausbildung und eine mit Spezialwerkzeugen ausgestattete DOLMAR-Fachwerkstatt.

18

ACHTUNG: Bei allen Arbeiten an Sageschiene und Sagekette unbedingt Motor ausschalten, Kerzenstecker ziehen (siehe "Zundkerze auswechseln") und Schutzhandschuhe tragen!

ACHTUNG: Motorsage darf erst nach komplettem Zusammenbau und Prufung gestartet werden!

HINWEIS:

Die Kettenbremse ist eine sehr wichtige Sicherheitseinrichtung und wie jedes Teil auch einem gewissen VerschleiB ausgesetzt.

Eine regelmaBige Oberprufung und Wartung dient zu lhrem eigenen Schutz und muB von einer DOlMARFachwerkstatt ausgefUhrt werden.

DOLMAR

SERVICE

Saugkopf auswechseln

Der Filzfilter (D/1) des Saugkopfes kann sich im Gebrauch zusetzen. Zur Gewahrlelstunq einwandfreier Kraftstoffzufuhr zum Vergaser so lite der Saugkopf etwa vierteliahrtlch erneuert werden.

Den Saugkopf, zum Wechseln, mit einem Drahthaken durch die TankverschluB6ffnung ziehen.

Luftfilter reinigen

~:llerdeckel it::/1) losschrauben und abnehmen (2 Schrauben).

Luftfilter (E/2) losschrauben und vom AnsaugkrCtmmer abziehen.

Vorfilterdeckel (E/3) losschrauben und abnehmen (eine Schraube).

Vorfilter (E/4) abnehmen

ACHTUNG:

Ansaugbffnung mit einem sauberen Lappen abdecken, um zu verhindern, daB Schmutzpartikel in den Vergaser fallen.

ZOndkerze auswechseln

ACHTUNG:

Zundkerze oder Kerzenstecker durten bei laufendem Motor nicht beruhrt werden (Hochspannung). Wartungsarbeiten nur bel ausgeschaltetem Motor austuhreno

Bei heiBem Motor Verbrennungsgefahr. Schutzhandschuhe tragen!

Bei Beschadigung des Isolationskbrpers, starkem Elektrodenabbrand bzw. stark verschmutzten oder verblten Elektroden, mu8 die Zundkerze ausgewechselt werden.

Filterdeckel (siehe "Luftfilter reinigen" ) abnehmen. Zundkerzanstecker (G/1) von der Zundkerze abziehen. ZOndkerze nur mit dem mitgelieferten KombischlOssel ausbauen.

ACHTUNG: Ais Ersatz nur die Zundkerzan BOSCH WSR 6F oder NGK BPMR 7A verwenden.

Ober- und Untertell des Luftfllters wle in Blld F gezeigt !rennen.

ACHTUNG:

Urn Augenverletzungen zu verrneiden, Schmutzpartikel nichl auspusten.

Luttfilter und Vorfilter nicht mit Kraftstotf reinigen.

Luftfilter und Vorfilter mit Pinsel oder weicher Burste reinigen.

Stark verschmutzten Luftf.ilter in lauwarmer Seifenlauge mit handelsubtichern Geschlrrspulrnittel auswaschen. Luftfilter gut trocknen.

Ober- und Unlerteil wieder zusammenfOgen.

Vor Montage des Luftfilters, Ansauqoftnunq auf eventuell reingefallene Schmutzpartikel kontrollieren. Gegebenenfalls mit einem Pinsel entfernen.

Bei starker Verschmutzung bfter reinigen (mehrmals taqlich), denn nur ein sauberer Luftfiller und Vorfiller garantieren die volle Motorleislung.

ACHTUNG:

Beschadiqten Luftfilter oder Vorfilter sotort erneuern! Abgerissene Gewebestucke und grobe Schrnutzpartikel konnen den Motor zerstOren.

0,5mm

Elektrodenabstand

Der Elektrodenabsland muB 0,5 mm betragen.

Prufung des Ziindfunkens

Herausgeschraubte ZOndkerze mit fest aufgeslecktem Zirndkabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder drucken (nicht in der Nahe des Kerzenloches!). Start/Stop Schalter in Position "I".

Anwerfseil kraftig durchziehen.

Bei einwandfreier Funktion muB ein Funke an den Elektroden sichtbar sein.

