ىىىىى ىىىى ىىىى لن إرتفاع عمود السائل فوق كل نقطة - متساوى وكذلك الكثافة فيكون الضغط متساوى p=hpg حيث -2ىىىى ىىى ىىىى ىى ىىىى ىىىى ىى ىىىى -حتى يتحمل الزيادة فى القوة الضاغطة للماء بأسفل حيث يزداد الضغط والقوة الضاغطة بزيادة العمق -3ىىىى ىى ىىى ى ىىىىىى ىىىى ىىىىى ىىىى ىىىىى ىىى ىىىى -لن الضغط يتناسب عكسيا مع المساحة وحيث أن مساحة سن الدبوس صغير جدا فإن الضغط المؤثر يكون كبيرا جدا فيسهل إختراق الجسم .أما إطار السيارة العريض فيقل الضغط المؤثر عليه فيتحمل الوزن الكبير للسيارة -4ىىىىىىى ىىىىىى ىىىىىى ىى ىىىىىىىىى ىىىىى ىىىىى ىىىى ىىىىىىىى -لن الضغط الجوى يتوقف على كثافة الزئبق وإرتفاعه فى النبوبة -5ىىىى ىىىىىىى ىىىىىى ىىىىى ىىىىىىىىى ىىىى ىى ىىىىى -لن كثافة الزئبق = 13.6مرة قدر كثافة الماء وكلما قلت الكثافة زاد الرتفاع ففى حالة الزئبق يكون إرتفاع عمود الزئبق الذى ضغطه يعادل السغط الجوى مناسب 76cmيسهل قياسه .بينما فى حالة الماء فيكون إرتفاع عمود الماء الذى ضغطه يعادل الضغط الجوى طويل 10.33mيحتاج أنبوبة غير متاحة -6ىى ىىىىىى ىىىىىى ىى ىىىىىىىىى ىىى ىىىىىى ىىىىى -يستخدم الزئبق عند قياس فروق فى الضغط كبيرة لن كثافته عالية فيكون فرق إرتفاع الزئبق فى فرعى المانومتر مناسب فيسهل قياسه .ويستخدم الماء عند قياس فروق فى الضغط صغيرة فيكون فرق إرتفاع سطحى الماء فى الفرعيين مناسب يسهل قياسه ويقل الخطأ النسبى الناتج عن القياس حيث يوجد علقة عكسية بين كثافة السائل والرتفاع -7ىىىىى ىىىى ىىى ىىى ىىىى ىىىىى ىى ىىىى ىىى ىىىىى ىىىىى ىىىىىى ىىى ىىىى ىىىىى ىىىىىى -لن السوائل غير قابلة للنضغاط -8ىىىىىى ىىىىى ىىىىى ىىىىىى ىىى ىىىىىىى -لن الغازات قابلة للنضغاط
-9ىى ىىىىىى ىىىىىىىىىىى ىىىى ىىى ىىىىى
ىىىىى ىىىى ىىىىى ىىىىى ىىى ىىىىىى ىىىىىى -لن الضغط ينتقل بتمامه إلى جميع أجزاء السائل أى أن الضغط على المكبس الصغير = الضغط على وبما أن مساحة المكبس الكبير المكبس الكبير أكبر بكثير من مساحة المكبس الصغير فل بد أن تكون القوة على المكبس الكبير أكبر بكثير من القوة على المكبس الصغير -10ىىىىىىى ىىىىىى ىىىىىى ىىىىىىىىىىى ىىىىى ىىىى ىى ىىىىىى ىىىىىى -لنها نسبة بين مساحة مقطع المكبس الكبير إلى مساحة مقطع المكبس الصغير -11ىىىىى ىىىى ىىى ىى ىىىى ىىىىى ىىىى ىىى ىىى ىىىى ىى ىىىى -لوجود فرق فى الضغط على السطحين العلوى والسفلى للجسم ناشئ عن السائل -12ىىىى ىىى ىىىى ىىىىى ىىى ىىىىى ىىىىى ىىى ىىىى ىىى ىىى ىىىى ىىى ىىىى -لن وزن الجسم الطافى يساوى وزن السائل المزاح يساوى قوة الدفع -13ىىى ىىىىى ىى ىىىىىى ىىىىى ىىىىىى ىىىىىىىىىى ىىى ىىى ىىى ىىىىى ىىىىىى ىىى ىىىى ىىىىىى ىىىىى ىى ىىىىى ىىى ىىىىى ىى ىىى ىىى ىى ىىى ىىىىى ىى ىىى -لن النقص فى الوزن لى منهم يساوى قوة الدفع والحجم ثابت والكثافة وقوة الدفع تساوى لم تتغير -14ىىى ىىىىى ىى ىىىىىى ىىىىى ىىىىى ىىىىىىىىى ىىى ىىى ىىىىىى ىىى ىىىىى ىىى ىىىى ىىى ىىىى ىىى ىىىى ىىى ىىى ىى ىىىى -لن قوة الدفع من أى من هذه السوائل على الجسم الطافى تساوى وزنه ووزن الجسم ثابت -15ىىى ىىى ىىىىى ىىىىىى ىىى ىىىىى ىىىىى ىىى ىىى ىىىىى ىىىىى ىىى ىىى ىىى ىىىىى -لن قوة الدفع لكل منهما تساوى وزن السفينة وهو ثابت -16ىىىىى ىىى ىىى ىىىىى ىىىىى ىىىىىىى ىىى ىىىىىىىى ىى ىىى ىىىى ىىى ىىى