1~ W .30 oljya vol'daan kuitenkin kiiyttaa --k~y.nnJstyksen helpottarnlseksi, mikiiH lampotlla el kohoa yli +15°C.
mootto:ri--~I~--~e~ff~1~5~lV~40~~----Prestigrade 20 W 40
I Prestigrade S 20 W 50
I elf 15 W 40 Prestigrade 10 W 30
4-vaihteinen t vaihteisto
Yrnparl vuoden
S-vaihteinen vaihteisto
Ymparl vuoden
Tranself EP 80 W tai B 80 W
Tranself B 7S W
Tranself B 80 W
Tranself B 7S W
Elf Renaultmatic D 2
Automaatti _ w ,.
vaihteisto
Kiiytto ja huolto
REN:J\ULT
Maahantuoja:
OY ALJrOREX AS
Helsinki
Valmistaja on saattanut tehda tasta ohjekirjasta poikkeavia rnuutoksia Teille toimitettuun autoon, joten tata ohjekirjaa ei voida, pltaa RENAULT Fuegon erittelyna, Osittainankin _ lairraaminen kielletty ilman Regie Nationale des Usines Renault'n kir[alllsta lupaa.
«t.
TL-GTL TS -GTS TX -'GTX
" AutoIDatic"
Tarna kirjanen on yhteinen koko RENAULT Fuego malllstolle.
Jotku.t malliemme varusteista saattavat vaihdella eri maissa, joihin viemme autojamme, joten tassa ohjekirjassa esitetaan kaikki RENAULT Fuegon erilaiset vat htoehdot.
Uuden autonne mukana toimitetaan Teille taman ohjekirjasen lisaksi huolto- ja takuukortt], [ossa on luettelo rnaaraajoln suoritettavista huoltotolmenpltelsta.
Kortti on esltettava mahdollisia takuukorjauksia suoritettaessa.
1 .~
_.
TotutusaJo
}!.Ikaa ylittiiko enslmmalsen 1000 km:n aikana:
- malli TL: 90 km/h;
- mal lit TS la Automatic: 100 km/h;
Kayntinopeusmiltari Iia varustetulssa autoissa ei saa ylittaa:
- malli GTL: 3400 rlmin;
- malli GTS: 3600 rlmin;
- mal lit TX ja GTX: 4000 rlmin.
1000 km.n jalkeen voitte kayttaa autoanne rajoituksitta, mutta vasta ajettuanne noin 3000 km voitte odottaa sills
15000 km:n valein tai vahintaan kerran vuodessa. Vaihteiston oljynvaihto: 30000 km:n valein.
Nestemiiiirien tarkastus
- moottorin bljy
- jaahdytysneste
- polttoneste
- akku
- jarruneste
- lasinpesuneste
Tarkastukset on tehtava saannoatseett.
2
slvu 11 14
20-21' 13 14 13
Ylelsla tletoja
Omapaino mallista riippuen Mitat:
Iskutilavuus: Mallit TL ja GTL Mallit T8 ja GT8 Malliit TX ja GTX Polttonestesaillon tilavuus
Bensiinlrt oktaaniluku: 98 Akku: 12 V
(ks. mybs slvuja 6, 58 ja .,59) 1010-1080 kg • 4,36 m x 1,69 m 1397 em', ~ 1647 em' 1995 em'
571
Renkalden IImanpalne Normaall
kylmiinii (bar tal kp/cm2) kiiytto
edessa takana
Malllt Tl ja GTL 1,8 2,0
Mallit T5, GT5, 2,0 2,2
TX la GTX
Automatic 2,1 2,2
Ajettaessa jatkuvasti taydel'ia
kuormalla tai moottoritlella,
on syyta nostaa rengaspaineita
0,1' bar edessa ja takana.
Varapyora 155 8R 13 2,4
ks. sivua 44 Ohjelta polttonesteen saastamlseksl
Kaksi kullanarvoista saantoa:
• hyvin huollettu auto ja
oikea renkaiden ilmanpaine
• ajaminen
rauhallinen ajotapa - kohtuutlinen nopeus Muita ohjeita sivulla 37.
RENAULT Fuego RENAULT Fuego ,~, RENAULT Fuego
mallit TL ja GTL mall It TS, GTS mallit TX ja GTX
ja Automatic
. R 1360 <. R 1362 < • - R 1363 *
.
Moottorin tyyppi 847 843 ~ 829
Sylinterin halkaisija x iskunpituus 76 x 77 79 x 84 88 x 82
Iskutilavuus '. 1397 em) 1647 ern> 1995 em'
Puristussuhde 9,25 9,3 9,2
Kaasutin Solex 32 SEIA Weber 32 DARA Weber 32 DARA
tai Zenith 32 IF 7
Joutokayntinopeus ks, sivua 55 ks, sivua 55 ks. sivua 55
Kylrnana
Ventttlllvatykset imu 0,15 mm 0,20 mm 2 tunnin lrnu 0,10-0,15 mm
kylrnana tai kuumana pako 0,20 mm 0,25 mm jaahtymisen pako 0,25-0,30 mm
jalkeen
Katkojan karkivali 0,4 mm 0,4 mm
Elektroninen sytytysjarjestelrna
Kosketuskulma 570 ± 3° 57°± 3° (ilman saatoa)
Dwell % 63% ± 3 % 63% ± 3%
Sytytystulpat AC 43 XLS AC 42 XLS AC 42 LTS
Champion N 12 Y Champion N 7 Y Champion BN 7 Y
Eyquem 600 LS Eyquem 755 LS Eyquem 800 LJS
Marchal GT 35 H Marchal GT 34 2 H Marchal SCGT 34,5 H
Karkivali I 0,55-0,65 mm 0,55-0,65 mm 0,55-0,65 mm
Sytytysjarjestys 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 6
Huom: Mallelssa TX ja GTX on tarpeetonta kiristaa sylinterinkantta enstmmatsessa huollossa 1000-2000 km:n jalkeen. 'f Soikiolaatassa oleva mallirnerkinta. (ks, sivua 60).
"
ovet
tavarasaili(j
Etuovien avain
Avaamlnen
Kiertaksa avainta etuoven lukossa 1'. Ty6ntakaa kasl oven taakse ja nostakaa vipua 2.
Avaaminen ja lukitseminen slsapuotelta: ks. sivua 26.
neuvo 0
Avalmet
Jos kadotatte ne, ikaantykaa
Ren au It-pi i riedustaj an ne puoteen, Ilmoittakaa hanelle avalrnlen nurnerot ja eslttakaa autonne rekisteriote. niin nan tilaa Teil/e uudet avaimet maahantuojalta. Jos avaimien numerot elvat ole tiedossanne. nlin ne 16ytyvat maahantuojan kortistosta.
Avaamlnen
Lukko avataan kaantamalla kahvaa 3 yl'6spiiin. jonka jiilkeen takaikkunaa nostetaan.
Sulkemlnen
Laskekaa takaikkunaa ja painakaa kevyesti sen kesklosaa niin, etta. molemmat lukot I'ukkiutuvat.
7
Tavarasaili6
Tavarasatllon lattiassa, maton atla, on kaksi siiilytysiokeroa pikkutavaroita varten.
8
Tavarapeltto *
Tavarapeitto asetetaan paikalleen siten, ettii edessii sllmukat 1 kli.nnitetiiiin selkiinojan lukkovipujen vieressii oleviin koukkuihin 2 ja takana koukut tyonnetaan tavarasalllon reunassa olevlin aukkoihin 3.
* eriiissii malleissa tai lisiivaruste.
konepeitto
Avaaminen
vetakaa vipua 1, joka on kojelaudanalla vasemmalla puolella.
Nlostakaa hiukan konepetttoa ja painakaa tuullhakaa 2; avatkaa sirtlen konepeitto kokonaan.
Alkaa unohtako sijoittaa tukitankoa pttlrneansa 3.
Sulkemlnen
lrrottakaa tukitanko ja painakaa se ki,inrnikkeeseensa 4.
Laskekaa konepeittoa ja antakaa sen pudota n. 20 em:n korkeudelta, jolloin se lukkiutuu omalla painollaan.
9
r - ~.-,~;;,~-
~:-~ .
r . polttonesteen tayttO
..... \
Polttcnestesaillon kannen suojana oleva luukku avataan palnamalla sen vasenta reunaa.
Kayttakaa korkeaoktaanista benslinia, jonka oktaaniluku on vahlntaan 98.
Pclttonestesalllon tllavuus: 57 litraa.
10
, -_".._-----
Luukun slsapuolella on pidin, johon sailion kansi voidaan laittaa tayton ajaksi.
ennen liihtOii
Mallit TL [a GTL
Moottorin cHj,ymaara
Tarkastustaajuus: Noin 1000 km:n valetn ja aina ennen pi,tkahkiia matkaa. Ol:jymaara: Se tarkastetaan mittatikun 1 avulla eika se saa koskaan laskea vahirnmaismaaran merkin (minlrnl) aile. (Uueissa autoissa totutusajon aikana moottorin iiljymaar.a on vahlrnrnals- ja enlrnmalsrnaaran merkin puolessa vallssa).
Taytto: 'Kansi 2. Lisatkaa samaa iiljya, jota on Mytelty edelnisessa oljynvaihdossa.
Jos iiljya on lisattava enernrnan kuin 11 litra/i(lOO km, ntln ilmolttakaa slita huottokorjaarnollenne.
Alkaa ylittako maksimimerkkiii.
minimi
maksiml
Niissii malleissa, joissa on oljyrnaaran mittari 1'4*, osoittimen IUlkemat miniml ja maksimi vastaavat mittatikun enjmrnalsja viihimmiiismiiiiriii.
"·ks. sivua 20.
Mallit TX ja ,.
11
automaattivaihteiston iljymiiitrii
---
\
12
kylma vaihteisto
Oily: Elf Renaultmatic D2 tal Mobil ATF 220.