19

Anwerfseil auswechseln

Vier Schrauben (Ali) herausschrauben. Ventitatorqehause (A/2) unten etwas anheben, in Pfeilrichtung ziehen und abnehmen.

Alte Seilreste entfernen.

Rtickholfeder erneuern

2 1

\~~

Venti latorgeh a u se mo nt ie ren

e

20

.~~ 2-ir

Neues Seil (0 4 mm, 1000 mm lang) wie in 8ild 8 gezeigt eintadeln und die beiden Enden mit Knoten versehen. Knoten (8/1) in die Seiltrommel (8/3) einziehen.

Knoten (8/2) in den Anwerfgriff (8/4) einziehen.

Seil in Pfeilrichtung um die Seiltrommel aufwickeln. AnschlieBend das Seil mit dem Anwerfgriff von der Trommel ziehen, Seiltrommel festhal!en und das Seil erneut drei mal um die Seiltrommel wickeln.

ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Den herausgezogenen Anwerfgriff sichern. Er schnellt zuruck, wenn die Seiltromme I versehenll ic hlosgelassen wi rd.

HINWEIS: Bei voll ausgezogenem Anwerfseil muB die Seiltrommel mindestens 114 Umdrehung gegen die Federkrafl weitergedreht werden k6nnen.

Ventilatorqehause abnehmen (siehe Kapitel .Anwertseil auswechseln") .

Sicherungsring (C/i) und Scheibe (C/2) abnehmen (Zange fur AuBensicherungsringe, siehe Zubeh6r).

Seiltrommel (C/3) abziehen.

Schrauben (Cf4) herausschrauben und FedergeMuse (C/5) vorsichtig mit Feder abnehmen

ACHTUNG: Verlelzungsgefahr! Gebrochene Feder kann herausspringen.

HINWEIS:

Alte Feder und Federgehiiuse uoer das Recycling-Verfahren entsorgen.

Ersa!z-Ruckholfedern werden im Federgehause eingelegt geliefert. Die neue Huckholteder is! vor dem Einbau mit Mehrzweckfe!t, Best. Nr. 944360 ODD, leicht einzufetten.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, die Seiltrommel beim Aufsetzen leieht drehen bis sie tuhlbar einrastet. Anwerfseil aufwiekeln, siehe Kapitel.Anwertseil auswechsaln".

Vorstehende Kante (0/1) am Ventilatorqehause (0/3) unter die Abdeckhaube (0/2) druckan.

Befestigu ngs bohrungen aus richten.

Ventilatorgehiiuse (0/3) leieht andrucken und am Anwer!griff ziehen, bis die Anwerfvorrichtung greift. Ventilalorgeh8.use mit vier Befestigungssehrauben festziehen.

Periodische Wartungs- und Pflegehinweise

Fur eine lange Lebensdauer sowie zur Vermeidung von Schadan und zur Sicherstellung der vollen Funktion der Sicherheitseinrichtungen, mOssen die nachfolgend beschriebenen Wartungsarbeiten regelmaBig durchgefOhrt werden. GarantieansprOche werden nur dann anerkannt, wenn diese Arbeiten regelmal3ig und ordnungsgemal3 ausgefUhrt wurden. Bei Nichtbeachtung besteht Unfallgefahr!

Ben utze r von Motorsaqen dO rfen n ur Wa rtun gs- und Pfl egearbeiten du rchfOh ren, die in dieser Bet ri ebsanweisu ng besch rieben si n d. DarOber hinausgehende Arbeiten durten nur von einer DOLMAR-Fachwerkstatt ausqefuhrt werden.

