Bild in der Größe

182x65 mm einfügen

Clasa E Manual de utilizare

Clasa E
Manual de utilizare

Comanda nr. 6515 1146 02 Reper nr. 211 584 63 83 RO Ediþia G3, 03/04
www.mercedes-benz.ro
Simboluri Contact Biroul editorial Ilustraþii
Mercedes-Benz vã stã la dispoziþie Vã rugãm sã adresaþi orice Ilustraþie de titlu P00.01-2135-31
* Dotare opþionalã pentru orice întrebãri la urmãtoarele întrebãri sau sugestii referitoare la Prezentare generalã P00.01-2242-31
numere de telefon: Manualul de utilizare echipei de Familiarizarea cu P00.01-2247-31
G Avertisment redactare a documentaþiei tehnice la
Mercedes-Benz Contact autovehiculul
adresa:
Germania: 00800 1 777 7777 Siguranþa la bord P00.01-2244-31
H Notã privind protecþia mediului DaimlerChrysler AG, HPC: R822, Prezentarea detaliatã P00.01-2403-31
Internaþional: +49 69 95 30 72 77 70546 Stuttgart, Germania a comenzilor
! Posibilã deteriorare a autovehiculului Service 24 H România: Utilizare P00.01-2246-31
+40 745 232 42 45 Data publicãrii: 15.03.2004
Este interzisã retipãrirea, traducerea sau Sfaturi practice P00.01-2243-31
i Sugestie Internet Date tehnice P00.01-2248-31
altã formã de reproducere, completã sau
Informaþii suplimentare despre parþialã, fãrã permisiune scrisã.
E Solicitarea unei acþiuni
autovehiculele Mercedes-Benz ºi
E Secvenþã de acþiuni despre DaimlerChrysler pot fi gãsite pe
(câteva simboluri E) Internet la urmãtoarele adrese de web:
www.mercedes-benz.ro
ee Simbol de continuare
www.mercedes-benz.com
ee Simbol de continuare pentru notã de www.daimlerchrysler.com
avertizare

e pagina Trimitere la o paginã

-> Termen inclus în glosarul tehnic

Afiºaj Mesaje afiºabile pe ecranul

multifuncþional
Vã mulþumim cã aþi ales
Mercedes-Benz.
Înainte de a porni în cãlãtorie, vã
recomandãm sã vã familiarizaþi cu
autovehiculul dumneavoastrã
Mercedes-Benz ºi sã citiþi acest manual
de utilizare. Indicaþiile din manual vã vor
ajuta sã beneficiaþi în mod optim de
performanþele autovehiculului ºi sã
evitaþi situaþiile periculoase pentru
dumneavoastrã sau pentru alte
persoane.
Elementele de dotare opþionale sunt
marcate cu asterisc*. Dotarea
autovehiculului dumneavoastrã poate
varia în funcþie de model, de
specificaþiile pentru fiecare þarã ºi de
disponibilitate. Mercedes-Benz
actualizeazã permanent autovehiculele
produse la cele mai noi standarde în
domeniu ºi, ca urmare, îºi rezervã
dreptul de a efectua în orice moment
modificãri în materie de design,
echipament ºi caracteristici tehnice.
Din acest motiv, orice reclamaþii bazate iInformaþii despre funcþiile
pe informaþiile, ilustraþiile sau importante din dotarea autovehiculelor
descrierile din acest manual de utilizare din clasa E sunt disponibile ºi în
sunt considerate nefondate. manualul de utilizare interactiv publicat
Manualul de utilizare, broºura cu pe Internet, la adresa:
instrucþiuni pe scurt ºi carnetul de www.mercedes-benz.de /
service sunt pãrþi integrante ale betriebsanleitung / e-klasse
autovehiculului. Trebuie sã le pãstraþi
sau
întotdeauna în autovehicul ºi sã le
transmiteþi noului proprietar, în cazul www.mercedes-benz.de /
vânzãrii autovehiculului. betriebsanleitung / e-klasse
Dacã aveþi întrebãri, vã rugãm sã vã t-modell
adresaþi unui Centru de Service
Mercedes-Benz.
Echipa de redactare a documentaþiei
tehnice DaimlerChrysler AG vã doreºte
utilizare plãcutã ºi în siguranþã a
autovehiculului.
Cuprins
iVã rugãm consultaþi indexul
(e pagina 465) Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Protecþia mediului înconjurãtor . . . . 4
Siguranþa în utilizare . . . . . . . . . . . . . 5
Prezentare generalã . . . . . . . . . . . . . 7
Locul ºoferului . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Instrumentele de bord . . . . . . . . . . 12
Volanul multifuncþional . . . . . . . . . . 16
Consola centralã. . . . . . . . . . . . . . . 17
Panoul de comandã situat pe plafon 19
Panoul de comandã situat pe portierã . . . 20
Familiarizarea cu autovehiculul . . . 21
Accesul în autovehicul . . . . . . . . . . 22
Reglarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Conducerea autovehiculului . . . . . 32
Parcarea ºi blocarea accesului în
autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Siguranþa la bord . . . . . . . . . . . . . . 45
Siguranþa ocupanþilor . . . . . . . . . . . 46
Sistemele pentru siguranþa conducerii. . . 72
Sistemele antifurt . . . . . . . . . . . . . . 79
2
Prezentarea detaliatã a comenzilor . 83
Deschiderea ºi închiderea
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Memorarea setãrilor*
(funcþia de memorare). . . . . . . . . . 110
Sistemul de iluminare . . . . . . . . . . 112
Panoul de instrumente . . . . . . . . . 118
Sistemul de operare . . . . . . . . . . . 120
Transmisia manualã . . . . . . . . . . . 151
Transmisia automatã*. . . . . . . . . . 152
Vizibilitatea adecvatã . . . . . . . . . . 162
Sistemul Thermatic . . . . . . . . . . . 168
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone* . 178
Sistemul de amplificare a încãlzirii* pentru
autovehiculele cu motor diesel . . . . . . . . 190
Încãlzirea/ventilaþia auxiliarã* . . 191
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
panoramice glisante . . . . . . . . . . . 194
Sistemele de asistare a conducerii 203
Încãrcarea autovehiculului . . . . . . 234
Dotãrile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Utilizarea autovehiculului . . . . . . . 273
Primii 1.500 de kilometri. . . . . . . . 274
Alimentarea cu carburant . . . . . . . 275
Compartimentul motorului . . . . . . 278
Pneurile ºi jantele . . . . . . . . . . . . . 283
Conducerea autovehiculului pe timp de
iarnã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . 291
Conducerea autovehiculului în afara
þãrii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Tractarea unei remorci* . . . . . . . . 293
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Întreþinerea autovehiculului . . . . . 301
Sfaturi practice . . . . . . . . . . . . . . . 305
Unde gãsesc...? . . . . . . . . . . . . . . . 306
Mesajele afiºate . . . . . . . . . . . . . . 312
Depanarea rapidã . . . . . . . . . . . . . 346
Încuierea/descuiereaîncazdeurgenþã.... 379
Înlocuirea bateriilor . . . . . . . . . . . . 384
Înlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . 387
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de
parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391
Înlocuirea unui pneu dezumflat . . 392
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
Pornirea asistatã . . . . . . . . . . . . . . 407
Cuprins
Tractarea ºi pornirea prin tractare 410
Siguranþele . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . 417
Piesele ºi componentele originale
Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . 418
Echipamentele electronice ale
autovehiculului. . . . . . . . . . . . . . . 419
Plãcuþele de identificare a
autovehiculului. . . . . . . . . . . . . . . 421
Motorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
Performanþe . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Pneurile ºi jantele . . . . . . . . . . . . 430
Dimensiunile autovehiculului . . . . 437
Dispozitivul de tractare a remorcii* . . . . 439
Masele autovehiculului . . . . . . . . 443
Consumabilele ºi capacitãþile
aferente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
Frecvenþele pentru sistemele de deschidere
a garajelor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
Termeni tehnici . . . . . . . . . . . . . . 459
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
3
Introducere
Protecþia mediului înconjurãtor
Protecþia mediului înconjurãtor
HNotã privind protecþia mediului
DaimlerChrysler aplicã o politicã
declaratã de protejare integratã a
mediului înconjurãtor.
Obiectivele noastre vizeazã utiliza-
rea economicã a resurselor naturale
care formeazã baza existenþei noas-
tre, într-o manierã care sã ia în
considerare atât necesitãþile naturii,
cât ºi pe cele ale umanitãþii.
Puteþi contribui ºi dumneavoastrã la
protejarea mediului prin utilizarea
autovehiculului în mod responsabil
faþã de mediul înconjurãtor.
Consumul de carburant ºi rata de
uzurã a motorului, a transmisiei, a
frânelor ºi a pneurilor depind de
urmãtorii factori:
O Condiþiile de utilizare a
autovehiculului
O Stilul personal de conducere a
autovehiculului
Ambii factori pot fi controlaþi de
cãtre dumneavoastrã.
4
Trebuie reþinute urmãtoarele
aspecte:
Condiþiile de exploatare
O Evitaþi cãlãtoriile scurte întrucât
acestea cresc consumul de
carburant.
O Asiguraþi-vã cã presiunea în pneuri
are întotdeauna valoarea corectã.
O Evitaþi încãrcarea inutilã a
autovehiculului.
O Monitorizaþi consumul de
carburant al autovehiculului
dumneavoastrã.
O Demontaþi barele de amarare de
pe plafon atunci când nu vã sunt
necesare.
O Întreþinerea periodicã a autove-
hiculului dumneavoastrã contri-
buie la protejarea mediului. Din
acest motiv este indicatã respec-
tarea intervalelor specificate pen-
tru efectuarea verificãrilor tehnice.
O Lucrãrile de întreþinere trebuie
încredinþate întotdeauna unui
atelier de specialitate autorizat,
de exemplu unui Centru de
Service Mercedes-Benz.
Stilul personal de conducere
O Nu apãsaþi pedala de acceleraþie la
pornirea motorului.
O Nu încãlziþi motorul în timpul
staþionãrii autovehiculului.
O Conduceþi cu atenþie ºi
menþineþi întotdeauna o
distanþã adecvatã faþã de
autovehiculul din faþã.
O Evitaþi accelerarea bruscã,
frecventã, a autovehiculului.
O Schimbaþi treptele de vitezã la timp
ºi utilizaþifiecare treaptãnumai pânã
la 2/3 din turaþia maximã speci-
ficatã pentru treapta respectivã.
O Opriþi motorul când staþionaþi în
trafic.
Returnarea autovehiculelor uzate
Dacã doriþi sã returnaþi autovehiculul
dumneavoastrã Mercedes-Benz uzat
pentru a fi casat în mod ecologic, contac-
taþi Mercedes-Benz la urmãtoarele
numere de telefon:
O Germania:
00800 1 777 7777
O Internaþional:
+49 69 95 30 72 77

Siguranþa în utilizare
GPericol de accident
Lucrãrile incorect efectuate asupra
echipamentelor electronice ºi a
software-ului asociat pot împiedica
funcþionarea acestor echipamente.
Sistemele electronice sunt
interconectate prin interfeþe.
Modificarea acestor sisteme
electronice poate cauza defecþiuni
chiar ºi sistemelor care nu au fost
modificate. Astfel de defecþiuni pot
periclita grav siguranþa funcþionalã a
autovehiculului ºi, în consecinþã,
propria dumneavoastrã siguranþã.
Alte lucrãri sau modificãri incorect
efectuate asupra autovehiculului
pot de asemenea periclita siguranþa
funcþionalã.
GPericol de accident
Unele sisteme de siguranþã
funcþioneazã doar atunci când
motorul este pornit. Din acest motiv,
nu este recomandatã oprirea
motorului în timpul conducerii
autovehiculului.
Lucrãrile de întreþinere a
autovehiculului trebuie efectuate
numai la ateliere de specialitate
autorizate, care deþin echipamentul
ºi cunoºtinþele tehnice necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
Introducere
Siguranþa în utilizare
GPericol de accident
Un impact sever asupra ºasiului,
pneurilor sau roþilor (de exemplu la
conducerea pe teren accidentat sau
la trecerea cu vitezã ridicatã peste
un obstacol) poate cauza
deteriorarea autovehiculului.
Aceastã posibilitate existã ºi în cazul
autovehiculelor dotate cu elemente
de protecþie a zonei de sub
caroserie.
În astfel de cazuri, este necesarã
verificarea autovehiculului la un
atelier de specialitate autorizat care
deþine echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare efectuãrii
lucrãrilor. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
5
Introducere
Siguranþa în utilizare
Utilizarea corectã
Atunci când conduceþi autovehiculul
trebuie sã respectaþi întotdeauna
urmãtoarele:
O notele privind siguranþa din
prezentul manual
O secþiunea "Date tehnice" din
prezentul manual
O reglementãrile naþionale în materie
de trafic
O reglementãrile naþionale în materie
de înmatriculare a autovehiculelor
6
GPericol de accident
Existã diverse autocolante de
avertizare ataºate autovehiculului
dumneavoastrã. Scopul acestora
este de a atrage atenþia asupra
potenþialelor pericole. Din acest
motiv, nu îndepãrtaþi nici unul dintre
autocolantele de avertizare, cu
excepþia cazurilor în care
permisiunea de îndepãrtare a
autocolantului este indicatã explicit
în conþinutul acestuia.
În cazul îndepãrtãrii autocolantelor
de avertizare, este posibilã
accidentarea dumneavoastrã sau a
altor persoane ca urmare a ignorãrii
anumitor pericole.
 Prezentare generalã
Locul ºoferului
Instrumentele de bord
Volanul multifuncþional
Consola centralã
Panoul de comandã situat pe plafon
Panoul de comandã situat pe portierã

7
Prezentare generalã
Locul ºoferului
Locul ºoferului
Autovehiculele cu volanul pe partea stângã

P68.10-3116-31 LL_G1
P68.10-3117-31 RL_G1

8
 Prezentare generalã
Locul ºoferului

Funcþia Pagina F u n c þi a P a gi n a Funcþia Pagina

1 Comutatorul mixt 7 Indicatorul de 232 e Consola centralã 17

O Farurile pentru 39 avertizare Parktronic*
f Comutatorul de 23
fazã lungã 8 Controleazã sistemul 168 contact
O Semnalizatoarele 40 Thermatic
g Reglarea volanului 29
de direcþie 40 Controleazã sistemul 178
Activeazã/
O ªtergãtoarele de Thermotronic* pentru
dezactiveazã sistemul 262
parbriz 4 zone
de încãlzire a
2 Maneta tempomatului Activeazã/ 167 volanului*
dezactiveazã sistemul
O Tempomatul 203 de încãlzire a lunetei h Deschide capota 278
motorului
O Distronic* 207 9 Panoul de comandã 19
situat pe plafon j Frâna de mânã 43
O Sistemul 217
Speedtronic a Deschide 255 k Elibereazã frâna de 37
compartimentul mânã
3 Panoul de instrumente 12
pentru ochelari ºi l Panoul de comandã 20
4 Volanul 16 telefon mobil situat pe portierã
multifuncþional
b Deschide torpedoul 255 m Comutatorul de lumini 112
5 Claxonul
c Torpedoul 255 n Curãþã farurile* 162
6 Maneta pentru sistemul
Linguatronic* – d Controleazã sistemul
consultaþi COMAND APS* ºi
instrucþiunile de sistemul audio* –
utilizare separate consultaþi
instrucþiunile de
utilizare aferente

9
Prezentare generalã
Locul ºoferului
Autovehiculele cu volanul pe partea
dreaptã

P68.10-3116-31 LL_G1
P68.10-3117-31 RL_G1

10
 Prezentare generalã
Locul ºoferului

Funcþia Pagina F u n c þi a P a gi n a Funcþia Pagina

1 Comutatorul mixt 7 Indicatorul de 232 e Consola centralã 17

O Farurile pentru 39 avertizare Parktronic*
f Comutatorul de 23
fazã lungã 8 Controleazã sistemul 168 contact
O Semnalizatoarele 40 Thermatic
g Reglarea volanului 29
de direcþie 40 Controleazã sistemul 178
Activeazã/ 262
O ªtergãtoarele de Thermotronic* pentru
dezactiveazã sistemul
parbriz 4 zone
de încãlzire a
2 Maneta tempomatului Activeazã/ 167 volanului*
dezactiveazã sistemul
O Tempomatul 203 de încãlzire a lunetei h Deschide capota 278
motorului
O Distronic* 207 9 Panoul de comandã 19
situat pe plafon j Frâna de mânã 43
O Sistemul 217
Speedtronic a Deschide 255 k Elibereazã frâna de 37
compartimentul mânã
3 Panul de instrumente 14
pentru ochelari ºi l Panoul de comandã 20
4 Volanul 16 telefon mobil situat pe portierã
multifuncþional
b Deschide torpedoul 255 m Comutatorul de lumini 112
5 Claxonul
c Torpedoul 255 n Curãþã farurile* 162
6 Maneta pentru sistemul
Linguatronic*– consultaþi d Controleazã sistemul
instrucþiunile de utilizare COMAND APS* ºi
separate sistemul audio* –
consultaþi
instrucþiunile de
utilizare aferente

11
Prezentare generalã
Instrumentele de bord
Instrumentele de bord
Kilometri

P54.32-2503-21_G1_km_COG
P54.32-2504-21G1_miles_COG

_
_

12
 Prezentare generalã
Instrumentele de bord

Funcþia Pagina F u n c þi a P a gi n a Funcþia Pagina

1 Lampa de control 40 8 Tahometrul cu: d Ceasul cu: 134

semnalizare direcþie, 1 Lampa de 351 q Lampa de control 36
stânga avertizare SRS preîncãlzire
2 Lampa de avertizare 349 - Lampa de 350 X Lampa de 357
ABS/ESP avertizare pentru ABS avertizare pentru
3 Vitezometrul 118 < Lampa de 357 presiunea în pneuri*
4 Segmentele 118 avertizare pentru ± Lampa de control 357
centurile de siguranþã diagnostic motor
5 Afiºajul multifuncþional 120
A Lampa de control 115 — Lampa de control 352
În funcþie de setarea pentru faza lungã pentru sistemul de
sistemului de control frânare
B Lampa de control 39
O Temperatura fazã scurtã e Indicatorul nivel
exterioarã1 carburant cu:
9 Indicatorul de 353
O Vitezometrul temperaturã a A Lampã de 357
digital lichidului de rãcire cu: avertizare nivel
Linia de stare D Lampa de aver- carburant
Contorul de parcurs tizare lichid de rãcire f Butonul rotativ/ 118
parþial a Transmisia automatã*: 152 tasta de resetare
Afiºarea programului de (tasta R)
6 Lampa de avertizare 207
distanþã*2 schimbare a vitezelor
1 Cu excepþia Marii Britanii. Viteza este
7 Lampa de control 40 b Contorul de parcurs afiºatã întotdeauna în km/h.
semnalizare direcþie, total 2 În cazul autovehiculelor fãrã sistem
dreapta c Indicator poziþie 152
Distronic*, simbolul lumineazã scurt dar
nu are nici o funcþie.
manetã schimbãtor de
viteze

13
Prezentare generalã
Instrumentele de bord
Mi l e

P54.32-2503-21_G1_km_COG
P54.32-2504-21G1_miles_COG

_
_

14
 Prezentare generalã
Instrumentele de bord

Funcþia Pagina F u n c þi a P a gi n a Funcþia Pagina

1 Lampa de control 40 8 Tahometrul cu: d Ceasul cu: 134

semnalizare direcþie, q Lampa de control 36
stânga 1 Lampa de 351
avertizare SRS preîncãlzire
2 Lampa de avertizare 349 X Lampa de 357
- Lampa de 350
ABS/ESP avertizare pentru
avertizare pentru ABS
3 Vitezometrul 118 presiunea în pneuri*
< Lampa de 357
4 Segmentele 118 avertizare pentru ± Lampa de control 357
centurile de siguranþã diagnostic motor
5 Afiºajul multifuncþional 120
A Lampa de control 115 — Lampa de control 352
În funcþie de setarea pentru faza lungã pentru sistemul de
sistemului de control frânare
B Lampa de control 39
O Temperatura fazã scurtã e Indicatorul nivel
exterioarã1 carburant cu:
9 Indicatorul de 353
O Vitezometrul W Lampa de 357
temperaturã a
digital avertizare nivel
lichidului de rãcire cu:
Linia de stare carburant
D Lampa de averti-
Contorul de parcurs zare lichid de rãcire f Butonul rotativ/ 118
parþial tasta de resetare
a Transmisie automatã*: 152 (tastã R)
6 Lampa de avertizare 207 Afiºarea programului de
distanþã*2 schimbare a vitezelor
1 Cu excepþia Marii Britanii. Viteza este
7 Lampa de control 40 b Contorul de parcurs afiºatã întotdeauna în km/h.
semnalizare direcþie, total 2 În cazul autovehiculelor fãrã sistem
dreapta Distronic*, simbolul lumineazã scurt dar
c Indicator poziþie 152 nu are nici o funcþie.
manetã schimbãtor de
viteze

15
Prezentare generalã
Volanul multifuncþional
Volanul multifuncþional Funcþia Pagina F u n c þi a Pagina

1 Afiºajul multifuncþional 120 4 Navigarea între

meniuri
Controlarea sistemului 120
de operare è Înainte
2 Selectarea unui ÿ Înapoi
submeniu sau reglarea 5 Navigarea în cadrul
volumului unui meniu
æ Sus/creºte j Înainte
volumul
k Înapoi
ç Jos/
reduce
volumul
3 Utilizarea telefonului
s Pentru prelua-
rea unui apel
Începe forma-
rea numãrului
P46.10-2385-31 t Pentru termi-
narea unui
apel
Respinge un
apel

16
 Prezentare generalã
Consola centralã
Consola centralã
Secþiunea superioarã

B2_P68.20-3063-31

Funcþia Pagina F u n c þi a Pagina Funcþia Pa gi n a

1 Activeazã/dezactiveazã
sistemul de încãlzire a
scaunului* din stânga
2 Limuzina:
Ruleazã/deruleazã storul
lunetei*
Break:
Porneºte/Opreºte ºtergãtorul
de parrbriz
3 Pliazã tetierele scaunelor din
spate
108 4 Porneºte/opreºte sem-
nalizatoarele de avarie
5 Lampa de avertizare
166 PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat)
6 Pentru încuierea
42 autovehiculului
7 Activeazã/dezactiveazã
sistemul ESP
102
Activeazã/dezactiveazã
8 c
sistemul de încãlzire a
scaunului* din dreapta
115 9 Activeazã/dezactiveazã 108
sistemul de ventilaþie a
scaunului* din dreapta
65
a Pentru descuierea 98
autovehiculului
98 b Buton deschidere a 255
compartiment de depozitare/
schimbãtor de CD-uri* –
75 consultaþi instrucþiunile de
utilizare separate
108
Activeazã/dezactiveazã 108
sistemul de ventilaþie* a
scaunului din stânga

17
Prezentare generalã
Consola centralã
Secþiunea inferioarã F u n c þi a Pagina
Autovehiculele cu volanul pe partea Autovehiculele cu volanul pe partea 1 Deschide/închide 256
stângã dreaptã compartimentul de
depozitare
Închide/deschide 260
scrumiera*
2 Tasta KEYLESS GO* 23
3 Transmisia manualã: 151
Maneta schimbãtorului de
viteze
Transmisia automatã*: 152
Maneta schimbãtorului de
viteze
4 Activeazã/dezactiveazã 191
încãlzirea/ventilaþia
P68.203064-31_G1_LL_ P68.203064-31_G1_LL_ auxiliarã*
P68.203068-31_G1_RL P68.203068-31_G1_RL 5 Dezactivarea Parktronic* 233
6 Seteazã sistemul 229
Airmatic DC*
7 Stabileºte înãlþimea 227
autovehiculului*
8 Distronic*: Reducerea 214
distanþei minime specificate
9 Distronic* : Activeazã/de- 214
zactiveazã funcþia de aver-
tizare asupra distanþei*.
a Transmisia automatã*: 155
Selecteazã programul de
schimbare a treptelor de
vitezã

18
 Prezentare generalã
Panoul de comandã situat pe plafon
Panoul de comandã situat pe plafon F u n c þi a P a gi n a Funcþia Pagina
1 Porneºte/opreºte 116
iluminarea zonei 7 Activeazã/ 81
posterioare a dezactiveazã senzorul
habitaclului de miºcare în interior*
2 Activeazã/ 116 8 Oglinda retrovizoare 31
dezactiveazã funcþia 162
de iluminare automatã
a habitaclului 9 Lãmpile de lecturã 116

3 Activeazã/ 116 a Tastele telecomandã 269

dezactiveazã pentru sistemul de
P82.00-2172-31 iluminarea zonei deschidere a
anterioare a garajului*
habitaclului b Activeazã/ 80
4 Aprinde/stinge lampa 116 dezactiveazã protecþia
de lecturã pe partea antiremorcare*
dreaptã c Iluminarea ambiantã 116
5 Deschide/închide 196 d Plafoniera 116
trapa glisantã*
e Aprinde/stinge lampa 116
sau de lecturã pe partea
Deschide/închide 198 stângã
trapa panoramicã
glisantã *
6 Activeazã sistemul de 266
apeluri telefonice de
urgenþã TeleAid*

19
Prezentare generalã
Panoul de comandã situat pe portierã
Panoul de comandã situat pe Autovehiculele cu volanul pe partea F u n c þi a Pagina
portierã dreaptã
1 Pentru deschiderea 90
Autovehiculele cu volanul pe partea portierei
stângã Regleazã electric 25
P72.10-2902-31 2
P72.10-2903-31 scaunul*
P72.10-2902-31 3 Memoreazã setãrile 110
P72.10-2903-31 pentru scaun, oglinzi
exterioare ºi volan*
4 Pentru reglarea 31
oglinzilor exterioare
5 Deschide/închide 194
geamurile laterale
6 Limuzina: 93
Funcþia de descuiere
telecomandatã a
capotei portbagajului
Limuzina: 93
Butonul de deschidere
de la distanþã a
portbagajului pentru
deschiderea/
închiderea automatã a
capotei portbagajului
Break: 94
Funcþia de deschidere
telecomandatã a
portbagajului

20
 Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Reglarea
Conducerea autovehiculului
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul

21
Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Secþiunea "Familiarizarea cu
autovehiculul" conþine scurte detalii
despre funcþiile de bazã ale autovehi-
culului. Vã recomandãm citirea
completã a acestei secþiuni în special
dacã acesta este primul dumneavoas-
trã autovehicul Mercedes-Benz.
Dacã sunteþi deja familiarizat cu
funcþiile de bazã descrise aici,
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" vã oferã informaþii mai
detaliate. La sfârºitul fiecãrei secþiuni,
veþi gãsi trimiterea cãtre pagina
corespunzãtoare.
22
Accesul în autovehicul
GPericol de accident
Deschiderea cu ajutorul telecomenzii
Autovehiculul dumneavoastrã poate fi
pornit prin intermediul cheii. Aceasta
poate fi utilizatã de asemenea pentru
activarea altor funcþii, de exemplu pentru
deschiderea geamurilor.
Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
autovehicul, deoarece aceºtia pot
P 80,35-2076-31 activa accidental aceste funcþii.
69 Din acest motiv, este indicat sã nu
lãsaþi cheia în interior la pãrãsirea
autovehiculului, chiar dacã lipsiþi
doar pentru scurt timp.
E Apãsaþi tasta de deblocare Œ.
Cheie cu telecomandã integratã Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt. Accesul în autovehicul este
1 ‹ Tastã de blocare deblocat. Butoanele de blocare a
2 Š Tastã deblocare capotã/ portierelor se ridicã. Sistemul de alarmã
portbagaj* antifurt* este dezactivat. Dacã este
3 Œ Tastã deblocare întuneric,semnalizareatelecomandatãa
poziþiei va intra în funcþiune dacã funcþia
corespunzãtoareafostactivatãîncadrul
sistemului de operare.
iEste activat sistemul de frânare SBC
Hold (e pagina 76).
E Intraþi în autovehicul ºi introduceþi
cheia în comutatorul de contact.

Poziþiile cheii
P 54,25-3834-31_G1
Comutatorul de contact
0 Pentru scoaterea cheii
1 Pentru alimentarea unor
consumatori electrici, de exemplu
funcþia de reglare a scaunelor.
2 Pentru aprindere (alimentarea
tuturor consumatorilor) ºi
conducerea autovehiculului
3 Pentru pornirea motorului
(e pagina 35)
Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
iLãmpile de control ºi de avertizare iEste activat sistemul de frânare SBC
se aprind la pornirea contactului. Hold (e pagina 76).
Acestea se sting odatã ce motorul intrã E Intraþi în autovehicul.
în funcþiune. Astfel este indicatã funcþio-
nalitatea lãmpilor de control ºi de averti-
.
GPericol de accident
zare aferente fiecãrui sistem de la bord.
Pentru informaþii suplimentare, Autovehiculul dumneavoastrã poate
consultaþi secþiunea "Prezentarea fi pornit prin intermediul unei chei
detaliatã a comenzilor" (e pagina 84). KEYLESS GO valide. Aceasta poate
fi utilizatã de asemenea pentru
Deschiderea cu ajutorul cheii activarea altor funcþii, de exemplu
KEYLESS GO* pentru reglarea scaunelor ºi
Puteþi deschide ºi porni autovehiculul deschiderea geamurilor.
fãrã a utiliza cheia cu telecomandã, Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
folosind cheia KEYLESS GO. autovehicul, deoarece aceºtia pot
iCheia KEYLESS GO trebuie sã se afle activa accidental aceste funcþii.
în exteriorul autovehiculului pentru a Nu lãsaþi cheia KEYLESS GO în inte-
putea debloca accesul în autovehicul. rior la pãrãsirea autovehiculului,
E Acþionaþi mânerul portierei. chiar dacã lipsiþi doar pentru scurt
timp.
Semnalizatoarele de direcþie se
aprind scurt. Accesul în autovehicul
este deblocat. Butoanele de
blocare a portierelor se ridicã.
Sistemul de alarmã antifurt* este
dezactivat. Dacã este întuneric,
semnalizarea telecomandatã a
poziþiei va intra în funcþiune dacã
funcþia corespunzãtoare a fost
activatã în cadrul sistemului de
operare.
23
Familiarizarea cu autovehiculul
Accesul în autovehicul
Poziþiile cheii KEYLESS GO
Apãsarea butonului pentru utilizare prin
intermediul cheii KEYLESS GO situat pe
maneta schimbãtorului fãrã apãsarea
pedalei de frânã corespunde rotirii cheii
în poziþiile comutatorului de contact
(e pagina 23).
Dacã apãsaþi pedala de frânã fãrã
acþionarea butonului pentru utilizare
prin intermediul cheii KEYLESS GO,
motorul este pornit imediat.
iDacã în comutatorul de contact se
aflã o cheie, aceasta are prioritate
asupra cheii KEYLESS GO.
P 54,25-3096-31
1 Tasta KEYLESS GO
24
Poziþia 0 iLãmpile de control ºi de avertizare
Sistemele electronice de bord se aflã în se aprind la punerea contactului.
starea 0, aceeaºi ca ºi în cazul scoaterii Acestea se sting odatã ce motorul intrã
cheii din comutatorul de contact, pânã în funcþiune. Astfel este indicatã funcþio-
la apãsarea tastei KEYLESS GO 1. nalitatea lãmpilor de control ºi de averti-
zare aferente fiecãrui sistem de la bord.
Poziþia 1
Pentru informaþii suplimentare,
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO 1 consultaþi secþiunea "Prezentarea
o datã. detaliatã a comenzilor" (e pagina 86).
Acum puteþi regla scaunele,
de exemplu.
iDacã acum apãsaþi butonul de
pornire/oprire 1 de douã ori,
alimentarea cu energie electricã este
întreruptã din nou.
Poziþia 2 (aprindere)
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO 1
de douã ori.
iDacã apãsaþi acum butonul de
pornire/oprire 1 o datã, alimentarea
cu energie electricã este întreruptã din
nou.

Reglarea
Scaunele
Scaunele pot fi reglate fie manual ºi
electric, fie strict electric, în funcþie de
echiparea autovehiculului.
GPericol de accident
Reglaþiscaunulºoferuluinumaiatuncicând
autovehiculul staþioneazã. În caz contrar,
atenþiadumneavoastrã va fi distrasã de la
condiþiile de drum ºi de trafic ºi este posibil
sã pierdeþi controlul autovehicululuica
urmare a deplasãrii scaunului. Aceastã
situaþie poate cauzaun accident.
GPericol de accidentare
Efectuaþi reglarea scaunului cu
atenþie pentru a evita accidentarea
persoanelor din jur.
Pentru a reduce riscul de leziuni
grave sau fatale în caz de accident
sau într-o situaþie similarã care
presupune decelerarea rapidã a
autovehiculului, de exemplu leziuni
cauzate de airbagurile în expansiu-
ne, vã recomandãm respectarea
urmãtoarelor instrucþiuni:
Familiarizarea cu autovehiculul
O Toþi ocupanþii trebuie sã selecteze o
poziþie a scaunului care sã permitã
purtarea corectã a centurii de
siguranþã ºi care este cât mai
departe posibil de airbaguri.
Poziþia scaunului ºoferului
trebuie sã permitã conducerea
în siguranþã a autovehiculului.
Distanþa ºoferului faþã de pedale
trebuie sã permitã acþionarea
completã a acestora. Distanþa
între pieptul ºoferului ºi zona
centralã a capacului airbagului
trebuie sã depãºeascã 25 cm.
Braþele trebuie sã fie uºor
flexate la þinerea volanului.
O Deplasaþi scaunul pasagerului
faþã la maximum spre înapoi,
mai ales în cazul în care scaunul
este ocupat de un copil sau de
un copil protejat de un sistem
de reþinere.
Reglarea
O Ocupanþii autovehiculului
trebuie sã poarte întotdeauna
corect centurile de siguranþã ºi
sã poziþioneze spãtarele scau-
nelor cât mai aproape posibil de
verticalã. Suprafaþa de sprijin a
cefei pe tetierã trebuie sã se afle
aproximativ la acelaºi nivel cu
ochii dumneavoastrã.
O Este interzisã instalarea unui
sistem de reþinere pentru copii
orientat contrar sensului de
deplasare pe scaunul
pasagerului faþã dacã nu a fost
dezactivat în prealabil airbagul
frontal. Airbagul frontal pentru
pasagerul din faþã este
dezactivat automat la
autovehiculele Mercedes-Benz
dacã pe scaunul respectiv este
montat un sistem de reþinere
pentru copii echipat cu sistem
de recunoaºtere automatã a
scaunului pentru copii ºi lampa
de avertizare PASS AIR BAG OFF
(AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT) este aprinsã. ee
25
Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Dacã autovehiculul dumnea-
voastrã nu dispune de sistem de
recunoaºtere automatã a scau-
nului pentru copii, copiii trebuie
aºezaþi într-un sistem de reþi-
nere orientat în sens invers celui
de deplasare a autovehiculului,
instalat adecvat pe unul dintre
scaunele din spate. Dacã insta-
laþi un scaun pentru copii orien-
tat conform sensului de depla-
sare pe scaunul pasagerului
faþã, trebuie sã deplasaþi scau-
nul la maximum spre înapoi.
O Nu vã aplecaþi în faþã (de exemplu
peste porþiunea centralã capitonatã
a volanului), în special când
autovehiculul se aflã în miºcare.
O Nu puneþi picioarele pe planºa
de bord.
O Apucaþi volanul numai de coroa-
na acestuia. Astfel, permiteþi
umflarea completã a airbagului
în caz de accident. Puteþi fi acci-
dentat în cazul în care airbagul
este declanºat ºi mâinile dum-
neavoastrã sunt plasate pe
porþiunea centralã a volanului.
O Nu vã sprijiniþi de portiere când vã
aflaþi în interiorul autovehiculului.
26
O Nu amplasaþi obiecte peste Reglarea manualã ºi electricã
airbaguri sau între acestea ºi a scaunelor
ocupanþii autovehiculului.
O Nu atârnaþi obiecte dure, de
exemplu umeraºe, de mânerele
de susþinere sau de cârligele
pentru haine. P 91,10-2658-31
Nu este posibilã eliminarea
completã a riscului ca un airbag în
expansiune sã provoace julituri sau
leziuni minore cauzate de viteza
ridicatã de umflare a airbagului.
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact sau pãstraþi asupra
dumneavoastrã cheia KEYLESS GO
la pãrãsirea autovehiculului, chiar
dacã lipsiþi doar pentru scurt timp. 1 Reglarea scaunului în plan orizontal
2 Reglarea unghiului pernei
3 Reglarea înãlþimii scaunului
4 Reglarea înclinaþiei spãtarului
! Înainte de reglarea scaunelor,
asiguraþi-vã cã nu sunt prezente obiecte
în zona inferioarã a habitaclului, în faþa
sau în spatele scaunelor. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea scaunelor sau
a respectivelor obiecte.

Reglarea scaunului în plan orizontal
E Trageþi mânerul 1 în sus.
E Deplasaþi scaunul prin glisare
înainte sau înapoi.
E Eliberaþi mânerul 1.
Asiguraþi-vã cã aþi auzit declicul
care însoþeºte fixarea scaunului în
poziþie.
Reglarea unghiului pernei
Reglaþi unghiul pernei scaunului astfel
încât aceasta sã vã susþinã uºor
coapsele.
E Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact.
E Acþionaþi comutatorul 2 prin
glisare în sus sau în jos pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea înclinaþiei spãtarului
E Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact.
E Acþionaþi butonul 4 prin glisare
spre înainte sau înapoi pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
Reglarea înãlþimii tetierei
Butonul de deblocare este situat pe
marginea superioarã a spãtarului.
P 91,16-2115-31
24
Reglarea
GPericol de accidentare
Puteþi suferi leziuni grave ale
coloanei cervicale dacã susþinerea
capului de cãtre tetierã nu se
realizeazã corespunzãtor în caz de
accident.
Nu cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera
sã fie reglatã ºi blocatã
corespunzãtor.

Reglarea înãlþimii scaunului

E Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
1 Opritor
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact. E Reglaþi manual înãlþimea tetierei.
Apãsaþi butonul de deblocare 1
E Acþionaþi comutatorul 3 prin
pentru coborârea tetierei.
glisare în sus sau în jos pe direcþia
indicatã de sãgeatã.

27
Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Înclinaþia tetierei
P91.16-2116-31
25
E Reglarea unghiului de înclinare a
tetierei. Trageþi sau împingeþi
partea inferioarã a tetierei.
Reglarea electricã a scaunului*
GPericol de accidentare
Scaunele pot fi reglate când cheia
este scoasã din comutatorul de
contact ºi una dintre portiere este
deschisã.
Din acest motiv, copiii nu trebuie
lãsaþi niciodatã nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot fi
accidentaþi de scaune în timpul
cursei de deplasare a acestora.
28
Butoanele sunt situate pe panoul de
comandã de pe portierã.
P 91,10-2696-31
74
1 Reglarea scaunului în plan orizontal
2 Reglarea înclinaþiei spãtarului
3 Reglarea înãlþimii tetierei
4 Reglarea înãlþimii scaunului
5 Reglarea unghiului pernei
GPericol de accidentare
Puteþi suferi leziuni grave ale
coloanei cervicale dacã susþinerea
capului de cãtre tetierã nu se
realizeazã corespunzãtor în caz de
accident.
Nu cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera
sã fie reglatã ºi blocatã
corespunzãtor.
E Asiguraþi-vã cã sunt satisfãcute
urmãtoarele condiþii:
O cheia se aflã în poziþia 1 sau 2 în
comutatorul de contact
sau
O portiera respectivã este
deschisã
Reglarea scaunului în plan orizontal
E Acþionaþi butonul 1 prin glisare
spre înainte sau înapoi pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
iAsiguraþi-vã cã nu sunt prezente
obiecte în zona inferioarã a habitaclului,
în faþa sau în spatele scaunelor, înainte
de reglarea acestora. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea scaunelor.
iAutovehicule în versiunea Break sau
cu posibilitate de încãrcare prin
rabatarea scaunului central din spate*:
Atunci când spãtarul scaunului central
din spate este rabatat, scaunul din
dreapta ºoferului va fi deplasat în faþã,
dacã va fi necesar, pentru a evita
contactul cu spãtarul. Scaunul din
dreapta ºoferului nu poate glisa înapoi
pânã la capãt atunci cînd spãtarul
scaunului din spate este rabatat.

Reglarea înãlþimii scaunului
E Acþionaþi comutatorul 4 prin
glisare în sus sau în jos pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
Reglarea unghiului pernei
E Acþionaþi comutatorul 5 prin
glisare în sus sau în jos pe direcþia
indicatã de sãgeatã pânã se
realizeazã susþinerea lejerã a
coapselor dumneavoastrã.
Reglarea înclinaþiei spãtarului
E Acþionaþi butonul 2 prin glisare
spre înainte sau înapoi pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
Reglarea înãlþimii tetierei
E Acþionaþi comutatorul 3 prin
glisare în sus sau în jos pe direcþia
indicatã de sãgeatã.
GPericol de accidentare
Puteþi suferi leziuni grave ale coloa-
nei cervicale dacã susþinerea capu-
lui de cãtre tetierã nu se realizeazã
corespunzãtor în caz de accident.
Nu cãlãtoriþi niciodatã fãrã ca tetiera
sã fie reglatã ºi blocatã
corespunzãtor.
Familiarizarea cu autovehiculul
Înclinaþia tetierei
P91.16-2116-31
E Reglarea manualã a unghiului de
înclinare a tetierei. Trageþi sau
împingeþi partea inferioarã a
tetierei.
Volanul
Puteþi regla volanul fie electric, fie
manual, în funcþie de dotarea
autovehiculului dumneavoastrã.
Reglarea
GPericol de accident
Reglarea electricã a volanului poate
fi realizatã când cheia este scoasã
din comutatorul de contact ºi
portiera ºoferului este deschisã. Din
acest motiv, nu lãsaþi copiii
nesupravegheaþi în autovehicul,
deoarece aceºtia pot fi imobilizaþi
de volan pe parcursul cursei de
reglare a acestuia.
! Efectuaþi reglarea volanului numai
când autovehiculul staþioneazã ºi nu
demaraþi înainte de blocarea mecanis-
mului de reglare a volanului.
În cazul conducerii autovehiculului fãrã
ca mecanismul de reglare a volanului sã
fie blocat în poziþie, puteþi fi luat prin
surprindere de deplasarea neaºteptatã a
volanului.
Manevrabilitatea direcþiei
autovehiculului nu este totuºi afectatã.
29
Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
Reglarea manualã a volanului
Maneta de deblocare este situatã pe
coloana de direcþie.
P 46,15-2083-31
1 Maneta de eliberare
2 Reglarea înãlþimii coloanei de direcþie
3 Reglarea coloanei de direcþie în plan
orizontal
E Deplasaþi maneta 1 în sus pânã la
capãtul cursei.
Mecanismul de reglare a coloanei de
direcþie este deblocat.
E Reglaþi volanul în poziþia doritã.
30
La efectuarea acestei operaþiuni,
asiguraþi-vã cã:
O Puteþi apuca volanul þinând
braþele uºor flexate
O Puteþi miºca liber picioarele
O Puteþi vedea clar toate indicatoarele
de pe panoul de instrumente
E Deplasaþi maneta 1 în jos pânã la
blocarea audibilã a mecanismului de
reglare.
Poziþia volanului este fixã.
Reglarea electricã a volanului*
Maneta este situatã în partea inferioarã
stângã a coloanei de direcþie.
P 46,15-2071-31
1 Reglarea coloanei de direcþie în plan
orizontal
2 Reglarea înãlþimii coloanei de direcþie
E Asiguraþi-vã cã sunt satisfãcute
urmãtoarele condiþii:
O cheia se aflã în poziþia 1 sau 2 în
comutatorul de contact
sau
O portiera ºoferului este deschisã
Reglarea coloanei de direcþie în plan orizontal
E Împingeþi maneta înainte sau înapoi pe
direcþia indicatã de sãgeata 1 astfel
încât braþele dumneavoastrã sã fie uºor
flexate atunci când þineþi volanul.
Reglarea înãlþimii coloanei de direcþie
E Împingeþi maneta în sus sau în jos
pe direcþia indicatã de sãgeata 2.
La efectuarea acestei operaþiuni,
asiguraþi-vã cã:
O Puteþi miºca liber picioarele
O Puteþivedeaclar toate indicatoarele
de pe panoul de instrumente
Pentru informaþii suplimentare,
consultaþi secþiunea "Prezentarea
detaliatã a comenzilor":
O Sistemul de facilitare a accesului în
autovehicul pentru ºofer
(e pagina 99)
O Memorarea setãrilor
(e pagina 110)

Oglinzile
Înainte de a porni la drum, reglaþi
oglinda retrovizoare din interior ºi
oglinzile exterioare astfel încât sã aveþi
vizibilitate bunã asupra condiþiilor de
drum ºi de trafic.
Oglinda retrovizoare
E Reglaþi manual oglinda retrovizoare
interioarã.
Oglinzile exterioare
GPericol de accident
Oglinzile exterioare reduc
dimensiunile imaginii reflectate.
Obiectele se aflã în realitate mai
aproape decât par. Este posibilã
aprecierea eronatã a distanþei faþã
de autovehiculele din spate ºi
producerea unui accident, de
exemplu în cazul schimbãrii benzii
de trafic. Din acest motiv, este
necesar sã vã asiguraþi asupra
distanþei faþã de autovehiculul din
spate prin privirea peste umãr.
Tastele sunt situate pe panoul de
comandã de pe portierã.
Familiarizarea cu autovehiculul
Reglarea
E Apãsaþi butonul 1 pentru oglinda
exterioarã dreapta sau butonul 2
pentru oglinda exterioarã stânga.
E Acþionaþi tasta de reglare 3
P 88,70-2139-31 într-unul din sensurile disponibile
pânã la reglarea oglinzii în poziþie
corectã.
iOglinda exterioarã convexã asigurã
lãrgirea câmpului vizual.
Oglinzile sunt încãlzite automat dacã
temperatura exterioarã este scãzutã.
1 Oglinda retrovizoare exterioarã Pentru informaþii suplimentare,
dreapta consultaþi secþiunea "Prezentarea
2 Oglinda retrovizoare exterioarã detaliatã a comenzilor" (e pagina 162).
stânga
3 Tasta de reglare
E Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact.
31
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Conducerea autovehiculului
GPericol de accident
Nu depozitaþi obiecte în spaþiul
destinat picioarelor ºoferului.
Covoarele sau carpetele trebuie
amplasate pe podeaua autovehicu-
lului în partea ºoferului astfel încât:
O sã nu obstrucþioneze cursa pedalelor
O sã fie fixate corespunzãtor
În caz contrar, acestea pot fi prinse
între pedale la accelerarea sau
frânarea bruscã a autovehiculului.
Acestea vã pot împiedica sã frânaþi,
sã debreiaþi sau sã acceleraþi dupã
cum doriþi. Astfel de situaþii pot
cauza accidente ºi rãniri.
32
Purtarea centurilor de siguranþã Dacã este necesar, strângeþi
centura de siguranþã prin
GPericol de accidentare tragere uºoarã în jos ºi retragere
în direcþia retractorului.
O centurã de siguranþã purtatã inco-
O Nu treceþi centura de siguranþã
rect sau fixatã incorect în dispozitivul
peste obiecte fragile sau
de blocare nu îºi poate îndeplini funcþia
ascuþite, mai ales dacã acestea
de protecþie. În anumite circumstanþe,
sunt amplasate în îmbrãcãmin-
acest fapt poate determina acciden-
tea dumneavoastrã, de exemplu
tarea gravã sau fatalã.
ochelari, instrumente de scris,
Asiguraþi-vã cã toþi ocupanþii – în spe- chei etc. Centura poate fi
cial femeile însãrcinate – poartã întot- deterioratã ºi dumneavoastrã
deauna corect centurile de siguranþã. puteþi suferi leziuni.
O Centura de siguranþã trebuie sã O Centura de siguranþã trebuie
fie uºor tensionatã pe corp ºi nu purtatã numai de o singurã
trebuie sã fie rãsucitã. De aceea persoanã la un moment dat. Nu
vã recomandãm sã evitaþi cãlãtoriþi cu copii în braþe,
purtarea de haine voluminoase deoarece copilul nu mai poate fi
(de exemplu haine de iarnã). reþinut în caz de accident,
Porþiunea de umãr a centurii de frânare sau schimbare bruscã
siguranþã trebuie trecutã peste de direcþie.
mijlocul umãrului
dumneavoastrã - în nici un caz
peste gât sau peste braþ - ºi
trebuie trasã strâns peste corp.
Porþiunea de bazin a centurii
trebuie sã treacã peste bazin cât
mai jos posibil, adicã în zona
articulaþiei ºoldurilor – nu peste
stomac sau partea inferioarã a
abdomenului.

O Persoanele cu înãlþimea sub
1,50 m nu pot purta corect
centura de siguranþã. Din acest
motiv, protecþia persoanelor cu
înãlþimea sub 1,50 m trebuie
asiguratã prin intermediul unor
sisteme de reþinere adecvate.
O Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m
sau cu vârsta sub 12 ani nu pot
purta corect centura de
siguranþã. Din acest motiv, este
necesarã protejarea acestor
copii prin intermediul unor
sisteme de reþinere adecvate,
amplasate pe scaune
corespunzãtoare (e pagina 61).
Urmaþi instrucþiunile de
instalare furnizate de fabricant
pentru montarea sistemului de
reþinere pentru copii.
O Nu fixaþi niciodatã obiecte prin
intermediul centurii de
siguranþã dacã aceasta este
utilizatã de unul din ocupanþii
autovehiculului.
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
GPericol de accidentare
Centura de siguranþã oferã protecþia
necesarã doar dacã spãtarul
scaunului este poziþionat cât mai P 91,40-2300-31
aproape de verticalã ºi dacã
ocupantul scaunului este aºezat în
poziþie verticalã. Evitaþi poziþiile de
ºedere care nu permit purtarea
corectã a centurii de siguranþã
(e pagina 25). Poziþionaþi spãtarul
scaunului cât mai aproape de
verticalã posibil. Nu conduceþi
niciodatã cu spãtarul scaunului
înclinat excesiv.
1 Retractorul centurii de siguranþã
2 Catarama centurii de siguranþã
3 Dispozitivul de blocare
4 Butonul de deblocare
33
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
E Trageþi uºor centura de siguranþã
din retractor 1.
E Treceþi centura de siguranþã peste
umãr.
E Fixaþi catarama centurii de
siguranþã 2 în dispozitivul de
blocare 3.
E Dacã este necesar, reglaþi centura
de siguranþã pe înãlþime
(e pagina 34).
E Trageþi centura de siguranþã în sus
pentru a strânge porþiunea de bazin
a acesteia dacã este necesar.
GPericol de accidentare
Puteþi suferi leziuni în caz de
accident dacã utilizaþi centuri de
siguranþã care:
O sunt deteriorate
O au fost solicitate într-un
accident
O au fost modificate
În aceste cazuri, centurile de
siguranþã nu vor funcþiona corect ºi
nu îºi vor îndeplini funcþia de
protecþie.
34
Nu treceþi centura de siguranþã
peste muchii ascuþite. Este posibilã
ruperea centurii în caz de accident.
Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã
nu este prinsã în portierã sau în
mecanismul de reglare a poziþiei
scaunului. Este posibilã deteriorarea
centurii de siguranþã.
Verificaþi regulat dacã centurile de
siguranþã nu sunt deteriorate.
Nu trebuie sã efectuaþi niciodatã
personal modificãri la centurile de
siguranþã. E posibil ca acestea sã nu
mai funcþioneze corespunzãtor.
Asiguraþi întotdeauna înlocuirea
centurilor de siguranþã deteriorate
sau care au fost solicitate intens
într-un accident la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi personalul tehnic
instruit corespunzãtor pentru
efectuarea lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
Reglarea înãlþimii
centurilor de siguranþã
Puteþi regla înãlþimea centurilor de
siguranþã pentru urmãtoarele scaune:
O Scaunul ºoferului
O Scaunul pasagerului faþã
O Scaunele laterale din spate
Reglaþi înãlþimea centurii de siguranþã
astfel încât aceasta sã treacã peste
mijlocul umãrului.
 Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
E Eliberaþi butonul de deblocare 1 ºi Transmisia automatã*
verificaþi dacã ghidajul centurii este
fixat.
P 91,40-2312-31 Vã rugãm sã respectaþi instrucþiunile
referitoare la purtarea centurilor de E2_F1
siguranþã (e pagina 32).
B5_P27.60-2346-31
Pornirea motorului

1 Buton de deblocare
Ridicarea înãlþimii centurii
E Deplasaþi ghidajul centurii în sus
Ghidajul centurii se fixeazã în
diverse poziþii.
Coborârea înãlþimii centurii
E Apãsaþi continuu butonul de
deblocare 1.
E Deplasaþi ghidajul centurii la
înãlþimea doritã.
GPericol de otrãvire
Nu lãsaþi niciodatã motorul în
funcþiune în spaþii închise. Gazele de
eºapament conþin monoxid de
carbon. Inhalarea gazelor de
eºapament prezintã un risc pentru
sãnãtate ºi poate cauza pierderea
cunoºtinþei sau chiar decesul.
! Nu apãsaþi pedala de acceleraþie la
pornirea motorului.
iDacã apãsaþi pedala de frânã la
pornirea motorului, cursa pedalei este
mai lungã decât în mod normal ºi
rezistenþa opusã de pedalã este scãzutã.
Dacã apãsaþi pedala de frânã dupã
pornirea motorului, cursa pedalei ºi
rezistenþa opusã de aceasta vor reveni la
normal.
Dispunerea treptelor de vitezã
P Poziþie de parcare cu blocarea
manetei schimbãtorului
R Marºarier
N Poziþie neutrã
D Poziþie pentru conducere
E Înainte de pornirea motorului,
asiguraþi-vã cã maneta
schimbãtorului se aflã în poziþia P.
Pentru informaþii suplimentare despre
transmisia automatã, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" (e pagina 152).

35
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pornirea motorului prin intermediul cheii
Autovehiculele cu motor pe benzinã:
E Rotiþi cheia în poziþia 3
în comutatorul de contact
(e pagina 23) ºi apoi eliberaþi
cheia.
Motorul porneºte automat.
Autovehiculele cu motor diesel
E Rotiþi cheia în poziþia 2 în contact
(e pagina 23).
Lampa indicatoare a preîncãlzirii
q de pe panoul de instrumente
se aprinde.
E Imediat dupã stingerea
indicatorului de preîncâlzire q,
rotiþi cheia în poziþia 3 în
comutatorul de contact ºi apoi
eliberaþi-l.
Motorul porneºte automat.
iDacã motorul se aflã la temperatura
de funcþionare, acesta poate fi pornit
fãrã preîncãlzire prealabilã.
36
Pornirea motorului prin intermediul cheii
KEYLESS GO*
GPericol de accident
Autovehiculul poate fi pornit doar
dacã cheia KEYLESS GO se aflã în
habitaclu. Din acest motiv, copiii nu
trebuie lãsaþi niciodatã nesuprave-
gheaþi în autovehicul. Aceºtia pot
porni accidental autovehiculul.
Nu lãsaþi cheia KEYLESS GO în interior
la pãrãsirea autovehiculului, chiar dacã
lipsiþi doar pentru scurt timp.
Puteþi porni autovehiculul fãrã a utiliza
cheia, prin intermediul tastei KEYLESS
GO situate pe maneta schimbãtorului.
P 54,25-3096-31
1 Tasta KEYLESS GO
Autovehiculele cu motor pe benzinã:
E Apãsaþi pedala de frânã.
Maneta schimbãtorului este
deblocatã.
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO 1
o datã.
Motorul porneºte automat.
Autovehiculele cu motor diesel:
E Apãsaþi pedala de frânã.
Maneta schimbãtorului este
deblocatã.
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO 1
o datã.
Preîncãlzirea se activeazã ºi
motorul porneºte automat.
Dacã motorul se aflã la temperatura de
funcþionare, acesta poate fi pornit fãrã
preîncãlzire prealabilã.
E Tineþi apãsatã tasta KEYLESS GO
1 pânã ce motorul porneºte.

Transmisia manualã cu 6 viteze
P26.60-2217-31_G1
Transmisia manualã cu 6 trepte
1 – 6 Trepte de vitezã pentru
deplasarea înainte
R Marºarier
E Înainte de pornirea motorului,
asiguraþi-vã cã maneta schimbã-
torului se aflã în poziþia neutrã.
E Acþionaþi frâna de mânã
(e pagina 37).
Pentru informaþii suplimentare despre
cutia de viteze manualã cu 6 viteze,
consultaþi secþiunea "Prezentarea
detaliatã a comenzilor" (e pagina 151).
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Pornirea motorului Frâna de mânã
E Rotiþi cheia în poziþia 3 în
comutatorul de contact
(e pagina 23) ºi eliberaþi-o imediat
ce motorul intrã în funcþiune.
P 42,20-2090-31
Pornirea motorului
E Rotiþi cheia în poziþia (e pagina 23)
2 a comutatorului de contact.
Lampa indicatoare a preîncãlzirii
q de pe panoul de instrumente
se aprinde.
E Imediat dupã stingerea lãmpii 1 Frâna de mânã
indicatoare a preîncãlzirii q, 2 Mâner de eliberare
rotiþi cheia în contact în poziþia 3 ºi
eliberaþi-o apoi imediat dupã
pornirea motorului. GPericol de accident
iDacã motorul se aflã la temperatura Nu lãsaþi niciodatã copiii
de funcþionare, acesta poate fi pornit nesupravegheaþi în autovehicul.
fãrã preîncãlzire prealabilã. Aceºtia pot elibera accidental frâna
de mânã. Acest fapt poate cauza un
accident grav sau mortal.
37
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
E Apãsaþi pedala de frânã ºi
menþineþi-o apãsatã.
La autovehiculele cu transmisie
automatã*, maneta schimbãtorului
este deblocatã.
E Eliberaþi frâna de mânã. În acest
scop, acþionaþi mânerul 2.
Lampa de control 3 de pe
panoul de instrumente se stinge.
iEste activat sistemul de frânare SBC
Hold (e pagina 76).
Demararea
! Cuplaþi transmisia în treapta
marºarier numai când autovehiculul
staþioneazã, în caz contrar este posibilã
deteriorarea transmisiei.
Nu conduceþi la turaþii mari ale motorului
înainte de încãlzirea motorului.
Procedând astfel, protejaþi motorul
autovehiculului.
38
iAccesul în autovehicul va fi blocat Transmisia manualã cu 6 viteze
centralizat la punerea în miºcare a E Apãsaþi pedala de ambreiaj.
autovehiculului. Butoanele de blocare a
portierelor se coboarã. E Selectaþi fie prima treaptã de
Puteþi deschide portierele din interior în deplasare înainte, fie treapta
orice moment. marºarier.
Puteþi de asemenea dezactiva blocarea E Eliberaþi lent pedala de ambreiaj ºi
automatã a portierelor (e pagina 140). apãsaþi pedala de acceleraþie.
Transmisia automatã* ! Schimbaþi vitezele la timp ºi nu
depãºiþi viteza maximã pentru fiecare
E Acþionaþi frâna de serviciu. treaptã de vitezã. (e pagina 425).
Oricând este posibil evitaþi a permite
Maneta schimbãtorului este
roþilor sã patineze. În caz contrar, este
deblocatã.
posibilã deteriorarea sistemului de
E Deplasaþi maneta schimbãtorului în tracþiune al autovehiculului.
poziþia D sau R.
iAºteptaþi ca angrenajele sã se
cupleze complet înainte de a demara.
E Eliberaþi pedala de frânã.
E Apãsaþi cu atenþie pedala de
acceleraþie.
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã are loc la turaþii mai mari dupã
pornirea la rece. Acest fapt ajutã
convertorul catalitic sã atingã mai
repede temperatura de funcþionare.

GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã
inferioarã de vitezã dacã viteza de
deplasare a autovehiculului nu se
încadreazã în intervalul de vitezã
specific treptei dorite.
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna
de motor pe suprafeþe alunecoase.
Roþile motrice îºi pot pierde tracþiu-
nea iar autovehiculul poate derapa.
Puteþi pierde controlul asupra auto-
vehiculului ºi provoca un accident.
Aprinderea farurilor
Farurile pentru fazã scurtã
Comutatorul de lumini este situat pe
planºa de bord, între volan ºi portierã.
Familiarizarea cu autovehiculul
P 54,25-2787-31
Comutatorul de lumini
1 Stingere lumini
2 Aprindere faruri pentru fazã scurtã
E Rotiþi comutatorul de lumini în
poziþia B.
Farurile pentru fazã scurtã se
aprind.
Lampa de control B pentru faza
lungã se aprinde pe panoul de
instrumente.
iLa unele autovehicule cu
caracteristici speciale pentru þara
respectivã, farurile pentru fazã scurtã se
aprind la punerea contactului.
Conducerea autovehiculului
Farurile pentru fazã lungã
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
P 54,30-5310-31
Comutatorul mixt
1 Faruri pentru fazã lungã
2 Claxon optic
E Deplasaþi comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1.
Farurile pentru fazã lungã se aprind.
Lampa de control A pentru faza
lungã se aprinde pe panoul de
instrumente.
Pentru informaþii suplimentare despre
sistemul de iluminare, consultaþi
secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" (e pagina 112).
39
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Semnalizatoarele de direcþie
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
P54.25-2554-31
Comutatorul mixt
1 Pentru semnalizarea
unui viraj la dreapta
2 Pentru semnalizarea
unui viraj la stânga
E Deplasaþi comutatorul mixt în direc-
þia indicatã de sãgeata 1 sau 2.
Lampa de control corespunzãtoare
se aprinde intermitent pe panoul de
instrumente.
Comutatorul mixt revine automat în
poziþia iniþialã dupã efectuarea unor
modificãri majore de direcþie.
40
iDeplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia corespunzãtoare pentru semna-
lizarea unei modificãri minore a direcþiei.
Semnalizatoarele de direcþie corespun-
zãtoare se aprind scurt de trei ori.
ªtergãtoarele de parbriz
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
P 54,25-2555-31
Comutatorul mixt
1 Ciclul unic de ºtergere
2 Pentru pornirea ºtergãtoarelor de
parbriz
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Pornirea ºtergãtoarelor de parbriz
E Rotiþi comutatorul mixt în direcþia
indicatã de sãgeata 2 la treapta de
vitezã doritã, în funcþie de
intensitatea ploii.
0 Oprire ºtergãtoare de parbriz
I Funcþionare intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
(frecvenþa acestora depinde de
cât de puternicã este ploaia).
II Funcþionare normalã a
ºtergãtoarelor de parbriz
III Funcþionare rapidã a
ºtergãtoarelor de parbriz
iPuteþi folosi poziþia I ca setare
universalã. Frecvenþa adecvatã de
acþionare a ºtergãtoarelor de parbriz
este reglatã automat, în funcþie de
intensitatea ploii.
Ciclul unic de ºtergere
E Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1
pânã la punctul de rezistenþã.
ªtergãtoarele de parbriz
funcþioneazã un singur ciclu fãrã
lichid de spãlare a parbrizului.

ªtergerea parbrizului cu lichid pentru
spãlarea parbrizului
E Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1
pânã dincolo de punctul de
rezistenþã.
ªtergãtoarele de parbriz
funcþioneazã cu lichid de spãlare a
parbrizului.
iUtilizaþi lichid de spãlare la ºtergerea
parbrizului chiar ºi când plouã. Astfel,
preveniþi murdãrirea parbrizului.
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
Funcþionarea intermitentã a Senzorul de ploaie controleazã automat
ºtergãtoarelor de parbriz ºtergãtoarele de parbriz, în funcþie de
gradul de umiditate a parbrizului.
iDacã aþi selectat modul funcþionare
intermitentã a ºtergãtoarelor, ºtergerea E Asiguraþi-vã de punerea
parbrizului este întreruptã la contactului.
deschiderea portierei ºoferului sau a E Fixaþi comutatorul mixt în poziþia I.
pasagerului faþã. Astfel, se evitã
ªtergãtoarele efectueazã o singurã
stropirea persoanelor care urcã sau
cursã, frecvenþa ciclurilor de
coboarã din autovehicul.
ºtergere ulterioare depinde de cât
Funcþionarea intermitentã a de ud este parbrizul.
ºtergãtoarelor este reluatã când:
O uºile sunt închise din nou ºi
O este apãsatã pedala de ambreiaj la
vehiculele cu transmisie manualã
O maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D sau R la vehiculele cu
transmisie automatã*
41
Familiarizarea cu autovehiculul
Conducerea autovehiculului
ªtergãtorul de lunetã pentru
versiunea Break
Comutatorul de acþionare este situat pe
consola centralã.
P54.25-3739-31_G1
1 Funcþionare intermitentã a
ºtergãtoarelor de parbriz
2 Lampã de control
3 Sistem de spãlare a parbrizului
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
iªtergãtorul lunetei porneºte
automat când comutaþi în marºarier iar
ºtergãtoarele de parbriz sunt pornite.
42
Pornirea ºtergerii intermitente
E Apãsaþi secþiunea superioarã a
butonului 1.
Lampa de control 2 se aprinde.
Oprirea ºtergerii intermitente
E Apãsaþi secþiunea superioarã a
butonului 1.
Lampa de control 2 se stinge.
ªtergerea parbrizului cu lichid pentru
spãlarea lunetei.
E Apãsaþi partea inferioarã 3 a
comutatorului.
Spãlarea lunetei continuã timp de
cinci secunde dupã ce comutatorul
este eliberat.

Parcarea ºi blocarea accesului în
autovehicul
Tocmai aþi terminat prima dumnea-
voastrã cãlãtorie cu autovehiculul. Aþi
oprit ºi aþi parcat adecvat autovehi-
culul. Încheiaþi cãlãtoria conform
instrucþiunilor de mai jos.
GPericol de accident
Scoateþi cheia din contact doar
când autovehiculul staþioneazã,
deoarece este imposibilã acþionarea
direcþiei atunci când cheia este
scoasã din contact.
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia pot elibera accidental frâna
de mânã. Acest fapt poate cauza un
accident grav sau mortal.
GPericol de incendiu
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare
nu intrã niciodatã în contact cu
materiale uºor inflamabile, cum ar fi
iarba uscatã sau carburantul. În caz
contrar, materialul respectiv ºi pãrþi
ale autovehiculului se pot aprinde.
Familiarizarea cu autovehiculul
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul
Frâna de mânã
P 42,20-2090-31
1 Frâna de mânã
2 Mâner de eliberare
E Apãsaþi ferm frâna de mînã 1.
Lampa de control 3 de pe
panoul de instrumente se aprinde
dacã motorul este în funcþiune.
iCând parcaþi în pantã cu înclinaþie
mare, întoarceþi roþile din faþã spre
marginea carosabilului.
Oprirea motorului
Autovehiculele cu transmisie manualã
cu 6 viteze
E Selectaþi fie prima treaptã de
deplasare înainte, fie treapta
marºarier.
E Rotiþi cheia în poziþia 0 în contact
(e pagina 23) ºi scoateþi-o.
Sistemul de imobilizare este
activat.
E Apãsaþi butonul de eliberare a
centurii de siguranþã ºi
reintroduceþi catarama centurii de
siguranþã în ghidajul centurii
(e pagina 33).
Autovehiculele cu transmisie
automatã*
E Deplasaþi maneta selectorului în
poziþia P.
Prin intermediul cheii
E Rotiþi cheia în poziþia 0 în contact
(e pagina 23) ºi scoateþi-o.
Sistemul de imobilizare este
activat.
43
Familiarizarea cu autovehiculul
Parcarea ºi blocarea accesului în autovehicul
iCheia poate fi scoasã din contact
numai când maneta schimbãtorului se
aflã în poziþia P.
E Apãsaþi butonul de eliberare a
centurii de siguranþã ºi
reintroduceþi catarama centurii de
siguranþã în ghidajul centurii
(e pagina 33).
Prin intermediul cheii KEYLESS GO*
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO situatã
pe maneta schimbãtorului.
Motorul este oprit ºi toate lãmpile
de pe panoul de instrumente sunt
stinse. Sistemele electronice de
bord se aflã în starea 1
(e pagina 23).
E Apãsaþi butonul de eliberare a
centurii de siguranþã ºi
reintroduceþi catarama centurii de
siguranþã în ghidajul centurii
(e pagina 33).
44
Închiderea Închiderea centralizatã prin intermediul
cheii KEYLESS GO*
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã nimeni nu poate fi
blocat în interior la închiderea
portierelor.
P 80,30-2163-31
E Coborâþi din autovehicul ºi închideþi
portierele.
Blocarea cu ajutorul telecomenzii
E Apãsaþi tasta de încuiere ‹ pe
telecomandã (e pagina 22).
1 Tasta de încuiere de pe mânerul
Butoanele de încuiere a portierelor portierei
se coboarã. Semnalizatoarele de
E Apãsaþi tasta de încuiere 1 de pe
direcþie se aprind scurt de trei ori.
mânerul portierei.
Pentru informaþii suplimentare
Butoanele de încuiere a portierelor
referitoare la încuierea autovehiculului,
se coboarã. Semnalizatoarele de
consultaþi secþiunea "Prezentarea
direcþie se aprind scurt de trei ori.
detaliatã a comenzilor" (e pagina 84).
Sistemul de imobilizare este activat.
iLa deschiderea portierei, componen-
tele electronice de bord au statusul 0, la
fel ca în cazul scoaterii cheii din contact.
Pentru informaþii suplimentare
referitoare la încuierea autovehiculului,
consultaþi secþiunea "Prezentarea
detaliatã a comenzilor" (e pagina 86).
 Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Sistemele antifurt

45
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele de reþinere
Aceastã secþiune vã oferã informaþii despre
cele mai importante funcþii ale sistemelor de
reþinere din dotarea autovehiculului
dumneavoastrã. În caz de accident, este
posibil sã aibã loc o coliziune între
autovehiculul dumneavoastrã ºi un alt obiect,
de exemplu un alt autovehicul. Acest fapt
poate provoca accelerarea sau decelerarea
extrem de rapidã a autovehiculului. În timpul
acestor intervale de acceleraþie sau
deceleraþie, ocupanþii autovehiculului vor fi
proiectaþi în sens opus vectorului forþei de
impact. Acest fapt înseamnã cã ocupanþii
autovehiculului sunt în pericol de a fi
accidentaþideelementeledinhabitaclusaude
diverse componente ale autovehiculului.
Scopul sistemelor de reþinere
complementare, care includ în principal
centurile de siguranþã suplimentate de
dispozitiveledepretensionare,limitatoarelede
forþã pentru centuri ºi unde este necesar,
airbaguri, este acela de a minimiza riscul de
accidentare. Cu toate acestea, centurile de
siguranþã ºi airbagurile sunt în general
incapabile de a oferi protecþie împotriva
leziunilor cauzate de obiecte care pãtrund în
autovehicul din exterior.
46
Sistemeledereþinerecelemaiimportantesunt: iPe de altã parte, declanºarea
O Centurile de siguranþã airbagurilor oferã protecþie suplimentarã
numai în cazul purtãrii corecte a
O Sistemele de reþinere pentru copii, care
centurilor de siguranþã deoarece:
sunt mijloacele cele mai eficiente de
O centura de siguranþã ajutã la menþinerea
limitare a deplasãrii ocupanþilor în cazul
poziþiei optime aocupantului faþã de airbag
unui accident.
O de exemplu în cazul unei coliziuni frontale,
Protecþia suplimentarã este oferitã de: centura de siguranþã poate preveni în
O Sistemeledereþineresuplimentare(SRS), modul cel mai adecvat proiectarea
care constau din: ocupantului spre zona de impact, fiind
astfel mai indicate pentru a proteja
O Dispozitive de pretensionare a împotriva accidentãrii
centurilor Prin urmare, în situaþii de accident în care este
O Limitatoare de forþã pentru centuri declanºat un airbag, acesta suplimenteazã
O Airbaguri numaiprotecþia oferitãdecenturadesiguranþã
dacã aceasta este purtatã corect.
iAirbagul suplimenteazã protecþia oferitã
unui ocupant care poartã centura de siguranþã
ºi trebuie considerat prin urmare un sistem de
reþinere suplimentar care completeazã funcþia
centurii de siguranþã, fãrã a se substitui
acesteia. Toþi ocupanþii autovehiculului trebuie
sã poarte permanentîn modcorect centura de
siguranþã, chiar dacã autovehiculul este dotat
cu airbaguri. Necesitatea purtãrii centurii de
siguranþãdecurge–pedeoparte–dinfaptulcã
airbagurile nu sunt declanºate în toate tipurile
de accidente, deoarece declanºarea
airbagurilor nu ar spori protecþia oferitã
ocupanþilor autovehiculului, în condiþiile în care
aceºtia poartã în mod corect centurile de
siguranþã.

GPericol de accidentare
Modificãrile ºi lucrãrile incorect
efectuate asupra sistemelor de
reþinere (centuri de siguranþã ºi
dispozitive de ancorare, dispozitive
de pretensionare pentru centuri,
limitatoare de forþã pentru centuri
sau airbaguri) sau asupra
conexiunilor electrice ale acestora,
precum ºi modificarea altor sisteme
electronice interconectate pot
obstrucþiona funcþionarea
sistemelor de reþinere. Este posibil
ca airbagurile sau dispozitivele de
pretensionare a centurilor sã nu fie
declanºate în caz de accident, în
situaþii în care deceleraþia ar fi
suficientã pentru a declanºa în mod
normal aceste sisteme, sau este
posibil ca sistemele sã fie
declanºate când nu este cazul. Nu
efectuaþi niciodatã modificãri la
sistemele de reþinere. Nu efectuaþi
niciodatã modificãri la sistemele
electronice sau la aplicaþiile
asociate acestora.
GPericol de accidentare
Airbagurile oferã protecþie
suplimentarã dar nu se substituie
centurilor de siguranþã. Pentru
reducerea riscului de accidentare
gravã sau fatalã, asiguraþi-vã cã toþi
ocupanþii autovehiculului – în
special femeile însãrcinate – poartã
permanent în mod corect centurile
de siguranþã, cã sunt aºezaþi în
poziþie adecvatã ºi cã spãtarul
scaunului este poziþionat cât mai
aproape de verticalã posibil.
Centurile de siguranþã
Cele mai importante sisteme de
reþinere din dotarea autovehiculului
sunt centurile de siguranþã ºi sistemele
de reþinere pentru copii. În caz de
coliziune, acestea sunt cele mai
eficiente mijloace pentru limitarea
deplasãrii ocupanþilor autovehiculului
spre zona de impact ºi reduc astfel
riscul de contact cu pãrþi ale
autovehiculului.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
GPericol de accidentare
Ocenturãdesiguranþãcarenuestepurtatã,
care este purtatã incorect sau care este
fixatã incorect în dispozitivulde blocare nu
îºi poate îndeplini funcþia deprotecþie. În
anumite circumstanþe, acest fapt poate
determina accidentareagravã sau fatalã.
Asiguraþi-vã cã toþiocupanþii – în special
femeile însãrcinate – poartã întotdeauna
corect centurile desiguranþã.
Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã:
O este trecutã peste zona pelvianã cât
mai jos posibil, adicã peste
articulaþiile bazinului ºi nu peste
abdomen
O este fixatã strâns pe corp
O nu este rãsucitã
O este trecutã peste mijlocul umãrului
O nu este trecutã peste gât sau pesub
braþ
O este fixatã strâns peste ºolduri prin
tragerea porþiunii superioare a
centurii ee
47
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Nu fixaþi niciodatã obiecte prin
intermediul centurii de siguranþã
dacã aceasta este utilizatã de unul
dintre ocupanþii autovehiculului.
Evitaþi purtarea de haine voluminoa-
se (de exemplu haine de iarnã).
Nu treceþi centura de siguranþã
peste obiecte cu muchii ascuþite sau
peste obiecte fragile, cum ar fi de
exemplu ochelari, stilouri sau chei,
în special dacã acestea sunt purtate
asupra dumneavoastrã.
Este posibilã deteriorarea centurii
de siguranþã ºi accidentarea
dumneavoastrã.
Centura de siguranþã trebuie purtatã
numai de o singurã persoanã la un
moment dat.
Sub nici un motiv nu se va permite
copiilor sã cãlãtoreascã în braþele
altui ocupant al autovehiculului. În
astfel de cazuri, reþinerea copilului
ar fi imposibilã ºi acesta sau alþi
ocupanþi ai autovehiculului pot fi
accidentaþi grav în cazul frânãrii
bruºte sau chiar fatal în cazul unui
accident.
48
Persoanele cu înãlþimea sub 1,50 m
sau cu vârsta sub 12 ani nu pot
purta corect centura de siguranþã.
Aceste persoane necesitã prin
urmare sisteme de reþinere
adecvate instalate pe scaunele
corespunzãtoare pentru asigurarea
protecþiei în caz de accident.
Respectaþi instrucþiunile de
instalare furnizate de fabricant la
montarea unui sistem de reþinere
pentru copii.
GPericol de accidentare
Centura de siguranþã oferã protecþia
necesarã doar dacã spãtarul
scaunului este poziþionat cât mai
aproape de verticalã ºi dacã
ocupantul scaunului este aºezat în
poziþie verticalã. Evitaþi poziþiile de
ºedere care nu permit purtarea
corectã a centurii de siguranþã.
Poziþionaþi spãtarul scaunului cât
mai aproape de verticalã posibil. Nu
conduceþi niciodatã cu spãtarul
scaunului înclinat excesiv. În caz
contrar, este posibilã accidentarea
gravã sau fatalã în caz de accident
sau de frânare bruscã.
GPericol de accidentare
Centura de siguranþã nu poate
funcþiona corect dacã centura sau
dispozitivul de blocare sunt murdare
sau deteriorate. Pãstraþi centura ºi
dispozitivul de blocare curate, în caz
contrar nu este posibilã fixarea
corectã a cataramei centurii.
O Verificaþi periodic centurile de
siguranþã pentru a vã asigura cã:
O nu sunt deteriorate
O nu sunt trecute peste muchii
ascuþite
O nu sunt prinse între diverse
obiecte
În caz contrar, este posibilã ruperea
centurii în caz de accident.
Este posibilã accidentarea gravã sau
fatalã a dumneavoastrã sau a altor
persoane.
 Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Centurile de siguranþã deteriorate SRS (Sistemul de reþinere suplimentar)
sau solicitate intens într-un accident Sistemul de reþinere suplimentar (SRS)
trebuie înlocuite, iar dispozitivele de constã din:
ancorare corespunzãtoare acestora
trebuie verificate. O Lampa de avertizare 1
P 91,40-2300-31
Mercedes-Benz recomandã ca, din O Dispozitivele de pretensionare a
motive de siguranþã, sã utilizaþi doar centurilor
centuri de siguranþã care au fost O Limitatoarele de forþã pentru centuri
expres aprobate pentru
O Sistemul airbag cu:
autovehiculul dumneavoastrã de
cãtre Mercedes-Benz. O Unitate de comandã pentru
airbag
iÎn multe þãri, existã norme ce O Airbaguri
reglementeazã utilizarea centurilor de
siguranþã ºi a sistemelor de reþinere Lampa de avertizare 1
pentru copii.
Sistemul de reþinere suplimentar
efectueazã o autoverificare la intervale
regulate atunci când contactul este
pornit ºi motorul este în funcþiune.
Astfel este asiguratã detectarea în timp
util a defecþiunilor.
1 Retractorul centurii de siguranþã Lampa de avertizare 1 de pe panoul
2 Catarama centurii de siguranþã de instrumente (e pagina 12) se
3 Dispozitivul de blocare aprinde la punerea contactului ºi se
4 Butonul de deblocare stinge la câteva secunde dupã pornirea
motorului.

49
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
GPericol de accidentare
A avut loc o defecþiune dacã lampa
de avertizare 1:
O nu se aprinde la punerea
contactului
O nu se stinge la câteva secunde
de la pornirea motorului
O se aprinde din nou
Este posibil ca unele sisteme sã fie
declanºate accidental sau sã nu fie
declanºate în cazul unui accident
care implicã decelerarea accentuatã
a autovehiculului. Încredinþaþi
imediat verificarea sistemului SRS
unui atelier de specialitate autorizat,
care deþine echipamentul ºi
cunoºtinþele tehnice necesare.
50
În acest scop, Mercedes-Benz Dacã autovehiculul este dotat cu
recomandã apelarea la un Centru de airbaguri frontale adaptive cu douã
Service Mercedes-Benz. Este trepte, airbagul frontal este umflat cu
suficient gaz pentru a reduce riscul de
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de accidentare la primul prag de activare.
siguranþã unui atelier de specialitate Airbagul frontal este umflat complet
autorizat. doar la atingerea unui al doilea prag în
câteva milisecunde dacã unitatea de
comandã detecteazã decelerarea
Declanºarea dispozitivelor de suplimentarã a autovehiculului.
pretensionare a centurilor, a
limitatoarelor de forþã pentru centuri ºi iAirbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este declanºat numai în cazul în
a airbagurilor
care sistemul de recunoaºtere a ocupãrii
În cazul unei coliziuni, senzorul integrat scaunului detecteazã cã scaunului este
în unitatea de comandã a airbagurilor ocupat.
proceseazã date fizice importante, cum Dispozitivele de pretensionare a
ar fi durata, direcþia ºi forþa de centurilor pot fi activate doar în cazul în
decelerare sau de accelerare a care catarama centurii este fixatã corect
autovehiculului. Pe baza acestor date ºi în dispozitivul de blocare.
în funcþie de rata de decelerare a
autovehiculului pe axa longitudinalã în
cazul unei coliziuni, unitate de comandã
a airbagurilor declanºeazã preventiv
dispozitivele de pretensionare a
centurilor.
Airbagurile frontale sunt declanºate
ulterior doar dacã deceleraþia
autovehiculului pe axa longitudinalã are
o valoare superioarã.

Activarea dispozitivelor de
pretensionare ºi a airbagurilor
În primele etape ale unei coliziuni,
senzorul unitãþii de comandã a
airbagurilor evalueazã date fizice, cum
ar fi durata, direcþia ºi rata de
decelerare sau accelerare a
autovehiculului pentru a putea decide
dacã este necesarã declanºarea
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor ºi/sau a airbagurilor.
Pragurile de activare a dispozitivului de
pretensionare a centurii ºi a airbagului
sunt variabile ºi sunt adaptate ratei de
decelerare a autovehiculului. Acest
proces este de naturã anticipativã,
deoarece airbagul trebuie umflat în
timpul coliziunii, nu la sfârºitul acesteia.
iAirbagurile nu sunt declanºate în
toate tipurile de accidente. Acestea sunt
comandate de un sistem complex de
senzori combinat cu o componentã de
procesare ºi decizie. Acest proces este
de naturã anticipativã deoarece
umflarea airbagului trebuie sã aibã loc în
timpul impactului ºi trebuie adaptatã
pentru a oferi protecþia suplimentarã
calculatã pentru ocupanþii
autovehiculului. Nu toate airbagurile
sunt activate în caz de accident.
Diversele sisteme airbag funcþioneazã
independent. În ciuda acestui fapt,
declanºarea fiecãrui sistem în parte va
depinde de tipul de accident stabilit de
unitatea de comandã în primele etape
ale coliziunii (coliziune frontalã, impact
lateral, rãsturnare a autovehiculului) ºi
de gravitatea accidentului (în special de
rata de accelerare sau decelerare).
Accelerarea sau decelerarea
autovehiculului ºi vectorul forþei sunt
stabilite în principal prin:
O distribuþia forþelor în timpul
coliziunii
O unghiul de impact
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O caracteristicile de deformare ale
autovehiculului
O caracteristicile obiectului cu care
autovehiculul a intrat în coliziune,
de exemplu ale celuilalt autovehicul
implicat
Factorii care pot fi detectaþi ºi mãsuraþi
doar dupã ce coliziunea a avut loc nu au
un rol decisiv în declanºarea unui airbag
ºi nici nu reprezintã un indiciu asupra
acesteia.
Este posibil ca autovehiculul sã fi suferit
deformãri considerabile fãrã ca un
airbag sã fi fost declanºat, de exemplu
în cazul în care au fost afectate numai
pãrþi uºor deformabile, cum ar fi capota
motorului sau aripa faþã, ºi nu a fost
atinsã rata necesarã de decelerare. Pe
de altã parte, este posibilã declanºarea
airbagurilor chiar dacã autovehiculul a
suferit doar deformãri minore, de
exemplu în cazul afectãrii unor pãrþi
foarte rigide ale autovehiculului, cum ar
fi pãrþile longitudinale ale ºasiului, ºi al
atingerii unei rate de decelerare
suficiente.
51
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor, limitatoarele de forþã pentru
centuri
Centurile de siguranþã pentru scaunele
din faþã ºi pentru scaunele laterale din
spate sunt echipate cu dispozitive de
pretensionare.
Sarcina exercitatã de centura de
siguranþã este redusã dacã aceasta
este prevãzutã de asemenea cu un
limitator de forþã.
Forþa de retragere a centurii de
siguranþã este redusã dacã centura
este prevãzutã cu o funcþie automatã
de strângere confortabilã. Acest fapt
are ca rezultat sporirea confortului în
timpul purtãrii centurii de siguranþã.
! Nu fixaþi catarama centurii de
siguranþã pentru scaunul pasagerului
faþã dacã acesta nu este ocupat. În caz
contrar, este posibilã activarea
dispozitivului de pretensionare a centurii
în caz de urgenþã.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranþã tensioneazã
centurile în caz de accident,
strângându-le în jurul corpului.
52
iDispozitivele de pretensionare a
centurilor nu compenseazã:
O poziþiile incorecte de ºedere
O purtarea incorectã a centurilor de
siguranþã
Dispozitivele de pretensionare nu
deplaseazã ocupanþii cãtre spãtarul
scaunului.
Limitatoarele de forþã ale centurilor
pentru scaunele din faþã sunt reglate
precis în funcþie de airbaguri, care
preiau o parte din solicitare de la
centurile de siguranþã, asigurând
distribuirea sarcinii exercitate asupra
corpului ocupanþilor pe o suprafaþã mai
mare.
Când contactul este pornit, dispozitivul
de pretensionare a centurii este activat:
O doar dacã sistemele de reþinere
sunt funcþionale (lampa de
avertizare 1 se aprinde la
punerea contactului ºi se stinge la
pornirea motorului) (e pagina 49)
O pentru fiecare centurã cu fixare în
trei puncte, cu condiþia ca aceasta
sã fie fixatã în dispozitivul de
blocare
O în cazul unui impact frontal ºi
posterior dacã autovehiculul este
decelerat sau accelerat rapid pe
axa longitudinalã în timpul etapelor
iniþiale ale coliziunii
O în anumite situaþii care presupun
rãsturnarea autovehiculului, dacã
poate fi oferitã protecþie
suplimentarã
O în autovehiculele cu sistem de
recunoaºtere a ocupãrii scaunului
pasagerului faþã doar dacã scaunul
pasagerului faþã este ocupat ºi
catarama centurii este fixatã în
dispozitivul de blocare
O ºi declanºate în cazul unei coliziuni
frontale severe, adicã în cazul
decelerãrii sau accelerãrii extrem
de rapide a autovehiculului pe axa
longitudinalã în etapele iniþiale ale
coliziunii
Declanºarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de siguranþã
este însoþitã de generarea unui zgomot
puternic ce nu vã va afecta auzul ºi a
unei cantitãþi reduse de praf. Lampa de
avertizare 1 se aprinde.

Sistemul airbag
GPericol de accidentare
Înlocuirea dispozitivelor de
pretensionare care au fost
declanºate trebuie efectuatã numai
la ateliere de specialitate autorizate,
care deþin echipamentul ºi
cunoºtinþele tehnice necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
Respectaþi normele privind
siguranþa la îndepãrtarea
dispozitivelor de pretensionare.
Detalii asupra acestor norme sunt
disponibile la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
poarte întotdeauna corect centurile
GPericol de accidentare de siguranþã ºi sã poziþioneze
spãtarele scaunelor cât mai aproape
Pentru a reduce riscul de leziuni posibil de verticalã. Suprafaþa de
grave sau fatale în caz de accident sprijin a cefei pe tetierã trebuie sã se
sau într-o situaþie similarã care afle aproximativ la acelaºi nivel cu
presupune decelerarea rapidã a ochii dumneavoastrã.
autovehiculului, de exemplu leziuni
O Deplasaþiscaunulpasageruluifaþãcât
cauzate de airbagurile în expansiune
mai în spate posibil, mai ales în cazul
sau de frânarea bruscã, vã
în care este transportat un copil într-
recomandãm respectarea
unsistemdereþinereinstalatpeacest
urmãtoarelor instrucþiuni:
scaun.
O Toþi ocupanþii trebuie sã
O Sistemele de reþinere pentru copii
selecteze o poziþie a scaunului
orientate contrar sensului de
care sã permitã purtarea
deplasare nu trebuie instalate pe
corectã a centurii de siguranþã
scaunul pasagerului faþã decât în
ºi care este cât mai departe
cazul în care airbagul frontal
posibil de airbaguri. Poziþia
corespunzãtor acestuia a fost
scaunului ºoferului trebuie sã
dezactivat. Airbagul frontal pentru
permitã conducerea în siguranþã
pasagerul din faþã este dezactivat
a autovehiculului. Braþele
automat la autovehiculele
ºoferului trebuie sã fie uºor
Mercedes-Benz dacã pe scaunul
flexate la manevrarea volanului.
respectiv este montat un sistem
Distanþa ºoferului faþã de pedale
de reþinere pentru copii echipat cu
trebuie sã permitã acþionarea
sistem de recunoaºtere automatã
completã a acestora.
a scaunului pentru copii ºi lampa
de avertizare AIRBAG OFF
(AIRBAG DEZACTIVAT) este
aprinsã. ee
53
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
În cazul în care sistemul de
reþinere a copilului cu orientare
în sensul de deplasare sau
autovehiculul dumneavoastrã
nu sunt dotate cu un sistem de
recunoaºtere automatã a
scaunului pentru copii (acesta
este cazul autovehiculului
dumneavoastrã dacã pe planºa
de bord nu existã nici o lampã
de avertizare AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT), copiii trebuie
asiguraþi cu ajutorul unui sistem
de reþinere a copilului poziþionat
pe un loc adecvat din spate.
Dacã instalaþi un sistem de
reþinere pentru copii orientat în
sensul de deplasare pe scaunul
pasagerului faþã, trebuie sã
deplasaþi scaunul maximum
înapoi.
O Nu vã aplecaþi în faþã, de
exemplu peste porþiunea
centralã capitonatã a volanului,
în special când autovehiculul se
aflã în miºcare.
O Nu puneþi picioarele pe planºa
de bord.
54
O Manevraþi volanul numai de
coroana acestuia. Astfel,
permiteþi umflarea completã a
airbagului în caz de accident.
Puteþi fi accidentat în cazul în
care airbagul este declanºat ºi
mâinile dumneavoastrã sunt
plasate pe porþiunea centralã a
volanului.
O Nu vã sprijiniþi de portiere când
vã aflaþi în interiorul
autovehiculului.
O Nu amplasaþi obiecte peste
airbaguri sau între acestea ºi
ocupanþii autovehiculului.
O Nu amplasaþi obiecte peste
airbaguri sau între acestea ºi
ocupanþii autovehiculului.
O Nu atârnaþi obiecte dure, de
exemplu umeraºe, de mânerele
de susþinere sau de cârligele
pentru haine.
Este imposibilã excluderea riscului
de accidentare datoratã unui airbag
în expansiune, datã fiind viteza
extremã de umflare a airbagului.
Autovehiculul dumneavoastrã este
dotat cu urmãtoarele airbaguri:
O Airbag frontal pentru ºofer, situat în
volan
O Airbag frontal pentru pasagerul din
faþã, situat deasupra torpedoului
O Airbaguri laterale pe partea lateralã
exterioarã a scaunelor din faþã
O Airbaguri laterale în portierele din
spate*
O Airbaguri tip cortinã, integrate în
zonele laterale ale ramei
acoperiºului
Cum funcþioneazã airbagurile
Airbagurile sunt umflate în intervale de
ordinul milisecundelor. Lampa de
avertizare 1 se aprinde.
iDacã airbagurile sunt declanºate,
veþi auzi un sunet puternic ºi este
posibilã eliberarea de praf. Sunetul nu
este periculos pentru auz, este, de
asemenea, posibil ca o cantitate micã de
pulbere sã fie eliberatã.
Umflarea airbagului încetineºte ºi
limiteazã deplasarea ocupantului
autovehiculului.

În momentul în care ocupantul intrã în
contact cu airbagul frontal ºi cu
airbagurile laterale, din acestea este
eliberat gaz fierbinte. Acest proces este
destinat reducerii forþei care acþioneazã
asupra capului ºi pieptului ocupantului.
Prin urmare, aceste airbaguri sunt
depresurizate în urma accidentului.
GPericol de accidentare
Dupã declanºarea unui airbag:
O componentele airbagului sunt
fierbinþi. Evitaþi atingerea
acestora, în caz contrar este
posibil sã suferiþi arsuri
O este necesarã înlocuirea
acestuia la un atelier de
specialitate autorizat, care
deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un
Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele
de siguranþã unui atelier de
specialitate autorizat.
GPericol de accidentare
În timpul umflãrii airbagurilor este
eliberatã o cantitate micã de
pulbere. Aceastã pulbere nu este
periculoasã pentru sãnãtate ºi nu
indicã prezenþa unui incendiu în
autovehicul. Este posibil ca pulberea
sã cauzeze dificultãþi temporare de
respiraþie persoanelor bolnave de
astm sau cu probleme respiratorii.
Pentru prevenirea acestor dificultãþi
de respiraþie, pãrãsiþi autovehiculul
imediat ce puteþi realiza acest lucru
în siguranþã sau deschideþi
geamurile pentru a permite
pãtrunderea aerului proaspãt din
exterior.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Airbagurile frontale
Airbagurile frontale sunt destinate
suplimentãrii protecþiei pentru capul
ºoferului ºi pentru capul ºi pieptul
pasagerului faþã. Airbagul frontal pentru
ºofer ºi airbagul frontal pentru
pasagerul din faþã sunt declanºate:
O în faza iniþialã a unui accident care
implicã rate ridicate ale accelerãrii
ºi decelerãrii pe axa longitudinalã
O dacã sistemul stabileºte cã
declanºarea airbagului poate oferi
protecþie suplimentarã pe lângã cea
oferitã de centura de siguranþã
O în cazul în care centura este
utilizatã
O independent de alte airbaguri din
autovehicul
O niciodatã dacã autovehiculul se
rãstoarnã, cu excepþia situaþiilor în
care sistemul detecteazã o ratã
înaltã a decelerãrii autovehiculului
pe axa longitudinalã
55
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Airbagul frontal pentru ºofer este situat în
volan; airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este situat deasupra torpedoului.
P 91,60-2400-31
Airbagurile frontale
1 Airbag frontal pentru ºofer
2 Airbag frontal pasager faþã
Airbagul frontal pentru ºofer este situat în
volan; airbagul frontal pentru pasagerul din
faþã este situat deasupra torpedoului.
Airbagul frontal pentru pasagerul din faþã 2
este declanºat doar dacã:
O scaunul pasagerului faþã este ocupat
56
O lampadeavertizarePASSENGERAIRBAG
OFF(AIRBAGPASAGERDEZACTIVAT)nu GPericol de accidentare
este aprinsã (e pagina 65)
Pentru reducerea riscului de acci-
Aceasta înseamnã cã nu este montat un dentare la declanºarea unui airbag
sistem de reþinere pentru copii cu lateral, trebuie sã vã asiguraþi cã:
dispozitiv de recunoaºtere automatã sau
cã acesta este montat incorect. O nu existã persoane, animale sau
obiecte între ocupanþii
! Nu amplasaþi obiecte grele pe scaunul autovehiculului ºi zona de
pasagerului faþã. Este posibil ca sistemul sã expansiune a airbagurilor
interpretezeeronatsurplusuldemasãcafiindo
persoanã care ocupã scaunul ºi sistemele de O nu sunt ataºate de portiere
reþinere aferente scaunului pasagerului faþã sã accesorii, de exemplu suporturi
fie declanºate în caz de accident, ceea ce ar pentru cutii cu bãuturi
antrena necesitatea înlocuirii acestora. O de cârligele din autovehicul sunt
agãþate exclusiv articole uºoare
Airbagurile laterale de îmbrãcãminte
O buzunarele obiectelor de
GPericol de accidentare îmbrãcãminte nu conþin obiecte
Din motive de siguranþã, Mercedes-Benz dure sau ascuþite
recomandã utilizarea exclusivã a huselor
de scaune care au fost testate în vederea
utilizãrii în autovehicule Mercedes-Benz ºi
care sunt prevãzute cu o fantã specialã
pentru airbagurile laterale. În caz contrar,
este posibil ca unul dintre airbagurile
lateralesãnuseumflecorespunzãtorºisã
nu ofere protecþia necesarã în caz de
accident.Puteþiobþinehuseaprobatedela
unCentru de Service Mercedes-Benz.