Oljymaara:. auton tulee olla vaakasuorassa, tarkastus tehdaan moottorin kaydessa joutokiiyntiii ja valitsinvivun oliessa asennossa p. mittatlkun 1 avutla. (Jos moottori on ollut pitkiiiin pysiihdyksissii, sen annetaan kiiydii hetken aikaa).
Oljymaara kyImana: (kaynntstettaessa tai 61jynvaihdon yhteydessa). oljyn pinta
ei saa koskaan olla merkin A alapuolella (vaihteiston vaurlolturnlsen rnahdolllsuus).
Oljymiiiirii kuumana: (30 minuutim ajon jiilkeen), 61'jyn pinta ei saa koskaan ol\a merkln B alapuolella eikii merkin C yliipuolella (vuotojen ja kuumenemisen mahdollisuus).
Oikea oljyrnaara om automaattivaihteistonne moitteettoman solmlnnan ja pitkiiikiiisyyden edellytys.
ohjaustehostimen oIjymii8rii ..
Tarkistakaa 5000' km:n valeln purnpun iiljymaara. '
bljymaara on oikea, kun iiljyn pinta nakyy sihdin 2 pohjan ylapuolella. Kayttakaa Elf Renaultmatic 02 tat Mobil ATF 220 iiljya.
Jarjestelrnan tilavuus: 1,1 litraa. Nama toimenpiteet sisaltyvat Renaultdiagnoosihuoltoon.
'. eraissa rnallelssa.
akun nestemiiiirii
Tarkastustaajuus: Kerran kuukaudessa.
Neste: Tislattua vetta, 15 mm levyJ,en ylapuolelle.
Iasinpesulaitteen siiiIion nestemiiiirii
Pltakaa huolta, etta sai,liiissa 3 on aina nestetta.
'Neste: vetta seka pesuainetta. Talvella on kaytettava tuotetta, joka estaa jaatymisen.
Tarikastakaa sllloln tiil16i[;), nesteen 1 rniiiirii moottorin ollessa kylmii.
Nesteen lisays: Llsatkaa tarvittaessa Renauk-tehtaan hyvaksyrnaa jiiiihdytysnestetta,
Pakkasenkestavyys: -4OoC.
Tilavuus:
Mallit TL ja GTL: 6,0 litraa. Mallit T8 ja GT8: 6,8 litraa. Mallit TX ja GTX: 8,0 litraa.
14
jarrujirjesteJmiin nestem.iiiri
Tarkastuetaaluus: usein ja varsinkin joka kerta, kun havaitsette jarrujen tehossa polkkeavuuden, vatkkapa vahalsenkin.
Nestemaara 2: Nesteen pinta ei saa Ikoskaan alittaa vahlmmalsrnaaran merkkiii DANGER.
Jos neste vahenee, tarkistuttakaa jarru[arjestelrnan tiiviys.
Taytto: Kiiyttii'kiiii ehdottomasti vain normien 8AE j 1703 f, DOT 3 lai DOT 4 mu kaista [aerunestetta.
n e u vo 0
Jos jon kin nesteen maara vahenee poikkeuksellisesti, 'kaantykiia heti Renault-huoltokorjaamon puoleen.
-11'
renkaat - pyoriit
Pyorien ristllnvalhtc
TaM rnenettelya ei suositella.
Huom. Renault Fuego on varustettu slsarenkaattomtlla renkailla.
Noudattakaa ehdottonnasti tieliikenneasetuksen rnaarayksia. Sen usaksr, turvallisen ajon varmistamiseksi, suositeuaan vain samanmerkkisten ja -tyypplsten renkaiden kayttarnlsta kaikissa pyorissa.
Renkaiden tulee olla hyvakuntoiset ja kulutuspinnan rllttavan paksu.
Renkaissa on kufumlsastetta osoittavia kohoumia kulutuspinnan urien pohjalla. Nama kohoumat (1) ovat 1,6 mm:n paksuisia. Kun kulutuspinta on kulunut nalden kohoutumien tasolle (2), on renkaat vaihdettava, silla niiden pitokyky rnaratla tieilia on, huono.
On tarkeata, etta renkaiden ilmanpaineet ovat slvun 2 taulukon rnukatset: paineet on tarkastettava vahlntaan kerran kuukaudessa ja llsaksl aina ennen pldernpaa matkaa.
lliian alhainen ilmanpaine aiheuttaa renkaiden ennenalkaista ku!umista ja epanorrnaalla kuumenemista kalkklne turvallisuuteen vaikuttavine seurauksineen: - huonot ajo-orninaisuudet
- renkaan "rajahternisen" vaara
Henkalden ilmanpaine on tarkislettava kylrnana: alkaa valittako kohonneista paineista kuurnalla ilmalNa tai nopean aion jal'keen.
Ajovirheet, kuten ajaminen vasten jalkakaytavan reunaa, saattavat vaurioittaa renkaita ja muuttaa etuakseliston saatoarvo]a.
Auton ylikuormitus tai varomaton ajo huonokuntoisella tteua myotavalkuttavat renkaiden nopeaan vaurioitumiseen ja vaarantavat tu rvall isuutta.
8 Jarrujarjestelman vuodon ja kasijaHun lukituksen varoitusvalo:
Jos valo palaa, kasljarrua ei ole taysin vapautettu. Jos se syttyy jarrutettaessa, niin [artujariestelrnassa on nestevuoto; talloln saattaa olla vaarallista jatkaa ajoa, joten kaantykaa heti Renaulthuoltokorjaamon puoleen.
Lampun kunnon toteamiseksi lukitaan kasijarru sytytysvirran ollessa kytketty; talloln lampun tulee syttya. Viallinen lamppu on uusittava ensi tilassa.
9 Oljynpaineen varoitusvalo:
Se sammuu heti, kun moottori kay; jos se syttyy ajon aikana, pysahtykaa heti ja tarkastakaa oljymiiiirii.
Jos oljymiiiira on norrnaatl, vika johtuu
20
muusta syystii ja Teidiin on otettava yhteys lahlmpaan Renault-korjaamoon. 10 Polttonestemittari
11 Moottorin lampcmittari:
Jos mittarin neula nousee punaiselle alueelle, on ehdottomasti pysiihdyttiiva ja otettava yhteys Henault-hucltokorjaamoon.
Teidiin on ensi tilassa tarkastutettava jarrupalat edessii.
14 Moollorin oljymaaran m'ittari ;':
Mitlari toimiir vain, kun sytytysvirta on kytketty ja moottori ei pyorl. Osoitin hiiviiiii vasemmalle hetl, kun moottori kiiy.
A enimmatsmaara
B (viivoitettu alue) voitte ajaa, mutta Teidiin tulee ensi tilassa lisiitii OIjIY'!\.
". Varustemuunnoksesta riippuen.
10 Polttonestemittarl
siillio tiiynnii
siiilio puolillaan siiilio melkein tyhjii
14 Moottorin oljymaaran mltterl "
CB
A
C (punainen alue): vaara: Lisiitkiia oljyii ennenkuin lahdette ajamaan. Jotta rnittarin naytto olisi oikea, auton tulee o'lla vaakasuoralla alustalla.
15 Latauksen merkklvalo:
Sen tulee samrnua heti, kun moottori kay. Jos se syttyy ajon aikana, pysahtykaa ja tarkastakaa kiilahihnat; [os ne ovat kunnossa, tarkastuttakaa latausjariestelrna.
- vihreii alue = moottorin pyorlrnls-, nopeuden alue, [ota ei tule ylittiiii, [os Ihaluatte ajaa taloudellisesti pienemmillii vaihtellla.
- punainen alue = kielletty pyorlrnlsnopeuden alue.
- viivoitettu punainen alue = tehon vara-alue, jota on kiiytettiivii vain hetkell'isesti.
mittaristo: maIlit TL ja TS
5 6 7
4
3
2
8 9 10 11 1213 14 15161718192021
1 Osamatkamitlarin nollaus 2 Osamatkamitlari
3 Nopeusmittari
4 Matkamittari
5 LiihivaloJen merkklvalo
6 Kaukovalojen merkkivalo
7 Takal'asin liimmilyksen merkkivalo
8 Jarrujiirjeslelman vuodon ja kasijarrun lukiluksen varoilusvalo:
Jos valo palaa ajon aikana, kasijarrua ei ole tii.ysin irrotettu. Jos se syttyy jarrutettaessa, niin [arrujarjestelrnassa on nestevuoto; tallotn saattaa alia vaarallista jatkaa aioa, joten kaantykaa Renault-huoltokorjaamon puoleen. Lampun kunnon toteamiseksi lukitaan kasijarru sytytysvirran ollessa kvtketty; talloin lampun tulee syttya. Viallinen Iarnppu on uuslttava ensi tilassa.
9 OIJynpalneen varoilusvalo:
Se sammuu heti, kun moottori ,pyorii; jos se syttyy ajon aikana, pysahtykaa heti ja larkastakaa oljymiiiirii..
Jos oljymaara on normaali, v,ika johtuu muusta syystii. ja Teidan on otettava yhteys Renault-huoltokorjaamoon.
10 Suuntavilkun merkkivalo
1'1 Jarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo:
Jos valo syttyy kun jarrutatte, Teidii.n on ensi tilassa tarkastutettava jarrupalat edessa.
Taloudellisuusmittarin tarkoituksena on auttaa Teita ajamaan taloudeilisesti. Mittarissa on kolmemerkkivaloa:
kun vihrea valo palaa, se tarkolttaa, etta olette vallnnut senhetkiselle
20 PolHonestemlHarl
A - siiilio laynnii
B - siiilio puolillaan
C - siiilio melkein Iyhjii
moottorln pyorimisnopeudelle sopivan vaihteen, toisin sanoen, ajatte taloudellisesti.
