REPUBLICA DE VENEZUELA MINISTERIO DE LA DEFENSA EJERCITO DIRECCION DE OPERACIONES

MC - 05 - 0l

MANUAL DE TACTICA DE INGENIERIA

COMITE PERMANENTE DE DOCTRINA FUERTE TIUNA, MARZO 1993

REPUBLICA DE VENEZUELA MINISTERIO DE LA DEFENSA COMANDANCIA GENERAL DEL EJERCITO

DECLARACION DE VIGENCIA

Caracas, 15 de Marzo de 1993 Se declara en Vigencia la Publicacin denominada: MANUAL DE CAMPAA TACTICA DE INGENIERIA (N0 MC- 05-01), para uso en el Ejrcito. FORMATO: IMPRESO: EDICION: DE COMANDO C.C.A.T. REPRESENTACIONES SRL. 500 Ejemplares

Dios y Federacin

PEDRO REMIGIO RANGEL ROJAS General de Divisin (EJ) Comandante General del Ejrcito

REPUBLICA DE VENEZUELA MINISTERIO DE LA DEFENSA EJERCITO COMANDANCIA GENERAL DEL EJERCITO

AGRADECIMIENTO El Manual de Campaa: TACTICA DE INGENIERIA (N0 MC-05-01), es el producto de la revisin, adaptacin y actualizacin, de las publicacions existentes sobre esta materia y fue elaborado por: CNEL. (EM) JOVINO NAVAS MELEAN y revisado por: G.B. (EJ) CNEL. (EM) CNEL. (EM) CNEL. (EM) TCNEL.(EM) TCNEL.(EM) TCNEL.(EM) MAY. (ING) FRANCISCO GUERRERO OTONIEL ARELLANO PEREZ JOSE NAPOLEON ROMERO LUIS JOSE PERDOMO FLORES DUILIO PAOLINI RUIZ LUIS ROBERTO ORTIZ PARRA JOSE RAFAEL BERECIARTU HERNANDEZ TIBURCIO GUERRERO VEGA

Se agradece a los usuarios de esta publicacin, como una contribucin para mejorar su contenido, las observaciones para corregir o introducirle modificaciones. En tal caso, las recomendaciones debidamente razonadas, deben dirigirse a la Direccin de Operaciones del Ejrcito, indicando claramente el prrafo del texto o dibujo y la pgina, a fin de facilitar su anlisis y consideracin.

Dios y Federacin

GONZALO ENRIQUE VARGAS ORTIZ General de Brigada (Ej.) Director de Operaciones del Ejrcito

INDICE CAPITULO I Pag. CARACTERSTICAS Y ORGANIZACION DE LA INGENIERA SECCION A. MISION Y ASPECTOS GENERALES DE EMPLEO. 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.Misin de la Ingeniera. Trabajos Tcnicos. Caractersticas del Empleo. Principios Generales de Empleo Unidades de Empleo. Mtodos de asignacin de trabajos. Formas de Empleo. Comando de Ingeniera. Limite Avanzado de Trabajo. Organizacin para el Combate. 1 2 3 4 6 6 7 8 8 9

SECCION B. ORGANIZACION GENERAL DE LA INGENIERA. 1.2.Principios de Organizacin. Clasificacin de las Unidades. CAPITULO II APOYO DE INGENIERA EN EL TEATRO DE OPERACIONES. SECCION A. LA INGENIERA EN LA ZONA DE COMUNICACIONES. 1.2.3.4.5.6.Generalidades. Construcciones. Cartografa, Geodesia e Inteligencia. Destacamento de Servicios Generales y Contra - Incendios. Apoyo a los Servicios Interzonales. Apoyo a la Fuerza Area. 13 12 12 13 13 13 9 10

SECCION B. INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES. 1.2.3.4.5.Generalidades. Organizacin de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. 13 14 14 17 18

SECCION C. INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO. 1.2.3.4.5.Generalidades. Organizacin de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito. 21 21 21 22 22

SECCION D. INGENIERIA DE LA DIVISION. 1.2.3.4.5.Generalidades. Organizacin de la Ingeniera Divisionaria. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo de la Ingeniera Divisionaria 23 23 25 26 26

SECCION E. INGENIERA DE LAS BRIGADAS. 1. 2. 3. 4. 5. Generalidades. Organizacin. Trabajos Tcnicos. Empleo. Influencia del tipo de Brigada en el empleo de la Ingeniera. CAPITULO III COMANDO Y ESTADO MAYOR, APRECIACION DE LA SITUACION Y ESTUDIO DEL TERRENO. PLANES Y ORDENES. SECCION A: COMANDO Y ESTADO MAYOR DE INGENIERIA 28 29 29 30 31

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Generalidades. Doble funcin del Oficial de Ingeniera. Estado Mayor de Ingeniera. Seccin de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. Seccin de Ingeniera de la Divisin Ingeniera del Estado Mayor de las Brigadas Plana Mayor o Estado Mayor de las Unidades de Ingeniera. Comandante de la Ingeniera de la Brigada.

33 33 33 35 36 36 36 38

SECCION B. APRECIACION DE LA SITUACION Y ESTUDIO DEL TERRENO. 1. 2. 3. 4. Generalidades. Apreciacin de la Situacin del Comandante de Ingeniera. Formas de la Apreciacin de la Situacin. Estudio del Terreno. 38 39 39 40

SECCION C. PLANES Y ORDENES DE INGENIERA. 1. - Planes de Ingeniera. 2.- Ordenes de Ingeniera. 3.- Procedimientos Operativos Vigentes. CAPITULO IV LA INGENIERA EN LAS MARCHAS ADMINISTRATIVAS Y TACTICAS. SECCION A. GENERALIDADES. 1.- Misin. 2.- Trabajos Tcnicos. SECCION B LA INGENIERA DE LA DIVISION EN LAS MARCHAS. 1.- Misin. 2.- Empleo. SECCION C. LA INGENIERIA DE LAS BRIGADAS EN LAS MARCHAS. 1.- Generalidades. 2.- Empleo. 3 44 44 42 43 40 40 41

46 46

CAPITULO V LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES OFENSIVAS. SECCION A. GENERALIDADES. 1.2.3.4.5.Introduccin. Misin Trabajos Tcnicos. Logstica. Planeamiento. 48 48 48 49 50

SECCION B. LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA OFENSIVA. 1.2.3.4.5.Generalidades. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Planeamiento. Empleo. 50 50 51 51 52

SECCION C. LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LA OFENSIVA. 1.2.3.4.5.6.Misin. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Planeamiento. Empleo. Apoyo de la Ingeniera del Escaln Superior. 53 53 55 55 56 57

SECCION D. LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA OFENSIVA. 1.2.3.4.Misin. Trabajos Tcnicos. Empleo. Apoyo de la Ingeniara del Escaln Superior. CAPITULO VI LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES DEFENSIVAS. SECCION A. GENERALIDADES. 4 57 58 60 61

1.- Misin. 2.- Trabajos Tcnicos. 3.- Logstica. SECCION B. LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA DEFENSA. 1.- Misin. 2.- Trabajos Tcnicos. 3.- Actividades Logsticas. 4.- Planeamiento. 5.- Empleo. SECCION C. LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LA DEFENSA. 1.-Misin. 2.-Planeamiento. 3.-Trabajos Tcnicos 4.-Empleo. 5.-Apoyo del Escaln Supeior. SECCION D. LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA DEFENSA. 1.2.3.4.5.6.Generalidades. Misin. Planeamiento. Trabajos Tcnicos. Empleo. Apoyo del Escaln Superior. CAPITULO VII LA INGENIERA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS. SECCION A. GENERALIDADES. 1.- Misin. 2.- Trabajos Tcnicos. 3.- Logstica.

62 62 63

64 64 65 65 66

67 67 68 69 70

70 70 71 71 72 74

75 76 77

SECCION B. LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS. 1.2.3.4.Misin. Trabajos Tcnicos. Planeamiento. Empleo. 77 78 78 79 MOVIMIENTOS 79 79 81 82 83

SECCION C. LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LOS RETROGRADOS. 1.2.3.4.5.Misin. Planeamiento. Trabajos Tcnicos. Empleo. Apoyo del Escaln Superior.

SECCION D. LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS. 1.2.3.4.5.6.Generalidades. Misin. Trabajos Tcnicos. Planeamiento. Empleo. Apoyo del Escaln Superior. CAPITULO VIII LA INGENIERA EN EL CRUCE DE CURSOS DE AGUA. SECCION A. GENERALIDADES. 1.- Consideraciones Generales. 2.- Tipos de Cruce. 3.- Conceptos. 4.- Aspectos Generales de la Operacin. SECCION B. INTELIGENCIA Y RECONOCIMIENTOS 1.- Inteligencia. 2.- Reconocimientos 86 86 87 88 89 90 83 83 83 84 84 85

SECCION C. PLANEAMiENTO. 1.2.3.4.5.Consideraciones Generales. Secuencia del Planeamiento. Planeamiento Tctico. Planeamiento Tcnico. Adiestramiento. 90 91 92 95 103

SECCION D. EJECUCION DEL CRUCE. 1.2.3.4.Avance hacia el Ro. Reunin y Preparacin para el Cruce. Asalto. Avance en la Margen Opuesta y Establecimiento de la Cabeza de Puente. 103 104 105 107

SECCION E. DESPLIEGUE DE LA INGENIERA. 1.-Trabajos. 2.-Empleo de los Medios. SECCION F. APOYO ADMINISTRATIVO. 1.-Generalidades. 2.-Comandante del Area de Cruce. SECCION G. INFLUENCIA DE LOS NUEVOS MEDIOS. 1.- Generalidades. 2.- Operaciones Aerotransportadas. 3.- Helicpteros y Vehculos Anfibios. CAPITULO IX LA INGENIERA EN OTRAS OPERACIONES. SECCION A. OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS. 1.2.3.4.5.Introduccin. Misin. Organizacin. Escalonamiento de las Cas Ingenieros de Combate Paracaidistas. Empleo. 7 112 112 113 113 113 110 110 110 109 110 107 108

SECCION B. 1.2.3.-

ATAQUE A POSICIONES FORTIFICADAS. Generalidades. Trabajos Tcnicos. Empleo.

117 117 118

SECCION C. COMBATE EN LOCALIDADES 1.- La Ingeniera en la Defensa de Localidades. 2.- La Ingeniera en el Ataque a Localidades. SECCIN D. OPERACIONES AEROMOVILES. 1.- Generalidades. 2.- Trabajos Tcnicos SECCION E. OPERACIONES ANFIBIAS. 1.- Generalidades. 2.- Empleo. SECCION F. OPERACIONES DE CONTRAGUERRILLA. 1.- Generalidades. 2.- Misin. CAPITULO X LA INGENIERA EN OPERACIONES BAJO CONDICIONES ESPECIALES. SECCION A. CONDICIONES GEOGRAFICAS ESPECIALES. 1.- Generalidades. SECCION B. OPERACIONES EN CONDICIONES DE FRIO EXTREMO. 1.2.3.4.5.Generalidades. Operaciones. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo. 8 127 127 128 130 130 126 122 123 122 122 121 121 118 119

SECCION C. OPERACIONES EN LAS REGIONES DESERTICAS. 1.2.3.4.Operaciones. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo. 130 131 132 133

SECCION D. OPERACIONES EN LA SELVA. 1.2.3.4.5.Generalidades. Operaciones. Trabajos Tcnicos. Actividades Logsticas. Empleo. 133 134 136 137 137

SECCION E. OPERACIONES EN LA MONTAA. 1.- Operaciones. 2.- Trabajos Tcnicos. 3.- Empleo. CAPITULO XI TRABAJOS TECNICOS Y ACTIVIDADES LOGISTICAS SECCION A. INTELIGENCIA Y RECONOCIMIENTOS DE INGENIERA 1.- Informaciones de Ingeniera. 2.- Inteligencia de Ingeniera. 3.- Caractersticas del Area de Operaciones. 4.- Responsabilidades por la Inteligencia. 5.- Fuentes de Informacin y de Inteligencia de Ingeniera. 6.- Reconocimientos de Ingeniera. 7.- Responsabilidad por el reconocimiento. 8.- Fases del reconocimiento. 9.- Lista de Venficacin para el reconocimiento. 10.- Registros e Informes. 11.- Informes Parciales. 12.- Estimacin de los trabajos. 13.- Reconocimiento Areo 14.- Cartas y Fotografas. 15.- Unidades de nuestras Fuerzas Armadas. 16.- Organos de Ingeniera e Inteligencia. 17.- Civiles y Prisioneros de Guerra. 18.- Otras Fuentes 9 141 141 141 142 142 143 143 144 145 146 146 146 146 146 147 147 147 148 138 139 140

SECCION B. CARRETERAS. 1.2.3.4.5.6.7.8.Consideraciones Iniciales. Responsabilidad del Comandante de Ingeniera. Capacidad de las vas de comunicacin. Clasificacin de los Trabajos en las Carreteras. Normas fundamentales para el empleo de las Carreteras. Conceptos Bsicos. Cartas de Carreteras. Ferrocarriles. 148 148 149 149 152 152 152 153 154 154 155 155 156 156 157 157 158 159 159 160 162 164 164

SECCION C. PUENTES. 1.- Caractersticas de los Cursos de Agua. 2.- Procesos de Cruce. 3.- Puentes Militares. 4.- Clase de los Puentes. 5.- Clase de los Vehculos. 6.- Tipos de Cruce. 7.- Guardia de los Puentes. 8.- Control de Trnsito. 9.- Proteccin de los Puentes. SECCION D. ORGANIZACION DEL TERRENO 1. Generalidades. 2. Responsabilidades. 3. Obstculos. 4. Demoliciones. 5. Camuflaje. 6. Carga Nucleares de Demolicin. SECCION E. INSTALACIONES. 1. 2. 3. 4. 5. Responsabilidades. Normas Generales. Aeropuertos. Puertos. Oleoductos.

170 171 171 172 172

SECCION F. BARRERAS. OPERACIONES DE INTERDICCION Y GUERRA CON MINAS.

10

1.2.3.4.5.6.7.8.9.-

Conceptos. Empleo de las Barreras. Responsabilidades. Consideraciones de orden tctico. Elaboracin de Planes de Barreras. Cierre de los Pasajes en las Barreras y los Obstculos. Operaciones de Interdiccin. Destrucciones. Guerra con minas.

173 175 175 177 180 181 181 184 186

SECCION G. ACTIVIDADES LOGISTICAS. 1.2.3.4. 5.Generalidades. Abastecimiento. Mantenimiento. Construccin. Inmuebles. ANEXOS ANEXO A Forma de Apreciacin de Ingeniera (1ra. Fase) ANEXO B Forma de Apreciacin de Ingeniera (2da. Fase) ANEXO C Forma de Estudio del Terreno. ANEXO D Ejemplo de Plan de Barreras (Extracto). ANEXO E Ejemplo de Plan de Destrucciones (Extracto). ANEXO F" Ejemplo de Anexo de Ingeniera (Extracto). ANEXO G Forma de P.O.V. para una Unidad de Ingeniera. BIBLIOGRAFIA 196 200 203 208 211 213 216 226 191 191 194 195 195

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CAPITULO I CARACTERISTICAS Y ORGANIZACION DE LA INGENIERIA SECCION A MISIONES Y ASPECTOS GENERALES DE EMPLEO MISION DE LA INGENIERIA a. La Ingeniera tiene por misin aumentar el poder de combate de las unidades en operaciones por medio de trabajos tcnicos y actividades logsticas, que tienen por objeto incrementar el poder ofensivo, ampliar la capacidad defensiva y mejorar las condicionas de bienestar de las tropas en campaa. b. Para cumplir su misin, podr emplear sus unidades en misiones tcticas o logsticas. c. No siempre es posible establecer una separacin entre las misiones tcticas y logsticas, muchas veces los trabajos tcnicos que se realizan pueden abarcar ambas actividades. d. Las misiones tcticas que caracterizan a la Ingeniera como arma, comprenden las misiones de apoyo de combate y las de combate. (1) Las misiones de apoyo de combate consisten en el empleo de la Ingeniera en apoyo de las operaciones militares. Las acciones que se desarrollan en una misin de apoyo de combate, son conocidas como trabajos tcnicos. Las misiones de combate consisten en el empleo de la Ingeniera como Infantera, perdiendo sus caractersticas de arma de apoyo, lo que obliga necesariamente una reorganizacin. Son misiones de combate: El empleo en la defensa de sus reas de trabajo, en su proteccin cuando est estacionada o en marcha y en la defensa de zonas de obstculos y barreras. El empleo en situaciones crticas como tropas de Infantera. El uso bajo estas condiciones constituye una grave decisin para el Comando, porque la utilizacin de la Ingniera en misiones no especficas del arma, implica una paralizacin de sus actividades normales, lo cual puede ocasionar serios perjuicios al desarrollo futuro de las operaciones.

(2)

12

e.

El desempeo de la misin logstica comprende las actividades que implican: (1) Abastecimiento: (a) Cartas. (b) Agua. (c ) Material y equipo de Ingeniera de las Clases II, IV, VII, IX y X. (2) Mantenimiento del equipo de Ingeniera. (3) Construccin.

2.- TRABAJOS TECNICOS a. Son trabajos tcnicos las actividades o trabajos relacionados con: Reconocimiento de Ingenieros. Carreteras. Puentes. Organizacin del terreno. Instalaciones. Asesora tcnica a las dems armas y servicios.

(1) Los trabajos de reconocimiento de ingenieros consisten en el reconocimiento tcnico del terreno para conocer las caractersticas de las vas, tneles, vados, topografa, relieve, etc. (2) Los trabajos de carretera se refieren a la construccin, mantenimiento, reparacin y conservacin de las vas para que faciliten la transitabilidad de las mismas y as incrementar la movilidad de las unidades apoyadas. (3) Los trabajos de puentes son los que se caracterizan por la construccin, instalacin, mantenimiento, reparacin y conservacin de stos para darle continuidad a la carretera o va en la cual se encuentran. (4) Los trabajos de organizacin del terreno estn agrupados en dos grandes categoras: fortificaciones de campaa y camuflaje. - Son trabajos de fortificaciones de campaa: (a) Construccin de fosos de tiro, incluyendo limpieza de campos de tiro. (b) Construccin de abrigos para los puestos de comando y puestos de observacin. (c) Abrigos para personal, posiciones de combat y reas de servicio. (d) Obstculos.

(e) Camuflaje. 13 (5) Son trabajos de instalaciones semipermanentes: (a) Acantonamientos, reas de instruccin, depsitos, hospitales, sistemas de iluminacin, energa y abastecimiento de agua. (b) Instalaciones ferroviarias. (c) Campos de aterrizaje. (d) Puertos y obras portuarias. (e) Oleoductos.

(6) La asesora tcnica se refiere especficamente al apoyo que prestan los Ingenieros a las otras armas y servicios en direccin y supervisin de trabajos generales de Ingeniera que estas Unidades deben realizar para garantizar su seguridad y confort, tal es el caso de construccin de alambradas, abrigos, organizacin del terreno, etc. 3.- CARACTERISTICAS DEL EMPLEO a. La variedad, duracin, amplitud y naturaleza tcnica de sus misiones le confieren a la Ingeniera una fisonoma particular y determinan, ampliamente, las caractersticas de su accin. Las caractersticas de la Ingeniera son las siguientes: Durabilidad de los trabajos . Progresividad de los trabajos. Amplitud de despliegue. Apoyo en profundidad. Canales tcnicos de Ingeniera.

b.

(1) Durabilidad de los trabalos El trabajo de Ingeniera es durable, porque se materializa generalmente en las construcciones y destrucciones, influyendo permanentemente en el desarrollo de la maniobra. (2) Progresividad de los trabajos El trabajo de Ingeniera es progresivo, porque en principio, una unidad ejecuta solamente los trabajos mnimos necesarios del escaln al cual pertenece, debiendo la Ingeniera del escaln superior mejorarlos o ampliarlos, de acuerdo con sus necesidades.

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(2) Amplitud de despliegue. La Ingeniera tiene gran amplitud de despliegue, ya que sus medios se despliegan desde la lnea de contacto, hasta las reas ms a retaguardia del Teatro de Operaciones abarcando toda la zona de combate y la Zona de Comunicaciones. (3) Apoyo en profundidad. La Ingeniera tiene gran amplitud de despliegue, ya que sus medios se despliegan desde la lnea de contacto, hasta las reas ms a retaguardia del Teatro de Operaciones, abarcando toda la Zona de Combate y la Zona de Comunicaciones. El apoyo de Ingeniera se ejerce en profundidad, ya que el escaln superior apoya los escalones subordinados por medio del personal y material necesario, correspondindole los trabajos de retaguardia al mismo, a fin de liberar a la Ingeniera de esos escalones para el apoyo al frente. (5) Canales tcnicos de ingeniera. Un comandante de Ingeniera est sometido a una doble subordinacin: (a) (b) Por una parte, est directamente subordinado al Comando del escaln al que pertenece refuerza. Por la otra, est tcnicamente subordinado al Comandante de Ingeniera del escaln superior.

El Comandante de Ingeniera de cada escaln ejerce sobre la Ingeniera de los escalones subordinados una accin directa de coordinacin y control tcnico, a travs de los canales tcnicos. Esta accin asegura una caracterstica de unidad en los trabajos que se realizan en diferentes escalones. 4.- PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO (a) Empleo como Arma Tcnica Debido al carcter tcnico de sus misiones, la Ingeniera est organizada y entrenada para realizar trabajos que exigen tcnicas y equipos especiales. Su empleo como arma bsica debe ser considerado excepcional.

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(b). Empleo centralizado El empleo centralizado permite un mejor aprovechamiento de los medios. La capacidad de trabajo o de apoyo de una Unidad de ingeniera es mayor que la suma de las capacidades de sus unidades componentes, cuando operan independientemente. (c) Permanencia en los trabajos Las tropas deben permanecer siempre que sea posible, en los trabajos que les hayan sido asignados hasta su conclusin final. La sustitucin de unidades en el transcurso de un trabajo es un obstculo contra la continuidad que afecta el rendimiento de ese trabajo. (d) Utilizacin inmediata de los trabajos. Los trabajos en campaa deben ser planificados y ejecutados de manera que puedan ser utilizados en cualquier etapa de su construccin o realizacin. As pues, es preferible tener una carretera tolerablemente traficable en toda su extensin, a una parcialmente concluida. (e) Mantenimiento de los lazos tcticos. Es siempre conveniente que una misma Unidad de Ingeniera sea designada para apoyar a la unidad congnere de otra arma. Esa asociacin continua conduce a una mayor eficiencia en el apoyo, en virtud del mejor conocimiento mutuo entre los elementos interesados. (f) Ingeniera en Reserva. A menos que se trate de operaciones especiales, los medios de Ingeniera en general no deben mantenerse en reserva. An las unidades destinadas al apoyo de las reservas tcticas se mantienen efectuando trabajos que no perjudiquen su empleo futuro. (g) Prioridad y urgencia (1) El empleo de la Ingeniera se desprende esencialmente de las necesidades en trabajos de apoyo que interesan a la realizacin de las operaciones consideradas. Dichas necesidades son generalmente numerosas y superiores a las disponibilidades en tiempo y medios, por lo tanto, es preciso fijar prioridades a los diferentes trabajos por realizar, tomando como base su importancia relativa para la maniobra, a fin de que sea posible apoyar con los medios disponibles las operaciones planificadas.

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(2) La urgencia de un trabajo, puede traducirse en la propia prioridad, segn sea su importancia en la maniobra considerada. Cuando esto sucede, se puede admitir que existen trabajos de una misma prioridad con diferentes urgencias, as como trabajos de prioridades ms bajas, que dependiendo de la disponibilidad de. medios, deban ser concluidos antes que otros de prioridad ms elevada. (h) Empleo por unidades constituidas. La Ingeniera debe ser empleada por unidades constituidas, bajo el comando de sus propios Comandantes. Ella no debe ser considerada como un depsito de trabajadores, especialistas y equipos para ser utilizados individualmente en diferentes trabajos. (i) Economa de esfuerzo de Ingenieros Este principio consiste en el empleo de mano de obra de otras armas para ejecutar labores de Ingeniera bajo asesora y supervisin de especialistas con el objeto de utilizar a los Ingenieros en actividades que requieran de mayor prioridad y especializacin. 5.- UNIDADES DE EMPLEO a. La Ingeniera est organizada en unidades de trabajo, cada una con posibilidades de realizar trabajos de magnitud y tipos especficos, que pueden ser combinados con otros elementos, formando conjuntos mayores para facilidad de comando y control. En la Ingeniera de Combate, la Escuadra de Ingeniera constituye el elemento bsico de trabajo. Las Escuadras de Ingeniera se renen en nmero de tres, para formar los Pelotones de Ingenieros de Combate, que es la menor Unidad de apoyo a otras armas o servicios. En las operaciones normales, el Pelotn de Ingenieros de Combate es la menor fraccin de empleo con las otras armas. Las necesidades de medios especializados pueden exigir elementos menores que un Pelotn. En estos casos, tales elementos se asignan a la Ingeniera ya existente en el escaln considerado, quien coordina su empleo y uso. La ejecucin de determinadas misiones como el lanzamiento de puentes por vehculos blindados, al asalto a posiciones fortificadas, la instalacin de campamentos, el empleo de cargas nucleares de demolicin, el apoyo a operaciones de defensa interna y el apoyo a las operaciones en la selva, pueden exigir el empleo de fracciones menores que un Pelotn de Ingenieros de Combate. En esos casos es normal que los equipos constituidos sean dados en agregacin a los elementos de combate.

b.

c.

d.

La Compaa de Ingenieros de Combate es la Unidad orgnica de apoyo de Ingenieros en las Brigadas. 17

6.- METODOS DE ASIGNACION DE TRABAJOS a. Por Areas Consiste en la ejecucin de trabajos de Ingeniera en parte de la zona de accin del escaln apoyado. El Comandante de Ingeniera que suministra el apoyo, fija la magnitud del mismo y el rea en que debe ser empleado. Esa rea est limitada, en el sentido de la profundidad, por una lnea tangible del terreno que se denomina Limite Avanzado de Trabajo (LAT). Al Comandante de Ingeniera Apoyado le corresponde determinar en esa rea sus necesidades, as como las prioridades y en consecuencia, solicitar la ejecucin de los trabajos que estn dentro de las posibilidades del elemento que presta el apoyo. La ejecucin del trabajo se hace de acuerdo con las exigencias del escaln apoyado, correspondindole al Comandante de Ingeniera respectivo su verificacin. b. Por Tareas Consiste en la ejecucin de determinados trabajos claramente especificados en la zona de accin del escaln apoyado. Esos trabajos normalmente son el resultado de pedidos del escaln al cual se apoya, correspondindole al escaln que presta el apoyo, designar el elemento que debe realizarlos. Como en la asignacin de trabajos por reas, el Comandante de Ingeniera apoyado debe verificar la ejecucin de los trabajos. c. Por la combinacin De las dos modalidades mencionadas. FORMAS DE EMPLEO El empleo de la Ingeniera puede tomar las siguientes formas: Apoyo General, Apoyo Suplementario, Apoyo Directo y Agregacin. Estas formas presentan grados decrecientes de centralizacin. Un elemento de Ingeniera no puede emplear sus elementos subordinados en un grado ms descentralizado de aquel en que l mismo se emplea. a. Apoyo General El Apoyo General se caracteriza por la realizacin de trabajos en provecho del conjunto de la Gran Unidad o de las unidades subalternas apoyadas o en provecho comn de dos ms de sus elementos componentes. En esta forma de apoyo las unidades de Ingeniera permanecen centralizadas bajo el Comandante de Ingeniera del escaln considerado.

18

b.

Apoyo Suplementario El Apoyo Suplementario es una forma de suplir la insuficiencia de Ingeniera de un determinado escaln que ya posee Ingeniera, donde el Comando al cual pertenece el elemento designado para el apoyo, pueda ejercer sobre el mismo control. Este apoyo puede prestarse mediante la asignacin de trabajos en el rea de operaciones de la Unidad apoyada, segn lo descrito en el prrafo 6 de esta Seccin.

(c )

Apoyo Directo Es la forma de emplear una Unidad de Ingeniera en apoyo un escaln que la posee cuando el Comando a que pertenece el elemento designado para el apoyo, puede ejercer sobre el mismo un control conveniente. Es una forma de apoyar a los elementos que se emplean de manera centralizada. El elemento de Ingeniera en apoyo Directo permanece bajo el Comando de la Unidad de Ingeniera a la cual pertenece. Esta forma normal de empleo se caracteriza por un enlace permanente entre la Ingeniera de apoyo Directo y el elemento apoyado, correspondindole a ste ltimo, indicar sus necesidades y prioridades de los trabajos que se van a ejecutar. Convirtindose as en una forma de empleo centralizada.

d. (1)

Agregacin La Agregacin es una forma de emplear la Ingeniera en apoyo de un escaln, cuando su Comando orgnico no puede ejercer sobre la misma el control conveniente. Esta imposibilidad puede ser ocasionada por los factores siguientes: (a) (b) (c) Deficiencia de los medios de comunicacin. Ubicacin demasiado apartada. que implique un tiempo demasiado largo para atender a una solicitud. Necesidad por parte del Comando de la unidad apoyada, de disponer de plena autonoma de empleo de los medios da Ingeniera recibidos.

La agregacin es una forma normal de apoyar a los elementos que se emplean de manera descentralizada. El elemento de Ingeniera queda bajo el Comando de la unidad a la cual fue agregado; de all, que agregar sea una forma de apoyo altamente descentralizada. Cuando se trata de una fuerza de constitucin variable, organizada para el cumplimiento de una misin determinada, una Fuerza de Tarea, por ejemplo, la Ingeniera que normalmente se asigna como agregacin pasa a integrar la organizacin. 19

8.- COMANDO DE INGENIERA a. Cuando dos elementos de escalones semejantes de Ingeniera sean asignados en apoyo a una unidad determinada, debe ser designado un Comando de encuadramiento. Si no hubiera esa designacin, el Comandante de Ingeniera ser aquel, a quien normalmente le corresponde realizar el apoyo, independientemente de la antigedad jerrquica. Esto tiene por objeto, aprovechar las ventajas de los lazos tcticos ya existentes y mantener la flexibilidad para el empleo futuro. Las rdenes en ese caso, se dan en nombre del Comando Superior. En los escalones que no disponen de Ingeniera orgnica, el Comandante de Ingeniera en Apoyo Directo o en Agregacin, es el asesor del Comando en los asuntos de su arma.

b.

9.-

LIMITE AVANZADO DE TRABAJO a. Como vimos en el prrafo I.7.b, el Limite Avanzado de trabajo es la lnea o accidente del terreno fcilmente identificable, que limita en profundidad el rea en que un escaln de Ingeniera presta Apoyo Suplementario a otra Unidad de Ingeniera. b. El Lmite Avanzado de Trabajo estar situado al frente del Limite de Retaguardia del escaln apoyado, debiendo reajustarse de acuerdo con la situacin. c. Su ubicacin depende de: (1) (2) Disponibilidades y necesidades de los escalones considerados. Finalidad del apoyo, bien sea para superar una deficiencia de medios del escaln apoyado o para liberar a este escaln de trabajos a retaguardia, a fin de poder lanzarse lo ms al frente posible. (3) (4) (5) Ubicacin de los trabajos que se van a realizar. Tipo de operacin que realiza. Situacin tctica.

10.- ORGANIZACION PARA EL COMBATE a. Organizar a le Ingeniera para el Combate consiste en dar empleo conveniente a los medios de que se dispone, con la finalidad de asegurar el apoyo a una maniobra determinada. Para eso, deber definirse en cada escaln: quin apoya a quin y cmo (forma de empleo).

20

b.

La base inicial de raciocinio para la fijacin de los valores de los medios de Ingeniera que se distribuirn a un determinado escaln de comando, se establece en base a las experiencias en diferentes Teatros de Operaciones. c. La unidad bsica de apoyo es de un (1) Pelotn de Ingenieros de Combate por unidad tamao Batalln. Ciertos elementos como los Escuadrones de las Brigadas de Caballera Motorizada, cuando se emplean aisladamente, podrn recibir o no apoyo de Ingeniera. d. Factores a considerar en la organizacin para el Combate: (1) Misin. (2) El terreno. (3) Las condiciones meteorolgicas. (4) El apoyo prestado por el escaln superior (5) La disponibilidad de medios. (6) El enemigo. (7) Tiempo disponible. (8) Tipo de Operacin a realizar (9) Trabajos a ser ejecutados. SECCION B ORGANIZACION GENERAL DE LA INGENIERIA 1.- PRINCIPIOS DE ORGANIZACION a. En vista de que la Ingeniera ejerce su actividad sobre un factor siempre presente, el terreno; en cada escaln la Ingeniera debe ser capaz de modificar las condiciones del mismo, para facilitar el desarrollo de las operaciones. La organizacin de Ingeniera, en cada escaln, ser aquella que permita atender todas las necesidades impuestas por el terreno, por ms adversas que sean sus condiciones; esto, sin embargo, podra afectar el principio de economa de medios. De ah que la organizacin de Ingeniera tenga por base la centralizacin de los medios en los escalones superiores, para permitir que los mismos puedan suplir las deficiencias de Ingeniera de los escalones subordinados, en vista de las necesidades en cada situacin especfica y adems atender el apoyo en profundidad, de manera de liberar esos escalones de las tareas en la retaguardia. En consecuencia, se encuentra: (1) En la Zona de Combate: 21

b.

a.

(a)

La Ingeniera de las Brigadas con medios para atender las necesidades ms apremiantes y ms directamente ligadas al Combate. La Ingeniera de la Divisin y de escalones superiores con medios para: 1. 2. Atender las necesidades propias del escaln. Aumentar el apoyo a los escalones subordinados con los medios que sean necesarios, incluso asumiendo los trabajos en las reas de retaguardia de esos escalones, de modo de liberar a la Ingeniera respectiva para que apoye en el frente.

(b)

(2) En la Zona de Comunicaciones: Una Ingeniera constituida en base a Unidades de Construccin, cuyo valor y naturaleza responden a las necesidades de esta parte del Teatro de Operaciones. 2.- CLASIFICACION DE LAS UNIDADES En vista de la naturaleza de su misin bsica, las unidades de Ingeniera se clasifican en categoras funcionales: a. Unidades de Apoyo de Combate Son unidades que operan normalmente en la Zona de Combate, apoyando directamente las acciones de combate. Constituyen ejemplos de Unidades de Apoyo de Combate los Batallones de Ingenieros de Combate y las Compaas de Ingenieros de Puentes. b. Unidades de Construccin Son unidades que actan generalmente en tareas a la retaguardia del Ejrcito de Operaciones en la Zona de Comunicaciones o en la Zona del Interior, en donde ejecutan trabajos que exigen tcnicas ms apropiadas o una gran capacidad de construccin. Como ejemplo, puede citarse a los Batallones de ingeniera de Construccin. c. Unidades Topogrficas 22

Son unidades que atienden los aspectos peculiares de esa misin, como la Compaa de Ingenieros Topogrficos. b. Unidades de Mantenimiento y Abastecimiento. Son unidades especializadas en las actividades de abastecimiento y mantenimiento de material de Ingeniera. Ejemplos: Compaa de Ingenieros de Depsito, Compaa de Ingenieros de Abastecimiento de Agua, Batalln de Ingenieros de Mantenimiento. e. Equipos de Especializacin. Existe en la organizacin de Ingeniera una variada cantidad de equipos tcnicos de organizacin celular. Los equipos tcnicos que encontramos con mayor frecuencia son: de comando, de contra-incendios o bomberos, de operaciones de equipos, de mantenimiento, de construccin, de servicios generales, de electricidad y de topografa. Los equipos pueden ser combinados para formar Pelotones o Compaas, dependiendo de la naturaleza y de la finalidad de la misin o pueden ser asignados a una Unidad de Ingeniera o a las Unidades de otras Armas y Servicios.

CAPITULO II APOYO DE INGENIERIA EN EL TEATRO DE OPERACIONES SECCION A LA INGENIERIA EN LA ZONA DE COMUNICACIONES 1.- GENERALIDADES a. La cantidad y el tipo de unidades de Ingeniera necesarias en la Zona de Comunicaciones pueden ser tan fcilmente definidas como para un Ejrcito de Operaciones. En la Zona de Comunicaciones el establecimiento de las necesidades de unidades Ingeniera, estn fuertemente influidas el valor de la Fuerza de Maniobra que se va a apoyar. Sin embargo, el valor y la naturaleza de la Ingeniera depende ms de las caractersticas, la magnitud y el estado de las necesidades relativas al desarrollo de la base del ambiente operacional considerado, que de las Fuerzas Tcticas a apoyar. Estos elementos varan bastante entre un Teatro de Operaciones y otro.

23

b.

En un Teatro de Operaciones recin establecido, habr mayor demanda inicial de construcciones. El mantenimiento y los servicios generales crecern a medida que las construcciones vayan siendo concluidas.

2.-

CONSTRUCCIONES a. El gran nmero de trabajos de construccin y de recuperacin de instalaciones en las Zonas de Comunicaciones, exige un nmero elevado de unidades de Ingeniera de Construccin. El Comandante de Ingeniera y/o los Comandos de los Regimientos de Ingenieros de Construccin, coordinan y supervisan las actividades de estas Unidades. El Comandante de Ingeniera en la Zona de Comunicaciones comanda y planifica el empleo de los Regimientos de Ingenieros de Construccin. Estos encuadran de 2 a 4 Batallones de Ingenieros de Construccin y otras unidades. Los Regimientos planifican y supervisan la construccin o recuperacin de carreteras, vas ferroviarias, edificaciones, puentes, oleoductos e instalaciones, incluso las portuarias y las necesarias de la Fuerza Area del Teatro de Operaciones. Los Regimientos de Ingenieros de Construccin pueden ser reforzados con equipo especializado.

b.

c.

3.-

CARTOGRAFIA, GEODESIA E INTELIGENCIA La unidad de Topografa de la Zona de Comunicaciones atiende estas necesidades. Est constituida por unidades bsicas de Topografa, organizaciones civiles especializadas y equipo (civil o militar). A los elementos subordinados, particularmente a las organizaciones de valor bsico, se les pueden asignar las siguientes actividades: levantamiento geogrfico y topogrfico; reproduccin y distribucin de bosquejos, cartas, fotos areas y fotocartas.

4.-

DESTACAMENTO DE SERVICIOS GENERALES Y DE CONTRA-INCENDIO a. Los primeros estn destinados a los cuarteles generales de escalones superiores; hospitales, puertos, depsitos generales, reas de recreacin. etc. Los de contraincendio estn destinados a localidades, puertos, depsitos y grandes acantonamientos. Estos destacamentos pueden ser retirados de un Comando de Ingeniera y colocados a disposicin de otros comandos como: Regiones Militares, Bases Logsticas y Distritos Militares.

b.

24

5.- APOYO A LOS SERVICIOS INTERZONALES Los servicios interzonales desempean actividades altamente centralizadas, tales como las relacionadas con los transportes, combustibles, aceites y lubricantes, que se desarrollan cruzando limites de reas bajo responsabilidad de diferentes comandos. Normalmente, el Comando Logstico de la Zona de Comunicaciones retiene el control y la supervisin de los servicios interzonales. La Ingeniera proporciona el apoyo de construccin a algunos servicios interzonales. Tambin, proporciona apoyo en los sectores de cartografa, geodesia, estudios del terreno y reconocimientos especializados. 8.- APOYO A LA FUERZA AEREA La Ingeniera apoya a la Fuerza Area en lo referente al sector de cartas y geodesia y tambin en construcciones necesarias para sus operaciones. Los servicios de cartografa y geodesia se destinan en este particular, a atender las necesidades del planeamiento, del adiestramiento y de la ejecucin de las operaciones tcticas y estratgicas de la Fuerza Area del Teatro de Operaciones, en lo que se refiere al suministro de cartografa en general de datos topogrficos necesarios para el establecimiento del sistema de control en suelo y de datos relativos a las trayectorias de tiro de las armas instaladas. En el sector de construccin, las necesidades pueden variar desde las reparaciones de emergencia despus de los ataques, hasta la construccin de nuevas instalaciones.

SECCION B INGENIERA DEL EJERCITO DE OPERACIONES 1.GENERALIDADES a. De la misma manera que el Ejrcito de Operaciones es la unidad fundamental de la maniobra estratgica, constituye el escaln esencial del empleo de la Ingeniera. An cuando ocurran fluctuaciones en la lnea de contacto, el Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, representa un elemento suficientemente estable y bastante alejado de las tropas en contacto. Tiene as una visin amplia del terreno y de situacin, para poder juzgar las necesidades generales en apoyo a los trabajos, concebir el esquema general del apoyo de Ingeniera y ejercer eficientemente una coordinacin de los escalones subordinados, a los que el ambiente de combate no les permite una accin adecuada de la convergencia de esfuerzos. 25

b.

El Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones realmente puede ejercer una accin eficaz en la maniobra, por la posibilidad de asegurar el empleo adecuado y oportuno de todo el vasto potencial de Ingeniera existente en su zona de accin, en le que se incluyen, no solamente los medios propios de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, sino tambin las unidades de Ingeniera de los elementos subordinados. Como el escaln del Ejrcito de Operaciones tiene funciones tcticas y administrativa, y como los trabajos de Ingeniera presentan caractersticas propias, peculiares en lo que se refiere a la diversificacin y a la tcnica superior, su Ingeniera atiende esos aspectos particularmente contando con Unidades relacionadas con casi todas las atribuciones generales de la Ingeniera. DE LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE

c.

2.-

ORGANIZACION OPERACIONES

a. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones est constituida esencialmente, por el Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor Especial del Ejrcito de Operaciones y por las Unidades de Ingeniera. b. El Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, normalmente, es un Comandante de Ingeniera cuyo Estado Mayor ser el Estado Mayor de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. c. La Seccin de Ingeniera integra el Estado Mayor Especial del Ejrcito de Operaciones y trabaja en ntimo enlace con el Estado Mayor de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones d. La cantidad y el tipo de unidades de Ingeniera del Ejercito de Operaciones dependen de varios factores; misin, caractersticas de la zona de accin, dispositivo, posibilidades del enemigo y disponibilidad de tropas de Ingeniera. El terreno y las condiciones meteorolgicas son de mayor importancia, por la influencia que ejercen en les actividades de Ingeniera. 3.- TRABAJOS a.- Reconocimientos

26

Los reconocimientos constituyen la principal fuente de informacin de Ingeniera; la bsqueda y procesamiento, as como la difusin de la Inteligencia Tcnica, es una de las importantes atribuciones de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, que para esto cuenta con medios altamente especializados. Resalta tambin la importancia o funcionamiento de los Canales Tcnicos de Ingeniera con la Ingeniera de los escalones subordinados para la realizacin oportuna de los reconocimientos y para la divulgacin de la Inteligencia Tcnica. b.- Carreteras. (1) El Comando del Ejrcito de Operaciones debe seleccionar une red de carreteras que atienda las necesidedes administrativas y operacionales impuestas por la maniobra. A la Ingeniera le corresponde el mantenimiento de esa red. La construccin de nuevas carreteras se restringe al mnimo indispensable, correspondindole en general, solamente la construccin de desvos y pequeos tramos con miras al descongestionemiento del trnsito, al acceso a las instalaciones administrativas y al movimiento en el interior de las mismas. Una red de carreteras satisfactorias para apoyar a un Ejrcito de Operaciones debe comprender: (a) Una va de penetracin por Divisin o Brigada directamente subordinada, en lnea, compatible con sus necesidades logsticas y administrativas. Una transversal de 15 en 15 Kms, en trmino medio. Accesos a las instalaciones administrativas desplegadas en el rea del Ejrcito da Operaciones y carreteras que atiendan las necesidades de la Artillera y de Otros elementos.

(2)

(b) (c)

(3)

Las necesidades en ferrocarriles, se estiman en base a una carretera de doble va hasta el rea en donde se despliegan los Regimientos Logsticos de Retaguardia, o las Bases Logsticas, siendo eventual el uso del ferrocarril al frente, para el apoyo de las grandes unidades subordinadas. Las nuevas construcciones se limitan exclusivamente, a las necesidades de los terminales ferroviarios y a la construccin de desvos y patios de maniobra, con el fin de aumentar el movimiento ferroviario, as como los pequeos trechos necesarios pera la Artillera ferroviaria y las unidades de misiles 27

(4)

Las Unidades de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones no tienen asignaciones fijas en relacin con las vas frreas. La explotacin, conservacin y reparacin en pequea escala, constituyen tareas del Comando de Transporte de le Zona de Comunicaciones, en tanto que la ejecucin de trabajos de construccin y las reparaciones de importancia mayor, le corresponden a la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones. A la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones le corresponde cooperar con el Comando de Transporte de la Zona de Comunicaciones en sus tareas, pudiendo asumir si es necesario, parte de las tareas de Ingeniera de la Zona de Comunicaciones.

c. Puentes. Los puentes construidos o lanzados por los escalones subordinados, se sustituyen por puentes semipermanentes, sea para liberar el material y equipo orgnico o para asegurar mejores condiciones de transporte. d.- Organizacin del Terreno. (1) (2) Planeamiento y ejecucin del sistema de barreras y de las Operaciones de Interdiccin (Ver Captulo XI). Camuflaje. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, presta asistencia a la instruccin y a la ejecucin de los trabejos de camuflaje de todas las armas y servicios, en la zona de accin del Ejrcito de.Operaciones.

e. Instalaciones. (1) Las principales instalaciones a cargo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones son: (a) Acantonamiento de tropas. (b) Instalaciones administrativas y de comando. (c) Hospitales. (d) Depsitos. (e) Oficinas. (f) Instalaciones de ayuda al personal. (g) Campos de prisioneros de guerra. (h) Oleoductos.

28

(2) En vista de alto nmero de efectivos empeados y a la cantidad del material necesario, es Indispensable le adopcin de una poltica de construcciones generales anticipando que prevee al mximo, la utilizacin de recursos locales. Las prioridades que sea necesario establecer deben de tomar en cuenta el conjunto de la operacin con base en previsiones cuidadosamente estudiadas sobre las necesidades en matedal y abastecimiento. (3) Recuperacin y operacin de instalaciones de servicios pblicos. La recuperacin de instalaciones es generalmente limitada a las necesidades de orden militar, estando subordinada a los mismos principios referentes a la misin de construcciones generales y a la circunstancia de que las necesidadas mayores en ese campo, se dejan para la Zona de Comunicaciones. Los trabajos relacionados con las Instalaciones de servicios pblicos, se limitan en principio a aquellos de inters para los principales cuarteles generales, las organizaciones hospitalarias y las que estn destinadas a prevenir epdemias en la poblacin civil. Adquisicin, requisicin y administracin de propiedades. Es una atribucin del Ejrcito de Operaciones, con carcter ms de funcin de Estado Mayor, slo estando las unidades de Ingeniera envueltas en lo que se refiere a la reparacin y mantenimiento, cuando fuere el caso. Proteccin contra-incendios, es una de las actividades de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones que comprende no solamente la extincin de incendios, sino la preparacin de instrucciones y directivas y adems de la supervisin y control, en toda la zona de accin del Ejrcito de Operaciones, de las medidas de prevencin y proteccin. Oleoductos, las necesidades en oleoductos slo se estiman en tubos de 15 cms. de dimetro para el apoyo de un Ejrcito de Operaciones. Le corresponde al Servicio Interzonal de Combustible y Lubricantes lo referente e explotacin, mantenimiento y reparacin en pequea escala, mientras que los trabajos de mayor importancia los efecta la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones. Sin embargo, la construccin de sistemas de oleoductos temporales y de asalto, normalmente, se le asignan a la Ingeniera del escaln interesado. Las Unidades de ingenieros de Combate y de Construccin de los Ejrcitos de Operaciones, son aptas para construir oleoductos, siempre que sean debidamente reforzadas.

(4)

(5)

(6)

f.- Asistencia Tcnica. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, presta asistencia tcnica a todas las Unidades del Ejrcito de Operaciones, en aspectos referentes a Ingeniera.

29

4.- ACTIVIDADES LOGSTICAS a.Abastecimiento de agua Las necesidades, no slo de produccin de agua potable, sino tambin de distribucin, presentan en el Ejrcito de Operaciones problemas complejos ante la demanda de las organizaciones hospitalarias, panaderas, instalaciones de baos, lavanderas, reproduccin de fotos e instalaciones de reemplazos y recreacin, lo que exige que se cuenten con medios apropiados. b.- Abastecimiento do cartas y fotocartas Esa misin de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones comprende las actividades referentes a: (1) Produccin y reproduccin de cartas, fotocartas y bosquejos. (2) Realizacin de trabajos de levantamientos topogrficos necesarios a sus propias actividades, o a las de otras armas y servicios. (3) Elaboracin de informes y Otros trabajos de carcter topogrfico. c. Mantenimiento del equipo de Ingeniera La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones tiene la responsabilidad de ejecutar el mantenimiento de 3er escaln del equipo de Ingeniera orgnico de sus propias unidades, no correspondindole el Mantenimiento de Campaa del material perteneciente a las Unidades de Ingeniera de los escalones subordinados (Orgnicos o en agregacin) y de otras armas y servicios. 5.-EMPLEO DE LA INGENIERA DEL EJERCITO DE OPERACIONES a. Generalidades Para una perfecta ejecucin de las misiones que le sean encomendadas, el Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones debe: (1) Realizar un planeamiento detallado y anticipado, con vista al desarrollo general de las vas de comunicacin, de los sistemas de barreras, de las organizaciones defensivas y de las Instalaciones, tomando en cuenta las necesidades de las futuras operaciones en su conjunto y considerando todos los aspectos de las mismas, ya sean de apoyo de combate o de apoyo administrativo.

