‫يعتبر النقل من أهم دعائم الهيكل القتصادي‪ ،‬وهو الركيزة الساسية لتطوير النشاط القتصادي‪ ،‬فعندما تمتلك أي‬

‫دولة شبكة ط رق ووسائل نقل حديثة ل بد أن تجد اقتصاد هذه الدولة متقدمًا جّدا‪.‬‬

‫ولهذا كان تطور وسائل النقل جنبًا إلى جنب مع تطور النسان على هذه الرض وزيادة متطلباته من السلع المختلفة‬
‫وتعقيد النظم القتصادية‪.‬‬

‫بدأت فكرة النقل بأن كان النسان يحمل الشياء على ظهره أو يسحبها على الرض‪ ،‬وقد وجد أن سحب أي شيء‬
‫على الرض يكون أسهل في حالة الرض الملساء أو في حالة وضعها على زحافة وسحب الزحافة نفسها‪ ،‬ثم تطورت‬
‫هذه الفكرة إلى وضع عروق خشبية أسطوانية أسفل الزحافة لسهولة التدحرج وكانت هذه الفكرة هي السبب الرئيسي‬
‫في اختراع العجلت‪ .‬ولقد بنى الفراعنة الهرامات بسحب الكتل الحجرية على الرض ووضعها في مكانها مع عمل‬
‫ممرات خاصة ذات ميول للوصول إلى المنسوب المطلوب‪ .‬وبعد ذلك استخدم النسان الحيوانات في النقل‪ .‬ونظرًا‬
‫لطبيعة الظروف الجغرافية كان الفضل لقدماء المصريين في اختراع المراكب الشراعية والمجدافية واستعمالها للنقل‬
‫في نهر النيل منذ أكثر من خمسة آلف سنة‪.‬‬

‫واو فن‬

‫رد ‪ :‬تطور وسائل المواصلت‬

‫النــقـل الـمـائـي‬
‫كان للممرات الملحية الطبيعية الفضل في تطور النقل المائي‪ ،‬فقد استخدمت‬
‫البحيرات والنهار والمحيطات كممرات ملحية‪ ،‬وقد تطور استخدام المراكب‪،‬‬
‫وبدًل من صنعها من الخشب صنعت من الحديد في عام )‪ ،(1777‬وكان‬
‫لختراع الماكينات البخارية الفضل في تطور النقل المائي‪ ،‬وقد بدأ الستخدام‬
‫الفعلي المراكب البخارية عام )‪ (1807‬على نهر هدسون بأمريكا‪ ،‬وكانت أول‬
‫رحلة لعبور المحيط في عام ‪.((1812‬‬

‫واو فن‬

‫رد ‪ :‬تطور وسائل المواصلت‬

‫النـقـل عـلى الـطـرق الـبريـة‬
‫وجدت الطرق الترابية منذ حوالي )‪ (3000‬عام قبل الميلد‪ ،‬وكان هناك طريق‬
‫يصل بين إيطاليا والدنمرك منذ )‪ (2000‬عام قبل الميلد‪ ،‬وهناك ما يثبت‬
‫استخدام الخشب والطوب والحجار لتغطية سطح الطرق في سويسرا وحوض‬
‫البحر المتوسط عام )‪(1500‬قبل الميلد‪.‬وعلى الرغم من أن الحرب هي عامل‬
‫رئيسي لهدم الحضارة فلها أيضًا دورها في التطور ويمثل عام )‪ (312‬قبل الميلد‬
‫تطورًا رئيسّيا في إنشاء الطرق البرية‪ ،‬فقد أنشئت شبكة طرق بين روما ونابولي‬
‫وبرنديس لتسهيل حركة القوات المسلحة إلى اليونان‪.‬‬