Seite

Aligemein gesamte Motorsaqo Aul3erlich reinigen und auf Beschadiqunqen uberprutsn
Bei Beschadigungen umgehend fachgerechte Reparatur
veranlassen
Sagekette Regelmal3ig nachscharten, rechtzeitig erneuern 16-17
Kettenbremse RegelmaBig in der Fachwerkstatt uberpruten lassen
Saqeschiane Wenden, damit die belasteten Lauftlachen gleichmaBig
abnutzen. Rechtzeitig erneuern 11
var jeder Inbetrieb- Saqakette Auf Beschadigungen und Scharte OberprOfen 16
nahme Kettenspannung kontrollieren 11
Sageschiene Auf Bescnaciqunqen OberprOlen
Kettenschmierung F u nktionsprutu ng 15
Kettenbremse FunktionsprOfung 15
STOP-Schalter,
Sicherheits-Sperrtaste,
Gashebel Fun ktionsp r[Hung 14
Kraftstoff- und
o Itan kversch lu B Auf Dichtigkeit ubsrprufen
taqtich Lultfilter, Vorfilter Reinigen 19
Sageschiene Auf Beschadigungen pruten, Oleintrittsbohrung reinigen 13
Schienenaufnahme Reinigen, insbesondere die Oltunrunqsnut 13, 18
Lee rlaufdrehzahl Kontrollieren (Kette dart nicht mitlaufen) 15
wochentlich Venti I atorpehause Reinigen, um einwandlreie KOhlluftfOhrung zu gewahrleisten 9, 20
Anwerfseil Auf Beschadigunpen pruten 20
Vergaserraum Reinigen, hierzu Filterdeckel demontieren 19
Kettenbremse Bremsband reinigen (Saqespane, (1) 18
ZOndkerze Uberprulen, ggl. erneuern 19
Schalldamofer Auf Zusetzung uberpruten 9
Kettentanqer Uberprufen 9
vierteljiihrlich Saugkopf Auswechseln 18
Kraftstoff-, Kettenoltank Reinigen
Lagerung gesamte Motorsaqe AuBerlich reinigen und auf Beschadigungen uberpruten
Bei Beschadigungen umgehend fachgerechte Reparatur
veranlassen
Saqekette und -schiene Demontieren, reinigen und leicht einolen
FOhrungsnut der Sageschiene reinigen 17
K ra Itsteff -, Ketten61tan k Entleeren und reinigen
Vergaser Leerfahren Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie

Wartung und Reparaturen

Die Wartung und die Instandsetzung von modernen Motorsagen sowie sicherheitsrelevanten Baugruppen erfordern eine qualifizierte Fachausbildung und eine mit Spezialwerkzeugen und Testqeraten ausgestattete Werkstatl.

DOLMAR empfiehlt daher, aile nicht in dieser Betriebsanweisung beschriebenen Arbeiten von einer DOLMAR-Fachwerkstati ausfOhren zu lassen. Der Fachmann verfuqt Ober die erforderliche Ausbildung, Erfahrung und Ausrlistung, Ihnen die jeweils kostenqunstiqste Losunq zuqanqtich zu machen und hilll Ihnen mil Rat und Tat weiler.

Bitte entnehmen Sie die nachstgelegene Fachwerkstatt dem beigefi.lgten Service-Verzeichnis oder wenden Sie sich an die auf der Huckseite dieser Anweisung aulgefUhrte Generalvertretung oder den benannten Imperteur. Sie erhalten dort die Anschrilt der nachstqeleqenen Fachwerkstatt in Ihrer Nahe,

21

Ersatzteile

Der zuverlasslqe Dauerbetrieb und die Sicherheit Ihres Gerates hanqt auch von der Oualitat der verwendeten Ersatzteile ab. Nur Original DOlMAR-Ersatzteile verwenden, gekennzeichnet durchooLMAR ~

W~

Nur die Originalteile stammen aus der Produktion des Gerates und garantieren daher hbchstmbgliche Oualitat in Material, MaBhalligkeit, Funktion und Sicherheit.

Original Ersatz- und Zubeh6rteile erhalten Sie bei Ihrem Facnhandler. Er vertuqt auchOber die notwendigen Ersatzteillisten, um die ben6tigten Ersatzteilnummern zu ermitteln und wird laufend Ober Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot informiert.

Bitte beachten Sie auch, daB bei der Verwendung von nicht Original DOlMAR leilen eine Garantieleistung durch DOlMAR nicht m6glich ist.

Garantie

DOlMAR garantiert eine einwandlreie Qualitat und Obernimmt die Kosten IUr eine Nachbesserung durch Auswechseln der schadhaften leile im Faile von Material- oder Herstellungsfehlern, die innerhalb der Garantiezeit nach dem Verkaufstag auftreten. Bitte beachten Sie, daB in einigen Landern spezifische Garantiebedingungen gultig sind, Fragen Sie im Zweifelsfalllhren Verkauler. Er ist als Verkaufer des Produkles fur die Garantie verantwortlich.