GPericol de accidentare
Respectaþi instrucþiunile de mai jos
pentru a reduce riscul de
accidentare gravã sau fatalã la
declanºarea airbagului lateral:
O Ocupanþii autovehiculului – în
special copiii – nu trebuie sã
sprijine capul de geamuri în
zona de expansiune a airbagului
lateral.
O Ocupanþii autovehiculului
trebuie sã poarte întotdeauna
corect centurile de siguranþã ºi
sã poziþioneze spãtarele
scaunelor cât mai aproape
posibil de verticalã.
O Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m
sau cu vârsta sub 12 ani trebuie
protejaþi corespunzãtor prin
intermediul sistemelor
de reþinere pentru copii
adecvate.
Scopul airbagului lateral este de a spori
nivelul de protejare a toracelui (dar nu
ºi a capului, gâtului sau braþelor)
ocupanþilor de pe partea
autovehiculului afectatã de impact.
Puteþi identifica locurile de amplasare a
airbagurilor laterale în autovehicul prin
prezenþa simbolului SRS/AIRBAG.
P 91,60-2785-31
Limuzina
1 Airbag lateral faþã
2 Airbag lateral spate*
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
P91.60-2786-31
Break
1 Airbag lateral faþã
2 Airbag lateral spate*
Zona de expansiune a airbagului lateral
este situatã în imediata apropiere a
pernelor laterale ale spãtarului.
Airbagurile laterale 1 ºi 2 sunt
declanºate:
O pe partea autovehiculului unde are
loc impactul
O în faza iniþialã a unui accident cu
ratã mare de decelerare sau
accelerare lateralã a
autovehiculului, de exemplu în
cazul unui impact lateral
57
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O independent de utilizarea centurii de
siguranþã
O independent de airbagurile frontale
O independent de dispozitivele de
pretensionare a centurilor
O niciodatã dacã autovehiculul se
rãstoarnã, cu excepþia situaþiilor în care
sistemul detecteazã o ratã înaltã a
decelerãrii autovehiculului pe axa
longitudinalã
iÎn cazul unui impact pepartea pasagerului
faþã, airbagul lateral pentru pasagerul din faþã
este declanºat doar dacã sistemulde
recunoaºtere a ocupãrii scaunului pasagerului
faþã confirmã cã scaunul este ocupat.
iInformaþii suplimentare despre modul de
funcþionare a airbagurilor sunt disponibile la
(e pagina 54).
Informaþii suplimentare despre dispozitivele de
pretensionare a centurilor ºi despre
limitatoarele de forþã pentru centuri sunt
disponibile la (e pagina 50).
58
Airbagurile tip cortinã Scopul airbagului tip cortinã este de a
spori nivelul de protejare a capului (dar
GPericol de accidentare nu ºi a toracelui sau a braþelor)
ocupanþilor de pe partea
Pentru ca airbagurile de tip cortinã sã autovehiculului afectatã de impact.
poatã oferi nivelul de protecþie Airbagurile tip cortinã sunt integrate în
proiectat, asiguraþi-vã cã nu sunt marginea cadrului plafonului ºi zona de
amplasate obiecte între ocupanþii expansiune a acestora se situeazã între
autovehiculului ºizona de expansiune a portiera din faþã (montantul A) ºi
airbagurilor tip cortinã. portiera din spate (montantul C).
GPericol de accidentare
Respectaþi instrucþiunile de mai jos
pentru a reduce riscul de accidentare P 91,60-2787-31
gravã sau fatalã la declanºarea
airbagului tip cortinã:
O Ocupanþii autovehiculului – în
special copiii – nu trebuie sã
sprijine capul de geamuri în zona
de expansiune a airbagului tip
cortinã Limuzina
O Ocupanþii autovehiculului trebuie 1 Airbag cortinã
sã poarte întotdeauna corect
centurile de siguranþã
O Copiii cu înãlþimea sub 1,50 m sau
cu vârsta sub 12 ani trebuie
protejaþi corespunzãtor prin
intermediul sistemelor
de reþinere pentru copii adecvate

P91.60-2788-31
Break
1 Airbag cortinã
Airbagurile cortinã 1 sunt declanºate:
O înfazainiþialãaunuiaccidentcareimplicã
rateridicateale accelerãriiºidecelerãriiîn
direcþie lateralã
O pe partea autovehiculului unde are loc
impactul
O independent de airbagurile frontale
O indiferent dacã scaunul pasagerului faþã
este ocupat
O dacã sistemul stabileºte cã declanºarea
airbagului tip cortinã poate oferi protecþie
suplimentarã pe lângã cea oferitã de
centura de siguranþã
iInformaþii suplimentare despre
modul de funcþionare a airbagurilor sunt
disponibile la (e pagina 54).
Informaþii suplimentare despre
dispozitivele de pretensionare a
centurilor ºi despre limitatoarele de
forþã pentru centuri sunt disponibile la
(e pagina 50).
Prezenþa copiilor la bord
Dacã la bordul autovehiculului
cãlãtoreºte un copil:
O protejaþi copilul prin intermediul unui
sistem de reþinere pentru copii adecvat
vârstei ºi dimensiunilor copilului, aprobat
în prealabil de Mercedes-Benz ºi instalat
de preferinþã pe unul dintre scaunele din
spate adecvate
O asiguraþi-vã de fixarea corespunzãtoare a
copilului în timpul cãlãtoriei
Puteþi obþine informaþii despre sistemele de
reþinere pentru copii adecvate de la orice
Centru de Service Mercedes-Benz.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
GPericol de accidentare
Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar dacã aceºtia sunt
protejaþi de un sistem de reþinere
pentru copii. Copiii ar putea:
O fi expuºi pericolului de
accidentare din cauza diverselor
componente ale autovehiculului
O deschide uºile ºi astfel sã se
accidenteze sau sã provoace
accidente
O pãrãsi autovehiculul ºi pot fi
accidentaþi de cãtre
autovehiculele în trecere
O sã se expunã riscului de leziuni
grave sau fatale datorate
expunerii prelungite la cãldurã
excesivã
Respectaþi de asemenea
instrucþiunile referitoare la sistemul
SBC Hold (e pagina 223).
59
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele de reþinere pentru copii
Mercedes-Benz recomandã utilizarea
exclusivã a sistemelor de reþinere
pentru copii enumerate în continuare
(e pagina 63).
GPericol de accidentare
Pentru reducerea riscului de accidentare
gravã sau fatalã a copilului în caz de
accident, frânare bruscã sau schimbare
bruscã a direcþiei:
O protejaþi întotdeauna copiii cu
înãlþimea sub 1,50 m sau cu vârsta
sub 12 ani prin intermediul unor
sisteme de reþinere speciale pentru
copiiinstalate pe un scaun adecvat în
autovehicul, deoarece copiii nu pot
purta corect centura de siguranþã
60
O nu permiteþi copiilor cu vârsta sub
12 ani sã cãlãtoreascã pe scaunul
pasagerului faþã dacã aceºtia nu sunt
protejaþi prin intermediul unui sistem
de reþinere pentru copii prevãzut cu
dispozitiv pentru recunoaºtere
automatã în autovehiculele dotate cu
sistem de recunoaºtere automatã a
scaunelor pentru copii de pe scaunul
pasagerului faþã (dacã autovehiculul
este dotat cu sistemde recunoaºtere
automatã a scaunului pentru copii,
existã o lampã de avertizare
PASSENGER AIRBAG OFF (AIRBAG
PASAGER DEZACTIVAT) pe bord)
O nu permiteþi niciodatã copiilor sã
cãlãtoreascã în braþele altui ocupant
alautovehiculului.Reþinereaacestora
nu mai este posibilã în cazul forþelor
care acþioneazã în cazul unui
accident, al frânãrii bruºte sau al
schimbãrilor bruºte de direcþie. Copiii
pot fi proiectaþi în habitaclu ºi pot fi
accidentaþi grav sau fatal din cauza
impactului cu diverse componente
ale autovehiculului
O toþi ocupanþii autovehiculului trebuie
sã poarte întotdeauna corect
centurile de siguranþã
GPericol de accidentare
Dacã sistemul de reþinere pentru
copii nu este instalat corespunzãtor
pe un scaun adecvat, copilul nu va fi
protejat în caz de accident, frânare
bruscã sau schimbare bruscã de
direcþie ºi este posibilã
accidentarea gravã sau fatalã a
copilului.
La instalarea unui sistem de reþinere
pentru copii, respectaþi
instrucþiunile de instalare furnizate
de producãtorul sistemului.
Este preferabilã instalarea
sistemelor de reþinere pentru copii
pe scaunele din spate. Copilul este
în general mai bine protejat în
aceastã poziþie.
Nu amplasaþi niciodatã obiecte, de
exemplu perne, sub sistemul de
reþinere pentru copii. Baza
sistemului de reþinere pentru copii
trebuie sã fie permanent în contact
complet cu perna scaunului.
Pe scaunele din spate instalaþi
exclusiv sisteme de reþinere pentru
copii cu sistem de fixare ISOFIX*
care au fost recomandate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
 Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Scaunele adecvate
Limuzina
Categorie de vârstã ºi Sistem de reþinere Sistem de reþinere Sistem de reþinere Sistem de reþinere
greutate pentru copii pentru copii instalat pentru copii instalat pe pentru copii pe
instalat pe pe unul dintre scaunul central din scaunul central din
scaunul scaunele laterale spate, la autovehicule cu spate cu posibilitate de
pasagerului faþã din spate funcþie de suplimentare rabatare în scopul
a capacitãþii de suplimentãrii
încãrcare prin plierea capacitãþii
scaunelor spate portbagajului
Categoria 0: pânã la 10 kg Conform Universal Universal Conform
pânã la aproximativ 9 luni recomandãrilor1 recomandãrilor
Categoria I: de la 9 la 18 kg Universal2 Universal Universal Universal3
între aproximativ 8 luni ºi 4 ani
Categoria II/III: Universal2 Universal Universal Universal3
15 pânã la 36 kg
între aproximativ 3 ani ºi 6
luni ºi 12 ani

1 Utilizaþi exclusiv sisteme de reþinere pentru copii cu dispozitiv de recunoaºtere automatã.

2 Dacã utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii fãrã dispozitiv de recunoaºtere automat, deplasaþi scaunul pasagerului faþã la maximum
în spate.
3 Sisteme de reþinere pentru copii cu orientare în sensul de deplasare din categoria "Universal".
4 Nu utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii orientat contrar sensului de deplasare.

61
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor

Break
Categorie de vârstã ºi Sistem de reþinere pentru Sistem de reþinere pentru copii Sistem de reþinere pentru copii
g re u ta te copii instalat pe scaunul instalat pe unul dintre scaunele p e s c a u n u l d i n s p a te c u s p ã ta r
pasagerului faþã laterale din spate rabatabil
Categoria 0: pânã la 10 kg Conform recomandãrilor1 Universal Interzis
pânã la aproximativ 9 luni
Categoria I: de la 9 la 18 kg Universal2 Universal Conform recomandãrilor4
între aproximativ 8 luni ºi 4 ani
Categoria II/III: de la 15 la 36 kg Universal2 Universal Sistemul de reþinere pentru
între aproximativ 3 ºi 1/2 ºi copii nu este necesar
12 ani
1 Utilizaþi exclusiv sisteme de reþinere pentru copii cu dispozitiv de recunoaºtere automatã.
2 Dacã utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii fãrã dispozitiv de recunoaºtere automat, deplasaþi scaunul pasagerului faþã la maximum
în spate.
3 Sisteme de reþinere pentru copii cu orientare în sensul de deplasare din categoria "Universal".
4 Nu utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii orientat contrar sensului de deplasare.
Sistemele de reþinere pentru copii din
categoria "Universal" sunt identificabile
pe baza etichetei portocalii de
aprobare. Aceastã etichetã este
ataºatã pe scaunul pentru reþinerea
copiilor ºi identificã tipul de scaun. P91.00-2150-31

Exemplu de etichetã a unui scaun

pentru reþinerea copiilor

62
 Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Sistemele de reþinere pentru copii
recomandate

Categorie de vârstã Producãtor Tip Numãr aprobare DaimlerChrysler Sistem de recunoaºtere

ºi greutate numãr de comandã automatã a scaunelor
pentru copii
Categoria 0: Sicartex TOPSAFE E1 03 301160 B6 6 86 8203 Da
pânã la 13 kg
B6 6 86 8209 Da
pânã la aproximativ
18 luni
Categoria I: Sicartex TOPSAFE E1 03 301160 B6 6 86 8203 Da
pânã la 18 kg
B6 6 86 8209 Da
între aproximativ
8 luni ºi 4 ani Britax Römer DUO E1 03 301133 B6 6 86 8205 Da
Categoria II/III: Britax Römer KID E1 03 301148 B6 6 86 8308 NU1
15 pânã la 36 kg
B6 6 86 8309 Da
între aproximativ 3
ºi 1/2 ºi 12 ani B6 6 86 8302 NU1
B6 6 86 8303 Da

1 Dacã utilizaþi un sistem de reþinere pentru copii fãrã dispozitiv de recunoaºtere automat, deplasaþi scaunul pasagerului faþã la maximum în spate.

63
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
P68.60-2085-31
Autocolant de avertizare situat pe
parasolarul pentru pasagerul din faþã
GPericol de accidentare
Pe scaunul pasagerului faþã puteþi
instala numai sisteme de reþinere
pentru copii cu dispozitive de
recunoaºtere automatã recomandate
pentru autovehicule Mercedes-Benz.
Puteþi obþine informaþii în aceastã
privinþã de la orice Centru de Service
Mercedes-Benz.
64
Dacã utilizaþi un sistem pentru
reþinerea copiilor pe scaunul
pasagerului faþã, orientat contrar
sensului de deplasare, acesta
trebuie sã fie un scaun pentru
reþinerea copiilor special Mercedes-
Benz, cu dispozitiv de recunoaºtere
automatã.
Dacã utilizaþi orice alt tip sistem de
reþinere pentru copii pe scaunul
pasagerului faþã, airbagul pentru
pasager nu va fi dezactivat ºi copilul
poate fi accidentat grav sau fatal de
airbagul aflat în expansiune. Pentru
a vã atrage atenþia asupra acestui
pericol, existã autocolante de
avertizare pe planºa de bord,
precum ºi pe ambele feþe ale
parasolarului de pe partea
pasagerului.
Dacã utilizaþi un scaun pentru copii
orientat în sensul de deplasare fãrã
dispozitiv de recunoaºtere
automatã, este necesarã deplasarea
scaunului pasagerului faþã la
distanþa maximã faþã de airbagul
frontal.
Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar dacã aceºtia sunt
protejaþi de un sistem de reþinere
pentru copii. În caz contrar, aceºtia
nu se vor putea elibera singuri în
situaþii periculoase, de exemplu în
condiþii de temperaturã excesivã.
Copiii sunt de asemenea expuºi
riscului de accidentare datoritã
deplasãrii anumitor componente,
cum ar fi scaunele, sau pot deschide
portierele, punând în pericol propria
persoanã ºi pe alþii.
Nu amplasaþi niciodatã obiecte (de
ex. perne) sub sistemul de reþinere
pentru copii. Baza sistemului de
reþinere pentru copii trebuie sã fie
permanent în contact complet cu
perna scaunului. Un sistem de
reþinere pentru copii incorect
instalat nu îºi va putea îndeplini
funcþia protectivã în caz de
accident, putând chiar provoca
leziuni.

P00.00-3273-31
Simbol de avertizare referitor la
sistemele de reþinere pentru copii
orientate contrar sensului de deplasare
Sistemul de recunoaºtere automatã a
scaunelor pentru copii
Lampa indicatoare este situatã pe
consola centralã.
P68.10-3064-31_G1
1 Lampã de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF
Sistemul de senzori integrat în scaunul
pasagerului faþã detecteazã automat
dacã a fost instalat un scaun special
Mercedes-Benz pentru reþinerea
copiilor orientat contrar sensului de
deplasare. În caz afirmativ lampa de
avertizare PASSENGER AIRBAG OFF
(AIRBAG PASAGER DEZACTIVAT)
situatã pe consolã se aprinde. Airbagul
frontal pentru pasagerul faþã a fost
dezactivat.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
GPericol de accidentare
Dacã lampa de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF (AIRBAG PASAGER
DEZACTIVAT) 1 nu se aprinde la
instalarea scaunului pentru reþinerea
copiilor, airbagul pentru pasager nu este
dezactivat.Copilulpoatesuferileziunicare
sã îi punã în pericol viaþa în cazul
declanºãrii airbagului frontal pentru
pasagerul din faþã. Dacã lampa de
avertizaresusmenþionatãnuseaprindela
montarea scaunului pentru reþinerea
copiilor, procedaþi conform indicaþiilor de
mai jos:
O Nu instalaþi un sistem de reþinere
pentru copii orientat contrar sensului
de deplasare pe scaunul pasagerului
faþã.
O Instalaþi sistemul de reþinere pentru
copii orientat contrar sensului de
deplasare pe unul dintre scaunele
laterale din spate.
sau
O Utilizaþi exclusiv scaune pentru
reþinerea copiilor orientate în sensul
de deplasare ºi deplasaþi scaunul
pasageruluifaþã lamaximum înspate. ee
65
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O Încredinþaþi verificarea sistemului
de recunoaºtere automatã a
scaunelor pentru reþinerea copiilor
unui atelier de specialitate
autorizat care deþine echipamentul
ºi cunoºtinþele tehnice necesare
efectuãrii lucrãrilor.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru
de Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor
ce implicã siguranþa ºi sistemele
de siguranþã unui atelier de
specialitate autorizat.
Pentru a asigura funcþionarea
corectã a sistemului de
recunoaºtere automatã a scaunelor
pentru reþinerea copiilor, nu
amplasaþi niciodatã obiecte (de
exemplu perne) sub sistemul de
reþinere pentru copii. Baza
sistemului de reþinere pentru copii
trebuie sã fie permanent în contact
complet cu perna scaunului. Un
sistem de reþinere pentru copii
incorect instalat nu îºi va putea
îndeplini funcþia protectivã în caz de
accident, putând chiar provoca
leziuni.
66
iAirbagul tip cortinã, airbagul lateral
ºi dispozitivul de pretensionare a
centurilor de pe partea pasagerului faþã
sunt încã active chiar dacã airbagul
frontal aferent este dezactivat.
Sistemul ISOFIX* de fixare a scaunelor
pentru reþinerea copiilor pe scaunele
din spate
ISOFIX este un sistem standardizat de
fixare a scaunelor speciale pentru copii
pe scaunele din spate. Existã inele de
ancorare pentru instalarea a douã
sisteme de reþinere pentru copii pe
scaunele laterale din spate, între
pernele scaunelor ºi spãtare.
GPericol de accidentare
Sistemele de reþinere pentru copii
fixate prin intermediul sistemului
ISOFIX nu oferã suficientã protecþie
pentru copiii cu greutatea peste 22
kg. Din acest motiv, este interzisã
transportarea copiilor a cãror
greutate depãºeºte 22 kg într-un
sistem de reþinere pentru copii fixat
prin intermediul unui sistem ISOFIX.
În cazul în care greutatea copilului
depãºeºte 22 kg, fixaþi sistemul de
reþinere pentru copii prin
intermediul centurii de siguranþã în
trei puncte.
GPericol de accidentare
Dacã sistemul de reþinere pentru
copii nu este instalat corespunzãtor
pe un scaun adecvat, copilul nu va fi
protejat în caz de accident, frânare
bruscã sau schimbare bruscã de
direcþie ºi este posibilã
accidentarea gravã sau fatalã a
copilului.

Urmaþi instrucþiunile de instalare
furnizate de fabricant pentru
montarea sistemului de reþinere
pentru copii.
Pe scaunele din spate, instalaþi
exclusiv sisteme de reþinere pentru
copii cu sistem de fixare ISOFIX care
au fost recomandate pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
Sistemele de reþinere pentru copii
incorect instalate pot fi proiectate în
habitaclu ºi pot accidenta fatal
copilul sau alþi ocupanþi ai
autovehiculului. La instalarea
sistemului de reþinere pentru copii,
asiguraþi-vã cã acesta este fixat în
inelele de ancorare de pe ambele
pãrþi.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
! Când instalaþi un sistem de reþinere
GPericol de accidentare a copiilor, asiguraþi-vã cã centura de
siguranþã pentru scaunul din mijloc nu
Dacã sistemul de reþinere pentru este prinsã inadecvat.
copii sau sistemul de fixare aferent,
de exemplu sistemul ISOFIX, este
deteriorat sau a fost solicitat într-un
accident, copilul transportat în
respectivul sistem de reþinere poate
suferi leziuni grave sau fatale în caz
de accident, frânare bruscã sau
schimbare bruscã de direcþie.
P 91,12-2356-26
Apelaþi întotdeauna pentru
verificarea ºi, dacã este necesar,
pentru înlocuirea sistemelor de
reþinere pentru copii ºi a
dispozitivelor de fixare aferente la 1 Inel de ancorare
un atelier de specialitate autorizat
care deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare efectuãrii
lucrãrilor respective. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
67
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
GPericol de accidentare
Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar dacã aceºtia sunt
protejaþi de un sistem de reþinere
pentru copii. Copiii ar putea fi expuºi:
O pericolului de accidentare din
cauza diverselor componente
ale autovehiculului
O riscului de leziuni grave sau
fatale datorate expunerii
prelungite la cãldurã excesivã
Scaunul pentru reþinerea copiilor
integrat*
Scaunele pentru reþinerea copiilor sunt
integrate în pãrþile laterale dreaptã ºi
stângã ale banchetei din spate. Ele sunt
conforme cu prevederile Directivei ECE
44.03.
Mercedes-Benz recomandã scaunul
integrat pentru copii:
O cu vârsta cuprinsã între 2 ºi 12 ani
O cu greutatea cuprinsã între 12,5 Kg
ºi 36 kg
68
Pentru copiii cu vârsta cuprinsã între O înlocuiþi scaunele pentru copii
doi ºi patru ani sau cu greutatea între sau mesele capitonate
aproximativ 12,5 kg ºi 18 kg, veþi avea deteriorate sau care au suportat
nevoie ºi de o masã capitonatã
o greutate prea mare în urma
aprobatã pentru utilizare cu scaunul unui accident
integrat pentru reþinerea copiilor.
O reþineþi cã pentru copiii sub
doi ani este necesar un sistem
GPericol de accidentare de reþinere diferit. Informaþii
Pentru reducerea riscului de despre alte sisteme de reþinere
accidentare a copilului în caz de pentru copii sunt disponibile la
oricare Centru de Service
accident, frânare bruscã sau
schimbare neaºteptatã a direcþiei: Mercedes-Benz.
O respectaþi instrucþiunile de
instalare ale producãtorului
atunci când montaþi masa
capitonatã ºi când fixaþi centura
de siguranþã
O nu modificaþi scaunul pentru
reþinerea copiilor sau masa
capitonatã
O asiguraþi-vã cã tetiera se aflã în
poziþie verticalã atunci cînd un
copil este aºezat pe scaunul
pentru copii. Aceasta va reduce
riscul de accidentare a copilului
în caz de accident

Fixarea centurii de siguranþã
GPericol de accidentare
Pentru reducerea riscului de
P91.20-2073-31 accidentare gravã sau fatalã a
copilului în caz de accident, frânare
bruscã sau schimbare bruscã a
direcþiei:
O secþiunea superioarã a centurii
trebuie ghidatã peste partea de
mijloc a umãrului copilului –
1 Mâner de eliberare
niciodatã peste gâtul acestuia –
2 Cârlig
ºi trebuie fixatã strâns peste
Plierea scaunului pentru reþinerea piept. Secþiunea inferioarã a
copiilor centurii de siguranþã trebuie
ghidatã peste coapsele copilului
E Trageþi mânerul de eliberare 1 - nu peste abdoment - ºi fixatã
înainte. strâns pe lângã corp. Reajustaþi
E Împingeþi scaunul pentru reþinerea centura în cazul în care este
copiilor în sus ºi înapoi pânã se necesar.
cupleazã.
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O aºezaþi un singur copil în
sistemul de reþinere
O centura de siguranþã nu trebuie
sã fie prinsã sau rãsucitã ºi nu
trebuie sã treacã peste margini
ascuþite
Urmaþi instrucþiunile de instalare
furnizate de producãtor pentru
montarea scaunului pentru copii.
O Ghidaþi centura peste bazin prin
cârligul 2.
O Cuplaþi terminaþia metalicã a
centurii în cataramã.
Dacã folosiþi un scaun pentru copii fãrã
masã capitonatã, asiguraþi-vã cã
centura:
O traverseazã cât mai jos posibil
porþiunea pelvianã a copilului
O a fost strînsã peste bazin, trãgând
în sus partea superioarã a centurii
69
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
O este fixatã strâns ºi ghidatã peste partea
de mijloc a umãrului copilului
O nu este rãsucitã ºi nu este trecutã peste
gâtul copilului sau pe sub braþul acestuia
Rabatarea scaunului pentru reþinerea copiilor
E Trageþi mânerul de eliberare 1 înainte.
E Împingeþi scaunul pentru reþinerea
copiilor înapoi în scaun pânã se fixeazã.
Dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor
În cazul în care transportaþi copii în
autovehicul, puteþi activa dispozitivele de
blocare pentru siguranþa copiilor pentru zona
posterioarã a habitaclului.
Dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor pentru portierele din spate
Dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor pentru portierele din spate permit
blocareaseparatãafiecãreiportiere.Dacãuna
dintre portiere a fost blocatã:
O este imposibilã deschiderea acesteia din
interior
O este posibilã deschiderea acesteia din
exterior, cu condiþia ca autovehiculul sã
fie descuiat (butoanele de blocare a
portierelor sunt ridicate)
70
GPericol de accident
Activaþi dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor pentru
portierele din spate ºi dezactivaþi
butoanele de comandã pentru
geamuri din zona posterioarã a
habitaclului dacã transportaþi copii
la bordul autovehiculului. În caz
contrar, copiii pot deschide geamuri
sau portiere în timpul deplasãrii
autovehiculului ºi se pot astfel
accidenta sau pot cauza
accidentarea altor persoane.
P 68,00-2805-31
1 Pentru activare
2 Pentru dezactivare
Activare
E Deplasaþi pârghia în sus (sensul
indicat de sãgeata 1).
E Verificaþi funcþionarea
corespunzãtoare a dispozitivelor de
blocare pentru siguranþa copiilor.
Dezactivare
E Deplasaþi pârghia în jos (sensul
indicat de sãgeata 2).
Dispozitivul de blocare a hayonului
pentru siguranþa copiilor
(Break)
GPericol de accident
Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
autovehicul. Aceºtia pot deschide o
portierã din interior, chiar dacã este
încuiatã, punându-se astfel în
pericol pe ei sau alte persoane.
Dispozitivul de blocare a hayonului
pentru protecþia copiilor împiedicã
deschiderea hayonului dinãuntrul
autovehiculului.

P 68,00-3238-31
1 Pentru activare
2 Pentru dezactivare
Activare
E Glisaþi butonul spre stânga 1.
Hayonul nu mai poate fi deschis din
interiorul autovehiculului.
Dezactivare
E Glisaþi butonul spre dreapta 2.
Hayonul poate fi din nou deschis
din interiorul autovehiculului.
Dispozitivele de blocare pentru siguranþa
copiilor pentru geamurile laterale din spate
GPericol de accidentare
Activaþi dispozitivele de blocare pentru
siguranþa copiilor pentru portierele din
spate ºi dezactivaþi butoanele de
comandã pentru geamuri din zona
posterioarã a habitaclului dacã
transportaþicopiilabordulautovehiculului.
Încazcontrar,copiiipotdeschide geamuri
sau portiere în timpul deplasãrii
autovehiculului ºi se pot astfel accidenta
sau pot cauza accidentarea altor
persoane.
Tasta este situatã pe portiera ºoferului.
P 54,25-2580-31
1 Buton
2 Lampã de control
Siguranþa la bord
Siguranþa ocupanþilor
Activare
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se aprinde.
Este imposibilã acþionarea
geamurilor laterale din spate prin
intermediul butoanelor din zona
posterioarã a habitaclului.
iEste în continuare posibilã
deschiderea geamurilor laterale din
spate prin intermediul butoanelor de pe
portiera ºoferului.
Dezactivare
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se stinge.
Este posibilã acþionarea geamurilor
laterale din spate prin intermediul
butoanelor din zona posterioarã a
habitaclului.
71
Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Înaceastãsecþiune,veþigãsiinformaþiidespre
urmãtoarele sisteme pentru siguranþa
conducerii:
O ABS (Anti-lock Braking System - Sistemul
de frânare antiblocare)
O BAS(BrakeAssist-Sistemuldeasistarea
frânãrii)
O ESP(Electronic Stability Program -
Program electronic de control alstabilitãþii)
O SBC brake system (Sensotronic Brake
Control -Sistem Sensotronic de
controlare a frânãrii)
iÎn cazul conducerii autovehiculului pe timp de
iarnã,sistemeleABS,BAS,ESPºisistemuldefrânare
SBC vor funcþiona cu maximã eficacitate doar dacã
sunt utilizate pneuri pentru zãpadã ºi noroi (pneuri M
+ S), cu lanþuri antiderapante dacã este necesar.
GPericol de accident
Pericolul producerii unui accident creºte
considerabil în cazul în care:
O conduceþi cu vitezã excesivã, în
special la efectuarea virajelor sau
când conduceþi pe drumuri umede
sau alunecoase
O nu respectaþi distanþa de siguranþã
faþã de autovehiculele aflate în faþa
dumneavoastrã
72
Sistemele pentru siguranþa conducerii
descrise în aceastã secþiune nu pot
diminuaacestpericolºinusepotsustrage
legilor fizicii.
Este necesar sã vã adaptaþi permanent
stilul de conducere la starea drumului ºi la
condiþiile meteo curente, ºi sã respectaþi
distanþa de siguranþã faþã de ceilalþi
participanþi la trafic ºi faþã de obiectele
întâlnite.
ABS
Sistemul ABS regleazã presiunea de
acþionare a frânelor astfel încât sã
previnã blocarea roþilor la frânare.
Aceasta vã permite sã menþineþi
controlul direcþiei în timpul frânãrii.
Sistemul ABS funcþioneazã la viteze
începând de la de aproximativ
8 km/h, indiferent de starea
carosabilului.
Sistemul ABS funcþioneazã pe
suprafeþe alunecoase, chiar ºi atunci
când acþionaþi uºor frânele.
GPericol de accident
Nu apãsaþi pedala de acceleraþie în
mod repetat în secvenþã rapidã.
Acþionaþi pedala de frânã ferm ºi cu
forþã constantã. Acþionarea repetatã
în secvenþã rapidã a pedalei de frânã
reduce efectul de frânare.
Frânarea
Dacã sistemul ABS intrã în funcþiune în
timpul frânãrii autovehiculului, lampa
de avertizare v lumineazã
intermitent pe panoul de instrumente.
Pedala de frânã nu va vibra în timpul
funcþionãrii ABS.
La intrarea în funcþiune a sistemului
ABS:
E apãsaþi continuu ºi ferm pedala de
frânã pânã la dispariþia cauzei care
impune frînarea.
Pentru a acþiona complet frânele:
E apãsaþi cu forþã maximã pedala de
frânã

GPericol de accident
Este necesar sã vã adaptaþi
permanent stilul de conducere la
starea drumului ºi la condiþiile
meteo curente, ºi sã respectaþi
distanþa de siguranþã faþã de ceilalþi
participanþi la trafic ºi faþã de
obiectele întâlnite.
Este posibilã blocarea roþilor la
frânare în cazul în care sistemul ABS
este defect. Acest fenomen
limiteazã manevrabilitatea
autovehiculului în timpul frânãrii ºi
mãreºte distanþa de frânare.
Dezactivarea sistemului ABS
datoratã unei defecþiuni antreneazã
de asemenea dezactivarea
sistemului BAS
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Sistemul BAS
Sistemul de asistare a frânãrii intrã în
funcþiune în cazul frânãrii de urgenþã.
Dacã apãsaþi rapid pedala de frânã,
sistemul BAS amplificã automat
presiunea de acþionare a frânelor,
scurtând astfel distanþa de frânare.
E Apãsaþi continuu ºi ferm pedala de
frânã pânã la terminarea frânãrii de
urgenþã.
Sistemul ABS previne blocarea
roþilor.
Frânele vor reveni la regimul normal de
funcþionare dupã eliberarea pedalei de
frânã. Sistemul BAS este dezactivat.
GPericol de accident
Dacã existã o defecþiune a
sistemului BAS, sistemul de frânare
rãmâne complet funcþional. Însã, în
aceastã situaþie, forþa de frânare nu
este automat amplificatã în cazul
frânãrii de urgenþã ºi este posibilã
creºterea distanþei de frânare.
Siguranþa la bord
Sistemul ESP
Sistemul ESP monitorizeazã stabilitatea
ºi tracþiunea, adicã eficienþa
interacþiunii între anvelope ºi carosabil,
ºi stabilitatea tracþiunii.
Sistemul ESP detecteazã fenomenul de
patinare a unei roþi sau dacã
autovehiculul începe sã derapeze.
Sistemul ESP stabilizeazã autovehiculul
prin frânarea separatã a roþilor, limitând
puterea motorului, ºi oferã asistenþã la
demarare pe carosabil umed sau
alunecos. Sistemul ESP realizeazã de
asemenea stabilizarea autovehiculului
în timpul frânãrii.
La intrarea în funcþiune a sistemului
ESP, lampa de avertizare v
lumineazã intermitent pe panoul de
instrumente.
73
Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
GPericol de accident
Dacã lampa de avertizare v,
lumineazã intermitent pe panoul de
instrumente, procedaþi astfel:
O Nu dezactivaþi sub nici un motiv
sistemul ESP.
O Acþionaþi pedala de acceleraþie
numai în limita necesitãþilor la
punerea autovehiculului în
miºcare.
O Este necesarã adaptarea stilului
de conducere la condiþiile de
drum ºi la condiþiile meteo
curente.
În caz contrar, autovehiculul poate
intra în derapaj.
Sistemul ESP nu poate reduce
pericolul de accident în cazul în care
conduceþi cu vitezã excesivã.
Sistemul ESP nu se poate sustrage
legilor fizicii.
74
! Autovehicule fãrã transmisie 4MATIC: Activarea / dezactivarea sistemului ESP
Contactul trebuie sã fie oprit (cheia trebuie sã Sistemul ESP este activat automat la
se afle în poziþia 0 sau 1 a comutatorului de punerea contactului.
contact) dacã:
O se efectueazã verificarea frânei de mânã Este recomandatã dezactivarea
cu ajutorul unui dinamometru sistemului ESP în urmãtoarele cazuri:
O autovehiculul este remorcat cu puntea O dacã utilizaþi lanþuri antiderapante
faþã/spate ridicatã de pe carosabil
O când circulaþi prin zãpadã mare
În caz contrar, acþionarea frânelor de cãtre
sistemul ESP ar provoca deteriorarea O când circulaþi pe nisip sau pietriº
irecuperabilã a sistemului de frânare sau a
punþii faþã/spate. GPericol de accident
! Autovehicule cu transmisie 4MATIC: Activaþi sistemul ESP imediat ce
Contactul trebuie sã fie oprit (cheia trebuie sã condiþiile de mai sus nu mai sunt în
se afle în poziþia 0 sau 1 a comutatorului de vigoare. În caz contrar, sistemul ESP
contact) dacã se efectueazã verificarea frânei nu va putea stabiliza autovehiculul
de mânã cu ajutorul unui dinamometru. dacã acesta începe sã derapeze sau
În caz contrar, acþionarea frânelor de cãtre dacã una dintre roþi patineazã.
sistemul ESP ar provoca deteriorarea
irecuperabilã a sistemului de frânare sau a
În momentul în care dezactivaþi
punþii faþã/spate.
sistemul ESP:
Untestde funcþionaresauperformanþãtrebuie
efectuat numai cu ajutorul unui dinamometru O sistemul ESP nu mai amelioreazã
stabilitatea tracþiunii
cu ax dublu.
iUtilizaþi doar roþi cu anvelope de
dimensiunile recomandate (e pagina 430).
Numai în acest caz sistemul ESP va funcþiona
corect.

O cuplul motorului nu mai este limitat
ºi este posibilã deraparea roþilor
motrice. Rezultatul este o acþiune
de excavare a terenului de sub roþi
în scopul ameliorãrii aderenþei
O sistemul de control al tracþiunii este
încã activ
O beneficiaþi de asistenþã la frânare
din partea sistemului ESP
iDacã sistemul ESP este dezactivat ºi
una sau mai multe roþi încep sã patineze,
lampa de avertizare v lumineazã
intermitent pe panoul de instrumente.
Sistemul ESP nu stabilizeazã
autovehiculul.
Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Dezactivarea sistemului ESP
Tasta este situatã pe consola centralã.
GPericol de accident
Dacã lampa de avertizare v de
pe panoul de instrumente lumineazã
continuu în timpul funcþionãrii
motorului, sistemul ESP este
dezactivat. În acest caz, creºte
P 54,25-3740-31_G1
riscul derapãrii autovehiculului în
anumite situaþii.
Prin urmare, este necesarã
adaptarea stilului de conducere la
condiþiile de drum ºi la condiþiile
meteo curente.
1 Pentru activarea/dezactivarea
Activarea sistemului ESP
sistemului ESP
E Apãsaþi butonul 1.
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de avertizare v de pe Lampa de avertizare v de pe
panoul de instrumente se stinge. panoul de instrumente se stinge.
Sistemul ESP este dezactivat. Sistemul ESP este reactivat.
75
Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Sistemul de frânare SBC
Sistemul de frânare SBC reprezintã o
combinaþie între un sistem hidraulic de
frânare ºi un sistem de amplificare a
forþei de frânare controlat electronic
Aceastã combinaþie oferã siguranþã mai
mare la frânare ºi sporeºte confortul.
O Pe lângã funcþia sa de frânare,
sistemul SBC include ºi funcþia SBC
Hold.(e pagina 223)
76
GPericol de accident
Lampa de control 3 de pe
panoul de instrumente se aprinde în
cazul unei defecþiuni a sistemului de
frânare SBC sau a frânelor. Urmaþi
întotdeauna instrucþiunile afiºate
pe ecranul multifuncþional.
Consultaþi secþiunea "Sfaturi
practice", paginile (e pagina 326) ºi
(e pagina 352) pentru informaþii
asupra tipurilor de defecþiuni ºi
urmaþi procedura descrisã în cazul
unei defecþiuni.
În cazul defectãrii sistemului de
frânare SBC, Mercedes-Benz
recomandã transportarea
autovehiculului prin intermediul
unui platforme. Dacã aceastã
alternativã nu este disponibilã, este
necesarã utilizarea unei bare de
remorcare. Respectaþi întotdeauna
limitele de vitezã ºi de distanþã
referitoarea la remorcare în vigoare
în þara dumneavoastrã.
GPericol de accident
Dacã existã defecþiuni ale sursei de
alimentare sau ale sistemului
electric al autovehiculului, sistemul
de frânare SBC trece în modul de
funcþionare în regim de avarie,
deoarece necesitã energie electricã
pentru a funcþiona. Va fi necesarã
exercitarea unei forþe suplimentare
asupra pedalei de frânã ºi distanþa
de frânare va creºte. Dacã este
necesar, apãsaþi pedala de frânã cu
forþã maximã.
Sistemul de frânare SBC este activat
automat dacã:
O autovehiculul este descuiat prin
intermediul telecomenzii sau al
cheii KEYLESS GO*
O este deschisã portiera ºoferului sau
a pasagerului faþã
O puneþi contactul
O este apãsat o datã tasta KEYLESS GO*
de pe maneta schimbãtorului când este
utilizatã cheia KEYLESS GO*
O este eliberatã pedala de frânã
O este eliberatã frâna de mânã

iÎn cazul activãrii sistemului de
frânare SBC prin intermediul pedalei de
frânã, rezistenþa pedalei la apãsare este
redusã ºi cursa pedalei este mai lungã la
prima apãsare. Pedala de frânã revine la
comportamentul normal dupã eliberarea
acesteia.
Este posibil ca pedala de frânã sã
vibreze la eliberare ºi este posibilã
producerea unui zgomot specific.
Zgomotul este produs de pompa
sistemului SBC. Acesta va înceta dupã
scurt timp.
Sistemele pentru siguranþa conducerii
GPericol de accidentare
În cazul în care sistemul de frânare
SBC nu este dezactivat înaintea
efectuãrii de lucrãri de întreþinere –
în special înlocuirea plãcuþelor de
frânã – este posibilã accidentarea
datoritã acþionãrii pistoanelor
frânelor sau suferirea de arsuri cu
acid datorate lichidului de frânã
scurs deoarece sistemul
presurizeazã automat frânele pentru
autoverificare.
Este necesarã dezactivarea
sistemului de frânare SBC înainte de
efectuarea lucrãrilor asupra
sistemului. Puteþi obþine informaþi
despre dezactivarea sistemului de
frânare SBC la oricare dintre
Centrele de Service Mercedes-Benz.
Siguranþa la bord
GPericol de accidentare
Înlocuirea plãcuþelor/garniturilor de
frânã pentru sistemul de frânare
SBC trebuie efectuatã numai la
ateliere de specialitate autorizate
care deþin cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare efectuãrii
lucrãrilor aferente.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
77
Siguranþa la bord
Sistemele pentru siguranþa conducerii
Funcþia de asistare a frânãrii integratã
în sistemul de frânare SBC este
dezactivatã automat:
O dupã aproximativ 20 de secunde
dacã autovehiculul este încuiat din
exterior
O dupã aproximativ douã minute,
dacã rotiþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact sau
scoateþi cheia din comutatorul de
contact
78
Recomandãri privind conducerea
autovehiculelor dotate cu sistem SBC
O Este recomandat sã selectaþi o
treaptã inferioarã de vitezã (treapta
1, 2 sau 3) când conduceþi pe o
pantã descendentã lungã ºi
abruptã. Astfel preveniþi
supraîncãlzirea frânelor sau uzarea
rapidã a acestora.
O Continuaþi conducerea
autovehiculului o perioadã scurtã
de timp dupã solicitarea intensã a
frânelor. Aceasta permite fluxului
de aer sã realizeze o rãcire mai
rapidã a frânelor.
GPericol de accidentare
La efectuarea manevrelor de
frânare, asiguraþi-vã cã acestea nu
pun în pericol alþi participanþi la
trafic.
O În cazul în care sistemul de frânare
nu a mai fost supus la solicitãri
intense de mult timp, este
recomandabil sã frânaþi intens
periodic la viteze de deplasare
ridicate. Astfel este amelioratã
aderenþa plãcuþelor/garniturilor de
frânã.
O Este recomandabilã frânarea fermã
dupã conducerea pe carosabil
umed sau acoperit de zãpadã
înainte de oprirea motorului.
Discurile de frânã sunt uscate
datoritã cãldurii, prevenind astfel
coroziunea.
O Din motive de securitate,
Mercedes-Benz recomandã
exclusiv folosirea componentelor,
de ex. a plãcuþelor / garniturilor
de frânã autorizate de cãtre
Mercedes-Benz special pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
Plãcuþele/garniturile de frânã care
nu au fost aprobate de
Mercedes-Benz pot afecta negativ
siguranþa în conducerea
autovehiculului.

Sistemele antifurt
Sistemul antidemaraj
Sistemul antidemaraj împiedicã
pornirea autovehiculului
dumneavoastrã de cãtre persoane
neautorizate.
Activarea sistemului antidemaraj
Prin intermediul cheii
E Scoateþi cheia din contact.
Prin intermediul cheii KEYLESS GO*
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO de pe
maneta schimbãtorului.
Motorul este oprit.
Dezactivarea sistemului antidemaraj
Prin intermediul cheii
E Cuplaþi contactul.
Prin intermediul cheii KEYLESS GO*
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO de douã
ori fãrã apãsarea pedalei de frânã.
iSistemul antidemaraj este
dezactivat întotdeauna la pornirea
motorului.
Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Sistemul de alarmã antifurt*
Sunt generate semnale de alarmã
vizuale ºi acustice dacã sistemul de
alarmã este activat ºi este deschis(ã):
O o portierã
O capota portbagajului/hayonul
O capota motorului
Este iniþiat de asemenea un apel de
urgenþã dacã:
O una dintre portiere este deblocatã
prin intermediul elementului de
urgenþã al cheii
O unul dintre geamuri este spart
iAlarma nu este opritã dacã portiera
este deschisã ºi închisã din nou.
Activarea sistemului de alarmã
Lampa de control este integratã în tasta
de închidere centralizatã de pe consola
centralã.
79
Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Oprirea alarmei Protecþia antiremorcare*
Prin intermediul cheii Este generat un semnal acustic de alarmã
dacã unghiul de înclinare a autovehi-
E Introduceþi cheia în comutatorul de culului este modificat atunci când
contact. protecþia antiremorcare este activã.
E2_F1
sau iAlarma protecþiei antiremorcare
B6_P54.25-3741-31 este declanºatã, de exemplu dacã
E Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã. autovehiculul este ridicat pe cric.
Alarma este opritã. Activarea protecþiei antiremorcare

1 Lampã de control Prin intermediul cheii KEYLESS GO* E Încuiaþi autovehiculul

E Încuiaþi autovehiculul.
Sistemul de alarmã este activat
dupã aproximativ 30 de secunde.
Lampa de control 1 lumineazã
intermitent.
Dezactivarea sistemului de alarmã
E Descuiaþi autovehiculul.
iSistemul de alarmã va fi declanºat în
caz cã autovehiculul este descuiat prin
intermediul elementului de urgenþã al
cheii.
E Acþionaþi mânerul exterior al
portierei.
Cheia trebuie sã se afle în exteriorul
autovehiculului.
sau
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO de pe
maneta schimbãtorului.
Cheia trebuie sã se afle în interiorul
autovehiculului.
Alarma este opritã.
Protecþia antiremorcare este
activatã dupã aproximativ 30 de
secunde.
Dezactivarea protecþiei antiremorcare
Dezactivaþi protecþia antiremorcare în
cazul în care autovehiculul:
O este transportat
O urmeazã sã fie transportat ca
încãrcãturã a altui autovehicul (de
exemplu bac, autotren pentru
transportarea automobilelor)
Astfel preveniþi declanºarea alarmelor
false.

80

Butonul este situat pe panoul de
comandã de pe plafon.
P 54,25-2613-31
1 Pentru dezactivarea protecþiei
antiremorcare:
E Rotiþi cheia în poziþia 0 sau 1 în
comutatorul de contact sau
scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
iDezactivarea protecþiei
antiremorcare este posibilã numai când
contactul este oprit.
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa indicatoare integratã în
buton se aprinde pentru scurt timp.
Protecþia antiremorcare este
dezactivatã.
E Încuiaþi autovehiculul.
iProtecþia antiremorcare este
dezactivatã automat la descuierea
autovehiculului.
Protecþia antiremorcare rãmâne inactivã
pânã la încuierea autovehiculului.
Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Detectorul de miºcare în interior*
Sunt generate semnale de alarmã
vizuale ºi acustice dacã autovehiculul
este încuiat ºi este detectatã miºcare în
habitaclu, de exemplu în cazul în care:
O unul dintre geamurile
autovehiculului este spart
O cineva încearcã sã pãtrundã în
habitaclu
Butonul este situat pe panoul de
comandã de pe plafon.
P 54,25-2533-31
1 Pentru dezactivarea detectorului de
miºcare în habitaclu
81
Siguranþa la bord
Sistemele antifurt
Activarea detectorului de miºcare în
interior
E Închideþi geamurile laterale ºi trapa
glisantã*/trapa glisantã
panoramicã*.
Astfel preveniþi declanºarea
alarmelor false.
E Încuiaþi autovehiculul.
Detectorul de miºcare în habitaclu
este activat dupã aproximativ 30
secunde.
iDetectorul de miºcare în interior
poate funcþiona corect doar dacã
geamurile ºi trapa glisantã*/trapa
glisantã panoramicã* sunt închise.
iNu lãsaþi obiecte, de exemplu
mascote, agãþate de oglinda
retrovizoare sau de mânerele de
susþinere de pe capitonajul plafonului. În
caz contrar, este posibilã declanºarea
unor alarme false datoritã acestor
obiecte.
82
Dezactivarea detectorului de miºcare în
habitaclu GPericol de accidentare
Dezactivaþi detectorul de miºcare în Nu lãsaþi copii nesupravegheaþi în
habitaclu dacã încuiaþi autovehiculul ºi: autovehicul. Aceºtia pot deschide
portierele, pot elibera frâna de mânã
O persoane sau animale rãmân în
sau se pot autoaccidenta prin
autovehicul
intermediul a diverse componente în
O geamurile rãmân deschise miºcare, creând situaþii periculoase
atât pentru ei înºiºi cât ºi pentru alte
O trapa glisantã*/trapa glisantã
panoramicã* rãmâne deschisã persoane.
Astfel preveniþi declanºarea alarmelor
false. iÎn mod normal, detectorul de
miºcare în interior rãmâne inactiv pânã
E Rotiþi cheia în poziþia 0 sau 1 în la o nouã încuiere a autovehiculului.
comutatorul de contact sau
scoateþi cheia din comutatorul de
contact.
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde pentru scurt timp.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Scaunele
Memorarea setãrilor* (funcþia de memorare)
Sistemul de iluminare
Panoul de instrumente
Sistemul de operare
Transmisia manualã
Transmisia automatã*
Vizibilitatea adecvatã
Sistemul Thermatic
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Sistemul de amplificare a încãlzirii* pentru autovehiculele cu motor diesel
Încãlzirea / ventilaþia auxiliarã*
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Sistemele de asistare a conducerii
Încãrcarea autovehiculului
Dotãrile

83
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Secþiunea "Prezentarea detaliatã a
comenzilor" vã oferã informaþii detaliate
despre funcþiile autovehiculului
dumneavoastrã. Veþi beneficia la maximum
de informaþiile oferite de aceastã secþiune
dacã sunteþi deja familiarizat(ã) cu funcþiile
de bazã ale autovehiculului dumneavoastrã.
Dacã nu sunteþi încã familiarizat(ã) cu
funcþiile de bazã, secþiunea
"Familiarizarea cu autovehiculul" vã va
oferi mai multe informaþii în aceastã
privinþã. Veþi gãsi trimiterea cãtre
pagina de început a secþiunii
corespunzãtoare.
Deschiderea ºi închiderea
autovehiculului
Cheia cu telecomandã
În dotarea autovehiculului intrã douã
chei cu telecomandã integratã.
Fiecare cheie conþine un element
mecanic de urgenþã. Dispozitivele de
deblocare pentru elementele mecanice
de urgenþã au culori diferite pentru a
facilita identificarea cheilor.
Telecomanda vã permite încuierea ºi
descuierea de la distanþã a accesului în
autovehicul. Pentru a preveni furtul,
utilizaþi cheia numai în imediata
apropiere a autovehiculului.
84
Cheia este configuratã din fabricã
pentru închiderea ºi deschiderea
centralizatã a:
O portierelor
P80.35-2083-31
O capotei portbagajului/hayonului
O clapetei buºonului de alimentare cu
carburant
GPericol de accident
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul. Cheie cu telecomandã
Aceºtia pot deschide din interior o 1 Lampa de control a stãrii bateriei
portierã încuiatã sau pot porni 2 ‹ Buton de încuiere
autovehiculul atunci când cheia este 3 Š Buton de descuiere a capotei
lãsatã în interior, situaþie portbagajului/hayonului*
periculoasã atât pentru copii, cât ºi 4 Dispozitiv de eliberare a
pentru alte persoane. Din acest elementului de urgenþã al cheii
motiv, este indicat sã nu lãsaþi cheia 5 Œ Buton descuiere
în interior la pãrãsirea
autovehiculului, chiar dacã lipsiþi ! Nu expuneþi cheia radiaþiilor
electromagnetice puternice. Aceasta
doar pentru scurt timp.
poate avea drept rezultat funcþionarea
defectuoasã a cheii.

iPuteþi utiliza de asemenea cheia
pentru deschiderea ºi închiderea trapei
glisante* ºi a geamurilor laterale
(e pagina 201).
La descuierea autovehiculului, este
activat sistemul de frânare SBC.
Setãrile implicite
Deschiderea centralizatã
a autovehiculului
E Apãsaþi tasta Œ.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt o datã. Butoanele de încuiere a
portierelor se ridicã. Sistemul de alarmã
antifurt* este dezactivat.
Dacã nu deschideþi una dintre portiere sau
capota portbagajului/hayonul dupã
descuierea autovehiculului, acesta este
blocat din nou dupã aproximativ 40 de
secunde.
Închiderea centralizatã a autovehiculului
E Apãsaþi tasta ‹.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Semnalizatoarele de direcþie se aprind Deschiderea centralizatã a
de trei ori dacã portierele ºi capota autovehiculului
portbagajului/hayonul sunt închise. E Apãsaþi tasta Œ de douã ori.
Butoanele de încuiere a portierelor se
coboarã. Sistemul de alarmã antifurt* Semnalizatoarele de direcþie se
aprind scurt o datã. Butoanele de
este activat împreunã cu sistemul de
autorizare a ºoferului. încuiere a portierelor se ridicã.
Sistemul de alarmã antifurt* este
Setãrile individuale dezactivat.
În cazul în care cãlãtoriþi adeseori Încuierea centralizatã a autovehiculului
singur, este posibil sã doriþi
E Apãsaþi tasta ‹.
reprogramarea modului de funcþionare
a cheii. Apãsarea tastei Œ va Semnalizatoarele de direcþie se
descuia în acest caz doar portiera aprind scurt de trei ori. Butoanele
ºoferului ºi trapa buºonului rezervorului de încuiere a portierelor se
de carburant. coboarã. Sistemul de alarmã
antifurt* este activat împreunã cu
E Apãsaþi simultan tastele Œ ºi
sistemul de autorizare a ºoferului.
‹ timp de aproximativ ºase
secunde pânã când lampa de
Revenirea la setãrile implicite
control pentru baterie 1 se
aprinde scurt de douã ori. E Apãsaþi simultan tastele Œ and
‹ timp de aproximativ ºase
Telecomanda funcþioneazã astfel:
secunde pânã când lampa de
Descuierea portierei ºoferului control pentru baterie 1 se
aprinde scurt de douã ori.
E Apãsaþi tasta Œ o datã.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt o datã. Butonul de încuiere a
portierei se ridicã. Sistemul de alarmã
antifurt* este dezactivat.
85
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Verificarea bateriilor
E Apãsaþi tasta ‹ sau Œ.
Bateriile cheii sunt în stare
corespunzãtoare dacã lampa de
control 1 se aprinde scurt. Dacã
lampa nu se aprinde, înlocuiþi
imediat bateriile (e pagina 384).
iPuteþi încuia sau descuia accidental
autovehicululul prin apãsarea tastelor de
pe cheie.
Cheia KEYLESS GO*
Elementele de dotare opþionalã care
pot fi furnizate împreunã cu
autovehiculul includ douã chei
KEYLESS GO.
La acþionarea mânerului portierei sau
ridicarea capotei portbagajului/
hayonului, autovehiculul verificã
validitatea cheii KEYLESS GO.
86
În cazul în care cheia KEYLESS GO este ! Nu expuneþi cheia KEYLESS GO
validatã ºi autovehiculul radiaþiilor electromagnetice puternice.
dumneavoastrã funcþioneazã cu Aceasta poate avea drept rezultat
setãrile implicite (e pagina 87), vor fi funcþionarea defectuoasã a cheii.
deschise centralizat:
iDe asemenea, puteþi folosi cheia
O portierele KEYLESS GO în acelaºi mod în care sunt
O capota portbagajului/hayonul folosite cheile normale echipate cu
telecomandã (e pagina 84).
O clapeta buºonului de alimentare cu
carburant iPuteþi utiliza de asemenea cheia
KEYLESS GO pentru închiderea
simultanã a geamurilor laterale ºi a
GPericol de accident trapei glisante* (e pagina 201).
Nu lãsaþi niciodatã copiii La descuierea autovehiculului, este
nesupravegheaþi în autovehicul. activat sistemul de frânare SBC.
Aceºtia pot deschide din interior o
portierã încuiatã sau pot porni
autovehiculul prin intermediul unei
chei KEYLESS GO valide lãsate în
interior sau prin apãsarea butonului de
acþionare pe baza cheii KEYLESS GO,
situaþie periculoasã atât pentru copii,
cât ºi pentru alte persoane. Opriþi
motorul ºi pãstraþi cheia KEYLESS GO
asupra dumneavoastrã, chiar dacã
pãrãsiþi autovehiculul pentru scurt
timp.

De reþinut
O Purtaþi permanent cheia KEYLESS GO
asupra dumneavoastrã.
O Nu depozitaþi niciodatã cheia KEYLESS
GO împreunã cu:
O echipamente electronice, de
exemplu telefonul mobil
O obiecte metalice, de exemplu
monede sau folii
Aceasta ar putea determina cheia
KEYLESS GO sã funcþioneze incorect.
O Pentru încuierea sau descuierea
autovehiculului prin intermediul cheii
KEYLESS GO, aceasta trebuie sã se afle
la o distanþã de maximum un metru de
portierã sau de portbagaj.
O Pentru a permite pornirea motoruluiprin
intermediul butonului de comandã pe
baza cheii KEYLESS GO, situat pe
maneta schimbãtorului:
O cheia KEYLESS GO trebuie sã se
afle în autovehicul
O toate portierele trebuie sã fie închise
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
O Dacã motorul a fost pornit prin
intermediul butonului de comandã pe
baza cheii KEYLESS GO aflat pe maneta
schimbãtorului, puteþi opri motorul
utilizând:
O tasta KEYLESS GO
O cheia, dacã aduceþi maneta
schimbãtorului în poziþia P
sau
dacã maneta schimbãtorului se aflã
încã în poziþia P dupã pornirea
motorului ºi introduceþi cheia în
comutatorul de contact. Cheia
introdusã are prioritate asupra
funcþiei de comandã KEYLESS GO,
iar starea sistemului electric al
autovehiculului va fi determinatã de
poziþia cheii în comutatorul de
contact.
O În cazul în care cheia KEYLESS GO este
scoasã din autovehicul (de exemplu prin
intermediul bagajului sau al unui articol
de îmbrãcãminte), nu va mai fi posibilã
încuierea autovehiculului sau pornirea
motorului.
O În cazul în care cheia KEYLESS GO este
scoasã din autovehicul când contactul
este pornit ºi una dintre portiere este
deschisã, de exemplu dacã unul dintre
pasageri pãrãseºte autovehiculul având
cheiaKEYLESS GOasuprasa, urmãtorul
mesaj va fi afiºat pe ecranul
multifuncþional la punerea în miºcare a
autovehiculului: Key not recognised!
(Cheia nu este recunoscutã!)
O În cazul în care cheia KEYLESS GO se
aflã înautovehicul, acesta poate fi pornit
în orice moment. Dacã aþi lãsatcheia
KEYLESS GO în autovehicul, urmãtorul
mesaj va fi afiºat pe ecranul
multifuncþional la încuierea
autovehiculului: Key still in vehicle!
(Cheia se aflã încã în autovehicul!)
Setãrile implicite
Deschiderea centralizatã a autovehiculului
E Acþionaþi mânerul portierei.
Semnalizatoarele de direcþie se aprind
scurt o datã. Butoanele de încuiere a
portierelor se ridicã. Sistemul de alarmã
antifurt* este dezactivat.
87
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Dacã nu deschideþi una dintre
portiere sau capota portbagajului/
hayonul dupã descuierea
autovehiculului, acesta este blocat
din nou dupã aproximativ 40 de
secunde.
iAutovehiculul poate fi descuiat
accidental în cazul în care cheia
KEYLESS GO se aflã la distanþã de
maximum un metru de autovehicul ºi:
O mânerul portierei este stropit cu apã
O sau curãþaþi mânerul portierei
Închiderea centralizatã a autovehiculului
E Apãsaþi butonul de încuiere de pe
mânerul portierei (e pagina 44) sau
de pe capota portbagajului
(e pagina 88).
Semnalizatoarele de direcþie se
aprind scurt de trei ori. Butoanele
de încuiere a portierelor se
coboarã. Sistemul de alarmã
antifurt* este activat împreunã cu
sistemul de autorizare a ºoferului.
88
Închiderea centralizatã de la portbagaj /
compartimentul pentru bagaje*
iDacã autovehiculul a fost încuiat
centralizat înainte de a fi deschisã
P80.20-2581-31
capota portbagajului/hayonul, aceasta
este blocat(ã) automat la închidere.
iDacã aþi lãsat cheia KEYLESS GO* în
autovehicul, capota portbagajului nu va
putea fi închisã.
Break
1 Buton de încuiere
P80.20-2580-31
E Apãsaþi butonul 1 situat pe capota
portbagajului/hayon, deasupra
niºei pentru plãcuþa de
înmatriculare.
Autovehiculul este închis
centralizat.
Limuzina Butoanele de încuiere a portierelor
se coboarã. Semnalizatoarele de
1 Buton de încuiere direcþie se aprind scurt de trei ori.
Sistemul de alarmã antifurt* este
activat.

Setãri individuale
În cazul în care cãlãtoriþi adeseori
singur, este posibil sã doriþi
reprogramarea modului de funcþionare
a cheii KEYLESS GO. În modul
individual, la acþionarea mânerului
portierei ºoferului, vor fi descuiate
numai:
O portiera ºoferului
O clapeta buºonului de alimentare cu
carburant
P80.35-2175-31
1 Lampa de control a stãrii bateriei
2 ‹ Buton de încuiere
3 ΠButon de descuiere
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
E Apãsaþi simultan tastele Œ ºi
‹ timp de aproximativ ºase
secunde pânã când lampa de
control pentru baterie 1 se
aprinde scurt de douã ori.
În urma reprogramãrii, cheia
KEYLESS GO funcþioneazã astfel:
Descuierea portierei ºoferului
E Acþionaþi mânerul portierei.
Deschiderea centralizatã a
autovehiculului
E Acþionaþi mânerul portierei
pasagerului faþã.
Butoanele de încuiere a portierelor
se ridicã. Semnalizatoarele de
direcþie se aprind scurt o datã.
Sistemul de alarmã antifurt* este
dezactivat.
Închiderea centralizatã a autovehiculului
E Apãsaþi butonul de încuiere de pe
mânerul portierei (e pagina 44) sau
de pe capota portbagajului
(e pagina 88).
Butoanele de încuiere a portierelor
se coboarã. Semnalizatoarele de
direcþie se aprind scurt de trei ori.
Sistemul de alarmã antifurt* este
activat.
Revenirea la setãrile implicite
E Apãsaþi simultan tastele Œ ºi
‹ timp de aproximativ ºase
secunde pânã când lampa de
control pentru baterie 1 se
aprinde scurt de douã ori.
Verificarea bateriilor
E Apãsaþi tasta ‹ sauŒ.
Bateriile cheii KEYLESS GO sunt în
stare corespunzãtoare dacã lampa
de control 1 se aprinde scurt.
Dacã lampa nu se aprinde, înlocuiþi
imediat bateriile (e pagina 385).
iPuteþi încuia sau descuia
autovehiculul prin apãsarea tastelor de
pe cheia KEYLESS GO.
89
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Deschiderea portierelor din interior Deschiderea capotei portbagajului /
Puteþi deschide oricând o portierã din hayonului
interior, chiar dacã aceasta a fost
încuiatã. P72.10-2361-31 GPericol de otrãvire
iPuteþi deschide din interior o Asiguraþi-vã cãhayonul/capota
portierã din spate încuiatã numai dacã portbagajului este întotdeauna
nu au fost activate dispozitivele de închis(ã) când motorul este în
blocare pentru siguranþa copiilor. funcþiune. În caz contrar, gazele de
eºapament pot pãtrunde în
habitaclu ºi pot intoxica ocupanþii.
1 Buton de încuiere
2 Mâner interior al portierei ! Capota portbagajului/hayonul se
deschide în sus. Din acest motiv,
E Acþionaþi mânerul de deschidere a asiguraþi-vã cã existã spaþiu suficient de
portierei 2. manevrã deasupra capotei
Dacã portiera este încuiatã, butonul de portbagajului/hayonului.
încuiere 1 se ridicã. Portiera este
descuiatã ºi poate fi deschisã. Deschiderea manualã
Capota portbagajului/hayonul poate fi
descuiat(ã) prin intermediul cheii,
pentru a putea fi deschis(ã) manual.

E Apãsaþi tasta Œ a telecomenzii.

90
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Autovehiculul este descuiat Mânerul este situat în niºa pentru
centralizat. Capota portbagajului/ plãcuþa de înmatriculare din spate.
hayonul poate fi deschis(ã) manual.
P80.20-2579-31
sau
E Apãsaþi tasta Š pe P80.20-2578-31
telecomandã.
Capota portbagajului/hayonul este
descuiat(ã) ºi poate fi deschis(ã)
manual.

Pentru deschiderea hayonului (Break)

E Acþionaþi mânerul în direcþia
Pentru deschiderea capotei indicatã de sãgeatã.
portbagajului (Limuzina) E Ridicaþi capota portbagajului/
hayonul.

91
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Deschiderea automatã din exterior
Capota portbagajului poate fi descuiatã
ºi deschisã simultan folosind teleco-
manda.
! Capota portbagajului/hayonul se
deschide automat în sus. Din acest
motiv, asiguraþi-vã cã existã spaþiu
suficient de manevrã deasupra capotei
portbagajului/hayonului.
iPortbagajul nu poate fi deschis
decât atunci când autovehiculul
staþioneazã.
E Apãsaþi tasta Š pe
telecomandã.
Capota portbagajului/hayonul este
descuiat(ã) ºi se deschide.
iLa autovehiculele cu funcþie de
închidere telecomandatã a
portbagajului*, puteþi:
O limita unghiul de deschidere
(e pagina 140)
O întrerupe în orice moment
procedura de deschidere prin
apãsarea tastei Š de pe cheie
sau a butonului de închidere de pe
capota portbagajului/
hayon (e pagina 90).
92
Limitarea unghiului de deschidere* a Dispozitivul de blocare este situat în
capotei portbagajului / hayonului interiorul hayonului.
Puteþi limita unghiul de deschidere a
capotei portbagajului / hayonului
folosind dispozitivul de închidere
telecomandatã* a acestora. Aceasta
va face ca, deschizându-se, capota
portbagajului / hayonul sã nu P72.20-2220-31
depãºeascã nivelul plafonului. Aceasta
funcþie poate fi utilã în cazul în care nu
existã suficient spaþiu deasupra capotei
portbagajului / hayonului.
E Activaþi / dezactivaþi sistemul de
limitare a unghiului de deschidere 1 Dispozitiv de blocare
folosind sistemul de operare
(e pagina 140). E Pentru a descuia hayonul, trageþi de
partea superioarã a dispozitivului
de blocare 1 ºi ridicaþi hayonul.
Deschidere (din interior) (Break)
iPuteþi împiedica deschiderea uºii
! Hayonul se ridicã. Din acest motiv, prin glisarea cãtre stânga a pârghiei de
asiguraþi-vã cã existã spaþiu suficient de
siguranþã din dispozitivul de blocare.
manevrã deasupra hayonului.
iNu puteþi deschide portbagajul
decât atunci când capota acestuia este
descuiatã.

Deschiderea automatã din exterior
(Limuzina)
Puteþi descuia ºi deschide simultan
capota portbagajului de pe locul
ºoferului.
Butonul pentru acþionarea capotei
portbagajului este situat pe secþiunea
inferioarã a portierei ºoferului.
P54.25-2581-31
Limuzina
1 Buton pentru acþionarea capotei
portbagajului
iPuteþi deschide capota portbagajului
numai când autovehiculul staþioneazã.
! Capota portbagajului se ridicã
automat. Din acest motiv, asiguraþi-vã cã
existã spaþiu suficient de manevrã
deasupra capotei motorului.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
E Trageþi comutatorul pentru
acþionarea hayonului 1.
Capota portbagajului se ridicã
automat.
Lampa de control se aprinde.
Aceasta va rãmâne aprinsã pânã la
închiderea capotei portbagajului.
Autovehiculele cu funcþie de închidere
telecomandatã a capotei portbagajului*
Butonul de închidere telecomandatã a
capotei portbagajului este situat pe
portiera ºoferului.
P54.25-2582-31
Limuzina
1 Buton de închidere telecomandatã*
E Acþionaþi butonul pentru închidere
telecomandatã* pânã la
deschiderea capotei portbagajului.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde. Aceasta rãmâne aprinsã
pânã la închiderea capotei
portbagajului.
iLa autovehiculele cu funcþie de
închidere telecomandatã a
portbagajului*, puteþi:
O limita unghiul de deschidere
(e pagina 140)
O întrerupe procedura de deschidere
prin acþionarea butonului de
deschidere / închidere a capotei
portbagajului, situat pe portiera
ºoferului
Deschiderea automatã din exterior
(Break)*
! Hayonul se ridicã. Din acest motiv,
asiguraþi-vã cã existã spaþiu suficient de
manevrã deasupra hayonului.
Butonul de închidere telecomandatã a
capotei portbagajului este situat pe
portiera ºoferului.
93
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Puteþi descuia ºi deschide simultan
capota portbagajului de pe locul
ºoferului.
P54.25-3325-31
1 Buton de închidere telecomandatã*
E Trageþi butonul de închidere
telecomandatã* ºi menþineþi-l în
poziþie pânã când:
O hayonul este deschis complet
(oprire)
sau
O hayonul a atins unghiul dorit de
deschidere
94
Imediat ce eliberaþi butonul de
închidere telecomandatã*, hayonul se
opreºte. Lampa de control integratã în
buton se aprinde. Aceasta rãmâne
aprinsã pânã la închiderea hayonului.
iPuteþi limita unghiul de deschidere
folosind sistemul de operare
(e pagina 140).
Închiderea capotei portbagajului /
hayonului
Închiderea automatã din interior*
(Limuzina)
În cazul autovehiculelor cu funcþie de
închidere telecomandatã* a capotei
portbagajului, puteþi închide capota
portbagajului de pe scaunul ºoferului.
GPericol de accidentare
Supravegheaþi procedura de
închidere a capotei portbagajului
pentru a evita accidentarea
persoanelor din apropierea spaþiului
de manevrã. Eliberaþi butonul pentru
acþionarea capotei portbagajului
pentru a întrerupe procedura de
închidere.
E Apãsaþi butonul pentru capota
portbagajului, situat pe portiera
ºoferului (e pagina 93), pânã la
închiderea capotei portbagajului ºi
stingerea lãmpii de control
integrate în buton.
iÎn cazul în care capota portbagajului
întâmpinã rezistenþã în timpul cursei de
închidere, de exemplu din cauza
bagajelor supraetajate, procedura de
închidere este întreruptã ºi capota
portbagajului se deschide din nou.
Închiderea manualã
GPericol de accidentare
Pentru a evita accidentarea
dumneavoastrã sau a altcuiva,
închideþi cu atenþie capota
portbagajului/hayonul.
iNu lãsaþi cheia în portbagaj. În caz
contrar, puteþi rãmâne blocat în afara
autovehiculului.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
E Trageþi ferm în sus mânerul de
deschidere a capotei
portbagajului/hayonului situat în
niºa plãcuþei de înmatriculare 1.
P72.20-2173-31 iDacã autovehiculul a fost încuiat
centralizat în prealabil, capota
portbagajului/hayonul este încuiat(ã)
din nou automat.
E Dacã este necesar, încuiaþi
autovehiculul prin intermediul
tastei ‹ de pe cheie.
Pentru închiderea capotei portbagajului sau prin intermediul cheii KEYLESS
din exterior (Limuzina)
GO*:
1 Niºã E Încuiaþi autovehiculul prin
intermediul butonului de încuiere
din portbagaj sau de pe portiera
ºoferului (e pagina 95).
Butoanele de încuiere a portierelor
se coboarã. Semnalizatoarele de
P72.20-2215-31
direcþie se aprind scurt de trei ori.
Sistemul de alarmã antifurt* este
activat.
Pentru a închide hayonul din exterior
(Break)
1 Niºã
Închiderea automatã din exterior*
În cazul autovehiculelor cu funcþie de
închidere telecomandatã a capotei
portbagajului*, puteþi închide capota
portbagajului din exteriorul
autovehiculului. În cazul
autovehiculelor cu cheie KEYLESS GO*,
puteþi încuia centralizat autovehiculul
(e pagina 88).
GPericol de accidentare
Supravegheaþi procedura de
închidere a capotei portbagajului/
hayonului pentru a evita
accidentarea persoanelor din
apropierea spaþiului de manevrã.
Apãsaþi butonul de închidere aflat
pe capota portbagajului/
hayon sau apãsaþi butonul Š de
pe telecomandã pentru a opri
procesul de închidere.
iNu lãsaþi cheia în compartimentul
pentru bagaje. În caz contrar, puteþi
rãmâne blocat în afara autovehiculului.
95
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Butonul de închidere este situat pe
interiorul capotei portbagajului/
hayonului, pe partea dreaptã.
P72.20-2356-31
Limuzina
1 Buton de închidere
P72.20-2216-31
Break
1 Buton de închidere
96
E Apãsaþi tasta de închidere 1.
Capota portbagajului/hayonul se
închide automat.
iDacã autovehiculul a fost încuiat
centralizat în prealabil, capota
portbagajului/hayonul este încuiat(ã)
automat.
iÎn cazul în care capota
portbagajului/hayonul atinge un obiect
spre finalul cursei de coborâre, de ex.
bagaje supraetajate, procedura de
închidere este opritã ºi capota
portbagajului/hayonul se deschide din
nou.
iBreak:
În cazul în care platforma extensibilã
automat a portbagajului nu s-a retras
complet, hayonul nu se poate închide,
iar butonul de închidere lumineazã scurt.
Închiderea automatã ºi blocarea
accesului în autovehicul prin intermediul
cheii KEYLESS GO*
În cazul autovehiculelor dotate cu cheie
KEYLESS GO*, cele douã butoane
separate de pe capota portbagajului/
hayon vã permit:
O sã închideþi doar capota
portbagajului/hayonul
O sã închideþi capota portbagajului/
hayonul ºi simultan, sã încuiaþi
autovehiculul (e pagina 94)
Închiderea capotei portbagajului /
hayonului
E Apãsaþi tasta de închidere 1.
Capota portbagajului/hayonul se
închide automat.

Închiderea centralizatã a
autovehiculului
P72.20-2357-31
Închiderea ºi încuierea automatã a
autovehiculului prin intermediul cheii
KEYLESS GO*(Limuzina)
1 Tasta KEYLESS GO
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
P72.10-2217-31
Închiderea ºi încuierea automatã a
autovehiculului prin intermediul cheii
KEYLESS GO*(Break)
1 Tasta KEYLESS GO
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO 1.
Capota portbagajului/hayonul se
închide automat. Autovehiculul
este încuiat centralizat.
Butoanele de încuiere a portierelor
se coboarã. Semnalizatoarele de
direcþie se aprind scurt de trei ori.
Sistemul de alarmã antifurt* este
activat.
iDacã aþi lãsat cheia KEYLESS GO* în
autovehicul, capota portbagajului/
hayonul nu va putea fi închis(ã).
Închiderea automatã
Autovehiculul va fi încuiat automat la
punerea în miºcare a autovehiculului.
Puteþi deschide oricând o portierã din
interior, chiar dacã aceasta a fost
încuiatã.
iPortierele sunt descuiate automat în
caz de accident dacã forþa impactului
depãºeºte un nivel prestabilit.
Autovehiculul este încuiat automat la
acþionarea contactului ºi punerea în
miºcare a roþilor. Din acest motiv, puteþi
rãmâne blocat în exteriorul
autovehiculului:
O atunci când împingeþi autovehiculul
O atunci când autovehiculul este
testat prin intermediul unui
dinamometru
Puteþi dezactiva funcþia de închidere
automatã prin intermediul sistemului
de operare (e pagina 140).
97
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Deschiderea ºi închiderea autovehiculului
Încuierea ºi descuierea
autovehicululului din interior
Puteþi încuia sau descuia centralizat
autovehiculul din interior utilizând
butoanele de închidere/deschidere
centralizatã. Aceastã funcþie poate fi
utilã, de exemplu în cazul în care doriþi
sã descuiaþi portiera pasagerului faþã
din interior sau sã încuiaþi autovehiculul
înainte de punerea acestuia în miºcare.
GPericol de accident
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia pot deschide o portierã din
interior, chiar dacã este încuiatã,
situaþie periculoasã atât pentru copii,
cât ºi pentru alte persoane.
iPuteþi deschide oricând o portierã
din interior, chiar dacã aceasta a fost
încuiatã. Puteþi deschide din interior o
portierã din spate încuiatã numai dacã
nu au fost activate dispozitivele de
blocare pentru siguranþa copiilor.
98
iDacã aþi încuiat în prealabil Încuiere
autovehiculul din exterior prin E Apãsaþi butonul pentru închidere
intermediul cheii KEYLESS GO*, nu este centralizatã ‹.
posibilã deblocarea centralizatã a
accesului din interior. Autovehiculul este închis
centralizat.
Ulterior, este posibilã închiderea
centralizatã a autovehiculului numai
Descuiere
când portiera pasagerului faþã este
încuiatã. E Apãsaþi butonul pentru deschidere
Butoanele de închidere centralizatã centralizatã Œ.
sunt situate pe consola centralã. Autovehiculul este descuiat
centralizat.
iÎn momentul în care autovehiculul
este descuiat, este activat sistemul de
frânare SBC.
P54.25-3306
1 Pentru încuiere
2 Pentru descuiere

Scaunele
Informaþii privind reglarea scaunelor
sunt disponibile în cadrul secþiunii
"Familiarizarea cu autovehiculul"
(e pagina 25).
Informaþii privind rabatarea banchetei
din spate pot fi gãsite în urmãtoarele
secþiuni:
O "Posibilitatea de încãrcare prin
rabatarea scaunului central din
spate", modelul Limuzina
(e pagina 240)
O "Extinderea spaþiului de depozitare
din portbagaj", modelul Break
(e pagina 243)
Funcþia de facilitare a accesului în
interior / exterior*
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã activarea funcþiei de
facilitare a accesului în interior nu va
cauza accidentarea unor persoane.
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia pot deschide portiera
ºoferului ºi activa accidental funcþia
de facilitare a accesului în interior.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Puteþi efectua setãrile pentru funcþia de Poziþia volanului ºi a scaunului sunt
facilitare a accesului în interior/ memorate:
exterior prin intermediul sistemului de
O la decuplarea contactului
operare (e pagina 143).
O la memorarea unui set de poziþii
Funcþia de facilitare a accesului în
exterior este activatã atunci când: Suportul lombar
O opriþi contactul ºi deschideþi Puteþi ajusta conturul spãtarului
portiera ºoferului scaunului ºoferului în funcþie de
sau preferinþe.
O scoateþi cheia din contact
În funcþie de setare, fie doar volanul se P 91,10-2656-31
ridicã (setare implicitã), fie scaunul
ºoferului se deplaseazã înapoi ºi volanul
se ridicã.
Scaunul ºoferului ºi/sau volanul, în
funcþie de setare, revin automat în
poziþia selectatã în prealabil la
introducerea cheii în comutatorul de
contact când portiera ºoferului este
închisã.
1 Pârghie de reglare
iApãsaþi unul dintre urmãtoarele
butoane pentru a anula procedura de E Deplasaþi pârghia de reglare 1
reglare: pânã la atingerea poziþiei dorite
O comutatorul de reglare a scaunului pentru suportul lombar.
(e pagina 26)
O comutatorul de reglare a coloanei de
direcþie (e pagina 29)
O comutatorul pentru memorare
(e pagina 110)
99
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Scaunul cu opþiuni multiple de reglare*
Puteþi utiliza opþiunile de reglare pentru
obþinerea confortului optim pentru spatele
dumneavoastrã.
E2_F1
B6+8_P91.10-2657-31
Prin intermediul sistemului de control al
scaunelor cu opþiuni multiple de reglare din
autovehiculele cu sistem manual de ajustare
a scaunelor faþã se pot ajusta:
1 Lungimea pernei scaunului
2 Suportul lombar
3 Suportul pentru zona superioarã a
spatelui
4 Pernele pentru suport lateral ale
spãtarului
100
P 91,25-2136-31
Prin intermediul sistemului de control al
scaunelor cu opþiuni multiple de reglare din
autovehiculele cu sistem electric de ajustare
a scaunelor faþã*, se pot ajusta:
1 Lungimea pernei scaunului
2 Suportul lombar
3 Suportul pentru zona superioarã a spatelui
4 Pernele pentru suportlateral alespãtarului
E Asiguraþi-vã de punerea contactului.
Reglarea scaunului cu opþiuni multiple de reglare
E Reglaþi lungimea pernei scaunului
conform lungimii coapselor
dumneavoastrã prin intermediul
comutatorului 1.
E Reglaþi conturul spãtarului scaunului în
poziþia doritã pentru spatele
dumneavoastrã prin intermediul
butoanelor æ sau ç.
E Apãsaþi butonul 2 pentru a muta punctul
de curburã maximã a spãtarului în jos spre
regiunea lombarã sau apãsaþi butonul 3
pentrua-lmutaîn sus sprezonasuperioarã
a spatelui.
E Reglaþi pernele pentru suport lateral ale
spãtarului prin intermediul butonului 4
astfel încât sã obþineþi un suport lateral
optim.
Reglarea dinamicã a scaunului ºoferului*
Funcþia de reglare dinamicã a scaunului
ºoferului adapteazã automat pernele laterale
ale spãtarului la stilul dumneavoastrã curent
de conducere.
Funcþia de reglare dinamicã a scaunului
ºoferului controleazã electronic presiunea
aeruluidincamerelepneumaticealepernelor
laterale ale spãtarului. Aceastã funcþie
sporeºte confortul pe parcursul cãlãtoriei ºi
plãcerea de a conduce.
iPuteþi seta caracteristicile funcþiei de
reglare dinamicã a scaunului ºoferului prin
intermediul sistemului de operare
(e pagina 145).
Activare
E Apãsaþi butonul 5.
Lampa de control integratã în buton se
aprindeºipeafiºajulmultifuncþionaleste
afiºatãsecvenþaurmãtoaretimpdecinci
secunde.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Dezactivare Montarea ºi demontarea tetierelor faþã
E Apãsaþi din nou butonul 5.
P 54,30-6811-31
Lampa de control integratã în tastã
GPericol de accidentare
se stinge. Montaþi tetierele dacã scaunele urmeazã
sã fie ocupate. Acestea reduc riscul de
Funcþia de masaj PULSE (IMPULSURI) accidentare apasagerilor dinspate încaz
de accident auto.
Funcþia de masaj ajutã la prevenirea
tensionãrii muºchilor în timpul
cãlãtoriilor lungi. GPericol de accidentare
P 91,25-2148-31 E Apãsaþi butonul 6.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
Lampa de control integratã în cãlãtoreascã numai pe scaune care
butonul 6 se aprinde. Pernele au tetierele montate.
pneumatice din zona lombarã
vibreazã.
Reglarea manualã a scaunului faþã
iFuncþia de masaj este dezactivatã
automat dupã aproximativ cinci minute.
1 Lungimea pernei scaunului
2 Suportul lombar
3 Suportul pentru zona superioarã a P 91,16-2121-31
spatelui
4 Pernele pentru suport lateral ale
spãtarului
5 Pentru activarea funcþiei de reglare
dinamicã a scaunului ºoferului
6 Funcþia de masaj

1 Dispozitiv de deblocare

101
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Demontarea tetierelor
E Trageþi tetiera în sus pânã la
capãtul cursei.
E Apãsaþi butonul de eliberare 1.
E Scoateþi tetiera.
Montarea tetierelor
E Introduceþi tetiera astfel încât
striaþiile de pe barã sã fie pe parte
stângã când priviþi în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
E Împingeþi tetiera în jos pânã la
fixarea acesteia însoþitã de un clic.
102
Reglarea electricã a scaunului faþã*
Butonul este situat pe panoul de
comandã de pe portierã.
P91.16-2122-31
1 Buton pentru reglarea înãlþimii
tetierei
Demontarea tetierelor
E Glisaþi butonul 1 în sus pânã când
tetiera ajunge la capãtul cursei.
E Scoateþi tetiera.
Montarea tetierelor
E Introduceþi tetiera astfel încât
striaþiile de pe barã sã fie pe parte
stângã când priviþi în direcþia de
deplasare a autovehiculului.
E Glisaþi butonul 1 în sus ºi
menþineþi-l timp de aproximativ
cinci secunde.
E Împingeþi tetiera în jos pânã la
fixarea acesteia însoþitã de un clic.
Tetierele spate
Plierea tetierelor spate
Tasta este situatã pe consola centralã.
P 54,25-4743-31
1 Pentru plierea tetierelor
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
E Cuplaþi contactul. Ajustarea unghiului tetierelor (Break) Ajustarea înãlþimii tetierelor (Break)
E Apãsaþi butonul 1. Tetierele scaunelor laterale din spate
Tetierele spate sunt pliate înapoi. pot fi fixate în douã poziþii.

Deplierea tetierelor

P 91,16-2183-31

P 91,16-2182-31

P 91,12-2120-31

1 Dispozitiv de deblocare
Înãlþimea tetierelor scaunelor laterale
1 Buton din spate poate fi reglatã manual.
E Apãsaþi butonul 1.
E Deplasaþi manual tetierele în sus Ridicarea tetierelor
E Reglaþi tetiera în poziþia doritã.
pânã la fixarea acestora. E Trageþi tetiera în poziþia doritã.
iApãsaþi butonul 1 în sus pânã la
GPericol de accidentare ridicarea completã a tetierei.
Ocupanþii autovehiculului trebuie sã
cãlãtoreascã numai pe scaune ale
cãror tetiere sunt depliate în poziþie
verticalã.

103
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Coborârea tetierelor
E Apãsaþi dispozitivul de eliberare 1
ºi setaþi tetiera în poziþia doritã.
iAsiguraþi-vã cã partea posterioarã a
capului dumneavoastrã este susþinutã
de centrul tetierei aproximativ la nivelul
ochilor.
Demontarea tetierelor*
(Limuzina)
P 91,12-2337-31
1 Dispozitiv de deblocare
E Pliaþi spãtarul în faþã
(e pagina 240).
E Pliaþi tetiera în faþã.
104
E Apãsaþi dispozitivele de deblocare
1 ºi scoateþi tetiera de pe ºine.
E Readuceþi spãtarul în poziþia sa
originalã.
iAtunci când montaþi tetierele,
asiguraþi-vã cã:
O amplasaþi tetiera corectã pe scaunul
din mijloc. Aceasta este marcatã cu
litera "M" pe exteriorul inelului de
siguranþã.
O tetierele sunt fixate corect.
Demontarea tetierelor (Break)
P 91,16-2184-31
1 Dispozitiv de deblocare
E Apãsaþi dispozitivele de deblocare
1 ºi scoateþi tetiera de pe ºine.
iTetierele scaunelor laterale din
spate trebuie trase ferm în sus pentru a
fi degajate.
Atunci când montaþi tetierele, asiguraþi-vã cã:
O amplasaþi tetiera corectã pe scaunul
din mijloc. Aceasta este prevãzutã
cu tije de direcþie mai scurte.
O tetierele sunt fixate corect.
Scaunul rabatabil aflat în portbagaj*
(Break)
iScaunul rabatabil aflat in portbagaj*
poate fi folosit numai de cãtre persoane
cu înãlþimea de max. 1,40 m ºi greutatea
de max. 50 kg.
Asiguraþi copiii conform recomandãrilor
(e pagina 59)
Plasa mixtã pentru bagaje trebuie fixatã
atunci când intentionaþi sã folosiþi
scaunul rabatabil.

GPericol de accidentare
Atunci când folosiþi scaunul
rabatabil din portbagaj, spãtarul
banchetei din spate trebuie ridicat ºi
blocat în poziþie verticalã.
Nu porniþi maºina înainte de a vã fi
asigurat cã tetiera scaunului
rabatabil este corect poziþionatã.
Poziþionaþi tetierele astfel încât
acestea sã sprinjine ceafa
ocupantului aproximativ la nivelul
ochilor. Aceasta va reduce riscul de
accidentare a copilului în caz de
accident.
Asiguraþi-vã cã centura de siguranþã
este poziþionatã corect pe corp, ºi
cã este prinsã corect în dispozitivul
de blocare.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Deplierea scaunului rabatabil.
GPericol de accidentare
Înlocuiþi husele deteriorate numai
cu huse originale Mercedes-Benz.
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul. P91.22-2105-31
Copiii trebuie supravegheaþi, chiar
dacã au fost asiguraþi cu ajutorul
unui sistem de reþinere.
Asiguraþi-vã cã bagajele ºi alte
obiecte sunt asigurate adecvat.
Încãrcãtura neasiguratã
corespunzãtor poate rãni ocupanþii 1 Mâner de deblocarea spãtarului
autovehiculului în cazul unei frâne 2 Mâner de deblocare a pernei
sau al unei schimbãri bruºte de scaunului
direcþie, sau în caz de accident.
Înainte de a deplia scaunul rabatabil,
este necesar:
O sã ridicaþi ºi sã blocaþi în poziþie
verticalã spãtarul banchetei din
spate
O sã ridicaþi mânerul pentru plasa
mixtã pentru bagaje
105
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
iPuteþi deplasa spãtarul banchetei
din spate într-o poziþie mai puþin
înclinatã, pentru a face mai confortabil
scaunul rabatabil (e pagina 246).
E Trageþi mânerul de deblocare 1 ºi
ridicaþi spãtarul scaunului rabatabil.
P91.22-2106-31
3 Dispozitivele de blocare a centurii
de siguranþã
E Prindeþi centura de siguranþã în
dispozitivul de reþinere al acesteia 3.
E Trageþi mânerul de deblocare 2 ºi
aºezaþi perna scaunului rabatabil în
poziþie orizontalã.
106
E Apãsaþi perna scaunului în jos, atât E Ridicaþi perna scaunului 2
cât este posibil. ºi degajaþi-o de pe tijele de direcþie 1.
Aceasta face ca spãtarul sã se Montare
deplaseze în poziþia corectã.
E Ridicaþi tetiera.
Montarea / demontarea pernei
scaunului
P91.22-2112-31
iTrebuie sã demontaþi perna
scaunului dacã doriþi sã ridicaþi
platforma inferioarã a portbagajului, de
ex. în cazul unei pene de cauciuc.
Demontare
E Ghidaþi perna, 2 înclinând-o uºor,
3 pe tijele de direcþie 1.
E Pliaþi perna scaunului 2 în poziþia
P91.22-2113-31 sa originalã, pânã ce aceasta este
fixatã 4.
1 Tijele de direcþie ale scaunului
2 Perna scaunului
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Deplierea scaunului rabatabil

P91.22-2100-31 P91.22-2116-31
P91.22-2102-31

1 Buton de deblocare sub tetierã 1 Dispozitiv de deblocare

1 Dispozitiv de fixare
2 Spãtar
E Folosiþi dispozitivul de fixare 1
pentru a ridica, plia ºi fixa perna
scaunului în poziþia sa originalã.
E Apãsaþi butonul de deblocare 1
pentru coborârea tetierelor.
! Pentru a preveni accidentele,
trebuie sã introduceþi tetierele pe ºine
pânã la capãt ºi sã fixaþi centurile de
siguranþã pe suporturile lor.
2 Spãtar
E Apãsaþi pe dispozitivul de
deblocare 1 ºi apãsaþi tetierele în
jos pânã la capãt.
E Pliaþi spãtarul scaunului rabatabil
2 pânã ce se fixeazã în poziþia sa
originalã.

107
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Scaunele
Sistemul de ventilaþie a scaunelor*
Butoanele sunt situate pe secþiunea
superioarã a consolei centrale. Lãmpile
indicatoare albastre integrate în
butoane indicã nivelul de ventilaþie
selectat.
P54.25-3745-31
1 Sistem ventilaþie scaune
Treapta
3 Trei lãmpi de control aprinse
2 Douã lãmpi de control
aprinse
1 O lampã de control aprinsã
De c u- Nu este aprinsã nici o lampã
platã indicatoare
108
! Dacã tensiunea furnizatã de baterie
este prea scãzutã, este posibilã
dezactivarea ventilaþiei scaunelor. Una
sau mai multe lãmpi indicatoare vor
lumina intermitent.
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Toate luminile de pe panoul de
instrumente sunt aprinse.
Activarea sistemului de ventilaþie a
scaunelor
E Apãsaþi butonul 1 în mod repetat
pânã la selectarea treptei de
ventilaþie dorite.
iCând deschideþi geamurile laterale
ºi trapa glisantã* / trapa glisantã
panoramicã* prin intermediul
telecomenzii (e pagina 201), ventilaþia
scaunului ºoferului este activatã
automat la treapta maximã.
Dezactivarea sistemului de ventilaþie a
scaunelor
E Apãsaþi în mod repetat butonul 1
pânã la stingerea tuturor lãmpilor
indicatoare.
În modul normal, ventilaþia scaunului
este dezactivatã dupã aproximativ
30 de minute.
Sistemul de încãlzire a scaunelor*
Butoanele pentru scaunele faþã sunt
situate pe consola centralã. Butoanele
pentru scaunele spate sunt situate pe
portierele din spate.
P 54,25-3744-31
1 Încãlzirea scaunelor faþã
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Lãmpile indicatoare roºii integrate în
buton indicã treapta de încãlzire
selectatã.
P 54,25-2666-31 Treapta
3 Trei lãmpi de control aprinse
Sistemul revine automat la
treapta 2 dupã aproximativ 5
minute.
2 Douã lãmpi de control
aprinse
1 Încãlzirea scaunelor spate
Sistemul revine automat la
treapta 1 dupã aproximativ
10 minute.
1 O lampã de control aprinsã
Sistemul de încãlzire a
scaunelor este dezactivat
automat dupã aproximativ
20 de minute.
Decu- Nu este aprinsã nici o lampã
platã indicatoare
Scaunele
Activarea sistemului de încãlzire a
scaunelor
E Apãsaþi butonul 1 în mod repetat
pânã la selectarea treptei de
încãlzire dorite.
Dezactivarea sistemului de încãlzire a
scaunelor
E Apãsaþi în mod repetat butonul 1
pânã la stingerea tuturor lãmpilor
indicatoare.
iDacã tensiunea furnizatã de baterie
este prea scãzutã, este posibilã
dezactivarea încãlzirii scaunelor. Una
sau mai multe lãmpi indicatoare vor
lumina intermitent.

E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.

109
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Memorarea setãrilor* (funcþia de memorare)
Memorarea setãrilor*
(funcþia de memorare)
Puteþi realiza memorarea a pânã la trei
setãri diferite per tastã folosind funcþia
de memorare. Prin intermediul cheii
KEYLESS GO*, puteþi memora pânã la
trei setãri suplimentare pentru ambele
chei KEYLESS GO* simultan. Setãrile
asociate cheilor KEYLESS GO* sunt
activate când comandarea
autovehiculului este efectuatã prin
intermediul acestor chei.
iFiecare cheie suplimentarã conþine
aceleaºi setãri ca ºi cheia KEYLESS GO*.
Urmãtoarele setãri sunt memorate în
bloc într-o locaþie de memorie:
O Poziþia scaunului, a spãtarului ºi a
tetierei. În autovehiculele cu reglare
dinamicã a scaunului ºoferului*,
activarea /dezactivarea funcþiei de
reglare dinamicã poate fi, de
asemenea, memoratã aici
O Partea ºoferului: poziþia volanului
O Partea ºoferului: poziþia oglinzii
retrovizoare exterioare
O Partea pasagerului faþã: poziþia
oglinzii retrovizoare exterioare
110
Memorarea asociatã unei taste poate fi
dezactivatã prin intermediul sistemului
de operare (e pagina 144).
GPericol de accident
Activaþi funcþia de memorare pentru
partea ºoferului numai în timpul
staþionãrii autovehiculului. În caz contrar,
atenþia dumneavoastrã poate fi distrasã
de deplasareaspontanã avolanului sau a
scaunului.
Butonul de memorare ºi butoanele de
apelare a locaþiilor de memorie sunt situate
pe panoul de comandã integrat în portierã.
P 54,25-2583-31
M Tastã de memorare
1, 2, 3 Butoane de apelare a
locaþiilor de memorie
E Asiguraþi-vã cã sunt satisfãcute
urmãtoarele condiþii:
O este cuplat contactul
sau
O portiera respectivã este
deschisã
Memorarea
E Reglaþi scaunul (e pagina 25)
E Pe partea ºoferului, reglaþi de
asemenea volanul (e pagina 29) ºi
oglinzile (e pagina 31).
E Apãsaþi tasta de memorare M.
E Apãsaþi unul dintre butoanele de
apelare a locaþiilor de memorie 1, 2
sau 3 la nu mai mult de trei secunde
dupã acþionarea tastei de
memorare.
Setãrile sunt memorate în locaþia
de memorie selectatã.

Apelarea unei setãri memorate
GPericol de accident
Activaþi funcþia de memorare pentru
partea ºoferului numai în timpul
staþionãrii autovehiculului. În caz
contrar, atenþia dumneavoastrã
poate fi distrasã de deplasarea
spontanã a volanului sau a
scaunului.
E Apãsaþi continuu butonul
corespunzãtor locaþiei de memorie
dorite, 1, 2 or 3, pânã când scaunul,
volanul ºi oglinzile s-au deplasat în
poziþia doritã.
iProcedura de setare este întreruptã
la eliberarea tastei asociate locaþiei de
memorie.
Memorarea poziþiei oglinzii pentru
parcarea autovehiculului*
Pentru a vã facilita parcarea
autovehiculului, puteþi memora poziþia
oglinzii retrovizoare exterioare pe
partea pasagerului care vã oferã
vizibilitate asupra roþii spate dinspre
marginea carosabilului la selectarea
treptei marºarier.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Memorarea setãrilor* (funcþia de memorare)
Puteþi comanda memorarea unei poziþii
pentru parcare separate în fiecare
locaþie prin intermediul butonului de
memorare.
Informaþii despre utilizarea poziþiei
pentru parcare a oglinzii retrovizoare
sunt disponibile în secþiunea
"Vizibilitatea adecvatã" (e pagina 164).
Tastele sunt situate pe panoul de
comandã de pe portierã.
P 54,25-2584-31
1 Oglinda retrovizoare exterioarã de
pe partea ºoferului
2 Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului
3 Tasta de reglare
4 Tasta de memorare M
E Asiguraþi-vã cã sunt satisfãcute
urmãtoarele condiþii:
autovehiculul staþioneazã,
O
O este cuplat contactul
E Apãsaþi butonul 2.
Oglinda retrovizoare exterioarã de
pe partea pasagerului este
selectatã.
E Reglaþi oglinda retrovizoare prin
apãsarea butonului 3 astfel încât
sã puteþi vedea roata din spate ºi
marginea carosabilului în oglindã.
E Apãsaþi tasta de memorare M.
E Apoi apãsaþi butonul basculant de
reglare 3 în una din cele patru
poziþii în interval de trei secunde.
Poziþia oglinzii pentru parcare este
memoratã dacã oglinda nu se
deplaseazã.
iDacã oglinda se deplaseazã, repetaþi
procedura. Puteþi regla din nou oglinda
dupã memorarea setãrii.
111
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Sistemul de iluminare
Informaþii despre aprinderea farurilor ºi
semnalizarea direcþiei sunt disponibile
în secþiunea "Familiarizarea cu
autovehiculul" (e pagina 39).
Ca mãsurã de siguranþã, Mercedes-
Benz vã recomandã conducerea
autovehiculului cu farurile aprinse ºi pe
timp de zi. În unele þãri, nerespectarea
acestor recomandãri este posibilã
datoritã legilor în vigoare ºi obligaþiilor
auto-impuse. În aceste þãri, farurile
pentru fazã scurtã sunt aprinse la
punerea contactului. În þãrile unde nu
este obligatorie menþinerea
permanentã în funcþiune a farurilor,
aceastã setare poate fi modificatã prin
intermediul sistemului de operare
(e pagina 137).
iÎn cazul în care conduceþi în þãri
unde sensul de trafic este pe partea
opusã a carosabilului faþã de þara unde
autovehiculul este înmatriculat,
participanþii la trafic din sens opus pot fi
orbiþi de faza scurtã asimetricã a
farurilor. Reglaþi farurile pentru fazã
scurtã simetricã când conduceþi în
aceste þãri. Puteþi obþine informaþii în
aceastã privinþã de la orice Centru de
Service Mercedes-Benz.
112
Comutatorul de lumini
Comutatorul de lumini este situat pe
planºa de bord, între volan ºi portiera
ºoferului.
E2_F1
B7_P54.25-3602-31
M Stingere lumini/comutare în
mod funcþionare constantã a
farurilor
U Controlare automatã a farurilor
C Aprindere lãmpi laterale, lampã
plãcuþã de înmatriculare ºi
iluminare instrumente de bord
B Aprindere faruri pentru fazã
scurtã sau pentru fazã lungã
ˆ Aprindere lãmpã de parcare
dreapta
‚ Aprindere lampã de parcare
stânga
iDacã scoateþi cheia din contact ºi
deschideþi portiera ºoferului în timp ce
lãmpile laterale sau farurile pentru fazã
scurtã sunt aprinse, este emis un
semnal sonor de avertizare.
Mesajul Switch off lights! (Stingeþi
luminile!) este afiºat pe ecranul
multifuncþional.
Modul de funcþionare permanentã a
farurilor
Puteþi seta modul de funcþionare
permanentã a farurilor prin intermediul
sistemului de operare (e pagina 137).
Aceastã indicaþie nu este valabilã în
þãrile unde utilizarea modului de
funcþionare constantã a farurilor este
obligatorie prin lege.
E Rotiþi comutatorul de lumini în
poziþia M.
Farurile pentru fazã scurtã, lãmpile
lateraleºilampaplãcuþeideînmatriculare
sunt aprinse la pornirea motorului.
Modul de acþionare automatã a farurilor
Lãmpile laterale, farurile pentru fazã
scurtã ºi lampa plãcuþei de
înmatriculare sunt aprinse automat, în
funcþie de intensitatea luminii
ambiante.

