Electricidad fotovoltaica

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Acumuladores de Energía Solar

Fotovoltaica

Vicente Muñoz

Grupo de investigación IDEA

Universidad de Jaén

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1. Introducción
2. Tipos de acumuladores de energía
3. Batería de plomo ácido. Aspectos generales
3.1 Tipos de baterías de plomo ácido
3.2 Caracterización de la carga.
3.3 Caracterización de la descarga.
3.4 Rendimiento Energético y Faradaico
3.5 Vida útil y procesos de degradación
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DE JAEN 3.6 Seguridad.Mantenimiento.Reciclaje
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1. Introducción

El carácter variable de la radiación solar hace necesario el uso

de acumuladores de energía, que garantizan el funcionamiento
del sistema fotovoltaico en condiciones desfavorables.

Sistema de Generación
Regulador

Inversor Carga (LCC)

Carga (LCA)
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Sistema de Acumulación
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1. Introducción

Con el uso de los acumuladores se consigue dotar al sistema

fotovoltaico autónomo de una alta disponibilidad.

Tres son las funciones principales que desempeñan los acumuladores

en un sistema fotovoltaico autónomo:

1. Autonomía.
Satisfacen los requerimientos de consumo para
cualquier momento.
2. Suministro de picos de intensidad.
Arranque de motores.
3. Estabilización del voltaje.
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Actúan como reguladores evitando
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fluctuaciones dañinas para los consumos.
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2. Tipos de acumuladores de Energía

Los acumuladores generalmente transforman la energía que

proporcionan los módulos FV en otro tipo de energía para así
almacenarla.
Dependiendo de la forma en que la energía queda almacenada
diferenciamos los siguientes tipos de acumuladores:

„ Acumulación en forma de energía mecánica

Energía potencial (bombeo hidroeléctrico), energía
cinética de rotación (Volantes de inercia)

„ Acumulación en forma de energía eléctrica

En el interior de un campo magnético (almacenamiento
inductivo) o en el de un campo eléctrico (almacenamiento
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capacitivo). Supercapacitors
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„ Acumulación en forma de energía química

La energía eléctrica se transforma para dar lugar a H2 que es

usado como combustible. Fuel-cells.
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2. Tipos de acumuladores de Energía

„ Acumulación en forma de energía electroquímica

Las baterías almacenan la energía transformándola en energía
electroquímica. Es el método de acumulación más extendido.
Existen dos tipos de baterías:
1.Baterías Primarias. Llamadas pilas, no son recargables.
2.Baterías Secundarias. Llamadas acumuladores. Son recargables.
Utilizadas en aplicaciones FV (Pb-ácido y Ni-Cd)

Dos parámetros son los más utilizados a la hora de valorar que tipo
de acumulador es más adecuado:
Densidad energética (kWh/kg) y Eficiencia energética (Ein/Eout).
La proliferación de uno u otro tipo de acumulación atiende también a
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factores económicos, de disponibilidad o ingenieriles.
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Hoy por hoy las baterías son el método más extendido, aunque existe
mucha investigación focalizada en los Supercapacitors y Fuel-Cells.
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3. Batería de plomo ácido.Aspectos generales

Es el tipo de batería más utilizada en sistemas fotovoltaicos

autónomos con una cuota de mercado del 90%.

El electrodo positivo de la batería está compuesto por dióxido de plomo

(PbO2) y el negativo por plomo metálico (Pb). Ambos electrodos están
sumergidos en una disolución de ácido sulfúrico, cuya densidad
nominal debe de ser 1.24 g/cm3. El voltaje nominal de la celda es de 2V.

