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Este projecto visou principalmente, a aplicação de novas condutas de água, nova rede de
esgotos e drenagem de águas pluviais, rede eléctrica para iluminação pública, novo tapete
asfáltico, rotundas, lancis, passeios e fundamentalmente proporcionar boa imagem á cidade
do Lobito e consequentemente a melhoria de condições de vida da população.
Esta avenida no ponto vista sofreu uma requalificação ao passo que devia merecer uma
reabilitação, tendo em conta que: requalificação é o acto ou efeito de requalificar ou
atribuição de nova qualificação, e reabilitação é o processo pelo qual se restitui a um
mobiliário urbano ou conjunto urbanístico de sua antiga utilização.
Anteriormente esta avenida apresentava uma outra imagem com quatro faixas de rodagem,
duas para velocípedes, motociclos, etc., havia passeios com calçadas á portuguesas, árvores,
paragem de autocarros apropriadas com bancos e alpendres, praças que facilitavam a
circulação de viaturas, um asfalto degradado, fraca de iluminação pública, fraca sinalização.
Todos estes problemas deviam passar por uma reabilitação de maneiras a melhorar a sua
imagem.
Ao passo que a requalificação devia merecer maior atenção no que diz respeito a
sustentabilidade da mesma. Assim como espaços verdes, paragem de autocarro com bancos
e alpendres, tal como foi feito na Santa Cruz, tudo isto refresca os pedestres que ali
caminham, praticam ginásticas, ou que esperam o transporte. O que podemos ver nesta
requalificação os espaços verdes não se fazem sentir, paragem apropriadas para autocarros
sem bancos com alpendre.
Tendo esta avenida, fez com que o número de acidentes aumentou consideravelmente em
atropelamentos devido a fraca sinalização de limites de velocidade, e podemos notar
passadeiras muito juntas que têm dificultado o trânsito.
Se por um lado, o projecto melhorou o bolso de uma dúzia de pessoas, por outro piorou a
taxa de mortalidade por acidentes de viação de um sem número de pacatos cidadãos, por
erros que o referido projecto apresenta.
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São tantos os erros que, se dão por felizardos, os cegos que felizmente não podem ver
tanta barbaridade injectada neste País.
3 - Erros construtivos
Destacamos aqui, entre outros, os mais graves erros do ponto de vista do “Ambiente e
Sustentabilidade”:
● Foi aplicado material de fraca qualidade, pois, verificamos que existem assentamentos em
algumas partes do troço.
● Mal aplicação dos orifícios de recolha de águas pluviais e em muitos casos sem grelha de
protecção.
4 - Erros ambientais:
● Falta de árvores ou espaços verdes ao longo de toda Avenida com sistema de rega
automática.
5 - Solução do projecto
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Todo e qualquer projecto desde que vise o nível de melhoramento da vida da população é
bem-vindo. Assim sendo, este projecto não apresenta sustentabilidade nem benefícios a
população, uma vês que, não apresenta os parâmetros exigidos para que o projecto seja
sustentável.
Com fim de garantir a sustentabilidade do projecto “Avenida Paulo dias de Novais” e tendo
em conta as vertentes construtiva e ambiental, deve-se:
1 – Vertente construtiva:
2 – Vertente ambiental:
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6 - Conclusão
É sempre gratificante tão pertinente como este, primeiro pela grandiosidade que envolve o
tema e segundo porque somos nós os soldados chamados a salvar o mundo de tantas
peripécias apontando soluções e resolvendo questões que podem acabar com a humanidade.
Projectos desta natureza, devem merecer consulta pública antes da sua implementação
porque a comunidade é a proprietária dos referidas obras.