GPericol de accident
În cazul în care comutatorul de
lumini este rotit în poziþia U:
O farurile pot fi stinse automat ca
rezultat al intensitãþii puternice
a luminii incidente produse (de
exemplu de autovehiculele care
se deplaseazã din contrasens).
O luminile nu se aprind automat pe
timp de ceaþã.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
B în timp util, în caz contrar existând
posibilitatea apariþiei de situaþii
periculoase pentru dumneavoastrã ºi
pentru alþi participanþi la trafic.
Când este întuneric, rotiþi comutatorul din
poziþia U în poziþia B doar în
timpul staþionãrii autovehiculului. În caz
contrar, dacã farurile se sting temporar,
puteþi cauza un accident.
Modul funcþionare automatã a farurilor
este oferit doar ca facilitate. Sunteþi pe
deplin responsabil de iluminarea
autovehiculului în orice moment.
E Rotiþi comutatorul de lumini în
poziþia U.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Lãmpile laterale se aprind ºi se sting Aprinderea lãmpilor de ceaþã anterioare
automat când cheiaseaflã în poziþia 1 în E Asiguraþi-vã cã farurile pentru fazã
contact (e pagina 23). scurtã B sunt aprinse.
Farurile pentru fazã scurtã, lãmpile E Trageþi în afarã comutatorul de
laterale ºi lampa plãcuþei de înmatricu- lumini pânã la prima treaptã.
lare sunt aprinse automat dacã motorul
se aflã în funcþiune. Lampa de control verde ‡
situatã lângã comutatorul de lumini
Lãmpile de ceaþã anterioare / lampa de se aprinde.
ceaþã posterioarã
Aprinderea lãmpii de ceaþã posterioare
iCând comutatorul de lumini se aflã în E Asiguraþi-vã cã farurile pentru fazã
poziþia U, nu puteþi aprinde lãmpile de
scurtã B sunt aprinse.
ceaþã anterioare sau lampa de ceaþã poste-
rioarã. În acest caz, rotiþi comutatorul de E Trageþi în afarã comutatorul de
lumini în poziþia B. lumini pânã la a doua treaptã.
Lampa de control galbenã †
GPericol de accident situatã lângã comutatorul de lumini
se aprinde.
Când este întuneric, rotiþi comutatorul
din poziþia U în poziþia B doar în
timpul staþionãrii autovehiculului. În caz
contrar, dacã farurile se sting temporar,
puteþi cauza un accident.
Rotiþi comutatorul de lumini în poziþia
B înainte de începerea unei cãlãtorii
în condiþii de ceaþã. În caz contrar, este
posibil sã nu fiþi vãzut de ceilalþi
participanþi la trafic în timp util, situaþie
periculoasã pentru dumneavoastrã ºi
pentru alte persoane.
113
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Reglarea fazei farurilor
Reglarea farurilor funcþioneazã numai
când motorul este pornit.
iModelele cu faruri cu xenon* nu sunt
prevãzute cu rozetã de reglare a
farurilor. La aceste modele, farurile sunt
reglate automat.
114
Rozeta pentru reglarea farurilor este
situatã în dreapta comutatorului de
lumini.
E2_F1
B7_1_P54.25-3604-31
Limuzina
1 Rozeta de reglare a farurilor
0 Scaunele faþã sunt ocupate
1 Scaunele faþã ºi scaunele spate
sunt ocupate
2 Scaunele faþã ºi din spate sunt
ocupate, iar portbagajul este
încãrcat pânã la capacitatea
maximã a osiei posterioare
3 Scaunele faþã ºi din spate sunt
ocupate, iar portbagajul este
încãrcat pânã la capacitatea
maximã a osiei posterioare
E2_F1
B7_2_P54.25-3605-31
Break
1 Rozeta de reglare a farurilor
-1 Scaunele faþã ºi din spate sunt
ocupate, iar portbagajul este
încãrcat pânã la capacitatea
maximã a punþii posterioare
sau
Scaunele faþã ºi din spate sunt
ocupate, iar portbagajul este
încãrcat pânã la capacitatea
maximã a punþii posterioare
0 Scaunele faþã sunt ocupate
1 Scaunele faþã ºi scaunele spate
sunt ocupate

Comutatorul mixt
Comutatorul mixt este situat pe partea
stângã a volanului.
P 54,30-5309-31
1 Farurile pentru fazã lungã
2 Claxon optic
Aprinderea farurilor pentru fazã lungã
E Rotiþi comutatorul de lumini în
poziþia B sau U
(e pagina 112).
E Deplasaþi comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1.
Farurile pentru fazã lungã se aprind.
Lampa de control A pentru faza
lungã se aprinde pe panoul de
instrumente.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Claxon optic
E Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 2.
Pentru semnalizatoarele de avarie
Semnalizatoarele de avarie
funcþioneazã ºi în cazul în care
contactul este decuplat. Acestea se
aprind automat la declanºarea unui
airbag.
Comutatorul de acþionare este situat pe
consola centralã.
P 54,25-3746-31_G1
1 Butonul de acþionare a
semnalizatoarelor de avarie
Sistemul de iluminare
Aprinderea semnalizatoarelor de avarie
E Apãsaþi butonul de acþionare a
semnalizatoarelor de avarie 1.
Toate semnalizatoarele de direcþie
lumineazã intermitent.
iCând semnalizaþi un viraj, numai
semnalizatoarele corespunzãtoare
direcþiei de virare respective lumineazã
intermitent.
Stingerea semnalizatoarelor de avarie
E Apãsaþi din nou butonul de
acþionare a semnalizatoarelor de
avarie 1.
iDacã semnalizatoarele de avarie au
fost aprinse automat, apãsaþi butonul de
acþionare a semnalizatoarelor de avarie
de douã ori.
115
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Iluminarea cabinei
Butoanele aferente iluminãrii habitaclului sunt
situate pe panoul de comandã aflat deasupra
oglinzii retrovizoare interioare.
P 82,20-2270-31_G1
Panoul de comandã anterior situat pe plafon
1 Pentru aprinderea/stingerea lãmpii de
lecturã de pe partea stângã
2 Pentruactivarea/dezactivareailuminãrii
zonei posterioare a habitaclului
3 Pentru activarea/dezactivarea funcþiei
de control automat al iluminãrii
habitaclului
116
4 Pentru aprinderea/stingerea
lãmpii de lecturã de pe partea
dreaptã
5 Pentru aprinderea/stingerea
lãmpilor pentru iluminarea zonei
anterioare a habitaclului
6 Iluminara ambiantã*
7 Plafonierã
8 Lampã de lecturã
Controlul automat
Activare
E Apãsaþi comutatorul 3.
Iluminarea habitaclului se activeazã
când:
O descuiaþi autovehiculul
O deschideþi una dintre portiere
O deschideþi capota portbagajului
Iluminarea habitaclului dispune de
o funcþie de oprire temporizatã.
Puteþi stabili durata intervalului de
aºteptare pânã la oprirea iluminãrii
habitaclului prin intermediul
sistemului de operare
(e pagina 139).
Oprire
E Apãsaþi din nou comutatorul 3.
Iluminarea habitaclului rãmâne
dezactivatã, chiar dacã:
O descuiaþi autovehiculul
O deschideþi una dintre portiere
O deschideþi capota portbagajului
Controlul manual
Pornirea iluminãrii zonei anterioare a
habitaclului
E Apãsaþi comutatorul 5.
Iluminarea zonei anterioare a
habitaclului este activatã.
Oprirea iluminãrii zonei anterioare a
habitaclului
E Apãsaþi comutatorul 5.
Iluminarea zonei anterioare a
habitaclului este dezactivatã.

Lãmpile de lecturã anterioare
Activare
E Apãsaþi butonul 1 sau 4.
Lampa de lecturã corespunzãtoare
se aprinde.
Oprire
E Apãsaþi butonul 1 sau 4.
Lampa de lecturã corespunzãtoare
se stinge.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului
Activare
E Apãsaþi comutatorul 2.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului este activatã.
Oprire
E Apãsaþi comutatorul 2.
Iluminarea zonei posterioare a
habitaclului este dezactivatã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de iluminare
Oprire
E Apãsaþi din nou comutatorul 3.
Lampa de lecturã posterioarã se
stinge.
P 82,00-2155-31
Diminuarea intensitãþii de luminã
ambiantã*
Amplificarea luminozitãþii
E Apãsaþi butonul 1 în mod repetat
pânã la selectarea gradului de
Panoul de comandã posterior situat pe luminozitate dorit.
plafon
Diminuarea luminozitãþii
1 Creºterea intensitãþii de luminã
E Apãsaþi butonul 6 în mod repetat
ambiantã*
2 Lampa de lecturã pânã la selectarea gradului de
3 Pentru aprinderea/stingerea luminozitate dorit.
lãmpii de lecturã
4 Plafonierã
5 Iluminarea ambiantã*
6 Diminuarea intensitãþii de luminã
ambiantã*
Lãmpile de lecturã posterioare
Activare
E Apãsaþi comutatorul 3.
Lampa de lecturã posterioarã se
aprinde.
117
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Panoul de instrumente
Panoul de instrumente
Prezentarea completã a panoului de
instrumente este disponibilã în
secþiunea "Prezentare generalã"
(e pagina 12).
E2_F1
B8_P54.25-3603-31
1 Tastã de resetare
Afiºajul integrat în panoul de
instrumente este activat la:
O deschiderea unei portiere
O punerea contactului
O acþionarea tastei de resetare 1
O aprinderea luminilor
118
Puteþi modifica modul de afiºare pe Vitezometru cu afiºaj în segmente
panoul de instrumente, de exemplu
setarea limbii, prin intermediul Segmentele afiºate de vitezometrul de
sistemului de operare (e pagina 132). pe panoul de instrumente indicã gama
de viteze disponibilã curent.
GPericol de accident Modul tempomat:
Nu va fi afiºat nici un mesaj în cazul Sunt aprinse segmentele de la viteza
unei defecþiuni a panoului de memoratã pânã la viteza maximã.
instrumente sau a ecranului
Modul Distronic*:
multifuncþional. În acest caz, este
posibil sã nu sesizaþi situaþiile Sunt aprinse unul sau douã segmente
periculoase pentru dumneavoastrã din intervalul delimitat de viteza
ºi pentru alte persoane. memoratã.
Contactaþi imediat un atelier de
Modul Speedtronic:
specialitate autorizat, de exemplu un
Centru de Service Mercedes-Benz, în Sunt aprinse segmentele de la
vederea verificãrii panoului de începutul scalei pânã la viteza limitã
instrumente ºi a afiºajului selectatã.
multifuncþional.
Resetarea contorului de parcurs
parþial
E Asiguraþi-vã cã pe afiºajul
multifuncþional este prezent afiºajul
standard (e pagina 124).
E Apãsaþi continuu butonul 1 pânã
la resetarea contorului de parcurs
parþial.

Reglarea iluminãrii instrumentelor de
bord
Puteþi regla intensitatea iluminãrii
instrumentelor de bord prin intermediul
butonului de resetare 1.
iIluminarea instrumentelor de bord
este reglatã automat în funcþie de
lumina ambiantã.
Amplificarea luminozitãþii
E Rotiþi butonul de resetare 1 în
sensul acelor de ceasornic.
Iluminarea instrumentelor de bord
creºte în intensitate.
Diminuarea luminozitãþii
E Rotiþi butonul de resetare 1 în
sens invers acelor de ceasornic.
Iluminarea instrumentelor de bord
scade în intensitate.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Indicatorul temperaturii lichidului de
rãcire
Indicatorul temperaturii lichidului de
rãcire este situat pe partea dreaptã a
panoului de instrumente.
Temperatura lichidului de rãcire poate
creºte pânã la 120 °C în condiþiile
funcþionãrii normale ºi a concentraþiei
corecte de agent antigel/anticoroziv în
lichidul de rãcire.
Tahometrul
Zona roºie a tahometrului indicã plaja
de supraturare a motorului. Când acul
tahometrului atinge zona roºie, turaþia
motorului este limitatã pentru a proteja
motorul.
! Nu conduceþi autovehiculul cu
motorul supraturat. În caz contrar,
motorul se va deteriora.
Panoul de instrumente
Afiºarea temperaturii exterioare
GPericol de accident
Chiar dacã temperatura afiºatã se
situeazã deasupra punctului de
îngheþ, suprafaþa carosabilului
poate fi îngheþatã, mai ales în zone
împãdurite sau pe poduri.
Autovehiculul poate derapa dacã nu
vã adaptaþi corespunzãtor stilul de
conducere. Din acest motiv, este
necesarã adaptarea permanentã a
stilului de conducere ºi a vitezei la
condiþiile meteo.
În anumite cazuri, poate exista o scurtã
întârziere în afiºarea temperaturii
exterioare, de exemplu la pãrãsirea
unui garaj.
De asemenea, pot exista întârzieri în
afiºarea creºterii temperaturii
exterioare. Aceste întârzieri previn
afiºarea incorectã a temperaturii
datoratã cãldurii degajate de motor
când autovehiculul staþioneazã sau se
deplaseazã cu vitezã redusã.
iPuteþi selecta unitatea de mãsurã
pentru temperatura afiºatã prin
intermediul sistemului de operare
(e pagina 132).
119
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Sistemul de operare
Sistemul de operare este activat la
rotirea cheii în poziþia 1 în comutatorul
de contact. Prin intermediul sistemului
de operare puteþi:
O Obþine informaþii referitoare la
autovehicul
O Stabili setãri
Puteþi afla data la care este programatã
urmãtoarea verificare tehnicã
periodicã, puteþi seta limba de afiºare a
mesajelor pe display ºi multe altele.
GPericol de accident
Utilizaþi sistemul de operare numai
când condiþiile de drum ºi de trafic o
permit. În caz contrar, atenþia
dumneavoastrã va fi distrasã ºi
puteþi provoca un accident.
120
Volanul multifuncþional 1 Afiºajul multifuncþional
Puteþi controla afiºajul multifuncþional Controlul sistemului de operare
ºi setãrile sistemului de operare prin
intermediul tastelor situate pe volanul 2 Selectarea unui submeniu sau
multifuncþional. reglarea volumului
æ Sus/creºte volumul
ç Jos/scade volumul
3 Utilizarea telefonului
s Pentru preluarea unui
apel
P 46,10-2331-31 Începe formarea
numãrului
t Pentru terminarea unui
apel
Respinge un apel
4 Navigare între meniuri
è Înainte
ÿ Înapoi
5 Navigare în cadrul unui meniu
j Înainte
k Înapoi

Informaþiile afiºate pe ecranul
multifuncþional se modificã la apãsarea
uneia dintre tastele de pe volanul
multifuncþional.
Funcþiile sunt grupate în meniuri pe
criterii tematice. De exemplu meniul
AUDIO conþine funcþii pentru utilizarea
radioreceptorului sau a CD player-ului.
Puteþi utiliza o funcþie pentru afiºarea
unor informaþii sau pentru modificarea
setãrilor autovehiculului.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Ordonarea submeniurilor ºi a funcþiilor
dintr-un meniu poate fi reprezentatã ca
o secvenþã recurentã:
O Dacã apãsaþi repetat tasta è
sau ÿ meniurile vor fi afiºate
secvenþial.
O Dacã apãsaþi repetat tasta k
sau j, funcþiile din meniul
curent vor fi afiºate secvenþial.
Sistemul de operare
Meniul Settings (Setări) nu
conþine funcþii, ci submeniuri prin
intermediul cãrora puteþi apela sau
modifica o setare. Modul de controlare
a acestor submeniuri este descris în
cadrul secþiunii "Meniul Setãri"
(e pagina 129).
Numãrul meniurilor disponibile depinde
de echipamentele opþionale instalate în
autovehicul.
121
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Prezentarea generalã a meniurilor
În figura de mai jos sunt ilustrate Explicaþiile aferente fiecãrui meniu sunt
secvenþele afiºate la navigarea între oferite în tabelul de mai jos.
meniuri.

E2_P54.32-2319-31de
en
fr
it
sp

Figura prezintã cu titlu de exemplu meniurile pentru un autovehicul dotat cu sistem COMAND APS*. Meniurile ºi funcþiile
aferente fiecãrui meniu sunt indicate mai jos.

122

Meniul 1
Afiºaj standard
Afiºare temperaturã
exterioarã sau vitezometru
digital
Comenzi / submeniuri
Verificare presiune în
pneuri*
Afiºare vitezometru digital
sau temperaturã exterioarã
Apelare ASSYST PLUS
Verificare nivel ulei de
motor
iTabelul de prezentare a meniurilor
conþine termeni generici care nu sunt
întotdeauna afiºaþi de cãtre sistemul de
operare.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul 2 Meniul 3 Meniul 4
AUDIO (Audio) NAVI* Distronic*
Selectare post de radio Afiºare indicaþii de traseu Afiºare setare
Utilizare CD player*/
schimbãtor de CD-uri*
Termenii generici utilizaþi sunt destinaþi În cazul autovehiculelor dotate cu
sã vã faciliteze familiarizarea cu sistem Audio 20*, sistemul de operare
meniurile. afiºeazã meniurile Audio ºi Telefon în
Sistemul de operare afiºeazã gama de limba englezã. Afiºare acestor meniuri
setare odatã cu prima funcþie din meniu. este independentã de limba selectatã
pentru afiºaj.
123
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul 5 Meniul 6
Memorie defecþiuni Setãri
Apelare memorie defecþiuni Revenire la setãrile
implicite
Submeniul panoul de
instrumente
Comenzi / submeniuri
Submeniul Orã/datã
Submeniul Iluminare
Submeniul Autovehicul
Submeniul Încãlzire*
Submeniul Facilitãþi*
Submeniul Reglare
dinamicã a scaunului
ºoferului*
Meniul Afiºaj standard
E2_F1
Setarea de bazã afiºeazã temperatura
exterioarã curentã ºi contorul de de P P54.32-2320-31
parcurs parþial pe ecranul
multifuncþional. Acesta este aºa-
numitul afiºaj standard.
1 Temperatura exterioarã
2 Contorul de parcurs parþial
124
Meniul 7 Meniul 8
Computer de bord TEL* (Telefon)
Date statistice pentru Introducerea codului PIN
cãlãtoria curentã
Date statistice dupã Cãutare nume în agenda
resetare telefonicã
Afiºarea autonomiei Cãutare a ultimului numãr
apelat
Dacã informaþiile afiºate diferã de cele
standard, apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la apariþia afiºajului standard.
Ca alternativã la afiºarea temperaturii
exterioare, puteþi selecta afiºarea
vitezometrului digital. Puteþi selecta
setarea în submeniul panoul de
instrumente prin intermediul funcþiei
Basic display (Afişaj
standard) (e pagina 133).
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Puteþi selecta urmãtoarele funcþii în Dacã sistemul audio nu a fost pornit ºi:
meniul afiºaj standard prin apãsarea O Este instalat sistemul Audio 20, este
tastei k sau j. E2_F1_
afiºat mesajul AUDIO off (Sistemul
P54.32-2321-31de
audio este oprit)
Funcþia Pagina
O EsteinstalatsistemulAudio50APS*sau
COMAND APS*, este afiºat mesajul
Afiºare temperaturã 125 AUDIO off (Sistemul audio este
exterioarã sau vitezometru 1 Vitezometrul digital oprit)
digital 2 Linia de stare cu temperatura
Puteþi utiliza urmãtoarele funcþii:
Verificare presiune în 284 exterioarã
pneuri* 3 Contorul de parcurs parþial
Funcþia Pagina
Afiºare vitezometru digital 125 Ca alternativã la afiºarea temperaturii
exterioare1, puteþi selecta afiºarea Selectare post de radio 125
sau temperaturã exterioarã
vitezometrului digital în linia de stare. Utilizare CD player*/ 126
Apelare ASSYST PLUS 297 Puteþi selecta setarea în submeniul schimbãtor de CD-uri*
Verificare nivel ulei de 279 panoul de instrumente prin intermediul
motor funcþiei Status line display Selectarea unui post de radio
(Afişaj linie stare)
(e pagina 133). E Porniþi radioreceptorul. Pentru
Afiºarea vitezometrului digital, linie de indicaþii în acest sens, consultaþi
stare instrucþiunile de utilizare separate.
1 Cu excepþia autovehiculelor din Marea
E Apãsaþi repetat tasta k sau Britanie, unde vitezometrul digital este E Apãsaþi repetat tasta è sau
j pânã la afiºarea afiºat permanent. ÿ pânã la afiºarea postului
vitezometrului digital pe display. selectat. ee
Meniul Audio
Este afiºatã viteza curentã. Puteþi comanda sistemul audio* dupã
ce a fost în prealabil pornit prin
intermediul funcþiilor din meniul
AUDIO.

125
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
de P 54,30-5341-31
en P 54.30-5358-31
fr P 54.30-5408-31
it P 54.30-5454-30
sp P 54.30-5500-30
1 Gama de frecvenþe
2 Postul
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la gãsirea postului de
radio dorit.
iMemorarea posturilor noi este
posibilã numai prin utilizarea
radioreceptorului. Pentru indicaþii în
acest sens, consultaþi instrucþiunile de
utilizare separate.
De asemenea, puteþi utiliza
radioreceptorul în mod normal.
Utilizarea CD player-ului*
E Porniþi radioreceptorul ºi selectaþi
CD player-ul. Pentru indicaþii în
acest sens, consultaþi instrucþiunile
de utilizare separate.
E Apãsaþi repetat tasta è or ÿ
pânã la afiºarea setãrilor pentru CD
player.
126
Meniul Navi*
În meniul Navigaþie, puteþi comanda
E2_F1_ afiºarea de indicaþii de traseu prin
P54.32-2322-31de intermediul funcþiei integrate în
sistemul de navigaþie.
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea meniului
Afiºaj sistem Audio 20 Navigaþie.
1 CD-ul curent (cu schimbãtor de CD) Dacã sistemul Audio 50 APS* sau
2 Piesa curentã COMAND APS* nu este activat, va
fi afiºat mesajul NAV off
de P 54,30-5342-31 (Sistemul de navigaţie
en P 54,30-5361-31 este oprit).
fr P 54.30-5409-31 E Porniþi sistemul Audio 50 APS*
sau COMAND APS*. Pentru
it P 54.30-5455-31
indicaþii în acest sens,
sp P 54.30-5501-31 consultaþi instrucþiunile de
utilizare separate.
Afiºaj sistem Audio 50 APS* sau
COMAND APS* Pe display vor fi afiºate diverse mesaje,
în funcþie de starea sistemului de
1 CD-ul curent navigaþie.
(cu schimbãtor de CD-uri*)
O Dacã nu este activatã funcþia de
2 Piesa curentã
indicare a traseului, ecranul va afiºa
E Apãsaþi repetat tasta k sau indicaþia busolei ºi numele strãzii
j pânã la selectarea piesei pe care vã deplasaþi, cu condiþia ca
dorite. strada respectivã sã fie
recunoscutã de sistemul de
navigaþie.

E2_F1_P54.32-2324-31de
en
fr
it
sp
1 Direcþia de deplasare
2 Numele strãzii
O Atunci când funcþia de indicare a
traseului este activatã, este afiºat
mesajul urmãtor:
E2_F1_P54.32-2325-31de
Puteþi citi despre activarea funcþiei de
indicare a traseului în instrucþiunile de
utilizare pentru sistemele
Audio 50 APS* sau COMAND APS*.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Meniul Distronic*
Puteþi vizualiza setãrile curente ale
sistemului Distronic prin intermediul
meniului Distronic. Indicaþiile afiºate
diferã în funcþie de starea sistemului
Distronic (dacã acesta este activ sau
inactiv).
Pentru informaþii asupra modului de
activare sau dezactivare a sistemului
Distronic, consultaþi secþiunea
"Sisteme de asistare a conducerii"
(e pagina 207).
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea uneia dintre
cele douã imagini de mai jos.
Sistemul Distronic este dezactivat
Dacã sistemul Distronic este
dezactivat, va apãrea afiºajul standard.
Sistemul de operare
P 54,30-5134-31
1 Autovehicul în faþã, dacã este
detectat
2 Distanþa realã pânã la autovehiculul
din faþã
3 Distanþa minimã specificatã pânã la
autovehiculul din faþã
4 Autovehiculul propriu
5 Simbol pentru indicarea faptului cã
funcþia de avertizare asupra
distanþei este activã
Sistemul Distronic este activat
Dacã sistemul Distronic este activat, va
apãrea afiºajul Distronic pe ecranul
multifuncþional, iar unul sau douã
segmente se vor aprinde pe
vitezometru în intervalul delimitat de
viteza memoratã.
127
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
P 54,30-5135-31
1 Sistemul Distronic este activat
Meniul Memorie defecþiuni
Puteþi comanda afiºarea defecþiunilor
apãrute prin intermediul meniului
Memorie defecþiuni. Mesajul afiºat
depinde de apariþia eventualelor
defecþiuni.
GPericol de accident
Sistemul de operare înregistreazã ºi
afiºeazã numai defecþiunile ºi
mesajele de avertizare provenite de
la anumite sisteme. Din acest motiv,
trebuie sã vã asiguraþi personal cã
autovehiculul prezintã siguranþã în
utilizare. În caz contrar puteþi
provoca un accident prin
conducerea unui autovehicul care
nu prezintã siguranþã în utilizare.
128
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea pe ecran a
mesajului corespunzãtor generat
de sistemul de memorare a
defecþiunilor.
Nu au apãrut defecþiuni
Dacã nu au apãrut defecþiuni, este
afiºat mesajul No Malfunction
(Nici o defecţiune).
Au apãrut defecþiuni
Dacã au apãrut defecþiuni, va fi afiºat
numãrul acestora:
de P 54,30-6632-31
1 Numãrul de defecþiuni înregistrate
E Apãsaþi tasta k sau j.
Puteþi viziona fiecare mesaj de
defecþiune din listã, în ordinea
înregistrãrii. Mesajele de
defecþiune posibile sunt descrise în
secþiunea "Sfaturi practice"
(e pagina 312).
Dacã s-au înregistrat defecþiuni pe
parcursul cãlãtoriei dumneavoastrã,
numãrul acestora va fi afiºat din nou la
terminarea cãlãtoriei (rotiþi cheia în
poziþia 0 în comutatorul de contact).
E Apãsaþi repetat butonul de resetare
situat în stânga panoului de
instrumente (e pagina 12) pânã la
vizionarea tuturor mesajelor de
defecþiune.
iDacã rotiþi cheia în poziþia 1 sau 2 în
comutatorul de contact, memoria
defecþiunilor este golitã. În cazul
repetãrii unor defecþiuni, acestea vor fi
afiºate din nou.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul Setãri Resetarea generalã
Funcþia Pagina
În meniul Settings... Puteþi reiniþializa toate funcþiile din
(Setări...), existã douã funcþii: Resetare generalã 129 toate submeniurile cu setãrile implicite
O Pentru a reseta: Apăsaţi de la producãtor.
Submeniuri în meniul Setãri 130
tasta de resetare timp de E În acest scop, apãsaþi butonul de
3 secunde, funcþie pe care o Resetare a funcþiilor unui 130 resetare situat în stânga panoului
puteþi utiliza pentru revenirea la submeniu de instrumente timp de aproximativ
setãrile implicite de la producãtor. 3 secunde.
Submeniul panoului de 132
O Un grup de submeniuri pe care le instrumente Va fi afiºatã o solicitare de
puteþi utiliza pentru efectuarea de confirmare printr-o nouã apãsare a
setãri individuale la autovehicul Submeniul Orã/datã 134 butonului de resetare.
E Apãsaþi repetat tasta è sau Submeniul Iluminare 136 E Apãsaþi din nou butonul de
ÿ pânã la afiºarea pe ecran a Submeniul Autovehicul 140 resetare.
meniului Settings... Toate funcþiile din submeniuri revin
(Setări...). Submeniul Încãlzire* 141
la setãrile implicite.
de P 54,30-5353-31 Submeniul Facilitãþi* 143
en P 54,30-5367-31 Reglare dinamicã a 145
fr P 54.30-5413-31 scaunului ºoferului*
it P 54.30-5459-31
sp P 54.30-5505-31

129
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
iDacã nu apãsaþi butonul de resetare
a doua oarã pentru confirmare, setãrile
modificate rãmân în vigoare.
MeniulSettings....(Setări...)
va fi afiºat din nou dupã aproximativ
cinci secunde..
Ca mãsurã de siguranþã, nu toate
funcþiile vor fi reiniþializate în timpul
deplasãrii autovehiculului:
O funcþia Light circuit
headlamp mode (Mod
acţionare faruri) din
submeniul Lighting
(Iluminare)
O funcþia Key dependent
(Memorare asociată unei
taste) din submeniul
Convenience (Facilităţi)
130
Submeniurile din meniul Setãri
E Apãsaþi tasta k sau j.
Submeniurile disponibile sunt
indicate pe afiºaj.
E2_F1_P54.32-2326-31de
en
fr
it
sp
E Apãsaþi tasta ç.
Este evidenþiat urmãtorul meniu.
Submeniurile sunt structurate ierarhic.
Puteþi derula lista în jos, prin apãsarea
tastei ç, ºi în sus, prin apãsarea
tastei æ.
Puteþi selecta individual funcþiile din
submeniuri prin apãsarea tastei k
sau j.
Puteþi efectua setãrile în mod normal,
utilizând tasta æ sau ç.
Resetarea funcþiilor unui submeniu
Puteþi reseta toate funcþiile dintr-un
submeniu, revenind la setãrile implicite
de la producãtor.
E Selectaþi o funcþie dintr-un
submeniu.
E Apãsaþi butonul de resetare situat
în stânga panoului de instrumente
timp de aproximativ trei secunde.
Va fi afiºatã o solicitare de
confirmare printr-o nouã apãsare a
butonului de resetare.
E Apãsaþi din nou butonul de
resetare.
Toate funcþiile din submeniul
respectiv revin la setãrile implicite.
iDacã nu apãsaþi butonul de resetare
a doua oarã pentru confirmare, setãrile
modificate rãmân în vigoare.
Meniul Settings...(Setări...)
va fi afiºat din nou dupã aproximativ
cinci secunde.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Tabelul de mai jos indicã setãrile pe care le puteþi efectua în fiecare submeniu. Informaþii suplimentare sunt oferite în paginile
urmãtoare.
:

Panoul de Orã / datã Sistemul de Autovehicul Încãlzire* Facilitãþi* Reglare

instrumente iluminare dinamicã a
sc a u n u l u i
ºoferului*
Selectarea unitãþii Setare orã Setarea modului Setarea Setare orã de Activarea funcþiei Reglarea
de mãsurã pentru (ceas)* funcþionare controlului activare de facilitare a scaunului
afiºarea constantã a Speedtronic accesului în ºoferului*
temperaturii farurilor permanent* interior
Selectarea unitãþii Setare minute Setarea Setarea blocãrii Setare memorare Reglarea
de mãsurã pentru (ceas)* semnalizãrii automate asociatã unei scaunului
afiºarea vitezei ºi a telecomandate a taste pasagerului
contorului de poziþiei faþã*
parcurs total
Selectarea limbii Selectare mod Setarea iluminãrii Activarea funcþiei Setare poziþie
de afiºare a ambiante* de limitare a pentru parcare a
orei unghiului de oglinzilor
deschidere a exterioare
capotei
portbagajului*
Setare afiºaj linie Setare zi (datã) Setarea stingerii Plierea oglinzilor
de stare temporizate a retrovizoare
lãmpilor exterioare exterioare la
blocarea
accesului în
autovehicul
Selectarea Setare lunã Setarea stingerii
afiºajului standard (datã) temporizate a
lãmpilor interioare
Selectarea unitaþii Setare an
de mãsurã pentru (datã)
afiºarea presiunii în
pneuri*

131
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Submeniul panoului de instrumente
Puteþi accesa submeniul Instr.
cluster(Panoul de instrumente)
prin intermediul meniului Settings...
(Setări...). Puteþi selecta modul de afiºare a
informaþiilor oferite de instrumentele de bord
prin intermediul submeniului Instr.
cluster(Panoul de instrumente).
Sunt disponibile urmãtoarele opþiuni:
Funcþia Pagina
Selectarea unitãþii de mãsurã 132
pentru afiºarea temperaturii
Selectarea afiºãrii vitezei ºi a 132
contorului de parcurs total
Selectarea limbii 132
Setare afiºaj linie de stare 133
Selectarea afiºajului standard 133
Selectareaunitãþiidemãsurã 133
pentruafiºareapresiuniiînpneuri*
Selectarea unitãþii de mãsurã pentru
afiºarea temperaturii
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster
(Panoul de instrumente)
utilizând tasta æ sau ç.
132
E Apãsaþi repetat tasta jsau k
pânã la afiºarea mesajului Temp.
indicator (Indicator de
temperaturã).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5148-31
en P 54,30-5369-31
fr P 54.30-5415-31
it P 54.30-5461-31
sp P 54.30-5507-31
E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru
a selecta afiºarea temperaturii în 0C
(grade Celsius) sau 0F (grade
Fahrenheit).
Selectarea afiºãrii vitezei ºi a contorului
de parcurs total
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster
(Panoul de instrumente)
utilizând tasta æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Display unit (Unitate de
măsură pentru afişare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5149-31
en P 54,30-5370-31
fr P 54.30-5416-31
it P 54.30-5462-31
sp P 54.30-5508-31
E Apãsaþi tasta æ sau ç
pentru selectarea unitãþii de
mãsurã valabile pentru toate
afiºajele1 în km (kilometri) sau
miles (mile).
1 Autovehiculele pentru Marea Britanie:
Numai setãrile pentru contorul de
parcurs total, contorul de parcurs parþial
ºi calculatorul de bord sunt acceptate.
Selectarea limbii
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster
(Panoul de instrumente)
utilizând tasta æ sau ç .

E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Language (Limbă).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5150-31
en P 54,30-5371-31
fr P 54.30-5417-31
it P 54.30-5463-31
sp P 54.30-5509-31
E Selectaþi limba de afiºare a
mesajelor sistemului de operare
utilizând tasta æ sau ç.
Puteþi selecta
O Germanã
O Englezã
O Italianã
O Francezã
O Spaniolã
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Setare afiºare linie de stare
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster
(Panoul de instrumente)
utilizând tasta æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Status line display
(Afişaj linie de stare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5151-31
en P 54,30-5372-31
fr P 54.30-5418-31
it P 54.30-5464-31
sp P 54.30-5510-31
E Selectaþi afiºajul Outside temp.
(Temperaturã exterioarã) sauSpeed
(Vitezã) în linia de stare prin utilizarea
tastei æ sau ç.
Selectare afiºaj de bazã
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Instr. cluster
(Panoul de instrumente)
utilizând tasta æsau ç .
Sistemul de operare
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Basic display (Afişaj
standard).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5152-31
en P 54,30-5373-31
fr P 54.30-5419-31
it P 54.30-5465-31
sp P 54.30-5511-31
E Selectaþi opþiunea Outside temp.
(Temperatură exterioară) sau
Speed (Viteză) pentru afiºajul stan-
dardprinutilizareatasteiæsauç.
Selectarea unitãþii de mãsurã pentru
afiºarea presiunii în pneuri*
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniuluiInstr. cluster (Panoul
de instrumente) utilizând tasta
æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânã la afiºarea mesajului Display
unit Tyre pressure (Unitate de
mãsurã pentru afiºare presiune
în pneuri). ee
133
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea curentã este evidenþiatã. Sunt disponibile urmãtoarele opþiuni: E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Oră/
de P 54,30-5153-31 Funcþia Pagina Dată) prin intermediul tastei
en P 54,30-5374-31 æsau ç .
fr P 54.30-5420-31 E Apãsaþi repetat tasta k sau
Setare orã (ceas)* 134
it P 54.30-5466-31 j pânã la afiºarea mesajului
Setare minute (ceas)* 135 Clock, hours (Ceas, oră).
sp P 54.30-5512-31
Selectare afiºare orã* 135 Cifrele orei sunt încadrate de
E Selectaþi afiºarea presiunii în pneuri Setare zi (datã)* 135 marcajul de editare.
în bari sau psi prin utilizarea Setare lunã (datã)* 136 de P 54,30-5126-31
tastei æ sau ç. en P 54,30-5376-31
Setare an (datã)* 136
Submeniul Orã / datã fr P 54.30-5422-31
Puteþi accesa submeniul Time/Date iPentru modul de setare a ceasului it P 54.30-5468-31
(Oră/Dată) prin intermediul prin intermediul sistemelor sp P 54.30-5514-31
meniului Settings... COMAND APS* ºi Audio 50 APS*,
(Setări...). Puteþi selecta una din consultaþi instrucþiunile de operare
E Setaþi ora prin intermediul tastei
funcþiile din cadrul submeniului Time/ aferente.
æ sau ç.
Date (Oră/Dată).
Setarea orei E Apãsaþi butonul de resetare situat
Aceastã funcþie este disponibilã numai în stânga panoului de instrumente
dacã: (e pagina 12).
O la bordul autovehiculului este Setarea pentru orã este astfel
instalat un sistem Audio 20* confirmatã.
O la bordul autovehiculului nu este
instalat nici un sistem audio

134

Setarea minutelor
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
O la bordul autovehiculului este
instalat un sistem Audio 20*
O la bordul autovehiculului nu este
instalat nici un sistem audio
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Oră/
Dată) prin intermediul tastei
æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Clock, minutes (Ceas,
minute).
Cifrele minutelor sunt încadrate de
marcajul de editare.
de P 54,30-5127-31
en P 54,30-5377-31
fr P 54.30-5423-31
it P 54.30-5469-31
sp P 54.30-5515-31
E Setaþi minutele prin intermediul
tastei æ sau ç.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
E Apãsaþi tasta de resetare situatã în
stânga panoului de instrumente
(e pagina 12).
Setarea pentru minute este astfel
confirmatã.
Selectarea modului de afiºare a orei
Aceastã funcþie este disponibilã doar
dacã autovehiculul este dotat cu sistem
de încãlzire auxiliarã.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Oră/
Dată) prin intermediul tastei
æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Display mode (Mod de
afişare).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5128-31
en P 54,30-5378-31
fr P 54.30-5424-31
it P 54.30-5470-31
sp P 54.30-5516-31
Sistemul de operare
E Selectaþi modul de afiºare 12 h
sau 24 h pentru ceas prin
intermediul tastei æ sau ç.
Setarea zilei
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
O la bordul autovehiculului este
instalat un sistem Audio 20*
O la bordul autovehiculului nu este
instalat nici un sistem audio
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniuluiTime/Date(Orã/Datã)prin
intermediul tastei æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Set date day (Setare zi
pentru dată).
Cifrele zilei sunt încadrate de
marcajul de editare.
de P 54,30-5129-31
en P 54,30-5379-31
fr P 54.30-5425-31
it P 54.30-5471-31
sp P 54.30-5517-31
E Setaþi ziua prin intermediul tastei
æ sau ç.
135
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea lunii
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
O la bordul autovehiculului este
instalat un sistem Audio 20*
O la bordul autovehiculului nu este
instalat nici un sistem audio
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/
Datã) prin intermediul tastei
æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Set date month (Setare
lună pentru dată).
Cifrele lunii sunt încadrate de
marcajul de editare.
de P 54,30-5130-31
en P 54,30-5380-31
fr P 54.30-5426-31
it P 54.30-5472-31
sp P 54.30-5518-31
E Setaþi luna prin intermediul tastei
æ sau ç.
136
Setarea anului
Aceastã funcþie este disponibilã numai
dacã:
O la bordul autovehiculului este
instalat un sistem Audio 20*
O la bordul autovehiculului nu este
instalat nici un sistem audio
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Time/Date (Orã/
Datã) prin intermediul tastei
æsau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Set date year (Setare an
pentru dată).
Cifrele anului sunt încadrate de
marcajul de editare.
de P 54,30-5131-31
en P 54,30-5381-31
fr P 54.30-5427-31
it P 54.30-5473-31
sp P 54.30-5519-31
E Setaþi anul prin intermediul tastei
æ sau ç.
Submeniul Iluminare
Puteþi accesa submeniul Lighting
(Iluminare) prin intermediul
meniului Settings...
(Setări...). Puteþi efectua setãri
referitoare la iluminarea autovehiculului
dumneavoastrã prin intermediul
submeniului Lighting
(Iluminare).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Funcþia Pagina
Setarea modului 137
funcþionare constantã a
farurilor
Setarea semnalizãrii 137
telecomandate a poziþiei
Setarea iluminãrii ambiante* 138
Setarea stingerii 138
temporizate a lãmpilor
exterioare
Setarea stingerii 139
temporizate a lãmpilor
interioare

Setarea modului funcþionare permanentã a
farurilor
Din raþiuni de siguranþã, puteþiefectua aceastã
setare numai în timpul staþionãrii
autovehiculului.Înþãrileundemodulfuncþionare
constantã a farurilor este obligatoriu prinlege,
setareaimplicitã de la producãtor este
constant (permanent).
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânãlaafiºareamesajuluiLight circuit
headlamp mode (Mod funcþionare
faruri).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5154-31
en P 54,30-5382-31
fr P 54.30-5428-31
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dacã aþi selectat modul de
funcþionare constantã a farurilor ºi
comutatorul de lumini se aflã în
poziþia M urmãtoarele lumini se
aprind automat la pornirea
motorului:
O Lãmpile lateraleºifarurile pentru fazã
scurtã
O Lãmpile plãcuþei de înmatriculare
iDacãrotiþi comutatoruldeluminiînaltã
poziþie,lãmpilecorespunzãtoare seaprind.
iDin raþiuni de siguranþã, nu puteþi reseta
funcþia Light circuit headlamp mode
(Mod acþionare lumini) la setãrile
implicite de la producãtor în timpul
conducerii autovehiculului. Pe display va fi
afiºat urmãtorul mesaj: Lighting cannot
be completely reset to factory
settings while driving! (Funcþiile
de iluminare nu pot fi readuse la
Sistemul de operare
O lãmpile laterale
O lãmpile de poziþie posterioare
O lampa plãcuþei de înmatriculare
O lãmpile de ceaþã frontale
Lãmpile se sting la deschiderea
portierei ºoferului. Semnalizarea
telecomandatã a poziþiei este
dezactivatã automat dupã 40 de
secunde.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting
(Iluminare) utilizând tasta
æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Function Surround
lighting (Funcţie
Semnalizare
telecomandată). ee

it P 54.30-5474-31 setãrile implicite în timpul

sp P 54.30-5520-31
E Optaþiîntre utilizareamanualãasistemului
de iluminare ºimodul de funcþionare
constantã a farurilor cu ajutorul tastei
æsau ç.
conducerii autovehiculului!)
Setarea semnalizãrii telecomandate a
poziþiei
Dacã activaþi semnalizarea telecomandatã a
poziþiei autovehiculului, urmãtoarele lãmpi se
aprind odatã cu deblocarea telecomandatã a
accesului în autovehicul:

137
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea curentã este evidenþiatã.
E2_F1_P54.32-2327-31de
en
fr
it
sp
E Selectaþi intensitatea iluminãrii
E Utilizând tasta æ sau ç,
activaþi (on) sau dezactivaþi (off)
funcþia de semnalizare
telecomandatã a poziþiei.
Setare iluminare ambiantã*
Aceastã funcþie permite setarea
intensitãþii iluminãrii ambiante
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting
(Iluminare) utilizând tasta
æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Ambient light (Iluminare
ambiantă).
Setarea curentã este evidenþiatã.
138
de P 54,30-66318-31
ambiante prin intermediul tastelor
æ sau ç.
Puteþi selecta una dintre
urmãtoarele opþiuni:
O 0, iluminarea ambiantã este
dezactivatã.
O 1, 2, 3, 4, 5, iluminarea
ambiantã este activatã. 1
reprezintã setarea minimã ºi 5
reprezintã setarea maximã.
Setarea stingerii temporizate a lãmpilor
exterioare
Puteþi activa/dezactiva stingerea
temporizatã a lãmpilor exterioare ºistabilirea
intervalului pentru care acestea rãmân
aprinse dupã închiderea portierelor prin
intermediul funcþiei Headlamps delayed
switch-off (Stingere temporizatã a
farurilor). Dacã aþi activat funcþia de
stingere temporizatã a lãmpilor exterioare,
dupãoprireamotorului,urmãtoarelelãmpise
aprind:
O Lãmpile laterale
O Lãmpile de poziþie posterioare
O Lampa plãcuþei de înmatriculare
O Lãmpile de ceaþã anterioare
O Lãmpile integrate în oglinzile
retrovizoare*
iPuteþi reactiva aceastã funcþie în interval
de zeceminute prindeschiderea uneiportiere.
Dacã nici una dintre portiere nu este deschisã
în acest interval dupã oprirea motorului, sau
dacã una dintre portiere nu este închisã dupã
ceafostdeschisã,lãmpilesestingdupã60 de
secunde.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting (Iluminare)
utilizând tasta æ sau ç .

E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Headlamps delayed
switch-off (Stingere
temporizată a farurilor).
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-5360-31
E Selectaþi durata intervalului pentru
care doriþi ca lãmpile sã rãmânã
aprinse prin apãsarea tastei æ
sau ç.
Puteþi selecta una dintre urmãtoarele
opþiuni:
O 0s, funcþia de stingere
temporizatã este dezactivatã
O 15s, 30s, 45s sau 60s,
funcþia de stingere temporizatã
este activatã
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Puteþi dezactiva temporar funcþia de Setarea curentã este evidenþiatã.
temporizare:
de P 54,30-5158-31
E Pentru a realiza dezactivarea en P 54,30-5386-31
temporarã, rotiþi cheia în poziþia 0
în contact înainte de pãrãsirea fr P 54.30-5432-31
autovehiculului. it P 54.30-5478-31
E Rotiþi apoi cheia în poziþia 2 ºi sp P 54.30-5524-31
înapoi în poziþia 0.
Stingerea temporizatã este E Selectaþi durata intervalului pentru
dezactivatã. Ea va fi reactivatã care doriþi ca lãmpile sã rãmânã
odatã cu pornirea motorului. aprinse prin apãsarea tastei æ
sau ç.
Setarea stingerii temporizate a lãmpilor
Puteþi selecta una dintre
interioare
urmãtoarele opþiuni:
Aceastã funcþie vã permite activarea/
O 0s, funcþia de stingere
dezactivarea stingerii temporizate a
temporizatã este dezactivatã
lãmpilor interioare ºi stabilirea
intervalului pentru care acestea rãmân O 5s, 10s, 15s sau 20s, funcþia
de stingere temporizatã este
aprinse dupã scoaterea cheii din
activatã
comutatorul de contact.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Lighting
(Iluminare) utilizând tasta
æ sau ç .
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Int. illumination
delayed switch-off
(Stingere temporizată a
lămpilor interioare).
139
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Submeniul Autovehicul
Puteþi accesa submeniul Vehicle
(Autovehicul) prin intermediul
meniului Settings...
(Setări...). Puteþi efectua setãri
generale referitoare la autovehicul prin
intermediul submeniului Vehicle
(Autovehicul).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Funcþia Pagina
Setare control Speedtronic 221
permanent1
Setarea blocãrii automate 140
Activarea funcþiei de 140
limitare a unghiului de
deschidere* a capotei
portbagajului/hayonului*
1 Disponibil doar pentru anumite þãri.
140
Setarea blocãrii automate
Puteþi utiliza aceastã funcþie pentru
activarea sau dezactivarea blocãrii
centralizate automate a accesului în
autovehicul. Dacã închiderea
centralizatã este activatã, portierele vor
fi încuiate automat dupã atingerea
vitezei de aproximativ 15 km/h. Pentru
informaþii suplimentare, consultaþi
secþiunea Închiderea automatã a
autovehiculului (e pagina 97).
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Vehicle
(Autovehicul) utilizând tasta
æ sau ç.
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Automatic door lock
(Blocare automată a
portierelor).
Setarea curentã este evidenþiatã.
E2_F1_P54.32-2328-31de
en
fr
it
sp
E Activaþi (on) sau dezactivaþi (off)
blocarea centralizatã a portierelor
prin intermediul tastei æsau
ç.
Funcþia de limitare a unghiului de
deschidere* a capotei portbagajului /
hayonului Easy-Pack
Aceasta funcþie vã permite sã activaþi ºi
sã dezactivaþi opþiunea de limitare a
unghiului de deschidere a capotei
portbagajului (Limuzina) sau a
hayonului (Break).
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Vehicle
(Autovehicul) utilizând tasta
æsau ç.
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea urmãtorului
mesaj:
O Pentru Limuzina:
Opening limiter Boot lid
(Limitator cursã de deschidere
Capota portbagajului)
sau
O Pentru Break:
Opening limiter.
Tailgate.
(Limitator cursă de
deschidere. Hayonul.)
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Setarea curentã este evidenþiatã. Submeniul Încãlzire*
Submeniul Heater (Încãlzire) este
E2_F1_P54.32-2329-31de
disponibil doar dacã autovehiculul este
en dotat cu sistem de încãlzire auxiliarã*.
fr Puteþi accesa submeniul Heater
it (Încãlzire) prin intermediul meniului
sp Settings... (Setãri...).
Puteþi efectua urmãtoarele setãri:
Afiºajul pentru Limuzina
Funcþia Pagina
E2_F1_P54.32-2330-31de
en Setare orã de activare 141
fr
Setare orã 142
it
sp Setare minute 142
Setarea orei de activare
Afiºajul pentru Break
Puteþi selecta pânã la trei momente
E Activaþi (on) sau dezactivaþi (off)
distincte de activare prin intermediul
funcþia de limitare a deschiderii funcþiei Auxiliary heat
hayonului prin intermediul tastei (Încălzire auxiliară). Cu toate
æ sau ç. acestea, singura activare poate fi setatã
la un moment dat. Puteþi seta activarea
momentului prin intermediul celorlalte
funcþii din submeniul Heater
(Încălzire).
Sistemul de operare
Dacã aþi selectat un moment de
activare, lampa de control galbenã
integratã în butonul sistemului de
încãlzire auxiliarã se aprinde
(e pagina 192).
Puteþi seta temperatura prin
intermediul:
O Sistemului Thermatic
(e pagina 168)
O Sistemului Thermotronic* pentru 4
zone (e pagina 178)
Puteþi dezactiva sistemul de încãlzire
auxiliarã prin intermediul:
O butonului situat pe secþiunea
inferioarã a consolei centrale
(e pagina 192)
sau
O al telecomenzii (e pagina 192).
Sistemul de încãlzire auxiliarã este
dezactivat automat dupã aproximativ
50 de minute. Puteþi modifica durata
acestui interval. Apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
141
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
GPericol de incendiu sau de
intoxicare
Activarea sistemului auxiliar de
încãlzire* produce gaze de
eºapament fierbinþi ºi toxice.
Vaporii de carburant degajaþi în
timpul alimentãrii rezervorului se
pot aprinde datoritã temperaturii
ridicate a sistemului de evacuare.
Nu activaþi sistemul de încãlzire
auxiliarã*:
O în timpul alimentãrii rezervorului
de carburant
O în spaþii închise, fãrã ventilaþie,
de exemplu garaje
În caz contrar, puteþi periclita
propria viaþã sau pe a altor
persoane.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire)
utilizând tasta æ sau ç.
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Auxiliary heat.
(Încălzire auxiliară).
142
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P54.30-5355-31
en P 54,30-5404-31
fr P 54.30-5450-31
it P 54.30-5496-31
sp P 54.30-5542-31
E Selectaþi momentul de activare a
sistemului de încãlzire auxiliarã prin
intermediul tastei æsau ç.
Puteþi selecta una dintre
urmãtoarele opþiuni:
O Time 1 (Timp 1), Time 2
(Timp 2) sau Time 3
(Timp 3), momentul este
selectat.
O Timer off
(Temporizator
dezactivat), sistemul de
încãlzire auxiliarã* nu este
activat automat
Setarea orei
Aceastã funcþie este disponibilã doar
dacã aþi selectat un moment de
activare. Aici puteþi introduce ora la
care urmeazã sã fie activat sistemul de
încãlzire auxiliarã.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire)
utilizând tasta æ sau ç.
E Apãsaþi repetat tasta k sau j
pânãlaafiºareamesajuluiSw.-on time
n Set hours (Moment de activare
Setare orã).
de P54.30-5356-31
en PP 54.30-5405-31
fr P 54.30-5451-31
it P 54.30-5497-31
sp P 54.30-5543-31
E Setaþi ora la care sistemul de
încãlzire auxiliarã urmeazã sã fie
activat prin intermediul tastei æ
sau ç.
Setarea minutelor
Aceastã funcþie este disponibilã doar
dacã aþi selectat un moment de
activare. Aici puteþi introduce ora
exactã la care urmeazã sã fie activat
sistemul de încãlzire auxiliarã.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Heater (Încãlzire)
utilizând tasta æ sau ç.

E Apãsaþi repetat tasta k sau
j pânã la afiºarea mesajului
Sw.-on time n Set minutes
(Moment de activare
Setare minute).
de P54.30-5357-31
en P 54,30-5406-31
fr P 54.30-5452-31
it P 54.30-5498-31
sp P 54.30-5544-31
E Setaþi minutul în care sistemul de
încãlzire auxiliarã urmeazã sã fie
activat prin intermediul tastei æ
sau ç.
Submeniul Facilitãþi*
Puteþi accesa submeniul
Convenience (Facilităţi) prin
intermediul meniului Settings...
(Setări...). Submeniul
Convenience (Facilităţi)
permite setarea funcþiilor de facilitare a
accesului în autovehicul ºi a utilizãrii
acestuia.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Puteþi efectua urmãtoarele setãri: de P 54,30-5145-31
en P 54,30-5391-31
Funcþia Pagina
fr P 54.30-5437-31
Activarea funcþiei de facilitare a 143
it P 54.30-5483-31
accesului în interior
sp P 54.30-5529-31
Setarememorareasociatãunei 144
taste
E Selectaþi funcþia doritã utilizând
Setare poziþie pentru parcare a 144 tasta æsau ç.
oglinzilor exterioare
Puteþi selecta una dintre
Plierea oglinzilor retrovizoare 145 urmãtoarele setãri pentru
exterioarelablocareaaccesului facilitarea accesului în interior:
în autovehicul
Off (Dezactivată)
Funcþia de facilitare a
Activarea funcþiei de facilitare a accesului este
accesului în interior dezactivatã
Puteþiactivasaudezactivafacilitareaaccesului Steering col.
în interior prin intermediul acestei funcþii (Coloană de direcţie)
(e pagina 99). Numai coloana de
direcþie este deplasatã.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Convenience Steer.col+seat
(Facilităţi) utilizând tasta (Coloană de direcţie +
æsau ç. scaun)
E Apãsaþi repetat tasta j sau k Atât coloana de direcþie
pânã la afiºarea mesajului Function cât ºi scaunul sunt
Easy-entry feature(Funcţia deplasate.
de facilitare a accesului
în interior).
Setarea curentã este evidenþiatã.
143
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Memorare asociatã unei taste
Din raþiuni de siguranþã, puteþi efectua
aceastã setare numai în timpul
staþionãrii autovehiculului.
Puteþi stabili dacã setãrile memorate:
O pentru scaune, volan ºi oglinzi
ºi
O în cadrul sistemului de operare, de
ex. setãrile pentru temperaturã,
limbã sau încuiere automatã a
portierelor
urmeazã sã fie asociatã unei taste.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Convenience
(Facilităţi) utilizând tasta
æsau ç.
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Key-dependent (Memorare
asociată unei taste).
Setarea curentã este evidenþiatã.
144
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
E2_F1_P54.32-2331-31de submeniului Convenience
en (Facilităţi) utilizând tasta
fr æsau ç.
it E Apãsaþi repetat tasta j sau
sp k pânã la afiºarea mesajului
Mirror adjustment
parking aid (Poziţionare
E Activaþi (on) sau dezactivaþi (off)
funcþia de memorare asociatã unei oglindă pentru parcare).
taste prin intermediul tastei Setarea curentã este evidenþiatã.
æsau ç.
E2_F1_P54.32-2332-31de
iPoziþia scaunului ºoferului ºi a
volanului vor fi memorate de asemenea en
dacã aþi selectat opþiunea Steer. fr
col.+seat (Coloană de it
direcţie + scaun) în meniul sp
Facilitare a accesului în interior.
Setarea poziþiei pentru parcare a E Activaþi (on) sau dezactivaþi (off)
oglinzilor exterioare poziþionarea oglinzii pentru parcare prin
intermediul tastei æ sau ç.
Funcþia Mirror adjustment
parking aid (Poziţionare
oglindă pentru parcare) vã
permite sã stabiliþi dacã oglinda
retrovizoare exterioarã pe partea
pasagerului se va reorienta sau nu la
începerea parcãrii autovehiculului
(selectarea treptei marºarier)
(e pagina 164).
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Plierea oglinzilor la blocarea accesului în Reglarea scaunelor ºoferului ºi al
autovehicul E2_F1_P54.32-2333-31de pasagerului faþã
Funcþia Fold in mirrors when en Functia Driving dynamics seat
locking (Pliere oglinzi la fr adjustment (Reglare
blocare) vã permite sã stabiliþi dacã it dinamică a scaunului
oglinzile exterioare se vor plia în sp şoferului) permite stabilirea
momentul în care autovehiculul este modului de reglare a scaunului pe
încuiat. E Activaþi (on) sau dezactivaþi (off) parcursul cãlãtoriei.
iDacã aþi activat funcþia ºi comandaþi poziþionarea oglinzii pentru parcare E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
plierea oglinzilor exterioare prin prin intermediul tastei æsau submeniului Driving
intermediul butonului de pe consola ç. dynamics seat adjustment
centralã (e pagina 163), acestea nu vor (Reglare dinamică a
fi depliate la punerea contactului. În Submeniul Reglare dinamicã a scaunului şoferului) prin
acest scop, va trebui sã utilizaþi butonul scaunului ºoferului* intermediul tastei æ sau ç .
de pe consola centralã. Puteþi accesa submeniul Driv. dyn. seat E Apãsaþi repetat tasta j sau
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul (Reglare dinamicã scaun ºofer) prin k pânã la afiºarea urmãtorului
submeniului Convenience intermediul meniului Settings... mesaj:
(Facilităţi) utilizând tasta (Setãri...) Puteþi modifica setãrile de bazã O Dyn.Multi-cont. Seat,
æsau ç. pentru reglarea dinamicã a scaunului driver (Reglare
E Apãsaþi repetat tasta j sau
ºoferului în submeniul Driv. dyn. seat dinamică cu multiple
k pânã la afiºarea mesajului (Reglare dinamicã scaun ºofer). opţiuni, scaun şofer)
Fold in mirrors when Puteþi efectua urmãtoarele setãri: pentru scaunul ºoferului
locking (Pliere oglinzi sau
la blocarea accesului). Funcþia Pagina
O Dyn.Multi-cont. Seat,
Setarea curentã este evidenþiatã. Reglarea scaunului ºoferului* 145 fr.pass.(Reglare
Reglarea scaunului 145 dinamică cu multiple
pasagerului faþã* opţiuni, scaun pasager
faţă) pentru scaunul
pasagerului faþã ee

145
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Setarea curentã este evidenþiatã.
de P 54,30-6668-31
E Selectaþi reglarea doritã pentru
scaun utilizând tasta æ sau
ç.
Puteþi selecta una dintre
urmãtoarele opþiuni:
O Level 1 (Nivel 1) pentru
ºedere confortabilã.
O Level 2 (Nivel 2) pentru
posturã sportivã, dinamicã.
146
Meniul Calculator de bord
Puteþi stabili afiºarea de date statistice
referitoare la autovehiculul
dumneavoastrã prin intermediul
meniului Trip computer
(Calculator de bord). Puteþi
accesa urmãtoarele informaþii:
Funcþia
Date statistice pentru
cãlãtoria curentã
Date statistice dupã
resetare
Afiºarea autonomiei
Date statistice pentru cãlãtoria
curentã
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea pe display a
mesajului After start
(Călătoria curentă) .
de P 54,30-6795-31
1 Distanþa parcursã de la pornire
Pagina 2 Intervalul scurs de la punerea
contactului
3 Viteza medie în timpul cãlãtoriei
146
curente
4 Consumul mediu de carburant în
147 timpul cãlãtoriei curente
iDacã rotiþi cheia în poziþia 0 sau
147 scoateþi cheia din comutatorul de
contact, toate valorile sunt resetate
dupã aproximativ patru ore.
Valorile nu vor fi resetate dacã rotiþi
cheia înapoi în poziþia 1 sau 2 în acest
interval.
Resetarea datelor statistice
E Asiguraþi-vã cã pe ecran este afiºat
mesajul After start (Cãlãtoria
curentã).

E Apãsaþi continuu butonul de resetare
situat în stânga panoului de
instrumente (e pagina 12) pânã la
resetarea la "0" a datelor statistice.
Date statistice de la ultima resetare
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea pe display a
mesajului After start (Cãlãtoria
curentã) .
E Apãsaþi repetat tasta j sau k
pânã la afiºarea mesajului After reset
(Dupã resetare).
de P 54,30-6796-31
1 Distanþa parcursã dupã ultima
resetare
2 Timpul scurs de la ultima resetare.
Mãsurarea timpului începe la
punerea contactului.
3 Viteza medie dupã ultima resetare
4 Consumul mediu de carburant dupã
ultima resetare
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Resetarea manualã a datelor statistice
E Asiguraþi-vã cã pe ecran este afiºat
mesajul After reset (Dupã
resetare).
E Apãsaþi continuu butonul de
resetare situat în stânga panoului
de instrumente (e pagina 12) pânã
la resetarea la "0" a datelor
statistice.
Resetarea automatã a datelor statistice
Datele statistice privind consumul sunt
resetate automat la "0" dacã este
depãºitã una din valorile:
O Distanþa parcursã: 100,000 km
O Timpul scurs: 10.000 de ore
Sistemul de operare
Afiºarea autonomiei
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea pe display a
mesajului After start (Cãlãtoria
curentã) .
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea mesajului
Range:(Autonomie:). pe ecranul
multifuncþional.
de P 54,30-5165-31
en P 54,30-5397-31
fr P 54.30-5443-31
it P 54.30-5489-31
sp P 54.30-5535-31
Va fi afiºatã distanþa aproximativã care
poate fi parcursã în funcþie de
conþinutul rezervorului de carburant ºi
de stilul dumneavoastrã de conducere.
147
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Meniul Telefon*
Puteþi utiliza telefonul prin intermediul
funcþiilor din meniul TEL (Telefon), cu
condiþia ca telefonul sã fie conectat la un
sistem hands-free Mercedes-Benz.
E Porniþi telefonul ºi sistemul
Audio 20*, Audio 50 APS* sau
COMAND APS*. Pentru indicaþii în
acest sens, consultaþi instrucþiunile
de utilizare separate.
E Apãsaþi repetat tasta èsau
ÿ pânã la afiºare pe display a
meniului TEL (Telefon) .
Pe display vor fi afiºate diverse mesaje,
în funcþie de starea curentã a
telefonului:
O Dacã telefonul mobil este oprit ºi:
O Sistemul Audio 20 este instalat,
este afiºat mesajul TEL off
(Telefonul este oprit)
O Sistemul Audio 50 APS sau
COMMAND APS* este instalat,
este afiºat mesajul TEL off
(Telefonul este oprit)
148
iMesajul TEL Enter PIN
(Introduceţi codul PIN al de P 54,30-6797-31
telefonului) este afiºat timp de
cinci secunde dupã pornirea motorului
pentru a vã reaminti sã introduceþi codul
PIN.
O Dacã nu aþi introdus deja codul PIN ºi:
O Sistemul Audio 20 este instalat, 1 Operator de reþea
este afiºat mesajul Tel PIN E Telefonul este acum utilizabil.
(Introduceţi codul
PIN) Preluarea unui apel
O Sistemul Audio 50 APS* sau Puteþi prelua în orice moment un apel
COMMAND APS* este instalat, cu condiþia ca telefonul dumneavoastrã
este afiºat mesajul TEL sã fie disponibil pentru preluarea
Enter PIN (Introduceţi apelurilor. Pe display va fi afiºat
codul PIN) urmãtorul mesaj:
E Introduceþi codul PIN direct de
pe telefon sau prin intermediul E2_F1_P54.32-2334-31de
sistemelor Linguatronic*,
Audio 20, Audio 50 APS* or
COMAND APS*.
Telefonul mobil cautã o reþea.
Afiºajul rãmâne gol în tot acest
timp.
Afiºaj sistem Audio 20
O Imediat dupã ce telefonul mobil
gãseºte o reþea, numele
operatorului de reþea
corespunzãtor va fi afiºat.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
Formarea unui numãr din agenda E Apãsaþi repetat tasta j sau
E2_F1_P54.32-2335-31de telefonicã k pânã la afiºarea numelui
en cãutat.
Puteþi selecta ºi forma un numãr din
fr Numele existente în memorie sunt
agenda telefonicã în orice moment cu
it afiºate în ordine alfabeticã, de la A
condiþia ca telefonul dumneavoastrã sã
sp la Z sau invers.
fie disponibil pentru preluarea
apelurilor.
Afiºajul sistemului Audio 50 APS sau E Apãsaþi repetat tasta è sau
COMAND APS* ÿ pânã la afiºarea meniului TEL E2_F1_P54.32-2336-31de
E Apãsaþi tasta s. (Telefon), însoþit de simbolul de
disponibilitate pentru preluarea
Aþi preluat apelul. Pe display va fi apelurilor.
afiºatã durata convorbirii.
E Apãsaþi tasta j sau k.
iDacã nu doriþi sã preluaþi apelul, 1 Nume din agenda telefonicã
apãsaþi tasta t . Sistemul de operare efectueazã
citirea agendei telefonice stocate iDacã nu doriþi sã iniþiaþi apelul,
Terminarea unui apel pe cartela SIM sau în memoria apãsaþi tasta t.
telefonului. Aceastã operaþie poate iAutovehicule dotate cu sistem
E Apãsaþi tasta t. dura pânã la 30 de secunde. Dacã: Audio 20* sau Audio 50 APS*:
Aþi terminat apelul. Simbolul care O Sistemul Audio 20 este instalat, Dacã apãsaþi continuu tasta j sau
indicã disponibilitatea pentru este afiºat mesajul k, sistemul de operare se va afiºa în
preluarea apelurilor este afiºat din Processing (În curs de secvenþã rapidã numele din agenda
nou. procesare) telefonicã. Eliberarea tastei opreºte
O Sistemul Audio 50 APS* sau afiºarea secvenþialã rapidã.
COMMAND APS* este instalat,
este afiºat mesajul Please
wait (Aşteptaţi)

149
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de operare
E Apãsaþi tasta s.
Sistemul de operare apeleazã
numãrul de telefon corespunzãtor
numelui selectat. Dacã:
O Sistemul Audio 20 este instalat,
este afiºat mesajul dialing
(în curs de iniţiere)
O Sistemul Audio 30 APS* sau
COMMAND APS* este instalat,
este afiºat numãrul de telefon
apelat.
Sistemul de operare stocheazã
numãrul format în memoria
apelurilor efectuate.
Dacã se realizeazã conexiunea, sunt
afiºate numele persoanei apelate ºi
durata apelului.
E2_F1_P54.32-2337-31de
150
Reiniþierea unui apel telefonic
Sistemul de operare memoreazã
ultimele numere formate. Aceasta
înseamnã cã nu trebuie sã mai cãutaþi
în agenda telefonicã.
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea meniului TEL
(Telefon), însoþit de simbolul de
disponibilitate pentru preluarea
apelurilor.
E Apãsaþi tasta s.
Va fi afiºat primul numãr din
memoria apelurilor efectuate.
E2_F1_P54.32-2338-31de
1 Nume sau numãr stocate în
memoria apelurilor
E Apãsaþi repetat tasta j sau
k pânã la afiºarea numãrului
sau a numelui cãutat.
iDacã nu doriþi sã iniþiaþi apelul,
apãsaþi tasta t.
E Apãsaþi tasta s.
Sistemul de operare apeleazã
numãrul de telefon corespunzãtor
numelui selectat.
Dacã se efectueazã conexiunea, va fi
afiºatã durata apelului ºi:
O numele persoanei apelate (dacã acesta
este stocat în agenda telefonicã)
sau
O numãrul persoanei apelate

Transmisia manualã
GPericol de accident
Cursa pedalelor nu trebuie sã fie
stânjenitã în nici un fel. Nu
depozitaþi obiecte în spaþiul destinat
picioarelor ºoferului. Asiguraþi-vã cã
existã spaþiu de manevrã suficient în
jurul pedalelor dacã a fost instalat
un covor sau o carpetã pe podeaua
autovehiculului.
Acþionaþi întotdeauna frâna de mânã
la parcarea autovehiculului.
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia pot deplasa maneta
schimbãtorului de viteze ºi
autovehiculul se poate deplasa dacã
este parcat în pantã.
Nu deplasaþi maneta schimbãtorului
de viteze pe o treaptã inferioarã
dacã viteza autovehiculului
depãºeºte viteza maximã admisã
pentru treapta de vitezã doritã. Este
posibilã blocarea roþilor motrice.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna
de motor pe suprafeþe alunecoase.
Aceasta poate provoca pierderea
aderenþei roþilor motrice ºi
autovehiculul poate derapa.
GPericol de incendiu
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare
nu intrã niciodatã în contact cu
materiale uºor inflamabile, cum ar fi
iarba uscatã sau carburantul. În caz
contrar, materialul respectiv se
poate aprinde ºi pãrþi ale
autovehiculului se pot aprinde.
Informaþii despre conducerea
autovehiculelor dotate cu transmisie
manualã sunt disponibile în cadrul
secþiunii "Familiarizarea cu
autovehiculul"(e pagina 35).
Transmisia manualã
P26.60-2216-31_G1
Dispunerea treptelor de vitezã la cutia
de viteze manualã
! Nu depãºiþi turaþia maximã a
motorului admisã pentru fiecare treaptã
de vitezã (e pagina 425).
Comutarea într-o treaptã inferioarã de
vitezã la turaþie excesivã a motorului
(frânare din transmisie) poate cauza
supraturarea motorului, care, la rândul
ei, poate deteriora motorul.
Cuplarea în marºarier
! Cuplaþi transmisia în treapta
marºarier numai când autovehiculul
staþioneazã, în caz contrar este posibilã
deteriorarea transmisiei.
E Trageþi în sus maneta
schimbãtorului de viteze ºi faceþi-o
sã gliseze înapoi ºi spre stânga.
151
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Transmisia automatã*
GPericol de accident
Cursa pedalelor nu trebuie sã fie
stânjenitã în nici un fel. Nu
depozitaþi obiecte în spaþiul destinat
picioarelor ºoferului. Asiguraþi-vã cã
existã spaþiu de manevrã suficient în
jurul pedalelor dacã a fost instalat
un covor sau o carpetã pe podeaua
autovehiculului.
Acþionaþi întotdeauna frâna de mânã
la parcarea autovehiculului.
Nu lãsaþi niciodatã copiii
nesupravegheaþi în autovehicul.
Aceºtia pot deplasa maneta
schimbãtorului de viteze ºi
autovehiculul se poate deplasa dacã
este parcat în pantã.
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna
de motor pe suprafeþe alunecoase.
Aceasta poate provoca pierderea
aderenþei roþilor motrice ºi
autovehiculul poate derapa.
152
GPericol de incendiu
Asiguraþi-vã cã sistemul de evacuare
nu intrã niciodatã în contact cu
materiale uºor inflamabile, cum ar fi
iarba uscatã sau carburantul. În caz
contrar, materialul respectiv se
poate aprinde ºi pãrþi ale
autovehiculului se pot aprinde.
Informaþii despre conducerea
autovehiculelor dotate cu trasmisie
automatã sunt disponibile în cadrul
secþiunii "Familiarizarea cu
autovehiculul" (e pagina 35).
Sistemul de transmisie se adapteazã
automat stilului dumneavoastrã de
conducere prin reglarea permanentã a
punctelor de comutare a treptelor de
vitezã. Modificarea punctelor de
schimbare ia în considerare condiþiile
curente de funcþionare ºi de conducere.
Dacã intervine o modificare a condiþiilor
de funcþionare sau de conducere,
transmisia automatã reacþioneazã prin
modificarea programului de schimbare
a vitezelor.
P27.60-2346-31
Transmisia automatã comutã automat
între treptele de vitezã. Comportamentul
sistemului de transmisie automatã este
determinat de:
O poziþia manetei schimbãtorului de
viteze D cu gamele de viteze 6*, 5*,
4, 3, 2 ºi 1 (e pagina 154)
O programul de schimbare a treptelor
de vitezã selectat
(S C) (e pagina 155) sau (S
S /C S /C
C/
M)* (e pagina 158)
O poziþia pedalei de acceleraþie
(e pagina 156)
O viteza de deplasare a
autovehiculului

Poziþiile manetei schimbãtorului de
viteze
P54.32-2301-31
1 Gama de viteze/poziþia manetei
schimbãtorului
2 Programul de schimbare a treptelor
de vitezã (S/C) sau (S/C/M)*
Gama de viteze ºi programul de
schimbare a treptelor de vitezã
selectate curent (S/C) sau (S/C/M)*
sunt afiºate pe ecranul integrat în
vitezometru.
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, puteþi influenþa selectarea
treptelor de vitezã de cãtre transmisia
automatã prin:
O limitarea gamei de trepte de vitezã
ºi
O schimbarea manualã a treptelor de
vitezã
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
ë Poziþia neutrã
Nu are loc transmisia puterii de la
motor la roþile motrice. Eliberarea
ì Blocarea manetei frânelor vã permite deplasarea
schimbãtorului liberã a autovehiculului, de
Previne deplasarea exemplu în cazul împingerii sau
accidentalã a autovehiculului tractãrii acestuia.
când acesta este oprit. Nu deplasaþi maneta
Deplasaþi maneta schimbãtorului în poziþia N în
schimbãtorului în poziþia P timpul conducerii autovehiculului.
numai când autovehiculul În caz contrar, transmisia
staþioneazã. automatã poate fi deterioratã.
Cheia poate fi scoasã din Dacã sistemul ESP a fost
contact numai când maneta dezactivat sau prezintãdefecþiuni:
schimbãtorului se aflã în Deplasaþi maneta schimbãtorului
poziþia P. Dacã nu este în poziþia N numai dacã
prezentã nici o cheie în autovehiculul este în pericol de
comutatorul de contact, derapare, de exemplu pe drumuri
maneta schimbãtorului este cu polei.
blocatã în poziþia P.
ê Deplasare înainte
í Marºarier Transmisia selecteazã
Deplasaþi maneta automat treptele de vitezã.
schimbãtorului în poziþia R Toate cele cinci trepte pentru
numai dacã autovehiculul deplasare înainte sunt
staþioneazã. disponibile. Autovehicule
dotate cu transmisie
7G-TRONIC*: toate cele ºapte
trepte pentru deplasare
înainte sunt disponibile.
153
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Schimbarea vitezelor printr-o simplã
atingere
Cândmanetaschimbãtoruluiseaflãînpoziþia
D, puteþi efectua manual schimbarea
vitezelor, chiar ºi la autovehiculele cu
transmisie automatã.
Comutarea într-o treaptã de vitezã inferioarã
E Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre stânga, spre simbolul D–.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã, în funcþie de
treapta de vitezã selectatã curent.
Aceastã acþiune limiteazã de asemenea
gama de viteze (e pagina 154).
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna
de motor pe suprafeþe alunecoase.
Aceasta poate provoca pierderea
aderenþei roþilor motrice ºi
autovehiculul poate derapa.
iDacã deplasaþi maneta schimbãtorului
spre simbolul D– când autovehiculul se
deplaseazã cu vitezã excesivã, transmisia nu
vaefectuacomutareaîntr-otreaptãinferioarã.
Astfel, se previne supraturarea motorului.
154
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
E Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre dreapta, spre simbolul D+.
Transmisia comutã în treapta de vitezã
imediat superioarã, în funcþie de
programul de schimbare a vitezelor.
Aceastã acþiune extinde de asemenea
gama de viteze.
Extinderea completã a gamei de viteze
E Apãsaþicontinuumanetaschimbãtorului
spre simbolul D+ pânã la o nouã afiºare
a simbolului D pe afiºajul vitezometrului.
Transmisia automatã comutã din gama
de viteze curentã direct în gama de
viteze completã D.
Selectarea gamei de viteze cea mai eficace
E Deplasaþi maneta selectorului spre
simbolul D– ºi menþineþi-o în aceastã
poziþie.
Transmisia comutã într-o gamã de
viteze care permite accelerarea ºi
decelerarea în condiþii optime.
Pentru aceasta, transmisia comutã
într-una din treptele inferioare de
vitezã.
Game de viteze
Când maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, este posibilã limitarea sau
extinderea gamei de viteze disponibile
pentru transmisia automatã.
E Deplasaþi scurt maneta
schimbãtorului spre dreapta, spre
simbolul D+ sau spre stânga, spre
simbolul D–.
Gama de viteze selectatã este
afiºatã pe ecranul integrat în
vitezometru.
iDacã este atinsã turaþia maximã a
motorului pentru gama respectivã de
vitezã ºi continuaþi sã acceleraþi,
transmisia automatã comutã în treapta
superioarã de vitezã, chiar dacã gama de
viteze este limitatã. Astfel, se previne
supraturarea motorului.

ï Autovehicule cu
sistemul 7G-TRONIC*
Transmisia automatã
comutã numai pânã în
treapta a ºase-a de vitezã.
î Autovehicule cu
sistemul 7G-TRONIC*
Transmisia automatã
comutã numai pânã în
treapta a cinci-a de vitezã.
é Transmisia automatã
comutã numai pânã în
treapta a patra de vitezã.
è Transmisia automatã
comutã numai pânã în
treapta a trei-a de vitezã.
Puteþi utiliza frâna de
motor în aceastã poziþie.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
ç Transmisia automatã
comutã numai pânã în
treapta a doua de vitezã.
Pentru frânare în pantã
descendentã ºi pentru
conducere
O pe drumuri montane
abrupte
O pe teren montan
O în condiþii de solicitare
intensã
æ Transmisia automatã
funcþioneazã doar în prima
treaptã de vitezã.
Pentru frânare în pantã
descendentã extrem de
abruptã ºi pe porþiuni lungi
în pantã descendentã.
Transmisia automatã*
Program de schimbare a treptelor de
vitezã
Tasta de selectare a programului
Tastadeselectareaprogramuluiestesituatãpe
secþiuneainferioarã a consolei centrale.
P27.60-2350-31
1 Tasta de selectare a programului
S Sport Pentru toate
condiþiile normale
de conducere
C Confort Pentru sporirea
confortului în
timpul conducerii
autovehiculului
! Acþionaþi selectorul programului de
conducere 1 numai când maneta
schimbãtorului se aflã în una din poziþiile
P, N sau D.
155
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
E Apãsaþi tastade selectare a programului
1 pânã la afiºarea literei (S/C)
corespunzãtoare programului dorit de
schimbare a treptelor de vitezã pe
ecranul integrat în vitezometru
(e pagina 155).
Selectaþi C pentru confort sporit.
O Autovehiculul demareazã mai uºor
în treapta 1 ºi în treapta marºarier.
Acest fapt nu este valabil ºi în cazul
accelerãrii la maximum.
O Tracþiunea este sporitã. Aceasta
amelioreazãstabilitateatracþiuniipe
carosabil alunecos, de exemplu.
O Transmisia automatã comutã mai
devreme în treapta superioarã de
vitezã. Acest fapt face posibilã
conducereaautovehicululuilaturaþii
mai mici ºi reduce posibilitatea ca
roþile sã patineze.
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
Poziþia pedalei de acceleraþie
Stilul dumneavoastrã de conducere
influenþeazã modul de schimbare a vitezelor
de cãtre transmisia automatã.
O accelerare redusã:
comutare timpurie în treaptã superioarã
156
O accelerare accentuatã:
comutare târzie în treaptã superioarã
Apãsarea completã a pedalei de acceleraþie
Utilizaþi aceastã manevrã pentru accelerare
maximã.
E Apãsaþipedala de acceleraþie dincolo de
punctul de rezistenþã.
Transmisia comutã într-o treaptã
inferioarã de vitezã, în funcþie de turaþia
motorului.
E Eliberaþi pedala de acceleraþie imediat
ce viteza doritã a fost atinsã.
Transmisiacomutãdinnouîntr-otreaptã
superioarã de vitezã.
Oprirea autovehiculului
Dacã staþionaþi doar pentru scurt timp:
E Lãsaþi maneta schimbãtorului în poziþia
de conducere.
E Împiedicaþi deplasarea autovehiculului
prin acþionarea frânei de mânã.
Manevrarea autovehiculului
Dacã efectuaþi manevre în spaþii
înguste:
E Controlaþi viteza de deplasare prin
acþionarea atentã a frânelor.
E Acþionaþi cu atenþie pedala de
acceleraþie. Evitaþi apãsarea
intermitentã a pedalei de
acceleraþie.
Tractarea unei remorci
E Conduceþi cu o turaþie medie a
motorului în timpul urcãrii pantelor.
E În funcþie de înclinaþia pantei,
limitaþi gama de viteze la 3 sau 2
(e pagina 154), chiar dacã
tempomatul este activat.
Efectuarea de lucrãri la autovehicul
GPericol de accident
La efectuarea de lucrãri la
autovehicul, acþionaþi frâna de mânã
ºi deplasaþi maneta schimbãtorului
în poziþia P. În caz contrar,
autovehiculul se poate deplasa
accidental.

Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã a vitezelor*
Descrierea de mai jos nu este valabilã pentru
autovehiculele E 55 AMG. Butoanele de
schimbare a vitezelor situate pe volan* ºi
programul de schimbare manualã a
vitezelor* pentru autovehiculele E 55 AMG
(e pagina 159).
! Încãlziþi rapid motorul. Nu solicitaþi
motorul la maximum înainte ca acesta sã fi
atins temperatura normalã de funcþionare.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în poziþia R
numai dacã autovehiculul staþioneazã.
Pe cât posibil, evitaþi patinarea unei roþi la
demararea autovehiculului pe o suprafaþã
alunecoasã. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea sistemului de tracþiune al
autovehiculului.
Tastele de schimbare a vitezelor situate pe
volan
Schimbarea treptelor de vitezã este posibilã
fie prin intermediul butoanelor de pe volan,
fie prin intermediul manetei schimbãtorului.
Butoanele de schimbare a vitezelor sunt
situate pe pãrþile laterale ale volanului.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
P27.60-2504-31
1 Secþiunea exterioarã a butonului:
pentru comutarea într-o treaptã
superioarã
2 Secþiunea interioarã a butonului
pentru comutarea într-o treaptã
inferioarã
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
E Apãsaþi secþiunea exterioarã 1 a
unuia dintre butoanele de pe volan.
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat
superioarã. Dacã nu conduceþi cu
programul manual de schimbare a
vitezelor M, aceastã acþiune
extinde gama de viteze
(e pagina 154).
Transmisia automatã*
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarãpentruaamplificafrânademotor
pe suprafeþe alunecoase. Aceasta poate
provocapierdereaaderenþeiroþilormotrice
ºi autovehiculul poate derapa.
E Apãsaþi secþiunea interioarã 2 a unuia
dintre butoanele de pe volan.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbareavitezelorM M,aceastãacþiune
limiteazã gama de viteze
(e pagina 154).
iDacã maneta schimbãtorului se aflã în
poziþiaPP, N or R, nu puteþischimba treaptade
vitezã prin intermediul butoanelor de volan.
Dacã a fost selectat programul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã M ºi reporniþi
motorul, transmisia automatã va comuta în
modul automat de schimbare a treptelor de
vitezã. Dacã a fost selectat programul de
schimbare automatã a treptelor de vitezã S
sau C, transmisia va reveni la programul
corespunzãtor de schimbare a treptelor de
vitezã dupã repornirea motorului.
157
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Programul de schimbare manualã a vitezelor
Prin intermediul programului de schimbare
manualã a vitezelorM M, puteþi schimba manual
trepteledevitezãprinintermediulbutoanelorde
pe volan sau al manetei schimbãtorului.
ProgramuldeschimbaremanualãavitezelorM M vitezometru.
poate fi selectat prin intermediulbutonului de
selectare a programului.
Tasta de selectare aprogramuluieste situatã
pe secþiunea inferioarã a consolei centrale.
P27.60-2352-31
1 Tasta de selectare a programului
S Sport Pentru toate condiþiile normale
de conducere
C Confort Pentru sporirea confortului în
timpul conducerii
autovehiculului
M Manual Pentru schimbarea manualã a
vitezelor
158
E Apãsaþi repetat butonul de
selectare a programului de
schimbare a vitezelor 1 pânã la
afiºarea literei M, corespunzãtoare
programului de schimbare manualã
a vitezelor M, pe ecranul integrat în
Transmisia automatã comutã în
modul schimbare manualã a
treptelor de vitezã M. Schimbarea
automatã a treptelor de vitezã este
dezactivatã.
Dacã maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, puteþi comuta liber între
treptele de vitezã. Treapta de vitezã
selectatã curent este afiºatã pe ecranul
integrat în vitezometru.
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
E Deplasaþi scurt maneta
schimbãtorului spre dreapta, spre
simbolul D+.
sau
E Apãsaþi secþiunea exterioarã a
unuia dintre butoanele de pe volan
(e pagina 157).
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat
superioarã.
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de
motor pe suprafeþe alunecoase. Aceasta
poate provoca pierderea aderenþei roþilor
motrice ºi autovehiculul poate derapa.
E Deplasaþi scurt maneta schimbãtorului
spre stânga, spre simbolul D–.
sau
E Apãsaþi secþiunea interioarã a unuia
dintre butoanele de pe volan
(e pagina 157).
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat inferioarã.
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
Puteþi utiliza de asemenea aceastã
procedurã pentru accelerarea la
maximum în programul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã M.
E Apãsaþi pedala de acceleraþie
dincolo de punctul de rezistenþã.
Transmisia comutã într-o treaptã
inferioarã de vitezã, în funcþie de
turaþia motorului.

E Reveniþi într-o treaptã de vitezã
superioarã imediat ce viteza doritã
a fost atinsã.
iDacã utilizaþi accelerarea intensã,
transmisia comutã în treapta superioarã
de vitezã la atingerea turaþiei maxime a
motorului. Astfel se previne
supraturarea motorului.
Dacã frânaþi sau opriþi autovehiculul,
transmisia comutã în treapta inferioarã
cea mai adecvatã pentru a permite
autovehiculului sã accelereze sau sã
demareze.
Programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M este dezactivat
dacã:
O apãsaþi butonul de selectare a
programului de schimbare a
treptelor de vitezã (e pagina 155).
În acest caz, este afiºat simbolul
S sau C pe ecranul integrat în
vitezometru.
O reporniþi motorul.
Transmisia automatã comutã în
programul automat de schimbare a
treptelor de vitezã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Butoanele de schimbare a vitezelor
situate pe volan* ºi programul de
schimbare manualã a vitezelor*
pentru autovehiculele E 55 AMG
Autovehiculul E 55 AMG poate fi
condus în modul de schimbare
automatã sau în modul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã.
! Încãlziþi rapid motorul. Nu solicitaþi
motorul la maximum înainte ca acesta sã
fi atins temperatura normalã de
funcþionare.
Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia R numai dacã autovehiculul
staþioneazã.
Pe cât posibil, evitaþi patinarea unei roþi
la demararea autovehiculului pe o
suprafaþã alunecoasã. În caz contrar,
este posibilã deteriorarea sistemului de
tracþiune al autovehiculului.
Tastele de schimbare a vitezelor situate
pe volan
Schimbarea treptelor de vitezã este
posibilã fie prin intermediul butoanelor
de pe volan, fie prin intermediul
manetei schimbãtorului.
Transmisia automatã*
Butoanele de schimbare a vitezelor sunt
situate pe pãrþile laterale ale volanului.
P27.60-2503-31
1 Butonul de pe partea dreaptã:
pentru comutarea într-o treaptã
superioarã
2 Butonul de pe partea stângã: pentru
comutarea într-o treaptã inferioarã
Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
E Apãsaþi butonul 1 de pe partea
dreaptã a volanului.
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat
superioarã. Dacã nu conduceþi cu
programul manual de schimbare a
vitezelor M, aceastã acþiune
extinde gama de viteze
(e pagina 154).
159
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Comutarea într-o treaptã de vitezã
inferioarã
GPericol de accident
Nu comutaþi într-o treaptã de vitezã inferioarã
pentrua amplifica frânade motor pe o suprafaþã
alunecoasã. Aceasta poate provoca pierderea
aderenþei roþilor motrice ºi autovehiculul poate
derapa.
E Apãsaþi butonul 2 de pe partea stângã
a volanului.
Transmisia automatã comutã în treapta
de vitezã imediat inferioarã. Dacã nu
conduceþi cu programul manual de
schimbareavitezelorM M,aceastãacþiune
limiteazã gama de viteze
(e pagina 154).
iDacã maneta schimbãtorului de viteze se
aflã în poziþia P, N or R, nu puteþi schimba
treapta de vitezã prin intermediul butoanelor
de volan.
Dacã a fost selectat programul de schimbare
manualã a treptelor de vitezã M ºi reporniþi
motorul, transmisia automatã va comuta în
modul automat de schimbare a treptelor de
vitezã. Dacã a fost selectat programul de
schimbare automatã a treptelor de vitezã S
sau C, transmisia va reveni la programul
corespunzãtor de schimbare a treptelor de
vitezã dupã repornirea motorului.
160
Program de schimbare manualã a
treptei de vitezã
Prin intermediul programului de
schimbare manualã a vitezelor M, puteþi
schimba manual treptele de vitezã prin
intermediul butoanelor de pe volan sau
al manetei schimbãtorului. Programul
de schimbare manualã a vitezelor M
poate fi selectat prin intermediul
butonului de selectare a programului.
Tasta de selectare a programului este
situatã pe secþiunea inferioarã a
consolei centrale.
P27.60-2352-31
1 Tasta de selectare a programului
S Sport Pentru toate
condiþiile normale
de conducere
C Confort Pentru sporirea
confortului în
timpul conducerii
autovehiculului
M Manual Pentru schimbarea
manualã a vitezelor
E Apãsaþi repetat butonul de
selectare a programului de
schimbare a vitezelor 1 pânã la
afiºarea literei M, corespunzãtoare
programului de schimbare manualã
a vitezelor M, pe ecranul integrat în
vitezometru.
Transmisia automatã comutã în
modul schimbare manualã a
treptelor de vitezã M. Schimbarea
automatã a treptelor de vitezã este
dezactivatã. Gama de viteze nu este
limitatã.
Dacã maneta schimbãtorului se aflã în
poziþia D, puteþi comuta liber între
treptele de vitezã. Treapta de vitezã
selectatã curent este afiºatã pe ecranul
integrat în vitezometru.

Comutarea într-o treaptã superioarã de
vitezã
! Atunci când este selectat programul
de schimbare manualã a treptelor de
vitezã M, transmisia automatã nu poate
comuta automat într-o treaptã
superioarã de vitezã, nici chiar atunci
când viteza maximã admisã pentru
treapta de vitezã curentã este atinsã.
Comutaþi într-o treaptã superioarã de
vitezã doar dacã este atinsã turaþia
maximã admisã pentru treapta curentã.
Asiguraþi-vã cã acul tahometrului nu
atinge zona roºie, care indicã
supraturarea motorului. În caz contrar,
existã pericolul deteriorãrii motorului.
E Deplasaþi scurt maneta
schimbãtorului spre dreapta, spre
simbolul D+.
sau
E Apãsaþi butonul de pe partea
dreaptã a volanului (e pagina 159).
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat
superioarã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Transmisia automatã*
Comutarea într-o treaptã de vitezã Apãsarea completã a pedalei de
inferioarã acceleraþie
Aceatã procedurã nu este disponibilã în
GPericol de accident programul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M.
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de iProgramul de schimbare manualã a
treptelor de vitezã M este dezactivat
motor pe suprafeþe alunecoase.
Aceasta poate provoca pierderea dacã:
O apãsaþi butonul de selectare a
aderenþei roþilor motrice ºi
autovehiculul poate derapa. programului de schimbare a
treptelor de vitezã (e pagina 155).
O în acest caz, este afiºat simbolul S
E Deplasaþi scurt maneta
sau C pe ecranul integrat în
schimbãtorului spre stânga, spre
tahometru.
simbolul D–.
O reporniþi motorul.
sau Transmisia automatã comutã în
E Apãsaþi butonul de pe partea programul automat de schimbare a
stângã a volanului (e pagina 159). treptelor de vitezã.
Transmisia automatã comutã în
treapta de vitezã imediat inferioarã.
iDacã frânaþi sau opriþi autovehiculul
fãrã sã comutaþi într-o treaptã inferioarã
de vitezã, transmisia automatã comutã
în treapta inferioarã cea mai adecvatã
pentru a permite autovehiculului sã
accelereze sau sã demareze.
161
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Vizibilitatea adecvatã
Informaþii despre ºtergãtoarele de
parbriz ºi reglarea oglinzilor sunt
disponibile în cadrul secþiunii
"Familiarizarea cu autovehiculul"
(e pagina 40).
Sistemul de curãþare a farurilor*
Butonul sistemului de curãþare a
farurilor este situat pe planºa de bord,
între volan ºi portierã.
P 54,25-2790-31
1 Pentru curãþarea farurilor
162
E Asiguraþi-vã de punerea Oglinzile nu intrã în mod anti-orbire
contactului. când:
E Apãsaþi scurt tasta 1. O transmisia este cuplatã în marºarier
Farurile sunt curãþate cu ajutorul O iluminarea interiorului este pornitã
unui jet de apã sub presiune.
iFarurile sunt curãþate automat dacã: GPericol de accident
O au fost aprinse luminile
Dacã fasciculul incident provenind
ºi
de la faruri nu atinge senzorul
O farurile au fost ºterse cu lichid de
integrat în oglinda retrovizoare, de
curãþare de 15 ori
exemplu dacã storul de lunetã este
Dacã opriþi contactul, modul de curãþare coborât, funcþia de reglare
automatã a farurilor este resetat ºi automatã anti-orbire va fi
contorul este adus la 0. inoperantã.
Oglinzile Lumina incidentã vã poate orbi
temporar. Acest fapt poate diminua
Oglinzi cu reglare automatã anti-orbire* vizibilitatea asupra traficului ºi, în
Oglinda retrovizoare interioarã ºi consecinþã poate cauza un accident.
oglinda exterioarã de pe partea
ºoferului intrã automat în mod anti-
orbire dacã:
O contactul este pornit ºi
O fasciculul incident al unor faruri
cade pe senzorul integrat în oglinda
retrovizoare

GPericol de accidentare
Dacã sticla unei oglinzi retrovizoare
cu reglare automatã anti-orbire se
sparge, este posibilã scurgerea de
electrolit.
Electrolitul este puternic iritant ºi nu
trebuie sã intre în contact cu pielea,
ochii sau cãile respiratorii. Dacã
electrolitul intrã în contact cu ochii
sau pielea dumneavoastrã, clãtiþi
imediat cu multã apã curatã.
Consultaþi un medic dacã este
necesar.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
! Dacã electrolitul intrã în contact cu Plierea / deplierea oglinzilor
vopseaua autovehiculului, clãtiþi imediat exterioare*
porþiunea afectatã cu multã apã curatã. Butonul este situat pe panoul de
În caz contrar, vopseaua autovehiculului comandã de pe portierã.
poate fi deterioratã.
Electrolitul poate fi îndepãrtat cu
ajutorul apei doar înainte de uscarea
acestuia.
Oglinda retrovizoare interioarã,
reglarea manualã anti-orbire
P 88,70-2140-31
P68.00-2806-31
1 Pentru plierea/deplierea oglinzilor
exterioare
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Plierea
1 Pârghie de reglare anti-orbire E Apãsaþi butonul 1.
E Apãsaþi pârghia de reglare anti- Cele douã oglinzi exterioare sunt
orbire 1. pliate.
Oglinda comutã în modul anti- Deplierea
orbire.
E Apãsaþi butonul 1.
Cele douã oglinzi exterioare sunt
depliate.
163
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Plierea / deplierea automatã a oglinzilor
exterioare
Dacã este activatã funcþia
corespunzãtoare din sistemul de
operare (e pagina 145):
O oglinzile exterioare sunt pliate
automat atunci cînd autovehiculul
este blocat din exterior
O oglinzile exterioare sun depliate
automat la deblocarea accesului în
autovehicul ºi deschiderea portierei
ºoferului sau a pasagerului faþã
iOglinzile nu sunt depliate automat
dacã anterior au fost pliate manual.
Asistarea parcãrii*
Pentru facilitarea parcãrii
autovehiculului, oglinda exterioarã de
pe partea pasagerului se deplaseazã în
poziþia pentru parcare la cuplarea
treptei marºarier.
164
Acest sistem de asistare a parcãrii este
disponibil doar în cazul în care poziþia
de parcare pentru oglindã exterioarã pe
partea pasagerului a fost memoratã
anterior prin intermediul funcþiei de
memorare (e pagina 111).
Tastele sunt situate pe panoul de
comandã de pe portierã.
E2_F1
B13_P88.70-2270-31
1 Oglinda exterioarã de pe partea
ºoferului
2 Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
E Asiguraþi-vã cã funcþia Mirror
adjustment parking aid
(Poziţionarea oglinzilor
pentru parcare) din meniul
Convenience (Facilităţi)
este activatã (e pagina 144).
E Apãsaþi butonul 2 pentru oglinda
exterioarã pe partea pasagerului.
E Selectaþi treapta marºarier.
Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului se deplaseazã în poziþia
pentru parcare memoratã.
Oglinda exterioarã de pe partea
pasagerului se deplaseazã înapoi în
poziþia iniþialã:
O la depãºirea vitezei de 10 km/h
O la aproximativ zece secunde dupã
decuplarea din marºarier
O dacã apãsaþi butonul 1 de pe
portiera ºoferului
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Parasolarele Lumina solarã directã din faþã Lumina solarã directã din lateral
Parasolarele vã protejeazã vederea de E Depliaþi parasolarul 1.
lumina directã a soarelui atunci când
conduceþi. Oglinda integratã în parasolar
P 68,00-2816-31
iLampa oglinzii 3 se aprinde doar
GPericol de accident dacã parasolarul 1 este fixat în
dispozitivul de reþinere.
Acoperiþi oglinzile din parasolare în
timpul conducerii autovehiculului. E Depliaþi parasolarul 1.
Orbirea provocatã de fasciculul E Rabataþi capacul oglinzii 2 în sus.
incident al unor faruri poate periclita
viaþa dumneavoastrã sau pe a altor Lampa oglinzii* 3 se aprinde.
persoane.
1 Dispozitiv de reþinere
2 Parasolar suplimentar*
3 Parasolar
E Depliaþi parasolarul 3.
E Eliberaþi parasolarul 3 din
P 68,00-2818-31 dispozitivul de reþinere 1.
E Rabataþi parasolarul 3 în lateral.
E Deplasaþi parasolarul 3 pe
orizontalã dupã cum este necesar
pentru a micºora intensitatea
luminii din lateral*.
Parasolar E Depliaþi parasolarul suplimentar*
2 pe parbriz.
1 Parasolar
2 Capacul oglinzii
3 Lampa oglinzii*
4 Oglindã integratã în parasolar

165
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Storul lunetei*
Storul lunetei vã protejeazã de radiaþia
solarã directã din spate.
Tasta este situatã pe consola centralã.
P 54,25-3747-31_G1
1 Pentru coborâre/ridicare
! Asiguraþi-vã cã deplasarea storului
nu este stânjenitã. În caz contrar, este
posibilã deteriorarea storului sau a altor
obiecte.
iConduceþi întotdeauna cu storul
complet coborât sau complet ridicat.
166
Coborâre
E Apãsaþi scurt tasta 1.
Storul este coborât complet.
Întreruperea procedurii de deschidere
E Apãsaþi din nou butonul 1.
Cursa storului este întreruptã.
Ridicare
E Apãsaþi scurt tasta 1.
Storul este ridicat complet.
Întreruperea procedurii de închidere
E Apãsaþi din nou butonul 1.
Cursa storului este întreruptã.
Storuri rulante* pentru ferestrele din
spate
Ambele ferestre din spate sunt
prevãzute cu storuri rulante.
P63.20-2087-31
E Ridicaþi storul rulant trãgând de
clema acestuia.
E Prindeþi clema în dispozitivul de
reþinere al acesteia, aflat în partea
superioarã a ferestrei.
! Ghidaþi manual storul. Nu lãsaþi
storul sã coboare brusc. Aceasta ar
putea deteriora mecanismul automat de
rulare.