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Electrodo positivo: PbO2+SO4-2 + 4H + + 2e - PbSO4 + 2H2O

Electrodo negativo: Pb + SO4-2 PbSO4 + 2e -
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3. Batería de plomo ácido.Aspectos generales

Ventajas y desventajas de las baterías frente a otros sistemas de

almacenamiento:
Ventajas
Gran disponibilidad
Bajo coste
Rendimiento Moderado
Alto número de ciclos de vida
Bajo nivel de autodescarga
Desventajas
Baja densidad de energía
Deterioro ante descargas profundas
Deterioro ante sobrecargas
Requieren mantenimiento

En los sistemas FV las baterías se diseñan para soportar dos tipos de

ciclos de carga y descarga:
Ciclado diario superficial. Correspondiente al ciclo de carga y
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descarga que tiene lugar entre el día y la noche. En este ciclado la
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profundidad de descarga no debe de superar el 15%-20%.
Ciclado estacional. Que corresponde a un periodo de varios días con
ausencia de insolación (invierno, nubloso). Profundidad de descarga
máxima de la batería no debe superar el 70%-80%.
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3.1 Tipos de baterías de plomo ácido

Podemos distinguir 4 tipos de clasificaciones a la hora de catalogar

una batería: por su funcionabilidad, por el diseño de las placas, por
las aleaciones utilizadas en la fabricación y por electrolito utilizado.

„ Clasificación atendiendo a la funcionabilidad

Baterías de arranque. Utilizadas para el arranque del motor de

coches y camiones. Preparadas para ceder mucha intensidad en
poco tiempo. Bajo coste. Poca resistencia al ciclado. Solo descargas
superficiales
Baterías de tracción. Utilizadas para alimentar vehículos eléctricos.
Preparadas para cargas y descargas profundas y rápidas. Alta
resistencia al ciclado. Alto mantenimiento.

Baterías estacionarias. Permanecen largos periodos de tiempo en

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DE JAEN esporádicas. Utilizadas en SAI y alumbrado de emergencia. Bajo
consumo de agua. Moderada resistencia al ciclado.
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3.1 Tipos de baterías de plomo ácido

„ Clasificación atendiendo al diseño de las placas.

Placa Planté. Consistente en una placa de plomo plana cuyo

material activo (Pb) se forma por medio de continuas cargas y
descargas. La batería solo alcanza su capacidad nominal tras varios
ciclados. Diseño ampliamente extendido en baterías de arranque.

Placa Fouré o empastada. Pueden ser planas o tubulares. Las

planas se caracterizan por utilizar rejillas para retener el material
activo y mejorar la distribución de la intensidad en la placa.
Recomendada para operación en flotación.
Las placas tubulares se caracterizan por poseer varillas de plomo
aleado con antimonio recubiertas con de fibras sintéticas tubulares.
Recomendada para operación en ciclado.

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3.1 Tipos de baterías de plomo ácido

„ Clasificación atendiendo a las aleaciones utilizadas.

Aleaciones de plomo calcio. Ventajas: Alta resistencia a la

corrosión por sobrecarga reduciendo el gaseo, bajo nivel de
autodescarga. Desventajas: Elevada corrosión a bajos estados de
carga y alto control de impurezas durante la fabricación.

Aleaciones de plomo antimonio. Ventajas: Buen comportamiento

ante el ciclado y la descarga profunda. Desventajas: Aumenta el
gaseo y la autodescarga. Proceso de fabricación complejo a partir
de concentraciones mayores del 3%.

Sin aleaciones. Ventajas: Muy baja autodescarga y larga vida útil

operando en flotación. Desventajas: Poca resistencia al ciclado y a
las cargas-descargas rápidas y profundas. Mayor coste de
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fabricación.
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3.1 Tipos de baterías de plomo ácido

„ Clasificación atendiendo al electrolito utilizado.

Liquido aireado. El electrolito se encuentra en estado liquido y es

accesible al usuario para así realizar el mantenimiento pertinente.
Los tapones del recipiente contenedor suelen ser de tipo
recombinante para minimizar la perdida de agua y evitar la emisión
de H2.
Electrolito inmovilizado. (AGM) El electrolito se absorbe utilizando
fibra de vidrio microporosa o fibra polimérica, esta fibra rellena el
espacio entre placas. No requieren mantenimiento, no desprenden
gases, no se derraman, pero no tienen buen funcionamiento ante
descargas profundas.

