ed 4 : i | H 4 i Valvulas y tuberias en ngulo en sistemas de abastecimiento de gasolina. Los fujos cn tuberias se encuentran en todas partes, a menudo formando conjuntos de grupos o redes, las cuales se disefan empleando los principios fundamentales presentados en este capitulo (Cortesia del doctor E, R. DeggingerlColor-Pic Inc:6.1. Regimenes en funciéin del nimero de Reynolds Capitulo 6 _ Fino viscoso en conductos Motivaciin, Este capitulo esti dedicado por completo a un problema préctico importan- te de la ingenierfa de fuidos: el fiujo en conductos con distintas velocidades, distintos fluidos y distintas geometrfas, Los sistemas de tuberfas se encuentran en casi cualquier diseiio ingenieril y por eso han sido estudiados extensamente. En este campo hay muy poca teorfa y una enorme cantidad de experimentaciéa. El problema basico del dsefo de tuberas es este: dada la geometrfa de latuberia y de Jos componentes adicionales (como accesorios,vélvulas, codos y difusores), ms el cau- dal de diseio y las propiedades del fuido, ,qué diferencia de presiones se necesita para que tenga ugar el movimiento del fuido? Por supuesto, puede enunciase de una forma altemativa: dada la diferencia de presiones que proporciona una bomba, ,qué caudal se puede conseguir? Las correlaciones presentadas en este capitulo son adecuadas para re- solver la mayorfa de estos problemas. ‘ ‘Ahora que ya hemos obtenido y estudiado las ecuaciones bisicas en el Capitulo 4, se podria pensar en la exhibicidn de una miriada de soluciones elegantes que ilustrasen el abanico de comportamientos de los fiuidos, expresando, por supuesto, todos estos edificantes resultados en forma adimensional mediante la nueva herramienta del Capitu- Jo 5, ef andlisis dimensional. El hecho es que atin no existe un andlisis general del movimiento de los fluidos. Hay varias docenas de soluciones particulares conocidas, hay muchas soluciones aproximadas obtenidas con ordenador, y hay una gran cantidad de datos experimentales. También se dispone de teoria adecuada para el caso en que se desprecien los efectos de viscosidad y compresibilidad (Capitulo 8), pero no hay una teorfa general y quizé no la haya munca. La razén es que a moderados nlimeros de Reynolds se produce un cambio profundo y com- plicado en el comportamiento de los flujos. El movimiento deja de ser suave y ordenado (laminar) y se converte en fluctuante y agitado (turbulento), Este proceso de cambio se denomina transicién hacia la turbulencia. En la Figura 53a vefamos que la transicién en ‘un cilindro o en una esfera ocurre a mimeros de Reynolds en tomo aRe = 3 X 10°, en que aparece una caida brusca de la resistencia, En la transicién influyen muchos efectos, por ejemplo, la rugosidad de Ta pared (Figura 5.3b) 0 las fluctuaciones en la comrient libre, pero el pardmetro bisico es el nimero de Reynolds, Hay muy poca teorfa y muchos datos experimentales sobre la transicién (1 3]. ‘La turbulencia puede ser detectada con medidas mediante un instrumento muy peque- fio y sensibie, como un anemémetro de hilo caliente (Figura 6.29e) o con un transductor MI Siesta tes a arene as baa i ga SU pei peace. “is «a5 av pus aS gE 2 renee nie pee reeiner ene peeer ern EeES see meee a342 Capitulo 6, Mljo vieowo on conductos Figura 6.1, Lot tres reglienes el flujo viscovo, (a) Laminar 4 bajos Roy (6) transloidn w Re intermediog, (¢)turbulento altos Re, 4 SesemcaE Turbulencia ‘continua de presién piezoeléetrico, El flujo parece estacionario en media, pero muestra fluctuacio- nes répidas y aleatorias cuando la turbulencia esté presente, como indica la Figura 6.1. Si el flujo es laminar, puede haber perturbaciones naturales ocasionales que se amortiguan ripidamente (Figura 6, 1a). Cuando se inicia la transiciGn aparecen eclosiones de fuctua- ciones turbulentas (Figura 6.14) a medida que aumenta el nimero de Reynolds, debido Ma inestabilidad del movimiento laminar. A Re suficientemente altos, el flujo fluctia permanentemente (Figura 6.1c) y se denomina ‘otalmente turbulento. Las fluctuaciones, con valores tipicos entre el | y el 20% de la velocidad media, no son estrictamente perié- dicas, sino aleatorias y distribuidas en un rango continuo, o espectro de frecuencias. En un tine! aerodinamico tipico a altos niimeros de Reynolds, el rango de frecuencias va de 1 10,000 Hz, y el de longitudes de onda de 0.01 a 400 cm. ‘EJEMPLO 6.1 ET nimero de Reynolds de transicién para el fijo en una tuberia circular es Re,_., = 2300. Para el fjo/a través. de una tuberia dé S-om de didmetro, (a qué velocidad’ se produciré Ia transi si el fuido es (a) aire y (6) agua, ambos a 20-°C? Solucién (Casi todas las f6rmulas para el ujo en eonductos estén basadas en la velocidad media V = Q/A, no en la velocidad'en ef centro'o en cualquier ott punto. Por lo tanto, ta transicién se produce a pVidiu ~ 2300, Conocide d, inrodueitos los valores de las propiedades de los fluidos a 20 °C-de las Tablas A y Aa: : : Bd _ (1.205ka/m OOS m) ny 5 yang ® ” ‘kom 8) s Vd _ (998 ky/m')V(0.05 m) _ He COOL kgm =) Estas velocidades son-baias, por lo que la mayora de los problemas ingeniriles con agua.0 aire sen turbulent, en vez de laminares. Podemos esperar Aujos lainaces en conductos ‘con: fluidos més viscosos, tales como-aceites lubricantes o glicerina. (0) Aire: (®) Agua: =< 200 6 v= 0046 En los flujos con superficie libre, la turbulencia puede observarse directamente. La Figura 6.2 muestra un chorro de agua a la salida de un tubo. A bajo nimero de Reynolds (Figura 6.2a) es suave y laminar, y el flujo répido del centro y el fujo lento