Sistemul de încãlzire a lunetei
Încãlzirea lunetei este dezactivatã
automat dupã un interval cu durata
între 6 ºi 20 de minute. Durata
intervalului de încãlzire depinde de
temperatura exterioarã ºi condiþiile de
conducere.
GPericol de accident
Curãþaþi toate geamurile de gheaþã
sau zãpadã înainte de pornirea în
cãlãtorie. Vizibilitatea diminuatã
poate crea situaþii periculoase
pentru dumneavoastrã sau pentru
alte persoane.
iSistemul de încãlzire a lunetei
consumã multã energie electricã. De
aceea, este indicat sã opriþi încãlzirea
lunetei imediat dupã curãþarea acesteia.
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Vizibilitatea adecvatã
Activare
E Apãsaþi butonul F de pe panoul de
comandã al sistemului:
O Thermatic (e pagina 168)
O Thermotronic* (e pagina 178).
Lampa de control integratã în tastã se
aprinde.
Oprire
E Apãsaþi din nou butonul F de pe
panoul de comandã al sistemului:
O Thermatic (e pagina 168)
O Thermotronic* (e pagina 178).
Lampa de control integratã în tastã se
stinge.
167
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
Sistemul Thermatic

168
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic

Panoul de comandã al iPoziþionaþi butoanele glisante pentru

1
sistemului Thermatic
GPericol de accidentare orificiile de ventilaþie centrale ºi laterale în
Când sistemul Thermatic este activ, poziþie medianã pentru a beneficia de
2 Orificiul de ventilaþie central ventilaþie lipsitã de curenþi de aer nedoriþi.
aerul eliberat prin orificiile de
orientabil, stânga
ventilaþie poate fi foarte fierbinte
3 Orificiul de ventilaþie sau foarte rece. Acesta poate
provoca arsuri sau degerãturi ale
4 Orificiul de ventilaþie central
pielii descoperite aflate în imediata
orientabil, dreapta
apropiere a orificiilor de ventilaþie.
5 Rozeta de reglare a orificiului Pãstraþi oarecare distanþã între
de ventilaþie central pielea descoperitã ºi aceste orificii
de ventilaþie. Dacã este necesar,
6 Rozeta de reglare a orificiului
utilizaþi butonul de control al
de ventilaþie lateral
distribuþiei aerului pentru a
7 Orificiul de ventilaþie pentru redirecþiona fluxul de aer spre o altã
dezaburirea geamului zonã a habitaclului.
8 Orificii de ventilaþie laterale
orientabile
9 Rozeta de reglare a orificiului
de ventilaþie central

169
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
1 Selector de temperaturã,
stânga
2 Buton dezaburire geamuri
3 Buton creºtere debit de aer
4 Buton control al distribuþiei
aerului
5 Buton încãlzire lunetã
(e pagina 167)
170
6 Selector de temperaturã,
dreapta
7 Comutator pentru cãldura
rezidualã
8 Buton rãcire (fãrã sistem
auxiliar electric de încãlzire*)
9 Afiºaj distribuþie a aerului
a Buton activare/dezactivare
sistem Thermatic
b Afiºaj debit de aer
c Reduce debitul de aer
d Comutator pentru modul
recirculare a aerului
e Buton control automat al
distribuþiei ºi al debitului de aer

Sistemul Thermatic este funcþional
doar când motorul este pornit.
Funcþionarea optimã este obþinutã
numai când conduceþi cu geamurile ºi
trapa glisantã* închise.
Puteþi permite sistemului de climatizare
sã se autoregleze (e pagina 172) sau îl
puteþi regla manual (e pagina 173).
În modul automat, sistemul Thermatic
rãceºte sau încãlzeºte habitaclul în
funcþie de :
O temperatura selectatã
O temperatura exterioarã
O lumina solarã
Reglarea temperaturii, a debitului de
aer ventilat ºi a distribuþiei acestuia
sunt rareori necesare când este activat
modul automat.
Filtrul mixt integrat realizeazã filtrarea
aproape completã a prafului ºi filtrarea
completã a polenului din aerul ventilat.
iIntervalul de utilizare a filtrului între
înlocuiri depinde de influenþele de
mediu, cum ar fi gradul de poluare a
aerului. Intervalul poate fi mai scurt
decât cel specificat în carnetul de
service. Utilizarea unui filtru deteriorat
determinã reducerea cantitãþii de aer
admis în habitaclu.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
Prin intermediul funcþiei de utilizare a
cãldurii reziduale, încãlzirea GPericol de accident
habitaclului poate continua ºi dupã
oprirea motorului. Respectaþi setãrile recomandate în
paginile urmãtoare pentru încãlzire
În condiþii meteorologice cãlduroase sau rãcire. În caz contrar, geamurile
efectuaþi ventilarea habitaclului pentru se pot aburi. Acest fapt poate
scurt timp, de exemplu prin intermediul diminua vizibilitatea asupra
funcþiei de ventilaþie pe timp de varã traficului ºi, în consecinþã, poate
(e pagina 201). Aceastã procedurã cauza un accident.
faciliteazã obþinerea mai rapidã a
temperaturii dorite în habitaclu.
Respectaþi instrucþiunile prezentate în HNotã privind protecþia mediului
continuare pentru a asigura
funcþionarea corectã a sistemului Sistemul de rãcire utilizeazã agent
Thermotronic: frigorific R134A. Acest agent
frigorific nu deterioreazã stratul de
O Menþineþi orificiile de admisie a ozon al atmosferei.
aerului de pe capota motorului
curate, fãrã acumulãri de gheaþã
sau zãpadã, pentru a asigura
admisia de aer proaspãt în
habitaclu.
O Nu acoperiþi niciodatã orificiile sau
grilele de ventilaþie din habitaclu.
171
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
Activarea ºi dezactivarea sistemului
Thermatic
Oprire
E Apãsaþi butonul M.
! Alimentarea cu aer ºi circulaþia
aerului sunt de asemenea dezactivate
odatã cu sistemul Thermatic. Selectaþi
aceste setãri doar pentru perioade
scurte de timp. În caz contrar, geamurile
se pot aburi.
Activare
E Apãsaþi butonul M.
iPentru activarea sistemului
Thermatic, puteþi apãsa orice buton cu
excepþia butoanelor P or T .
Controlul automat al climatizãrii
Activare
E Apãsaþi scurt butonul U când
motorul este în funcþiune.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde. Temperatura, debitul de
aer ºi distribuþia aerului sunt
controlate automat.
172
E Selectaþi temperatura doritã pentru
partea ºoferului ºi a pasagerului
faþã separat prin intermediul
selectorului de temperaturã
(e pagina 170).
Temperatura în habitaclu este
reglatã automat.
Dezactivare
E Acþionaþi întrerupãtorul sistemului
de control al distribuþiei aerului 4
(e pagina 170) sau butoanele Q
ºi Q.
Lampa de control integratã în tasta
U se stinge.
Sistemul automat de distribuþie a
aerului este dezactivat, în funcþie de
butonul acþionat - butonul basculant
pentru controlul distribuþiei aerului sau
butoanele de control al debitului de
aer Q sau Q.
Distribuþia aerului (e pagina 173) ºi
debitul de aer (e pagina 173) pot fi
acum reglate manual.
Setarea temperaturii
Setaþi separat temperatura pentru
fiecare parte a autovehiculului prin
intermediul butoanelor 1 ºi 6
(e pagina 170).
Modificaþi temperatura setatã doar în
trepte mici. 22 °C este temperatura
idealã de pornire.
Creºterea temperaturii
E Rotiþi selectorul de temperaturã
spre dreapta.
Sistemul Thermatic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura
selectatã.
Reducerea temperaturii
E Rotiþi selectorul de temperaturã
spre stânga.
Sistemul Thermatic se autoregleazã
pentru a furniza temperatura
selectatã.

Controlul manual al distribuþiei
aerului
Distribuþia aerului pentru întregul
habitaclu este setatã automat prin
intermediul butonului U
(e pagina 170) sau manual, prin
intermediul butonului basculant pentru
controlul distribuþiei aerului 4
(e pagina 170).
Simbolurile de pe afiºajul funcþiei de
distribuþie a aerului 9 au urmãtoarele
semnificaþii:
Simbol Semnificaþie
Ô Direcþioneazã aerul spre
parbriz ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi laterale.
Õ Direcþioneazã aerul prin
orificiile de ventilaþie
centrale ºi laterale
Ò Direcþioneazã aerul spre
parbriz, spre zona inferioarã a
habitaclului ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi laterale.
Ó Direcþioneazã aerul spre
zona inferioarã a
habitaclului ºi prin
orificiile de ventilaþie
centrale ºi laterale.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
E Apãsaþi secþiunea inferioarã sau
superioarã a butonului basculant
pentru controlul distribuþiei aerului
4 pânã la indicarea simbolului
corespunzãtor pe afiºajul funcþiei
de distribuþie a aerului 9 .
Lampa de control integratã în tasta
U se stinge.
Modul automat de distribuþie a
aerului este dezactivat. Distribuþia
aerului este controlatã conform
setãrii selectate.
Setarea distribuþiei aerului pentru
orificiile de ventilaþie centrale
Puteþi seta modul optim de distribuþie a
aerului în habitaclu.
E Rãsuciþi pînã la capãt rozetele din
partea stângã 9 ºi dreaptã 5 ale
orificiilor de ventilare centrale
(e pagina 168).
Orificiul de ventilaþie 3 ºi orificiile
de ventilaþie centrale orientabile 2
ºi 4 sunt deschise la maximum.
Sistemul Thermatic
Setarea manualã a debitului de aer
Sunt disponibile nouã trepte pentru
setarea debitului de aer, în mod
automat (e pagina 170) sau manual,
prin intermediul butoanelor Q ºi
Q.
Activare
E Apãsaþi butonul Q. Debitul de
aer creºte.
sau
E Apãsaþi butonul Q. Debitul de aer
este redus.
Lampa de control integratã în tasta
U se stinge. Funcþia de control
automat al debitului de aer este
dezactivatã. Fluxul de aer este
controlat conform treptei selectate.
Afiºajul pentru debitul de aer b
indicã treapta selectatã.
173
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
Dezaburirea
Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru
dezaburirea parbrizului, de exemplu
când acesta este acoperit cu gheaþã.
Activare
E Apãsaþi tasta P.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde.
Sistemul Thermatic activeazã
urmãtoarele funcþii:
O Funcþionarea la treaptã maximã
a ventilatorului ºi a
componentei de încãlzire
O Aerul este direcþionat cãtre
parbriz ºi geamurile laterale
Oprire
E Apãsaþi tasta P.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge.
Se revine la setarea selectatã
anterior.
174
Geamurile aburite
E Porniþi ºtergãtoarele de parbriz
(e pagina 40).
E Închideþi orificiul de ventilaþie din
secþiunea superioarã a planºei de
bord.
E Asiguraþi-vã cã modul automat este
activat (e pagina 172).
Lampa de control integratã în
butonul U lumineazã.
Modul recirculare a aerului
Puteþi opri admisia de aer din exterior
dacã acesta aduce cu sine mirosuri
neplãcute în interiorul autovehiculului.
Admisia de aer din exterior înceteazã ºi
aerul din interior este recirculat.
GPericol de accident
Selectaþi modul recirculare numai
pentru intervale scurte de timp dacã
temperatura se situeazã sub 5 °C.
În caz contrar, geamurile se pot
aburi, diminuând vizibilitatea ºi
creând o situaþie periculoasã pentru
dumneavoastrã ºi pentru alte
persoane. Acest fapt poate diminua
vizibilitatea asupra traficului ºi, în
consecinþã, poate cauza un
accident.
Activare
E Apãsaþi butonul Ð.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde.
iModul recirculare este activat
automat la temperaturi exterioare
ridicate.
La activarea automatã a modului
recirculare a aerului, lampa de control
integratã în tasta Ð nu este aprinsã.
Admisia aerului din exterior are loc dupã
aproximativ 30 de minute.

Oprire
E Apãsaþi butonul Ð.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge.
iModul recirculare este dezactivat
automat:
O dupã aproximativ cinci minute la
temperaturi exterioare situate sub
aproximativ 5 °C
O dupã aproximativ cinci minute dacã
funcþia de rãcire este dezactivatã
(e pagina 176)
O dupã aproximativ 30 de minute dacã
temperatura exterioarã depãºeºte
aproximativ 5 °C
Modul recirculare cu funcþia de
facilitare a deschiderii / închiderii
geamurilor
Activare / închidere
E Apãsaþi continuu butonulÐ timp
de mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde. Geamurile laterale ºi
trapa glisantã* sunt închise. Modul
recirculare a aerului este activat.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
GPericol de accident
Asiguraþi-vã cã geamurile ºi trapa
glisantã* nu cauzeazã accidentarea
unor persoane în timpul cursei de
închidere.
Pentru întreruperea procedurii de
închidere ºi deschidere a trapei
glisante*, apãsaþi butonul de pe
plafon în direcþia corespunzãtoare
(e pagina 196).
Dezactivare / deschidere
E Apãsaþi continuu butonulÐ timp
de mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge. Geamurile laterale ºi
trapa glisantã* sunt readuse în
poziþia iniþialã. Modul recirculare a
aerului este dezactivat.
iDacã deschideþi manual un geam
lateral sau trapa glisantã* dupã
închiderea prin intermediul funcþiei de
facilitare a închiderii, acestea vor
rãmâne în poziþia respectivã la activarea
funcþiei de facilitare a deschiderii.
Sistemul Thermatic
Utilizarea cãldurii reziduale
Dupã oprirea motorului, puteþi încã
încãlzi autovehiculul staþionar timp de
maximum 30 de minute, prin utilizarea
cãldurii reziduale.
iTimpul de încãlzire depinde de:
O temperatura în habitaclu selectatã
de la panoul de comandã
(e pagina 170)
O temperatura lichidului de rãcire
Ventilatorul funcþioneazã la turaþii joase,
indiferent de setarea pentru debitul de
aer.
Activare
E Asiguraþi-vã cã modul automat al
sistemului Thermatic este activat.
E Decuplaþi contactul.
E Apãsaþi tasta T.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde.
175
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermatic
Oprire
E Apãsaþi tasta T.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge.
iFuncþia de utilizare a cãldurii
reziduale este dezactivatã automat:
O la punerea contactului
O dupã aproximativ 30 de minute
O dacã tensiunea furnizatã de baterie
scade
O dacã temperatura lichidului de
rãcire este prea scãzutã
Activarea / dezactivarea funcþiei de
rãcire
Funcþia de rãcire este disponibilã când
motorul este în funcþiune ºi acþioneazã
în funcþie de temperatura selectatã
pentru habitaclu. Funcþia de rãcire
realizeazã ºi deshidratarea aerului ºi
previne astfel eficient aburirea
geamurilor.
GPericol de accident
Dacã dezactivaþi funcþia de rãcire, în
condiþii termice crescute nu va mai
fi realizatã rãcirea aerului în
habitaclu. Este posibilã aburirea mai
rapidã a geamurilor. Acest fapt
poate diminua vizibilitatea asupra
traficului ºi, în consecinþã, poate
cauza un accident.
Dezactivare
Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul
din habitaclu nu va mai fi rãcit sau
deshidratat.
E Apãsaþi tasta ±.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde.
Sistemul auxiliar de încãlzire*
(e pagina 190) este dezactivat.
Activare
Geamurile se pot aburi dacã aerul din
habitaclu este umed. Funcþia de rãcire
poate fi utilizatã pentru deshidratarea
aerului.
E Apãsaþi tasta ±.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge.

HNotã privind protecþia mediului

Sistemul automat de climatizare
consumã mai puþinã energie când
funcþia de rãcire este dezactivatã.
Prin dezactivarea funcþiei de rãcire,
puteþi reduce consumul de
carburant al autovehiculului ºi
poluarea mediului înconjurãtor.

176

Climatizarea zonei posterioare a
habitaclului
Climatizarea compartimentului
posterior al habitaclului este controlatã
prin intermediul panoului de comandã
pentru sistemul automat de climatizare
(e pagina 172).
Puteþi seta debitul de aer ºi distribuþia
acestuia separat prin intermediul
orificiilor de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului.
iTemperatura aerului distribuit prin
orificiile de ventilaþie din zona
posterioarã a habitaclului este aceeaºi
cu cea a aerului distribuit prin orificiile
centrale de ventilaþie de pe planºa de
bord.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Orificiile de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului sunt situate
pe consola centralã posterioarã.
P 83,00-2080-31
Orificiile de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului
1 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, stânga
2 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, dreapta
3 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie central dreapta
4 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie central stânga
Sistemul Thermatic
Setarea distribuþiei aerului
E Deplasaþi butonul glisant al
orificiului de ventilaþie central
stânga sau dreapta spre stînga,
spre dreapta, în sus sau în jos.
Fluxul de aer este direcþionat
corespunzãtor.
iPoziþionaþi butoanele glisante pentru
orificiile de ventilaþie pentru zona
posterioarã a habitaclului în poziþie
superioarã pentru a beneficia de
ventilaþie lipsitã de curenþi de aer
nedoriþi.
Setarea debitului de aer
E Rotiþi rozeta 3 sau 4 în sus sau în
jos.
Debitul de aer creºte sau scade.
177
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Sistemul Thermotronic
pentru 4 zone*

P83.30-3892-31

178

1 Panou de comandã pentru
sistemul Thermotronic* pentru
4 zone
2 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, stânga
3 Orificiu de ventilaþie
4 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, dreapta
5 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie central
6 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie lateral
7 Orificiu de ventilaþie pentru
dezaburirea geamului
8 Orificii de ventilaþie laterale
orientabile
9 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie central
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
GPericol de accidentare
P 83,00-2065-31
Când sistemul Thermotronic pentru 4 zone
este activ, aerul eliberat prin orificiile de
ventilaþie poate fi foarte fierbinte sau foarte
rece. Acesta poate provoca arsuri sau
degerãturi ale pielii descoperite aflate în
imediata apropiere a orificiilor de ventilaþie.
Pãstraþi oarecare distanþã între pielea
descoperitã ºi aceste orificii de ventilaþie.
Dacã este necesar, utilizaþi butonul de
control al distribuþiei aerului pentru a
redirecþiona fluxul de aer spre o altã zonã a
habitaclului.
1 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie lateral
2 Orificii de ventilaþie laterale
orientabile
179
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
P83.30-3891-31
1 Selector pentru distribuþia
aerului, stânga
2 Buton pentru dezaburire
3 Buton pentru temperaturã,
stânga
4 Afiºaj
5 Selector de temperaturã,
dreapta
6 Sistemul de încãlzire a lunetei
7 Selector pentru distribuþia
aerului, dreapta
180
8 Buton control automat al
distribuþiei ºi a debitului de
aer, dreapta
9 Mod economic ( fãrã sistem
de rãcire ºi sistem auxiliar de
încãlzire*)
a Telecomandã sistem
climatizare a zonei
posterioare a habitaclului
b Creºte debitul de aer
c Activare/dezactivare sistem
Thermotronic* pentru 4 zone
d Reduce debitul de aer
e Comutator pentru cãldura
rezidualã
f Buton recirculare a aerului
g Buton control automat al
distribuþiei ºi a debitului de
aer, stânga

Sistemul Thermotronic pentru 4 zone
este funcþional doar când motorul este
pornit. Funcþionarea optimã este
obþinutã numai când conduceþi cu
geamurile ºi trapa glisantã* închise.
Este posibilã dezactivarea completã a
sistemului Thermotronic pentru 4 zone
dacã este necesar (e pagina 182).
Puteþi permite sistemului de climatizare
sã se autoregleze (e pagina 183) sau îl
puteþi regla manual (e pagina 184).
În modul automat, sistemul
Thermotronic pentru 4 zone rãceºte
sau încãlzeºte aerul din habitaclu în
funcþie de:
O temperatura selectatã
O temperatura exterioarã
O lumina solarã
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone
este un sistem inteligent de climatizare.
Habitaclul autovehiculului este împãrþit
în patru zone.
P 83,00-2130-31
Cele 4 zone de climatizare pentru
sistemul Thermotronic*
Temperatura pentru fiecare dintre cele
patru zone ale habitaclului poate fi
setatã separat (e pagina 184).
Un senzor pentru lumina solarã permite
sistemului Thermotronic sã detecteze
poziþia relativã a soarelui ºi sã regleze
automat temperatura în habitaclu
pentru fiecare dintre cele patru zone.
Filtrul mixt integrat realizeazã filtrarea
completã a:
O particulelor de praf începând de la o
anumitã mãrime
O particulelor de polen
iIntervalul de utilizare a filtrului între
înlocuiri depinde de influenþele de
mediu, cum ar fi gradul de poluare a
aerului. Intervalul poate fi mai scurt
decât cel specificat în carnetul de
service. Utilizarea unui filtru deteriorat
determinã reducerea cantitãþii de aer
admis în habitaclu.
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone
consumã carburant suplimentar,
amplificând astfel poluarea mediului ºi
determinând creºterea costurilor de
utilizare. Pentru a reduce consumul
autovehiculului dumneavoastrã:
181
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
O Atunci cînd temperatura exterioarã
este ridicatã, efectuaþi ventilarea
habitaclului pentru scurt timp, de
exemplu prin intermediul funcþiei
de ventilaþie pe timp de varã
(e pagina 201). Aceastã procedurã
faciliteazã obþinerea mai rapidã a
temperaturii dorite în habitaclu.
O Dezactivaþi complet sistemul
Thermotronic pentru 4 zone dacã
doriþi sã conduceþi cu ferestrele sau
iEste posibilã scurgerea apei de
condens sub autovehicul în timpul
trapa glisantã* deschise
funcþionãrii în modul de rãcire.
(e pagina 182). Aceasta împiedicã
sistemul de climatizare sã facã
risipã de energie.
iRespectaþi instrucþiunile prezentate
în continuare pentru a asigura
funcþionarea corectã a sistemului
Thermotronic pentru 4 zone:
O Menþineþi orificiile de admisie a
aerului de pe capota motorului
curate, fãrã acumulãri de gheaþã sau
zãpadã, pentru a asigura admisia de
aer proaspãt în habitaclu.
O Nu acoperiþi niciodatã orificiile de
ventilaþie din habitaclu.
Puteþi comanda memorarea asociatã
unei taste a setãrilor pentru sistemul
Thermotronic (e pagina 144).
182
GPericol de accident
Respectaþi setãrile recomandate în
paginile urmãtoare pentru încãlzire
sau rãcire. În caz contrar, geamurile
se pot aburi. Acest fapt poate diminua
vizibilitatea asupra traficului ºi, în
consecinþã, poate cauza un accident.
HNotã privind protecþia mediului
Sistemul de rãcire utilizeazã agent
frigorific R134A. Acest agent
frigorific nu deterioreazã stratul de
ozon al atmosferei.
Activare / dezactivare sistemului
Thermotronic pentru 4 zone:
Dezactivarea
E Apãsaþi butonul M
(e pagina 180).
iSelectaþi aceastã opþiune atunci
când conduceþi cu ferestrele sau trapa
glisantã* deschise. Alimentarea cu aer
ºi circulaþia acestuia sunt de asemenea
dezactivate odatã cu sistemul
Thermotronic pentru 4 zone. Selectaþi
aceste setãri doar pentru perioade
scurte de timp. În caz contrar, geamurile
se pot aburi.
Activare
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
E Apãsaþi butonul M
(e pagina 180).
iPentru activarea sistemului
Thermotronic pentru 4 zone, puteþi
apãsa orice buton cu excepþia
butoanelor F sau T.

Controlul automat al climatizãrii
Puteþi activa sau dezactiva modul
control automat al climatizãrii pentru
fiecare zonã, în funcþie de necesitãþi.
iÎn cazul în care climatizarea este
controlatã automat, reglarea manualã a
temperaturii, a debitului de aer ºi a
distribuþiei aerului este rareori necesarã.
Funcþia de rãcire/deshidratare a aerului
este activatã în modul automat. Aceastã
funcþie poate fi dezactivatã conform
necesitãþilor (e pagina 187).
Activare
E Apãsaþi unul dintre butoanele U
(e pagina 180) când motorul este
în funcþiune.
Lampa de control integratã în
butonul U se aprinde. Este
afiºat mesajul AUTO pe ecranul
panoului de comandã. Debitul de
aer ºi distribuþia aerului sunt
controlate automat separat pentru
fiecare zonã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
P83.40-2652-31
Afiºajul panoului de comandã
1 Pentru reglarea temperaturii,
partea stângã
2 Funcþia AUTO este activatã
3 Selector de temperaturã, dreapta
E Selectaþi temperatura doritã pentru
partea ºoferului ºi a pasagerului
faþã separat prin intermediul
selectorului de temperaturã
(e pagina 184).
Temperatura în habitaclu este
reglatã automat.
Dezactivare
E Apãsaþi butonul Q sau Q
(e pagina 180).
Afiºarea mesajului AUTO înceteazã.
Funcþia de control automat al debitului
de aer este dezactivatã. Debitul de aer
este controlat în funcþie de poziþia
selectorului rotativ selectat.
E Rotiþi selectorul pentru distribuþia
aerului în dreptul simbolului
corespunzãtor (e pagina 178).
Lampa de control integratã în tasta
U se stinge. Modul automat de
distribuþie a aerului este dezactivat.
Distribuþia aerului este controlatã în
funcþie de poziþia selectorului
rotativ selectat.
183
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Setarea temperaturii
Temperatura fiecãrei zone a
habitaclului poate fi setatã cu ajutorul
butoanelor basculante 3 ºi 5 ºi al
butonului a (e pagina 180).
Modificaþi temperatura setatã doar în
trepte mici. 22 °C este temperatura
idealã de pornire.
Creºterea temperaturii
E Apãsaþi secþiunea superioarã a
butonului basculant pentru reglarea
temperaturii pânã la afiºarea
temperaturii dorite pe ecranul
panoului de comandã.
Sistemul Thermotronic pentru 4
zone se autoregleazã pentru a
furniza temperatura selectatã.
184
Reducerea temperaturii
E Apãsaþi secþiunea inferioarã a
butonului basculant pentru reglarea
temperaturii pânã la afiºarea
temperaturii dorite pe afiºajul
panoului de comandã.
Sistemul Thermotronic pentru 4
zone se autoregleazã pentru a
furniza temperatura selectatã.
Controlul manual al distribuþiei
aerului
Distribuþia aerului poate fi setatã
separat penru fiecare parte, fie
automat, prin intermediul butonului
U, sau manual, prin intermediul
selectorului rotativ (e pagina 180).
Simbolurile de pe afiºajul funcþiei de
distribuþie a aerului au urmãtoarele
semnificaþii:
Simbol Semnificaþie
Z Direcþioneazã aerul spre
parbriz ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi laterale.
a Direcþioneazã aerul prin
orificiile de ventilaþie centrale ºi
laterale
X Direcþioneazã aerul spre
parbriz, spre zona inferioarã a
habitaclului ºi prin orificiile de
ventilaþie centrale ºi laterale.
Y Direcþioneazã aerul spre zona
inferioarã a habitaclului ºi prin
orificiile de ventilaþie centrale ºi
laterale.
E Rotiþi selectorul pentru distribuþia
aerului în dreptul simbolului
corespunzãtor (e pagina 180).
Lampa de control integratã în tasta
U se stinge. Modul automat de
distribuþie a aerului este dezactivat.
Distribuþia aerului este controlatã în
funcþie de poziþia selectorului
rotativ selectat.

Setarea manualã a debitului de aer
Sunt disponibile nouã trepte pentru
setarea debitului de aer, în mod
automat (e pagina 183) sau manual,
prin intermediul butoanelor Q ºi
· (e pagina 180).
Dacã debitul de aer este reglat manual,
afiºarea mesajului AUTO înceteazã.
Funcþia de control automat al debitului
de aer este dezactivatã. Debitul de aer
este controlat în funcþie de poziþia
selectorului rotativ selectat.
Creºterea debitului de aer
E Apãsaþi butonul Q.
Reducerea debitului de aer
E Apãsaþi butonul ·.
iAcum aveþi ºi posibilitatea de a seta
manual distribuþia aerului
(e pagina 184).
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Dezaburirea
Puteþi utiliza urmãtoarele setãri pentru
dezaburirea parbrizului, de exemplu
când acesta este acoperit cu gheaþã.
Activare
E Apãsaþi tasta P (e pagina 180).
Lampa de control integratã în
butonul P lumineazã.
Sistemul Thermotronic pentru 4
zone activeazã urmãtoarele funcþii:
O Funcþionarea la treaptã maximã
a ventilatorului ºi a
componentei de încãlzire
O Aerul este direcþionat cãtre
parbriz ºi geamurile laterale din
faþã
iAceastã setare trebuie menþinutã
doar pânã la curãþarea completã a
parbrizului.
Dezactivare
E Apãsaþi din nou tasta P.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge. Se revine la setarea
selectatã anterior.
Geamurile aburite
Dacã ventilatorul este dezactivat ºi
modul recirculare a aerului este activat,
habitaclul nu va mai fi ventilat ºi
geamurile se pot aburi.
E Asiguraþi-vã cã modul automat este
activat (e pagina 183).
Lãmpile de control integrate în
butoanele U se aprind.
185
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Modul recirculare
Puteþi opri admisia de aer din exterior
dacã acesta aduce cu sine mirosuri
neplãcute în interiorul autovehiculului.
Admisia de aer din exterior înceteazã ºi
aerul din interior este recirculat.
GPericol de accident
Selectaþi modul recirculare numai
pentru intervale scurte de timp dacã
temperatura este sub 5 °C. În caz
contrar, geamurile se pot aburi. Acest
fapt poate diminua vizibilitatea asupra
traficului ºi în consecinþã, poate cauza
un accident.
Activare
E Apãsaþi butonul Ð
(e pagina 180).
Lampa de control integratã în buton
se aprinde.
iModul recirculare este activat
automat la temperaturi exterioare
ridicate.
Admisia aerului din exterior are loc dupã
aproximativ 30 de minute.
186
Dezactivare
E Apãsaþi butonul Ð
(e pagina 180).
Lampa de control integratã în tastã
se stinge.
iModul recirculare este dezactivat
automat:
O dupã aproximativ 30 de minute dacã
temperatura exterioarã depãºeºte
aproximativ 5 °C
O dupã cinci minute dacã temperatura
exterioarã se situeazã sub
aproximativ 5 °C
O dupã aproximativ cinci minute dacã
funcþia de rãcire este dezactivatã
(e pagina 187)
Modul recirculare cu funcþia de
facilitare a deschiderii / închiderii
geamurilor
Activarea/ închidere
E Apãsaþi continuu butonulÐ timp
de mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în buton
se aprinde. Geamurile laterale ºi
trapa glisantã* sunt închise. Modul
recirculare a aerului este activat.
GPericol de accident
Asiguraþi-vã cã geamurile ºi trapa
glisantã nu cauzeazã accidentarea
unor persoane în timpul cursei de
închidere.
E Pentru întreruperea procedurii
de închidere ºi deschiderea
trapei glisante, apãsaþi butonul
de pe plafon în direcþia
corespunzãtoare
(e pagina 196).
Dezactivare / deschidere
E Apãsaþi continuu butonul Ð timp
de mai mult de douã secunde.
Lampa de control integratã în tastã
se stinge. Geamurile laterale ºi
trapa glisantã* sunt readuse în
poziþia iniþialã. Modul recirculare a
aerului este dezactivat.
iDacã deschideþi manual un geam
lateral sau trapa glisantã* dupã
închiderea prin intermediul funcþiei de
facilitare a închiderii, acestea vor
rãmâne în poziþia respectivã la activarea
funcþiei de facilitare a deschiderii.

Comutatorul pentru cãldura rezidualã
Dupã oprirea motorului, puteþi încã
încãlzi autovehiculul staþionar timp de
maximum 30 de minute, prin utilizarea
cãldurii reziduale.
iTimpul de încãlzire depinde de:
O temperatura în habitaclu selectatã
de la panoul de comandã
(e pagina 180)
O temperatura lichidului de rãcire
Ventilatorul funcþioneazã la turaþii joase,
indiferent de setarea pentru debitul de
aer.
Activare
E Decuplaþi contactul.
E Apãsaþi tasta T (e pagina 180).
Va fi afiºat mesajul REST.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Dezactivare
HNotã privind protecþia mediului
E Apãsaþi tasta T (e pagina 180).
Sistemul de climatizare consumã
Afiºarea mesajului REST înceteazã.
mai puþinã energie când funcþia de
iFuncþia de utilizare a cãldurii rãcire este dezactivatã. Prin
reziduale este dezactivatã automat: dezactivarea funcþiei de rãcire,
O la punerea contactului puteþi reduce consumul de
O dupã aproximativ 30 de minute carburant al autovehiculului ºi
O dacã tensiunea furnizatã de baterie poluarea mediului înconjurãtor.
scade
Activarea / dezactivarea funcþiei de Dezactivare
rãcire Puteþi dezactiva funcþia de rãcire. Aerul
Funcþia de rãcire este disponibilã când din habitaclu nu va mai fi rãcit sau
motorul este în funcþiune ºi acþioneazã în deshidratat.
funcþie de temperatura selectatã pentru E Apãsaþi butonul ±
habitaclu. Funcþia de rãcire realizeazã ºi (e pagina 180).
deshidratareaaeruluiºiprevineastfeleficient
Lampa de control integratã în
aburirea geamurilor.
butonul ± se aprinde. Funcþia
de rãcire este dezactivatã. Sistemul
GPericol de accident auxiliar de încãlzire*
Dacã dezactivaþi funcþia de rãcire, (e pagina 190) este dezactivat.
rãcirea aerului în habitaclu nu va mai
fi realizatã atunci cînd temperatura
exterioarã este ridicatã. Este
posibilã aburirea mai rapidã a
geamurilor. Acest fapt poate
diminua vizibilitatea asupra
traficului ºi, în consecinþã, poate
cauza un accident.
187
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Activare
Geamurile se pot aburi dacã aerul din
habitaclu este umed. Funcþia de rãcire
poate fi utilizatã pentru deshidratarea
aerului.
E Apãsaþi tasta ±.
Lampa de control integratã în tasta
± se stinge. Funcþia de rãcire
este activatã.
Climatizarea zonei posterioare a
habitaclului
P 83,30-3670-31
Panoul de comandã pentru sistemul
Thermotronic* pentru 4 zone
188
1 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, stânga
2 Orificiu de ventilaþie central
orientabil, dreapta
P83.50-2054
3 Rozetã de reglare a orificiului de
ventilaþie central, dreapta
Afiºaj
4 Selector de temperaturã, dreapta
5 Afiºaj 1 Afiºare temperaturã, stânga
2 Afiºare temperaturã, dreapta
6 Buton pentru reglarea
temperaturii, stânga iMercedes-Benz vã recomandã
setarea temperaturii la valoarea de
7 Rozetã de reglare a orificiului de 22 °C atât pentru partea stângã, cât ºi
ventilaþie central, stânga pentru cea dreaptã.
iSistemul de climatizare a zonei
Puteþisetasistemuldeclimatizarepentruzona posterioare a habitaclului nu efectueazã
posterioarã a habitaclului în mod identic cu rãcirea aerului dacã funcþia de rãcire a
setareaprinintermediulpanouluidecomandã fost dezactivatã prin intermediul
pentru zona anterioarã a habitaclului. panoului de comandã pentru zona
Informaþii suplimentare despre panoul de anterioarã a habitaclului (e pagina 187).
comandã sunt disponibile începând de la În aceastã situaþie ºi sistemul auxiliar de
pagina (e pagina 180) . încãlzire*(e pagina 190) este
dezactivat.
Setarea temperaturii
E Setaþi temperatura în zona
posterioarã a habitaclului pentru
zona din dreapta ºi zona din stânga
prin intermediul butoanelor
basculante 6 ºi 4
(e pagina 188).
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul Thermotronic pentru 4 zone*
Setarea distribuþiei aerului
E Deplasaþi butonul glisant al orificiului de
ventilaþie central stânga sau dreapta
(e pagina 188) spre stînga, spre
dreapta, în sus sau în jos.
P83.40-2345
Fluxul de aer este direcþionat
corespunzãtor.
1 Telecomanda pentru zona
iPoziþionaþi butoanele glisante pentru posterioarã a habitaclului este
orificiile de ventilaþie pentru zona activatã.
posterioarã a habitaclului în poziþie
E Setaþi temperatura în zona
superioarã pentru a beneficia de
ventilaþie lipsitã de curenþi de aer posterioarã a habitaclului pentru
nedoriþi. zona din dreapta ºi zona din stânga
prin intermediul butoanelor
Setarea debitului de aer basculante 3 ºi 5
(e pagina 180).
E Rotiþi rozeta în sus sau în jos pentru
Afiºajul comutã înapoi în modul
a selecta debitul de aer dorit
standard dupã aproximativ cinci
(e pagina 188).
secunde de la apãsarea unui buton.
Efectuarea din zona anterioarã a iPuteþi reveni la modul de afiºare
habitaclului a controlului climatizãrii standard printr-o nouã apãsare a
pentru zona posterioarã butonului ™ .
Puteþi controla sistemul de climatizare
a zonei posterioare a habitaclului prin
intermediul panoului de comandã situat
pe consola centralã.
E Apãsaþi butonul ™.
Conþinutul afiºat comutã între cele
douã zone din habitaclu.

189
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemul de amplificare a încãlzirii* pentru autovehiculele cu motor diesel
.

Sistemul de amplificare a încãlzirii* iDacã ± modul economic este

pentru autovehiculele cu motor activat, elementul de încãlzire PTC nu
diesel este funcþional.
Autovehiculul dumneavoastrã este
dotat cu un sistem de amplificare a
încãlzirii. Un element de încãlzire PTC
asigurã încãlzirea cât mai rapidã a
habitaclului în timpul etapei de încãlzire
a motorului.
Sistemul de amplificare a încãlzirii se
activeazã automat atunci când este
necesar.

190

Încãlzirea / ventilaþia auxiliarã*
Funcþia de încãlzire auxiliarã încãlzeºte
sau ventileazã aerul în habitaclu pânã la
atingerea temperaturii selectate prin
intermediul butoanelor de control ale
temperaturii.
Puteþi utiliza sistemul de operare pentru
a defini trei momente distincte de
activare, unul dintre acestea putând fi
selectat în orice moment
(e pagina 141).
Puteþi activa ºi dezactiva imediat
încãlzirea auxiliarã prin intermediul:
O butonului de pe consola centralã
(e pagina 192)
O telecomenzii (e pagina 192)
iPentru accesarea directã a
submeniului Heater (Încãlzire) din
sistemul de operare:
E Asiguraþi-vã cã cheia se aflã în
poziþia 1 sau 2 în comutatorul de
contact.
E Apãsaþi scurt butonul pentru
încãlzire/ ventilaþie auxiliarã
(e pagina 192).
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea/ventilaþia auxiliarã*
GPericol de incendiu sau de
intoxicare
În timpul funcþionãrii sistemului de
încãlzire auxiliarã sunt degajate gaze
toxice. Din acest motiv, este necesarã
dezactivarea sistemului de încãlzire
auxiliarã în spaþii închise, fãrã
ventilaþie, de exemplu în garaje.
Utilizarea sistemului de încãlzire
auxiliarã nu este permisã la staþiile de
alimentare cu carburant sau în timpul
realimentãrii autovehiculului. Din
acest motiv, este necesarã
dezactivarea sistemului de încãlzire
auxiliarã pe durata staþionãrii la
staþiile de alimentare cu carburant.
iCantitatea de carburant din rezervor
trebuie sã fie de minimum 25% pentru a
asigura funcþionarea încãlzirii auxiliare.
Sistemul de încãlzire auxiliarã este
dezactivat automat dupã aproximativ
50 de minute. Puteþi modifica durata
acestui interval. Apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
iSistemul de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã se adapteazã la modificãrile
temperaturii ambiante ºi ale condiþiilor
meteo. Din acest motiv, sistemul de
încãlzire auxiliarã poate comuta automat
din modul ventilaþie în modul încãlzire ºi
invers.
Înainte de activare
E Este preferabilã setarea sistemului
de climatizare în modul automat
U.
iSistemul de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã poate fi de asemenea activat
manual. Totuºi, confortul optim poate fi
obþinut numai prin utilizarea modului
automat U.
E Setaþi temperatura în habitaclu la
valoarea doritã.
Sistemul de încãlzire/ventilaþie
auxiliarã se adapteazã automat
pentru furnizarea temperaturii
dorite.
iSetarea optimã pentru temperaturã
este 22 °C.
191
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea/ventilaþia auxiliarã*
Activarea încãlzirii / ventilaþiei
auxiliare
Butonul de pe consola centralã
Butonul este situat pe secþiunea inferioarã a
consolei centrale, pe partea dreaptã.
P 54.25-3161-31 neuZ
1 Buton de activare / dezactivare a
sistemului auxiliar de încãlzire
Lãmpile din control integrate în buton
pot lumina albastru, roºu sau galben.
Albastru Ventilaþia auxiliarã este activatã
Roºu Sistemuldeîncãlzireauxiliarãeste
activat.
Galben Momentul de activare este
preselectat (e pagina 141)
192
În cazul în care cheia se aflã în comutatorul
de contact în poziþia 1 sau 2:
E Apãsaþi continuu butonul 1 timp
de mai mult de douã secunde.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în buton se aprinde.
Sistemul auxiliar de încãlzire/
ventilaþie este activat.
În cazul în care cheia a fost scoasã din
comutatorul de contact:
E Apãsaþi scurt tasta 1.
Lampa roºie de control integratã în
buton se aprinde. Sistemul auxiliar
de încãlzire/ventilaþie este activat.
Telecomanda
Telecomanda are o razã maximã de
acþiune de aproximativ 300 de metri.
Raza de acþiune poate fi redusã
datoritã:
O surselor de interferenþe radio
O obiectelor solide situate între
telecomandã ºi autovehicul
O poziþiei nefavorabile a telecomenzii
faþã de autovehicul
O emiterii dintr-un spaþiu închis
iRaza maximã de acþiune poate fi
obþinutã doar dacã telecomanda este
þinutã vertical la apãsarea uneia dintre
taste.
Dotarea autovehiculului include o
telecomandã. Pentru fiecare autovehicul
poate fi utilizatã încã o telecomandã.
Pentru informaþii suplimentare, apelaþi la
un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
P83.40-4611-31 neu
1 Antenã
2 OFF Dezactivare încãlzire/
ventilaþie auxiliarã
3 ON Activare încãlzire/ventilaþie
auxiliarã
4 Lampã de control

E Apãsaþi continuu tasta ON pânã
când lampa de control 4 de pe
telecomandã lumineazã verde.
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în butonul de pe consola
centralã este aprinsã. Încãlzirea sau
ventilaþia auxiliarã este activatã.
iLampa de control de pe telecoman-
dã vã oferã urmãtoarele informaþii:
O dacã a fost emis un semnal cãtre
sistemul auxiliar de încãlzire /
ventilaþie:
Spaþiul dintre transmiþãtorul
telecomenzii ºi receptorul
autovehiculului este obstrucþionat
dacã lampa de control a
telecomenzii
O lumineazã intermitent în
culoarea verde atunci când
apãsaþi pe butonul On (Activare)
O lumineazã intermitent în
culoarea roºie atunci când
apãsaþi butonul Off
(Dezactivare)
În acest caz, repetaþi procedura
respectivã. Deplasaþi-vã în altã parte
sau apropiaþi-vã de autovehicul dacã
este necesar:
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãlzirea/ventilaþia auxiliarã*
O starea bateriei telecomenzii:
Dacã apãsaþi unul din butoane, iar
lampa de control a telecomenzii
O lumineazã iniþial în culoarea
portocalie, bateria este aproape
descãrcatã
O lumineazã numai în culoarea
portocalie, bateria este
descãrcatã
În acest caz, activarea sau
dezactivarea sistemului auxiliar
de încãlzire/ventilaþie prin
intermediul telecomenzii nu mai
este posibilã.
O Înlocuiþi bateria (e pagina 386).
Dezactivarea sistemului auxiliar de
încãlzire / ventilaþie
Butonul de pe consola centralã
E Menþineþi butonul apãsat timp de
cel puþin douã secunde
(e pagina 192).
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în buton se stinge.
Încãlzirea sau ventilaþia auxiliarã
este dezactivatã.
Telecomanda
E Apãsaþi continuu tasta OFF pânã
când lampa de control 4
lumineazã roºu (e pagina 192).
Lampa de control roºie sau albastrã
integratã în butonul de pe consola
centralã se stinge. Încãlzirea sau
ventilaþia auxiliarã este dezactivatã.
Modulul solar*
Un modul solar este, de asemenea,
disponibil ca opþiune, împreunã cu
trapa glisantã panoramicã*.
Atunci când lumina intrã în contact cu
senzorul solar, modulul solar genereazã
energie electricã care acþioneazã
ventilatorul sistemului de climatizare.
Curentul constant de aer produs pe
aceastã cale menþine o temperaturã
plãcutã în interiorul unui autovehicul
parcat ºi efectueazã reîmprospãtarea
permanentã a aerului.
Curentul de aer depinde de intensitatea
luminii, iar circulaþia sa este iniþiatã la
douã minute dupã întreruperea
contactului.
193
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Acþionarea geamurilor ºi a trapei
panoramice glisante
Deschiderea ºi închiderea geamurilor
Puteþi deschide ºi închide geamurile
laterale prin acþionare electricã.
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vãpentruapreveniaccidentarea
persoanelor de cãtre geamurile laterale
care se deplaseazã în jos în timpul cursei
de deschidere. Asiguraþi-vã cã, în timpul
procedurii de deschidere, nici o parte a
corpului dumneavoaastrã nu se aflã în
imediata apropiere a geamului lateral, în
cazcontrar,aceastaarputeafiprinsãîntre
geamul care se deplaseazã în jos ºi cadrul
portierei. În caz de pericol, eliberaþi
butonul sau apãsaþi din nou butonul
pentru a închide geamul lateral.
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã pentru a evita
accidentarea persoanelor la
închiderea unui geam lateral. În caz de
pericol, eliberaþi butonul sau apãsaþi
din nou butonul pentru a deschide
geamul lateral.
194
GPericol de accidentare
Autovehiculul dumneavoastrã poate
fi pornit prin intermediul unei chei
KEYLESS GO valide. Din acest
motiv, copiii nu trebuie lãsaþi
niciodatã nesupravegheaþi în
autovehicul. Nu lãsaþi niciodatã
cheia KEYLESS GO în interior la
pãrãsirea autovehiculului, chiar
dacã lipsiþi doar pentru scurt timp.
Nu lãsaþi copiii nesupravegheaþi în
autovehicul, chiar dacã aceºtia sunt
protejaþi de un sistem de reþinere
pentru copii. Copiii sunt expuºi:
O pericolului de accidentare din
cauza diverselor componente
ale autovehiculului
O pericolului de moarte sau rãnire
gravã dacã sunt lãsaþi în
interiorul vehicului pentru o
perioadã lungã de timp atunci
când temperatura exterioarã
este ridicatã.
O apãsaþi butonul pentru
închidere centralizatã, eliberând
astfel dispozitivele de blocare
pentru siguranþa copiilor ºi
deschideþi portierele.
În cazul în care copiii deschid o
portierã, existã riscul:
O ca aceºtia sã accidenteze alte
persoane
O ca aceºtia sã iasã din autovehicul ºi
sã se accidenteze sau sã fie
accidentaþi de autovehiculele care
vin din spate
Atunci când transportaþi copii la bordul
autovehiculului, activaþi dispozitivele de
blocare pentru siguranþa copiilor ale
portierelor din spate (e pagina 70) ºi
dezactivaþi butoanele de comandã pentru
geamuri din zona posterioarã a
habitaclului (e pagina 71). În caz contrar,
copiiipotdeschidegeamurisauportiere în
timpul deplasãrii autovehiculului ºi se pot
astfel accidenta sau pot cauza
accidentarea altor persoane.
iGeamurile laterale pot de asemenea fi:
O deschise din exterior prin
intermediul funcþiei de ventilaþie pe
timp de varã (e pagina 201)
O închise din exterior prin intermediul
funcþiei de facilitare a închiderii
(e pagina 201)
Puteþi dezactiva butoanele de comandã
pentru geamurile laterale din spate de
pe locul ºoferului (e pagina 70).

Butoanele de comandã pentru toate
geamurile laterale sunt situate pe
portiera ºoferului. Existã de asemenea
câte un buton de comandã pe fiecare
portierã, corespunzãtor geamului
portierei respective.
54.25-2614-31
Butoanele de pe portiera ºoferului
1 Faþã stânga
2 Faþã dreapta
3 Spate dreapta
4 Spate stânga
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
iPuteþi totuºi comanda acþionarea
geamurilor în cazul în care cheia se aflã
în poziþia 0 sau dacã a fost scoasã din
comutatorul de contact:
O pânã la deschiderea portierei
ºoferului sau a pasagerului faþã
O timp de maximum cinci minute
Deschiderea unui geam lateral
E Împingeþi continuu butonul 1, 2,
3 sau 4 pânã la punctul de
rezistenþã pânã când geamul
ajunge în poziþia doritã.
Închiderea unui geam lateral
E Trageþi continuu butonul 1, 2, 3
sau 4 pânã la punctul de
rezistenþã, pânã când geamul
ajunge în poziþia doritã.
Deschiderea automatã a unui geam
lateral
E Împingeþi butonul 1, 2, 3 sau
4 dincolo de punctul de rezistenþã
ºi eliberaþi-l.
Închiderea automatã a unui geam
lateral
E Trageþi butonul 1, 2, 3 sau 4
dincolo de punctul de rezistenþã ºi
eliberaþi-l.
Întreruperea cursei unui geam lateral
E Împingeþi sau trageþi scurt butonul
1, 2, 3 sau 4.
Geamul se opreºte imediat.
Resetarea geamurilor laterale
Geamurile laterale trebuie resetate
dacã bateria autovehiculului a fost
deconectatã sau este descãrcatã.
iFiecare geam lateral trebuie resetat
separat.
E Puneþi contactul.
E Trageþi butonul 1, 2, 3 sau 4 în
sus pânã la închiderea geamului ºi
apoi menþineþi butonul în aceastã
poziþie timp de aproximativ o
secundã.
195
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Trapa glisantã*
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã la închiderea trapei glisante,
pentru a preveni accidentarea altor
persoane. În caz de pericol, eliberaþi
comutatorul ºi acþionaþi comutatorul de
deschidere.
Geamultrapeiglisantesepoate spargeîn
caz de accident.
Dacã nu purtaþi centura de siguranþã,
existã pericolul de a fi proiectat prin
deschiderea trapei în cazul rãsturnãrii
autovehiculului. Din acest motiv, este
necesar sã purtaþi întotdeauna centura
de siguranþã pentru a reduce riscul de
accidentare.
GPericol de accidentare
Autovehiculul dumneavoastrã poate
fi pornit prin intermediul unei chei
KEYLESS GO* valide. Din acest
motiv, copiii nu trebuie lãsaþi
niciodatã nesupravegheaþi în
autovehicul. Nu lãsaþi niciodatã
cheia KEYLESS GO* în interior la
pãrãsirea autovehiculului, chiar
dacã lipsiþi doar pentru scurt timp.
196
! Deschideþi trapa glisantã doar dacã Deschiderea ºi închiderea trapei
aceasta nu este acoperitã de zãpadã sau glisante
gheaþã. În caz contrar, este posibilã
producerea de defecþiuni.
Nu permiteþi obiectelor cu muchii
ascuþite sã iasã în exterior prin
deschiderea trapei, deorece acestea pot P 77,00-2147-31
deteriora benzile de etanºare.
iCând trapa glisantã este deschisã,
este posibilã apariþia zgomotului de
rezonanþã sau a zgomotului obiºnuit
produs de curenþii de aer. Acestea sunt
cauzate de mici variaþii ale presiunii
aerului în habitaclu.
Modificaþi poziþia trapei glisante sau Utilizarea trapei glisante
deschideþi un geam lateral pentru 1 Pentru deschidere
reducerea sau eliminarea acestui 2 Pentru închidere
zgomot. 3 Pentru ridicare
iTrapa poate de asemenea fi: 4 Pentru coborâre
O deschisã din exterior prin E Asiguraþi-vã de punerea
intermediul funcþiei de ventilaþie pe contactului.
timp de varã (e pagina 201)
O închisã din exterior prin intermediul Deschidere
“funcþiei de facilitare a închiderii”
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
(e pagina 201)
indicatã de sãgeata 1 pânã când
trapa glisantã ºi capacul se aflã în
poziþia doritã.
sau

E Apãsaþi scurt butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 1 pânã
dincolo de punctul de rezistenþã ºi
eliberaþi-l.
Trapa glisantã este deschisã
complet.
Pentru oprire:
E Apãsaþi butonul în orice
direcþie.
Trapa glisantã este opritã în
poziþia curentã.
Închidere
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 2 pânã când
trapa glisantã se aflã în poziþia
doritã.
sau
E Apãsaþi scurt butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 2 pânã
dincolo de punctul de rezistenþã ºi
eliberaþi-l.
Trapa glisantã este închisã
complet.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Pentru oprire:
E Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã este opritã în
poziþia curentã.
E Închideþi manual capacul dacã este
necesar (e pagina 197).
Ridicare
Puteþi ridica porþiunea posterioarã a
trapei pentru ventilaþie.
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 3 pânã când trapa
glisantã se aflã în poziþia doritã.
Coborâre ºi închidere
E Acþionaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 4 pânã la
coborârea porþiunii din spate a trapei
glisante ºi închiderea completã a trapei.
Funcþia de închidere în caz de ploaie
Trapa glisantã este închisã automat:
O dacã începe sã plouã
O la temperaturi exterioare extreme
O dupã 12 ore
O dacã alimentarea cu energie
electricã funcþioneazã defectuos
Porþiunea posterioarã a trapei glisante
este ridicatã pentru a continua
ventilarea habitaclului.
iTrapa glisantã nu este închisã dacã:
O marginea posterioarã a acesteia
este ridicatã
O este blocatã
O picãturile de ploaie nu ating
parbrizul (de exemplu atunci când
autovehiculul se aflã sub un pod sau
într-un garaj acoperit)
GPericol de accidentare
Trapa glisantã nu va fi deschisã
automat dacã este închisã prin
intemediul funcþiei de închidere în
caz de ploaie sau dacã deplasarea
trapei este obstrucþionatã.
Deschiderea ºi închiderea capacului
Capacul este utilizat pentru protejarea
dumneavoastrã de radiaþia solarã
directã. La deschiderea trapei glisante,
capacul se deplaseazã odatã cu
aceasta. Cînd trapa glisantã este
închisã sau când porþiunea posterioarã
a acesteia este ridicatã, puteþi deschide
sau închide manual capacul.
197
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Resetarea trapei glisante
Este necesarã resetarea trapei glisante
dacã:
O bateria autovehiculului a fost
deconectatã sau este descãrcatã
O trapa glisantã a fost închisã manual
(acþionare în caz de urgenþã)
(e pagina 382)
O deschiderea trapei glisante este
posibilã numai prin intemediul unei
miºcãri bruºte
O a avut loc o defecþiune
E Scoateþi siguranþa corespunzãtoare
trapei glisante de pe panoul de
siguranþe principal (e pagina 415).
E Înlocuiþi siguranþa.
E Cuplaþi contactul.
198
E Apãsaþi continuu butonul
(e pagina 196) în direcþia indicatã GPericol de accidentare
de sãgeata 3 pânã când porþiunea
posterioarã a trapei glisante este Luaþi mãsuri pentru ca nimeni sã nu
complet ridicatã. fie accidentat la deschiderea sau
închiderea unui stor rulant.
E Menþineþi butonul apãsat timp de
încã aproximativ o secundã.
E Verificaþi dacã trapa glisantã poate
fi deschisã complet din nou
(automat) (e pagina 196).
Dacã trapa glisantã nu poate fi deschisã P 77,00-2083-31
complet (automat):
E Repetaþi procedura de resetare a
trapei glisante.
Trapa glisantã panoramicã cu stor
rulant*
Storul rulant vã protejeazã de radiaþia Buton de deschidere / închidere a
solarã care trece prin trapa glisantã trapei glisante panoramice, faþã
panoramicã.
1 Pentru deschidere
Închiderea ºi deschiderea storului 2 Pentru închidere
rulant
Cele douã storuri rulante pot fi deschise
ºi închise doar simultan, ºi doar atunci
când trapa glisantã panoramicã este
închisã.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
E Deplasaþi scurt comutatorul
mixt în direcþia indicatã de
sãgeata 1 pânã dincolo de
punctul de rezistenþã.
P 77,00-2077-31
Storurile rulante se desfãºoarã
complet
Pentru oprire:
E Apãsaþi butonul în orice
direcþie.
Storurile rulante se opresc în
Buton de deschidere / închidere a poziþia curentã.
storului rulant, spate Închidere
1 Pentru deschidere E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
2 Pentru închidere indicatã de sãgeata 2 pânã când
E Asiguraþi-vã de punerea storurile se aflã în poziþia doritã.
contactului.
Deschidere
E Menþineþi apãsat comutatorul în
direcþia indicatã de sãgeata 1
pânã când storurile ajung în poziþia
doritã.
sau
Deschiderea ºi închiderea trapei
glisante panoramice
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã la închiderea acoperiºului
glisant panoramic pentru a preveni
accidentarea persoanelor. În caz de
pericol, apãsaþi butonul de deschidere
Geamul trapei glisante panoramice se
poate sparge în caz de accident.
Dacã nu purtaþi centura de siguranþã,
existã pericolul de a fi proiectat prin
deschiderea trapei în cazul rãsturnãrii
autovehiculului. Din acest motiv, este
necesar sã purtaþi întotdeauna centura
de siguranþã pentru a reduce riscul de
accidentare.
GPericol de accidentare
Autovehiculul dumneavoastrã poate
fi pornit prin intermediul unei chei
KEYLESS GO* valide. Din acest
motiv, copiii nu trebuie lãsaþi
niciodatã nesupravegheaþi în
autovehicul. Nu lãsaþi niciodatã
cheia KEYLESS GO* în interior la
pãrãsirea autovehiculului, chiar
dacã lipsiþi doar pentru scurt timp.
199
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
! Deschideþi trapa glisantã doar dacã
aceasta nu este acoperitã de zãpadã sau
gheaþã. În caz contrar, este posibilã
producerea de defecþiuni.
Nu permiteþi obiectelor cu muchii ascuþite sã
iasã în exterior prin deschiderea trapei,
deorece acestea pot deteriora benzile de
etanºare:
iTrapa glisantã panoramicã poate de
asemenea fi:
O deschisã din exterior prin intermediul
“funcþiei de ventilaþie pe timp de varã”
(e pagina 201)
O închisã din exterior prin intermediul
“funcþiei de facilitare a închiderii”
(e pagina 201)
P 77,00-2082-31
1 Pentru deschidere
2 Pentru închidere
3 Pentru ridicare
4 Pentru coborâre
200
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Deschidere
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 1 pânã când trapa
glisantã se aflã în poziþia doritã.
sau
E Deplasaþi scurt comutatorul mixt în
direcþia indicatã de sãgeata 1 pânã
dincolo de punctul de rezistenþã.
Trapa glisantã panoramicã se deschide
complet
Pentru oprire:
E Apãsaþi butonul în orice direcþie.
Trapa glisantã este opritã în poziþia
curentã.
Închidere
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 2 pânã când trapa
glisantã se aflã în poziþia doritã.
iTrapa glisantã panoramicã nu poate
fi echipatã cu un dispozitiv de închidere
automatã.
Ridicare
E Apãsaþi continuu butonul în direcþia
indicatã de sãgeata 3 pânã când
trapa glisantã se aflã în poziþia
doritã.
Coborâre
E Acþionaþi continuu butonul în
direcþia indicatã de sãgeata 4
pânã la coborârea porþiunii din
spate a trapei glisante ºi închiderea
completã a trapei.
Resetarea trape glisante panoramice ºi
a storurilor rulante
Trapa glisantã panoramicã ºi storurile
rulante trebuie sã fie resetate dacã:
O bateria autovehiculului a fost
deconectatã sau este descãrcatã
O trapa glisantã a fost închisã manual
(acþionare în caz de urgenþã)
(e pagina 382)
O deschiderea trapei glisante este
posibilã numai prin intemediul unei
miºcãri bruºte
O a avut loc o defecþiune

E Scoateþi siguranþa corespunzãtoare
trapei glisante de pe panoul de
siguranþe principal (e pagina 415).
E Înlocuiþi siguranþa.
E Cuplaþi contactul.
E Apãsaþi butonul în direcþia sãgeþii
2 pânã ce storurile rulante sunt
complet închise.
E Menþineþi butonul apãsat timp de
încã aproximativ o secundã.
E Apãsaþi butonul în direcþia sãgeþii
1 pânã ce storurile rulante sunt
complet deschise.
E Menþineþi butonul apãsat timp de
încã aproximativ o secundã.
E Menþineþi apãsat comutatorul în
direcþia indicatã de sãgeata 3
pânã ce trapa glisantã panoramicã
este ridicatã.
E Menþineþi butonul apãsat timp de
încã aproximativ o secundã.
E Menþineþi apãsat comutatorul în
direcþia indicatã de sãgeata 2
pânã ce trapa glisantã panoramicã
este complet închisã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
E Menþineþi butonul apãsat timp de
încã aproximativ o secundã.
E Verificaþi dacã trapa glisantã poate
fi deschisã complet din nou E2_F1
(automat) (e pagina 199). B13+16P80.00-2077-31
Dacã trapa glisantã nu poate fi deschisã
complet (automat):
E Repetaþi procedura de resetare a
trapei glisante.
Funcþia de ventilaþie pe timp de varã
În sezonul cald, puteþi efectua E Îndreptaþi vârful telecomenzii spre
ventilarea autovehiculului înainte de o mânerul portierei ºoferului.
cãlãtorie. În acest scop, urmãtoarele
operaþii sunt efectuate simultan, prin E Deblocaþi accesul în autovehicul
intermediul telecomenzii: prin apãsarea continuã a tastei
Œ de pe telecomandã pânã când
O trapa glisantã*/trapa glisantã geamurile laterale ºi trapa
panoramicã* este deschisã glisantã*/trapa glisantã
O geamurile laterale sunt deschise panoramicã* se aflã în poziþia
doritã.
O funcþia de ventilaþie a scaunelor*
este activatã Funcþia de facilitare a închiderii
iFuncþia de ventilaþie pe timp de varã Atunci cînd încuiaþi autovehiculul,
poate fi activatã doar prin intermediul puteþi închide simultan geamurile
telecomenzii. laterale ºi trapa glisantã*/trapa
glisantã panoramicã*.
201
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Acþionarea geamurilor ºi a trapei panoramice glisante
Prin intermediul telecomenzii Prin intermediul cheii KEYLESS GO*
GPericol de accidentare
Pentru a preveni accidente,
asiguraþi-vã la închiderea geamurilor
laterale sau a trapei glisante* / E2_F1
trapei glisante panoramice*. B13+16P80.00-2077-31 E2_F1
În caz de pericol, procedaþi dupã
P80.30-2163-31
cum urmeazã:
Prin intermediul telecomenzii:
O Eliberaþi tasta ‹.
O Apãsaþi continuu tasta Œ
pânã când geamurile laterale ºi
trapa glisantã*/trapa glisantã E Îndreptaþi vârful telecomenzii spre 1 Butonul de blocare de pe mânerul
panoramicã* sunt din nou mânerul portierei ºoferului. portierei
deschise. E Blocaþi accesul în autovehicul prin E Apãsaþi continuu butonul de
apãsarea continuã a tastei ‹ blocare de pe mânerul portierei
pânã când geamurile laterale ºi pânã când geamurile laterale ºi
GPericol de accidentare trapa glisantã*/trapa glisantã trapa glisantã*/ trapa glisantã
panoramicã* sunt complet închise. panoramicã* sunt închise.
Prin intermediul cheii KEYLESS GO*:
E Asiguraþi-vã cã toate geamurile E Asiguraþi-vã cã toate geamurile
O Eliberaþi butonul de blocare de laterale ºi trapa glisantã*/trapa laterale ºi trapa glisantã*/trapa
pe portiera ºoferului. glisantã panoramicã* sunt închise. glisantã panoramicã* sunt închise.
O Trageþi mânerul uºii ºi
menþineþi-l ferm în aceastã
poziþie.
Geamurile laterale ºi trapa
glisantã*/trapa glisantã
panoramicã* se deschid.

202

Sistemele de asistare a conducerii
În paginile care urmeazã sunt descrise
sistemele de asistare a conducerii din
dotarea autovehiculului
dumneavoastrã.
O Tempomatul, sistemul Distronic* ºi
sistemul Speedtronic, prin
intermediul cãrora puteþi controla
viteza de deplasare a
autovehiculului
O Sistemul SBC Hold, care vã oferã
asistenþã la demarare, precum ºi în
timpul manevrelor sau al blocajelor
de trafic
O Sistemul de reglare a înãlþimii
autovehiculului ºi sistemul Airmatic
DC*, prin intermediul cãrora puteþi
controla ºasiul autovehiculului
O Sistemul Parktronic*, care oferã
asistenþã la parcarea
autovehiculului ºi la efectuarea de
manevre
Sistemele de siguranþã BAS, ABS, ESP
ºi SBC sunt descrise în secþiunea
"Siguranþa la bord" (e pagina 72).
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Tempomatul
Tempomatul controleazã viteza
autovehiculului dumneavoastrã.
Utilizaþi tempomatul în cazul în care
condiþiile de drum ºi de trafic
recomandã menþinerea unei viteze
constante pentru o perioadã prelungitã.
Puteþi comanda memorarea oricãrei
viteze de deplasare ce depãºeºte 30
km/h.
GPericol de accident
Tempomatul nu poate lua în calcul
condiþiile de drum ºi de trafic.
Acordaþi întotdeauna atenþie
condiþiilor curente de trafic, chiar ºi
atunci când tempomatul este
activat.
Tempomatul este conceput doar ca
un sistem de asistare a conducerii.
Sunteþi pe deplin responsabil de
stabilirea vitezei autovehiculului ºi
de frânarea în timp util.
GPericol de accident
Nu utilizaþi tempomatul:
O în condiþii de drum ºi de trafic
improprii pentru menþinerea
unei viteze constante (de
exemplu trafic aglomerat sau
drumuri cu serpentine). În caz
contrar, puteþi provoca un
accident
O pe drumuri alunecoase. Roþile
motrice pot pierde aderenþa în
timpul frânãrii sau al efectuãrii
de manevre ºi autovehiculul
poate derapa
O când vizibilitatea este redusã,
de exemplu datoritã ceþei, ploii
intense sau ninsorii
Afiºajul tempomatului integrat în
vitezometru
Cînd tempomatul este activat,
segmentele vitezometrului cuprinse
între viteza memoratã ºi viteza maximã
se aprind.
203
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
1 Segmente
Maneta tempomatului
Maneta tempomatului este utilizatã
pentru comandarea:
O tempomatului
O sistemului variabil Speedtronic
iUltima vitezã memoratã este ºtearsã
la oprirea motorului.
Maneta tempomatului este maneta
poziþionatã cel mai sus pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
Lampa de control LIM integratã în
maneta tempomatului indicã sistemul
selectat:
204
O Tempomatul
Lampa de control LIM este stinsã
O Sistemul variabil Speedtronic
Lampa de control LIM este aprinsã
P 54,25-2578-31
1 Pentru memorarea vitezei curente
sau a unei viteze superioare
2 Pentru memorarea vitezei curente
sau a unei viteze inferioare
3 Pentru a dezactiva tempomatul
4 Pentru revenirea la ultima vitezã
memoratã
5 Pentru comutarea între tempomat
ºi Speedtronic
6 Lampa de control LIM
Selectarea tempomatului
1 Lampa de control LIM
2 Pentru selectarea tempomatului
E Verificaþi dacã este selectat
tempomatul. Dacã este selectat,
lampa de control LIM 1 nu este
aprinsã.
E În caz contrar, împingeþi maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Lampa de control LIM 1 integratã
în maneta tempomatului este stinsã
Tempomatul este selectat.

Memorarea vitezei curente
Puteþi realiza memorarea vitezei
curente de deplasare dacã:
O viteza de deplasare depãºeºte
30 km/h
O sistemul ESP este activat
(e pagina 75)
1 Pentru memorarea vitezei
2 Pentru memorarea vitezei
E Acceleraþi/deceleraþi
autovehiculul pânã la viteza doritã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
E Împingeþi scurt maneta Selectarea unei viteze memorate
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1 sau 2.
GPericol de accident
E Eliberaþi pedala de acceleraþie.
Selectaþi una dintre vitezele memorate
Tempomatul rãmâne activat. Viteza
doar dacã valoarea vitezei respective vã
curentã este memoratã.
este cunoscutã ºi dacã aceasta este
iEste posibil ca tempomatul sã nu adecvatã condiþiilor curente. În caz
poatã menþine viteza memoratã la contrar, accelerarea sau frânarea bruscã
deplasarea pe pante ascendente. Viteza poate crea situaþii periculoase pentru
memoratã este reluatã dupã terminarea dumneavoastrã sau pentru alte
porþiunii de drum în pantã. Tempomatul persoane.
menþine viteza memoratã prin
acþionarea automatã a frânelor (doar în
cazul autovehiculelor fãrã sistem
4MATIC*).
Autovehicule cu transmisie manualã:
O Conduceþi întotdeauna cu motorul
turat suficient, dar nu excesiv.
O Schimbaþi vitezele la timp.
O Pe cât posibil, evitaþi retrogradarea
cu mai mult de o treaptã odatã.
1 Pentru selectarea unei viteze
memorate
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
E Eliberaþi pedala de acceleraþie.
205
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Tempomatul este activat ºi
modificã viteza autovehiculului
pentru a coincide cu ultima vitezã
memoratã.
Setarea unei viteze superioare
iTempomatul nu este dezactivat dacã
apãsaþi pedala de acceleraþie. Dacã
acceleraþi scurt pentru a efectua o
depãºire, tempomatul readuce viteza la
valoarea memoratã dupã terminarea
depãºirii.
Setarea unei viteze inferioare
E Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
iDecelerarea autovehiculului prin
intermediul tempomatului este asistatã
prin acþionarea automatã a frânelor
(doar în cazul autovehiculelor fãrã
sistem 4MATIC*).
Autovehicule cu transmisie automatã*:
Pe pante descendente lungi, transmisia
automatã comutã într-o treaptã
inferioarã ca mãsurã suplimentarã.

Reglarea finã în trepte de 1 km / h

1 Pentru setarea unei viteze

superioare
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1 pânã la atingerea
vitezei dorite.
E Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
1 Pentru setarea unei viteze
inferioare
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1 pânã la atingerea
vitezei dorite.
1 vitezã superioarã cu 1 km/h
2 vitezã inferioarã cu 1 km/h

206

Viteza superioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
Viteza inferioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Dezactivarea tempomatului
1 Pentru a dezactiva tempomatul
2 Pentru dezactivarea tempomatului
ºi selectarea sistemului
Speedtronic
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Sunt disponibile diverse moduri de
dezactivare a tempomatului:
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
Tempomatul este dezactivat.
sau
E Acþionaþi frânele.
Tempomatul este dezactivat.
sau
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Tempomatul este dezactivat.
Sistemul Speedtronic variabil este
selectat. Lampa de control LIM
integratã în maneta tempomatului
este aprinsã.
Tempomatul este dezactivat automat
dacã:
O acþionaþi frâna de parcare
O viteza se situeazã sub 30 km/h
O sistemul ESP (e pagina 73) intrã în
funcþiune sau este dezactivat
O deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N în timpul conducerii
autovehiculului cu transmisie
automatã*
Este emis un semnal sonor de
avertizare. Pe ecranul
multifuncþional este afiºat mesajul
Cruise control off (Tempomatul
este dezactivat) timp de
aproximativ cinci secunde.
iUltima vitezã memoratã este ºtearsã
la oprirea motorului.
Sistemul Distronic*
Sistemul Distronic oferã asistenþã la
conducerea autovehiculului pe
autostrãzi sau pe ºosele cu douã benzi
pe sens.
O Dacã este detectat un autovehicul
care se deplaseazã cu vitezã
inferioarã în faþã, sistemul Distronic
determinã frânarea autovehiculului
dumneavoastrã ºi menþine o
distanþã prestabilitã faþã de
autovehiculul din faþã.
O Dacã nu este detectat nici un
autovehicul în faþã, sistemul
Distronic funcþioneazã identic cu
tempomatul (e pagina 203).
207
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
GPericol de accident
Sistemul Distronic nu poate lua în
calcul condiþiile de drum ºi de trafic.
Acordaþi întotdeauna atenþie condiþiilor
curente de trafic, chiar ºi atunci când
sistemul Distronic este activat.
Sistemul Distronic este conceput
doar ca un sistem auxiliar de
asistare a conducerii. Sunteþi pe
deplin responsabil de pãstrarea
distanþei de siguranþã între
autovehiculul dumneavoastrã ºi alte
autovehicule, stabilirea vitezei de
deplasare a autovehiculului ºi
frânarea în timp util.
Nu activaþi sistemul Distronic:
O în condiþii de drum ºi de trafic
improprii pentru menþinerea
unei viteze constante (de
exemplu trafic aglomerat sau
drumuri cu serpentine). În caz
contrar, puteþi provoca un
accident.
O pe drumuri alunecoase. Roþile
motrice pot pierde aderenþa în
timpul frânãrii sau al efectuãrii
de manevre ºi autovehiculul
poate derapa.
208
O când vizibilitatea este redusã, Sistemul Distronic determinã
de exemplu datoritã ceþei, ploii decelerarea autovehiculului cu
intense sau ninsorii. maximum 2 m/s2. Aceastã
deceleraþie corespunde unei
proporþii de aproximativ 20% din
GPericol de accident puterea maximã de frânare a
autovehiculului. Trebuie sã acþionaþi
Dezactivaþi sistemul Distronic: personal frânele dacã aceastã forþã
O la trecerea pe banda interioarã de frânare nu este suficientã pentru
de trafic dacã autovehiculele de evitarea unei coliziuni.
pe banda exterioarã de trafic se
deplaseazã cu vitezã inferioarã Afiºajul aferent sistemului Distronic pe
O când conduceþi pe bandã de cadranul vitezometrului
filtrare sau la ieºirea de pe
autostrãzi
O când conduceþi în condiþii
complexe de drum ºi de trafic,
de exemplu porþiuni de drum pe
care se executã diverse lucrãri P54.70-2225-31
În caz contrar, sistemul Distronic
menþine viteza memoratã.
Sistemul Distronic nu reacþioneazã:
O la detectarea unui obstacol
staþionar, de exemplu în cazul
unui ambuteiaj sau al unui 1 Setarea vitezei
autovehicul defect La activarea sistemului Distronic, unul
O la detectarea unui autovehicul sau douã segmente din intervalul
care se deplaseazã din sens vitezei memorate vor fi aprinse.
opus pe aceeaºi bandã de trafic

iDin motive de design, viteza afiºatã
de vitezometru poate diferi uºor de
vitezã stabilitã prin intermediul
sistemului Distronic.
P54.70-2223-31
1 Segmente
Dacã sistemul Distronic detecteazã un
autovehicul în faþã, segmentele din
intervalul definit de viteza
autovehiculului din faþã ºi viteza
memoratã sunt aprinse.
Lampa de avertizare asupra distanþei
l de pe panoul de instrumente se
aprinde dacã distanþa faþã de
autovehiculul din faþã este prea micã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
GPericol de accident
Dacã sistemul Distronic detecteazã
riscul de coliziune cu autovehiculul
din faþã:
O lampa de avertizare asupra
distanþei l de pe panoul de
instrumente se aprinde
O este generat un semnal acustic
intermitent de avertizare
Frânaþi pentru a evita coliziunea.
Semnalul acustic intermitent de
avertizare înceteazã ºi lampa de
avertizare asupra distanþei l este
stinsã la restabilirea distanþei necesare
între cele douã autovehicule.
iSistemul Distronic determinã
decelerarea autovehiculului cu
maximum 2 m/s2. Aceastã deceleraþie
corespunde unei proporþii de
aproximativ 20% din puterea maximã de
frânare a autovehiculului.
Meniul aferent sistemului Distronic în
sistemul de operare
Puteþi vizualiza setãrile curente ale
sistemului Distronic prin intermediul
meniului Distronic. Informaþiile afiºate
pe ecranul multifuncþional depind de
starea sistemului Distronic ºi a funcþiei
de avertizare asupra distanþei (activate
sau dezactivate).
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea uneia dintre
cele douã imagini prezentate în
continuare.
Sistemul Distronic este dezactivat
Când sistemul Distronic este
dezactivat, ecranul multifuncþional va
prezenta afiºajul standard pentru
sistemul Distronic.
209
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
P 54,30-5134-31
1 Autovehicul în faþã, dacã este
detectat
2 Distanþa realã pânã la autovehiculul
din faþã
3 Distanþa minimã specificatã pânã la
autovehiculul din faþã
4 Autovehiculul propriu
5 Simbol pentru indicarea faptului cã
funcþia de avertizare asupra
distanþei este activã
Sistemul Distronic este activat
La activarea sistemului Distronic, viteza
selectatã este afiºatã timp de
aproximativ cinci secunde pe ecranul
multifuncþional. Când sistemul
Distronic este activat, pe ecranul
multifuncþional va fi afiºat urmãtorul
mesaj:
210
P 54,30-5135-31
P 54,25-2578-31
1 Afiºaj pentru sistemul Distronic
activat
Maneta tempomatului
1 Pentru memorarea vitezei curente
Maneta tempomatului este utilizatã
sau a unei viteze superioare
pentru comandarea:
2 Pentru memorarea vitezei curente
O Sistemului Distronic sau a unei viteze inferioare
O Sistemului variabil Speedtronic 3 Pentru dezactivarea sistemului
Distronic
Maneta tempomatului este maneta
4 Pentru revenirea la ultima vitezã
poziþionatã cel mai sus pe partea
stângã a coloanei de direcþie. memoratã
5 Pentru comutarea între sistemul
Lampa de control LIM integratã în Distronic* ºi sistemul variabil
maneta tempomatului indicã sistemul Speedtronic
selectat: 6 Lampa de control LIM
O Sistemul Distronic
Lampa de control LIM este stinsã
O Sistemul variabil Speedtronic:
Lampa de control LIM este aprinsã

Selectarea sistemului Distronic
1 Lampa de control LIM
2 Pentru selectarea sistemului
Distronic
E Verificaþi dacã sistemul Distronic
este selectat. Lampa de control
LIM 1 nu trebuie sã fie aprinsã.
E În caz contrar, împingeþi maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Lampa de control LIM 1 integratã
în maneta tempomatului este
stinsã. Sistemul Distronic este
selectat.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Activarea sistemului Distronic Memorarea vitezei curente
Activarea sistemului Distronic este
posibilã dacã:
O viteza de deplasare depãºeºte
30 km/h
O sistemul ESP este activat
(e pagina 75)
iViteza maximã care poate fi
memoratã este de 180 km/h.
Dacã sistemul Distronic nu este activat
dupã acþionarea manetei
tempomatului, va fi afiºat mesajul – – – 1 Pentru memorarea vitezei
pe ecranul multifuncþional. 2 Pentru memorarea vitezei
Activarea sistemului Distronic este E Acceleraþi/deceleraþi
imposibilã în urmãtoarele autovehiculul pânã la viteza doritã.
circumstanþe:
E Împingeþi scurt maneta
O timp de aproximativ douã minute tempomatului în direcþia indicatã
dupã pornirea motorului de sãgeata 1 sau 2.
O în timpul frânãrii E Eliberaþi pedala de acceleraþie.
O în timpul acþionãrii frânei de mânã Sistemul Distronic este activat ºi
viteza curentã este memoratã.
Autovehicule cu transmisie automatã*:
O când maneta schimbãtorului se aflã
în poziþia P, R sau N
211
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
iDacã pedala de acceleraþie nu este
eliberatã complet, este afiºat mesajul
Distronic passiv (Sistemul
Distronic este inactiv). Distanþa faþã de
un autovehicul situat în faþã care se
deplaseazã cu vitezã inferioarã nu va fi în
acest caz controlatã. Autovehiculul se va
deplasa la viteza determinatã de poziþia
pedalei de acceleraþie.
Setarea unei viteze superioare
1 Pentru setarea unei viteze superioare
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în direcþia indicatã de
sãgeata 1 pânã la atingerea vitezei
dorite.
212
E Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
iSistemul Distronic nu este dezactivat
dacã apãsaþi pedala de acceleraþie. Dacã
acceleraþi scurt pentru a efectua o
depãºire, sistemul Distronic readuce
viteza la valoarea memoratã dupã
terminarea depãºirii.
Setarea unei viteze inferioare
1 Pentru setarea unei viteze inferioare
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în direcþia indicatã de
sãgeata 1 pânã la atingerea vitezei
dorite.
E Eliberaþi maneta tempomatului.
Noua vitezã este memoratã.
iDecelerarea autovehiculului prin
intermediul tempomatului este asistatã
prin acþionarea automatã a frânelor.
Autovehicule cu transmisie automatã*:
Pe pante descendente lungi, transmisia
automatã comutã într-o treaptã inferioarã
ca mãsurã suplimentarã.
Reglare în trepte de 10 km / h
1 Creºtere vitezã cu 10 km/h
2 Reducere vitezã cu 10 km/h

Vitezã superioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
Vitezã inferioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Reglare finã în trepte de 1 km / h
1 Creºterea vitezei cu 1 km/h
Vitezã superioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
sau
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
E Împingeþi continuu maneta E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1 pânã la atingerea de sãgeata 1.
vitezei dorite. E Eliberaþi pedala de acceleraþie.
Selectarea unei viteze memorate Sistemul Distronic este activat ºi
modificã viteza autovehiculului
pentru a coincide cu ultima vitezã
GPericol de accident memoratã.
Reluaþi viteza memoratã numai dacã
Dezactivarea sistemului Distronic
aceasta este adecvatã pentru
condiþiile curente de drum ºi de
trafic. În caz contrar, accelerarea
sau frânarea bruscã poate crea
situaþii periculoase pentru
dumneavoastrã sau pentru alte
persoane.
1 Pentru dezactivarea sistemului
Distronic
2 Pentru dezactivarea sistemului
Distronic ºi selectarea sistemului
Speedtronic
1 Selectarea unei viteze memorate
213
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Sunt disponibile diverse moduri de a
dezactiva sistemul Distronic:
E Împingeþiscurt maneta tempomatului în
direcþia indicatã de sãgeata 1.
Sistemul Distronic este dezactivat.
sau
E Acþionaþi frânele.
Sistemul Distronic este dezactivat.
sau
E Împingeþiscurt maneta tempomatului în
direcþia indicatã de sãgeata 2.
Sistemul Distronic este dezactivat
Sistemul Speedtronic variabil este
selectat.LampadecontrolLIMintegratã
în maneta tempomatului este aprinsã.
iPe ecranul multifuncþional este afiºat
mesajul Distronic off (Sistemul
Distronic este dezactivat) timp de
aproximativ cinci secunde.
Ultimavitezãmemoratãesteºtearsãlaoprirea
motorului.
Sistemul Distronic nu este dezactivat dacã
apãsaþipedaladeacceleraþie.Dacãacceleraþi
scurt pentru a efectua o depãºire, sistemul
Distronicreaducevitezalavaloareamemoratã
dupã terminarea depãºirii.
214
Sistemul Distronic se dezactiveazã Butonul pentru reglarea distanþei este
automat atunci când: situat pe secþiunea inferioarã a consolei
O acþionaþi frâna de parcare centrale.
O viteza se situeazã sub 30 km/h
O sistemul ESP (e pagina 73) intrã în
funcþiune sau este dezactivat
P 54,70-2298-31
O maneta schimbãtorului este adusã
în poziþia N în timpul conducerii
autovehiculului
Este emis un semnal sonor de
avertizare. Mesajul Distronic off
(Sistemul Distronic dezactivat) este
afiºat pe ecranul vitezometrului timp de
cinci secunde. 1 Pentru activarea/dezactivarea
funcþiei de avertizare asupra
Stabilirea distanþei minime specificate
distanþei
pentru sistemul Distronic
2 Lampã de control
Puteþi stabili distanþa minimã 3 Pentru stabilirea distanþei minime
specificatã pentru sistemul Distronic specificate
prin variaþia intervalului de timp între
1,0 ºi 2,0 secunde. Acest interval de Creºterea distanþei minime specificate
timp determinã distanþa minimã Dacã distanþa minimã specificatã este
specificatã faþã de autovehiculul din crescutã, sistemul Distronic menþine o
faþã care trebuie menþinutã de sistemul distanþã mai mare faþã de autovehiculul
Distronic, în funcþie de viteza de din faþã.
deplasare a autovehiculelor. Aceastã E Rotiþi rozeta 3 spre ¯.
distanþã este afiºatã pe ecranul
vitezometruluil.

Reducerea distanþei minime specificate
Dacã distanþa minimã specificatã este
redusã, sistemul Distronic menþine o
distanþã mai micã faþã de autovehiculul
din faþã.
E Rotiþi rozeta 3 spre ®.
Funcþia de avertizare asupra distanþei
Aceastã funcþie vã avertizeazã când
distanþa faþã de autovehiculul din faþã
este prea micã, chiar dacã sistemul
Distronic este dezactivat:
O Lampa de avertizare asupra
distanþei l de pe panoul de
instrumente se aprinde.
O Dacã este necesar, este generat un
semnal acustic de avertizare.
Trebuie sã acþionaþi personal frânele
pentru a menþine distanþa corectã faþã
de autovehiculul din faþã sau pentru
evitarea unei coliziuni.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Dezactivarea funcþiei de avertizare
GPericol de accident asupra distanþei
Acordaþi atenþie suplimentarã E Apãsaþi butonul (e pagina 214) 1.
situaþiei de trafic dacã: Lampa de control 2 integratã în
buton se stinge. Simbolul
O lampa de avertizare asupra
distanþei l de pe panoul de difuzorului dipare de pe ecranul
instrumente se aprinde multifuncþional.
O ºi/sau este generat un semnal Recomandãri pentru conducerea
acustic intermitent autovehiculelor dotate cu sistem
Distronic
Frânaþi sau efectuaþi o manevrã de
ocolire a obstacolului dacã este
Pagina urmãtoare conþine descrierea
necesar.
anumitor situaþii de drum ºi de trafic
care necesitã atenþie suplimentarã din
iSistemul Distronic nu recunoaºte partea dumneavoastrã. În astfel de
întotdeauna situaþiile complexe de drum situaþii, frânaþi dacã este necesar.
ºi de trafic. În astfel de cazuri, va fi Sistemul Distronic este apoi dezactivat.
generat un semnal de avertizare eronat
sau nu va fi generat nici un semnal de
avertizare.
Activarea funcþiei de avertizare asupra
distanþei
E Apãsaþi butonul (e pagina 214) 1.
Lampa de control 2 integratã în
buton se aprinde. Pe ecranul
multifuncþional va fi afiºat simbolul
unui difuzor (e pagina 209).
215
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Virajele, intrarea ºi ieºirea dintr-un viraj
P 54,70-2219-31
La efectuarea unui viraj, este posibil ca
sistemul Distronic sã nu detecteze
autovehiculele care se deplaseazã înfaþã sau
sã le detecteze prea devreme. Autovehiculul
poate fi frânat brusc sau prea târziu.
Conducerea parþial în afara benzii de trafic
P 54,70-2220-31
216
Este posibil ca sistemul Distronic sã nu Vehicule înguste
detecteze autovehiculele care se
deplaseazã parþial în afara benzii de
trafic. Distanþa pânã la autovehiculul
din faþã va fi prea scurtã.
P 54,70-2222-31
Alte autovehicule în curs de schimbare a
benzii de trafic
P 54,70-2221-31
Sistemul Distronic nu a detectat încã
vehiculul din faþã situat la marginea
benzii de trafic datoritã lãþimii relativ
mici a acestuia. Distanþa pânã la
autovehiculul din faþã va fi prea scurtã.
Sistemul Distronic nu a detectat încã
autovehiculul care se interpune între
autovehiculul dumneavoastrã ºi
autovehiculul aflat iniþial în faþã.
Distanþa pânã la autovehiculul care
intrã pe banda dumneavoastrã de trafic
va fi prea scurtã.

Sistemul Speedtronic
Sistemul Speedtronic este utilizat
pentru limitarea vitezei de deplasare la
o valoare prestabilitã. Puteþi seta o
limitã de vitezã variabilã sau
permanentã:
Variabilã pentru limite legale de
vitezã, de exemplu
în zone locuite
(e pagina 217)
Permanentã pentru restricþii de
vitezã pe termen lung,
de exemplu când
conduceþi cu pneuri de
iarnã (e pagina 221)
GPericol de accident
Sistemul Speedtronic este conceput
doar ca un sistem de asistare a
conducerii. Sunteþi pe deplin
responsabil de stabilirea vitezei
autovehiculului ºi de frânarea în
timp util.
iViteza indicatã de vitezometru poate
diferi într-o mãsurã micã de viteza limitã
memoratã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Sistemul variabil Speedtronic
Maneta tempomatului este utilizatã
pentru comandarea:
O tempomatului sau a sistemului P54.25-2578-31
Distronic*
O sistemului variabil Speedtronic
Maneta tempomatului este maneta
poziþionatã cel mai sus pe partea
stângã a coloanei de direcþie.
Lampa de control LIM integratã în
maneta tempomatului indicã sistemul 1 Pentru memorarea vitezei curente
sau a unei viteze superioare,
selectat:
rotunjitã prin adaos la multiplul de
O Tempomatul, sistemul Distronic* 10 km/h imediat superior
2 Pentru memorarea vitezei curente
Lampa de control LIM este stinsã
sau a unei viteze inferioare,
O Sistemul Speedtronic rotunjitã prin scãdere la multiplul
Lampa de control LIM este aprinsã de 10 km/h imediat inferior
3 Pentru dezactivarea limitatorului
Când motorul este în funcþiune, puteþi
utiliza maneta tempomatului pentru a variabil de vitezã
4 Pentru apelarea ultimei viteze limitã
limita viteza autovehiculului la orice
valoare: variabile memorate sau pentru
efectuarea unei reglãri fine în trepte
O peste 30 km/h cu tempomatul de 1 km/h.
activat 5 Pentru comutarea între tempomat,
O începând de la 10 km/h, prin sistemul Distronic* ºi sistemul
intermediul sistemului Distronic* Speedtronic
6 Lampa de control LIM
O începând de la 7 km/h, în cazul
autovehiculelor echipate cu
sistemele Distronic* and 4MATIC*
217
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Selectarea sistemului variabil
Speedtronic
1 Lampa de control LIM
2 Pentru selectarea sistemului
variabil Speedtronic
E Verificaþi dacã sistemul
Speedtronic este selectat. Dacã
este selectat, lampa de control
LIM 1 va fi aprinsã.
E În caz contrar, împingeþi maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Lampa de control LIM 1 se
aprinde. Sistemul Speedtronic este
selectat.
218
Memorarea vitezei curente
GPericol de accident
Dacã încredinþaþi conducerea
autovehiculului unei alte persoane,
informaþi noul ºofer asupra limitei
de vitezã memorate.
Utilizaþi sistemul Speedtronic
variabil numai dacã sunteþi sigur cã
nu va trebui sã acceleraþi brusc la o
vitezã situatã deasupra limitei de
vitezã memorate, în caz contrar este
posibilã provocarea unui accident.
Nu puteþi depãºi viteza limitã 1 Pentru memorarea vitezei
memoratã decât prin dezactivarea 2 Pentru memorarea vitezei
sistemului Speedtronic variabil, de E Împingeþi scurt maneta
exemplu prin apãsarea completã a tempomatului în direcþia indicatã
pedalei de acceleraþie. de sãgeata 1 sau 2.
Viteza curentã este memoratã.
Viteza memoratã este afiºatã
pe ecranul multifuncþional
de ex. LIM 100 km/h.
Segmentele de pe afiºajul
vitezometrului situate în intervalul
definit de începutul scalei ºi viteza
memoratã se aprind.

Selectarea unei viteze memorate
1 Pentru selectarea unei viteze
memorate
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
Autovehiculele cu motor pe
benzinã:
Daca viteza de deplasare nu
depãºeºte limita de vitezã
memoratã cu mai mult de 30 km/
h, atunci sistemul Speedtronic va
reduce viteza vehiculului la ultima
limitã de vitezã memoratã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Reglare în trepte de 10 km / h Vitezã inferioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
sau
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în sensul indicat de
sãgeata 2 pânã la setarea vitezei
dorite.
Reglare finã în trepte de 1 km / h
1 Creºtere vitezã cu 10 km/h
2 Reducere vitezã cu
10 km/h
Vitezã superioarã
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
sau
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în sensul indicat de 1 Creºtere vitezã cu 1 km/h
sãgeata 1 pânã la setarea vitezei Vitezã superioarã
dorite.
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
sau ee
219
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
E Împingeþi continuu maneta
tempomatului în sensul indicat de
sãgeata 1 pânã la setarea vitezei
dorite.
Dezactivarea sistemului Speedtronic
variabil
1 Pentru dezactivarea sistemului
Speedtronic variabil
2 Pentru selectarea sistemului
Speedtronic, a tempomatului sau a
sistemui Distronic*
220
Sunt disponibile diverse moduri de a
dezactiva sistemul Speedtronic variabil:
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 1.
Sistemul Speedtronic variabil este
dezactivat.
sau
E Împingeþi scurt maneta
tempomatului în direcþia indicatã
de sãgeata 2.
Sistemul Speedtronic variabil este
dezactivat. Lampa indicatoare LIM
se stinge. Este selectat tempomatul
sau sistemul Distronic*.
Sistemul variabil Speedtronic se
dezactiveazã automat:
O dacã apãsaþi pedala de acceleraþie
dincolo de punctul de rezistenþã
O ºi viteza curentã de deplasare a
autovehiculului diferã de viteza
memoratã cu mai puþin de 20km/h
GPericol de accident
Nu este posibilã dezactivarea
sistemului Speedtronic variabil prin
acþionarea frânelor.

Funcþia de setare a limitei inferioare de
vitezã*
Funcþia de setare a limitei inferioare de
vitezã este disponibilã în autovehiculele
echipate cu sistemele 4MATIC* ºi
Distronic*.
Puteþi folosi aceastã funcþie pentru a
limita viteza autovehiculului la orice
valoare mai mare de 7 km/h, folosind
maneta tempomatului.
Folosiþi funcþia de setare a limitei
inferioare de vitezã în acelaºi mod cu
sistemul variabil Speedtronic
(e pagina 217).
Folosiþi funcþia de setare a limitei
inferioare de vitezã:
O pe teren alunecos.
(de ex. în afara ºoselelor)
O pe teren accidentat sau în pantã
iFuncþia de setare a limitei inferioare
de vitezã nu este disponibilã imediat
dupã pornirea motorului. Înainte de a
putea folosi funcþia de setare a limitei
inferioare de vitezã, eliberaþi pedala de
frânã ºi aºteptaþi câteva secunde.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Sistemul Speedtronic permanent1
Puteþi utiliza sistemul de operare pentru
a limita permanent viteza la o valoare
situatã între 160 km/h ºi viteza
maximã a autovehiculului, de exemplu
în vederea utilizãrii anvelopelor de
iarnã.
Puteþi stabili o vitezã limitã pentru
fiecare dintre chei (e pagina 144).
Dacã doriþi utilizarea sistemului
Speedtronic permanent pentru
stabilirea unei viteze limitã în cazul
utilizãrii pneurilor de iarnã, este
necesarã:
O dezactivarea memorãrii asociate
unei taste (e pagina 144)
sau
O stabilirea aceleiaºi viteze limitã
pentru toate cheile
Stabilirea sau ºtergerea vitezei limitã
pentru sistemul Speedtronic
permanent este posibilã numai când
autovehiculul staþioneazã. Sistemul
Speedtronic permanent rãmâne activat
ºi în cazul dezactivãrii sistemului
Speedtronic variabil.
1 Disponibil doar pentru anumite þãri.
221
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Viteza limitã memoratã este afiºatã pe
ecranul multifuncþional cu puþin timp
înaintea atingerii acesteia.
Nu puteþi depãºi viteza limitã
memoratã, chiar dacã apãsaþi pedala
de acceleraþie dincolo de punctul de
rezistenþã.
222
Setarea sistemului Speedtronic E Apãsaþi repetat tasta k sau
permanent j pânã la afiºarea mesajului
E Asiguraþi-vã de punerea Speed limit (winter
contactului. tyres)(Limită de viteză
(pneuri de iarnă)) .
E Apãsaþi repetat tasta è sau
ÿ pânã la afiºarea meniului Setarea curentã este evidenþiatã.
Settings... (Setări...)
(e pagina 129). de P 54,30-6187-31
E Apãsaþi tasta k sau j.
Submeniurile disponibile sunt
afiºate pe ecranul multifuncþional.
E Deplasaþi bara de selecþie în dreptul
submeniului Vehicle
(Autovehicul) utilizând tasta
æ sau ç.

E Selectaþi setarea doritã utilizând
tasta æ sau ç. Puteþi
selecta:
O off (dezactivare)
Sistemul Speedtronic
permanent este dezactivat.
O Sistemul Speedtronic
permanent limiteazã viteza
autovehiculului la valori
multiple de 10 km/h, cuprinse
în intervalul 240 km/h - 160
km/h
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Activarea sistemului SBC Hold
Sistemul SBC Hold
Sistemul SBC Hold reduce efortul Activarea sistemului SBC Hold este
ºoferului: posibilã dacã:
O la demarare, în special pe pante O autovehiculul staþioneazã,
abrupte Autovehicule cu transmisie automatã*
O la efectuarea de manevre pe pante O maneta schimbãtorului se aflã în
abrupte poziþia D, R sau N
O la aºteptarea în trafic E Opriþi autovehiculul.
Autovehiculul este menþinut în stare E Acþionaþi frâna de serviciu. ee
staþionarã fãrã necesitatea acþionãrii
pedalei de frânã de cãtre ºofer.
Efectul de frânare este anulat ºi
sistemul SBC Hold este dezactivat la
apãsarea pedalei de acceleraþie pentru
a demara.
223
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
E Apãsaþi rapid pedala de frânã pânã
la capãtul cursei pânã când este
afiºat mesajul SBC H pe ecranul
multifuncþional.
E Eliberaþi pedala de frânã.
Sistemul SBC Hold este activat.
Sistemul SBC Hold este activat.
Activarea sistemului SBC Hold nu este
posibilã dacã:
O este acþionatã frâna de parcare
O portiera ºoferului sau capota
motorului este deschisã
O motorul nu este în funcþiune
224
GPericol de accident
Când sistemul SBC Hold este
activat, frânele autovehiculului sunt
acþionate. Din acest motiv,
dezactivaþi sistemul SBC Hold dacã
autovehiculul urmeazã sã fie pus în
miºcare prin alte mijloace (de
exemplu la o spãlãtorie automatã
sau în cazul tractãrii).
Dezactivarea sistemului SBC Hold
Sistemul SBC Hold este dezactivat
automat dacã:
O acceleraþi
O Dacã autovehiculul dumneavoastrã
este echipat cu sistem de
transmisie automatã, deplasaþi
maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia P (e pagina 153)
O acþionaþi din nou frânele cu o
anumitã forþã pânã când afiºarea
mesajului SBC H pe ecranul
multifuncþional înceteazã.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
O portiera ºoferului este deschisã, iar
GPericol de accident GPericol de accident centura de siguranþã este scoasã
din dispozitivul de blocare
Nu pãrãsiþi niciodatã autovehiculul cînd Dacã doriþi sã pãrãsiþi autovehiculul
sistemul SBC Hold este activat. sau sã îl parcaþi, dezactivaþi O capota motorului este deschisã
Sistemul SBC Hold nu trebuie utilizat sau sistemul SBC Hold ºi asiguraþi O contactul este oprit
dezactivat niciodatã de cãtre un pasager autovehiculul împotriva deplasãrii
accidentale (e pagina 43). O existã o defecþiune de sistem sau
sau din afara autovehiculului. alimentarea cu energie electricã
SistemulSBCHoldnusesubstituiefrânei este întreruptã
Va fi afiºat un mesaj de avertizare în
de mânã ºi nu trebuie utilizat în cazul Autovehiculele cu transmisie manualã
cazul în care sistemul SBC Hold este
parcãrii autovehiculului.
activat ºi: Brake immediately! (Frânaţi
Efectul de frânare furnizat de sistemul imediat!)
SBC Hold este anulat ºi autovehiculul se
E Apãsaþi ferm pedala de frânã pânã
poate deplasa liber dacã:
la încetarea afiºãrii mesajului de
O sistemul SBC Hold este dezactivat avertizare pe ecranul
de unul dintre ocupanþii multifuncþional.
autovehiculului prin apãsarea
pedalei de acceleraþie sau a pedalei
de frânã
O existã o defecþiune de sistem sau
alimentareacuenergieelectricãeste
întreruptã, de exemplu în cazul
nefuncþionãrii bateriei
O au fost efectuate modificãri la
sistemulelectricdincompartimentul
motor sau la siguranþe
O bateria este deconectatã

225
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Autovehicule cu transmisie automatã*
Selector lever in park
position (Maneta
schimbătorului în poziţia
pentru parcare)
E Apãsaþi imediat pedala de frânã sau
deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia pentru parcare P.
Aceste acþiuni antreneazã
dezactivarea sistemului ºi încetarea
afiºãrii mesajului de avertizare pe
ecranul multifuncþional.
226
Claxonul va emite semnale de
avertizare periodice dacã sistemul SBC
Hold este activat ºi:
O deschideþi capota motorului
O opriþi motorul ºi deschideþi portiera
ºoferului
Claxonul vã atrage atenþia asupra
faptului cã autovehiculul a fost parcat
fãrã ca sistemul SBC Hold sã fi fost
dezactivat în prealabil.
Semnalul acustic de avertizare devine
mai intens dacã încercaþi sã încuiaþi
autovehiculul.
E Apãsaþi ferm pedala de frânã pânã
la încetarea afiºãrii mesajului de
avertizare pe ecranul
multifuncþional.
Autovehicule cu transmisie automatã*
E Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P pentru a preveni
deplasarea liberã a autovehiculului.
Sistemul SBC Hold este apoi
dezactivat.
Mesajul de avertizare afiºat dispare
ºi avertizarea acusticã înceteazã.
iÎn cazul în care contactul a fost oprit,
motorul nu poate fi pornit din nou înainte
de dezactivarea sistemului SBC Hold.

Sistemul Airmatic DC*
Garda la sol a autovehiculului
Înãlþimea autovehiculului este reglatã
automat:
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Nivelurile "Normal" ºi "Coborât" ale Butonul este situat pe secþiunea
autovehiculului pot fi setate manual. inferioarã a consolei centrale.
Nivelul "Coborât" al autovehiculului
este setat automat:
O la viteze ce depãºesc 140 km/h

O pentru reducerea consumului de O atunci când este selectatã opþiunea P 32,30-2053-31

carburant "Sports tuning" (Configuraþie sport)
(e pagina 228)
O pentru ameliorarea siguranþei în
utilizare Setarea manualã a nivelului
Sunt disponibile urmãtoarele niveluri autovehiculului
pentru autovehicul: Selectaþi setarea:
O Normal Normal Pentru condiþii normale de
conducere 1 Pentru setarea nivelului autovehiculului
O Ridicat
2 Lampã de control
O Coborât Ridicat Pentru conducere cu lanþuri
antiderapante sau pe Setarea nivelului ridicat pentru autovehicul
carosabil inadecvat E Porniþi motorul.
Dacã lampa de control nu este aprinsã:
GPericol de accidentare
E Apãsaþi butonul1.
Este necesar sã vã asiguraþi cã nu
sunt persoane situate în imediata Lampa de control2 se aprinde.
apropiere a aripilor sau sub Înãlþimea autovehiculului este reglatã la
autovehicul în momentul blocãrii nivelul ridicat.
accesului sau în timpul coborârii Pe afiºajul multifuncþional va fi
nivelului autovehiculului. În caz afiºat urmãtorul mesaj: Vehicle
contrar, membrele acestora ar rising! (Autovehiculul
putea fi prinse. este în curs de
ridicare!)