Jos keltainen valo palaa, kiihdytiitte liian rajustl: keventakaa kaasujalkaa. Jos punainen valo palaa, moottorin pybrimisnopeus on Iiian suurl: - vaihtakaa suuremmalle vaihteelle. Valo ei pala, jos ajatte suurimmalla vaihteella.
Sen tulee sammua heti, kun moottori kay. Jos se syttyy ajon aikana, pysahtykaa ja tarkastakaa klllahihnat: jos ne ovat kunnossa, tarkastuttakaa latausvirtapiiri.
Takaistuimeli'e paasyn helpottamiseksi saattaa olla tarpeen siirtaa etuistuinta hetkeliisesti eteenpatn.
22
Takaistuin
Tavaratilan suurentamlseksi kaannetaan toinen tai molernmat takalstuimen selkanojat eteenpain.
Selkanoja vapautetaan painamalla lukkokahvaa 4.
Tilaavievien tavaroiden kuljetus
Takaistuln voidaan tarvlttaessa poistaa:
Istufnosan Irrotus: Vetakaa istuimen alia oleva lukitsin 5 irti plhdellla,
Selkanojien irrotus: Poistakaa selkanojien vallssa oleva lukituskappale 6 vetamalta sita ylos- ja taaksepaln nuolen suuntaan.
Selkanoja,t asetetaan paikoilleen ty6ntamalla sel kanojan ul koreunassa oleva akseli relkaan 10 ja sen [alkeen slsareunan akseli kannattimen uraan 9. Kun molemmat selkanojat ovat paikoillaan, kiinnittakaa lulkitsin 6.
Istulnosa asetelaan palkalleen ty6ntamalla sen takareuna salkanojien aile. l.yokaa istuimen ataosaa muutama kerta karnmenella niin, etta [alka 7 asettuu keskelle kiinnityskappaletta 8. Lukitkaa istuin tyontarnalla lukitsin 5 paikalleen.
23
paantuet
Korkeuden 8aatt): Nostakaa tai laskekaa paantukea haluttuun korkeuteen.
Irrotus: Kiertakaa holkkia 1 nelj1annesklerros.
24
ulkopuoIiset taustapelllt
Ne ovat suunnattavissa kasln ulkopuolelta. Eraissa malfelssa suuntaus voidaan suorittaa slaalta ovessa o'levan vivun 2 avulla.
turvavyot
Kelauslailtteella varus\etut turvavyot
Vetakaa vyota hitaastl kelalta, kunnes voitte tyontaa lukkokielen 1 lukkcon 3. Jos kela Ilukkiutuu, paastakaa vyota . hlukan takalsinpaln ja vetakaa uudelleen.
Avaamlnen: Painakaa lukon 3 punalsta nuppia 2; kela vetaa vyon slsaan. Saattakaa [ukkoklelta lepoasentoonsa kelan toiminnan helpottarntseksl.
neuvo 0 Kay,ttakaa aina turvavyota, olipa ajomatka rnlten lyhyt tahansa. Estakaa vyon klertymlnen. Turvavolta ei ole tarkoitettu aile kuuden vuoden ikalsllle lapsille. Pil\:ku'lapsille suositellaan ns. turvalstuimla,
Vakavan onnettomuuden [atkeen on ehdottornastl vajhdettava ne vyot, jotika srJIla hetke'I,la olivat kaytossa,
T
Kasin saadettaviit turvavyot
Lukitus [a avaamlnen tapahtuvat sarnalla tavalla kuin kelauslaitteella varustetuilla turvavollla.
25
ovet
ikkunat
Avaamlnen slsiilti
Sihkokiytloiset laslt *
Kaantiikiiii kahvaa 1 taaksepaln,
Kayttokytkirnet 3 ovat kyyniirnojissa. KuJjeHaJan puoJella: Kaksi kytkintii, [olsta toisella ohjataan vasemman lasin avautumista [a sulkeutumista [a toise!la oikean lasin toimintaa.
Lukitseminen SiS·fllli
Painakaa keinuvlpua 2. Keinuvivussa oleva punainen plste tulee nakyviln, kun ovi on lukossa. Dvea ei voi avata ulkoa. Jos ovi lukitaan sen ollessa auki,
Kattotuukun avaaminen ja sulkeminen tapahtuu palnarnalta I<ytkintii. 5. Turvallisuussyistii. kattoluukku toimii vain kun sytytysvirta on kytketty.
Jos sahkoiarjestelmaen tutee hiHri'o, irrottakaa kansi 6 ja kiertii.kii.ii. rnoottorin akselira ruuvltaltalla.
Huom. - Sahkoisten lasinnostimien ja kattoluukun kii.yttblaitteet on varustettu larnpokatkatslrnella, joka kytkee irti virtapiirin virrankulutuksen kasvaessa I,iian suureksi. Odottakaa muutama hetki, niin virtapiiri kytkeytyy ltsestaan.
27
sisiivarustelu
Sailytyslokero
Kansi avataan kiertiimiillii nuppia 1 .
......... ==.....-,
Karttatasku
Kesklkonsotln matkustajan puoleisella sivulla on tasku karttoja tai asiapapereita varten.
28
Tuhkakuppi kojelaudassa
Se avataan vetarnalta. Tyhjentarnista varten se irrotetaan painamalla jousta 2.
Tuhkakuppi asetetaan paikalleen sijoittamalla sen alareuna kohtaan 3 ia kiiiintiimiillii siti:i senjalkeen eteenpiiin.
Savukkeensytytin (4)
Tulta? Painakaa sytytin sisaan.
Se patautuu ttsestaan, sama!!a naksahtaen, 'kun se Oil toimintavalmis.
Kayton jiilkeen se tyonnetaan paikalleen painamatta sitii pohjaan.
Tuhkakuppi takana
Se on upotettu lattiaan.
Tyhjenliimislii varten se vedetiiiin irti syven nyksestiiiin.
sisiivarustelu
Sahkokel1lo :;.
Kello asetetaan oikeaan aikaan palnamalla ja kiertamalla nuppia 1.
,. Mallista riippuen
DigitaalikeUo ~.
Naytto ilmestyy nakyviin, kun sytytysvirta kytketaan,
KeHon asetlaminen oikeaan aikaan:
Tunnit asetetaan painamalla perakkaln vasemmanpuol:eista nuppia (A) jollakin teravalla karjella; mlauuttt asetetaan painarnalla oikeanpuoleista nuppia (B).
Kummankin hiiikaisysuojuksen takana on peili.
29
,,'
• •
aJammen
2
Virta- ja ohjauslukko
1. Ohjauksen lukitusasento St l.ukttserninen: vetakaa avain pols ja kaantakaa ohjauspyoraa kunnes ohjaus napsahtaa lukkoon.
Avaaminen: kiiiin,tii.kaa avainta ja ohjauspyoraa,
2. Lisalalteasente A
Moottorin sytytysvirta on katkaistu, mutta mahdollisten lisalaltteiden (eslrn, radion:) virta on kytketty.
3. Halliasento G
Moottori on pysiihdyksissii, metta avain voidaan poistaa ohjauksen lukkiutumatta. 4. Kiiyntiasento M
Sytytysvirta on kytketty.
5. Kiiynnistysasen·to D
Jos moottori ei ole kiiynnistynyt, avalnta on kierrettiivii takaisinpii.in, ennenkuin kiiynnistinmoottoria voidaan uudelleen kayttaa, Paastakaa avain heti, kun
30 moottori on kiiynnistynyt.
Nii.issii auto: rikastin.
Kylma moottori ...~
Ensin on viritettii.vii. rik(;,!stimen lappa, joka tapahtuu patnarnalla' k&a'Supoljin pohjaan, jonka jii.lkeen jalka nostetaan polkimelta.
• kiiynnistii.kii.ii.
• kur. moottori on Iarnrnennyt, -polkatskaa kevyesti kaasupoijinta, jotta moottorm kiiyntinopeus ptenenisl.
• jos moottori on "tukehtunut" saatuaan liikaa polttonestettii., painakaa kaasupoljin pohjaan ja kayttakaa kiiynnistysmoottoria, kunnes moottors on lii.htenyt kii.yntiin.
Haalea moottori
• virittakaa rikas!lnlii.ppii..
• painakaa kaasupoljinta hltaastl alaspiii,11 sarnalla kun kiiynnistii.tte.
Siirtii.kii.ii. valitsinvipu j,oko asentoon N tai P (ks. sivua 32) ennenkuin ryhdytte kaynnistarnaan.
Jos moottori el kiiynnisty:
Muistakaa, etta automaattivalhteistolla varustettua autoa ei voida kii.ylilnistiiii. miikiliihdollii eika hinaarnalla
(ks. "Hinaarnlnen" sivulla 52).
Kaikissa tapauksissa: Heti kun moottorl on kiiynnistynyt, paastakaa ote avaimesta ja nostakaa jalka Ikaasupolkimelta.
Kaynnistys
Ma111it TIL ja GTL
Naissa autoissa on kasikayttoinen rikastin 1.
Kylmii moottori:
• vetakaa rikastimen vedin liiysin ulos samalla painaen kaasupoljinta kevyesti.
• nostakaa jalka polkimella ja 1<ayttii.kii.ii kaynnistysmoottoria. Kun mootrorl on kii.ynnistynyt, tyontii.kii.ii. rlkastlnvedinta Sisiiii'l1piiiln tarpeen mukaan.
Jos moortorl ei kaynnlsty, tyontiikii.ii rikastimen vedinta slsaan kolrnasosa ennen uutta yritystii..
Kuuma moottori:
• ii.lkii.ii. vetako rikastimen vedintii..
• painakaa kaasupoljin pohjaan samail a kun kii.ytii.tte kaynnistysrnoottoria.
Kun rikastimen vedin on vedetty ulos, mittaristossa palaa merkkivalo. Se sammuu vasta kun vedin on tyonnetty
,1' kokonaan slsaan.
