Minyak Analisis Robert D. Grisso, Perpanjangan Engineer - Mesin Ag Steven R.

. Melvin, Pendidik Ekstensi - Nuckolls County Suatu analisis rinci tentang contoh mesin, transmisi dan minyak hidrolik adalah pemeliharaan alat pencegahan yang berharga untuk pertanian produser. Dalam banyak kasus memungkinkan identifikasi potensi masalah sebelum perbaikan utama yang diperlukan, memiliki potensi untuk mengurangi frekuensi perubahan minyak, dan meningkatkan nilai penjualan kembali peralatan yang digunakan. Apa itu Analisis Minyak? Analisis Minyak melibatkan pengambilan sampel dan analisis minyak untuk berbagai properti dan bahan untuk memantau keausan dan kontaminasi di mesin, transmisi atau sistem hidrolik. Sampling dan menganalisis secara teratur menetapkan suatu garis belakang dari keausan normal dan dapat membantu menunjukkan ketika memakai abnormal atau kontaminasi terjadi. analisis minyak bekerja seperti ini. Minyak yang telah di setiap alat mekanis bergerak untuk jangka waktu mencerminkan kondisi yang tepat dari perakitan itu. Minyak berada dalam kontak dengan mesin atau mekanis komponen sebagai pakaian metalik jejak partikel masukkan minyak. Partikel-partikel ini begitu kecil mereka tetap dalam suspensi. Banyak produk dari proses pembakaran juga akan menjadi terjebak dalam minyak yang beredar. The minyak menjadi sejarah kerja mesin. Partikel yang disebabkan oleh keausan normal dan operasi akan bercampur dengan minyak. Setiap disebabkan kontaminasi eksternal juga masuk minyak. Dengan mengidentifikasi dan mengukur pengotor ini, Anda akan mendapatkan indikasi tingkat keausan dan kontaminasi berlebihan. Sebuah minyak analisis juga akan menyarankan metode untuk mengurangi keausan dipercepat dan kontaminasi. Analisis tes minyak khas untuk kehadiran sejumlah bahan yang berbeda untuk menentukan sumber pakai, menemukan kotoran dan lainnya kontaminasi, dan bahkan memeriksa penggunaan pelumas yang tepat. Analisis Minyak dapat mendeteksi: Cairan bahan bakar minyak pelumas Dirt kontaminasi dalam minyak Antibeku dalam minyak Memakai bantalan yang berlebihan Kesalahan penggunaan pelumas memakai Beberapa adalah normal, tetapi tingkat abnormal bahan tertentu dapat memberikan peringatan dini masalah yang akan datang dan mungkin mencegah kerusakan besar.

Deteksi dini dapat: Kurangi tagihan perbaikan Mengurangi bencana kegagalan Meningkatkan umur mesin Mengurangi downtime rutin nonDeteksi dini dengan analisis minyak dapat memungkinkan untuk tindakan korektif seperti memperbaiki kebocoran asupan udara sebelum terjadi kerusakan besar. Mungkin salah satu keuntungan utama dari suatu program analisis minyak adalah mampu mengantisipasi masalah dan perbaikan jadwal kerja untuk menghindari downtime selama waktu kritis digunakan

