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Hctor Enrique Droguett B. La cleta Del Abuelo Ventas y restauracin de bicicletas antiguas Vistanos: www.LacletadelAbue lo.

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LA HISTORIA DE LA MINIBICICLETA CHILENA

1960s
by The Interceptor V8

E n 2 0 0 4 la s gi g a nt o g ra f a s d e u n a n u

e v a p el c ul a c hi le n a p o c o a p o c o c o m e n z ar o n a ci rc ul ar p o r la s c al le s. E n el la s a p ar e c a n u n p ar

d e ni o s m o nt a d o s e n u n a bi ci cl et a y m s a b aj o, e n p al a b ra s d el di re ct o r, D E D I C A D A A L O S N I

O S D E A Y E R . A u n q u e lo s c o m e nt ar io s s o b re M a c h u c a, la c o m p r o m et id a n u e v a p u e st a d e A n

d r s W o o d, s e c e nt ra b a n e n a q u el la a m is ta d in fa nt il d e 1 9 7 3, p ar a e s o s ni o s d e a y e r el af ic h e fu

e c o m o u n g ol p e di re ct o a la m e m o ri a. M u c h o s d e el lo s c o m p ar ti er o n c o n s u s a m ig o s s o b re e s a

s bi ci cl et a s c o m o M a c h u c a e In fa nt e. W o o d, a la h o ra d e re cr e ar la at m sf er a in fa nt il d e a nt a o, re c u rr i

a u n o s d e lo s o bj et o s m s re c o n o ci bl e s d e la p o c a p ar a in te r p el ar a la m e m o ri a c ol e ct iv a d el p

bl ic o: la m in ib ic ic le ta c hi le n a d e lo s s et e nt a. L a M in i.

Este punto de partid a es quizs el ms recon ocible acerca mient o con la Mini para quiene s no vivimo

Fotograma de Machuca, en la clsica escena de paseo sobre la CIC roja de Infante. Abajo: afiche de la pelcula.

s su poca de esplen dor. Desde el surgi mient o de la onda vintag e durant e la ltima dcad a es proba ble que ms de algn loco nostl gico, en algn punto, haya consid erado la idea de rescat ar del olvido este tipo de bicicle tas de diseo anticu ado. Slo en los ltimo s 5 aos las Minis han vuelto a pisar el asfalto en gloria y

majest ad, resignifi cadas, trada s de vuelta al mund o moder no, provo cando ms de una mirad a y much os recuer dos. Es en este rescat e que Mach uca logr reposi cionar este cono urban o de los 70 como un objeto de culto. An sin haber visto la pelcul a, el acerta do diseo del afiche se logr posici onar como una

image n icnic a en si misma . Hasta hoy, el fenm eno de las bicicle tas vintag e en nuestr o pas inclus o ha lograd o gener ar en el merca do alguna s respu estas, como nuevo s model os de Oxfor d y Varga s, adem s de la aparici n de restau radore s y distint os lugare s especi alizad os en la venta de repue stos y repara cin.

En lo que sigue tratare mos de recon struir la histori a de esta leyend a intern ndon os en la poca dorad a del ciclis mo en Chile, tanto en el auge que tuvier on las compe tencia s ciclist as a nivel deport ivo como en la constr uccin y produ ccin nacion al de bicicle tas. Una histori a que cada da tratam os de recon struir.