Electrolito inmovilizado.gelificado. Incorporan un electrolito tipo gel

de consistencia muy densa. No necesitan mantenimiento pero no
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son aptas para operar en sobredescarga ni altas temperaturas.
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Importante: En los SFA se recomienda utilizar baterías estacionarias

aireadas de placa positiva tubular con aleación de Pb-Sb en la rejilla y
contenedor transparente.
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3.1 Tipos de baterías de plomo ácido

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3.2 Caracterización de la carga

La carga es el proceso por el cual la batería almacena energía eléctrica

en forma de energía electroquímica.
El la carga suele caracterizase partiendo de la suposición de que el
proceso se realiza a corriente constante. Si se sigue esta metodología,
el voltaje en circuito abierto VOC,Bat de la batería alcanza 3 estadios
diferenciados.

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3.2 Caracterización de la carga

Zona I. El voltaje de carga va aumentando de forma suave y lineal.

Toda la corriente que circula a través de la batería se utiliza para
restablecer los materiales activos de acuerdo a la reacción redox.

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3.2 Caracterización de la carga

Zona II. El voltaje sufre una subida brusca. En esta segunda etapa se
superponen dos fenómenos. Primero se siguen produciendo
materiales activos como en la zona I y segundo, los reactivos que
producen los materiales activos comienzan a escasear por lo que
parte de la corriente que llega a la batería se invierte en la hidrólisis
del agua del electrolito. Este fenómeno se denomina gaseo y el
voltaje al que comienza a manifestarse se denomina voltaje de
gaseo ( Vg )

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3.2 Caracterización de la carga

Zona III. El voltaje alcanza un valor estable. En esta última etapa los
materiales activos se han agotado y toda la corriente que llega la
batería se invierte en la hidrólisis del agua. El voltaje estable que
alcanza la batería al final de la carga se denomina voltaje final de
carga ( Vfc ).

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3.2 Caracterización de la carga

„ El proceso de carga tiene una dependencia directa con la corriente de

carga y con la temperatura a la que se produzca el proceso.

Dependencia con la corriente de carga. Mientras más rápido es el

proceso de carga (más intensidad en menos tiempo) mayor es el
voltaje de fin de carga y mayor el estado de carga final.
Dependencia con la Temperatura. Cuanto menor sea la temperatura
de la batería en el proceso de carga mayor es el voltaje de fin de
carga.

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3.2 Caracterización de la carga

„ Otras Metodologías de carga.

Carga combinada. Probablemente es el método más apropiado para

conseguir una plena carga de la batería. El proceso se divide en tres
fases. Primera a corriente constante hasta alcanzar un voltaje de
2.4V/vaso (*) . Segunda a voltaje constante hasta que la corriente de
cola es prácticamente constante. Tercero la batería se mantiene en
flotación un tiempo que oscila entre 1-3 horas (~2.25-2.27V/vaso).

Modulación PWM. Consiste en la carga de la batería mediante pulsos

de corriente, la amplitud de los pulsos varia en función del estado de
carga de la batería. Muchos de los reguladores de carga del mercado
incorporan esta metodologia de carga.

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Importante: En los SFA se recomienda realizar una carga mediante

PWM o carga combinada hasta un voltaje tal que evite un excesivo
gaseo, pero que ayude a evitar la estratificación del electrolito.
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3.3 Caracterización de la descarga

La descarga es el proceso por el cual la energía electroquímica

almacenada en la batería se transforma en energía eléctrica.

La descarga suele caracterizase partiendo de la suposición de que el

proceso se realiza a corriente constante. Si se sigue esta metodología,
el voltaje de descarga de la batería en función del perfil de descarga
tiene una progresión como la indicada en la figura.

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3.3 Caracterización de la descarga

„ La descarga depende de la intensidad de descarga así como de la

temperatura a la que tiene lugar el proceso.

Dependencia con la corriente de descarga. A elevados regimenes

(altas corrientes) de descarga las baterías suministran menor
capacidad porque se descargan mas rápidamente haciendo que las
transformaciones internas sean más superficiales.

Dependencia con la Temperatura. Cuanto menor es la temperatura

menor es la capacidad, pues mayor es la viscosidad del ácido y más
lentos los procesos de difusión iónica.