227
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Dacã lampa de control 2 este aprinsã:
Nivelul "Ridicat" a fost selectat.
Setarea nivelului normal pentru
autovehicul
E Porniþi motorul.
Dacã lampa de control este aprinsã:
E Apãsaþi din nou butonul 1.
Lampa de control 2 se stinge.
Înãlþimea autovehiculului este
reglatã la nivelul nomal.
Dacã lampa de control 2 nu este
aprinsã:
Înãlþimea autovehiculului este
reglatã la nivelul nomal.
! Setarea la nivelul "Ridicat" este
anulatã la viteze care depãºesc:
120 km/h, sau dacã viteza de deplasare
s-a aflat între 80 km/h ºi 120 km/h
pentru mai mult de aproximativ 5
minute.
Dacã nu conduceþi în acest interval de
vitezã, nivelul ridicat rãmâne memorat ºi
dupã scoaterea cheii din comutatorul de
contact.
228
Configuraþia standard / sport Butonul este situat pe secþiunea
inferioarã a consolei centrale.
Sistemul Airmatic DC (dual control -
control dublu) constã din douã
componente:
O Sistemul de suspensii adaptive
(ADS)
P 32,32-2034-31
O Componenta de reglare a rigiditãþii
suspensiilor
Sistemul ADS regleazã automat
suspensiile în funcþie de condiþiile
curente de conducere a
autovehiculului. Simultan, rigiditatea
suspensiilor variazã între nivelurile 1 Pentru selectarea programului de
standard ºi sport. controlare a amortizoarelor
Reglarea amortizoarelor ºi a 2 Lãmpi de control
suspensiilor este efectuatã în funcþie E Porniþi motorul.
de:
O stilul dumneavoastrã de conducere Configuraþia sport I
O starea suprafeþei carosabilului E Apãsaþi butonul 1 o datã.
O propria dumneavoastrã alegere Una dintre lãmpile de control este
Nivelul selectat de dumneavoastrã aprinsã.
rãmâne memorat ºi dupã scoaterea
cheii din comutatorul de contact.
iNivelul autovehiculului este coborît
cu 15 mm atunci când suspensiile sunt
reglate în configuraþia "Sport".

Configuraþia sport II
E Apãsaþi butonul 1 de douã ori.
Lampa de control se aprinde.
Ajustarea gradului de confort
E Apãsaþi repetat butonul 1 pânã la
stingerea lãmpii indicatoare 2.
iLa selectarea unui program de
control al amortizoarelor, este afiºat un
mesaj timp de aproximativ cinci
secunde.
P54.30-6810-31
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Tracþiune 4X4 permanentã (4MATIC)*
Sistemul 4MATIC face ca tracþiunea
autovehiculului sã aibã loc în
permanenþã pe toate cele patru roþi.
Împreunã cu sistemul ESP
(e pagina 73), acesta amelioreazã
tracþiunea autovehiculului
dumneavoastrã în cazul în care una din
roþi patineazã datoritã slabei aderenþe.
GPericol de accident
O Acþionaþi pedala de acceleraþie
numai în limita necesitãþilor la
punerea autovehiculului în
miºcare.
O Acceleraþi mai puþin în timpul
conducerii.
O Adaptaþi-vã stilul de conducere
la condiþiile de drum ºi trafic.
Sistemul 4MATIC nu poate reduce
pericolul de accident în cazul în care
conduceþi cu vitezã excesivã.
iÎn timpul iernii, efectul maxim al
sistemului 4MATIC poate fi obþinut
numai dacã utilizaþi pneuri de iarnã
(pneuri M + S - noroi ºi zãpadã), cu
lanþuri antiderapante, dacã acestea sunt
necesare.
Sistemul de asistare a parcãrii
Parktronic* (PTS)
GPericol de accident
PTS este doar un sistem auxiliar ºi
este posibil ca acesta sã nu
detecteze toate obstacolele.
Utilizarea acestui sistem nu vã
elibereazã de responsabilitatea de
efectua orice manevrã cu atenþie.
Sunteþi permanent responsabil de
siguranþa autovehiculului ºi trebuie
sã acordaþi în continuare atenþie
persoanelor ºi obiectelor aflate în
jurul autovehiculului în timpul
parcãrii sau efectuãrii de manevre.
În caz contrar, vã puteþi periclita
propria viaþã sau pe cea a altor
persoane.
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã nu existã persoane
sau animale în spaþiul destinat
manevrãrii autovehiculului. În caz
contrar, acestea pot fi accidentate.
229
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Parktronic este un sistem de asistare a
parcãrii, care vã informeazã vizual ºi
acustic asupra distanþei între
autovehiculul dumneavoastrã ºi un P54.65-2446-31
eventual obstacol. P 54,65-2444-31
Sistemul Parktronic este activat
automat la punerea contactului ºi
eliberarea frânei de mânã.
Sistemul Parktronic este dezactivat
automat la viteze ce depãºesc 18 km/
h. Sistemul Parktronic este reactivat la
viteze inferioare acestei limite. 1 Senzorii din bara de protecþie Limuzina (vedere din lateral)
Sistemul Parktronic monitorizeazã zona frontalã
din jurul autovehiculului
Raza de acþiune a senzorilor
dumneavoastrã prin intermediul a ºase
senzori situaþi în bara de protecþie Senzorii trebuie sã nu fie acoperiþi de P54.65-2674-31
frontalã ºi a patru senzori situaþi în bara praf, gheaþã sau noroi, în caz contrar
de protecþie posterioarã. este posibilã funcþionarea defectuoasã
a acestora. Curãþaþi periodic senzorii,
având grijã sã evitaþi zgârierea sau
deteriorarea lor.

Limuzina (vedere de sus)

230
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Senzori anteriori Distanþa minimã

Centru aproximativ 100 Centru aproximativ 20

P54.65-2559-31 cm cm
Colþuri aproximativ 60 Colþuri aproximativ 15
cm cm

Senzori posteriori Dacã existã un obstacol în interiorul

Break (vedere din lateral)
P54.65-2675-31
Break (vedere de sus)
Centru aproximativ 120
cm
Colþuri aproximativ 80
cm
! La parcarea autovehiculului,
acordaþi o atenþie deosebitã obiectelor
situate deasupra sau dedesubtul
nivelului senzorilor, cum ar fi vase cu
flori sau bare de remorcare. Sistemul
Parktronic nu detecteazã astfel de
obiecte când acestea se aflã în imediata
vecinãtate a autovehiculului. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
autovehiculului sau a obiectelor
înconjurãtoare.
Surse de ultrasunete, cum ar fi frânele
hidraulice ale camioanelor sau un ciocan
pneumatic, pot provoca funcþionarea
defectuoasã a sistemului Parktronic.
spaþiului delimitat de aceste distanþe,
toate indicatoarele de avertizare se
aprind ºi este emis un semnal sonor.
Dacã autovehiculul dumneavoastrã se
aflã la o distanþã mai micã decât cea
minimã faþã de obstacol, este posibil ca
distanþa sã nu mai fie afiºatã.
Indicatoare de avertizare
Indicatorul de avertizare indicã distanþa
între senzor ºi obstacol. Indicatorul de
avertizare pentru zona frontalã este
situat pe planºa de bord, deasupra
orificiilor de ventilaþie centrale.
Indicatorul de avertizare pentru zona
posterioarã este situat în capitonajul
zonei posterioare a plafonului.

231
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Poziþia manetei schimbãtorului determinãcare O al ºaselea segment, va fi generat un
dintre indicatoarele de avertizare este activ: semnal acustic intermitent de avertizare
Transmisia manualã timp de aproximativ douã secunde
O al ºaptelea segment, va fi generat un
P 54,65-2822-31 Maneta schimbãtorului de Indicator de semnal acustic continuu de avertizare
viteze avertizare timp de aproximativ douã secunde. Aþi
Treptele de vitezã Este activat ajuns la distanþa minimã faþã de obstacol.
pentru deplasarea indicatorul pentru
înainte, zona anterioarã Activarea/dezactivarea sistemului Parktronic
poziþia neutrã
Marºarier Sunt activate
Puteþi activa ºi dezactiva manual sistemul
indicatoarele pentru Parktronic.
Indicatorul de avertizare pentru zona zonele anterioarã ºi Butonul este situat pe secþiunea inferioarã a
anterioarã posterioarã
consolei centrale.
1 Partea stângã a autovehiculului Transmisia automatã*
2 Partea dreaptã a autovehiculului
3 Segment indicator Maneta Indicator de avertizare
schimbã-
Indicatoarele de avertizare pentru fiecare parte torului în P 54,65-2583-31
a autovehicululuisunt divizate în5 segmente poziþia
galbene ºidouã segmente roºii. Sistemul
D Este activat indicatorul pentru
Parktronic este funcþional dacã segmentele zona anterioarã
indicatoare galbene3 se aprind.
R sau N Suntactivateindicatoarelepentru
! Dacã se aprind doar segmentele roºii ale zoneleanterioarãºiposterioarã
indicatoarelor de avertizare, existã o
P Nu este activat nici unul dintre
defecþiune. indicatoarele de avertizare
1 Pentru activarea/dezactivarea
sistemului Parktronic
Unul sau mai multe segmente se aprind pe 2 Lampã de control
mãsurã ce autovehiculul se apropie de un
obstacol, în funcþie de distanþa între
autovehicul ºi obstacol. Începând de la:

232
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Sistemele de asistare a conducerii
Dezactivarea sistemului Parktronic
E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se aprinde.

Activarea sistemului Parktronic

E Apãsaþi butonul 1.
Lampa de control 2 se stinge.
Tractarea unei remorci
În cazul ataºãrii unei remorci, sistemul
Parktronic este dezactivat pentru zona
posterioarã a autovehiculului la efectuarea
conexiunii electrice între autovehicul ºi
remorcã.
! Demontaþi cuplajul sferic de tractare
dacã bara de tractare nu este necesarã.
Distanþa minimã pentru sistemul Parktronic
este calculatã de la bara de protecþie, nu de la
cuplajul sferic de tractare.

233
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Încãrcarea autovehiculului
Portbagajul superior*
GPericol de accident
Respectaþi:
O greutatea maximã pe acoperiº
de 100 kg
O instrucþiunile de instalare
furnizate de fabricant
Dacã sunt incorect fixate,
portbagajul superior sau încãrcãtura
acestuia se pot desprinde de pe
acoperiº.
iPortbagajele superioare
recomandate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz sunt create ºi testate
special.
Aceste portbagaje superioare sunt
conforme cu standardul DIN 75302 ºi
sunt supuse unor teste suplimentare de
impact ºi durabilitate.
234
! Mercedes-Benz vã recomandã Limuzina
utilizarea exclusivã a portbagajelor
superioare testate ºi aprobate de
Mercedes-Benz. Procedând astfel,
preveniþi deteriorarea autovehiculului.
P 77,40-2041-31
Amplasaþi încãrcãtura pe portbagajul
superior astfel încât sã preveniþi
deteriorarea autovehiculului în timpul
cãlãtoriei.
Asiguraþi-vã cã sunt satisfãcute
urmãtoarele condiþii:
O trapa glisantã* poate fi ridicatã
complet
O puteþi deschide complet capota 1 Capac
portbagajului/hayonul ºi trapa
E Rabataþi capacul 1 în sus.
glisantã panoramicã*
E Portbagajul superior trebuie fixat
Break numai în punctele de ancorare
acoperite de capace 1.
E Fixaþi portbagajul superior numai
de barele de pe acoperiº. Respectaþi instrucþiunile de
instalare furnizate de fabricant.
Respectaþi instrucþiunile de
instalare furnizate de fabricant.

Husa pentru schiuri*
GPericol de accidentare
Husa pentru schiuri este conceputã
pentru transportarea a
maximum patru perechi de schiuri.
Nu utilizaþi husa pentru schiuri la
transportarea altor obiecte.
Husa pentru schiuri trebuie fixatã
întotdeauna când este încãrcatã. În
caz contrar, aceasta poate produce
leziuni ocupanþilor în caz de
accident.
Deplierea husei pentru schiuri
E2_F1
B13+5_P91.12-2605-31
1 Capac
2 Dispozitive de eliberare
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E Rabataþi în jos cotiera locurilor din
spate.
E Acþionaþi simultan ambele E2_F1
dispozitive de eliberare 2 ºi
B13+5_P91.12-2606-31
rabataþi capacul 1 în jos.
P 91,12-2320-31
Modelul Limuzina
1 Buton
E Deschideþi capota portbagajului/
hayonul.
E Apãsaþi butonul 1.
1 Husa pentru schiuri
E Desfaceþi husa pentru schiuri 1
Capacul se deschide prin rabatare
prin extragere în habitaclu. în jos. ee
235
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E2_F1
B13+5_P91.12-2608-31
Husa pentru schiuri
E Împingeþi schiurile în husã din
portbagaj/compartimentul pentru
bagaje.
E2_F1
B13+5_P91.12-2607-31
1 Curea de fixare
E Strângeþi cureaua 1 pânã la
fixarea schiurilor în husã.
236
E2_F1
B13+5_P91.12-2609-31
1 Cârlig
2 Inel
E Prindeþi cârligul 1 în inelul 2.
E Trageþi capãtul liber al curelei
pentru strângerea acesteia.
Scoaterea schiurilor ºi plierea husei
pentru schiuri.
E Slãbiþi cele douã curele.
E Desfaceþi cârligele de pe curele.
E Scoateþi schiurile din husã.
E Închideþi capacul rabatabil din
portbagaj/compartimentul pentru
bagaje.
E Întindeþi husa pentru schiuri ºi ºi
pliaþi-o.
E Depozitaþi husa pentru schiuri în
spãtarul scaunului din spate.
E Rabataþi capacul în sus.
iLimuzina:
Este este recomandat ca trapa din
portbagaj sã fie întotdeauna închisã
dacã husa pentru schiuri nu este
utilizatã. Astfel se previne accesul
neautorizat din habitaclu în portbagaj.

Îndepãrtarea husei pentru schiuri
Husa pentru schiuri poate fi scoasã
pentru curãþare ºi uscare.
E2_F1
B13+10_P91.12-2610-31
1 Buton
2 Trapã
3 Dispozitiv de fixare
4 Rama husei pentru schiuri
E Deschideþi capota portbagajului/
hayonul.
E Apãsaþi butonul 1.
Capacul rabatabil 2 se deschide în
jos.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E Apãsaþi dispozitivul de fixare 3 ºi
Plasa pentru bagaje din zona
scoateþi cadrul 4 cu husa pentru inferioarã a habitaclului pe partea
schiuri.
pasagerului faþã
iPuteþi scoate husa pentru skiuri ºi în
cazul în care aþi rabatat în faþã spãtarul
banchetei din spate.
P 68,00-2807-31
GPericol de otrãvire
Limuzina:
Când husa pentru schiuri este
scoasã din compartimentul sãu de
depozitare, conduceþi întotdeauna
cu capota portbagajului închisã. În
caz contrar, gazele de eºapament
pot pãtrunde în habitaclu.
GPericol de accidentare
Amplasaþi numai încãrcãturi uºoare
în plasa pentru bagaje. Nu
transportaþi obiecte grele, cu
margini ascuþite sau fragile, în plasa
pentru bagaje. Plasa pentru bagaje
nu poate asigura încãrcãtura în mod
adecvat in caz de accident.
237
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Instrucþiuni generale referitoare la
încãrcare
GPericol de accidentare
Amplasaþi ºi fixaþi încãrcãtura conform
descrierii din instrucþiunile generale
referitoare la încãrcare.
În caz contrar, pasagerii ar putea fi rãniþi în
eventualitatea unei frâne bruºte, o
schimbare bruscã a direcþiei, sau un
accident. Acest lucru se aplicã ºi la
scaunele care au fost demontate.
Informaþiisuplimentare sunt disponibile în
cadru secþiunii "Fixarea încãrcãturii"
(e pagina 239).
Chiar dacã urmaþi instrucþiunile generale
referitoare la încãrcare, prezenþa
încãrcãturii sporeºte riscurile în cazul unui
accident.
GPericol de otrãvire
Menþineþi capota portbagajului/
hayonul închis(ã) când
autovehiculul se aflã în miºcare. În
caz contrar, gazele de eºapament
pot pãtrunde în habitaclu ºi pot
intoxica ocupanþii.
238
Manevrabilitatea unui autovehicul încãrcat
depinde de distribuþia încãrcãturii. Din acest
motiv, este recomandatãîncãrcarea
autovehiculului conform indicaþiilor din figurã.
P 00.01-2131-31
Distribuþia încãrcãturii în vehicul, model
Limuzina
P 00.01-2382-31
Distribuþia încãrcãturii în vehicul, model
Break
iLa încãrcarea autovehiculului,
urmaþi instrucþiunile prezentate în
continuare:
O Încãrcãtura utilã, inclusiv ocupanþii,
nu trebuie în nici un caz sã
depãºeascã masa maximã admisã ºi
sarcina maximã pe fiecare punte.
O Amplasaþi obiectele grele cât mai
adânc în interiorul portbagajului ºi
cât mai jos posibil.
O Încãrcãtura nu trebuie sã
depãºeascã marginea superioarã a
spãtarelor.
O Sprijiniþi întotdeauna încãrcãtura de
spãtarele scaunelor faþã sau al
banchetei din spate.
O Sarcina pe etajul de încãrcare
suplimentar din portbagaj nu trebuie
sã depãºeascã 20 kg.
O Fixaþi încãrcãtura prin intermediul
unor dispozitive de fixare solide ºi
rezistente la uzurã. Muchiile
ascuþite trebuie acoperite pentru
protecþie.
Dispozitivele de fixare sunt diponibile la
orice atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Fixarea încãrcãturii Bancheta din spate
Existã un inel de fixare sub bancheta din
Inele de ancorare spate, pe fiecare parte.
P 68,00-2810-31
GPericol de accidentare
Distribuiþi uniform încãrcãtura între P 68,00-2809-31
inelele de ancorare. Respectaþi
instrucþiunile generale referitoare la
încãrcarea autovehiculului
(e pagina 238).
Limuzina
Respectaþi urmãtoarele instrucþiuni la
fixarea încãrcãturii: 1 Inele de ancorare
O Fixaþi încãrcãtura de inelele de
ancorare. 1 Inel de fixare în zona inferioarã a
habitaclului, spate.
O Nu utilizaþi benzi sau plase elastice
P 68,00-3237-31
pentru fixarea încãrcãturii,
deoarece acestea sunt destinate
fixãrii exclusiv a obiectelor uºoare.
O Nu treceþi curelele de fixare peste
muchii ascuþite sau colþuri.
O Muchiile ascuþite trebuie acoperite
pentru protecþie.

Portbagaj Break
În compartimentul pentru bagaje se aflã 1 Inele de ancorare
patru inele de ancorare.

239
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Plierea scaunelor din spate pentru
încãrcare suplimentarã* (Limuzina)
Scaunele laterale din spate pot fi pliate
pentru a suplimenta capacitatea
portbagajului.
În cazul în care transportaþi un obiect
foarte lung, puteþi rabata spãtarul
scaunului pasagerului faþã
(e pagina 246) ºi îndepãrta pernele
banchetei din spate (e pagina 242).
GPericol de accidentare
Nu transportaþi obiecte grele sau
dure în habitaclu sau în portbagaj
dacã acestea nu sunt fixate
corespunzãtor. Ocupanþii
autovehiculului pot fi accidentaþi de
obiectele proiectate în habitaclu în
caz de:
O frânare bruscã
O schimbare bruscã de direcþie
sau
O accident
240
GPericol de otrãvire
Conduceþi întotdeauna cu capota
portbagajului închisã. În caz contrar,
gazele de eºapament pot pãtrunde
în habitaclu.
Plierea banchetei din spate
! Perna banchetei trebuie eliberatã ºi
pliatã în sus înainte de a plia în faþã
spãtarul. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea stratului de vopsea.
P 91,12-2385-31
1 Dispozitiv de deblocare
iDacã locul ºoferului ºi al pasagerului
faþã au fost ocupate de persoane înalte,
este posibil sã fie necesarã deplasarea
scaunelor uºor în faþã pentru a plia
spãtarele în jos.
iAutovehicule echipate cu sisteme
electrice de ajustare pentru scaunul
pasagerului faþã:
Atunci când spãtarul scaunului din spate
este rabatat, scaunul din dreapta
ºoferului va fi deplasat în faþã, dacã va fi
necesar, pentru a evita contactul cu
spãtarul.
Scaunul din dreapta ºoferului nu poate
glisa înapoi pânã la capãt atunci cînd
spãtarul scaunului din spate este
rabatat.
E Apãsaþi butonul de eliberare 1.
Perna scaunului se ridicã puþin.

P 91,12-2333-31
1 Perna scaunului
2 Spãtar
E Prindeþi perna scaunului 1 din
spate ºi pliaþi-o în faþã.
iÎn cazul în care scaunul central din
spate urmeazã a fi ocupat, este posibil
sã aparã necesitatea ca:
O dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central sã fie
împins în interior, iar spãtarul
scaunului din dreapta sã fie deplasat
în faþã
sau
O dacã spãtarul scaunului din dreapta
a fost deja deplasat în faþã,
dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central sã fie
repliat în poziþia originalã.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
iPuteþi, de asemenea, îndepãrta
perna scaunului (e pagina 242).
P 91,12-2662-31
! Înainte de a rabata în faþã spãtarul
scaunului din stânga, asiguraþi-vã cã
dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central se aflã sub
spãtarul scaunului din dreapta. În acest
scop, pliaþi dispozitivul de blocare sub
spãtarul rabatat, în direcþia sãgeþii.
În caz contrar, dispozitivul de blocare
sau spãtarul ar putea fi deteriorate.
Încãrcarea autovehiculului
P 91,12-2334-31
E Deschideþi capota portbagajului.
E Trageþi una din pârghiile de
deblocare din partea dreaptã sau
stângã a spãtarului.
Spãtarul este deblocat, iar tetierele
se pliazã înapoi.
E Pliaþi spãtarul 2 în faþã.
! Asiguraþi-vã cã tetierele intrã
complet în buzunarele pernelor
scaunelor. Aceasta previne deteriorarea
spãtarelor în cursul procedurii de
încãrcare.
241
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Deplierea spãtarului banchetei din
spate
P 91,12-2335-31
1 Perna scaunului
2 Spãtar
E Deplasaþi spãtarul 2 în spate
pânã la blocarea acestuia.
E Împingeþi cãtre înapoi perna
scaunului 1 ºi apãsaþi pe partea
anterioarã a acesteia pânã la
blocare.
E Dacã este necesar, depliaþi
tetierele ºi reglaþi-le
(e pagina 102).
242
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã pernele spãtarului ºi
ale scaunului sunt blocate
corespunzãtor.
Demontarea pernelor scaunelor
Demontarea pernelor banchetei din
spate vã oferã un spaþiu plat, mai
extins, de depozitare.
E Rabataþi perna scaunului în poziþia
sa normalã (e pagina 240).
E Demontaþi tetierele
(e pagina 102).
P 91,12-2388-31
1 Maneta de eliberare
2 Conectorul sistemului de încãlzire a
scaunelor*
! În cazul autovehiculelor cu sistem
de încãlzire pentru bancheta din spate*,
contactul electric aflat pe partea
inferioarã a pernei scaunului trebuie
deconectat înainte de a îndepãrta perna.
E Strîngeþi contactele* de pe partea
superioarã a feþei longitudinale ºi
scoateþi conectorul sistemului de
încãlzire a scaunelor 2 din perna
scaunului.
iAtunci cînd fixaþi din nou perna
scaunului, uniþi contactele sistemului de
încãlzire a scaunelor, asigurându-vã cã
este montat corect conectorul.
E Trageþi pârghia de eliberare a
pernelor 1 ºi deplasaþi perna în
sus pentru a o scoate.
! Lãsaþi balamaua pernelor în aceastã
poziþie. Dacã o pliaþi înapoi aþi putea
deteriora tapiþeria.

P 91,12-2336-31
E Pliaþi spãtarul în faþã
(e pagina 240).
Suplimentarea capacitãþii
portbagajului (Break)
Scaunele laterale din spate pot fi pliate
pentru a suplimenta capacitatea
compartimentului pentru bagaje.
Atunci cînd plasa mixtã pentru bagaje,
care este compusã din husa pentru
bagaje ºi plasa de siguranþã, este
montatã, puteþi:
O plia în faþã doar spãtarul scaunului
din dreapta
O plia în faþã ambele spãtare, cu
condiþia sã pliaþi mai întâi spãtarul
din dreapta
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Plierea banchetei din spate
GPericol de accidentare
Nu transportaþi obiecte grele sau
dure în habitaclu sau în
compartimentul pentru bagaje dacã
acestea nu sunt fixate P 91,12-2490-31
corespunzãtor. Ocupanþii
autovehiculului pot fi accidentaþi de
obiectele proiectate în habitaclu în
caz de:
O frânare bruscã
O schimbare bruscã de direcþie
sau 1 Mâner de deblocare a pernei
O accident scaunului
2 Perna scaunului
Atunci când suplimentaþi
capacitatea compartimentului iDacã locul ºoferului ºi al pasagerului
pentru bagaje, trebuie sã rabataþi în faþã au fost ocupate de persoane înalte,
faþã pernele scaunelor ºi sã fixaþi este posibil sã fie necesarã deplasarea
plasa de siguranþã (e pagina 248). scaunelor uºor în faþã pentru a plia
spãtarele în jos.
GPericol de otrãvire
Conduceþi întotdeauna cu hayonul
închis. În caz contrar, gazele de
eºapament pot pãtrunde în
habitaclu.
243
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
iAutovehicule echipate cu sisteme
electrice de ajustare pentru scaunul
pasagerului faþã:
Atunci când spãtarul scaunului din spate
este rabatat, scaunul din dreapta
ºoferului va fi deplasat în faþã, dacã va fi
necesar, pentru a evita contactul cu
spãtarul.
Scaunul din dreapta ºoferului nu se
poate glisa înapoi pânã la capãt atunci
cînd spãtarul scaunului din spate este
rabatat.
E Trageþi mânerul de deblocare a
pernei scaunului 1.
Perna scaunului este deblocatã.
E Pliaþi perna scaunului 2 în sus.
iPuteþi, de asemenea, îndepãrta
perna scaunului (e pagina 245).
244
F2_F1
B13+10_P91.12-2611-31
1 Suportul centurii de siguranþã
E Fixaþi centura de siguranþã în
suportul 1.
iÎn cazul în care scaunul central din
spate urmeazã a fi ocupat, este posibil
sã aparã necesitatea ca:
O dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central sã fie
împins în interior, iar spãtarul
scaunului din dreapta sã fie deplasat
în faþã
sau
O dacã spãtarul scaunului din dreapta
a fost deja deplasat în faþã,
dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central sã fie
repliat în poziþia originalã.
! Înainte de a rabata în faþã spãtarul
scaunului din stânga, asiguraþi-vã cã
dispozitivul de blocare al centurii de
siguranþã a scaunului central se aflã sub
spãtarul scaunului din dreapta.
În caz contrar, dispozitivul de blocare
sau spãtarul ar putea fi deteriorate.
P91.12-2492-31
1 Pârghia de deblocare a spãtarului
2 Spãtar
E Apãsaþi pârghia de deblocare din
dreapta sau stânga 1 în sus.
Spãtarul corespunzãtor este
deblocat.
E Pliaþi spãtarul în faþã .
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Deplierea spãtarului banchetei din ! În cazul autovehiculelor cu sistem
spate GPericol de accidentare de încãlzire pentru bancheta din spate*,
Asiguraþi-vã cã pernele spãtarului ºi contactul electric aflat pe partea
ale scaunului sunt blocate inferioarã a pernei scaunului trebuie
corespunzãtor. deconectat înainte de a îndepãrta perna.
E Strîngeþi contactele* de pe partea
Demontarea pernelor scaunelor superioarã a feþei longitudinale ºi
P91.12-2489-31 scoateþi conectorul sistemului de
Demontarea pernelor banchetei din încãlzire a scaunelor 2 din perna
spate vã oferã un spaþiu plat, mai scaunului.
extins, de depozitare.
iAtunci cînd fixaþi din nou perna
E Rabataþi pernele scaunelor în scaunului, uniþi contactele sistemului de
poziþia lor normalã (e pagina 245). încãlzire a scaunelor, asigurându-vã cã
este montat corect conectorul.
1 Perna scaunului
2 Spãtar E Trageþi pârghia de eliberare a
pernelor 1 ºi deplasaþi perna în
E Deplasaþi spãtarul 2 în spate
sus pentru a o scoate.
pânã la blocarea acestuia.
E Împingeþi cãtre înapoi perna P91.12-2488-31 ! Lãsaþi balamaua pernelor în aceastã
poziþie. Dacã o pliaþi înapoi aþi putea
scaunului 1 ºi apãsaþi pe partea deteriora tapiþeria.
anterioarã a acesteia pânã la
blocare.
E Dacã este necesar, depliaþi
tetierele ºi reglaþi-le
(e pagina 102).
1 Maneta de deblocare
2 Conectorul sistemului de încãlzire a
scaunelor*

245
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
P91.12-2494-31
E Pliaþi spãtarul în faþã
(e pagina 243).
Reglarea poziþiei spãtarului
P91.12-2492-31
1 Pârghia de deblocare a spãtarului
2 Spãtar
246
iPuteþi deplasa spãtarele într-o a
doua poziþie, verticalã. Aceasta
suplimenteazã capacitatea de încãrcare
atunci când este necesar, ºi oferã mai
mult confort ocupantului scaunului
rabatabil.
E Trageþi în sus pârghia de deblocare
1 de pe scaunul din dreapta ºi
pliaþi spãtarul în spate.
E O datã ce spãtarul este deblocat,
trageþi din nou în sus pârghia de
deblocare 1 .
E Trageþi în sus pârghia de deblocare
1 de pe scaunul din stânga ºi pliaþi
spãtarul în spate.
E O datã ce spãtarul este deblocat,
trageþi din nou în sus pârghia de
deblocare 1 .
E Deplasaþi în spate spãtarul
scaunului din stânga pânã ce
acesta se blocheazã.
E Deplasaþi în spate spãtarul
scaunului din dreapte pânã ce
acesta se blocheazã.
Spãtarele se aflã acum în poziþia nr. 2.
Rabatarea spãtarului scaunului
pasagerului faþã* (Limuzina)
Rabatarea spãtarului scaunului
pasagerului faþã
Pentru a rabata spãtarul scaunului
pasagerului faþã, este necesar sã:
O inseraþi complet tetierele
O sã ridicaþi spãtarul în poziþie
verticalã
O sã înclinaþi perna scaunului
(e pagina 25)
O sã împingeþi scaunul în poziþie
centralã cu ajutorul unor miºcãri de
du-te-vino
O sã îndepãrtaþi eventualele obiecte
aflate pe perna scaunului
! Nu amplasaþi obiecte grele pe
scaunul pasagerului faþã. Acestea pot
provoca declanºarea airbagului frontal
sau lateral pentru pasager în caz de
accident.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E Prindeþi mânerul 2 ºi trageþi
dispozitivul de deblocare pînã la GPericol de accidentare
capãt.
Înainte de a plia în faþã spãtarul
P 91,10-2369-31 Spãtarul scaunului pasagerului faþã scaunului pasagerului faþã,
este deblocat ºi poate fi pliat în asiguraþi-vã cã locurile central ºi din
faþã. dreapta de pe bancheta din spate nu
sunt ocupate.
În caz contrar, ocupanþii acestor
locuri ar putea fi accidentaþi.

P 91,10-2370-31 Readucerea în poziþia iniþialã a

1 Dispozitiv de deblocare spãtarului scaunului pasagerului faþã
E Apãsaþi pe partea dreaptã a
dispozitivului de deblocare 1.
Mânerul acestuia se depliazã în
afarã. P 91,10-2371-31

E Pliaþi spãtarul în faþã pânã la capãt.

E Apãsaþi uºor pe spãtar pînã ce
acesta atinge perna scaunului.
P91.10-2488-31

1 Dispozitiv de deblocare
E Apãsaþi pe spãtar.
E Apãsaþi pe partea dreaptã a
dispozitivului de deblocare 1. ee
2 Mâner

247
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E Prindeþi mânerul ºi trageþi
dispozitivul de deblocare pînã la
capãt.
E Ridicaþi spãtarul în poziþia sa iniþialã
folosindu-vã de mânerul de
deblocare 1. Continuaþi sã trageþi
de mâner pânã ce spãtarul este
aproape vertical.
E Readuceþi spãtarul în poziþia sa
originalã.
GPericol de accidentare
Dupã ce readuceþi spãtarul
scaunului pasagerului faþã în poziþia
sa iniþialã, asiguraþi-vã cã acesta
este blocat.
Husa pentru bagaje ºi plasa de
siguranþã (Break)
Husa pentru bagaje ºi plasa de
siguranþã sunt ataºate de spãtarul
banchetei din spate, ca plasã mixtã
pentru bagaje.
248
Plasa de siguranþã
GPericol de accidentare
Plasa de siguranþã nu poate susþine
încãrcãturi foarte mari. Prin urmare, este
întotdeauna necesar sã asiguraþi
încãrcãtura.
În caz contrar, ocupanþii autovehiculului
pot fi accidentaþi de obiectele neasigurate
corespunzãtor, care pot fi proiectate în
habitaclu în eventualitatea unei frâne
bruºte,a uneischimbãri bruºte de direcþie
sau a unui accident.
P68.50-3252-31
1 Plasa de siguranþã
2 Dispozitivele de fixare a plasei de
siguranþã
E Ridicaþi plasa de siguranþã 1 ºi
prindeþi-o, cu ajutorul cârligelor, în
dispozitivele de fixare 2.
iDe asemenea, puteþi utiliza plasa de
siguranþã în cazurile în care spãtarul
banchetei din spate este pliat în faþã. În
acest caz, prindeþi plasa de siguranþã în
dispozitivele de fixare din faþã.
Husã pentru bagaje
Husa pentru bagaje este eliberatã
automat în momentul în care hayonul
este deschis/închis, ºi este ridicatã/
coborâtã automat.
! Atunci când încãrcaþi autovehiculul,
asiguraþi-vã cã portbagajul nu este
încãrcat pânã la un nivel superior
marginii inferioare a geamurilor laterale.
În caz contrar, plasa mixtã pentru bagaje
ar putea fi deterioratã la închiderea
hayonului.
Prin urmare, nu este necesar sã rulaþi
husa pentru bagaje înainte de a încãrca
ºi descãrca autovehiculul.

P68.00-3253-31
1 Husã pentru bagaje
Rularea husei pentru bagaje.
E Scoateþi capacul compartimentului
pentru bagaje 1.
E Desprindeþi husa pentru bagaje 1
din dispozitivele de fixare din
ambele pãrþi.
E Ghidaþi încet husa pentru bagaje 1
pânã ce aceasta se ruleazã
complet.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
Demontarea plasei mixte pentru bagaje.
E Rulaþi plasa de siguranþã ºi husa
pentru bagaje 1.
E Pliaþi în faþã pernele scaunelor din
spate (e pagina 245).
E Pliaþi în faþã spãtarele scaunelor din
spate (e pagina 243). P68.00-3196-31
E Desprindeþi plasa mixtã pentru
bagaje din dispozitivele de fixare
aflate pe spãtarul banchetei din
spate ºi îndepãrtaþi-o. 1 ªinele de încãrcare
Sistemul Easy-Pack* (Break) Introduceþi elementele de ancorare în
Trusa de depanare Easy-Pack* ºina de încãrcare.
Trusa de depanare Easy-Pack este
furnizatã odatã cu accesorilie ºi vã
oferã posibilitatea de a utiliza
portbagajul în diverse modalitãþi. Trusa
de depanare poate fi pãstratã în
borseta împreunã cu care v-a fost P68.00-3197-31
oferitã.
iÎn vehiculele al cãror portbagaj
include o casetã de depozitare*, puteþi
pãstra trusa de depanare ºi tija
telescopicã în caseta respectivã.
1 ªina de încãrcare
2 Suport
249
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
ªina de încãrcare dispune de mai multe
limitatoare de cursã pentru elementul
de ancorare, introduceþi elementul de
ancorare pe ºinã pânã ce întâlniþi
limitatorul adecvat, apoi blocaþi-l.
Aceste limitatoare de cursã sunt
marcate ºi amplasate pe ºina de
încãrcare la intervale de cinci
centimetri.
iPuteþi roti elementele de ancorare
ale ºinei de încãrcãturi în patru poziþii:
Pentru a bloca elementul de
ancorare.
. Pentru a elibera inelul de fixare,
retractorul centurii de siguranþã
sau tija telescopicã.
. Pentru a scoate elementul de
ancorare.
. Pentru a împinge elementul de
ancorare pânã la limitatorul de
cursã urmãtor.
E Rotiþi elementul de ancorare 2 în
poziþia .
E Introduceþi elemetul de ancorare
2 în ºina pentru încãrcãturi 1.
250
E Rotiþi elementul de ancorare pânã
la blocarea acestuia . GPericol de accidentare
În acest caz, veþi simþi elementul de
Distribuiþi uniform încãrcãtura între
ancorare fixându-se corect în ºina inelele de ancorare. Respectaþi
de încãrcare.
instrucþiunile generale referitoare la
încãrcarea autovehiculului
Introducerea inelului de fixare în (e pagina 238).
elementul de ancorare.
E Rãsuciþi elementul de ancorare 2
în ºina de încãrcare în poziþia .
E Introduceþi inelul de fixare 1 în
elementul de ancorare 2.
P68.00-3250-31 E Rãsuciþi elementul de ancorare 2
în ºina de încãrcare pânã ce acesta
se blocheazã în poziþia .
În acest caz, veþi simþi elementul de
ancorare fixându-se corect în ºina
de încãrcare.
1 Inel de fixare
2 Suport

Retractorul centurii de siguranþã
P68.00-3251-31
1 Retractorul centurii de siguranþã
2 Suport
3 Tastã de blocare
iRetractorul centurii de siguranþã
poate fi utilizat pentru a feri încãrcãturile
uºoare de lovirea de pereþii laterali ai
portbagajului ºi/sau deplasarea
acestora.
E Introduceþi douã elemenete de
ancorare 2 în ºina pentru
încãrcãturi.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
E Rãsuciþi elementele de ancorare 2
în ºina de încãrcare în poziþia
E Introduceþi retractorul centurii de
siguranþã 1 în elementul de
ancorare 2.
E Rãsuciþi elementele de ancorare 2 în
ºina de încãrcare pânã ce acestea se
blocheazã în poziþia .
În acest caz, veþi simþi elementul de
ancorare fixându-se corect în ºina
de încãrcare.
E Apãsaþi butonul de blocare 3 de
pe retractorul centurii de siguranþã
ºi trageþi plasa de siguranþã în
direcþia indicatã de sãgeþi.
E Amplasaþi încãrcãtura între plasa
de siguranþã ºi peretele lateral al
compartimentului de bagaje.
E Apãsaþi butonul de blocare 3 de
pe retractorul centurii de siguranþã
ºi, cu cealaltã mânã, întindeþi încet
plasa deasupra încãrcãturii, pânã
ce aceasta este asiguratã.
Încãrcarea autovehiculului
Tija telescopicã
.
P68.00-3198-31
1 Tija telescopicã
2 Suport
iTija telescopicã poate fi utilizatã
pentru a preveni lovirea încãrcãturii de
bancheta din spate ºi implicit deplasarea
acesteia.
! În cazul vehiculelor cu platformã de
încãrcare Easy-Pack*, tija telescopicã
trebuie îndepãrtatã înainte ca platforma
de încãrcare sã poatã fi extinsã. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea tijei
telescopice.
251
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E Introduceþi un elemenet de
ancorare 2 în fiecare ºinã pentru
încãrcãturi.
E Rãsuciþi elementele de ancorare 2
în ºina de încãrcare în poziþia
E Introduceþi tija telescopicã 1 în
elementele de ancorare.
E Rãsuciþi elementul de ancorare 2
în ºina de încãrcare pânã ce acesta
se blocheazã în poziþia .
În acest caz, veþi simþi elementul de
ancorare fixându-se corect în ºina
de încãrcare.
252
Caseta de depozitare Easy-Pack*
GPericol de accidentare
. Atunci când folosiþi caseta de
depozitare din portbagaj, spãtarele
scaunelor aflate imediat în faþa
acestuia trebuie sã fie deplasate la
maximum în spate, iar plasa mixtã
pentru bagaje trebuie fixatã la locul ei.
Capacitatea maximã a casetei de
depozitare este de 20 kg. O
încãrcãturã mai grea se poate
desprinde în eventualitatea unui
accident sau a unei frâne bruºte sau
violente, punându-i astfel în pericol
pe ocupanþii habitaclului.
E2_F1
B13+16P80.00-3457-31
1 Casetã de depozitare
2 Platforma de încãrcare a
compartimentului pentru bagaje
3 Spãtarele scaunelor banchetei din spate
4 Dispozitive de prindere
Instalarea casetei de depozitare
E Pliaþi spãtarele 3 pe perne
(e pagina 243).
E Introduceþi caseta de depozitare 1 în
compartimentul pentru bagaje printr-o
deschidere posterioarã, îndreptatã în
direcþia de deplasare a maºinii.
E Introduceþi dispozitivele de prindere 1
ale casetei de depozitare 4 în spaþiul
aflat între spãtar 3 ºi platforma de
încãrcare a portbagajului 2.
E Readuceþi spãtarele 3 în poziþia
originalã (e pagina 243).

iCaseta de depozitare 1 este, de
asemenea, asiguratã în partea superioarã de
cãtre plasa mixtã pentru bagaje.
Încãrcarea casetei de depozitare
E Pliaþi spãtarul 3 în faþã (e pagina 243).
E Încãrcaþi caseta de depozitare 1 prin
deschiderea din faþã.
iCaseta de depozitare 1 din portbagaj
este fixatã de bancheta din spate, ºi are o
capacitate maximã de 20 kg.
E Readuceþi spãtarele 3 în poziþia
originalã (e pagina 243).
Extragerea casetei de depozitare
E Pliaþi spãtarele 3 pe perne
(e pagina 243).
E Împingeþi în faþã caseta de depozitare
1, eliberând-o din dispozitivele de
ancorare 4.
E Extrageþi caseta de depozitare 1
trãgînd-o în lateral, printr-o deschidere
posterioarã.
E Readuceþi spãtarele 3 în poziþia
originalã (e pagina 243).
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Extinderea/retragerea automatã a
platformei de încãrcare Easy-Pack*
Funcþia de extindere automatã a platformei
de încãrcare faciliteazã procedurile de
încãrcare ºi descãrcare a autovehiculului.
! Încazulvehiculelorcupuntedeîncãrcare
Easy-Pack*, tija telescopicã trebuie
îndepãrtatã înainte ca platforma de încãrcare
sã poatã fi extinsã. În caz contrar, este
posibilã deteriorarea tijei telescopice.
Extinderea platformei de încãrcare a
portbagajului
P68.00-3255-31
Butonul de control al platformei de
încãrcare
1 Pentru a extinde platforma de
încãrcare a portbagajului
Încãrcarea autovehiculului
E Acþionaþi butonul de control 1 al
platformei de încãrcare.
Platforma de încãrcare se extinde
pânã în momentul în care eliberaþi
butonul sau ajunge la sfârºitul
cursei.
sau
E Acþionaþi butonul de control 1 al
platformei de încãrcare dincolo de
punctul de presiune, apoi eliberaþi-l.
Platforma de încãrcare se extinde
pînã la sfãrºitul cursei.
iCapacitatea maximã a platformei de
încãrcare a portbagajului este de
200 kg. Pe pante de peste 15%,
capacitatea maximã este de 150 kg.
253
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Încãrcarea autovehiculului
E2_F1
P68.00-3448-31
1 Platforma de încãrcare a
compartimentului pentru bagaje
iAtunci când este extinsã la
maximum, platforma de încãrcare
acoperã complet bara de protecþie
spate. Aceasta vã permite sã evitaþi
zgârierea vopselei caroseriei atunci
când încãrcaþi autovehiculul.
254
Retragerea platformei de încãrcare a
compartimentului pentru bagaje
GPericol de accidentare
Înaintedearetrageplatformadeîncãrcare
a compartimentului pentru bagaje,
asiguraþi-vã cã nimeni nu se aflã în
imediata apropiere a acesteia. În caz de
pericol, eliberaþi butonul de control sau
apãsaþi-l din nou.
În cursul procedurilor de retragere ºi
extindere a platformei de încãrcare, este
strictinterziscopiilorsaualtorpersoanesã
se aºeze pe platforma de încãrcare sau în
aria sa de acþiune. Aceºtia ar putea fi
accidentaþi în cursul procedurii de
închidere.
! Atunci când retrageþi platforma de
încãrcare a compartimentului pentru bagaje,
asiguraþi-vã cã ºinele platformei de încãrcare ºi
spaþiul aflat între platforma de încãrcare ºi
bancheta din spate nu sunt obstrucþionate de
nici un obiect.
Nu amplasaþi obiecte în zona de retragere/
extindere a platformei de încãrcare. În caz
contrar, platforma de încãrcare ar putea fi
deterioratã.
E2_F1
B13+16P80.00-3447-31
Butonul de control al platformei de încãrcare
1 Pentru a retrage platformadeîncãrcare a
compartimentului pentru bagaje
E Acþionaþi butonul de control 1 al
platformei de încãrcare.
Platforma de încãrcare se retrage pînã în
momentul în care eliberaþi butonul sau
ajunge la sfârºitul cursei.
iAtunci când transportaþi o încãrcãturã,
urmaþi instrucþiunile din secþiunea "Asigurarea
încãrcãturii" (e pagina 239).
! Asiguraþi-vã cã plasa mixtã pentru bagaje
este rulatãînmomentulretrageriiplatformeide
încãrcare.
În caz contrar, plasa mixtã pentru bagaje ar
putea fi deterioratã la închiderea hayonului.

Dotãrile
Compartimente de depozitare
GPericol de accidentare
Compartimentele de depozitare
trebuie sã fie închise atunci când
conþin obiecte. Plasele pentru
bagaje nu sunt concepute pentru
fixarea obiectelor grele.
Dumneavoastrã sau alþi ocupanþi ai
autovehiculului puteþi fi accidentaþi
de obiectele proiectate în habitaclu
în cazul:
O frânãrii bruºte
O unei schimbãri bruºte de
direcþie
O unui accident auto
Obiectele cu muchii ascuþite ºi cele
fragile nu trebuie transportate în
plasa pentru bagaje.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Torpedoul
P 68,00-2822-31
1 Buton
2 Compartimentulpentruochelariºitelefon
mobil
Torpedoul poate fi încuiat ºi descuiat cu
ajutorul cheii mecanice de urgenþã
(e pagina 379).
Deschiderea torpedoului
E Apãsaþi butonul1.
Capacul torpedoului rabateazã în jos.
iTorpedoulpoatefisaunucompartimentat,
în funcþie de nevoile dumneavoastrã.
Dotãrile
Închiderea torpedoului
E Rabataþi capacul în sus.
Deschiderea compartimentului/pentru
ochelari ºi telefon mobil
E Apãsaþi scurt butonul 2.
Compartimentulpentruochelariºitelefon
mobil se deschide.
Închiderea compartimentului pentru ochelari ºi
telefonul mobil
E Împingeþi înãuntru compartimentul
pentruochelariºitelefonulmobil2pânã
ce acesta se fixeazã în poziþia sa normalã.
Compartimentul de depozitare/schimbãtorul
de CD-uri* din consola centralã
Secþiunea superioarã
P 54.25-3748-31G1
1 Buton de deschidere
255
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
E Apãsaþi butonul de deschidere 1. E Apãsaþi scurt zona marcatã a Scoaterea carcasei detaºabile
Tastatura se roteºte în sus ºi comparti- capacului 1.
mentul de depozitare/schimbãtorul de Compartimentul de depozitare se
CD-uri* se deplaseazã în exterior. deschide.
iCompartimentul de depozitare/ iCarcasa detaºabilã 2 poate fi P 68,00-2824-31
schimbãtorul de CD-uri* se închide scoasã pentru curãþare.
automat dupã aproximativ 30 de
secunde. Compartimentul de depozitare situat în
Nu depozitaþi medicamentele de faþa cotierei
importanþã criticã în compartimentul de
depozitare deoarece acesta nu se Deschidere
deschide în caz de întrerupere a
alimentãrii cu energie electricã. 1 Mâner
Secþiunea inferioarã P 68,00-2823-31 E Trageþi mânerul carcasei 1.

P68.00-3638-31

E Apãsaþi scurt zona marcatã din

partea posterioarã a capacului.
Capacul se deschide.
1 Capac
2 Carcasã detaºabilã

256

Compartiment de depozitare aflat sub
cotierã
P 68,00-2825-31
1 Compartiment de depozitare
2 Compartiment de depozitare/
compartimentul telefonului
Deschiderea compartimentului de
depozitare / compartimentului
telefonului
E Trageþi mânerul 2.
Deschiderea compartimentului de
depozitare
E Trageþi mânerul 1.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Compartimentul de depozitare din
spatele consolei centrale
P 68,00-2826-31
E Apãsaþi scurt pe partea superioarã
a compartimentului de depozitare.
Compartimentul de depozitare
gliseazã automat în afarã.
Dotãrile
Buzunarele de pe spãtarele scaunelor
P 68,00-2827-31
Spãtarele scaunelor faþã sunt prevãzute
cu buzunare de depozitare.
GPericol de accidentare
Nu transportaþi obiecte dure în
buzunarele de depozitare. Obiectele
transportate nu trebuie sã iasã în
afara buzunarelor.
257
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Compartiment de depozitare integrat în
cotiera scaunelor din spate
P 68,00-2828-31
E Împingeþi mânerul în sus ºi rabataþi
cotiera în sus.
iManualul de utilizare ºi carnetul de
service sunt depozitate în
compartiment.
258
Compartimentele de depozitare a
deºeurilor de pe portierele din spate
P68.00-3640-31
1 Pentru scoaterea carcasei detaºabile
2 Compartiment pentru depozitarea
deºeurilor
Deschiderea compartimentului pentru
depozitarea deºeurilor
E Apãsaþi scurt partea superioarã a
compartimentului 2.
Compartimentul pentru depozitarea
deºeurilor se deschide.
Scoaterea carcasei detaºabile
E Scoateþicarcasaprindeplasareaacesteia
în sus (sensul indicat de sãgeþile 1).
Reintroducerea carcasei detaºabile
E Apãsaþi carcasa în suport pînã la fixarea
acesteia cu un sunet specific.
Suport pentru pahar
GPericol de accidentare
Menþineþi suportul pentru pahar
închis atunci când autovehiculul se
aflã în miºcare. În caz contrar,
dumneavoastrã sau alþi ocupanþi ai
autovehiculului puteþi fi accidentaþi
de obiectele proiectate în habitaclu
în cazul:
O frânãrii bruºte
O unei schimbãri bruºte de
direcþie
O unui accident auto
Utilizaþi suporturile pentru pahare
numai cu recipiente de dimensiuni
potrivite ºi prevãzute cu capac. În
caz contrar, lichidul din recipient se
poate vãrsa.
Suporturile pentru pahare nu
trebuie utilizate cu recipiente
conþinând lichide fierbinþi. În caz
contrar, puteþi suferi arsuri.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Suport pentru pahar* integrat în Suportul pentru pahar gliseazã
consola centralã automat în afarã.

P 68,20-2747-31 Suport pentru pahar integrat în scaunul

rabatabil*

P 68,20-2746-31

P 68,00-3184-31

1 Suport pahar stânga

2 Suport pahar dreapta
E Apãsaþi scurt zona marcatã a Suport pentru pahar integrat în cotiera
suportului pentru pahar. scaunelor din spate
Suportul pentru pahar gliseazã E Apãsaþi partea frontalã a suportului
automat în afarã. pentru pahar.
iPuteþi îndepãrta suportul pentru Suportul pentru pahar este
pahare în scopul curãþãrii acestuia. Este deblocat.
recomandat sã curãþaþi suportul pentru P 68,00-2830-31
pahar doar cu apã cãlduþã ºi curatã. E Trageþi suportul pentru pahar pânã
Suportul pentru pahare trebuie la sfarºitul cursei.
reintrodus cu atenþie în ghidaje.

E Apãsaþi partea frontalã a suportului

pentru pahar.

259
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Scrumiera* Reintroducerea carcasei detaºabile
E Apãsaþi carcasa în suport pînã la
Scrumiera pentru locul ºoferului fixarea acesteia cu un sunet
specific.
Scrumierele pentru locurile din spate
Scrumierele sunt amplasate în
P 68,00-2831-31 portierele din spate.
Deschiderea scrumierei
E Apãsaþi scurt partea superioarã a
scrumierei 3.
Scrumiera se deschide.
Scoaterea carcasei detaºabile
E Apãsaþi butonul de deblocare 1 ºi
scoateþi carcasa prin deplasare în
sus (sensul indicat de sãgeþile 2).

Reintroducerea carcasei detaºabile

E Apãsaþi carcasa în suport pînã la
fixarea acesteia cu un sunet
P68.00-3641-31 specific.
1 Capac
2 Buton glisant

Deschiderea scrumierei
E Apãsaþi scurt zona marcatã a
capacului 1. 1 Buton de deblocare
Scrumiera se deschide. 2 Pentru scoaterea carcasei
detaºabile
Scoaterea carcasei detaºabile 3 Scrumiera
E Deplasaþi butonul glisant 2 spre
dreapta.
Carcasa scrumierei se deplaseazã
parþial în afarã.

260

Bricheta*
P 68,00-2834-31
1 Brichetã
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
E Apãsaþi scurt zona marcatã a
capacului.
Scrumiera se deschide.
E Împingeþi bricheta 1 în interior.
Bricheta 1 este proiectatã
automat în exterior când elementul
de încãlzire este încins la roºu.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Priza pentru locul ºoferului
GPericol de accidentare ºi
incendiu În cazul versiunii de dotare pentru
nefumãtori, pe consola centralã este
Folosiþi numai mânerul brichetei amplasatã o prizã.
pentru apucarea acesteia. În caz
contrar, puteþi suferi arsuri.
În cazul în care transportaþi copii în
autovehicul, asiguraþi-vã împotriva
posibilitãþii de autoaccidentare a P68.00-3639-31
acestora cu elementul fierbinte al
brichetei 1 sau de provocare a unui
incendiu prin manipularea acesteia.
Priza de 12 V
Priza poate fi folositã pentru
alimentarea accesoriilor cu un consum 1 Prizã
maxim de 180 waþi. E Apãsaþi scurt zona marcatã a
E Asiguraþi-vã de punerea capacului.
contactului. Compartimentul de depozitare se
deschide.
E Deschideþi capacul prizei 1 prin
rabatare spre dreapta.
261
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Prizele pentru locurile din spate
Priza este amplasatã în zona posterioarã a
habitaclului, în compartimentul de depozitare
al consolei centrale.
P 54,10-2136-31
Prizã
E Apãsaþi scurt pe partea superioarã a
compartimentului de depozitare.
Compartimentul de depozitare gliseazã
automat în afarã.
În cazul în care priza este blocatã:
E Rãsuciþi mecanismul de blocare în sens
inversacelordeceasorniccuajutorulunei
monede sau al unui obiect similar, ºi
ridicaþi capacul.
iModelul Break este echipat cu o prizã
suplimentarã, aflatã în partea stângã a
compartimentului pentru bagaje.
262
Sistem de încãlzire a volanului*
Maneta este situatã pe partea stângã,
în zona inferioarã a coloanei de direcþie.
P 54,25-2753-31
1 Pentru activarea sistemului de
încãlzire a volanului
2 Pentru dezactivarea sistemului de
încãlzire a volanului
3 Lampã de control
Activare
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
E Rotiþi comutatorul situat pe manetã
în sensul indicat de sãgeata 1 ºi
apoi eliberaþi-l.
Comutatorul revine în poziþia de
bazã ºi lampa de control 3 este
aprinsã.
Volanul este încãlzit în funcþie de
temperatura ambiantã.
Dezactivare
E Rotiþi comutatorul situat pe manetã
în sensul indicat de sãgeata 2 ºi
apoi eliberaþi-l.
Comutatorul revine în poziþia de
bazã ºi lampa de control 3 este
aprinsã.
iSistemul de încãlzire a volanului nu
este dezactivat automat.

Telefonul mobil*
GPericol de accident
Utilizaþi telefonul mobil numai când
condiþiile de drum ºi de trafic o
permit. Dacã nu utilizaþi un sistem
hands-free, opriþi autovehiculul
într-un loc adecvat pentru a efectua
un apel.
Telefoanele mobile utilizate în
habitaclu pot afecta sistemele
electronice ale autovehiculului ºi pot
periclita siguranþa funcþionalã a
acestuia ºi, în consecinþã, propria
dumneavoastrã siguranþã dacã
utilizaþi telefonul mobil:
O fãrã antenã exterioarã
O fãrã antenã exterioarã cu
coeficient de reflexie redus
O cu antenã exterioarã incorect
montatã
Radiaþia electromagneticã excesivã
produsã poate constitui un factor de
risc pentru sãnãtatea
dumneavoastrã ºi a altor persoane.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Din aceste motive, montarea Suportul pentru telefonul mobil este
antenei exterioare trebuie efectuatã situat în cotierã.
numai la un atelier de specialitate Pentru deschiderea compartimentului
autorizat care deþine echipamentul pentru telefon (e pagina 257).
ºi cunoºtinþele tehnice necesare
efectuãrii lucrãrilor. În acest scop, Introducerea telefonului mobil în suport
Mercedes-Benz recomandã
Dacã telefonul mobil este introdus în
apelarea la un Centru de Service
suport, puteþi efectua convorbiri numai
Mercedes-Benz. Este prioritarã
prin intermediul sistemului hands-free.
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã ! Nu încercaþi demontarea suportului
unui atelier de specialitate autorizat. pentru telefon împreunã cu telefonul. În
caz contrar, suportul telefonului poate fi
iExistã diverse suporturi pentru deteriorat.
diverse tipuri de telefoane mobile care E Îndepãrtaþi capacul rotund de pe
pot fi montate în autovehiculul partea din spate a telefonului ºi
dumneavoastrã. Puteþi obþine aceste depozitaþi-l într-un loc sigur. ee
suporturi într-un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu un Centru de
Service Mercedes-Benz.
Funcþiile ºi serviciile disponibile când
utilizaþi telefonul mobil depind de
modelul de telefon ºi operatorul de
reþea.
263
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
P82.70-5030-
31_neu_neutral
Figurã ilustrativã.
1 Pentru introducerea telefonului
mobil în suport
2 Proeminenþe de fixare
3 Suport pentru telefon
E Introduceþi capãtul inferior al
telefonului mobil prin alunecare în
proeminenþele de fixare 2 ale
suportului pentru telefon 3.
E Apãsaþi telefonul mobil în jos, în
sensul indicat de sãgeata 1 pânã
la fixarea acestuia în suportul
pentru telefon 3.
Telefonul mobil este conectat la
sistemul hands-free ºi la volanul
multifuncþional.
264
Bateria este încãrcatã în funcþie de
starea acesteia ºi de poziþia cheii în
comutatorul de contact. Procesul
de încãrcare este indicat pe ecranul
telefonului mobil.
iSistemul de operare efectueazã
citirea agendei telefonice stocate pe
cartela SIM sau în memoria telefonului.
Dacã aceeaºi instanþã este memoratã
redundant în ambele memorii, ambele
instanþe vor fi afiºate pe ecranul
multifuncþional.
Puteþi efectua un apel prin intermediul
tastelor s and t situate pe
volanul multifuncþional. Puteþi controla
alte funcþii ale telefonului mobil prin
intermediul sistemului de operare
(e pagina 148).
iLa scoaterea cheii din comutatorul
de contact, telefonul mobil rãmâne
pornit timp de încã aproximativ zece
minute (timp suplimentar de
funcþionare). Dacã efectuaþi un apel în
acest interval, telefonul mobil va fi oprit
dupã aproximativ zece minute de la
terminarea apelului.
Timpsuplimentardefuncþionare:
Puteþimodifica timpulsuplimentarde
funcþionareprincreareauneiintrãrisuplimentare
înagenda telefonicãacartelei SIM.
Pentrunume,introduceþi "Nachlaufzeit" (timp
suplimentar de funcþionare),iarpentru numãr,
introduceþiocifrãîntre1ºi 30 (minute).Dacãnu
aþiintrodusocifrãsauaþiintrodusocifrãdinafara
intervaluluimenþionat,intervaluldezeceminute
defuncþionare suplimentarãrãmâneînvigoare.
Consultaþiinstrucþiuniledeutilizare atelefonului
pentru moduldecrearea unei intrãriînagenda
telefonicã.
Comunicareanumãrului propriu:
Sistemulhands-free nu poatedetectasetarea
telefonului mobilreferitoare la comunicarea
numãrului propriu.Prinurmare,numãrul
dumneavoastrã de telefonvafiîntotdeauna
comunicatînmodimplicit.
Prinadãugarea uneinoiintrãri înagenda
telefonicãdepecartela SIM,puteþi activa sau
dezactiva comunicareanumãrului propriu:
Pentrunume,introduceþisecvenþa"CALLID",iar
pentru numãr,introduceþi "0"sau"1".
Introducerea cifrei:
O "0"vadezactiva comunicareanumãrului
propriu
O "1"vaactivacomunicareanumãrului
propriu
Consultaþiinstrucþiuniledeutilizare atelefonului
pentru moduldecrearea unei intrãriînagenda
telefonicã.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Scoaterea telefonului mobil din suport Montarea unui suport diferit pentru E Apãsaþi butonul de eliberare în
telefon sensul indicat de sãgeata 1 ºi
extrageþi suportul pentru telefon 3
Dacã telefonul dumneavoastrã mobil nu în sensul indicat de sãgeata 2.
este compatibil cu suportul existent,
P82.70-5031- demontaþi acest suport ºi montaþi un Montarea noului suport pentru telefon
suport diferit.
31_neu_neutral
Demontarea suportului pentru telefonul
existent P82.70-5033-31_G1

P82.70-5032-31_G1
Figurã ilustrativã.
1 Buton de deblocare
2 Suport pentru telefon
E Apãsaþi butonul de deblocare 1 ºi
Figurã ilustrativã.
scoateþi telefonul din suportul 2
prin deplasare înainte. 1 Placã de contact
2 Caneluri
Figurã ilustrativã. 3 Suport pentru telefon
1 Pentru eliberarea suportului pentru E Introduceþi suportul pentru telefon 3
telefon în canelurile 2 plãcii de contact 1.
2 Pentru scoaterea suportului pentru E Glisaþi suportul pentru telefon 3
telefon înainte pânã la fixarea acestuia.
3 Suport pentru telefon

265
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
TeleAid*
Sistemul TeleAid îndeplineºte o serie de
funcþii
O Sistemul de efectuare a apelurilor
de urgenþã
Sistemul efectueazã automat un
apel de urgenþã dacã are loc un
accident în anumite þãri europene
(de ex. Belgia, Germania, Italia,
Luxemburg ºi Olanda). Puteþi, de
asemenea, efectua personal un
apel de urgenþã, apãsând butonul
pentru apeluri de urgenþã.
Sistemul stabileºte legãtura cu
centrul pentru reparaþii de urgenþã
ºi transmite acestui centru date
privind poziþia autovehiculului ºi
gravitatea accidentului.
O Asistenþa de urgenþã
Serviciul de urgenþã Mercedes-Benz
vã oferã asistenþã în cazul în care aveþi
probleme tehnice cu autovehiculul
dumneavoastrã, de ex. dacã aveþi o
panã de cauciuc.
266
Atunci când apãsaþi butonul pentru
asistenþa de urgenþã, sistemul transmite
poziþia curentã a autovehiculului ºi date
privind autovehicululCentrului de
Asistenþã pentru Clienþi Mercedes-Benz.
Centrul va stabili apoi legãtura cu
autovehiculul dumneavoastrã prin
intermediul unui apel vocal.
O Centru Informaþii Mercedes-Benz
Centrul de Informaþii Mercedes-Benz vã
oferã asistenþã în cazul în care aveþi
întrebãri privind autovehiculul
dumneavoastrã, de exemplu:
O dacã aveþi întrebãri privind modul de
operare al autovehiculului
dumneavoastrã
O dacã aveþi nevoie de informaþii
privind autovehiculele ºi accesoriile
Mercedes-Benz
O dacã aveþi întrebãri privind
tehnologia, serviciile ºi produsele
Mercedes-Benz
O dacã aveþi de fãcut o reclamaþie
Atunci când apãsaþi butonul pentru asistenþa
de urgenþã, sistemultransmite poziþiacurentã
a autovehiculului ºi date privind autovehiculul
Centrului de Asistenþã pentru Clienþi
Mercedes-Benz. Este stabilitã o conexiune
vocalãîntreCentruldeAsistenþãpentruClienþi
(CAC) ºi autovehiculul dumneavoastrã.
Sistemul de efectuare a apelurilor de urgenþã
Apelurile de urgenþã pot fi efectuate doar
atuncicândcheiaseaflãîncontact înpoziþia1 1
sau 2. Lampa de control a butonului pentru
apeluri de urgenþã lumineazã timp de
aproximativ cinci secunde.
Este iniþiat de asemenea un apel de urgenþã
dacã:
O un airbag sau dispozitivul de
pretensionarealuneicenturidesiguranþã
este declanºat
O sistemul detecteazã faptul cã
autovehiculul s-a rãsturnat
Lampa de control a butonului pentru apeluri
de urgenþã lumineazã intermitent pânã la
terminarea apelului.
Pe ecranul multifuncþional va fi afiºat
urmãtorul mesaj:
Emergency call (Apel de urgenþã)
Connecting call (Iniþiere apel)
Emergency call (Apel de urgenþã)
Call connected (Conexiune stabilitã)

În momentul în care centrul pentru
asistenþã de urgenþã recepþioneazã
apelul dumneavoastrã de urgenþã, veþi
primi un mesaj sonor.
E Aºteptaþi stabilirea conexiunii cu
centrul pentru asistenþã de
urgenþã.
E Efectuaþi apelul de urgenþã.
iÎn timpul efectuãrii apelului de
urgenþã, telefonul mobil nu poate fi
utilizat pentru a efectua un alt apel.
Dacã lampa de control lumineazã
continuu fãrã ca legãtura sã fi fost
stabilitã în prelabil, sistemul nu a reuºit
sã efectueze apelul de urgenþã.
Pe afiºajul multifuncþional va fi afiºat
urmãtorul mesaj:
Emergency call (Apel de
urgenţă), Call failed (Apel
eşuat)
În acel moment, trebuie sã vã iniþiaþi
propriile acþiuni de salvare.
Condiþii de funcþionare
O Sistemul TeleAid a fost instalat de
cãtre personalul unui Centru de
Service Mercedes-Benz.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
O Aveþi un contract de service Butonul este situat pe panoul de
TeleAid. comandã de pe plafon.
O Sunteþi autorizat sã folosiþi sistemul
TeleAid.
O Vã aflaþi în aria de acoperire a unei
reþele GSM care oferã servicii SMS
P 82,00-2156-31
(de transmitere de text).
O Vehiculul poate recepþiona semnale
GPS.
O Sistemul de efectuare a apelurilor
de urgenþã este funcþional.
O Bateria autovehiculului alimenteazã
sistemul de efectuare a apelurilor
1 Buton pentru apeluri de urgenþã
de urgenþã cu suficientã energie.
E Apãsaþi scurt capacul butonului
O Sistemul TeleAid este disponibil în pentru apeluri de urgenþã 1.
þara în care vã aflaþi.
Capacul se deschide.
Iniþierea manualã a unui apel de urgenþã E Acþionaþi butonul pentru apeluri de
iDacã doriþi sã efectuaþi manual un urgenþã 1.
apel de urgenþã, nu este nevoie sã se Lampa de control integratã în buton
afle cheia în comutatorul de contact. se aprinde pentru scurt timp.
Sistemul de efectuare a apelurilor de În momentul în care centrul pentru
urgenþã este un sistem public. asistenþã de urgenþã recepþioneazã
Acþionarea nejustificatã a butonului apelul dumneavoastrã, veþi primi un
pentru apeluri de urgenþã este mesaj sonor. ee
pedepsitã conform legilor în vigoare.
267
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
E Aºteptaþi stabilirea conexiunii cu
centrul pentru asistenþã de
urgenþã.
E Efectuaþi apelul de urgenþã.
Dupã terminarea apelului de urgenþã:
E Închideþi capacul.
Centrele de Informaþii ºi de Asistenþã
de Urgenþã Mercedes-Benz
Butoanele de apelare sunt amplasate în
compartimentul telefonului mobil.
P82.70-4045-31
1 Centru Informaþii Mercedes-Benz
2 Asistenþa de urgenþã
268
Apelarea Centrului de Informaþii
Mercedes-Benz
E Þineþi apãsat butonul de apelare a
Centruluide InformaþiiMercedes-Benz 1
timp de aproximativ douã secunde.
Pe ecranul multifuncþional va fi
afiºat urmãtorul mesaj:
INFO CONNECTING CALL
(Iniţiere apel Info)
Centrul de Asistenþã pentru Clienþi
primeºte un SMS care conþine
informaþii privind autovehiculul
dumneavoastrã ºi poziþia acestuia.
Conexiunea vocalã a fost stabilitã
dacã urmãtorul mesaj este afiºat pe
ecranul multifuncþional:
INFO CALL CONNECTED (Apel
Info Conexiune stabilită)
Solicitarea de asistenþã de urgenþã
E Tineþi apãsat butonul de apelare a
Centruluide InformaþiiMercedes-Benz 2
timp de aproximativ douã secunde.
Pe ecranul multifuncþional va fi
afiºat urmãtorul mesaj:
Roadside assistance
(Asistenţa de urgenţă),
Connecting call
(Iniţiere apel)
Centrul de Asistenþã pentru Clienþi
primeºte un SMS care conþine informaþii
privind autovehiculul dumneavoastrã ºi
poziþia acestuia.
Conexiunea vocalã a fost stabilitã dacã
urmãtorul mesaj este afiºat pe ecranul
multifuncþional:
Roadside assistance
(Asistenţă de urgenţă),
Callconnected (Conexiune
stabilită)
Terminarea unui apel
E Apãsaþi butonul t de pe volanul
multifuncþional sau alt buton cu
ajutorul cãruia se poate efectua
terminarea unui apel.
Apelul este terminat. Centrul de
asistenþã rãmâne în continuare
conectat timp de aproximativ cinci
minute, în scopul transmiterii datelor
necesare. Efectuarea altor apeluri nu
este posibilã în tot acest timp.
Dacã doriþi deconectarea imediatã de la
Centrul de asistenþã:
E Apãsaþi butonul t de pe volanul
multifuncþional sau alt buton cu
ajutorul cãruia se poate efectua
terminarea unui apel.

Sistemul de deschidere a garajului*
Telecomanda integratã în oglinda
retrovizoare poate fi utilizatã pentru a
acþiona pânã la trei sisteme de acces
diferite.
Butoanele telecomenzii sunt
programabile.
iSistemul de deschidere a garajului
este disponibil numai pentru unele þãri.
Respectaþi reglementãrile în vigoare
pentru fiecare þarã.
Este posibil ca telecomanda sã nu fie
adecvatã pentru acþionarea anumitor
sisteme de deschidere a garajelor.
Puteþi obþine informaþii detaliate în
aceastã privinþã de la orice Centru de
Service Mercedes-Benz.
Prezentarea detaliatã a comenzilor
P 68,00-2934-31
Telecomanda integratã în oglinda
retrovizoare
1 Tastã telecomandã
2 Tastã telecomandã
3 Tastã telecomandã
4 Lampã de control
GPericol de accident
Apãsaþi tasta de pe telecomanda
integratã numai dacã pe traseul
cursei uºii garajului nu se aflã
persoane sau obiecte. În caz
contrar, persoanele pot fi
accidentate de uºa aflatã în
miºcare.
Dotãrile
Programarea telecomenzii
iÎnainte de a programa telecomanda
pentru prima datã, trebuie sã goliþi
memoria telecomenzii (e pagina 270).
E Cuplaþi contactul.
E Apãsaþi continuu una din tastele de
la 1 la 3 de pe telecomanda
integratã.
În scurt timp, lampa de control 4
va începe sã lumineze intermitent.
Frecvenþa semnalelor luminoase
este de aproximativ unul pe
secundã.
iLampa de control 4 începe imediat
sã lumineaze intermitent atunci când o
tastã este programatã pentru prima
datã. Dacã respectiva tastã de
telecomandã a fost deja programatã,
lampa de control 4 se va aprinde o datã
pe secundã la expirarea unui interval de
20 de secunde.
E Continuaþi sã apãsaþi tasta
telecomenzii.
E Îndreptaþi telecomanda portabilã a
sistemului de deschidere a
garajului spre partea stângã a
oglinzii retrovizoare interioare de la
o distanþã între 5 ºi 20 cm.
269
Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
iDistanþa necesarã între
telecomanda sistemului de acces ºi
oglinda retrovizoare depinde de sistemul
de deschidere a garajului.
E Apãsaþi continuu una din tastele
telecomenzii sistemului de acces
pânã la aprinderea intermitentã în
secvenþã rapidã a lãmpii de control
4.
Programarea a fost efectuatã cu
succes dacã lampa de control 4
lumineazã intermitent în secvenþã
rapidã.
Dacã lampa de control 4 se stinge
dupã aproximativ 20 de secunde ºi
nu a luminat intermitent în secvenþã
rapidã anterior:
E Eliberaþi tastele telecomenzii
integrate ºi ale telecomenzii
portabile.
E Repetaþi procedura de
programare ºi modificaþi
distanþa între telecomanda
portabilã pentru sistemul de
acces ºi oglinda retrovizoare
interioarã.
E Eliberaþi tastele telecomenzii
integrate ºi ale telecomenzii
portabile.
270
iDacã sistemul de acces al garajului
funcþioneazã pe baza unui cod
secvenþial, trebuie sã realizaþi, dupã
programare, sincronizarea între
telecomanda integratã ºi senzorul
sistemului de acces.
Pentru informaþii suplimentare,
consultaþi instrucþiunile de utilizare ale
sistemului de deschidere a garajului, de
exemplu secþiunile referitoare la
sincronizarea telecomenzii sau la
înregistrarea unei noi telecomenzi.
Deschiderea / închiderea uºii garajului
Odatã programatã, telecomanda
integratã suplineºte funcþiile
telecomenzii sistemului de acces în
garaj. Vã recomandãm citirea
instrucþiunilor de utilizare pentru
sistemul de acces.
E Cuplaþi contactul.
E Apãsaþi tasta telecomenzii
integrate în oglinda retrovizoare pe
care aþi programat-o pentru
utilizarea sistemului de acces
respectiv.
Sistem de acces pe bazã de cod fix:
Lampa de control 4 lumineazã
continuu.
Sistem de acces pe bazã de cod
secvenþial:
Lampa indicatoare 4 lumineazã
intermitent pentru scurt timp ºi
apoi continuu timp de aproximativ
douã secunde. Aceastã secvenþã se
repetã timp de aproximativ 20 de
secunde.
iTelecomanda emite atât timp cât
tasta este apãsatã. Emisia de semnal
este opritã dupã maximum 20 de
secunde ºi lampa de control 4 se
aprinde scurt. Apãsaþi din nou tasta
telecomenzii dacã este necesar.
Golirea memoriei telecomenzii
E Cuplaþi contactul.
E Apãsaþi continuu tastele 1 ºi 3
timp de aproximativ 20 de secunde
pânã la aprinderea intermitentã a
lãmpii de control 4.
Memoria este golitã.
iEste recomandatã golirea memoriei
telecomenzii înainte de vânzarea
autovehiculului.
 Prezentarea detaliatã a comenzilor
Dotãrile
Covorul din partea ºoferului Montarea
E Amplasaþi covorul.
GPericol de accident E Apãsaþi componenta 2 a capsei pe
P68.00-3427-31
Asiguraþi-vã cã orice covoare sau tija de fixare 1.
carpete utilizate nu obstrucþioneazã
Demontare
cursa pedalelor ºi cã sunt fixate
corespunzãtor. E Eliberaþi covoarele din tijele de
Covoarele trebuie întotdeauna fixate fixare 1.
corespunzãtor prin intermediul E Îndepãrtaþi covoarele.
capselor 2 ºi a tijelor de fixare 1.
Verificaþi fixarea corespunzãtoare a 1 Dispozitiv de reþinere
covoarelor înainte de începerea unei 2 Capsã
cãlãtorii ºi repoziþionaþi-le dacã este
necesar. Covoarele incorect fixate
pot aluneca ºi pot obstrucþiona
cursa pedalelor, de exemplu a
pedalei de ambreiaj.
Nu suprapuneþi mai multe covoare.

iPentru amplasarea ºi îndepãrtarea

mai rapidã a covoarelor, împingeþi
scaunul ºoferului cât mai înapoi posibil.

271
272
 Utilizarea autovehiculului
Primii 1.500 de kilometri
Alimentarea cu carburant
Compartimentul motorului
Pneurile ºi jantele
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Recomandãri privind conducerea autovehiculului
Conducerea autovehiculului în afara þãrii
Tractarea unei remorci*
Service
Întreþinerea autovehiculului

273
Utilizarea autovehiculului
Primii 1.500 de kilometri
Secþiunea "Utilizarea autovehiculului"
vã oferã informaþii detaliate despre
utilizarea, verificãrile tehnice periodice
ºi întreþinerea autovehiculului
dumneavoastrã.
274
Primii 1.500 de kilometri Dupã parcurgerea primilor 1.500 km
puteþi solicita treptat autovehiculul
Dacã acordaþi de la început suficientã pânã la parametrii maximi în ceea ce
atenþie motorului, veþi fi recompensat priveºte viteza de deplasare ºi turaþia
prin performanþele excelente ale motorului.
acestuia pentru o perioadã îndelungatã
de timp. Sugestii suplimentare referitoare la
O Prin urmare, este recomandatã conducerea autovehiculelor AMG:
conducerea autovehiculul cu O Nu depãºiþi viteza de 140 km/h pe
diverse viteze de deplasare ºi turaþii parcursul primilor 1.500 km.
ale motorului pe parcursul primilor
O Turaþi motorul pânã la turaþia
1.500 km. maximã admisã de 4.500 de rpm
O În aceastã perioadã, evitaþi doar pentru peridoade scurte.
solicitarea intensã a iAceste recomandãri trebuie
autovehiculului, de exemplu respectate ºi în cazul în care motorul sau
accelerarea la maximum. Nu
transmisia pe puntea din spate a fost
depãºiþi 2/3 din turaþia maximã înlocuitã.
admisã a motorului pentru fiecare
treaptã de vitezã.
O Schimbaþi vitezele la timp.
O Nu schimbaþi manual într-o treaptã
de vitezã inferioarã în scopul
frânãrii autovehiculului.
Autovehicule cu transmisie automatã*
O Evitaþi acþionarea completã a
pedalei de acceleraþie (dincolo de
punctul de rezistenþã).
O Utilizaþi gamele de viteze 3, 2 sau 1
pentru conducere cu vitezã redusã,
de exemplu pe teren muntos.

Alimentarea cu carburant
GPericol de explozie
Carburantul este extrem de inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului ºi a flãcãrii
deschise sunt interzise în timpul
manipulãrii carburantului.
Înainte de alimentarea autovehiculului,
opriþi motorul ºi dezactivaþi sistemul de
încãlzire auxiliarã*.
GPericol de accidentare
Evitaþi contactul carburantului cu pielea
sau obiectele de îmbrãcãminte.
Sãnãtatea dumneavoastrã poate fi
afectatã negativ în cazul în care:
O carburantul intrã în contact cu pielea
dumneavoastrã
O inhalaþi vapori de carburant
Capaculbuºonuluirezervoruluieste deblocat
ºiblocatautomat prinintermediulcheiisaual
cheii KEYLESS GO* la deblocarea sau
blocarea accesului în autovehicul.
Trapa buºonului rezervorului de carburant
este amplasatã în partea dreapta-spate a
autovehiculului.
E2_F1
B13+16P80.00-2100-31
1 Trapabuºonuluidealimentarecucarburant
2 Element de reþinere a capacului buºonului
3 Capaculbuºonului de alimentarecu
carburant
4 Tabel cu valorile presiunii în pneuri
E Scoateþi cheia din contact.
E Împingeþi scurt trapa buºonului de
alimentare cu carburant 1 în direcþia
indicatã de sãgeatã.
Clapeta buºonului de alimentare cu
carburant se deschide.
E Scoateþicapaculbuºonului3prinrotire
în sens invers acelor de ceasornic.
Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
E Introduceþi capacul buºonului 2 în
elementul de reþinere 4 situat pe
partea interioarã a trapei buºonului.
E Umpleþi rezervorul doar pânã la oprirea
duzei pompei de carburant.
E Fixaþilaloccapaculbuºonului.Înacestscop,
rotiþicapaculbuºonului3cãtredreapta.
Veþi auzi capacul buºonului 3
închizându-se.
E Fixarea capacului buºonului 1 va fi
însoþitã de un sunet specific.
iAutovehicule cu motor diesel:
Dacã rezervorul s-a golit va trebui sã purjaþi
sistemul de alimentare (e pagina 363).
Benzina (EN 228)
! Alimentaþi rezervorul numai cu benzinã
Premium fãrã plumb cu cifra octanicã de
minimum 95 RON /85 MON, conformã cu
standardul european EN 228.
În caz contrar, sunt posibile:
O reducerea puterii motorului
O deteriorarea motorului
Informaþii suplimentare referitoare la
carburant sunt disponibile în cadrul secþiunii
"Date tehnice" (e pagina 445).
275
Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant
iÎn general, cifra octanicã ºi tipul de
benzinã sunt afiºate pe pompele de
benzinã la staþiile de alimentare. În caz
contrar, puteþi solicita aceste informaþii
personalului de la staþia de alimentare.
iCa mãsurã temporarã, doar în cazul
în care carburantul recomandat nu este
disponibil, puteþi utiliza benzinã
standard fãrã plumb cu cifra octanicã 91
RON RON/82.5 MON. Utilizarea
acestui tip de benzinã antreneazã
reducerea puterii motorului ºi creºterea
consumului de carburant. Evitaþi
accelerarea la maximum a
autovehiculului.
Diesel (EN 590)
iÎn general, cifra octanicã ºi tipul de
motorinã sunt afiºate pe pompele de
benzinã la staþiile de alimentare. În caz
contrar, puteþi solicita aceste informaþii
personalului de la staþia de alimentare.
Vã recomandãm sã înlocuiþi uleiul de
motor la fiecare 4.600 mile (7.500 km)
dacã vã aflaþi în þãri în care este
disponibilã numai motorinã cu un
conþinut de sulf mai mare de 0,5%.
276
! Urmãtoarele acþiuni pot avea drept
rezultat accelerarea uzurii sau
deteriorarea motorului:
O Utilizarea unui tip de motorinã care
nu întruneºte cerinþele EN 590
O Utilizarea unui carburant pentru
motoare diesel maritime
O Utilizarea produselor petroliere
pentru încãlzire
O Utilizarea esterilor metilici de origine
vegetalã (VME - Vegetable oil methyl
ester)
Folosirea acestor tipuri sau a unor tipuri
similare de carburanþi ºi/sau aditivi
poate duce la anularea garanþiei
autovehiculului.
Temperaturi exterioare scãzute
Pentru a evita problemele de funcþionare,
în lunile de iarnã sunt disponibile tipuri de
motorinã cu fluiditate superioarã pentru
condiþii termice scãzute. Puteþi utiliza fãrã
restricþii motorina pentru sezonul rece în
condiþii termice inferioare valorii de -20°C.
Pentru a îmbunãtãþi proprietãþile
fluiditãþii se pot amesteca motorinã cu
kerosen ºi un agent de creºtere a
fluiditãþii.
! Nu realimentaþi cu benzinã. Nu
amestecaþi niciodatã motorina cu
benzinã. Aceasta ar deteriora sistemul
de alimentare.
Amestecaþi motorina cu kerosen numai
în canistre special create pentru
depozitarea carburantului, nu le
amestecaþi în rezervor.
E Adãugaþi în motorinã un maximum
de 50% kerosen sau agent de
îmbunãtãþire a fluiditãþii.
E Introduceþi în canistrã mai întâi
kerosenul ºi apoi motorina.
Dupã câteva minute de conducere a
autovehiculului, amestecul se
distribuie în toate componentele
sistemului de alimentare.
Concentraþia amestecului depinde de
tipul de motorinã ºi de temperatura
exterioarã. Concentraþia agentului de
îmbunãtãþire a debitului ar trebui totuºi
menþinutã la un nivel cât mai redus
posibil.
GPericol de accidentare
Reþineþi faptul cã un amestec de
motorinã ºi kerosen se aprinde mult
mai uºor decât motorina obiºnuitã.
 Utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu carburant

Temperatura Concentraþiile Esteri metilici de origine vegetalã

exterioarã în procente (carburanþi PME)*
Motorinã Kerosen Numai modelele pentru care se
pentru specificã opþiunea alimentãrii cu esteri
sezonul metilici de origine vegetalã* pot fi
ca l d alimentate cu biocarburanþi. Aceste
modele pot fi alimentate atât cu
–15 °C la 80% 20% biocarburanþi, cât ºi cu motorinã.
–23 °C
Calitatea biocarburanþilor este inferioarã
–23 °C la 50% 50% celei a motorinei pentru sezonul rece. La
–30 °C temperaturi sub -10 °C, recomandãm
folosirea motorinei standard.
Dacã autovehiculul nu a fost folosit
Temperatura Concentraþiile pentru o perioadã lungã de timp (mai
exterioarã în procente mult de douã sãptãmâni), vã
Motorinã Kerosen recomandãm sã îl alimentaþi mai întâi
pentru cu motorinã standard ºi sã conduceþi
sezonul timp de aproximativ 30 de minute.
rece Mai multe informaþii referitoare la
–25 °C la 80% 20% carburanþii PME sunt disponibile în
–30 °C Carnetul de Service al autovehiculului.
–30 °C la 50% 50%
–35 °C

277
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motorului
Compartimentul motorului
Capota motorului
GPericol de accident
Nu acþionaþi maneta de eliberare a
capotei motorului când
autovehiculul se aflã în miºcare. În
caz contrar, capota motorului se
poate deschide.
Deschidere
GPericol de accidentare
Existã pericole de accidentare când
capota este deschisã, chiar dacã
motorul nu este în funcþiune.
Anumite componente ale motorului
pot deveni foarte de fierbinþi.
Pentru a evita arsurile, atingeþi doar
componentele motorului descrise în
Manualul de utilizare ºi respectaþi
instrucþiunile referitoare la
siguranþã în aceastã privinþã.
278
GPericol de accidentare
Ventilatorul radiatorului este situat
între radiator ºi blocul motorului.
Acesta poate porni automat chiar P 88,40-2275-31
dacã nu este introdusã cheia în
comutatorul de contact. Evitaþi zona
de rotaþie a palelor ventilatorului. În
caz contrar, existã riscul de
accidentare.
Autovehicule cu motor pe benzinã:
1 Pârghia de eliberare a capotei
Motorul este dotat cu un sistem de
motorului
aprindere electronicã care
funcþioneazã la tensiune înaltã. Din E Trageþi pârghia de eliberare 1 de
acest motiv, nu atingeþi niciodatã sub planºa de bord.
componentele sistemului de Capota motorului este deblocatã.
aprindere (bobina de inducþie,
cablurile, fiºele bujiilor, priza de
verificare) dacã:
O motorul este în funcþiune
O are loc pornirea motorului P 88,40-2213-31
O contactul este pornit ºi are loc
pornirea manualã a motorului
2 Pârghia de blocare a capotei
motorului

! Nu ridicaþi capota motorului de
pârghia 2.
Asiguraþi-vã cã ºtergãtoarele de parbriz
nu sunt poziþionate departe de acesta. În
caz contrar, ºtergãtoarele de parbriz sau
capota motorului ar putea fi deteriorate.
E Ridicaþi uºor capota motorului.
Pârghia 2 se extinde.
E Trageþi pârghia 2 a dispozitivului
de blocare în direcþia opusã
cadrului radiatorului ºi ridicaþi
capota prinzînd-o de grila
radiatorului.
Închidere
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi
accidentat la închiderea capotei
motorului.
E Coborâþi capota motorului ºi lãsaþi-o sã
cadã liber de la aproximativ 20 cm.
Cuplarea dispozitivului de blocare a
capotei motorului trebuie sã fie însoþitã
de un sunet specific.
E Verificaþi blocarea corespunzãtoare a
capotei motorului.
În cazulîn care capota motorului poate fi
puþin ridicatã, nu este blocatã
corespunzãtor. Deschideþi capota
motorului din nou ºi închideþi-o cu mai
multã forþã.
Ulei de motor
În funcþie de stilul de conducere a
autovehiculului, consumul de ulei de motor
poate atinge 0,8 l / 1000 km. Consumul de
ulei de motor poate creºte de asemenea
atunci când:
O autovehiculul este nou
O conduceþi de regulã la turaþii mari ale
motorului
Estimarea consumului de ulei poate fi
realizatã numai dupã parcurgerea unei
distanþe considerabile cu autovehiculul.
Informaþii suplimentare referitoare la uleiul
de motor sunt disponibile în cadrul secþiunii
"Date tehnice" (e pagina 452).
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motorului
! Nu este permisã utilizarea aditivilor
pentru lubrifianþi, deoarece aceºtia cauzeazã
amplificarea uzurii ºi deteriorarea
ansamblurilor de componente mecanice.
Utilizarea acestor aditivi poate determina
limitarea drepturilor stipulate de contractul de
garanþie. Puteþi obþine informaþii suplimentare
în aceastã privinþã de la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.
Verificarea nivelului uleiului de motor
Atunci când se efectueazã verificarea
nivelului uleiului de motor,
autovehiculul trebuie:
O sã nu fie înclinat
O sã se afle la temperatura normalã
de funcþionare
O sã fi staþionat în prealabil cu
motorul oprit timp de cel puþin cinci
minute
Utilizaþi sistemul de operare pentru a
verifica nivelul uleiului de motor.
E Rotiþi cheia în poziþia 2 în contact
(e pagina 23).
Afiºajul standard apare pe ecranul
multifuncþional (e pagina 124). ee
279
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motorului
E Apãsaþirepetat tastaksaujde
pe volanul multifuncþional pânã la
afiºarea urmãtorului mesaj:
Engine oil level Measuring now! (Nivelul
uleiului de motor - În curs de mãsurare!)
Dupã mãsurare, poate fi afiºat unul
dintre urmãtoarele mesaje:
O Engine oil level OK (Nivelul
uleiului de motor este adecvat)
O Add 1.0 litre to reach max. oil
level! (Adãugaþi 1,0 litri pentru
completare pânã la nivelul maxim!)
O Add 1,5 litres to reach max. oil
level! (Adãugaþi 1,5 litri pentru
completare pânã la nivelul maxim!)
O Add 2.0 litres to reach max. oil
level! (Adãugaþi 2,0 litri pentru
completare pânã la nivelul maxim!)
E Adãugaþi ulei dacã este necesar
(e pagina 280).
Alte mesaje pe afiºajul multifuncþional
Dacã temperatura motorului se încadreazã în
limitele temperaturii normale de funcþionare ºi
existãexcesdeulei,vafiafiºaturmãtorulmesaj:
Engine oil level Reduce oil level! (Nivelul
uleiului de motor - Reduceþi nivelul uleiului
de motor!)
280
E Îndepãrtaþi excesul de ulei prin E Opriþi motorul ºi aºteptaþi
sifonare. aproximativ cinci minute înainte de
! Excesul de ulei la motor antreneazã mãsurarea nivelului uleiului dacã
riscul de deteriorare a motorului sau a motorul se aflã la temperatura
convertorului catalitic. normalã de funcþionare.
iDacã doriþi anularea mãsurãtorii,
Dacã este afiºat urmãtorul mesaj: apãsaþi tasta k sau j de pe
Turn on ignition to see engine oil level! volanul multifuncþional.
(Porniþi contactul pentru a verifica nivelul
uleiului!)
Adãugarea de ulei de motor
E Rotiþi cheia în poziþia 2 în contact
(e pagina 23).
Dacã intervalul de aºteptare necesar nu este
respectat, va fi afiºat urmãtorul mesaj:
Observe waiting period (Respectaþi intervalul
de aºteptare) E2_F1
E Repetaþi mãsurãtoarea dupã B14__P18.40-2120-31
aproximativ cinci minute dacã
motorul se aflã la temperatura
normalã de funcþionare.
E Repetaþi mãsurãtoarea dupã
aproximativ 30 de minute dacã
motorul nu se aflã la temperatura Exemplu de autovehicul cu motor pe
normalã de funcþionare. benzinã
Dacã motorul este în funcþiune, va fi 1 Capacul buºonului de alimentare
afiºat urmãtorul mesaj:
Engine oil level Not when engine on! (Nivelul
uleiului de motor Indisponibil când motorul
este în funcþiune!)

E2_F1
B15__P18.40-2121-31
Exemplu de autovehicul cu motor diesel
1 Capacul buºonului de alimentare
E Desfaceþi capacul 1 al buºonului
de alimentare cu ulei.
E Adãugaþi ulei.
Nu adãugaþi ulei în exces.
! Îndepãrtaþi excesul de ulei prin
sifonare. Excesul de ulei la motor
antreneazã riscul de deteriorare a
motorului sau a convertorului catalitic.
E Înºurubaþi capacul 1 buºonului de
alimentare.
HNotã privind protecþia mediului
La adãugarea uleiului de motor, luaþi
mãsuri pentru a evita vãrsarea de
ulei. Trebuie evitatã pãtrunderea
uleiului în sol sau în ape. În caz
contrar, acesta va afecta negativ
mediul înconjurãtor.
Nivelul uleiului pentru transmisia
automatã*
Nu este necesarã verificarea nivelului
uleiului pentru transmisia automatã. În
caz de scurgeri de ulei sau probleme la
schimbarea vitezelor, apelaþi la un
atelier de specialitate autorizat pentru
verificarea transmisiei automate, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Lichidul de rãcire
GPericol de accidentare
Sistemul de rãcire este presurizat.
Din acest motiv, deºurubaþi capacul
rezervorului de lichid de rãcire
numai dupã rãcirea motorului. În caz
contrar, puteþi suferi arsuri din
cauza lichidului de rãcire fierbinte.
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motorului
Lichidul de rãcire constã într-o soluþie
de antigel sau de agent anticoroziv.
Verificaþi nivelul lichidului de rãcire
numai când autovehiculul nu este
înclinat ºi motorul este rece.
Verificarea nivelului lichidului de rãcire
Rezervorul de expansiune este situat în
compartimentul motorului, pe partea
stângã a acestuia, când este privit în
direcþia de mers.
E2_F1
B16__P20-30-2179-31
1 Barã indicatoare
2 Capac
3 Rezervor de expansiune
E Rotiþi lent capacul 2 spre stânga
aproximativ o jumãtate de turã
pentru a permite egalizarea
presiunilor. ee
281
Utilizarea autovehiculului
Compartimentul motorului
E Rotiþi capacul 2 în continuare spre
stânga ºi îndepãrtaþi-l.
În rezervorul de expansiune 3 existã
suficient lichid de rãcire dacã:
O lichidul de rãcire atinge bara
indicatoare 1 în buºonul de
alimentare ºi este rece
O atunci când lichidul de rãcire este
cald, nivelul lichidului de rãcire este
mai mare cu aproximativ 1,5 cm
E Adãugaþi lichid de rãcire dacã este
necesar.
E Reamplasaþi capacul 2 prin rotire pânã
la fixarea acestuia.
Informaþii suplimentare referitoare la lichidul
de rãcire sunt disponibile în cadru secþiunii
"Date tehnice" (e pagina 454).
Sistemul de spãlare a parbrizului,
sistemul de curãþare a farurilor*
Rezervoruldelichidpentruspãlareaparbrizului
este situat în compartimentul motorului, pe
partea dreaptã a acestuia când este privit în
direcþia de mers. Sistemul de curãþare a
farurilor* utilizeazã lichidul din rezervorul de
lichid pentru spãlarea parbrizului.
282
E2_F1
B16__P82.35-2260-31
1 Capac
E Adãugaþi concentrat în lichidul pentru
spãlarea parbrizului în tot timpul anului.
GPericol de incendiu
Concentratul de lichid de spãlare a
parbrizuluiestefoarteinflamabil.Dinacest
motiv, sunt interzise utilizarea flãcãrilor
deschise sau fumatulîntimpulmanipulãrii
concentratului pentru lichid de spãlarea a
parbrizului.
Utilizaþi:
O un aditiv pentru lichidul de spãlare a
parbrizului, de exemplu aditiv MB pentru
vreme caldã, pentru temperaturi peste
punctul de îngheþ, pentru a preveni
murdãrirea parbrizului.
O un aditiv pentru lichidul de spãlare a
parbrizului, de exemplu aditiv MB pentru
vreme rece, pentru a preveni îngheþarea
lichidului de spãlare când temperatura
poate coborî sub punctul de îngheþ.
E În prealabil, omogenizaþi amestecul
într-un recipient separat. Adaptaþi
proporþia amestecului în funcþie de
temperatura exterioarã (e pagina 456).
Deschiderea rezervorului de lichid pentru
spãlarea parbrizului
E Ridicaþi capacul 1 trãgând clapa
acestuia.
Închiderea rezervorului de lichid pentru
spãlarea parbrizului
E Apãsaþi capacul 1 pe buºon pânã la
fixarea completã a acestuia.
! Utilizaþi numai lichid de spãlare a
parbrizului adecvat pentru suprafeþe din
plastic. Lichidul de spãlare neadecvat
poate deteriora geamurile din plastic ale
farurilor.

Pneurile ºi jantele
! Din motive de siguranþã, Mercedes-
Benz vã recomandã sã utilizaþi numai
pneuri care au fost special aprobate
pentru autovehiculul dumneavoastrã de
cãtre Mercedes-Benz. Aceste pneuri
sunt adaptate pentru sisteme de control
precum sistemele ABS sau ESP. În cazul
utilizãrii altor tipuri de pneuri, Mercedes-
Benz nu îºi asumã nici o responsabilitate
referitor la eventualele deteriorãri.
Informaþii despre pneuri pot fi obþinute
de la oricare Centru de Service
Mercedes-Benz.
Dacã utilizaþi alte pneuri decât cele
testate ºi recomandate pentru
Mercedes-Benz, caracteristici precum
manevrabilitatea, emisiile sonore ºi
consumul de combustibil pot fi afectate
negativ.
În plus, în cazul conducerii
autovehiculului cu încãrcare mare,
variaþiile dimensionale ºi deformarea
diferitã a pneurilor pot cauza contactul
pneurilor cu caroseria ºi componentele
punþilor. Acest fapt poate avea drept
rezultat deteriorarea pneurilor sau a
autovehiculului.
! Pneurile reºapate nu sunt testate ºi
nici recomandate pentru autovehiculele
Mercedes-Benz, întrucât deteriorãrile
anterioare nu pot fi detectate
întotdeauna în cazul pneurilor reºapate.
Din acest motiv, Mercedes-Benz nu
poate garanta siguranþa autovehiculului
în aceste condiþii.
GPericol de accident
Utilizaþi numai roþi ale cãror
dimensiuni sunt conforme cu
specificaþiile din documentele de
înregistrare a autovehiculului. În
cazul utilizãrii de roþi cu dimensiuni
diferite:
O frânele roþilor sau
componentele ºasiului pot fi
deteriorate
O spaþiul de manevrã pentru jantã
ºi pentru pneu nu mai poate fi
garantat
Modificãrile sistemului de frânare ºi ale
roþilor ºi utilizarea distanþierelor pentru
supape sau a scuturilor împotriva
prafului pentru frâne nu sunt permise.
Orice astfel de modificãri antreneazã
anularea permisului de utilizare a
autovehiculului.
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
De reþinut
Montaþinumai roþi ºi pneuri de acelaºi tip,
O
produse de acelaºifabricant.
O Montaþinumai pneuri cu dimensiuni
corespunzãtoare.
O Efectuaþi rodarea pneurilor la viteze
moderate pe parcursulprimilor 100 km.
O Verificaþi periodic roþileºi pneurile pentru
detectarea eventualelordeteriorãri.
O Dacãautovehicululafostîncãrcat,verificaþi
presiunea în pneuriºi corectaþidacã este
necesar.
O Nu utilizaþi pneuri care prezintãuzurã
avansatã asuprafeþei derulare. Aderenþa
pneurilor scade rapid pe carosabil umed
când adâncimea profilului suprafeþei de
rulare scade sub 3 mm.
O Pneurilenoivorfimontateiniþiallaroþiledin
faþã, dacã este necesar ca roþileambelor
punþisã aibã aceleaºi dimensiuni.
283
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
O Pneurile trebuie înlocuite dupã cel mult
ºase ani, indiferent de gradul de uzurã al
acestora. Aceastã recomandare se
aplicã ºi roþii de rezervã.
! Depozitaþi pneurile într-un loc
rãcoros ºi uscat, preferabil lipsit de
luminã. Evitaþi contactul pneurilor cu
ulei, vaselinã, benzinã sau motorinã.
Nu curãþaþi roþile cu agenþi de curãþare
acizi, deoarece este posibilã corodarea
ºuruburilor de roatã.
Sensul de rotaþie
Pneurile cu sens de rotaþie specificat
oferã avantaje suplimentare, de
exemplu în privinþa prevenirii
acvaplanãrii. Aceste avantaje sunt
disponibile doar în cazul respectãrii
sensului corect de rotire a pneurilor.
Marcajul sub formã de sãgeatã de pe
peretele lateral al pneului indicã sensul
corect de rotaþie.
iPneul de rezervã* poate fi montat
contrar sensului de rotaþie.
284
Presiunea în pneuri
GPericol de accident
Dacã presiunea într-un pneu scade
repetat:
O verificaþi dacã pneul nu prezintã
corpuri strãine
O verificaþi dacã pneul nu este
perforat sau dacã supapa nu
rãsufla
Corectaþi presiunea în pneuri numai
când acestea sunt reci.
Presiunea în pneurile calde trebuie
corectatã numai dacã aceasta este
prea scãzutã pentru funcþionarea în
condiþiile curente. Presiunea aerului în
pneurile calde este întotdeauna
superioarã presiunii în pneurile reci.
Tabelul cu presiunile recomandate
pentru pneuri este situat pe interiorul
trapei buºonului rezervorului de
carburant.
iValorile presiunii pentru grade
reduse de încãrcare a autovehiculului
sunt valorile minime care vã oferã
confortul corespunzãtor în timpul
conducerii autovehiculului.
Puteþi utiliza de asemenea ºi valori ale
presiunii adecvate pentru grade mai
mari de încãrcare a autovehiculului.
Acestea sunt permise ºi nu vor afecta
negativ rularea autovehiculului.
Confortul va fi totuºi diminuat într-o
oarecare mãsurã.
Verificaþi de asemenea presiunea în
pneul roþii de rezervã*.
HNotã privind protecþia mediului
Verificaþi presiunea în pneuri
periodic, la interval de maximum
douã sãptãmâni.
Presiunea în pneuri se modificã
proporþional cu modificarea
temperaturii exterioare, cu aproximativ
0,1 bari pentru fiecare 10 °C.
Dacã mãsuraþi presiunea în pneuri în
interior, unde temperatura diferã de
cea exterioarã, va trebui sã efectuaþi
corecþia corespunzãtoare a valorilor
mãsurate.
În timpul deplasãrii autovehiculului,
temperatura în pneuri creºte, ºi odatã
cu acesta, presiunea, în funcþie de
viteza de deplasare ºi sarcina
distribuitã pe pneuri.