30

(2) Proponer una adecuada distribucin de medicin de Ingeniera, a los escalones subordinados. (3) Articular los medios disponibles, repartiendo entre ellos las mismas misiones y tareas en el rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones y las misiones de apoyo a los elementos subordinados. (4) Asignar tareas o restricciones, por intermedio de la cadena de Comando del Ejrcito de Operaciones, a la Ingeniera de los escalones subordinados con el fin de atender a las necesidades propias del Ejrcito de operaciones. (5) Coordinar, orientar y supervisar, durante todas las fases de las operaciones a travs de los canales tcnicos, las actividades de Ingeniera de los escalones subordinados. b. Empleo (1) La asignacin de misiones a los Regimientos de Ingenieros de Combate y al Regimiento de Ingenieros de Construccin u otras unidades de Ingeniera, puede hacerse fijando reas de responsabilidad, tareas especficas, o combinando ambos procesos. Normalmente, a los Regimientos de Ingenieros de Combate, se les asignan reas de responsabilidad que abarcan la parte ms avanzada del rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones y parte de las zonas de accin de los elementos subordinados en donde los Regimientos deben ejecutar trabajos en apoyo de los mismos. Pueden tambin recibir tareas especficas en las reas de los elementos subordinados, cuando en ellas existan trabajos que por su importancia, el Ejrcito da Operaciones juzgue necesario asumir esas tareas o el control, lo antes posible. En el caso de asignacin de misiones por reas de responsabilidad, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones se despliega en anchura y profundidad, de acuerdo con la reparticin de las misiones entre sus elementos, de tres maneras: Regimientos Yuxtapuestos, Regimientos Sucesivos, o Regimientos Yuxtapuestos y Sucesivos. (a) En el caso de Regimientos Yuxtapuestos, cada uno puede ser designado para apoyar una o ms Grandes Unidades en lnea, correspondiendo adems, parte del rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones: los lmites entre los regimientos tienen un sentido perpendicular al frente y si es posible, deben coincidir en la parte inicial con los de las Grandes Unidades apoyadas. 31

(2)

(3)

(b)

En el caso de los Regimientos Sucesivos, uno est destinado al apoyo de las Grandes Unidades en lnea correspondindole a los dems la totalidad de las misiones en el Area de Retaguardia del Ejrcito de Operaciones; los Lmites de Retaguardia del Regimiento ms avanzado debe coincidir inicialmente con los Lmites de Retaguardia de las Grandes Unidades apoyadas. En el caso de Regimientos Yuxtapuestos y Sucesivos, la yuxtaposicin de los Regimientos se puede realizar ya sea en la parte anterior o en la posterior de la zona de accin del Ejrcito de Operaciones. El empleo de Regimientos Yuxtapuestos permite las ventajas siguientes: 1 Facilidad de concentracin del rea de Ingeniera a retaguardia de las Grandes Unidades apoyadas, particularmente en material de puentes y equipo mecnico. Flexibilidad de despliegue, pudiendo atender mejor las fluctuaciones de la situacin tctica. Facilidad de coordinacin de los Regimiento con las Grandes Unidades subordinadas del Ejrcito de Operaciones, por el menor nmero de Grandes Unidades apoyadas por un mismo Regimiento. Facilidad de coordinacin de los regimientos con las Grandes Unidades subordinadas del Ejrcito de Operaciones, por el menor nmero de Grandes Unidades apoyadas por un mismo Regimiento. El empleo de Regimientos Sucesivos permite al Comandante de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, lanzar un Regimiento exclusivamente en apoyo de combate de las Grandes Unidades subordinadas del Ejrcito de Operaciones, particularmente en operaciones de gran profundidad.

(c)

(d)

(e)

(4) Al Regimiento de Ingenieros de Construccin, generalmente. se le asigna rea de responsabilidad en la parte ms prioritaria de la Zona de Accin del Ejrcito de Operaciones, particularmente en donde estn desplegadas las principales instalaciones del apoyo administrativo y tareas en cualquier parte de la Zona de Accin, donde sea necesaria una tcnica ms exacta o mayor capacidad de construccin. Excepcionalmente, el Regimiento de Ingenieros de Construccin recibe misiones de apoyo a los elementos subordinados, realizando trabajos en sus reas de retaguardia. En las operaciones que tengan previsto el cambio del (o los) Regimientos Logsticos de Retaguardia, es normal el envio, lo antes posible, del Regimiento de Ingenieros para la(s) nueva(s) rea(s), a fin de iniciar la(s) preparacin(es) de la(s) misma(s). 32

(5) Normalmente, los elementos de Ingeniera encargados de ejecutar actividades de abastecimiento, se despliegan en las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones. (6) La Compaa de Ingenieros Topogrfica opera normalmente en las vecindades del Puesto de Comando del Ejrcito de Operaciones, a fin de asegurar el enlace estrecho con la Sub-Seccin de inteligencia (2da. Sub-Seccin) de la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor del Ejrcito de Operaciones, en lo que se refiere a necesidades y preparacin de cartas, y con la Fuerza Area la coordinacin de las actividades de fotocartas. Los levantamientos de control topogrfico realizados por la Compaa, pueden ser llevados hasta las reas de las Grandes Unidades subordinadas a fin de suministrar puntos de marcacin para sus trabajos, o para atender las necesidades de la Artillera. (7) La Compaa de Ingenieros de Camuflaje, tiene su Comando operando regularmente prximo al Puesto de Comando del Ejrcito de Operaciones; y sus equipos de Camuflaje, en donde fuere necesario, siendo usual el apoyo a los escalones subordinados. (8) La Compaa de Ingenieros de Abastecimiento de Agua, adems de aumentar las posibilidades de los Batallones de Ingenieros de Combate relativas a la purificacin y el suministro de agua, puede recuperar y explotar las Instalaciones fijas de suministro de agua existentes en la zona de accin del Ejrcito de Operaciones. Ella despliega sus elementos en funcin de la localizacin de las fuentes de agua; sin embargo, siempre que sea posible, los puntos de agua deben ser ubicados en las Areas de Apoyo Logistico del Ejrcito de Operaciones. (9) Equipos de Ingeniera, en nmero y tipos variables, sern organizados de acuerdo con las necesidades y se integrarn a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. Entre stos podemos citar los equipos contraincendios, equipos topogrficos y operadores de los mismos. (10) Las Unidades de Ingenieros de Combate, Compaa de Ingenieros de Puentes Flotantes, Compaa de Ingenieros de Puentes Porttiles, Compaa de Ingenieros de Equipo que normalmente integran los Regimientos de Ingenieros de Combate, pueden ser destacadas pare apoyar a las Grandes Unidades empleadas bajo el comando directo del Ejrcito de Operaciones. c. Apoyo de Ingeniera de la Zona de Comunicaciones En principio, la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones no apoya a la Ingeniera del Ejrcito de operaciones; ya que el Ejrcito de operaciones recibe normalmente los medios necesarios para el cumplimiento de su misin. Sin embargo, la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones regularmente se encarga de los trabajos caractersticos Interzoneles como son las ferrovas y los oleoductos que sean necesarios para las operaciones de las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones. 33

SECCION C INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO 1.- GENERALIDADES a.- Entre el escaln del Ejrcito de Operaciones y las Grandes Unidades y Unidades Superiores del primer escaln de la Divisin y Brigada, se seala en algunas organizaciones, la existencia del Cuerpo de Ejrcito que es, por excelencia, un coordinador y por lo tanto, donde puede ser establecido, determinado y coordinado el esfuerzo que el escaln avanzado de Ingeniera debe realizar para apoyar eficazmente una accin tctica prolongada. Est el Comando de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito bastante prximo a los elementos combatientes para poder acompaar de cerca sus acciones y por otro lado, suficientemente apartado del combate, de tal forma que tiene una visin de conjunto de la situacin, pudiendo hacer previsiones a largo plazo o establecer planes corrientes. Aparece as la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito como un escaln intermediario, asegurando la transicin entre la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, rgano esencialmente estable y coordinador y la Ingeniera de las Divisiones y Brigadas, directamente sometidas a las frecuentes fluctuaciones de las operaciones. b. El Comando de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito, dentro del espritu de las rdenes del Comandante del Cuerpo de Ejrcito y de la instruccin tcnica y restricciones emanadas da la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, y en estrecho contacto con los comandantes de los elementos subordinados, debe conducir su accin y desplegar sus medios, teniendo en cuenta, particularmente, el liberar a la Ingeniera de estos elementos de cualquier preocupacin a retaguardia.

ORGANIZACION DE LA INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO a. La Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito cuando se organiza, debe contar a semejanza de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con una seccin de Ingeniera del Estado Mayor Especial del Cuerpo de Ejrcito y con Unidad de Ingeniera. Los factores a estudiar, para determinar la cantidad y tipos de unidades necesarias, son los mismos que se consideran para la organizacin de una Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (II.B.2.) El Comandante de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito desempea una doble funcin: Como miembro del Estado Mayor Especial del Cuerpo de Ejrcito y como Comandante de las tropas de Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito. 34

b.

TRABAJOS TECNICOS a. b. c. Salvo algunas peculiaridades, las mismas consideraciones establecidas en relacin a los trabajos tcnicos a cargo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. En lo referente a vialidad, no es normal la operacin de ferrovas en la zona de accin del Cuerpo de Ejrcito. Los trabajos de construccin son reducidos al mnimo indispensable, limitndose a preparaciones sencillas de las construcciones administrativas, de caminos y campos de aterrizaje avanzados. ACTIVIDADES LOGISTICAS a. El Cuerpo de Ejrcito no constituye normalmente, parte de la cadena logstica, pero si son actividades de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito el abastecimiento de agua y el suministro de cartas y fotocartas. Los problemas y necesidades son menores que en el Ejrcit de Operaciones y la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito no cuenta, normalmente. con unidades especializadas de abastecimiento de agua. Los medios orgnicos del Batalln de Ingenieros de Combate atienden esta necesidad.

4.-

b.

5.-

EMPLEO DE LA INGENIERIA DEL CUERPO DE EJERCITO a. La Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito ejerce su accin teniendo en cuenta, particularmente, la coordinacin y el apoyo a la Ingeniera de las Grandes Unidades directamente subordinadas, sin descuidar los problemas de su rea de retaguardia. Para el mejor cumplimiento de su misin, el Comandante del Cuerpo de Ejrcito procede de manera similar a lo establecido para la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (II.B.5.a). Empleo (1) La asignacin de misiones y el despliegue de los Batallones de Ingenieros de Combate (la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito no cuenta, normalmente, con el Batalln de Ingenieros de Construccin en su organizacin), obedece a las mismas prescripciones dadas para los Regimientos de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (II.B.5.b). El elemento de topografa de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcit opera, normalmente, en las vecindades del Puesto de Comando del Cuerpo de Ejrcito, a fin de asegurar un ntimo contacto con la Seccin de Ingeniera y con la 2 Seccin del Estado Mayor del Cuerpo de Ejrcito. 35

b.

(2)

(3)

Los equipos tcnicos de Ingeniera, tales como los de camuflaje, contraincendios, de estudio del terreno y operadores de equipos son agregados, normalmente, bajo el control directo de la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito.

c.

Apoyo del escaln superior La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, apoya a la Ingeniera del Cuerpo de Ejrcito de las siguientes maneras: (1) Estableciendo un Limite Avanzado de Trabajo (LAT) y designando uno de sus Regimientos de Ingenieros de Combate, en apoyo al Cuerpo de Ejrcito. La localizacin de este Lmite Avanzado de Trabajo debe permitir, en principio, que con el apoyo del Regimiento de Ingenieros de Combate, sea posible asumir todos los trabajos a la retaguardia de ese lmite. Realizando tareas especficas en la Zona de Accin del Cuerpo de Ejrcito, particularmente aquellas que exijan mayor capacidad tcnica o de construccin, o qe, siendo trabajos de gran importancia inmediata o futura, interesan a ambos escalones. Agregndole al Cuerpo de Ejrcito los medios adicionales que fueran necesarios. Combinando las modalidades enunciadas SECCION D INGENIERIA DE LA DIVISION

(2)

(3) (4)

1.-

GENERALIDADES Las acciones que se desarrollan en el escaln Divisin son de naturaleza claramente tctica y por lo tanto, su Ingeniera opera en un cuadro en donde el elemento tctico es preponderante. La Ingeniera de la Divisin tiene que estar, por lo tanto, orientada permanentemente hacia el frente de combate y todos sus esfuerzos se conjugan con la finalidad de adaptarse rpidamente, a nuevas necesidades de apoyo de Ingeniera que surjan en el transcurso de las inevitables fluctuaciones del combate. El cuadro tctico en que ejerce su accin condicione, ante todo, la naturaleza y la forma de ejecucin de su misin; la lleva en la mayora de las veces, a hacer prevalecer la rapidez de ejecucin de los trabajos sobre las condiciones de durabilidad y determinacin. 36

2.-

ORGANIZACION DE LA INGENIERIA DIVISIONARIA a. La Ingeniera de la Divisin est constituida esencialmente, por la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor de la Divisin y por el Batalln de Ingenieros de Combate orgnico de la Divisin. Cualquier otra unidad de Ingeniera, puesta en agregacin de la Gran Unidad, pasa temporalmente a formar parte de la Ingeniera de la Divisin. b. El Comandante de Ingeniera de la Divisin, es el Comandante del Batalln de Ingenieros de Combate Divisionario desempea adems, las funciones de Oficial del Estado Mayor Especial de la Divisin, como Jefe de la Seccin de Ingeniera. Como Jefe de la Seccin de Ingeniera Divisionaria, adems de comandar las tropas, tiene como atribuciones informar y hacer recomendaciones al Comandante de la Divisin y a su Estado Mayor sobre el empleo de la Ingeniera. Es responsable del suministro de agua a la Divisin. c. El Comandante de la Ingeniera de la Divisin, es ayudado por la Plane Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate, que se compone no solamente del 2do. Comandante, S-1, S-2, S-3 y S-4, sino tambin, del Oficial de Comunicaciones, del Oficial de Sanidad, etc. (1) El 2do. Comandante del Batalln de Ingenieros coordina las actividades de la Seccin de Ingeniera de la Plena Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate. (2) El adjunto al Comandante de Ingeniera de la Divisin, que ejerce sus actividadas en la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor Especial de la Divisin, es el principal elemento de enlace entre el Batalln de Ingenieros de Combate y el Cuartel General de la Divisin y realiza la supervisin inmediata sobre la Seccin a que pertenece. (3) La dualidad de funciones del Ingeniero Divisionario como Comandante de la unidad e integrante del Estado Mayor Especial, hace resaltar la importancia de su sustitucin eventual por el 2do Comandante del Batalln de Ingenieros de Combate. en la unidad y por el adjunto del Ingeniero Divisionario, en el Estado Mayor de la Gran Unidad d. Los elementos de ejecucin de la Ingeniera de la Divisin estn constituidos, principalmente por las Compaas de Ingenieros de Combate normalmente en nmero de tres (3). Las Compaas de Ingenieros de Combate son apoyadas por elementos de la Compaa de Mando y Servicio y de la Compaa de Ingenieros de Puentes, particularmente en lo que se refiere a material de puentes, equipo y mantenimiento. 37

e. El Batalln de Ingenieros de Combate es enteramente motorizado; las Compaas, los Pelotones y escuadras de Ingenieros disponen de vehculos para transportar el material y el personal. Los vehculos tipo volteo y algunos blindados de que pueden ser dotados, son usados tanto para el transporte de personal, como del material necesario para los trabajos de Ingeniera. Las Compaas de Ingenieros de Combate se componen del Comandante, del Pelotn de Comando y de tres (3) Pelotones de Ingenieros de Combate. El Pelotn de Comando rene las escuadras del Comando, comunicaciones, administracin, abastecimiento y mantenimiento, contando sta ltima, con un equipo de mecnicos para apoyar las acciones de sus Pelotones de Ingenieros de Combate. Los Pelotones de Ingenieros de Combate estn organizados en un Comando y tres (3) Escuadras de Ingeniera o Zapadores. f. La compaa de Mando y Servicios comprende de modo general: (1) Un Comandante y una Seccin de Comando. (2) Pelotn de. Comando, Escuadras de Comando, Comunicaciones, Inteligencia y Operaciones. (3) Pelotn de administracin, Escuadras de Administracin, Abastecimiento, Transporte. Mantenimiento y Sanidad. (4) Pelotn de Equipo, Escuadras de Equipo, Abastecimiento de Agua y Mantenimiento. El Pelotn dispone de equipo mecnico de construccin y de operadores para complementar las compaas de Ingenieros de Combate. El Pelotn puede ser empleado como un todo o, de acuerdo con las necesidades, sus equipos y operadores pueden ser distribuidos en las Compaas de Ingenieros de Combate o en los Pelotones de Ingenieros de Combate. (5) Lo Compaa de Puentes, tiene por misin transportar y mantener el material de puentes del Batalln de Ingenieros de Combate pudiendo, si es necesario, suministrar personal capacitado para el ejercicio de funciones ms especializadas. (6) El Batalln de Ingenieros de Combate, con su material de puentes orgnico tiene posibilidad para prestar apoyo limitado en el cruce do cursos de agua. Dicho material se destina particularmente a: (1) (2) (3) (4) Cruce de pequeos cauces. Construccin de pasarelas, balsas y puentes. Reparar y reforzar obras de arte existentes. Cruce de elementos de pocos efectivos en botes de asalto. 38

TRABAJOS TECNICOS a.- Reconocimiento Los reconocimientos constituyen el medio ms eficiente de bsqueda de informacin tcnica de Ingeniera. La Ingeniera Divisionario realiza sus propios reconocimientos y aprovecha los reconocimientos de la Ingeniera de la Brigada. La Ingeniera de la Divisin desempea papel muy importante en la produccin de Inteligencia tcnica de Ingeniera. b. Carreteras y puentes (1) Los trabajos de carreteras y puentes obedecen al principio de que la Ingeniera de la Divisin, debe realizar trabajos que atiendan las necesidades mnimas de la Divisin. (2) Puede comprender: (a) Mantenimiento, reparacin de carreteras y en algunos casos, pequeos trabajos de mejoramiento y construccin de caminos, con el fin de obtener el mejor rendimiento y para desviar los trechos ininterrumpidos. Balizaje y mejoramiento de vados. Reparacin, refuerzo y construccin de puentes, y de otras obras de arte de poca importancia. Despeje de carreteras.

(b) (c) (d) c.

Organizacin del Terreno (1) La Ingeniera de la Divisin se encarga del planeamiento y la ejecucin de los obstculos necesarios para las operaciones de lo Divisin, as como del Sistema de Barreras y de las Operaciones de Interdiccin. Dentro de las instrucciones del escaln superior, la Ingeniera de la Divisin es responsable de todas las actividades referentes a camuflaje en la zona de accin de la Divisin, pudiendo recibir si es necesario, apoyo del escaln superior en medios especializados. Es adems responsable la Ingeniera de la Divisin, de la preparacin de abrigos destinados a los rganos de Comando de la Divisin. 39

(2)

(3)

d.- Instalaciones Los trabajos de instalaciones se reducen al mnimo indispensable limitndose en general, a aquellos que tengan por objeto mejorar la comodidad y la higiene de la tropa y de los campos de aterrizaje avanzados. e.- Ayuda Tcnica Le corresponde a la Ingeniera de la Divisin prestar ayuda tcnica a todas las dems unidades en los asuntos referentes a la ingeniera, particularmente en los trabajos de organizacin del terreno. 4.-ACTIVIDADES LOGISTICAS A la Ingeniera de la Divisin le corresponde la ejecucin de las siguientes actividades logsticas: a. Asegurar el abastecimiento de agua. b. Realizar el mantenimiento de 3er. escaln de su material de Ingeniera. 5.EMPLEO DE LA INGENIERIA DIVISIONARIA a. El Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin se emplea, principalmente, en la misin de Apoyo General. Debe, sin embargo, estar en condiciones de aumentar el apoyo de las Brigadas cuando sea necesario. La Ingeniera de la Divisin apoya a las Unidades Superiores subordinadas supliendo la insuficiencia de los medios de Ingeniera de que estn dotadas mediante la ejecucin de trabajos en la Zona de Accin de las mismas (Apoyo Suplementario) o agregndole materiales y an personal. La importancia de ese apoyo es muy variable en funcin de la situacin. Cuando la Divisin emplea en su maniobra unidades que no disponen de Ingeniera orgnica, la Ingeniera de la Divisin podr apoyarlas mediante la agregacin de medios y tambin bajo la forma de Apoyo Directo. La Compaa de Puentes de la Divisin, puede ser empleada en forma centralizada por la Ingeniera de la Divisin o ser asignada en Agregacin, parcial o totalmente, a las Unidades Superiores subordinadas a la Divisin. Particularmente en las operaciones de mayor importancia, es normal misionarla en Apoyo General para la realizacin de trabajos permanentes de mantenimiento de carreteras (limitados), particularmente a las Vas Principales de Abastecimiento de la Divisin, (VPA) las carreteras o caminos de abastecimiento para las Brigadas y para atender algunas necesidades del Apoyo Directo de los rganos de los servicios y de las reservas tcticas. 40

b.

c.

d.

e.

La forma de Apoyo Suplementario en el escaln de la Divisin, tiende a atender las necesidades temporales da los elementos de la maniobra, liberando a la Ingeniera que los apoya de tareas a retaguardia, ese apoyo es tarea del Batalln de Ingenieros de Combate. Cuando la situacin imponga el empleo del Batalln de Ingenieros de Combate como Unidad de Infantera, es deseable preservar su integridad. Debe recibir en refuerzo, armamento pesado de Infantera y equipos de tanques, equipo de enlace de artillera y apoyo de comunicaciones en una cantidad variable de acuerdo con la situacin y con las posibilidades del enemigo. Simultneamente, los Comandos de Ingeniera determinarn las misiones de Ingeniera, que por su importancia. no deberan interrumpirse. Apoyo del escaln superior (1) Cuando las necesidades de apoyo de Ingeniera, en el ambiente de la Divisin, exceden las posibilidades de la Ingeniera orgnica, le corresponde al escaln superior el atenderlas. Normalmente el Comandante del Ejrcito de Operaciones proporciona a cada una de las Grandes Unidades subordinadas, un apoyo adicional de Ingeniera. Todo el apoyo de Ingeniera proporcionado a la Divisin lo coordina el Ingeniero de la Divisin. El apoyo del escaln superior puede ser prestado de las siguientes formas: (a) Estableciendo un Lmite Avanzado de Trabajo (LAT) y designando el elemento que debe prestar el apoyo. La ubicacin de ese Lmite Avanzado de Trabajo se hace mediante la coordinacin con la Ingeniera de las Grande Unidades apoyadas. El apoyo que se dar depende de las disponibilidades en medios, de las necesidades en trabajo y de las prioridades de apoyo. En funcin del volumen de los trabajos a realizar, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones puede no asumir la responsabilidad de ejecucin de la totalidad de los trabajos de Ingeniera a retaguardia del Lmite Avanzado de Trabajo. (b) Realizando trabajos especficos en la Zona de Accin de las Grandes Unidades subordinadas al Ejrcito de Operaciones, particularmente los que exijan mayor capacidad tcnica o de construccin, o que, por tratarse de trabajos de gran importancia inmediata o futura, interesen a mbos escalones. (c) Suministrando nuevos medios de Ingeniera en agregacin. (d) Combinando los procesos antes mencionados. 41

f.

g.

(2)

(3) Aunque un Regimiento de Ingenieros de Combate pueda asumir la tarea de apoyo de ms de una de las Grandes Unidades subordinadas al Ejrcito de Operaciones, no debe suceder lo mismo con sus Batallones de Ingenieros de Combate debiendo, en principio, para facilidades de enlace y coordinacin, un Batalln de Ingenieros de Combate ser responsable solamente del apoyo a una sola Gran Unidad subordinada al Ejrcito de Operaciones. SECCION E LA INGENIERIA DE LAS BRIGADAS 1.GENERALIDADES a. La Brigada es la Unidad Superior bsica en combinacin de armas y su constitucin le confiere capacidad para actuar independientemente y mantenerse en la accin. Para atender a esas caractersticas, la Ingeniera, como uno de los elementos fundamentales del apoyo de combate, debe proporcionar a la Brigada un apoyo adecuado, sea por la cantidad de los medios o por la naturaleza de los mismos. Dentro de las caractersticas de apoyo en profundidad, la Ingeniera de la Brigada est organizada en base a los medios destinados a atender las necesidades mnimas y ms inmediatas del frente de combate. As, cada vez que se presente una deficiencia de medios en material o personal, la Ingeniera de la Brigada depender del apoyo del escaln superior de Ingeniera. Al constituir la Ingeniera de la Brigada, el escaln cabeza del dispositivo de Ingeniera de la Zona de Combate, es conveniente una accin coordinadora del escaln superior de Ingeniera, por medio de los canales tcnicos, en el sentido de una convergencia de esfuerzos de todo el potencial de Ingeniera. En la Brigada, las necesidades de apoyo se hacen sentir, particularmente en los elementos del primer escaln, que de esta forma exigen la colocacin de los medios de Ingeniera lo ms al frente posible. El enlace estrecho y permanente entre el arma base apoyada y la Ingeniera, adquiere mayor nfasis en el escaln de la Brigada, en donde los trabajos tcnicos estn directamente figados con las operaciones de combate. En vista de las caractersticas de las acciones en este escaln, los trabajos de Ingeniera, ms que en los otros escalones, son menos numerosos, rpidos, no permanentes, debiendo atender en principio, solamente a las necesidades ms apremiantes e inmediatas del escaln considerado. 42

b.

c.

d.

e.

f.

g.

Uno de los principales factores para la ficiencia del apoyo de Ingeniera a las operaciones de las Brigadas reside en el funcionamiento adecuado de los Equipos Tcnicos de Ingeniera, que permiten que el Ingeniero de la Brigada, que est siempre al frente de los acontecimientos pueda, en tiempo til, articular sus y medios y tomar las medidas que fueren necesarias. El Comandante de la Compaa de Ingenieros de Combate orgnica de la Brigada ejerce las funciones de Comandante de ingenieros de la Brigada y de asesor del Comandante de la Brigada referente al uso de la Ingeniera.

h.

2.-

ORGANIZACION En su constitucin normal, cada brigada dispone de una Compaa de Ingenieros de Combate orgnica.

3,-

TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimientos La Ingeniera de la Brigada, es el principal rgano de bsqueda de los escalones superiores de Ingeniera en lo que se refiere a informacin sobre el terreno y sobre el enemigo en contacto, porque se constituye en el elemento ms avanzado de Ingeniera. b.- Carreteras y Puentes (1) Los trabajos de reparacin de carreteras tienen por finalidad, asegurar las condiciones mnimas para el movimiento del elemento apoyado. Los trabajos permanentes de mantenimiento son escasos. Los trabajos de construccin se limitan a pequeos desvos. (2) Los trabajos tcnicos de carreteras y puentes pueden comprender: (a) Balizaje de caminos. (b) Balizaje y mejoramiento de vados. (c) Reparacin, refuerzo y construccin de puentes y obras de arte. (d) Despeje de caminos. c. Organizacin del Terreno. (1) Camuflaje: El Ingeniero de la Brigada es el principal asesor del Comandante de la Brigada en los asuntos de camuflaje. 43

(2)

Fortificacin de Campaa: La construccin de abrigos est limitada, en general, a aquellos que sean necesarios para los rganos Indispensables al Comandante de la Brigada tales como Puesto de Observacin y Puesto de Comando. La organizacin de los ncleos defensivos puede constituir una tarea de la Ingeniera. La Ingeniera de la Brigada planea los obstculos y coopera en su ejecucin as como el Sistema de Barreras.

d. Instalaciones Se limitan solamente a las que estn destinadas a asegurar, particularmente en los campamentos, las condiciones mnimas de higiene y comodidad de las tropas. e.- Ayuda Tcnica (1) Le corresponde a la Ingeniera prestar ayuda tcnica a los elementos integrantes de la Brigada, particularmente en lo que se refiere a camuflaje y fortificaciones de campaa. Asegurar el abastecimiento de agua. Realizar el mantenimiento de 2do escaln de su material de Ingeniera.

(2) (3) 4.-

EMPLEO a. Generalidades Para una ejecucin efectiva de las misiones que le sean asignadas, el Comandante de la Ingeniera de la Brigada debe: (1) Realizar un planeamiento detallado del apoyo de Ingeniera para la operacin prevista, tomando en cuenta, especialmente las necesidades de apoyo a los elementos lanzados en el primer escaln. Articular sus medios, repartiendo entre ellos las misiones de inters del conjunto y de los elementos subordinados. Coordinar, orientar y supervisar la accin de apoyo de Ingeniera, durante todas las fases de la operacin, ya sea a travs de la cadena de comando de la Brigada o a travs de los canales tcnicos de Ingeniera.

(2) (3)

44

b.

Empleo de la Ingeniera de la Brigada (1) La Compaa de Ingenieros de Combate de la Brigada, designa normalmente un Pelotn de Ingenieros de Combate para apoyar a cada Batalln de Infantera u otra arma terrestre empeada en el combate. La Compaa de Ingenieros de Combate mantenida en Apoyo General para ejecutar los trabajos de inters de los elementos subordinados; para aumentar el apoyo a los Batallones de Infantera u otra arma cuando sea necesario, y para apoyar las Reserva Tctica de la Brigada, cuando se empleen. Los pelotones de Ingenieros de Combate, se asignan en Apoyo Directo o en Agregacin de los elementos que necesitan de un apoyo inmediato y continuo de Ingeniera. La adopcin de una de esas formas depender de los factores indicados en l.A.7. El Apoyo General se le asigna regularmente a la Compaa de Ingenieros de Combate reducida de los elementos empleados en Apoyo Directo o en Agregacin, a las piezas de maniobra. Por lo tanto, le corresponde a la Ca de Ingenieros de Combate (-), realizar los trabajos de inters de la Brigada en su conjunto. El Apoyo Suplementario en el ambiente de la Brigada, puede ser adoptado para suplir las necesidades temporales de medios de los elementos que hayan recibido la misin de Apoyo Directo o Agregacin, para liberarlos de tareas a retaguardia. Esa forma de empleo es importante en la ejecucin de trabajos especficos. no siendo normal en el escaln de la Brigada de fijacin de un Lmite Avanzado de Trabajo. En vista de las pocas disponibilidades de medios de Ingenieros de la Brigada, debe haber la preocupacin constante en recuperar los que. una vez cumplida su misin o ejecutado su trabajo, puedan de nuevo hacerse imprescindibles.

(2)

(3)

(4)

(5)

c.

Apoyo del escaln superior (1) El apoyo prestado por el escaln superior de Ingeniera de la Divisin o Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, tiene por finalidad atender las necesidades que traspasen las posibilidades de la Ingeniera de la Brigada. Un anlisis de los factores de decisin puede indicar, an antes del comienzo de la operacin, la necesidad de aumentar el efectivo de la Ingeniera de la Brigada. De otra forma, tal necesidad puede surgir en la evaluacin del combate. La Ingeniera de la Divisin presta el apoyo en forma de Apoyo Suplementario o Agregacin. 45

(2)

(3)

(4)

Cuando adopta el Apoyo Suplementario, el escaln superior toma a su cargo, de preferencia, los trabajos de carcter permanente, pues es conveniente que la Ingeniera de la Brigada mantenga su libertad de accin, no empendose en esos tipos de trabajos.

6. INFLUENCIA DEL TIPO DE BRIGADA EN EL EMPLEO DE LA INGENIERIA La Ingeniera de la Brigada presenta algunas particularidades en funcin del tipo de Brigada a que pertenece. El empleo de la Ingeniera en la Brigada de Infantera Motorizada, no reviste caractersticas especiales, no hay particularidades que sealar. La Ingeniera de las Brigadas de Infantera y Paracaidistas constituirn objeto de estudio en captulos posteriores. En los renglones siguientes se tratarn las principales particularidades de la Ingeniera de las Brigadas Blindadas, Mecanizadas y de Caballera. b. Ingeniera de las Brigadas Blindadas (1) La misin y accin de las Brigadas Blindadas, de Caballera o Infantera Mecanizada, se caracterizan por gran fluidez, velocidad, descentralizacin y cambios constantes de situacin, direccin de actuacin y de organizacin para el combate. Esas caractersticas representan para el apoyo de Ingeniera aspectos particulares que lo diferencian del apoyo que se presta a las Unidades Superiorel de Infantera ligera o Motorizada, especialmente porque exige, en la mayora de las veces, descentralizacin de Comando, gran flexibilidad en el dispositivo de apoyo y mayor rapidez en la ejecucin de los trabajos tcnicos. Cuando se encuentran detenidos ante obstculos, los blindados se vuelven muy vulnerables, principalmente a las acciones areas. Es esencial pues, que el apoyo de Ingeniera se preste lo antes posible y que el material de que se dispone sea adecuado para traspasar rpidamente los obstculos, particularmente los cursos de agua, con los tanques y los vehculos blindados y mecanizados. Las cargas ms pesadas de esas unidades, (los tanques), Integran el primer escaln. De esta forma, los trabajos realizados en beneficio del primer escaln atienden a la clase de vehculos de los dems escalones, facilitando as el apoyo a esos elementos. Las Compaas de Ingenieros de Combate orgnicas de las Brigadas Blindadas normalmente estn dotadas de vehculos blindados para el transporte de personal, lo que facilita mucho el apoyo inmediato. Cuando el escaln superior de Ingeniera tenga que aumentar el apoyo a la Brigada con medios en personal, ser conveniente siempre que sea posible, que ellos estn dotados con el mismo tipo de material de la Ingeniera de la Brigada Blindada. 46

(2)

(3)

(4)

(5)

Las operaciones de Cruce de Cursos de Agua realizadas por las Brigadas Blindadas, presentan algunos aspectos particulares por la existencia de gran nmero de vehculos anfibios y por la posibilidad de contar con tanques que pueden, en determinadas condiciones, realizar el cruce sumergidos por el fondo del ro. Es frecuente, en las operaciones ofensivas, el empleo de una fuerza de acompaamiento en apoyo a las operacions de la Brigada Blindada. En estos casos, la Ingeniera de la Fuerza de Acompaamiento asume la responsabilidad de conservar el eje de abastecimiento de la Brigada, librndola de trabajo a retaguardia.

(6)

c.

Ingeniera de la Brigada de Caballera Mecanizada Las Brigadas de Caballera Mecanizada son desde el punto de vista de la Ingeniera, muy semejantes a las Brigadas Blindadas; sin embargo hay una diferencia, pues la Brigada de Caballera Mecanijada no contar normalmente con una fuerza de acompaamiento. Por ese motivo, ser comn que la Ingeniera de la Brigada de Caballera realiza los trabajos a retaguardia, principalmente el mantenimiento de los puntos crticos. CAPITULO III

COMANDO Y ESTADO MAYOR; APRECIACION DE LA SITUACION Y ESTUDIO DEL TERRENO, PLANES Y ORDENES SECCION A COMANDO Y ESTADO MAYOR DE INGENIERIA GENERALIDADES Los Principios bsicos que regulan el comando de una unidad de Ingeniera son los mismos que los de cualquier otra arma o servicio. Su aplicacin est influida, no solamente por el carcter tcnico de la mayora de las tareas de Ingeniera sino tambin, por su variedad. DOBLE FUNCION DEL OFICIAL DE INGENIERA a. El oficial de Ingeniera de un determinado escaln de comando ejerce la doble funcin de miembro del Estado Mayor Especial y de Comandante del arma. 47

(1) (2) b.

Como miembro del Estado Mayor Especial, sus funciones estn prescritas en los manuales respectivos. Como Comandante de arma, ejerce el comando del conjunto de la Unidad de Ingeniera integrante del escaln considerado o agregadas al mismo.

La posicin del Oficial de Ingeniera presenta un ejemplo tpico de la doble responsabilidad, cualquiera de ellas capaz de absorberlo integralmente y ambas igualmente importantes. De all la gran preocupacin que debe tener para que ambas funciones puedan ser ejercidas con plena eficiencia, a pesar de alejarse espordicamente, ya sea del Puesto de Comando de la Gran Unidad o de la Unidad Superior, o del Puesto de Comando de Ingeniera. Con esta finalidad, l debe disponer en el Estado Mayor Especial de la Gran Unidad y en su Unidad, de elementos que acten como sus representantes durante esos perodos de alejamiento.

ESTADO MAYOR DE INGENIERIA a. Generalidades (1) Para el ejercicio de su doble funcin, el Oficial de Ingeniera de los escalones de la Divisin y Estado Mayor Especial de la Gran Unidad y de un Estado Mayor en el Comando que ejerce. Debido al inters comn que la mayora de sus atribuciones presenta, esos elementos trabajan en estrecho contacto y particularmente en los escalones menos elevados, se apoyan mutuamente en los planeamientos en curso. (3) A medida que el escaln decrece, el efectivo de la Seccin de Ingeniera y del Estado Mayor de Ingeniera se va reduciendo. En la Brigada existe apenas un Grupo de Ingeniera en la Seccin del Estado Mayor Especial y el Oficial Ejecutivo en la Compaa de Ingenieros de Combate

b. Coordinacin (1) El Oficial de Ingeniera y sus rganos auxiliares trabajan en estrecha coordinacin con los dems miembros del Estado Mayor del escaln a que pertenecen. siendo importantes en los aspectos particulares de la Ingeniera. los asuntos de los apartes abajo sealados: (a) Con el E-1. Instalaciones y abrigos para el Comando, instalaciones para los centros de recuperacin y servicios especial y utilizacin de mano de obra civil local y de prisioneros de guerra. Con el E-2. Estudios y reconocimiento del terreno y de las posiciones enemigas. Inteligencia Tcnica de Ingeniera y necesidades de cartas. croquis y fotocartas. 48

(b)

(c) (d)

Con el E-3. Adiestramiento de las unidades de las dems armas y servicios y necesidades de apoyo a la maniobra. Con el E-4. Vas de transporte y vas fluviales internas, campamentos, construcciones generales e instalaciones de toda naturaleza, demoliciones, mano de obra civil y de prisioneros de guerra, control de trnsito y proteccin contra incendios. Con el E-5. Instalacin y servicio de inters pblico locales y recursos de toda naturaleza.

(e)

Es conveniente observar que esos asuntos, muchas veces exigen coordinacin con ms de una seccin del Estado Mayor General, as como con las secciones especficas del Estado Mayor Especial. (2) De acuerdo con el escaln y el tipo de operacin, las necesidades de coordinacin pueden exigir un enlace ms estrecho y permanente con determinada seccin del Estado Mayor. As, en los escalones ms elevados, particularmente en la Zona de Comunicaciones y el Ejrcito de Operaciones, esto se hace con el E-4, mientras que en los dems escalones, especialmente en la Brigada, el enlace ms subordinado, a ningn efecto, a alguna de las secciones y su enlace ms estrecho es con el G-3. El Oficial de Ingeniera, sin embargo, no est subordinado bajo ninguna circunstancia a algunas de las secciones y su enlace frecuente con una de ellas no impide su contacto directo con otras secciones interesadas; ya que esas actividades son supervisadas por el Jefe Estado Mayor.

(3) Es imprescindible que haya una coordinacin permanente, estrecha y tan informal como sea posible, no solamente con el Estado Mayor del escaln considerado, sino tambin con el elemento apoyado, y adems con otros escalones de Ingeniera, a travs de los canales tcnicos del arma a fin de atender a sus necesidades imposicines y an permitir la mejor utilizacin del apoyo que se va a recibir. SECCION DE INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES a. Generalidades El Estado Mayor Especial del Ejrcito de Operaciones dispone de una Seccin de Ingeniera cuyo jefe es el General de Brigada Comandante de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, quien tiene como ayudante inmediato y sustituto eventual, un Coronel Subjefe, que ejerce funciones semejantes a las de un Jefe Estado Mayor. 49

b. Organizacin (1) La Seccin est organizada a base de Sub-Secciones en nmero variable, que en el Estado Mayor Especial del Ejrcito de Operaciones, atienden los problemas particulares de Ingeniera. Esas Sub-Secciones se mantienen en Intimo enlace con las secciones correspondiente del Estado Mayor de Ingeniera en el Ejrcito de Operaciones, que evalan los trabajos por ellas elaborados. Pueden darse como ejemplo, las siguientes Sub- Secciones: (a) Sub-Seccin de Administracin y Registro. Adems de los problemas administrativo de la Seccin de Ingeniera, participa en las actividades relacionadas con personal y registro. Cuando los problemas de adquisicin y administrativos de propiedades sean de importancia, esta Sub-Seccin podr dividirse en dos. (b) Sub - Seccin de Inteligencia. Se dedica a los asuntos referentes a reconocimiento o informacin de Ingeniera, actividades topogrficas, incluso cartas, estudios del terreno y camuflaje. (c) Sub - Seccin de Operaciones. Mantiene informado al Estado Mayor del Ejrcito de Operaciones con relacin a los aspectos referentes al planeamiento y empleo de la ingeniera, as como a su instruccin, la redaccin de Ordenes y Anexos, la supervisin de los aspectos de apoyo de Ingeniera ms ligados con las operaciones de combate y los asuntos relativos a la organizacin y operaciones de las unidades de Ingeniera, excepto los referentes al servicio topogrfico, camuflaje, inteligencia y construccin. (d) Seccin de Construccin. Mantiene al Estado Mayor del Ejrcito al tanto de las actividades de Ingeniera referente a las reparaciones mayores y construcciones en cualquier campo tcnico, as como de las unidades de Construccin; cooperando adems con la Sub-Seccin de Operaciones en lo que se refiere al planeamiento del empleo de la Ingeniera. En las operaciones en que las previsiones de las necesidades en reparaciones mayores y construcciones no sean de importancia, la Sub-Seccin puede ser incorporada a la de Operaciones. 50

(2)

5.-

SECCION DE INGENIERIA DE LA DIVISION a. Generalidades. La Seccin de Ingeniera del Estado Mayor Especial de la Divisin en comparacin con la del Estado Mayor Especial del Ejrcito de Operaciones, es muy reducida consistiendo en el Adjunto del Ingeniero de la Divisin y algunas plazas. Esto, porque gran parte del trabajo de Estado Mayor lo realiza la Plana Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin. b. Adjunto del Ingeniero de la Divisin El Adjunto del Ingeniero de la Divisin representa en el Estado Mayor de la Divisin al Comandante de Ingeniera de la Divisin de manera de mantener al Comandante de la Divisin informado acerca de la situacin y las posibilidades de la Ingeniera y si es necesario, tomar decisiones de rutina cuando el Ingeniero de la Divisin se encuentre temporalmente ausente. Por lo tanto, debe estar familiarizado y perfectamente al tanto, ya sea de la situacin tctica y los problemas del apoyo de Ingeniera en la Divisin como con la situacin y posibilidades de la Ingeniera y as poder servir como elementos de informacin y enlace entre el Estado Mayor de la Divisin y el Batalln de Ingenieros de Combate.

6.-

INGENIERIA DEL ESTADO MAYOR DE LAS BRIGADAS Las Brigadas disponen de un Grupo o Equipo de Ingenieros en su Seccin del Estado Mayor Especial. Las atribuciones de sus componentes son semejantes a las de los elementos de la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor de la Divisin.

7.-

PLANA MAYOR O ESTADO MAYOR DE LAS UNIDADES DE INGENIERIA a. Generalidades (1) Las unidades de Ingeniera, de tamao Batalln o superior, disponen de una Plana Mayor o Estado Mayor, que ayuda al Comandante respectivo en el ejercicio de sus funciones. La organizacin y el efectivo de la Plana Mayor o Estado Mayor de la Unidad varian con el tipo y el tamao de la misma. El presente prrafo trata solamente de la Plana Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin ya que guardadas las debidas proporciones, los principios de funcionamiento y responsabilidades de sus diferentes miembros son comunes a cualquier unidad de Ingeniera. (2) La Plana Mayor del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin ayuda al respectivo Comandante de Ingeniera no solamente en el ejercicio del Comando de la Unidad, sino en la Jefatura de la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor Divisionario. En su Constitucin aparecen un 2do Comandante, Oficiales de la Plana Mayor de Coordinacin y de la Plana Mayor Especial. 51

b. Segundo Comandante Adems de ser el sustituto eventual del Comandante, l es responsable del trabajo de la Plana Mayor y del control de las operaciones, de acuerdo con las rdenes y directrices del Comandante, adems de ayudarlo en el desempeo de sus funciones de Jefe de la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor de Divisin. En vista de la doble funcin del Ingeniero de Divisin frecuentemente el 2do Comandante tendr que responder por el Comando del Batalln de Ingenieros debiendo estar siempre perfectamente familiarizado con la situacin en su conjunto. Normalmente, el 2do Comandante permanece en el Puesto de Comando del Batalln de Ingenieros de Combate c. Oficial de Personal (S-1) Las atribuciones y responsabilidades del S-1 son las especificadas en el Manual de Personal, siendo bueno sealar los aspectos peculiares que los problemas de mantenimiento de la moral y del espritu de cuerpo presentan en la unidad de Ingeniera ante la forma dispersa que normalmente caracteriza su empleo. d. Oficial de Inteligencia (S-2) (1) (2) (3) e. Es el responsable por el cumplimiento de todas las actividades de Inteligencia de la unidad Es el asesor del Comandante en cuanto al empleo de los elementos de reconocimiento. En coordinacin directa con el S-3. produce Inteligencia Tcnica para el uso de sta en las operaciones de las unidades apoyadas.

Oficial de Operaciones (S-3) (1) El S-3 es responsable de los aspectos referentes a operaciones e instruccin del Batalln de Ingenieros de Combate, adems de ser el Oficial de guerra Qumica, Biolgica y Radiolgica de la Unidad. A l corresponde, planear la distribucin de los medios y equipos de Ingeniera de acuerdo con la situacin y con la decisin del Comandante, preparar las rdenes que sern emitidas por el Comandante del Batalln de Ingenieros de Combate, as como los anexos y prrafos de Ingeniera de las rdenes emitidas por el Comandante de la Divisin. En coordinacin con el S-2, planea y realiza reconocimientos de inters para su seccin. 52

(2)

(3)

(4)

Asesora al Comandante del Batalln de Ingenieros de Combate, en todo lo que se refiere al empleo de las tropas y en los asuntos tcnicos, no directamente bajo la responsabilidad del S-2 y del S-4.

f. Oficial de Abastecimiento (S-4) (1) (2) Coordina y supervisa todas las actividades de abastecimiento y mantenimiento del Batalln. Planea y coordina el funcionamiento de los puntos de abastecimiento de agua asesora al Comandante del Batalln de Ingenieros de Combate en los asuntos relacionados con los recursos locales Clase IV. En coordinacin con el S-2, realiza la bsqueda y evaluacin de informacin, como la difusin de le inteligencia sobre recursos locales, equipos y abastecimientos de Ingeniera capturados.

(3)

g. Oficiales de la Plana Mayor Especial. La Plana Mayor Especial del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin est constituida por los Oficiales de Comunicaciones, de Sanidad y otros. 8.COMANDANTE DE LA INGENIERIA DE LA BRIGADA El Comandante de la Compaa de Ingenieros de Combate de la Brigada, desempea como en la Divisin, el doble papel de Comandante de Ingeniera y de asesor del Comandante de la Brigada en los asuntos del arma. A pesar de los medios reducidos de Comando con que cuenta para ayudarlo en esas funciones, l debe tener puesta su atencin, no solamente en los problemas relacionados con todos los aspectos tcnicos de Ingeniera, sino en las actividades relativas a la informacin, al apoyo de combate y a los asuntos logsticos, sin descuidar los problemas de comando de su unidad. SECCION B APRECIACION DE LA SITUACION Y ESTUDIO DEL TERRENO 1.- GENERALIDADES Los manuales de Estado Mayor definen los diversos aspectos del trabajo de Comando y de la redaccin de documentos de Estado Mayor, as como las responsabilidades generales de los Oficiales del Estado Mayor Especial. 53

2.- APRECIACION DE LA SITUACION DEL COMANDANTE DE INGENIERIA En vista de su doble funcin, la Apreciacin da la Situacin que elabora un Comandante de Ingeniera presenta tambin una doble finalidad: a.- Como Oficial de Estado Mayor Especial la Apreciacin de la Situacin tiene por objeto. (1) Cooperar con el Comando en los estudios en curso, particularmente en lo que se refiere al terreno y a orientar el mismo en los aspectos en que la tcnica o el apoyo de Ingeniera pueda influir, ya sea facilitando o efectuando restricciones, en el cumplimiento de la misin de la Gran Unidad o Unidad Superior. Colaborar con el Estado Mayor en la preparacin de los elementos indispensables para el montaje de las Formas de Accin que permitan cumplir la misin. Definir de acuerdo con el punto de vista de la Ingeniera, las restricciones que presenten las diferentes Formas de Accin de le Gran Unidad apoyada, concluyendo en la ms favorable al cumplimiento de la misin.

(2)

(3)

b.- Como Comandante del arma, la apreciacin de la situacin tiene por objeto determinar cual es la mejor forma de accin de la Ingeniera para: (1) Apoyar le maniobra decidida por el Comandante tctico. (2) Solucionar problemas tcnicos especficos impuestos a la Ingeniera. 3.- FORMAS DE LA APRECIACION DE LA SITUACION a. Cuando el Comandante de Ingeniera realiza una Apreciacin de la Situacin como Oficial del Estado Mayor Especial, trata particularmente, de establecer las influencias de orden tctico que los diversos factores de la decisin, segn el punto de vista de la Ingeniera, acarrean sobre la misin y la maniobra del Comando apoyado. Existe pues, una supremaca de los problemas de orden tctico sobre los de orden tcnico y, en esas condiciones, la Apreciacin de la Situacin del Comandante de Ingeniera debe obedecer en la forma general que consta en los modelos respectivos de los manuales de Estado Mayor y que se halla especificado en el Anexo A de este Manual. 54

b. La Apreciacin de la Situacin realizada dentro de la segunda finalidad, esto es, como Comandante del arma, tiene como objetivo, particularmente, el solucionar los problemas de apoyo de trabajos de naturaleza tcnica. En consecuencia, la forma de la Apreciacin da la Situacin puede sufrir una adaptacin, a fin de atender mejor esta finalidad. Un posible modelo se presenta en el Anexo B de este manual. c. La Apreciacin de la Situacin es, un proceso continuo, sin compartimento fijos. Aunque se presente en el anexo de dos formas diferentes, forman parte de un mismo proceso de anlisis. Cuando se trate de la redaccin escrita de una Apreciacin de la Situacin de un Comandante de Ingeniera, basta hacer referencia al estudio anteriormente realizado como Oficial del Estado Mayor Especial, en los aspectos comunes a esos dos estudios. 4.ESTUDIO DEL TERRENO Es un documento de Inteligencia que presenta el anlisis y la interpretacin de las caractersticas naturales y artificiales de un rea determinada y sus efectos en las operaciones militares. Es elaborado por el Oficial de Ingeniera, en todos los escalones, pera ayudar al E-2 o G-2, en la preparacin de su Apreciacin de la Situacin (caractersticas del Area de Operaciones) y para uso de otros oficiales del Estado Mayor, para el planeamiento y conduccin de las operaciones. La elaboracin del documento se hace de acuerdo con el modelo que consta en el Anexo C. SECCION C PLANES Y ORDENES DE INGENIERIA 1.PLANES DE INGENIERIA a. Le decisin del Comandante de Ingeniera constituye la base sobre la cual se establece el plan, el cual, despus de aprobado por el Comando sirve para expedir rdenes a las unidades de Ingeniera y para la redaccin del Anexo de Ingeniera a las rdenes de operaciones. El planeamiento de Ingeniera, as como la redaccin de los documentos correspondientes, sigue las normas generales de los manuales respectivos. El modelo del Plan de Operaciones de los referidos manuales, de las lneas generales de un plan, debiendo sufrir pequeas adaptaciones para solucionar los problemas especficos de Ingeniera. Como un modelo de Plan es muy semejante al de una Orden de Operaciones o Anexo, el ejemplo de Anexo de Ingeniera (Anexo F de este Manual), combinado con el referido modelo de plan de operaciones, sirve de orientacin para la redaccin de un documento de esa naturaleza (Plan de Operaciones de Ingeniera). 55

b.