Mencari Inside Salah satu tujuan analisis minyak adalah untuk menyediakan cara untuk memprediksi kegagalan yang akan datang mungkin tanpa membongkar peralatan. Seseorang bisa "melihat ke dalam" transmisi, mesin atau sistem hidrolik tanpa mengambil terpisah. Mengevaluasi Peralatan Digunakan Sebuah catatan lengkap analisis minyak mungkin menjadi alat yang hebat untuk menjual sepotong peralatan yang digunakan. Ini menunjukkan bagaimana para calon pembeli tetap telah dipertahankan dan bagaimana dilakukan penyesuaian selama hidupnya. Sejarah adalah indikator yang baik potensial masa depan perbaikan dan persyaratan perbaikan. Salah satu penggunaan analisis potensi minyak di evaluasi peralatan yang digunakan sedang dipertimbangkan untuk pembelian. Tanpa mengetahui jumlah operasi minyak yang dianalisis, tes ini harus dipertimbangkan kesimpulan hanya jika fungsi ini mengindikasikan masalah. Sebuah laporan yang baik dapat mengakibatkan baik dari ada masalah atau panjang pendek pelayanan minyak. Tes Fisik Beberapa sifat fisik diuji dan biasanya dimasukkan dalam analisis suatu sampel minyak adalah: Antibeku membentuk zat bergetah yang dapat mengurangi aliran minyak. Hal ini menyebabkan oksidasi tinggi, penebalan minyak, keasaman tinggi, dan mesin kegagalan jika tidak diperbaiki. Pengenceran bahan bakar minyak menipis, menurunkan kemampuan pelumas, dan mungkin penurunan tekanan minyak. Hal ini biasanya menyebabkan keausan yang lebih tinggi.

Oksidasi tindakan gusi, pernis dan produk oksidasi. oksidasi tinggi dari minyak digunakan terlalu panas atau terlalu lama dapat meninggalkan lumpur dan pernis deposito dan menebal minyak. Jumlah total dasar umumnya menunjukkan kapasitas penetralan asam-masih di pelumas. Total padatan termasuk abu, karbon, garam timbal dari mesin bensin, dan oksidasi minyak. Viskositas adalah ukuran dari minyak resistansi mengalir. Minyak bisa tipis karena geser dalam minyak multi-viskositas atau dengan pengenceran dengan bahan bakar. Minyak mungkin menebal dari oksidasi ketika dijalankan terlalu panjang atau terlalu panas. Minyak juga bisa menebal dari kontaminasi oleh antibeku, gula dan lainnya bahan . Pengujian Logam Beberapa logam diuji dan biasanya dimasukkan dalam analisis suatu sampel minyak dan sumber-sumber potensial mereka adalah: Aluminium (Al): Dorongan mesin cuci, bantalan dan piston terbuat dari logam ini. pembacaan tinggi dapat dari scuffing piston rok, berlebihan memakai alur cincin, mesin cuci dorong rusak, dll Boron, Magnesium, Kalsium, Barium, Fosfor, dan Seng: Logam ini biasanya dari minyak pelumas aditif paket. Mereka melibatkan deterjen, dispersan, ekstrim-tekanan aditif, dll Kromium (CR): Biasanya berhubungan dengan ring piston. Tingkat yang tinggi dapat disebabkan oleh kotoran yang datang melalui asupan udara atau patah cincin. Tembaga (CU), Tin: logam ini biasanya dari bantalan atau bushing dan panduan katup. pendingin minyak juga dapat berkontribusi tembaga pembacaan bersama dengan beberapa aditif minyak. Dalam sebuah mesin baru hasil tersebut biasanya akan tinggi selama break-in, tapi akan penurunan dalam beberapa jam ratus. Besi (Fe): ini bisa berasal dari banyak tempat di mesin seperti liners, camshaft, poros engkol, katup, roda gigi timing, dll Timbal (Pb): Penggunaan bensin reguler akan menyebabkan hasil uji yang sangat tinggi. Juga berhubungan dengan memakai bantalan, tapi sumber bahan bakar (bertimbal bensin) dan kontaminasi sampling (penggunaan wadah galvanis untuk sampling) sangat penting dalam menafsirkan logam ini. Silicon (Si): High pembacaan pada umumnya menunjukkan kontaminasi kotoran atau pasir halus dari sistem air intake bocor. Hal ini akan bertindak sebagai kasar, menyebabkan keausan yang berlebihan.

