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Fon tionn
nt p s p s :
- le pis desce d : la dpression cre l'intrie r du cylindre entra ne l'ouverture du clapet d'admission et le fluide est aspir Le clapet d'c appement est ferm car il ne marc e que dans un sens - le piston commence sa remonte : le fluide commence se comprimer, car il ne peut sortir par le clapet d'admission (clapet anti-retour) et sa pression n'est pas suffisante pour pousser le clapet d'c appement (maintenu en place par un ressort par exemple). Le fluide ne pouvant s'c apper, il se compresse, car la remonte du piston diminue le volume dans le cylindr e. - la pression du fluide atteint la pression voulue (contrl par la raideur du ressort) : cette pression est suffisante pour ouvrir le clapet d'c appement et le fluide sous pression s'c appe donc. Le piston finissant sa remonte, il c asse le fluide tout en maintenant sa pression. - un nouveau cycle recommence alors, le clapet d'c appement se fermant lorsque le piston redescend.
Conclusion :
La polyvalence des compresseurs piston ne connat virtuellement aucune limite. Ils compriment aussi bien l'air que le gaz avec de trs faibles altrations. Le compresseur piston est le seul modle capable de comprimer de l'air et du gaz des pressions leves, pour des applications d'air respirable par exemple.
Rsum :
Le compresseur piston est l'un des tout premiers modles de compresseurs, mais il reste le plus polyvalent et offre toujours un excellent rendement. On peut distinguer diffrents types de compresseurs piston comme : compresseur a mono tage, double tage et a multi -tage . Les applications des compresseurs sont trs diversifies, on peut citer : 1. Fabrication d'air comprim (air instrumentation, nettoyage de pices, peinture...) . 2. compression et dplacement des gaz procds . 3. transport des matires pulvrulentes (transports pneumatiques des poudres) .