2.a.

ORDENES DE INGENIERIA Generalidades Los Oficiales de Ingeniera siguen las normas generales establecidas en los manuales respectivos (ver modelo de Orden de Operaciones). El Anexo F, ejemplo del Anexo de Ingeniera de este manual, sirve de orientacin para la redaccin de un documento de esa naturaleza Orden de Operaciones de Ingeniera.

b.

Ordenes Administrativas Aspectos de Ingeniera se encuentran en los Prrafos 2a (Abastecimiento), 2c (Servicios) y 6 (Diversos), de acuerdo con el modelo respectivo.

c.

Ordenes de Operaciones (1) Asuntos de Ingeniera se encuentran en la Orden de Operaciones, Prrafos 1, 3 y 4, y algunas veces en el 5, de una Orden de Operaciones. Constituye, los ejemplos de los manuales respectivos, guas para le redaccin de los mismos. (2) En el subprrafo 1b (Fuerzas Amigas) deben constar las informaciones de Ingeniera del escaln superior, adyacentes o intermedios, de inters a la Ingeniera del escaln considerado, particularmente en lo que se refiere al apoyo prestado por los mismos. En el caso de redaccin de la Orden de una unidad que cuente con Ingeniera en Apoyo Directo, se deduce tambin de ese prrafo la organizacin de la Ingeniera para el combate. (3) En el caso de que haya Anexo de Ingeniera, esas informaciones deben constar solamente en este Anexo.

PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS VIGENTES Los Procedimientos Operativos Vigentes (POV) referentes a las Unidades de Ingeniera, siguen los mismos procesos establecidos en los Manuales respectivos. En vista de los aspectos particulares del arma, esos Procedimientos Operativos Vigentes, adems de asuntos generales, deben preveer particularmente las normas que debern seguirse en el funcionamiento de los canales tcnicos de Ingeniera, en la ejecucin de los reconocimientos especializados, en la reorganizacin para el combate como Infantera, en la defensa de los sitios de trabajo y en la ejecucin de los trabajos tcnicos. Una forma de procedimientos operativos vigentes, para una unidad de Ingeniera se presenta en el Anexo G, la cual deber usarse como una gua, que podr modificarse de acuerdo a la unidad a la cual se aplicar. 56

CAPITULO IV LA INGENIERIA EN LAS MARCHAS ADMINISTRATIVAS Y TACTICAS SECCION A GENERALIDADES 1. MISION a. La principal misin de la Ingeniera en las marchas es facilitar el movimiento de fuerzas amigas, as como apoyarlas cuando estn en las reas de reunin. b. En las marchas administrativas, es normal que la tropa en movimiento recorra un rea de responsabilidad de un escaln superior cuya Ingeniera tenga a su cargo el trabajo en las carreteras; en este caso, la tropa de Ingeniera se mueve y estacione con las unidades del escaln con el cual opera, interviniendo solamente en situacin de emergencia durante la marcha. Si los trabajos de las carreteras que sern utilizadas no estn a cargo del escaln superior, le corresponde a la Ingeniera del escaln que se mueve, la responsabilidad de los mismos. c. En las marchas tcticas, es normal que le corresponda a la Ingeniera del escaln en movimiento, los trabajos necesarios pare permitir su realizacin. (1) En esas marchas, la misin de facilitar el movimiento de las tropas amigas asume importancia capital. En esa fase de las operaciones se trata, para el Comando de llevar sus fuerzas al encuentro del adversario en las mejores condiciones posibles de rapidez y seguridad, y la Ingeniera coopera en ambos aspectos. Asegurando el trnsito en las carreteras, principalmente, reparndolas y conservndolas, la Ingeniera contribuir a la rapidez del movimiento. Al tomar parte en los elementos de seguridad de la fuerza que se mueve, tome a su cargo particularmente, la ejecucin de obstculos antitanques, a fin de dificultar el movimiento del enemigo que venga de ciertas direcciones, cooperando as en seguridad del movimiento de la tropa amiga. (2) A medida que el contacto con el enemigo se va haciendo ms cercano, pasando del contacto lejano al contacto inminente, la participacin de la Ingeniera en el apoyo de las unidades empeadas, va aumentando tambin, principalmente para quitar y vencer los obstculos de que se vale el enemigo para retardar el avance as como para vencer los obstculos naturales. (3) En las marchas tcticas cuando las tropas utilizan carreteras bajo la responsabilidad del escaln superior, la Ingeniera procede como en las marchas administrativas. 57

TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimiento (1) Los reconocimientos de Ingeniera son de gran importancia para el despliegue de los medios de Ingeniera y an pare la normalidad de las operaciones. Deben ser ejecutados con la anticipacin necesaria, para hacer posible la preparacin de itinerarios antes de la marcha, y la conclusin de las instalaciones de los campamentos, antes de la llegada de las tropas.

b. Carreteras y puentes. (1) Los trabajos de carreteras y puentes constituyen la tarea principal de la Ingeniera ya que, de la rapidez de los mismos dependen en mucho, las buenas condiciones de trnsito en las carreteras. Ellos pueden comprender: (a) El mantenimiento, la reparacin y algunos mejoramientos en las carreteras y en algunos casos, la construccin de desvos, con el fin de apartarse de los tramos interrumpidos. (b) El balizaje y el mejoramiento de los vados existentes. (c) La reparacin, el refuerzo y la construccin de puentes y pontones. (d) Liberar las carreteras de obstculos. (2) Para que la marcha no sufre retardos, es necesario que todos los trabajos sean ejecutados con la anticipacin necesaria siempre que existan condiciones mnimas de seguridad. La extensin de las etapas por recorrer y la necesidad de llegar el punto de destino en condiciones de recibir la misin para el cumplimiento inmediato, restringe los trabajos en las carreteras al mnimo imprescindible para la realizacin de la marcha por el escaln considerado. En los sitios de campamento, la Ingeniera tendr que preparar, la mayora de las veces, accesos que unen las carreteras con los terrenos marginales y construir las vas en el interior del campamento, para facilitar el abastecimiento y la vida de las tropas.

(3)

(4)

a.- Organizacin del Terreno La seguridad de la marcha, particularmente la organizacin de la defensa contra les acciones mecanizadas del enemigo, frecuentemente pueden exigir la preparacin de demoliciones y de obstculos en las vas frreas, principalmente en las carreteras que tienen flancos descubiertos. Del mismo modo, esas medidas se hacen necesarias en los altos o paradas. 58

(b) Instalaciones. Le corresponde a la Ingeniera realizar, en los sitios de campamento, los trabajos generales de instalaciones que sean necesarios para la comodidad y el bienestar de las tropas, as como los que exijan personal y equipo especializado. El volumen de esos trabajos dependen del tiempo de permanencia de la tropa en el rea, siendo progresiva su ejecucin, debiendo iniciarse lo antes posible. SECCION B LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LAS MARCHAS 1.- MISION La misin de la Ingeniera de la Divisin es apoyar, particularmente por medio de trabajos tcnicos, los elementos de maniobra de la Divisin y a la Divisin como un todo. En las marchas ese apoyo tiene por finalidad principal facilitar el movimiento de las tropas. 2.- EMPLEO a. En las marchas administrativas. (1) En esa fase de las operaciones, el problema de la Divisin consiste, en coordinar el movimiento de las Unidades Superiores subordinadas y de la tropa divisionaria Las Unidades Superiores subordinadas cuentan, normalmente, con su Ingeniera orgnica para facilitar su movimiento y para atender las eventualidades surgidas durante el mismo. La Ingeniera de la Divisin se desplaza como un todo asegurando con los medios necesarios, el movimiento de las tropas divisionarias. (2) La Ingeniera de la Divisin, adems de coordinar y de beneficiarse de los reconocimientos llevados a cabo por la Ingeniera de la Brigada lanza sus propios reconocimientos, an cuando el movimiento de la Divisin se ejecuta por carreteras al cuidado del escaln superior. Estos reconocimientos tienen por finalidad permitir, la seleccin de carreteras que podrn utilizarse y verificar la necesidad de que los elementos de Ingeniera de la Divisin se muevan anticipadamente, para asegurar la conservacin de puntos crticos importantes o para realizar trabajos indispensables al movimiento o las instalaciones de la tropa. (3) Cuando los elementos de la Divisin siguen itinerarios ya utilizados por sus Brigadas, al Batalln de Ingenieros de Combate solamente le corresponder mejorar, en la medida de las necesidades, el trabajo realizado por la Ingeniera de la Brigada. 59

(4) Los trabajos de preparacin de los campamentos pueden ser asignados a la Ingeniera que opera en el rea. Cuando esto sucede as, le corresponder a la Ingeniera de la Divisin realizar los que sean de inters para las tropas divisionarias. b.- En el Movimiento hacia el contacto (1) En esa fase del combate, la Ingeniera Divisionaria tiene por finalidad principal apoyo a las acciones de tomar y restablecer el contacto con el enemigo, teniendo los medios articulados de manera que apoyen las acciones del grueso de la Divisin. (a) Cuando el contacto sea lejano, el despliegue de los medios de la Ingeniera Divisionaria deber atender, en particular, a las necesidades de apoyar el movimiento de los elementos divisionarios, del apoyo logstico y de los elementos lanzados al frente del grueso de las tropas. (b) Cuando el contacto es inminente, la Ingeniera de la Divisin debe adoptar un despliegue compatible con la situacin y con las necesidades de la Divisin, de forma que permita apoyar, ms rpidamente, las acciones en fuerza que vayan a ser emprendidas por las Unidades Superiores subordinadas. (2) El apoyo a los elementos lanzados el frente del grueso de las tropas, en general, se realiza asignndole un refuerzo de medios en personal y material. Esto se hace particularmente, cuando los elementos lanzados no disponen de Ingeniera orgnica. Ese apoyo debe ser habilitado no solamente para asegurar el movimiento de elementos apoyados, sino tambin, a recolectar informacin de Ingeniera. (3) El apoyo al grueso, en general se limita: (a) Al apoyo del movimiento de las tropas divisionarias ya que las Brigadas poseen Ingeniera orgnica. (b) A las necesidades de mantenimiento de carreteras y de conservacin de puntos crticos, indispensables para la maniobra de la Divisin y, particularmente, a su apoyo logstico. (4) La Unidad de Ingeniera en Agregacin a los elementos de reconocimiento y de seguridad de la Divisin y los Ingenieros de las Unidades Superiores subordinadas escapan al Comando directo de la Ingeniera de la Divisin. Sin embargo, a travs de los canales tcnicos de Ingeniera, deben mantener al ingeniero de la Divisin informado sobre sus trabajos tcnicos, en particular, sobre sus reconocimientos. 60

SECCION C LA INGENIERIA DE LAS BRIGADAS EN LAS MARCHAS 1.- GENERALIDADES a. En este artculo se incluyen prescripciones generales relativas al empleo de las Brigada de Infantera y de Caballera. b. En las marchas, el apoyo a las Brigadas tiene por objeto, principalmente facilitar el movimiento de las tropas. 2.- EMPLEO a. En las marchas administrativas En stas, la Ingeniera de la Brigada acciona sus reconocimientos aunque el movimiento se haga por carreteras el cuidado del escaln superior. Estos reconocimientos deben hacerse, lo antes posible, por todos los itinerarios disponibles, para permitir la seleccin de los trabajos que sern utilizados y anotar los trabajos de mejoramiento y reparacin que sean necesarios. (1) En posesin de esas informaciones, el Ingeniero de la Brigada colabora con el Comando en la determinacin de los itinerarios de marcha, suministrndoles datos tcnicos que pueden influir favorable o desfavorablemente en la seleccin de las rutas que se han de utilizar. (2) En caso de que la marcha se efecte en una zona en la que el escaln superior tenga asignado a sus Ingenieros las tareas referentes a los trabajos en las rutas y en los campamentos, el Comandante de la Brigada que se desplaza, agrega elementos de Ingeniera a todas las columnas de marcha, de modo que estn prontamente disponibles para la ejecucin de los trabajos que se presenten, de manera imprevista, durante el movimiento. (3) Al contrario, si la marcha se va a realizar por carreteras en que no haya trabajo ni se encuentre trabajando ningn ingeniero la Brigada que se desplaza, en caso de que los reconocimientos hayan determinado la necesidad de trabajos despliega, con anticipacin y a lo largo de los itinerarios seleccionados, los elementos de su Ingeniera que sean necesarios para la ejecucin de esos trabajos. Dicho despliegue, en funcin de los trabajos que sean asignados a los diferentes elementos, tiene por finalidad permitir que el movimiento se efecte sin problema de continuidad y en el tiempo oportuno. (4) Debe adems, mantener durante el movimiento, elementos de Ingeniera capaces de atender los trabajos que se presenten, debido a una posible intervencin area del enemigo. 61

b.- En el movimiento hacia el contacto. (1) Cuando el contacto es lejano, el apoyo de Ingeniera significa: (a) Asesorar al Comandante de la Brigada en la seleccin de las carreteras disponibles para el movimiento. (b) Mejorar, reparar y mantener las carreteras seleccionadas. (2) Para proporcionar el apoyo conveniente, la Ingeniera de la Brigada cumple las siguientes actividades: (a) Ejecuta los reconocimientos, lo antes posible, por todos los itinerarios disponibles, los cuales sealarn las carreteras y trabajos que sean necesarios en ellas. (b) Despliega con anticipacin, a lo largo de los itinerarios escogidos, los elementos de Ingeniera necesarios para la ejecucin de los trabajos reconocidos. (c) Mantiene durante el movimiento, sus elementos escalonados, de tal manera que puedan reparar, sin prdida de tiempo, cualquier dao causado por la accin del enemigo en los puntos crticos: puentes, desfiladeros, bifurcaciones, etc. (3) En el caso de contacto inminente, el Ingeniero de la Brigada: (a) Lanza sus reconocimientos con los de la Brigada para obtener a la mayor brevedad, los Informes sobre los trabajos necesarios en cada itinerario. (b) Agrega elementos de sus unidades, a los elementos de vanguardia. (c) Hace desplegar el resto de la Ingeniera, en general a la cabeza del grueso de la Brigada, en condiciones de: Asegurar su movimiento. Aumentar la capacidad de la vanguardia, si es necesario Dar apoyo a las otras unidades, que vayan por otros itinerarios o en seguridad de flancos o retaguardia. 62

CAPITULO V LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES OFENSIVAS SECCION A GENERALIDADES 1.INTRODUCCION El presente captulo se refiere al apoyo de Ingeniera en operaciones ofensivas contra posiciones organizadas en lnea seca, sin referirse a los aspectos particulares de las operaciones ofensivas con cruce de cursos de agua que se estudian en el Captulo VIII. 2.MISION En las operaciones ofensivas, la Ingeniera tiene por misin principal, facilitar el esfuerzo ofensivo de las fuerzas amigas, por medios de la ejecucin da trabajos tcnicos y actividades logsticas a fin de aumentar, particularmente la movilidad de las tropas. 3.TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimiento Los reconocimientos de Ingeniera, en las operaciones ofensivas, tienen por objeto completar y actualizar, en particular, datos ya obtenidos sobre la red de carreteras, puntos crticos, recursos locales, caractersticas geolgicas y topogrficas del terreno, puntos de agua, obstculos, trampas y destrucciones realizadas por el enemigo, y las instalaciones. Esos reconocimientos son de gran importancia para el ajuste de los Planes de Operaciones, los que en general, son establecidos, en sus comienzos a base de informaciones poco precisas e hipotticas sobre el terreno en menos del enemigo. (1) En las operaciones ofensivas, esos trabajos se ejecutan, principalmente, en mantenimiento y reparacin de las carreteras existentes o en mejoramientos que permitan aumentar la capacidad de trnsito. Los trabajos de construccin si reducen al mnimo indispensable, limitndose a pequeos trechos de carreteras o caminos para atender necesidades locales o evitar tramos interrumpidos. En los escalones divisionarios e inferiores, tienen gran importancia los trabajos de reparacin destinados a remover los daos causados por la accin enemiga sobre las carreteras. 63

(2)

(3)

En cada escaln se selecciona una red mnima de carreteras que permita atender los movimientos de tropas, los abastecimientos y las evacuaciones, la ocupacin y al cambio de posiciones de la artillera y al empleo de las reservas, correspondindole a la Ingeniera asegurar, en esa red, la continuidad del trnsito. Las dems carreteras solamente son mantenidas ocasionalmente, a consecuencia de interrupciones en la red seleccionada o por imposiciones provocadas por la evolucin de la situacin tctica.

c. Organizacin de terreno. (1) (2) Los trabajos de fortificacin, tambin son necesarios en la situacin ofensiva. En la fase preparatoria del ataque, ellos comprenden, principalmente, las Instalaciones para el Comando y para la observacin y obstculos para la proteccin de los flancos y las partes del frente en donde no se vaya a atacar. De esos trabajos le corresponden a la Ingeniera los que exigen personal y equipos especializados. Durante el ataque, los trabajos de fortificacin se ejecutan para la proteccin de los flancos expuestos y al detenerse, para cooperar en el mantenimiento del terreno conquistado. La abertura por entre los obstculos creados por el enemigo no es una atribucin exclusiva de la ingeniera, pues las dems armas reciben adiestramiento para esos trabajos. En el ataque, al frente de la posicin de resistencia del enemigo, el atacante se enfrenta con la mayor densidad de obstculos, cuya remocin es superior a las posibilidades normales de las unidades de armas bsicas, ampliando la accin de la Ingeniera que, para apoyarlas cumplen con: (a) Cooperar en la abertura de trillas a travs de las alambradas y campos minados, facilitando el avance de las tropas a pie. (b) Ensanchar esas trillas para el trnsito de los vehculos y las armas de apoyo. 64

(3)

(4)

(5)

(6) Las condiciones y la tcnica para el establecimiento de los pasajes dependen, principalmente, de la naturaleza del obstculo y de la situacin tctica. 4.- LOGISTICA (a) Entre los problemas logsticos que se presentan en las operaciones ofensivas, aunque no constituyan tarea directa de la Ingeniera de los escalones del Ejrcito de Operaciones e inferiores, asume gran importancia para la realizacin de sus trabajos, el abastecimiento Clase IV (material para el mantenimiento de caminos, reparacin de los puentes existentes y para la construccin de puentes circunstanciales), en particular por su volumen y tonelaje. Por lo mismo, en principio, dicho abastecimiento debe hacerse a base del aprovechamiento de los recursos locales. (b) En lo que se refiere a las actividades logsticas a cargo de la Ingeniera, en particular las construcciones y el abastecimiento de cartas y de agua, el principal aspecto a considerar es el de que las necesidades estarn localizadas en territorio antes ocupado por el enemigo, donde resaltan las siguientes caractersticas: (1) Las construcciones estn muy influidas por la poltica de destruccin adoptada por el enemigo. (2) Las necesidades en cartas deben abarcar toda el rea prevista para las operaciones, y su abastecimiento comienza desde la fase de planeamiento. (3) Para permitir la continuidad del apoyo y el avance de los Puntos de Agua, sern recogidos y pasaran a constituir la reserva cuando los nuevos puntos hayan sido abiertos al frente. 5.PLANEAMIENTO a. En las operaciones ofensivas, el planeamiento anticipado del empleo de los medios de Ingeniera es de particular importancia. Habitualmente, al realizar su planeamiento, para una determinada fase de la operacin, el Ingeniero debe preocuparse de las fases siguientes anticipndose, cuando es necesario, a los planeamientos en curso en el Estado Mayor de la Gran Unidad o Unidad Superior a que pertenece. b. Tal necesidad, se desprende del acondicionamiento muchas veces ejercido por el empleo posterior de los medios, siempre que su articulacin inicial facilite las necesidades de empleo posterior. Adems de eso, siendo normal y corriente en cada escaln de Ingeniera el empleo de medios perteneciente a los escalones superiores, solamente el planeamiento anticipado evitar el retardo en este apoyo. 65

SECCION B LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA OFENSIVA 1.GENERALIDADES Dentro de la misin general, el apoyo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones tiene por fin, principalmente, aumentar la movilidad de las tropas del Ejrcito, a ese nivel. 2.TRABAJOS TECNICOS Entre los trabajos tcnicos realizados por la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en la ofensiva, se destacan los siguientes: Carreteras Mantener una red de carreteras en perfectas condiciones tcnicas, de manera de asegurar el flujo continuo del abastecimiento hacia el frente. (b) Instalaciones Apoyar las Instalaciones y los cambios de las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones. 3.- ACTIVIDADES LOGISTICAS En el escaln Ejrcito, la Ingeniera ejecute todas las actividades logsticas que le son peculiares. 4.- PLANEAMIENTO a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, considera la faja de terreno comprendida entre el Lmite Retaguardia inicial y los objetivos previstos en la operacin. En ese estudio deben apreciarse, con mucho cuidado, los aspectos generales del terreno que pueden interesar a la Ingeniera, sobre todo la naturaleza geolgica del suelo, la red de carreteras existentes y necesarias, puntos crticos que habr que mantener, cursos de agua por cruzar, y recursos locales existentes, Dichos estudios, realizados por la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con bastante anticipacin, conducirn a la preparacin oportuna, en la Zona del Interior, del equipo de Ingeniera necesario para apoyar las operaciones, ya sean cuantitativamente o en relacin con los tipos especiales que se han de emplear. 66

(a)

b.

El planeamiento comprender diversas fases, de acuerdo con los planes tcticos y administrativos, de los cuales se originar, para la Ingeniera, la fijacin de una fase inicial hasta la conclusin del primer cambio del (de los) Regimiento(s). Logstico(s) de Retaguardia, con el consecuente cambio del Lmite Retaguardia del Ejrcito de Operaciones. Esos cambios significarn un reajuste total del despliegue de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. Los plazos necesarios para el cambio de un Lmite de Retaguardia del Ejrcito de Operaciones, son largos y estn sujetos a exigencias de orden administrativo, particularmente del cambio de las reas de apoyo logstico. En vista de las necesidades de apoyo a las Grandes Unidades subordinadas y a los trabajos de instalacin de los Regimientos Logsticos de Retaguardia, es preciso que la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones, inicie la liberacin de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones de los trabajos de retaguardia, antes de que entre en vigencia el nuevo lmite, para que cuando eso se verifique, el despliegue de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones ya est concluido. Esa tarea se ver facilitada por los canales tcnicos de Ingeniera que aseguran el enlace informal entre la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones y la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones, permitiendo la anticipacin del despliegue de esta ltima. El problema de liberacin de los medios de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones contempla dos soluciones: (1) La Ingeniera de la Zona de Comunicaciones asume las tareas, liberando las tropas de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. (2) La Zona de Comunicaciones absorbe los medios de la Ingeniera del Ejrcito Operaciones empeados, suministrndoles medios equivalentes.

c.

d.

e.

Las dos soluciones, en lo que se refiere a los principios generales de empleo, chocan entre si, pues cuando la primera obedece al principio de mantenimiento de los lazos tcticos, la segunda atiende al de la permanencia en los trabajos. Segn el punto de vista de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, la primera solucin, normalmente es ms favorable. Como no hay una subordinacin jerrquica del Ingeniero del Ejrcito de Operaciones al Ingeniero de la Zona de Comunicaciones, le corresponde al escaln superior la coordinacin para la solucin de los aspectos en conflicto. Aunque la Ingeniera de la Zona de Comunicaciones tome a su cargo los trabajos de ferrocarriles y oleoductos de su inters en la zona de accin del Ejrcito de Operaciones, es posible que los mismos sean atendidos por la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, cuando la Zona de Comunicaciones no pueda hacerlo. 67

f.

g.

Otro aspecto importante del planeamiento, es la coordinacin con la 1ra. y 4ta. Seccin para la determinacin de las necesidades de construccin y reparacin de las reas de Apoyo Logstico del Ejrcito de Operaciones, y para que al planeamiento del transporte de abastecimientos, sea coordinado con el avance de los trabajos de Ingeniera en esas reas. Por otra parte, los efectivos de Ingeniera que debern ser absorbidos por los trabajos de instalacin de un Area de Apoyo Logstico del Ejrcito de Operaciones, particularmente del rea donde se despliega(n) el(los) Regimientos Logsticos de Retaguardia, son de importancia. De ah que, para que otras misiones de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, no se perjudiquen, es necesario el establecimiento de la prioridad de esos trabajos en el conjunto de la operacin y la reduccin, al mnimo, de nuevas construcciones y el mximo aprovechamiento de los recursos locales. Debe adems sealarse, le preocupacin constante del Ingeniero en recuperar el material de puentes orgnico empleados por las Brigadas y las Divisiones, ya sea para restituirlo a las mismas, o para el empleo en Operaciones futuras. Al comienzo de las operaciones ofensivas, los medios de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones estn normalmente restringidos y se extienden a medida que se vaya capturando terreno del enemigo. Al final de cada fase de la operacin, esos medios deben haber llegado a su extensin mxima. Es necesario, para la fase siguiente, que el escaln superior sustituya la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en sus trabajos a retaguardia, para permitir que los medios se restrinjan nuevamente y queden en condiciones de apoyar las operaciones que sigan. EMPLEO a. En general, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones despliega sus medios de modo que: (1) Con los elementos de Ingeniera de combate, pueda atender las necesidades de trabajos de Ingeniera en la parte anterior del rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones, as como de apoyo a las Grandes Unidades subordinadas. (2) Con los medios de Ingeniera de construccin, atender las necesidades de trabajos de ingeniera en la parte de las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones, como tambin realizar trabajos especficos en cualquier parte de la zona de accin del Ejrcito, incluso en las reas de despliegue del (los) futuro(s) Regimientos(s) Logstico(s) de Retaguardia. b. En cada fase de la operacin, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones debe disponer de medios previstos para asumir las tareas de trabajos en reas que vayan a quedar bajo su responsabilidad directa, debido al desplazamiento del Lmite de Retaguardia de las Divisiones o bajo su responsabilidad de ejecucin debido al desplazamiento del Lmite Avanzado de Trabajo. 68

h.

i.

5.-

c. La fijacin del Lmite Avanzado de Trabajo, en principio, ser de modo que permita a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con los medios disponibles para el apoyo a las Grandes Unidades subordinadas, asumir el encargo de todos los trabajos en el rea correspondiente. Cuando sea necesaria la ejecucin de trabajos de apoyo cercano al frente, generalmente la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones los ejecuta como un trabajo especfico o tarea y no por rea. SECCION C LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LA OFENSIVA 1.- MISION En las operaciones ofensivas, la misin principal de la ingeniera de la Divisin es apoyar la accin directamente comprometida en el combate, atendiendo, en particular, las necesidades adicionales del apoyo de Ingeniera a las tropas en primer escaln. La prioridad de apoyo normalmente se le da a la Brigada que realiza el esfuerzo de maniobra de la Divisin. Esto exige: a. b. Que el Ingeniero de la Divisin se mantenga en estrecho contacto con la Ingeniera de la Brigada, a fin de conocer o anticipar sus necesidades. Que el mximo apoyo de Ingeniera est prontamente disponible, para atender a esas necesidades.

TRABAJOS TECNICOS a. Carreteras (1) Entre los trabajos a los que nos referimos en lneas generales en el II.D.3, tiene particular importancia para las operaciones de la Divisin el mantenimiento y reparacin de las carreteras. La red mnima que ha de conservar la Ingeniera de la Divisin debe comprender: (a) Va Principal de Abastecimiento de la Divisin, desde el Lmite de Retaguardia de la Divisin, hasta el rea de Apoyo Logstico de la Divisin o rea de Servicio. (b) Va Principal de Abastecimiento de las Brigadas en primer escaln, en el Lmite Retaguardia de la Divisin y el Lmite de Retaguardia de Brigadas. (c) Carreteras y caminos que atiendan: 1 La ocupacin y los cambios de posicin de la Artillera. 2 Las previsiones de empleo de la reserva de la Divisin. 3 Las necesidades de las instalaciones administrativas 4 Las necesidades del Puesto de Comando. 5 Las necesidades de carreteras de las Brigadas que no puedan ser atendidas por los elementos de Ingeniera que las apoyan. 6 Las imposiciones del escaln superior. 69

(2)

Las necesidades en medios de Ingeniera para atender a los trabajos de mantenimiento y reparacin de carreteras, se estiman en funcin de los datos de rendimiento de los trabajos; estos datos de rendimiento se obtienen por medio del reconocimiento, junto con informes y experiencias de otras unidades que hayan operado en regiones y situaciones de caractersticas semejantes. Normalmente, es necesario asignar mayores efectivos para los trabajos de carreteras, en las proximidades de la lnea de contacto y en el terreno que progresivamente se vaya capturando al enemigo, por ser la faja de terreno que se encuentra ms sujeta a la accin de ese enemigo.

b.- Puentes Los trabajos de puentes y pontones son atendidos, principalmente, con los medios orgnicos existentes en el Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin y en las Compaas de Ingenieros de Combate de las Brigadas. El planeamiento anticipado y oportuno hecho por el Ingeniero de la Divisin, permitir al mismo solicitar al escaln superior los medios suplementarios que se necesiten para atender a la reparacin o a la construccin de puentes o pontones, en el transcurso de las operaciones de la Divisin. c. Organizacin del terreno Los trabajos de fortificacin realizados por la Ingeniera de la Divisin, son los mismos a los que nos referimos en el II.D.4.3. Los trabajos de aberturas de pasajes, brechas y trillas en los obstculos que estn a cargo de la Ingeniera, pueden ser ejecutados por la Ingeniera de la Brigada del primer escaln, aunque, siempre que sea posible y necesario, el Ingeniero de la Divisin procurara liberar a la Ingeniera de la Brigada de dichas tareas, asignndolos bajo su control directo en apoyo al inicio del ataque de las Brigadas. Dentro de las posibilidades, se destina elementos para los trabajos de marcacin de los campos minados enemigos, que hayan sido sealados; y su remocin, se hace solamente en las reas de inters para las operaciones de la Divisin. 3.- ACTIVIDADES LOGISTICAS Aunque la Divisin no constituye un escaln en la cadena logstica, el Ingeniero de la Divisin asegura el abastecimiento de agua de las tropas divisionarias y realiza el mantenimiento de Ingeniera de 3er. escaln de su material orgnico. 4.- PLANEAMIENTO a. El planeamiento general en el escaln de la Divisin, se realiza en fases, de acuerdo con los planes tcticos, de los cuales depender para el Ingeniero de la Divisin, la fijacin de una fase inicial hasta el cambio del Lmite de Retaguardia de la Divisin o del Lmite Avanzado de trabajo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, implicando pues, un reajuste de gran parte de la Ingeniera de la Divisin empeada en los trabajos a retaguardia. La fase siguiente, si es el caso, raramente podr ser planeada en detalle desde el principio, lo que se har, en el transcurso de las operaciones, a medida que los informes vayan siendo obtenidos, y los planes de operaciones se vayan completando. 70

b.

Al principio de las operaciones ofensivas, los medios de la Ingeniera de la Divisin, normalmente estarn, en mayor densidad en relacin al rea de su zona de accin, permitiendo, en esta fase, un mejor apoyo a la Brigada. Al final de cada fase de las operaciones, esos medios estarn extendidos al mximo. Es necesario, para la fase siguiente, que el escaln superior libere a la Ingeniera de la Divisin de los trabajos de retaguardia, a fin de permitir que los medios nuevamente se renan quedando en condiciones de apoyar las operaciones siguientes. En el planeamiento de los trabajos, hay que sealar la necesidad de que la Ingeniera de la Divisin tome a su cargo, lo antes posible, los trabajos que sean de inters futuro particularmente puentes, ya que los realizados por las Brigadas, en vista de las caractersticas de sus operaciones, en general, no satisfacen las exigencias inmediatas de la Divisin. Al planear el apoyo de Ingeniera a un ataque, le corresponde al Ingeniero de la Divisin estudiar las necesidades de trabajo de Ingeniera en toda la zona de accin de la Divisin o sea, un rea limitada a retaguardia, por el Lmite de Retaguardia de la Divisin y al frente, por la Lnea de Objetivos, cuya conquista se le haya asignado a la Divisin. Debe adems el Ingeniero de la Divisin preocuparse de las fases siguientes, anticipndose, si es necesario, a los planeamientos en curso en el Estado Mayor de la Divisin, para atender el acondicionamiento que muchas veces requiere el empleo posterior de los medios de Ingeniera.

c.

d.

5.- EMPLEO a En el ataque. (1) En esa fase del combate ofensivo, la Ingeniera de la Divisin despliega sus medios para: (a) En el rea retaguardia de la Divisin, asegurar, en particular, el mantenimiento de condiciones de trnsito, de la red ferroviaria y Puntos Crticos necesarios para maniobra, en su doble aspecto: operacional y administrativa. (b) Apoyar a las Brigadas, particularmente realizando trabajos en la retaguardia de sus Zonas de Accin. (c) Tomar a su cargo los trabajos en la Zona de Accin de la Brigada, siendo de su inters futuro, presenten gran importancia desde el punto de vista operacional o tcnico. (d) Quedar en condiciones de: 1 Asumir las tareas de los trabajos de Ingeniera en las reas que vayan a quedar bajo su responsabilidad directa, debido movimiento del Lmite de Retaguardia de las Brigadas. 71

2 3 (2)

Encargarse de los trabajos en las reas de las Brigadas, por la necesidad de llevar al frente el apoyo a las mismas. Apoyar los nuevos medios que vayan a ser empleados por la Divisin. El apoyo a las Brigada, generalmente, se hace bajo la forma de realizacin de trabajos y agregando medios, particularmente equipos para hacer terraplenes y material de puentes. Cuando el apoyo consiste en la realizacin de trabajos, se adopta la forma de Apoyo Suplementario. Los medios de Ingeniera que se van a emplear en las reas que vayan a quedar bajo la responsabilidad de la Ingeniera de la Divisin, o que tengan por finalidad llevar ms al frente el apoyo a las Brigada o apoyar nuevos elementos, podrn ser medios reservados desde el principio o recuperados de trabajos ya concluidos. Para que esa recuperacin se procese en tiempo til, son imprescindibles las previsiones adecuadas en los planes elaborados.

(3)

b. En la explotacin del xito y en la persecucin (1) En esta fase, el apoyo de Ingeniera reviste aspectos semejantes a los tratados en el movimiento hacia el contacto, en lo que se refiere al apoyo a los elementos lanzados al frente del grueso de las tropas. Es conveniente, sin embargo, hacer notar que el grueso podr todava estar empeando en accin tctica, no pudiendo, muchas veces prescindir del apoyo de Ingeniera. En esta fase del combate ofensivo, procura el Ingeniero de la Divisin recuperar el mximo de medios dados en apoyo a las Brigadas, a fin de poder lanzar hacia el frente y quedar con flexibilidad para atender a las necesidad de apoyo que dependen de un cambio rpido de la situacin.

(2)

6.- APOYO DE LA INGENIERIA DEL ESCALON SUPERIOR a. La unidad orgnica de la Ingeniera de la Divisin, el Batalln de Ingenieros de Combate, es suficiente para atender a las necesidades de la Divisin en un ataque importante. Es por consiguiente normal el Apoyo Suplementario que presta la Ingeniera del escaln superior, asumiendo tareas en la retaguardia de la Zona de Accin de la Divisin, con el fin de liberar al Batalln de Ingenieros de Combate Divisionario, para las acciones ligadas al combate. En el ataque coordinado, ase apoyo se lleva normalmente hasta la prxima Lnea de Contacto. Peridicamente, es avanzado el apoyo de Ingeniera en el Ejrcito de Operaciones, en principio despus de la conquista de determinadas lneas de objetivos, lo que permite un reajuste de los medios del Batalln de Ingenieros de Combate Divisionario para mantener la continuidad del apoyo a las tropas empeadas en combate. 72

b.

c.

La agregacin de medios en personal del Ejrcito de Operacin a la Divisin es poco comn. Sin embargo, es normal y frecuente la agregacin o la utilizacin, por parte de la Divisin, del material de las sub unidades de apoyo de combate orgnicas de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones (puentes, equipos y camiones de volteo). Cuando la Divisin se emplee en la persecucin, regularmente la Ingeniera del escaln superior sigue a su retaguardia, asumiendo las tareas de conservacin, de carreteras y la realizacin de otros trabajos necesarios, de manera de mantener al Batalln de Ingenieros de la Divisin en condiciones de apoyar las acciones de los elementos de maniobra de le Divisin. El apoyo de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones puede ser establecido previamente por ese escaln o es el resultado de arreglos establecidos por al contacto directo entre el Ingeniero de la Divisin y el Ingeniero del Ejrcito de Operaciones, por los canales tcnicos del arma. SECCION D LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA OFENSIVA

d.

e.

1.- MISION a. En la ofensiva, el apoyo de Ingeniera a las Brigadas tiene la finalidad principal de facilitar el avance de los elementos de maniobra de la Unidad Superior. b. Para esto, la Ingeniera de apoyo se encarga de la abertura de pasajes en los obstculos de la ejecucin de trabajos en las carreteras y tambin de trabajos que concurran a la proteccin de la unidad apoyada durante el ataque o despus de la captura del objeto Esto exige, que la Ingeniera avance con los primeros elementos del escaln de ataque y an, en casos especiales, al frente de los mismos. 2.- TRABAJOS TECNICOS Los trabajos ms comunes ejecutados por la Ingeniera de la Brigada son: a.- Carreteras y puentes (1) Para las operaciones de la Brigada tiene la mayor Importancia la reparacin de carreteras. La red mnima que debe mantener la Ingeniera de la Brigada debe abarcar: (a) Carreteras de penetracin que satisfagan las necesidades administrativas y el movimiento conjunto de la Brigada. Normalmente, estas carreteras se extienden desde el Lmite de Retaguardia de la Brigada, hasta su rea de servicio y de all a los Trenes de Campaa de los elementos del escaln de ataque. 73

(b) Carreteras de penetracin, de menor capacidad de trnsito, que satisfagan las necesidades del escaln de ataque (Fuerza de Maniobra). Normalmente esas carreteras se extienden desde las Areas de los Trenes de Campaa, hasta los Objetivos cuya captura est regulada en la operacin considerada. (c) Carreteras o caminos, que atiendan: 1 La ocupacin y los cambios de posicin de los elementos de la base de fuego 2 Las previsiones de empleo de la reserva de la Brigada. 3 Las necesidades de las instalaciones administrativas. (3) (4) Para atender a esas necesidades de Ingeniera, la Brigada puede recibir apoyo del escaln superior, regularmente en forma de Apoyo Suplementario. Las Brigadas Blindadas cuentan, en determinadas situaciones, con un elemento de acompaamiento, cuya Ingeniera se encarga de los trabajos de mantenimiento de la red de carreteras, librando as a la Ingeniera de la Brigada de esas tareas. La Brigada de Caballera Mecanizada, recibe muchas veces misiones profundas y alejadas del grueso del escaln que la encuadra. En estos casos, no es comn que recibe le unidad de acompaamiento ni tampoco que cuente con el apoyo inmediato del escaln superior de Ingeniera; debe preocuparse pues, de un enlace, as sea limitado, hacia la retaguardia. Por estos motivos, es comn la Agregacin, en personal y material, de la Ingeniera del escaln superior en esta situacin. Los trabajos de puentes, tienen como finalidad asegurar que se pueden atravesar obstculos, consistiendo en la construccin de pontones o de puentes fijos y flotantes.

(5)

(6)

b. Organizacin del terreno. (1) Los trabajos de fortificacin sern necesarios, especialmente, para la proteccin de flancos expuestos y en los altos, para cooperar en el mantenimiento del terreno capturado. El nmero de pasajes que se requiere abrir en los obstculos, particularmente en los campos minados, es funcin de las caractersticas del obstculo y de los elementos que deben atravesarlo. Normalmente hay necesidad de por lo menos:

(2)

(a) Cuando el pasaje se realice Inicialmente por elementos a pie. 1 Batalln o Agrupamiento de Combate en el ataque principal, una vereda o trilla por Pelotn en primer escaln. 2 Elemento de ataque secundario, una vereda o trilla por Compaa o Equipo de Combate en primer escaln. 74

3 4

Para un pasaje de las armas de apoyo, tanques y dems vehculos, brecha de 7 mts. por Batalln o Agrupamiento de Combate en primer escaln. Para asegurar la doble circulacin de los vehculos, 1 brecha de 14 mts. por Brigada.

(b) Cuando el pasaje lo tenga que realizar tropa que emplea inicialmente elementos embarcados (motorizados, blindados o mecanizados). 1 2 (3) Batalln o Agrupamiento de Combate, en primer escaln, 1 brecha de 7 mts. por Compaa o Equipo de Combate en primer escaln. Para asegurar la doble circulacin de vehculos, 1 brecha de 14 mts. por Brigada.

El efectivo normal en esos trabajos es: (a) (b) Una Escuadra de Ingeniera, por vereda o trilla. Un Pelotn de Ingenieros de Combate, por brecha de 7 14 mts.

(4)

Si una Brigada Blindada, Motorizada o de Caballera Mecanizado; se emplee en una situacin de explotacin del xito normalmente, no ser necesaria una gran cantidad de medios de Ingeniera para la abertura de pasajes en los obstculos, ya que las dificultades inherentes al desencadenamiento del ataque ya han sido vencidas por la unidad atacante. En las operaciones ofensivas, especialmente de las Brigadas Blindadas y Caballera Mecanizada, los abrigos son relegados a un segundo plano.

(5)

3.- EMPLEO a. Para el apoyo al ataque, la Ingeniera de la Brigada se despliega de la siguiente forma: (1) Elementos en apoyo de los elementos de maniobra de la Brigada, en principio dentro de las unidades tcticas. (2) Elementos en Apoyo General, para la ejecucin de trabajos de inters del conjunto de la Brigada, principalmente de carreteras y de puentes, y los trabajos necesarios para la instalacin administrativa de la Brigada. Estos elementos, en general la Compaa de Ingenieros de Combate(-), estarn encargados del apoyo a la Reserva de la Brigada, cuando se emplee. (3) Elementos en Apoyo Suplementario a la Ingeniera asignada a los elementos en el 1er. escaln, particularmente, para la realizacin de trabajos en el momento de desencadenar el ataque. 75

b. El apoyo de Ingeniera a los elementos de maniobra, se hace bajo la forma de Apoyo Directo o Agregacin. La adopcin de una de esas formas es funcin, entre otros factores del grado de centralizacin de la operacin. As, inicialmente, la forma de empleo ms adecuada es el Apoyo Directo. En la explotacin del xito y en la persecucin, agregar normalmente, es la forma de empleo adoptada. c. Despus de evaluar las necesidades para apoyar los elementos de maniobra, los medios de Ingeniera se asignan con miras a satisfacerlas hasta la captura de los objetivos impuestos. En la ocasin de desencadenar el ataque, la abertura de brechas y los trabajos en los obstculos har que las necesidades de apoyo de Ingeniera sean mayores que el resto de la operacin. Para atender este aumento momentneo, la Ingeniara de la Brigada presta un Apoyo Suplementario a la Ingeniera de los elementos en el 1er. escaln. Para esto, emplea los medios previstos para al Apoyo a la Reserva y del Apoyo Suplementario propiciado por al escaln superior de Ingeniera. En caso de un pasaje a travs de un obstculo, es posible, emplear tambin la Ingeniera de la Unidad en contacto. d. Al principio de la accin ofensiva, ser normalmente factible para la Ingeniara de la Brigada, proporcionar apoyo fuerte a los elementos de ataque. En la realizacin del combate y en la explotacin del xito, las necesidades de Apoyo General aumentarn y la preocupacin de la Ingeniera de la Brigada en la prestacin oportuna del apoyo a las tropas del primer escaln. Con la evolucin del Combate, los elementos de Ingeniara van siendo distribuidos en el terreno, en la realizacin de los trabajos, imponindose una atenta supervisin por parte de la Ingeniera de la Brigada para recuperar los elementos da las tareas ya terminadas o que pasan a ser secundarias, para hacer frente a las nuevas exigencias de apoyo. 4. APOYO DE LA INGENIERIA DEL ESCALON SUPERIOR a. Como consecuencia de la insuficiencia de medios de la Ingeniera de la Brigada. particularmente al desencadenarse el ataque, es normal el apoyo del escaln superior bajo la forma de Apoyo Suplementario. Otra forma de apoyo del escaln superior, es la Agregacin (de material, y en ciertos casos, tambin de personal). b. En el desarrollo de la operacin, particularmente cuando se lanzan las Brigadas Blindadas, Mecanizadas o Motorizada, en la explotacin del xito o en la persecucin, ese apoyo comprende, por el progresivo desplazamiento de la Ingeniera del escaln superior a retaguardia de la Brigada, el asumir los trabajos de mantenimiento de las carreteras necesarios para los abastecimientos, liberando as a la Ingeniera de la Brigada para su apoyo al frente. c. Cuando exista una Unidad de acompaamiento, los trabajos referidos en el prrafo anterior estarn a cargo de la Ingeniera de esa Unidad. 76

CAPITULO VI LA INGENIERIA EN LAS OPERACIONES DEFENSIVAS SECCION A GENERALIDADES 1.- MISION a. De apoyo de combate. En la defensa, la misin principal de la Ingeniera es aumentar el poder de combate de nuestras fuerzas y reducir l del enemigo, por medio de la realizacin de trabajos tcnicos y actividades logsticas. b. De combate. (1) La misin de combate como infantera puede ser, cuando sea necesario, asignada a la Ingeniera y esto en virtud de la misma escasez de medios para el combate, que determine el tomar la actitud defensiva. En esas condiciones, las unidades de Ingeniera suspenden la ejecucin de los trabajos en que estn empeadas; se renen en sitios ya previstos y reciben misiones anlogas a las de la Infantera. Las actividades que se consideran imprescindibles no son suspendidas en su continuidad. Entre esas se pueden incluir el abastecimiento de agua, algunos reconocimientos, el mantenimiento de ciertos puntos crticos y el lanzamiento de determinados obstculos. (2) Otras misiones de combate surgen frecuentemente para la Ingeniera, en situacin defensiva, tales como: (a) La defensa de sus sitios de trabajo. (b) La defensa de barreras y de obstculos, particularmente en los flancos de la posicin. (c) La caza de los tanques enemigos que consigan penetrar en la posicin (d) La participacin en el combate contra paracaidistas, que sean lanzados en las proximidades de sus lugares de trabajo. 2.- TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimientos. Los reconocimientos en la defensiva estn destinados especialmente, de completar estudios en la carta, por medio de la reunin de datos sobre 77

(1) El aprovechamiento de los obstculos naturales. (2) La seleccin de los tipos y de la ubicacin de los obstculos artificiales. (3) Los trabajos por realizar, en especial los de carretera. (4) El aprovechamiento de los recursos naturales. b. Carreteras. En las operaciones defensivas, la importancia de los trabajos de carreteras depende de la necesidad de asegurar el transporte de los abastecimientos y de los materiales necesarios para preparar la posicin y para el movimiento de las reservas y de las fuerzas de cobertura. Igual que en las operaciones defensivas, esos trabajos tienen como finalidad principal el mantenimiento y reparacin de las carreteras existentes o los mejoramientos que permitan aumentar la capacidad de transporte. Los trabajos de construccin se reducen al mnimo necesario. c. Organizacin del terreno (1) Sistema de barreras. Es de capital importancia la participacin de la Ingeniera de todos los escalones en la ejecucin de los sistemas de barreras. Aunque esos trabajos son de la responsabilidad de los comandos interesados, en el Estado Mayor, le corresponde al Ingeniero la responsabilidad principal de los estudios y las proposiciones sobre el asunto. Las tropas de todas las armas y servicios participan en esos trabajos, y le corresponde a la Ingeniera cooperar en forma de recomendaciones y supervisin tcnica, as como, realizar trabajos que exijan tcnica o equipos especializados o que sean de inters del conjunto. Trabajos diversos. Los trabajos corrientes de fortificaciones de campaa son de la responsabilidad de las fuerzas de todas las armas que ocupan una posicin. Le corresponde a la Ingeniera la construccin de abrigos y puestos de observacin para el comando y otros trabajos de inters general. Las tropas de Ingeniera tambin supervisan e inspeccionan los trabajos de camuflaje que realizan todas las unidades a excepcin de los trabajos especiales de esa naturaleza. Adems, le corresponde a la Ingeniera la delimitacin y hasta la preparacin completa de las posiciones defensivas en la retaguardia de la posicin de combate actual, posiciones stas que se destinan a ser, posteriormente, completadas u ocupadas por otras fuerzas combatientes. Mayores detalles sobre la participacin de la Ingeniera en los trabajos de organizacin del terreno, se encuentran las Secciones D y F del Captulo XI. 78

(2)

(3)

3.- LOGISTICA a. Entre los problemas logsticos, aunque no estn directamente a cargo de la Ingeniera, se destacan, por su importancia en las operaciones defensivas, el abastecimiento de Clase IV (material de fortificacin y material para barreras) y de Clase V (minas, explosivos, espoletas y detonadores). El gran volumen de esos abastecimientos exige un planeamiento adecuado para su obtencin y la distribucin oportuna en los sitios en que sern instalados. b. Las actividades logsticas a cargo de la Ingeniera (abastecimiento de agua, cartas, fotocartas y mantenimiento del equipo de Ingeniera), no presenten grandes problemas como resultado de la situacin de relativa estabilidad, que caracterizan las operaciones defensivas. SECCION B LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LA DEFENSA 1.- MISION En las operaciones defensivas, la misin de la Ingeniera en el Ejrcito de Operaciones es aumentar el poder de combate de nuestras fuerzas, dificultando al mximo el movimiento de las fuerzas enemigas. 2.- TRABAJOS TECNICOS Entre los diferentes trabajos tcnicos que realiza la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, se destacan los siguientes: a. Organizacin del terreno (1) Planear el sistema de barreras del Ejrcito de Operaciones y ejecutar la parte que le corresponda. (2) Cooperar en la organizacin de las posiciones que van a ser ocupadas y defendidas, posteriormente, por otras Unidades Superiores y Grandes Unidades del Ejrcito de Operaciones. b. Carreteras Mantener una red de carreteras en condiciones de trnsito, para asegurar bsicamente, el flujo continuo de abastecimientos y evacuacin. 79

c. Instalaciones Preparacin y mantenimiento de las instalaciones esenciales, para las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones. 3.- ACTIVIDADES LOGISTICAS Todas las actividades logsticas mencionadas en el II.B.4, son ejercidas por la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en la defensiva. 4.- PLANEAMIENTO a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones considera toda la faja de terreno bajo la responsabilidad del ejrcito de Operaciones, o sea desde las fuerzas de seguridad ms avanzadas, hasta su lmite de retaguardia. b. El planeamiento de la Ingeniera comprende fases, de acuerdo con los planes tcticos y administrativos. c. Cuando se esta en la ofensiva ese planteamiento se divide de acuerdo con las fases de la operacin, que se caracterizan la mayora de las veces por la captura de los objetivos y la necesidad del cambio del Regimiento Logstico de Retaguardia. En la defensiva, tiene por objeto de organizacin de la posicin como un todo, partiendo del frente hacia la retaguardia. d. Por lo tanto, si se considera que una posicin defensiva del Ejrcito de Operaciones puede tener varias posiciones de resistencia y puede abarcar una faja del terreno de muchos kilmetros en el interior de la cual, en funcin del tiempo del personal y del material disponible, las posiciones pueden ser o no completamente organizadas, se realiza una evaluacin total de las necesidades de trabajos de Ingeniera, adaptndose una poltica de prioridades para la ejecucin de esos trabajos, de acuerdo con la maniobra del Ejrcito de Operaciones y enseguida, se establecen fases para su ejecucin. e. El factor principal en el planeamiento de la defensa del Ejrcito de Operaciones es el tiempo disponible para la ejecucin de los trabajos y el establecimiento de las prioridades adoptadas. f. Considerando que hay necesidades paralelas para la organizacin de la posicin y para el establecimiento de las reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones, asumen un aspecto importante en el planeamiento de la Ingeniera, la coordinacin con las secciones del Estado Mayor General; ya que en las operaciones defensivas, debido a la carencia de medios, las disponibilidades de Ingeniera no podrn satisfacer al mismo tiempo todas las necesidades previstas. 80

g. En lo que se refiere, exclusivamente, a las operaciones, la prioridad de apoyo de Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, puede ser determinada en relacin con las Grandes Unidades subordinadas o, segn la situacin y la maniobra del Ejrcito de Operaciones, en relacin con una de las acciones principales de las operaciones defensivas, las cuales pueden ser: (1) Retardo al frente del Area de Defensa Avanzada. (2) Defensa del Area de Defensa Avanzada. (3) Realizacin de la defensa 5.- EMPLEO a. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, despliega sus medios de la misma manera que en la ofensiva, con los elementos de Ingeniera de Combate pera atender las necesidades en la parte anterior del rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones y el apoyo de las Grandes Unidades subordinadas, y con los elementos de Ingeniera de Construccin en la parte posterior, particularmente, en donde est ubicado el Regimiento Logstico de Retaguardia. b. Los Regimientos de Ingenieros de Combate, como los de Construccin pueden ejecutar adems de eso, trabajos especficos en cualquier parte de la zona de accin del Ejrcito de Operaciones, teniendo como objeto, principalmente los trabajos del sistema de barreras. c. A fin de permitir un apoyo adecuado a las Grandes Unidades subordinadas, el Ingeniero del Ejrcito de Operaciones, fija un Lmite Avanzado de Trabajo que, en cuanto sea posible, deber dejar libre a la Ingeniera de las Grandes Unidades subordinadas, de las tareas de construccin de las posiciones de retaguardia del Ejrcito de Operaciones. Cuando haya necesidad de trabajo al frente del lmite avanzado de trabajos, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones los ejecuta como trabajos especficos. d. Cuando la prioridad de apoyo de Ingeniera recae sobre la defensa del. Area de Defensa Avanzada, incluso las acciones dinmicas en su interior, el apoyo prestado ser mejor con los Regimientos de Ingenieros de Combate yuxtapuestos, o yuxtapuestos y sucesivos, dependiendo de la profundidad de las zonas de accin de las Grandes Unidades empeadas en el Area de Defensa Avanzada, de la naturaleza del terreno y de la maniobra del Ejrcito de Operaciones. e. Si los Regimientos estn yuxtapuestos, le corresponder a cada uno de ellos el apoyo a una o ms Grandes Unidades en lnea y, adems, tareas en el rea de retaguardia del Ejrcito de Operaciones. 81

f.