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3.3 Rendimiento faradaico y energético

„ El rendimiento faradaico es la relación entre la carga extraída en Ah

de la batería durante la descarga y la carga total en Ah requerida para
establecer el estado inicial de carga.
Un rendimiento faradaico aceptable en una batería debería estar (según
norma IEEE1365) en 1/1.2 = 0.8 → 80%
Rendimiento faradaico en la carga:
Zona I. Eficiente. 95%-97%. Toda la corriente se invierte en
generación de materiales activos.
Zona II. Mixta. 50%-97%. Comienza el gaseo
Zona III. Ineficiente. 50%-0%. No se crean materiales
activos. Hidrólisis
„ El rendimiento energético es la relación entre la energía extraída en
Wh de la batería y la energía total requerida para restablecer el estado
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inicial de carga. Es siempre menor que el rendimiento faradaico. 65%-
70%
NOTA: En general los rendimientos son datos no ofrecidos por los
fabricantes, al ser parámetros dependientes de la historia previa de la
batería.
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3.5 Vida útil y procesos de degradación

„ Se define el tiempo de vida o vida útil de una batería como el número

de ciclos que puede soportar conservando una capacidad residual de
por encima del 80% de su capacidad nominal.

Factores que afectan a la vida útil de la batería:

Historia de la batería. Si una batería lleva un largo periodo sin ser
recargada completamente (recargas parciales), se produce un efecto
memoria (PbSO4 ) que impide que se recupere su capacidad nominal,
siendo necesario varios ciclos de carga y descarga para recuperarla.
Cada cierto tiempo es aconsejable realizar una carga al 100%.
Profundidad de descarga (DOD). Cuanto mayor sea la descarga en
cada ciclo (mayor DOD) menor será la vida útil de la batería.

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3.5 Vida útil y procesos de degradación

Sobrecarga. En el proceso de carga se debe de conseguir un voltaje tal

que evite un excesivo gaseo, pero que ayude a evitar la estratificación
del electrolito. La operación en sobrecarga además de producir perdida
de electrolito, provoca desprendimiento de material activo de las
placas, con la consiguiente perdida de capacidad.

Temperatura. Cuanto mayor es la temperatura de operación menor

será el tiempo de vida de la batería. Se recomienda una temperatura de
trabajo entre 20-25 ºC.

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3.5 Vida útil y procesos de degradación

Sobrecarga. En el proceso de carga se debe de conseguir un voltaje tal

que evite un excesivo gaseo, pero que ayude a evitar la estratificación
del electrolito. La operación en sobrecarga además de producir perdida
de electrolito, provoca desprendimiento de material activo de las
placas, con la consiguiente perdida de capacidad.

Temperatura. Cuanto mayor es la temperatura de operación menor

será el tiempo de vida de la batería. Se recomienda una temperatura de
trabajo entre 20-25 ºC.

Importante: En los factores que merman la capacidad de la batería y

que han sido descritos, juega un papel fundamental el regulador de
carga. Este elemento debe de proteger a la batería frente descargas
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profundas y sobredescargas principalmente (1). Modelos avanzados de
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reguladores son capaces de realizar cargas de igualación y
correcciones en función de la temperatura.
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3.5 Vida útil y procesos de degradación

„ Mecanismos de degradación observables.

Corrosión. Suele aparecer en ambientes

agresivos. Produce el aumento de la
resistencia ohmica pudiendo dar lugar a
puntos calientes localizados, además
provoca que la corriente no se distribuya
uniformemente por todos los vasos de la
batería.

Corrosión Interna de las rejillas. Está

provocada por la sobrecarga y es mas
acusada en la zona inferior debido a la
estratificación. Da lugar a depósitos en el
fondo de los vasos. Causa una perdida
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DE JAEN aumento de la autodescarga
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3.5 Vida útil y procesos de degradación

Depósitos de materia activa. Estos

depósitos de color metálico brillante, son
producidos por largos periodos de tiempo
en los que la batería trabaja en bajos
estados de carga o en sobredescarga.
Producen perdida irreversible de
capacidad

Sulfatación. Aparece cuando la batería

trabaja en estados de carga deficitarios,
se caracteriza por la aparición de cristales
de PbSO4 de color azul verdoso en la
bornera positiva principalmente.
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3.5 Seguridad. Mantenimiento. Reciclaje

„ Principales precauciones que se han de tener en cuenta.

