Professional Documents
Culture Documents
státní organizace
505 osobní
pro tratě
Změny
Obsah
Tabulka Strana
2 Seznam vlaků ............................................................................... 3
3 Ustanovení místního významu ..................................................... 5
5 Jízdy lokomotivních vlaků bez vlakopisu .................................... 7
Tabelární jízdní řády .................................................................... 9
Jízdy vlaků osobní dopravy po objízdné trase v úseku Hradec Králové hl.n. – Praskačka
přes Opatovice nad Labem a zpět:
Vyžaduje-li dopravní situace změnu pravidelné trasy vlaku mezi stanicemi Hradec Králové hl.n. –
Praskačka a opačně, je možné vést tyto vlaky po objízdné trase pod nezměněným číslem vlaku za
splnění níže uvedených podmínek.
Doprovod vlaku se řídí dle tabulky 3 SJŘ 505 příslušné objízdné trasy, kde je uvedena rychlost,
potřebná brzdicí procenta a jízdní doba. Výpravčí ŽST, kde začíná objízdná trasa, zajistí zpravení
doprovodu vlaku. Cestující budou řádně informováni staničním rozhlasem.
V případě nemožného dorozumění jsou jízdy po objízdné trase zakázány.
Jízdní doby, stanovená rychlost a normativ výměry brzdicích procent pro jízdu vlaku objízdnou
trasou
8 3 2 1 2 3 8
100/88 Hradec Králové hl.n. 5
80/48 5 Opatovice nad Labem 45 100/85
100/92 45 ↓ Odb Plačice ↑ 3 80/54
3 Praskačka 100/92
Jízdy vlaků osobní dopravy po objízdné trase v úseku Opatovice nad Labem – Hradec
Králové hl.n. přes Odb Plačice, Praskačku a zpět:
Vyžaduje-li dopravní situace změnu pravidelné trasy vlaku mezi stanicemi Opatovice nad Labem
– Hradec Králové hl.n. a opačně, je možné vést tyto vlaky po objízdné trase pod nezměněným
číslem vlaku za splnění níže uvedených podmínek.
Doprovod vlaku se řídí dle tabulky 3 SJŘ 505 příslušné objízdné trasy, kde je uvedena rychlost,
potřebná brzdicí procenta a jízdní doba. Výpravčí ŽST, kde začíná objízdná trasa, zajistí zpravení
Jízdní doby, stanovená rychlost a normativ výměry brzdicích procent pro jízdu vlaku objízdnou
trasou
Varianta A: (vlaková Lv + postrková Lv)
8 3 2 1 2 3 8
80/48 Opatovice nad Labem 45
100/92 45 ↓ Odb Plačice ↑ 45 80/54
45 Hradec Králové hl.n. 100/92
Varianta B: (vlaková Lv )
8 3 2 1 2 3 8
80/48 Opatovice nad Labem 45
100/92 45 Odb Plačice 3 80/54
3 ↓ Praskačka ↑ 3
3 Odb Plačice 45
45 Hradec Králové hl.n. 100/92
KATALOGOVÉ TRASY:
Choceň – Velký Osek a zpět čísla 76800, 76801
Choceň – Hradec Králové hl.n. a zpět čísla 76802, 76803
Hradec Králové hl.n. – Velký Osek a zpět čísla 76804, 76805
Pardubice hl.n. – Odb Plačice – Velký Osek a zpět čísla 76810, 76811
8 3 2 Dopravny a stanoviště 2 3 8
6 Opatovice nad Labem 6 80/50
6 Hradec Králové hl.n. 5
5 Předměřice nad Labem 6
75/50 6 Smiřice 6
6 Jaroměř 75/50
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
pro motorové lokomotivy, motorové vozy a motorové jednotky platí 80/51
pro motorové vozy a motorové jednotky platí 80/58
KATALOGOVÉ TRASY:
Pardubice hl.n. – Pardubice-Rosice nad Labem a zpět čísla 76834, 76835
Pardubice hl.n. – Jaroměř a zpět čísla 76812, 76813
Pardubice hl.n. – Hradec Králové hl.n. a zpět čísla 76814, 76815
Hradec Králové hl.n. – Jaroměř a zpět čísla 76816, 76817
Pardubice hl.n. – Opatovice nad Labem – Velký Osek a zpět čísla 76810, 76811
8 3 2 Dopravny a stanoviště 2 3 8
80/48 Opatovice nad Labem 4
4 Odb Plačice 75/46
pro motorové lokomotivy, motorové vozy a motorové jednotky platí 80/54
KATALOGOVÉ TRASY:
Pardubice hl.n. – Opatovice n. L. – Odb Plačice – Velký Osek a zpět čísla 76810, 76811
R 790
Letohrad - Týniště nad Orlicí - Velký Osek - Praha-Vršovice
Lok. ř. 754 Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Lok. ř. 163 Hradec Králové hl.n. - Velký Osek. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 6 27 6 30 100/101
Třebechovice pod Orebem .................. 75 6 37
5
1 38
5
KST-FRI-Žilinská univerzita
R 951
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 6 08 100/101
Velký Osek-Kanín.................................... 35 11
5
R 953
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 8 08 100/101
Velký Osek-Kanín ................................... 35 11
5
R 955
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 10 08 100/101
Velký Osek-Kanín.................................... 35 11
5
R 959
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 14 08 100/101
Velký Osek-Kanín ................................... 35 11
5
R 961
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 18 08 100/101
Velký Osek-Kanín.................................... 35 11
5
R 963
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 19 08 100/101
Velký Osek-Kanín ................................... 35 11
5
R 965
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 20 08 100/101
Velký Osek-Kanín.................................... 35 11
5
R 969
Praha-Vršovice - Velký Osek - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 550 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 23 08 100/101
Velký Osek-Kanín ................................... 35 11
5
R 981
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 6 14 6 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 31
Hradec Králové hl.n. ........................... 35 6 35 7 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47 47
Stéblová ............................................... 6 53
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 55 58
5
1 59
5
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 7 02
Úhrnem ... 33 + 8 = 41 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
KST-FRI-Žilinská univerzita
R 983
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 8 14 8 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 31
Hradec Králové hl.n. .......................... 35 8 35 7 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47 47
Stéblová ............................................... 6 53
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 55 58
5
1 59
5
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 9 02
Úhrnem ... 33 + 8 = 41 min
R 985
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 10 14 10 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 31
Hradec Králové hl.n. ........................... 35 10 35 7 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47 47
Stéblová ............................................... 6 53
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 55 58
5
1 59
5
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 11 02
Úhrnem ... 33 + 8 = 41 min
R 987
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 12 14 12 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 31
Hradec Králové hl.n. .......................... 35 12 35 7 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47 47
Stéblová ............................................... 6 53
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 55 58
5
1 59
5
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 13 02
Úhrnem ... 33 + 8 = 41 min
R 989
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
Lok. ř. 163 Hradec Králové hl.n. - Pardubice hl.n. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Pro lok. ř. 163 brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 14 14 14 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
Předměřice nad Labem........................ 45 31
5
R 991
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Pro lok. ř. 163 brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 16 14 16 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
Předměřice nad Labem........................ 45 31
5
R 993
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Pro lok. ř. 163 brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 18 14 18 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
Předměřice nad Labem........................ 45 31
5
R 995
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 20 14 20 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 27
5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 31
Hradec Králové hl.n. .......................... 35 20 35 7 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47 47
Stéblová ............................................... 6 53
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 55 58
5
1 59
5
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 21 02
Úhrnem ... 33 + 8 = 41 min
R 997
Liberec - Jaroměř - Pardubice hl.n.
