Bris de mât sur Foncia!
LA LETTRE DU CLUB JP DICK/VÉTÉRINAIRES
Jean Pierre et J+26. 15h30 A bord de Virbac-
Paprec 3, JP revient sur la
Loïck perdent casse du mât de Foncia et
décrit les conditions de
leur principal navigation actuelles au large
du Cap de Bonne Espérance.
adversaire Désolé de perdre leur
compagnon de jeu, le duo
devrait jouer un peu plus piano
Foncia après pour préserver la machine et
poursuivre la course.
que celui-ci ait
JP joint à la vacation ce midi.
perdu son   « C'est forcément une nouvelle
assez surprenante, nous perdons
mât... notre compagnon de jeu donc la
course va être différente pour
nous. Nous sommes vraiment
désolés pour lui. La casse est ce
qui peut arriver de pire dans un
sport mécanique. C'est toujours
difficile à vivre.
Avec Loïck, nous avons toujours
essayé de préserver la machine,
de ne pas dépasser certaines
limites et de navi! guer en bon
marin, on va conserver un rythme
mais nous allons peut-être
effectivement prendre un peu
plus de sécurité  étant donné que
la donne change un peu.
En ce moment, les conditions
sont difficiles. Sous les grains, il y
a un écart phénoménal de vent,
le vent peut passer très
rapidement de 22 à 32 nœuds,
ce qui rend le maniement du
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bateau assez délicat. Il y a
quelques minutes, nous avions
32 nœuds, si on est voilé pour 22
nœuds, passer à 32 nœuds c'est
un sacré écart sur nos bateaux
qui sont à ce moment-là
surtoilés. C'est là que cela
devient dangereux. Nous
sommes très vigilants à essayer
d'abattre (tirer sur la barre pour
éloigner le bateau de la direction
du vent) dans les grains pour
réduire la charge dans le
gréement, et éviter que le bateau
n'enfourne dans les vagues
(l'étrave s'enfonce dans la vague
et le bateau s'arrête
brutalement). Dans ces
conditions il peut se passer plein
de choses.»   
Vous avez fait le break sur le
reste de la flotte, Mapfre est à
476 milles derrière, l'équivalent
d'une journée et demie, est-ce
que c'est suffisant à l'entrée
des Quarantièmes Rugissants
ou est-ce une distance
relativement modeste ?
JP : « C'est déjà bien, c'est un
sacré atout, maintenant la course
est encore longue. En vitesse
pure rattraper 500 milles n'est
pas facile pour les concurrents,
néanmoins il reste encore pas
mal de milles à parcourir, on a à
peine parcouru un quart de la
course ! »