___ a
• •
aJammen
7
Ohjauspyora
Ohjauspyoran asento on saadettavlssa *. Sii.ii.tii.essii.nne vetakaa vipua 1 itseii.nne kohti ja kaantakaa ohjauspy6rii.ii. haluttuun asentoon, tyontakaa vipua ohjauspyoran asennon .Iukltsemisekel.
.,:. Mallista riippuen
. '
neuvo ()
Jos autonne on varustettu ohjaustehostimella, ii.lkii.ii. pitako ohjausta ii.ii.r'i8,lJennossa .
Jos kii.sijarru ei ole kunnolla vapautettu, punainen merkkivalo mittaristossa palaa.
Lukitus: vetakaa kahvaa ylosparn. Vivun tulee liikkua 10 hammasvaliii. jarrutuksen aikaansaamiseksi. Renault Fuego on varustetlu takajarrujen automaattisella [arrukenklen vii.lyksen saadolla, jonka takia kasijarrun sii.at6 on kielletty paitsi korjauksen yhteydessii..
4·vaihteinen
®
R
®
Vaihdevipu
Vaihteistosta riippuen vaihdevivun Hikeradat ovat jon kin yllii.olevan kaavion mukaiset. Kaavio on kaiverrettu vaihdevivun nuppiin. Jos nupissa on jompi kumpl kaavioista A, niin peruutusvaihteen R kytkemiseksi vaihdevivun nuppia on painettava alaspatn varmuusraioitti~en . ohittamiseksi. Jos nupissa on jompi kurnpl kaavioista e, niin nuppia ei tarvitse palnaa ennen peruutusvaihteen kytkemistii..
Peruutusvalot syttyvat kun peruutusvaihde kytketaan, mikii.li sytytysvirta on kytketty.
Asermot P, R ja 1 voidaan valita vasta lukituksen vapautlamisen jii.lkeen. Lukituksen vapauttarninan tapahtuu puristamalla yhteen valitsinvivun kahvan piiii.llekkii.in olevat osat 1.
32
Valitsinvivun siirtii.minen asentojen
D, P ja R vii.lillii. voidaan tehdii. vain kun auto on pysahdyksissa, jalka [arrupolkimella ja kaasupoljin ylhii.ii.llii..
Ajaminen
IKiiynnistys:
Siirtiikiiii valitsinvipu asentoon P ta'i N, muuten ei kaynnistysrnoottoria voi ~ii.yttii.ii. (tarna on turvatllsuustolrnenptde).
Siirtiikiia, valltslnvlpu asentoon D, siina kaikki. Teidii.n ei enii.ii. tarvitse koskea vlpuun: vaihteisto vaihtaa itsestaan,
juuri oikeal/a hetkel/§,pikealla moottorin kii.yntinopeudella, silf<it'~'alLJlomatiikka" ottaa huomioon moottortn kuormituksen, tiers mii.kisyyden la tottelee ajotapaa, jonka o'lette valinnut.
Poikkeuksellisia tilanteita:
Vuoristossa, jos tien makisyyden johdosta ette voi ajaa 3-vailmleella, valitsinvipu on siirrettii.vii. 2-asentoon, [otta valtettalslln jatkuvat vaihtamiset ja taattaisiin alarnaissa riittii.vii. rnoottorljarsutus. Talloin autornaattlnen vaihtaminen tapahtuu 1- ja 2-vaihteen vii.lillii. 1-asennossa 2- ja 3- vaihde eivii.t vol Ikytkeytyii..
H'uomautus
Kylmii.llii. ilmalla on moottorln sammumisen vii.lttii.miseksi odotetlava rnuutarna helki ennen valitslnvivun sllrtamlsta (2 minuutlia, kun larnpotila on -20° ja 30 sekuntia larnpotilan oilessa 0°).
Auton pysakointi:
Kun auto on tii.ysin pysahtynyt, siirtakiia vipu asantoon P (pysakointl]: vaihteisto on vapaalla ja vetavat etupyorat on lukittu mekaanisesti.
Taloudeliinen, alo:
Ajaessa valitsinvivun tulee ollaasennossa D ja kun kaasupoutnta painetaan vain kevyesti, siirtyminen vaihteelta toiselle tapahtuu pienillii ajonopeuksilla.
~Ikaa rkayttako asentoja 2 ja 1.
Nopea ajo:
Kaasupoaiin on paimettu melkein lattiaan (A), siirtyminen vaihteelta tois~le tapa'htuu suurilla moattorin pyorlmlsnopeuksll!a. .los haluatte kiihdyttiiii nopeasti, esimerklksl ahitustilanteessa, painakaa kaasupoljin tayshl pohjaan (B); ns. pakkovaihdin eli "kick-down" vaihtaa sillo;n vallttornastl pienemmii.lle vaihteelle.
" ·merkinanto
-)F
)(iinimerkinanto
Painakaa vipua 1 kohti ohjausakselia (A).
Valomerkinanto
Painakaa YipU~. 1 kohtlsuoraan ohjauspy6raa vastci~' nuolen C suuntaan, jolloin ajova1~'syttyvat hetkel.lisesti, vaikka il,jj!a ei olisi kytkettykaan.
On olemassa valiasento B, jossa vipu pysyy painaessanne sila. Kun paastatte otteen, vipu palautuu itsestaan keskiasentoon.
Varoitusvilkku
Tata laitelta, jota my6s sanotaan nellvilkuksi, onJcaytettava. jos joudutte pakkotilanteessa (vian tai onnettornuuden takia) pysahtymaan kieltettyyn tai huonon nakyvyyden omaavaan paikkaan. Varoitusvilkun kytkin on kohdassa 3.
33
valot.
4
r.,,,,,,,,
34
Se:isontavalot
Ne sytytetiiiin klertarnalla ohjaus,py6riin alia olevaa vipua 1, joltoln tunnuskuvaap tulee niikyviin.
Mittariston'~laistus syttyy; sen kirkkautta voidaan saadella lkiertiimiillii mittaristossa olevaa nuppia (vlitenumero 17 sivulla 20 ja numero 15 sivulla 21).
Kaikki seuraavat liikkeet tapahtuvat ohjauspy6riin tasossa.
L§hivalot
Siirtiikiiii vipu 1 kohtaan A.
Kaukovalot
Sytyttaminen: Siirtakaa vipu 1 kchtaan B. Sininen merkkivalo syttyy (ks. sivuia 20 ja 21).
Sa'!'muttam1nen: Kiertakaa vipua nlln, etta tunnuskuva ~ ilmestyy nakyvlln. Jos valot sarnrnutetaan kaukovalojen palaessa, vipu palautuu automaattisesti asentoon "1,a1hivalot" ".
Jos vivun ollessa asennossa "seisontavalot" painatt€ slta ltseanne kohtl (e), tapahtuu valomerkinanto lahivalollla,
* Mallista riippuen
. Sumuisella llrnalla:
Joissakin varustemuunnoksissa on takasumuvalo, [ota voi kayttaa, kun lahlvalot on kytketty. Talloin painetaan kytkinta 4. Mitlaristossa syttyy silloin merkkivalo (ks. sivuja 20-21).
neuvo 0 Ennenkuin lahdette ajamaan plmealla:
• tarkastakaa, etta kaikki valot tolmlvat:
• saatakaa tarvittaessa ajovalot, kuten sivulla 45 on esitetty.
sisiipeili- sisiivalaistus
Plmealla
Estaaksenne perassa ajavan auton valoja haikaisemasta, kaantakaa pellia alaspaln vivun 1 avulla.
tI
Sisavalaistus
Lukuvalo ,~
Toinen slsavalo on edessa kuljettajan puolella ja toinen on takana oikealla (2). Kaanta!mal'la valaisimen lasia ylhaalta alaspain tolrnll se seuraavasti:
- jatkuva valaistus,
- valo sammuksissa (keskiasento),
- valo syttyy kun jornplkurnpl ovi
avataan. "
3
Se on adessa matkustajan puolella (3). Valaisimen kytkirnella on kolme asentoa: - jatkuva valaistus,
- vale sammuksissa (keskiasento),
- valo syttyy kun jompikumpi ovi
avataan.
* Mallista riippuen
35
lasinp"hkimet -lasinpesulaite
36
Tuulilasin pyyhkimet [a pesulaite
Siirtiikaa vipua 1 chlauspyoran tasossa. A PyYh"kimet pysiihdyksissii; Malleissa GR, GTS, TX, GTX ja Automatic painaessanne vipua itseanne kohti (E), lasinpesulaitteen toimiessa pyyhkimet
I suorittavat kaksi pyyhkaisya,
B Jaksottainen pyyhkiiisy (malleissa GTL, GTS, TX, GTX ja Automatic):
Joka pyyhkiiisyn jiilkeen pyyhkimet pysiihtyviit useaksi sekunniksi
(8 pyyhkiiisyii minuutissa).
C Jatkuva hidas toiminta.
D Jatkuva nopea toiminta.
Tuulilasin pesulaite tolmll, kun painatte vipua 1 itseiinne kohti, kohtlsuoeaan ohlauspyoran tasoa vastaan, olkoonpa vipu missii asennossa tahansa.
Jos valot on kytketty, toimii samalla ajovalojen pesulaite.
* Mallista riippuen
Takalasin pyyhin :;.
Se toimii painettaessa kytkintii 2 ja pysiihtyy, kun painamlnen lopetetaan.
neuvo 0 Pitiikiiii huolta pakkasella, ettelviit 'Iasinpyyhklmet [a valonheitinten pyyhkimet ole jiiiityneet kiinni laslin (moottorl saattaa vahingoittua). p,tiikai sUmilii pyyhklmien kumlen kuntoa. Kumit on valhdettava hell kun niiden puhdlstu$teho heikkenee.
o~eita polttonesteen saastiimiseksi
Renault Fuego on suunniteltu kulutukseltaan kohtuulliseksi, mutta tekniikka ei pysty kaikkeen. Autonne kulutus riippuu:
• sen huollosta
• ajotyylistiinne
Huolto
Diagnoosihuollon lukuisista siiiid6istii ja tarkistuksista eriiiit vailkuttavat suoraan polttonesteen 'kulutukseen.