Cuando la prioridad de apoyo se le asigne a las acciones de retardo al frente del Area de Defensa Avanzada, uno de los Regimientos de Ingenieros de Combate puede tener la misin de apoyar la organizacin de la posicin y realizar otros trabajos de inters del Ejrcito de Operaciones. En este caso, los Regimientos podrn ser sucesivos, por lo menos mientras duren las acciones de retardo.

g. Como el apoyo a las fuerzas que realizan el retardo al frente del Area de Defensa Avanzada puede ser prestado bajo la forma de Agregacin o por la realizacin de trabajos especficos, se podr adems, en este caso, emplear los Regimientos de Ingenieros de Combate yuxtapuestos o yuxtapuestos y sucesivos. h. Cuando hayan reservas que vayan a ser empleadas directamente bajo el comando del Ejrcito de Operaciones, le corresponder a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones apoyarlas, cuando sean necesario. i. Con el fin de aliviar a la Ingeniera de la Gran Unidad del 1er. escaln, de los trabajos de retaguardia, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones dar Apoyo Suplementario por rea fijando un Lmite Avanzado de Trabajo nico, en el caso de apoyar solamente el Area de Defensa Avanzada y las acciones ofensivas en su interior y, un Lmite Avanzado de trabajo inicial y Lmites Avanzados de Trabajo sucesivos, cuando apoya tambin las acciones de retardo. SECCION C LA INGENIERA DE LA DIVISION EN LA DEFENSA 1.- MISION En la defensa, la misin principal de la Ingeniera de la Divisin, es ampliar el poder de combate de la Divisin, por medio de la realizacin de trabajos tcnicos, especialmente los que se hagan con el fin de dificultar el movimiento del enemigo. Sin embargo, hay que sealar que el apoyo a las acciones dinmicas de la defensa, es semejante al apoyo a las operaciones ofensivas, pues tienen por objeto facilitar el movimiento de la fuerza empleada en el contraataque. 2.- PLANEA MIENTO a. En el escaln Divisin, el planeamiento de los trabajos de organizacin de una posicin defensiva se basa, principalmente en el tiempo disponible. b. Los estudios deben realizarse con gran anticipacin y deben, evidentemente, beneficiarse de los estudios ya realizados por el Ejrcito de Operaciones. Pero, aunque trata de sacar ventaja, al mximo de las informaciones y los datos que posee el Ejrcito de Operaciones, la Divisin deber realizar un estudio cuidadoso del terreno en los aspectos que puedan Interesar a la Ingeniera. 82

c. En la defensiva, el planeamiento y la ejecucin de las operaciones se centraliza al mximo; por eso, el planeamiento de la Ingeniera de la Divisin es una consecuencia del planeamiento realizado por el Ingeniero del Ejrcito de Operaciones. Ahora, en el transcurso de su planeamiento, el Ingeniero de la Divisin podr proponer a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones alteraciones en los apoyos y tareas que le hayan sido asignadas, a medida que se vaya realizando la determinacin de las necesidades y disponibilidades. d. Cuando el tiempo o los plazos disponibles para la preparacin de una posicin son cortos, el planeamiento es rpido, estableciendo las lneas maestras del sistema de barreras y de los trabajos de fortificacin necesarios. e. Dadas las caractersticas propias de la defensa, en la cual las previsiones relativas a la organizacin y realizacin de la defensa tienen importancia capital en la ejecucin de los trabajos de Ingeniera, se Impone un enlace estrecho con los elementos de Estado Mayor General de la Divisin, con el fin de establecer las prioridades para le realizacin de los trabajos y para el apoyo a los elementos de maniobra. f. El planeamiento de la Ingeniera de la Divisin, en detalle, se basa en los plazos probables de intervencin del enemigo, estimados por el E-2. As, es posible planear los trabajos de barreras de los Puestos Avanzados Generales y de barreras de cobertura inmediata, hasta la hora probable de abordaje de los Puestos Avanzados Generales o del Borde Anterior del Area de Batalla, respectivamente. En el interior del rea que se va a defender, es posible que se admite, en el planeamiento y dependiendo del terreno, que los trabajos en los ncleos en profundidad de las Brigadas prosigan despus que el enemigo aborde la posicin. En el mismo orden de ideas, los plazos de trabajo en los ncleos en profundidad de la Divisin pueden ser un poco ms dilatados, lo cual es estimado por el Ingeniero de la Divisin en cada situacin especfica.

g. Considerando que ese planeamiento se hace a base de apreciaciones sobre los plazos probables de intervencin del enemigo, el mismo deber ser continuo, previendo los trabajos que van a ser realizados o suprimidos, en caso que estas apreciaciones no se concreticen. h. A semejanza de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, la prioridad de apoyo de la Ingeniera de la Divisin puede ser determinada en relacin con las Grandes Unidades o subalternas, dependiendo de la situacin y de le maniobra de la Divisin, en relacin con una de las principales acciones de la defensa. 3.- TRABAJOS TECNICOS a. Carreteras En la defensa, la red mnima que debe mantener la Ingeniera de la Divisin debe comprender: 83

(1)

Va principal de abastecimiento de la Divisin. A partir del lmite de retaguardia de la Divisin, la Va principal de abastecimiento de la Divisin consiste en la carretera, con capacidad adecuada, que une al Reglamento Logstico Avanzado del Ejrcito de Operaciones que apoya a la Divisin, con el Area de Servicios de la Divisin. Va principal de abastecimiento de las Brigada. Desde el lmite de retaguardia la Divisin hasta el lmite de retaguardia de las Brigadas, las vas principales de abastecimiento de las Brigadas consisten en carreteras, con capacidad adecuada, que unen el ( los) Regimiento(s) Logstico(s) Avanzado(s) del Ejrcito de Operaciones que apoya(n) a las Brigadas, con las reas de servicio de las Brigadas. Carreteras o caminos que permitan: (a) Unir el rea de reunin de la reserva de la Divisin, con los ncleos que debe ocupar, o con las posiciones de ataque previstas en los planes contraataque. (b) Atender la ocupacin, los cambios de posicin y al reabastecimiento de municionamiento de la Artillera divisionaria. (c) Atender a las necesidades de las instalaciones. (d) Apoyar los elementos empleados al frente de la posicin, cuando sea necesario. (e) Atender las posiciones de Repliegue de la Divisin.

(2)

(3)

b.

Organizacin del terreno El planeamiento y la ejecucin del sistema de barreras, constituye una atribucin importante de la Ingeniera de la Divisin en la defensa. Adems de esto, le corresponde a la Ingeniera de la Divisin, la construccin de abrigos y la supervisin e inspeccin de los trabajos de camuflaje. Tambin, le pueden ser asignados a los elementos de la Ingeniera de la Divisin, la delimitacin y la preparacin parcial o completa de posiciones defensivas que posteriormente sern ocupadas por fuerzas que se encuentren en el cumplimiento de misiones al frente del Area de Defensa Avanzada, o por fuerzas que no tendrn tiempo suficiente pera esos trabajos despus de su llegada. Tomando en cuenta las caractersticas del sistema vial en determinadas reas de operaciones, as como le disponibilidad en mano de obra, material y medios de transporte, el sistema de barreras de la Divisin podr no ser continuo y no tener forma celular. Las barreras en ese caso, se ubicarn de preferencia, sobre los ejes de carreteras con el fin de dificultar el movimiento del enemigo en la principal y ms probables vas de acceso. 84

4.- EMPLEO a. El empleo de la Ingeniera de la Divisin, est fuertemente influido por la evolucin que, normalmente, atraviesa una situacin defensiva. Antes que el enemigo aborde el Borde Anterior del Area de Batalla, la prioridad de apoyo puede darse al retardo al frente de la posicin y a la organizacin del Area de Defensa Avanzada. En la conduccin de le defensa, aunque prosigan todava algunos trabajos tcnicos de carreteras y fortificaciones, la prioridad de apoyo es, normalmente, asignada a las acciones dinmicas de la defensa. b. De modo general, el despliegue de la Ingeniera de la Divisin es el siguiente: (1) Elementos en Apoyo General, para la ejecucin de trabajos de inters del conjunto de la Divisin, en particular, de los trabajos de organizacin de la posicin y de las carreteras. Elementos en Apoyo Suplementario, de acuerdo a las necesidades. Elementos en Agregacin, en particular, para satisfacer las necesidades de las fuerzas de seguridad.

(2) (3) c.

En la conduccin de la defensa, apoya los contraataques, realizando los trabajos de apertura y cierre de pasajes en los obstculos.

d. En situaciones crticas, la Ingeniera de la Divisin, puede participar en el combate, como Infantera particularmente ocupando ncleos de defensa. 5.APOYO DEL ESCALON SUPERIOR a. Normalmente, en la defensa; la Ingeniera de la Divisin recibe un apoyo de Ingeniera del escaln superior en vista de la insuficiencia de sus medios orgnicos. b. Cuando la Divisin recibe un sector defensivo en el Area de Defensa Avanzada, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones propicia, regularmente, un Apoyo Suplementario, por rea o tareas, para los trabajos de carreteras y para los de organizacin de la posicin, en particular, del sistema de barreras. Cuando la Divisin acta como fuerza de seguridad, al frente del Area de Defensa Avanzada, el apoyo consiste en la realizacin de trabajos especficos en la zona de accin de la Divisin, tales como mantenimiento de carreteras y puntos crticos, elaboracin de barreras y preparacin de demoliciones. Adems de ese apoyo, puede presentarse la necesidad de asignar un refuerzo a la Ingeniera de la Divisin, tomando en cuenta la anchura y profundidad de la zona de accin de la Divisin, as como la propia constitucin de le Divisin en medios de combate. 85

c.

d.

Cuando la Divisin acta como fuerza de choque, en las acciones dinmicas de la defensa, podr recibir apoyo del escaln superior en forma de Agregacin o Apoyo Suplementario. SECCION D LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LA DEFENSA

1.- GENERALIDADES a. Una Brigada, en la defensa, puede ser empleada en una de las situaciones siguientes (1) Como fuerza de seguridad, el frente del Area de Defensa Avanzada. (2) Como parte de la fuerza del Area de Defensa Avanzada. (3) Como reserva. b. El apoyo de Ingeniera en cada una de esas situaciones se presenten con caractersticas propias. 2.MISION a. En la defensa, el apoyo de Ingeniera tiene por objeto aumentar el poder de combate de la Brigada, especialmente por medio de trabajos que dificulten el movimiento del enemigo. b. Es bueno sealar, sin embargo; que cuando la Brigada acta como fuerza de seguridad, las acciones pueden asumir los caractersticas de los movimientos retrgrados mientras que, cuando la Brigada recibe la misin de realizar las acciones dinmicas de la defensa (contraataque o defensa mvil), las caractersticas se parecen a las de las operaciones ofensivas. 3.- PLANEAMIENTO a. El Comandante de la Ingeniera de la Brigada es el responsable de la elaboracin del planeamiento del sistema de barreras. Este trabajo debe obedecer a las directivas del Comando de la Brigada y debe ser realizado en estrecho enlace con los elementos del Estado Mayor de esta Unidad Superior. b. En ese planeamiento se toma en cuenta que la realizacin del grueso de los trabajos es de la responsabilidad de los elementos que van a ocupar le posicin, correspondindole a la Ingeniera la construccin de obstculos que exijan una tcnica ms perfeccionada o un equipo especializado. 86

c. Del mismo modo, le corresponde a los elementos de la Brigada la preparacin de los ncleos defensivos, pudiendo sin embargo; en ciertas circunstancias, quedar la Ingeniera encargada de la preparacin de los ncleos en profundidad y hasta colaborar en los ncleos del 1er. escaln, en los casos de terrenos difciles. 4.- TRABAJOS TECNICOS a. La Brigada actuando como fuerza de seguridad Los principales trabajos son los de: (1) (2) Carreteras y puentes, con fines al abastecimiento de la Brigada y componentes y a los futuros ejes de repliegue. Organizacin del terreno: Obstculos, particularmente destruccin en los puntos crticos, a lo largo de probables ejes de avance del enemigo.

b.- Organizacin del Terreno. (1) Los trabajos necesarios sern los que tengan relacin particularmente con la organizacin de la posicin defensiva de la Brigada. La ejecucin de trabajos en el sistema de barreras, principalmente los que exijan mano de obra o equipo especializados, consumirn gran parte de las disponibilidades de la Ingeniera en personal. (2) En la defensa en amplios frentes, ante la incapacidad de que las Brigadas ocupen eficientemente toda la extensin de los frentes que les pueden ser asignados, una juiciosa seleccin del trazado del sistema barreras compensar, en parte, la falta de apoyo mutuo entre sus ncleos de defensa. En partes del frente juzgadas secundarias, las barreras podrn proporcionar economa de fuerza. Hay que agregar, sin embargo; que dependiendo del tipo de Brigada y de la situacin, el sistema de barreras podr ser discontinuo y dejar de tener la forma celular; las consideraciones bsicas de la situacin, en ese caso, estn ligadas especialmente, con la reducida disponibilidad de plazos y medios (mano de obra material y medios de transporte) y las caractersticas del rea de operaciones (sistema vial precario). (3) Ligados adems con la organizacin de la posicin defensiva se sealan tambin los trabajos de: (a) Construccin de abrigos para el comando, puesto de observacin e instalacin de abastecimiento. (b) Organizacin de ncleos en profundidad de la Brigada cuando exceden las posibilidades de la reserva o cuando la fuerza prevista para su ocupacin no est disponible en tiempo til. 87

c.- Brigada de Reserva (1) En la fase de la organizacin de la posicin. La Ingeniera de la Brigada, adems de participar activamente en al planeamiento del empleo de reserva, actuar de manera centralizada, realizando trabajos en el rea de retaguardia del escaln superior, en especial, los que puedan interesar directamente al empleo futuro de la reserva. En la ejecucin de la defensa. Despus que el enemigo ha tomado contact con nuestra rea de defensa, la Brigada en reserva podr ser empleada por el escaln superior en los contraataques o en la profundidad de la defensa. En el 1er. caso, los trabajos normales sern semejantes a los de las operaciones ofensivas, mereciendo destacar los trabajos de carretera, de puentes y de abertura de pasaje en los obstculos. Cuando la reserva recibe la misin de defender en profundidad, su Ingeniera, normalmente, prosigue en los trabajos de organizacin del terreno completando el sistema de barreras.

(2)

5.-

EMPLEO a. La Brigada como fuerza de seguridad La Brigada cuando acta como fuerza de seguridad, al frente del rea de defensa avanzada, regularmente, realizar un movimiento retrgrado. El empleo de la Ingeniera de la Brigada seguir, entonces, lo establecido en el Captulo VII de este Manual. b. La Brigada como parte de la fuerza del Area de Defensa Avanzada (1) El empleo de la Ingeniera de la Brigada, en este caso, depende esencialmente, del grado de centralizacin de los trabajos de preparacin de la posicin. (2) Cuando se dispone de suficiente tiempo para la organizacin de la posicin defensiva, la Ingeniera de la Brigada normalmente se emplea en forma centralizada. El despliegue se hace solamente en la inminencia del asalto de la posicin por el enemigo, oportunidad en que la Ingeniera de la Brigada asigne elementos de Ingeniera en Apoyo Directo a las fuerzas que ocupan el Area de Defensa Avanzada, para que participen en la defensa. (3) Cuando el tiempo es escaso, la Ingeniera se despliega, desde el inicio, con: (a) Elementos en Apoyo Directo o en Agregacin a las piezas de maniobra que ocupan el rea de defensa avanzada. 88

(b) Elementos en Apoyo General, para la ejecucin de trabajos de inters para el conjunto de la Brigada, en particular los trabajos de organizacin de la posicin y de los de carreteras. (c) Elementos en Apoyo Suplementario, de acuerdo con las necesidades. (4) En la conduccin de la defensa, la Ingeniera de la Brigada apoya los contraataques, realizando, especialmente, los trabajos de apertura y cierre de pasajes en los obstculos. Ese apoyo lo proporcionan regularmente los elementos que, inicialmente encargados del Apoyo General, se mantengan en condiciones de apoyar a la reserva cuando se est empleando. (5) En situaciones crticas, la Ingeniera de le Brigada puede tambin participar en el combate como Infantera, mediante la ocupacin de ncleos en profundidad, la misin ms indicada en esas situaciones. c.- Brigada de reserva La Ingeniera de la Brigada en reserva debe emplearse an antes de que le Brigada reciba la misin, as: (1) En la fase de organizacin de la posicin, la Ingeniera de la Brigada, adems de participar activamente en el planeamiento del empleo de la reserva, actuar de manera centralizada, realizando trabajos en el rea de retaguardia del escaln superior, en especial, los que puedan interesar directamente al empleo futuro de la reserva. (2) En la realizacin de la defensa, en particular, cuando la reserva recibe la misin de contraataque, la Ingeniera de la Brigada se despliega con: (a) Elementos en Apoyo Directo de las piezas de maniobra de la Brigada, en principio, dentro de las cantidades bsicas de apoyo. (b) Elementos en Apoyo General, para la ejecucin de trabajos de inters del conjunto de la Brigada, principalmente los de carreteras y puentes. 6.- APOYO DEL ESCALON SUPERIOR a. Si la Brigada acta como fuerza de seguridad, al frente del Area de Defensa Avanzada al apoyo del escaln superior, es normal que se preste bajo la forma de Agregacin material o personal. b. Si la Brigada forma parte de la fuerza del rea de defensa avanzada, ese apoyo, PC regular, consiste en un Apoyo Suplementario por rea o tarea. c. Si la Brigada se emplea como fuerza de choque en las acciones dinmicas de la defensa podr recibir apoyo del escaln superior en forma de Agregacin o Apoyo Suplementario. 89

CAPITULO VII LA INGENIERIA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS SECCION A GENERALIDADES 1.- MISION a. La misin principal de la Ingeniera en los movimientos retrgrados, es dificultar al mximo el movimiento del enemigo. Debe adems, facilitar el movimiento de nuestras fuerzas, debiendo tomarse en cuenta que ese movimiento se realiza en terreno bajo nuestro control y que todas las dificultades creadas contra el avance del enemigo, deben resultar en beneficio de nuestro propio movimiento. b. El apoyo de Ingeniera en los movimientos retrgrados es sumamente difcil debido: (1) (2) Al volumen de las necesidades en trabajos tcnicos o que exigen una preparacin detallada, muchas veces larga y delicada. A las caractersticas normales de ese tipo de operacin: Inferioridad rea, posibilidades de accin del enemigo sobre la retaguardia y deficiencia de medios para guarnecer adecuadamente todo el frente. A que la operacin es dependiente de la eficiencia de las destrucciones, cuya ejecucin debe ser retardada al mximo y, muchas veces, solamente se efecta ante la inminencia de que el objeto de la destruccin caiga intacto en las manos del enemigo. Es por eso, que el hecho de ejecutar las destrucciones es una operacin sumamente delicada y exige un enlace muy estrecho entre los pequeos escalones empeados en la operacin, y los elementos de Ingeniera encargados de esa tarea.

(3)

c. La insuficiencia de medios, normal en los movimientos retrgrados, crea situaciones de emergencia que obligan al Comando a valerse de todos los elementos disponibles, incluso de la Ingeniera, para actuar como Infantera, en la defensa de una posicin. En este caso, las tropas de Ingeniera se reorganizarn para el combate, suspendiendo la ejecucin parcial o total de los trabajos en que estn empeadas. Sin embargo, ejecutando el apoyo de combate, la Ingeniera contribuye ms decisivamente al xito de la operacin que cuando se emplea como Infantera. As pues, su empleo como Infantera constituye una grave decisin para el Comando. d. La Ingeniera, en los movimientos retrgrados puede cumplir otras misiones de combate, entre las cuales, la ms comn es la de defensa de obstculos y barreras, ya sea actuando aisladamente, o en combinacin con elementos de otras armas. 90

2.-

TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimiento Aunque el terreno ya sea, normalmente, conocido por las fuerzas que realizan el movimiento retrgrado, es indispensable la actualizacin permanente de los datos, susceptibles de grandes cambios, como consecuencia de los bombardeos de la Artillera y de la aviacin enemiga, las acciones de saboteadores, las condiciones meteorolgicas, etc. Estos datos y otros que son necesarios para el establecimiento de barreras, mejoramiento de carreteras, y construccin o refuerzo de puentes o pontones, se obtienen por lo regular, a travs de los reconocimientos. b. Carreteras y puentes (1) Los trabajos en las carreteras y los puentes tienen el objeto de facilitar al mximo el movimiento, ya sea de los abastecimientos de la retaguardia hacia el frente, como de las unidades del frente hacia la retaguardia. Las carreteras y puentes deben ser seleccionados detalladamente a fin de que los trabajos de mejoramiento, reparacin, mantenimiento y construccin se disminuyan al mnimo indispensable. Los trabajos de reparacin asumen, normalmente, importancia primordial, ya que el enemigo tratar por todos los medios (artillera, aviacin, saboteadores, paracaidistas, guerrilleros), de desorganizar nuestro sistema de transporte, actuando de preferencia en los puntos crticos (puentes, nudos, terraplenes, etc.) de carreteras y vas frreas. Los trabajos de mantenimiento conservarn en condiciones de trnsito las carreteras necesarias para el movimiento retrgrado a fin de que ste se realice sin desgaste para la fuerza y el material, y no sufra retardos que lo comprometan. Los mejoramientos se reducen al mnimo indispensable en la ejecucin de la maniobra; lo mismo sucede en relacin con la construccin de desvos, nuevos puentes y pontones, etc. El material de puente y de equipo se emplea ms frecuentemente que el que se construye con recursos locales, por la rapidez de la construccin.

(2)

(3)

(4)

c.

Organizacin del terreno (1) En el retardo del enemigo, por parte de la defensa en una posicin de resistencia es normal realizar: 91

(a)

Barreras en cada posicin, como para el caso de la defensa normal. Naturalmente, que si no es posible, (por falta de tiempo, personal o material), establecer la extensin y densidad de obstculos, se har l esfuerzo en las direcciones ms peligrosas para la penetracin de blindados. Como la ocupacin de la posicin se hace por lo regular en amplios frentes, es comn que haya en el dispositivo partes no ocupadas. Estos vacos deben coincidir con zonas pasivas que se complementan con obstculos artificiales, en particular en los lugares ms favorables para atravesarlos. El mximo de obstculos inmediatamente al frente de las posiciones, para dar continuidad a las zonas de obstculos entre las posiciones sucesivas. Como el movimiento rpido del enemigo normalmente se efecta por carretera, (aunque crestas de montaas favorables, ferrocarriles, ros navegables, etc., tambin pueden ser utilizados) en ellas se coloca la mayor parte de los obstculos. Otros trabajos como los de limpieza de campos de tiro, cubiertas y abrigos para las armas y el personal, obstculos que interesan para la seguridad cercana, etc., se reducen al mnimo.

(b)

(c)

(2)

Los obstculos entre las posiciones de resistencia tienen gran influencia en la realizacin de los movimientos retrgrados. El volumen de esos obstculos y la densidad con que se establezcan, particularmente sobre los itinerarios, deben ser tanto mayores como menor sea el tiempo de que disponga la posicin sucesiva para su organizacin. Ellos son uno de los medios ms eficaces para permitir a la fuerza que va a ocupar una posicin intermedia, ganar el tiempo necesario para su instalacin antes que el enemigo logre establecer el contacto, cualquier tipo de obstculos pueden ser empleados para retardar y desorganizar el avance enemigo, pero los campos minados, las destrucciones, los obstculos en las carreteras y las contaminaciones con agentes qumicos, biolgicos y radiolgicos, por su relativa facilidad y rapidez de ejecucin, tienen mximo empleo en los movimientos retrgrados.

(4)

La Ingeniera puede tambin ser empleada en la organizacin de las posiciones sucesivas, siendo comn que sus elementos se muevan con anticipacin, hacia los lugares de las futuras posiciones, de manera que, cuando las fuerzas lleguen, solamente tendrn que completar los trabajos de organizacin, y en ciertos casos nicamente ocupar la posicin. 92

3.- LOGISTICA La Ingeniera tiene en los movimientos retrgrados, las tareas logsticas que le son normales. SECCION B LA INGENIERIA DEL EJERCITO DE OPERACIONES EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS 1.- MISION La misin de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en los movimientos retrgrados es aumentar el poder de combate del Ejrcito de Operaciones facilitando su movimiento y retardando al mximo el avance enemigo. 2.- TRABAJOS TECNICOS Entre las tareas que ejecute la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones en los movimientos retrgrados, podemos sealar las siguientes: a. Mantener una red de carreteras para asegurar el flujo continuo de abastecimiento hacia el frente, y el movimiento de las unidades del frente hacia la retaguardia. b. Apoyar la instalacin de reas de apoyo logstico del Ejrcito de Operaciones y sus cambios, si es el caso. c. Realizar los trabajos de organizacin del terreno, en las posiciones de resistencia ms a retaguardia. 3.- PLANEAMIENTO a. El planeamiento de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, en los movimientos retrgrados, se parece al que se realiza en la defensa. Existen adems algunos aspectos particulares, como consecuencia de las caractersticas de la operacin. b. Cuando se elabore el planeamiento, se debe considerar que un movimiento retrgrado requiere, permanentemente, una participacin importante de la Ingeniera. Esta participacin consistir en el lanzamiento de un conjunto compacto, tan denso como sea posible, de obstculos de toda clase. El hecho de que no sea posible una oposicin conveniente al avance del enemigo, debido a la carencia de medios, impone la concentracin de esfuerzos en la organizacin, slo de ciertas zonas, seleccionadas en funcin de la maniobra y de las caractersticas naturales del terreno, de modo que los obstculos creados produzcan realmente el efecto deseado. 93

c. Los obstculos y las demoliciones, elementos esenciales de la maniobra, siempre que sea posible, deben estar estrechamente ligados al fuego. d. Considerando las instrucciones del escaln superior al Comandante del Ejrcito de Operaciones, en cuanto a la densidad del sistema de obstculos y el papel que el mismo desempear en la maniobra, el Comandante de Ingeniera determina una serie de estudios y de reconocimientos preliminares, que tengan por objeto conseguir un conjunto de datos que permitan evaluar la naturaleza y la amplitud de los trabajos a realizar, as como su ubicacin aproximada, las necesidades correspondientes al personal, al material y el tiempo para la ejecucin de los trabajos. De ese modo, queda en condiciones de establecer una apreciacin rpida de esos trabajos. e. El confrontamiento de las necesidades generales con las disponibilidades en medios, el concepto de la maniobra que ha de realizar el Ejrcito de Operaciones y los plazos admitidos, permitirn al Comandante del Ejrcito de Operaciones expedir una directiva para la elaboracin del Plan de Barreras. 4.- EMPLEO a. En principio, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones no interviene directamente en la ejecucin de los movimientos retrgrados. Le corresponde, en los lmites de sus posibilidades, apoyar convenientemente a la Ingeniera de las Grandes Unidades subordinadas, ya sea realizando trabajos en su beneficio (Apoyo Suplementario), ya sea suministrndoles medios en personal y material. Ese Apoyo Suplementario Consiste normalmente, en la realizacin de trabajos en la zona de accin de las Grandes Unidades subordinadas, tales como el mantenimiento de carreteras y puentes, puntos crticos, construccin de barreras, preparacin de posiciones de resistencia y preparacin de destrucciones. b. Los Regimientos de Ingenieros de Combate podrn actuar yuxtapuestos, sucesivos o yuxtapuestos y sucesivos. Debe darse gran importancia a la necesidad de dejar, bajo la responsabilidad de un mismo Regimiento, los itinerarios que sern utilizados por la Gran Unidad lo que facilitar los trabajos de las carreteras y permitir combinar los obstculos que en ellas se establezcan, con la maniobra de los subordinados. c. La Ingeniera del Ejrcito de Operaciones podr fijar Lmites Avanzados de Trabajos sucesivos, de acuerdo con las posiciones de retaguardia, pero tambin podr dejar de prescribir Lmites Avanzados de Trabajos y apoyar a la Ingeniera de las Grandes Unidades subordinadas por medio de la ejecucin de trabajos especficos. d. Cuando el Ejrcito de Operaciones emplee directamente bajo su control unidades que no dispongan de Ingeniera orgnica, le corresponder a la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones apoyarlas, lo que har, normalmente, bajo la forma de Agregacin. 94

SECCION C LA INGENIERIA DE LA DIVISION EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADQS 1.- MISION La misin de la Ingeniera de la Divisin en los movimientos retrgrados, es aumentar el poder de combate de la Divisin, especialmente, facilitando su movimiento y retardando el mximo, el avance del enemigo. 2.- PLANEAMIENTO a. De acuerdo con la directiva de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones, con las prescripciones del Plan de Barreras del Ejrcito de Operaciones y con la directiva de la misma Divisin, el Ingeniero de la Divisin realiza estudios y reconocimientos preliminares, que permitan asesorar al Comandante de la Divisin en el concepto general de la maniobra. b. Una vez definida la maniobra del Comandante de la Divisin y ya en posesin de instrucciones y planes del escaln superior, el Ingeniero de la Divisin inicia el planeamiento, examinando, particularmente, las disponibilidades de su Gran Unidad. c. Antes del reconocimiento detallado, el Ingeniero de la Divisin hace apreciacin sumaria de las necesidades, tomando en cuenta la naturaleza del terreno, particularmente obstculos, el estado de las carreteras y la naturaleza del suelo, etc. Esa apreciacin global de las necesidades comprende: (1) (2) Mano de Obra (Pelotn/hora). Equipo.

(3) Material (Ton). d. En funcin de los medios disponibles, establece entonces los obstculos y otros trabajos que debern ser ejecutados, propone las tareas que deben corresponderle a la Ingeniera de la divisin y a las unidades subalternas o unidades directamente subordinadas a la Divisin; reparte las misiones a su cargo, incluso obstculos y barreras, para que las ejecuten las Compaas de Ingenieros de Combate del Batalln de Ingenieros de Combate de la Divisin y por los elementos del escaln superior en Apoyo Suplementario o Agregacin; da las indicaciones necesarias sobre la ejecucin de los trabajos de obstculos, en funcin de las prioridades fijadas por el Comandante de la Divisin, fija las condiciones tcnicas que deben obedecerse, etc. e. La Ingeniera de la Divisin, prev las condiciones del pasaje progresivo bajo la responsabilidad de las Brigadas de las zonas de obstculos y demoliciones preparadas por ella, as como la oportunidad del pasaje de todo o parte del personal que ejecuta aquella preparacin al control de las Brigadas; prev adems, eventualmente, la permanencia de sus elementos en los trabajos del sistema de barreras y de la organizacin de las posiciones que irn a quedar bajo la responsabilidad de las Brigadas. 95

f. Elabora finalmente, recurriendo a todos los aspectos mencionados: (1) (2) (3) El plan de barreras de la Divisin. Los sub-prrafos de Ingeniera de los planes y rdenes de operacin de la Divisin. La Orden de Operaciones de la Ingeniera de la Divisin.

g. En los movimientos retrgrados, las necesidades en trabajos son, en general, voluminosos en relacin con el tiempo disponible para ejecutarlos; en consecuencia, la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones apoya a la Ingeniera de la Divisin tomando normalmente a su cargo, trabajos en la zona de retaguardia de las divisiones, Incluidos en el Lmite Avanzado de Trabajo de la Ingeniera del Ejrcito de Operaciones. h. El Ingeniero de Divisin debe considerar la necesidad de que todo el personal disponible participe en la ejecucin de los trabajos. Dentro de ese orden de ideas, la Infantera debe ser empleada con prioridad, en la elaboracin de los ncleos de defensa y puntos fuertes; la Artillera, en la organizacin de la defensa de sus posiciones, etc. i. Siempre que sea posible, la Ingeniera debe ser empleada en la ejecucin de: (1) Barreras. (2) Trabajos de inters general. (3) Trabajos con caractersticas tcnicas especiales en las posiciones y entre ellas (4) Mantenimiento de la red de carreteras. j. Las otras armas, adems de sus misiones de organizacin del terreno, anteriormente expuestas, podrn tambin, encargarse de otros trabajos de inters del conjunto.

k. Antes de la decisin del Comandante de la Divisin, el Ingeniero de la Divisin debe estar en condiciones de: (1) Presentar sus sugerencias sobre la maniobra y las adaptaciones aconsejables. (2) Proponer una reparticin de trabajos y de responsabilidades. (3) Precisar las necesidades complementarias en unidades, equipo y material. (4) Fijar las mejores condiciones de ejecucin. (5) Proponer medidas de orden tcnico. 96

1. Una vez establecida la decisin del Comandante de la Divisin, el Ingeniero de la Divisin inicia el planeamiento detallado del empleo de la Ingeniera, el cual debe ser realizado en estrecho enlace con las dems secciones del Estado Mayor de la Divisin. 3.- TRABAJOS TECNICOS a. Carreteras y Puentes La Divisin en los movimientos retrgrados, regularmente se mueve a travs de carreteras que hasta entonces, haban sido utilizadas para establecerse o para servir a las tropas del Ejrcito de Operaciones, a la retaguardia de la Divisin y que, por lo tanto, debern estar en buenas condiciones. Pero, si el enemigo destruye puentes y bloquee las carreteras en los itinerarios utilizados por las columnas motorizadas, el Ingeniero de la Divisin deber estar alerta para reparar los daos evitando cualquier retardo de importancia. b. Organizacin del terreno (1) El apoyo de Ingeniera en los movimientos retrgrados incluye la realizacin de demoliciones, establecimiento de campos minados y de otros obstculos y la asistencia a otras unidades en la organizacin del terreno. Debe hacerse hincapi en lo siguiente: (a) (b) Preparacin de demoliciones que sern accionadas por los elementos de retaguardia o los ltimos de la fuerza de seguridad. Obstculos que puedan ser fcilmente instalados para cubrir las posiciones ocupadas por los elementos de la Fuerza de Seguridad, tales como, alambradas, atrincheramiento y minas Antitanque y anti-personal. Trampas caza bobos y minas de accin retardada, que desorganizar las columnas avanzadas enemigas, despus que nuestras fuerzas hayan realizado el repliegue y la retirada.

(c)

(2) En los movimientos retrgrados, el Comandante de la Divisin, actuando bajo las rdenes del escaln superior y de acuerdo a sus disposiciones, es responsable de las demoliciones y de la instalacin y remocin de obstculos en su zona de accin. Todas las fuerzas pueden, en ciertos aspectos, participar de ese plan, incluso en lo que respecta a la destruccin de equipo y abastecimiento orgnico (si se le ordena), cuyos procedimientos normalmente forman parte del Plan de Operaciones vigentes de la Unidad. El Batalln de Ingenieros de la Divisin, est bien instruido y equipado para supervisar y ejecutar las operaciones de demoliciones y remocin de obstculos. 97

4.-

EMPLEO a. Dos aspectos de los movimientos retrgrados influyen directamente en el empleo de la Ingeniera de la Divisin: la misin del elemento apoyado y la fase de operacin. La Divisin realizando un movimiento retrgrado, tendr elementos suyos empeados en varios tipos de misin. Por otra parte, hay muchas diferencias de actuacin en las fases de planeamiento y de preparacin de las posiciones de resistencia en relacin a la fase de la ejecucin de los movimientos retrgrados propiamente dichos. b. En funcin de las diversas misiones que pueden serle asignadas al elemento apoyado, el empleo de la Ingeniera asume aspectos especiales semejantes al empleo en otras operaciones. Puede ser as, semejante al empleo en el movimiento hacia el contacto (repliegue), en la Marcha Administrativa (retirada), en la defensa de la Posicin de Resistencia y en el ataque (contraataque de desenganche). c. En lo que se refiere a las fases de la operacin, la Ingeniera se emplea de manera muy centralizada en la fase del planeamiento y en la preparacin de las posiciones de retaguardia y de la zona de obstculos, mientras que en la fase de ejecucin de los movimientos retrgrados, en particular en el accionamiento de las demoliciones, se observa lo contrario, o sea, el mximo de descentralizacin. Constituye ste uno de los ejemplos (accionamiento de las demoliciones), en que Equipos de Ingeniera de efectivos reducidos, inferior a Pelotn, son asignados en agregacin, a los destacamentos de retardo de las otras armas. d. En lo que se refiera a las demoliciones, es bueno sealar la importancia de la coordinacin entre los diferentes elementos interesados, en que sean efectuadas oportunamente. El Comandante de la Divisin, por medio de medidas apropiadas, debe asegurar que los puntos crticos (puentes, por ejemplo) no sean destruidos prematuramente, as como que no sean capturados intactos por el enemigo. e. Cuando la Divisin emplea directamente bajo su comando unidades que no dispongan de Ingeniera orgnica, le corresponder al Ingeniero de la Divisin la tarea de apoyarlas, hacindolo regularmente, en forma de agregacin.

5.,

APOYO DEL ESCALON SUPERIOR En los movimientos retrgrados, el apoyo que la Ingeniera de la Divisin recibe del escaln superior presenta caractersticas muy semejantes al apoyo que recibe en las Operaciones Defensivas cuando acta como Fuerza de seguridad. 98

SECCION D LA INGENIERIA DE LA BRIGADA EN LOS MOVIMIENTOS RETROGRADOS 1.GENERALIDADES Las Brigadas, normalmente, realizan los movimientos retrgrados cumpliendo una de las misiones siguientes: ocupacin de posicin de retaguardia, Fuerza de Seguridad, (al frente, en los flancos o en la retaguardia), repliegue y retirada. Tambin puede realizarlos en otras situaciones si lo determina la misin o se lo impone el enemigo. La situacin que experimente la Brigada, refleja directamente el apoyo que presta su Ingeniera. MISION La misin de la Ingeniera de la Brigada, en los movimientos retrgrados, es aumentar el poder de combate de la Brigada, particularmente, facilitando el movimiento de sta y retardando al mximo, el avance del enemigo. TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimiento Particularmente con miras a: (1) Las carreteras necesarias para el abastecimiento y el repliegue de la Brigada. (2) Los puntos crticos. b. Carreteras y Puentes Se limitan a las mnimas necesarias para el abastecimiento y el repliegue de la Brigada. c. Organizacin del terreno (1) Ejecucin de demoliciones y establecimiento de obstculos, especialmente campos minados. (2) Establecimiento de zona de obstculos, entre las posiciones de retaguardia. (3) Trabajos parciales en las posiciones de resistencia pudiendo, en ciertos casos preparar enteramente una o ms posiciones. (4) Obstculos y barreras, para proteccin de los flancos. 99

2.-

3.-

4.- PLANEAMIENTO a. El planeamiento de la Ingeniera de la Brigada, en los movimientos retrgrados, debe se lo ms completo que la situacin permita y se coordina con la maniobra de la Brigada abarcando todas las fases de las operaciones que se van a realizar. Deber adems atender las imposiciones del escaln superior, con vista a las futuras operaciones. b. El planeamiento deber afrontar, particularmente de acuerdo con la maniobra que va a realizar la Brigada el apoyo que se va a prestar en la organizacin de las varias posiciones de retaguardia a los destacamentos de reserva entre las posiciones y a las columnas que realizan la retirada, as como los obstculos y las demoliciones que se realicen entre las posiciones. 5.EMPLEO a. El empleo de la Ingeniera en la Brigada, realizando movimiento retrgrados, ser centralizado o descentralizado, en funcin de la maniobra realizada por la Unidad Superior. b. En la retirada se emplea en forma descentralizada. Cada Columna de Marcha deber recibir una referencia de Ingeniera de valor compatible. Una parte de la Ingeniera deber quedar bajo el control del Ingeniero de la Brigada con el fin de atender a las situaciones de emergencia y otros trabajos de inters del conjunto, particularmente de carreteras. c. Cuando la Brigada realice una accin retardatriz en posicin Sucesiva, la Ingeniera en esas posiciones, actuar normalmente centralizada, con elemento en apoyo directo a las diferentes unidades de la Brigada en el rea que se defienda y una parte bajo el control de la Ingeniera de la Brigada, en apoyo general. En este tipo de operacin, la Ingeniera deber suministrar unidades en agregacin a los destacamentos retardatrices que acten entre las posiciones. La cantidad de Ingeniera ser funcin de la misin, del efectivo de esos destacamentos, del terreno y del enemigo. d. Cuando la Brigada se repliegue de una posicin, en una situacin tpica, su Fuerza de cobertura la constituyen normalmente un Agrupamiento de Combate o Fuerza terrestre que estar integrado por elementos de Ingeniera. e. Adems de eso, en las operaciones de movimientos retrgrados, la Ingeniera puede recibir misin de Combate, ya sea combatiendo como Infantera, en las posiciones de resistencia. 100

6.- APOYO DEL ESCALON SUPERIOR a. Si la Brigada acta como fuerza de seguridad, el apoyo del escaln superior ser prestado, regularmente, en forma de agregacin (en personal o en material). b. Si la Brigada acta como parte de la fuerza de retardo, el escaln superior que la escuadra, podr aumentar el potencial de Ingeniera de la Brigada por medio de la agregacin o prestndole apoyo suplementario. En, las ocasiones en que este apoyo sea por reas, los Lmites Avanzados de Trabajo del escaln superior sern sucesivos y seguirn el movimiento de la Brigada hacia la retaguardia. CAPITULO VIII LA INGENIERIA EN EL CRUCE DE CURSOS DE AGUA SECCION A GENERALIDADES 1. CONSIDERACIONES GENERALES El cruce de cursos de agua como obstculo, que no disponga de pasajes utilizables y cuya margen opuesta se encuentre defendida por el enemigo, constituye una operacin especial. En este caso, la operacin significa por lo regular, la captura y el mantenimiento de una cabeza de puente como accin preliminar de la ofensiva general. Es una forma especial de combate ofensivo que difiere de los otros tipos de ataque, en los aspectos siguientes: a. Necesidad de grandes cantidades de equipo especializado, de personal especialmente adiestrado. b. El comando y control de las Unidades, se hace difcil en vista de las restricciones de espacio, trnsito y comunicacin, debiendo ser bien definidos. 2.- TIPOS DE CRUCE a. Los cruces de cursos de agua se clasifican en organizados e improvisados. b. El cruce de cursos de agua organizado se utiliza: (1) Cuando el enemigo mantiene fuertemente la margen opuesta de un ro, con una fuerza capaz de colocar con eficiencia, sobre las reas de cruce, fuegos de artillera y de armas de pequeo calibre y de organizar contraataques en la orilla opuesta, contra las fuerzas que realicen al cruce. 101

(2) Normalmente, como un medio para tomar de nuevo la ofensiva. (3) Como resultado de un cruce de cursos de agua improvisado fracasado. c. Para realizar un cruce de cursos de agua organizado, la fuerza atacante se ve obligada a hacer un alto, para la concentracin de las fuerzas y de los medios de cruce necesarios. Se caracteriza de esa forma, por la prdida del mpetu del ataque. Los planes detallados y los preparativos se realizan con el fin de ejecutar un ataque coordinado a la margen enemiga. Las Brigadas, con los medios de que disponen, no tienen condiciones para realizar un cruce de cursos de agua organizado. Los escalones divisionarios superiores, son los apropiados para el planeamiento y la ejecucin de ese tipo de operacin. La Divisin, por lo regular necesita medios adicionales. El cruce de cursos de agua improvisado es una operacin planeada y ejecutada con un mnimo de prdida de impulso por las fuerzas de asalto. Estas, al llegar al curso de agua, ya deben disponer del apoyo de fuego y de los medios de cruce. La velocidad, la sorpresa, le audacia y la libertad de las Fuerzas de Asalto la fijacin de la hora, caracterizan el cruce de cursos de agua improvisados. Las Brigadas, normalmente, tienen condiciones para realizar un cruce cursos da agua improvisado, lo que siempre debe entenderse si las condiciones lo permiten. Un cruce de cursos de agua improvisado podr surgir, por ejemplo: (1) Cuando la resistencia enemiga sea tan dbil, que pueda ser dominada por una fuerza dotada de medios reducidos de cruce. (2) Cuando el enemigo no disponga de artillera o de armas pesadas y sea posible mantenerlo en el terreno, por el fuego, hasta que un contingente de volumen regular pueda cruzar para trabarse en combate con l. (3) Cuando el enemigo, aunque tenga gran nmero de efectivos, est desorganizado, mal preparado o no se encuentre alerta, como en una retirada, siempre que sea posible forzar el cruce antes de que se organice. e. El cruce de cursos de agua improvisado obedece bsicamente a las mismas normas que se den para el cruce de cursos de agua organizado y se desenvuelve, en principio, segn la misma secuencia. Existe, sin embargo, una diferencia, mientras en el cruce de cursos de agua organizado todas esas normas y secuencias son generalmente observadas, en el cruce de cursos de agua improvisado, cuya realizacin depende del aprovechamiento de oportunidades, algunos aspectos y etapas se pueden suprimir en vista de la situacin y la evolucin de sta mediante la actuacin oportuna del Comandante. 102

d.

f. g.

Si no est presente el enemigo, el cruce se reducir a problemas tcnicos como los de construccin de balsas, puentes, etc., y control de trnsito durante el cruce. Este Captulo trata particularmente, del cruce de cursos de agua organizado cuya fuerza de asalto emplea los medios de cruce normales de la Ingeniera y trate ms de los aspectos tcnicos de la operacin. Un estudio ms completo se encuentra en el manual respectivo.