Motorový vůz ř. 843. Normativ hmotnosti: R 110 tun
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 22 14 22 21 100/96
Smiřice ................................................ 6 22 27 05 275
5
Předměřice nad Labem........................ 6 33
Hradec Králové hl.n. ........................... 35 37 5 42
Opatovice nad Labem ........................ 5 47
5 5
Stéblová ............................................... 5 52 2 54
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 6 23 005 1 23 01
5
Smiřice ................................................ 55 22 11 1 12
5 5
Černožice z ............................................. 2 145 14
Jaroměř .................................................. 55 22 20 22 22
Úhrnem ... 18 + 1 = 19 min
Sp 1759
Broumov - Jaroměř - Hradec Králové hl.n.
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 21 41 21 43 80/58
Černožice z ............................................. 5 21 48 48
5 5
Smiřice ................................................ 2 50 0 50
5
Předměřice nad Labem........................ 5 56
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 22 00
Úhrnem ... 16
5
+ 05 = 17 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1780
Hradec Králové hl.n. - Jaroměř - Trutnov hl.n.
Lok. ř. 754. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 5 57 100/96
Předměřice nad Labem........................ 45 6 01
5
5
Smiřice ................................................ 5 6 065 0 07
5 5 5
Černožice z ............................................. 2 09 0 10
Jaroměř .................................................. 5 6 15 6 16
Úhrnem ... 17 + 1 = 18 min
Rušící Sp 1782
Hradec Králové hl.n. - Jaroměř - Trutnov hl.n.
Lok. ř. 754. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 7 00 100/96
Předměřice nad Labem........................ 45 04
5
Smiřice ................................................ 55 7 10 05 10
5
Jaroměř .................................................. 65 7 17 7 18
5 5
Úhrnem ... 16 + 0 = 17 min
Sp 1783
Trutnov hl.n. - Jaroměř - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 6 39 6 40 100/96
Smiřice ................................................ 6 6 46 1 47
Předměřice nad Labem........................ 55 52
5
Sp 1785
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 6 57 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 4 7 01
5 5
Stéblová ............................................... 5 7 06 2 08
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 5 135 1 145
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 7 17
5 5
Úhrnem ... 16 + 3 = 20 min
Rušící Sp 1786
Hradec Králové hl.n. - Jaroměř - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 17 00 100/96
Předměřice nad Labem........................ 4 04
5 5 5
Smiřice ................................................ 5 17 09 1 10
5
Jaroměř .................................................. 6 17 17
Úhrnem ... 16 + 1 = 17 min
Sp 1788
Hradec Králové hl.n. - Jaroměř - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 20 02 100/96
Předměřice nad Labem........................ 45 065
Smiřice ................................................ 55 20 12 1 13
Jaroměř .................................................. 6 20 19 20 21
Úhrnem ... 16 + 1 = 17 min
Sp 1840
Choceň - Týniště nad Orlicí - Meziměstí
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 8 36 100/92
Újezd u Chocně.................................... 55 41
5
Plchůvky z ............................................... 1
5
8 43 05 43
5
5 5
Čermná nad Orlicí ................................ 3 46 1 47
Borohrádek ......................................... 45 52 1 53
Týniště nad Orlicí .................................. 6 8 59 9 00
Úhrnem ... 20
5
+ 25 = 23 min
Sp 1842
Choceň - Týniště nad Orlicí - Meziměstí
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 14 36 100/92
Újezd u Chocně ................................... 55 41
5
5 5 5
Plchůvky z ............................................... 1 14 43 0 43
5 5
Čermná nad Orlicí................................ 3 46 1 47
5
Borohrádek ......................................... 4 52 1 53
Týniště nad Orlicí .................................. 6 14 59 15 00
5 5
Úhrnem ... 20 + 2 = 23 min
Sp 1843
Meziměstí - Týniště nad Orlicí - Choceň
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 13 01 13 02 100/91
Borohrádek ......................................... 6 13 08 1 09
5 5 5
Čermná nad Orlicí................................ 4 13 0 14
5 5
Plchůvky z ............................................... 3 175 0 18
Újezd u Chocně ................................... 15 195
Choceň ................................................ 55 13 25
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1845
Meziměstí - Týniště nad Orlicí - Choceň
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 17 01 17 02 100/91
Borohrádek ......................................... 6 17 08 1 09
Čermná nad Orlicí ................................ 4
5
13
5
05 14
5 5 5
Plchůvky z ............................................... 3 17 0 18
5 5
Újezd u Chocně.................................... 1 19
Choceň ................................................ 55 17 25
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1846
Choceň - Týniště nad Orlicí - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 90 tun
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 18 33 100/92
Újezd u Chocně.................................... 55 385
Plchůvky z ...............................................
