MOTORES A DIESEL

PRRAGA MERO EMILIO ANTONIO TUTOR: ING. CORDOVA INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

SPTIMO SEMESTRE

MOTOR DIESEL

En 1987, Rodolphe Diesel ingeniero lemn, obtuvo los primeros resultados prcticos con un motor de combustin interna que usaba gas-oil como combustible

La principal caracterstica de un motor Diesel es la que motiv a su creacin y desarrollo: la obtencin de un mayor rendimiento al del motor a gasolina, empleando para ello combustible ms pesado.

Diesel patentiza su descubrimiento y demuestra que si es posible encender el combustible sin utilizar chispa.

Era un hombre interesado por las necesidades sociales de las personas de su poca. Muchas veces manifest que el nacimiento de su motor fue originado por el deseo que tena el trabajador independiente pudiese competir con las grandes industria al momento

finales de 1992, el tcnico lemn Robert Bosch decidi desarrollar su propio sistema de inyeccin para motores diesel

DIFERENCIAS

TIPO DE MOTOR GASOLINA / EXPLOSION DIESEL / COMBUSTION Ott Gas li a Aire y gas li a lveriza a C is a Si De 6,5 a 11 Si De t a la ezcla A veces Ligera y si le Diesel Gas il S l as ira aire r Se i fla a r si s l N De 12 a 22 r e i 16 N A e i a e e tra gas il Sie re Pesa a

                                                                    

ec sti le (a r x. U 30% - Me r c s e s) e se tra sf r a -May r re i ie t tr ic , l e t e cia til (e t r al 35%) -El c sti l e es s arat . -Me s e isi e ele e t s c ta i a t es. -Prctica e t e tie e riesg s e i ce i . st y alg s -Al ser c str ctiva e te s r le t , se alarga la vi a til el t r. -E tr i s ge erales tie e e s averas y e r c st e a t e i ie t . -Res lta s re ta le ara larg s rec rri y c s kil etr s

- P r s c str cci y ay r es , se ecesita asti res y s s e si es s resiste tes. t r y la c leji a e la i yecci le a - El reci s eleva . - Alg as re araci es res lta s c st sas e i a la alta tec l ga y a la es ecializaci e re iere . s t res rese ta ay r r r si a - Alg y vi raci es.

Ve tajas

I c

ve ie tes

SEGUNDO TIEMPO COMPRESION M era a e la ezcla. Eleva a e aire r . De 7:1 a 11:1 e l s t ris s De 18:1 a 22:1 Te erat ra 600 Te erat ra 300 TERCER TIEMPO EXPLOSION / COMPRESION E ce i r a c is a e la ja. I yecci e gas il, e ca ti a gra a a Se r el acelera r. ce la ex l si e t a la ezcla. A t i fla aci r el cal r e la resi . c C sti a e i a e e tra. CUARTO TIEMPO ESCAPE I tic e l s s siste as

COMPARACIN ENTRE MOTORES De c sti (Diesel) PRIMER TIEMPO ADMISION As iraci e la ezcla aire gas li a e As iraci y lle a c let el cili ca ti a gra a a r el acelera r c el aire r

                                                                                                       



DE ex l si

Ti e cicl Q e a Se i tr ce ezcla e I fla aci r Siste a e e ce i Relaci ec resi Car ra r sti Ex l si / C E i e i yecci C str cci

La Combus on

En el Diesel, la combustion se ealiza a presin constante

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la fusin de ambos se le llama ciclo mixto, es decir aquel en que la combustin se realiza a volumen y presin constante y es el que utilizan los modernos motores diesel
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En e c c o OTTO la combus cons ante

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El desarrollo del motor Diesel ha apuntado a obtener mayor potencia por menos combustible En la actualidad un motor Diesel utiliza solo un 70 del combustible que utilizara un motor a gasolina de caractersticas similares para una misma potencia. Sin embargo la robustez necesaria lo hace ms costoso y pesado, adems produce menos poder por unidad desplazada que un motor de gasolina. La difusin de la llama de la combustin Diesel es ms lenta lo que limita la velocidad mxima de operacin.

El motor Diesel y su infraestructura afecta todos los aspectos del medio ambiente, tierra, agua y aire.

La produccin de motores Diesel y vehculos, y la produccin, almacenamiento y distribucin del combustible Diesel provocan impactos en el medio ambiente. Por ejemplo los hidrocarburos emitidos por los estanques, refineras, caeras, o por filtraciones a la tierra y a las napas subterrneas. El mejor rendimiento de los motores Diesel implica que emiten menos CO2 que los motores a gasolina similares, como el CO2 es la principal causa del efecto invernadero los motores Diesel aparecan como una alternativa a los vehculos a gasolina.

El motor Diesel es la fuente de poder de ve culos de transporte, de generadores de electricidad y de un sin nmero de maquinas ya sea de faenas de construccin, agrcolas, etc El liderazgo se lo debe en gran medida a su eficiencia en el consumo de combustible lo que repercute en costos de operacin menores que un motor de gasolina comparable Sin embargo contamina, por lo cual es necesario crear las condiciones para que el impacto medioambiental sea el mnimo posible

Eficiencia del ciclo Diesel El calor se suministra en proceso isobrico

y se elimina en proceso isrico

eficiencia trmica

Ejemplo: Un ciclo Diesel de aire standard con relacin de compresin r = 16. Al comienzo de la carrera de compresin P1=100 kPa, T1=15 oC y en un ciclo se transfieren qH =1800 kJ/kg al aire a) presiones y temperaturas al final de cada etapa b) determinar la eficiencia c) presin media efectiva usando las relaciones adiabticas y otros recursos...

Eficiencia,

trabajo neto y presin efectiva media,