3.- CONCEPTOS a. Fuente de cruce Es la extensin del curso de agua comprendida en la zona de accin de una Unidad. (Figura Vlll-1) Sitios de cruce. Son lugares favorables para la utilizacin de los medios de transporte (medios de asalto, pasarelas, balsas, y puentes). De acuerdo con el medio de cruce considerado, pueden tener las siguientes denominaciones: (1) Sitio de cruce de asalto. Sitio favorable para el cruce de un Batalln de Infantera o una Unidad equivalente, en botes de asalto. (2) Sitio de pasarelas. (3) Sitio de Balsas. (4) Sitio de Puentes. c. Area de cruce Es el rea comprendida por los sitios de cruce y el terreno circunvecino y que est sujeto a los fuegos enemigos concentrados sobre los sitios de cruce.

b.-

4.-ASPECTOS GENERALES DE LA OPERACION a.- Una operacin de cruce da cursos de agua generalmente obedece al siguiente desarrollo: (1) Informacin y reconocimientos. (2) Planeamiento. (3) Ejecucin. 103

b.- Estos aspectos no constituyen fases diferentes de la operacin, pero para facilidades de estudio, es conveniente considerarlos separadamente. c. Las informaciones y los reconocimientos incluyen: (1) Informaciones estratgicas producidas por el Ministerio de la Defensa y rgano del Teatro de Operaciones. (2) Informaciones de combate suministrada al Comandante de la operacin, por todos los rganos disponibles. (3) Reconocimientos terrestres y areos. d. El planeamiento, generalmente se divide en las siguientes fases: (1) Fase preliminar, anterior al recibimiento de la orden del escaln superior. (2) Fase inicial del planeamiento, despus de haber recibido la orden del escaln superior y basado en la Gua de Planeamiento del Comandante del escaln considerado. (3) Fase de planeamiento general, que se inicia con la Decisin y Conceptos del Comandante y que incluye: (a) Preparacin del plan de operaciones y sus anexos, que son sometidos a la consideracin del Comandante. (b) Publicacin del plan ya aprobado y distribucin de las rdenes necesarias. (c) Apoyo a los escalones subordinados en la organizacin y ejecucin de sus planes. (d) Realizacin de adiestramientos, cuando el tiempo disponible y la situacin tctica lo permitan. e. La ejecucin incluye la operacin como un todo, que abarca: (1) El avance hacia el ro. (2) (3) Le reunin y la preparacin para el curso. El asalto. 104

(4) (5)

El avance en la margen opuesta y el establecimiento de la cabeza del puente. Proteccin de la Cabeza del Puente, ante los contraataques. SECCION B INTETELIGENCIA y RECONOCIMIENTOS

1.-

INTELIGENCIA a. Los procesos y las necesidades de Inteligencia para una operacin de cruce de cursos de agua, son esencialmente los mismos que los de otros tipos de operacin, sin embargo, sta requiere un mayor nmero de informacin de naturaleza tcnica; por eso, es interesante que se disponga desde las bases iniciales del planeamiento de datos tcnicos sobre la anchura, la profundidad, la velocidad de la corriente y al rgimen de curso de agua, as como de un pronstico de las condiciones meteorolgicas a largo plazo. b. Algunos de estos datos son el resultado de aos de estudio y de observacin, por lo tanto, debe reunirse el mximo de informacin e inteligencia producidos por los rganos estratgicos, antes y durante el avance en direccin al ro. Debe haber inters particular en la Inteligencia necesaria para le Ingeniera porque ella es responsable de los aspectos tcnicos de la operacin. c. La bsqueda de informacin debe indagar particularmente en los siguientes aspectos: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Capacidad del enemigo pare oponerse al cruce. Caractersticas del curso de agua. Obstculos naturales y artificiales. Aspectos tcticos del terreno. Red de carreteras y acceso al ro. Sitios de cruce. Recursos locales del rea en estudio.

2.- RECONOCIMIENTOS a. Son esenciales para la operacin y deben iniciarse lo antes posible. Hay dos tipos de reconocimientos: 105

(1) Tcnico. Realizado por la Ingeniera en apoyo a las operaciones, con el fin de: (a) Hacer el levantamiento de los sitios ms apropiados para el cruce (de asalto, pasarela, balsas y puentes). (b) Seleccionar los accesos a los sitios crticos. (c) Conocer en detalle, las caractersticas del curso del agua. (2) Tctico. Realizado por el Comandante y el Estado Mayor de las armas bsicas, para: (a) La seleccin del Sitio crtico dentro de los indicados por la Ingeniera. (b) La seleccin de las zonas de reunin. (c) La identificacin de los objetivos, enemigos, etc. b. Tales reconocimientos deben ser complementados por accin de patrullas de Infantera conjugadas con elementos de Ingeniera que, cruzando el ro, procurando sondear la margen enemiga, localizando los campos minados y dems obstculos, haciendo prisioneros, etc. SECCION C PLANEAMIENTO 1.CONSIDERACIONES GENERALES a. Los estudios de operaciones especficas de cruces de cursos de agua importantes se pueden preparar, desde el tiempo de paz, lo cual es efectuado por los rganos competentes del Ministerio de la Defensa, con la organizacin de un teatro de operaciones. Informacin sobre cursos de agua o planeamientos disponibles se transfieren al Comandante del teatro de operaciones, que pase a ser responsable de su desarrollo y actualizacin. b. Cualquier escaln podr, evidentemente, realizar estudios preliminares con miras al planeamiento de las operaciones de cruce de cursos de agua con las que se enfrentar en su probable direccin de actuacin. Sin embargo, el planeamiento del cruce de cursos de agua importantes preocupa a todos los escalones, de manera que, normalmente, se expiden directivas, con las anticipaciones necesarias, de modo que permitan que los escalones subordinados inciden sus planeamientos con datos tcnicos y logsticos concretos. c. As es como se ejecuten las siguientes actividades: 106

(1)

En el escaln teatro de operaciones, se toman medidas con anticipacin para adquirir al material especializado necesario en las operaciones previstas. En el escaln del Ejrcito de Operaciones, el planeamiento debe preceder a la operacin en semanas o meses, de modo que haya tiempo suficiente para hacer los ajustes de dispositivo y distribucin de las tropas y material especializado que lo apoyarn. En el escaln Divisin, el planeamiento se inicia tan pronto como la operacin sea previsible (posiblemente algunas semanas antes de la ejecucin). Regularmente, el planeamiento es detallado y completo; y comienza con el recibo de la orden, posicin de resistencia expedida por el Ejrcito de Operaciones, o tan pronto haya indicios de que le Divisin deber cruzar un curso de agua obstculo. Las informaciones recibidas del Ejrcito de Operaciones son completadas con otras que resulten de reconocimientos terrestres realizados por elementos de la Ingeniera de la Divisin, o de la Ingeniera de la Brigada al llegar al ro.

(2)

(3)

d. El E-3 es responsable ante el Comandante de su Gran Unidad por el desarrollo de los planes de cruce. Para el desempeo de esas atribuciones, l trabaja en estrecho enlace con el Comandante de Ingeniera del escaln respectivo, el cual se encarga, particularmente, de los aspectos tcnicos del cruce, los cuales son la seleccin de sitios de reunin de material, de cruce de asalto y en donde se construirn pasarelas, balsas y puentes. 2.- SECUENCIA DEL PLANEAMIENTO a. El planeamiento final para una operacin de cruce de cursos de agua es el resultado de un planeamiento inicial continuado, que ha sido actualizado coherentemente con la evolucin de las condiciones tcticas y logsticas. Una secuencia de planeamiento es: (1) Seleccin de la cabeza de puente aconsejable. (2) Apreciacin del efectivo y el tipo de fuerza necesaria para mantener la cabeza de puente seleccionada. (3) Determinacin del plazo necesario para la captura de la cabeza de puente seleccionada. (4) Consideracin sobre la captura de objetivos intermedios. (5) Apreciacin de la cantidad y la distribucin de las fuerzas de asalto. 107

(6) Apreciacin de la cantidad y el tipo de apoyo de fuego necesario. (2) Determinacin de los medios y rea de cruce ms ventajosos. (3) Determinacin de la cantidad y el tipo de equipo para el cruce, de las fuerzas adicionales necesarias (tales como Ingeniera>, y apreciacin de la hora en que las balsas y los puentes deben estar listos para ser utilizados. (4) Determinacin de la necesidad de adiestramiento especial. (5) Determinacin de las necesidades de apoyo administrativo para cada fase. (6) Determinacin de la secuencia de cruce de las unidades (punto critic). b.- La secuencia considerada incluye, como se comprende, aspectos tcticos y aspectos tcnicos. 3.PLANEAMIENTO TACTICO a. El planeamiento tctico no difiere, esencialmente, del realizado en otros tipos de operacin; sin embargo, algunas consideraciones debern hacerse. b. Coordinacin General. (1) La integracin de los esfuerzos de las armas y servicios, (problema bsico del atacante), se hace muy difcil por la concentracin, en un espacio limitado, de los diferentes tipos de unidades empeadas en el cruce. Adems de eso, las severas restricciones impuestas al trnsito y a las comunicaciones, el gran volumen y la extensa gama del material de cruce de cursos de agua y del equipo de construccin empleados, los considerables efectivos de tropas especializadas necesarios y los plazos disponibles reducidos, hacen sobresalir le gran importancia de une coordinacin general en el grado ms elevado. (2) El punto crtico, debe incluir medidas para la obtencin del mantenimiento de la superioridad area o para impedir el empleo eficiente de la fuerza area enemiga en contra de nuestra Fuerza crtica. Si la superioridad area no puede asegurarse en apoyo al cruce, se deber considerar la realizacin de la operacin nocturna, el uso intenso de humo o programarlo de manera que coincida con un perodo durante el cual las condiciones meteorolgicas impidan o reduzcan las operaciones areas del enemigo. Todos los medios deben ser utilizados en el sentido de impedir la observacin area del enemigo. 108

c. Establecimiento de la Cabeza de Puente Una fuerza realiza una operacin de cruce de cursos de agua con el propsito de establecerse, en la margen opuesta, con apoyo logstico apropiado, en una posicin en la cual est en condiciones de continuar la operacin de acuerdo con lo determinado. Esa rea de la margen opuesta se llama cabeza de puente. Las principales consideraciones para determinar la extensin de la cabeza de puente son: (1) Disponer de espacio suficiente pera acomodar, sin congestionamiento tropas, equipos e instalaciones necesarias para la fuerza atacante. (2) Permitir el uso ininterrumpido de todos los medios de cruce. (3) Constituir reas de fcil defensa contra posibles acciones del enemigo. d. Seleccin de los objetivos (1) Raramente la fuerza de cruce tendr le posibilidad de capturar toda la cabeza de puente en una sola accin, debido particularmente al alto grado de descentralizacin inicial de los medios tcticos y logsticos. Una operacin de cruce de cursos de agua podr comprender dos o tres fases, dependiendo de la distancia de la lnea de la cabeza de puente en relacin al curso de agua, del terreno en el interior y en torno a la cabeza de puente, de la importancia del curso da agua como obstculo, de las posibilidades de la fuerza de asalto, de los medios de apoyo de fuego y de apoyo logstico disponible y de la capacidad enemiga para interferir en el cruce y en el avance en la margen enemiga. En un cruce de cursos de agua en tres fases, la operacin se desarrolla del modo siguiente: (a) 1ra.Fase El atacante captura los objetivos que impiden que el enemigo realice el tiro directo de arma liviana sobre los sitios de cruce seleccionados. El lmite avanzado de esa parte de la cabeza de puente que est delimitada por esos objetivos est indicada en la carta o calco por una lnea denominada Lnea de Objetivos-1. La posesin de esa lnea por las fuerzas de asalto inicial, permite por lo regular el comienzo de los trabajos de construccin de pasarelas y balsas cuyo uso facilitar la tarea del cruce de fuerzas y equipos suplementarios. (b) 2da. fase El atacante, prosiguiendo en el ataque, captura la zona de la cabeza de puente cuya posesin impedir al enemigo realizar fuegos observados de artillera sobre los sitios de cruce seleccionados. El lmite avanzado de esa parte de la cabeza de puente y que est delimitada por esos objetivos se indica en la 109

carta o calco por una lnea denominada Lnea Objetlvo-2. Una vez que haya alcanzado la Lnea Objetivo-2, la fuerza atacante dispondr de espacio suficiente, sobre la margen enemiga, pare reunir sin congestionamiento, las reservas y los medios de apoyo de fuego indispensables para sus fuerzas en la cabeza de puente. Ese terreno debe asegurar a la fuerza de asalt una buena posicin defensiva, en vista de que puede ser necesario efectuar un alto temporal, mientras se realiza el cruce de fuerza y medios adicionales indispensables para la continuacin del ataque. La naturaleza de los objetivos de la Lnea de Objetivos-2 y el alejamiento de stos del ro, deben ser tales que la posesin de ellos permita al comienzo de la construccin de los puentes. (c) 3ra. Fase El atacante prosigue en el ataque para capturar los objetivos que asegurarn suficiente espacio en la margen enemiga. a fin de reunir sin congestionamiento, las fuerzas, el equipo y las instalaciones esenciales para la misin de la fuerza, evitando que el enemigo realice tiros de artillera continuados y eficaces sobre los Sitios de cruce. La lnea delimitada por esos objetivos est indicada en una carta o calco, por una lnea denominada Lnea de Objetivos-3 o Lnea de contacto del puente, cuando esos objetivos han sido alcanzados, se hace posible, garantizada la superioridad area, la utilizacin continua de todos los medios de cruce de que disponga la fuerza que realiz el cruce y del espacio para la maniobra. Esta fase concretiza la cabeza de puente. (2) El trazado de las Lneas de Objetivos-1, Lnea de Objetivos-2 y Lnea de Objetivos-3, (Lnea de contacto de puente), debe ser tal, que el control de las mismas permita proteger las actividades prximas al ro y tambin una fcil observacin sobre reas ms alejadas. Las lneas deben ser fcilmente identificables y defendibles y deben estar separadas por distancias tales que el control de cada una de ellas sea un paso tctico definido en el sentido del establecimiento de la cabeza de puentes. Esas lneas deben apoyar sus extremidades en el ro o en el lmite con otras unidades de manera de suministrar la proteccin mxima a los flancos.

e.- Seleccin de sitios de cruce Para la seleccin del Sitio de cruce, se procede regularmente de la manera siguiente: (1) Basada en las informaciones existentes, la Divisin seleccionar los frentes de cruce. (2) En posesin de los frentes de cruce, la Divisin asigna zonas de accin a las Brigadas. 110

(3) Los Ingenieros de las Brigadas, conocedores de los frentes de cruce determinados por la Divisin, procuran seleccionar los sitios de cruce, la seleccin de stos se basa, inicialmente, en la informacin disponible y posteriormente, se realizan los reconocimientos. f. Determinacin del dispositivo de cruce El dispositivo de cruce debe tomar en consideracin que: (1) El cruce en un frente estrecho permite la concentracin de nuestros medios y los del enemigo (Artillera y contraataque) sobre la zona seleccionada. (2) El cruce en un frente ancho disminuye la vulnerabilidad de nuestras fuerzas, permite que se exploten puntos dbiles del enemigo, pero aumenten las dificultades de control y apoyo de fuego a la operacin. (3) Una parte saliente en la margen enemiga favorece el ataque convergente y el franqueamiento de la fuerza enemiga que lo defiende, adems de ofrecer proteccin de los flancos. Sin embargo, puede ser fuertemente definida en su base. (4) El nmero de sitios de cruce, asociado a las posibilidades de medios disponibles, indicarn cuantos Batallones de asalto podrn cruzar simultneamente. (5) Las fintas, demostraciones y otros ardides que desven la atencin del enemigo de la zona principal de cruce, deben emplearse siempre que sea posible. g. Hora H y de Partida (1) En el cruce de cursos de agua organizado, la ribera en la margen amiga es, por lo regular, la lnea de partida y la hora H es el momento en que las fuerzas de asalto crucen esa lnea. En el cruce de cursos de agua improvisado la Lnea de Partida puede estar colocada a una distancia considerable del ro. (2) La hora H la determina el escaln ms alto envuelto en la operacin del cruce de cursos de agua. (3) El cruce nocturno ofrece mayor seguridad, secreto y sorpresa; dificulte la tarea de las olas de asalto, requiriendo mayor entrenamiento de las tropas; exige tiempo para que las tropas de asalto se organicen en la margen enemiga entes del amanecer. Dispositivos de iluminacin pueden ser usados tanto por el atacante como por el enemigo. (4) Es aconsejable que las fuerzas atacantes permanezcan el mnimo de tiempo en las posiciones de ataque. 111

4.- PLANEAMIENTO TECNICO e. El planeamiento tcnico, dependiendo de la situacin, corresponde al Ingeniero del Ejrcito de Operaciones, al Ingeniero del Cuerpo de Ejrcito (cuando exista este escaln) o al Ingeniero divisionario, que esbozan la misin que las Unidades de Ingeniera inclusive las de apoyo, deben ejecutar. Asimismo, el Comandante de Ingeniera, del escaln responsable por la operacin, indica en su planeamiento lo siguiente: Area de Reunin Inicial del Material de Ingeniera (ARIMI). Area de Reunin Final del Material de Ingeniera (ARFMI) Sitios de cruce: Sitios de Cruce de botes de asalto. Sitios de pasarelas. Sitios de balsas livianas y pesadas. Sitios de puentes.

Las unidades ejecutantes seleccionan los sitios exactos, asignando misin a sus elementos subordinados y participando en el planeamiento, auxiliando el Comandante de Ingeniera del escaln responsable por la operacin. (1) Area de reunin inicial del material de Ingeniera (ARMI) . (a) El rea de reunin inicial del material de Ingeniera es una zona en la que la Ingeniera rene su material de cruce y otros equipos necesarios para utilizarlos posteriormente en la operacin cruce de cursos de agua. Ella puede o no coincidir con el rea de reunin de Infantera y dems fuerzas, dependiendo del rea de la existencia de cubiertas, etc., siendo aconsejable que estn separadas por cuestin de seguridad (dispersin).

112

113

114

(b) El rea de reunin inicial del material de Ingeniera debe satisfacer los siguientes requisitos. 1 2 3 4 5 Fuera del alcance de la Artillera Liviana. Cubierta de la observacin enemiga Debe estar a una distancia del rea de reunin final de material de Ingeniera, que sea inferior a una etapa nocturna de marcha a pie (12 Kms. mximo) No revelar el sitio principal de cruce. Estar servida por carreteras.

(2) Area de reunin final del material de Ingeniera (a) El rea de reunin final del material de Ingeniera (Figura VIII-2) es una regin en la cual la Ingeniera rena el material de asalto, tal como Batalln, reunidos en grupos de asalto y pasarela para el cruce. (b) El rea de reunin final del material de Ingeniera puede coincidir con las posiciones de ataque de la Infantera, o estar entre ellas y el ro. (c) A cada rea de reunin inicial del material de Ingeniera corresponde, generalmente, varias reas de reunin final del material de Ingeniera. Para un rea de reunin final del material de Ingeniera son llevados los grupos de Infantera por los guas de Ingeniera; de all los medios de cruce de asalto son transportados a menos, por la Infantera e Ingeniera hacia el ro. (d) Las reas de reunin final del material de Ingeniera deben satisfacer los siguientes requisitos: 1 2 3 4 5 Fcil identificacin. Cubierta de la observacin enemiga. Accesible a los vehculos que transportan los medios de asalto. Debe estar a una distancia del ro de 100 a 400 mts aproximadamente. Fcil y directo acceso a los Sitios crticos por medio de caminos, picas, etc.

(3) Sitios de cruce (a) Sitios de cruce para botes de asalto Los aspectos siguientes son condiciones favorables para escogerlos: 1 Margen enemiga no defendida o escasamente mantenida. 115

2 3 4 5 6 7

Fcil conexin con una buena va de acceso, que conduzca a los objetivos en la margen enemiga. La superioridad de la margen amiga sobre la enemiga para as permitir la observacin de la artillera y el apoyo al ataque con fuegos directos. Existencia de cubiertas para el movimiento a travs del ro. Disponibilidad de rea de reunin disimulada. Corriente moderada. Ausencia de obstculos, tales como islas, bahas, cataratas, etc. Mrgenes favorables con buenos accesos y conexin fcil con la red de carreteras existentes. Ausencia de barrancos en las mrgenes particularmente en la margen opuesta.

(b) Sitios de Pasarela 1 La construccin de pasarela es ms fcil en un sitio con las caractersticas siguientes: a. Claros pequeos prximos al ro en donde se pueda armar el equipo a utilizar. b. Margen amiga baja o con rampa suave que favorezca el lanzamiento y la conexin de las pasarelas. c. Arboles en ambas mrgenes que permitan amarrar los cabos. d. Coberturas naturales que faciliten la aproximacin de los medios. 2 3 Debe preverse un Sitio de pasarelas por Brigada de asalto para el cruce de su Batalln de Infantera de Reserva. En ros de poca anchura (hasta de 40 mts.) siempre que el fuego enemigo pueda ser neutralizado desde nuestra margen), las pasarelas se pueden utilizar para el cruce de les tropas de asalto. En este caso, el nmero aconsejable es de una pasarela por pelotn en primer escaln o por lo menos, une pasarela por Compaa de Primer escaln. Las pasarelas no deben emplearse en ros de ms de 150 mts. de ancho.

c.- Sitios de balsas 1 Un sitio de balsas deber satisfacer las condiciones siguientes: 116

a. Permitir la construccin fcil de pequeos accesos, que hagan conexin con la red de carreteras existentes en el lugar. b. Corriente moderada prxima a cada lado: de preferencia el sitio debe quedar situado en un trecho recto del ro. c. Estar situado en un trecho del ro libre de rocas, troncos sumergidos, islas, bancos de arena y otros obstculos que pueden dificultar o impedir al cruce. d. Poseer mrgenes que no estn encajonadas, no muy altas, a fin de evitar un trabajo pesado de terrapln para su preparacin. e. La profundidad del ro, en las mrgenes debe ser suficiente para que las balsas floten an cargadas. f. En ambas mrgenes debe haber espacio apropiado, cubiertas y abrigos para los vehculos y el personal que usar la balsa. 2 La siguiente, es la cantidad bsica de sitio de balsas por Brigada en 1er. escaln: a. Balsas livianas - 2 sitios b. Balsas pesadas - 1 sitio 3. El nmero de balsas que regularmente pueden ser operadas eficientemente en cada sitio depende da la anchura del ro, a saber: a. b. c. Ros con menos de 90 mts. de ancho: 1 balsa. Ros entre 90 y 150 mts. de ancho: 2 balsas. Ros entre 150 y 300 mts. de ancho: 3 balsas.

4. Tcnicamente no compensa la utilizacin de balsas livianas en ros de anchura inferior a los 45 mts, ni de balsas pesadas en ros de menos de 75 mts de ancho. La situacin tctica, sin embargo, podr imponer el uso de esos medios en tales condiciones. 5. Normalmente las balsas son construidas y usadas, aguas abajo de los sitios de puentes. (d) Sitios de Puentes. 1 Un sitio de puente deber satisfacer las siguientes condiciones. a. Contar con red de carreteras en ambas mrgenes o en sus cercanas. b. Los accesos necesarios a las carreteras deben necesitar el mnimo de trabajo. c. Las mrgenes deben ser suficientemente firmes para soportar los vehculos ms pesados. 117

d. La corriente debe ser paralela a las mrgenes y ser de velocidad moderada. e. Estar situado en un trecho del ro libre de troncos, islas, bancos de arena y grandes rocas que puedan dificultar o impedir el cruce. f. El fondo del ro debe permitir el anclaje.

g. Los sitios para lugares de trabajo deben ser adecuados o de fcil preparacin. h. Poner puntos de amarre que soporten los cabos de anclaje o amarras. i. j. Tener espacio para la maniobra de los vehculos en los lugares de carga del material. Presentar el mnimo de variacin de nivel de agua.

(3) Deben ser seleccionados, con bastante anticipacin, Sitios principales y alternos, para cada puente. (4) Siempre que sea posible, debe estar prevista la construccin de dos puentes por divisin de asalto. (5) Los puentes que se usan regularmente son los de soportes flotantes en determinadas condiciones, es posible el empleo de puente de soportes fijos. 5.- ADIESTRAMIENTO a. Siempre que sea posible, el Ejrcito de Operaciones organiza rea de adiestramiento a retaguardia, en al lugar que ms se parezca al de las futuras operaciones, en donde las divisiones puedan ser sometidas a la instruccin intensiva, que tiene por objetivo: (1) Capacitar a los batallones de asalto para que empleen los medios de cruce. (2) Familiarizar al personal de Ingeniera con nuevas tcnicas y material. (3) Adiestrar las dems armas y servicios. (a) Artillera: Embarco y desembarco en las balsas, cruce en los puentes, etc. (b) Comunicaciones: Tendido de lneas bajo el agua. (c) Sanidad: Evaluacin de heridos de la margen opuesta. c. La duracin del adiestramiento vara con el tiempo de que se disponga y el grado de instruccin de las tropas; lo normal es de 5 a 10 das. d. Comnmente, el rea de adiestramiento est dotada de material de cruce idntico al que ser empleado en las operaciones; si as no fuere, la Ingeniera en apoyo se har acompaar del mnimo de material, a fin de evitar el desgaste del equipo. 118

SECCION D EJECUCION DEL CRUCE 1.- AVANCE HACIA EL RIO a. Durante el avance hacia el ro, el Comandante ordena el desplazamiento de sus fuerzas con el objeto de efectuar el cruce. Es conveniente llegar al ro en un frente ancho, a pesar de que la limitada red de carreteras y de las condiciones del terreno puedan dificultar el desenvolvimiento de las fuerzas atacantes. Los puntos fuertes enemigos, en la margen cercana, que sean desbordados en la etapa inicial del avance, deben ser neutralizados antes de tratar de hacer el cruce. Durante el avance hacia el ro, se abren brechas y se delimitan los campos de minas y otros obstculos dejados por el enemigo. Se debe restringir al mnimo el uso de la red de carreteras cercanas a las mrgenes del ro, a fin de mantener la seguridad adecuada el mximo de sorpresa posible. b. Mientras las tropas atacantes avanzan hacia el ro, la velocidad es muy importante. Si el enemigo se ha retirado, el avance rpido de las fuerzas atacantes debe tener por finalidad alcanzarlo mientras cruza el ro, oportunidad en que podr ser destruido ms fcilmente. 2.- REUNION Y PREPARACION PARA EL CRUCE Esta parte de la ejecucin comprende la reunin de los medios, su movimiento de las reas de reunin hacia las posiciones de ataque y de stas hacia los sitios de cruce. a.- Reunin de los medio. (1) Las fuerzas de Infantera que realizarn el cruce se agrupan en sus reas de reunin, donde se organizan en equipos de asalto, correspondientes a los Grupos de Botes, de acuerdo con el planeamiento. Si es posible, deben quedar fuera del alcance de la artillera liviana, pero a una distancia del ro que pueda ser recorrida por las fuerzas, como mximo, en una noche a pie. (2) Las dems fuerzas, excepto la Ingeniera que apoyar el asalto, permanecen ms a retaguardia. (3) El material de cruce se rene en el Area de Reunin Inicial del Material de Ingeniera. (4) Los botes de asalto son transportados en vehculos. En casos de que la red de carreteras no lo permita, o que el secreto de la operacin lo recomiende, los botes 119

pueden ser cargados a hombros, si es necesario, hacia el rea de reunin final de material de Ingeniera, en donde se descargan y reparten en grupo de botes y se colocan junto a las salidas hacia los sitios crticos. Cada grupo comprender el nmero de botes necesarios para los elementos bsicos que se van a transportar. El transporte hacia el rea de reunin final del material de Ingeniera se hace con anticipacin y por lo regular, al comienzo de la noche que procede al cruce. (5) El material de las pasarelas y de las balsas se lleva hasta cerca de los lugares de construccin, tan pronto como sea posible. (6) El material para los puentes por lo regular permanece sobre rueda pero a retaguardia, no solamente para disminuir su vulnerabilidad sino tambin, para no constituir indicio para el enemigo. Adems de eso, en el caso de que se presente una alternativa de Sitio de puente, es necesario que la situacin tctica se define para que dicho material sea transportado directamente hacia el lugar de construccin. (7) Deben tomarse medidas especiales para el camuflaje permanente de las fuerzas y de los materiales, a fin de que no sea revelada prematuramente al enemigo la inminencia de la operacin, los sitios crticos, etc. b. Movimiento de las reas de reunin hacia las posiciones de ataque (1) En las horas que preceden al cruce, las tropas de asalto se mueven, ya organizadas por grupos de botes (3 a 5 botes), de las reas de reunin hacia las posiciones de ataque respectivas, en las cercanas de las cuales deben estar los botes de asalto y sus tripulaciones de Ingeniera (3 para cada bote). (2) Los ajustes finales se realizan a fin de que la margen del ro sea alcanzada simultneamente por todos. (3) No deben hacerse paradas innecesarias. Merece cuidado especial el mantenimiento del silencio. 3.- ASALTO Comienza cuando los botes de la ola de asalto, son lanzados al agua (hora H) y termina con la captura de la Lnea del Objetlvos-1, constituyendo as la 1ra. fase. a. 1ra. Fase, hasta la captura de la Lnea del Objetivo-1 Los medios de Ingeniera empleados por las unidades de asalto, pueden ser botes de asalto (remo o motor) o pasarela. 120

(1) Botes de asalto (remo) (a) Cada equipo embarca en el bote respectivo; dos de los tripulantes en la proa y uno en la popa. Estos y los componentes del equipo que reciben remos impulsan el bote hacia la orille opuesta, lo ms rpidamente posible, evitando hacer ruido. El fuego enemigo, si lo hubiere, no debe ser respondido sino por les armas de apoyo en la margen amiga. (b) Una vez alcanzada la margen enemiga, el Equipo de Asalto desembarca rpida y silenciosamente, procurando dominar las resistencias ms cercenas y capturar los primeros objetivos. (c) Las oleadas sucesivas pueden tener medios propios o depender del retorno de los botes iniciales. Para eso, los tripulantes de Ingeniera, despus del desembarco en la orilla opuesta, remen hacia la orilla cercana, donde esperan las fuerzas conducidas hacia los sitios crticos por los guas de Ingeniera. Estas oleadas toman el nombre de oleadas de retorno. (2) Botes de asalto (motor) (a) En ros muy anchos o cuando se puede sacrificar el secreto de la operacin en beneficio de la rapidez, los botes de asalto se impulsen con motores de popa. Hay necesidad de establecer en detalle, cuales son las fuerzas que cruzarn y cual la formacin tctica que se deben adoptar, y que esos factores determinen o dependen del nmero de botes y de motores fuera de borda. (b) El empleo tctico y el manejo de los botas de motor es parecido a lo descritos para los botes de remos, excepto en los puntos siguientes: 1. Los botes de motor tienen menor capacidad de transporte, ya que los ocupantes debern acostarse en el fondo. 2. Siempre que sea posible, los botes deben ser colocados en e agua, en la margen del ro, camuflado, antes de la llegada de la Infantera; en caso de que esto no sea posible, se colocan en tierra, camuflados, con los motores en posicin y lo ms cerca posible del ro. Son transportados por la Infantera y lanzados a agua con la popa al frente. Debe haber profundidad suficiente en la margen para evitar que la hlice toque el fondo, cuando la carga del bote est completa. 3. Despus de haber sido colocadas en el bote las armas y el equipo, el personal embarca y se acuesta en el fondo. 121

4. De acuerdo con la naturaleza de la margen opuesta, el desembarco puede hacerse ya sea con el bote levantndose bajo el impulso del motor, o abordndola con el motor parado. Las guarniciones de los botes que montan la margen, se ayudan mutuamente a fin de colocarlos de nuevo en el agua para el retorno. 5. A fin de asegurar el control y evitar confusin, los puntos de embarque y desembarque, en los casos de oleadas de ataques sucesivos, se sealan cuidadosamente. En la noche se adoptarn seales fosforescentes. 6. Los elementos para el embarque en las oleadas de retorno, son guiados hacia los puntos de embarques, donde aguardan la llegada de los botes. 7. No debe haber esfuerzo innecesario en procurar el desplazamiento coordinado de los botes durante la travesa, pues esto perjudica innecesariamente la rapidez del movimiento y trae confusin. 8. Debido a la velocidad de los botes de motor, no es aconsejable la operacin con esos medios en condiciones de poca visibilidad o cuando hay obstculos sumergidos o gran cantidad de escombros en el ro. 9. Los elementos de Ingeniera, deben ser rpidamente adiestrados en el manejo de los motores y es necesario el adiestramiento del conjunto de la tripulacin y de los elementos que se van a transportar, antes de la operacin. (3) Pasarelas En ros de poca anchura, los Batallones de Infantera de asalto pueden efectuar el cruce por pasarela. 4.- AVANCE EN LA MARGEN OPUESTA Y ESTABLECIMIENTO DE LA CABEZA DE PUENTE. Este aspecto constituye la fase subsiguiente: a.- 2da. fase. despus de la captura de la lnea de Objetivos 1 (1) Pasarelas Su construccin se inicia tan pronto como hayan cesado los tiros directos sobre los sitios seleccionados; esto es, despus de la captura de la Lnea de Objetivo-1. Por ellas generalmente cruzan los Batallones de Infantera de reserva de la Brigada de Asalto. 122

(2) Balsas Las fuerzas de asalto, habiendo avanzado en la margen opuesta, quedan muy expuestas a los contraataques enemigos (incluso de blindados) y necesitan sus armas de apoyo y tanques; por lo tanto, es necesario la construccin de las balsas, que pueden ser de 2 tipos. (a) Livianas: Que permiten la travesa de las armas orgnicas de la Infantera y parte de la artillera liviana (b) Pesadas: Para cargas de mayor peso como tanques, vehculos medianos y pesados, etc. b.- 3ra. fase. despus de la captura de la Lnea de Obietivos-2 (Construccin de Puentes) (1) Los puentes se construyen despus de la captura de la Lnea de Objetivos-2 y an antes si al fuego observado de la artillera enemiga, fuere por cualquier medio, alejado del Sitio de puente. (2) La rapidez de la operacin es proporcional al nmero de puentes que se van a emplear. (3) Por los puentes normalmente pasan las reservas de la Divisin o Brigada de reserva y otros medios que harn posible la captura de la Lnea de Objetivos-3. SECCION E DESPLIEGUE DE LA INGENIERIA 1.- TRABAJOS Adems de la gran responsabilidad que le corresponde en la preparacin del cruce, la Ingeniera tiene como tareas principales las siguientes: a.- En la Margen (1) Mantenimiento en condiciones de trnsito de las carreteras necesarias para cruce. (2) Apertura de picas o construccin de accesos entre las reas de reunin inicial de material de Ingeniera y rea de reunin final del material de Ingeniera y de esta a los sitios de cruce. (3) Mejoramiento de los sitios de cruce, remocin de minas, etc. (4) Preparacin de los estacionamientos de vehculos, depsitos de material, etc cuyo acceso debe ser fcil y garantizado. 123

b.

En el Cruce (1) Operacin de las embarcaciones de asalto. (2) Construccin y mantenimiento de pasarela. (3) Construccin y operacin de balsas. (4) Construccin y mantenimiento de puentes. (5) Proteccin de los puentes.

c.- En la Margen Opuesta. (1) Despeje de minas y otros obstculos. (2) Construccin de rampas de acceso para las balsas y los puentes. (3) Construccin de caminos o carreteras que unan las rampas de acceso a la red de carreteras. (4) Apoyo normal al avance de nuestras fuerzas hacia la conquista de los objetivos. (5) Mantenimiento de las condiciones de transitabilidad de la red de carreteras. 2.- EMPLEO DE LOS MEDIOS a. La Ingeniera de la Divisin generalmente, no es suficiente para atender el gran volumen de trabajo y de medios que exigen un cruce de cursos de agua organizado, necesitando del apoyo o refuerzo de hasta un Regimiento de Ingenieros de Combate. b. Los principios bsicos que debern seguirse en el despliegue de los medios son: (1) El apoyo a los elementos de asalto para el avance en la margen opuesta, debe ser dado por los elementos de la Ingeniera de la Brigada y las de la Divisin con vista al mantenimiento de los lazos tcticos. (2) Adems del apoyo en la margen opuesta la Ingeniera de la Divisin y la Ingeniera de la Brigada pueden ser empeadas en la margen cercana, an en misiones directamente relacionadas con el cruce, sin embargo, solamente deben recibir misiones que permitan su avance, en cualquier momento, para su empleo en la margen opuesta. Como ejemplos de misiones que pueden ser asignadas a esos elementos podemos citar el mantenimiento de carreteras, la tripulacin de los botes de asalto y el suministro de guas. (3) Los elementos en apoyo de la Ingeniera de la Divisin deben emplearse en los trabajos de la margen cercana y en misiones directamente relacionadas con el cruce, constituyendo su asignacin exclusiva las tareas que los mantendrn, durante un tiempo ms o menos largo, retenidos en el cruce de agua, como por ejemplo, la construccin y operacin de balsas y la construccin de pasarelas y puente. 128

(4) Para cada tipo de trabajo (operacin de los botes de asalto, construccin y operacin de balsas y la construccin de pasarelas y puentes, etc.), y dentro de la zona de accin de cada unidad que ejecute el cruce, debe ser preservada, cuanto sea posible, la Unidad de Comando de la Ingeniera responsable de ellos. (5) Debe mantenerse una reserva de medios (personal y material) capaz de atender las sustituciones provenientes de la fatiga y de prdidas inevitables.

(6) La experiencia ha demostrado que la reserva en material, debe ser de 1/3 de lo necesario o 1/4 de lo disponible. (7) La Ingeniera debe preocuparse tambin de los trabajos esenciales para la retaguardia. Es natural que la atencin est concentrada en el cruce propiamente dicho, pero el rea de retaguardia no puede ser olvidada. SECCION F APOYO ADMINISTRATIVO 1.- GENERALIDADES Aunque es semejante al realizado para los dems tipos de operacin, el apoyo administrativo a las operaciones de cruce de cursos de agua presenta algunas particularidades. El principal factor que hay que considerar es la existencia del obstculo, que especialmente en la fase inicial, podr interrumpir el flujo normal de abastecimientos, causar serios problemas de circulacin de trnsito y exigir medidas especiales para asegurar la evacuacin. El manual respectivo, presenta los principales aspectos para ese apoyo administrativo. 2.- COMANDANTE DEL AREA DE CRUCE Tomando en cuenta que las necesidades mas ligadas al cruce, en particular, las ligadas al cruce de cursos de agua y al apoyo administrativo, no pueden ser debidamente atendidas por el Comandante de la Fuerza da Asalto, quien deber preocuparse ms por el avance de la operacin, hay necesidad de designar un Comandante de cruce. Para dicha funcin el Comandante de la Divisin designa un Oficial para cada rea crtica, con autoridad para ejercer el control de los medios de cruce y del trnsito en el interior del rea. Tiene por misin asegurar que el sitio de cruce sea ocupado apropiadamente y que no haya concentracin indebida de equipo y personal en su rea crtica. El Comandante del rea crtica puede ser uno de los oficiales del Estado Mayor de la Divisin en un rea crtica importante; o puede ser; el Jefe de Estado Mayor de la Brigada o el Comandante del Batalln de Infantera de asalto, en un rea crtica secundaria. 125

SECCION G INFLUENCIA DE LOS NUEVOS MEDIOS 1.- GENERALIDADES La guerra moderna, empleando nuevos medios y nuevas tcnicas ha influido en mayor o menor grado en las operaciones terrestres. Las operaciones aerotransportadas, los helicpteros y los vehculos anfibios influyen en las operaciones de cruce de cursos de agua. 2.- OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS a. Las operaciones aerotransportadas, se pueden realizar con uno de los objetivos siguientes: (1) Captura de las zonas de pasaje a fin de evitar la operacin de cruce de cursos de agua. (2) Envolvimiento vertical del obstculo, con el fin de alcanzar los objetivos importantes en la margen opuesta. c. El envolvimiento vertical exige la combinacin de la operacin aeroterrestre con un cruce improvisado u organizado. d. La operacin de cruce de cursos de agua realizada en estas condiciones, sigue las mismas normas ya estudiadas y ser sobre todo facilitada y acelerada. 3.- HELICOPTEROS Y VEHICULOS ANFIBIOS a Los helicpteros y vehculos anfibios, constituyen medios eficaces en el sentido de que facilitan y aceleran las operaciones de cruce de cursos de agua. b.- Pueden ser usados para el cruce de los elementos de asalto. Siempre que se disponga de esos medios y las caractersticas del cruce de agua lo permitan, deben ser empleados; pues, ya sea en el asalto o en la expansin y consolidacin de la cabeza de puente, exceden bastante las posibilidades de los otros medios. En este caso, la operacin sigue las normas presentadas hasta aqu, sufriendo las adaptaciones consiguientes, que sern tanto ms sensibles cuanto mayor sea el volumen de esos medios. c. Las Brigadas Blindadas y de Caballera Mecanizadas como las Unidades Superiores venezolanas mejor dotadas de vehculos anfibios; y otros tipos de Brigada V Unidades orgnicas de la base fsica de la Divisin y del Ejrcito de Operaciones poseen, en mayor o menor cantidad, en su dotacin, vehculos anfibios. Por lo tanto, ser frecuente el empleo de esos medios, en las operaciones de cruce de cursos de agua. 126

CAPITULO IX LA INGENIERIA EN OTRAS OPERACIONES SECCION A OPERACIONES AEROTRANSPORTADAS 1.- INTRODUCCION a. Las operaciones aerotransportadas consisten en el movimiento areo de unidades de Combate y medios de apoyo hasta un rea determinada, en donde se lanzan o desembarcan y ejecutan las misiones tcticas o estratgicas. Las operaciones aerotransportadas explotan la velocidad y la flexibilidad de la fuerza area junto con la aptitud de las fuerzas terrestre. Los medios empleados pueden ser cualquier combinacin de unidad aerotransportadas, aeroterrestres o de aviacin transportada. b. El estudio se ceir, al empleo de la Ingeniera en el ambiente de la Brigada de Infantera Paracaidista. 2.- MISION La misin de la Ingeniera de la Brigada de Infantera Paracaidista (Ingeniera de la Brigada Paracaidista) es incrementar la capacidad de combate de la Brigada por medio del trabajo de la Ingeniera. 3.- ORGANIZACION a. La Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista, orgnica de las Brigadas de Infantera Paracaidista, comprende el Pelotn de Comando, el Pelotn de Equipo y Mantenimiento, el Pelotn de Equipo Liviano y tres Pelotones de Ingenieros de Combate. El material de puente de la compaa se rene en el Pelotn de Equipo Liviano. b. Las principales diferencias, en lo que se refiere al equipo, entre las Compaas de Ingenieros de Combate de las otras Brigadas de Infantera y la Compaa de Ingenieros de Combate de la Brigada de Infantera Paracaidista, son las siguientes: (1) (2) (3) La Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista, adems de disponer de menor cantidad de material, est dotada con equipo ms liviano. Esta unidad fundamental tiene menor cantidad de medios de transporte de material. Su material de puente solo permite construccin de puentes y balsas livianas. 127

4.- ESCALONAMIENTO DE LAS COMPAIAS DE INGENIEROS DE COMBATE PARACAIDISTAS. a.- Generalidades La Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista, se escalona del mismo modo que la Brigada en los escalones de asaltos, de acompaamiento y de retaguardia. b.- Escaln de Asalto Con al escaln de asalto va la Compaa de Ingenieros Paracaidista aliviada del equipo, del material ms pesado y de parte del personal de administracin. Sus Pelotones de Ingenieros de Combate regularmente integran las Fuerzas Terrestres Paracaidistas. c.- Escaln de Acompaamiento Con este escaln van el equipo pesado y otros materiales que, no siendo necesarios inmediatamente en la construccin de puente areo, puede aguardar hasta que puedan ser transportado por avin o por otro medio terrestre o martimo, sin perjudicar las necesidades ms urgentes. d. Escaln de retaguardia El personal administrativo disponible en la construccin de puentes areos integra este escaln. Dichos elementos se incorporan a los elementos administrativos de la Brigada y con ellos, permanecen en la retaguardia, hasta que el escaln de retaguardia se despliegue para unirse a la Brigada. 5.- EMPLEO a. Generalidades. (1) Las tareas normales de la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista son: (a) Ejecutar reconocimiento. (b) Construccin, reparar y mantener carreteras, vados, canales de drenaje, pistas de aterrizaje sin facilidades, puestos de comando, abrigos e instalaciones defensivas. (c) Ejecutar demolicin e instalacin y remover obstculos, Incluso campos minados. (2) El empleo de las unidades de Ingeniera especialmente en la ocupacin de la construccin del puente areo, est condicionado a aspectos peculiares a las operaciones aerotransportadas; tales como: (a) Disponibilidad limitada, inicialmente de material y medios de transporte, en la construccin de puentes areo. 128

(b) Posibilidad de que ocurran prdidas y dispersin, en los desembarques. (c) Necesidad de realizar trabajos simultneos y urgentes, tanto de carcter ofensivo como de naturaleza defensiva. (d) Posibilidad de interrupcin total o parcial, de los trabajos por la necesidad de combatir como Infantera. (3) Despus de consolidada la construccin de puentes areo, o de realizar el enlace, las unidades aerotransportadas son sustituidas (a fin de que se preparen para nuevos asaltos aerotransportadas), o continan siendo empleadas en operaciones terrestres. b.- Planeamiento. El planeamiento del Comandante de la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista, comprende: (1) Reconocimientos y estudios del terreno. (2) Preparacin del procedimiento operativo vigente relativo a las operaciones y de planes detallados del Cuartel General y desembarque, incluso plan de carga de equipo de Ingeniera. (3) Adiestramiento de la tropa para la operacin (4) Enlace con los elementos que va a apoyar. (5) Enlace con el personal de la Fuerza Area. (6) Presentacin de proposiciones al Comandante de la Brigada, sobre asuntos de Ingeniera y preparacin de los anexos y Sub - prrafos de Ingeniera, para las rdenes de operaciones de la Brigada. c. Reconocimiento y estudio del terreno (1) Siendo imposible efectuar el reconocimiento terrestre, en una operacin aerotransportada, el Ingeniero de Brigada usa cartas, foto-area y mosaicos en escalas adecuadas, relaciones de inteligencia, informacin de agente en territorio enemigo e inspeccin area, antes del lanzamiento de la operacin. Con excepcin de la inspeccin visual los dems datos deben ser suministrados por el escaln superior; la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista no tiene responsabilidades directas de reconocimiento antes de la operacin. Su responsabilidad vital es el estudio cuidadoso de todas las informaciones disponibles sobre el terreno. 129

(2)

Es esencial un conocimiento exacto de las, reas de desembarque. Normalmente un estudio de esas reas es presentado en el Anexo de Inteligencia e incluye detalles sobre: (a) Zonas de lanzamiento. (b) Zona de desembarque. (c) Aeropuertos y pista de aterrizaje sin facilidades existentes. (d) Lugares favorables el establecimiento de aeropuertos y pistas de aterrizaje sin facilidades.

(3) Son de inters particular para la Ingeniera y las informaciones que permitan: (a) Evaluar la naturaleza y la extensin de los obstculos para las fuerzas aerotransportadas y los obstculos para el movimiento enemigo, particularmente el blindado. (b) Tener previstos accesos a los objetivos y a las reas de reorganizacin. (c) Planear reconocimientos.

(d) Preparar planes de demolicin. (e) Planear las construcciones esenciales. (f) Evaluar las disponibilidades de abastecimiento de agua y otros recursos locales. (g) Verificar las condiciones de carreteras, puentes, aeropuertos y pista de aterrizaje sin facilidades. d. Apoyo de la Ingeniera en el escaln de ataque Cuando en una operacin aerotransportada se haya previsto el combate intenso y prolongado por un perodo considerable o, si por cualquier razn, estn previstos trabajos de Ingeniera excepcionalmente pesados, la Compaa de Ingenieros de Combate, podr ser reformada por otras tropas de Ingeniera. e. Equipo de Ingenira (1) Debido alas limitaciones de peso y volumen, los Equipos de Ingeniera deben tener cuidadosamente programado su transporte areo. Solamente los que sean necesarios para la fase de asalto van con los elementos aerotransportadas, en los escalones de asalto y de seguimiento. 130

(a) (b)

Algunas herramientas de los Pelotones de Ingenieros de Combate aerotransportadas, son lanzados con los elementos paracaidistas. Los tractores y algunos vehculos de 1/4 de toneladas tiene prioridad en el transporte del equipo. Son transportados en los grupos de primera ola, completamente abastecidos y listos para operar, inmediatamente despus del desembarque. Otros vehculos son transportados inmediatamente despus que los tractores y los vehculos de 1/4 de toneladas vehculos y remolques deben ir cargados con minas, madera, explosivos, herramientas, etc.; en funcin de las necesidades tcticas previstas; debe ser abastecidos de combustibles y transportar una reserva del mismo. El equipo de abastecimiento de agua. Es transportado en el primer da de asalto y debe entrar en operacin tan pronto sea descubierta una fuente de agua aceptable. La Compaa necesitara agua tan pronto como aterrice, ya que, por lo regular, las tropas traen consigo slo un da de abastecimiento.

(c)

(3)

f.- Principales trabajos tcnicos (1) No es posible prever la secuencia exacta de los trabajos de Ingeniera, debido a la posible confusin ocasionada por el lanzamiento areo y la imprevisible reaccin enemiga. Los planes del Comandante de la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista deben ser flexibles, para hacer frente a las emergencias, cuando se presenten; si es necesario, se interrumpir un trabajo para acometer otro, si la urgencia as lo exige. (2) Los elementos de la Compaa de Ingenieros de Combate estn entre los primeros paracaidistas que aterrizan. Su eficiencia, hasta que el grueso del material y los vehculos comiencen a llegar, es un poco limitada y las misiones que les sean asignadas debern tomar en cuenta ese hecho. Las tareas iniciales apropiadas, pueden comprender: (a) (b) (c) (d) Remocin de obstculos de las pistas de aterrizaje sin facilidades existentes, a fin de que ellas puedan ser utilizadas por nuestros aviadores de asalto. Demoliciones de poca importancia. Construccin de obstculos livianos incluso pequeos campos minados. Neutralizacin, en escala limitada, de campos minados enemigos y de demoliciones preparadas y no accionadas. 131

(e)

Apoyo al cruce de curso de agua, con utilizacin de su material orgnico (botes neumticos, pasarelas y balsa liviana), de material capturado y de recursos locales. Construccin de puentes con recursos locales y ejecucin de pequeas reparaciones en los puentes existentes.

(f)

(3) En los casos normales, las actividades de la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidistas, despus del aterrizaje de los principales elementos del primer escaln, tienden a respetar las secuencias siguientes: (a) Reunin de los vehculos y equipos reorganizacin. (b) Neutralizacin de las demoliciones preparadas por el enemigo, destruccin de su sistema de combate, instalaciones de los obstculos esenciales y establecimiento de campo minado, en caso de que los elementos paracaidista no hayan ejecutado dichas tareas. (c) Establecimiento de un punto de agua y abertura al trnsito de las carreteras esenciales, inclusive reparacin de puentes. (d) Ejecucin de otros trabajos de Ingeniera, incluso mejoras en los trabajos ya mencionados. (4) A menos que en la construccin de puentes areos ya exista un aeropuerto y ste no se encuentre seriamente daado, una operacin aerotransportada independientemente exige que se construye una pista de aterrizaje sin facilidades. Sin embargo, excepto en la preparacin inicial de la pista de aterrizaje sin facilidades indispensables para los aviadores de asalto, la Compaa de Ingenieros de Combate Paracaidista estar enteramente en apoyo de la Brigada. Por esto, la construccin de pistas de aterrizaje sin facilidades en una construccin de puente areo debe ser asignado e las tropas de Ingeniera del escaln superior, regularmente del Ejrcito de Operaciones. (5) El equipo de construccin necesario para esos trabajos ser lanzado inicialmente. (6) A medida que la construccin de puentes areos vaya siendo consolidada, las misiones y trabajos de la Ingeniera de la Brigada Paracaidista, se asemejan, cada vez ms, a los de una Ingeniera de Brigada de Infantera en operaciones normales.