5
1 18 40 05 40
5
5 5
Čermná nad Orlicí ................................ 3 43 1 44
Borohrádek ......................................... 5 495 1 505
5
Žďár nad Orlicí z...................................... 3 54 54
Týniště nad Orlicí .................................. 5 18 59 19 00
5 5
Úhrnem ... 23 + 2 = 26 min
Sp 1850
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 5 01 100/92
Újezd u Chocně ................................... 5
5
5 06
5
05 07
5 5
Plchůvky z ............................................... 2 09 0 09
5 5
Čermná nad Orlicí................................ 3 12 0 13
Borohrádek ......................................... 4 17 1 18
5 5 5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 2 20 0 21
Týniště nad Orlicí .................................. 5 26 7 33
Třebechovice pod Orebem .................. 7 40 1 41
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 65 47
5
1 48
5
5
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 53 10 6 03
Opatovice nad Labem ........................ 4 07
5
Hl Čeperka z ........................................... 3 6 10 0 105
5
Stéblová ............................................... 3 14 14
5
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 55 19
5
0 20
Pardubice hl.n. ................................... 3 6 23
Úhrnem ... 59 + 23 = 1 h 22 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
KST-FRI-Žilinská univerzita
Sp 1854
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 13 33 100/92
5
Třebechovice pod Orebem .................. 75 13 405 3 44
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 7 51 1 52
Hradec Králové hl.n. .......................... 5 13 57
5 5
Úhrnem ... 19 + 4 = 24 min
Sp 1855
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 14 03 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 14 075 1 08
5
Sp 1857
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 16 03 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 16 075 1 085
5
Třebechovice pod Orebem................... 75 16 3 195
Týniště nad Orlicí .................................. 75 16 27
5 5
Úhrnem ... 19 + 4 = 24 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1858
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 17 33 95/81
5
Třebechovice pod Orebem................... 75 17 405 3 44
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 7 51 1 52
Hradec Králové hl.n. ........................... 5 17 57
5 5
Úhrnem ... 19 + 4 = 24 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
při skutečných brzdících procentech 92 a více platí 100/92
Sp 1861
Kolín - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 5 02 5 03 100/101
Velký Osek-Kanín ................................... 3 06
5 5
Sány z ..................................................... 2 5 08 0 08
Dobšice nad Cidlinou ........................... 25 11 05 11
5
5
Choťovice............................................. 45 16 0 16
5
5
Převýšov .............................................. 5 22 1 23
Chlumec nad Cidlinou .......................... 5 5 28 5 32
5 5
Úhrnem ... 22 + 2 = 25 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1863
Kolín - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 6 51 6 52 100/101
5 5
Velký Osek-Kanín.................................... 3 6 555 2 58
Sány z ..................................................... 2
5
7 00
5
05 7 01
5 5 5
Dobšice nad Cidlinou ........................... 2 03 0 04
5 5 5
Choťovice ............................................. 4 08 0 09
5 5 5
Převýšov .............................................. 5 14 0 15
Chlumec nad Cidlinou........................... 5 7 20 7 33
Úhrnem ... 23
5
+ 45 = 28 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1866
Trutnov hl.n. - Chlumec nad Cidlinou - Velký Osek - Kolín
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Chlumec nad Cidlinou .......................... 12 26 12 35 100/101
Převýšov .............................................. 45 12 395 1 40
5
Choťovice............................................. 55 46
Dobšice nad Cidlinou ........................... 4 50 1 51
Sány z ..................................................... 2
5
53
5
05 54
Velký Osek-Kanín ................................... 3 57 57
Velký Osek.......................................... 3 13 00 13 01
5 5
Úhrnem ... 22 + 2 = 25 min
Sp 1869
Kolín - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 12 51 12 52 100/101
5 5
Velký Osek-Kanín.................................... 3 12 555 2 58
Sány z .....................................................
5
2 13 00
5
05 13 01
5 5 5
Dobšice nad Cidlinou ........................... 2 03 1 04
5
Choťovice ............................................. 4 09
Převýšov .............................................. 5 14 1 15
Chlumec nad Cidlinou........................... 5 13 20 13 33
Úhrnem ... 23 + 5 = 28 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1871
Kolín - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek.......................................... 14 51 14 52 100/101
5 5
Velký Osek-Kanín ................................... 3 14 555 2 58
Sány z .....................................................
5
2 15 00
5
05 15 01
5 5 5
Dobšice nad Cidlinou ........................... 2 03 0 04
5 5 5
Choťovice............................................. 4 08 0 09
5 5 5
Převýšov .............................................. 5 14 0 15
Chlumec nad Cidlinou .......................... 5 15 20 15 33
Úhrnem ... 23
5
+ 45 = 28 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1873
Kolín - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Velký Osek .......................................... 16 51 16 52 100/101
5 5
Velký Osek-Kanín.................................... 3 16 555 2 58
Sány z .....................................................
5
2 17 00
5
05 17 01
5 5 5
Dobšice nad Cidlinou ........................... 2 03 1 04
5
Choťovice ............................................. 4 09
Převýšov .............................................. 5 14 1 15
Chlumec nad Cidlinou........................... 5 17 20 17 33
Úhrnem ... 23 + 5 = 28 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1948
Letohrad - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 8 28 8 32 100/92
Třebechovice pod Orebem .................. 75 8 395 1 40
5
Sp 1949
Hradec Králové hl.n. - Týniště nad Orlicí - Letohrad
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 7 05 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 5 7 10 1 11
Třebechovice pod Orebem .................. 8 19 1 20
Týniště nad Orlicí .................................. 8 7 28 7 31
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1951
Hradec Králové hl.n. - Týniště nad Orlicí - Letohrad
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 9 05 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 5 9 10 1 11
Třebechovice pod Orebem................... 8 19 1 20
Týniště nad Orlicí .................................. 8 9 28 9 31
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1952
Vamberk - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 12 28 12 32 100/92
Třebechovice pod Orebem................... 75 12 395 1 405
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 75 48 1 49
Hradec Králové hl.n. ........................... 5 12 54
Úhrnem ... 20 + 2 = 22 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sp 1954
Letohrad - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 14 28 14 32 100/92
Třebechovice pod Orebem .................. 75 14 395 1 40
5
Sp 1955
Hradec Králové hl.n. - Týniště nad Orlicí - Letohrad
V, kromě 23. - 31.XII., 1.VII. - 31.VIII. vložená ř. 163
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R, pro lok. ř. 163 E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 13 05 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 5 13 10 1 11
Třebechovice pod Orebem .................. 8 19 1 20
Týniště nad Orlicí .................................. 8 13 28 13 31
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1957
Hradec Králové hl.n. - Týniště nad Orlicí - Letohrad
V vložená ř. 163
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R, pro lok. ř. 163 E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 15 05 100/92
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 5 15 10 1 11
Třebechovice pod Orebem................... 8 19 1 20
Týniště nad Orlicí .................................. 8 15 28 15 31
Úhrnem ... 21 + 2 = 23 min
Sp 1958
Letohrad - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
23., 31.XII. přípřež ř. 163
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 100 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 18 28 18 32 100/92
5 5 5
Třebechovice pod Orebem................... 7 18 39 1 40
5
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 7 48 1 49
Hradec Králové hl.n. ........................... 5 18 54
Úhrnem ... 20 + 2 = 22 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
je-li ve vlaku řazena motorová jednotka ř. 814, platí 80/55
Os 5040
Česká Třebová - Choceň - Týniště nad Orlicí
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 14 57 15 01 100/92
5
Újezd u Chocně ................................... 55 15 065 0 07
5
Plchůvky z ............................................... 2 09 0 095
5 5
Čermná nad Orlicí................................ 3 12 0 13
Borohrádek ......................................... 4 17 1 18
5 5 5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 2 20 0 21
Týniště nad Orlicí .................................. 5 15 26
Úhrnem ... 22 + 3 = 25 min
Os 5107
Náchod - Týniště nad Orlicí - Choceň
Motorový vůz ř. 810, 854.