PANORAMA DE LA INDUSTRIA EN CHILE


La industria nacional haba tenido un gran apoyo estatal para su desarrollo y expansin desde fines de los aos 30. El impulso dado por los gobiernos radicales a travs de un plan de desarrollo a largo plazo permiti su fortalecimiento y crecimiento a travs de la primera mitad del siglo XX. Dicho contexto de produccin nacional fue el que permiti la aparicin de un tipo de bicicleta chilena, tanto en su construccin como en su diseo, patentado por CIC (aunque como veremos, ste se inspir en bicicletas de paseo europeas). Este proceso fue tan decisivo que hoy, en el contexto econmico actual, es impensable que se repita un fenmeno de similar alcance cultural. El impulso del Estado como motor desarrollista de la produccin slo apareci con la llegada de los gobiernos radicales. Al ao siguiente de la llegada de Pedro Aguirre Cerda al poder, en 1939, se dict la ley que cre la Corporacin de Fomento de la Produccin (CORFO), el primer paso para un modelo de desarrollo industrial nacional, que desde adentro apoyara la actividad productora. Estas polticas fueron adoptadas para superar la crisis en que estaba sumergida la economa chilena tras los efectos de la Gran Depresin tras el Jueves Negro de 1929 (Chile fue el pas mas afectado en el mundo, segn el informe de la Liga de las Naciones, World Economic Survey 1923-1933). D e s d e e n t o n c e

s , e l E s t a d o e s t r u c t u r d e f o r m a p l a n i f i c a d a l a f o r m a d e i n t e

r v e n i r e n l a e c o n o m a : o r g a n i z i n s t i t u c i o n e s d e c r d i t o , y e

s t a b l e c i n o r m a s p a r a r e g u l a r d i c h a s o p e r a c i o n e s ; s e c o n t r o l a

r o n p r e c i o s , s e e s t i m u l l a c r e a c i n d e e m p r e s a s m i x t a s e n t r e

p r i v a d o s y C O R F O y s e r e g l a m e n t l a e n t r a d a y s a l i d a d e m e r c

a n c a s a l p a s , e v i t a n d o e l i n g r e s o d e i m p o r t a c i o n e s d e m e n o r

c o s t o . E s t a l t i m a m e d i d a p a r e c e d e c i s i v a p a r a e l f o m e n t o d e

d i v e r s i f i c a c i n , d e s a r r o l l o y p r o t e c c i n d e l a i n d u s t r i a n a c

i o n a l . C o n l o s a o s s e c r e a r o n v a r i a d a s c o m p a a s e s t a t a l e s y

p r i v a d a s , c o m o l a C o m p a a d e A c e r o s d e l P a c f i c o ( C A P ) , l a

E m p r e s a N a c i o n a l d e l P e t r l e o ( E N A P ) , l a E m p r e s a N a c i o n a l d e

E l e c t r i c i d a d S . A . ( E N D E S A ) l a I n d u s t r i a A z u c a r e r a N a c i o n a l S .

A . ( I A N S A ) , M a n u f a c t u r a s d e M e t a l e s S . A . ( M A D E M S A ) , F b r i c a d

e E n l o z a d o s S . A . ( F E N S A ) y o t r a s , h a s t a e l d a d e h o y , r e c o n o

c i b l e s e n e l m e r c a d o y e n l o s h o g a r e s c h i l e n o s .

Obreros en la entrada de Manufacturas Chilenas de Algodn S.A. (MACHASA), 1972.

CIC Y LA INDUSTRIA CHILENA DE LOS SESENTA


Aunque en ningn caso queremos sugerir que el desarrollo de la Mini CIC estuviera ligado a una poltica pblica de desarrollo de vehculos por parte del gobierno (cmo si lo fue la experiencia del Citren Yagn impulsada por el presidente Allende para un auto del pueblo nacional), es necesario tomar en cuenta su constitucin como vehculo de carcter chileno, que con el tiempo se hizo de un lugar en la cultura popular. El Yagn surgi de un convenio entre CORFO y Citren para proveer a la poblacin de un vehculo de bajo costo. Las piezas de la carrocera deban calzarse a martillazos, por lo que no hay dos unidades iguales. Para la dca da de 1960 CIC era una de las com pa as de cons trucc in de mobi liario dom stic o ms gran des del pas. En 1912 Osca r Smit s Long ton fusio n cinc o pequ eas fbri cas

de catre s, fund ando la Com pa a Indu strial de Catr es S.A. (CIC) . As da inici o a la com ercia lizaci n de catre s y cam as. A fines de los aos 30 la com pa a se diver sific ara en la prod ucci n de otro s bien es com o refri gera dore s, mobi liario dom

stic o y bicic letas , abrie ndo la arma dura en la ciud ad de Aric a en 1938 . Aunque la empresa se fund aos antes de la crisis de 1929 y no formaba parte de las industrias del rea social del gobierno, fue una ms de las beneficiadas con las polticas intervencionistas del Estado chileno.