132

SECCION B ATAQUE A POSICIONES FORTIFICADAS 1.- GENERALIDADES a. Una posicin fortificada es una rea defendida con numerosos trabajos de organizacin del terreno, que comprenden obstculos de acero, concreto e instalacin de fortificacin permanente. b. El ataque a un punto fuerte, regularmente es una misin de la Infantera. El Pelotn de fusileros es la Unidad Bsica que se emplea y, con este fin recibe adiestramiento y armamento especial. 2.- TRABAJOS TECNICOS a. El principal trabajo de la Ingeniera en ese tipo de operacin es abrir brechas en los obstculos exteriores de la posicin como campos minados, alambradas, obstculos de concreto y acero, antitanque. etc, que protegen los principales puntos de la fortificacin. b. La reduccin de las fortificaciones y el pasaje en los obstculos menores, de proteccin inmediata, se dejan a los elementos de Infantera de asalto, especialmente adiestrados. c. La abertura de pasaje en un sistema slido de fortificacin enemiga, exige estrecha coordinacin entre la Ingeniera que rompe los obstculos y la Infantera que reduce las fortificaciones. 3. EMPLEO a. Las Unidades de Ingeniera reciben adiestramiento tcnico y tctico especiales para el apoyo al ataque a punto de fortificacin.

b. Para el ataque, se designan elementos en apoyo directo a las unidades de asalto de Infantera; los dems quedarn en apoyo general. Cuando se emplean fuerzas de envolvimiento o de persecucin, se asignan referencia de Ingeniera a esas fuerzas, dotadas de la misma movilidad. c. A la Ingeniera en apoyo le corresponder inicialmente la misin de abrir brechas en los obstculos de mayor Importancia que protejan la posicin y en seguida demoler, con cargas concentradas, los fortines y casamatas que el Comando decide no emplear posteriormente. 133

d. Despus que la lnea principal fortificada haya sido rota, la reparacin rpida de las carreteras pasar a ser la principal tarea que le ser asignada a los elementos de apoyo general. Le corresponder adems a la Ingeniera en apoyo general reforzar las unidades que despus de la ruptura, sean lanzadas en persecucin. e. La operacin de ataque a una posicin fortificada, exige planeamiento y preparacin detallados y ensayos eficientes en terreno semejante a aquel en que se realizar el ataque. SECCION C COMBATE EN LOCALIDADES 1.- LA INGENIERIA EN LA DEFENSA DE LOCALIDADES a. Generalidades. Adems de otros factores, la organizacin de la defensa sufrir influencia de los siguientes: (1) Tiempo de que dispone el defensor. (2) Inters que tenga el defensor en mantener la localidad. (3) Terreno, en particular la posibilidad de aprovechar la localidad como punto fuerte. (4) Situacin de las carreteras en cuanto a la posibilidad de rodear o no esa regin. b.- Trabajos necesarios Los principales trabajos que hay que ejecutar son los de Organizacin del Terreno. En la organizacin de la defensa de una localidad, se contemplan entre otros, los siguientes puntos: (1) Organizacin de los lmites de la localidad, para la defensa. (2) Creacin de punto fuerte en el interior de la localidad; enlace de los edificios, por pasaje internos. (3) Empleo de las edificaciones para defensa, casa por casa de acuerdo con el tiempo disponible, refuerzo de las paredes de los edificios o construccin de abrigos de concreto en su interior. (4) Instalacin de obstculos, particularmente en las calles longitudinales. 134

(5) Preparacin y accionamiento oportuno de la demolicin de las instalaciones, puentes. etc. (6) En cuanto sea posible, camuflaje de los trabajos de organizacin del terreno. c.- Empleo de la Ingeniera El apoyo de Ingeniera en la fase de la organizacin de la defensa de la localidad, presenta caractersticas semejantes al apoyo prestado en la organizacin de una posicin defensiva normal. Sin embargo, en la realizacin de la defensa tiende a una gran centralizacin, antes las caractersticas de esas operaciones. 3.- LA INGENIERIA EN EL ATAQUE A LOCALIDADES a. Generalidades El ataque a una localidad presenta para la Ingeniera las siguientes particularidades: (1) Gran necesidad de datos, que se obtendrn por medio del reconocimiento areo, del reconocimiento efectuado por patrullas en los lmites y del interrogatorio al prisionero de guerra y habitantes del sector. (2) Estudios de las actitudes anteriores del enemigo, en ese tipo de operacin. (3) Los vehculos, normalmente, son canalizados por las calles que se desenvuelven segn el sentido general de movimiento. (4) La operacin general es descentralizada y la asignacin de responsabilidades (zonas de accin) se fija en funcin de los bloques o manzanas (cerca de 4 por agrupamiento o fuerza de tarea de tamao de Batalln, 2 por equipo de Combate de tamao Compaa y 1 por Pelotn). b.- Trabajos Tcnicos (1) En este tipo de operacin, la Ingeniera en apoyo al ataque ejecutar particularmente los trabajos asociados e la apertura de pasajes en obstculos. Sobresalen por lo tanto los siguientes trabajos. (a) Empleo de cargas explosivas, para la abertura de pasaje en obstculos y ataque a los puntos fuertes (demolicin de paredes, puertas, claraboyas); en esos trabajos, es preciso considerar la proximidad del enemigo y la dificultad de apoyo de fuego por la fuerza amiga; esto hace que la Ingeniera tenga mayor necesidad de garantizar su propia defensa. (b) Remocin de obstculos y escombros (c) Destruir las vas de comunicacin (el defensor trata de impedir el empleo de las carreteras que pasan cerca de la localidad o en sus cercanas). 135

(2) En funcin de las fases del ataque a una localidad de Ingeniera ejecuta los siguientes trabajos. (a) En la 1ra. fase (aislamiento de la localidad), reparacin de carreteras e Instalacin de obstculos (incluso efectuar demolicin), todo con el fin de capturar los accidentes principales que aslen la localidad. (b) En le 2da. fase (capture del rea de apoyo - lmites). Reparacin de carreteras y aperturas de pasajes en los obstculos (particularmente limpieza de minas en las vas de acceso), en apoyo al ataque contra las posiciones de los lmites de la localidad. (c) En la 3ra fase (avance en el interior). Despeje de las vas de acceso (minas, trampas, cazabobos, obstruccin), ejecucin de demolicin, limpieza de trampas cazabobos en los edificios y las instalaciones, en favor del avance en el interior de la localidad. La reparacin y puesta en operacin de las instalaciones de agua, luz, etc., tambin sern necesarias. c. Empleo de la Ingeniera (1) El control de las unidades del escaln de ataque normalmente es descentralizado particularmente en la 3ra. fase, debido a las restricciones impuestas a las comunicaciones y a la observacin por las edificaciones existentes. Esto ocasiona accin semi-independientes, de pequeas unidades, de tamao Pelotn o Compaa. En consecuencia, los elementos de Ingeniera en apoyo directo o en agregacin, se emplean muy al frente y con frecuencia seguirn a los elementos del primer escaln. (2) El dispositivo de la Ingeniera depender: (a) Del dispositivo de le Infantera de ataque. (b) De los obstculos que se espera encontrar (naturaleza y densidad). (c) De la fase de la operacin. (3) En este tipo de operacin, el apoyo de Ingeniera abarca las caractersticas de un ataque a una posicin defensiva normal (posicin organizada) y las de un ataque a una posicin fortificada. En la 1ra. fase, el apoyo de Ingeniera no difiere en lneas generales, del apoyo prestado al ataque de una posicin defensiva normalmente organizada. En la parte final de la 2da. y 3ra. fase podrn solicitar un apoyo de Ingeniera semejante al que se presta en un ataque a una posicin fortificada y las condiciones de realizacin del ataque Impondrn, normalmente, el empleo descentralizado de los medios de Ingeniera. De esta manera, el empleo de las unidades de Ingeniera inicialmente se har en forma de apoyo directo y posteriormente en agregacin a los elementos del escaln de ataque. Sin embargo, siempre que sea posible, se debe adoptar un slo despliegue de Ingeniera, capaz de atender a todas las fases del ataque a una localidad. 136

SECCION D OPERACIONES AEROMOVILES 1.- GENERALIDADES Operaciones aeromviles son aquellas en que las fuerzas y su equipo se mueven hacia las inmediaciones del campo de batalla, en avin bajo el control del Comandante de las Fuerzas Terrestres a fin de empearse en combate terrestre. 2.- TRABAJOS TECNICOS a. Operaciones Ofensivas Adems de los trabajos tcnicos, semejante a los realizados en las operaciones ofensivas, la Ingeniera se emplea en la remocin de obstculos y en la construccin y mejoramiento de helipuertos y pistas de aterrizaje sin facilidades para que aterricen helicpteros y aviones. b.- Operaciones Defensivas En las operaciones defensivas, sobresalen los trabajos de instalacin de obstculos, en particular, la preparacin de la demolicin. SECCION E OPERACIONES ANFIBIAS 1.- GENERALIDADES Operaciones anfibias son las relacionadas con el desembarco de las Fuerzas Terrestres en litoral hostil, o con la retirada de una Fuerza Terrestre por medios navales da un litoral del cual haya sido lanzada por la accin del enemigo. 2.- EMPLEO a. Elementos de la Compaa de Ingenieros de Combate de las Brigadas, integran los grupos de desembarco. La organizacin de esos grupos da desembarco es variable, pero un grupo de desembarco del tamao de Batalln, normalmente, incluye un Pelotn de Ingenieros de Combate. b. Los elementos de Ingeniera que siguen a la ola inicial, se encargan de la abertura de brechas en los campos minados y en otros obstculos en la playa. c. Despus del desembarco, la Ingeniera se emplea en las misiones normales de apoyo de combate. d. Elementos de Ingeniera de los escalones superioras (Divisin y Ejrcito de Operaciones) integrarn los grupos de desembarco, de acuerdo con las necesidades de apoyo de las Compaas de Ingenieros de Combate de las Brigadas de asalto. 137

SECCION F OPERACIONES DE CONTRAGUERRILLA 1.- GENERALIDADES a. En este tipo de operacin, la Ingeniera puede ser empleada en dos campos de accin distintos: En el campo de las operaciones de combate. En el campo de las actividades de asuntos civiles y accin cvica.

(1) En el primero, su empleo es bastante semejante al de la guerra regular. La Ingeniera de Combate realiza los mismos trabajos tcnicos y actividades logsticas; se observan los mismos principios de empleo. En vista de las caractersticas de la guerra de guerrillas resultan algunas particularidades para la Ingeniera, tales como: mayor descentralizacin, empleo de pequeas fracciones (inferiores o pelotn) en determinadas acciones, etc. Las unidades de Ingeniera de combate son las ms adecuadas para el apoyo de las operaciones de contraguerrillas. (2) En el segundo campo de accin, la Ingeniera acta junto a las poblaciones envueltas en las operaciones Contraguerrilla cuyo apoyo es imprescindible para el xito de las fuerzas legales. En este sector, ella realiza obras de inters para la comunidad, como carreteras, abastecimiento de agua, construccin de depsito para los productos del rea, reparacin y construccin de escuelas, etc. En ese campo de accin, fuera de las tareas que le son propias, la Ingeniera podr coordinar las actividades de entidades pblicas civiles. Las unidades de ingeniera de construccin son las ms adecuadas para la realizacin de estas tareas. 2.- MISION a. Apoyar las operaciones de contraguerrilla con la realizacin de trabajos tcnicos y actividades logsticas. b. En las operaciones de contraguerrilla el apoyo de Ingeniera tiene por objeto: (1) Facilitar nuestro movimiento. (2) Restringir la libertad de maniobra de los guerrilleros. (3) Proporcionar seguridad a las instalaciones. (4) Propiciar el bienestar de la fuerza amiga. c. Adquirirn mayor nfasis los trabajos tcnicos que favorezcan la sorpresa, la movilidad y la seguridad. 138

d. En las actividades de asuntos civiles este apoyo tiene por finalidad conquistar el apoyo de la poblacin a travs de la realizacin de trabajos de inters de esta poblacin, tales como: (1) Instalacin (hospital, escuelas, planes habitacionales). (2) Servicios esenciales para la poblacin (luz, agua, cloacas). (3) Ayuda a las actividades econmicas productivas. (4) Carreteras, caminos y puentes. e. La Ingeniera puede recibir orden de encargarse de operaciones de contraguerrilla sin embargo, debe considerarse excepcional su empleo como arma base, en las operaciones de este tipo. f. Las necesidades de Ingeniera, en las operaciones contraguerrilla. normalmente, son mayores que en las operaciones regulares. En estas operaciones, hay necesidad de Ingeniera para apoyar las operaciones de inteligencia, aspectos policiales y de combate como tambin para las actividades de asuntos civiles y accin cvica. g. La Ingeniera de combate se emplea normalmente en las formas siguientes: (1) Apoyo General. (2) Apoyo Directo. (3) Agregacin. h. (4) Apoyo Suplementario. Cuando se disponga de Ingeniera de construccin, la forma de empleo que se debe adoptar depende de diversos factores; situacin, encuadramiento, plan de empleo, etc el apoyo general y el apoyo suplementario por tareas son las formas ms convenientes La cantidad de apoyo de Ingeniera en las operaciones de combate y del tipo polica es semejante a la que se emplea en las operaciones regulares. Para las actividades, asuntos civiles, multiplicidad de las condiciones de las diferentes reas, que imponen necesidades diferentes. Operaciones de contraguerrilla (1) Seguridad de las Instalaciones. Principales trabajos; construccin de obstculos, de puestos estticos de seguridad (pesado), de abrigos; instalaciones de sistema de alarma y de iluminacin; ayuda tcnica, en particular en relacin con el camuflaje. (2) Seguridad de los convoyes. Principales trabajos: Descubrir y remover obstculos, preparacin de carreteras, puentes y pontn. 139

i.

j.

(3) Seguridad de las vas de comunicacin. (a) Elementos de Ingeniera normalmente se emplean en apoyo de la fuerza del arma base que realiza el patrullaje de las vas de comunicacin. La Ingeniera realiza trabajos tcnicos con el objeto de mantener la va en condiciones de trnsito o de protegerla contra incursiones de guerrilleros. El empleo de la Ingeniera, como arma tcnica, no debe ser desviada hacia misin que puedan ser ejecutadas por el arma base. (b) Trabajo principal: organizacin de los puestos estticos de seguridad, iluminacin de trechos de carreteras, detectar y remover minas y obstculos, instalaciones de obstculos y de sistema de alarma, reparacin menor de las vas de comunicacin. (c) La forma normal de apoyo es la agregacin. k. En las operaciones de combate (1) La Ingeniera normalmente integra las fuerzas encargadas de realizar cualquier tipo de operacin de combate. (2) Adems del apoyo normal que se da a las diversas piezas de maniobra que cumplen misin fuera de la base de combate, debern permanecer en esa base elementos de Ingeniera en misin de apoyo general y en condiciones de apoyo la reserva, cuando sta sea empleada. La misin de apoyo a la reserva tiene por fin dar a este elemento el mximo de movilidad, caracterstica esencial para el xito de la Contraguerrilla. Inicialmente esta Ingeniera de apoyo general coopera en la organizacin de la base de combate. i. En las actividades de asuntos civiles (1) Estas acciones exigen, normalmente, un gran esfuerzo de Ingeniera. (2) Las unidades de construccin son las ms aptas para la realizacin de estas acciones; las unidades de combate, en menor escala, podrn tambin cumplir dichas misiones. (3) Los Batallones de Ingeniera de Construccin, concebidos para tiempo de paz, tienen poca movilidad tctica por que: (a) Se encuentran desplegados en reas extensas. (b) Su capacidad de construccin se basa fundamentalmente en la mano de obra civil y el movimiento de esa mano de obra civil creara grandes problemas para el Ejrcito de Operaciones. 140

(c) Cumplen misiones bien definidas, de inters nacional. (d) Disponen de equipo voluminoso y de transporte difcil. (e) Las instalaciones de mantenimiento son filas, con equipo pesado y de remocin difcil. (4) En consecuencia, las unidades de construccin debern ser empleadas en las actividades de asuntos civiles, en principio, en la misma regin en que operan en situacin normal; podrn, sin embargo, contribuir con oficiales tcnicos y especialistas militares y civiles capaces de asesorar al Comandante de Ingeniera de la Zona de operaciones, creada en cualquier regin del territorio nacional, as como encuadrar personal civil en la misma rea de operacin para la realizacin de obras que estn destinadas a las actividades de asuntos civiles. (5) El Servicio de Ingeniera de las Fuerzas Armadas ser el coordinador de cada actividad de Ingeniera de construccin que realicen los rganos civiles del gobierno nacional, estatales y municipales, que puedan contribuir de alguna manera a las actividades de asuntos civiles, para eso contar, obligatoriamente, con la asesora tcnica da Oficiales de Ingeniera de los Batallones de Ingenieros de Construccin, comisiones del SINGEFA o de la propia regin. CAPITULO X LA INGENIERIA EN OPERACIONES BAJO CONDICIONES ESPECIALES SECCION A CONDICIONES GEOGRAFICAS ESPECIALES 1 GENERALIDADES a. El espacio geogrfico que delimita un Teatro de Operaciones puede incluir regiones que presenta caractersticas especiales: (1) Regiones extremadamente fras. (2) Desiertos. (3) Selvas. (4) Regiones montaosas. (5) Llanos. 141

b.- Cada una de ellas tiene particularidades que afectan las operaciones militares y los trabajos de Ingeniera en general. Su influencia puede ocasionar: (1) Modificaciones en esquemas, proyectos y tcnicas de construccin. (2) Alteraciones en las prcticas relativas al uso del material. (3) Alteracin en las acciones de naturaleza tctica, con influencia en el apoyo de Ingeniera. (4) Alteraciones en un grado relativo de importancia en las actividades de Ingeniera. SECCION B OPERACIONES EN CONDICIONES DE FRIO EXTREMO 1.- GENERALIDADES Las condiciones de nieve, hielo, fro intenso son tpicas de las zonas glaciales y subglaciales. Tambin pueden realizarse operaciones bajo fro intenso, en zonas templadas y en regiones montaosas. 2.- OPERACIONES a. Generalidades (1) Las operaciones que se realizan en la nieve y en clima extremadamente fro, siguen los mismos principios bsicos de las operaciones en otros tipos de regiones. (2) Bajo el punto de vista tctico, se caracteriza por: (a) Empleo de Agrupamiento de combate o unidades terrestres de pocos efectivos, altamente mviles, autosuficientes y altamente adiestrados. (b) Empleo de artillera liviana y artillera autopropulsada y tanques livianos. (c) Libertad de maniobra, con movimiento de flancos y envolventes. (d) Uso intenso de medios areos. (e) Todos los procedimientos quedan condicionados a las dificultades de abastecimiento y al comportamiento en el fro intenso del personal, las armas, los equipos, las municiones, los lubricantes y los combustibles. 142

b. Transporte y movimientos de tropa (1) La nieve espesa impide el movimiento de los vehculos de ruedas y de tropas a caballo; impide tambin, el movimiento de tropas a pie y de tanques, a menos que hayan sido especficamente preparados. Normalmente, los vehculos de ruedas quedan inmovilizados en una capa de un metro de espesor mientras, que en las mismas condiciones, los vehculos de oruga an pueden moverse a baja velocidad. Despus de una trilla compacta, a consecuencia del paso de vehculos pesado, ser posible moverse a velocidades normales porque la nieve ha adquirido una firmeza semejante a la de la arena compactada. El deshielo o el pasaje de un gran nmero de vehculos en das relativamente templados, podr ocasionar que la va se convierta en intransitable para vehculos de cualquier tipo. Durante el invierno los lagos y los cursos de agua pueden permitir el trnsito, con precauciones; el reconocimiento indicar la existencia o no de trechos poco profundos. Los movimientos a campo traviesa se hacen ms difciles y ms peligroso prcticamente, cesan durante el deshielo. Las tropas que se mueven en las regiones de tundra deben recibir apropiada instrucciones de orientacin teniendo en cuenta que dichas regiones estn casi enteramente desprovistas de caractersticas notables.

(2)

(3) (4)

3.- TRABAJOS TECNICOS a. Carreteras. La limpieza de la nieve y del hielo en las carreteras constituyen una tarea importante para la Ingeniera que, para realizarla, debe estar dotada de equipo especial. Con el deshielo las carreteras sin pavimento se convierten en lodazales, haciendo imposible el trnsito de vehculos de rueda; en ese caso, se impone el mejoramiento que puede hacerse mediante el empleo de cascajo o troncos de rboles. An en las carreteras pavimentadas el trnsito debe ser cuidadosamente controlado. b. Puentes (Cruce de cursos de agua) (1) Las caadas y los cursos de agua pueden ser cruzados con material de equipo de oportunidad. Los puentes, durante el deshielo deben estar muy protegidos (2) Normalmente, los ros congelados se pueden cruzar sin necesidad de reforzar la capa de hielo. Los Sitios de cruce deben ser cuidadosamente reconocidos con el fin de verificar la capacidad de resistencia de la capa de hielo. Las capas poco espesas se refuerzan colocando sobre ellas vegetacin, arbustos, etc., derramando sobre ellas agua para que se congele. 143

(3) Es difcil el curso de un ro en la poca del congelamiento o del deshielo; en esas condiciones, el cable areo y las balsas son los mejores medios, siempre que se utilicen con precauciones especiales. (4) Varios medios pueden ser empleados para atravesar ros parcialmente congelados; las balsas o los puentes de hielo se pueden construir cortando y empleando adecuadamente una cantidad de capas de hielo de las mrgenes. c. Organizacin del terreno (1) Camuflaje (a) El fondo blanco de la nieve hace visible fcilmente cualquier objeto as como su sombra. Por eso el camuflaje asume importancia y presenta serias dificultades. (b) La simulacin de la nieve mediante tintas o tejidos, exige cuidados especiales tomando en cuenta la variacin de tonalidades y la dificultad de reproducir el brillo, que resulta de la reflexin de la claridad en las superficies de nieve. (c) La misma nieve puede constituir el mejor medio de camuflaje, ya sea esparcida sobre un abrigo o apilada en torno del objeto que se va a camuflar. (d) Es importante que se observe la disciplina de camuflaje, especialmente en las proximidades de posiciones situadas en reas densamente arborizadas o de blancos que, aunque camuflado, sean de fcil identificacin por la carta. (e) Las dificultades de camuflaje confieren importancia especial a los movimientos nocturnos, las mismas propiedades de un terreno cubierto de nieve, que hacen difcil el enmascararlo, facilitan la disimulacin. (3) Obstculos (a) Los obstculos en las carreteras pueden camuflarse fcilmente amontonando nieve sobre ellos o mojando las curvas y rampas (la congelacin del agua produce el deslizamiento). Lagos y cursos de agua congelados pueden ser transformados en obstculos, quebrando la capa de hielo con explosivos; los mejores resultados se consiguen cuando las cargas se accionan poco antes de la llegada del enemigo. (b) Los obstculos antitanque son difciles de establecer en terrenos congelados obligando al empleo de perforadoras y explosivos para su preparacin. Las minas antitanque deben reposar en una superficie slida para asegurar su funcionamiento, los detonadores estarn protegidos y deben operar con presiones menores que las normales, debido al efecto amortiguador de la nieve. 144

d. Instalaciones (1) La seguridad impone que haya una dispersin de las edificaciones, de los depsitos, acantonamientos o instrucciones similares, aunque la dificultad de movimiento, en particular, durante las nevadas, puede imponer un sistema de intercomunicacin de las instrucciones entre las que el trnsito sea obligatorio y constante. (2) Los peligros de incendio debido a la existencia de calefaccin artificial y las dificultades para combatirlo imponen medidas de prevencin que deben ser rgidamente observadas. (3) En las bajas temperaturas, las instalaciones de los estacionamientos deben ser de preferencia, de madera. Uno de los problemas ms caractersticos por resolver ser el de las fundaciones, debido al congelamiento del suelo y de los fenmenos relacionados con ste. 4.- ACTIVIDADES LOGISTICAS a.- Abastecimiento de agua En el fro intenso difcilmente se podrn usar los equipos de purificacin de agua. En esas condiciones el agua deber ser, muchas veces, proveniente de la nieve o del hielo derretido, debiendo ser hervida antes de usarla. El costo del combustible necesario para esa operacin, medido en trminos de transporte, podr exigir que se racione el agua. b.- Mantenimiento de Ingeniera El mantenimiento del Equipo de Ingeniera cuando se realice bajo abrigo, es una operacin lenta y difcil, por la necesidad de descongelamiento y calentamiento antes de iniciar los trabajos. 5.- EMPLEO a. La principal misin de Ingeniera en las operaciones en la nieve o en condiciones de fro intenso es asegurar la movilidad y mejorar las condiciones da comodidad de la tropa. b.- Para operar en buenas condiciones, debe ser dotada de equipo especial y recibir adiestramiento adecuado en una regin de caractersticas semejantes a aquellas en que va a operar. c.- Como consecuencia de la descentralizacin normal de estas operaciones, la Ingeniera se emplea agregando pequeos elementos a las unidades que actan Independientes, en cuanto al grueso de los trabajos en las carreteras y los estacionamientos en apoyo general. 145

SECCION C OPERACIONES EN LAS REGIONES DESERTICAS 1.- OPERACIONES a. Generalidades. Las operaciones en los desiertos se desarrollan de la misma manera que en los terrenos quebrados o planos. Los problemas especiales de Ingeniera se presentan en virtud de la escasez de agua, la falta de cobertura natural, la dificultad de abastecimientos y la mayor movilidad a campo traviesa de todos los tipos de transporte (excepto en las regiones de arena poco consistente). El desierto favorece las operaciones aerotransportadas y nocturnas. b.- Transporto y movimiento de tropas (1) En el desierto, no son comunes los movimientos de grandes efectivos a pie, en vista de la fatiga que producen y de la necesidad de rapidez y de los peligros de los ataques areos. (2) Cuando sea necesario, los movimientos a pie o motorizados deben ser ejecutados preferentemente, por la noche. (3) Aunque los vehculos de ruedas o de oruga pueden moverse libremente, en la mayor parte de los terrenos desrticos, los movimientos fuera de las carreteras desgastan rpidamente los mismos y multiplican las dificultades de mantenimiento. (4) Todos los vehculos deben llevar siempre, agua y alimentos para todo el personal embarcado. (5) El desierto presenta pocos accidentes notables, haciendo as ms difcil la orientacin; por lo mismo todo el personal debe recibir instrucciones intensas sobre el particular. 2.- TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimiento Constituye una de las tareas ms importantes de la Ingeniera los reconocimientos de puntos de agua y campos minados enemigos. Tanto el reconocimiento areo como el terrestre motorizado son limitados, nicamente, por la accin del enemigo y por la oscuridad. Prcticamente, nada escapa a la observacin area en el desierto. Durante la noche, el sonido se difunde a distancias considerables, lo que exige que los reconocimientos nocturnos sean realizados solamente por elementos altamente experimentados. 146

b. Carreteras Como las carreteras no son esenciales para los movimientos, los problemas de reparacin y mantenimiento disminuyen en importancia. c.- Puentes. Los trabajos de puentes son muy poco frecuentes en las regiones desrticas. d. Organizacin del terreno (1) Camuflaje (a) La ausencia de cubiertas naturales exige gran empleo de medios de camuflaje. Pintura protectora, movimientos lentos, cobertura de todos los objetos brillantes, son ms eficaces que grandes instalaciones de camuflaje. (b) Son de gran importancia las medidas de simulacin, por ejemplo, la de instalaciones. Los abastecimientos ms vulnerables deben ser enterrados. (c) Como el camuflaje es difcil, deben evitarse las trillas convergentes hacia puntos importantes, como Cuartel General, depsito, etc. Para esto, los vehculos deben seguir vas demarcadas especialmente; el personal desembarca a distancias convenientes de las instalaciones, cerca de 300 a 400 mts., y los vehculos se dispersan. (2) Fortificaciones (a) Cualquier fortificacin en el desierto, siempre que no est apoyada en obstculos naturales (grandes depresiones, elevaciones, etc) ser fcilmente desbordada. En consecuencia, el control de una regin que no sea punto de agua, raramente contribuye para derrotar al enemigo. (b) Los obstculos en las carreteras sern, siempre, ineficaces, debido a la libertad de movimiento de los vehculos fuera de ellas. Solamente los extensos campos minados estorbarn el movimiento y por lo tanto, estos sern normalmente, empleados para canalizar los movimientos del enemigo. e. Instalaciones Las posiciones de ataque podrn construirse en cualquier lugar sobre la arena, acondicionadas solamente, por la resistencia de sta. 147

3.- ACTIVIDADES LOGISTICAS a. Abastecimiento de agua (1) Cada desierto tiene sus propias caractersticas de abastecimiento de agua. En algunos, existen grandes depsitos subterrneos que permitirn el empleo de pozos. (2) La falta de agua exigir de la Ingeniera equipo especial y gran nmero de vehculos cisternas, en virtud de las largas distancias a la que deber ser transportada. (3) La necesidad de dispersin exige la instalacin de varios puntos de agua y una reserva de sta debe ser mantenida sobre ruedas. b. Cartas Las cartas tienen poco valor por la ausencia de puntos importantes en el terreno. La necesidad de movimiento con ayuda de la brjula, del sol y de las estrellas, hace que el adiestramiento de guas sea una tarea importante y aumente la dificultad de control y coordinacin de las unidades. c. Mantenimiento El mantenimiento del material presenta problemas esenciales como: (1) Desgaste de las partes del equipo, dotadas de movimiento, debido a la arena y al polvo. (2) Desgaste rpido de los neumticos y deterioro de los chasis, debido a los suelos abrasivos. (3) Dificultades del mantenimiento de campo y del que se ejecuta en oficina, debido al calor excesivo y a la arena. 4. EMPLEO a. La principal misin de Ingeniera, en las operaciones ofensivas en el desierto es la apertura de pasajes entre los campos minados enemigos. Elementos de Ingeniera deben integrar el escaln de ataque, para establecer una brecha a travs de los obstculos antitanques, a fin de permitir su cruce. b. En las operaciones defensivas, la Ingeniera en apoyo de los elementos de la defensa podr sembrar gran cantidad de minas en corto tiempo, cooperando eficazmente en dificultar los movimientos del enemigo. c. En la accin retardatriz se observa la importancia del empleo de la Ingeniera en el retardo del enemigo, principalmente con el establecimiento de campos minados y la destruccin de los recursos existentes (particularmente los referente a agua y combustible). 148

SECCION D OPERACIONES EN LA SELVA 1.GENERALIDADES a. Las regiones selvticas se caracterizan por clima tropical y densa cobertura vegetal. Se sitan en los trpicos y en las regiones subtropicales, donde ocurren grandes lluvias. En un teatro de operaciones tpicamente de selva es comn la existencia de reas cultivadas o desprovistas de las caractersticas del terreno y la vegetacin inherentes a las selvas. b. Terreno (1) La topografa de las regiones selvticas puede variar del terreno plano, pantanoso o de baja altitud a la de montaas elevadas, incluso reas irregulares y de colinas. (2) La selva puede prolongarse ms all de la lnea, en forma de manglares, este tipo de vegetacin constituye una barrera para los desembarques. (3) Los cursos de agua son numerosos, generalmente cenagosos y sujetos a crecimientos repentinos. Durante los perodos de lluvia toda una regin plana puede transformarse en un pantano continuo. (4) Los tipos de vegetacin ms comunes en las regiones de la selva son: (a) Vegetacin tropical con gran densidad de rboles muy corpulentos cubiertos de enredaderas, pudiendo presentar o no, vegetacin rastrera (b) Vegetacin de pantano, con rboles de porte mediano y densa vegetacin rastrera. (c) Campos generales, con cerrada vegetacin, poca altura. (d) Manglares. (e) Plantaciones. 2.- OPERACIONES a. Generalidades (1) Las operaciones en la selva estn condicionadas por los siguientes factores. (a) Observacin terrestre y area escasa. (b) Campos de tiro restringidos. 149

(c) Ausencia de puntos de referencia en el terreno. (d) Predominio de regiones pantanosas. (e) Escasez o ausencia de carreteras. (f) Gran dificultad de movimiento a travs de la selva incluso para el hombre a pie. (2) La captura, construccin y proteccin de los aeropuertos, muchas veces, constituyen el objetivo inicial de las fuerzas empeadas. (3) Los principios bsicos del combate son vlidos cuando se aplican al combate en las selvas, pero las dificultades del terreno, de la visibilidad y del clima restringen de tal modo la accin del comando, de la maniobra y del apoyo de fuego, la movilidad, los abastecimientos y la evacuacin, que la aplicacin de estos principios debe ser adaptada a las limitaciones impuestas por las dificultades. (4) El combate en las selvas es fundamentalmente una lucha de pequeas unidades de Infantera que operan contra el enemigo, en pequeos compartimientos. Muchas veces se caracteriza por la lucha cuerpo a cuerpo. En la selva densa, el combate generalmente se reduce a grupo de combate, Pelotn, Compaas y Batalln. En regiones de vegetacin poco densa, pueden empearse unidades mayores. b. Transporte y movimiento de tropas (1) El movimiento en las selvas normalmente se restringe a las pocas carreteras existentes, a las trillas y a los caminos. A medida que crece la densidad de las selvas, la penetracin es lenta y fatigante porque deben abrirse a mano, nuevas trillas y solamente un nmero reducido de hombres pueden trabajar a un mismo tiempo. (2) Las condiciones de las selvas pueden exigir el movimiento del grueso de las tropas, de los abastecimientos y de los equipos por aire. (3) El medio de transporte ms prctico en las selvas es el soldado mismo o los animales de carga. Se debe tomar en cuenta que existen regiones de campo, ciudades y pueblos, en donde hay vegetacin menos densa y donde los transportes motorizados pueden ser empleados. (4) Los ros navegables y las aguas costeras constituyen las vas de comunicacin ms favorables en una regin de selva y en consecuencia deben ser explotados al mximo. 150

(5) Las distancias son, normalmente medidas por el tiempo que se gasta en recorrerlas. (6) Es comn el valerse de aeronaves para el abastecimiento, a fin de entregarlos a las tropas de la lnea del frente, a puestos avanzados aislados y a columnas en marcha. Es comn tambin, la evacuacin de heridos por medio de helicpteros. (7) Normalmente, las marchas a pie son frecuentes, a pesar de la fatiga causada por el calor. c. Seguridad Aunque las columnas de marcha y el personal estacionado deben tomar medidas convenientes contra ataques areos, las condiciones predominantes en la selva son particularmente favorables a las emboscadas o incursiones llevadas a cabo por un enemigo activo y bien adiestrado o por guerrilleros. Los estacionamientos deben permitir la defensiva en toda direccin. El personal que opera en la selva, adems del perodo de adaptacin necesario debe aprender a vivir en ese medio extrao, en pequeos destacamentos y aisladamente 3.- TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimientos (1) Los reconocimientos de Ingeniera presentan como principal dificultad la limitacin de la observacin; sin embargo, ese mismo factor facilita la aproximacin de patrullas a las instalaciones enemigas. Es de primordial importancia el reconocimiento de las trillas, caminos y carreteras; as como el reconocimiento de los recursos locales. Las patrullas de reconocimiento, que operan normalmente a pie deben tener un nmero de efectivos pequeo, conducir equipo liviano y poseer buen adiestramiento. (2) Los reconocimientos del terreno deben, adems, sealar: (a) Caractersticas de los cursos de agua en particular, los niveles mximos y las condiciones de las mrgenes en los sitios favorables del cruce. (b) Puntos de agua. (c) Tiempo necesario para los movimientos. (d) Exactitud de las cartas. (e) Otras informaciones juzgadas tiles. (3) El destacamento de reconocimiento de carreteras debe ser comandado por un Oficial de Ingeniera, pudiendo contar con otros elementos para prever seguridad. 151

c.- Carreteras y puentes (1) El problema de las vas de comunicacin exige un gran empeo de Ingeniera. Al principio de las operaciones, podr ser frecuente la realizacin de movimiento por trillas, transitables nicamente por hombres a pie, armas orgnicas de las Infantera y unos pocos vehculos livianos. (2) La Ingeniera ejecutar los trabajos esenciales de construccin de caminos y puentes. Cuando exista Ingeniera del escaln superior en apoyo, podr encargarse de esos trabajos. (3) El drenaje en las carreteras es en la selva, todava ms importante que en otros terrenos. Muchas veces es aconsejable limpiar una faja para las futuras carreteras mucho antes de su construccin, de manera que permita ser puesta en prctica en terreno seco. (4) Raramente es posible la utilizacin de los equipos de puentes. El material de cruce y para construccin de puentes regularmente, se obtendrn en el sitio, y canoas, balsas, etc., sern los medios ms comnmente empleados para atravesar por medios discontinuos; El clculo de la capacidad de resistencia de las obras, de arte, debe hacerse con un margen de seguridad, suficiente, a fin de compensar los estragos causados por el medio, los puentes flotantes, cuando se empleen. deben estar cuidadosamente anclados. No se puede confiar en vados existentes porque las lluvias podrn hacerlos no utilizables en pocas horas. Las crecientes repentinas pueden destruir los puentes obligando a la reparacin urgente de los que sean tcticamente importantes. c.- Organizacin del Terreno (1) Camuflaje. El camuflaje asume mayor importancia contra la observacin del terreno cercano, particularmente para las instalaciones, las posiciones organizadas tambin para el mismo personal que ejecuta la misin de exploracin y patrullaje. (2) Fortificaciones Los trabajos de fortificaciones de campaa estn condicionados a las limitaciones que incidan sobre la visibilidad, los campos de tiro y el empleo de blindados. Las posiciones defensivas se organizan con minas, principalmente, a la defensa cercana contra tropas de Infantera dotadas de armamento liviano. Se hace amplio uso de alambradas, minas antipersonal y trampas cazabobos, dispositivos almbricos, sonoros y luminosos, abrigos y espaldones, todos debidamente camuflados contra la observacin area cercana. El mejor obstculo contra los vehculos es la misma selva; en las reas permeables se emplean minas antitanques, trincheras, etc. 152

d. Instalaciones Las posiciones de ataque constituyen trabajo normal de la Ingeniera. El drenaje, en particular durante la construccin y la carencia de material de revestimiento son problemas que merecen consideracin especial. 4.. ACTIVIDADES LOGISTICAS a. Cartas Las cartas son en general, escasas e inexactas en el delineamiento de ros, costas. carreteras, caminos, etc. por eso mismo, deben actualizarse siempre que sea posible. b. Abastecimiento de agua Regularmente el agua es abundante y tratable por los procesos usuales. La presencia de organismos patgenos en las fuentes debe ser verificada por al personal de sanidad. 5.- EMPLEO a. La selva dificulta las operaciones centralizadas de las unidades de tamao mayor que el de Batalln. Como consecuencia, la Ingeniera opera tambin descentralizada. b. La selva facilita, sobre todo, la realizacin de incursiones areas en la retaguardia del enemigo. Destacamento de Ingeniera deben enviarse en esas incursiones para destruir puentes, depsitos, barreras y otras instalaciones. c. La abertura de trillas las efectan los mismos elementos de las columnas, quienes podrn ser asesorados o ayudados por elementos de Ingeniera que integren el destacamento de reconocimiento. Ellos trabajan por sustitucin y abren solamente una pica capaz de permitir el pasaje de la columna. Si hay necesidad de transformar la trilla en caminos, esto lo harn los elementos de Ingeniera que se mueven a retaguardia de la columna. Otras mejoras en las trillas o caminos incluso construccin de puentes, quedarn a cargo de los elementos en apoyo general, si fuere el caso. Cuando una trilla o camino se usa para abastecimiento y evacuacin, le corresponde a la Ingeniera del escaln considerado planear y ejecutar su conservacin hasta que sea sustituida por la Ingeniera del escaln superior. d. Normalmente, el apoyo de Ingeniera en el cruce de cursos de agua, se hace con medios improvisados. Los elementos como las tropas de primer escaln debe prever la posibilidad de que ocurran crecientes y asegurar los medios necesarios para, an as realizar el cruce de las unidades apoyadas. e. En caso de que en la regin existan ros navegables, ellos podrn suplementar la red de comunicacin. Corresponder a la Ingeniara cooperar en el planeamiento, para la obtencin de los datos tcnicos relativos a los cursos de agua y en el movimiento, para la ejecucin de obras complementaras (puertos, embarcaderos, etc). 153

SECCION E OPERACIONES EN LA MONTAA 1.OPERACIONES a. Generalidades Las operaciones se caracterizan por: (1) El empleo de unidades relativamente pequeas y autosuficientes; la descentralizacin es la norma impuesta por la misma naturaleza del terreno y las condicionas meteorolgicas, siendo altamente valiosa la iniciativa de los Comandantes de las pequeas unidades, que operan independientemente por perodos largos. (2) Acciones de sorpresa exigen para esto, tropas y comandos especialmente ejercitados. (3) El empleo de las unidades con su organizacin normal, excepto en lo relacionado con transporte motorizado, ya que las condiciones del terreno imponen la sustitucin de parte del transporte motorizado por cargadores y el uso de vehculos y armas adecuadas. (4) La extraordinaria importancia de las alturas dominantes, cuya posesin permite amplia observacin, interdiccin de grandes reas y mantenimiento de las posiciones con pocos efectivos, an contra ataque decididos. b.- Transporte y movimiento de tropa (1) Los movimientos motorizados son muy limitados porque en las regiones montaosas, la red de carreteras, adems de ser muy reducida se caracteriza por las condiciones tcnicas desfavorables (2) Los animales de carga se emplean con frecuencia. Las vas areas son valiosas para el abastecimiento de pequeos destacamentos que no puedan ser rpidamente alcanzados por vehculos motorizados o por los convoyes de cargadores. El empleo de helicpteros facilita la entrega de abastecimientos, la evacuacin de personal y constituye un eficaz medio para el ejercicio de la accin de comando. (3) El xito de las operaciones que se realizan en regiones montaosas depende, en mayor grado que en otros tipos de terreno, de la habilidad de la tropa en moverse fuera de las carreteras. La realizacin de dichos movimientos exige el empleo de cuerdas y equipos especiales, para escalar las formaciones rocosas, incluso subida y bajada de peascos, movimiento a travs de caminos abruptos y movimiento sobre la nieve y sobre superficies heladas. 154

(4) En ese tipo de terreno, donde cualquier soldado falto de experiencia, con sus movimientos sumamente dificultados, estara sujeto a toda clase de accidentes y enteramente a merced de emboscadas enemigas, una unidad bien adiestrada podr moverse con seguridad, transportar el equipo individual y algunas cargas suplementarias (municin, por ejemplo) y empearse en combate en buenas condiciones. 2.. TRABAJOS TECNICOS a. Reconocimientos Los reconocimientos obedecen la misma norma establecida para las otras operaciones. Sin embargo, los reconocimientos a pie son muchas veces ms eficaces que los motorizados o areos: b. Carreteras y puentes (1) Los trabajos iniciales se limitan al mantenimiento de las carreteras y caminos existentes; las mejoras sern realizadas progresivamente para atender al trfico de vehculos de 1/4 de tonelada y eventualmente, vehculos ms pesados. (2) Dada la dificultad de empleo de equipo pesado, an el especial, muchas veces habr que apelar al trabajo manual y al transporte por cargadores. Son ampliamente empleados los muros de contencin hechos con troncos de rboles para apoyar el relleno de las terrazas en media ladera y para proteccin de los taludes contra el deslizamiento. (3) Los trabajos de construccin son muy onerosos. El trazado de las carreteras debe seguir las curvas de nivel evitando las crestas, en donde hombres y vehculos presentan puntos visibles, y los fondos de los valles, debido a los cursos de aguas torrenciales y al gran nmero de piedras sueltas que frecuentemente se encuentran en esas regiones. (4) Para el cruce de cursos de agua, se puede emplear medios regulares o recursos locales. Entre estos ltimos, los ms empleados sern el cabo areo y el puente colgante. c.- Organizacin del terreno (1) En algunos terrenos montaosos, las posiciones dominantes estn constituido por crestas rocosas y elevaciones con poco revestimiento. En esos casos la organizacin del terreno presenta dificultades y los abrigos, trincheras, espaldones, etc, que habr que abrir en la roca, no se realizar si la importancia de la posicin no justifica el esfuerzo y el tiempo exigido. (2) La deficiencia de recursos locales y la dificultad de trabajo con equipo pesado y de realizar un desbordamiento hacen sobresalir la importancia y el valor de los obstculos como puentes destruidos, obstrucciones y destruccin en las carreteras y caminos. Dadas las condiciones del terreno, los campos minados no tendrn continuidad, siendo excepcional el empleo de fajas reglamentarias. 155

d. Instalaciones Debido a las dimensiones reducidas de los sitios razonablemente planos disponibles, las instalaciones como depsitos, hospitales y acantonamientos, tienden a ser de tamao pequeo. Las bases de los aviones que apoyan las operaciones de montaa normalmente se ubican en regiones bajas y por lo general, a distancias mayores que las normales. 3.- EMPLEO a. Para la realizacin de los trabajos que le son propios, la Unidad de Ingeniera necesita de un adiestramiento especial y debe suministrrsele el equipo mecnico (perforadoras, sierras, martillos, etc) y transporte (motorizado o cargadores) ms adecuados a las condiciones de empleo que los que normalmente posee. El equipo es de tipo liviano y porttil. b. La descentralizacin de las operaciones significa para la Ingeniera, su empleo normal en forma de agregacin. c. En este tipo de operacin, las tareas son muy pesadas y por esta razn, el apoyo a los elementos de combate, debe ser mayor que el usual en operaciones comunes. CAPITULO XI TRABAJOS TECNICOS Y ACTIVIDADES LOGISTICAS SECCION A INTELIGENCIA Y RECONOCIMIENTOS DE INGENIERIA 1.- INFORMACIONES DE INGENIERIA Las actividades de Ingeniera en un Teatro de Operaciones, necesitan datos especializados sobre el terreno, los recursos locales en personal y material, y sobre las actividades e instalaciones del enemigo. Tales datos, en la forma en que se obtienen inicialmente, se denominan Informaciones de Ingeniera. 2.INTELIGENCIA DE INGENIERIA a. La Inteligencia de Ingeniera, como cualquiera otra, es la informacin procesada. La produccin de Inteligencia de Ingeniera obedece las mismas normas que constan en el Manual de Inteligencia. b. El reconocimiento constituye la actividad ms importante para la bsqueda de Informacin de Ingeniera en el terreno. La bsqueda y el procesamiento de las informaciones constituyen un proceso continuo y permanente. Su interrupcin, as sea por corto tiempo, podr dar como resultado una inteligencia defectuosa y peligrosa. 156

3.-

CARACTERISTICAS DEL AREA DE OPERACIONES a. Esta inteligencia haba respecto a las caractersticas principales de un rea de operaciones y sus posibilidades de inters militar. Se produce por interpretacin de un rea geogrfica, con el fin de determinar los efectos de los accidentes naturales o artificiales en las operaciones militares. Tiene por objeto suministrar elementos para el planeamiento y dems estudios del Comandante de Ingeniera del escaln considerado, y de las dems secciones del Estado Mayor. b. Elementos de Informacin sobre el rea de operacin (1) Condiciones meteorolgicas (temperatura, precipitaciones, visibilidad, nubosidad, humedad, descargas elctricas). (2) Topografa (accidentes planimtricos y altimtricos). (3) Hidrografa costera (acceso por mar, playas, mareas y corrientes marinas, mar y marejadas). (4) Aspectos tcticos (observacin, campo de tiro, cobertura, abrigos, obstculos, movimientos, accidentes principales, vas de acceso). (5) Aspectos relacionados con la ingeniera (lugares de construccin, material de construccin, abastecimiento de agua). vientos,

4.- RESPONSABILIDAD POR LA INTELIGENCIA a. El Ingeniero tiene una doble responsabilidad en la produccin de inteligencia. Primero, produce inteligencia para las necesidades operacionales y de planeamiento de su escaln. Segundo, produce Inteligencia de Ingeniera y de Combate comunes a todas las armas y servicios, teniendo como finalidad las necesidades operacionales y de planeamiento de otros escalones. Los dos tipos de inteligencia se obtienen de las mismas fuentes y de por medios semejantes; difieren en el nfasis y en la cantidad de los detalles. Con respecto a la inteligencia sobre el terreno, despus que el E-2 hasta establecido sus necesidades a la Ingeniera recoge y procesa los informes necesarios, a fin de satisfacer, no solamente dichas necesidades, sino las propias. Prepara una presentacin ordenada de esta inteligencia, conocida como Estudio del Terreno, que se le suministra al E-2 para que lo emplee en su apreciacin de Inteligencia. La Ingeniera es adems, responsable desarrollo de las tcnicas que se adoptarn y de la instruccin del personal especializado. b. Comandante y Estado Mayor En todos los escalones, la Inteligencia, es una responsabilidad del Comandante. La responsabilidad de inteligencia en detalle se delega en el Oficial de Inteligencia. En el escaln del Ejrcito de Operaciones la Seccin de Ingeniera (del Estado Mayor Especial), posee una Sub-Seccin de Inteligencia que trabaja en estrecho enlace con el E-2. 157

c. Personal especializado Ciertas Unidades de Ingeniera tienen personal especializado en inteligencia. Por ejemplo, en la Plana Mayor del Batalln de ingenieros de Combate de la Divisin, la Seccin de Inteligencia es responsable de la Inteligencia de Ingeniera de la Divisin. Los Equipos da Ingeniera Topogrfico y de Reconocimiento son especializados en los asuntos de Inteligencia de Ingeniera. 5.- FUENTES DE INFORMACION Y DE INTELIGENCIA DE INGENIERIA Estas fuentes incluyen: a. Reconocimiento del terreno y areo de Ingeniera. b. c. Cartas y fotografas. Enlace con otros rganos de las Fuerzas Terrestres que Incluyen: (1) Unidades, particularmente, los elementos de 1er. escaln. (2) Seccin de Inteligencia de los Estados Mayores y de las Unidades de Ingeniera de los escalones superiores. d. e. Personal Civil y Prisioneros de guerra. Otras fuentes.

