OPEL ASTRA 1.

8i 16V
Anno: dal 1998 kW: 85 Sigla motore: X18XE-1 Iniezione: elettronica multipoint Simtec 70 Accensione: elettronica Compl. Lambda Gas Storm attuatore "L" (resistivo): 06LB00001658 GPL e Metano o Compl. Lambda Gas Storm attuatore "L" (Hall): 06LB00001662 GPL e Metano Assistenza Commutatore ad incasso: 06LB00001999 Tecnica Cablaggio 15 Poli: 06LB50010035 (c/startend) o 06LB50010037 (c/startend e ripristino) N 1 MODULAR 2 Vie cod. 06LB00003012 0172 N 2 MODULAR HI cod. 06LB00003001 48 68 400 N 2 conf. MODULAR CAB DX cod. 06LB50030003 o SX cod. 06LB50030004 (verificare) www.brc.it N 1 Invertitore Segnale Sonda Lambda cod. 06LB00001099 Miscelatore Metano: support@brc.it Miscelatore GPL:

Data:

26.11.98 1 //.//.// M.M.

Schema N: Annulla Sch. del: Disegn.: Visto:

L A M B D A G A S mod. STORM

Blu Blu Verde Nero Rosso

7.5A Massa Motore + 12V Batteria E.V. GPL E.V. Riduttore Attuatore
BRC

Marrone Grigio

+ 12V Sotto chiave

Bianco Bianco/Arancione
2m

Non collegare Non collegare

Viola
NERO ROSSO VERDE

Non collegare Non collegare

0,5 m

Arancione

Non collegare Non collegare

Arancione Viola
Nero

Azzurro Giallo

Non collegare

INVERTITORE SEGNALE ON LAMBDA

Massa Motore (*) E.V. GPL +12 V Sotto chiave

Verde Marrone Giallo Azzurro

Non collegare Non collegare

Azzurro/Nero Giallo/Nero

NOTE: La centralina iniezione situata nella parte sinistra del motore. Segnale Giri motore: Pin n 2 Verde connettore 2; Segnale sonda lambda: Pin n 57 connettore 1. Eventuale filo memorie: Pin n 48 Rosso connettore 2.
Pin n 2 Verde conn. 2

NON GARANTIAMO SUL BUON FUNZIONAMENTO DELL'IMPIANTO A GAS SU QUESTO TIPO DI VEICOLO, IN QUANTO NON E' STATO POSSIBILE FARE DELLE PROVE SPECIFICHE.

Azzurro/Nero

Modular

Modular

Modular

HI

HI 2Vie

Alla Sonda

Pin n 40 conn. 1

Pin n 37 conn. 2 Giallo/Nero Centralina Iniezione Simtec 70

Azzurro

VERDE ROSSO NERO

Giallo

1 17 33 49

1 17 33 49

Connettore 1
Iniettore 1 Iniettore 2 Iniettore 3 Iniettore 4

16 32 48 64

16 32 48 64

Connettore 2

AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattativit - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.