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 20 17 20 34 100/91
Žďár nad Orlicí z...................................... 4 20 38 38
5 5 5
Borohrádek ......................................... 2 40 1 41
5 5
Čermná nad Orlicí ................................ 4 45 1 46
5
Plchůvky z ............................................... 3 495 49
5
Újezd u Chocně.................................... 2 515 0 52
Choceň ................................................ 6 20 58
5 5
Úhrnem ... 21 + 2 = 24 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
pro motorový vůz ř. 810 platí 80/54
Os 5161
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 4 34 100/91
5 5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 4 4 38 0 38
Borohrádek ......................................... 25 41 1 42
Čermná nad Orlicí................................ 4 46 1 47
Plchůvky z ............................................... 3 50 05 50
5
5
Újezd u Chocně ................................... 2 525 0 53
Choceň ................................................ 6 4 59
5 5
Úhrnem ... 21 + 3 = 25 min
Os 5163
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 13 34 100/91
Žďár nad Orlicí z...................................... 4 13 38 05 38
5
Borohrádek ......................................... 25 41 1 42
Čermná nad Orlicí ................................ 4 46 1 47
5
Plchůvky z ............................................... 3 50 0 505
5
Újezd u Chocně.................................... 2 525 0 53
Choceň ................................................ 6 13 59
5 5
Úhrnem ... 21 + 3 = 25 min
KST-FRI-Žilinská univerzita
Os 5166
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 16 01 100/92
Újezd u Chocně ................................... 55 16 065 05 07
5 5
Plchůvky z ............................................... 2 09 0 09
5 5
Čermná nad Orlicí................................ 3 12 0 13
Borohrádek ......................................... 4 17 1 18
5 5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 2 205 0 21
Týniště nad Orlicí .................................. 5 16 26
Úhrnem ... 22 + 3 = 25 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5181
Holice - Borohrádek - Choceň
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Borohrádek ......................................... 18 11 18 14 80/51
Čermná nad Orlicí................................ 5 19
Újezd u Chocně ................................... 4 23
Choceň ................................................ 5 18 28
Úhrnem ... 14 + 0 = 14 min
Dobřenice............................................. 3
5
6 02 45 6 06
5
5 5
Kratonohy z ............................................. 3 09 0 10
Káranice ............................................... 3 13 1 14
Nové Město nad Cidlinou ..................... 3
5
17
5
05 18
Chlumec nad Cidlinou........................... 4 6 22
5 5
Úhrnem ... 50 + 23 = 1 h 14 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5210
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 5 45 80/55
5 5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 5 47 47
5
Odb Plačice............................................. 2 49
5
Praskačka ............................................ 3 53 1 54
Lhota pod Libčany z ................................ 3 57 57
Dobřenice............................................. 3 6 00 1 6 01
Kratonohy z ............................................. 4 05 05
Káranice............................................... 35 08
5
1 09
5
Rušící Os 5212
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 7 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 7 365 36
5
Odb Plačice ............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice ............................................... 35 8 01 1 8 02
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 06 05 06
5
Os 5214
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 9 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 9 365 36
5
Odb Plačice............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice............................................... 35 10 01 1 10 02
Nové Město nad Cidlinou..................... 4 06 05 06
5
5
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 10 11
Úhrnem ... 31 + 6 = 37 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Káranice ............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 7 01 7 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice ............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. ........................... 3 7 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5216
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 10 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 10 365 36
5
Odb Plačice ............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice ............................................... 35 11 01 1 11 02
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 06 05 06
5
Os 5218
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 11 34 95/81
5 5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 11 36 0 37
5 5
Odb Plačice............................................. 1 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46 100/90
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 49 0 49
5
Dobřenice............................................. 2 52 1 53
5
Kratonohy z ............................................. 3 56 0 565
Káranice............................................... 3 595 1 12 00
5
95/81
5
Nové Město nad Cidlinou..................... 3 12 04 1 05
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 12 09
Úhrnem ... 27 + 8 = 35 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5220
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 12 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 12 365 36
5
Odb Plačice ............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice ............................................... 35 13 01 1 13 02
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 06 05 06
5
5
Chlumec nad Cidlinou........................... 4 13 11
Úhrnem ... 31 + 6 = 37 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Káranice............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 10 01 10 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. .......................... 3 10 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5222
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 13 34 100/92
Hradec Králové-Kukleny z.......................
5
2 13 36
5
05 37
5 5
Odb Plačice............................................. 1 38
5 5
Praskačka ............................................ 4 42 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 49 0 49
5
Dobřenice............................................. 2 52 1 53
Kratonohy z ............................................. 3 56 05 56
5
Káranice............................................... 3 595 1 14 00
5
5
Nové Město nad Cidlinou..................... 3 14 04 1 05
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 14 09
Úhrnem ... 27 + 8 = 35 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Káranice ............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 11 01 11 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice ............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. ........................... 3 11 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5224
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 14 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 14 365 36
5
Odb Plačice ............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice ............................................... 35 15 01 1 15 02
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 06 05 06
5
Káranice............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 12 01 12 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. .......................... 3 12 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5226
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 15 34 100/92
Hradec Králové-Kukleny z.......................