ىىى -لن قوة الدفع فى الحالتين واحدة فى حالة الطفو وكثافة الماء العذب اقل فيزداد حجم الجزء المغمور وقد تغرق السفينة -17ىىىىى ىىىىىىى ىىىى ىىىى ىى ىىىى = ىىى -لنه عندما يعلق الجسم فى مائع تكون قوة الدفع = وزن الجسم فيكون الوزن الظاهرى = صفر -18ىىىى ىىى ىىىىىى ىىىى ىىىىى ىى ىىىىى ىى ىىى ىى ىىىىى ىىىىىى ىى ىىىىى -حتى ينعدم وزنه تقريبا ويقل المجهود اللزم لتحريك أطرافه -19ىىىىى ىىىىىى ىىىى ىىىىى ىىى ىىىىى ىى ىىىىىىى -حتى يتعادل الضغط داخل رئتيه مع الضغط الخارجى -20ىىىى ىىىىىىى ىىىىىى ىىىىىى لمساعدتها على الطفو فى الماءعند إمتلئها بالهواء والغوص عند تفريغها من الهواء -21ىىىى ىىىىىى ىىىىى ىى ىىىىىى ىىىى ىىىىىىى ىىى ىىىىى ىىى ىىىىى ىىىىى -للتحكم فى قوة الطفو التى تعتمد على متوسط كثافة جسم الغواص بالتالى يتحكم فى عملية الصعود أو الهبوط -22ىىىى ىىىىى ىىى ىىىىىىىىى ىىىىىى ىى ىىىىىى ىىىىىىى ىىىىى فى ىىىىىىىىى ىىى ىىى ىىى ىىىىىىىى -لن حمض الكبريتيك له متوسط كثافة معين ونتيجة لتفاعل الحمض مع ألواح الرصاص تقل كثافة المحلول اللكتروليتى ) 0الحمض ( بتكوين كبريتات رصاص وعند إعادة شحن البطاريةيتحرر الكبريتات من ألواح الرصاص وتعود للمحلول مرة أخرى فتزداد الكثافة -23ىىىى ىىىىى ىىىى ىى ىىىىىىىى ىىىىىىى ىىىى ىىىى ىى ىىىىىىى ىىىىىىى -لن مجموع مساحات مقطع الشعيرات الدموية أكبر من مساحة مقطع الشريان الرئيسى مما يجعل الفرصة للدم لحدوث تبادل الغازات بين الدم وخليا الجسم ونقل المواد الغذائية. -24ىىىىىى ىىىى ىىىىىىى ىىىىىى ىىى ىىى ىىىىى -لكى يندفع الماء بسرعة أكبر لنه كلما كانت مساحة المقطع أصغر كلما كانت السرعة اكبر لوجود علقة عكسية بينهما من معادلة الستمرارية -25ىىى ىىىىىىى ىىىىىىى ىىىىى -لنه يتولد بين طبقات السائل قوى شبيهة بقوى الحتكاك تعوق قابلية السائل للنسياب وقدرته على الحركة -26ىىىى ىىىىى ىىىىى ىىى ىى ىىىى ىىىىى ىىى ىىىى ىى ىىىى -بسبب لزوجة السائل فينشا قوى احتكاك بين الجسم والسائل فيقل سرعة الجسم فتقل كمية تحركه -27ىىى ىىىىى ىىىىىى ىىىىىىىى ىى ىىى ىىىى -وذلك لن عملية التشحيم تؤدى إلى تقليل الحتكاك ونقص الحرارة الناتجة من الحتكاك وحماية أجزاء اللة من التأكل -28ىىىىى ىىى ىىىىى ىىىىىى ىىىىىىىى ىىىى ىىىى ىىىىىى ىىىىى -حتى يظل ملتصقا بأجزاء اللة ولينساب بسرعة أثناء الحركة المستمرة لتلك الجزاء فيقلل الحتكاك -29ىىىىى ىىىى ىىىىى ىى ىى ىىىى ىىىى ىىىىى ىىىىى ىى ىىىىىىى ىىىىىى -عند زيادة السرعة عن الحد المعين فإن مقاومة الهواء الناتج عن لزوجته تتناسب طرديا مع مربع سرعة السيارة مما يؤدى إلى زيادة كبيرة فى إستهلك الوقود لبذل شغل كاف ضد مقاومة الهواء 30
-30ىىىىىى ىىىى ىىىىىىى ىىىى ىىىىى ىىىىىى
ىىى ىىىىىىى -لن السرعة النهائية لسقوط كرات الدم الحمراء خلل البلزما تتناسب طرديا مع مربع نصف قطر كرة الدم ففى بعض المراض مثل الحمى الروماتزمية والنقرص تتجمع كرات الدم الحمراء ويزداد نصف قطرها فيزداد نصف قطرها فتزداد سرعة الترسيب وفى امراض أخرى مثل النيميا تتكسر كرات الدم وتقل سرعة الترسيب -31ىىىىىى ىىىىى ىى ىىىىى ىىىىىى ىىىىىىىى ىىىىى ىىىىىى ىىىى ىىىىى ىىىىىىى -لن لزوجة الماء صغيرة فل يلتصق مع الجزاء المتحركة فيزداد الحتكاك والتأكل كما يؤدى إلى الصدأ بينما الزيت يظل ملتصقا بأجزاء اللة