Equipo 3

Escuela Superior de Ingeniera

Mecnica y Elctrica
Mecnica de fluidos
Flotabilidad
Prctica #1
Equipo #3
Goytortua Ortega Juan Miguel
Reyes Valenzuela Victor
Ricardo
Mario

Equipo 3

Datos:
Wobjeto=20.94kg
Cada pesa vale 4.8Kg aproximadamente.
Prueba
1
2
3

Peso
20.94
30.54
40.14

Volumen desplazado
.025m(.4m)(2.195m)=.02195 m3
.04m(.4m)(2.195m)=.03512 m3
.05m(.4m)(2.195m)=.0439 m3

Equipo 3

4
5

49.74
59.34

.06m(.4m)(2.195m)=.05268 m3
.07m(.4m)(2.195m)=.06146m3

Se calcularn los centros, as como la fuerza boyante.

Fy=-20.94Kg(9.81m/s2)+.02195m3(9.81KN/ m3)=9.9N casi 0 punto 1
Fy= -30.54Kg(9.81m/s2)+.03512 m3(9.81KN/ m3)= 45 N
Fy= -40.14(9.81m/s2)+.0439 m3(9.81KN/ m3)= 36N
Fy= -49.74(9.81m/s2)+.05268 m3(9.81KN/ m3)=28N
Fy= -59.34(9.81m/s2)+.06146 m3(9.81KN/ m3)=19N
Por lo tanto se puede decir que est en equilibrio la inexactitud se debe a los
decimales, ya que no hay una legibilidad tan chica como para ser ms precisos.
I=bh3/12=2.195m(.4m)3/12=.0117066666m4
A=.878m2
hg= .0125m
hc=Vd/A
.025m
.04m
.05m
.06m
.07m

Vd

.02195 m3
.03512 m3
.0439 m3
.05268 m3
.06146m3

MB=I/ Vd

MC= MB+ Yc

.53333
.333333
.2666666
.2222222
.1904761

.55833m
.37333333m
.316666m
.02822222m
.260476m

Por lo tanto la barcasa ser estable en todos los casos

Para el experimento 2:

Equipo 3

Cada pesa es de 50g=.05Kg con dimetro igual a 2.8 y 1.06 cm de altura

Peso del gancho 4 N
Numero de pesas

Peso aparente (g)

2
4
6
8
10

9
15
23
34
46

Peso aparente en
(N)
4.9
4.8
4.65
4.6
4.4

Volumen
desplazado (cm3)
8
14
22
34
46

Equipo 3
Punto 1 -.5Kg(9.81m/s2)+9.81KN/m3 (.000008 m3)= -4.82N= tgancho
Punto 2 -.5Kg(9.81m/s2)+9.81KN/m3 (.000014m3)= -4.76766N= tgancho
Punto 3 -.5Kg(9.81m/s2)+9.81KN/m3 (.000022 m3)= -4.68918N= tgancho
Punto 4 -.5Kg(9.81m/s2)+9.81KN/m3 (.000034 m3)= -4.57146N= tgancho
Punto 5-.5Kg(9.81m/s2)+9.81KN/m3 (.000046 m3)= -4.45374N =tgancho

Conclusiones:
En el primer experimento realizado la barcasa es estable en todos los casos y no
lo ser cuando .0125= I/ Vd+ Vd/A donde Vd=Ahc, entonces slo se despeja hc
para saber cul es el peso mximo permisible de la barcasa. El error debido a
los clculos tericos con el resultado experimental se debe a la poca precisin
de la escala de la barcasa de calado.
En el segundo experimento las pequeas diferencias que existen entre los
resultados tericos y los resultados experimentales se pudieron deber a la
friccin que existi entre los bloques de bronce y la probeta de plstico, adems
de que la legibilidad del dinammetro no era tan chica como para ser ms
precisos.