5
2 15 36
5
05 37
5 5
Odb Plačice............................................. 1 38
5 5
Praskačka ............................................ 4 42 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 49 0 49
5
Dobřenice............................................. 2 52 1 53
Kratonohy z ............................................. 3 56 05 56
5
Káranice............................................... 3 595 1 16 00
5
5
Nové Město nad Cidlinou..................... 3 16 04 1 05
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 16 09
Úhrnem ... 27 + 8 = 35 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Káranice ............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 14 01 14 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice ............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. ........................... 3 14 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5228
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 16 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 16 365 36
5
Odb Plačice ............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice ............................................... 35 17 01 1 17 02
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 06 05 06
5
Káranice............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 16 01 16 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. .......................... 3 16 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5230
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 17 34 95/81
Hradec Králové-Kukleny z.......................
5
2 17 36
5
05 37
5 5
Odb Plačice............................................. 1 38
5 5
Praskačka ............................................ 4 42 3 46 100/90
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 49 0 49
5
Dobřenice............................................. 2 52 1 53
Kratonohy z ............................................. 3 56 05 56
5
Káranice............................................... 3 595 1 18 00
5
95/81
5
Nové Město nad Cidlinou..................... 3 18 04 1 05
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 18 09
Úhrnem ... 27 + 8 = 35 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5232
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 18 34 95/81
5 5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 18 36 0 37
5 5
Odb Plačice ............................................. 1 38
5 5
Praskačka ............................................ 4 42 3 46 100/90
Lhota pod Libčany z ................................ 3 49 05 49
5
Dobřenice............................................. 25 52 1 53
5 5
Kratonohy z ............................................. 3 56 0 56
Káranice ............................................... 3 595 1 19 005 95/81
5
Nové Město nad Cidlinou ..................... 3 19 04 1 05
Chlumec nad Cidlinou........................... 4 19 09
Úhrnem ... 27 + 8 = 35 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Káranice............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 18 01 18 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. .......................... 3 18 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Rušící Os 5234
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 18 34 80/55
5 5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 18 365 36
5
Odb Plačice............................................. 2 38
5
Praskačka ............................................ 4 425 3 46
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 495 49
Dobřenice............................................. 3 525 1 535
5
Kratonohy z ............................................. 4 575 57
Káranice............................................... 35 19 01 1 19 02
Nové Město nad Cidlinou..................... 4 06 05 06
5
Os 5236
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 21 00 95/81
5 5
Odb Plačice ............................................. 3 03
5 5
Praskačka ............................................ 3 21 06 0 07 100/90
5 5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 10 0 10
5
Dobřenice............................................. 3 135 0 14
5 5
Kratonohy z ............................................. 3 17 0 17
Káranice ............................................... 3
5
21 05 21
5
95/81
5
Nové Město nad Cidlinou ..................... 4 255 0 26
Chlumec nad Cidlinou........................... 4 21 30
Úhrnem ... 27 + 3 = 30 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
pro motorovou jednotku ř. 814 platí 80/55
Káranice............................................... 45 56 1 57
Kratonohy z ............................................. 4 20 01 20 01
Dobřenice............................................. 35 045 1 05
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 085 08
Praskačka ............................................ 4 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 3 19
5
Hradec Králové-Kukleny z....................... 2 22 22
Hradec Králové hl.n. .......................... 3 20 25
5 5
Úhrnem ... 31 + 6 = 38 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 5238
Motorový vůz ř. 854.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 22 45 100/92
Hradec Králové-Kukleny z....................... 3 22 48 48
Odb Plačice............................................. 2 50
Praskačka ............................................ 3 53 05 53
5
5
Lhota pod Libčany z ................................ 3 57 57
5 5
Dobřenice............................................. 3 23 00 0 23 00
5
Kratonohy z ............................................. 3 04 04
5
Káranice............................................... 35 07
5
0 08
Nové Město nad Cidlinou..................... 4 12 05 12
5
Os 5240
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 45 tun
1 2 3 5 6 7 8
Chlumec nad Cidlinou........................... 4 34 100/101
Převýšov .............................................. 4 4 38 1 39
5
Choťovice ............................................. 55 44
5
0 45
5 5 5
Dobšice nad Cidlinou ........................... 4 49 1 50
5
Sány z ..................................................... 3 535 53
Velký Osek-Kanín.................................... 3 565
Velký Osek .......................................... 25 4 59
5 5
Úhrnem ... 22 + 2 = 25 min
Os 5242
Dobšice nad Cidlinou - Velký Osek - Kolín
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Dobšice nad Cidlinou ........................ 21 25 100/92
Sány z ..................................................... 3 21 28 28
Velký Osek-Kanín ................................... 3 31
Velký Osek.......................................... 3 21 34 21 35
Úhrnem ... 9 + 0 = 09 min
pro motorový vůz ř. 810 platí 80/55
Os 5248
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 50 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Dobšice nad Cidlinou ........................ 6 19 100/92
Sány z ..................................................... 3 6 22 22
Velký Osek-Kanín ................................... 3 25
Velký Osek.......................................... 3 6 28
Úhrnem ... 9 + 0 = 09 min
Os 5600 / 5601
Pardubice hl.n. - Hradec Králové hl.n. / Hradec Králové hl.n. - Choceň
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. .................................... 4 26 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 3 4 29 1 30
5 5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 32 0 33
Stéblová ............................................... 4 37 1 38
Hl Čeperka z............................................ 3 41 05 41
5
KST-FRI-Žilinská univerzita
Os 5618 / 5619
Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n. / Hradec Králové hl.n. - Pardubice hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 21 33 100/88
Hl Petrovice nad Orlicí z..........................