6- RECONOCIMIENTO DE INGENIERIA a.- Finalidad La finalidad del reconocimiento de Ingeniera es la obtencin en el terreno, de Informaciones detalladas para ser empleadas: (1) Por el Comandante del escaln apoyado y su Estado Mayor, con vista al planeamiento. (2) Por el Oficial de Ingeniera en el desempeo de cualquier actividad de campo, con el fin de que sea apto para hacer apreciaciones de personal, material, equipo y plazos, necesarios para el cumplimiento de su tarea. (3) Por los rganos de Inteligencia de otros comandos. b. Tipos El reconocimiento de Ingeniera puede ser general (para obtener informacin de carcter general en determinadas reas) o especial (para obtener informaciones detalladas para una tarea especfica o para una situacin). El ltimo, normalmente, sigue al primero. 158

c. Oportunidad El reconocimiento normalmente precede a las operaciones, pero no deber retardarlas. Todo el personal de reconocimiento debe compenetrarse de la importancia del factor tiempo. Informes oportunos, an incompleto, son valiosos; informes completos, recibos demasiado tarde, no tienen valor. d. Comportamiento durante un reconocimiento El reconocimiento de Ingeniera muchas veces se ejecuta en las proximidades del enemigo. El equipo de reconocimiento debe estar en condiciones de defenderse, si es atacado. pero en principio, no debe luchar, a menos que esto sea necesario para el cumplimiento de su misin 7.- RESPONSABILIDADES POR EL RECONOCIMIENTO a. Ingeniero de una Unidad Superior o Gran Unidad El Comandante de Ingeniera de una Gran Unidad, es responsable de la coordinacin del reconocimiento de Ingenieros en el ambiente de su Gran Unidad, sea directamente o por intermedio de su E-2, para poder cubrir para hacer las proposiciones al Comandante tctico sobre los asuntos de Ingeniera, en las diferentes fases de la operacin proyectada; por tanto debe obtener con anticipacin, los informes necesarios para esa finalidad. b.- Oficial de Inteligencia de Ingeniera Este Oficial, es responsable de todos los detalles tratados en el prrafo anterior que 1e fueren delegados por su Comandante. Debe trabajar en estrecho enlace con el E-3 G-3 y tratar de anticiparse a las necesidades de ste. c.- Oficial de Operaciones de Ingeniera El Oficial de Operaciones puede tener le iniciativa de las misiones de reconocimiento, determinando la salida de les patrullas. d.- Oficial de reconocimiento de Ingeniera Dirige o determina los reconocimientos de acuerdo con las prescripciones del Oficial de Inteligencia de Ingeniera. e. Responsabilidad del Comando Cuando a una Unidad de Ingeniera se le d una misin de reconocimiento, el Comandante de sta ser responsable de su cumplimiento, as como de le validez y del contenido del informe. 159

8.- FASES DEL RECONOCIMIENTO a. Las fases del reconocimiento son: (1) Determinacin de la misin. (2) Planes de itinerario que se van a recorrer y los horarios. (3) Personal y equipo necesario. (4) Examen y registro. (5) Informe. b. Las rdenes para el reconocimiento deben especificar: (1) Extensin y finalidad; lo que debe ser especialmente anotado; detalles y prioridades. (2) Area en que debe ser realizado el reconocimiento, incluso lmite y accidentes de inters especial. (3) Cundo, dnde y a quin, debe ser enviado el informe. (4) Cualquier otra informacin o instruccin necesaria para que la misin quede bien clara para el jefe del equipo. 9.- LISTA DE VERIFICACION PARA EL RECONOCIMIENTO a. Para la ejecucin del reconocimiento, teniendo como finalidad la recoleccin de informes que interesen mas directamente al combate, como lo relativo a la apertura de pasajes en campos minados, proyectos de destruccin, trabajos en carreteras y ferrocarriles, puentes y sitios de cruce, abastecimiento de agua, etc; es de mayor conveniencia que se organice una lista de verificacin. En el prrafo b, como ejemplo, se presenta una lista de confrontacin para un tipo de reconocimiento. b. Muchos datos tcnicos relacionados con el abastecimiento de agua, sistema de cloacas y otros servicios, no podrn ser obtenidos en el reconocimiento inicial, rpido de las Unidades de Ingeniera de Combate, pero s por los equipos especializados. Muchos de esos datos as como otros informes valiosos, podrn ser obtenidos inicialmente por medio del interrogatorio de funcionarios locales y posteriormente verificados mediante el reconocimiento: Los siguientes datos debern ser observados en los reconocimientos de localidades: (1) Ubicacin. (2) Poblacin. 160

(3) Abastecimiento de agua: fuentes, variacin en las estaciones del ao, represas, acueductos o aducciones, sistema de purificacin (tanque de decantacin, filtros, tratamiento qumico, coloracin) y su adecuacin, reservorios y tanque, bombas y estaciones de bombeo, redes y presiones. (4) Sistema de cloacas: parte de la ciudad servida, ubicacin y adecuacin de los colectores, naturaleza del tratamiento, estaciones de lanzamiento y sistema de agua pluviales. (5) Energa elctrica: fuerza generadora (agua, carbn, petrleo) estaciones generadoras, motores generadores auxiliares, sistema de distribucin, estaciones de transformadores. (6) Con respecto a los servicios arriba mencionados y dems servicios generales, dar en cada caso: (a) Informe completo sobre capacidad, tipos, datos tcnicos en general. (b) Necesidad de equipo, instalaciones y reparacin o reconstruccin.

(c) Posibilidad de expansin. (d) Oficina de reparacin y de existencia de excedentes. (e) Puntos vulnerables y medios envenenamiento de agua). de proteccin (incluso contra el

(7) Instalaciones industriales y depsitos de Ingeniera, como pedreras, minas de arena y cascajo, aserraderos, fbricas de adobes y cemento, usinas, siderrgicas, existencias de combustible y explosivo, otros abastecimientos y material de inters militar con la respectiva ubicacin, datos cualitativos y detalles tcnicos. (8) Instalaciones para acuartelamiento de tropas, oficinas, almacenes, reparacin y otras necesidades militares. 10.- REGISTROS E INFORMES Los informes deben ser registrados inmediatamente para evitar fallas de memoria, lo que se puede realizar mediante notas escritas, bosquejos, formularios y cartas; las fotos constituyen un complemento valioso del reconocimiento. 11.- INFORMES PARCIALES Las instrucciones particulares para el reconocimiento especfico y los POV, pueden exigir que ciertos tipos de informacin sean tramitados, inmediatamente despus de su recoleccin, a la autoridad competente. En cualquier caso siempre habr un medio para remitir un informe parcial sin que se retarde la continuacin del reconocimiento. 161

12.- ESTIMACIONES DE LOS TRABAJOS Los informes de reconocimiento, debern incluir estimaciones de material, tiempo y mano de obra, necesaria para los probables trabajos de Ingeniera. Esto es particularmente importante en relacin con carreteras, puentes y cruces de curso de agua. El formulario del informe debe incluir un apndice destinado a la apreciacin de estas necesidades. 13.- RECONOCIMIENTO AEREO Este reconocimiento es particularmente valioso para cubrir grandes reas, actividades dispersas o distantes, en corto plazo y para observar reas inaccesibles por tierra. Su ejecucin no es retardada por obstculos o dificultades del terreno. Sus limitaciones dependen de las malas condiciones meteorolgicas y de la imposibilidad de observar e identificar ciertos objetos y detalles, desde el aire. 14.- CARTAS Y FOTOGRAFIAS Las cartas y fotos constituyen fuentes vitales de Inteligencia de Ingeniera. Las cartas se pueden obtener de fuentes civiles o ser suministradas por el Ministerio de la Defensa, elaboradas por nuestras fuerzas en el Teatro de Operaciones o capturadas al enemigo. Las primeras, particularmente, deben ser examinadas con cuidado con el fin de verificar si estn actualizadas. Las fotos areas y los mosaicos se emplean constituyendo una base, para la mayora de las cartas que se elaboran en el Teatro de Operaciones. 15.- UNIDADES DE NUESTRAS FUERZAS ARMADAS Estas Unidades, muchas veces, consiguen informacin valiosa para la Ingeniera. Como, normalmente la obtencin de esas informaciones constituye una parte principal de las misiones de las unidades, es normal que los rganos de Ingeniera tengan responsabilidad de obtener esos informes de ellos. La obtencin podrn realizarla por las Operaciones Especiales que ejecuten las unidades o por medio de la Seccin de Ingeniera de los Estados Mayores de los Comandos superiores, bajo la coordinacin del E-2. Estas fuentes incluyen: a.- Elementos de las armas bsicas Estos elementos pueden conseguir informacin sobre el enemigo relacionadas con obstculos, fortificaciones, carreteras, puentes, ros, equipos y abastecimiento de Ingeniera incluso material de construccin. Destacamentos de Ingeniera podrn ir junto con los equipos de reconocimiento. 162

b.- Elementos de otras armas y servicios Los observadores de artillera mantienen una atenta observacin sobre los posibles blancos, como fortificaciones obstculos y carreteras que sirvan a la lnea del frente. La artillera tambin tiene inters en los informes que la Ingeniera obtiene sobre los mismos renglones. Un enlace recproco ser, pues, beneficioso para ambas. Informes sobre el abastecimiento de agua pueden obtenerse del Servicio de Sanidad. La polica militar es una valiosa fuente de informacin sobre las condiciones de las carreteras. c. Fuerzas Area: La Fuerza Area, en el cumplimiento de sus diferentes misiones est en condiciones de obtener, mediante reconocimientos aerovisuales y fotogrficos, datos de gran valor para la Ingeniera. As, a travs del E-2, el Ingeniero de la Gran Unidad puede tener conocimiento de preciosos informes obtenidos por la Fuerza Area y an, si fuera el caso, enviar solicitudes de bsqueda especficas. d. Armada La Armada, es una fuente de informacin sobre puertos, canales navegables, reas litoralenses e islas. 16.- ORGANOS DE INGENIERIA E INTELIGENCIA Los canales tcnicos de Comando deben ser ampliamente empleados en la obtencin de informacin. Debe haber un libre intercambio de informacin entre las Unidades de Ingeniera, la Seccin de Ingeniera del Estado Mayor de un Comando y el E-2. La inteligencia e Informaciones oportunas, se envan a los escalones superiores, subordinados y adyacentes o a quien pueda necesitarlas. 17.- CIVILES Y PRISIONEROS DE GUERRA Los elementos que cruzan las lneas del frente, constituyen importantes fuentes de informacin para la Ingeniera. Entre estos, se incluye los Prisioneros de Guerra, nuestros agentes y aliados los miembros de organizaciones subversivas que actan contra el enemigo, los ex-prisioneros de guerra que han conseguido huir o han sido liberados por incursiones de nuestras tropas finalmente, la poblacin civil de la regin. 18.- OTRAS FUENTES Estas fuentes incluyen libros, revistas, panfletos, fotografas, relaciones y materiales diversos, obtenidos en las libreras o en otras partes; documentos, instalaciones y material capturados al enemigo. 163

SECCION B CARRETERAS 1.- CONSIDERACIONES INICIALES Las necesidades del enemigo, tanto para su propia vida, como para el desenvolvimiento de sus operaciones, imponen a las vas de comunicacin un volumen de trnsito que los planes operacionales, normalmente, se establecen tomando en cuenta la red de vas de comunicacin existentes. Las vas de comunicacin comprenden las terrestres, las acuticas y las areas. El presente captulo trata solo de las vas de comunicacin terrestre (carreteras y vas frreas). El establecimiento y el mantenimiento en condiciones de trnsito de las vas de comunicacin es una de las mayores y ms permanentes responsabilidades de todos los escalones de Ingeniera. 2.- RESPONSABILIDADES DEL COMANDANTE DE INGENIERIA a. El Comandante de Ingeniera es responsable por todos los trabajos de carreteras en la zona de accin del escaln al cual pertenece, an cuando el escaln superior lo est apoyando. As, los trabajos por elementos de Ingeniera del escaln superior en apoyo suplementario son planeados, supervisados y controlados por el Comandante de Ingeniera que recibe el apoyo. El Comandante de Ingeniera de un escaln puede apoyar la Ingeniera del escaln subordinado, realizando trabajos en carreteras en su zona de accin. b. La ejecucin de los trabajos le corresponde a las tropas de Ingeniera que, en la zona de comunicaciones, podrn ser reforzadas por civiles y Prisioneros de Guerra. Los Batallones de Ingeniera de Combate, Batalln de Ingenieros de Construccin, Ca de camiones de volteo y Ca de Ingeniera de equipo, son unidades de Ingeniera que se emplean en trabajos de carreteras. c. Como consejero tcnico del Comandante de la Gran Unidad el Ingeniero debe poder, en cualquier momento, informarlo sobre la capacidad y las condiciones de uso de las carreteras y sobre los medios necesarios para la ejecucin de los trabajos. Para eso deber hacer que se efecten los reconocimientos o realizarlos personalmente. 3.- CAPACIDAD DE LAS VIAS DE COMUNICACION Se entiende por capacidad de una va de comunicacin, la indicacin cuantitativa de su aptitud para el transporte en un determinado sentido, en el plazo de 24 horas. Puede expresarse: a. Por la capacidad de trnsito o trfico. b. Por la cantidad de toneladas que puede ser transportada. 4.- CLASIFICACION DE LOS TRABAJOS EN LAS CARRETERAS a. Las misiones asignadas a la Ingeniera en relacin con la red de carreteras, tienen por objeto. 164

(1) Mantener o aumentar la capacidad de trnsito en la red de carreteras existente. (2) Restablecer el trnsito en los trechos interrumpidos de las carreteras. (3) Ampliar la red de carreteras, estableciendo nuevos tramos. b. Estas misiones comprenden uno o ms de los siguientes trabajos: Mantenimiento. Reparacin. Mejoramiento. Construccin. (1) Mantenimiento (a) El mantenimiento de carreteras comprende trabajos permanentes, con el fin de eliminar los efectos causados por el mismo trnsito (desgaste) o por las condiciones meteorolgicas normales. Incluye trabajo como: remocin de lodo, limpieza de baches y de alcantarillas, colocacin de granzn y arena, terraplenes de surcos, sustitucin de durmientes, etc. Las carreteras o red de carreteras, est subdividida entre las unidades de acuerdo con sus posibilidades, tomando en cuenta las prioridades y necesidades de comando, intensidad de trnsito, condiciones tcnicas y estado do conservacin. Para esos trabajos, los elementos estn dotados de camiones de volteo, motoniveladoras, tractores, etc, que facilitan el transporte del material necesario y la rapidez en la ejecucin de los trabajos. En el mantenimiento de carreteras, debe tenerse siempre presente que: 1 Es preferible mantener algunas carreteras buenas entre puntos vitales, que mantener muchas penetraciones de trazados inadecuados. 2 (2) Reparacin (a) La reparacin de carreteras incluye los trabajos de reparar los daos causados por la accin enemiga, o por condiciones meteorolgicas excepcionales, tales como: 165 Un mantenimiento continuo representa futura economa de tiempo, trabajo y material.

(b)

(c) (d)

1 2 3 4 5

Bombardeos. Destruccin. Obstculos. Crecientes. Derrumbamiento de barreras, etc.

(b) En las reas que han sido fuertemente defendidas por el enemigo y que, por lo mismo, han sido teatro de intenso y variado bombardeo y blanco de un detallado plan de destruccin, se requiere de un mayor esfuerzo para las reparaciones (particularmente las carreteras). Estos trabajos de reparacin abarcan: 1 2 3 4 5 Reconstruccin de la superficie de las carreteras removiendo escombros, barricadas, trincheras, etc. Desvos de trechos obstruidos. Reconstruccin de obras de arte corrientes destruidas parcial o totalmente. Terraplenar crteres o zonas destruidas de la superficie de rodamiento de las carreteras. Levantamiento de minas, trampas cazabobos, etc.

(c) En la reparacin de las carreteras los trabajos son progresivos, esto es, la Ingeniera de cada escaln ejecuta slo los trabajos que permitan el trnsito de los elementos, de ese escaln. (3) Mejoramiento Los trabajos de mejoramiento tienen por objeto modificar las condiciones tcnicas a fin de aumentar la capacidad de trnsito o trfico. Dichos trabajos generalmente imponen una reduccin y hasta una interrupcin del trnsito, y por lo tanto, deben ser realizados oportuna y rpidamente. Podrn comprender los siguientes trabajos: (a) Ensanche, que consiste en aumentar el ancho de la carretera ylo aumento en el nmero de canales. (b) Establecimiento de desvos para el cruce en las carreteras de una sola va. 166

(c) Modificaciones de trazado, como el aumento del radi de las curvas, etc. (d) Modificaciones de perfil longitudinal, como la disminucin de rampas fuertes, intercalar tramos a nivel, etc. (e) Modificaciones en la capa de rodamiento o en el lecho de la va frrea, por la substitucin de revestimiento y de durmientes o vas existentes por otras de caractersticas superiores o por la colocacin de revestimiento o balaustres en el caso de que todava no exista. (f) Mejoramiento de las condiciones de visibilidad en las curvas, de filtraciones de las aguas y de drenaje del suelo. (g) Refuerzo de obras de arte corrientes. 4.- Construccin (a) Los trabajos de construccin comprenden. 1 2 Construccin de caminos. Construccin de carreteras.

(b) Los primeros constituyen trabajos normales en la zona de combate, siempre que sean necesarios para: 1 2 3 Mejor aprovechamiento de la red de carreteras existentes. Facilitar la toma del dispositivo. Posibilitar el avance de las unidades.

(c) La construccin de carreteras en la zona de combate, es de excepcional valor, en vista de la importancia de los trabajos que ello implica. Pero algunas veces puede ser necesaria la construccin de pequeos tramos para: 1 Servir a sitios de embarque y desembarque 2 3 4 Acceso a Puntos de Abastecimiento o Depsitos Permitir el mejor aprovechamiento de la red de carreteras existentes. Desviarse de trechos interrumpidos. 167

5.- NORMAS FUNDAMENTALES PARA EL EMPLEO DE LAS CARRETERAS El empleo de las carreteras, en tiempo de guerra, se basa en las siguientes normas fundamentales: a. La red de carreteras deben resultar del aprovechamiento mximo de la ya existente, desde tiempo de paz. b. Normalmente es ms ventajoso reparar una carretera o camino ya existente que construir otros enteramente nuevos. c. Las carreteras pavimentadas son las nicas capases de soportar un trnsito continuo y prolongado. d. Los trabajos de carreteras, necesarios para cada escaln, deben ser realizados, segn un planeamiento cuidadoso y dentro de un criterio de mxima simplicidad, rapidez y economa. 6.- CONCEPTOS BASICOS a. Carretera de penetracin Es aquella cuya orientacin general, es perpendicular a la lnea del frente. b.- Carretera transversal Es la que de modo general, est paralela a la lnea del frente. c. Carretera principal de abastecimiento Es una carretera designada como va principal de abastecimiento, para un determinado escaln (VPA), normalmente es una carretera de penetracin. 7.- CARTA DE CARRETERAS a. Es una carta o calco con el trazado de las carreteras en una rea determinada, con la indicacin de las caractersticas tcnicas. En ella deben constar, adems de la numeracin convencional de las carreteras, las siguientes indicaciones: (1) Anchura de la carretera. (2) Tipo y condiciones del pavimento. (3) Ubicacin y caractersticas de las obras de arte (puentes, pontones, alcantarillas, etc) 168

(4) Puntos crticos y sus caractersticas, particularmente pendientes fuertes, curvas de poco radio, trechos mal pavimentados, etc. (5) Otras indicaciones que pueden influir en el trnsito por la carretera. b. El Comandante de Ingeniera de cada escaln, es responsable de la elaboracin de la carta de carreteras en la zona de accin respectiva. Pera ello, debern emplear todas las fuentes de informacin disponibles y particularmente, realizar los reconocimientos necesarios. La carta de carreteras, permite a la 4ta. Seccin planear la circulacin y el control de trnsito del escaln considerado.

c.

8.- FERROCARRILES a. En general los Ferrocarriles constituyen el mejor medio de transporte terrestre a largas distancias, para tropas y abastecimientos. En un Teatro de Operaciones dotado de una red ferroviaria desde los tiempos de paz, sta tiende a representar un papel de importancia vital en el sector de transporte, particularmente, en las Areas de Retaguardia. b. Las caractersticas tcnicas de las vas frreas construidas en campaa, son normalmente inferiores a las del tiempo de paz. La construccin de vas frreas, en un Teatro de Operaciones, se lleva a cabo en forma mucho ms lenta y con mayores dificultades que la construccin de carreteras exigiendo pericia especial y una cantidad considerable de toneladas de material. Es por eso, que en la mayora de los casos, las nuevas construcciones estn restringidas a las reas de puertos o de grandes centros de abastecimiento, y se limitan a la prolongacin de las lneas existentes, a ampliaciones de patios y terminales y a otros trabajos semejantes. El mayor volumen de los trabajos ejecutados en las vas frreas, excluidos los de operacin y mantenimiento, estn relacionados con la reparacin, si el enemigo ha ejecutado destrucciones, antes de que lleguemos a la regin, o si est dotado de poderosa Fuerza Area de Bombardeo, dichos trabajos de reparacin sern aproximados a los que exige la construccin de nuevas vas frreas. c. Responsabilidad (1) Son de la responsabilidad del Comandante y de inters particular del E-4, las decisiones bsicas relativas a la construccin, trazado y capacidades de nuevos ferrocarriles, a la recuperacin y empleo de los existentes y a la ubicacin de terminales, estaciones etc. (2) No le corresponde a la Ingeniera la operacin ni el mantenimiento de los ferrocarriles, ni de su material rodante, ni de sus instalaciones. Le corresponde la construccin y reparacin de vas frreas, con excepcin de las instalaciones de comunicaciones. Deber obtener del rgano responsable las especificaciones necesarias para construir y equipar las estructuras especiales como oficina para el material rodante, almacenes para excedentes, etc. 169

SECCION C PUENTES 1.- CARACTERISTICAS DE LOS CURSOS DE AGUA a. El cruce de cursos de agua, exige, normalmente trabajos especficos de Ingeniera con el fin de establecer sobre el mismo, un pasaje que permita el trnsito continuo entre las dos mrgenes. La mayor o menor extensin de los trabajos de Ingeniera depende de las caractersticas principales del curso de agua, que son las siguientes: (1) Anchura. (2) Profundidad. (3) Velocidad de la corriente. (4) Naturaleza del lecho. (5) Altura y naturaleza de las mrgenes. (6) Declive de las mrgenes. (7) Obstrucciones. b. Algunas de esas caractersticas asociadas, condicionan las posibilidades de cruce, los vados, los accesos a los sitios de cruce, el empleo de medios de cruce, los procesos de anclaje y las necesidades de trabajo. La existencia de obstrucciones (bancos de arena, Islas, afloramiento de rocas, saltos, etc), pueden contraindicar la utilizacin de determinados tramos.

c.

2.-PROCESOS DE CRUCE a. Los cursos de agua pueden ser atravesados: (1) Por vadeo, cuando el cruce se realiza con los hombres, los animales y los vehculos transitando directamente sobre el lecho del ro. (2) Empleando medios discontinuos, embarcaciones y otros medios para transportar hombres, animales o vehculos de una a otra margen del curso de agua. (3) Empleando medios continuos, construcciones destinadas a permitir el trnsito ininterrumpido entre las mrgenes del ro, de hombres, animales y vehculos. b. Muchas veces el vado deber ser mejorado, pudiendo en algunas situaciones hasta ser preparado para que presente las caractersticas de lecho y de profundidad que sean necesarias. 170

c. Los medios discontinuos empleados son las embarcaciones pequeas (militar o civil), simples o conjuntas. Adems como medios discontinuos podemos considerar los vehculos anfibios, que pueden cruzar el ro navegando por sus propios medios o sumergidos por el fondo. En ambos casos tiene gran influencia las caractersticas del cauce del agua.. d. Los medios continuos son: (1) Los puentes (luces de ms de 15 mts.) y pontones (luces hasta de 15 mts.) para que atraviesen carga pesada. (2) Las pasarelas, para que crucen las tropas a pie. e. Los medios continuos pueden emplear material de equipo (orgnico de las unidades) o de oportunidad (explotacin de recursos locales). Pueden emplearse soportes fijos. Que se apoyan en el lecho del ro, o flotantes, que se aprovechan de su posibilidad de flotacin para servir de apoyo al resto del puente o pasarela.

3.- PUENTES MILITARES a. La construccin, reparacin y mantenimiento de los puentes, en un teatro de operaciones constituye una de las ms importantes y complejas responsabilidades de la Ingeniera. b. El proyecto y la construccin de puentes carreteros, as como la escogencia del equipo de puentes apropiado, cuando este material es empleado, son actividades ntimamente relacionados con la clasificacin de los puentes y de los vehculos.

4.- CLASE DE LOS PUENTES a. La clase de un puente es el nmero representativo del peso clase del vehculo que puede soportar por va. b. Cuando el puente es de vas mltiples, se debe expresar tambin su capacidad para el trnsito en un solo sentido, en este caso, esa capacidad no ser mltiplo de la clase del puente sino inferior a ese nmero. La clase de un puente puede tambin expresarse separadamente para vehculos de ruedas y de oruga. Las clases de los puentes y de las balsas en un Teatro de Operaciones las fija el elemento de Ingeniera que construy el puente o la balsa, que realiz el respectivo reconocimiento, y determinacin de capacidad. Todo puente o balsa empleado en conexin con una carretera en un Teatro de Operaciones debe exhibir con toda claridad el numrico que representa su clase, adems de otras indicaciones tcnica juzgadas necesarias. 171

c. d.

e.

f.

La clase de los puentes y de las balsas debe ser indicada en las cartas de carretera.

5.- CLASE DE LOS VEHICULOS a. El peso-clase de un vehculo, est representado por un nmero entero, que traduce el efecto que ste produce sobre un puente, una balsa o acceso a un sitio de balsas. Depende de su peso bruto y de la distribucin de ste, segn los ejes u orugas y las dimensiones del vehculo. b. El peso bruto del vehculo es la suma del peso del vehculo y el de su carga autorizada. c. Los vehculos tipo (standard) del Ejrcito son clasificados por el rgano competente del armamento. d. Los vehculos que no sean standard se clasifican en el propio Teatro de Operaciones por la Ingeniera de las Grandes Unidades. En situacin de emergencia, la misma unidad que emplea los vehculos puede adoptar una clasificacin provisional. e. Todo vehculo ya clasificado debe indicar visiblemente, su peso-clase. 6.- TIPOS DE CRUCE a. El tipo de cruce de un vehculo o de un grupo de vehculos sobre un puente se determina en base a la clasificacin relativa de los puentes y de los vehculos. Hay dos tipos da cruce: el normal y el especial. (1) Cruce Normal Es el que se presenta cuando el peso-clase del vehculo es igual o inferior a la clase del puente. Los vehculos deben mantener entre si la distancia mnima de 30 mts. En un puente flotante, la velocidad mxima debe ser de 40 Kph y se prohiben las paradas o aceleraciones repentinas. (2) Cruce especial (a) En condiciones excepcionales, el Comando del Teatro de Operaciones puede autorizar el pasaje de vehculos por puente de clase inferior al peso-clase de los vehculos. Esos cruces son conocidos como especiales y la clase del puente debe ser considerada mayor. siempre que se obedezca ciertas condiciones de cruce. Existen dos tipos de cruce especial: Con cuidado. Con peligro. 172

Cruce con cuidado. El nmero clase para cruce con cuidado puede obtenerse, para los puentes fijos no standard, multiplicando el nmero clase del puente de una va por 1,25; para Puentes Flotante, el nmero clase para el cruce con cuidado se suministre en tablas especiales. En este tipo de cruce, los vehculos deben obedecer las siguientes prescripciones: a. Velocidad mxima - 15 Kph. b. Mantener intervalo mnimo de 50 mts. c. No acelerar, detenerse o cambiar de velocidad sobre el puente.

2. Cruce con peligro. Este tipo puede efectuarse solamente en los puentes fijos standard y en los Puentes Flotantes, en caso de crisis, cuando en el caso de no realizarse el cruce se prevean prdidas excesivas. Para el cruce con peligro deben ser obedecidas las siguientes prescripciones: a Permanecer en la lnea central del puente. Un solo vehculo sobre el puente. b. Velocidad mxima: 5 Kph. c. No detenerse, acelerar o hacer cambios de velocidad sobre el puente. d. Un Oficial de Ingeniera debe inspeccionar el puente despus que lo cruce cada vehculo. El cruce con peligro se realiza cuando el peso-clase del vehculo excede el nmero clase del puente para cruce con cuidado, siempre que no exceda el lmite mximo establecido en las respectivas tablas. 7.GUARDIA DE LOS PUENTES a. En los puentes militares se debe colocar una fraccin de Ingeniera. Esta se estacione en las cercanas del puente y tiene a su cargo el mantenimiento y la reparacin del mismo y participe del control de trnsito y de la proteccin. b. El mantenimiento y la reparacin tienen por finalidad conservar el puente en condiciones de trnsito. c. El control de trnsito se destina principalmente, a hacer respetar la disciplina de empleo del puente. d. La proteccin est destinada a evitar la accin directa o indirecta, del enemigo. 173

8.-

CONTROL DE TRANSITO a. Los puentes exigen un cuidadoso control de trnsito para: (1) Garantizar el pasaje inmediato de vehculos y convoyes importantes para las operaciones. (2) Impedir el cruce de vehculos muy pesados para el puente. (3) Establecer la velocidad y el espacio entre los vehculos. (4) Regularizar el cruce en los dos sentidos. b. En las carreteras de acceso al puente y cercanas a ste, deben prepararse sitios de estacionamiento de vehculos cubiertos y bien disimulados, para que las columnas aguarden su turno para atravesar el puente. Esos estacionamientos deben situarse en los cruces de caminos o las cercanas de stos a fin de facilitar el desvo de los vehculos que no puedan utilizar el puente. Deben adoptarse medidas especiales para que las carreteras no queden bloqueadas por los vehculos que aguardan para pasar. c. En puentes flotantes de cierta extensin, algunos puestos de vigilancia deben ser ubicados sobre los propios soportes. Esos puestos deben ser comunicados por telfono entre s y con el puesto de comando del puente, generalmente localizado en el estacionamiento de la guardia; adems de eso, debe establecerse enlace por telfono o radio con el comando de las fuerzas que utilizan el puente. d. Una lista de prioridades de trnsito, para el uso del puente, la establece la autoridad competente, de acuerdo con la zona en la cual est ubicado el puente o el inters de las operaciones. Los asuntos no regulados por la lista de prioridades o por instrucciones del comando responsable, las resuelve el Comandante de la Unidad de puente. e. El trnsito en dos sentidos en el puente de una sola va se regula mejor, por medio del uso alterno (por horario) del puente en uno u otro sentido. En cada margen. en los accesos de los puentes, se colocan seales que indiquen su clase. f. El control de trnsito lo realiza la polica militar en los puestos de control de trnsito y la Ingeniera en los puestos de control de Ingeniera.

9.- PROTECCION DE LOS PUENTES Los puentes son protegidos: a. Contra la accin terrestre enemiga (sabotaje, paracaidistas o guerrilleros) por medio de puestos de vigilancia y de defensa establecidos en las cabeceras del puente. b. Contra la accin area enemiga, por el empleo de la artillera antiarea. de ametralladoras, con dispositivo para tipo antiarea y caones fumgenos. 174

c. Contra las acciones del enemigo en el mismo ro, con al uso de vigilancia del tipo artificial, flotante o sumergidos con o sin propulsin, (nadadores o buzos) y contra objetos arrastrados por la corriente, por medio del empleo de estacas, redes sumergidas y puesto de vigilancia especial, instalados aguas abajo y aguas arriba, de la ubicacin del puente. SECCION D ORGANIZACION DEL TERRENO 1.- GENERALIDADES a. La organizacin del terreno consiste en modificar artificialmente sus caractersticas, por medio de construcciones o destrucciones con una o ms de las siguientes finalidades: (1) Aumentar el poder combate del defensor, permitindole mejor empleo de las armas y disminuyndose el efecto de las del enemigo. (2) Impedir o dificultar el movimiento del enemigo. (3) Facilitar el movimiento de las fuerzas de la defensa. b. Los trabajos de organizacin del terreno se agrupan en dos grandes categoras: Fortificaciones de campaa. Camuflaje.

(1) Los trabajos de fortificaciones de campaa se realizan cuando se est en contacto con el enemigo o cuando se contacto es inminente, que se realizan en tiempo de paz o cuando el enemigo est alejado, por ser ms reducido. Mientras que la fortificacin permanente es obra de especialistas, la fortificacin de campaa, es misin de todas las tropas combatientes o de servicio. (a) Son trabajos de fortificacin de campaa: Construccin de emplazamientos de tiradores, incluso limpieza de los campos de tiro. 2 Instalacin de los rganos de Comando y de observacin. 3 Abrigos para el personal, rganos de combate y de servicio. 4 Obstculos. (2) El camuflaje consiste en todos los trabajos y medidas destinados a proteger la tropa y las instalaciones contra la observacin enemiga, debe ser considerada como vital y efectuarse simultneamente con los trabajos de fortificacin. 175 1

2.- RESPONSABILIDADES Las unidades combatientes son responsables de la organizacin del terreno en las reas o zonas de accin que se les asigne. Los trabajos de organizacin del terreno, son realizados por las tropas de todas las armas y servicios. La Ingeniera ejecuta los trabajos que exigen tcnica esmerada y equipo especializado. Las dems armas y servicios ejecutan los trabajos corrientes, que no exigen aptitud tcnica especial. Adems de eso, la Ingeniera puede ejecutar trabajos corrientes de inters a la Unidad como un todo y puede, adems, ser encargada de delimitar y an preparar completamente las posiciones que ms tarde sern ocupadas por otras tropas que en el momento no estn disponibles. Le corresponde adems a la Ingeniera participar en el planeamiento de los trabajos de organizacin del terreno y prestar ayuda tcnica a las dems armas. 3.- OBSTACULOS a. Concepto Los obstculos son accidentes del terreno, ciertas condiciones del suelo o del clima, o cualquier otro objeto u obra creada por el hombre, excepto el fuego de las armas, utilizados para detener, retardar, desviar o canalizar el movimiento del enemigo. b.- Clasificacin (1) Pueden ser clasificados de modo general en naturales y artificiales. (a) Naturales. Son los que comprenden, no solamente ciertas condiciones del terreno (curso de agua, lagos, lagunas, pantanos, declives escarpados, barrancos, rocas, bosques, selvas densas, etc) y condiciones de clima, sino tambin las obras que no hayan sido creadas para que sirvan como obstruccin, pero que pueden servir como tales (poblaciones, carreteras, etc). (b) Artificiales. Son las construcciones, (campos minados, alambradas, fosos antitanques y otros diversos obstculos de concreto, hierro o madera) y las demoliciones de puentes, pontones u otras obras de mampostera (crteres, trincheras, etc). (2) En cuanto al uso del fuego, los obstculos pueden ser clasificados como activos y pasivos, segn sean o no batidos por ste. (3) En cuanto a la naturaleza del enemigo a que se destinan pueden ser: (a) Obstculos antipersonales. Son principalmente alambradas, las minas antipersonal y las reas gaseadas. Tales obstculos son colocados para alertar el defensor contra las acciones de patrullas o infiltraciones del enemigo durante la noche y para evitar ataques por sorpresa; el fuego de las armas automticas, que los protege, dificultar su remocin. 176

(b) Obstculos antitanques (de ruedas o de orugas). Son principalmente los campos minados antitanque, los fosos, los campos de estacas y las demoliciones. Dichos obstculos retardan o inmovilizan los tanques, convirtindolos en blancos fciles de las armas antitanques y de la artillera; el fuego de las armas automticas que los protege, dificultar su remocin. c. Finalidad (1) Los obstculos tienen por finalidad aumentar la capacidad combativa del defensor, haciendo que el enemigo: (a) Quede inmovilizado o por lo menos se demore bajo los fuegos de la defensa. (b) Tenga limitada su posibilidad de maniobra. (c) Sea canalizado hacia los lugares en los cuales, la defensa encuentra las mayores facilidades para combatir. (d) Su ataque sea dislocado y desorganizado. (2) Para que un obstculo produzca sobre el enemigo los efectos deseados, es preciso que tenga un cierto grado de eficiencia, lo que se determina: (a) Por la constitucin variable, segn la naturaleza del enemigo a que est destinado. (b) Por la dificultad que presenta para ser desbordado. (c) Por la eficiencia del fuego de la defensa que lo cubre, haciendo imposible que el enemigo lo retire o lo aparte con facilidad. d. Tipos de obstculos (1) Innumerables son los obstculos que pueden ser establecidos. Los manuales de Ingeniera consignan diversos tipos; pero es evidente, que en una situacin determinada, las disponibilidades en medios y en tiempo y la ingeniosidad de los ejecutantes den lugar a la creacin y a la improvisacin de muchos otros tipos. (2) Los obstculos ms eficientes y que por lo tanto deben preferirse, son los campos minados y la destruccin de puentes sobre ros no vadeables. (3) La destruccin de puentes es un trabajo especfico de la Ingeniera; y el sembrar las minas es de la responsabilidad de todas las tropas combatientes y de servicio. (4) Adems de estos obstculos, son tambin, comnmente empleados: (a) Obstculos de alambre de pas. 177

(b) Dificultar an ms los obstculos naturales, lo que puede ser ejecutado por cualquier fuerza, siempre que dicha ejecucin no exija equipo especial. (c) Los fosos antitanques (triangulares o trapezoidales). (d) Los crteres abiertos por medio de explosivos, normalmente para bloquear tramos crticos de carreteras, como cruce de carreteras, bifurcaciones, terraplenes, seccin, tramos en pendiente media, etc., as como la destruccin de puentes, son trabajos especficos de Ingeniera. (e) Trincheras de troncos, que consisten en derribar rboles sobre una carretera. Para esto se emplean explosivos. (f) Los campos de estacas, construidos con troncos de rboles o rieles enterrados, dejando cerca de 1,50 mts. por sobre el suelo. Normalmente estos trabajos no exigen tcnica o equipo especializado, pudiendo ser establecidos por cualquier tropa. (5) Existen todava otros innumerables tipos de obstculos de uso ms restringido, como estructuras de concreto y acero, las inundaciones, etc. 4.- DEMOLICIONES a. Objetivos Las demoliciones militares tienen tres objetivos principales: (1) Destruir, volver inservibles o reducir la utilidad de obras y objetos que, siendo de valor para el enemigo puedan caer en sus manos; bajo este aspecto se consideran las destrucciones de puntos crticos, particularmente obras de arte, estructuras, material de comunicacin, as como equipo y abastecimiento. (2) Destruir fortificaciones enemigas, particularmente las que constituyan obstculos para nuestro avance. (3) Destruir instalaciones o abastecimientos enemigos. b. Clasificacin.. (1) Los principales medios empleados en la ejecucin de demolicin son: (a) Explosivos. (b) Fuegos de artillera o bombardeos areos. (c) Incendios. (d) Aplastamiento mecnico. (e) Agua. 178

(2) De los medios citados arriba, los explosivos por lo regular, son el medio ms rpido, seguro y eficiente. (3) Las demoliciones pueden clasificarse como sigue: (a) Inmediata Cuando se ejecutan en condiciones de premura de tiempo y se caracterizan por la improvisacin de un clculo preciso, etc. (b) Preparadas Cuando se realizan mediante un planeamiento cuidadoso y ejecucin metdico, con fines de eficiencia y economa. (4) Siempre que la situacin tctica lo permita, se deben ejecutar demoliciones preparadas. c. Planeamiento (1) El planeamiento y la ejecucin de las demoliciones realizadas utilizando explosivos, constituyen una responsabilidad de la Ingeniera. (2) Las demoliciones se planean, en funcin de una determinada situacin tctica o estratgica. (3) Realizar una destruccin constituye una decisin de comando que debe adems, ser influida por la Ingeniera, sobre cuyos hombros recaern los trabajos de ejecucin. (4) En la preparacin de un Plan de Destruccin deben considerarse dos puntos fundamentales: (a) Realizacin del reconocimiento, a fin de obtener los datos necesarios para la elaboracin del plan. (b) Fijacin de los pormenores de la destruccin que se ha de realizar, a fin de que no hayan dudas en el Oficial de Ingeniera responsable, principalmente sobre lo que va a destruir, la extensin de la destruccin y cuando debe ejecutarse sta. d. Destruccin de equipos y abastecimientos (1) Todas las unidades o instalaciones de un Teatro de Operaciones deben preparar y mantener al da, como elementos de sus procedimientos operativos vigentes, un Plan de Destruccin para todos los artculos de su dotacin y para sus abastecimientos. 179

(2)

Las destrucciones de ese tipo solamente se ejecutarn mediante orden de la Divisin o del escaln superior.

5.- CAMUFLAJE a. Generalidades La responsabilidad por el camuflaje, recae sobre todas las Unidades y todos los componentes de las Fuerzas en un Teatro de Operaciones. Todo Comandante de Unidad o de instalaciones, es responsable de las medidas de camuflaje necesarias, en el ambiente de su comando. La Ingeniera es responsable de la bsqueda y distribucin de los materiales de camuflaje que no provengan del aprovechamiento directo de los recursos locales. En el Estado Mayor, el Oficial de Ingeniera presta ayuda en la supervisin de tcnicas relativa a los problemas de camuflaje. Las Unidades de Ingeniera, realizan trabajos de inters del conjunto y los que exijan tcnicas especiales. b. Procesos Constituyen procesos de camuflaje: (1) Enmarcamiento Consiste en ocultar el elemento que se ha de camuflar por medio de una cortina o mscara. (2) Disimulacin Consiste en ocultar el elemento que se va a camuflar, haciendo que se confunda con el medio. (3) Simulacin Consiste en cambiar la apariencia del elemento que se quiere camuflar, hacindolo aparecer como otro elemento diferente. 6.- CARGAS NUCLEARES DE DEMOLICION a. Generalidades. (1) Ciertas armas nucleares pueden ser colocadas en posicin y detonadas por control remoto o mecanismo de tiempo. Las armas que as se emplean se llaman cargas nucleares de demolicin. (2) Generalmente se emplean contra los mismos tipos de blancos que los explosivos convencionales. Sin embargo, se destinan principalmente a crear grandes reas de interdiccin, obstculos voluminosos, a demoler grandes estructuras naturales o artificiales o para producir precipitacin radiactiva. Se pueden emplear tambin para producir incendios y derribar rboles. Su empleo es realizado por las tropas de Ingeniera que colaboran en el planeamiento de ese empleo y ejecutan la instalacin de la seguridad inmediata y activacin de la carga nuclear de demolicin. 180

(3) La carga nuclear de demolicin puede ser colocada en el suelo ( a poca altura). subterrnea o subacutica. La colocacin previa del arma en el punto cero deseado ofrece la ventaja de permitir la seleccin del punto de estallido. La seleccin de Otros puntos de estallido, que no sean los que estn directamente sobre el suelo, puede exigir el aprovechamiento de obras ya existentes o la preparacin de plataformas o excavaciones. (4) La carga nuclear de demolicin, siendo fcilmente transportada en helicptero (interna o externamente) o por cualquier tipo de vehculo, asegura gran flexibilidad en cuanto a su aplicacin. (5) La colocacin de una carga nuclear de demolicin y su detonacin son atribuciones del destacamento de demolicin de Ingeniera. (6) Inmediatamente despus del empleo de una carga nuclear de demolicin, sus resultados deben ser informados al comando superior. b. Blancos para las cargas nucleares de demolicin. (1) Aunque es posible emplear una carga nuclear de demolicin contra personas, su empleo es particularmente indicado contra estructuras. (2) Como la finalidad de la carga nuclear de demolicin es provocar un elevado grado de daos contra los blancos especficos, ella se puede considerar simplemente como un explosivo de gran potencia; pero los efectos nucleares exigen que su empleo sea planeado como arma nuclear. (3) Blancos apropiados (a) El empleo de la carga nuclear de demolicin, est particularmente indicado en grandes entroncamientos ferroviarios, viaductos, instalaciones subterrneas y pistas de aterrizaje sin facilidades, para negar al enemigo, medios y accidentes del terreno y crear obstculos importantes para su movimiento. (b) Los desfiladeros y los tneles, constituyen normalmente blancos de compensacin. (c) Cuando los cursos de agua se presentan con ciertas caractersticas, es posible aprovechar la gran capacidad de la carga nuclear de demolicin para producir represas temporales, inundaciones en las mrgenes y an, por medio de su desvo, la creacin de obstculos en sitios completamente imprevisibles. (d) Ciertas reas de gran importancia para la maniobra, pueden constituir un blanco para la carga nuclear de demolicin, por las posibilidades de contaminacin radiactiva. 181

c. Empleo tctico (1) En el movimiento hacia el contacto, la carga, nuclear de demolicin normalmente se emplea para dar seguridad adicional por medio del bloqueo de determinadas vas de acceso del enemigo. (2) En la defensa, su empleo tiene la finalidad de crear frentes pasivos, canalizar al enemigo y cooperar en el fortalecimiento de los sistemas de barreras. Cuando el tiempo y los medios son escasos para la instalacin de obstculos en el rea de defensa, el empleo de la carga nuclear de demolicin constituye una solucin, en vista de su capacidad de producir rpidamente obstculos importantes (crteres, derribamiento de rboles, crecientes y reas contaminadas). Los obstculos as creados, pueden formar parte del sistema de barreras. (3) Puede ser empleada para reducir una fortificacin, siempre que el valor de sta justifique al empleo del arma nuclear. La contaminacin resultante debe ser eliminada o materialmente reducida, s nuestras tropas fueren a ocupar la fortificacin o atravesar el rea. (4) En los movimientos retrgrados, se coloca en regiones en las cuales espera que el enemigo presente un blanco compensador. Dichas zonas deben ser mantenidas bajo observacin, a fin de que sea la explosin oportuna. d.- Seguridad (1) El empleo de la carga nuclear de demolicin son esenciales los puestos de seguridad. La negligencia en esas medidas puede ocasionar la prdida del destacamento de demolicin de Ingeniera y de la propia arma. (2) Seguridad local. Es la proteccin que asegura un rea operacional de carga nuclear de demolicin, contra las acciones del enemigo que puedan afectar el xito de la misin. Cuando las fuerzas enemigas estn presentes, la seguridad local es necesaria, por lo menos, en un rea dentro del alcance de las armas porttiles del enemigo a partir del punto cero deseado. (3) El destacamento de seguridad adems de proporcionar la seguridad, tambin es responsable de la seguridad del destacamento de demolicin de Ingeniera. La seguridad debe cubrir las actividades relacionadas con el recibo de la carga nuclear de demolicin en el Punto de Abastecimiento, el desplazamiento y ubicacin en el lugar. (4) El destacamento de demolicin e Ingeniera detone o desarme la carga nuclear de demolicin cuando recibe orden del Comandante del destacamento de seguridad. Este coordina con el Comandante de la fuerza en cuya rea, se est cumpliendo la misin, sobre la ejecucin de la alerta y la evacuacin de las tropas y de los civiles. 182

e. Destacamento de demolicin de Ingeniera (1) Regularmente, el Comandante del destacamento de seguridad es designado responsable por la ejecucin de la misin. Sin embargo, esa responsabilidad le puede corresponder al Comandante del destacamento de demolicin de Ingeniera. (2) El Comandante responsable dirige todas las operaciones en el lugar de las instalaciones; ejecute las medidas de emergencia en la eventualidad de un cambio de misin o de falla en la detonacin y acciona la carga nuclear de demolicin mediante orden del escaln superior. (3) El personal de Ingeniera prepara el lugar bajo la direccin del Comandante del destacamento de demolicin de Ingeniera. Esa preparacin puede incluir los itinerarios de acceso, instalacin de campos minados antitanque o antipersonal y otros obstculos, camuflaje, seguridad inmediata y medios de comunicacin. f. Organizacin para las misiones de carga nuclear de demolicin En los ejrcitos, que estn capacitados pera el empleo de carga nuclear de demolicin, el Batalln de Ingenieros de Combate Divisionario tiene posibilidades de planeamiento, preparacin y ejecucin de la detonacin de carga nuclear de demolicin. Dispone en su Compaa Mando y Servicio, de un Pelotn de carga nuclear de demolicin; 1 Oficial y 14 individuos de tropa, cuya misin es proporcionar apoyo de combate (planeamiento, preparacin y detonacin de carga nuclear de demolicin) a la Divisin. Adems de eso, la Ingeniera de la Divisin puede recibir equipo especializados en carga nuclear de demolicin en apoyo de la Divisin para aumentar sus posibilidades de planeamiento y ejecucin de carga nuclear de demolicin. g. Acciones de Comando y Estado Mayor. (1) Generalidades. En el empleo tctico de carga nuclear de demolicin, la principal consideracin es el grado de ventaja tctica que resulta de le exposicin. Difiere del empleo de explosivos convencionales, ya que sus efectos pueden repercutir hasta en el esquema de maniobra. Gua de planeamiento del Comandante. Un Comandante a cuya unidad le sean asignadas carga nuclear de demolicin, debe, al expedir su gua de planeamiento, orientar al Estado Mayor para la realizacin de un anlisis sencillo sobre los resultados deseados y los que no se deseen y sobre las restricciones de su empleo. Anlisis simplificado de blancos. Todos los Comandantes y Oficiales de Estado Mayor deben realizar un estudio de los blancos en el rea de acuerdo al Plan de la Divisin a fin de lograr los resultados deseados. 183

(2)

(3)

h.

Reparticin de carga nuclear de demolicin. (1) La reparticin de carga nuclear de demolicin, es el planeamiento que establece la previsin, para posterior distribucin, de la carga nuclear de demolicin a las unidades subordinadas. Debe consignar, adems del tipo y de la cantidad de cargas, el perodo de tiempo o la fase de la operacin en que deber estar en vigencia. El Comandante de la Unidad prevista para recibir carga nuclear de demolicin, no tiene autonoma para emplearla. La hora y el lugar de empleo depende de las medidas de alerta y de la coordinacin con las otras tropas y sobre todo de la autorizacin del comando superior. El perodo de tiempo para el cual se realiza la reparticin de la carga nuclear de demolicin es funcin de las posibilidades del Comandante de visualizar 1a operacin, siendo las mismas, repartidas solamente para la fase en que es posible dicha visualizacin. Deben mantenerse cargas nucleares de demolicin en reserva para el empleo en zonas donde surjan blancos compensadores de oportunidad. El Comandante que recibe una asignacin de carga nuclear de demolicin, al distribuirlas, considera: (a) Empleo en apoyo a su plan de maniobra. (b) Apoyo al plan tctico del escaln superior. (c) Necesidad de mantenimiento de una reserva. (4) Al distribuir las municiones, el Comandante considera adems: (a) Misin de las unidades subordinadas (las unidades con flancos expuestos, fuerza de cobertura, unidades en frente pasivos o en el lmite anterior del rea de defensa avanzada). (b) Tipos y cantidades disponibles. (c) Blancos ms indicados. (d) Posibilidades de los medios disponibles (equipo, carga nuclear de demolicin, Pelotn de carga nuclear de demolicin, etc). (e) Seguridad de la tropa.