Wir bitten um Ihr Verstandnls, dal'3 fur lolgende Schadensursachen keine GarantieObernommen werden kann:

• Nichtbeachtung der Betriebsanweisung.

• Unlerlassung von notwendiqen Wartungs- und Reinigungsarbeiten,

• Schadan au! Grund unsachgemaBer Vergasereinslellung.

• Verschleil'3 durch normale Abnutzung.

O!fensichtliche Uberlastunq durch anhaltende Uberschreitung der leistungsobergrenze. Verwendung nicht zugelassener Saqaschlenen- und Kettentypen,

Verwendung nicht zugelassener Schienen- und Kettenlanqsn.

Gewaltanwendung, unsachqernafse Behandlung, MiBbrauch oder Unqluckstall.

• Uberhitzungsschaden auf Grund von Verschmutzungen am Vsntilatcrqehause.

Eingriffe nicht sachkundiger Personen oder unsachgemaBe Instandsetzungsversuche.

• Verwendung ungeeigneler Ersatzteile bzw. nicht Original DOlMAR Teilen, soweit schadensverursachend.

• Verwendung ungeeigneter oder Oberlagerter Betriebsstoffe.

• Schaden, die auf Einsalzbedingungen aus dem Vermietqeschaft zuruckzutuhren sind,

Reinigungs-, Pllege- und Einstellarbeilen werden nicht als Garantieleistung anerkannt. Jegliche Garantiearbeiten sind von einem DOlMAR Fachhanoler auszutuhren.

Storungssuche

SI6rung System Beobachtung Ursache
Kelle tautt nicht an Kettenbremse Motor lauft Kettenbremse ausgel6st
Motor startet nicht ZOndsystem ZOndfunke vorhanden Fehler in Kraftstoffversorgung, Kompressions-
oder sehr unwillig system, mechanischer Fehler
kein Zundtunke STOP-Schalter betauqt, Fehler oder KurzschluB
in der Verkabelung, Kerzenstecker, Kerze defekt
Kraftstoff- Kraftstofflank ist gefulll Choke in falscher Position, Vergaser delekt,
versorgung Saugkopf verschmutzt, Kraftstoffleitung geknickt
oder unterbrochen
Kompressions- Innerhalb des Gerates ZylinderfuBdichtung defekt, beschadigte
system Radialwellendichtringe, Zylinder oder Kolben-
ringe schad haft
AuBerhalb des Gerates ZOndkerze dichtet nicht ab
Mechanischer Anwerfer greifl nicht ein Feder im Starter gebrochen, gebrochene Teile
Fehler innerhalb des Motors
Warmstart-Probleme Vergaser Kraftstoff im Tank Vergasereinstellung nicht korrekt
Zundtunks vorhanden
Motor springt an, Kraflstoff- Kraflstoff im Tank Leerlaufeinstellung nicht korrekt, Saugkopf
stirbl aber sotort wieder versorgung oder Vergaser verschmutzt
ab TankentlUftung defekt, Kraftstoffleitung unter-
brochen, Kabel schadhaft, STOP-Schaller
schadhaft, Startventil verschmutzt (109 HappyStart)
Mangelnde leistung mehrere Systeme Gerat lautt im leerlauf luftfilter bzw. Vorfilter verschmutzt,
k6nnen gleich- Vergasereinstellung !alsch, Scnalldarnpter
zeitig betroffen zugesetzt, Abgaskanal irn Zylinder zugesetzt
sein
Keine Kettenschmierung Oltank, Olpumpe kein Ketten61 an der Oltank leer
Sagekette Olfuhrunqsnut verschmutzt
Einstellschraube fur Olpumpe verstellt 22

Auszug aus der Ersatzteilliste

Nur Original DOLMAR-Ersatzteile verwenden. Fur Reparaturen und Ersatz anderer Teile ist Ihre DOLMAR-Faehwerkstatt zustandiq,

109, 109 HappyStart

110i, 110i H, 111, 115i, 115i H

DOlMAR -

Pos. DOLMAR-Nr. Sick.
1 432033030 1
411 407600
411 409600
411 907650
411 909650
2 528086056
528086064
528086072
2 523093056
523093064
2 528099056
528099064
3 952100133
952100143
4 027213570 1
5 923208004 2
6 941719131 7 963601 120 8 965603021