5
3 21 36
5
05 37
Třebechovice pod Orebem................... 4 41 1 42 95/81
5 5
Hl Blešno z .............................................. 3 45 0 45
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 50 1 51 100/88
5 5 5
Hradec Králové zastávka z...................... 1 52 0 53
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 57 7 22 04
5
Opatovice nad Labem ........................ 45 22 085 0 09
5 5 5
Hl Čeperka z............................................ 3 12 0 13
Stéblová ............................................... 3 16 05 16
5
5 5 5
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 5 22 0 22
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 22 25
5 5
Úhrnem ... 39 + 12 = 52 min
Os / Rušící Os 5634
Choceň - Týniště nad Orlicí / Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Choceň ................................................ 12 50 100/92
5 5 5
Újezd u Chocně ................................... 5 12 55 0 56
5 5
Plchůvky z ............................................... 2 58 0 58
5 5
Čermná nad Orlicí................................ 3 13 01 1 13 02
5
Borohrádek ......................................... 4 07 3 10
5 5 5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 3 13 0 14
Týniště nad Orlicí .................................. 5 19 14 33
5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 365 0 37
Třebechovice pod Orebem .................. 4 41 1 42
Hl Blešno z .............................................. 3 45 05 45
5
Os 5638
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 4 32 100/88
5 5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 4 35 0 36
5 5
Třebechovice pod Orebem................... 5 41 2 43 95/81
Hl Blešno z .............................................. 3
5
47 05 47
5
Os 5641
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 14 21 100/87
5 5 5
Hradec Králové zastávka z ..................... 3 14 24 0 25
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 2 27 2 29 95/81
5 5
Hl Blešno z .............................................. 5 34 0 34
Třebechovice pod Orebem .................. 4 385 3 41
5
100/87
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 4
5
46 05 46
5
Os 5642
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 9 09 80/55
5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 9 125 12
Třebechovice pod Orebem .................. 55 18 3 21
Hl Blešno z .............................................. 4 25 25
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 5 30 1 31
Hradec Králové zastávka z ..................... 2 33 33
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 9 37
Úhrnem ... 24 + 4 = 28 min
Os 5644
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 13 09 100/88
Hl Petrovice nad Orlicí z..........................
5
3 13 12
5
05 13
5 5
Třebechovice pod Orebem................... 5 18 3 21 95/81
Hl Blešno z .............................................. 3
5
25 05 25
5
Os 5646
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 15 09 100/88
5 5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 15 12 0 13
Třebechovice pod Orebem .................. 5 18 35 21
5
95/81
Hl Blešno z .............................................. 3
5
25 05 25
5
Rušící Os 5648
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 15 33 100/92
5 5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 15 36 0 37
Třebechovice pod Orebem................... 4 41 1 42
5 5
Hl Blešno z .............................................. 3 45 0 45
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 50 1 51
Hradec Králové zastávka z...................... 1
5
52
5
05 53
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 15 57
5 5
Úhrnem ... 20 + 3 = 24 min
Os 5649
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 22 33 80/55
5 5
Hradec Králové zastávka z...................... 3 22 365 36
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 2 385 05 39
5 5
Hl Blešno z .............................................. 5 445 44
Třebechovice pod Orebem................... 35 48 1 49
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 5 54 54
Týniště nad Orlicí .................................. 4 22 58
5 5
Úhrnem ... 23 + 1 = 25 min
Sv 5691
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ............................. 4 00 100/87
5 5
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 4 04 95/81
Třebechovice pod Orebem...................... 6 105 100/87
Týniště nad Orlicí .................................. 65 4 17
Úhrnem ... 17 + 0 = 17 min
Os 6201
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 4 30 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 4 33 0 33
5 5
Černožice z ............................................. 2 35 0 36
Smiřice ................................................ 2 38 1 39
5 5
Lochenice z ............................................. 3 425 0 43
Předměřice nad Labem........................ 25 45 5
1 46
5
Os 6203
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 5 00 100/96
Semonice z ............................................. 3 5 03 05 03
5
5 5
Černožice z ............................................. 2 05 0 06
Smiřice ................................................ 2 08 1 09
5 5 5
Lochenice z ............................................. 3 12 0 13
Předměřice nad Labem........................ 25 155 1 165
Hradec Králové hl.n. .......................... 45 21 2 23
5
Opatovice nad Labem ........................ 45 275 0 28
5 5 5
Hl Čeperka z ........................................... 3 31 0 32
Stéblová ............................................... 3 35 1 36
5 5 5
Pardubice-Semtín z................................. 4 40 0 41
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 2 43 1 44
Pardubice hl.n. ................................... 3 5 47
Úhrnem ... 38 + 9 = 47 min
Rušící Os 6205
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 5 40 100/96
Semonice z.............................................. 3 5 43 05 43
5
5 5
Černožice z ............................................. 2 45 0 46
Smiřice ................................................ 2 48 1 49
Předměřice nad Labem........................ 55 54
5
Os / Rušící Os 6207
Jaroměř - Hradec Králové hl.n. / Hradec Králové hl.n. - Pardubice hl.n.
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 7 00 100/96
5 5 5
Semonice z ............................................. 2 7 02 0 03
5
Černožice z ............................................. 2 05 0 055
5
Smiřice ................................................ 2 08 2 10
Lochenice z ............................................. 4 14 05 14
5
5 5 5
Předměřice nad Labem........................ 2 17 0 17
5
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 22 8 30
Opatovice nad Labem ........................ 4 34
Stéblová ............................................... 5 39 3 42
5
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 55 475 5 53
Pardubice hl.n. ................................... 3 7 56
5 5
Úhrnem ... 35 + 20 = 56 min
Os 6209
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 11 01 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 11 04 0 04
5 5
Černožice z ............................................. 2 06 0 07
Smiřice ................................................ 2 09 1 10
Předměřice nad Labem........................ 55 15
5
1 16
5
5
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 21 9 30
Opatovice nad Labem ........................ 4 34
Stéblová ............................................... 65 40
5
5 5
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 5 45 1 46
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 11 49
Úhrnem ... 35 + 13 = 48 min
KST-FRI-Žilinská univerzita
Os 6211
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 13 01 100/96
5
Semonice z ............................................. 3 13 04 0 045
5 5
Černožice z ............................................. 2 06 0 07
Smiřice ................................................ 2 09 1 10
5 5 5
Lochenice z ............................................. 3 13 0 14
5 5 5
Předměřice nad Labem........................ 2 16 1 17
5
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 22 8 30
Opatovice nad Labem ........................ 4 34
Stéblová ............................................... 65 40
5
5 5
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 5 45 5 50