MooHorln slilidal
• sytytys: katkojan kiirkiviili ja perusennakko.
• Joutokiiynti: se on siiiidettiivii oikeaan arvoonsa.
Kasivallntatsella vaihtelstolla varustetut autot:
Mallit TL ja GTL: 775 r/rnfn.
Mallit T8, GT8, TX ja GTX: 800 r/rnln. Malli Automatic: 650 r/min.
(Liian nopeasti py6rivii moottori kuluttaa enemmiin).
• ilmansuodatin: tukkeutunut suodatin pienentiiii moottorin tehoa, joten se on vaihdettava.
Renkaal
Riittiimiit6n ilmanpaine tai sopimattomien renkaiden 'kiiytt6 saattavat lisatii vierintavastusta ja siten kulutusta.
Ajaminen
On parempi lahtea heti varovaisesti liikkeell'e kuin liimmittiiii moottoria paikallaan.
,. Mallista tai varusternuunnoksesta rtlppuen.
Jos autossanne on automaattinen rikastiln, niin kaasupolkimen painallus kytkee sen piiiiltii.
Jos autonne on varustettu Ikiisikiiytt6isellii rikastirnella, niin ty6ntiikiiii vedin slsaan heti kun rnoottori kiiy ilman rikastimen apua.
• "urheilull'inen" ajotapa on kaillista; ajakaa mie'luummin "joustavasti".
• jarruttakaa mahdollisimman vahan. Ennakoidessanne esteen tat kaarteen, riiUiiii usein, etta nostatte jalan kaasupoi kimelta.
• iilkiiii kayttako turhan suuria moottorin pyorirnlsnopeuksla pienemmillii vaihteilla. Kiiyttiikiiii aina suurinta mahdollista vaihdetta (rasittamatta kuitenkaan moottoria). Automaattlvaihteistolla'vamstetussa autossa on valilsinvipu pidettiivii ensisijaisesti asennossa "Automaliikka".
• Ylarnaessa el ole yritettiivii sailyttaa nopeutta vakiona vaan mi·eluummin on pldettava jalkaa sarnassa asennossa kaasupolkimella.
Jos autossanne on kiiyntino,peusmittari tai taloudellisuusmittari, nlin nama auttavat Teita ajamaan taloudellisesti (ks. sivuja 20 ja 21).
• Vauhti maksaa: 120 km:n tuntlnopeudella kulutatte noin 30 % enemmiin kuin 90 km:n nopeudella.
• kaksoiskytkentii ja kaasupoikimen painallus ennen moottorin pysayttarnista ovat turh'ia nykyaikaisissa autolssa,
• ajaminen ikkunat auki 100 km:n tuntinopeudella lisaa polttonesteen ku!utusta 4 %. Kiiyltiikiiii mieluummin raitisilmasuuttimia.
• kuljeletlaessa tilaavleviii tavaroita, pieni peravaunu lisaii polttoaineen kulutusta viihemmiin kuin kattoteline.
8 iilkiiii turhaan pitako tyhjiiii kattotelinettii autonne katolla, sillii 120 km/h nopeudessa se lisiiii polttoaineen kulutustanne noin 9 °/0.
• viilttiikiiii poittoainesiiil16n tiiyttiimistii piripintaan, silla se rnerkitsee polttoaineen tuhlausta.
• viilttiikiiii "ovelta ovelle" ajoa (Iyhyitii matkoja pitkin pysiihdyksin), moottori ei koskaan larnpla riittiiviisti ja rikastin on koko ajan toiminnassa. Yrittiikiiii ryhmittiiii ajonne.
• sahkon kaytto kulutlaa polttonestetta, sammuttakaa siis kaikki siihk6laitteet, jotka eiviit o'lle tarpeelllsla.
Mutta (turvallisuus ennen kaikkea):
• sytyttakaa ajovalot betl, kun nii'kyvyys tai miiiiriiykset vaativat (niihdii ja tulia niihdyksi,).
• iilkiiii koskaan ajako alarnakea sytytysvirta katkaistuna tai vaihde vapaalla.
4 Ilman suuntaus ja maiirii (Iiimmitys - huurteenpoisto) 5 Raittiin ilman rnaara
o raitisilma. kuuma ilma
* Malleissa GTl, GTS, TX, GTX [a Automatic
4
[1
Ir.-=I~ I
3
4
I
..
.'
5 •
3
3 5 +
~I]
t
Tuulilasin huurteenpoisto Tehokkaimman huurteenpoiston aikaansaamiseksi silrtakaa heti moottorln kaynntstyksen jalkeen vipu 3 aivan vasemmalie (punalnen alue), joiloin lampoventtllf avautuu; siirtakaa sitten vipua 4 vasernrnalle kolmion .A. kohdalle, ilma om suunnattu tuulilasille.
Vivun 5 tulee olla oikealla punalsesla aiueella.
Sivuikkunoiden huurteenpoisto on varmistettu aukkojen C kautta tapahtuvalla ,puhalluksella.
Uimmitys
Kun tuulllasl on kirkastunut, sllrtakaa vipu8l4 oikealle kolmion ... kohdalle, jolloin larnrnlnta ilmaa virtaa jalkatilaan. Siirta,malla vipua 3 vallasentoihln saadaan haluttu larnpoti!a.
Kun vipu 4 on aivan oikeassa laidassa e, ilmantuiokanavat ovat kiinni, eivatka larnrnltys ja ilmanvaihto toimi.
IImanvaihto
Raitista ilmaa voidaan johtaa autoon suuttimista A malleissa TL ja TS ja suuttimista A ja B malleissa GTL, GTS, TX, GTX ja Auiomatic.
Sllrtakaa vipua 5 vasemmalle; mlta enernrnan vlpua tyonnetaan vasemmalle, slta suurempi on ilman virtausnopeus, silla puhallin kaynnlstyy,
Lamrnltysta ja illmanvaihtoa voidaant: kayttaa yhdessa ja saadella ulkoilman larnpotilan mukaan.
Takalasin huurteenpoisto
Painakaa kytkinta 2. Merkkivalo 8 palaa kun takalasin lamrnitys on toiminnassa.
Puhallin
Olipa kyseessa huurtsenpolsto, iammitys tai ilmanvaihto, puhaltimen avulla voidaan lisata joko kylrnan tai larnpiman ilrnan virtausta, varsinkin ajonopeuden ollessa aile 60 km/h. 'Kiertamalla saatopyoraa 6 ylospain lisaatte ilmanvirtausta.
neuvo 0
Alkaa kayttako takalasin lammltysta pltsmpaan kuin on tarpeen ja vain moottorin kaydessa, jottei akku purkautusi.
Nykyaan ilmoitetaan autoien pollttonesteenkulutus ECE-normiluonnoksen mukaan. Jokaiselle auto lie ilmoitetaan kolrne arvoa:
• kulutus tasalseua 90 km:n tuntinopeudella;
• kulutus tasaisella 120 km:n tuntinopeudella:
• kul'utus kaupunkiajoa muistuttavan kokeen ali kana, joka suoritetaan koeajorullilla (keskinopeus 19 km/h).
Renault fuegon eri malleil'le nama kulutukset ovat seuraavat:
Tavanornainen kulutus 1/100 km
Oktaani-
luku 90 km/h 120 km/h kaupunki-
kierros
TL, GTL 98 6,1 8,0 9,7
TS (4-vaihteinen) 98 6,5 8,5 10,6
GTS, TS (5-vaihteinen) 98 6,2 8,1 10,6
TX, GTX 98 6,9 8,5 12,7
Automatic 98 7,4 9,6 10,5 Nama teoreettiset kulutukset on mitatfu erityisolosuhteissa, [oita ei vel jiiljitellii jokapaivaisesaa kaytossa. Voitte kuitenkin piiiistii liihelle naita ihannearvoja noudattamal'la sivulla 37 esitettyja neuvoja. /
Miten voitte tarkkailla kulutustanne?
Tehkiiii laskelmat kolmen tai neljan tayton perusteella erehtymisen rnahdojllsuukslen valttarniseksi.
pyoran valhtaminen
Varapyora
Se on lelineessii 2 tavaratillan lattian alia.
Varapyoran poistaminen
Avatkaa takaluukku. l.oysatkaa mutteria 1 kammella ja irrottakaa teline 2 koukusta 3; laskekaa teline alas ja poistakaa varapyora.
Huom: Eraissa varusternuunnokslssa on lisiiksi toinen varrnuushaka.
Varapyoran asettaminen paikalleen:
• Nostakaa S8 telineelle.
.• Kohottakaa telineen 2 takaosaa.
<. '~. Kytkekiiii. teune koukkuun 3 ja kiristakaa y. t!'\varatilassa olevaa rnutteria 1 karnrnella.
~ .. , :' '~-'
~;~-:~~
Nosturi ja kampl
Ne on kiinnitetty moottoritilaan Nostu~i 4 irtoaa loysattaessa mutteria 5 ja kaannettaessa kiinnitysruuvia. Vetakaa:
nosturi irtoaa pidikkeestiiiin.
Nosturi. on kierrettiivii tays!n kokoon, ennen Ikuin se asetetaan paikalleen. Kampea 6 kaytetaan pyoranruuvien irrottamiseen, varapyoratellneen avaamiseen seka nosturin kohottamiseen.
neuva 0
Nosturi. on tark.oitettu vain pyoran vaihtamiseen. Sitii ei saa missaan tapauksessa kiiyttiiii auton alia suoritettavaa korjausta varten.