Peligro de choque eléctrico. El peligro de recibir una

descarga comienza cuando la bancada de baterías tenga
un voltaje mayor a 60V. Peligro al cortocircuitar los
bornes con objetos metálicos. Se recomienda el uso de
Herramientas debidamente aisladas.

Materiales corrosivos. El electrolito es una disolución

diluida de ácido sulfúrico que al contacto con la piel
produce quemaduras. Se recomienda el uso de guantes
y gafas de protección, también se recomienda disponer
de algún agente neutralizador.

UNIVERSIDAD Peligro de explosión. La batería trabajando en operación

DE JAEN de sobredescarga produce H2 y O2 que dan lugar a
atmósferas altamente explosivas. Se recomienda usar
tapones recombinantes, instalar las baterías en lugar
aireado y por supuesto no encender fuego durante la
manipulación de las mismas.
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3.5 Seguridad. Mantenimiento. Reciclaje

„ Normas de mantenimiento de las baterías Pb-acido.

Inspección visual. La inspección visual de las baterías debe

efectuarse mensualmente. Se debe de comprobar si el nivel del
electrolito es el adecuado y si aparece alguno de los efectos
degradativos antes citados.
Relleno del electrolito. Se rellenará siempre con agua destilada
hasta el nivel marcado por el fabricante.
Limpieza. Los vasos con una disolución de sosa cáustica, las
conexiones con una brocha metálica y en las borneras se debe de
aplicar vaselina para prevenir la corrosión.

Medidas de control. Voltaje global (mensualmente), voltaje de los

vasos individualmente (cada 3 meses), Densidad del electrolito,
Temperatura, resistencia de las conexiones.
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3.5 Seguridad. Mantenimiento. Reciclaje

„ Reciclaje de las baterías Pb-acido.

Las baterías que han agotado su vida útil deben de ser

adecuadamente recicladas. Materiales como el plomo y el ácido
sulfúrico son altamente contaminantes, pero mismo tiempo, base
de una industria de reciclaje no ferrosa.
El plomo se recicla para la construcción de nuevas baterías, el
contenedor de polietileno se tritura y funde para formar gránulos de
plástico que son materia prima de nuevas preformas. El ácido
puede servir para formar parte de nuevos electrolitos o se puede
tratar químicamente y servir como fertilizante.

Empresas. La consejería de medio ambiente de la Junta de

Andalucía dispone de un listado de empresas que se dedican al
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reciclado de residuos. Muchas de ellas retiran la baterías a
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domicilio y pagan por el kg de material retirado.

http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/servtc5/diremp/
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Bibliografía. Material suplementario

„ Bibliografía.
Vela N. Fundamentos, dimensionado y aplicaciones de la energía solar
fotovoltaica.Acumuladores de energía solar fotovoltaica. Volumen I.
2006. Ed. Ciemat. ISBN:84-77834-514-0.
Aguilera J., Hontoria L.. Fundamentos, dimensionado y aplicaciones de la
energía solar fotovoltaica. Dimensionado de sistemas fotovoltaicos
autónomos.Volumen II. 2004. Ed. Ciemat.
Lorenzo E. Electricidad Fotovoltaica. 1992. Ed Progensa.
Vela N. Comportamiento y durabilidad de baterías de plomo-ácido en
sistemas fotovoltaicos autónomos. 2006. Tesis doctoral.

„ Material suplementario.
(1) Diaz P. Lorenzo E. Procedimiento de ensayo de baterías y
reguladores de carga para sistemas fotovoltaicos domésticos. Publicado
UNIVERSIDAD
en Era Solar, 107,pp. 32-46, marzo-abril 2002.
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