LA MINI: IRRUPCION DE UN NUEVO CONCEPTO DE BICICLETA URBANA


Los modelos de bicicletas que CIC lanzaba hasta entonces seguan las tendencias de los aos 50 y 60. Bicicletas de paseo de aro 28 y 26 que incluan tapabarros, parrilla y frenos contrapedal, herradura o con varillas de corte clsico.

CIC Centenario, bicicleta de paseo aro 26 versin dama de la dcada de 1960. En la fotografa se aprecian elementos reconocibles de la Mini como el diseo en forma de estrella del volante y el cubrecadena caracterstico de CIC.

Fu e en 196 8 qu e CIC lan za al me rca do la Min ibic icle ta o Min i. Su co nst ruc ci n fue en bas e a un cua dro de aro 20, co n un tub o cen tral ala rga do y cur vo des de la

pip a has ta el tub o del sill n y par rill a int egr ada en la par te de atr s. El ma nill ar est aba uni do al tub o de ins erc in en un a ni ca pie za, pu es no ten a tee. st e, jun to al tub o del sill n,

era n reg ula ble s en alt ura a tra vs de un sist em a de aco ple rp ido de fci l us o. Re ma tab a co n tap aba rro s, cu bre cad ena y pat a de ap oy o de ser ie. La me cn ica de la Min i era

bas tan te sim ple. Te na un a vel oci da d y al mo nta r un fre no de co ntr ape dal (co no cid o po pul ar me nte co mo tor pe do) sol uci on aba c mo da me nte el pro ble ma de aju ste de fre no s, ma nill

as, pio las y pat ine s. En lo est tic o pre sci nd a de cab les, ent reg an do un a lne a sim ple y lim pia. Abajo: en la fotografa se aprecia el diseo de lneas blancas de la pintura caracterstico de las bicicletas de los aos 60 y 70. Esta Mini CIC aun conserva el volante y cubrecadena caracterstico de la marca, adems del silln original.

El asiento manillar ajustable e altura permit una posicin d manejo adaptable cualquier persona, tan nios com adultos. As, Mini se convert en un bie durable resistente paso del tiemp insertndose e el organigram familiar d generacin e generacin. S larga vida permita que u nio pudie contar con e hasta s juventud incluso traspasrsela sus hijos.

Al ver geometra de Mini pued apreciarse similitud qu tiene co bicicletas urbanas europeas de poca. concepto d menor tama sobre ruedas a 20 ya construa hac

unos aos ante en el vie continente. L ms probable e que el diseo d CIC estuvie inspirado e estos concepto A pesar de qu tom elemento similares, la Mi chilena es un interpretacin propia de lo modelos europeos, d forma much ms simtrica e su diseo qu sus antecesora Emblemas distintivos de CIC. Al lado: detalle bajorrelieve del manillar.

FOLDING: EL ORIGEN DEL CONCEPTO 20

El diseo sobre ruedas de menor tamao deriva del concepto folding de gran popularid ad durante los aos 60. Los primeros antecede ntes de bicicletas plegables los

encontra mos a finales de siglo XIX, en Europa. Distintos diseos fueron inscritos en patentes comercial es, la mayora en base a cuadros aro 28 de geometr a tipo diamante. Algunos innovaro n al presentar manillare s e incluso ruedas plegables . Ya en ese tiempo se pensaba en ahorrar espacio cuando la bicicleta no estuviera en uso. Esto permitira transport arla con mayor facilidad, propieda d que luego fue utilizada incipiente mente por los ejrcitos europeos durante la Primera

Guerra Mundial. Al lado: Prototipo de 1878 creado por William Grout. Velocpedo de cuadro desmontable y rueda delantera plegable. Abajo: Dibujos de la patente de 1894 del norteamericano Michael B. Ryan. De su puo y letra: El principio objeto de mi invencin es producir una bicicleta, de manera que pueda ser fcilmente doblada y por lo tanto ocupar menos espacio en longitud cuando no est en uso o cuando se

Abajo: Bicicleta diseada por el capitn del ejrcito francs Henry Grard y coproducida con Charles Morel, 1897. Derecha: Ilustracin de la Revue Militaire Suisse. Los hombres de Grard durante ejercicios militares cargando consigo las bicicletas plegadas.