• Etupyorten lukitsemiseksi kytkekaa jokin vaihde.
• Loysatkaa hiukan pyoran ruuveja asettamalla kampi 6 niin, etta painatte ataspaln, ettekii vedii ylospeln.
• Auton nostaminen: pitiikiiii nosturia vaakasuorassa, nosturin paassa olevan koukun 7 on oltava suunnattu itseiinne kohti ja se tyonnetaan korin helmassa olevaan aukkoon 8, joka on :dr;lnn~, vaihdettavaa pyo,riiii.
cD~a
8 8
'. Kiertiikiiii nosturin ruuvia ensinkiisin, kunnes nosturin jalka koskettaa maata hieman korln reunan sisiipuolella. SiJjoittakaa pehmealla maal!a laudankappale nosturin [alar, aile.
• Tyontiikiiii kamrnen piiii nosturin haarukkaan 9 ja kiertakaa muutarnia kierroksia niin, etta pyorii irtoaa maasta.
• Irrottakaa ruuvit ja poistakaa pyora.
• Asettakaa varapyora paikalleen keskittarnalla se naval Ie.
• Kierliikiiii ruuvit kiinni ja laskekaa nosturi.
• Kun pyorat ovat maassa, kiristiikiiii ruuvlt lopullisastl.
Vaurioitunut pyora voidaan asettaa varapyoran paikaille telineeseen.
neuvo 0
Kun olette vaihtanut pyoran:
Tarkistuttakaa mahdollisimman pian ruuvien kiristystiukkuus korjaamossa, jossa on tarvittavat tyo'kalut (Ikiristysmomentti on 90 Nm)
seka renkaan ilmanpaine .
.....
Alkuperaisen pyoran asettaminen paikaUeen:
Malleissa TL ja TS kierretiiiin ensin kaksi vastakkaista ruuvia kllnnl, sen jiilkeen asetetaan paikalleen navansuojus 10 kiertamalla sitii niin, ettii pidiikkeet 11 vastaavat ruuveihin. Sitten klerretaan kiinni loput kaksi ruuvia.
Mallejssa GTL, GTS, TX, GTX ja Automatic koristekapseli asetetaan paikalleen ennen ruuvien kllnntttamlsta. Koristekapselin vaihtamiseksi irrotetaan vain kaksi vastakkalsta ruuvia. Kapselissa on nimittiiin kaksi suuremoaa reikaii, joiden kautta fUUV,j! mahtuvat. Kapseli pysyy kiinni pyoran kahden muun kiinnitysruuvin avulla.
Varapyoran kaytto: Ks. seuraavaa sivua.
.;
Varapyora
TjXRKEjXT~
Varapyoran kay ton tulee ehdotlomasti olla Iyhytaikaista. Varapyoraa on kaytsttava vain rengasrikon sattuessa. Rikkoutunut rengas on paikattava ja asetettava paikallensa mahdolllsimman pian, silla varapyoraa voi kayltaa vain vallalkalsestl, Varapyora ja sen rengas on mitoitettu vain vallalkaista kayttoa varten (noin 2000 krn) hyvin helpolssa ajo-olosuhteissa: nope us korkeintaan 130 km/h, rauhallinen ajotapa, jol'loin valtetaan rajuja [arrutuksia ja kllhdytyksia,
Sen llsaksl, Koska vararenkaan koko on erllalnen, auton ajornukavuus karsii ~ t: jon kin verran kaytettaessa tata pyoraa.
Huomautus
Varapyoran alheutiarna aanekkyys on normaalia ja tahallista, jotta muistaisitte, ettei silla plda ajaa pitkaan.
I"f- • ,"~"r;
plenla korjauksia
Ajovalon ja seisontavalon lampun valhto
Nostakaa konepeitto ylos.
Halogeenilamppu (tyyppi H4).
lrrottakaa IU,tin 1. Lamppu on kiinnitetly jousella 2, jonka paat ovat kahdessa lovessa.
Tavallinen lamppu
Irrottakaa lii~in 1.
Kaantakaa sivuun kilnnitysjouset 3.
Seisontaval.o
Vetakaa larnpunpldlnta 4.
Valojen suuntaus
On tarkeata, etta autonne valot on suunnattu oikein.
Antakaa Renault-huoltokorjaamon suunnata valot.
Silll,a on tarvittavat ll!aitteet, mililia valot voidaan suunnata tarkasti ja tlelilkenneasetuksen :mukaisesti.
5 Korkeudenaaatoruuvi.
6 srvuttarssaatcruuvt. Saato tehdaan
auton oll'essa kuormittamaton.
Ajovalojen pi.kasaato kuormituksen mukaan
Saatakaa ajovalot auronne Kuormituksen mukaan kiertama.llia kummankin umpion kohdalla olevaa nuppia 7 (konepeiton ollessa auki).
A - selsonta- ja [arruvalo: 21/5 W. B - Vi'lkkuvalo: 21 W.
C - Seisontavalo: 5 W.
D - Peruutusvalo: 21 W.
E - Sumuvalo <': 21 W.
':. 'Mallista riippuen
46 "
Tunnusktlven valo
Tyontakaa ruuvitaltan karkl valaisimen 4 vasemman reunan aile ja kohottakaa sita kevyesti; pitakaa reunaa ylhaalla ja nostakaa sitten oikeata reunaa ruuvitauaua. Tallilan [alkeen valaisin voidaan irrottaa. l.arnppuun paastaan kaslksi, kun irrotetaan suojus 5 leviltaln~"alla ensin pitimet 6.
Jos jokin sahkolalte ei toimi, tarkastakaa ensin sulakkeet 1, ja kyseisen laitteen johtimien kytkennat,
Sulakerasian kannessa on kaksi varasulaketta (8 ja 16 A) seka automaattivaihteistolla varustetussa mallissa lisiiksi 1 ,5A:n su'I'ake.
Tutkittaessa sahkolaitteita on syytii 16ysiitii akun navan multeri akun eristiimiseksi.
,
18 16 14 12 W 8 6 4 2
1 Vil'kkurele ja jarruvalo (8 A)
2 Lasinpyyhkimien pysaytys (5 A) 6 Savukkeensytytin, sisavalot (8 A)
8 Lasinpyyhkimet, laslnpesulaite (1'6 Ai 10 Vasen etu- ja takaseisontavalo,
mittariston valo (5 A)
111 Vasen lasinnostin (10 A) ':.
112 Oikea etu- ja takaseisontavailio (5 A) 13 Oikea tastnnosttn (10 A)"'
1,4 Mittaristo (5 A)
1'5 Peruutusvalo (5 A)
16 Automaattivaihteisto (1,5 A) ':. 17 Lamrnltyslaltteen puhaltimen
saatovastus (16 A)
18 i1iakalasin larnmltys (16 A) Sulakkeet 3, 4, 5,7 ja 9 eivat ole kavtossa,
". Mal'lista riippuen
".
neuvo 0
Hyva varotoimenpide:
Hankkikaa Renault-piirimyyjaltanne sarja varalamppuja ja -sulakke:ta~aJ\lt jotka ovat katevassa muovirasiasSJfi~
toimintahairioitii
:1iP
Jos olette noudattanut saannolllsestl Henault-huolto-ohjelrnaa, ei autoonne tule helposti vikoja, joiden takia se jO).lt~s:jd;blemaan
kauan poissa ljiikenteesta. .~~ -:.
Allaolevien neuvojen avulfa voitte nopeasti korjata mahdolliset viat: turvalillisuutenne vuoksi Teidan on kuitenkin syyta kaantya Renault-korjaamon puoleen mahdollisimman pian.
Kaytatte kaynnistysmoottoria
• Ei tapahdu mltaan: merkkivalot eiva~ syty, kaynnlstysmoottori ei pyor],
SYV
MIT~ TEHD~~N
Akun kaapellkenqat loysat.
Tarkastakaa kaapelikenkien kiinnitys; puhdlstakaa navat, jos ne ovat hapettuneet ja kiristakaa kaapellkenqat.
Akku purkautunut.
Vaihtakaa akku,
• Merkkivalot palavat heikosti, kaynnlstvsmoottori pyorll hyvin 'hitaasti.
Kaapelikengat ovat loysat, Akun navat ovat hapettuneet.
Kiristakaa kaapelikenqat,
Akku purkautunut.
Hinatkaa tai tyontakaa auto kayntiln kakkosvaihteella (tarna ei kultenkaan ole mahdollista automaattivaihteistolla varustetulla autolla)
tai mieluummin: kytkekaa akkuun toinen akku (ks. sivua 51).
• Moottori "Iupailee", mulla ei kaynnlsty tal
se kaynnistyy huonosti kylrnana.
Huono polttonesteensyotto: liikaa polttonestetta tai epakuntoiset sytytyslaitteet (nokeentuneet sytytystu I pat).
Ilrrottakaa tulpat ja puhdistakaa ja kuivatkaa ne; tarkistakaa karkivali ja asentakaa tulpat.
Huono polttonesteensyotto.
Rikastin toimii huonosti; tarkastakaa rikastinlapan asento poistettuanne ensin illmansuodaltimen.
Rikastinlapan tuleeolla kiinni.
• Moottorl kaynnistyy huonbsti kostealla ilmalla tai pesun jalkeeni tai se pysahtyy.
• Moottori kuumenee. t.arnpomlttarjn osoitin on punaisella alueella,
Jaahdytyspuhalfln ei toimi.
Mekaa.ninen puhallin: tarkastakaa hihnan kunto .
sankotnen puhallin: moottorin ollessa kuuma ja sytytysvirran kytketty (moottori kaynnlstamatta): tarkastakaa, ettii puhallin pyorll.
Vesipumppu: hjhna loysii tai poikki.
Tarkastakaa hihnan kunto ja kireys. Vaihtakaa se tarvittaessa.