Verificarea electronicã a presiunii în
pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri funcþioneazã numai dacã sunt
montate dispozitive electronice
corespunzãtoare la roþi. Acestea
monitorizeazã presiunea în fiecare
dintre cele patru pneuri. Presiunea în
pneuri este stabilitã la activarea
sistemului de monitorizare a presiunii în
pneuri. Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri vã avertizeazã în
cazul scãderii presiunii în unul sau mai
multe pneuri.
Puteþi determina afiºarea presiunii în
pneuri prin intermediul sistemului de
operare (e pagina 124).
E Cuplaþi contactul.
E Apãsaþi tasta k sau j de pe
volanul multifuncþional pânã la
afiºarea presiunii curente în fiecare
pneu.
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
de P 54,30-5350-31 GPericol de accident
en P54.30-5554-31 Sistemul de avertizare asupra
fr P54.30-5555-31 pierderii de presiune în pneuri nu vã
it P54.30-5556-31 avertizeazã asupra reglãrii incorecte
sp P54.30-5557-31 a presiunii în pneuri. Tabelul
de pe partea interioarã a trapei
buºonului rezervorului de carburant
Va fi afiºatã presiunea curentã în
vã va ajuta sã decideþi dacã este
fiecare pneu.
necesarã corectarea presiunii în
Puteþi selecta unitatea de mãsurã pneuri.
pentru afiºarea valorilor presiunii prin
Sistemul de avertizare asupra
intermediul sistemului de operare
pierderii de presiune în pneuri nu vã
(e pagina 133).
poate avertiza în cazul unei pierderi
iValorile presiunii în pneuri indicate bruºte de presiune, cauzatã de
de sistemul de operare pot diferi de cele exemplu de perforarea pneului de
mãsurate prin intermediul manometrului cãtre un corp strãin. În astfel de
la o staþie de alimentare. Sistemul de cazuri, opriþi autovehiculul prin
operare va furniza valori mai precise. acþionarea atentã a frânelor. Nu
efectuaþi manevre bruºte de virare
pe parcursul încetinirii
autovehiculului.
iFuncþionarea sistemului de
monitorizare a presiunii în pneuri poate
fi afectatã negativ de interferenþele
generate de echipamentele emiþãtoare
de unde radio (de exemplu telefoane
mobile sau aparate de emisie recepþie)
utilizate în apropierea autovehiculului.
285
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
Reactivarea sistemului de monitorizare
a presiunii în pneuri
Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri trebuie reactivat dacã:
O presiunea în pneuri a fost
modificatã
O jantele sau pneurile au fost
modificate
O au fost montate roþi sau pneuri noi
E Utilizaþi tabelul de pe partea
interioarã a trapei buºonului
rezervorului de carburant pentru a
verifica corectitudinea presiunii în
pneuri.
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Pe ecranul multifuncþional apare
afiºajul standard (e pagina 124).
286
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j de pe volanul multifuncþional
pânã la afiºarea presiunii curente în
fiecare pneu sau a mesajului:
Tyre pressure displayed only
after driving a few mins.
(Presiunea în pneuri este
afiºatã doar dupã câteva
minute de deplasare a
autovehiculului.)
pe ecranul multifuncþional.
iDacã unul dintre pneuri este
dezumflat, nu trebuie sã reactivaþi
sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri. Reactivarea sistemului trebuie
efectuatã doar când:
O pneul dezumflat a fost demontat de
la autovehicul
O aþi reglat presiunea la valoarea
corectã
E Apãsaþi butonul de resetare situat
în stânga panoului de bord
(e pagina 118).
Pe ecranul multifuncþional este
afiºat urmãtorul mesaj: Monitor
current tyre pressure?
(Monitorizare presiune
curentã?)
E Apãsaþi tasta æ.
Pe ecranul multifuncþional este afiºat
urmãtorul mesaj:
Tyre pressure monitor
reactivated (Sistemul de
monitorizare a presiunii în
pneuri a fost reactivat)
Din acest moment, sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri este
activ ºi monitorizeazã presiunea în
fiecare dintre cele patru pneuri.
În continuare, este afiºat temporar
urmãtorul mesaj:
Tyre pressure displayed only
after driving a few mins.
(Presiunea în pneuri este
afiºatã doar dupã câteva minute
de deplasare a autovehiculului.)
Intervalul de afiºare a mesajului
depinde de urmãtoarele situaþii:
O aþi montat roþi noi
O roþile vechi au rãmas montate
la autovehicul
Dacã doriþi sã dezactivaþi sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri:
E Apãsaþi tasta ç.

Dacã pe ecranul multifuncþional este afiºat
unul dintre urmãtoarele mesaje:
O Reactivate tyre press. monitor after
corr. press. (Reactivaþi sistemul de
monitorizare a presiunii în pneuri dupã
corectarea presiunii)
O Tyre pressure Check tyres! (Presiunea în
pneuri. Verificaþi pneurile!)
E Verificaþi valorile presiunii pentru toate
cele patru pneuri ºi corectaþi dacã este
necesar.
E Reactivarea sistemului de monitorizare a
presiunii în pneuri* (e pagina 286).
iOdatã activat sistemul, valorile curente
ale presiunii în pneuri vor fi afiºate doar dupã
conducerea autovehiculului timp de câteva
minute. În acest interval, este afiºat urmãtorul
mesaj:
Tyre pressure displayed only after driving a
few mins. (Presiunea în pneuri este afiºatã
doar dupã câteva minute de deplasare a
autovehiculului.)
Durata intervalului poate varia dacã:
O aþi montat roþi noi
O roþile vechi au rãmas montate la
autovehicul
Dacã aþi montat roþi noi, este necesar un
interval mai lung pentru afiºarea presiunii în
pneuri pe ecranul multifuncþional.
iDacã poziþia roþilor autovehiculului
nu a fost modificatã, presiunea va fi
afiºatã dupã un interval mai scurt.
Dacã a fost efectuatã o permutare a
roþilor autovehiculului, este posibilã
asocierea eronatã între valorile presiunii
în pneuri ºi poziþia roþilor la afiºare.
Aceasta va fi corectatã dupã câteva
minute, fiind afiºate valorile corecte ale
presiunii în pneuri.
Interschimbarea roþilor
GPericol de accident
Interschimbaþi roþile din faþã cu cele
din spate numai dacã au aceeaºi
dimensiune.
Roþile pot fi interschimbate la fiecare
interval de 5.000 pânã la 10.000 de km
(3.000 pânã la 6.000 de mile), în funcþie
de gradul de uzurã al suprafeþei de
rulare, cu condiþia ca roþile din faþã ºi
cele din spate sã aibã aceleaºi
dimensiuni. Nu inversaþi sensul de
rotaþie a pneurilor.
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
Pneurile roþilor din faþã se uzeazã în
mod diferit de pneurile roþilor din spate,
în funcþie de condiþiile de utilizare.
Interschimbaþi roþile înainte ca
diferenþierea modelului de uzurã sã
devinã prea evidentã. Pneurile roþilor
din faþã se uzeazã preponderent pe
muchia exterioarã, pe când cele ale
roþilor din spate se uzeazã pe porþiunea
centralã.
Curãþaþi bine suprafeþele de contact ale
roþii ºi discurile de frînã de fiecare datã
când o roatã este schimbatã. Verificaþi
presiunea în pneuri ºi reactivaþi
sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri* dacã este necesar.
! În roatã sunt amplasate
componente electronice dacã
autovehiculul dumneavoastrã este
echipat cu un sistem de monitorizare a
presiunii în pneuri*.
Instrumentele de montare a pneurilor nu
trebuie sã atingã zona valvelor, în caz
contrar, componentele electronice ar
putea fi deteriorate.
Pentru înlocuirea pneurilor, apelaþi la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
287
Utilizarea autovehiculului
Pneurile ºi jantele
GPericol de accident
Verificaþi cuplul de torsiune al
strângerii ºuruburilor de roatã dupã
înlocuirea unei roþi la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare efectuãrii
lucrãrilor.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
288
GPericol de accident
ªuruburile roþii se pot slãbi sau
desprinde dacã nu sunt strânse la
un cuplu de torsiune de 130 Nm.
Mercedes-Benz recomandã ca, din
motive de siguranþã, sã utilizaþi doar
ºuruburi de roatã de mãrime adecvatã
care au fost aprobate pentru
autovehicule Mercedes-Benz.
Aderenþa pneurilor
În timp ce pe carosabil uscat este
posibil controlul deplin al
autovehiculului la anumite viteze, pe
carosabil umed sau cu polei este
necesarã reducerea vitezei pentru
obþinerea aceluiaºi nivel de siguranþã în
trafic.
Acordaþi atenþie deosebitã condiþiilor
de drum la temperaturi situate în
apropierea punctului de îngheþ.
În condiþii de polei (de exemplu datoritã
condensãrii ceþei pe suprafaþa rece a
carosabilului), o peliculã subþire de apã
se formeazã deasupra stratului de
gheaþã la frânarea autovehiculului, ceea
ce reduce substanþial aderenþa. În
astfel de condiþii meteorologice este
necesar sã conduceþi cu o atenþie
sporitã.

Conducerea autovehiculului pe
timp de iarnã
Apelaþilaunatelierdespecialitateautorizat,de
exemplulaunCentrudeServiceMercedes-Benz,
pentrupregãtireaautovehicululuipentrusezonul
rece.Aceastainclude:
O Schimbarea uleiului de motor, dacã uleiul
de motor utilizat curent nu a fost aprobat
pentru utilizare pe timp de iarnã
O Verificarea concentraþiei agentului
antigel/anticoroziune
O Adãugarea de concentrat în lichidul
pentru spãlarea parbrizului ºi în lichidul
pentru sistemul de curãþare a farurilor*
O Verificarea bateriei
O Înlocuirea pneurilor
Pneurile de iarnã
Utilizaþi pneuri de iarnã când temperatura
exterioarã coboarã sub +7 °C ºi drumurile
sunt acoperite de zãpadã sau gheaþã. Doar în
acestcazputeþibeneficaºipetimpdeiarnãde
eficacitateamaximãasistemelordeasistarea
conducerii ABS, ESP ºi 4MATIC*.
Utilizaþi pneuri de iarnã de acelaºi tip ºi
cu suprafaþã de rulare identicã pentru
toate roþile pentru a menþine
manevrabilitatea sigurã a
autovehiculului.
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
GPericol de accident
Pneurile cu o adâncime a profilului
de rulare de mai puþin de 4 mm
trebuie înlocuite imediat. Acestea
nu sunt adecvate pentru utilizarea
pe timp de iarnã, în special din cauza
aderenþei insuficiente. Aceasta v-ar
putea determina sã pierdeþi
controlul asupra autovehiculului,
astfel provocând un accident.
Respectaþi întotdeauna limita maximã de
vitezã specificatã pentru pneurile de iarnã
utilizate. Dacãmontaþipneuri deiarnãpentru
care limita maximã de vitezã specificatã este
mai micã decât viteza maximã a
autovehiculului, este necesarã amplasarea
unui semn de avertizare în câmpul vizual al
ºoferului. Acesta poate fi obþinut de la un
atelier de specialitate autorizat, de exemplu
la un Centru de Service Mercedes-Benz.
În astfel de cazuri, este recomandatã
utilizarea sistemului Speedtronic
permanent1 (e pagina 221) pentru limitarea
vitezei maxime a autovehiculului conform
specificaþiilor în privinþa vitezei maxime
pentru pneurile de iarnã.
1 Disponibil doar pentru anumite þãri.
Utilizarea autovehiculului
Dupã montarea pneurilor de iarnã:
E Activaþi sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri* (e pagina 286).
GPericol de accident
Dacã montaþi roata de rezervã* pe
parcursul utilizãrii pneurilor de
iarnã, luaþi în considerare cã
manevrabilitatea autovehiculului va
fi afectatã negativ de instabilitatea
la viraje datoratã pneurilor de tipuri
diferite. Din acest motiv, este
necesar sã vã adaptaþi stilul de
conducere noilor condiþii ºi sã
conduceþi cu atenþie sporitã.
Înlocuirea roþii de rezervã* trebuie
efectuatã numai la ateliere de
specialitate autorizate, care deþin
echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
289
Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului pe timp de iarnã
Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
Lanþurile antiderapante
În cazul autovehiculelor dotate cu
sistem Airmatic DC*, dacã aþi montat
lanþuri antiderapante, autovehiculul
poate fi condus numai la nivel ridicat
(e pagina 227).
Nu trebuie sã depãºiþi viteza maximã
admisã de 50 km/h. Dupã revenirea pe
carosabil fãrã zãpadã, scoateþi lanþurile
antiderapante cât mai curând posibil.
iEste indicatã dezactivarea
sistemului ESP la punerea autovehicu-
lului în miºcare când acesta este
prevãzut cu lanþuri antiderapante
(e pagina 75). Astfel, veþi obþine un
efect de excavaþie.
Dacã intenþionaþi sã montaþi lanþuri
antiderapante, aveþi în vedere
urmãtoarele aspecte:
O Lanþurile antiderapante nu pot fi
montate pe toate combinaþiile
roatã/pneu.
290
O Fixaþi lanþurile derapante numai pe Dacã autovehiculul este în pericol de a
roþile din spate, chiar ºi în cazul derapa sau nu poate fi oprit când se
autovehiculelor cu sistem deplaseazã cu vitezã scãzutã:
4MATIC*. Respectaþi instrucþiunile O Autovehicule cu transmisie
de instalare furnizate de fabricant. manualã: Poziþionaþi maneta
O Mercedes-Benz recomandã, din schimbãtorului la punctul mort.
motive de siguranþã, sã utilizaþi O Autovehicule cu transmisie
doar lanþuri antiderapante care au automatã*:
fost aprobate expres pentru Deplasaþi maneta selectorului în
autovehicule Mercedes-Benz. poziþia N.
Conducerea autovehiculului pe timp O Încercaþi sã recãpãtaþi controlul
de iarnã asupra autovehiculul prin
intermediul acþionãrii direcþiei.
GPericol de accident
Nu schimbaþi într-o treaptã de vitezã
inferioarã pentru a amplifica frâna de
motor pe suprafeþe alunecoase.
Roþile motrice pot pierde aderenþa
pe carosabil.
Conduceþi cu atenþie sporitã pe
carosabil alunecos în timpul iernii.
Evitaþi accelerarea, virajele ºi frânarea
bruscã.

Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
Recomandãri de bazã pentru
conducerea autovehiculului sunt
disponibile în secþiunea "Familiarizarea
cu autovehiculul" (e pagina 32).
Deplasarea cu motorul oprit
GPericol de accident
Asistarea direcþiei ºi a frânãrii vor fi
indisponibile atunci când motorul
nu este în funcþiune.
Acþionarea direcþiei ºi frânarea
necesitã un efort considerabil mai
mare ºi puteþi pierde controlul
autovehiculului ºi provoca un
accident.
Nu opriþi motorul când
autovehiculul se aflã în miºcare.
Utilizarea autovehiculului
Recomandãri privind conducerea autovehiculului
Conducerea pe drumuri ude ! Aveþi în vedere faptul cã
Dacã apa acumulatã pe suprafaþa autovehiculele din faþã determinã
carosabilului are o anumitã adâncime, formarea de valuri la înaintarea prin apã.
existã pericolul acvaplanãrii, chiar ºi în Aceasta poate însemna depãºirea limitei
cazul în care: permise de adâncime a apei.
Aceste indicaþii trebuie respectate, în
O conduceþi cu vitezã scãzutã caz contrar existând posibilitatea
O adâncimea profilului de rulare al deteriorãrii:
pneurilor este adecvatã O Motorului
O Sistemului electric
Din acest motiv, nu conduceþi prin
O Transmisiei
ºanþurile create de roþile altor
autovehicule ºi frânaþi cu atenþie.
Conducerea pe drumuri inundate
Dacã este necesar sã conduceþi pe
drumuri inundate, aveþi în vedere
urmãtoarele aspecte:
O adâncimea maximã admisã pentru
apa stãtãtoare este de 25 cm
O viteza maximã permisã este viteza
mersului pe jos
291
Utilizarea autovehiculului
Conducerea autovehiculului în afara þãrii
Conducerea autovehiculului în afara
þ ã ri i
GPericol de accidentare
O reþea extinsã de Centre de Service Autovehiculele dotate cu faruri cu
Mercedes-Benz este disponibilã ºi xenon*:
P 82,10-2899-31
atunci când cãlãtoriþi în afara þãrii. Pericol de accidentare datoritã
Ghiduri cu atelierele autorizate sunt tensiunii înalte. Încredinþaþi
disponibile la orice Centru de Service comutarea farurilor cu xenon* în
Mercedes-Benz. modul fazã scurtã simetricã unui
În anumite þãri este disponibil doar atelier de specialitate autorizat, de
carburant cu cifrã octanicã inferioarã. exemplu unui Centru de Service
Mercedes-Benz.
Informaþii suplimentare despre 1 Pârghie de comutare
calitatea carburantului sunt disponibile
la (e pagina 275). E Pârghie de comutare 1.
E Înlocuiþi bateriile.
Faza scurtã simetricã a farurilor
În cazul în care cãlãtoriþi în þãri unde
! Nu uitaþi sã comutaþi farurile din nou
P 82,10-2898-31 în modul fazã scurtã asimetricã la
traficul se desfãºoarã pe sensul opus al
revenirea în þara unde a fost înmatriculat
drumului faþã de þara unde a fost
autovehiculul.
înregistrat autovehiculul, faza scurtã a
farurilor autovehiculului
dumneavoastrã trebuie comutatã în
modul simetric.
Astfel, veþi diminua efectul de orbire
cauzat de faruri asupra conducãtorilor 1 Capac
auto care se deplaseazã din sens opus.
E Rotiþi capacul 1 în sens invers
acelor de ceasornic ºi îndepãrtaþi-l.

292

Tractarea unei remorci*
Detalii suplimentare referitoare la
dimensiunile de instalare ºi la sarcini
sunt disponibile în secþiunea "Date
tehnice" (e pagina 439).
iPliaþi cuplajul sferic în cazul în care
nu aveþi nevoie de cârligul pentru
tractarea remorcii.
Plierea cuplajului sferic
Pârghia telescopicã se aflã sub covorul
din partea stângã a portbagajului/
compartimentului pentru bagaje.
iÎn cazul autovehiculelor a cãror
banchetã este echipatã cu scaun
rabatabil, îndepãrtaþi mai întâi perna
acestuia (e pagina 242) ºi rabataþi
platforma de susþinere de la bazã
(e pagina 309).
E2_F1
B 17+1_P31.10-2760-31
1 Pârghie telescopicã
2 Lampã de control
GPericol de accident
Asiguraþi-vã cã este fixat corect
cuplajul sferic (lampa de control 2
nu este aprinsã), fie cã acesta este
pliat sau depliat.
Nu trageþi pârghia telescopicã 1
atunci când autovehiculului i-a fost
ataºatã o remorcã. În caz contrar,
remorca s-ar putea desprinde.
E Trageþi în faþã pârghia telescopicã
1.
Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci*
E Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în
sus.
Cuplajul sferic este deblocat ºi se
depliazã din poziþia sa de sub bara
de protecþie spate.
Lampa de control 2 lumineazã
intermitent.
E Ghidaþi pârghia telescopicã 1 în
poziþia sa iniþialã.
E2_F1
B 17+1_P31.10-2761-31
E Apãsaþi cuplajul sferic în direcþia
sãgeþii pânã ce acesta se fixeazã în
poziþie verticalã.
Lampa de control 2 se stinge. ee
293
Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci*
Mesajul Trailer tow hitch, Check
lock mech.! (Dispozitiv de
cuplare. Verificaþi mecanismul
de blocare!) apare pe ecranul
multifuncþional pânã în momentul
în care cuplajul sferic este fixat în
poziþia corectã.
E Decuplaþi capacul de blocare
pentru protecþie de la cuplajul
sferic.
Ataºarea unei remorci
Cuplajul sferic poate suporta o sarcinã
maximã exercitatã de bara de tracþiune
de 75 kg. Masa încãrcãturii remorcii nu
trebuie sã depãºeascã cifra indicatã pe
cîrligul ºi plãcuþele de înmatriculare ale
remorcii.
Aceste cifre pot fi gãsite:
O în documentele autovehiculului
O pe plãcuþa de înmatriculare a
autovehiculului care urmeazã sã
tracteze remorca
! Sarcina suportatã de cuplajul de
tractare trebuie sã fie cât mai apropiatã
de sarcina maximã permisã. În cazul în
care aceasta este mai micã de 50 kg,
remorca s-ar putea desprinde.
294
GPericol de accident
Atunci când apropiaþi autovehiculul de
remorcã,asiguraþi-vãcãnimeninuse aflã
între remorcã ºi autovehicul.
Ataºaþi ºi desprindeþi cu grijã remorca.
Dacã remorca nu este corect ataºatã de
autovehicul, aceasta se poate desprinde.
Asiguraþi-vã cã urmãtoarele valori sunt
respectate:
O sarcina maximã admisã pe cuplajul
de tractare
O sarcina maximã permisã a remorcii
O încãrcarea maximã admisã pe
puntea din spate a autovehiculului
cu care se realizeazã tractarea
O masa maximã admisã a
autovehiculului
E Nivelul remorcii trebuie sã corespundã
nivelului autovehiculului.
iLaautovehiculelefãrãsistemdecontrolal
nivelului, înãlþimea cuplajului sferic variazã în
funcþiedeîncãrcãturaautovehiculului.Înacest
caz, folosiþi o remorcã echipatã cu o barã de
tracþiune cu înãlþime ajustabilã.
E Cuplaþi remorca.
! Reþineþi cã sarcina suportatã de
cuplajul de tractare nu intrã în calculul
sarcinii utile ºi al sarcinii punþii
posterioare.
Conducerea autovehiculului dupã
ataºarea remorcii
GPericol de accident
Dacã mesajul Trailer tow hitch,
Checklock mech.! (Dispozitiv de
tractare. Verificaþi
mecanismul de blocare!) apare în
timp ce conduceþi, trageþi imediat pe
dreapta ºi verificaþi dacã cuplajul sferic
este fixat corect în poziþie.
În Germania, viteza maximã permisã
pentru ansamblurile autovehicul/
remorcã este de 80 km/h.
! Viteza maximã de 80 km/h nu
trebuie depãºitã nici chiar în þãrile unde
viteza maximã permisã pentru
ansamblurile autovehicul/remorcã este
mai mare.

Parametrii de manevrare ai
autovehiculului dumneavoastrã se
modificã în momentul în care ataºaþi o
remorcã.
Ansamblul autovehicul/remorcã:
O este mai greu
O are o acceleraþie ºi o capacitate de
urcare a pantelor limitate
O are nevoie de o distanþã de frânare mai
mare
O este afectat mai mult de vântul de
travers
O necesitã o conducere mai atentã
O are un consum mai ridicat de carburant
iAtunci când conduceþi în zone
muntoase, reþineþi cã puterea motorului
ºi capacitatea de urcare a pantelor scad
pe mãsurã ce altitudinea creºte.
Recomandãri privind conducerea
autovehiculului
O Menþineþi o distanþã mai mare faþã de
celelalte autovehicule atunci când
conduceþi cu o remorcã ataºatã.
O Evitaþi frânele bruºte. Atunci când este
posibil, frânaþi lin la început, pentru a nu
permite remorcii sã se opreascã brusc.
Mãriþi apoi rapid forþa de frânare.
Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci*
O Sarcinautilãaautovehicululuitrebuie ! Nu decuplaþi o remorcã echipatã cu
redusãpentrupentruaserealizacompen- frânã inerþialã între bara de protecþie ºi
sareaceleidepecuplajuldetractare,astfel bara de tractare, în caz contrar,
încâtsãnufiedepãºitãsarcinamaximã autovehiculul dumneavoastrã poate fi
admisãpe punteadinspate. deteriorat de cãtre declanºarea
O Calculele referitoare la posibilitãþile de automatã a frânei inerþiale.
urcare a pantelor din poziþia de
staþionare sunt raportate faþã de nivelul Plierea cuplajului sferic
mãrii. Atunci când conduceþi în zone
muntoase, reþineþi cã puterea motorului
ºi capacitatea de urcare a pantelor scad
pe mãsurã ce altitudinea creºte.
E2_F1
Dacã remorca se balanseazã lateral:
B 17+1_P31.10-2760-31
O Nu acceleraþi.
O Nu schimbaþi brusc direcþia.
O Frânaþi dacã este necesar.
GPericol de accident
În nici un caz nu trebuie sã încercaþi 1 Pârghie telescopicã
reechilibrarea ansamblului autovehicul/ 2 Lampã de control
remorcã mãrind viteza de deplasare. E Amplasaþi capacul de protecþie pe
cuplajul sferic. ee
GPericol de accident
Nu decuplaþi o remorcã echipatã cu
frânã inerþialã atunci când acesta
este acþionatã. În caz contrar riscaþi
sã vã prindeþi mâna între bara de
protecþie ºi bara de tractare.
295
Utilizarea autovehiculului
Tractarea unei remorci*
GPericol de accidentare
Asiguraþi-vã cã nu existã persoane
sau animale în spaþiul de manevrã al
cuplajului sferic. În caz contrar,
acestea pot fi accidentate.
E Trageþi în faþã pârghia telescopicã 1.
E Deplasaþi pârghia telescopicã 1 în sus.
Cuplajul sferic este deblocat ºi se
pliazã sub bara de protecþie spate.
Lampa de control 2 lumineazã
scurt.
E Ghidaþi pârghia telescopicã 1 în
poziþia sa iniþialã.
E2_F1
B 17+1_P31.10-2762-31
296
E Apãsaþi cuplajul sferic în direcþia
sãgeþii pânã ce acesta se fixeazã în
spatele barei de protecþie.
Lampa de control 2 se stinge, iar P 31,10-2419-31
mesajul de pe ecranul
multifuncþional dispare.
Curent continuu
Priza remorcii este echipatã implicit cu
o conexiune în curent continuu (PIN 9).
Aceasta poate fi folositã pentru
alimentarea accesoriilor cu un consum 1 Proeminenþã
maxim de 240 W. 2 Canelurã
iNu încãrcaþi bateria remorcii
folosind conexiunea în curent continuu, Instalarea cablului adaptor
aceasta ar putea descãrca bateria
E Ridicaþi capacul.
autovehiculului.
E Introduceþi conectorul cu
Remorcã cu conector cu 7 pini proeminenþa 1 în canelurã 2 ºi
Dacã remorca dumneavoastrã dispune rotiþi-l complet spre dreapta.
de un conector cu 7 pini, o puteþi E Lãsaþi capacul sã se fixeze.
conecta prin intermediul unui cablu
E Asiguraþi ataºarea cablului adaptor
adaptor. Acesta poate fi obþinut de la un
atelier de specialitate autorizat, de de remorcã cu ajutorul elementelor
exemplu la un Centru de Service de ancorare a cablului.
Mercedes-Benz. ! Asiguraþi-vã cã este îndeajuns de
lung cablul pentru a nu se desprinde la
viraje.
 Utilizarea autovehiculului
Service
Service de la iIntervalele în care bateria
autovehiculului este deconectatã de la
Sistemul activ de programare a A verificare tehnicã minorã consumatorii electrici nu sunt
verificãrilor tehnice pânã la înregistrate de sistemul de programare a
ASSYST PLUS, sistemul activ de programare verificãrilor tehnice. Din acest motiv,
a verificãrilor tehnice, vã informeazã asupra H verificare tehnicã majorã pentru a asigura efectuarea la
datei urmãtoarei verificãri tehnice intervalele specificate a verificãrilor
programate. iSimbolul "+" adãugat dupã tipul de tehnice ºi a lucrãrilor de service este
verificare necesar indicã faptul cã necesarã deducerea acestor intervale
Cu aproximativ o lunã înainte de data din intervalul rãmas pânã la urmãtoarea
programatã, va fi afiºat unul dintre plãcuþele de frânã sunt uzate.
Este posibil ca plãcuþele de frãnare sã se verificare tehnicã periodicã.
mesajele de urmãtoare pe ecranul
uzeze înainte de termenul stabilit pentru Sistemul de programare a verificãrilor
multifuncþional, în timpul conducerii
urmãtoarea verificare. Puteþi înlocui tehnice nu indicã nivelul uleiului de
autovehiculului sau la punerea contactului:
plãcuþele de frânã la urmãtoarea motor. Nu confundaþi afiºajul sistemului
Service A in.. days (Verificarea de programare a verificãrilor tehnice cu
tehnicã A în .. zile) verificare programatã sau puteþi
Service A in.. km (Verificarea întreprinde activitãþi suplimentare de afiºajul pentru indicarea nivelului uleiului
tehnicã A în .. km) întreþinere. :. Acestea pot fi apelate separat
Service A due now (Verificarea (e pagina 279).
tehnicã A programatã acum) iIntervalul rãmas pânã la verificarea
tehnicã programatã este afiºat în zile
sau în kilometri, în funcþie de distanþa Dezactivarea indicatorului verificãrilor
parcursã. tehnice programate
P 54,30-5728-31 Intervalul între verificãrile tehnice Afiºarea indicatorului verificãrilor
depinde de stilul dumneavoastrã de tehnice programate înceteazã automat
conducere. Acesta va creºte în cazul în dupã 30 de secunde.
care:
Puteþi anula personal afiºarea
O conduceþi atent, la turaþii moderate
indicatorului verificãrilor tehnice
Litera care urmeazã cuvântului Service ale motorului
programate.
O evitaþi cãlãtoriile pe distanþe scurte,
informeazã tehnicianul de la atelier asupra
intervalului necesar pentru efectuarea în timpul cãrora motorul nu atinge
respectivei verificãri tehnice. temperatura normalã de funcþionare

297
Utilizarea autovehiculului
Service
E2_F1
B8_P54.25-3603-31
1 Tastã de resetare
E Apãsaþi tasta de resetare 1 situatã
în stânga panoului de instrumente.
Afiºarea indicatorului verificãrilor
tehnice programate înceteazã.
Depãºirea datei programate pentru
verificare tehnicã
Dacã aþi depãºit data programatã
pentru service, urmãtorul mesaj va fi
afiºat pe ecranul multifuncþional:
Service A
exceeded by ..days (depãºit de
.. zile)
Service A
exceeded by ..km
(depãºit cu .. km)
Va fi generat de asemenea un semnal
acustic.
Dupã efectuarea verificãrii tehnice
respective, atelierul de specialitate
autorizat, de exemplu Centrul de
Service Mercedes-Benz, va reseta
indicatorul verificãrilor tehnice
programate.
iNeefectuarea verificãrilor tehnice la
datele programate poate antrena
anularea garanþiei ºi a eventualelor
cereri de despãgubire, precum ºi dreptul
de a beneficia de serviciul MobiloLife.
Afiºarea datei programate pentru
verificare tehnicã
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Afiºajul standard apare pe ecranul
multifuncþional (e pagina 124).
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j de pe volanul multifuncþional
pânã la afiºarea simbolului pentru
service 9 , însoþit de data
programatã pentru urmãtoarea
verificare tehnicã.
Resetarea indicatorului pentru
verificãrile tehnice programate
Dacã operaþiunile de service pentru
autovehicul sunt efectuate altundeva
decât la un atelier de specialitate
autorizat sau la un Centru de Service
Mercedes-Benz, puteþi reseta personal
indicatorul de service. Informaþii
suplimentare sunt disponibile în
Carnetul de Service.
Citirea codului operaþiunilor de
service
Codul operaþiunilor de service conþine
informaþii specifice privitoare la
autovehicul referitoare la anvergura
curentã a lucrãrilor de service care
urmeazã a fi efectuate. Când efectuaþi o
programare pentru service, puteþi
comunica personalului de la atelierul de
service codul operaþiunilor curente.
Acest cod îi va permite consilierului
centrului de service sã vã informeze
asupra operaþiunilor de întreþinere care
trebuie îndeplinite ºi sã efectueze un
calcul preliminar al costurilor.
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Afiºajul standard apare pe ecranul
multifuncþional (e pagina 124).

298

E Apãsaþi repetat tasta k sau
j de pe volanul multifuncþional
pânã la afiºarea simbolului pentru
service 9 , însoþit de data
programatã pentru urmãtoarea
verificare tehnicã.
E Apãsaþi tasta de resetare situatã în
stânga panoului de instrumente
timp de aproximativ cinci secunde
(e pagina 297).
Va fi afiºat meniul Service menu
(Meniul service).
E2__F1
de P P54.32-2400-31
E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru
a selecta submeniul Service data
(Date service).
E2_F2
de P P54.32-2401-31
E Apãsaþi tasta ÿ.
Este evidenþiat codul numeric
pentru operaþiunile de service de
efectuat.
E Apãsaþi tasta è.
Service menu (Meniul service)
este reafiºat.
E Apãsaþi din nou tasta è.
Aþi pãrãsit meniul Service ºi este
afiºat din nou simbolul de service
9 , însoþit de data programatã
pentru urmãtoarea operaþiune de
service.
Utilizarea autovehiculului
Service
Programarea datelor pentru
operaþiuni de service
Vã puteþi folosi de sistemul ASSYST
PLUS pentru a fixa datele verificãrii
generale ºi analizei gazelor de
eºapament pentru autovehiculul
dumneavoastrã. Cu aproximativ o lunã
înainte de data programatã, va fi afiºat
un mesaj corespunzãtor pe ecranul
multifuncþional, în timpul conducerii
autovehiculului sau la punerea
contactului.
E Asiguraþi-vã de punerea
contactului.
Pe ecranul multifuncþional apare
afiºajul standard (e pagina 124).
E Apãsaþi repetat tasta k sau
j de pe volanul multifuncþional
pânã la afiºarea simbolului pentru
service 9 , însoþit de data
programatã pentru urmãtoarea
verificare tehnicã. ee
299
Utilizarea autovehiculului
Service
E Apãsaþi tasta de resetare situatã în stânga E Apãsaþi tasta ÿ.
panoului de instrumente timp de Este programatã noua datã.
aproximativcincisecunde (e pagina 297).
F2_E1 E Apãsaþi repetat tasta è pânã la
Va fi afiºat Service menu (Meniul apariþia afiºajului standard.
service). de P P54.32-2403-31
Sistemul ASSYST PLUS
E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru a
recalculeazã valorile. Pe durata
selectasubmeniul Addit. work acestui proces, indicatorul de
(Lucrãri suplimentare). E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru
service nu poate fi apelat.
a evidenþia setarea Month (Lunã)
E Apãsaþi tasta ÿ.
sau Year (An).
Este selectatã funcþia Addit. work
E Apãsaþi tasta k sau j pentru
(Lucrãri suplimentare).
a seta Month (Lunã) ºi Year (An).
E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru
E Apãsaþi tasta æ sau ç pentru
a selecta funcþia Exh.-gas
a evidenþia opþiunea Confirm
analysis (Analiza gazelor de
(Confirmare).
eºapement) sau General
Inspection (Verificare
generalã).

F2_E1
de P P54.32-2402-31

E Apãsaþi tasta ÿ.
Este selectatmeniul Next due date
(Programare datã).

300

Întreþinerea autovehiculului
Valoarea autovehiculului va fi
conservatã prin întreþinere periodicã
adecvatã. Cel mai bun mod de protejare
a autovehiculului dumneavoastrã de
influenþele dãunãtoare din mediul
înconjurãtor constã în spãlarea
autovehiculului ºi aplicarea periodicã a
tratamentelor de protecþie.
iEste recomandatã utilizarea
produselor de întreþinere Mercedes-
Benz. Acestea sunt concepute special
pentru autovehiculele Mercedes-Benz ºi
reprezintã standardul în materie.
Produsele pentru întreþinerea
autovehiculului Mercedes-Benz sunt
disponibile la oricare Centru de Service
Mercedes-Benz.
Zgârieturile, depunerile corozive, zonele
afectate de coroziune ºi deteriorãrile
cauzate de întreþinerea efectuatã
neglijent sau neadecvat nu pot fi
reparate întotdeauna complet. În
asemenea cazuri, apelaþi imediat la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Reparaþi imediat deteriorãrile produse
de impactul cu particule de criblurã ºi
îndepãrtaþi imediat:
O Resturile de insecte
O Excrementele de pãsãri
O Rãºina vegetalã
O Petele de ulei ºi vaselinã
O Carburantul
O Petele de gudron
GPericol de otrãvire
Respectaþi întotdeauna
instrucþiunile de utilizare pentru
produsele de întreþinere.
Pãstraþi întotdeauna produsele de
întreþinere ambalate etanº ºi situate
în locuri unde copiii nu au acces.
HNotã privind protecþia mediului
Recipientele goale, lavetele ºi
obiectele folosite pentru lustruire
uzate trebuie îndepãrtate în mod
ecologic.
Utilizarea autovehiculului
Întreþinerea autovehiculului
! Nu aplicaþi:
O autocolante inadecvate
O pelicule
O magneþi
pe suprafeþele vopsite, în caz contrar,
puteþi deteriora vopseaua.
Instrucþiuni suplimentare referitoare la
întreþinerea autovehiculelor AMG cu
tapiþerie din piele velur:
Pielea velur a fost tratatã în prealabil cu
un strat de protecþie. Din acest motiv,
este interzisã utilizarea:
O soluþiei de întreþinere pentru piele MB
O soluþiei de îndepãrtare a petelor MB
O solvenþilor speciali de curãþare
Evitaþi frecarea intensã a tapiþeriei de
piele velur. Îndepãrtaþi murdãria
folosind o lavetã umedã de microfibre.
301
Utilizarea autovehiculului
Întreþinerea autovehiculului
Întreþinerea exteriorului
autovehiculului
Spãlarea automatã a autovehiculului
Chiar de la început, puteþi efectua
curãþarea autovehiculului la o
spãlãtorie automatã, preferabil, una
fãrã perii.
Dacã autovehiculul este foarte murdar,
este indicatã prespãlarea înainte de
trecerea prin spãlãtoria automatã.
Dupã spãlarea automatã a
autovehiculului, ºtergeþi ceara de pe
parbriz ºi de pe lamele ºtergãtoarelor
de parbriz. Astfel, preveniþi formarea de
dungi pe parbriz la acþionarea
ºtergãtoarelor.
GPericol de accident
Când sistemul SBC Hold este
activat, frânele autovehiculului sunt
acþionate. Din acest motiv,
dezactivaþi sistemul SBC Hold
înainte de trecerea autovehiculului
printr-o spãlãtorie automatã.
302
! Asiguraþi-vã în prealabil cã spãlãtoria
automatã este adecvatã dimensiunii
autovehiculului dumneavoastrã.
Pliaþi oglinzile exterioare înainte de spãlarea
autovehiculului. Asiguraþi-vã cã comutatorul
ºtergãtoarelor de parbriz se aflã în poziþia 0
(e pagina 40). În caz contrar, oglinzile
exterioare sau ºtergãtoarele de parbriz pot fi
deteriorate.
iDupã pãrãsirea spãlãtoriei automate,
asiguraþi-vã cã oglinzile sunt depliate complet.
În caz contrar, acestea ar putea vibra.
Dispozitive de curãþare cu presiune înaltã
! Nu utilizaþi dispozitive de curãþare
cu presiune înaltã ºi jeturi circulare
pentru curãþarea pneurilor întrucât
astfel acestea pot fi deteriorate. Înlocuiþi
pneurile deteriorate.
E Distanþa minimã dintre capãtul
dispozitivului de curãþare cu jet de
înaltã presiune ºi componenta de
curãþat trebuie sã fie de
aproximativ 30 cm.
E Deplasaþi permanent duza
dispozitivului în timpul curãþãrii
autovehiculului.
! Nu direcþionaþi jetul cãtre
balamalele portierelor, burdufurile
arcurilor pneumatice, componentele
sistemului electric, conectori sau
elementele de etanºare.
Curãþarea parbrizului
E Rotiþi cheia în poziþia 1 a
comutatorului de contact.
E Aduceþi comutatorul mixt al
ºtergãtoarelor de parbriz în poziþia I
(e pagina 40).
E Rotiþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact sau
scoateþi-o în momentul în care
braþul ºtergãtorului se aflã în poziþie
verticalã.
GPericol de accidentare
Rotiþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact înainte de
curãþarea parbrizului ºi a lamelor
ºtergãtoarelor. În caz contrar,
ºtergãtoarele de parbriz pot intra în
funcþiune ºi puteþi fi accidentat.

E Îndepãrtaþi braþele ºtergãtoarelor
de parbriz pânã la fixarea acestora
în poziþie.
! Îndepãrtaþi ºtergãtoarele de parbriz
numai când acestea se aflã în poziþie
verticalã, în caz contrar este posibilã
deteriorarea capotei motorului.
E Acum puteþi curãþa parbrizul.
E Readuceþi ºtergãtoarele de parbriz
în poziþia normalã înainte de
punerea contactului.
Curãþarea farurilor
E Stergeþi geamurile farurilor cu un
burete umed.
! Utilizaþi numai lichid de spãlare a
parbrizului adecvat pentru suprafeþe din
plastic. Lichidul de spãlare neadecvat
poate deteriora geamurile din plastic ale
farurilor.
Nu utilizaþi:
O o lavetã uscatã
O produse abrazive
O solvenþi
O agenþi de curãþare pe bazã de
solvenþi
În caz contrar, este posibilã zgârierea
sau deteriorarea suprafeþei geamurilor
farurilor.
Utilizarea autovehiculului
Întreþinerea autovehiculului
Distronic*
P 54,70-2226-31
1 Capacul senzorilor sistemului
Distronic*
E Înainte de curãþare, rotiþi cheia în
poziþia 0 a comutatorului de
contact.
E Curãþaþi capacul de pe grila
radiatorului cu apã, ºampon auto ºi
o lavetã moale.
! Nu utilizaþi lavete din material tare,
aspru sau uscat ºi nu frecaþi. În caz
contrar, veþi zgâria sau veþi deteriora
senzorii.
E Reporniþi autovehiculul dupã
curãþarea acestuia.
303
Utilizarea autovehiculului
Întreþinerea autovehiculului
Parktronic*
Senzorii sunt situaþi în barele de
protecþie frontalã ºi posterioarã.
P 54,65-2444-31
1 Senzorii sistemului Parktronic din
bara de protecþie frontalã
E Curãþaþi senzorii integraþi în bara de
protecþie cu apã, ºampon auto ºi o
lavetã moale.
304
! Nu utilizaþi lavete din material tare,
aspru sau uscat ºi nu frecaþi. În caz
contrar, veþi zgâria sau veþi deteriora
senzorii.
În cazul în care curãþaþi senzorii cu
ajutorul unui dispozitiv de curãþare cu jet
de înaltã presiune, îndreptaþi jetul în
direcþia senzorilor doar pentru scurt
timp ºi menþineþi o distanþã de
aproximativ 30 cm.
Dispozitivul de tractare a remorcii*
Curãþaþi cuplajul sferic ºi niºa acestuia
în caz cã sunt murdare sau ruginite.
Dupã curãþare, cuplajul sferic poate fi
ataºat ºi desprins cu mai mare uºurinþã
ºi în condiþii mai ridicate de siguranþã.
E Îndepãrtaþi noroiul cu o lavetã
curatã ºi fãrã scame sau cu o perie.
E Îndepãrtaþi rugina folosind o perie
de sârmã.
! Nu curãþaþi cuplajul sferic folosind
un dispozitiv de curãþare cu jet de înaltã
presiune. Nu utilizaþi solvenþi.
E Trataþi încuietoarea cu un ulei care
nu conþine acizi ºi nici rãºini.
E Verificaþi funcþionarea
dispozitivului de tractare la
autovehicul.
iAceste operaþiuni pot fi efectuate la
orice Centru de Service Mercedes-Benz.
HNotã privind protecþia mediului
Lavetele murdare trebuie
îndepãrtate în mod ecologic.
 Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
Mesajele afiºate
Depanarea rapidã
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
Înlocuirea bateriilor
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de parbriz
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Bateria
Pornirea asistatã
Tractarea ºi pornirea prin tractare
Siguranþele

305
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
Unde gãsesc...? Triunghiul reflectorizant de avertizare
(Estate)
Triunghiul reflectorizant de avertizare
Triunghiul reflectorizant de avertizare
Triunghiul reflectorizant de avertizare este amplasat într-o casetã roºie aflatã
(Saloon) în capitonajul lateral stânga al B19_E2
portbagajului. P58.00-2055-31
Triunghiul reflectorizant de avertizare
este fixat pe partea inferioarã a capotei
portbagajului.

B18_E2
1 Triunghi reflectorizant de avertizare
P68.00-3437-31
E Scoateþi triunghiul de avertizare 1.
P 58,00-2028-31

1 Buton de deblocare
2 Capitonaj lateral
E Apãsaþi tasta de deblocare 1.
1 Triunghi reflectorizant de avertizare
E Desprindeþi capacul rabatabil al
E Rotiþi mânerul în direcþia indicatã
de sãgeatã. capitonajului 2.

E Scoateþi triunghiul de avertizare 1.

306

Amplasarea triunghiului de avertizare
P58.00-2027-31
1 Suport
2 Segmente reflectorizante laterale
3 Capsã
E Depliaþi suportul 1 în lateral ºi în
jos.
E Ridicaþi segmentele reflectorizante
2 pentru a forma un triunghi ºi
fixaþi-le în aceastã poziþie prin
intermediul capsei 3.
Extinctorul*
iExtinctorul trebuie:
O realimentat dupã fiecare utilizare
O verificat anual sau bienal. În caz
contrar, este posibil ca stingãtorul
sã nu funcþioneze în situaþii de
urgenþã.
Respectaþi reglementãrile în vigoare
pentru fiecare þarã.
Extinctorul este situat în
compartimentul de depozitare de sub
scaunul ºoferului.
P 68,00-2797-31
1 Dispozitiv de blocare
E Deplasaþi dispozitivul de blocare 1
în sus.
E Rabataþi capacul înainte.
E Scoateþi extinctorul.
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
Trusa de prim ajutor
iVerificaþi anual datele de expirare a
produselor din trusa de prim ajutor ºi
înlocuiþi-le dacã este necesar.
Trusa de prim ajutor este situatã în
compartimentul de depozitare de sub
scaunul pasagerului faþã.
P 68,00-2974-31
1 Dispozitiv de blocare
Deschiderea compartimentului de
depozitare
E Deplasaþi dispozitivul de blocare 1
în sus.
E Rabataþi capacul înainte.
E Scoateþi trusa de prim ajutor.
307
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
Trusa de scule a autovehiculului,
cricul ºi roata de rezervã*
Trusa de scule a autovehiculului este
situatã într-un compartiment de
depozitare aflat sub puntea de
depozitare a portbagajului.
GPericol de accidentare
Dacã autovehiculul este ridicat doar
pe cric ºi lucraþi în apropierea
autovehiculului sau sub acesta,
existã riscul rãsturnãrii cricului ºi al
alunecãrii autovehiculului.
Alunecarea autovehiculului de pe
cric poate cauza accidente grave.
Ca mãsurã de siguranþã, amplasaþi
autovehiculul pe suporturi dacã
intenþionaþi sã efectuaþi lucrãri sub
autovehicul sau dacã intenþionaþi sã
menþineþi autovehiculul ridicat
pentru o perioadã îndelungatã de
timp. Cricul este destinat exclusiv
ridicãrii ºi susþinerii autovehiculului
pentru perioade scurte de timp, în
scopul înlocuirii unei roþi.
308
Estate
GPericol de accidentare
Nu folosiþi niciodatã cricul atunci
când vã aflaþi pe teren accidentat,
înclinat sau nesigur. Blocaþi roþile
autovehiculului cu cale de roatã
pentru a preveni deplasarea P68.00-3254-31
accidentalã ºi alunecarea
autovehiculului de pe cric. În caz
contrar, existã riscul de accidentare.
iLa utilizarea cricului, este necesarã
respectarea notelor privind siguranþa din
secþiunea "Înlocuirea unui pneu 1 Mâner de eliberare
dezumflat" (e pagina 392). E Trageþi mânerul de eliberare 1 ºi
pliaþi puntea de depozitare a
Saloon portbagajului.
E Ridicaþi podeaua portbagajului ºi
agãþaþi inelul de fixare în cârligul din
partea superioarã a ramei
portbagajului.

Autovehicule fãrã scaun rabatabil*
P68.00-3742
1 Mâner de eliberare
2 Pentru deblocare
3 Pentru blocare
E Trageþi mânerul 1.
E Dacã puntea de depozitare a
portbagajului este blocatã,
introduceþi elementul mecanic de
urgenþã al cheii (e pagina 379) în
comutatotul de contact ºi rãsuciþi-l
în poziþia 2.
E Rabataþi în jos capacul
compartimentului pentru bagaje.
Autovehicule cu punte suplimentarã de
depozitare Easy-Pack*
P68.00-3230-31
1 Mâner de eliberare
2 Punte suplimentarã de depozitare
E Trageþi mânerul de eliberare 1 ºi
pliaþi în sus puntea superioarã de
depozitare a bagajului 2.
E Îndepãrtaþi puntea suplimentarã de
depozitare a portbagajului 2.
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
Autovehicule echipate cu scaun
rabatabil*
iÎn cazul autovehiculelor echipate cu
scaun rabatabil, îndepãrtaþi mai întâi
perna acestuia (e pagina 105).
F2_E2
B20__P68.00-3449-3
1 Mâner de eliberare
2 Platformã de susþinere de la baza
scaunului rabatabil
E Trageþi mînerul de eliberare 1 ºi
pliaþi în sus platforma de susþinere
de la bazã 2.
E Pentru a bloca platforma de
susþinere 2 în poziþia sa iniþialã,
pliaþi-o în jos ºi apãsaþi-o pânã ce se
fixeazã cu un sunet specific.
309
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
iPentru a ajunge la trusa de scule a Autovehicule cu trusã TIREFIT Estate
autovehiculului, trebuie sã îndepãrtaþi
mai întâi capacul lateral. Saloon

P 40,10-2804-31

P 58,10-2083-31_G1
P68.00-3231-31

1 Trusa de scule a autovehiculului,

cricul
1 Dispozitiv rotativ de fixare 1 Trusa de scule a autovehiculului, 2 Pompã electricã de aer
2 Capac cricul 3 Trusã TIREFIT
2 Pompa electricã de aer
E Rãsuciþi dispozitivul rotativ de
3 Trusa TIREFIT
fixare 1 pânã la capãt în sensul
acelor de ceasornic ºi îndepãrtaþi
capacul 2.

310

Autovehicule echipate cu roatã de rezervã de
uz temporar "Minispare"*, roatã de rezervã de
uz temporar compactã*, roatã de rezervã*
P 58,10-2054-31
1 Trusa de scule a autovehiculului, cheia
de roatã, cricul
2 Autovehicule echipate cu roatã de rezer-
vãdeuztemporar"Minispare"*,roatãde
rezervã de uz temporar compactã*,
roatã de rezervã*
3 Dispozitiv de fixare
iAutovehiculele cu roatã de rezervã
compactã: Pompa electricã de aer este
amplasatã sub dispozitivul de închidere 3.
Demontarea roþii de rezervã de uz temporar
"Minispare"*, a roþii de rezervã de uz temporar
compactã* sau a roþii de rezervã*
E Saloon: Îndepãrtaþi capacul compartimen-
tului inferior al portbagajului
(e pagina 311).
E Rotiþi dispozitivul de fixare 3 în sens
invers acelor de ceasornic.
E Autovehicule echipate cu roatã de
rezervã de uz temporar "Minispare"*,
roatã de rezervã de uz temporar
compactã*, roatã de rezervã* 2.
Demontarea / montarea capacului
compartimentului inferior al
portbagajului (Saloon)
Demontare
P 68,00-2975-31
1 Capse de fixare
2 Capac compartiment inferior al
portbagajului
E Îndepãrtaþi capsele de fixare 1 de
pe ºtifturile de fixare prin rotire în
sens invers acelor de ceasornic.
Sfaturi practice
Unde gãsesc...?
E Ridicaþicapacul compartimentului inferior
alportbagajuluiîn zona clemelor de fixare.
E Scoateþicapaculcompartimentuluiinferior
din portbagaj.
Montare
P68.00-2979-31
E Introduceþicapaculcompartimentuluiinferior
alportbagajuluiastfelîncâtcapselede
fixare1sãfiealiniatecuºtifturiledefixare.
E Apãsaþimargineafrontalãacapacului
compartimentuluiinferioralportbagajuluiîn
direcþiaindicatãdesãgeþisubcapitonajul
marginiideîncãrcareaportbagajului.
E Rãsuciþi clemele de fixare pânã la
capãt pe ºtifturile de fixare.
311
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Mesajele afiºate
Sistemul de operare afiºeazã
avertismente sau mesaje de defecþiune
pe ecranul multifuncþional.
Anumite mesaje sunt însoþite de un
semnal acustic de avertizare sau de un
semnal acustic continuu.
Mesajele cu prioritate ridicatã sunt
evidenþiate cu roºu pe display. În
tabelele de mai jos, aceste mesaje sunt
tipãrite în roºu.
312
GPericol de accident
Dacã pãrãsiþi autovehiculul cu sistemul
SBC Hold activat, pe ecranul
multifuncþional va fi afiºat
un mesaj de avertizare. De asemenea,
claxonul va emite un semnal acustic
scurt,carevadevenimaiputernicîncazul
în care încercaþi sã blocaþi accesul
în autovehicul (e pagina 320),
(e pagina 328). Dezactivarea sistemului
SBC Hold (e pagina 224). Împiedicaþi
deplasarea accidentalã a autovehiculului
acþionând ferm frâna de mânã ºi
selectând viteza 1sau, pentru
autovehiculele cu transmisie automatã*,
deplasaþi maneta schimbãtorului de
viteze în poziþia P.
Vã recomandãm sã þineþi cont de
indicaþiile oferite de mesaje ºi sã urmaþi
instrucþiunile suplimentare din acest
manual.
O Puteþi confirma vizionarea
mesajelor cu prioritate scãzutã prin
apãsarea tastelor è, ·,
j sau k de pe volanul
multifuncþional sau a butonului de
resetare din stânga panoului de
instrumente. Acestea vor fi ulterior
stocate cu ajutorul funcþiei de
memorare a defecþiunilor.
O Nu puteþi confirma vizionarea
mesajelor cu prioritate maximã;
acestea sunt automat stocate cu
ajutorul funcþiei de memorare a
defecþiunilor.
Dacã selectaþi meniul “Memoria
defecþiunilor” din sistemul de operare
(e pagina 128), vor fi afiºate toate
mesajele, indiferent dacã vizionarea
acestora a fost sau nu confirmatã.
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate
iRotirea cheii în poziþia 2 în Toate mesajele afiºabile sunt
GPericol de accident comutatorul de contact sau acþionarea prezentate în tabelele urmãtoare.
de douã ori a tastei cheii KEYLESS GO* Mesajele sunt împãrþite în secþiuni
Nu va fi afiºat nici un mesaj în cazul pentru a facilita gãsirea mesajului
unei defecþiuni a panoului de determinã aprinderea tuturor lãmpilor
de control ºi avertizare (cu excepþia cãutat:
instrumente sau a ecranului
multifuncþional. Este posibilã lãmpilor de control pentru semnalizarea O Începând de la (e pagina 314),
defectarea concomitentã a altor direcþiei) ºi activarea ecranului mesajele de tip text sunt prezentate
sisteme cu impact asupra utilizãrii multifuncþional. Verificaþi funcþionarea în ordine alfabeticã
autovehiculului. lor corespunzãtoare înainte de pornirea
O Mesajele de tip simbol, începând de
în cãlãtorie.
Apelaþi imediat la un atelier de la (e pagina 323)
specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate
autorizat.

313
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Mesajele de tip text

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

ABS defective! Sistemele ABS ºi BAS sunt E Continuaþi conducerea
(defectã!) dezactivate datoritã unei autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
Visit workshop! defecþiuni. E Apelaþi imediat la un atelier de
(Vizitaþi Sistemul de frânare SBC este specialitate autorizat, care deþine
atelierul de disponibil cu efect complet de cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
service!) amplificare a forþei de frânare, dar aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
fãrã componenta ABS. În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

314
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

ABS Display faulty Au avut loc defecþiuni la sistemele E Continuaþi conducerea
(Ecran defect) ABS ºi BAS sau afiºajul ABS. autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
Visit workshop! E Apelaþi imediat la un atelier de
(Vizitaþi specialitate autorizat, care deþine
atelierul de cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
service!) aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
Battery Convenience Tensiunea bateriei este Imediat ce tensiunea revine la valoarea
protection: functions insuficientã pentru alimentarea suficientã, consumatorii vor intra din nou în
(Protejarea temporarily funcþiilor de facilitare, cum ar fi funcþiune.
bateriei:) unavailable încãlzirea lunetei.
(Funcþiile de
facilitare
temporar
nedisponibile)

315
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Distronic* External Sistemul Distronic* este E Încercaþi activarea ulterioarã
interference! dezactivat ºi temporar nu este sistemului Distronic*.
(Interferenþe funcþional.
exterioare!)
Reactivate!
(Reactivaþi!)
Visit workshop! Sistemul Distronic* prezintã E Apelaþi la un atelier de specialitate
(Vizitaþi probleme de funcþionare sau autorizat, de exemplu la un Centru de
atelierul de afiºajul este defect. Service Mercedes-Benz.
service!)
not available! Sistemul Distronic* este E Curãþaþi capacul senzorului Distronic*
(indisponibil!) dezactivat atunci când: de pe grila radiatorului (e pagina 303).
See Owner's Man. O capacul senzorului Distronic* E Reporniþi autovehiculul.
(Consultaþi de pe grila radiatorului este
manualul de Sistemul Distronic* va fi din nou funcþional fãrã a
murdar fi necesarã repornirea motorului dacã:
utilizare)
O funcþionarea este O murdãria este îndepãrtatã în timpul
obstrucþionatã datoritã ploii conducerii autovehiculului (de exemplu
intense sau ceþii zãpadã topitã)
O sistemul detecteazã cã senzorii sunt
din nou funcþionali
O mesajul de pe ecranul multifuncþional
dispare
Sistemul Distronic* poate fi utilizat din nou
în modul obiºnuit.

316
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Distronic* not available! Sistemul Distronic* a fost Încercaþi activarea ulterioarã sistemului
(indisponibil!) dezactivat ºi este momentan Distronic*.
See Owner's Man. nedisponibil, de exemplu datoritã
(Consultaþi radiaþiilor electromagnetice.
manualul de
utilizare)
ESP defective! Sistemul ESP este dezactivat E Continuaþi conducerea
(defectã!) datoritã unei defecþiuni. autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
Visit workshop! Sistemul de frânare SBC este E Apelaþi imediat la un atelier de
(Vizitaþi disponibil cu efect complet de specialitate autorizat, care deþine
atelierul de amplificare a forþei de frânare, dar cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
service!) fãrã componenta ESP. aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

317
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

ESP unavailable!! Sistemul ESP e dezactivat datoritã E Când autovehiculul staþioneazã, rotiþi
(nedisponibil!!) unei defecþiuni. volanul pânã la capãtul cursei în
See Owner's Man. Sistemul de frânare SBC este ambele sensuri pentru reiniþializarea
(Consultaþi manualul disponibil cu efect complet de sistemului ESP.
de utilizare) amplificare a forþei de frânare, dar ! Asiguraþi-vã cã puteþi roti volanul pânã
fãrã componenta ESP. la capãtul cursei ºi cã roþile nu ating
obstacole cum ar fi bordura carosabilului.
Dacã mesajul referitor la sistemul ESP nu
dispare dupã câteva încercãri:
E Continuaþi conducerea
autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

318
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

ESP Display faulty Sistemul ESP este defect sau E Continuaþi conducerea
(Ecran defect) componenta de afiºare aferentã autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
Visit workshop! este defectã. Apelaþi imediat la un atelier de
(Vizitaþi specialitate autorizat, care deþine
atelierul de cunoºtinþele tehnice ºi echipamentele
service!) aferente efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

319
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Please note Convenience Tensiunea sursei de alimentare a
(Luaþi în functions revenit la valoarea suficientã ºi
considerare available again consumatorii intrã din nou în
urmãtoarele): (Funcþiile de funcþiune.
facilitare sunt
din nou
disponibile)
p* Selector lever in park O Aþi oprit motorul prin E Deplasaþi maneta selectorului în
position (Maneta intermediul tastei cheii poziþia P.
schimbãtorului în KEYLESS GO* ºi aþi deschis
poziþia pentru portiera ºoferului.
parcare) sau
O Fie aþi oprit motorul ºi aþi
deschis capota motorului, fie
aþi deschis portiera ºoferului ºi
aþi eliberat centura de
siguranþã cu sistemul SBC
Hold activat.
Dacã deschideþi capota motorului
sau opriþi motorul ºi deschideþi
portiera ºoferului cu sistemul SBC
Hold activat, claxonul va suna
intermitent sau va suna mai intens
dacã încercaþi sã blocaþi accesul
în autovehicul.

320
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

P/N* Selector lever in Încercaþi pornirea motorului ºi E Deplasaþi maneta selectorului în
position P or N maneta schimbãtorului nu se aflã poziþia P sau N.
(Maneta în poziþia P sau N.
schimbãtorului în
poziþia P sau N)
SBC H SBC Hold Sistemul SBC Hold nu poate fi E Eliberaþi frâna de mânã.
Cannot be activat. Condiþiile pentru activarea E Verificaþi condiþiile de activare a
activated! (Nu sistemului SBC Hold nu au fost sistemului SBC Hold (e pagina 223).
poate fi activat!) îndeplinite.
See Owner's Man. E Închideþi portiera ºoferului.
(Consultaþi E Porniþi motorul.
manualul de
E Închideþi capota motorului.
utilizare)
SBC H SBC Hold A avut loc o defecþiune. E Apelaþi la un atelier de specialitate
unavailable autorizat, de exemplu la un Centru de
(SBC Hold Service Mercedes-Benz, pentru
nedisponibil) verificarea sistemului SBC Hold.
See Owner's Man.
(Consultaþi
manualul de
utilizare)

321
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

SOS* defect! Cel puþin una dintre funcþiile de E Apelaþi la un atelier de specialitate
Visit workshop! bazã TeleAid* prezintã probleme autorizat, de exemplu la un Centru de
(defect! Vizitaþi de funcþionare. Service Mercedes-Benz pentru
atelierul de verificarea sistemului de mãsurare.
service!)
Sistemul Visit workshop! Sistemul Speedtronic, tempomatul E Apelaþi la un atelier de specialitate
Speedtronic (Vizitaþi sau sistemul Distronic* prezintã autorizat, de exemplu la un Centru de
atelierul de probleme de funcþionare. Service Mercedes-Benz, pentru
service!) verificarea sistemului Speedtronic, a
tempomatului sau a sistemului
Distronic*.
Cruise control --- Aþi încercat apelarea unei viteze E Memoraþi o vitezã (e pagina 203).
(Tempomatul) memorate, dar nu a fost stocatã în
prealabil nici o vitezã.
Cruise control --- Aþi încercat memorarea unei viteze E Mãriþi viteza de deplasare la peste
(Tempomatul) sub 30 km/h. 30 km/h ºi memoraþi viteza
(e pagina 203).

322
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Mesaje simbol

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Vehicle rising! Nivelul selectat este stabilit
@* (Autovehiculul pentru autovehicul.
este în curs de
ridicare!)
Stop, Sistemul de control al nivelului Evitaþi unghiurile mari de bracare, în caz
car too low! autovehiculului este defect. contrar aripa sau pneurile pot fi deteriorate
(Stop, nivelul în timpul deplasãrii. Ascultaþi pentru
autovehiculului detectarea eventualelor sunete de frecare.
prea coborât!) Nu depãºiþi viteza maximã de 80 km/h.
E Viraþi cãtre marginea carosabilului ºi
selectaþi un nivel mai ridicat al
autovehiculului. În funcþie de tipul de
defecþiune, ridicarea nivelului
autovehiculului poate fi posibilã.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

323
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

@* Display faulty Ecranul sau sistemul în sine este ! Nu depãºiþi viteza maximã de
(Ecran defect) defect. 80 km/h
Visit workshop! E Apelaþi la un atelier de specialitate
(Vizitaþi autorizat, de exemplu la un Centru de
atelierul de Service Mercedes-Benz, pentru
service!) verificarea autovehiculului.
Visit workshop! Funcþionarea sistemului poate fi ! Nu depãºiþi viteza maximã de
(Vizitaþi limitatã. 80 km/h
atelierul de Displayul sau sistemul în sine este E Apelaþi la un atelier de specialitate
service!) defect. autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea autovehiculului.
Battery/(Bateria) Bateria este defectã. E Opriþi imediat autovehiculul într-un loc
# Alternator sigur.
Sistemul de frânare SBC consumã
(Alternatorul) energie electricã ºi prin urmare, E Nu continuaþi cãlãtoria.
Stop vehicle! funcþionarea acestuia este acum
(Opriþi E Apelaþi la un atelier de depanare auto,
restricþionatã. Veþi fi nevoit sã de exemplu la un Centru de Service
autovehiculul!) acþionaþi pedala de frânã cu mai Mercedes-Benz.
multã forþã pentru a obþine acelaºi
rezultat. Cursa pedalei de frânã ºi
distanþa de frânare se mãresc.
Dacã este necesar, apãsaþi pedala
de frânã cu forþã maximã.

324
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Visit workshop! Nu se mai efectueazã încãrcarea E Opriþi imediat autovehiculul ºi verificaþi
# (Vizitaþi bateriei. Cauze posibile: cureaua trapezoidalã.
atelierul de O alternatorul este defect Dacã este ruptã:
service!)
O cureaua trapezoidalã este E Nu continuaþi cãlãtoria.
ruptã Apelaþi imediat la cel mai apropiat
O defecþiune a sistemului atelier de specialitate autorizat, de
electronic exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
Nu uitaþi cã sistemul de frânare
SBC consumã energie electricã. Dacã nu este deterioratã:
E Apelaþi la un atelier de specialitate
E Acordaþi atenþie celorlalte
mesaje referitoare la sistemul autorizat, de exemplu la un Centru
de frânare SBC afiºate pe de Service Mercedes-Benz, pentru
ecranul multifuncþional verificarea autovehiculului.
(e pagina 314).
Trailer tow hitch Dispozitivul de tractare nu este E Opriþi autovehiculul ºi fixaþi
\* (Dispozitiv fixat corect. corespunzãtor cuplajul sferic.
de tractare)
Check lock mech.!
(Verificaþi
mecanismul de
blocare!)

325
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Simbol afiºat Mesajele afiºate
Exhaust filterCarry out service
9* in 50 km (Filtru de noxe.
Efectuaþi
activitãþi de întreþinere în mai
puþin de 50 km)
Service memory full
9 (Memoria verificã-rilor
tehnice este complet
încãrcatã)
See Owner's Manual
(Consultaþi manualul de
utilizare)
Breake wear
2 (Uzura frânelor)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Reduced braking power!
T (Forþã de frânare
redusã!) Depress brake
pedal fully! (Apãsaþi
complet pedala de frânã!)
326
Cauzã / consecinþe posibile
Filtrul de particule pentru motorul
diesel* este plin ºi nu mai poate
regenerat (auto-curãþat).
Memoria aferentã sistemului
ASSYST PLUS nu mai poate
memora alte date.
Plãcuþele/garniturile de frânã au
atins limita criticã de uzurã.
Sistemul de frânare SBC
funcþioneazã în modul de urgenþã.
Veþi fi nevoit sã acþionaþi pedala de
frânã cu mai multã forþã pentru a
obþine acelaºi rezultat. Cursa
pedalei de frânã ºi distanþa de
frânare se mãresc. Dacã este
necesar, apãsaþi pedala de frânã
cu forþã maximã. Viteza maximã
este limitatã la 90 km/h.
Soluþionare posibilã
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru verificarea filtrului de
particule*.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz pentru
verificarea memoriei aferente
sistemului ASSYST PLUS.
E Înlocuiþi plãcuþele/garniturile de frânã
cât mai curând posibil.
E Opriþi imediat autovehiculul într-un loc
sigur.
E Nu continuaþi cãlãtoria.
E Apelaþi la un atelier de depanare auto,
de exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Reduced braking Tensiunea furnizatã de baterie este E Porniþi motorul.
3 insuficientã pentru alimentarea Afiºarea mesajului înceteazã imediat
effect (Efect de sistemului de frânare SBC. dupã pornirea motorului.
frânare redus)
Start engine!
(Porniþi motorul!)
Reduced braking Sistemul de frânare SBC E Continuaþi conducerea
effect (Efect de funcþioneazã în modul de urgenþã. autovehiculului, dar cu atenþie sporitã.
frânare redus) Nu este disponibilã întreaga forþã E Apelaþi cât mai curând posibil la un
Visit workshop! de frânare a sistemului. atelier de specialitate autorizat, care
(Vizitaþi deþine cunoºtinþele tehnice ºi
atelierul de echipamentele aferente efectuãrii
service!) lucrãrilor necesare. Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz în acest scop.
Este prioritarã încredinþarea lucrãrilor
ce implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

327
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Brake overheated! Sistemul de frânare este foarte E Reduceþi solicitarea sistemului de
3 (Supraîncãlzire fierbinte datoritã suprasolicitãrii. frânare.
frâne!) E Conduceþi cu atenþie sporitã.
Drive carefully!
(Conduceþi E Utilizaþi frâna de motor pe pante
cu atenþie!) descendente. Selectaþi o treaptã
inferioarã de vitezã în acest scop.
E Continuaþi conducerea autovehiculului
cu atenþie pentru a permite curentului
de aer sã realizeze rãcirea frânelor.
Brake immediately! A avut loc o defecþiune în E Apãsaþi ferm pedala de frânã pânã la
(Frânaþi imediat!) momentul activãrii sistemului încetarea afiºãrii mesajului de
SBC Hold. avertizare pe ecranul multifuncþional.
Autovehicule cu transmisie Previne deplasarea accidentalã a
manualã: autovehiculului când acesta este oprit
Fie aþi oprit motorul ºi aþi deschis (e pagina 37).
capota motorului, fie aþi deschis
portiera ºoferului ºi aþi eliberat
centura de siguranþã cu sistemul
SBC Hold activat.
Dacã deschideþi capota motorului
sau opriþi motorul ºi deschideþi
portiera ºoferului cu sistemul SBC
Hold activat, claxonul va suna
intermitent sau va suna mai intens
dacã încercaþi sã blocaþi accesul
în autovehicul.

328
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Brake fluid Lichidul de frânã din rezervor este E Opriþi imediat autovehiculul într-un loc
3 (Lichidul de insuficient. sigur.
frânã) E Nu continuaþi cãlãtoria.
Visit workshop!
(Vizitaþi E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelierul de atelier de specialitate autorizat, care
service!) deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
Nu adãugaþi lichid de frânã. O
asemenea acþiune nu va rezolva
problema.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
Service brake A apãrut o defecþiune. E Apelaþi la un atelier de specialitate
(Frâna de Sistemul de frânare SBC este autorizat, de exemplu la un Centru de
serviciu) disponibil cu efect complet de Service Mercedes-Benz.
Visit workshop! amplificare a forþei de frânare.
(Vizitaþi
atelierul de
service!)

329
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Release parking brake! Conduceþi cu frâna de parcare E Eliberaþi frâna de mânã.
! (Eliberaþi frâna de cuplatã.
parcare!)
Rear right backrest Spãtarul banchetei din spate nu E Fixaþi corect în poziþie spãtarul
? notlocked (Spãtarul este fixat corect. banchetei din spate (e pagina 245).
scaunului dreapta spate
nu este blocat)
Rear left backrest Spãtarul banchetei din spate nu E Fixaþi corect în poziþie spãtarul
notlocked (Spãtarul este fixat corect. banchetei din spate (e pagina 245).
scaunului stânga spate
nu este blocat)
TelEnter PIN (Tel. Nu aþi introdus codul PIN în E Introduceþi codul PIN al cartelei
t* Introducerea codului telefonul mobil. dumneavoastrã SIM.
PIN)
Function Not available! Aþi apãsat accidental tasta s
(Funcþia sau t de pe volanul
Nedisponibil!) multifuncþional, dar autovehiculul
nu este dotat cu telefon mobil.
Boot open! (Portbagajul Acest mesaj este afiºat E Închideþi capota portbagajului.
Ê este deschis!) întotdeauna când portbagajul este
deschis.

330
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

SRS Restraint system Sistemul centurilor de siguranþã E Apelaþi cât mai curând posibil la un
< defective! (Sistem este defect. atelier de specialitate autorizat, de
suplimentar de reþinere exemplu la un Centru de Service
defect!) Mercedes-Benz.
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Water in fuel E Apelaþi la un atelier de specialitate
[ Visit workshop! (Vizitaþi autorizat, de exemplu la un Centru de
atelierul de service!) Service Mercedes-Benz.

Buºonul rezervorului de E Apelaþi la un atelier de specialitate

] carburant autorizat, de exemplu la un Centru de
Visit workshop! (Vizitaþi Service Mercedes-Benz.
atelierul de service!)
Lichidul de rãcire Nivelul lichidului de rãcire este E Adãugaþi lichid de rãcire, respectând
B Check level! (Verificaþi prea scãzut. recomandãrile din notele de
nivelul!) avertizare (e pagina 281).
E Dacã este necesarã adãugarea
frecventã de lichid de rãcire, apelaþi
la un atelier de specialitate autorizat,
de exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.

331
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Key (Cheia) Bateriile cheii KEYLESS GO* sunt E Înlocuiþi bateriile (e pagina 385).
I* Check battery! descãrcate.
(Verificaþi
bateria!)
Key Cheia KEYLESS GO* nu este E Opriþi autovehiculul imediat ce
not recognised! detectatã în timpul funcþionãrii condiþiile de trafic permit oprirea în
(Cheia nu este motorului deoarece: siguranþã.
recunoscutã!) O cheia nu se aflã în autovehicul E Localizaþi cheia KEYLESS GO sau
O existã o defecþiune datoritã comandaþi autovehiculul prin
unei surse puternice de intermediul cheii.
interferenþã radio În caz contrar, oprirea motorului vã va
împiedica sã blocaþi centralizat accesul
în autovehicul sau sã reporniþi motorul.
Key Cheia KEYLESS GO* nu poate fi E Modificaþi poziþia cheii în autovehicul.
not recognised! detectatã. E Comandaþi autovehiculul prin
(Cheia nu este intermediul cheii dacã este necesar.
recunoscutã!)
Key Prezenþa cheii a fost detectatã în E Scoateþi cheia din autovehicul.
still in vehicle! autovehicul în timpul blocãrii
(cheia se aflã accesului.
încã în
autovehicul!)
Replace key Cheia nu mai funcþioneazã. E Apelaþi la un atelier de specialitate
(Introduceþi din autorizat, de exemplu la un Centru de
nou cheia în Service Mercedes-Benz.
autovehicul)

332
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Coolant (Lichidul Temperatura lichidului de rãcire a E Nu continuaþi cãlãtoria.
Ï de rãcire) depãºit nivelul critic. E Aºteptaþi pânã la încetarea afiºãrii
Stop, engine off! mesajului înainte de repornirea
(Stop, opriþi motorului. În caz contrar, este posibilã
motorul!) deteriorarea motorului.
E Verificaþi indicatorul temperaturii
lichidului de rãcire (e pagina 119)!
Cureaua trapezoidalã multiplã E Opriþi imediat autovehiculul ºi verificaþi
poate fi ruptã. cureaua trapezoidalã multiplã
Dacã este ruptã:
E Nu continuaþi cãlãtoria.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
Dacã nu existã deteriorãri vizibile:
E Aºteptaþi pânã la încetarea afiºãrii
mesajului înainte de repornirea
motorului. În caz contrar, este
posibilã deteriorarea motorului.
E Verificaþi indicatorul temperaturii
lichidului de rãcire (e pagina 119)!
E Conduceþi imediat cãtre un atelier
de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.

333
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Simbol afiºat Mesajele afiºate
Coolant (Lichidul de rãcire)
Ï Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
. Dipped-beam headlamps, left
(Faruri pentru fazã scurtã,
stânga)
Dipped-beam, right (Faruri
pentru fazã scurtã, dreapta)
Rear left turn signal
(Semnalizator direcþie posterior
pe partea stângã)Back-up lamp on!
(Lampã de rezervã aprinsã!)
Rear right turn signal
(Semnalizator direcþie posterior
pe partea dreaptã) Back-up lamp
on! (Lampã de rezervã aprinsã!)
Turn signal in left-hand mirror
(Semnalizator direcþie integrat
în oglindã, stânga)
334
Cauzã / consecinþe posibile
Ventilatorul radiatorului este
defect.
Farul pentru fazã scurtã din
partea stângã este defect.
Farul pentru fazã scurtã din
partea dreaptã este defect.
Semnalizatorul de direcþie
posterior stânga este defect. O
altã lampã a preluat funcþia
acestuia.
Semnalizatorul de direcþie
posterior dreapta este defect.
O altã lampã a preluat funcþia
acestuia.
Semnalizatorul de direcþie stânga
integrat în oglinda exterioarã este
defect. Acest mesaj este afiºat
doar dacã toate LED-urile
semnalizatorului sunt defecte.
Soluþionare posibilã
E Atenþie la indicatorul temperaturii
lichidului de rãcire!
E Înlocuiþiventilatorulradiatoruluicât
mai curând posibil.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil
la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-
Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil
la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-
Benz.
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Turn signal in right-hand
. mirror (Semnali-zator direcþie
integrat în oglindã, dreapta)
Front left turn signal
(Semnalizator direcþie anterior
pe partea stângã) Back-up lamp
on! (Lampã de rezervã aprinsã!)
Front right turn signal
(Semnalizator direcþie anterior dreapta este defect. O altã lampã a
pe partea dreap-tã) Back-up lamp preluat funcþia acestuia.
on! (Lam-pã de rezervã aprinsã!)
Lampa de frânã
Visit workshop! (Vizita-þi
atelierul de service!)
Left-hand brake lamp (Lampa
de frânã pe partea stângã)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Right-hand brake lamp (Lampa
de frânã pe partea dreaptã)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Semnalizatorul de direcþie dreapta
integratînoglindaexterioarãestedefect.
Acest mesaj este afiºat doar dacã toate
LED-urile semnalizatorului sunt defecte.
Semnalizatorul de direcþie anterior
stânga este defect. O altã lampã a
preluat funcþia acestuia.
Semnalizatorul de direcþie anterior
Lampa de frânã nu se aprinde
imediat sau este aprinsã
permanent.
Lampa de frânã de pe partea stângã
este defectã. Acest mesaj este afiºat
doar dacã toate LED-urile lãmpii sunt
defecte. O altã lampã a preluat funcþia
acestuia.
Lampa de frânã de pe partea dreaptã
este defectã. Acest mesaj este afiºat
doar dacã toate LED-urile lãmpii sunt
defecte. O altã lampã a preluat funcþia
acestuia.
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.

335
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Simbol afiºat Mesajele afiºate
3rd brake lamp (Lampã de
. frânã suplimentarã)
Rear left brake lamp (Lampa
de frânã posterioarã pe
partea stângã)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Rear right brake lamp (Lampa
de frânã posterioarã pe
partea dreaptã)
Back-up lamp on! (Lampã de
rezervã aprinsã!)
Main beam,left (Farurile pentru
fazã lungã stânga)
Main beam, right (Farul
pentru fazã lungã, dreapta)
Display faulty (Ecran
defect) Visit workshop!
(Vizitaþi atelierul de
service!)
336
Cauzã / consecinþe posibile
Lampadefrânãsuplimentarãestedefectã. E Înlocuiþi LED-urile cât mai
Acest mesaj este afiºat doar dacã toate curând posibil.
LED-urile lãmpii sunt defecte.
Lampa de frânã posterioarã de pe partea
stângã este defectã. Acest mesaj este
afiºat doar dacã toate LED-urile lãmpii
sunt defecte. O altã lampã a preluat
funcþia acestuia.
Lampa de frânã de pe partea dreaptã
este defectã. Acest mesaj este afiºat
doar dacã toate LED-urile lãmpii sunt
defecte. O altã lampã a preluat funcþia
acestuia.
Farul pentru fazã lungã din partea stângã
este defect.
Farul pentru fazã lungã din partea
dreaptã este defect.
Sistemul de iluminare a ecranului este
defect.
Soluþionare posibilã
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.
E Înlocuiþi LED-urile cât mai
curând posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai
curând posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai
curând posibil.
E Apelaþi cât mai curând
posibil la un atelier de
specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.

Simbol Mesajele afiºate
afiºat
. Left-hand licenceplate lamp (Lampa
plãcuþei de înmatriculare, partea
stângã)
Right-hand licenceplate lamp (Lampa
plãcuþei de înmatriculare, partea
dreaptã)
Hdlamp cornering (Iluminarea adaptivã) Lampa pentru iluminare
adaptivã este defectã.
Hdlamp cornering (Iluminarea adaptivã)
Back-up lamp on! (Lampã de rezervã
aprinsã!)
Hdlamp cornering (Iluminarea adaptivã)
defective! (defectã!)
Visit workshop! (Vizitaþi atelierul de
service!)
Front left-hand foglamp (lampã de ceaþã
anterioarã stânga)
Front right-hand foglamp (lampã de
ceaþã anterioarã dreapta)
Cauzã / consecinþe
posibile
Lampa din partea stângã a
plãcuþei de înmatriculare este
defectã.
Lampa din partea dreaptã a
plãcuþei de înmatriculare este
defectã.
Lampa pentru iluminare
adaptivã este defectã. O
altã lampã a preluat
funcþia acestuia.
Lampa pentru iluminare
adaptivã este defectã.
Lampa de ceaþã
anterioarã de pe partea
stângã este defectã.
Lampa de ceaþã
anterioarã de pe partea
dreaptã este defectã.
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Soluþionare posibilã
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
E Înlocuiþi becul cât mai curând
posibil.
337
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Simbol afiºat Mesajele afiºate
Rear foglamp (Lampã de ceaþã
. posterioarã)
Rear left foglamp (Lampa de ceaþã
posterioarã stânga)
Rear right foglamp (Lampa de ceaþã
posterioarã dreapta)
Left-hand reversing lamp (Lampa de
marºarier stânga)
Right-hand reversing lamp (Lampa de
marºarier dreapta)
Left-hand tail lamp (Lampa de poziþie
posterioarã stânga) Back-up lamp on!
(Lampã de rezervã aprinsã!)
Right-hand tail lamp (Lampa de poziþie
posterioarã dreapta) Back-up lamp on!
(Lampã de rezervã aprinsã!)
338
Cauzã / consecinþe posibile
Lampa de ceaþã posterioarã este
defectã.
Lampa de ceaþã posterioarã de pe
partea stângã este defectã.
Lampa de ceaþã posterioarã pe
partea dreaptã este defectã.
Lampa de marºarier de pe partea
stângã este defectã.
Lampa de marºarier de pe partea
dreaptã este defectã.
Lampa de poziþie posterioarã stânga
este defectã. O altã lampã a preluat
funcþia acestuia.
Lampa de poziþie posterioarã
dreapta este defectã. O altã lampã a
preluat funcþia acestuia.
Soluþionare posibilã
E Apelaþi cât maicurând posibil launatelierde
specialitate autorizat, de exemplulaunCentru
de ServiceMercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
 Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Front left parkg lamp Lampa de poziþie anterioarã stânga E Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.
. (Lampa de poziþie este defectã. O altã lampã a
anterioarã stânga) preluat funcþia acestuia.
Back-up lamp on!
(Lampã de rezervã
aprinsã!)
Front right parkg lamp Lampa de poziþie anterioarã E Înlocuiþi becul cât mai curând posibil.
(Lampa de poziþie dreapta este defectã. O altã lampã
anterioarã dreapta) a preluat funcþia acestuia.
Back-up lamp on!
(Lampã de rezervã
aprinsã!)
Light sensor Senzorul de luminã este defect. E Prin intermediul sistemului de operare,
(Senzorul de luminã) Luminile se aprind automat. comutaþi în modul controlare manualã
Visit workshop! a sistemului de iluminare
(Vizitaþi atelierul (e pagina 137).
de service!) E Aprindeþi luminile prin intermediul
comutatorului de lumini.
Capota motorului Numai pentru autovehiculele cu E Închideþi capota motorului
Y* deschisã! sistem de alarmã antifurt*: (e pagina 278).
Conduceþi cu capota motorului
deschisã.

339
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe Soluþionare posibilã

afiºat
Add 1 litre engine oil (Adãugaþi 1
: litru de ulei de motor)
when next refuelling (la
urmãtoarea alimentare cu
carburant)
Engine oil level (Nivel ulei de
motor)
Stop, engine off! (Stop, opriþi
motorul!)
posibile
Nivelul uleiului de motor E Verificaþi nivelul uleiului de motor
este prea scãzut. (e pagina 279) ºi adãugaþi ulei dacã este
necesar.
Motorul a rãmas fãrã ulei. E Opriþi imediat autovehiculul într-un loc sigur.
Existãpericoluldeteriorãrii E Opriþi motorul.
motorului.
E Adãugaþi ulei de motor.

Engine oil level (Nivel ulei de
motor)
Reduce oil level! (Reduceþi
nivelul uleiului de motor!)
Engine oil (Uleiul de motor)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Engine oil level (Nivel ulei de
motor)
Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Aþi adãugat prea mult ulei
de motor. Existã riscul
deteriorãrii motorului sau
a convertorului catalitic.
Nivelul uleiului de motor a
scãzut sub nivelul critic.
Uleiul conþine apã.
Sistemul de mãsurare
este defect.
E Evacuaþi uleiul în exces prin sifonare.
Respectaþi normele legale.
E Verificaþi nivelul uleiului de motor
(e pagina 279) ºi adãugaþi ulei dacã este
necesar.
E Dacã este necesarã adãugarea de ulei de
motor mai frecvent decât în mod normal,
verificaþi dacã motorul nu prezintã scurgeri
de ulei.
E Verificaþi compoziþia uleiului de motor.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de mãsurare.

340

Simbol Mesajele afiºate
afiºat
Tyre pressure (Presiunea în
X* pneuri)
Caution Tyre defect (Atenþie,
pneu defect)
Tyre pressure (Presiunea în
pneuri)
Check tyres! (Verificaþi
pneurile!)
Tyre pressure
(Presiunea în pneuri)
Please rectify (Corectaþi)
Tyre pressure monitor
reactivated (Sistemul de
monitorizare a presiunii în
pneuri reactivat)
Reactivate tyre press. monitor
after corr. press. (Reactivaþi
sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri dupã
corectarea presiunii)
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Cauzã / consecinþe Soluþionare posibilã
posibile
Celpuþin unuldintrepneurise E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua
dezumflã rapid. manevre bruºte de virare sau de frânare.
Tineþi cont de condiþiile de trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
Presiunea în unul sau mai E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua
multe pneuri a scãzut manevre bruºte de virare sau de frânare.
considerabil. Tineþi cont de condiþiile de trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
Presiunea în unul sau mai E Verificaþi presiunea în pneuri ºi corectaþi
multe pneuri este prea dacã este necesar (e pagina 284).
scãzutã.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri* utilizeazã
valorilecurentealepresiuniiîn
pneuri ca valori reper.
A fost generat un mesaj de E Activaþi sistemul de monitorizare a
avertizareaasuprapierderiide presiunii în pneuri* (e pagina 286).
presiune în pneuri.
Lampa de avertizare galbenã
pentru sistemul de
monitorizare a presiunii în
pneuri se aprinde ºi nu aþi
reactivat sistemul de la ultima
verificare a presiunii în pneuri.
341
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Simbol Mesajele afiºate
afiºat
Tyre pressure monitor
X* temporarily unavailable
(temporar indisponibil)
Tyre press. monitor inoperative
(Sistemul de monitorizare a
presiunii în pneuri este
nefuncþional)
Drive to workshop! (Conduceþi
spre un atelier de service!)
Tyre pressure, FL (Presiunea în
pneuri, stânga faþã)
Caution Tyre defect (Atenþie,
pneu defect)
Tyre pressure, FL (Presiunea în
pneuri, stânga faþã)
Check tyres! (Verificaþi
pneurile!)
342
Cauzã / consecinþe posibile
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri*
este dezactivat temporar deoarece:
O au fost montate echipamente electronice
suplimentare pentru roþi
O temperatura maximã admisã a
echipamentelor electronice ale roþilor a
fost depãºitã
O existãinterferenþecauzatedeosursãradio
O au fost montate echipamente electronice
nerecunoscute pe roþi
O Sistemul de monitorizare a presiunii în
pneuri* sau echipamentele electronice
pentru roþi sunt defecte.
O A fost montat un pneu fãrã echipament
electronic corespunzãtor.
Pneul stânga faþã se dezumflã rapid.
Presiunea în pneul stânga faþã este
prea scãzutã.
Soluþionare posibilã
E Demontaþi echipamentele electro-
nice suplimentare pentru roþi.
Sistemul de monitorizare a presiuni
în pneuri va fi reactivat automat
odatã cu dispariþia cauzelor
dezactivãrii.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificareasistemuluidemonitorizarea
presiunii în pneuri*.
E Solicitaþi verificarea roþilor.
E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua
manevre bruºte de virare sau de
frânare. Tineþi cont de condiþiile de
trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
E Opriþi autovehiculul. Tineþi cont de
condiþiile de trafic.
E Verificaþi pneul.
E Verificaþi presiunea în pneu ºi
corectaþi.

Simbol afiºat Mesajele afiºate
Tyre pressure, FR (Presiunea în
X* pneuri, dreapta faþã)
Caution Tyre defect (Atenþie, pneu
defect)
Tyre pressure, FR (Presiunea în
pneuri, dreapta faþã)
Check tyres! (Verificaþi pneurile!)
Tyre pressure, RL (Presiunea în
pneuri, stânga spate)
Caution Tyre defect (Atenþie, pneu
defect)
Tyre pressure, RL (Presiunea în
pneuri, stânga spate)
Check tyres! (Verificaþi pneurile!)
Tyre pressure, RR (Presiunea în
pneuri, dreapta spate)
Caution Tyre defect (Atenþie, pneu
defect)
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Cauzã / consecinþe Soluþionare posibilã
posibile
Pneul dreapta faþã se E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua manevre
dezumflã rapid. bruºte de virare sau de frânare. Tineþi cont de
condiþiile de trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
Presiunea în pneul dreapta E Opriþi autovehiculul. Tineþi cont de condiþiile de
faþã este prea scãzutã. trafic.
E Verificaþi pneul.
E Verificaþi presiunea în pneu ºi corectaþi.
Pneul stânga spate se E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua manevre
dezumflã rapid. bruºte de virare sau de frânare. Tineþi cont de
condiþiile de trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
Presiunea în pneul stânga E Opriþi autovehiculul. Tineþi cont de condiþiile de
spate este prea scãzutã. trafic.
E Verificaþi pneul.
E Verificaþi presiunea în pneu ºi corectaþi.
Pneul dreapta spate se E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua manevre
dezumflã rapid. bruºte de virare sau de frânare. Tineþi cont de
condiþiile de trafic.
E Reparaþi sau înlocuiþi roata defectã
(e pagina 392).
343
Sfaturi practice
Mesajele afiºate

Simbol afiºat Mesajele afiºate Cauzã / consecinþe posibile Soluþionare posibilã

Tyre pressure, RR (Presiunea în Presiuneaînpneuldreaptaspate E Opriþi autovehiculul. Tineþi cont de
X* pneuri, dreapta spate) este prea scãzutã. condiþiile de trafic.
Check tyre! (Verificaþi pneul!) E Verificaþi pneul.
E Verificaþi presiunea în pneu ºi
corectaþi.
Tailgate Încercaþi sã demaraþi fãrã ca E Închideþi hayonul.
& open! (Hayonul este deschis!) hayonul sã fi fost închis.
Door open! (Portierã deschisã!) Încercaþi sã demaraþi fãrã ca E Închideþi portierele.
V toate portierele sã fie închise.
Rezerve fuel (Nivel carburant) Nivelul carburantului a coborât E Realimentaþi la urmãtoarea staþie de
W sub nivelul de alertã. alimentare (e pagina 275).
Display faulty (Ecran defect) Componentele de afiºare ale E Continuaþi conducerea
U Visit unui sistem sau ale mai multor autovehiculului, dar cu atenþie
workshop! (Vizitaþi atelierul sisteme sunt defecte. sporitã.
de service!) E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
Engine Service (Service Este posibilã existenþa unei E Apelaþi imediat la un atelier de
± motor) defecþiuni: specialitate autorizat, de
O la sistemul de injecþie a exemplu la un Centru de Service
carburantului Mercedes-Benz, pentru
verificarea motorului.
O la sistemul de aprindere
O la sistemul de evacuare

344

Simbol afiºat Mesajele afiºate
Display faulty (Ecran defect)
± Visit workshop! (Vizitaþi
atelierul de service!)
Washer fluid (Lichidul de spãlare)
W Check level! (Verificaþi nivelul!)
Close sliding/
K* tilting sunroof! (Închideþi trapa
glisantã / rabatabilã)
Close sliding/
J* tilting sunroof! (Închideþi trapa
glisantã / rabatabilã)
Cauzã / consecinþe posibile
Unul sau mai multe dintre
sistemele electronice ale
autovehiculului sunt incapabile
de a furniza informaþii
sistemului de operare. Este
posibil ca urmãtoarele sisteme
sã fie defecte:
O Indicatorul de temperaturã
a lichidului de rãcire
O Tahometrul
O Componenta de afiºare
aferentã tempomatului sau
sistemului Speedtronic
Nivelul lichidului de spãlare a
scãzut la aproximativ 1/3 din
capacitatea rezervorului.
Aþi scos cheia din comutatorul
de contact ºi trapa glisantã*
este încã deschisã.
Aþi scos cheia din comutatorul
de contact ºi trapa glisantã*
este încã deschisã.
Sfaturi practice
Mesajele afiºate
Soluþionare posibilã
E Apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
E Adãugaþi lichid pentru
spãlarea parbrizului
(e pagina 282).
E Dacãestenecesar,închideþi
trapa glisantã* prin
intermediul butonului de pe
panoul de comandã de pe
plafon (e pagina 196).
E Dacã este necesar,
închideþi trapa glisantã*
prin intermediul
butonului de pe panoul
de comandã de pe
plafon (e pagina 196).
345
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Depanarea rapidã
Lãmpile de control ºi de avertizare
integrate în comutatoare ºi taste.
Problemã
Una sau mai multe lãmpi de control
integrate în butonul de comandã a
sistemului de ventilaþie a scaunelor*
lumineazãintermitent.Sistemuldeventilaþie
a scaunelor* a fost dezactivat automat
prematur.
Unasauambelelãmpidecontrolintegrateîn
tasta de comandã a sistemului de încãlzire a
scaunelor* lumineazã intermitent. Sistemul
de încãlzire a scaunelor* a fost dezactivat
automat prematur.
Lampa de control integratã în butonul
de comandã F al sistemului de
încãlzire a lunetei lumineazã
intermitent. Sistemul de încãlzire a
lunetei a fost dezactivat automat
prematur ºi nu poate fi reactivat.
346
Cauzã posibilã
Tensiunea de alimentare este insuficientã
deoarece sunt porniþi prea mulþi
consumatori, de exemplu lãmpi de lecturã,
plafoniere.
Tensiunea de alimentare este insuficientã
deoarece sunt porniþi prea mulþi
consumatori, de exemplu lãmpi de lecturã,
plafoniere.
Tensiunea de alimentare este
insuficientã deoarece sunt porniþi prea
mulþi consumatori, de exemplu lãmpi
de lecturã, plafoniere.
Soluþii propuse
E Opriþiconsumatoriiacãrorfuncþionarenu
este necesarã, de exemplu lãmpile de
lecturã, plafonierele.
Sistemul de ventilaþie a scaunelor* va fi
reactivat automat imediat ce tensiunea
de alimentare revine la valoarea
suficientã.
E Opriþiconsumatoriiacãrorfuncþionarenu
este necesarã, de exemplu lãmpile de
lecturã, plafonierele.
Sistemul de ventilaþie a scaunelor* va fi
reactivat automat imediat ce tensiunea
de alimentare revine la valoarea
suficientã.
E Opriþi consumatorii a cãror
funcþionare nu este necesarã, de
exemplu lãmpile de lecturã,
plafonierele.
Sistemul de încãlzire a lunetei va fi
reactivat automat imediat ce
tensiunea de alimentare revine la
valoarea suficientã.

