Motor de 2 tiempos

Hay un tipo de motor que se llama de 2 tiempos y que se usa con frecuencia para producir potencia para pequeas mquinas que se utilizan en las granjas o en el trabajo hortcola. Algunos tractores usan este tipo de motor, pero la mayora de los tractores modernos usan el motor de cuatro tiempos. Ejemplos tpicos de mquinas que pueden estar movida por un motor de dos tiempos son las podadoras de setos o operacin manual, las sierras de cadena de operacin manual cultivadores rotativos pequeos, cortadoras de hierba rotativas y rociadoras hortcolas.

La construccin del motor difiere del de cuatro tiempos en que no lleva vlvulas. En lugar de ello lleva dispuestas en las paredes del cilindro aberturas o lumbreras. Estas lumbreras son tres, conocidas con los nombres de lumbrera de admisin, lumbrera de carga y lumbrera de escape. La figura 7 muestra las posiciones de estas lumbreras. El mbolo deflector. El crter es estanco. Cuando el motor est funcionando hay una carrera que produce potencia en cada dos carreras del mbolo en lugar de cada cuatro como sucede en el motor de cuatro tiempos. En la figura 7 se muestra el mbolo casi en el final de la carrera de compresin comprimiendo la mezcla en la parte superior, y a partir de este punto puede seguirse el ciclo de funcionamiento. Cuando el mbolo se mueve hacia arriba durante la carrera de compresin, se crea un vaci parcial en el crter, aspirndose la mezcla a travs de la lumbrera de admisin. As, pues, durante el movimiento ascendente del mbolo tiene lugar la admisin y la compresin.

Cuando el mbolo llega al final de la carrera de compresin salta la chispa en la buja y la mezcla se enciende inmediatamente. La mezcla se quema y expande y, al hacerlo empuja hacia abajo el mbolo, produciendo as la potencia. Al moverse el mbolo hacia abajo descubre la lumbrera de escape (ver la fig. 7b) y los gases quemados, que est an ejerciendo presin sobre el mbolo, salen a travs de esta lumbrera a la atmsfera. En el movimiento del mbolo hacia abajo tambin comprime parcialmente la mezcla combustible en crter y cuando queda descubierta la lumbrera de carga, lo cual sucede casi al mismo tiempo que la lumbrera de escape, la mezcla pasa del crter al cilindro. Durante este movimiento descendente del mbolo, que es el segundo tiempo, tiene lugar la explosin y el escape. Entonces el ciclo vuelve a empezar. La forma de la cabeza del mbolo es tal que la mezcla, que entra en el cilindro por la lumbrera de carga, se deflecta hacia arriba y no se mezcla con los gases quemados, que salen por la lumbrera de escape.