9 020173202 10 965451 900

11

963232045

Benennung

Sternsehiene .325", 33 em (12") Sternsehiene .325", 38 em (15") Sternsehiene .325", 45 em (18") Sternsehiene 3/8" 38 em (15") Sternsehiene 3/8" 45 em (18") Sagekette .325" fur 33 em

Saqekette .325" fur 38 em

Saqekette .325" fUr 45 em

Saqekette 3/8" fur 38 em

Saqekette 3/8" fur 45 em

Sagekette 3/8" fur 38 em

Saqekette 3/8" fur 45 em Sehienensehutz .325" fUr 33-38-45 em Sehienensehutz 3/8" fur 38-45 em Kettenbremse kpl.

6kt.-Mutter M8

Kornbischlussel SW 13/19

Saugkopf

Zundkerze

Luftfilter

KraftstofftankverschluB kpl.

O-Ring 32x4,5

Oltankverschluts kpl.

Diehtung

Vergaserschraubendreher (nur bei 110i, 110i H, 115i, 115i H)

Winkelschraubendreher

Anwerfseil

Huckholfeder mit Gehause Vorfilter

VerschluBstopfen

6

14

12 010114031

1 3 963 1 00 050

14 944 340 001

15

I

2~

23

I

Zubehor (nicht im Lieferumfang)

20 953 100 071 1 KettenmeBlehre

21 953004010 Feilenheft
22 953003100 Rundfeile 0 4,5 mm
953003070 Rundfeile 0 4,8 mm
953003040 Rundfeile 0 5,5 mm
28 23 953003060 Flachfeile
24 953030030 Feilenhalter 3/8"
ryt 953030020 Feilenhalter .325"
25 950233210 Drehzahlmesser
27 020 173061 Sehneefilter
28 946101010 Zange fur AuBensieherungsringe
949000031 Kombikanister
(fur 51 Kraftstoff, 2,51 Ketten61)
23 21

I

Adressenliste Address list Liste d'adresses Lista de direcci6n 106

D

DOLMAR GmbH

Vertriebszentrum Bundesrepublik Deutschland

Jenfelder StraBe 38 • 22045 Hamburg

General Agent • Agent General • Agente Distribuidor

A AUS B BG

Hochfilzer

MAKITA (Australia) Pty. Ltd. Ets. Wansart S.A. ECOTECHPRODUCT Ltd.

Weinberg 12 • 6250 Kundl

92 Wetherill Street • Silverwater, NSW 2141

Rue Bordchamps, 12 (N4) • 6900 Marche-en-Famenne F.J. Curie 79 • 1113 Sofia

'B" 040-6 69 86-0 Fax 040-6 69 86-355

5338-8405 2-97483944 84-31 1377 2-650695

BOL Hansa Ltda. Av. Mariscal Sta. Cruz Esq .• Yanacocha • Cajon Postal 1402 • La Paz 'B" 2-31 4445

CDN Makita Canada Inc. DOLMAR Division • 1950 Forbes Street • Whitby • Ontario, L 1 N 7B7 'B" 905-571 22 00

CH 01. AMSLER & CO. AG LindenstraBe 16 • 8245 Feuerthalen

CH Franz MATERIEL FORESTIER & JARDIN M. Jaquet SA • 1086 Vucherens

CY N. MARCOU LIS ENTERPRISES LTD. 77 Omonia Avenue • P.O. Box 1285 • Limassol

CZ DK

E EAK EC

F FIN GB GH GR HK

I

IL

J

L

N NKA NL NZ

P

PL RCH ROK ROU RP S SGP

Makita s.r.o.

Robert Bosch AlS

MAKITA S.A.

MSUMENO LTD. ALMACENES AUTOHOGAR PUISSANCE VERTE S.A. Kesko OY

Makita (U.K.) Ltd. OSIADAN COMPANY LTD. AGROMICHANIKI OE

Makita Power Tools (HK) Ltd. Makita S.p.A.

AGROKAL CO.

WAKO SHOJI CO., LTD.

_, Ets. Wansart S.A.