Natrium (Na): pembacaan Tinggi logam ini biasanya terkait dengan kebocoran pendingin, tetapi dapat dari paket aditif minyak. Mengambil Sampel Minyak Adalah penting untuk mendapatkan sampel minyak yang merupakan perwakilan dari semua minyak di mesin. Ingat, analisis Anda akan didasarkan hanya pada sampel yang Anda kirimkan untuk analisis miliki. Selalu minyak panas dan dicampur dengan seksama sebelum sampling. Menangani ditiriskan dengan minyak panas perawatan - itu bisa menyebabkan luka bakar yang serius. Cara termudah untuk mendapatkan sampel mungkin ketika minyak sedang dikeringkan untuk ganti oli. Sampling pada saat ini biasanya melibatkan membiarkan beberapa saluran minyak dan kemudian menangkap sampel dalam wadah yang sesuai. Sampel juga dapat diperoleh tanpa menguras minyak dengan pengisapan melalui pipa plastik disalurkan ke dalam reservoir minyak. Dalam kasus apapun, adalah penting untuk memiliki sebuah wadah yang sesuai dan mengikuti arahan sampling secara menyeluruh. Ingat, banyak dari tes adalah untuk mengukur bahan-bahan pada bagian per juta dasar, sehingga aman, sampling efektif diperlukan

Menemukan sebuah Sumber bahan bakar lokal Anda dan pemasok minyak atau dealer mesin mungkin nyaman dan ekonomis sumber yang paling untuk analisis minyak, meskipun tidak semua dan minyak pemasok bahan bakar atau dealer mesin yang terlibat dengan analisis minyak. laboratorium independen adalah sumber lain dan mungkin terbaik dapat ditemukan dengan melihat di halaman kuning buku telepon dari kotakota besar di bawah klasifikasi "Laboratories." Hasil Hasil analisis laboratorium biasanya dikembalikan dalam dua sampai empat hari setelah laboratorium menerima sampel. Hasil dikembalikan ke pemilik untuk diperiksa. Laboratorium dapat mencatat ketika analisis menunjukkan kondisi abnormal dan mengeluarkan peringatan atau rekomendasi sesuai (Gambar 1). Sebuah laporan analisis khas termasuk dalam Tabel I. menunjukkan bagaimana deteksi bisa memprediksi masalah mesin. Lain khas rekomendasi mungkin: Contoh 1: Bearing logam menunjukkan memakai Periksa semua area bearing untuk resample keausan pada 1 / 2 interval Contoh 2: Unit dalam resample kondisi memuaskan pada interval normal

Contoh 3: Abrasi menunjukkan Memeriksa sistem penyaringan udara silinder memakai Upper menunjukkan resample berlebihan cairan bahan bakar di 1 / 2 interval Optimum Pemeliharaan Interval Kebanyakan ahli pemeliharaan menyadari interval ganti oli untuk kedua mesin dan transmisi yang ditentukan oleh "kebutuhan rata-rata." Tidak ada dua potongan peralatan memiliki kebutuhan pemeliharaan preventif yang sama. Setiap mesin memiliki ketidaksempurnaan yang berbeda dan digunakan di bawah berbeda kondisi. Operator melakukan pekerjaan yang lebih kecil atau lebih ringan dapat menyebabkan kondisi yang berbeda pada mesin dan memakai transmisi daripada yang terjadi selama penggunaan yang berkepanjangan lebih. Bila menggunakan analisis minyak untuk menentukan interval pemeliharaan, ada tebakan sedikit. Catatan menunjukkan bahwa beberapa peralatan dengan aman dapat menjalankan dua atau tiga kali lebih lama dari interval yang direkomendasikan. Analisis minyak bisa menunjukkan bahwa Anda mengganti oli lebih sering dari yang dibutuhkan - atau tidak cukup sering. Dengan menghilangkan minyak perubahan terlalu sering, Anda mengurangi biaya untuk minyak dan pelayanan dan juga mengurangi jumlah minyak yang digunakan untuk menangani. Ini merupakan metode penting pencegahan polusi - mengurangi sumber! analisis sampel Minyak menghemat perbaikan dan pemeliharaan dolar, memiliki potensi untuk mengurangi minyak yang digunakan dan meningkatkan nilai penjualan kembali peralatan. Tabel I. Engine masalah diprediksi dengan analisis minyak. Indikator Diterima Tingkat Masalah Engine Apa yang harus Periksa Silicon (Si) dan Aluminium (Al) 10 sampai 30 ppm Dirt konsumsi sistem intake udara, filter oli penyumbatan, minyak topi pengisi dan istirahat, katup meliputi, pasokan minyak Besi (Fe) 100 sampai 200 ppm