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 13 53
5 5
Úhrnem ... 35 + 16 = 52 min
Os 6213
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 15 01 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 15 04 0 04
5 5
Černožice z ............................................. 2 06 0 07
5 5 5
Smiřice ................................................ 2 09 2 11
5 5
Předměřice nad Labem........................ 6 17 0 18
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 22 8 30
Opatovice nad Labem ........................ 4 34
Stéblová ............................................... 65 40
5
5 5
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 5 45 1 46
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 15 49
5 5
Úhrnem ... 35 + 12 = 48 min
Os 6215
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 17 01 100/96
Semonice z ............................................. 3 17 04 05 04
5
5 5
Černožice z ............................................. 2 06 0 07
Smiřice ................................................ 2 09 1 10
5 5 5
Lochenice z ............................................. 3 13 0 14
5 5
Předměřice nad Labem........................ 2 16 1 175
Hradec Králové hl.n. .......................... 45 22 8 30
Opatovice nad Labem ........................ 4 34
Stéblová ............................................... 65 40
5
Os 6230
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. .................................... 0 25 80/51
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 3 0 28 2 30
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 325 32
5
Stéblová ............................................... 45 37 0 37
5
5
Hl Čeperka z............................................ 3 41 41
Opatovice nad Labem ........................ 4 45 05 455
Hradec Králové hl.n. ........................... 55 0 51
Úhrnem ... 23 + 3 = 26 min
Os 6232
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. ................................... 5 22 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 3 5 25 2 27
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 295 0 30
Stéblová ............................................... 4 34 25 36
5
Os 6233
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 6 18 100/88
5
Opatovice nad Labem ........................ 45 6 225 6 29
5 5 5
Hl Čeperka z ........................................... 3 32 0 33
Stéblová ............................................... 3 36 35 39
5
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 4 43 0 44
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 2 46 1 47
Pardubice hl.n. ................................... 3 6 50
Úhrnem ... 20 + 12 = 32 min
Os 6235
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 7 05 100/88
5
Opatovice nad Labem ........................ 55 7 105 4 15
Hl Čeperka z............................................ 4 19 05 19
5
5
Stéblová ............................................... 25 22 2 24
5
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 4 28 0 29
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 25 31
5
1 325
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 7 35
Úhrnem ... 21 + 9 = 30 min
Os 6237
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 8 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 45 8 09
5
1 10
5
Os 6238
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. ................................... 10 25 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 3 10 28 2 30
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 325 0 33
Stéblová ............................................... 4 37 1 38
Hl Čeperka z ........................................... 3 41 05 41
5
5
Opatovice nad Labem ........................ 4 455 3 49
Hradec Králové hl.n. .......................... 6 10 55
5 5
Úhrnem ... 22 + 7 = 30 min
Os 6240
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. .................................... 12 25 80/51
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 3 12 28 2 30 100/85
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 325 0 33
Stéblová ............................................... 4 37 1 38
Hl Čeperka z............................................ 3 41 05 415
5
Opatovice nad Labem ........................ 4 455 3 49
Hradec Králové hl.n. ........................... 6 12 55
5 5
Úhrnem ... 22 + 7 = 30 min
Os 6241
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 10 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 45 10 095 1 105
Hl Čeperka z............................................ 3
5
14 05 145
5
Stéblová ............................................... 3 175 3 21
Pardubice-Semtín z................................. 4 25 05 25
5
Os 6243
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 13 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 55 13 105 3 13
5
5 5
Hl Čeperka z ........................................... 4 17 0 18
Stéblová ............................................... 3 21 1 22
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 4 26 0 26
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 2 285 1 29
5
5
Pardubice hl.n. ................................... 2 13 32
Úhrnem ... 21 + 6 = 27 min
Os 6245
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 14 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 45 14 095 1 10
5
Os 6246
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. .................................... 15 25 100/88
5 5
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 3 15 28 2 30
Pardubice-Semtín z................................. 2
5
33 05 335
5
Stéblová ............................................... 4 375 4 42
Hl Čeperka z............................................ 3 45 05 45
5
Os 6248
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. ................................... 16 25 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 3 16 28 2 30
5 5
Pardubice-Semtín z................................. 2 325 0 33
Stéblová ............................................... 4 37 1 38
Hl Čeperka z ........................................... 3 41 05 415
5
Opatovice nad Labem ........................ 4 455 3 49
Hradec Králové hl.n. .......................... 6 16 55
5 5
Úhrnem ... 22 + 7 = 30 min
Os 6249
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 16 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 45 16 095 1 105
Hl Čeperka z ........................................... 3
5
14 05 145
5
Stéblová ............................................... 3 175 3 21
Pardubice-Semtín z................................. 4 25 05 25
5
Os 6251
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 17 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 55 17 105 3 13
5
5 5
Hl Čeperka z............................................ 4 17 0 18
Stéblová ............................................... 3 21 1 22
Pardubice-Semtín z................................. 4 26 05 265
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 2 285 1 29
5
5
Pardubice hl.n. .................................... 2 17 32
Úhrnem ... 21 + 6 = 27 min
Rušící Os 6252
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. .................................... 20 08 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 3 20 11 2 13
Stéblová ............................................... 6 19 19
5 5
Opatovice nad Labem ........................ 5 24
5
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 20 29
Úhrnem ... 19 + 2 = 21 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 6254
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Pardubice hl.n. ................................... 21 32 100/88
Pardubice-Rosice nad Labem.............. 3 21 35 05 35
5
Pardubice-Semtín z................................. 2
5
38 05 385
5
Stéblová ............................................... 4 425 0 43
Hl Čeperka z ........................................... 3 46 05 465
Opatovice nad Labem ........................ 35 50 1 51
Hradec Králové hl.n. .......................... 5 21 56
Úhrnem ... 21 + 3 = 24 min
Os 6255
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 19 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 55 19 105 3 135
5 5
Hl Čeperka z ........................................... 4 17 0 18
Stéblová ............................................... 3 21 1 22
Pardubice-Semtín z................................. 4 26 05 26