Skogs Maskiner A/S SITEC

A. Vledder B.V. MAKITA (N.Z.) Ltd. FIXANCO LDA. SILVAPOL S.A. LANZ & Cia. Ltda.

BU MI MACHINERY CO. ELDIMASA

BON INDUSTRIAL SUPPLY

Prazakova 51 • 61900 Brno Telegrafvej 1 • 2750 Ballerup

Avenida de la Canada, 64-66 • Coslada • 28820 Madrid P.O. Box 54989 • Nairobi

Av. Daniel Leon Borja 32-21 • Casilla No 53 A • Riobamba 1. Rue de I' Industrie • B.P. 9 • 68170 Rixheim/Ht. Rhin

Kone-Ja Tarvikejaosto • (Mach. & Acc. Section) • PL-54 • 01301 Vantaa Michigan Drive • Tongwell • Milton Keynes • Bucks. MK15 8JD Knorstford Avenue· Box 13430 Accra Central • Accra

13, Agiou Fanourioustr .• 131 21 N. Liosia • Athens

3/F., Grandtech Centre· 8 On Ping Street· Shatin, N.T. Via Sempione, 269/A • 20028 San Vitlore Olona (Milano) P.O. Box 1999 • 10. Hazfira Street • Tel Aviv

MAM Building 4th Floor • t 3-11, t-Chorne, Nishi Gotanda • Shinagawa-ku • Tokio 14 t Rue Bordchamps, 12 (N4) • 6900 Marche-en-Famenne • Belgique Stasjonsvn. 6 • 1435 Krakstad

293 B Rue F. Forest· Z.I. Ducos • B.P.2235 • Noumea Handelstraat 25 • Postbus 75 • 6850 AB Huissen

7 Atlas Place • Mairangi Bay • Auckland

Rua Vale Formoso· 94-2° Esq .• 1900 Lisboa UI. Weglowa 1/3 • 60-951 Poznan

Calle Dr. Barros Borgono 233 • Casilla 16389 • Correo 9 • Santiago # 146 • 1 B Jong Dong Chung Gu • Seoul

Calle Galicia 1100 • Montevideo

554 Rizal Ave .• Corner G. Puyat S1. • Sta. Cruz· Manila

Tanaka l.jusnevaqen 3A • 12848 Bagarmossen

DOLMECH ENGINEERING PTE LTD 35 Tannery Road, # 07-02 • Tannery Block, Ruby Ind. Cplx· Singapore 347740

SK ESSEL a.s.

SLO LESPATEX d.o.o.

Tahiti SDAP

TR

HERK Dis Ticaret Ltd.

USA Makita U.S.A., Inc. Houston Office· 12701 Directors Drive· Stafford, TX 77477

ZA GOSCOR ENG. + FORESTRY (PTY) LTD P.O. Box 12174 • 203 Element Road • Chloorkop1624 'll" 11-9764603

YV DOMOSA Carretera Nacional Via Guanare • Los Guasimitos • Apdo. Postal 80· Barinas w 73-46 13 22

YV CADELMA DEL ZULIA C.A. Av. La Limpia No. 78-27· Apdo. Postal 472 • Codigo 4001-A • Maracaibo 'll" 61-530080

DOLMAR -

OOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 0-22004 Hamburg Germany

Slovenska Lupca • Obchodna divizia • 03380 Liptovsky Hradok Trzaska cesta 132 • 1000 Ljubljana

B.P. 1247 • Papeete

Sehit Teymen Huseyin Sofu sok. 17/1 • 80030 Karakby • Istanbul

Anderungen vorbehalten

'll" 52-6593636
.". 21-90321 54
'll" 53-53818
.". 5-4321 6944
'll" 44-898989
'll" 1-671 1262
'B" 2-555758
.". 2-238390
.". 389-6451 51
.". 10-5311
.". 1908-21 1678
.". 21-668421
'll" 1-5717439
.". 26488683
.". 331-524111
'B" 3-68761 61
.". 3-54342751
'll" 84-31 1377
'll" 64-863570
.,. 273523
.". 26-3262911
'll" 9-4798250
'll" 01-8681005
.". 61-8663071
'll" 2-2352707
.". 2-2665257
'll" 2-908484
'll" 7331542
.". 8-6590360
'll" 747-6261
.". 844-222011
'll" 61-1232257
'll" 824766
'll" 212-24941 04
'll" 281-565 86 65 Form: 995 701 125 (9.97 0)