Compax, modelo producido por la compaa norteamericana Columbia alrededor de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial. Izquierda: esta publicidad hace referencia a la comodidad para las tropas de la Marina de EE.UU. a la hora de aterrizar en el campo de batalla. En realidad el cuadro slo era desmontable y no plegable, como lo muestra la versin

U n o d e l o s p r i m e r o s p r o t o t i p o s d e b i c i c l e t a s p l e g a b l

e s e n m e n o r t a m a o f u e L e P e t i t B i . S u d e s c o n o c i d a h i s t o r i a s

e r e m o n t a a l a p o s g u e r r a e u r o p e a , e n t r e 1 9 3 8 y 1 9 3 9 . D u r a n t e

e s a p o c a e l f r a n c s A n d r e J u l e s M a r c e l i n i n s c r i b i l a p a t e n t

e d e u n n u e v o m o d e l o d e b i c i c l e t a d e a r o 1 6 , c o n u n c u a d r o d e

b a j a a l t u r a , s i l l n r e g u l a b l e e n a l t u r a y m a n i l l a r p l e g a b l e

Izquierda: El filsofo Jean-Paul Sartre pasea por Pars sobre un Le Petit Bi a inicios de los 40. Al lado, el artista surrealista francs Picabia.

Le Petit Bi, diseo francs de finales de los 30. El tubo del silln era regulable en altura y su manillar plegable en algo recuerda al ape hanger de la Raleigh Chopper. La parrilla cuadrada serva como soporte para guardarla La pequea bicicleta montaba neumticos Dunlop Cord Ballon A400, tapabarros, cubrecadena, frenos de tambor, dnamo y tres velocidades alternando sistema de cambiador y maza interna Sturmey Archer en algunas series. Posteriormente, Marcelin hara modificaciones en el diseo del cuadro hacindolo plegable con el sistema de bisagras.

Abajo: comparacin entre el plano de la patente del 25 de septiembre de 1940 inscrita en Inglaterra y un anuncio de los aos 40. Como vemos, el diseo de la primera poca de Le Petit Bi se asemejaba a un cuadro forma de diamante alargado y de baja altura. Ms abajo vemos la versin plegable en el que el tubo superior fue quitado, integrando un sistema

A travs de acoples rpidos el manillar de Le Petit Bi poda girar hacia abajo para ahorrar espacio. Arriba: detalle de los tubos dentados del manillar.

La evolucin de los diseos en ruedas pequeas nos lleva necesariamente a los aos 60, poca en que se retom la idea de Moulton Standard, una Le Petit Bi. La consolidacin de estos de las primeras conceptos de menor tamao se debi versiones gracias a dos bicicletas de alta popularidadde inicios de los 60, y que, al mismo tiempo, sirvieron como construidas sobre aro inspiracin a todo lo producido en los aos 16 y 17. La venideros: Graziella y Moulton. Moulton fue una de las primeras bicicletas en el que En 1962 el ingls Alex Moulton lanz mundo un montaba una nuevo tipo de bicicleta urbana, con un suspensin delantera diseo revolucionario para la poca. con piezas Moulton pensaba que las bicicletas de neumticas de goma. Esta paseo de aro 28 o 26 ocupaban gran innovacin espacio al guardarlas y eran poco tuvo que esperar treinta aos adaptables en su posicin de manejo. Adems la baja presin y gran hasta hacerse comn tamao de en mayor los neumticos derivaba en una la construccin de bicicletas. Alex superficie de contacto con el suelo, mayor Moulton el el mismo fue resistencia y por ende una baja en que dise el sistema rendimiento al pedalear. de suspensin en el Austin Mini ingls.