5
Os 6257
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 21 05 100/88
Opatovice nad Labem ........................ 55 21 105 3 13
5
5 5
Hl Čeperka z............................................ 4 17 0 18
Stéblová ............................................... 3 21 1 22
Pardubice-Semtín z................................. 4 26 05 265
5
Pardubice-Rosice nad Labem .............. 2 285 0 29
Pardubice hl.n. .................................... 3 21 32
5 5
Úhrnem ... 21 + 5 = 27 min
Os 6270
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 55 100/96
5
Předměřice nad Labem........................ 45 4 59
5
0 5 00
5 5
Lochenice z ............................................. 2 5 025 0 03
Smiřice ................................................ 45 07
5
2 09
5
5 5
Černožice z ............................................. 2 11 0 12
5 5
Semonice z.............................................. 2 14 0 14
Jaroměř .................................................. 35 5 18
Úhrnem ... 19 + 4 = 23 min
Rušící Os 6272
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. .......................... 6 01 100/96
5 5 5
Předměřice nad Labem........................ 4 6 05 0 06
Smiřice ................................................ 55 11
5
1 12
5
5 5
Černožice z ............................................. 2 14 0 15
5 5
Semonice z ............................................. 2 17 0 17
5
Jaroměř .................................................. 2 6 20
5 5
Úhrnem ... 16 + 2 = 19 min
Os 6273
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 8 02 100/96
5 5
Semonice z ............................................. 3 8 05 0 05
5 5
Černožice z ............................................. 2 07 0 08
5
Smiřice ................................................ 25 105 4 15
5 5
Lochenice z ............................................. 4 19 0 19
Předměřice nad Labem........................ 25 22 05 22
5
5
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 8 27
5 5
Úhrnem ... 18 + 6 = 25 min
Os 6275
Hradec Králové hl.n. - Pardubice hl.n. pp
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 9 01 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 9 04 0 04
Černožice z ............................................. 2 06
5
05 07
Smiřice ................................................ 2 09 1 10
5 5 5
Lochenice z ............................................. 3 13 0 14
Předměřice nad Labem........................ 25 16
5
1 17
5
5 5
Úhrnem ... 35 + 13 = 49 min
Os 6277
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 14 02 100/96
5 5
Semonice z ............................................. 3 14 05 0 05
5 5
Černožice z ............................................. 2 07 0 08
5 5
Smiřice ................................................ 2 105 4 15
Lochenice z ............................................. 4 19 05 19
5
5
Předměřice nad Labem........................ 25 22 0 22
5
Os 6279
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 16 02 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 16 05 0 05
5 5
Černožice z ............................................. 2 07 0 08
5 5
Smiřice ................................................ 2 105 4 15
Lochenice z ............................................. 4 19 05 19
5
5
Předměřice nad Labem........................ 25 22 0 22
5
Os 6281
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 18 02 100/96
5 5
Semonice z ............................................. 3 18 05 0 05
5 5
Černožice z ............................................. 2 07 0 08
5 5
Smiřice ................................................ 2 105 4 15
Lochenice z ............................................. 4 19 05 19
5
5
Předměřice nad Labem........................ 25 22 0 22
5
Os 6283
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Jaroměř .................................................. 21 02 100/96
5 5
Semonice z.............................................. 3 21 05 0 05
5 5
Černožice z ............................................. 2 07 0 08
Smiřice ................................................ 2 10 1 11
Lochenice z ............................................. 3
5
14
5
05 15
5 5 5
Předměřice nad Labem........................ 2 17 0 18
Hradec Králové hl.n. ........................... 4 21 22
Úhrnem ... 17 + 3 = 20 min
Os 15204
Letohrad - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 854. Normativ hmotnosti: R 45 tun
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 7 52 8 07 100/92
5 5 5
Hl Petrovice nad Orlicí z.......................... 3 8 10 0 11
Třebechovice pod Orebem .................. 5 16 35 195
5
Hl Blešno z .............................................. 4 23 235
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 28 05 285
Hradec Králové zastávka z ..................... 2 30
5
05 31
Hradec Králové hl.n. .......................... 4 8 35
Úhrnem ... 23 + 5 = 28 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 15227
Hradec Králové hl.n. - Týniště nad Orlicí - Doudleby nad Orlicí
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ........................... 12 24 80/55
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 45 12 285 1 29
5
Os 15238
Doudleby nad Orlicí - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorový vůz ř. 810.
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 20 28 20 31 80/55
5
Třebechovice pod Orebem................... 75 20 38
5
0 39
5
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 85 47
5
0 48
Hradec Králové hl.n. ........................... 5 20 53
Úhrnem ... 21 + 1 = 22 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 20203
Solnice - Týniště nad Orlicí - Hradec Králové hl.n.
Motorová jednotka ř. 814.
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 22 56 23 00 80/55
5 5 5
Třebechovice pod Orebem .................. 7 23 07 1 08
5
Hradec Králové-Slezské Předměstí ........ 8 165 0 17
Hradec Králové hl.n. .......................... 5 23 22
5 5
Úhrnem ... 20 + 1 = 22 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 25372
Holice - Borohrádek - Týniště nad Orlicí
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
5
Borohrádek ......................................... 5 52 5 54 80/55
5
Žďár nad Orlicí z ..................................... 3 5 58 58
Týniště nad Orlicí .................................. 5 6 03
5
Úhrnem ... 8 + 0 = 08.5 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Os 25381
Týniště nad Orlicí - Borohrádek - Holice
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
Týniště nad Orlicí .................................. 17 34 80/54
5 5
Žďár nad Orlicí z...................................... 4 17 385 38
Borohrádek ......................................... 4 17 425 17 45
5
Úhrnem ... 8 + 0 = 08.5 min
Os 25382
Holice - Borohrádek - Týniště nad Orlicí
Motorový vůz ř. 810.
1 2 3 5 6 7 8
5
Borohrádek ......................................... 16 38 16 40 80/55
5
Žďár nad Orlicí z...................................... 3 16 44 44
Týniště nad Orlicí .................................. 5 16 49
5
Úhrnem ... 8 + 0 = 08.5 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sv 28890
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Hradec Králové hl.n. ............................. 4 35 95/81
5 5
Odb Plačice............................................. 3 38
5
Praskačka ............................................... 3 41
Dobřenice................................................ 3 445
Káranice .................................................. 45 49
Nové Město nad Cidlinou ........................ 3 4 52 3 55
Chlumec nad Cidlinou .......................... 4 4 59
Úhrnem ... 21 + 3 = 24 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
Sv 28893
Lok. ř. 163. Normativ hmotnosti: R 300 tun
Brzdy v poloze R, E
1 2 3 5 6 7 8
Chlumec nad Cidlinou .......................... 19 57 95/83
Nové Město nad Cidlinou ........................ 3 20 00
Káranice .................................................. 25 02
5
5
Dobřenice................................................ 4 07
Praskačka ............................................... 55 20 125 4 16
5
5
Odb Plačice............................................. 2 19
Hradec Králové hl.n. ............................. 4 20 23
Úhrnem ... 22 + 4 = 26 min
pravidelný vjezd na obsazenou kolej
při skutečných brzdících procentech 94 a více platí 100/94