Problemã
Lampa de control integratã în butonul
± de pe panoul de comandã pentru
sistemul Thermatic/Thermotronic
pentru 4 zone* se aprinde sau
lumineazã intermitent la apãsarea
butonului. Sistemul de rãcire nu poate
fi activat.
Lampa de avertizare PASSENGER
AIRBAG OFF (airbag pasager
dezactivat), situatã pe consola
centralã, este aprinsã.
Cauzã posibilã
Sistemul de rãcire pierde agent
frigorific.
Pe scaunul pasagerului faþã este
instalat un scaun pentru reþinerea
copiilor. Prin urmare, airbagul frontal
pentru pasager a fost dezactivat.
Pe scaunul pasagerului faþã nu este
instalat un scaun pentru copii.
Sistemul de recunoaºtere a scaunelor
pentru reþinerea copiilor este defect.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de climatizare.
E Încredinþaþi verificarea sistemului de
recunoaºtere automatã a scaunelor
pentru reþinerea copiilor unui atelier
de specialitate autorizat care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare efectuãrii
lucrãrilor. În acest scop, Mercedes-
Benz recomandã apelarea la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
Mai ales lucrãrile ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
trebuie încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul de
accidentare.
347
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Problemã
Lampa de control TeleAid* L din
panoul de comandã aflat deasupra
oglinzii retrovizoare interioare se
aprinde în timpul deplasãrii
autovehiculului.
Lampa de control TeleAid* L din
panoul de control aflat deasupra
oglinzii retrovizoare interioare nu se
aprinde în primele cinci secunde dupã
pornirea motorului.
348
Cauzã posibilã
Sistemul de efectuare a apelurilor de
urgenþã prezintã probleme de
funcþionare.
Dacã lampa de control se stinge din
nou dupã o vreme, sistemul prezintã o
problemã temporarã de funcþionare.
Sistemul de efectuare a apelurilor de
urgenþã prezintã probleme de
funcþionare.
Soluþii propuse
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de mãsurare.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea sistemului de mãsurare.
 Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Lãmpile de control ºi de avertizare de
pe panoul de instrumente

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Sistemul ESP este dezactivat. E Reactivaþi sistemul ESP (e pagina 75).
v Lampa galbenã de
Excepþii: (e pagina 73)
avertizare pentru
sistemele ABS/ESP este GÎn caz contrar, existã riscul
aprinsã în timpul producerii unui accident.
funcþionãrii motorului. La dezactivarea sistemului ESP,
autovehiculul nu efectueazã nici o
tentativã de autostabilizare dacã începe
sã derapeze sau dacã una dintre roþile
motrice patineazã.
E Adaptaþi-vã stilul de conducere la
condiþiile de drum ºi condiþiile
meteo curente.
Sistemul ESP, ABS sau sistemul de E Acþionaþi pedala de acceleraþie
v Lampa galbenã de
control al tracþiunii este activ deoarece numai în limita necesitãþilor la
avertizare pentru
una sau mai multe roþi au ajuns la punerea autovehiculului în miºcare.
sistemele ABS/ESP
limita criticã de aderenþã ºi este E Eliberaþi pedala de acceleraþie în
lumineazã intermitent în
iminentã patinarea sau blocarea. timpul conducerii autovehiculului.
timpul conducerii
autovehiculului. Sistemul Distronic* este dezactivat. E Adaptaþi-vã stilul de conducere la
condiþiile de drum ºi condiþiile
meteo curente.
E Nu dezactivaþi sistemul ESP
(excepþii: (e pagina 75)).
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

349
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Problemã
- Lampa galbenã de
avertizare pentru sistemul
ABS este aprinsã în timpul
funcþionãrii motorului.
l Lampa roºie de avertizare
asupra distanþei se aprinde
în timpul conducerii
autovehiculului.
350
Cauzã / consecinþe posibile
Sistemul ABS este dezactivat datoritã
unei defecþiuni. Sistemele ESP ºi BAS
sunt de asemenea dezactivate.
Sistemul de frânare SBC continuã sã
funcþioneze normal, dar fãrã asistare
electronicã. Prin urmare, este posibilã
blocarea roþilor, de exemplu în cazul
frânãrii puternice.
Distanþa faþã de autovehiculul din faþã
este prea scurtã pentru viteza
selectatã.
Soluþii propuse
E Continuaþi conducerea
autovehiculului, dar cu atenþie
sporitã.
E Acordaþi de asemenea atenþie
celorlalte mesaje afiºate pe
displayul multifuncþional
(e pagina 314).
E Apelaþi cât mai curând posibil la un
atelier de specialitate autorizat, care
deþine cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea
la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
E Mãriþi distanþa.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

Problemã
l Lampa roºie de avertizare
asupra distanþei se aprinde
în timpul conducerii
autovehiculului.
Este generat de asemenea
un semnal acustic de
avertizare.
1 Lampa roºie de avertizare
pentru sistemul SRS este
aprinsã în timpul
funcþionãrii motorului.
Cauzã / consecinþe posibile
Vã apropiaþi de un autovehicul din faþã
cu vitezã prea ridicatã.
Sistemul Distronic* a detectat un
obstacol staþionar pe direcþia
dumneavoastrã de deplasare.
Sistemele de reþinere sunt defecte.
Este posibil ca airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare a
centurilor sã fie declanºate accidental
sau sã nu fie declanºate în caz de
accident.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Pregãtiþi-vã pentru frânare imediatã.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
E Pregãtiþi-vã pentru frânare imediatã.
E Acordaþi atenþie suplimentarã
situaþiei de trafic. Dacã este
necesar, va trebui sã frânaþi sau sã
efectuaþi o manevrã de evitare.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
E Conduceþi cu atenþie cãtre un atelier
de specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea
la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
351
Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Conduceþi cu frâna de parcare E Eliberaþi frâna de parcare
3 Lampa roºie de control pentru
acþionatã. (e page 37).
sistemul de frânare este
aprinsã în timpul funcþionãrii E Acordaþi atenþie celorlalte mesaje de
motorului. pe afiºajul multifuncþional
(e pagina 314).
Este generat de asemenea un
semnal acustic de avertizare.
Lichidul de frânã din rezervor este E În nici un caz nu trebuie sã adãugaþi
3 Lampa roºie de control pentru
insuficient. dumneavoastrã lichid de frânã. O
sistemul de frânare este
Existã o defecþiune la sistemul de asemenea acþiune nu va rezolva
aprinsã în timpul funcþionãrii
frânare SBC. problema.
motorului.
E Nu continuaþi cãlãtoria.
Este generat de asemenea un
semnal acustic de avertizare. E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele aferente efectuãrii
lucrãrilor necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea
la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
E Acordaþi atenþie celorlalte mesaje de
pe afiºajul multifuncþional
(e pagina 314).
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.

352

Problemã Cauzã / consecinþe posibile
Lichidul de rãcire existent în rezervor
D Lampa roºie de avertizare
este insuficient.
pentru lichidul de rãcire
Lichidul de rãcire este prea fierbinte ºi
este aprinsã în timpul
nu se mai realizeazã rãcirea suficientã
funcþionãrii motorului.
a motorului.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Opriþi imediat ce este posibil ºi
permiteþi motorului ºi lichidului de
rãcire sã revinã la temperatura
normalã.
E Verificaþi nivelul lichidului de rãcire,
respectând notele de avertizare, ºi
adãugaþi lichid de rãcire dacã este
necesar (e pagina 281).
E Dacã este necesar sã adãugaþi lichid
de rãcire mai des decât de obicei,
încredinþaþi imediat verificarea
sistemului SRS unui atelier de
specialitate autorizat, care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea
la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.
353
Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Dacã nivelul lichidului de rãcire este
D Lampa roºie de avertizare
corect, este posibil ca ventilatorul
pentru lichidul de rãcire
radiatorului sã fie defect.
este aprinsã în timpul
Lichidul de rãcire este prea fierbinte ºi
funcþionãrii motorului.
nu se mai realizeazã rãcirea suficientã
a motorului.
E Dacã temperatura lichidului de
rãcire se situeazã sub 130 °C, puteþi
continua conducerea
autovehiculului pânã la cel mai
apropiat atelier de specialitate
autorizat, de exemplu pânã la un
Centru de Service Mercedes-Benz.
E În acest interval, evitaþi solicitarea
intensã a motorului (de exemplu
conducerea pe teren montan) ºi
începeþi conducerea cu opriri/
porniri frecvente.

354
 Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

O Nivelul lichidului de rãcire este E Opriþi imediat ce este posibil ºi
D Lampa roºie de avertizare
prea scãzut permiteþi motorului ºi lichidului de
pentru lichidul de rãcire
ºi rãcire sã revinã la temperatura
este aprinsã în timpul
normalã.
funcþionãrii motorului. O temperatura lichidului de rãcire
E Verificaþi nivelul lichidului de rãcire,
Este generat de asemenea depãºeºte 130 °C
respectând notele de avertizare, ºi
un semnal acustic de Motorul nu este rãcit suficient ºi este adãugaþi lichid de rãcire dacã este
avertizare. posibilã deteriorarea acestuia. necesar (e pagina 281).
E Dacã este necesar sã adãugaþi lichid
de rãcire mai des decât de obicei,
încredinþaþi imediat verificarea
sistemului SRS unui atelier de
specialitate autorizat, care deþine
echipamentul ºi cunoºtinþele
tehnice necesare. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã apelarea
la un Centru de Service Mercedes-
Benz. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor ce implicã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã unui atelier
de specialitate autorizat.

355
Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Dacã nivelul lichidului de rãcire este E Nu continuaþi cãlãtoria.
corect: E Apelaþi la un atelier de specialitate
O ventilatorul electric al radiatorului autorizat, de exemplu la un Centru
este defect ºi de Service Mercedes-Benz.
ºi
O temperatura lichidului de rãcire
depãºeºte 130 °C
Motorul nu este rãcit suficient ºi este
posibilã deteriorarea acestuia.
Rezervorul de carburant este complet E Porniþi motorul de trei sau patru ori
± Lampa galbenã de
gol. consecutiv dupã realimentare.
avertizare pentru sistemul
de diagnosticare a E Modul de funcþionare în regim de
motorului este aprinsã în avarie este anulat. Nu este necesarã
timpul funcþionãrii verificarea autovehiculului.
motorului. S-a produs o defecþiune: E Încredinþaþi în cel mai scurt timp
O la sistemul de injecþie a verificarea autovehiculului unui
carburantului atelier de specialitate autorizat, de
exemplu unui Centru de Service
O la sistemul de evacuare sau Mercedes-Benz.
O la sistemul de aprindere în cazul
autovehiculelor cu motor pe
benzinã.
Este posibilã depãºirea valorilor limitã
pentru emisiile de noxe ºi funcþionarea
motorului în regim de avarie.

356
 Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Sistemul de monitorizare a presiunii în E Opriþi autovehiculul fãrã a efectua
X Lampagalbenãdeavertizarepentru
pneuri a detectat o pierdere bruscã ºi manevre bruºte de virare sau de frânare.
sistemul de monitorizare a presiunii
semnificativã de presiune în cel puþin Tineþi cont de condiþiile de trafic.
în pneuri* este aprinsã.
unul dintre pneuri. E Acordaþi atenþie celorlalte mesaje de pe
afiºajul multifuncþional.
Nivelul carburantului a coborât sub E Realimentaþi la urmãtoarea staþie de
W Lampa galbenã de avertizare
cota de rezervã. alimentare (e pagina 275).
asupra nivelului carburantului este
aprinsã în timpul funcþionãrii Funcþionarea în siguranþã a sistemului
motorului. de încãlzire auxiliarã* nu mai poate fi
garantatã.
ªoferul sau pasagerul din faþã nu au E Trageþi ºi fixaþi centura de siguranþã
< Lampa roºie de avertizare pentru
fixat centura de siguranþã. (e pagina 32).
centurile de siguranþã1 se aprinde
dupã pornirea motorului, la Lampadeavertizarese stingeºi semnalul
deschiderea portierei ºoferului sau acustic intermitent de avertizare
a pasagerului faþã. înceteazã.
Veþi auzi de asemenea un semnal GÎn caz contrar, existã riscul de
intermitent de avertizare cu duratã accidentare.
de pânã la 2 1/2 minute atunci
Existã obiecte pe scaunul pasagerului E Îndepãrtaþi obiectele de pe scaunul
când depãºiþi viteza de 25 km/h.
faþã. pasagerului faþã ºi depozitaþi-le într-un loc
sigur.
Lampa de avertizare se stinge ºi semnalul
acustic intermitent de avertizareînceteazã.
GÎn caz contrar, existã riscul de
accidentare.

1 Semnalul de avertizare asupra centurii de siguranþã nu este disponibil în toate þãrile.

357
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Semnal acustic de avertizare

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Sistemul de alarmã antifurt* este
declanºat brusc.
Aþi deblocat accesul în autovehicul prin Telecomanda:
intermediul elementului mecanic de E Apãsaþi tasta Œ sau ‹.
urgenþã al cheii fãrã a fi dezactivat în
prealabil sistemul de alarmã antifurt*. sau
E Introduceþi cheia în comutatorul de
contact.
Sistemul de alarmã antifurt* este
dezactivat.
KEYLESS GO*
E Apãsaþi tasta KEYLESS GO* situatã
pe maneta schimbãtorului. Cheia
KEYLESS GO trebuie sã se afle în
autovehicul.
Sistemul de alarmã antifurt este
dezactivat.

358
 Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Este generat un semnal acustic de
avertizare.
Este afiºat un mesaj pe afiºajul
multifuncþional.
Conduceþi cu frâna de parcare
acþionatã.
Aþi deschis portiera ºoferului ºi aþi uitat
sã stingeþi luminile.
E Respectaþi recomandãrile incluse în
notele de la (e pagina 314).
E Eliberaþi frâna de parcare
(e pagina 37).
E Rotiþi comutatorul de lumini în
poziþia 0.

Nu aþi fixat centura de siguranþã. E Trageþi ºi fixaþi centura de siguranþã

(e pagina 33).
GÎn caz contrar, existã riscul de
accidentare.
Autovehicule cu transmisie automatã*: E Deplasaþi maneta selectorului în
A avut loc unul dintre urmãtoarele poziþia P.
evenimente:
O aþi oprit motorul
O aþi deschis portiera ºoferului
O nu aþi deplasat maneta
schimbãtorului în poziþia P.

359
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Accident

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Autovehiculul prezintã scurgeri de
carburant.
Nu puteþi determina amploarea
deteriorãrilor.
Nu poate fi detectatã nici o deteriorare a:
O angrenajelor principale
O sistemului de alimentare cu
carburant
O ºasiului
Existã o defecþiune la circuitul de
alimentare sau la rezervorul de
carburant.
E Decuplaþi imediat contactul.
E Scoateþi cheia din contact.
E Nu reporniþi în nici un caz motorul.
Carburantul scurs creeazã pericolul
declanºãrii unui incendiu sau al unei
explozii.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
E Porniþi în mod normal motorul.

360

Sistemul de frânare
Problemã
Rezistenþa opusã de pedala de frânã
este mai scãzutã decât în mod normal
ºi cursa pedalei este mai lungã.
Pedala de frânã vibreazã.
Cauzã / consecinþe posibile
O Sistemul de frânare SBC este
activat prin intermediul pedalei de
frânã.
O Tocmai aþi pornit motorul.
Sistemul de frânare SBC funcþioneazã
în regim de avarie.
Pompa sistemului de frânare SBC
funcþioneazã în timpul apãsãrii pedalei
de frânã.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Apãsaþi din nou pedala de frânã.
Rezistenþa opusã de pedalã ºi cursa
pedalei revin la normal.
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
E Acordaþi atenþie celorlalte mesaje de
pe afiºajul multifuncþional
(e pagina 314).
GÎn caz contrar, existã riscul
producerii unui accident.
361
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Carburantul ºi rezervorul de carburant

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Autovehiculul prezintã scurgeri de
carburant.
Existã o defecþiune la circuitul de
alimentare sau la rezervorul de
carburant.
E Decuplaþi imediat contactul.
E Scoateþi cheia din contact.
E Nu reporniþi în nici un caz motorul.
Carburantul scurs creeazã pericolul
declanºãrii unui incendiu sau al unei
explozii.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.

362

Problemã
Rezervorul de carburant s-a golit
complet, la un autovehicul cu motor
diesel.
Trapa buºonului rezervorului de
carburant nu poate fi deschisã.
Cauzã / consecinþe posibile
Existã aer în sistemul de alimentare.
Trapa buºonului de alimentare cu
carburant nu este deblocatã. Bateriile
telecomenzii sau ale cheii KEYLESS
GO* sunt descãrcate.
Trapa buºonului rezervorului de
carburant este acþionatã, dar
mecanismul de deschidere este blocat.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Dupã realimentare, porniþi motorul
timp de maximum 60 de secunde
pânã când acesta funcþioneazã
uniform.
Sistemul de alimentare nu mai
conþine aer.
Dacã motorul nu porneºte:
E Aºteptaþi douã minute.
E Repetaþi procedura de pornire timp
de mai puþin de 60 de secunde.
Dacã autovehiculul tot nu porneºte:
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
E Saloon: descuiaþi portbagajul prin
intermediul elementului de urgenþã
al cheii (e pagina 380).
E Descuiaþi manual clapeta buºonului
de alimentare cu carburant
(e pagina 382).
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
363
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Mo t o r

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Motorul nu porneºte. Auziþi demarorul
în funcþiune.
Autovehicule cu motor diesel:
Motorul nu porneºte. Auziþi demarorul
în funcþiune. Lampa de avertizare
asupra nivelului carburanului este
aprinsã ºi indicatorul nivelului de
carburant indicã 0.
O Este posibil ca sistemul electronic
al motorului sã fie defect.
O Este posibil ca sistemul de
alimentare a motorului sã fie
defect.
Rezervorul de carburant este complet
gol.
E Readuceþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact înainte de
a încerca repornirea.
E Reporniþi motorul (e pagina 35).
Reþineþi cã tentativele excesiv de
lungi ºi repetate de pornire a
motorului antreneazã descãrcarea
bateriei.
Dacã motorul nu porneºte dupã câteva
încercãri:
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
E Alimentarea autovehiculului.
E Goliþi sistemul de alimentare cu
carburant (e pagina 363).

364

Problemã
Motorul nu porneºte. Nu auziþi
demarorul în funcþiune.
Autovehicule cu motor pe benzinã:
Motorul funcþioneazã neuniform ºi dã
rateuri.
Autovehicule cu motor diesel:
Motorul nu poate fi oprit.
Cauzã / consecinþe posibile
Tensiunea de alimentare este
insuficientã. (bateria demarorului este
prea slabã sau descãrcatã).
Sistemul electronic al motorului sau o E Nu acceleraþi excesiv.
componentã mecanicã a unitãþii de
comandã a motorului sunt deteriorate.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Apelaþi la pornirea asistatã a
motorului.
Dacã motorul nu porneºte în ciuda
tentativelor de pornire asistatã:
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
rezolvarea problemei.
În caz contrar, carburantul nears
poate pãtrunde în convertorul
catalitic ºi poate provoca
deteriorarea acestuia.
E Deschideþi panoul principal de
siguranþe (e pagina 415).
E Îndepãrtaþi cele douã siguranþe
marcate cu MOTOR NOT AUS cu
ajutorul dispozitivului de extracþie a
siguranþelor.
Motorul este oprit.
Dacã doriþi confirmarea reactivãrii:
E Înlocuiþi siguranþele.
365
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Problemã
Temperatura afiºatã a lichidului de
rãcire depãºeºte +130 °C. Este posibil
de asemenea ca lampa de avertizare
pentru lichidul de rãcire sã fie aprinsã
ºi sã fie emis un semnal acustic de
avertizare (e pagina 119).
366
Cauzã / consecinþe posibile
Nivelul lichidului de rãcire este prea
scãzut. Lichidul de rãcire este prea
fierbinte ºi nu se mai realizeazã rãcirea
suficientã a motorului.
Dacã nivelul lichidului de rãcire este
corect, este posibil ca ventilatorul
radiatorului sã fie defect. Lichidul de
rãcire este prea fierbinte ºi nu se mai
realizeazã rãcirea suficientã a
motorului.
Soluþii propuse
E Opriþi imediat ce este posibil ºi
permiteþi motorului ºi lichidului de
rãcire sã revinã la temperatura
normalã.
E Verificaþi nivelul lichidului de rãcire,
respectând notele de avertizare, ºi
adãugaþi lichid de rãcire dacã este
necesar (e pagina 281).
E Dacã temperatura de rãcire se
situeazã sub 130 °C, puteþi continua
conducerea autovehiculului pânã la
cel mai apropiat atelier de
specialitate autorizat, de exemplu
pânã la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E În acest interval, evitaþi solicitarea
intensã a motorului (de exemplu
conducerea pe teren montan) ºi
începeþi conducerea cu opriri/
porniri frecvente.

Transmisia automatã*
Problemã
Probleme cu schimbarea treptelor de
vitezã.
Capacitatea de accelerare este
diminuatã.
Transmisia nu mai efectueazã
schimbarea treptelor de vitezã.
Cauzã / consecinþe posibile
Transmisia pierde ulei.
Transmisia funcþioneazã în regim de
avarie.
Puteþi selecta treapta 2 de vitezã ºi
treapta marºarier.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la
un Centru de Service Mercedes-
Benz, pentru verificarea sistemului
de transmisie.
E Opriþi autovehiculul.
E Deplasaþi maneta selectorului în
poziþia P.
E Opriþi motorul.
E Aºteptaþi minimum zece secunde
înainte de repornirea motorului.
E Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia D sau R.
În poziþia D, transmisia comutã în
treapta 2, iar în poziþia R, în treapta
marºarier.
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru verificarea sistemului de
transmisie.
367
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Sistemul Parktronic

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Pe indicatorul de avertizare al
sistemului Parktronic se aprind doar
segmentele roºii.
Este generat de asemenea un semnal
acustic de avertizare cu durata de
aproximativ trei secunde.
Sistemul Parktronic este dezactivat
dupã aproximativ 30 de secunde ºi
lampa de control integratã în butonul
sistemului Parktronic se aprinde.
Pe indicatorul de avertizare al
sistemului Parktronic se aprind doar
segmentele roºii.
Sistemul Parktronic se deconecteazã
dupã aproximativ 20 de secunde.
S-a produs o defecþiune la sistemul
Parktronic ºi acesta a fost dezactivat
automat.
Senzorii sistemului Parktronic sunt
murdari sau existã interferenþe.
Aceastã problemã poate fi cauzatã de
surse emiþãtoare de unde radio sau de
ultrasunete.
E Încredinþaþi în cel mai scurt timp
verificarea sistemului Parktronic
autovehicululuiunuiatelierdespecialitate
autorizat, de exemplu unui Centru de
Service Mercedes-Benz.
E Curãþaþi senzorii sistemului
Parktronic (e pagina 304).
E Cuplaþi din nou contactul.
E Verificaþi funcþionarea sistemului
Parktronic într-un alt loc.

368

Farurile
Problemã Cauzã / consecinþe posibile
Farurile sunt aburite pe interior. Umiditatea atmosfericã este foarte
ridicatã.
Carcasa farului nu este etanºã ºi a
permis pãtrunderea umezelii.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Conduceþi cu farurile aprinse.
Farurile vor fi dezaburite dupã
parcurgerea unei distanþe scurte.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea farului.
369
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Stergãtoarele de parbriz

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Stergãtoarele de parbriz sunt blocate.
Stergãtoarele de parbriz nu
funcþioneazã.
Cursa ºtergãtoarelor de parbriz poate fi
blocatã de frunze sau de zãpadã.
Motorul pentru acþionarea
ºtergãtoarelor de parbriz a fost oprit.
Dispozitivul de acþionare a
ºtergãtoarelor de parbriz este defect.
E Ca mãsurã de siguranþã, este
recomandatã scoaterea în prealabil
a cheii din comutatorul de contact.
E Înlãturaþi apoi cauza obstrucþionãrii
cursei ºtergãtoarelor.
E Porniþi din nou ºtergãtoarele de
parbriz.
E Selectaþi o altã treaptã de vitezã
pentru ºtergãtoarele de parbriz prin
intermediul comutatorului mixt.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea ºtergãtoarelor de parbriz.

370

Oglinzile ºi geamurile
Problemã
Una dintre oglinzile exterioare a fost
deplasatã forþat înainte sau înapoi.
Unul dintre geamurile laterale nu se
închide complet dupã acþionarea
butonului dincolo de punctul de
rezistenþã ºi eliberarea acestuia.
Cauzã / consecinþe posibile
O Între geam ºi rama portierei se
aflã un obiect care împiedicã
închiderea acestuia.
O Pe ºina de ghidaj a geamului
existã obiecte care împiedicã
ridicarea geamului.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Apãsaþi scurt ºi repetat butonul de
pliere a oglinzii* (e pagina 163) pânã la
auzirea unui clic.
Carcasa oglinzii se fixeazã din nou în
poziþie ºi puteþi regla oglinda în mod
normal (e pagina 163).
E Deschideþi din nou geamul lateral.
E Îndepãrtaþi respectivul obiect.
E Trageþi butonul de acþionare dincolo de
punctul de rezistenþã ºi apoi eliberaþi-l.
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi
accidentat de geamul care se închide.
GÎn caz contrar, existã riscul de
accidentare.
371
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Problemã
Unul dintre geamurile laterale nu se
închide complet dupã acþionarea
butonului dincolo de punctul de
rezistenþã ºi eliberarea acestuia.
372
Cauzã / consecinþe posibile
Nu existã cauze aparente.
Soluþii propuse
E Trageþi butonul de acþionare a geamului
pânã la închiderea acestuia.
sau
E Trageþi butonul de acþionare dincolo de
punctul de rezistenþã în interval de cinci
secunde ºi apoi eliberaþi-l.
Geamul lateral este închis fãrã funcþia
de prevenire a prinderii obiectelor.
Asiguraþi-vã cã nimeni nu va fi
accidentat de geamul care se închide.
GÎn caz contrar, existã riscul de
accidentare.
Funcþia de prevenire a prinderii obiectelor
este reactivatã automat dupã aproximativ
cinci secunde.

Cheia ºi telecomanda
Problemã
Nu puteþi încuia sau descuia
autovehiculul prin intermediul
telecomenzii.
Cauzã / consecinþe posibile
Bateriile telecomenzii sunt parþial sau
complet descãrcate.
Telecomanda funcþioneazã defectuos.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Orientaþi vârful telecomenzii spre
mânerul portierei ºoferului de la
micã distanþã ºi încercaþi din nou.
Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul elementului
mecanic de urgenþã al cheii
(e pagina 379).
E Verificaþi bateriile telecomenzii
(e pagina 86) ºi înlocuiþi-le dacã
este necesar (e pagina 384).
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul elementului
mecanic de urgenþã al cheii
(e pagina 379).
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea telecomenzii.
373
Sfaturi practice
Depanarea rapidã

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Lampa indicatoare a stãrii bateriei de
pe cheie nu se aprinde când este
verificatã.
Aþi pierdut una dintre telecomenzi.
Aþi pierdut elementul mecanic de
urgenþã al cheii.
Cheia nu poate fi rotitã în contact.
Bateriile telecomenzii sunt descãrcate. E Înlocuiþi bateriile (e pagina 384).
Cheia a rãmas o perioadã
considerabilã de timp în poziþia 0.
E Apelaþi la un Centru de Service
Mercedes-Benz pentru anularea
telelcomenzii.
E Comunicaþi imediat pierderea cheii
cãtre compania la care a fost
asigurat autovehiculul.
E Dacã este necesar, luaþi de
asemenea mãsuri pentru înlocuirea
dispozitivelor mecanice de blocare.
E Comunicaþi imediat pierderea cheii
cãtre compania la care a fost
asigurat autovehiculul.
E Dacã este necesar, luaþi de
asemenea mãsuri pentru înlocuirea
dispozitivelor mecanice de blocare.
E Scoateþi cheia ºi reintroduceþi-o în
comutatorul de contact.
E Verificaþi bateria demarorului ºi
încãrcaþi-o dacã este necesar.
E Cuplaþi contactul.

374

Problemã
Cheia nu poate fi rotitã în contact.
Cauzã / consecinþe posibile
Tensiunea de alimentare este
insuficientã.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Opriþi consumatorii a cãror
funcþionare nu este necesarã, de
exemplu încãlzirea scaunelor ºi
iluminarea interiorului, apoi rotiþi din
nou cheia.
Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:
E Verificaþi bateria demarorului ºi
încãrcaþi-o dacã este necesar.
sau
E Apelaþi la pornirea asistatã a
motorului (e pagina 407).
sau
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
375
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
KEYLESS GO*

Problemã Cauzã / consecinþe posibile Soluþii propuse

Nu puteþi încuia sau descuia
autovehiculul prin intermediul cheii
KEYLESS GO.
Bateriile cheii KEYLESS GO sunt parþial
sau complet descãrcate.
Cheia KEYLESS GO este defectã.
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul funcþiei de
telecomandã a cheii KEYLESS GO.
Orientaþi vârful cheii spre mânerul
portierei ºoferului de la micã
distanþã.
Dacã aceastã procedurã nu dã rezultate:
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul elementului
mecanic de urgenþã al cheii
(e pagina 379).
E Verificaþi bateriile cheii KEYLESS GO
ºi înlocuiþi-le dacã este necesar
(e pagina 385).
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul funcþiei de
telecomandã a cheii KEYLESS GO.
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la
un Centru de Service Mercedes-
Benz, pentru verificarea cheii
KEYLESS GO.

376

Problemã
Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul cheii KEYLESS GO.
Lampa indicatoare a stãrii bateriei de
pe cheia KEYLESS GO nu se aprinde
când este verificatã.
Autovehiculul nu porneºte prin
intermediul cheii KEYLESS GO ºi al
tastei de comandã aferente. Cheia
KEYLESS GO se aflã în autovehicul.
Aþi pierdut cheia KEYLESS GO*.
Cauzã / consecinþe posibile
Existã interferenþe cauzate de o sursã
puternicã de unde radio.
Bateriile cheii KEYLESS GO sunt
descãrcate.
Una dintre portiere este deschisã.
Acest fapt îngreuneazã detectarea
cheii.
Nu aþi apãsat pedala de frânã la
pornirea motorului.
Existã interferenþe cauzate de o sursã
puternicã de unde radio.
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Soluþii propuse
E Încuiaþi sau descuiaþi autovehiculul
prin intermediul elementului
mecanic de urgenþã al cheii
(e pagina 379).
E Înlocuiþi bateriile (e pagina 385).
E Închideþi portiera ºi reporniþi
motorul.
E Apãsaþi pedala de frânã ºi apãsaþi
tasta KEYLESS GO situatã pe
maneta schimbãtorului.
E Porniþi autovehiculul prin
intermediul cheii KEYLESS GO
introduse în comutatorul de contact.
E Apelaþi la un Centru de Service
Mercedes-Benz pentru anularea
cheii KEYLESS GO.
E Comunicaþi imediat pierderea cheii
cãtre compania la care a fost
asigurat autovehiculul.
E Dacã este necesar, luaþi de
asemenea mãsuri pentru înlocuirea
dispozitivelor mecanice de blocare.
377
Sfaturi practice
Depanarea rapidã
Sistemul de încãlzire auxiliarã*
Problemã
Sistemul de încãlzire auxiliarã nu
funcþioneazã.
Lampa de control integratã în
telecomanda sistemului de încãlzire
auxiliarã lumineazã portocaliu.
Lampa de control integratã în
telecomanda sistemului de încãlzire
auxiliarã lumineazã intermitent
portocaliu.
Parcarea autovehiculului pentru
perioade îndelungate
Problemã
Doriþi parcarea autovehiculului pentru
o perioadã mai îndelungatã de timp
(mai mult de ºase sãptãmâni).
378
Cauzã / consecinþe posibile
Conþinutul rezervorului de carburant se
situeazã la sub un sfert din capacitatea
nominalã.
Bateriile telecomenzii sunt aproape
descãrcate.
Bateriile telecomenzii sunt aproape
descãrcate.
Cauzã / consecinþe posibile
Soluþii propuse
E Realimentaþi la urmãtoarea staþie de
alimentare.
E Înlocuiþi bateriile telecomenzii
(e pagina 386).
E Înlocuiþi bateriile telecomenzii
(e pagina 386).
Soluþii propuse
E Apelaþi pentru consultanþã la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz.
E Deconectaþi bateria autovehiculului
(e pagina 404).

Încuierea/ descuierea în caz de
urgenþã
Descuierea autovehiculului
În cazul în care nu este posibilã
încuierea sau descuierea
autovehiculului prin intermediul cheii
normale sau al cheii KEYLESS GO*,
utilizaþi elementul mecanic de urgenþã
al cheii pentru deblocarea portierei
ºoferului.
iDacã descuiaþi autovehiculul prin
intermediul elementului de urgenþã al
cheii, sistemul de alarmã antifurt* va fi
declanºat (e pagina 79) la deschiderea
portierei ºoferului.
Existã mai multe moduri de dezactivare
a alarmei:
O Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe
telecomandã.
O Introduceþi cheia în contact.
O Apãsaþi tasta KEYLESS GO* situatã
pe maneta schimbãtorului
(e pagina 23).
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
Descuierea portierei ºoferului
În cazul în care nu este posibilã
încuierea sau descuierea portierei
ºoferului prin intermediul cheii, utilizaþi
elementul de urgenþã al cheii.
P 80,35-2079-31
Eliberarea ºi scoaterea elementului de
urgenþã al cheii
1 Elementul mecanic de urgenþã al
cheii
2 Dispozitiv de eliberare a
elementului de urgenþã al cheii
E Trageþi dispozitivul de eliberare 2
în direcþia indicatã de sãgeatã ºi
trageþi simultan elementul de
urgenþã al cheii 1 complet în afarã.
Sfaturi practice
P 72,10-2363-31
Descuierea portierei ºoferului
3 Pentru descuiere
4 Pentru încuiere
E Introduceþi complet elementul de
urgenþã al cheii în încuietoarea
portierei ºi rotiþi-l spre stânga 3.
Portiera este descuiatã.
Încuierea autovehiculului
În cazul în care nu este posibilã
închiderea centralizatã a accesului în
autovehicul prin intermediul cheii
normale sau al cheii KEYLESS GO*:
379
Sfaturi practice
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
E Închideþi portiera pasagerului faþã,
geamurile laterale din spate ºi
capota portbagajului.
E Apãsaþi tasta de închidere
centralizatã de pe consola centralã
(e pagina 98).
E Verificaþi dacã butoanele de
încuiere a portierelor mai sunt
vizibile. Apãsaþi-le manual dacã
este necesar.
E Încuiaþi portiera ºoferului din
exterior prin intermediul
elementului de urgenþã al cheii.
E Verificaþi dacã portierele ºi capota
portbagajului/hayonul sunt
încuiate.
iDacã telecomanda portbagajului* nu
funcþioneazã:
Apãsaþi manual marginea superioarã a
capotei portbagajului pânã la blocarea
acesteia.
380
Descuierea portbagajului (Saloon)
În cazul în care nu este posibilã
descuierea capotei portbagajului prin E2_F1
intermediul cheii normale sau al cheii
KEYLESS GO*, utilizaþi elementul de B24_P80.20-257731
urgenþã al cheii.
iDacã descuiaþi capota portbagajului
prin intermediul elementului de urgenþã
al cheii, sistemul de alarmã antifurt* va
fi declanºat (e pagina 79) la
deschiderea portierei ºoferului.
Existã mai multe moduri de dezactivare Încuietoarea capotei portbagajului
a alarmei: 1 Poziþia de bazã
O Apãsaþi tasta Œ sau ‹ de pe 2 Pentru descuierea capotei
telecomandã. portbagajului
O Introduceþi cheia în contact.
E Rotiþi elementul de urgenþã al cheii
O Apãsaþi tasta KEYLESS GO* situatã
pe maneta schimbãtorului spre stânga pânã la oprirea în
(e pagina 23). poziþia 2 ºi acþionaþi mânerul
capotei portbagajului.
! Capota portbagajului se ridicã
automat. Din acest motiv, este necesar E Readuceþi cheia în poziþia 1 ºi
scoateþi-o din încuietoare.
sã vã asiguraþi cã existã suficient spaþiu
pentru cursa de ridicare a capotei.

Extensia automatã a punþii de
depozitare Easy-Pack*
iDacã puntea de depozitare a
portbagajului este extinsã, o puteþi glisa
în poziþia sa normalã în caz de urgenþã
folosind manivela aflatã în torpedo.
E Pliaþi în faþã spãtarele scaunelor din
spate (e pagina 243).
E Scoateþi caseta de depozitare* din
autovehicul (e pagina 252).
E2_F1
B22_P68.20-3450-31
1 Capac
2 Pentru a deplasa capacul în faþã
3 Pentru a ridica capacul
Sfaturi practice
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
E Ridicaþi capacul 1, îndepãrtându-l de E Glisaþi manual în portbagaj, pânã la
3 ºi trageþi-l în faþã, eliberându-l astfel capãt, puntea de depozitare a
din dispozitivul de blocare 2. portbagajului 1.
E Strângeþi ºurubul cu locaº
hexagonal 2 rãsucindu-l în sens
invers acelor de ceasornic.
E2_F1 ! Asiguraþi-vã cã puntea de
depozitare a portbagajului 1 este
B22+1_P68.00-3456-31 împinsã în portbagaj pânã la capãt ºi cã
ºurubul este bine strâns.
În caz contrar, puteþi deteriora
mecanismul/sistemul hidraulic al punþii
de încãrcare a portbagajului 1 ºi
hayonul.
1 Punte de depozitare a E Montaþi din nou capacul terminal.
compartimentului pentru bagaje E Deplierea spãtarului banchetei din
2 ªurub cu locaº hexagonal spate (e pagina 247)
3 Manivelã
E Scoateþi manivela 3 din torpedo
sau din capitonajul
compartimentului de depozitare
aflat sub scaunul pasangerului din
faþã, în funcþie de modul în care
este echipat autovehiculul
dumneavoastrã.
E Fixaþi manivela 3 pe ºurubul cu
locaº hexagonal 2.
E Rãsuciþi manivela 2 în sens invers
acelor de ceasornic, un sfert de
rotaþie.
381
Sfaturi practice
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
Deblocarea în caz de urgenþã a Acþionarea manualã a trapei glisante*
clapetei buºonului de alimentare cu sau a trapei glisante panoramice*
carburant Dispozitivul de acþionare este situat în
Dispozitivul de deblocare de urgenþã panoul de comandã de pe plafon.
este situat în portbagaj pe partea
dreaptã a acestuia când este privit în P 65,10-2256-31
direcþia de deplasare a autovehiculului.

P 65,10-2346-31
Acþionarea manualã a trapei glisante
P 47,00-2058-31
1 Pentru deschidere
2 Manivelã
E Scoateþi manivela 2 din torpedo
1 Capac sau din capitonajul
compartimentului de depozitare
E Apãsaþi capacul 1 în direcþia
aflat sub scaunul pasagerului faþã,
indicatã de sãgeatã.
1 Opritor în funcþie de modul în care este
Capacul 1 este eliberat din echipat autovehiculul
E Îndepãrtaþi capitonajul de pe
dispozitivul de fixare. dumneavoastrã.
partea dreaptã a portbagajului.
E Îndepãrtaþi capacul 1. E Introduceþi capãtul manivelei 2 în
E Rotiþi pârghia de deblocare 1 pânã
deschiderea 1 a prizei
la capãtul cursei în direcþia indicatã
hexagonale.
de sãgeatã.
E Deschideþi sau închideþi trapa
Trapa buºonului rezervorului de
glisantã prin rotirea manivelei în
carburant este descuiatã ºi poate fi
direcþia corespunzãtoare.
deschisã din exterior.

382

Trapa glisantã/trapa glisantã
panoramicã trebuie resetate dacã au
fost acþionate manual.
O Resetarea trapei glisante (e vezi
pagina 198).
O Resetarea trapei glisante
panoramice (e vezi pagina 200).
Încuierea/descuierea în caz de urgenþã
Deblocarea manualã a manetei
schimbãtorului de viteze la
autovehiculele cu transmisie
automatã*
În cazul unei defecþiuni la sistemul
electric al autovehiculului, puteþi
debloca manual maneta schimbãtorului
când aceasta se aflã în poziþia P, de
exemplu dacã doriþi remorcarea
autovehiculului.
P 27,60-2225-31
Deblocarea manualã a manetei
schimbãtorului
1 Obiect ascuþit
Sfaturi practice
E Deschideþi compartimentul de
depozitare din consola centralã.
E Îndepãrtaþi suportul pentru pahar*.
E Deschideþi capacul la un unghi de
aproximativ 45° ºi imobilizaþi-l.
E Introduceþi un obiect ascuþit 1 (de
ex. o ºurubelniþã) în deschizãturã.
E Apãsaþi în jos obiectul ascuþit
folosit ºi împingeþi simultan maneta
schimbãtorului din poziþia P.
E Scoateþi obiectul ascuþit 1.
Maneta schimbãtorului poate fi
acum deplasatã liber pânã la
readucerea acesteia în poziþia P.
383
Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
Înlocuirea bateriilor
Dacã bateriile cheii normale sau ale
cheii KEYLESS GO* sunt descãrcate,
veþi putea încuia sau descuia
autovehiculul numai manual, prin
intermediul elementului de urgenþã al
cheii (e pagina 379).
Dacã bateriile telecomenzii sistemului
de încãlzire auxiliarã* sunt descãrcate,
veþi putea activa sau dezactiva sistemul
de încãlzire auxiliarã doar prin
intermediul butonului din autovehicul
(e pagina 192).
Este recomandabil sã încredinþaþi
înlocuirea bateriilor unui atelier de
specialitate autorizat, de exemplu unui
Centru de Service Mercedes-Benz.
GPericol de otrãvire
Bateriile conþin substanþe toxice ºi
caustice. Din acest motiv, depozitaþi
bateriile în afara accesului copiilor.
În cazul ingerãrii accidentale a unei
baterii, consultaþi de urgenþã un
medic.
384
Telecomanda
HNotã privind protecþia mediului
Sunt necesare douã baterii plate de tip
Nu aruncaþi bateriile împreunã cu CR 2025 3 V.
resturile menajere. Acestea conþin
substanþe foarte toxice.
Încredinþaþi bateriile descãrcate
unui atelier de specialitate autorizat,
de exemplu unui Centru de Service
Mercedes-Benz sau unui punct de
colectare special pentru baterii
uzate.
iÎnlocuiþi întotdeauna bateriile în
perechi.
Puteþi obþine baterii adecvate de la un
atelier de specialitate autorizat, de 1 Elementul mecanic de urgenþã al
exemplu de la un Centru de Service cheii
Mercedes-Benz. 2 Compartimentul bateriei cu
opritorul
Aceste ateliere vor efectua de
asemenea înlocuirea bateriilor ºi vor E Extrageþi elementul de urgenþã al
prelua bateriile uzate. În multe þãri ale cheii 1 (e pagina 379).
UE ºi în câteva alte þãri, comercianþii E Împingeþi opritorul gri în deschidere
sunt obligaþi prin lege sã preia bateriile în direcþia indicatã de sãgeatã cu
uzate. ajutorul elementului de urgenþã al
cheii.
Sertarul pentru baterii este
deblocat.
E Scoateþi sertarul pentru baterie 2
din telecomandã în direcþia indicatã
de sãgeatã.
 Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
iLa introducerea bateriilor,
asiguraþi-vã cã acestea sunt curate ºi
fãrã scame.
E Verificaþi funcþionalitatea tuturor
tastelor de pe cheia
autovehiculului.
Cheia KEYLESS GO*
Sunt necesare douã baterii plate de tip
CR 2025 3 V.
E Extrageþi elementul de urgenþã al
3 Bateriile cheii (e pagina 379). 1 Bateriile
4 Arc lamelar de contact 2 Arc lamelar de contact
E Eliberaþi sertarul pentru baterii ºi
E Îndepãrtaþi bateriile 3 uzate din extrageþi-l din cheie E Scoateþi bateriile uzate 1 în
sertarul pentru baterii. (e pagina 385). direcþia indicatã de sãgeatã.
E Introduceþi bateriile noi sub arcul E Introduceþi bateriile noi sub arcul
lamelar de contact 4 cu borna lamelar de contact 2 cu borna
pozitivã orientatã în sus. În acest pozitivã orientatã în sus. În acest
scop, utilizaþi o lavetã fãrã scame. scop, utilizaþi o lavetã fãrã scame.
E Împingeþi sertarul pentru baterii E Împingeþi sertarul pentru baterii
înapoi în corpul cheii pânã la fixarea înapoi în corpul cheii pânã la fixare.ee
sertarului.

385
Sfaturi practice
Înlocuirea bateriilor
iLa introducerea bateriilor,
asiguraþi-vã cã acestea sunt curate ºi
fãrã scame.
E Verificaþi funcþionalitatea cheii
KEYLESS GO.
Telecomanda pentru sistemul auxiliar
de încãlzire*
Sunt necesare douã baterii tubulare de 12 V.
E Îndepãrtaþi prin glisare capacul
bateriilor 2.
E Scoateþi bateriile uzate 1.
E Introduceþi bateriile noi. Respectaþi
polaritatea indicatã pe carcasa
telecomenzii la introducerea
bateriilor.
E Reaºezaþi prin glisare capacul
bateriilor.
iLa introducerea bateriilor,
asiguraþi-vã cã acestea sunt curate ºi
fãrã scame.
E Verificaþi funcþionalitatea
telecomenzii prin activarea
diverselor funcþii ale sistemului de
încãlzire auxiliarã.

1 Bateriile
2 Capacul bateriilor

386
 Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becurilor 2 Semnalizatoare PY, 21 W
Becurile ºi lãmpile sunt elemente de direcþie
importante pentru utilizarea în 3 Faruripentru fazã H7, 55 W
siguranþã a autovehiculului. Din acest scurtã
motiv, este necesar sã vã asiguraþi cã 4 Farurile pentru H7, 55 W
toate becurile funcþioneazã fazã lungã
întotdeauna corect.
Lãmpi laterale, W5W
lãmpi de poziþie
5 Lãmpile de ceaþã H11, 55 W
P 54,00-2320-31 faþã

Becurile lãmpilor posterioare

Bec Ti p
6 Lampa de frânã LED-uri
suplimentarã
P 54,00-2285-31 7 Lampa de ceaþã spate HiP
Lãmpi poziþie poste- HiP
rioare/lãmpi de parcare
Poziþia becurilor (Estate) Lampa de marºarier HiP
Lãmpi de frânã HiP
Becurile lãmpilor anterioare
LED-uri*
Bec Tip Semnalizatoare de HiP
direcþie
1 Semnalizatoare LED-uri
de direcþie 8 Lãmpile plãcuþei de C5W
suplimentare înmatriculare
Poziþia becurilor (Saloon)

387
Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
GPericol de accidentare
Becurile ºi lãmpile pot fi foarte
fierbinþi. Din acest motiv, trebuie
lãsate sã se rãceascã înainte de
înlocuire. În caz contrar, este posibil
sã suferiþi arsuri la atingerea
becurilor sau a lãmpilor.
Pãstraþi becurile în locuri situate în
afara accesului copiilor. În caz
contrar, copiii pot deteriora becurile
ºi se pot accidenta.
Nu utilizaþi niciodatã becuri care au
fost supuse ºocurilor mecanice.
Aceste becuri pot exploda ºi cauza
accidentarea dumneavoastrã.
Becurile tip H7 sunt presurizate ºi
pot exploda în timpul înlocuirii, în
special dacã sunt fierbinþi. Din acest
motiv, este recomandatã purtarea
de ochelari ºi mãnuºi de protecþie la
înlocuirea acestor becuri.
388
GPericol de accidentare
Becurile cu xenon funcþioneazã la
tensiune înaltã. Atingerea
contactelor electrice ale becurilor
cu xenon comportã risc de ºoc
electric ºi accidentare gravã sau
fatalã. Din acest motiv, nu
îndepãrtaþi niciodatã capacul de
protecþie al becurilor cu xenon.
Nu înlocuiþi personal becurile cu
xenon, ci apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare efectuãrii
lucrãrilor respective.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
iDacã unul dintre becurile
urmãtoarelor lãmpi se defecteazã, un alt
bec va prelua funcþia acestuia:
O Semnalizatoarele de direcþie
O Lãmpi de frânã
O Lãmpile laterale
O Lãmpile de poziþie posterioare
Înainte de înlocuirea becurilor
O Montaþi numai becuri de 12 volþi, de
acelaºi tip ºi aceeaºi putere cu cele
înlocuite.
O Stingeþi luminile înainte de
înlocuirea unui bec pentru a evita
un eventual scurtcircuit.
O Manipulaþi becurile numai prin
intermediul unei bucãþi de material
textil fãrã scame.
O Nu lucraþi dacã aveþi degetele
umede sau murdare de unsoare.
O Dacã nici noul bec nu se aprinde,
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.

O Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
înlocuirea becurilor urmãtoarelor
lãmpi:
O semnalizatoarele de direcþie
suplimentare din oglinzile
exterioare
O lampa de frânã suplimentarã
O becurile cu xenon
O lãmpile de poziþie posterioare
iApelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea reglãrii farurilor.
Înlocuirea becurilor lãmpilor
anterioare
E Stingeþi luminile.
E Deschideþi capota motorului.
P 82,10-3577-31
1 Suportul becului semnalizatorului de
direcþie
2 Suportul beculuifarului pentru fazã lungã
3 Suportul becului pentru lãmpile laterale
ºi de poziþie
4 Capacul de protecþie al farului pentru
fazã lungã
Becuri bi-xenon*
GPericol de accidentare
Becurile cu xenon funcþioneazã la
tensiuneînaltã.Nuscoateþicapacul 4al
becului cu xenon. Din acest motiv, nu
înlocuiþi personal becurile cu xenon, ci
apelaþi la un atelier de specialitate
autorizatcaredeþinecunoºtinþeletehnice
ºi echipamentele necesare efectuãrii
lucrãrilor respective.
Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã
scurtã
E Rotiþi capacul 4 spre stânga ºi
îndepãrtaþi-l.
E Rotiþi soclul becului spre stânga pânã la
eliberare ºi apoi îndepãrtaþi-l.
E Înlocuiþi becul.
E Introduceþi soclul becului în far.
E Rotiþi soclul becului spre dreapta
pânã la fixare.
E Plasaþi capacul 4 ºi rotiþi-l spre
dreapta pânã la fixare.
Înlocuirea becurilor semnalizatoarelor
de direcþie anterioare
E Rotiþi suportul becului 1 spre
stânga ºi extrageþi suportul
împreunã cu becul.
E Rotiþi becul spre stânga, exercitând
o uºoarã presiune, ºi scoateþi becul
din soclul 1.
E Introduceþi noul bec în soclul 1 ºi
rotiþi-l spre dreapta. ee
389
Sfaturi practice
Înlocuirea becurilor
E Introduceþi soclul becului 1 în
corpul lãmpii ºi rotiþi-l spre dreapta.
Înlocuirea becurilor farurilor pentru fazã
lungã
E Rotiþi suportul becului 2 spre
stânga ºi extrageþi suportul
împreunã cu becul.
E Rotiþi becul spre stânga, exercitând
o uºoarã presiune, ºi scoateþi becul
din soclul 2.
E Introduceþi noul bec în soclul 2 ºi
rotiþi-l spre dreapta.
E Introduceþi soclul becului 2 în
corpul lãmpii ºi rotiþi-l spre dreapta.
Înlocuirea becurilor lãmpilor laterale ºi
ale lãmpilor de parcare
E Extrageþi soclul becului 3
împreunã cu becul.
E Rotiþi becul spre stânga, exercitând
o uºoarã presiune ºi scoateþi becul
din soclul 3.
E Introduceþi noul bec în soclul 3 ºi
rotiþi-l spre dreapta.
E Introduceþi soclul becului 3.
390
Lãmpile plãcuþei de înmatriculare
Înlocuirea becurilor lãmpilor
posterioare
Lãmpile de poziþie
Lãmpile de poziþie posterioare sunt
prevãzute cu becuri HiP.
P 82,10-2904-31
GPericol de accidentare
Becurile HiP din dotarea lãmpilor de
poziþie posterioare sunt presurizate
ºi pot exploda în decursul înlocuirii,
putând provoca accidentarea
1 ªuruburi
dumneavoastrã.
E Stingeþi luminile.
Din acest motiv, nu înlocuiþi
personal becurile lãmpilor de poziþie E Desfaceþi cele douã ºuruburi 1 ºi
posterioare, ci apelaþi la un atelier detaºaþi lampa.
de specialitate autorizat care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi E Înlocuiþi becul ºi montaþi din nou
echipamentele necesare efectuãrii corpul lãmpii.
lucrãrilor respective. În acest scop, E Strângeþi din nou cele douã
Mercedes-Benz recomandã ºuruburi 1.
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.

Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de
parbriz
! Îndepãrtaþi ºtergãtoarele de parbriz
sau de lunetã doar când acestea se aflã
în poziþie verticalã. În caz contrar, este
posibilã deteriorarea capotei motorului
sau a capotei portbagajului.
Nu deschideþi în nici un caz capota
motorului când braþul unui ºtergãtor
este îndepãrtat de parbriz. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
capotei.
Nu aduceþi braþele ºtergãtoarelor de
parbriz sau de lunetã în poziþia normalã
dacã lamele aferente nu sunt montate.
În caz contrar, este posibilã deteriorarea
parbrizului sau a lunetei.
Pentru confortul dumneavoastrã, apelaþi
la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz, pentru efectuarea
acestei operaþiuni.
Sfaturi practice
Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de parbriz
Demontare
E Rotiþi cheia în poziþia 1 a
comutatorului de contact.
E Aduceþi comutatorul mixt al
ºtergãtoarelor de parbriz în poziþia I P 8230-2158-31
(e pagina 40).
E Atunci când ºtergãtoarele de
parbriz se aflã în poziþie verticalã:
Rotiþi cheia în poziþia 0 a
comutatorului de contact.
Braþul ºtergãtorului ºi lama
GPericol de accidentare ºtergãtorului
Dacã ºtergãtoarele de parbriz sunt E Introduceþi prin glisare lama
setate la modul intermitent sau în
ºtergãtorului de parbriz în fanta de
timpul sezonului ploios, pe braþul ºtergãtorului.
ºtergãtoarele de parbriz se pot
deplasa oricând ºi vã pot accidenta Montare
pe dumneavoastrã sau alte
persoane. E Amplasaþi lama ºtergãtorului pe
braþul acestuia.
Scoateþi cheia din comutatorul de
contact înainte de înlocuirea lamelor E Aduceþi lama în poziþie paralelã cu
ºtergãtoarelor de parbriz. braþul ºtergãtorului.
E Readuceþi ºtergãtorul în poziþia
E Îndepãrtaþi braþul ºtergãtorului de normalã pe parbriz sau pe lunetã.
parbriz sau de lunetã.
E Aduceþi lama ºtergãtorului în unghi
drept faþã de braþul ºtergãtorului.
391
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Autovehiculul dumneavoastrã poate fi
dotat cu:
O o trusã TIREFIT (e pagina 310)
O o roatã de rezervã de uz temporar
"Minispare"* (e pagina 311)
O o roatã de rezervã compactã de uz
temporar* (e pagina 311)
O o roatã de rezervã* (e pagina 311)
Pregãtirea autovehiculului
E Opriþi autovehiculul cât mai departe
posibil de zona de trafic, pe teren
solid ºi drept.
E Aprindeþi semnalizatoarele de
avarie.
E Acþionaþi ferm pedala de frânã.
Autovehiculele cu transmisie manualã
E Selectaþi fie prima treaptã de
deplasare înainte, fie treapta
marºarier.
Autovehicule cu transmisie automatã*
E Deplasaþi maneta selectorului în
poziþia P.
392
Pentru toate autovehiculele
E Toþi pasagerii trebuie sã
pãrãseascã în siguranþã
autovehiculul.
E Amplasaþi triunghiul de avertizare
(e pagina 306) sau lãmpile de
avertizare la o distanþã adecvatã.
Respectaþi normele legale.
Utilizarea trusei TIREFIT
Puteþi utiliza trusa TIREFIT pentru a
etanºa perforaþii minore, în special cele
din zona suprafeþei de rulare. Utilizarea
trusei TIREFIT este posibilã pânã la
temperaturi de –20 °C.
GPericol de incendiu
Fumatul, utilizarea focului ºi a
flãcãrii deschise sunt interzise în
timpul utilizãrii agentului TIREFIT.
Evitaþi apariþia scânteilor.
GPericol de accident
Siguranþa dumneavoastrã este
periclitatã ºi trusa TIREFIT nu poate
oferi asistenþã în urmãtoarele
situaþii:
O dacã dimensiunea tãieturilor
sau a perforaþiilor în pneu
depãºeºte 4 mm
O dacã janta este deterioratã
O dacã aþi condus autovehiculul
având presiune insuficientã în
pneuri sau cu pneurile
dezumflate
Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi
imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele
tehnice ºi echipamentele aferente
efectuãrii lucrãrilor necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.

E Nu îndepãrtaþi nici un corp strãin
care a pãtruns în pneu, de exemplu
ºuruburi sau cuie.
E Scoateþi trusa TIREFIT, autocolantul
însoþitor "max. 80 km/h" ºi pompa
electricã de aer din compartimentul
de depozitare situat:
O sub puntea de depozitare a
portbagajului (e pagina 310)
O sub puntea de depozitare a
compartimentului pentru
bagaje(e pagina 310)
E Ataºaþi autocolantul în câmpul
vizual al ºoferului.
GPericol de accidentare
Agentul de etanºare TIREFIT nu
trebuie sã intre în contact cu pielea,
ochii sau îmbrãcãmintea.
O Dacã agentul de etanºare intrã
în contact cu ochii sau pielea
dumneavoastrã, clãtiþi imediat
cu multã apã curatã.
O Schimbaþi imediat
îmbrãcãmintea care a fost
contaminatã cu agent de
etanºare TIREFIT.
Înlocuirea unui pneu dezumflat
O Dacã apare o reacþie alergicã,
consultaþi imediat un medic.
Depozitaþi agentul TIREFIT în locuri
situate în afara accesului copiilor.
O În cazul ingerãrii de agent de
etanºare TIREFIT, clãtiþi-vã gura
cu multã apã curatã ºi
consumaþi multã apã.
O Nu utilizaþi vomitive. Consultaþi
imediat un medic.
O Nu inhalaþi vapori de agent
TIREFIT.
iDacã existã scurgeri de agent de
etanºare, aºteptaþi pânã la uscarea
acestuia. Ulterior, acesta poate fi
îndepãrtat sub forma unui film de
substanþã uscatã.
GPericol de accidentare
Respectaþi instrucþiunile de
siguranþã furnizate de fabricant,
inscripþionate pe autocolantul
pompei electrice de aer.
Sfaturi practice
P 40.10-3321-31_G1
1 Recipient cu agent de etanºare
TIREFIT
2 Trapã
3 Niºã
4 Cablu de alimentare cu fiºã
5 Furtun pompã electricã de aer
6 Flanºã
E Deschideþi capacul rabatabil 2 al
pompei electrice de aer.
E Scoateþi fiºa de alimentare 4 ºi
furtunul cu manometru 5 din
compartimentul de depozitare.
E Înºurubaþi capãtul furtunului 5 al
pompei de aer în flanºa 6 a
recipientului TIREFIT cu agent de
etanºare 1. ee
393
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
E Plasaþi recipientul cu agent de
etanºare orientat cu gura în jos în
niºa 3 de pe carcasa pompei
electrice de aer.
P 40.10-3322-31_G1
7 Supapã
8 Comutator
9 Manometru cu robinet de
depresurizare
a Furtun de umflare a pneului
E Deºurubaþi capacul supapei pneului
defect.
E Asiguraþi-vã cã robinetul de
depresurizare 9 de pe manometru
este închis.
E Înºurubaþi capãtul furtunului de
umflare a pneului a la supapa 7.
394
E Introduceþi conectorul 4 în priza
pentru brichetã (e vezi pagina 261)
sau în priza de 12V a autovehi-
culului dumneavoastrã (e vezi
pagina 261).
E Rotiþi cheia în poziþia 1 (e pagina 23) a
comutatorului de contact.
E Apãsaþi zona marcatã cu simbolul I
a comutatorului 8.
Pompa electricã de aer este
pornitã. Pneul este umflat. Dupã
cinci minute, presiunea în pneu
trebuie sã fie de minimum bari.
! Nu lãsaþi pompa electricã în
funcþiune timp de mai mult de opt
minute fãrã pauzã, deoarece, în caz
contrar, aceasta se poate supraâncãlzi.
Pompa de aer poate fi reutilizatã dupã
revenirea la temperatura normalã.
În cazul în care presiunea nu atinge
aceastã valoare:
E Opriþi pompa electricã ºi
deplasaþi-vã cu autovehiculul
aproximativ 10 m înainte ºi
înapoi.
Aceastã acþiune ajutã la distribuirea
mai uniformã a agentului de
etanºare TIREFERIT.
E Scoateþi recipientul cu agent de
etanºare din niºa pompei de
aer.
E Umflaþi din nou pneul.
GPericol de accident
În cazul în care presiunea tot nu
atinge valoarea de 1,8 bari dupã
cinci minute, pneul este prea
deteriorat.
Nu continuaþi cãlãtoria. Apelaþi
imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele
tehnice ºi echipamentele aferente
efectuãrii lucrãrilor necesare.

În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de
specialitate autorizat.
E În cazul în care presiunea a atins
valoarea de 1,8 bar, apãsaþi zona
marcatã cu simbolul 0 a
comutatorului pompei electrice de
aer.
Pompa electricã de aer este opritã.
E Detaºaþi pompa electricã de aer.
E Puneþi imediat autovehiculul în
miºcare.
E Dacã presiunea în pneu are
Aceasta permite distribuirea
uniformã a agentului de etanºare
TIREFIT în interiorul pneului.
E Opriþi autovehiculul dupã
aproximativ 10 minute ºi verificaþi
presiunea din pneuri prin
intermediul pompei electrice de
aer.
Înlocuirea unui pneu dezumflat
GPericol de accident
Dacã presiunea a scãzut sub
valoarea de 1.3 bari, pneul este prea
deteriorat. Nu continuaþi cãlãtoria.
Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi echipamen-
tele aferente efectuãrii lucrãrilor
necesare.
În acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz. Este
prioritarã încredinþarea lucrãrilor ce
implicã siguranþa ºi sistemele de
siguranþã unui atelier de specialitate
autorizat.
valoarea de cel puþin 1,3 bar,
aduceþi presiunea la valoare
recomandatã (valorile recomandate
sunt înscrise pe partea interioarã a
trapei buºonului rezervorului de
carburant).
Pentru a creºte presiunea în pneu:
E Porniþi pompa electricã de aer.
Sfaturi practice
Pentru a reduce presiunea în pneu:
E Deschideþi robinetul de
depresurizare de pe
manometrul 9.
E Conduceþi autovehiculul cãtre cel
mai apropiat atelier de service
pentru înlocuirea pneului.
E Apelaþi imediat la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu
la un Centru de Service Mercedes-
Benz, pentru înlocuirea trusei
TIREFIT.
GPericol de accident
Nu depãºiþi viteza maximã de
80 km/h.
Autocolantul cu inscripþia "max. 80
km/h" trebuie sã fie amplasat în
câmpul vizual al ºoferului.
Manevrabilitatea autovehiculului
poate fi afectatã. ee
395
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
HNotã privind protecþia mediului
Trusa TIREFIT uzatã trebuie
încredinþatã pentru casare unui
atelier de specialitate, de exemplu
unui Centru de Service Mercedes-
Benz.
E La fiecare patru ani, apelaþi la un
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu la un Centru de Service
Mercedes-Benz, pentru înlocuirea
trusei TIREFIT.
396
Înlocuirea unei roþi ºi montarea roþii
de rezervã*
GPericol de accident
Dimensiunile jantei ºi ale pneului
roþii de rezervã* sau ale roþii de
rezervã de uz temporar* pot diferi
de cele ale jantelor ºi pneurilor
roþilor standard.
Manevrabilitatea autovehiculului va
fi afectatã dacã este montatã o
roatã de rezervã compactã de uz
temporar*/ "Minispare"*.
Adaptaþi-vã stilul de conducere a
autovehiculului noilor condiþii.
Roata de rezervã de uz temporar
"Minispare"*, roata de rezervã de uz
temporar compactã* trebuie
folosite doar ca mãsurã temporarã.
Nu depãºiþi viteza maximã
de 80 km/h.
GPericol de accident
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat care deþine cunoºtinþele
tehnice ºi echipamentele necesare
efectuãrii lucrãrilor respective
pentru înlocuirea roþii de rezervã
compacte de uz temporar*/
"Minispare"* sau a roþii de rezervã*
cu o roatã nouã. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
Este permisã montarea unei singure
roþi de rezervã de uz temporar
"Minispare"*/compacte*.
Pregãtirea autovehiculului
E Pregãtiþi autovehiculul pentru
efectuarea operaþiunii de înlocuire
conform indicaþiilor anterioare
(e pagina 392).

E Scoateþi urmãtoarele articole din
compartimentul de depozitare de
sub puntea de depozitare a
portbagajului/compartimentului
pentru bagaje (e pagina 311):
O roata de rezervã de uz temporar
"Minispare"*, roata de rezervã
de uz temporar compactã*,
roata de rezervã*
O trusa de scule a autovehicu-
lului, cala de roatã ºi cricul
Ridicarea autovehiculului
GPericol de accidentare
E Împiedicaþi deplasarea
Cricul este destinat exclusiv ridicãrii ºi
susþineriiautovehicululuipentruperioade
scurte de timp, în scopul înlocuirii unei
roþi.
Dacã intenþionaþi sã lucraþi sub
autovehicul, ridicaþi autovehiculul pe
suporturi.
Pregãtiþi autovehiculul pentru efectuarea
operaþiunii de înlocuire conform
indicaþiilor anterioare (e pagina 392).
Cricul trebuie amplasat pe o suprafaþã
orizontalã solidã, cu aderenþã adecvatã.
Atunci cînd lucraþi pe o suprafaþã
neuniformã, aºezaþi cricul pe o platformã
solidã ºi stabilã.
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Nu porniþi niciodatã motorul când
autovehiculul este ridicat pe cric.
Nu lucraþi sub vehicul atunci când
acesta este susþinut numai de cãtre
cric. Dacã nu ridicaþi autovehiculul P40.10-2545-31
în modul descris, acesta poate
aluneca de pe cric (de exemplu dacã
este pornit motorul sau este
deschisã sau închisã una dintre
portiere sau capota portbagajului).
E Slãbiþi ºuruburile roþii de înlocuit
prin rotire aproximativ o turã. Nu
scoateþi ºuruburile.
autovehiculului utilizând cale
Punctele de aplicare a cricului sunt
pentru roþi sau alte mijloace
situate în spatele contraaripilor roþilor
similare.
anterioare ºi în faþa contraaripilor
Pe teren orizontal: roþilor posterioare. ee
E Amplasaþi calele de roatã în
faþa ºi în spatele roþii diagonal
opuse roþii de înlocuit.
Pe teren înclinat în pantã
ascendentã:
E Amplasaþi calele în spatele
roþilor celeilalte punþi.
397
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
GPericol de accident
Amplasaþi cricul exclusiv în punctul
adecvat de aplicare.
Amplasarea incorectã a cricului
poate antrena:
O alunecarea autovehiculului de
pe cric
O accidentarea dumneavoastrã
sau a altor persoane
O deteriorarea autovehiculului
P 40,10-2546-31
1 Punct de aplicare a cricului
2 Cric
3 Manivelã
E Amplasaþi cricul 2 în punctul de
aplicare 1.
398
P 40,00-2039-31
Asiguraþi-vã cã baza cricului se aflã
exact sub punctul de aplicare.
E Rotiþi manivela 3 pânã la ridicarea
pneului la maximum 3 cm de
pãmânt.
P 40,10-2547-31
1 Tijã de centrare
E Desfaceþi complet ºurubul
poziþionat cel mai sus pe roatã.
E Introduceþi prin înºurubare tija de
centrare 1 din trusa de scule a
autovehiculului în canalul ºurubului.
E Desfaceþi restul ºuruburilor.
! Nu plasaþi ºuruburile roþii în nisip
sau pe suprafeþe murdare. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
ºuruburilor ºi a canalelor filetate de pe
butucul roþii.
E Scoateþi roata.
Montarea unei roþi noi
GPericol de accident
Înlocuiþi ºuruburile deteriorate sau
corodate.
Nu gresaþi niciodatã ºuruburile roþii.

GPericol de accident
Dacã unul din canalele filetate ale
butucului de roatã este deteriorat,
este interzisã continuarea
conducerii autovehiculului. Apelaþi
imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deþine cunoºtinþele
tehnice ºi echipamentele aferente
efectuãrii lucrãrilor necesare. În
acest scop, Mercedes-Benz
recomandã apelarea la un Centru de
Service Mercedes-Benz sau la un
centru "Service 24h". Toate lucrãrile
care influenþeazã siguranþa ºi
sistemele de siguranþã trebuie
încredinþate unui atelier de
specialitate autorizat.
1 ªuruburile de roatã pentru toate
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
E Curãþaþi suprafeþele de contact ale
GPericol de accident roþii ºi ale butucului.
Utilizaþi numai ºuruburi de roatã care au E Introduceþi roata de rezervã în tija
fost concepute special pentru roata de centrare ºi împingeþi.
autovehiculului. Mercedes-Benz
recomandã ca, din motive de siguranþã,
sã utilizaþi doar ºuruburi de roatã care au
fost aprobate special pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
ªuruburile de alt tip se pot slãbi în timp. P 40,10-2548-31
Nu strângeþi complet ºuruburile de roatã
atunci când autovehiculul este ridicat pe
cric. Este posibilã alunecarea
autovehiculului de pe cric.
E Înºurubaþi ºuruburile roþii ºi
strângeþi-le doar prin puterea
degetelor.
E Deºurubaþi tija de centrare.
P 40,10-2563-31
E Înºurubaþi ultimul ºurub de roatã ºi
strângeþi-l manual, fãrã cheie.
roþile furnizate de fabricant
399
Sfaturi practice
Înlocuirea unui pneu dezumflat
Umflarea pneului roþii de rezervã
compacte de uz temporar* prin
intermediul pompei electrice de aer
Umflaþi pneul roþii de rezervã de uz
temporar înainte de coborârea
autovehiculului. Pompa de aer este
situatã în compartimentul de
depozitare de sub puntea de depozitare
a portbagajului.
E Scoateþi pompa electricã de aer din
zona de depozitare aflatã:
O sub puntea de depozitare a
portbagajului (e pagina 310)
O sub puntea de depozitare a
compartimentului pentru
bagaje (e pagina 310)
400
E2_F1
P40.10-3323-31
1 Trapã
2 Comutator
Conector
3 Pompa electricã de aer este
4 Furtun cu manometru ºi robinet de
depresurizare
5 Piuliþã de etanºare
E Deschideþi capacul rabatabil 1.
E Scoateþi conectorul 3 ºi furtunul
cu manometru 4 din
compartimentul de depozitare.
E Asiguraþi-vã cã robinetul de
depresurizare 4 de pe manometru
este închis.
E Deºurubaþi capacul supapei
pneului.
E Înºurubaþi piuliþa de racord 5 a
furtunului de aer la supapa pneului.
E Introduceþi fiºa de conectare 3 în
priza pentru brichetã (e vezi pagina
261) sau în priza de 12 V* a auto-
vehiculului (e vezi pagina 261).
E Rotiþi cheia în poziþia 1 în contact
(e pagina 23).
E Apãsaþi zona marcatã cu simbolul I
a comutatorului 2.
pornitã. Pneul este umflat.
E Când presiunea a atins valoarea de
3,5 bar, apãsaþi zona marcatã cu
simbolul 0 a comutatorului pompei
electrice de aer.
Pompa electricã de aer este opritã.

! Nu lãsaþi pompa electricã în
funcþiune timp de mai mult de opt
minute fãrã pauzã, deoarece, aceasta se
poate supraâncãlzi.
Pompa de aer poate fi reutilizatã dupã
revenirea la temperatura normalã.
Dacã presiunea în pneu depãºeºte
3.5 bari:
E Deschideþi robinetul de
depresurizare de pe manometru 4
pânã la stabilirea valorii corecte a
presiunii.
E Deconectaþi pompa electricã de aer
ºi depozitaþi-o corespunzãtor.
Escamotarea autovehiculului
E Escamotaþi autovehiculul. Pentru
aceasta, rotiþi manivela cricului
spre stânga pânã la coborârea
completã a autovehiculului pe sol.
E Scoateþi cricul de sub autovehicul.
Înlocuirea unui pneu dezumflat
P 40,10-2549-31
1 – 5 ªuruburile roþii
E Strângeþi uniform ºuruburile de
roatã în diagonalã, în secvenþa
indicatã (de la 1 la 5). Cuplul de
strângere trebuie sã fie de 130 Nm.
GPericol de accident
Verificaþi cuplul de strângere
imediat dupã schimbarea unei roþi.
ªuruburile roþii se pot slãbi dacã nu
sunt strânse la un cuplu de 130 Nm.
Sfaturi practice
E Aduceþi cricul la poziþia iniþialã ºi
depozitaþi-l împreunã cu trusa de
scule a autovehiculului în
portbagaj.
Autovehicule echipate cu roatã de
rezervã de uz temporar "Minispare"*,
roatã de rezervã de uz temporar
compactã*, roatã de rezervã*:
E Împachetaþi roata defectã în
înveliºul de protecþie cu care este
echipatã roata de rezervã de uz
temporar "MInispare"*, roata de
rezervã de uz temporar compactã*,
ºi depozitaþi-o în portbagaj.
sau
E În funcþie de dimensiunile roþii, este
posibilã depozitarea acesteia în
niºa pentru roata de rezervã. În
acest caz, niºa pentru roata de
rezervã trebuie depozitatã în
portbagaj.
iNu activaþi sistemul de monitorizare
a presiunii în pneuri înainte de
demontarea pneului defect.
401
Sfaturi practice
Bateria
Bateria
Autovehiculul dumneavoastrã este
dotat cu o baterie. Pentru a prelungi la
maximum durata de viaþã a bateriei,
este necesar ca aceasta sã fie
permanent suficient încãrcatã.
Verificaþi gradul de încãrcare a bateriei
mai frecvent dacã utilizaþi autovehiculul
preponderent pentru cãlãtorii scurte
sau dacã autovehiculul este menþinut în
stare de nefuncþionare pentru perioade
îndelungate de timp.
Pentru a preveni deteriorarea bateriei
produsã de coroziune, folosiþi numai
baterii echipate cu capac central de
ventilaþie pentru a înlocui bateria aflatã
deja în dotarea autovehiculului.
Mercedes-Benz recomandã ca, din
motive de siguranþã, sã utilizaþi numai
baterii care au fost expres aprobate
pentru autovehiculul dumneavoastrã de
cãtre Mercedes-Benz.
Dacã doriþi parcarea autovehiculului
pentru o perioadã lungã de timp,
consultaþi un Centru de Service
Mercedes-Benz.
402
GPericol de accidentare GPericol de accidentare
Respectaþi mãsurile de siguranþã ºi Purtaþi ochelari de
mãsurile speciale de protecþie la protecþie.
manevrarea bateriilor de
autovehicul.
Pericol de explozie Nu permiteþi accesul
copiilor.
Fumatul, lucrul cu foc ºi Respectaþi aceste
instrucþiuni de utilizare.
cu flacãrã deschisã sunt
interzise în timpul
manipulãrii bateriei.
Evitaþi apariþia
scânteilor.
Acidul de baterie este
HNotã privind protecþia mediului
caustic. Evitaþi contactul Nu aruncaþi bateriile împreunã cu
acestuia cu pielea, ochii resturile menajere. Îndepãrtaþi
sau îmbrãcãmintea. bateriile defecte în mod ecologic.
Îndepãrtaþi imediat Încredinþaþi bateriile descãrcate
acidul vãrsat accidental unui Centru de Service Mercedes-
prin clãtire cu apã Benz sau unui punct special de
colectare a bateriilor.
curatã. Consultaþi un
medic dacã este
necesar.

GPericol de accidentare
Mercedes-Benz recomandã ca, din
motive de siguranþã, sã utilizaþi
numai baterii care au fost testate ºi
aprobate pentru autovehiculul
dumneavoastrã de cãtre Mercedes-
Benz. Aceste baterii oferã protecþie
superioarã la impact pentru a
preveni producerea de arsuri
ocupanþilor din cauza acidului în
cazul deteriorãrii bateriei ca urmare
a unui accident.
Pentru a preveni arsurile provocate
de acid, respectaþi urmãtoarele
instrucþiuni de siguranþã la
manipularea bateriilor:
O Nu vã aplecaþi asupra bateriilor.
O Nu plasaþi obiecte din metal
deasupra bateriei. În caz contrar
este posibilã cauzarea unui
scurtcircuit ºi aprinderea
amestecului de gaze foarte
inflamabil din baterie.
O Asiguraþi-vã cã nu sunteþi
încãrcat electrostatic, de
exemplu în cazul purtãrii de
articole de îmbrãcãminte din
material sintetic sau ca rezultat
al frecãrii de un material textil.
Evitaþi sã trageþi sau sã faceþi sã
gliseze bateria pe covoare sau
alte materiale sintetice.
O Nu atingeþi niciodatã bateria
înainte de a vã fi descãrcat de
eventualele sarcini electrostatice.
Pentru descãrcarea
eventualelor sarcini
electrostatice, pãrãsiþi
autovehiculul ºi atingeþi
caroseria acestuia.
O Nu ºtergeþi bateria cu lavete
textile. Bateria poate exploda ca
rezultat al acumulãrii sarcinilor
electrostatice sau apariþiei
scânteilor.
Sfaturi practice
Bateria
! Opriþi motorul ºi scoateþi cheia din
comutatorul de contact înainte de
deconectarea fiºelor de contact de la
bornele bateriei. În caz contrar, este
posibilã distrugerea unor componente
electronice, cum ar fi alternatorul.
Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru de
Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea ºi eventuala înlocuire a
bateriei la fiecare doi ani sau la fiecare
20.000 de kilometri parcurºi.
P 54,10-2380-31
Saloon: bateria se aflã în portbagaj
1 Bornã negativã
2 Bornã pozitivã (sub capac)
3 Dop de ventilaþie
4 Furtun de ventilaþie
403
Sfaturi practice
Bateria
iBateria este amplasatã în partea
dreaptã a portbagajului în cazul
autovehiculelor echipate cu roatã de
rezervã*.
E2_F1
B23_P54.25-2335-31
Estate: bateria se aflã sub capitonajul
compartimentului pentru bagaje, în
partea dreaptã
E Ridicaþi capacul ºi îndepãrtaþi-l.
Deconectarea bateriei
autovehiculului
P 54,10-2381-31
Estate
1 Bornã pozitivã (sub capac)
2 Bornã negativã
3 Dop de ventilaþie
4 Furtun de ventilaþie
GPericol de accident
Dacã bateria este deconectatã:
O sistemul de asistare a frânãrii va fi
nedisponibil. Va fi necesarã
exercitarea unei forþe suplimentare
asupra pedalei de frânã ºi distanþa
de frânare va creºte. Dacã este
necesar, apãsaþi pedala de frânã cu
forþã maximã.
O nu veþi mai putea:
rãsuci cheia în comutatorul de
contact. Dacã este utilizatã cheia
KEYLESS GO*, apãsarea butonului
de comandã prin intermediul cheii
KEYLESS GO* aflat pe maneta
schimbãtorului de viteze nu va avea
nici un efect.
O maneta schimbãtorului va fi blocatã
în poziþia P.

! La deconectarea bateriei,
respectaþi întotdeauna ordinea
operaþiunilor indicatã în continuare. În
caz contrar, este posibilã deteriorarea
sistemelor electronice ale
autovehiculului.

404

E Apãsaþi ferm pedala de frânã ºi
deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia P la autovehiculele cu
transmisie automatã.
E Opriþi toþi consumatorii electrici de
la bord.
E Readuceþi cheia în poziþia 0 ºi
scoateþi-o din comutatorul de
contact.
E Deschideþi capota portbagajului.
E Îndepãrtaþi capacul
compartimentului inferior al
portbagajului (e pagina 311).
E Deconectaþi fiºa de contact de la
borna negativã a bateriei.
E Scoateþi capacul bornei pozitive.
E Deconectaþi fiºa de contact de la
borna pozitivã a bateriei.
E Deconectaþi furtunul de ventilaþie.
Sfaturi practice
Bateria
Demontarea bateriei autovehiculului
GPericol de arsuri cu acid
E Deconectaþi bateria autovehiculului
(e pagina 404). Existã riscul arsurilor cu acid în
timpul încãrcãrii datoritã gazelor
E Desfaceþi ºurubul destinat fixãrii
eliberate din baterie. Nu vã aplecaþi
bateriei.
asupra bateriei când se efectueazã
E Slãbiþi cureaua de fixare ºi scoateþi pornirea asistatã a motorului.
bateria.
! Utilizaþi încãrcãtoare de baterii de
Încãrcarea ºi montarea bateriei
maximum 14,8 V.
GPericol de accidentare E Încãrcaþi bateria.
Respectaþi instrucþiunile de
Nu încãrcaþi niciodatã bateria în
utilizare aferente încãrcãtorului de
timp ce este montatã în autovehicul.
baterii.
În caz contrar, este posibilã
deteriorarea sistemelor electronice E Montaþi din nou bateria încãrcatã.
ale autovehiculului. Efectuaþi În acest scop, urmaþi etapele
încãrcarea bateriei într-un spaþiu descrise în secþiunea "Demontarea
bine ventilat. În timpul încãrcãrii bateriei autovehiculului" în ordine
bateriei, este posibilã eliberarea de inversã.
gaz ºi producerea de mici explozii
care pot produce deteriorarea
vopselei, coroziuni acide ale
autovehiculului sau rãnirea
dumneavoastrã sau a altor
persoane.
405
Sfaturi practice
Bateria
Reconectarea bateriei
! La conectarea bateriei, respectaþi
întotdeauna ordinea operaþiunilor
indicatã în continuare. Nu inversaþi
niciodatã polaritatea pentru fiºele de
contact. În caz contrar, este posibilã
deteriorarea sistemelor electronice ale
autovehiculului.
E Opriþi toþi consumatorii electrici de
la bord.
E Conectaþi fiºa de contact la borna
pozitivã ºi fixaþi capacul.
E Conectaþi fiºa de contact la borna
negativã.
E Conectaþi furtunul de ventilaþie.
Asiguraþi-vã de fixarea unui dop de
ventilaþie între baterie ºi furtunul de
ventilaþie.
406
iÎn cazul în care alimentarea de la
baterie a fost întreruptã (de exemplu
bateria a fost reconectatã), trebuie sã
efectuaþi urmãtoarele operaþiuni:
O Setaþi ceasul (e pagina 134).
O Introduceþi codul pentru
radioreceptor – vezi instrucþiunile de
utilizare separate pentru sistemul
Audio* sau pentru sistemul
COMAND APS*.
O Resetaþi sistemul ESP
(e pagina 75).
O Resetaþi geamurile laterale
(e pagina 195).
O Resetaþi trapa glisantã*
(e pagina 198) sau trapa glisantã
panoramicã* (e pagina 200).

Pornirea asistatã
Pornirea asistatã
Dacã bateria autovehiculului este
descãrcatã, motorul poate fi pornit de
la un alt autovehicul prin intermediul
cablurilor pentru pornire asistatã.
Respectaþi urmãtoarele indicaþii:
O Pornirea asistatã trebuie efectuatã
numai când motorul ºi convertorul
catalitic sunt reci.
O Nu porniþi motorul dacã bateria
este îngheþatã. Dezgheþaþi mai întâi
bateria.
O Pornirea asistatã este permisã
numai de la baterii de 12-V.
O Utilizaþi cabluri pentru pornire
asistatã protejate împotriva
inversãrii polaritãþii ºi care au
diametrul secþiunii transversale
suficient ºi fiºe de conectare
izolate.
iCabluri pentru pornire asistatã
protejate împotriva inversãrii polaritãþii
ºi informaþii suplimentare despre
pornirea asistatã sunt disponibile la
oricare Centru de Service Mercedes-
Benz.
! Evitaþi tentativele prelungite ºi
repetate de pornire.
Nu porniþi niciodatã autovehiculul prin
intermediul unui dispozitiv de încãrcare
rapidã a bateriilor.
GPericol de arsuri cu acid
Existã riscul arsurilor cu acid în
timpul pornirii asistate datoritã
gazelor eliberate din baterie. Nu vã
aplecaþi asupra bateriei când se
efectueazã pornirea asistatã a
motorului.
Sfaturi practice
Pornirea asistatã
GPericol de explozie
Gazele eliberate din baterie în
timpul pornirii asistate pot cauza
mici explozii. Evitaþi apariþia
scânteilor. Evitaþi prezenþa flãcãrii
deschise ºi fumatul în preajma
bateriei.
Respectaþi mãsurile de siguranþã ºi
mãsurile speciale de protecþie la
manipularea bateriilor de
autovehicul (e pagina 402).
E Asiguraþi-vã cã cele douã
autovehicule nu intrã în contact.
E Transmisie manualã: acþionaþi ferm
pedala de frânã ºi deplasaþi maneta
schimbãtorului în punctul mort.
E Transmisie automatã*: acþionaþi
ferm pedala de frânã ºi deplasaþi
maneta schimbãtorului în poziþia P.
E Opriþi toþi consumatorii electrici de
la bord.
407
Sfaturi practice
Pornirea asistatã
Saloon
Bateria este situatã în portbagaj sub
capacul compartimentului inferior.
Note asupra îndepãrtãrii capacul
compartimentului inferior al
portbagajului (e pagina 311).
P 54,00-2307-31
1 Borna negativã a bateriei proprii.
2 Borna pozitivã a bateriei proprii.
3 Borna pozitivã a bateriei furnizoare
de energie
4 Borna negativã a bateriei furnizoare
de energie
408
E Lãsaþi motorul autovehiculului
furnizor de energie sã funcþioneze
la ralanti.
E Conectaþi bornele pozitive 3 ºi 2
ale celor douã baterii prin
intermediul unuia dintre cablurile
pentru pornire asistatã. Cablul va fi
conectat mai întâi la bateria
furnizoare de energie.
E Conectaþi bornele negative 4 ºi 1
ale celor douã baterii prin
intermediul celuilalt cablu pentru
pornire asistatã. Cablul va fi
conectat mai întâi la bateria
furnizoare de energie.
E Porniþi motorul.
E Odatã pornit motorul, porniþi câþiva
consumatori electrici, de exemplu
ventilatorul. Nu aprindeþi sub nici
un motiv luminile.
iMesajul Battery protection:
Convenience functions
temporarily unavailable
(Protecþia bateriei: Funcþiile
de facilitare temporar
nedisponibile) poate fi afiºat pe
ecranul multifuncþional. Afiºarea
mesajului înceteazã când bateria este
încãrcatã suficient.
E Deconectaþi mai întâi cablul care
leagã bornele negative 1 ºi 4 ale
bateriilor, apoi pe cel care leagã
bornele pozitive 2 ºi 3. Începeþi
întotdeauna prin deconectarea
cablurilor de la bornele bateriei
proprii.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea bateriei.

Estate
Borna pozitivã ºi punctul de
împãmântare se aflã în compartimentul
motorului. Deschideþi capota motorului
(e pagina 278).
P 54,10-2231-31
1 Punct de împãmântare
2 Borna pozitivã a bateriei
autovehiculului dumneavoastrã
(sub capotã)
E Lãsaþi motorul autovehiculului
furnizor de energie sã funcþioneze
la ralanti.
E Conectaþi bornele pozitive ale celor
douã baterii folosind cablul pentru
pornire asistatã. Cablul va fi
conectat mai întâi la bateria
furnizoare de energie.
E Conectaþi borna negativã a bateriei
furnizoare de energie la punctul de
împãmântare folosind cablul pentru
pornire asistatã. Cablul va fi
conectat mai întâi la borna negativã
a bateriei furnizoare de energie.
E Porniþi motorul.
E Odatã pornit motorul, porniþi câþiva
consumatori electrici, de exemplu
ventilatorul. Nu aprindeþi sub nici
un motiv luminile.
Sfaturi practice
Pornirea asistatã
iMesajul Battery protection:
Convenience functions temporarily
unavailable(Protecþia bateriei:
Funcþiile de facilitare a deschiderii
indisponibile temporar)poate fi afiºat pe
ecranul multifuncþional. Afiºarea
mesajului înceteazã când bateria este
încãrcatã suficient.
E Mai întâi, deconectaþi cablul pentru
pornire asistat de la punctul de
împãmântare ºi de la borna
negativã, apoi de la bornele
pozitive. Începeþi întotdeauna prin
deconectarea cablurilor de la
bornele bateriei proprii.
E Apelaþi la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz, pentru
verificarea bateriei.
409
Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
Tractarea ºi pornirea prin tractare
GPericol de accident
GPericol de accident Sistemul de frânare SBC necesitã
energie electricã pentru a funcþiona.
Este necesarã utilizarea unei bare Dacã sursa de alimentare cu energie
de remorcare dacã: sau sistemul electric al autovehiculului
O motorul nu poate fi pornit prezintã probleme de funcþionare, siste-
mul de frânare SBC trece în modul func-
O sistemul de frânare SBC este þionare în regim de avarie. Va fi necesarã
defect exercitarea unei forþe suplimentare
O sursa de alimentare cu energie asupra pedalei de frânã ºi cursa pedalei
sau sistemul electric al va fi mai lungã. Dacã este necesar,
autovehiculului sunt defecte apãsaþi pedala de frânã cu forþã maximã.
Asistarea direcþiei nu este Când sistemul SBC Hold este activat,
disponibilã când motorul nu este în frânele autovehiculului sunt acþionate.
funcþiune. Din acest motiv, dezactivaþi sistemul
SBC Holddacãautovehicululurmeazãsã
Sistemul de frânare SBC necesitã
energie electricã pentru a funcþiona. fie remorcat.
Pentru remorcarea sau pentru pornirea
prin remorcare a altui autovehicul, masa
acestuia nu trebuie sã depãºeascã masa
maximã admisã a autovehiculului
dumneavoastrã.
Transportarea autovehiculului prin
intermediul unui camion cu platformã
este preferabilã remorcãrii acestuia.
Dacã este necesarã remorcarea
autovehiculului, este recomandatã
utilizarea unei bare rigide de remorcare.
410
Respectaþi reglementãrile legale în
vigoare în fiecare þarã.
! Distanþa maximã admisã pentru
remorcare este de 50 km. Viteza
maximã admisã în cazul remorcãrii este
de 50 km/h.
Arborii cardanici cuplaþi la punþile
motrice trebuie demontaþi în cazul în
care autovehicului urmeazã a fi tractat
pe o distanþã ce depãºeºte de 50 km.
De reþinut
O Înainte de remorcarea
autovehiculului, asiguraþi-vã cã
bateria acestuia este conectatã ºi
încãrcatã.
În caz contrar:
O nu puteþi porni contactul
O nu puteþi deplasa maneta
schimbãtorului de viteze* în
poziþia N în cazul
autovehiculelor cu transmisie
automatã*
O nu dispuneþi de un sistem de
asistare la frânare

O Autovehiculele cu transmisie
automatã* nu trebuie pornite prin
remorcare.
O Dacã motorul nu porneºte,
încercaþi pornirea asistatã a
acestuia (e pagina 407).
O Dacã nu este posibilã pornirea
asistatã a autovehiculului,
transportaþi-l prin remorcare la cel
mai apropiat atelier de specialitate
autorizat, de exemplu la un Centru
de Service Mercedes-Benz.
O Dacã transmisia autovehiculului
este deterioratã, remorcaþi
autovehiculul numai cu arborele
cardanic demontat.
O Dacã autovehiculul urmeazã sã fie
remorcat pe distanþe mari,
remorcarea este permisã numai cu
puntea din spate ridicatã.
Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
O Autovehiculele echipate cu Montarea inelului de remorcare
sistemul 4MATIC nu trebuie
remorcate cu o axã ridicatã. În caz Deschiderea capacului anterior
contrar existã posibilitatea
deteriorãrii casetei de transfer.
Autovehiculele echipate cu
sistemul 4MATIC trebuie
transportate pe distanþe lungi cu
ajutorul unui camion cu platformã.
P 88,20-2230-31
O Dacã autovehiculul este remorcat
cu puntea din faþã/spate
suspendatã, motorul trebuie oprit.
În caz contrar, intervenþia
sistemului ESP poate cauza
deteriorarea sistemului de frânare.
iDezactivaþi funcþia de închidere 1 Capac
automatã înainte de remorcarea E Apãsaþi zona marcatã a capacului
autovehiculului (e pagina 140). În caz 1 în direcþia indicatã de sãgeatã.
contrar, puteþi fi blocat în exterior când
autovehiculul este împins sau remorcat. E Îndepãrtaþi capacul 1.
! Cablul sau bara de remorcare
trebuie ataºate numai inelelor de
remorcare, în caz contrar este posibilã
deteriorarea autovehiculului.
411
Sfaturi practice
Tractarea ºi pornirea prin tractare
Deschiderea capacului posterior
P 88,20-2231-31
2 Capac
E Apãsaþi zona marcatã a capacului
2 în direcþia indicatã de sãgeatã.
E Îndepãrtaþi capacul 2.
Fixarea inelului de remorcare
E Scoateþi inelul de remorcare ºi
manivela din trusa de scule a
autovehiculului (e pagina 308).
412
E Înºurubaþi inelul de remorcare în
sensul acelor de ceasornic, pânã la
oprirea acestuia.
E Introduceþi manivela în inelul de
remorcare ºi strângeþi.
Remorcarea autovehiculului
! Nu tractaþi autovehiculul pe o
distanþã mai mare de 50 km. Nu depãºiþi
limita maximã de vitezã de 50 km/h. În
caz contrar, sistemul de transmisie
poate fi deteriorat.
! Autovehiculele echipate cu sistemul
4MATIC nu trebuie remorcate cu o axã
ridicatã. În caz contrar existã
posibilitatea deteriorãrii casetei de
transfer.
Autovehicule cu transmisie automatã*
E Cuplaþi contactul.
E Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N.
! Motorul trebuie oprit în cazul
remorcãrii autovehiculului cu puntea din
faþã ridicatã sau în cazul testãrii frânei
de mânã cu ajutorul unui dinamometru.
În caz contrar, intervenþia sistemului
ESP poate cauza deteriorarea sistemului
de frânare.
Autovehiculele cu transmisie manualã
E Cuplaþi contactul.
E Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici
o treaptã de vitezã.
Pornirea prin tractare
(pornirea motorului în caz de urgenþã)
Luaþi în considerare urmãtoarele
recomandãri:
O Autovehiculele cu transmisie
automatã* nu trebuie pornite prin
remorcare.
O Bateria trebuie sã fie conectatã.
O Motorul ºi convertorul catalitic
trebuie sã fie reci.
O Evitaþi tentativele prelungite ºi
repetate de pornire.

Autovehiculele cu transmisie manualã
E Cuplaþi contactul.
E Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici
o treaptã de vitezã.
E Tractaþi autovehiculul sau lãsaþi-l sã
ruleze.
E Selectaþi treapta adecvatã de vitezã
ºi eliberaþi încet pedala de
ambreiaj. Nu apãsaþi pedala de
acceleraþie
Motorul porneºte.
Tractarea ºi pornirea prin tractare
E Amplasaþi capacul ºi apãsaþi-l pânã
la fixare.
E Depozitaþi inelul de remorcare ºi
manivela în trusa de scule a
autovehiculului.
Transportarea autovehiculului
Inelele de remorcare pot fi utilizate
pentru urcarea autovehiculului pe o
platformã în scopul transportãrii
acestuia.
Autovehicule cu transmisie automatã*
Sfaturi practice
Autovehiculele cu transmisie manualã
E Asiguraþi-vã cã nu este cuplatã nici
o treaptã de vitezã.
E Fixarea autovehiculului trebuie
efectuatã numai prin intermediul
jantelor, nu al componentelor
ºasiului cum ar fi barele
transversale ale suspensiilor faþã
sau braþele suspensiei spate. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
autovehiculului.

Demontarea inelului de remorcare E Cuplaþi contactul.

E Scoateþi manivela din trusa de
scule a autovehiculului
(e pagina 308).
E Introduceþi manivela în inelul de
remorcare ºi rotiþi-o spre stânga.
E Deºurubaþi inelul de remorcare.
E Deplasaþi maneta schimbãtorului în
poziþia N.
E Fixarea autovehiculului trebuie
efectuatã numai prin intermediul
jantelor, nu al componentelor
ºasiului cum ar fi barele
transversale ale suspensiilor faþã
sau braþele suspensiei spate. În caz
contrar, este posibilã deteriorarea
autovehiculului.

413
Sfaturi practice
Siguranþele
Siguranþele
Siguranþele electrice ale autovehiculu-
lui dumneavoastrã servesc la
întreruperea alimentãrii cu curent
electric a unui dispozitiv electric în caz
de funcþionare defectuoasã a acestuia.
Aceasta protejeazã celelalte dispozitive
electrice.
Pentru înlocuirea siguranþelor sunt
disponibile urmãtoarele unelte
(e pagina 414):
O Schema de corespondenþã a
siguranþelor
O Siguranþe de rezervã
O Extractor de siguranþe
GPericol de incendiu
Utilizaþi numai siguranþe aprobate
pentru autovehiculele Mercedes-
Benz care au amperajul
corespunzãtor pentru sistemul
protejat. În caz contrar, poate avea
loc un scurtcircuit, care poate
provoca un incendiu.
414
! Utilizaþi numai siguranþe aprobate
pentru autovehiculele Mercedes-Benz
care au amperajul corespunzãtor pentru
sistemul protejat. În caz contrar, este
posibilã deteriorarea componentelor
sau a sistemelor electrice.
Nu încercaþi repararea siguranþelor
defecte sau înlocuirea lor cu dispozitive
artizanale. Apelaþi la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un
Centru de Service Mercedes-Benz,
pentru rezolvarea problemei.
Siguranþele sunt situate pe diverse
panouri de siguranþe:
O Panoul principal de siguranþe, aflat
pe partea stângã a planºei de bord.
(e pagina 415)
O Panoul de siguranþe din partea
stângã a portbagajului
(e pagina 415)
Unelte pentru înlocuirea siguranþelor
Schema de corespondenþã a
siguranþelor
Schema de corespondenþã a
siguranþelor este situatã pe panoul
principal de siguranþe (e pagina 415).
Tot aici este indicat ºi amperajul
siguranþelor.
Siguranþe de rezervã
Siguranþele de rezervã sunt depozitate
în trusa de scule a autovehiculului sub
capacul din podeaua portbagajului/
compartimentului pentru bagaje
(e pagina 308):
Extractor de siguranþe
Extractorul de siguranþe este depozitat
în trusa de scule a autovehiculului sub
capacul din podeaua portbagajului
(e pagina 308).
 Sfaturi practice
Siguranþele
Panoul principal de siguranþe Panoul de siguranþe situat în Estate
Panoul principal de siguranþe este situat în portbagaj Panoul de siguranþe se aflã în
partea stângã a planºei de bord. Saloon portbagaj, în spatele panoului din
partea stângã.
Panoul de siguranþe se aflã în
portbagaj, în spatele panoului din
partea stângã.

P 54,15-2321-31
P 54,15-2432-31

P 54,15-2450-31

1 Capac
2 Capac
Deschidere 3 Tastã de deblocare
E Deschideþi portiera ºoferului. E Apãsaþi tasta de deblocare 3.
2 Capac
E Îndepãrtaþi capacul 1. 3 Dispozitive de prindere E Împingeþi capacul 2 în sensul
indicat de sãgeatã.
Închidere Deschidere
E Fixaþi partea anterioarã a capacului E Rãsuciþi ambele dispozitive de
1. blocare 3
în sens inversacelor de ceasornic.
E Rabataþi capacul 1 pânã la fixarea
acestuia. E Îndepãrtaþi capacul 2.

415
Sfaturi practice
Siguranþele

416
 Date tehnice
Piesele ºi componentele originale Mercedes-Benz
Echipamentele electronice ale autovehiculului
Plãcuþele de identificare a autovehiculului
M ot or u l
Pe r for m a n þ e
Pneurile ºi jantele
Dimensiunile autovehiculului
Sarcinile remorcate
Masele autovehiculului
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*

417
Date tehnice
Piesele ºi componentele originale Mercedes-Benz
Secþiunea "Date tehnice" conþine
toate datele tehnice necesare
referitoare la autovehiculul
dumneavoastrã.
iDatele tehnice au fost stabilite în
conformitate cu Directivele UE. Toate
datele sunt valabile pentru
autovehiculele cu dotãri standard. Din
acest motiv, este posibil ca datele
tehnice reale sã difere pentru
autovehiculele cu dotãri opþionale.
Puteþi obþine informaþii suplimentare în
aceastã privinþã de la un Centru de
Service Mercedes-Benz.
În documentaþia autovehiculului sunt
disponibile informaþii referitoare la
nivelul emisiilor sonore ale
autovehiculului dumneavoastrã.
Piesele ºi componentele originale
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz testeazã piesele,
componentele suplimentare ºi accesoriile
originale careau fost expres aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastrã în ceea ce
priveºte fiabilitatea, siguranþaîn exploatare ºi
caracterul lor adecvat.
În ciuda studiilor permanente asupra pieþei
în domeniu, Mercedes-Benz nu poate
garanta pentru piesele de terþã
provenienþã. Mercedes-Benz nu poate
accepta nici o responsabilitate în urma
utilizãrii unor astfel de piese la
418
autovehiculul Mercedes-Benz, chiar dacã
acestea sunt aprobate în mod oficial sau
independent.
În Germania sau în alte þãri, anumite piese
sau componente sunt aprobate oficial
pentru montare sau modificare numai
dacã se conformeazã normelor legale în
domeniu. Toate piesele originale
Mercedes-Benz se conformeazã acestor
norme.
Respectaþi criteriul compatibilitãþii pieselor
de schimb cu autovehiculul dumneavoastrã.
În multe þãri, montarea componentelor care
reprezintã o modificare a autovehiculului
poate antrena anularea certificatului de
înmatriculare. Acest lucru se poate întâmpla
dacã:
O componentele determinã
modificarea tipului autovehiculului
aºa încât acesta sã difere de cel
pentru care a fost eliberat
certificatul de înmatriculare
O modificãrile aduse reprezintã un risc
pentru siguranþa celorlalþi participanþi la
trafic
O modificãrile afecteazã negativ
emisiile de noxe ºi zgomot
Utilizarea componentelor care nu sunt
aprobate poate afecta negativ
siguranþa funcþionalã a autovehiculului.
Din acest motiv, Mercedes-Benz
recomandã utilizarea pieselor,
componentelor de conversie ºi
accesoriilor originale Mercedes-Benz, care
au fost aprobate expres pentru
autovehiculul dumneavoastrã.
HNotã privind protecþia mediului
DaimlerChrysler furnizeazã de asemenea
ºi piese ºi subansamble recondiþionate
care au aceeaºi calitate ca ºi
componentele noi. Pentru aceste
componente se oferã aceeaºi garanþie ca
ºi pentru piesele noi.
Piesele de schimb originale Mercedes-Benz
ºi componentele de conversie ºi accesoriile
aprobate sunt disponibile la oricare Centru
de Service Mercedes-Benz. În aceste locuri
veþi beneficia de consultanþã în privinþa
modificãrilor tehnice, iar componentele vor fi
montate în mod profesional.
Însoþiþi întotdeauna comenzile pentru piese
de schimb de seria de identificare a
autovehiculului ºi seria motorului. Aceste
serii sunt disponibile în cartela cu datele
autovehicululuidincarnetuldeservicesaupe
plãcuþele de identificare a autovehiculului
(e pagina 421).