La parrilla integrada permita llevar un bolso de gran capacidad que la misma Moulton dise y comercializaba como accesorio.

El diseo de la Moulton buscaba superar estos problemas a travs de una nueva geometra de menor tamao que eliminaba el tubo superior para una mayor comodidad. Manillar y asiento eran regulables en altura y su doble suspensin fue diseada para un manejo suave. Al construirla en aros de menor tamao Moulton intentaba reducir la resistencia de rodado con neumticos Dunlop de alta presin, que permitan una menor superficie de contacto (utilizando el mismo principio que los neumticos de media pista). Esto reduca la inercia y aumentaba la capacidad de aceleracin inicial.

Sears Tote-Cycle de 1970, bicicleta producida en Austria con cuadro desmontable en el tubo central. Derecha: Raleigh Twenty Stowaway, modelo lanzado en 1971 por la compaa inglesa con cuadro plegable y tres velocidades Sturmey Archer. Esta bicicleta se sum a la lnea Twenty producida desde fines de los 60. En ambos modelos se aprecia la influencia de

Cabe sealar que la Moulton no era una bicicleta plegable, pero sus innovadoras lneas inspiraron a otras bicicletas de geometra similar. De gran xito en Inglaterra, fue comercializada hasta 1974, ao en que se descontinu su construccin. Posteriormente sera resucitada en los 80 de la mano de otras compaas inglesas. El s e g u n d o hi to i m p o rt a nt e e n el d e s ar r ol lo d el c o n c e pt o s o b re r u e d a s p

e q u e a s vi n o d e It al ia . L a c a s a C ar ni el li fu e la re s p o n s a bl e d e la in tr o d u c ci n e n E u r o p a d e

la G ra zi el la , u n o d e lo s di s e o s q u e g e n er m a y o r i m p a ct o e n la in d u st ri a ci cl s ti c a. P re s e nt a d

a e n 1 9 6 4 la C ar ni el li G ra zi el la er a u n a p e q u e a bi ci cl et a d e ar o 1 6, d e ti p o pl e g a bl e a tr a v s d e u

n a bi s a g ra e n el tu b o c e nt ra l.

A p e s ar d el ta m a o d e s u s r u e d a s (e n u n a p o c a e n q u e p

re d o m in a b a n lo s ta m a o s 2 6 y 2 8 ), u n a d ul to p o d a ut ili z ar la c m o d a m e nt e d e bi d o a q u e el m a ni

ll ar y el si ll n aj u st a bl e s c o n s e g u a n u n a b u e n a al tu ra . E st a bi ci cl et a e s el a nt e c e s o r di re ct o, ju nt o

a la M o ul to n, d e to d a la g a m a d e bi ci cl et a s u r b a n a s d e ar o v ei nt e q u e s u r gi er o n d u ra nt e lo s 6 0 y 7

0 . L a G ra zi el la , v a n g u ar di st a p ar a la p o c a, e s re c o n o ci d a e nt re lo m s al to d el di s e o it al ia n o.

La Graziella era una bicicleta plegable que no perda la elegancia europea a la hora de recorrer las ciudades italianas sobre ella. Estaba disponible en blanco y azul. La Graziella fue construida posteriormente en aro 20 y 24

Carnielli apostaba por una bicicleta urbana de pequeo tamao que permitiera reducir espacio para guardarla en casa o incluso mantener una en el auto para mayor libertad de desplazamiento dentro de la ciudad. Esto, sin perder la elegancia y sofisticacin de una bicicleta de paseo europea, gracias a accesorios como tapabarros, neumticos con franja blanca, cubrecadena y luces. Posteriormente se construiran modelos Graziella en aro 20 y 24, sin perder la geometra clsica de la original. El xito de la Graziella fue inmediato. Otros constructores italianos se vieron obligados a salir al paso de la casa Carnielli con bicicletas que seguan el mismo principio de diseo. Al poco tiempo su impacto traspas las barreras italianas y los principales constructores de Europa se apresuraron a presentar sus propias creaciones inspiradas en la Graziella. Pronto los modelos aparecidos posteriormente en el mundo tambin llegaron a convertirse en conos culturales en sus respectivos pases.