Keausan silinder liner katup, dan gear kereta api, pompa minyak, karat di sistem konsumsi berlebihan minyak, mesin normal kebisingan, kinerja masalah, tekanan minyak, abnormal operasi suhu, terjebak / ring piston rusak Khrom (CR) 10 sampai 30 ppm Piston memakai cincin pukulan minyak berlebihan-oleh dan konsumsi minyak, minyak degradasi Tembaga (CU) 10 sampai 50 ppm Bearing dan bushing pakai, minyak Pendingin oli mesin, suara abnormal saat mengoperasikan

pasivator pendingin, radiator korosi dengan kecepatan warung dekat Timbal (Pb) * 40 hingga 100 ppm Bearing korosi Extended interval ganti oli Coppe r (CU) dan Timbal (Pb) * 10 sampai 50 ppm Bearing lapisan aus Minyak tekanan, kebisingan mesin normal, kotoran yang tertelan dalam pengambilan udara, cairan bahan bakar, tiriskan minyak interval diperpanjang Aluminium (Al) 10 sampai 30 ppm Piston dan bantalan dorong piston memakai Blow-oleh gas, konsumsi minyak, kehilangan daya, abnormal engine noise Perak dan Timah 2 sampai 5 ppm 10 sampai 30 ppm Keausan bantalan minyak berlebihan konsumsi, kebisingan mesin normal, kehilangan tekanan minyak Kelekatan Perubahan Kurangnya pelumas Pengenceran bahan bakar, blow-oleh gas, oksidasi minyak, karburator tersedak, waktu pengapian, injektor, pompa injektor, minyak tekanan Water/Antimembekukan Pendingin bocor atau kondensasi Pendingin pasokan, paking disegel, sambungan selang, minyak pengisi topi dan istirahat * Signifikan sebagai logam pakai, hanya untuk mesin diesel menggunakan dan bahan bakar tanpa timbal

Partikel Hitung dan / atau Indeks Wear Ferrous - Ferrous Wear (FW) Index merupakan indikasi kehadiran memakai logam dalam suatu sampel, terutama besi. Jika nilai tidak ekstrim, kemudian melakukan hitung partikel. Count partikel adalah penghitungan fisik partikel dalam sampel dan pada berbagai ukuran. Metode lab Laporan ukuran> 2 mikron, > 5 mikron,> 15 mikron,> 25 mikron,> 50 mikron, > 100 mikron, dan distribusi ISO. TAN atau TBN - TAN adalah Total Asam Netralisasi dan terlihat untuk kehadiran asam yang menunjukkan lube breakdown. TBN adalah Total Base Netralisasi, yang menunjukkan unsur dasar dalam produk-produk minyak bumi. Sebagai nomor ini menurunkan dari tren ini menunjukkan kemungkinan lube rusak. Wear Debris Analysis (WDA) - ketika ditunjukkan oleh peningkatan Partikel Count atau Wear Indeks. Ekstrim nilai untuk FW atau PC menunjukkan kebutuhan WDA. WDA adalah filter patch sampel yang memungkinkan teknisi untuk melihat pada komponen non migas di bawah mikroskop cahaya dan membuat pernyataan analitis tentang lube yang kondisi