Echipamentele electronice ale
autovehiculului
Modificarea echipamentelor
electronice ale motorului
GPericol de accident
Lucrãrile asupra sistemelor
electronice ºi a componentelor
asociate trebuie efectuate numai la
ateliere de specialitate autorizate,
care deþin cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare. În acest
scop, Mercedes-Benz recomandã
apelarea la un Centru de Service
Mercedes-Benz. Este prioritarã
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
În caz contrar, funcþionalitatea ºi
siguranþa autovehiculului pot fi
afectate.
Echipamentele electronice ale autovehiculului
! Lucrãrile asupra sistemelor
electronice ale motorului ºi a
componentelor asociate, cum ar fi
modulele de comandã, senzorii ºi
conductoarele, trebuie efectuate numai
la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, la un Centru de Service
Mercedes-Benz. În caz contrar, este
posibilã uzarea mai rapidã a
componentelor autovehiculului ºi
anularea certificatului de înmatriculare
al autovehiculului.
Date tehnice
Modificarea echipamentelor
electrice ºi electronice
Echipamentele electrice ºi electronice
pot pune în pericol siguranþa
autovehiculului. Dacã sunt montate
astfel de echipamente modificate,
acestea trebuie sã prezinte un certificat
de conformitate ºi sã fie marcate prin
simbolul e. Simbolul e poate fi obþinut
de la producãtorul echipamentului sau
de la autoritatea de certificare în
domeniu.
Dacã doriþi instalarea de telefoane
mobile sau staþii de emisie-recepþie la
bordul autovehiculului, trebuie sã
obþineþi o aprobare oficialã în acest
sens. Mercedes-Benz aprobã instalarea
telefoanelor mobile dacã aceste
echipamente sunt instalate în mod
profesionist ºi sunt utilizate cu o antenã
exterioarã fãrã efect de reflexie.
Puterea de emisie a telefonului mobil
sau a aparatului de emisie-recepþie nu
trebuie sã depãºeascã puterile maxime
de transmisie enumerate.
419
Date tehnice
Echipamentele electronice ale autovehiculului
GPericol de accident
Telefoanele mobile sau aparatele de
emisie-recepþie pot bruia
echipamentele electronice ale
autovehiculului ºi pot afecta negativ
siguranþa funcþionalã a
autovehiculului, precum ºi siguranþa
dumneavoastrã personalã dacã:
O nu au o antenã exterioarã
O antena exterioarã prezintã efect
de reflexie
O antena exterioarã a fost
montatã incorect
Radiaþia electromagneticã excesivã
poate avea consecinþe negative
asupra sãnãtãþii.
420
Din aceste motive, montarea Gama de frecvenþe Putere maximã
antenei exterioare trebuie efectuatã de transmisie
numai la un atelier de specialitate (waþi)
autorizat care deþine echipamentul Unde scurte 100
ºi cunoºtinþele tehnice necesare (< 50 MHz)
efectuãrii lucrãrilor. În acest scop,
Mercedes-Benz recomandã banda de 4 m 20
apelarea la un Centru de Service banda de 2 m 50
Mercedes-Benz. Este prioritarã
banda de 70 cm 35
încredinþarea lucrãrilor ce implicã
banda de 25 cm 10
siguranþa ºi sistemele de siguranþã
unui atelier de specialitate autorizat.
! În cazul montãrii în autovehicul a
echipamentelor electrice sau
electronice care nu îndeplinesc aceste
condiþii, certificatul de înmatriculare al
autovehiculului poate fi anulat (Directiva
UE 95/54/CE – Directiva privind
compatibilitatea electromagneticã
pentru autovehicule).

Plãcuþele de identificare a
autovehiculului
Plãcuþa de identificare a
autovehiculului cu numãrul de
identificare a autovehiculului
(VIN) ºi codul vopselei
Plãcuþa de indentificare a autovehi-
culului este ataºatã pe partea inferioarã
a montantului B, pe cadrul portierei de
pe partea pasagerului din faþã.
1 Plãcuþa de identificare a
autovehiculului
E Dechideþi portiera pasagerului din
faþã.
Date tehnice
Plãcuþele de identificare a autovehiculului
Numãrul de identificare al
autovehiculului (VIN)
Pe lângã indicaþia VIN prezentã pe
plãcuþa de identificare, numãrul de
identificare a autovehiculului este
indicat ºi în spatele cotierei centrale din
zona posterioarã a habitaclului.
Exemplu de plãcuþã de identificare a
autovehiculului
1 Plãcuþa de identificare a
autovehiculului
2 Producãtorul autovehiculului
3 Numãrul permisului UE de punere
în circulaþie
4 Numãrul de identificare al
autovehiculului (VIN) 1 Mochetã
5 Masa maximã admisã a 2 Numãrul de identificare al
autovehiculului autovehiculului (VIN)
6 Masa maximã admisã a
ansamblului autovehicul-remorcã.
7 Sarcina maximã admisã pe puntea
din faþã
8 Sarcina maximã admisã pe puntea
din spate
9 Codul vopselei
421
Date tehnice
Plãcuþele de identificare a autovehiculului
E Deplasaþi scaunul pasagerului din
faþã la maximum în spate
(e pagina 28)
E Ridicaþi mocheta 1.
Este vizibil numãrul de identificare a
autovehiculului (VIN)2.

Seria motorului
Seria motorului este gravatã pe motor
(carter). Puteþi obþine informaþii
suplimentare în aceastã privinþã de la
orice Centru de Service Mercedes-
Benz.

422
 Date tehnice
Motorul
Motorul
E 200 E 280 E 280 4MATIC E 350
KOMPRESSOR
Putere nominalã 120 KW (163 CP) 170 KW (231 CP) 170 KW (231 CP) 200 KW (272 CP)
La turaþia 5.500 rpm 6.000 rpm 6.000 rpm 6.000 rpm
Cuplu nominal 240 NM 300 Nm 300 Nm 350 Nm
La turaþia 3.000 - 4.000 rpm 2.400 - 5.000 rpm 2.400 - 5.000 rpm 2.400 - 5.000 rpm
Numãr de cilindri 4 6 6 6
3 3 3
Capacitate cilindricã 1.796 cm 2.996 cm 2.996 cm 3.498 cm3
Turaþie maximã a motorului 6.300 rpm 6.500 rpm 6.500 rpm 6.500 rpm

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG

Putere nominalã 200 KW (272 CP) 225 KW (306 CP) 225 KW (306 CP) 350 KW (476 CP)
La turaþia 6.000 rpm 5.600 rpm 5.600 rpm 6.100 rpm
Cuplu nominal 350 Nm 460 Nm 460 Nm 700 Nm
La turaþia 2.400 - 5.000 rpm 2.700 - 4.250 rpm 2.700 - 4.250 rpm 2.650 - 4.500 rpm
Numãr de cilindri 6 8 8 8
Capacitate cilindricã 3.498 cm3 4.996 cm3 4.996 cm3 5.439 cm3
Turaþie maximã a motorului 6.500 rpm 6.300 rpm 6.300 rpm 6.500 rpm

423
Date tehnice
Motorul

E 200 CDI E 220 CDI1 E 280 C D I E 280 CDI 4MATIC

Putere nominalã 90 KW (122 CP) 110 KW (150 CP) 140 KW (190 CP) 140 KW (190 CP)
La turaþia 4.200 rpm 4.200 rpm 4.000 rpm 4.000 rpm
Cuplu nominal 270 Nm 340 Nm 400 Nm (440 Nm1) 440 Nm
La turaþia 1.400 - 2.800 rpm 2.000 rpm 1.400 - 3.200 rpm 1.400 - 3.200 rpm
(1.400 - 2.800 rpm1)
Numãr de cilindri 4 4 6 6
Capacitate cilindricã 2.148 cm3 2.148 cm3 2.987 cm3 2.987 cm3
Turaþie maximã a motorului 4.750 rpm 4.750 rpm 4.500 rpm 4.500 rpm

1 Disponibil doar pentru vehiculele cu transmisie automatã

E 320 CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 C D I

Putere nominalã 165 KW (225 CP) 165 KW (225 CP) 231 KW (314 CP)
La turaþia 3.800 rpm 3.800 rpm 3.800 rpm
Cuplu nominal 510 Nm 510 Nm 730 Nm
La turaþia 1.600 - 2.800 rpm 1.600 - 2.800 rpm 2,000 - 2.400 rpm
Numãr de cilindri 6 6 8
Capacitate cilindricã 2.987 cm3 2.987 cm3 3.996 cm3
Turaþie maximã a motorului 4.500 rpm 4.500 rpm 4.950 rpm

424
 Date tehnice
Performanþe
Performanþe
Viteze
Transmisie manualã cu 6 viteze

Vitezã maximã E 200 E 280 E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI
KOMPRESSOR
Treapta 1 de vitezã Limuzinã 55 km/h 59 km/h 42 km/h 41 km/h 42 km/h
Break 52 km/h 59 km/h - 38 km/h 39 km/h
Treapta 2 de vitezã Limuzinã 94 km/h 101 km/h 74 km/h 73 km/h 74 km/h
Break 88 km/h 101 km/h - 68 km/h 69 km/h
Treapta 3 de vitezã Limuzinã 136 km/h 153 km/h 117 km/h 116 km/h 117 km/h
Break 128 km/h 153 km/h - 107 km/h 109 km/h
Treapta 4 de vitezã Limuzinã 189 km/h 214 km/h 167 km/h 166 km/h 167 km/h
Break 178 km/h 214 km/h - 154 km/h 155 km/h
Treapta 5 de vitezã Limuzinã 230 km/h 250 km/h 202 km/h 205 km/h 211 km/h
Break 220 km/h 246 km/h - 192 km/h 196 km/h
Treapta 6 de vitezã Limuzinã 224 km/h 250 km/h 203 km/h 216 km/h 241 km/h
Break 218 km/h 231 km/h - 208 km/h 231 km/h

425
Date tehnice
Performanþe
Transmisie manualã cu 5 viteze

Vitezã maximã E 200 E 280 E 350 E 500

KOMPRESSOR 4MATIC 4MATIC 4MATIC
Limuzinã 227 km/h 244 km/h 250 km/h 250 km/h
Break 218 km/h 232 km/h 250 km/h 250 km/h

Vitezã maximã E 280 CDI E 320 CDI E 55 A MG E 200 CDI E 220 CDI
4MATIC 4MATIC
Limuzinã 250 km/h 201 km/h 214 km/h
Break 250 km/h - 207 km/h

7G-TRONIC
Transmisie manualã cu 7 viteze

Vitezã maximã E 280 E 350 E 500 E 280 CDI E 320 CDI E 420 C D I
Limuzinã 248 km/h 250 km/h 250 km/h 238 km/h 250 km/h 250 km/h
Break 238 km/h 250 km/h 250 km/h 230 km/h 240 km/h -

426
 Date tehnice
Performanþe
Accelerare de la 0 la 100 km/h

E 200 KOMPRESSOR E 280 E 280 4MATIC E 350

Transmisie manualã/ Limuzinã 9,6 s 7,3 s - -
automatã cu 6 viteze
Break 10,1 s 8,1 s - -
Transmisie manualã/ Limuzinã 9,9 s - 7,8 s -
automatã 5 viteze
Break 10,6 s - 8,3 s -
Transmisie manualã/ Limuzinã - 7,3 s - 6,9 s
automatã 7 viteze
Break - 7,9 s - 7,1 s

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG

Transmisie manualã/ Limuzinã - - - -
automatã cu 6 viteze
Break - - - -
Transmisie manualã/ Limuzinã 7,1 s - 6,3 s 4,7 s
automatã 5 viteze
Break 7,4 s - 6,8 s 4,8 s
Transmisie manualã/ Limuzinã - 6,0 s - -
automatã 7 viteze
Break - 6,5 s - -

427
Date tehnice
Performanþe

E 200 C D I E 220 CDI E 280 CDI E 280 CDI 4MATIC

Transmisie manualã/ Limuzinã 12,1 s 10,1 s 8,6 s -
automatã cu 6 viteze
Break - 10,6 s 9,1 s -
Transmisie manualã/ Limuzinã 12,1 s 10,6 s -
automatã 5 viteze
Break - 11,1 s -
Transmisie manualã/ Limuzinã - - 7,6 s -
automatã 7 viteze
Break - - 8,2 s -

E 320 C D I E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI

Transmisie manualã/ Limuzinã - - -
automatã cu 6 viteze
Break - - -
Transmisie manualã/ Limuzinã - -
automatã 5 viteze
Break - -
Transmisie manualã/ Limuzinã 6,8 s - 5,7 s
automatã 7 viteze
Break 7,3 s - -

Valorile absente nu erau disponibile la momentul trimiterii manualului la tipar.

428
 Date tehnice
Pneurile ºi jantele
! În cazul montãrii altor tipuri de iPuteþi obþine informaþii suplimentare
Pneurile ºi jantele pneuri decât cele testate ºi în aceastã privinþã de la orice Centru de
recomandate de Mercedes-Benz, Service Mercedes-Benz.
! Mercedes-Benz recomandã ca, din caracteristici precum manevrabilitatea,
motive de siguranþã, sã utilizaþi pneuri Tabelul cu presiunile recomandate
nivelul zgomotului ºi consumul de pentru pneuri este situat pe interiorul
care au fost expres aprobate pentru
carburant pot fi afectate negativ. În plus, capacului de acces la buºonul
autovehiculul dumneavoastrã de cãtre
în cazul conducerii autovehiculului rezervorului de carburant. Informaþii
Mercedes-Benz. Aceste pneuri sunt
încãrcat, variaþiile dimensionale ºi suplimentare referitoare la presiunile
adaptate special caracteristicilor recomandate pentru pneuri sunt
deformarea diferitã a pneurilor pot
autovehiculului, cum ar fi disponibile în cadru secþiunii "Utilizarea
cauza contactul pneurilor cu caroseria ºi
manevrabilitatea, confortul, uzura ºi autovehiculului" (e pagina 295).
componentele punþilor. Acest fapt poate
sistemele de control, de exemplu, ABS
avea drept rezultat deteriorarea
sau ESP ºi sunt marcate dupã cum
pneurilor sau a autovehiculului.
urmeazã:
O MO = Mercedes-Benz Original
O MOE = Mercedes-Benz Original
Extended (oferã posibilitatea rulãrii
cu pneul dezumflat)
În cazul utilizãrii altor tipuri de pneuri,
Mercedes-Benz nu îºi asumã nici o
responsabilitate referitor la eventualele
deteriorãri. Informaþii despre pneuri pot
fi obþinute de la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.

429
Date tehnice
Pneurile ºi jantele
Pneuri standard
Limuzinã
E 200 KOMPRESSOR E 280/E 280 4MATIC
E 200 CDI E 280 CDI/E 280 CDI 4MATIC
E 220 CDI E 320 CDI/E 320 CDI 4MATIC
E 350 /E 350 4MATIC

Pneuri de varã 205/60 R16 92V -

Pneuri de iarnã 205/60 R16 92H M+S -
Jante 7J x 16 ET 33 -

Pneuri de varã 225/55 R16 95V 225/55 R16 95W

Pneuri de iarnã 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S
Jante 7½J x 16 ET 42 7½J x 16 ET 42
sau sau
8J X 16 ET 36 8J x 16 ET 36

Pneuri de varã1 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W

Pneuri de iarnã1 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S
Jante 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38
sau sau
8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38

1 Doar în combinaþie cu suspensiile sport* sau cu echipamentul opþional Airmatic DC*

430
 Date tehnice
Pneurile ºi jantele

E 420 CDI E 500 4MATIC E 55 AMG

E 500
Puntea faþã
Pneuri de varã - - 245/40 ZR 18
Pneuri de iarnã - - -
Jante - - 8J x 18 ET 30
Puntea spate

Pneuri de varã - - 265/35 ZR 18 Extra Load

MO
Pneuri de iarnã - - -
Jante - - 9J x 18 ET 39
Puntea faþã/spate

Pneuri de varã 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W -

Pneuri de iarnã 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 93 H M+S
sau
245/40 R18 97 V Extra
Load M+S
Jante 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 8J x 18 ET 38
sau sau
8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38

431
Date tehnice
Pneurile ºi jantele

Break
E 200 KOMPRESSOR E 220 CDI E 280 E 350
E 280 4MATIC E 350 4MATIC
E 280 C D I
E 280 CDI 4MATIC
E 320 C D I
E 320 CDI 4MATIC

Pneuri de varã 225/55 R16 95V 225/55 R16 95H 225/55 R16 95W 225/55 R16 95Y
Pneuri de iarnã 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S
Jante 7½ x 16 ET 42 7½J x 16 ET 42 7½J x 16 ET 42 7½J x 16 ET 42
sau sau sau sau
8J x 16 ET 36 8J x 16 ET 36 8J x 16 ET 36 8J x 16 ET 36

Pneuri de varã1 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W 245/45 R17 95Y
Pneuri de iarnã1 245/45 R17 99V XL 245/45 R17 99V XL 245/45 R17 99V XL 245/45 R17 99V XL
M+S M+S M+S M+S
Jante 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38
sau sau sau sau
8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38

1 Doar în combinaþie cu suspensiile sport* sau cu echipamentul opþional Airmatic DC*

432
 Date tehnice
Pneurile ºi jantele

E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG

Puntea faþã
Pneuri de varã - - 245/40 ZR 18
Pneuri de iarnã - - -
Jante - - 8J x 18 ET 30
Puntea spate
Pneuri de varã - - 265/35 ZR 18 Extra Load MO
Pneuri de iarnã - - -
Jante - - 9J x 18 ET 39
Puntea faþã/spate
Pneuri de varã 245/45 R17 95Y 245/45 R 17 95Y -
Pneuri de iarnã 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 97 Extra Load M+S
sau
245/40 R18 97 V Extra Load M+S1
Jante 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 8J x 18 ET 30
sau sau
8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38

1 Viteza maximã pânã la 220 km/h

433
Date tehnice
Pneurile ºi jantele

Echipament AMG

E 200 KOMPRESSOR/E 280/E 350/E 500

E 220 CDI/ E 280 CDI/E 320 CDI/E 420 CDI
Puntea faþã
Pneuri de varã 245/40 ZR 18
Jantã aliaj uºor 8J x 18 ET 30
Puntea spate
Pneuri de varã 265/35 ZR Extra Load MO
Jantã aliaj uºor 9J x 18 ET 39

Pneuri MOExtended*

Toate modelele cu escepþia E 350 T/E 350 T 4MATIC

E 350 T/E 350 T 4MATIC, E 500 T/E 500 T 4MATIC
E 500 T/E 500 T 4MATIC

Pneuri de varã1 245/45 R17 95W MOExtended 245/45 R17 95Y MOExtended
Pneuri de iarnã1 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M*S
MOExtended MOExtended
Jante 8J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38
sau sau
8½J x 17 ET 38 8½J x 17 ET 38

1 Pneuri cu capabilitãþile de rulare când sunt desunflate ºi numai în combinaþie cu jante de aliaj uºor ºi sistem de
avertizare asupra pierderii de presiune în pneuri*

434
 Date tehnice
Pneurile ºi jantele

Pachetul sport

E 200 KOMPRESSOR E 280 4MATIC

E 280 E 280 CDI 4MATIC
E 350 E 320 CDI 4MATIC
E 500 E 350 4MATIC
E 220 CDI E 500 4MATIC
E 280 CDI
E 320 CDI
E 420 CDI

Puntea faþã
Pneuri de varã 245/40 R18 93Y 245/40 R18 97Y XL
Jante 8½J x 18 H2 ET 38 8½J x 18 H2 ET 38

Puntea spate
Pneuri de varã 265/35 R 18 97Y XL 245/40 R18 97Y XL
Jante 9J x 18 H2 ET 39 8½J x 18 H2 ET 38

435
Date tehnice
Pneurile ºi jantele
Roata de rezervã*
Autovehiculul poate fi dotat cu trusã
TIREFIT, cu roatã de urgenþã de uz
temporar "Minispare"*, roatã de
urgenþã compactã de uz temporar* sau
roatã de rezervã standard*, în funcþie
de þarã, motorizare ºi roþile montate.
! Presiunea în pneul roþii de rezervã
de uz temporar "Minispare"* trebuie
stabilitã la 4,2 bari / 61 psi.
! Presiunea în pneul roþii de rezervã
compacte de uz temporar* trebuie
stabilitã la 3,5 bari / 51 psi.
! Presiunea în pneul roþii de rezervã
trebuie stabilitã la valoarea maximã
indicatã în tabelul de pe capacul de
acces la buºonul rezervorului de
carburant.

Toate modelele cu E 55 AMG

execepþia E 55 AMG
Roatã de rezevã de uz temporar "Minispare"1
Pneuri T 155/70 R17 110M -
Presiunea în pneuri 4,2 bar -
Jantã 4,0B x 17 ET 34 -
Roatã de rezervã compactã de uz temporar
Pneuri - 175/5518 95P
Presiunea în pneuri - 3,5 bar
Jantã - 6,0B x 18H2 ET 25
1 Utilizarea lanþurilor antiderapante nu este posibilã.

436
 Date tehnice
Dimensiunile autovehiculului

Dimensiunile autovehiculului
E 200 E 280 E 280 4MATIC E 350
KOMPRESSOR
Lungimea vehiculului Limuzinã 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm
(ECE)
Break 4.847 mm 4.847 mm 4.847 mm 4.847 mm
Lãþimea vehiculului Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Break 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Înãlþimea vehiculului Limuzinã 1.450 mm 1.449 mm 1.463 mm 1.449 mm
Break 1.496 mm 1.495 mm 1.499 mm 1.495 mm
Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm
Break 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm

E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG

Lungimea vehiculului Limuzinã 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm 4.849 mm
(ECE)
Break 4.847 mm 4.847 mm 4.847 mm 4.871 mm
Lãþimea vehiculului Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Break 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Înãlþimea vehiculului Limuzinã 1.463 mm 1.431 mm 1.441 mm 1.430 mm
Break 1.499 mm 1.485 mm 1.495 mm 1.485 mm
Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm
Break 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm

437
Date tehnice
Dimensiunile autovehiculului

E 200 C D I E 220 CDI E 280 CDI E 280 CDI

4MATIC
Lungimea vehiculului Limuzinã 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm
(ECE)
Break - 4.847 mm 4.847 mm 4.847 mm
Lãþimea vehiculului Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Break - 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Înãlþimea vehiculului Limuzinã 1.450 mm 1.450 mm 1.449 mm 1.463 mm
Break - 1.496 mm 1.495 mm 1.499 mm
Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm
Break - 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm

E 320 C D I E 320 CDI E 420 CDI

4MATIC
Lungimea vehiculului Limuzinã 4.815 mm 4.815 mm 4.815 mm
(ECE)
Break 4.847 mm 4.847 mm -
Lãþimea vehiculului Limuzinã 1.822 mm 1.822 mm 1.822 mm
Break 1.822 mm 1.822 mm -
Înãlþimea vehiculului Limuzinã 1.449 mm 1.463 mm 1.431 mm
Break 1.495 mm 1.499 mm -
Ampatament Limuzinã 2.854 mm 2.854 mm 2.854 mm
Break 2.854 mm 2.854 mm -

438
 Date tehnice
Cupla de remorcare*
Limuzina Break
Dimensiuni de montaj

GPericol de accident
Apelaþi întotdeauna la un atelier de
specialitatea autorizat care deþine
cunoºtinþele tehnice ºi
echipamentele necesare pentru
efectuarea lucrãrilor de montare a
cuplei de remorcare. Mercedes-
Benz recomandã Centrele de
Service Mercedes-Benz în acest
sens. Este prioritarã încredinþarea
lucrãrilor referitoare la siguranþã ºi
la sistemele de siguranþã unui
atelier de specialitate autorizat.

Cupla de remorcare*
! În cazul montãrii unei cuple de
remorcare, poate fi necesarã efectuarea
de modificãri la sistemul de rãcire în
funcþie de tipul de autovehicul.
! Respectaþi punctele de fixare 1 de
pe ºasiu la montarea cuplei de
remorcare.
Punctele de fixare a cuplei de
remorcare
2 Puncte de fixare
3 Lungimea consolei
Dimensiunea consolei pentru cuplele
de remorcare montate din fabricã este
de 1.234 mm.
Punctele de fixare a cuplei de
remorcare
1 Puncte de fixare
2 Lungimea consolei
Dimensiunea consolei pentru cuplele
de remorcare montate din fabricã este
de 1264,5 mm.

439
Date tehnice
Cupla de remorcare*
Sarcini remorcate
Limuzinã
Toate modelele
Masa maximã admisã pentru remorcã, cu frâne1 1.900 kg
Masa maximã admisã pentru remorcã, fãrã 750 kg
frâne1
Sarcina maximã pe cârligul de remorcare2 76 kg

Break
Toate modelele
Masa maximã admisã pentru remorcã, cu frâne1
Transmisie manualã: 1.900 kg
Transmisie automatã: 2.100 kg
Masa maximã admisã pentru remorcã, fãrã frâne1 750 kg
Sarcina maximã pe cârligul de remorcare2
Transmisie manualã: 76 kg
Transmisie automatã: 84 kg

1 La o capacitate de urcare în rampa de minimum 12% de pe loc.

2 Sarcina pe cârligul de remorcare nu este inclusã în sarcina remorcii.

440
 Date tehnice
Masele autovehiculului

Masele autovehiculului
Masa proprie include masa ºoferului (68kg), a bagajului (7 kg) ºi a tuturor lichidelor (rezervorul de carburant umplut la 90%
din capacitatea nominalã). Elementele de dotare opþionalã se adaugã masei proprii a autovehiculului ºi reduc sarcina utilã
maximã.
E 200 E 280 E 280 4MATIC E 350 E 350 4MATIC
KOMPRESSOR
Masa proprie Limuzinã 1.570 kg 1.650 kg 1.770 kg 1.680 kg 1.775 kg
(conform
Directivei CE) Break 1.720 kg 1.785 kg 1.905 kg 1.810 kg 1.905 kg

Masa maximã admisã Limuzinã 2.105 kg 2.175 kg 2.295 kg 2.205 kg 2.300 kg

a autovehiculului
Break 2.295 kg 2.360 kg 2.480 kg 2.385 kg 2.480 kg
Sarcina maximã Limuzinã 1.015 kg 1.035 kg 1.140 kg 1.055 kg 1.140 kg
admisã pe puntea din
faþã Break 975 kg 1.005 kg 1.110 kg 1.010 kg 1.095 kg

Sarcina maximã Limuzinã 1.135 kg 1.185 kg 1.200 kg 1.195 kg 1.205 kg

admisã pe puntea din
spate Break 1.320 kg 1.355 kg 1.370 kg 1.375 kg 1.380 kg

la tractarea unei Limuzinã 1.195 kg 1.235 kg 1.250 kg 1.245 kg 1.380 kg

remorci
Break 1.400 kg 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg
Sarcina utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
pe pavilion
Sarcinã utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
a portbagajului1

1 Este interzisã depãºirea sarcinii maxime admise pe puntea spate în cazul modelelor Break ºi al autovehiculelor cu
suspensii Airmatic.

441
Date tehnice
Masele autovehiculului

E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG E 200 CDI E 220 C D I

Masa proprie Limuzinã 1.725 kg 1.805 kg 1.835 kg 1.600 kg 1.610 kg
(conform
Directivei CE) Break 1.865 kg 1.945 kg 1.990 kg - 1.785 kg

Masa maximã admisã Limuzinã 2.250 kg 2.330 kg 2.360 kg 2.135 kg 2.145 kg

a autovehiculului
Break 2.440 kg 2.520 kg 2.495 kg - 2.360 kg
Sarcina maximã Limuzinã 1.085 kg 1.165 kg 1.165 kg 1.045 kg 1.045 kg
admisã pe puntea din
faþã Break 1.060 kg 1.140 kg 1.115 kg - 1.025 kg

Sarcina maximã Limuzinã 1.210 kg 1.210 kg 1.240 kg 1.135 kg 1.145 kg

admisã pe puntea din
spate Break 1.380 kg 1.380 kg 1.380 kg - 1.335 kg

la tractarea unei Limuzinã 1.250 kg 1.255 kg - 1.175 kg 1.185 kg

remorci
Break 1.430 kg 1.430 kg - - 1.400 kg
Sarcina utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
pe pavilion
Sarcinã utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
a portbagajului1

1 Este interzisã depãºirea sarcinii maxime admise pe puntea spate în cazul modelelor Break ºi al autovehiculelor cu
suspensii Airmatic.

442
 Date tehnice
Masele autovehiculului

E 280 C D I E 280 C D I E 320 CDI E 320 CDI E 420 CDI

4MATIC 4MATIC
Masa proprie Limuzinã 1.695 kg 1.815 kg 1.740 kg 1.835 kg
(conform
Directivei CE) Break 1.855 kg 1.975 kg 1.885 kg 1.980 kg -

Masa maximã admisã Limuzinã 2.220 kg 2.340 kg 2.265 kg 2.360 kg

a autovehiculului
Break 2.430 kg 2.550 kg 2.460 kg 2.555 kg -
Sarcina maximã Limuzinã 1.085 kg 1.190 kg 1.115 kg 1.200 kg
admisã pe puntea din
faþã Break 1.050 kg 1.170 kg 1.080 kg 1.175 kg -

Sarcina maximã Limuzinã 1.180 kg 1.195 kg 1.195 kg 1.205 kg

admisã pe puntea din
spate Break 1.380 kg 1.380 kg 1.380 kg 1.380 kg -

la tractarea unei Limuzinã 1.230 kg 1.245 kg 1.245 kg 1.255 kg

remorci
Break 1.440 kg 1.430 kg 1.430 kg 1.430 kg -
Sarcina utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
pe pavilion
Sarcinã utilã maximã 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
a portbagajului1

1 Este interzisã depãºirea sarcinii maxime admise pe puntea spate în cazul modelelor Break ºi al autovehiculelor cu
suspensii Airmatic.
Valorile absente nu erau disponibile la momentul trimiterii manualului la tipar.

443
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Consumabilele ºi capacitãþile
aferente
Consumabilele includ:
O Carburanþii (de exemplu, benzina,
motorina)
O Lubrifianþii (de exemplu, uleiul de
motor, uleiul de transmisie,
vaselina)
O Lichidul de rãcire
O Lichidul de frânã
Mercedes-Benz recomandã utilizarea
exclusivã a produselor testate ºi
aprobate expres pentru autovehiculele
Mercedes-Benz ºi prezentate în
manualul de utilizare, deoarece:
O piesele de schimb ºi consumabilele
sunt compatibile
O deteriorãrile produse datoritã
utilizãrii de consumabile
neaprobate nu sunt acoperite de
contractul de garanþie
Puteþi obþine informaþii suplimentare în
aceastã privinþã de la oricare Centru de
Service Mercedes-Benz.
444
GPericol de accident
La manipularea, depozitarea ºi
îndepãrtarea consumabilelor, este
necesarã respectarea urmãtoarelor
norme: Nerespectarea normelor de
mai jos poate pune în pericol
persoanele din jurul dumneavoastrã
ºi mediul înconjurãtor.
Pãstraþi consumabilele pentru
autovehicul în afara accesului copiilor.
Consultaþi imediat un medic în cazul
ingerãrii oricãrui consumabil.
HNotã privind protecþia mediului
Îndepãrtaþi consumabilele uzate în
mod ecologic.
Carburanþii
GPericol de accidentare
Carburantul este extrem de inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului ºi a
flãcãrii deschise sunt interzise în
timpul manipulãrii carburantului.
Înainte de alimentarea autovehi-
culului, opriþi motorul ºi dezactivaþi
sistemul de încãlzire auxiliarã*.
Evitaþi contactul carburantului cu
pielea sau obiectele de îmbrãcãminte.
Sãnãtatea dumneavoastrã poate fi
afectatã negativ în cazul în care:
O carburantul intrã în contact cu
pielea dumneavoastrã
O inhalaþi vapori de carburant
 Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Capacitatea rezervorului

Limuzinã Break
E 200 KOMPRESSOR 65 l 70 l
E 280/E 280 4MATIC 65 l 70 l
E 350/E 350 4MATIC 80 l 80 l
E 500/E 500 4MATIC 80 l 80 l
E 55 A MG 80 l 80 l
E 200 CDI 65 l -
E 220 CDI 65 l 70 l
E 280/E 280 CDI 4MATIC 65 l 70 l
E 320/E 320 CDI 4MATIC 65 l 70 l
E 420 CDI 80 l -
Din care combustibil de rezer vã aproximativ 8 - 9 l aproximativ 8 - 9 l
! Nu alimentaþi autovehiculele cu ! Nu alimentaþi autovehiculele cu Informaþii suplimentare despre
motor diesel cu benzinã. Nu amestecaþi motor pe benzinã cu motorinã. Nu alimentare ºi carburant sunt
niciodatã motorina cu benzinã. Prezenþa amestecaþi niciodatã benzina cu disponibile în secþiunea "Utilizarea
cantitãþilor oricât de reduse de benzinã motorinã. Deteriorãrile cauzate de autovehiculului" (e pagina 351).
în carburant va determina deteriorarea prezenþa motorinei în carburant nu sunt
sistemului de injecþie. Deteriorãrile acoperite de garanþie.
cauzate de prezenþa benzinei în
carburant nu sunt acoperite de
garanþie.

445
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Consumul de carburant
Autovehiculul va consuma mai mult
carburant decât în mod normal în
urmãtoarele situaþii:
O la temperaturi foarte scãzute
O în trafic urban
O pentru cãlãtorii scurte
O la tractarea unei remorci
O pe teren montan
Valorile consumului de carburant au
fost stabilite în conformitate cu
Directiva 80/ 1226 CE, în urmãtoarele
condiþii de testare:
O Condiþiile de trafic urban sunt
simulate prin plecãri de pe loc ºi
opriri frecvente.
O Condiþiile de trafic extraurban sunt
simulate prin accelerarea de la 0 la
120 km/h trecând prin toate
treptele de vitezã.
O Consumul mixt de carburant este
calculat considerând o pondere de
conducere în trafic urban de
aproximativ 37% ºi o pondere de
conducere în trafic extraurban de
aproximativ 63%.
446
iValorile reale ale consumului pentru
autovehiculul dumneavoastrã pot diferi
de valorile indicate aici, în funcþie de:
O Stilul de conducere a
autovehiculului
O Condiþiile de drum ºi de trafic
O Influenþele externe
O Starea funcþionalã a autovehiculului
Mercedes-Benz actualizeazã
permanent sistemele si echipamentele
autovehiculelor la nivelul standardelor
tehnologice curente. Este posibilã
modificarea valorilor consumului. Prin
urmare, acestea pot diferi de valorile
indicate mai jos, care erau corecte în
momentul înaintãrii manualului spre
tipãrire. Valorile curente ale
consumului sunt disponibile în
documentele aferente Certificatului de
Conformitate CE. Aceste documente vã
sunt furnizate împreunã cu
autovehiculul.
! Nu utilizaþi aditivi pentru carburant
întrucât aceºtia pot cauza uzura
accentuatã ºi deteriorarea motorului.
Utilizarea acestor aditivi poate
determina limitarea drepturilor stipulate
de contractul de garanþie.
HNotã privind protecþia mediului
CO2 (dioxidul de carbon) este gazul
consideratînmodcurentdecomunitatea
ºtiinþificã ca fiind responsabil în cea mai
mare mãsurã de încãlzirea globalã
(efectul de serã). Emisiile de CO2 ale
autovehiculului dumneavoastrã variazã
proporþional cu consumul de carburant
ºi, prin urmare, sunt influenþate de:
O eficienþa utilizãrii carburantului
de cãtre motor
O stilul de conducere a
autovehiculului
O alþi factori non-tehnici, cum ar fi
influenþele externe ºi condiþiile
de drum
Puteþi contribui la minimizarea
emisiilor de CO2 conducând cu
atenþie ºi efectuând la timp reviziile
tehnice periodice ºi operaþiunile de
întreþinere a autovehiculului.
 Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Consumul de carburant conform
Directivei 80/1268 CE

(Valorile urmãtoare nu sunt valabile exclusiv pentru un singur autovehicul. Aceste sunt destinate exclusiv comparaþii între
diversele tipuri de autovehicule.)
Transmisie manualã E 200 KOMPRESSOR E 280 E 280 4MATIC E 350
Urban Limuzinã 11,4 - 12,2 l/100 km 13,4 - 13,6 l/100 km - -
Break 12,4 - 12,6 l/100 km 13,7 - 13,9 l/100 km - -
Extra-urban Limuzinã 6,2 - 6,7 l/100 km 6,9 - 7,1 l/100 km - -
Break 6,8 - 7,0 l/100 km 7,2 - 7,4 l/100 km - -
Total (NEDC) Limuzinã 8,2 - 8,8 l/100 km 9,3 - 9,5 l/100 km - -
Break 8,9 - 9,1 l/100 km 9,6 - 9,8 l/100 km - -
Emisii de CO2 Limuzinã 195 - 210 g/km 222 - 227 g/km - -
Break 212 - 217 g/km 229 - 234 g/km - -
Transmisie automatã*
Urban Limuzinã 12,2 - 12,6 l/100 km 13,5 - 13,8 l/100 km 13,8 - 14,2 l/100 km 14,0 - 14,4 l/100 km
Break 12,9 - 13,0 l/100 km 13,8 - 14,1 l/100 km 14,3 - 14,6 l/100 km 14,1 - 14,6 l/100 km
Extra-urban Limuzinã 6,4 - 6,8 l/100 km 7,0 - 7,3 l/100 km 7,6 - 8,0 l/100 km 7,2 - 7,8 l/100 km
Break 7,1 - 7,4 l/100 km 7,3 - 7,6 l/100 km 8,0 - 8,3 l/100 km 7,5 - 8,0 l/100 km
Total (NEDC) Limuzinã 8,5 - 8,9 l/100 km 9,4 - 9,7 l/100 km 9,9 - 10,2 l/100 km 9,7 - 10,2 l/100 km
Break 9,2 - 9,4 l/100 km 9,7 - 10,0 l/100 km 10,3 - 10,6 l/100 km 9,9 - 10,4 l/100 km
Emisii de CO2 Limuzinã 202 - 212 g/km 224 - 232 g/km 237 - 245 g/km 231 - 244 g/km
Break 219 - 224 g/km 232 - 239 g/km 246 - 253 g/km 236 - 248 g/km

447
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente

Transmisie manualã E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC E 55 AMG

Urban Limuzinã - - - -
Break - - - -
Extra-urban Limuzinã - - - -
Break - - - -
Total (NEDC) Limuzinã - - - -
Break - - - -
Emisii de CO2 Limuzinã - - - -
Break - - - -
Transmisie
automatã*
Urban Limuzinã 14,5 - 14,9 l/100 km 17,3 - 17,5 l/100 km 17,7 - 18,1 l/100 km 19,1 l/100 km
Break 14,7 - 15,3 l/100 km 17,3 - 17,6 l/100 km 18,2 - 18,8 l/100 km 20,1 l/100 km
Extra-urban Limuzinã 8,0 - 8,3 l/100 km 7,5 - 8,3 l/100 km 8,8 l/100 km 9,3 l/100 km
Break 8,3 - 8,5 l/100 km 8,4 - 8,6 l/100 km 9,2 - 9,4 l/100 km 9,8 l/100 km
Total (NEDC) Limuzinã 10,4 - 10,7 l/100 km 11,1 - 11,6 l/100 km 11,9 - 12,2 l/100 km 12,9 l/100 km
Break 10,6 - 11,0 l/100 km 11,6 - 11,9 l/100 km 12,3 - 12,7 l/100 km 13,6 l/100 km
Emisii de CO2 Limuzinã 247 - 255 g/km 258 - 280 g/km 285 - 292 g/km 310 g/km
Break 253 - 261 g/km 276 - 284 g/km 296 - 306 g/km 326 g/km

448
 Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente

Transmisie manualã E 200 CDI E 220 CDI E 280 C D I E 280 CDI

4MATIC
Urban Limuzinã 8,2 - 9,1 l/100 km 8,5 - 8,9 l/100 km 9,5 - 9,7 l/100 km -
Break - 9,6 - 9,7 l/100 km 10,0 - 10,2 l/100 km -
Extra-urban Limuzinã 4,9 - 5,4 l/100 km 4,8 - 5,2 l/100 km 5,4 - 5,6 l/100 km -
Break - 5,3 - 5,7 l/100 km 5,6 - 5,8 l/100 km -
Total (NEDC) Limuzinã 6,1 - 6,6 l/100 km 6,1 - 6,6 l/100 km 6,9 - 7,1 l/100 km -
Break - 6,9 - 7,2 l/100 km 7,2 - 7,4 l/100 km -
Emisii de CO2 Limuzinã 162 - 175 g/km 162 - 175 g/km 183 - 189 g/km -
Break - 183 - 191 g/km 191 - 196 g/km -
Transmisie
automatã*
Urban Limuzinã 8,6 - 9,2 l/100 km 8,7 - 9,2 l/100 km 10,1 - 10,4 l/100 km
Break - 9,6 - 9,8 l/100 km 10,6 - 11,0 l/100 km
Extra-urban Limuzinã 5,1 - 5,6 l/100 km 5,1 - 5,6 l/100 km 5,6 - 5,9 l/100 km
Break - 5,6 - 5,9 l/100 km 5,9 - 6,4 l/100 km
Total (NEDC) Limuzinã 6,4 - 6,9 l/100 km 6,4 - 6,9 l/100 km 7,2 - 7,5 l/100 km
Break - 7,1 - 7,3 l/100 km 7,6 - 8,1 l/100 km
Emisii de CO2 Limuzinã 168 - 183 g/km 168 - 180 g/km 191 - 199 g/km
Break - 188 - 194 g/km 202 - 215 g/km

Valorile absente nu erau disponibile la momentul trimiterii manualului la tipar.

449
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente

Transmisie manualã E 320 C D I E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI

Urban Limuzinã - - -
Break - - -
Extra-urban Limuzinã - - -
Break - - -
Total (NEDC) Limuzinã - - -
Break - - -
Emisii de CO2 Limuzinã - - -
Break - - -
Transmisie
automatã*
Urban Limuzinã 10,3 - 10,6 l/100 km
Break 10,6 - 11,0 l/100 km -
Extra-urban Limuzinã 5,6 - 6,0 l/100 km
Break 5,9 - 6,4 l/100 km -
Total (NEDC) Limuzinã 7,3 - 7,6 l/100 km
Break 7,6 - 8,1 l/100 km -
Emisii de CO2 Limuzinã 194 - 202 g/km
Break 202 - 2115 g/km -

Valorile absente nu erau disponibile la momentul trimiterii manualului la tipar.

450
 Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Uleiul de motor
Valorile de mai jos indicã diversele capacitãþi totale ale motoarelor. Informaþii suplimentare sunt disponibile în Caietul de Service.
.
Motor cu filtru de ulei E 200 KOMPRESSOR E 280 E 500
E 280 4MATIC
E 350
E 500 4MATIC
Cantitate de înlocuit 5,5 l 8,0 l 7,5 l

Motor cu filtru de ulei E 350 4MATIC E 200 CDI E 280 CDI E 420 CDI
E 55 AMG E 220 CDI E 280 CDI 4MATIC
E 320 CDI
E 320 CDI 4MATIC
Cantitate de înlocuit 8,5 l 6,5 l 10,5 l 11,0 l

451
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Lichidul de rãcire
Valorile de mai jos indicã diversele capacitãþi totale ale sistemelor de rãcire.

E 200 E 280 E 350 E 500 E 55 A MG

KOMPRESSOR E 280 4MATIC E 350 4MATIC E 500 4MATIC
Lichidul de rãcire 9,2 l 10,0 l 10,0 l 11,3 l 13,2 l
Concentraþia de agent antigel / anticoroziune pentru protecþie împotriva îngheþului
pânã la –37 °C (aproximativ 50%) 4,6 l 5,0 l 5,0 l 5,7 l 6,6 l
pânã la –45 °C (aproximativ 55%) 5,1 l 5,5 l 5,5 l 6,2 l 7,3 l

E 200 C D I E 220 CDI E 280 CDI E 320 CDI E 420 C D I

E 280 CDI E 320 CDI
4MATIC 4MATIC
Lichidul de rãcire 10,2 l 10,2 l 13,0 l 13,0 l 15,3 l
Concentraþia de agent antigel / anticoroziune pentru protecþie împotriva îngheþului
pânã la –37 °C (aproximativ 50%) 5,1 l 5,1 l 6,5 l 6,5 l 7,7 l
pânã la –45 °C (aproximativ 55%) 5,6 l 5,6 l 7,2 l 7,2 l 8,4 l

! Pentru modelul E 55 AMG, adãugaþi
numai lichid de rãcire preamestecat
care asigurã protecþia antigel necesarã.
În caz contrar, este posibilã deteriorarea
motorului.
Lichidul de rãcire este o soluþie de
agent antigel/anticoroziune. Acesta
îndeplineºte urmãtoarele funcþii în
cadrul sistemului de rãcire:
O Protecþie anticoroziune
O Protecþie antigel
O Ridicarea punctului de fierbere

452

! Utilizaþi întotdeauna lichid de rãcire
adecvat, chiar ºi în þãrile cu climã foarte
caldã.
În caz contrar, sistemul de rãcire nu va fi
protejat suficient împotriva coroziunii,
iar punctul de fierbere va fi prea coborât.
Dacã agentul antigel ºi anticoroziune
este prezent în concentraþie corectã,
punctul de fierbere al lichidului de
rãcire se va situa în jurul temperaturii
de 130 °C.
Concentraþia de agent antigel ºi
anticoroziune în lichidul de rãcire
trebuie:
O sã fie de minimum 50%. Acest
amestec va proteja sistemul de
rãcire împotriva îngheþului pânã la
temperaturi de –37 °C.
O Concentraþia nu trebuie sã
depãºeascã 55% (protecþie antigel
pânã la temperaturi de –45°C), în
caz contrar disiparea cãldurii va fi
mai puþin eficientã.
Dacã autovehiculul pierde lichid de
rãcire, adãugaþi apã ºi agent antigel ºi
anticoroziune în cantitãþi egale.
Mercedes-Benz recomandã utilizarea în
acest scop a unui agent antigel ºi
anticoroziune aprobat pentru
autovehiculele Mercedes-Benz.
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
! Sistemul de rãcire conþine o rezervã
permanentã care trebuie înlocuitã dupã
15 ani sau cel mai târziu dupã
parcurgerea a 250.000 de km.
Garanþia pe viaþã este valabilã doar în
cazul adãugãrii de agent antigel/
anticoroziune aprobat de Mercedes-
Benz. Informaþii despre agenþii antigel/
anticoroziune aprobaþi de Mercedes-
Benz sunt disponibile în Caietul de
service.
Date tehnice
Lichidul de frânã
În timp, lichidul de frânã absoarbe
umezealã din aer, ceea ce determinã
coborârea punctul de fierbere a
acestuia.
GPericol de accident
Dacã punctul de fierbere a lichidului
de frânã coboarã prea mult, este
posibilã acumularea de vapori în
interiorul sistemului de frânare la
utilizarea intensã a frânelor (de
exemplu, la deplasarea în pantã
descendentã). Acest fenomen
diminueazã eficienþa sistemului de
frânare.
Lichidul de frânã trebuie înlocuit la
fiecare doi ani cu lichid de frânã
aprobat de Mercedes-Benz.
iDe regulã, în compartimentul
motorului se aflã o notã destinatã sã vã
reaminteascã data pentru urmãtoarea
înlocuire a lichidului de frânã.
Rezervorul de lichid de spãlare a
parbrizului are o capacitate de
aproximativ 6,5 litri.
453
Date tehnice
Consumabilele ºi capacitãþile aferente
Atât sistemul de curãþare a
farurilor, cât ºi sistemul de spãlare GPericol de incendiu
a parbrizului sunt alimentate din Concentratul pentru lichid de
rezervorul comun de lichid de spãlare a parbrizului este foarte
spãlare a parbrizului. inflamabil. Fumatul, utilizarea
E Umpleþi rezervorul de lichid de focului ºi a flãcãrii deschise sunt
interzise în timpul manipulãrii
spãlare a parbrizului cu o soluþie
concentratului pentru lichidul de
de apã ºi concentrat pentru
spãlare a parbrizului.
spãlarea parbrizului. Variaþi
proporþia amestecului în funcþie
de temperatura exterioarã.
ªtergãtoarele nu lasã urme pe
parbriz. Sistemul de curãþare a
farurilor* ºi sistemul de spãlare
a parbrizului nu îngheaþã.

454
 Date tehnice
Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*
Frecvenþele pentru sistemele de
deschidere a garajelor*
Þara Radioreceptorul Gama de frecvenþe
Numãr de autorizaþie tip 27 MHz 30 MHz, 418 MHz 40 MHz 433 MH z
Andora 16SEP2003 – – – –
Australia 27NOV2002 26,957 – 27,283 30,8625 – 30,95 40,66 – 40,7 433,05 – 433,79
Austria GZ104569-ZB/98 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79
Arabia SAP20554184 – 417,90 – 418,10 433,05 – 434,79
Sauditã
Barbados – 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79
Belgia RTT/D/X 2064 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,79
Chile – – – – 433
Croaþia SDR 156/03 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Cipru MCW129/95 12/2000 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Republica CTU 2000 3 R1194 26,975 – 27,28 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Cehã
Danemarca 98.3142-266 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Estonia R & TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Finlanda FI98080106 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,97
Franþa 97619 RD 26,957 – 27,283 30,875 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Guyana 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Francezã

455
Date tehnice
Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*

Þara Radioreceptorul Gama de frecvenþe

Numãr de autorizaþie tip 27 MH z 30 MH z , 418 MH z 40 MHz 433 MHz
Germania D800038K 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Gibraltar RTTE 20754/0087847 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Grecia JCI 05JUL2000RTTE 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Guadelupe 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Ungaria BB-5793-1/2000 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Irlanda TRA 24/5/109/5 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
(Republica)
Islanda IS-3418-00 27 – 40 433,92
Italia DGPGF/4/341032/ 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
TB 0002573
Iordania TRC/LPD/2002/20 – – – –
Kuweit 14JAN2002 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Letonia R & TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Lituania R & TTE 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Luxemburg L2433/10510-01J 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Malta WT/122/98 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Martinica 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Monaco PC/cp-CI.T55-03/04672 26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,87 – 433,97

456
 Date tehnice
Frecvenþele pentru sistemele de deschidere a garajelor*

Þara Radioreceptorul Gama de frecvenþe

Numãr de autorizaþie tip 27 MHz 30 MHz, 418 MHz 40 MHz 433 MH z
Olanda NL99030970 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Noua Zeelandã 02DEC2002 – – – –
Norvegia NO20000026 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Polonia CLBT/C/66/2002 26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,87 – 433,97
Portugalia JCI 03JUL2000 RTTE 26,975 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,97
Réunion 97619 RD 26,957 – 27,283 30,87 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Republica R 267 2001 N – – – 433,05 – 434,75
Slovacã
Slovenia C252-0022/04 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Africa de Sud TA 598/2002 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Spania E D.G. Tel.01 00 0398 26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
Suedia Ue990195 27,095 – 40,68 433,92
Elveþia BAKOM 98.0746.K.P 26,975 – 27,280 – 40,66 – 40,7 433,87 – 434,97
Turcia 0425/TGM-TR/JOCO- 26,957 – 27,283 – 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79
EURO
Emiratele K8133510-CC 26,957 – 27,283 – – 433,05 – 434,79
Arabe Unite
Marea Britanie RTTE 20754/0087847 26,957 – 27,283 417,9 – 418,1 40,66 – 40,7 433,05 – 434,79

457
Date tehnice

458

4-ETS
(4-wheel-drive Electronic Traction
Support- Sistem de asistare pentru
tracþiunea 4X4).
Frâneazã automat roþile care
patineazã, asigurând astfel tracþiunea
->optimã în orice moment. Atunci cînd
demaraþi ascendent în pante abrupte,
sistemul 4-ETS împiedicã autovehi-
culul sã se rãstoarne în josul pantei.
7G–TRONIC
Transmisie automatã cu ºapte trepte.
ABS
(Anti-lock braking system - Sistem
de frânare cu antiblocare)
Acest sistem împiedicã blocarea roþilor
în timpul frânãrii. Astfel este menþinutã
manevrabilitatea autovehiculului.
ADS*
(Adaptive Damping System - Sistem
de suspensii adaptive)
Sistem care oferã controlarea
automatã a suspensiilor ºi
amortizarea optimã a ºocurilor
mecanice asupra ºasiului în funcþie
de încãrcarea autovehiculului,
carosabil ºi stilul de conducere.
ASR
(Acceleration skid control -
Controlul derapãrii la accelerare)
Componentã a sistemului ->ESP.
Sistemul ASR controleazã
tracþiunea roþilor în funcþie de
situaþie, ameliorând astfel
->tracþiunea
ASSYST PLUS
(Active Service System - Sistem de
programare a verificãrilor tehnice)
Funcþie indicatoare a ->sistemului
de operare care afiºeazã data
programatã pentru urmãtoarea
verificare tehnicã.
Este afiºat de asemeneagradul de uzurã
a plãcuþelor/garniturilor de frânã.
Apãsarea completã a pedalei de
acceleraþie
În cazul autovehiculelor cu transmisie
automatã*, transmisia comutã într-o
treaptã inferioarã de vitezã dacã pedala
de acceleraþie este apãsatã dincolo de
punctul de rezistenþã. Astfel se
realizeazã accelerarea mai rapidã a
autovehiculului.
BAS
(Brake Assist - Sistem de asistare a
frânãrii)
Sistem pentru reducerea distanþei
de frânare în situaþii periculoase,
activat prin apãsarea rapidã a
pedalei de frânã de cãtre ºofer.
Forþa de frânare este amplificatã.
Glosar tehnic
Cuplajul sferic de tractare*
Dispozitiv de siguranþã al
autovehiculului, parte a
dispozitivului de cuplare de care se
ataºeazã remorca.
Convertor de cuplu
În cazul autovehiculelor cu
transmisie automatã, convertorul
de cuplu are funcþie identicã cu
ambreiajul în cazul autovehiculelor
cu transmisie manualã.
CAC
(Customer Assistance Center-Centru de
asistenþã pentru clienþi DaimlerChrysler).
CDI
(Common Rail Direct Injection -
Injecþie directã Common Rail)
Tehnologie de injecþie Diesel common
rail, încare toþicilindrii sunt alimentaþi de
acelaºi acumulator hidraulic. Este
asiguratã o dozare de mare precizie a
carburantului prin duze de injecþie fine,
având drept rezultat reducerea
consumului de carburant.
COMAND*
(Cockpit Management and Data
System - Sistem de control ºi
informare pentru ºofer).
459
Glosar tehnic
Centru de informare ºi comandã pentru
diverse funcþii ale autovehiculului, de
exemplu radioreceptorul, CD player-ul ºi
alte dotãri opþionale cum ar fi telefonul*,
sistemul de navigaþie*.
Cuplu
Forþã exercitatã în jurul unui ax
central printr-o miºcare de rãsucire,
de exemplu prin strângerea unui
ºurub de roatã. Cuplul motor este
forþa transferatã transmisiei. Cuplul
maxim este obþinut la o anumitã
turaþie. Cu cât valoarea cuplului
motor este mai mare, cu atât forþa
transferatã roþilor motrice este mai
mare.
Cuplu de strângere
Forþa cu care sunt strânse
ºuruburile, de exemplu ºuruburile
de roatã (->cuplu).
DTR*
(Distronic)
Sistem care ajutã ºoferul sã
menþinã o vitezã prestabilitã pe
autostrãzi ºi drumurile principale:
O Dacã nu este detectat nici un
autovehicul în faþã, sistemul
Distronic funcþioneazã identic
cu tempomatul .
460
O Dacã este detectat un
autovehicul în faþã, sistemul
Distronic regleazã automat
viteza autovehiculului astfel
încât sã fie menþinutã distanþa
minimã stabilitã între
autovehicule.
DynAPS*
(Dynamic Auto Pilot System -
Sistem dinamic de asistare a
navigaþiei)
Acest sistem actualizeazã constant
indicaþiile de traseu oferite de
sistemul de navigaþie în funcþie de
condiþiile curente de trafic.
Informaþiile referitoare la
ambuteiaje sunt recepþionate sub
forma unor mesaje ->SMS.
ELCODE
(Electronic Code System - Sistem
de codare electronicã)
Sistem care verificã electronic dacã
persoana care încearcã sã intre în
autovehicul sau sã îl conducã este
autorizatã în aceastã privinþã, ºi
care este parte componentã a
sistemului antifurt la autovehiculele
Mercedes-Benz.
EMC
(Electromagnetic Compatibility -
Compatibilitate electromagneticã)
Componentele electrice ºi
electronice ale autovehiculului sunt
protejate de interferenþele
electromagnetice cauzate de
telecomenzi, sisteme radar,
conductoare de curent ºi
radiotelefoane.
EN 228
Standardul european pentru
benzinã fãrã plumb.
ESP
(Electronic Stability Program -
Program electronic de control al
stabilitãþii)
Amelioreazã stabilitatea
->ºi tracþiunea în viraje sau în
situaþii critice, de exemplu dacã
existã pericolul derapãrii
autovehiculului.
Elementul de încãlzire PTC
(Positive Temperature Coefficient -
Coeficient pozitiv de temperaturã)
Componentã electronicã care se
încãlzeºte rapid atunci când este
alimentatã cu curent electric, ºi
îndeplineºte funcþia de sistem de
amplificare a încãlzirii în cazul
autovehiculelor cu motor diesel.

Faruri pentru fazã scurtã cu fascicule
orientate asimetric
Configurare a farurilor pentru fazã
scurtã care permite iluminarea mai
bunã a marginii carosabilului.
Faruri bi-xenon*
->Faruri cu xenon la care atât faza
scurtã cât ºi cea lungã sunt
furnizate de o singurã sursã de
luminã.
FCD
(Floating Car Data - Serviciu mobil
de date pentru autovehicule)
Unul din ->serviciile de telematicã
oferite de DaimlerChrysler pentru
accesarea datelor despre
autovehicul pentru indicaþii de
traseu ºi pentru sistemele
informatice.
Far cu xenon*
Far a cãrui funcþionare este bazatã
pe un arc electric în locul
filamentului incandescent pentru a
genera luminã mai intensã.
Frâna de parcare
Previne deplasarea accidentalã a
autovehiculului când acesta este
parcat.
GP S
(Global Positioning System - Sistem
de poziþionare globalã)
Sistem pentru stabilirea poziþiei geo-
grafice. Receptorul instalat în auto-
vehicul comparã semnalele de la satelit
cuohartãdigitalã(deexemplu pe suport
CD-ROM) în scopul determinãrii poziþiei
autovehiculului ºi asistãrii navigaþiei.
GSM
(Global System for Mobile Communi-
cations - Sistem global de comunicaþii
mobile) Standard internaþional pentru
transmisia de date în telefonia mobilã.
Acest standard permite utilizarea
telefonului în afara ariei de acoperire a
reþelei proprii. Metoda de transmitere a
datelor este digitalã.
HiP
(High Performance bulbs - Becuri
de înaltã performanþã)
Becuri cu xenon utilizate în cadrul
blocurilor optice posterioare.
Glosar tehnic
IRS*
(Interior motion sensor - Senzor de
miºcare în habitaclu)
Sistem antifurt care declanºeazã o
alarmã dacã accesul în autovehicul este
blocatºicinevaspargeungeamlateralºi
pãtrunde în interiorul habitaclului.
LED
(Light Emitting Diode - Diodã
emiþãtoare de luminã)
Componentã semiconductoare
care converteºte direct energia
electricã în luminã.
Lampa de control LIM
(Limiter - Limitator)
Lampã de control integratã în
maneta tempomatului care indicã
dacã este activat limitatorul variabil
de vitezã Speedtronic.
MO N
(Motor Octane Number - Cifra
octanicã a motorului) Indicã cifra
octanicã a benzinei, determinatã
prin metode standard. MON este
unitatea de mãsurã pentru
->rezistenþa la detonaþie a benzinei.
Mod accelerare pasivã
Accelerare pasivã (decelerare) a
autovehiculului, de ex. când
coborâþi o pantã sau când eliberaþi
pedala de acceleraþie.
461
Glosar tehnic
Mod solicitare parþialã
Stare de funcþionare a motorului în
care este utilizatã numai o parte din
puterea utilã maximã a motorului
sau din cuplul maxim, de ex. în
->cazul frânei de motor.
Mod accelerare activã
Accelerarea activã a
autovehiculului prin creºterea
alimentãrii motorului.
Montant A
Montantul anterior care realizeazã
legãtura între acoperiº ºi caroserie
(->montant B, ->montant C)
Montant B
Montantul central care realizeazã
legãtura între acoperiº ºi caroserie
(->montant A, ->montant C)
Montant C
Acesta este montantul posterior care
realizeazã legãtura între acoperiº ºi
caroserie (->montant A, ->montant B).
Modul simetric al farurilor pentru fazã
scurtã
Configuraþie a farurilor pentru fazã
scurtã care asigurã iluminarea
simetricã a ambelor pãrþi ale
drumului.
462
Plajã de supraturare
Turaþiile din zona roºie a
tahometrului, la care motorul poate
funcþiona doar pentru perioade
scurte de timp.
PTS*
(Parktronic s - Sistem Parktronic*)
Sistem care faciliteazã parcarea
autovehiculului prin intermediul
unor semnale vizuale ºi acustice.
Rezistenþã la detonaþie
Rezistenþa benzinei la aprinderea
spontanã a amestecului aer/
benzinã în chiulasa cilindrului
(detonaþie).
Unul dintre modurile de cuanti-
ficare a rezistenþei la detonaþie este
cifra octanicã. Cu cât cifra octanicã
este mai mare, cu atât rezistenþa la
detonaþie este mai mare.
RDK
(Sistem de monitorizare a presiunii în
pneuri) Sistem pentru monitorizarea
presiunii în pneuri pe parcursul
cãlãtoriei.
RDS
(Radio Data System - Sistem de
transmisie de date prin radio)
Sistem de transmisie de date
pentru staþiile de radio FM.
RON
(Research Octane Number - Cifra
octanicã pentru cercetare)
Indicã cifra octanicã a benzinei,
determinatã prin metode standard.
RON este unitatea de mãsurã pentru
->rezistenþa la detonaþie a benzinei.
În termeni numerici, cifra RON se
situeazã cu aproximativ 10 unitãþi
deasupra cifrei ->MON.
Sistem CAN
(Controller Area Network - Reþea
localã de dispozitive de control)
Utilizeazã parametri referitori la
autovehiculului ºi la mediu pentru a
controla anumite funcþii ale autovehi-
culului, cum ar fi blocarea centralizatã a
accesului sau funcþionarea ºtergãtoa-
relor de parbriz, ºi transmite parametrii
respectivi cãtre ->sistemul de operare.
Toate sistemele electronice ale auto-
vehiculului sunt interconectate pentru a
permite funcþionarea acestui sistem.
Sistemul de operare
Puteþi utiliza sistemul de operare
pentru accesarea de informaþii
privind autovehiculul
dumneavoastrã ºi pentru
efectuarea de reglãri. Afiºarea se
realizeazã prin intermediul
ecranului multifuncþional. Tastele

de pe volanul multifuncþional
controleazã afiºarea ºi setãrile
sistemului de operare.
Scaun pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare
Sistem special de reþinere pentru copiii
cu vârsta de maximum 9 luni sau cu
greutatea de maximum 10 kg. Sistemul
de senzori integrat în scaunul
pasagerului împiedicã declanºarea
airbagului dacã este montat un scaun
pentru reþinerea copiilororientat contrar
sensului de deplasare prevãzut cu
sistem de recunoaºtere automatã.
SBC
(Sensotronic Brake Control -
Control al frânãrii Sensotronic)
Sistem de frânare electrohidraulic
similar cu sistemele ->ABS, ->ESP ºi
->BAS. Sistemul SBC ia în
considerare comportamentul
ºoferului ºi al autovehiculului
pentru efectua frânare optimã a
autovehiculului.
SMS
(Short Message Service - Serviciu
de Mesaje Scurte)
Serviciu de mesagerie pentru
reþelele de telefonie mobilã. Utilizat
în mod obiºnuit pentru a denota
înseºi mesajele.
SRS
(Supplemental Restraint System -
Sistem suplimentar de reþinere)
Sisteme de reþinere suplimentare,
cum ar fi dispozitivele de
pretensionare sau limitatoarele de
forþã pentru centurile de siguranþã.
Sistemul Airmatic DC*
(Airmatic Dual Control)
Regleazã automat suspensiile
pentru asigurarea unei funcþionãri
optime ºi controleazã nivelul
autovehiculului. Sistemul include
douã componente:
Sistem de suspensii adaptive
(->ADS);
Componenta de reglare a rigiditãþii
suspensiilor.
Telematic*
Termen compus pentru
telecomunicaþii ºi tehnologia
informaþiei.
Trusã TIREFIT*
Accesorii pentru depanarea
temporarã a pneurilor dezumflate.
Trusa TIREFIT conþine un recipient
cu agent de etanºare, un furtun, un
extractor de ventil cu supapã ºi o
pompã de aer electricã.
Glosar tehnic
Tracþiune
Forþa transmisã de la autovehicul la
carosabil prin intermediul roþilor
motrice; termen utilizat de
asemenea pentru aderenþã.
Tijã de centrare
Tijã metalicã prevãzutã cu filet. Tija
de centrare este un accesoriu care
permite alinierea precisã a roþii cu
butucul acesteia atunci când se
înlocuieºte o roatã.
Vâscozitatea uleiului de motor
Mãrime ce mãsoarã frecarea internã a
uleiului de motor (vâscozitatea) la
diverse temperaturi. Vâscozitatea este
cuatâtmaibunãcucâtlimitamaximãde
temperaturãpecareuleiulopoatetolera
fãrã a deveni excesiv de fluid este mai
ridicatã ºi limita minimã de temperaturã
pecareuleiulopoatetolerafãrãadeveni
excesiv de vâscos este mai coborâtã.
463
Glosar tehnic

464
 Index

1, 2, 3 … Faþã 55 Mesaj afiºat 326

4MATIC (tracþiune 4X4 permanentã) 230 Mod de funcþionare 54 Autonomie
A Pasager faþã 55 Afiºare (sistem de operare) 147
ABS 72 Sistem 53 Autovehicul
Defecþiune 350 ªofer 55 Descuiere în caz de urgenþã 379
Definiþie 459 Unitate de comandã 50 Încuiere în caz de urgenþã 379
Lampa de avertizare 350 Airbaguri laterale 56 Parcare pentru perioade lungi 378
Mesaj afiºat 314, 315 Airbaguri-cortinã 58 Pornirea prin tractare 412
Acceleraþie Airbagurile frontale 55 Tractarea 410
Date tehnice 429 Airmatic DC (Dual Control) 227 Transportare 413
Aderenþa pneurilor 288 Definiþie 459 B
Afiºaj de bazã Mesaj afiºat 323, 324 Bancheta din spate
Selectarea afiºajului (sistem de Alarmã Pliere/Depliere 240, 243
operare) 133 Dezactivare (a sistemului de alarmã Bateria
Afiºajul multifuncþional antifurt) 80 Baterie autovehicul 402
Selectarea limbii (sistem de operare) Alimentarea cu carburant 275 Conectare 406
132 Esteri metilici de origine vegetalã Deconectare 404
Afiºarea temperaturii exterioare 119 (carburanþi PME) 277 Demontare/Montare 405
Agendã telefonicã Apãsarea completã a pedalei de Încãrcare 405
Formarea unui numãr (sistem de acceleraþie 156, 158, 161 Înlocuire (cheie KEYLESS GO) 385
operare) 149 Definiþie 461 Înlocuire (telecomandã încãlzire
Airbag frontal pasager faþã 55 Apel telefonic auxiliarã) 386
Dezactivat 347 Preluare/terminare (telefon) 148 Înlocure (cheie cu telecomandã
Airbag ºofer 55 Asistenþa de urgenþã 266 integratã) 384
Airbaguri 49 Apelare 268 Întreþinere (autovehicul) 402
Activare 50 Buton 268 Lampã de control (cheie) 85
Airbaguri laterale 56 ASSYST PLUS 297 Lampã indicatoare a stãrii bateriei
Airbaguri-cortinã 58 Definiþie 459 (Cheia KEYLESS GO) 89

465
Index

Loc de depozitare (autovehicul) 403 Buton pentru descuiere Deschidere (manualã) 90

Mesaj afiºat 315, 324, 325 Portbagaj 92, 93 Deschidere din interior (automatã) 93
Verificare (cheie cu telecomandã) 86 Buton de închidere/deschidere Deschidere din exterior (automatã)
Verificare (cheie KEYLESS GO) 89 centralizatã 98 92
Baterie autovehicul 402 Buton pentru apeluri de urgenþã Închidere (manualã) 94
Loc de depozitare 403 Panoul de instrumente situat Închidere din exterior (automatã) 95
Becuri deasupra oglinzii retrovizoare Închidere din interior (automatã) 94
Faþã 387 interioare 267 Limitarea unghiului de deschidere 92
Înlocuire, faþã 389 Buton pentru încuiere Mesaj afiºat 330
Înlocuire, spate 390 Portbagaj (KEYLESS GO) 88 Setarea limitei de deschidere (sistem
Spate 387 Buzunarele de pe spãtarele de operare) 140
Becuri cu incandescenþã – a se vedea scaunelor 257 Carburant
Becuri C Benzinã 275
Becuri lãmpi anterioare 387 Cabluri pentru pornire asistatã 407 Defecþiune 362
Becuri lãmpi posterioare 387 Capacitatea rezervorului 446 Esteri metilici de origine vegetalã
Becurile cu xenon 389 Afiºare autonomie (sistem de (carburanþi PME) 277
Benzinã operare) 147 Golit complet (motor diesel) 363
Calitate minimã acceptabilã 276 Afiºaj 13, 15 Mesaj afiºat 331
Consum 446 Capacul compartimentului inferior al Motorinã 276
Lampã de avertizare nivel carburant 357 portbagajului Pierdere 360, 362
Blocarea manetei schimbãtorului Demontare/Montare 311 Carburant – vezi Benzinã/Motorinã
Deblocare manualã (transmisie Capota motorului Carburant de rezervã 446
automatã) 383 Deschidere/Închidere 278 Lampa de avertizare 357
Brake fluid (lichidul de frânã) 456 Dispozitivul de blocare a capotei Mesaj afiºat 344
Mesaj afiºat 329 motorului 278 Caseta de depozitare Easy-Pack 252
Brichetã 261 Maneta de deblocare 278 CD player
Buºonul rezervorului de carburant Mesaj afiºat 339 Utilizare (sistem de operare) 126
Mesaj afiºat 331 Capota portbagajului Ceas

466
 Index

Selectarea afiºajului (sistem de Sistemul Thermotronic 188 Comutator pentru cãldura rezidualã
operare) 135 Cod vopsea 421 Sistemul Thermatic 175
Setare (sistem de operare) 134 Codul operaþiunilor de service Sistemul Thermotronic 187
Centru Informaþii Mercedes-Benz 266 Citire 298 Comutator pentru modul recircularea aerului
Apelare 268 Compartiment de depozitare 255 Funcþie de facilitare a deschiderii/
Buton 268 Buzunarele de pe spãtarele scaunelor închiderii geamurilor 186
Centurã de siguranþã 47 257 Sistemul Thermatic 174
Lampa de avertizare 357 Consolã centralã (spate) 257 Sistemul Thermotronic 186
Mesaj afiºat 331 Consolã centralã 255 Comutatorul de contact
Reglarea înãlþimii 34 Cotierã (dedesubt) 257 Poziþie 23
Cheie (cu telecomandã) 84 Cotierã (în faþã) 256 Comutatorul de lumini 112
Blocarea autovehiculului 44 Cotierã pentru scaunele din spate 258 Comutatorul mixt 115
Defecþiune 373–375 Suport pentru pahar 259 Concentraþie de agent anticoroziune
Deschidere 22 Torpedo 255 454
Funcþia de facilitare a închiderii 202 Compartiment de depozitare a deºeurilor Concentraþie de antigel 454
Închidere/deschidere centralizatã 85 Compartiment pentru depozitarea Conducerea autovehiculului în afara
Înlocuirea bateriei 384 deºeurilor 258 þãrii 292
Lampã de control pentru baterie 85, 89 Compartiment pentru deºeuri (portiere Conducerea autovehiculului pe timp de
Oprirea motorului 43 din spate) 258 iarnã 289, 290
Poziþiile cheii 23 Compartimentul motorului 278 Lanþuri antiderapante 290
Reprogramarea 85 Compartimentul pentru ochelari 255 Consolã centralã
Setare implicitã 85 Compartimentul pentru telefonul mobil Secþiunea inferioarã, prezentare generalã
Verificarea bateriei 86 255 18
Circuitul de alimentare cu carburant Compartimentul telefonului 257 Secþiunea superioarã, prezentare generalã
Defecþiune 362 Computer de bord 17
Claxon optic 115 Sistemul de operare 146 Consum de carburant 446
Climatizarea zonei posterioare a habitaclului Comunicare numãr propriu (telefon Conform Directivei 1999/100/CE
Sistemul Thermatic 177 mobil) 264 448

467
Index

Consumabile 445 Date statistice privind consumul Dezaburire

Lichid de spãlare a parbrizului 456 Afiºare/resetare (sistem de Sistemul Thermatic 174
Lichidul de frânã 456 operare) 146 Sistemul Thermotronic 185
Lichidul de rãcire 454 Date tehnice Dimensiunile autovehiculului 437
Mãsuri de siguranþã 445 Acceleraþie 429 Dispozitiv de blocare pentru
Uleiul de motor 452 Dimensiunile autovehiculului 437 siguranþa copiilor
Contorul de parcurs parþial 118 Dispozitivul de tractare 439 Geamuri laterale (spate) 71
Control al frânãrii Sensotronic – vezi Masele autovehiculului 443, 444 Hayon 70
Sistem de frânare SBC Motor 422–424 Portiere din spate 70
Copii Pneuri 430–436 Dispozitiv de descuiere
În autovehicul 59 Roþi 430–436 Din interior (tastã pentru închidere
Purtarea centurilor de siguranþã 69 Sarcini remorcã 440–442 centralizatã) 98
Sisteme de reþinere 60 Viteza 425–428 Dispozitive de curãþare cu presiune
Covor Debitul de aer/distribuþia aerului înaltã 302
Amplasare/Îndepãrtare 271 Setare (Thermatic) 173 Dispozitive de pretensionare a centurilor
Tijã de fixare 271 Setare (Thermotronic) 184 Activare 50
Cric 308 Descuiere în caz de urgenþã Dispozitivul de tractare
Cuplaj sferic de tractare Autovehicul 379 Deplierea cuplajului sferic 293
Depliere 293 Portbagaj 380 Dimensiuni de instalare 439
Pliere 295 Trapa buºonului de alimentare cu Mesaj afiºat 325
Cuplu de strângere 401 carburant 382 Plierea cuplajului sferic 295
Definiþie 463 Defecþiuni Recomandãri pentru întreþinere 304
Curãþare – vezi Întreþinere Mesaje de pe afiºajul Distronic 207
Curent continuu multifuncþional 128 Capac 303
Conexiune 296 Deschidere centralizatã Curãþarea senzorilor 303
D Cheia 85 Definiþie 460
Datã KEYLESS GO 87, 89 Funcþia de avertizare asupra
Setare (sistem de operare) 135 Detector de miºcare în interior 81 distanþei 215

468
 Index

Mesaj afiºat 316, 317 Sistem de curãþare 162, 282 Funcþia de ventilaþie pe timp de
Recomandãri privind conducerea Farurile pentru fazã lungã 387 varã 201
autovehiculului 215 Activare 115 Funcþie de facilitare a accesului în
Sistemul de operare 127, 209 Activare/Dezactivare 39 exterior 99
Documente aferente Certificatului de Înlocuire 390 Funcþie de facilitare a accesului în
Conformitate CE 447 Mesaj afiºat 336 interior 99
Echipamente electrice/electronice Farurile pentru fazã scurtã 387 Activare (sistem de operare) 143
Modificare 419 Aprindere/Stingere 39 Funcþie de facilitare a deschiderii/
Echipamente electronice ale Conducerea autovehiculului în afara închiderii geamurilor
motorului 419 þãrii 292 Modul recirculare a aerului
Defecþiune 364 Înlocuire 389 (Thermatic) 175
Echipamentele electronice ale Mesaj afiºat 334 Modul recirculare a aerului
autovehiculului 419 Simetrice 292 (Thermotronic) 186
Elementul mecanic de urgenþã al Filtru de particule pentru motoarele Funcþie de închidere în caz de ploaie
cheii 379 diesel (trapã glisantã) 197
Pierdere 374 Mesaj afiºat 326 Funcþie de masaj PULSE (IMPULSURI) 101
ESP 73 Fixarea încãrcãturii 239 Funcþie de memorare 110
Activare/Dezactivare 74 Frâna de mânã 37, 43 Funcþie de suplimentare a capacitãþii
Definiþie 461 Definiþie 462 portbagajului
Lampa de avertizare 73 Mesaj afiºat 330 Bancheta din spate 240
Mesaj afiºat 317–319 Frâne – vezi de asemenea sistem de Funcþionare în regim de avarie
Esteri metilici de origine vegetalã 277 frânare SBC Sistem de frânare SBC 76
Extinctorul 307 Frecvenþe Transmisie automatã 367
Extractor de siguranþe 414 Sistem de deschidere a garajului 457 Funcþionare intermitentã a
F Telefon mobil 420 ºtergãtoarelor de parbriz
Farurile Funcþia de facilitare a închiderii 201 ªtergãtoarele de parbriz 41
Aburire 369 Funcþia de setare a limitei inferioare de G
Curãþare 303 vitezã 221 Gamã de viteze

469
Index

Transmisie automatã 154 Iluminare adaptivã Încuiere

Geam lateral Mesaj afiºat 337 Automatã 97
Defecþiune 371, 372 Iluminare adaptivã Din interior (tastã pentru încuiere
Deschidere/Închidere 194 Mesaj afiºat 337 centralizatã) 98
Resetare 195 Iluminare ambiantã 117 Setare mod automat (sistem de
Geamuri acþionate electric – Vezi Setare (sistem de operare) 138 operare) 140
Geam lateral Iluminarea habitaclului 116 Încuiere în caz de urgenþã
Geamurile Controlul automat 116 Autovehicul 379
Aburire (Thermatic) 174 Controlul manual 116 Îndepãrtare
Aburire (Thermotronic) 185 Spate 117 Covor 271
Geamurile laterale 194 Iluminarea panoului de instrumente Inel de remorcare
Geamurile din plastic Reglarea 119 Demontarea 413
H Î Montarea 411
Hayon Înãlþimea autovehiculului Inele de ancorare 239
Deschidere (din interior) 92 Setare (Airmatic DC) 228 Înlocuirea unei roþi – vezi Înlocuirea
Deschidere (manualã) 90 Încãlzire auxiliarã 191 unui pneu dezumflat
Deschidere din exterior (automatã) 92 Defecþiune 378 Înlocuirea unui pneu dezumflat 392
Deschidere din interior (automatã) 93 Înlocuirea bateriei telecomenzii 386 Pregãtirea autovehiculului 392
Închidere (manualã) 94 Setarea orei de activare (sistem de Trusã TIREFIT 392
Închidere din exterior (automatã) 95 operare) 141 Instrucþiuni generale referitoare la
Limitarea unghiului de deschidere 92 Telecomanda 192 încãrcare 238
Mesaj afiºat 344 Închidere centralizatã Panoul de instrumente 12, 118
Setarea limitei de deschidere (sistem Activare/Dezactivare (sistem de Prezentare generalã 12
de operare) operare) 140 Întreþinere 301
Husã pentru bagaje 248 Cheia 85 Dispozitive de curãþare cu presiune
Husa pentru schiuri 235 Cheie KEYLESS GO 88, 89 înaltã 302
Din portbagaj/compartimentul pentru Dispozitivul de tractare 304
I
bagaje (exterior) 88 Distronic 303

470
 Index

Farurile 303 Lampã de avertizare PASSENGER Mesaj afiºat 336

Parbriz 302 AIRBAG OFF (AIRBAG PASAGER Lampã de lecturã 117
Sistemul Parktronic 304 DEZACTIVAT) 65, 347 Lampã de marºarier 387
Spãlãtorie automatã 302 Lampã de ceaþã posterioarã 113, 387 Mesaj afiºat 338
Întreþinere 402 Mesaj afiºat 338 Lampa plãcuþã de înmatriculare
J Lampã de control – vezi Lãmpi de Înlocuire 390
control ºi avertizare Mesaj afiºat 337
K
Lampã de control diagnostic Lãmpi de frânã 387
KEYLESS GO 86
motor 356 Mesaj afiºat 335
Încuierea autovehiculului 44
Lampã de control ºi avertizare Lãmpi de parcare 387
Cheia 86
ABS (galben) 350 Înlocuire 390
Defecþiune 376, 377
ABS/ESP 349 Mesaj afiºat 339
Deschidere 23
Baterie (cheie cu telecomandã) 85, 89 Lãmpile de ceaþã faþã 113, 387
Funcþia de facilitare a închiderii 202
Carburant de rezervã 357 Mesaj afiºat 337
Înlocuirea bateriei 385
Centurã de siguranþã 357 Lãmpile de poziþie posterioare 387
Mesaj afiºat 332
Diagnostic motor 356 Înlocuire 390
Oprirea motorului 44
Distanþã (roºu) 350 Mesaj afiºat 338
Pierderea cheii 377
ESP 73 Lãmpile exterioare 387
Pornirea motorului 36
Lichidul de rãcire 353–356 Farurile pentru fazã lungã 387
Poziþiile cheii 24
PASSENGER AIRBAG OFF (airbag Farurile pentru fazã scurtã 387
Reprogramarea 89
pasager dezactivat) 65, 347 Lãmpi de parcare 387
Setare implicitã 87
Sistem de frânare (roºu) 352 Lãmpile laterale 387
Verificarea bateriei 89
Sistem de frânare SBC 76 Lãmpile plãcuþei de înmatriculare 387
L Sistem de monitorizare a presiunii în Semnalizatoarele de direcþie 387
Lame ºtergãtoare de parbriz pneuri 357 Lãmpile laterale 387
Înlocuire 391 SRS 49, 351 Înlocuire 390
Lampã de avertizare ABS/ESP 349 TeleAid 348 Lãmpile plãcuþei de înmatriculare 137, 387
Lampã de avertizare distanþã* 350 Lampa de frânã Lanþuri antiderapante 290

471
Index

Lichid de spãlare a parbrizului 456 Maneta schimbãtorului de viteze Motor

Alimentare 282 Mesaj afiºat 320 Date tehnice 422–424
Lichidul de rãcire 281, 454 Poziþie (transmisie automatã) 153 Funcþionare neuniformã 365
Afiºare extinsã 366 Marºarier Mesaj afiºat 344
Compoziþie 455 Cuplare (transmisie manualã) 151 Nu poate fi oprit (motor diesel) 365
Indicator temperaturã 119 Masa maximã admisã a Oprirea motorului prin intermediul
Lampa de avertizare 353–356 autovehiculului 443 cheii KEYLESS GO* 44
Mesaj afiºat 331, 333 Masa proprie 443 Oprirea motorului prin intermediul
Verificarea nivelului 281 Masele autovehiculului 443, 444 cheii 43
Lichidul de spãlare Memorare asociatã unei taste 110 Pornirea motorului prin intermediul
Mesaj afiºat 345 Sistemul de operare 144 cheii 35
Limba Meniu Pornirea motorului prin intermediul
Selectare (sistem de operare) 132 Afiºaj standard 124 cheii KEYLESS GO 36
Limitatoare de forþã pentru centuri AUDIO (Audio) 125 Probleme la pornire 364, 365
Activare 50 Computer de bord 146 Rezervor golit (motor diesel) 363
Limitatorul de vitezã Distronic 127 Rodajul 274
Linia de stare Memorie defecþiuni 128 Motor diesel
Selectarea afiºajului (sistem de NAVI 126 Conducerea autovehiculului pe timp
operare) 133 Prezentare generalã 122 de iarnã 276
Locul ºoferului Setãri 129 Motorinã
Prezentare generalã 8 Submeniuri ale meniului Setãri 130 Consum 446
Lumina de frânã suplimentarã 387 TEL (Telefon) 148 Temperaturi exterioare scãzute 276
Mesaj afiºat 336 Mod de funcþionare a farurilor Motorinã pentru sezonul rece 276
Luminile (automat) 112 N
Activare 39 Modul funcþionare permanentã a Numãrul de identificare al
Înlocuirea becurilor 387 farurilor 112 autovehiculului 421
Lãmpile plãcuþei de înmatriculare 137 Setare (sistem de operare) 137
O
M Modulul solar 193
Oglindã retrovizoare

472
 Index

Mod anti-orbire (automat) 162 Panoul de comandã situat deasupra Extinderea / retragerea automatã
Pârghie de reglare anti-orbire 163 oglinzii retrovizoare interioare (Easy-Pack) 253
Reglarea 31 Prezentare generalã 19 Platforma de depozitare Easy-Pack 253
Telecomandã (sistem de deschidere a Panoul de comandã situat pe portierã Închiderea în caz de urgenþã cu
garajului) 269 Prezentare generalã 20 ajutorul manivelei 381
Oglinzi – vezi Oglinzi exterioare sau Parbriz Plãcuþe/garnituri de frânã
Oglinda retrovizoare interioarã Curãþare 302 Mesaj afiºat 326
Oglinzile exterioare Parcare 43 Plãcuþele de identificare a
Defecþiune 371 Pârghie telescopicã 293 autovehiculului 421
Memorarea setãrilor Parktronic 230 Pneuri 283
Memorarea unei poziþii pentru parcare Activare/Dezactivare 233 Date tehnice 430–436
111 Curãþarea senzorilor 304 Sens de rotaþie 284
Mod anti-orbire (automat) 162 Defecþiune 368 Pneuri de iarnã 289
Pliere/depliere (automatã) 164 Indicator de avertizare 232 Limitare vitezã (sistem de operare) 221
Pliere/depliere 163 Razã de acþiune a senzorilor 231 Pompã de aer, electricã 310
Poziþia pentru parcare 164 Tractarea unei remorci 233 Pornire – vezi Motor, Pornirea motorului
Reglarea 31 Pentru semnalizatoarele de avarie 115 Pornire asistatã 407
Semnalizatoarele de direcþie Performanþe 425 Pornirea asistatã 407
suplimentare 387 Perna scaunului Cablu 407
Setare funcþie de pliere (sistem de Demontare (bancheta din spate)242, 245 Pornirea motorului în caz de urgenþã 412
operare) 145 Piese de schimb 418 Pornirea prin tractare 412
Setare poziþie de parcare (sistem de Piese ºi componente originale 418 Portbagaj
operare) 144 Plasa de siguranþã 248 Tastã de încuiere (KEYLESS GO) 88
P Plasa pentru bagaje Portbagaj
Panou de siguranþe Zona de sub masca coloanei de direcþie Descuiere în caz de urgenþã 380
Planºa de bord 415 pe partea pasagerului din faþã 237 Închidere telecomandatã 93, 94
Portbagaj 415 Platforma de depozitare a Tastã de încuiere (KEYLESS GO) 88
Panou principal de siguranþe 415 compartimentului pentru bagaje Portbagajul superior 234

473
Index

Portiera Program de schimbare manualã a Rodarea motorului 274

Deschidere (din interior) 90 treptei de vitezã 157 Sistem de frânare SBC 78
Închiderea centralizatã 97 E55AMG 159 Tractarea unei remorci 294
Mesaj afiºat 344 Program electronic de control al Transmisie automatã 156
Portiera ºoferului stabilitãþii – vezi ESP Traversarea suprafeþelor inundate 291
Descuiere (cheie KEYLESS GO) 89 Protecþia antiremorcare 80 Reglarea dinamicã a scaunului
Poziþia pentru parcare Protecþie antigel 454 ºoferului 100
Oglinzile exterioare 164 PTS – vezi Parktronic Setare (sistem de operare) 45
Reglare oglinzi exterioare (sistem de Punerea în miºcare a Reglarea înãlþimii centurilor de
operare) 144 autovehiculului 38 siguranþã 34
Poziþie oglindã retrovizoare pentru parcare Purtarea centurilor de siguranþã 32, 357 Remorcã
Setare (sistem de operare) 144 Copii 69 Ataºarea 294
Memorare 111, 164 R Conector cu 7 pini 296
Poziþiile cheii 23 Rãcire Reprogramarea
KEYLESS GO 24 Sistemul Thermatic 176 Cheia 85
Presiune – vezi Presiunea în pneuri Sistemul Thermotronic 187 Cheia KEYLESS GO 89
Presiunea în pneuri 284 Radio Retractorul centurii de siguranþã (Trusã
Mesaj afiºat 286, 341–344 Selectare post de radio (sistem de de depanare Easy-Pack) 251
Selectarea afiºajului (sistem de operare) 125 Retragerea 274
operare) 133 Rateuri 365 Rezervã
Tabel 430 Recomandãri pentru întreþinere 303 Carburant 446
Verificare (sistem de operare) 285 Recomandãri privind conducerea Rezervor de lichid pentru spãlarea
Prizã autovehiculului 291 parbrizului 282, 456
Locul ºoferului 261 Conducerea autovehiculului în afara Capacitate 456
Zona posterioarã a habitaclului 262 þãrii 292 Roata de rezervã
Program de schimbare a treptelor de vitezã Conducerea pe drumuri ude 291 Date tehnice 436
Manual 157 Distronic 215 Loc de depozitare 311
Manual (E 55 AMG) 159 Iarnã 290 Montarea 396

474
 Index

Roatã de rezervã compactã ISOFIX 66 Mesaj afiºat 339

Date tehnice 436 Poziþionare adecvatã 61 Senzor de ploaie
Loc de depozitare 311 Recomandãri 63 ªtergãtoarele de parbriz 41
Umflarea 400 Recunoaºtere automatã (defecþiuni) 347 Seria ºasiului 421
Roatã de rezervã de uz temporar Minispare Sistem de recunoaºtere automatã 65 Serie motor 421
Date tehnice 436 Scaunul rabatabil 104 Service 297
Loc de depozitare 311 Depliere 105 Citirea codului operaþiunilor de
Roatã de schimb – vezi Roatã de rezervã Schema de corespondenþã a service 298
Roþi 283 siguranþelor 414 Data programatã (sistem de operare) 298
Date tehnice 430–436 Schimbare viteze printr-o simplã Dezactivarea indicatorului 297
Interschimbare 287 atingere 154 Mesaj afiºat 297
Rozeta de reglare a farurilor 114 Schimbãtor de CD-uri Programarea datelor pentru operaþiuni
S Loc de depozitare, consola centralã 255 de service (HU/AU) 299
Sarcina maximã admisã pe punte 443 Scrumiera 260 Setãri
Sarcina maximã pe cuplajul de Semnal acustic de avertizare 359 Apelarea unei setãri memorate 111
tractare 440–442 Acustic 359 Implicite (cheie) 85
Sarcina utilã maximã pe acoperiº 443 Semnal de avertizare Implicite (KEYLESS GO) 87
Sarcini remorcã 440–442 Semnalizarea telecomandatã a poziþiei Resetare generalã (sistem de operare) 129
SBC Hold 323 Setare (sistem de operare) 137 Setare memorare asociatã unei taste
Mesaj afiºat 321, 322, 328 Semnalizatoarele de direcþie 40 (sistem de operare) 144
Scaun 25 Faþã 387 Siguranþe 414
Memorarea setãrilor 110 Înlocuire, faþã 389 Instrumente adecvate pentru
Reglarea 26, 28 Mesaj afiºat 334, 335 schimbarea siguranþelor 414
Scaun integrat pentru reþinerea Spate 387 Siguranþe de rezervã 414
copiilor 68 Semnalizator de direcþie suplimentar Simbolul e 419
Scaun multicontur 100 (oglinzi exterioare) 387 Sistem activ de programare a
Scaun pentru copii Sens de rotaþie (pneuri) 284 verificãrilor tehnice 297
Integrat 68 Senzor de luminã Sistem antidemaraj 79

475
Index

Sistem de alarmã antifurt 79 Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Tempomatul 203

Defecþiune 358 Definiþie 462 Sistemele electronice
Oprire alarmã 80 Lampa de avertizare 357 Mesaj afiºat 345
Sistem de amplificare a încãlzirii 190 Reactivare (sistem de operare) 286 Sistemele pentru siguranþa
Sistem de asistare a frânãrii – vezi BAS Sistem de reþinere 46 conducerii 72
Sistem de asistare la parcare 164 Airbaguri 49 ABS 72
Sistem Parktronic 230 Centurã de siguranþã 47 ESP 73
Sistem de deschidere a garajului 269 Defecþiune 351 Sistem de frânare SBC 76
Frecvenþe 457 SRS (suplimentar) 49 Sistemul de asistare a frânãrii (BAS) 73
Golirea memoriei (telecomandã) 270 Sistem de suspensii adaptive (ADS) 229 Sistemul automat de climatizare – vezi
Programarea telecomenzii 269 Definiþie 459 Sistemul Thermatic 168
Sistem de frânare Sistem inteligent de climatizare – vezi Sistemul de asistare a frânãrii (BAS) 73
Defecþiune 361 Thermotronic Definiþie 459
Lampã de control 352 Sistem ISOFIX de fixare a scaunelor Sistemul de efectuare a apelurilor de
Mesaj afiºat 326–329 pentru copii 66 urgenþã 266
Sistem de frânare SBC Sistem suplimentar de reþinere – vezi Condiþii de funcþionare 267
Sistem de frânare antiblocare - vezi ABS SRS (Sistem suplimentar de reþinere) Defecþiune 348
Sistem de frânare SBC 76 Sistem ventilaþie scaune 108 Iniþierea manualã a unui apel de
Activare/dezactivare 76 Defecþiune 346 urgenþã 267
Autoverificare 77 Sisteme de reþinere pentru copii 60 Sistemul de iluminare 112
Defecþiune 352, 361 Sistemele antifurt 79 Exterior 387
Definiþie 463 Sistemele de asistare a conducerii 203 Înlocuirea becurilor 387
Funcþionare în regim de avarie 76 4matic 230 Mesaj afiºat 336
Lampã de control 76 Airmatic DC* 227 Setare (sistem de operare) 136
Mesaj afiºat 326–329 Distronic 207 Sistemul de încãlzire a lunetei 167
Recomandãri privind conducerea Parktronic 230 Defecþiune 346
autovehiculului 78 SBCHold 225 Sistemul de încãlzire a scaunelor 108
Sistem de încãlzire a volanului 262 Speedtronic 217 Defecþiune 346

476
 Index

Sistemul de operare 120 Spãtar Stor 165

Control 120 Reglarea poziþiei 246 Storul lunetei 166
Definiþie 462 Spãtarul scaunului din spate Stor rulant (fereastra lateralã din
Distronic 127 Mesaj afiºat 330 spate) 166
Funcþia 121 Spãtarul scaunului pasagerului din faþã Storul rulant
Meniu Afiºaj standard 124 Pliere/Depliere 246 Deschidere/Închidere 198
Meniu Audio 125 Specificaþiile Mercedes-Benz pentru Suplimentarea capacitãþii
Meniu Calculator de bord 146 Consumabile 452 portbagajului 243
Meniu Memorie defecþiuni 128 Speedtronic 217 Suport pentru pahar
Meniu Navi 126 Mesaj afiºat 322 Consolã centralã 259
Meniu Setãri 129 Permanent 221 Cotierã pentru scaunele din spate 259
Meniu Telefon 148 Variabil 217 Scaunul rabatabil 259
Mesaje afiºate 312 Speedtronic 217 Suport pentru telefon
Prezentarea generalã a meniurilor 122 SRS (Sistem suplimentar de reþinere ) 49 Montare/Demontare 265
Submeniu Autovehicul 140 Definiþie 463 Suportul lombar 99
Submeniu Facilitãþi 143 Lampa de avertizare 49, 351 ªuruburi de roatã 399
Submeniu Iluminare 136 Mesaj afiºat 331 Cuplu de strângere 401
Submeniu Panoul de instrumente 132 ªtergãtoarele de parbriz 40 T
Submeniu Încãlzire 141 Defecþiune 370 Tahometru 119
Submeniu Orã/datã 134 Înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor de Tapiþerie din piele velur (autovehicule AMG)
Submeniu Reglare dinamicã a parbriz 391 Recomandãri pentru întreþinere 301
scaunului ºoferului 145 ªtergãtorul lunetei 42 Tastã de resetare (panou de
Sis temu l d e s p ã l a r e a Stingere temporizatã a farurilor – vezi instrumente) 118
parbr izu l u i 41, 2 8 2 , 4 56 Stingere temporizatã a lãmpilor Tasta de selectare a programului
Sistemul Easy-Pack 249 exterioare Transmisie automatã 155
Sistemul Speedtronic permanent 221 Stingere temporizatã a lãmpilor Tastele de schimbare a vitezelor
Sistemul variabil Speedtronic 217 exterioare situate pe volan 157, 159
Spãlãtorie automatã 302 Setare (sistem de operare) 138 Tavã de depozitare 257

477
Index

TeleAid 266 zona posterioarã a habitaclului) 188 Panou de comandã pentru zona
Centru Informaþii Mercedes-Benz 266 Setare (Thermatic) 172 posterioarã a habitaclului 188
Defecþiune 348 Setare (Thermotronic) 184 Panou de comandã 180
Lampã de control 348 Setare unitate de mãsurã 132 Prezentare generalã 178
Mesaj afiºat 322 Tempomatul 203 Tija telescopicã (Trusã de depanare
Sistemul de efectuare a apelurilor de Mesaj afiºat 322 Easy-Pack) 251
urgenþã 266 Tetierã Timp suplimentar de funcþionare
Telecomanda Demontare (spate) 104 (telefon mobil) 264
Cheia 84 Demontare/Montare (faþã) 101 Torpedoul 255
Încãlzire auxiliarã 192 Reglare (faþã) 27, 29 Tractarea 410
Înlocuirea bateriilor 385, 386 Reglare (spate) 102 Tractarea unei remorci 293
Portbagaj 93 Thermatic 168 Parktronic 233
Programare (sistem de acces pentru Climatizarea zonei posterioare a Recomandãri privind conducerea
garaje) 269 habitaclului 177 autovehiculului 294
Sistem de deschidere a garajului 269 Defecþiune 347 Transmisie automatã 56
Telefon mobil 263 Note referitoare la utilizare 171 Tracþiune 4X4 permanentã
Comunicare numãr propriu 264 Panou de comandã 170 (4MATIC)* 230
Introducerea suportului 263 Prezentare generalã 168 Transmisia manualã 151
Mesaj afiºat 330 Thermotronic pentru 4 zone – vezi Transmisie automatã 152
Reiniþiere apel telefonic (sistem de Thermotronic Deblocarea manualã a manetei
operare) 150 Thermotronic 178 schimbãtorului 383
Timp suplimentar de funcþionare 264 Climatizarea zonei posterioare a Defecþiune 367
Utilizare (sistem de operare) 148 habitaclului 188 Funcþionare în regim de avarie 367
Temperatura Controlarea din zona anterioarã a Game de viteze 154
Afiºaj temperaturã exterioarã 119 climatizãrii pentru zona posterioarã a Nivelul ulei 281
Selectarea afiºajului (sistem de habitaclului 189 Poziþiile manetei schimbãtorului de
operare) 132 Defecþiune 347 viteze 153
Setare (panou de comandã pentru Note referitoare la utilizare 181 Program de schimbare a treptelor de

478
 Index

vitezã 155 Trusã TIREFIT Segmente 118

Recomandãri privind conducerea Definiþie 463 Selectarea afiºajului (sistem de
autovehiculului 156 Loc de depozitare 310 operare) 132
Schimbare viteze printr-o simplã Utilizare 392 Setare unitate de mãsurã 132
atingere 154 U Volanul
Tractarea unei remorci Ulei – vezi Ulei de motor Memorarea setãrilor 110
Transport (autovehicul) 413 Uleiul de motor Reglarea 29
Trapa buºonului de alimentare cu carburant Alimentare 280 Taste (sistem de operare) 120
Defecþiune 363 Buºonul de alimentare 280 Volanul multifuncþional
Deschidere/închidere 275 Cantitate de înlocuit 452 Prezentare generalã 16
Urgenþã 382 Consum 279 Taste 120
Trapa glisantã 196 Mesaj afiºat 280, 340
Acþionare manualã 382 Verificarea nivelului uleiului de motor
Deschidere/Închidere 196 (sistem de operare) 279
Funcþie de închidere în caz de ploaie 197 Vâscozitate (definiþie) 461
Mesaj afiºat 345 Vâscozitate 453
Resetare 198 Uºã de garaj
Trapa glisantã panoramicã 198 Deschidere/Închidere (cu ajutorul
Acþionare manualã 382 telecomenzii) 270
Deschidere/Închidere 199
V
Resetare 200
Ventilaþia auxiliarã 191
Ridicare / Coborâre 200
Vâscozitate (ulei de motor) 453
Traversarea suprafeþelor inundate 291
Viteza
Triunghiul reflectorizant de
Date tehnice 425–428
avertizare 306
Vitezã maximã
Trusa de depanare Easy-Pack 249
Date tehnice 425–428
Trusa de prim ajutor 307
Vitezometrul
Trusa de scule a autovehiculului 308
Afiºare digitalã (sistem de operare) 125

479