Nokkapeitto.
Poistakaa se, mikiili ulkolarnpotila ei enaa salli sen kiiyttiimistii.
Moottori tuntuu tehottomalta. Joutokiiynti on epiivakaa tai moottori sammuu. Pakoputkesta tu'lee tummaa savua.
Kaasutin jaiitynyl.
Odottakaa muutama minuutti jiian sulamista, ennenkuin jatkatte matkaa.
J iiiihdiytysnestevuoto.
Tarkastakaa palsuntasanlo: siinii tulee olla nestettii. Jos ei ole, niin tiiyttiikiiii se puoleksi ja jiiiih.dytin kokonaan vedellii (moottorin jiiahdyUyii). Olkaa varovainen, ettette polta itseiinne. Tiimii korjaus on vain valiaikainen, [oten Teidan on syyta rnenna mahdollisimman pian Renault-huo'lltokorjaamoonne. Tarkastakaa vesiletkujen kunto ja niiden sitelden kireys.
Pakoputkesta tulee tummaa savua. Kuplimista patsuntasarllossa.
Pysahtykaa, katkaiskaa sytytysvirta ja jos mahdollista, kytkekaa akku irti,
bljynpaineen varoitusvalo syttyy.
Varoitusvalo syttyy kaarteessa tai jarrutettaessa,
Moottorioljy on vahissa: lisatkaa oljya.
Varoitusvalo syttyy joutokiiynnilla. Varoitusvalo ,palaa kllhdytettaessa tai sarnmuu rnyohaan.
Ajakaa lahlrnpaar; Henautt-korjaarnoon. Pysahtykaa hetl ja ottakaa yhteys Henau],t-'korjaamoon.
>,
J~Uihdytin
Jos jaahdytysnestetla on puuttunut paljon, on muistettava, etta jaahdytysjarjestelmaa ei saa tayttaa kylmalla vedellii nlln kauan kuin rnoottorl on hyvin kuuma. Kun on suorltattu rnlka tahansa tolmenplde, minka vuoksi jaahdytysjarjestelma on osittainkin tyhjennetty, on se taytettava uudella Renault-jaahdytysneste;"a.
s: _
. ,;;~ ,~ .'
(,,; .
i~S~'hkOlaJeet
• Lasinp1Yt.l'limet eivat toimi.
Sulake palanut.
Vaihtakaa se.
Akselit takertuneet,
Yrittakae herkistaa ne: ruosteenirrotusoljylla,
Moottori rikki.
Ajakaa Renault-korjaamoon.
• Suuntavilkut elvat toirni.
Vain yhdella puo/ella: - larnppu palanut,
- virtajohdin trronnut,
- huono maatto.
Vaihta!kaa lamppu. Kytkskaa se.
Irrottakaa maajohto, ~,oka on kiinnitetty johonkin metalliosaan, raaputtakaa liitinta ja kilnnlttakaa se huoleililisesti.
Molemmilla puolilla: - sulake palanut,
- vilkkurele vlajllnen,
Vathtakaa se. Vaihdettava:
ajakaa Renau/t-korjaamoon.
• Va/onheittimet elvat pa/a.
Toinen tai mo/emmat: - /amppu pa/anut, ~ ~Iohdin lrtl
Oikosulun sattuessa: kytkekaa akku irti klertarnajla auki vlhre a snplrnutterl.
Latauslattteen kytkeminen: I rrottakaa ehdottomasti (moottorin ollessa pysahdyksissa) molemmat akkukaapelit.
Alkaa kytkekii akkua mootlorin kaydessa. Jos lainaatte enerqiaa toisesta akusta ns. kaynnrstyskeapelien avulta, tehkaa seuraavastil:
Huom: yhdiistakaa plusnapa (punainen nipistin) plusnapaan ja miinusnapa (rnusta tal vlhrea nJipistiln miinusnapaan). Kayttakaa kaynnistysrnoottorla. lrrottakaa kaapelit heti kun moottori on kaynnistynyt.
'.
lisavalonheiHimet
Jos haluatte asentaa autoonne lisavalonheittimet, pyytakaa neuvoja Renaultpilrledustajaltenne, silla vaarln tehty kytkenta saattaa vaurloittaa sahkojarjestelmaa.
Peravaunun vetamlnen ja ajo vuoristotellla
Jos autonne on varustettu sahkoisella jaahdytyspuhaltirnella ", on tarpeetonta vaihtaa pienernrnalle vai'hteeile vain s~n takia, ella jaahdytys olisi lehokkaampi moottorin pyoriessa nopeammin; koska puhallin on sahkolsestl ohjattu, se pyoril vain tarviltaessa.
':. Mallista rllppuen.
neuvo 0
Huorn: tyoskennellessaane moottoritilassa, jaahdytyspuhallln saattaa kayrmistya yhtakkia.
hinaamin en
., ~'.
,.
. ~"c •.
i"~
Kayttakiiii yksinomaan edessa ja takana olevia hinaussilmukoita 1 ja 2 (ei koskaan vetoakseleita). Naijta hinaussltmukolta saa kayttaa vain hinaamiseen, autoa ei saa rnlssaan tapauksessa nostaa niista. Ohjaus e-i saa olla lukittu; avaimen ollessa asennossa "M" (kayntiasento) jarruvalo
ja suuntavilkut toimivat. Pimealla valojen tulee palaa.
Taman lisaksl onelhdoltomasti noudatettava kussakln maassa voimassaolevia hinausta koskevia rnaarayksia.
Jarrutehostin. Jos auto on varustettu lalla laitteella, [asrut elvat enaa ole tehostetut, kun moottori ei kay. Jarrupoljinta on siksi painettav:;t voirnakkaammin.
Nostolaitteen kayttaminen korjaamolla:
Kayttakaa vain nostamiseen tarkoltettuia kohtia.
.~
Automaattivaihte'istolla varustetun auton hinaaminen
Moottori pysahdyksissa:
Vaihteiston voitelu ei enaa tolrni, joten stupyorat on nostettava ylos,
Hinaus voidaan poikkeuksellisesti suorittaa etupyorat maassa, kayttaen hinaussilmukkaa 1, mutta ainoastaan seuraavin ehdoin:
• Lisatkaa vaihtelstoon 2 I bljya (Elf Renaultmatic 02 tai Mobil ATF 220).
• A'ikaa yliltakb 30 km/h nopeutta ja hinatkaa korkeintaan 50 km.
• ~oislakaa liiallinen bljymaara heti hinauksen jalkeen.
Huom: Valitsinvivun tulee olla vapaaasennossa (N).
- ~ -
radion asennus
Radion esivarustus ::.
Siihen kuuluvat:
• perushairionooistirnet
• antenni
• vlrta- ja maattojohtimet
• kaiuttimian johtimet
Yltarnainittujen johtimien paat ovat keskikonsolissa radiolle tarkoitetun paikan kohdalla.
Kaiulinjohtimien toiset paat ovat takana slvuverhouksien alia, johon voldaan haluttaessa asentaa kaiuttimet:
• Irrottakaa kasinojan tyyny nostamalla sita esimerkiiksi ruuvitaltalla, joka tyonnetaan tyynyn [a kasinojan valiin. Tyyny on kiinnitelty kasinojaan kahdejla muovlsel!a. pyalletyl,la tapilla 5.
• Irrottakaa kahdella ruuvilla 6 kiinnitetiy verhous.
• Kytkekaa kaiuttimen johtimet 7 ja 8 vastaanottirnen oikeaan tai vasempaan kanavaan ja samanvariset johtimet vastaaviin kaiuttimiin.
:;. Mallista tai varustemuunnoksesta
huolto ja saadot
Moottorin oljynvaihto
1\ Tulppa 1.
Ensirnmalnen 61jynvaihto tehdaan 1000- 2000 km:n viii ilia. Toinen 7500 km :ssii. Tiirnan jiilkeen 7500 krn.n viilein. IPoikkeuksellisissa ajo-olosuhtetssa ja varsinkin talvella oljy on vaihdettava useammin. Huuhte'I'u6ljyn kaytto on ehdottomasH kielletty.
Oljymaara:
Mallit TL [a GTL: 3 litraa.
Mallit TS, GTS [a Automatic: 4 litraa. Mallit TX ja GTX: 5 litraa. bljynsuodattimen vaihdon yhteydessii on taman llsaksi ltsattava 0,25 I 6ljya.
OIJynsuodatin
Se on vaihdettava diagnoosihuollon yhteydessa,
Moottorio'ljy
Larnplmana vuodenaikana: Kayttakaa monlasteoljya 15 W/40, 20 W/40 tai 20 W/50. Uimp6tilan ollessa aile -10°C on kaytettava moniasteoljya 15 W/40 tal
10 W/30.
Kun larnpotila on aile -20°C kaytetaan monlasteoljya 5 W/20 tai 10 W/30.
Oljyn 10 W/30 kaytto on mahdollista lampotllaan +15°C saakka.
54
Kasivalintaisen vaihteiston oljynvalihto
Ensimrnainen oliynvalhto 1000-2000 km:n viilillii. Taman jiilkeen 30000 km:n valein, Tyhjennystulppa 2. Taytto- [a taskistustulppa 3.
Oljylaatu
Kiiyttiikiiii ol.jyii SAE 80 W (tai SAE 75 W erittaln kovalla pakkasella), joka vastaa normeia API GL4 tai MIL L 2105 tai
API GL5 tai MIL L 2105 C. Viisivaihteisessa vaihteistossa on kaytet-tava yksinomaan laatua API GL5 tai MIL L 2105 C.
Oljyrnaara: 2,2 litraa.
Automaattivaihteiston oljynvaihto Ensimmainen oljynvaihto 1000-2000 km:n jiilkeen. Taman jiilkeen 30000 km:n viilein. Oljynvaihto on tshtava oljyn ollessa kuumaa, heti moottorin pysayttarnlsen jiilkeen; lrrottakaa tulppa 4, antakaa valua mahdollisimman kauan [a kiertakaa tulppa kiinni.