‫والتطور هو عبارة عن سلسلة متصلة‪ ،‬فعندما تمتلك شبكة طرق جيدة‪ ،‬فمن‬
‫الطبيعي أن تتطور المركبات التي تستخدم هذه الشبكة‪ ،‬وكان الفضل في تطور‬
‫المركبات هو اختراع العربات البخارية بداية بالعربة التي اخترعها الفرنسي‬
‫نيقول كوينو وهو أشهر نموذج للسيارة الولى‪ ،‬ولها ثلث عجلت كما أنها‬
‫ضخمة الحجم ولها غلية كبيرة‪ ،‬وقد صنعت هذه العربة عام )‪ ،(1769‬وقامت‬
‫بقطع المساقة بين باريس وفانسن بسرعة متوسطة ‪ 3‬كيلومترات‪ /‬ساعة‪ ،‬وفي‬
‫عام )‪ (1880‬اخترعت المحركات ذات الحتراق الداخلي بفضل رينوار الفرنسي‬
‫وأوتو ولجن اللمانيان‪.‬‬
‫كان التطور بعد ذلك سريعًا في مجال السيارات‪ ،‬ففي عام )‪ (1887‬بدأ استخدام‬
‫البنزين كوقود ويرجع الفضل إلى اللمانّيْين ديملر وبنز‪ ،‬وفي عام )‪(1888‬‬
‫استخدمت العجلت المصنوعة من المطاط المنفوخ وكان مبتكرها هو النجليزي‬
‫جون دانلوب‪.‬‬

‫رد ‪ :‬تطور وسائل المواصلت‬

‫الـسـكـك الـحـديـديـة‬
‫تعتبر إنجلترا هي الب الشرعي لبناء وتطوير السكك الحديدية في العالم‪ ،‬ففي‬
‫عام )‪ (1814‬بنى جورج ستيفنسون )‪(Georges Stephenson‬‬
‫قاطرته البخارية الولى‪ .‬وقد بدأت أول تجربة للنقل على السكك الحديدية عام )‬
‫‪ (1814‬في مقاطعة ويلز الجنوبية بإنجلترا واستخدمت في جر عربات‬
‫مشحونة بسرعة خمسة أميال في الساعة )حوالي ‪ 10‬كيلومتر‪ /‬ساعة(‪ .‬وفي‬
‫عام )‪ (1825‬نجح ستيفنسون في إصدار مرسوم بإنشاء أول خط سكك حديدية‬
‫في العالم بين ستكتون ودارلنجتون بإنجلترا‪ ،‬وكان الخط آنذاك بطول )‪(38‬‬
‫ل ووزن القطار )‪ (80‬طّنا‪ ،‬وكان النجاح الذي صادف هذا المشروع حافزًا‬ ‫مي ً‬
‫لنشاء خط آخر لنقل الركاب بين ليفربول ومانشستر في عام )‪ ،(1830‬ثم‬
‫انتشر النقل بالسكك الحديدية بسرعة مذهلة؛ إذ لم يأت عام )‪ (1836‬حتى‬
‫بلغت أطوال السكك الحديدية في إنجلترا وحدها )‪ (1000‬ميل وفي أنحاء العالم‬
‫)‪ (11500‬ميل‪.‬‬

‫أما في الوليات المتحدة فقد استخدمت القطارات البخارية على سبيل التجريب‬
‫عام )‪ ،(1825‬أما افتتاح أول خط فعلي في أمريكا عام )‪ ،(1830‬وفي مصر‬
‫عام )‪ ،(1852‬وفي آسيا عام )‪ ،(1852‬وفي أستراليا عام )‪.(1854‬‬

‫ومع بداية القرن العشرين تطورت السكك الحديدية تطورًا كبيرًا من حيث‬
‫النشاء‪ ،‬فقد أنشئت الخطوط المزدوجة وتحسنت العناصر الهندسية لتخطيط‬
‫السكك ووحدات الجر والعربات‪ .‬وقد تحسنت عربات الركاب وصنعت من الحديد‬
‫بدًل من الخشب‪ ،‬وكانت أقصى سرعة للقطارات في عام ‪ ((1905‬هو )‪(144‬‬
‫كيلومترا‪ /‬ساعة‪ ،‬وقد استخدمت قطارات الديزل لول مرة في أمريكا عام )‬
‫‪ ،(1925‬أما قطارات الديزل المزودة بالمحركات الكهربائية فقد بدأ استخدامها‬
‫عام )‪.(1934‬‬

‫وقد أضاف استخدام الراديو والتليفون والشارات الكهربائية والتحكم المركزي‬

‫إلى زيادة كفاءة التشغيل وزيادة سعة الخطوط الحديدية‪ ،‬هذا بالضافة إلى‬
‫المان للركاب والبضائع‬