Motor Asncrono

Diego Andrs Cuji, Romeo Pauta L. Universidad Politecnica Salesiana

1.

Objetivos

1. Explicar el Principio de Funcionamiento del motor asncrono. 2. Mostrar la razn por la cual, ste motor nunca podr alcanzar la velocidad de sincronismo. 3. Exponer los tipos de rotores, bobinado y jaula de ardilla.

2.

Introduccin
El motor sincrono es un tipo de motor de CA, su principio de funcionamiento

se basa principalmente en la Ley de Induccin Electromagntica de Faraday. Se trata de unos de los motores ms utilizados en la industria debido a su facilidad de puesta en funcionamiento, aunque tiene ciertas desventajas en lo que es el arranque de la mquina.

3.

Principio de Funcionamiento
Con el objeto de explicar el funcionamiento de un motor asncrono trifsico,

nos vamos a server del siguiente ejemplo. siguiente gura:

Supongamos que se tiene un imn

movindose a lo largo de una escalera conductora tal como se muestra en la

Figure 1: Explicacin del Principio de Funcionamiento

ste imn en su desplazamiento a velocidad v provoca una variacin de ujo sobre los travesaos de la escalera. A su vez, sta variacin de ujo genera una fem, denida por la Ley de Faraday como,

e=

d dt

(1)

Que a su vez hace que por dichos recintos circule una corriente. sta corriente elctrica provoca la aparicin de una fuerza sobre la escalera denida por:

F =il

(2)

Que hace que la escalera se desplace en el mismo sentido que lo hace el imn.

Figure 2: Explicacin del Principio de Funcionamiento

La escalera nunca podr desplazarse a la velocidad del imn, pues en el supuesto caso de que se desplazase a la misma velocidad que el imn, la variacin de ujo sobre los travesaos de la escalera sera nula, y por tanto la fem inducida tambin y por lo tanto la fuerza resultante tambin sera nula. En conclusin nunca alcanzar la velocidad sncrona  ns porque para el motor de induccin es necesario que exista una velocidad relativa entre el CMR y el rotor.

4.
4.1.

Constitucin de la Mquina Asncrona Trifsica

Descripcin General del Motor Asncrono

Aqu tenemos el esquema general del motor asncrono trifsico cuyas principales partes son, el estator, rotor y carcasa:

Figure 3: Constitucin del Motor Asncrono Trifsico

4.2.

Estator

Tienen tres devanados en el estator. Estos devanados estn desfasados 120 grados.

Figure 4: Estator

4.3.

Rotor

Se tienen principalmente dos tipos de rotores: el rotor Bobinado y el rotor Jaula de Ardilla.

4.3.1.

Rotor Bobinado

El rotor es devanado, los cuales son similares a los del estator con el que est asociado. El nmero de fases del rotor no tiene porqu ser el mismo que el del estator, lo que si tiene que ser igual es el nmero de polos. Los devanados del rotor estn conectados a anillos colectores montados sobre el mismo eje.

Figure 5: Rotor Bobinado

4.3.2.

Rotor Jaula de Ardilla

Los conductores del rotor estn igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores estn cortocircuitados, por tanto no hay posibilidad de conexin del devanado del rotor con el exterior. La posicin inclinada de las ranuras mejora las propiedades de arranque y disminuye los ruidos.

Figure 6: Rotor Jaula de Ardilla

5.

Deslizamiento
Como lo mencionado en el principio de funcionamiento, el rotor no puede

girar a la velocidad sncrona  ns , pues en ste caso no habra ningn desplazamiento relativo de las espiras del rotor respecto del CMR, en consecuencia no habra corriente inducida ni tampoco una fem. Llamamos deslizamiento a la diferencia de velocidad entre la velocidad sncrona y la velocidad del motor.

s=

ns nr ns

(3)

Figure 7: Deslizamiento

6.

Conclusiones

1. El motor asncrono nunca podr girar a la velocidad sncrona, porque para producir el fenmeno de la induccin electromagntica es preciso que exista una velocidad relativa entre el CMR y el rotor. 2. A dicha velocidad relativa, la diferencia de velocidades, se le denomina deslizamiento. 3. ste motor es uno de los ms utilizados en todos los campos, que precise el uso de un motor, puesto que brinda muchas ventajas, como la facilidad de puesta en funcionamiento. 4. Una de las principales desventajas, es la excesiva corriente que absorve durante el arranque.

7.

Bibliografa
sta informacin fue tomada de los siguientes medios electrnicos:

1. www.tuveras.com/maquinaselectricas.htm 2. html.rincondelvago.com/motores-asincronos-trifasicos.html