Taytto: kayttiikiiii mittaUkun putkeen sijoieettua sup pi loa, joka on. varustettu sllvilalla, jottei vaihteistoon paase epapuhtauksia.
Oljylaatu
Kiiyttiikiiii yksinomaan joko Elf Renaultmatte D 2 tai Mobil ATF 220 oljyii. Teoreettlnen oljymiiiirii:
noin 6 I, mutta oljynvalhdossa tarvltaan vain noin 3 I, riippuen siita, miten tyhja vaantoiiiomentrnrouunn!n on.
Antakaa Renault-huoltokorjaamon suorittaa kaasuttimen saato, lama toirnenpide slsattyy di.agnoosihuoltoon.
Kuitenkin. jos moottori sarnmuu, voitte saataa [outokaynnln kiertarnalla ruuvia A. Mutta tam a on vain vallalkalnsn keino. Teidan tulee mahdollialmman pian antaa Renault-huollto.korjaamon saataa kaasutin.
Mallit TS, GTS, TX ja GTX
Joutokayntinopeus: 800 ± 25 r/min
Malli Automatic
Joutokayntinopeus: 650 ± 25 r/min
(Valitsinvipu automaattiasennossa).
Ih, •.
-.--.
, - "
Ji
Sytytyksen saatoon tarvltaaji - 'erikols-«
laitteita. Katkojan karkivalin saadori jii,lkeern on suoritettava sytytyksen perusennakon asetus. Perusennakon arvo on merkitty sytytysjohtimeen kiinniteltyyn rnuoviholkkiin 1.
Se rnaaraytyy virranjakajaan meistetyn ennakon kiiyriin numeron 2 mukaan.
Diagnoosipistoke
Moottori on varustettu dlaqnoosipistokkeella (moottorin yliikuolokohdan tunnistln) sytytyksen nopeaa ja tarkkaa saatoa varten.
Peruaennakon asetus Ytakuolokohdassa jnerkk! on asteikon noljaplsteen kohdalla,
Kasivalinlainen vaihteislo (4) Mallit TS ja GTS:
10° ± P kiiyriin numerolle R 307/D 60.
Vauhtipyorassa oleva merkki A on asteikon nurnero 1'0 Ikohdalla.
Mallit TX ja 'GTX:
Kayra RE 001; elektroninen sytytysjarjestelma ei vaadi saatoa.
Mallit TL ja GTL:
10° ± 1° kayran numerolle R 310/C 33,
Vauhtipyorassa oleva merkki B kytkinkopassa olevan merkin kohdaila (tarkistettuna ennakonsiiiidoljii varustetulia stroboskooppilampulla).
Aulomaallivaihteisto (5)
10° ± 1 ° kayran numerol/e R 307/D 61. Vaantornornentln muuntimessa oleva reika C asteikon
numeron 10 kohdajla,
r:
..
korln huolto
Pesu
Alkaa pesko autoanne aurinqonpalsteessa. TuulHasin pesemisen helpottamiseksi voidaan lasinpyyhkimet kaantaa eteenpain. Jos sekoitalte pesuveteen jotain pesuainetta, kayttakaa sita vahan ja varmistakaa sitten runsaalla huuhtelulla, etta kaikki Ilahtee po is.
Pestyanne auton vesisuihku'lla, kokellkaa jarrujen tehokkuutta.
Alkaa koskaan kayttako maarauksan tai muoviosien puhdistukseen benslirua, petroolia trikloretylsenla tms.
Tarkeiitii: Auton alusta, varsinkin lokasuojien a'l'ta, on pestava riittiiviin usein vesisuihku1'la. Nirnenornaan talvella tarna on erittiiin tarkeata, jotta auton alustaan keraantynest suola- ja kurakerrostumat saataisiin pols. Taten valtetaan alustan ennenai,kainen korroosio.
Ohjeita korroosion estamlseksl
• Tarkastakaa, etta veden valumaraiat ovien alaosassa, takaluukussa ja alustassa etvat ote tukossa,
• Korjatkaa ne kohdat, joista alustansuoja-aine on kulunut pols,
• Korjauttakaa myos mahdollisimman pian maalipinnassa olevat naarmut ja kivenhakkautumat.
Ruosteenestokasittely
A,lJii;)nne on suojattu uutena ruosteelta tay.aellisel.la ruosteenestokiisittelyllii.. Tasaa kasittelyssa on auton hitsaussaumat ja -liitokset seka koteJorakenteet kasitelty siaapuotisestl tehokkaatla koteJosuojaaineella ja lokasuojat seka alusta kulutusta kestavalla alustansuoja-aineella. Taman kasittelyn vaikutus ei lJ{uitenkaa'n ole ikuinen ja siksi kshottamrna Teita tutustumaan uuden autonne mukana toirmtettuun FIN I KOR-ruostumattomuushuolto-ohjelmaan, jonka avulla voitte turvata auronne sauymisen ruosteelta. Muistakaa myos pests riittavan usein autonne alusta, mutta alka.a kayttako liian kuumaa vetta, silla se saattaa irrottaa ruosteenesloaineen.
Istuimet ja verhous: Ainoastaan kankaiset istuimet ja verhoukset on pestii.vii. erityisillii .,
tata tarkoitusla varten suunnitelluilla - ..
tuotteilla; kaikkia rnuita verhoiluainejta varten kaytetaan vain vetta ja saippuaa.v,
Turvavyot: Turvavyot on pidettava puhv.taina. Kayttakaii vain slenta ja haaleaa saippuavettii puhdistukseen.
Kuivatkaa ne kuivalla pyyhkeellii.
Puhdistus
neuvo 0
Ennen kuin pesetatte autonne automaattipesukoneessa, klinnlttakaa toulilasin ja ajovalojen pyyhkimet seka antenni telpilla. Pesun jalkean on syytii voidella lukkosylinterit ja varsinkln talvella [aatyrnisen estamlseksl. Kysykaii Renault Boutique-tuotteita.
mittoja
~
\.~'Jl
4.36 m
KiHintoympyran halkaisija
Kasivalintajnen vaihteisto: I?uskurista mitattuna 11,0 m Automaattivaihteisto: Puskurista mitattuna 11,9 m Leveys ovet avattuina: notn 3,87 m
Mallil TL ja GTL: 11,344 m
Malilit TS, GTS, TX, GTX ja Automatic: 1,346 m
.. ~~,~~ .'" -, ;;?t';
"palnot" ~.
'.".'
TL, GTL TS, GTS TX, GTX Automatic
Paino tyhjana ajokunnossa:
- etuakselipaino 575 kg 600 kg 650 kg 620 kg
- taka-akselipaino 435 kg 435 kg 430 kg 435 kg
- omapaino 1010 kg 1035 kg 1080 kg 1055 ,kg
Sallitut akselipainot:
- etuakselipaino 700 kg 720 kg 770 kg 740 kg,
- taka-aksellpalno 670 kg 670 kg 670 kg 670 kg
Kokonaispaino 1330 kg 1355 kg 1400 kg 1375 kg
~
Sallittu kattokuorrnttus e- '60 kg 60 kg 60 kg 60 kg Huom. -:- Yllarnalnitut painot saattavat erota jonkin verran Suo men tyyppikatsastuksen painoista. Autonne rekisteriotteessa on
mainittu Suomessa hyvaksytyt paino!. -'-
Peravaunupalnot
Valmistajan sallimat peravaunupalnot: - ilman jarruja
- jarruin
450 kg 850 kg
450 kg 850 kg
450 kg, 850 kg
450 kg
450 kg/850 kg;'
Peravaunun vetamlnen
Ylla on mainittu valmistajan sallimat peravaunupalnot, mutta on muistettava, etta on noudatettava oman maan peravaunun vetarnlsta koskevia maarayksia. Kysykaa siis neuvoa piirimyyjaltanne lai kaantykaa Ilahimman 'katsastuskonttorin puoleen .
• - Automaattivaihteistolla varustetut autot
Jos vedetaan yli 450 kg:n palnoista peravaunua, autoon on ehdottomasti asennettava vaihteiston oljynjaahdylin.
Varaosat /
Tarna auto tay!taa kaikki voimassa olevat rnaaraykset sllna maassa, jossa se on myyty. Kaikk] muutokset, lisaykset tai alkuperalsoslen korvaaminen vrerauta osllla saattavat olla syyna siihen, etta auto ei enaa ole rnaaraysten mukainan.
Taman llsaksi valmistaja on vapaa kalkesta vastuusta ja kieltaytyy takuusta, jos autoon on vaihdettu alkuperaisten Renault-osien tilalle vieraita osia. Kaikki autonne osat on suunnlteltu ja valmistettu samalla huolella, jotta varmistettaisiin turvallisuutenne
* Valmistenumero on me.istetty rnyos oikean etujousen tukeen moottoritilassa.
14
16
15
o
REGIE NATIONAlE .DES USI.NES RENAUlT
o
8
c
7 8 9 -,,_--10
_-4---1;1
- 12
~~~~~~~~13
8
'iIl60' Mallit TS, GnfTX, GTX [a Automatic .;~
.... .wr-.k. ~
~ -r1
'\h:).JL. lli; ih.
RENAULT
HUOLTO
Olemme pyrkineet suunnittelernaan ja rakentamaan R'ENAUL Tinne niin, etta se tuottaisi Teille joka hetki mielihyva?; voitte ajaa rauhaillisesti, 'RENAULT ei ole koskaan kaukana. Jokaisen HEN'AULT-piiriedust.kj~n;ja huoltokorjaamon luota lovdatte saman asiantuntemulksen [a saman halunl::~~lv;e"a Teita mahdolksimrnan hyvin.