La popularidad de la pequea Graziella traspas las fronteras italianas. Arriba: modelos Tandem y Triplet de un anuncio de 1969 para EE.UU.

Casos similares encontramos en Finlandia, con la Jopo de Helkama, las bicicletas BH en Espaa y el apogeo de Caloi y Monark durante los 70 en Brasil. Helkama, al igual que CIC en los 60, fue una gran compaa con una diversidad de productos como mobiliario domstico, artefactos para el hogar y bicicletas. En 1965 introdujo la Jopo, un bicicleta aro 20, manillar y asiento regulable y parrilla integrada. Tuvo el mismo impacto en la Finlandia de los 60 que la Mini. Hoy en da, Helkama an sigue comercializndolas con algunas modificaciones al diseo original.

En la Jopo ya se evidencian similitudes con la Mini CIC, como el diseo del volante en forma de estrella, el silln y la forma curva del manillar.

Beistegui Hermanos (BH) tambin lanz en Espaa su modelo aro 20 de paseo. Mucho ms parecido a la geometra de la Mini, sta tena una cada recta ms clsica y cuadro plegable en el tubo central. Con el paso de los aos dicho modelo se descontinu, aunque hoy en da BH sigue siendo uno de los constructores

ms importantes de Espaa con algunos modelos folding en su catlogo.

Ms cerca, en Brasil, se desarroll una de las industrias ms prolficas y de mayor complejidad de Latinoamrica.

Caloi Berlineta Dobrvel de 1972, modelo plegable. Su horquilla, manillar y el diseo del cubrecadena corresponden a la primera poca de fabricacin de la Berlineta

Cal oi, un o de los co nst ruc tor es de bici clet

as m s gra nd es del mu nd o, lan z un po pul ar mo del o aro 20. La Cal oi Ber line ta, est ren ada en 196 7 co n el sist em a ple ga ble Dro bv el, co nta ba co n un a par rill a int egr ada de baj ada cir

cul ar sim ilar a la Gra ziel la y un lar go tub o cen tral so bre el qu e iba la caj a del mo tor a la vist a. Po ste rior me nte , ent re 197 2 y 197 3, se intr od uci ra la vist osa hor qui lla y ma nill ar de tub os ind

epe ndi ent es car act er stic o de la ma rca , qu e en alg o se ade lan t a lo qu e ser an las sus pe nsi on es de vei nte a os des pu s. Cal oi se des tac aba por un cui da do dis e o en sus bici clet as,

qu e co nta ba n co n gra n can tid ad de det alle s est tic os.

Arriba: Anuncio de Nesquik en el sorteo de Berlinetas Drobrvel en 1969. Al lado: Caloi Berlineta SB, modelo con asiento banana lanzado en el verano de 1974 con la clsica horquilla de doble tubo Caloi. Su principal rival, Monark, tambin pona especial cuidado en sus sofisticados sistemas de construccin. Rival de la Berlineta, la Monark Monareta fue uno de los modelos aro 20 con mayor evolucin y longevidad en el tiempo. Integrando el sistema desmontable Gemini, posteriormente evolucion a un modelo con parrilla curva que inclua el sistema plegable Dobramatic. Fue comercializada desde 1967 a 1990.

Arriba: vista del sistema desmontable Gemini. La parte frontal del cuadro se superpone sobre el tubo de la parte posterior, enganchndose a travs de una manilla mariposa. Los modelos de Monaretas plegables con bisagra eran los denominados Dobramatic.

Izquierda y abajo: la evolucin en la geometra de la Monark Monareta: Monareta Gemini Medalha e Ouro 1968; Monareta Dobramatic 1971; Monareta 1978 y Monareta 1984.

Mini Art, La historia de la minibicicleta chilena


Prximo captulo: 1970s . Slo en La cleta del Abuelo www.LacletadelAbuelo.cl Venta de Repuestos y restauracin de bicicletas antiguas Hctor Droguett B.

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