(2)

(3)

i.- Planeamiento. (1) Le corresponde al Comandante dirigir las medidas de empleo de la carga nuclear de demolicin, as como determinar la forma de transporte de la municin y asegurar los medios necesarios para el movimiento y seguridad de la misma. 184

(2) El Comandante del Teatro de Operaciones expide las directivas generales para el empleo de carga nuclear de demolicin, en las cuales se basan los escalones Subordinados para expedir sus instrucciones particulares. (3) Plan de empleo de carga nuclear de demolicin. Normalmente un Plan de Demolicin debe incluir: (a) Nmero y descripcin del objetivo. (b) Tipo y potencia de la municin. (c) Ubicacin del punto cero deseado y profundidad del estallido. (d) Designacin de la Unidad encargada de la colocacin. (e) Designacin de las Unidades de apoyo con instrucciones sobre coordinacin. (f) Procedimiento de disparo. (g) Instruccin de seguridad, incluso la designacin de la unidad que proporcionar seguridad y la indicacin de minas o dispositivos de seguro que pueden o deben ser instalados. (h) Horario de instalacin y de armado. (i) Hora de accionamiento de dispositivo o circunstancia en que la carga nuclear de demolicin debe ser detonada. (j) Autoridad que podr ordenar la suspensin de la misin y si fuera el caso, la evacuacin y la destruccin de emergencia. (k) Medidas de coordinacin para alerta y evacuacin de la poblacin. (l) Coordinacin tctica entre los comandos superiores, adyacentes y subordinados. (m) Coordinacin logstica. (n) Medidas especiales de comunicacin. (4) Como base para el planeamiento, se admite el tiempo medio de dos (2) horas para la preparacin y colocacin de una carga nuclear de demolicin por un equipo bien adiestrado, operando de da, en condiciones meteorolgicas favorables. Las operaciones durante la noche, la interferencia enemiga o las condiciones meteorolgicas desfavorables pueden aumentar ese plazo, el cual no incluye el tiempo de movimiento hacia el lugar. 185

(5) El analista de blancos del centro de operaciones tcticas necesita informaciones especiales para el anlisis de los blancos. (6) Precipitacin radiactiva. Constituye una consideracin importante en el empleo de carga nuclear de demolicin. Con carga nuclear de demolicin de potencia elevada, esa precipitacin puede convertirse en la principal preocupacin. (7) En el planeamiento no estn incluidos los datos sobre la radiacin inducida, ya que sta es altamente superada por la precipitacin radiactiva. (8) Los planes para el empleo de carga nuclear de demolicin se hacen con mucha anticipacin. Por esto, las condiciones meteorolgicas, en el momento del estallido, pueden ser diferentes a las consideradas en el planeamiento; por lo tanto, es necesario verificar las mismas momentos antes de la detonacin, lo que permitir delimitar de modo ms preciso el rea en donde ocurrir la precipitacin radiactiva. El resultado de esa ltima verificacin podr llevar al Comandante a cancelar la misin, a modificar el plan tctico o retirar las tropas de la zona de precipitacin. j.- Tcnica de Empleo. Los datos sobre los efectos tcticos normales de la carga nuclear de demolicin en la superficie y en las excavaciones, o en excavaciones niveladas, las doctrinas sobre los efectos de las armas nucleares, las medidas de proteccin y el anlisis de blancos, estn incluidos en los manuales especficos de armas Qumicas, Biolgicas y Radiolgicas. La gran variedad de las estructuras que pueden ser blancos para carga nuclear de demolicin no permite una previsin precisa de sus efectos. Las tablas existentes ya consideran esta dificultad, admitiendo una variacin en los efectos de hasta del 25%. El comando, sin embargo, debe estar atento a la posibilidad en la cual, dicha variacin sea sobrepasada. k. Posibilidades. (1) Como las cargas nucleares de demolicin se colocan exactamente en el punto cero deseado, no es el caso de considerar el desvo de lanzamiento, lo que da lugar a una disposicin ms simple en las tablas de efectos, que son presentados por potencia. (a) Potencia. Las potencias disponibles son: 0.01 KT; 0,5 KT; 10 KT y 50 KT. (b) Accionamiento. La carga nuclear de demolicin puede ser detonada en la superficie, debajo de la superficie o debajo del agua, empleando control remoto o igualmente un mecanismo de tiempo. (c) Iniciacin previa. La carga nuclear de demolicin est sujeta a iniciacin previa. 186

SECCION E INSTALACIONES 1.- RESPONSALIDADES a. La Ingeniera es responsable por todas las construcciones militares en el Teatro de Operaciones, excepto las de comunicacin y las obras de organizacin del terreno que son de responsabilidad de todas las armas y servicio. Es responsable tambin, del mantenimiento y reparacin de las obras arriba indicadas y de la operacin de los servicios necesarios para las instalaciones (agua, luz, cloacas, etc) que no sean especficamente de la responsabilidad de otra arma o servicio. b. La tropa de Ingeniera encargada de una construccin es responsable de la adopcin de medidas convenientes de seguridad en los lugares de trabajo, contra posibles intervenciones del enemigo. c. Se clasifican como trabajos de instalaciones, las construcciones a cargo de la Ingeniera, excepto las referentes a carreteras, puentes y organizacin del terreno. d. Como ejemplos de instalaciones, se destacan las siguientes: (1) Acantonamientos, campos de adiestramiento, depsitos, hospitales, sistemas de iluminacin de energa y de abastecimiento de agua. (2) Instalaciones ferroviarias. (3) Aeropuertos. (4) Puertos y obras portuarias. (5) Oleoductos. 2.NORMAS GENERALES Las construcciones en el Teatro de Operaciones deben ser ejecutadas con rapidez y economa, mediante un planeamiento cuidadoso y flexible que haga posible un aprovechamiento progresivo de las obras. Las principales normas que deben ser obedecidas son las siguientes: a. Unificacin o regularizacin de los proyectos y de los materiales, en la medida que sea posible, complementada por la utilizacin de los recursos locales. b. Mxima simplicidad. c. Limitacin a las necesidades mnimas o sea, construir el mnimo posible de obras para atender a las necesidades. 187

d. Progresividad lo que permite el uso de las obras desde las primeras etapas de su construccin. e. Previsin de posibilidades de expansin de la obra. f. 3.Empleo mximo de las construcciones ya existentes.

AEROPUERTOS a. Los aeropuertos de emergencia o pista de aterrizaje sin facilidades en la zona de combate, destinados principalmente a las aeronaves de transporte de personal de las Grandes Unidades, normalmente son preparadas por las tropas de Ingeniera. b. Seleccin del lugar (1) Despus que el comando ha decidido con respecto a la ubicacin general de la pista de aterrizaje sin facilidades, le corresponde a la Ingeniera establecer el sitio preciso y planear la construccin del mismo en el lugar aprobado por la Fuerza Area (2) La seleccin del Sitio se realiza mediante estudios en la carta y reconocimientos. (3) Las principales condiciones para la ubicacin de un aeropuerto son las siguientes: (a) Dimensiones suficientes. (b) Articulacin con la red de carreteras. (c) Facilidad de camuflaje. (d) Topografa apropiada, incluso para la aproximacin de los aviones. (e) Suelo firme, no sujeto a inundaciones y con facilidades de drenaje. (f) Cobertura vegetal que no exija trabajo de gran importancia para la construccin del aeropuerto. (g) Existencia de recursos locales que faciliten la construccin. (h) Facilidades de defensa.

188

4.- PUERTOS La construccin, reparacin y mantenimiento de puertos e instalaciones portuarias puede constituir una responsabilidad de la Ingeniera o una atribucin de la Armada, dependiendo del Comando de las operaciones. En el caso de operaciones combinadas se viene dando preferencia a la primera modalidad. Cuando la Armada se encarga de esas tareas, le corresponder a la Ingeniera de las Fuerzas Terrestres encargarse de los trabajos menores (embarcaderos, por ejemplo) en vas acuticas internas que interesen directamente a las Fuerzas Terrestres. 5.- OLEODUCTOS a. Responsabilidad Proyectar, construir y mantener (excepto cuando el mantenimiento es orgnico): (1) Los sistemas de oleoductos necesarios, incluso lneas submarinas navo playa. (2) Las instalaciones de almacenamiento en grueso y las de distribucin de los derivados del petrleo. b. Construccin. La construccin de un oleoducto se lleva a cabo mediante un planeamiento Cuidadoso, en donde sobresalen: (1) La ubicacin de los terminales. (2) Ubicacin de las dems instalaciones tales como: punto de descarga de petrleos o barcazas, puestos de almacenamiento y de distribucin de los, derivados del petrleo y estaciones de bombeo. (3) El establecimiento del trazado del oleoducto. (4) El establecimiento del nmero y de la capacidad de las tuberas. b. El trazado de un oleoducto debe siempre que sea posible, atender a las siguientes condiciones: (1) Ser lo ms corto posible. (2) Ser de fcil acceso por carreteras para facilidades de construccin y de mantenimiento, sin que se encuentre inmediatamente al lado de la carretera. (3) Evitar las regiones pantanosas o inundables. (4) Proporcionar condiciones hidrulicas adecuadas. Los cambios de direccin y de nivel deben ser suaves. 189

(5) Presentar sitios favorables para las instalaciones, almacenamiento y estaciones de bombeo. SECCION F BARRERAS, OPERACIONES DE INTERDICCION Y GUERRA CON MINAS CONCEPTOS a. Operacin de Interdiccin. Es la que tiene por finalidad impedir o dificultar al enemigo el uso del terreno, del personal y de las instalaciones de valor militar, tctico o estratgico, por medio de destruccin, remocin, contaminacin o construccin de obstculos. b. Barreras Es una serie continua y ms o menos profunda de obstculos que cortan las vas de acceso del enemigo en una determinada direccin. c. Sistema de barreras Es una serie de barreras dispuestas en anchura y profundidad variables, empleada en el cuadro de una maniobra tctica o estratgica, para bloquear las direcciones de ataque del enemigo sobre una regin que va a ser defendida. c. Zona de obstculos. Es una serie de obstculos discontinuos, establecidos por lo general, a lo largo de itinerario, con el fin de dificultar el avance enemigo, que pueden pertenecer a un sistema de barreras. Barrera de cobertura Es la que se coloca al frente del rea de defensa avanzada. Se denomina Inmediata cuando puede ser batida por los fuegos de barraje general de la posicin y Avanzada cuando est fuera del alcance de esos fuegos. Barrera de flanco Cuando se destina a la proteccin de un flanco de la unidad en posicin. Barreras de retaguardia. Es la ltima barrera transversal a la direccin principal que se va a defender. Se destina a le proteccin de instalaciones importantes o accidentes del terreno y an de otra posicin. Puede coincidir con el lmite de retaguardia del escaln considerado o estar colocada al frente de ste. Barrera interiores Son las dems barreras colocadas en el interior del rea que se va a defender. Se destinan regularmente a convertir en celular el sistema de barreras del escaln considerado. 190

1.-

e.

f. g.

h.

i.-

Pasaje tctico Es la parte de una barrera en donde no se construyeron obstculos. Es suficientemente ancho como para permitir el paso de una fuerza amiga en formacin tctica y raramente tendr una anchura inferior a 100 mts. Brecha Es un camino libre a travs de un obstculo, destinado al pasaje de tropas a pie, motorizada o blindado. Una brecha sencilla regularmente tiene una anchura de 7 mts. y una doble tiene 14 mts. debiendo ser adecuadamente demarcadas. Vereda o trilla. Es un camino libre, a travs de un obstculo, destinado al paso de tropas a pie en columna y que normalmente tiene 1,20 mts. de ancho. EMPLEO DE LAS BARRERAS a. En la defensa y en los movimientos retrgrados las barreras se emplean para: (1) (2) (3) (4) b. Retardar el avance del enemigo haca el frente o los flancos de la posicin. Restringir la maniobra o canalizar el movimiento de una fuerza enemiga que se aproxima a la posicin defensiva o que penetre en ella. Dificultar la persecucin que realiza el enemigo. Permitir el repliegue de nuestras fuerzas o la economa de medios en un frente determinado.

j.

k.-

2.-

En la ofensiva las barreras se emplean para: (1) (2) (3) Proporcionar seguridad en los flancos. Proteger parte del frente en donde no se desee desgastar medios o no se espera lanzar la ofensiva inmediatamente. Proporcionar proteccin ante los ataques enemigos por sorpresa, los contraataques o despus de la captura de un objetivo.

3.- RESPONSABILIDADES a. El planeamiento y el empleo de barreras, como uno de los componentes de las operaciones tcticas, son una responsabilidad del Comandante. 191

b. Las barreras son planeadas y ejecutadas por todos los escalones, a menos que los comandos superiores hagan restricciones especficas. El sistema de barraras est basado en el mximo aprovechamiento de los obstculos naturales, complementados o reforzados, en donde sea necesario, por obstculos artificiales. El planeamiento de extensos sistemas de barreras de significacin estratgica o de importancia tctica excepcional, son regularmente de la responsabilidad del Ejrcito de Operaciones. El Comandante de la zona de comunicaciones podr tambin planear sistemas de barreras cuando haya una amenaza que justifique esta medida, como accin de paracaidistas, de elementos anfibios o de guerrilleros. c. La construccin de barreras podr acarrear grandes exigencias de orden administrativo, particularmente logstico, que exigirn coordinaciones especiales con el comando superior y con la zona de comunicaciones, para la obtencin de apoyo de material, mano de obra, transporte, almacenamiento y otros que sean necesarios. d.- Responsabilidades del Estado Mayor. (1) El E-3 es responsable del empleo tctico de las barreras y de su coordinacin con la maniobra y con el plan de apoyo de fuegos, para esto analiza los obstculo naturales con vista a los planes tcticos y considera los planeamientos del E2 en relacin con la situacin y las posibilidades el enemigo. Considera adems las proposiciones y cuestiones del Oficial de Ingeniera, del Oficial Qumico, Biolgico y Radiolgico, del E-4 y de otros Oficiales del Estado Mayor. Basado en esta sugestiones y proposiciones, y directamente asesorado por el Oficial d Ingeniera, establece el trazado general de las barreras, as como las medida generales que hay que adoptar, sometiendo enseguida el esquema general a la aprobacin del Comandante. Una vez aprobado ese esquema, ste es entregado al Oficial de Ingeniera para preparar el plan de barreras que ser expedido en el anexo a la Orden de Operaciones o Plan de Operaciones. Finalmente le corresponde al E-3 someter al plan final a la aprobacin del Comandante autenticarlo. (2) El E-2, tomando como base su apreciacin de situacin y el estudio del terreno hecho por el Oficial de Ingeniera determina la influencia de las condiciones meteorolgicas y de terreno en nuestras operaciones y en las del enemigo. Establece adems, las medidas de contra-inteligencia y de seguridad aplicables a los planes de barreras. (3) El E-4, basado en las prioridades establecidas por el E-3, coordina el apoyo administrativo en lo que se refiere a obtener y distribuir el material. (4) El E-5, coordina las actividades referentes al empleo de la mano de obra civil, a la utilizacin de los recursos locales de propiedad de los civiles y las medidas referentes al empleo de minas, demolicin, etc, en las reas habitadas. Este ltimo aspecto debe estar encuadrado en la poltica de interdiccin establecida para el Teatro de Operaciones. (5) El E-1, supervisa el empleo de la mano de obra civil. 192

(6) El Oficial de Ingeniera es el responsable del planeamiento del sistema de barreras. Prepara estudios del terreno para el E-2 y asesora al E-3 en cuanto a los medios que deben emplearse con respecto a la utilizacin de los obstculos. Planea y supervisa todos los aspectos tcnicos que se refieren el empleo de barreras y bajo la coordinacin del E-3, prepara el Plan de Barreras anexo a la Orden de Operaciones y al Plan de Operaciones. (7) El Oficial Qumico, Biolgico, Radiolgico, planea y propone el empleo de agentes qumicos, incendiarios y fumgenos; sea en refuerzo de otros obstculos o para establecer barreras qumicas. (8) El Oficial de Armamento, considera los problemas de abastecimiento de minas. (9) El Oficial de Transporte estar directamente interesado en los problemas de transporte del material. e.- Construccin. (1) El Comandante de la Unidad es responsable de le construccin de obstculos que tengan por objeto la defensa inmediata, los que podrn ser integrados en el Plan de Barreras del escaln superior. Regularmente, cada unidad es responsable de la construccin de las partes de las barreras que estn ubicadas en su zona de accin. La ayuda de la Ingeniera se presta en forma de recomendaciones y supervisin tcnica. (2) Le Ingeniera normalmente es responsable de la construccin de obstculos que: (a) Requieran tcnica o equipo especializados. (b) Protejan el flanco o la retaguardia. (c) Interesan a la unidad como un todo. (d) Deben ser preparados antes de la llegada de las tropas que van a ocupar la posicin. (e) Sean lanzados fuera del rea de responsabilidades de cualquier comando subordinado. (3) Prioridad. La ms alta se le atribuye normalmente a las barreras inmediatamente al frente del rea de defensa avanzada y a las que protejan los flancos, en particular cuando estn expuestos o sujetos a las amenazas enemigas. Las barreras de retaguardia normalmente reciben prioridad ms baja. La asignacin de prioridades depender, en cada caso, de la situacin y de la importancia relativa de las barreras en vista de la maniobra prevista; recibirn prioridad ms alta las barreras que influyan de manera predominante en el cumplimiento de la misin. 193

4.- CONSIDERACIONES DE ORDEN TACTICO a. Generalidades. Cuando se planea el empleo de las barreras, se destacan los siguientes factores: (1) Misin El tipo de accin, la duracin prevista y los planeamientos futuros que influirn en el empelo de las barreras; particularmente en su ubicacin y la importancia del empleo. (2) Vas de acceso. Las quebradas secas y los valles y en algunos tipos de operaciones, las carreteras y las vas navegables, influirn en la ubicacin de las barreras. (3) Los obstculos naturales Los ros no vadeables, pantanos, pendientes pronunciadas, peascos, arboladas densas, reas inundadas, lagos, selvas, cadenas de montaas, desfiladeros y reas densamente edificadas, que como limiten la maniobra y restringen la movilidad, constituirn lneas naturales de barreras. (4) Condiciones meteorolgicas La lluvia, la nieve espesa, el hielo, el viento y el calor intenso, podrn afectar el terreno y las operaciones, en consecuencia, permitirn que se obtenga ventaja de esos efectos y aumenten la eficiencia de las barreras. (5) Fuerza y dispositivo de las fuerzas en presencia La naturaleza de las fuerzas enemigas particularmente su efectivo en blindados, su movilidad y sus posibilidades de apoyo logstico, son consideraciones importantes en la ubicacin y construccin de las barreras. La importancia relativa de las fuerzas en presencia se considera para la determinacin del sistema de barreras que con mayor eficiencia pueda contrabalancear la superioridad enemiga. (6) Posibilidades del enemigo Podrn influir en la ubicacin de les barreras e influirn directamente en los plazos disponibles para la ejecucin de los trabajos. (7) Deficiencias del enemigo Debemos obtener ventajas de las deficiencias y limitaciones del enemigo, particularmente de las que ms puedan influir en su capacidad operacional, tales como le dependencia de los ferrocarriles, la falta de material para el cruce de cursos de agua, equipo de descontaminacin, de blindada, de transporte por carretera, de productos del petrleo, etc., las deficiencias de instruccin tcnica del enemigo, particularmente para atravesar determinados tipos de obstculos, tambin influirn en el planeamiento. 194

(8) Limitaciones impuestas por los escalones superiores El empleo de agentes qumicos, de determinados tipos de minas, de carga nuclear de demolicin, de minas en reas determinadas, la destruccin e instalaciones industriales, pblicas o culturales ralas, pueden ser prohibidas por consideraciones de orden psicolgico, econmico, poltico, acuerdos internacionales o por imposicin de operaciones futuras. (9) Planes de Interdiccin Las partes de los planes de interdiccin del Teatro de Operaciones que interesen a los ejercicios de operaciones o a los escalones subordinados sern incorporados a los respectivos planes de barreras a destruir de repercusin estratgica tales como compuertas de canales y de grandes represas, las de equipo flotante y de astilleros y la destruccin de vas frreas, incluso al material rodante, son en general, directamente controladas por los comandos de los ejrcitos de Operaciones o escalones ms elevados. Sin embargo, los Comandantes de escalones inferiores pueden ser autorizados a ejecutar destruccin de valor estratgico, siempre que tengan importancia de orden tctico, como la destruccin de puentes ferroviarios, tneles y represas. (10) Disponibilidades de medios. La construccin de obstculos artificiales y el refuerzo de obstculos naturales exigen tiempo, mano de obra, importante y grandes cantidades de abastecimiento medios de transporte y equipo. b. Ubicacin de las barreras Las barreras deben colocarse de manera que se obtenga la mayor ventaja de los obstculos naturales y de otros factores de orden tctico, con la finalidad de impedir el movimiento enemigo en las vas de acceso favorable o canalizar su movimiento hacia las que, de acuerdo con los intereses de la maniobra, lo obliguen a concentrarse o dispersarse. Las barreras deben ubicarse de modo que no interfieran en las operaciones futuras, esto es, con los movimientos de nuestras fuerzas en la retaguardia o con rea de reunin para la reserva, etc. Otras consideraciones con el fin de que la ubicacin sea eficiente son: (1) De preferencia los obstculos son colocados de manera que permitan fcil observacin amiga, pero protegidos en relacin con la observacin enemiga. (2) Los obstculos son ms eficientes cuando pueden ser batidos por el fuego, de preferencia de armas porttiles y antitanque con la finalidad de impedir que sean neutralizados o removidos por el enemigo. Las limitaciones de orden tctico podrn impedir la cobertura por el fuego, de una barreras en toda su extensin o en parte de ella; en este caso, debern tomarse medidas que permitan una observacin constante sobre la misma y movimientos transversales de fuerza o medios de apoyo de fuego para cobertura de las mismas cuando estn amenazadas. 195

(3) La eficiencia de muchos de los obstculos artificiales, podr ser perjudicada por el fuego de artillera y de morteros; una adecuada coordinacin con los planes de fuego dar mayor eficacia a los obstculos y evitar la abertura de brechas en las barreras como resultado de nuestros propios fuegos. (4) Cuando est previsto el empleo de armas nucleares las barreras deben utilizarse al mximo y establecerlas para as forzar al enemigo a concentrarse, presentando en consecuencia, blancos compensadores para las citadas armas. c.- Profundidad Una serie coordinada de obstculos colocados en profundidad, formando un sistema de barreras, es mucho ms eficiente que una barrera lineal; esta consideracin retarda la penetracin enemiga. asegura tiempo para el empleo de la reserva, obliga al enemigo a gastar tiempo y energa en cada obstculo y puede hasta obligarlo a concentrarse de manera que ofrezca un blanco compensador, no slo pera la concentracin de los fuegos de artillera, sino tambin, para la actuacin de la Fuerza Area, as como para la accin de los contraataques. La colocacin de minas en las carreteras y la ejecucin de destruccin a lo largo de las vas de acceso favorables al enemigo, lo obligan ya sea a desplegarse repetidamente, ya sea a emplear vas de acceso menos favorables o someterse a prdidas excesivas. Lo ideal es que una barrera sea, al mismo tiempo, tan difcil de ser desbordada como de ser traspasada. d. Forma Un sistema de barreras, en su desarrollo mximo, en la defensa, tiene la forma celular, de modo que dificulte la maniobra del atacante en cualquier direccin y lo obligue a esfuerzos sucesivos y prolongados, en toda la profundidad de la posicin. 5.- ELABORACION DE PLANES DE BARRERAS a. El planeamiento se inicia en el escaln Ejrcito de Operaciones o en escalones ms elevados. Las instrucciones para el planeamiento y el empleo de las barreras por los escalones subordinados son, normalmente, expedidos como un Anexo (Plan de Barreras) de la orden de operaciones o Plan de Operaciones. El plan de Barreras debe estar coordinado con la maniobra del escaln considerado, como tambin debe estar dentro del esquema general de la maniobra del escaln superior y perfectamente integrado con los dems planes. Los Planes de Barreras, una vez elaborados por los escalones superiores, donde sern revisados, coordinados y consolidados en los planes de los mismos. Las unidades no esperan la aprobacin del plan respectivo por el escaln superior, para iniciar los trabajos, pues la escasez del tiempo de que normalmente se dispone, no lo permite. Por otra parte, el planeamiento debe tomar previsiones para la continuacin de los trabajos en caso de que las posibilidades del enemigo no se concreticen dentro de los plazos previstos. 196

b. La elaboracin de los Planes de Barreras obedece a las normas siguientes: (1) Ejrcito de Operaciones. El Plan de Barreras del Ejrcito de Operaciones en general comprende: (a) Transcripcin de las partes del Plan de Barreras, del escaln superior, cuando lo haya, y del plan de interdiccin que se refiera al Ejrcito de Operaciones. (b) Designacin de las barreras que se consideren vitales para el comando. (c) Asignacin de misin a los subordinados, especificando incluso, las prioridades de las mismas. (d) Ubicacin de campos minados por lo general en apndice, que sean de importancia estratgica o de gran importancia tctica, con los respectivos pasajes y brechas previstos: ubicacin, extensin y tipo de contaminacin qumica que se ha de emplear, e instruccin sobra el empleo de cargas nucleares de demolicin. (e) Plan de destruccin, en general en apndice, definiendo las responsabilidades y las atribuciones de los diversos comandos subordinados o interesados en lo que se refiere a preparacin de las medidas de seguridad y el accionamiento de las mismas, as como especificando las carreteras que debern ser mantenidas abiertas, por imposicin de orden tctico o administrativo. (f) Apoyo de Ingeniera que se va presentando y distribuyendo de mano de obra, de los abastecimientos, de los equipos y de los medios de transporte. (g) Limitaciones o restricciones en el empleo de determinados tipos de obstculos como mnimo y agentes qumicos si fuere el caso. (h) Medidas de salvaguarda del Plan de Barreras y de seguridad, en relacin con su ejecucin. (i) Prescripciones en cuanto a las informaciones. (2) Divisin El Plan de Barreras de la Divisin incluye instrucciones del mismo tipo de les mismas, que se especifican en el Sub-Prrafo anterior. Sin embargo, es ms detallado y se basa en reconocimientos pormenorizados, inclusive en apndice, los calcos de ubicacin general de los trazados de las barreras, los obstculos naturales y artificiales que constituyen las diferentes barreras y que sean de importancia fundamental para la Divisin as como, tambin en apndice, los planes de destruccin, incluso nucleares y de contaminacin qumico, biolgico, radiolgica. Por medida de seguridad, los planes de barreras completos, no deben ir ms all del Puesto de Comando de la Divisin; debajo del escaln divisorio, las instrucciones relativas al sistema de barreras se expiden comnmente, en forma de orden particular, bosquejos o calcos. 197

6.- CIERRE DE LOS PASAJES EN LAS BARRERAS Y OBSTACULOS En cada barrera se dejan pasajes tcticos, brechas o veredas que permanecen abiertos para atender a las necesidades del movimiento de las tropas amigas, tales como repliegue de las fuerzas administrativas. El momento oportuno para cerrarlos debe establecerse con precisin en el planeamiento, sea en relacin con el tiempo, sea con la situacin, as como tambin deben ser claramente definidas las responsabilidades de los diversos comandos interesados. Las consideraciones relacionadas con el cierre son, en su aspecto general, las mismas relacionadas con la destruccin de los puentes y los puntos crticos que estn incluidos en el prrafo XI.F.B. 7.- OPERACIONES DE INTERDICCION Las operaciones de interdiccin y el empleo de barreras, tienen un objetivo comn que es la reduccin del plan de combate del enemigo. La finalidad de una barrera es fcilmente comprendida por un Comandante de pequea unidad, ya que las barreras normalmente estn cubiertas por el fuego y su efecto sobre una fuerza enemiga, es obvio y se refleja de inmediato, sobre nuestras fuerzas. Las consecuencias que provengan de la destruccin de un puente importante, en una va de acceso favorable al enemigo, son inmediatas, sin embargo, no lo son por ejemplo, las provenientes de la evacuacin o destruccin del material rodante de una va frrea. Son poco numerosos los puentes que no puedan ser reconstruidos en un plazo de unos das o una semana; sin embargo, la deficiencia de locomotoras podr perjudicar seriamente por meses y hasta por aos, las operaciones enemigas. b.- Responsabilidades (1) La ejecucin de una operacin de interdiccin es naturalmente una responsabilidad de comando, pudiendo ser delegada en comandos subordinados, como una actividad normal en las respectivas zonas de accin, dentro de las limitaciones y directivas fijadas por el escaln superior. (2) Las directivas para unas operaciones interdiccionales, son generalmente establecidas a nivel Teatro de Operaciones. Sin embargo, en su aspecto general, amplio podrn ser establecidas las normas generales por el propio gobierno de la nacin o por el Comando aliado. (3) Las responsabilidades de los miembros del Estado Mayor, especialmente en el planeamiento de una operacin de interdiccin, son semejantes a las especificadas para el planeamiento de los sistemas de barreras. c. Polticas de interdiccin. (1) Las operaciones interdiccionales pueden variar desde una accin que tenga por fin la destruccin o remocin de todos los recursos militares o civiles de posible utilidad para las operaciones enemigas, hasta las acciones limitadas, que tengan el objeto de afectar temporalmente y slo en determinados aspectos, las operaciones enemigas en un rea. 198

(2) La poltica de operaciones de interdiccin realizada con el mximo de intensidad, sin otras limitaciones que las que imponen las disponibilidades de los medios de ejecucin, se denomine poltica de tierra arrasada; cuando se lleva a cabo con limitaciones principalmente de orden poltico, psicolgico o militar, se denomina poltica de tierra semi-arrasada. (3) La adopcin de una de esas polticas, as como la fijacin del grado de aplicacin de la poltica de tierra semi-arrasada, que en general es atribucin del escaln de Teatro de Operaciones o superior, est condicionada a diversos factores, entre los cuales sobresalen. (a) Efectos materiales y psicolgicos sobre las poblaciones y efectos morales en nuestras propias tropas. Particularmente si la operacin se realiza en nuestro territorio o el de una potencia aliada, o an si envuelve poblaciones simpatizantes de nuestra causa. (b) Necesidades en vista de las futuras operaciones. (c) Interferencia que va a causar en las operaciones de las fuerzas enemigas. (d) Nuestras posibilidades en vista de las disponibilidades de tiempo, mano de obra, medios de transporte y medios materiales. d. Planeamiento (1) En el escaln Teatro de Operaciones, las prescripciones referentes a la poltica de Interdiccin adoptada se establecen en forma de directiva, especificando: (a) Misin o apreciacin general de la poltica adoptada. (b) Objetivos de interdiccin, tareas, prioridades y coordinaciones necesarias. (c) Empleo de la mano de obra. (d) Evacuacin y control de la poblacin. (e) Restricciones. (f) Apoyo administrativo, particularmente logstica. (2) En los escalones Ejrcito de Operaciones y Divisin, las prescripciones referentes a las operaciones interdiccionales sern integradas en principio, dentro de los respectivos planes de barreras. 199

(3) Como las operaciones de interdiccin tienen un efecto estratgico amplio, es necesario una coordinacin estrecha con los Comandos naval y areo, as como con el gobierno o la administracin civil (o militar) que existe, en el rea. Por otra parte, ya que un tipo determinado de interdiccin puede interesar a ms de un comando, muchas veces en aspectos diferentes, y hasta contradictorios, es tambin indispensable una coordinacin estrecha entre los comandos interesados. (4) Como el planeamiento de una operacin interdiccional envuelve aspectos fundamentales referentes a todas las secciones del Estado Mayor General y as mismo a muchas del Estado Mayor Especial, particularmente a la Ingeniera, es imprescindible que el respectivo Jefe de Estado Mayor, asegura una coordinacin eficiente entre ellas, no solamente en lo que se refiere al planeamiento de la operacin en s, sino tambin a su integracin en los dems planes en elaboracin e. La destruccin del equipo y abastecimiento de la dotacin de unidad, normalmente, se hace de acuerdo con los procedimientos operativos vigentes establecidos. f. Ejecucin de la interdiccin (1) La responsabilidad de preparar y ejecutar partes especficas del plan interdiccional, ser delegada a partir del escaln Teatro de Operaciones, a travs de la cadena de comando, al escaln con posibilidades de ejecutarlas. (2) Determinados objetivos de interdiccin pueden presentar aspectos tan complejos que sea necesaria la asignacin, al escaln ejecutante de equipos tcnicos especiales, civiles o militares. Adems, debido a esa complejidad, un determinado escaln de comando podr tener que centralizar la ejecucin de la operacin en la zona de accin de comando subordinados. 8. DESTRUCCIONES a. Planeamiento (1) La preparacin de la destruccin de un punto crtico particularmente de puentes y el accionamiento de las cargas de destruccin son operaciones tcnicas de la responsabilidad de la Ingeniera. (2) Entre la preparacin de una destruccin y el accionamiento de las cargas, deben tomarse en cuenta dos problemas: la decisin de ejecutar verdaderamente la destruccin y el momento exacto en que las cargas deben ser accionadas. Ambos estn ntimamente ligados a la situacin tctica, por lo tanto, deben constituir decisiones del comandante tctico interesado. 200

(3) El instante exacto del accionamiento de la destruccin es de suma importancia, pues, un retardo en dicho accionamiento o una destruccin prematura podrn acarrear resultados desastrosos para nuestras operaciones. Por otra parte, un enemigo agresivo, se empea al mximo por apoderarse de los puntos crticos todava intactos o para destruirlos prematuramente. (4) En consecuencia, el plan de destruccin debe ser elaborado de forma que asegure una perfecta coordinacin entre los comandos subordinados, fije responsabilidades y establezca las condiciones de seguridad indispensables a su realizacin. b. Clasificacin (1) Con fines de destruccin, los puntos crticos, particularmente los puentes, se clasifican de acuerdo con su grado de importancia en relacin con las operaciones tcticas en: (a) Prescindibles Son los puntos crticos, cuyo mantenimiento no es necesario para la operacin y que por lo tanto, pueden ser destruidos lo ms pronto que las condiciones de seguridad lo permitan. (b) Necesarios Son los necesarios para las operaciones y que en consecuencia, deben ser destruidos lo ms tarde que las condiciones de seguridad lo permitan. (c) Vitales Son los que deben ser destruidos en el ltimo momento posible, normalmente despus que nuestra ltima tropa pueda ser acogida en la posicin. (2) En la clasificacin de los puntos crticos debe prevalecer la idea de que el mayor nmero posible debe ser clasificado como prescindible. En esta clasificacin se deben incluir tambin los que no presenten condiciones que se tornen vitales y aquellos que por su caractersticas tcnicas sean de destruccin difcil. La proposicin inicial de las destrucciones por ejecutar es elaborada por el Comandante de Ingeniera y debe basarse en consideraciones de orden tcnico. En posesin de esa proposicin el E-3, en estrecha coordinacin con el E-2, el E-4 y el E-5, elaborar una nueva proposicin en la que son atendidos todos los aspectos relacionados con esas secciones del Estado Mayor. Una vez presentada al Comandante y aprobada, servir de base al Oficial de Ingeniera para la elaboracin del plan de destruccin. 201

(3) En general, los dems puntos crticos sern clasificados inicialmente como necesarios. De acuerdo a la evolucin de la situacin, esos puntos crticos podrn dejar de interesar a la maniobra y entonces la destruccin de los mismos deber ser determinada inmediatamente, mientras que otros podrn pasar a recibir la clasificacin de vitales. c. Seguridad (1) Un enemigo agresivo procurar apoderarse de un punto crtico todava intacto o destruirlo prematuramente. Esas acciones podrn hacerse por medio de patrullas terrestres o fluviales por medio de tropas aerotransportadas, guerrilleros, saboteadores o ataque areo. En consecuencia todos los puntos crticos que sean suficientemente importantes para merecer la clasificacin necesaria, debern ser protegidos incluso con armas antitanque y antiarea. (2) Los destacamentos de seguridad normalmente son designados por el comando para los puntos ubicados en el rea bajo su responsabilidad. d. Accionamiento de las tropas (1) El accionamiento de las cargas de destruccin exige un control perfecto. Es esencial que la decisin de accionar la carga transmitida por el Comandante tctico al Oficial de Ingeniera sea clara, concisa y transmitida por canales en los que no haya peligro de interferencia. (2) En cada destruccin el Comandante responsable debe decidir, en caso de interferencia del enemigo, si es ms importante que un puente permanezca intacto, aunque pase a manos del enemigo o si debe ser destruido aunque algunas de nuestras tropas vayan a quedar aisladas. Cualquier modificacin de las decisiones tomadas, deber ser transmitida al Comandante del destacamento de seguridad. (3) La destruccin de puntos crticos prescindibles presentan pocos problemas, las rdenes sern expedidas por el Comandante responsable a la Unidad que realmente ir a destruirlos. El Oficial de Ingeniera responsable de la ejecucin debe remitir la informacin de conclusin de la destruccin, con los resultados obtenidos. (4) El procedimiento para la ejecucin de la destruccin de un punto crtico necesario o punto crtico vital debe ser en cuanto sea posible, infalible. Ese procedimiento se constituye de tres escalones. (a) El Comandante con poderes para autorizar la destruccin. (b) El Comandante del destacamento de seguridad. (c) El Comandante del destacamento de demolicin de Ingeniera. 202

(5) El Comandante con poderes para autorizar la destruccin debe ser el Comandante de la Brigada, pudiendo los mismos ser delegados en un Comandante de Agrupamiento de Combate, Fuerza Terrestre o Unidades. En el caso de la destruccin de un punto crtico vital, podr ser, por ejemplo, delegada en el Comandante de la fuerza de cobertura. Es deber del Comandante decidir el momento exacto en que cada punto crtico deber ser destruido y expedir la indispensable orden al Comandante del destacamento de seguridad. Eso podr hacerse personalmente o por intermedio de un Oficial del Estado Mayor destacado en el punto crtico, lo que es ms normal. El Comandante del destacamento de seguridad, es por lo tanto el responsable de la expedicin de la orden de accionamiento al Comandante del destacamento de demolicin de Ingeniera. (6) El Oficial de Ingeniera, Comandante del destacamento de demolicin de Ingeniera, es responsable, l nicamente, de la ejecucin de la misin tcnica de destruccin. Por otra parte, si el enemigo tuviera posibilidad de atacar el punto crtico con su Fuerza Area, el Oficial de Ingeniera debe recibir instrucciones con respecto a la oportunidad de la colocacin de la carga explosiva y la ceba de la misma, ya que si una bomba alcanza directamente la carga y an cuando haya cado en las proximidades, podr provocar la detonacin prematura. e. Planes alternos El Comandante y su Estado Mayor, deben tener previstos planes alternos para enfrentarse a cualquier contingencia. 9.- GUERRA CON MINAS a. Generalidades El establecimiento y el cruce de campo minado constituye la guerra con minas. Comprende no solamente el empleo de minas contra el enemigo, sino tambin las contramedidas que debern tomarse ante el empleo de minas por el mismo. Engloba todas las formas y procesos de empleo de minas. b.- Responsabilidades La guerra con minas es una responsabilidad no solamente de comando sino tambin, de ejecucin de las tropas de todas las armas y servicios, en todos los escalones. c.- Coordinacin de Operaciones (1) La mina, una vez sembrada, pasa a constituir un peligro ya sea para el enemigo o para nuestras tropas. Es pues imprescindible que las instrucciones referentes al empleo de la guerra con minas, estn perfectamente integradas en el concepto general y detallado de las operaciones. 203

(2) Los comandantes de todos los escalones pueden imponer restricciones al empleo de minas por la prohibicin contra su uso en determinadas reas, por la prohibicin del uso de determinados tipos de minas o de accionadores y por la fijacin de responsabilidades para la colocacin de los diversos tipos de campos minados. Esas instrucciones, sin embargo no debern restringir la posibilidad de que los comandos subordinados saquen el mximo provecho de las ventajas de la guerra con minas, particularmente porque permite la economa de fuerzas, el fortalecimiento de las posiciones defensivas y el retardo o destruccin del enemigo. La imposicin de limitaciones excesivas al emple de minas puede afecta desfavorablemente la moral de las tropas, particularmente si el enemigo las emplea eficiente e indiscriminadamente. (3) En contraposicin, el no fijar restricciones adecuadas podr dificultar seria mente las operaciones futuras, ante un empleo indiscriminado y no controlado por parte de nuestras fuerzas. As pues, los encargados del planeamiento deben estar atentos no solamente las operaciones en curso y previstas a corto plazo, sino tambin, en relacin con las operaciones previstas a mediado o largo plazo. (4) La coordinacin de la guerra con minas, con las operaciones en curso o planeadas, es una responsabilidad de los comandantes de todos los escalones, siendo la misma ejercida a travs de los respectivos Estados Mayores y puesta en prctica por medio de instrucciones expedidas por el comando interesado. (5) El E-3 coordina, en lo que respecta al Estado Mayor las actividades de los elementos del Estado Mayor General y Estado Mayor Especial que tengan responsabilidad en el planeamiento de la guerra con minas. En general, esa coordinacin se har con el E-2, con el coordinador de apoyo de fuego y con el Oficial de Ingeniera. d. Control (1) Para facilidad de control deber establecerse, un sistema sencillo de informacin y registros sobre el empleo de minas por nuestras tropas, as como, sobre la ubicacin y caractersticas tcnicas de los campos minados sembrados por el enemigo; por otra parte, el establecimiento de un sistema modelo de demarcacin de esos campos o reas minadas, facilitar mucho el control, adems de favorecer las condiciones de seguridad de nuestras propias tropas. (2) El control deber ser centralizado en la Seccin de Operaciones, la que deber registrar los informes recibidos y difundirlos a todos los escalones interesados. Tal responsabilidad, sin embargo, no hace excepcin del Comandante de Ingeniera del escaln correspondiente, de la atribucin de mantener un archivo de registros detallados de esas actividades y cooperar con la Seccin de Operaciones, en el control y difusin de informacin. 204

e. Clasificacin de los campos minados Los campos minados se clasifican por su finalidad, en campos de proteccin local, campos minados de unidades, campos minados de barreras, campos minados de hostigamiento y campos minado simulados. El cuadro XI-1 describe las caractersticas principales relacionadas con cada uno de esos campos. f. Autoridad de los diversos escalones. (1) Para cada tipo de campo minado est especificado el escaln de comando con autoridad para determinar su empleo. Esta condicin establece que el comandante del escaln considerado puede determinar la siembra de un campo minado o delegar en un subordinado el derecho de hacerlo, a menos que dicha delegacin sea prohibida. (2) Una vez decidida por el comandante competente, la siembra de un determinado campo, las rdenes sern expedidas a los comandos subordinados para la ejecucin de las tareas correspondientes. De estas rdenes puede resultar que a escalones de comando inferiores les corresponda, efectivamente, la tarea de sembrar el campo; eso no significa que estos comandos tengan autoridad para emplear esos campos minados, su responsabilidad es solamente la de sembrarlos. Un comandante con autoridad inherente o delegada, para emplear un determinado tipo de campo, al asignar las tareas de siembra de minas a los escalones subordinados, debe indicar: la finalidad tctica del campo, su ubicacin general, sendas, brechas y pasajes que sern mantenidos abiertos; restricciones en cuanto al tipo de minas y detonadores, informacin especfica en lo referente al apoyo de fuego; plazos, apoyo logstico e instruccin para la elaboracin y el envo de informacin y registros. (3) El escaln de comando encargado de sembrar las minas, es por lo general, el Comandante de la Unidad que est siendo protegido por el campo minado. Cuando la Unidad que siembra las minas no tenga responsabilidad de ocupar la posicin respectiva, como es el caso de la Ingeniera, le corresponder a sta o a otra indicada por el comando superior, establecer la proteccin local. Una vez concluido el campo minado debe ser designada una unidad para la proteccin del mismo y particularmente de los pasajes dejados abiertos. g. Densidad. (1) La densidad de un campo minado expresa el nmero de minas por metros de frente del campo. Normalmente se indica por medio de tres nmeros en secuencia (x-y-z), en donde el primero representa las minas antitanque, el segundo las minas antipersonal de fragmentacin y el tercero las antipersonal expansivas. (2) La densidad de un campo minado depender de la finalidad del campo, de las caractersticas de las minas empleadas, de las fuerzas y de las condiciones de instruccin y de la moral del enemigo, siendo limitada particularmente por las restricciones de abastecimiento y las disponibilidades en tiempo y en mano de obra. 205

h. Profundidad (1) Cuanto mayor sea la profundidad de un campo minado ms difcil ser para el enemigo cruzarlo. Ahora el aumento de la profundidad de un campo minado, sin el correspondiente aument de la densidad no produce aumento apreciable de su eficiencia, pues dicho campo permitir que el enemigo se lance sobre el mismo sin consideracin de prdidas, haciendo que los tanques acten en columna, desbordando los tanques lderes cuando sean destruidos o empujndolos a travs del campo, creando un camino libre. (2) La profundidad de un campo minado bsico no debe ser inferior a 100 mts. Una profundidad de 300 a 500 mts. y an mayor, es ms aconsejable, particularmente cuando el campo no est batido por el fuego. Como un dato general, la profundidad de un campo minado no debe ser mayor que la densidad de minas antitanque multiplicada por 100. iCruce de campos minados (1) El cruce de un campo minado consiste en el empleo de cualquier medio disponible, con el fin de abrir un camino libre a travs de un campo que no pueda ser desbordado. En lneas generales, es semejante a una operacin de cruce de cursos de agua, ya que podr haber necesidad de establecer una cabeza de puente en el lmite posterior del campo, con el objeto de permitir los trabajos de limpieza de mayor importancia. (2) El cruce de un campo minado comprende en general las siguientes fases: (a) Informes y reconocimientos. (b) Planeamiento y preparacin. (c) Cruce y ataque. (d) Pasaje de las fuerzas. SECCION G ACTIVIDADES LOGISTICAS 1.- GENERALIDADES a. Una de las particularidades de la Ingeniera consiste en el empleo de sus Unidades en actividades logsticas. b. Esas actividades varan en funcin del escaln y pueden ser agrupadas en actividades de abastecimiento, mantenimiento, construccin e inmuebles. 206

2.-- ABASTECIMIENTO a. Abastecimiento de Agua. (1) Posibilidad (a) La responsabilidad de la Ingeniera en relacin con el abastecimiento de agua comprende: el reconocimiento y el desarrollo de las fuentes; la produccin, el tratamiento y hasta cierto lmite, el transporte del agua; la instalacin, operacin y mantenimiento del equipo. (b) El Servicio de Sanidad es responsable de la determinacin de la salubridad del agua. (c) El Servicio de Guerra Qumica, Biolgica y Radiolgica tiene responsabilidad con respecto a los sistemas de abastecimientos de agua que hayan sido contaminados por agentes txicos. (d) La Ingeniera es en cualquier escaln responsable del planeamiento, de la supervisin y de la inspeccin de las actividades de abastecimiento de agua. (e) Los comandantes de unidad de todas las armas tambin tienen responsabilidades, que son: la disciplina de agua, las medidas para evitar el desperdicio y las precauciones para conservar la pureza de las existencias de agua de sus unidades. Ellos son tambin responsables de las medidas que tengan por finalidad, la correcta aplicacin de los procesos individuales de purificacin de agua, cuando sea necesario valerse de las mismas. (2) Unidades y elementos de ejecucin (a) Las Compaas de Ingenieros de Combate de las Brigadas, los Batallones de Ingenieros de Combate y la Compaa de Ingenieros de Abastecimiento de agua son las unidades que realizan el abastecimiento de agua. Por lo tanto, estn dotadas de equipos de purificacin y de los operadores respectivos. (b) Adems de eso, los siguientes equipos tcnicos de Ingeniera ejecutan misiones de abastecimiento de agua. 1 2 Equipo de perforacin de pozos. Equipo de purificacin de agua (para instalaciones de campaa). Puede reforzar una Compaa de Ingenieros de Abastecimiento de agua o actuar Independientemente. 207

Equipo de purificacin de agua (para instalaciones permanentes). Suministra personal para operar un sistema municipal o una equivalente. Con refuerzo puede operar unidades de purificacin de grandes proporciones o un sistema para atender hasta 200.000 consumidores. Equipo de transporte de agua.

(3) Punto de abastecimiento agua (a) El punto de agua es el lugar en donde el agua tratada est almacenada para su distribucin. (b) El nmero y la ubicacin de los puntos de agua se definen en funcin de la cantidad, de la ubicacin y del tipo de las unidades e instalaciones que se deben atender. (c) Un punto da agua debe estar situado en un sitio de fcil acceso y disponer de condiciones que faciliten el estacionamiento y la maniobra de los vehculos que van a recibir el agua. b.- Abastecimiento de cartas. (1) Responsabilidad (a) El Comandante del Teatro de Operaciones es responsable del cumplimiento de las misiones cartogrficas que le sean asignadas por el escaln superior y de la preparacin y ejecucin de un plan de coordinacin de trabajos cartogrficos para el propio teatro. (b) Los Comandantes de los escalones Ejrcito de Operaciones y superior tienen responsabilidades equivalentes en sus respectivas zonas de accin, en relacin tanto con las misiones que le sean asignadas por 1os escalones superiores, como con respecto a las necesidades de sus propios escalones. (2) Unidades y elementos de ejecucin (a) Las Compaas de Ingenieros Topogrficos, son las Unidades de Ingeniera especializadas en la ejecucin del trabajo topogrfico. (b) Entre los equipos tcnicos de Ingeniera que ejecutan misiones topogrficas, podemos citar: 1 2 Equipo de levantamiento topogrfico y geodsico. Equipo de terreno. 208

(3) Almacenamiento y distribucin. (a) El almacenamiento y la distribucin de cartas, presentan aspectos especiales que impiden que las mismas sean tratadas segn las rutinas de los abastecimientos en general. (b) Las cartas para una operacin determinada no se pueden suministrar con mucha anticipacin debido a: 1 2 3 El problema de seguridad. El volumen que representan. Que es necesario el conocimiento final de las misiones de las Unidades para que se pueda planear la distribucin. (c) Le corresponde al Jefe de la 2a. Seccin de cada escaln la responsabilidad en el Estado Mayor, del establecimiento de las normas para el abastecimiento de cartas, incluso en cuanto a las dotaciones de cada elemento subordinado. (d) El Ingeniero del escaln considerado (excepto en la Divisin y escalones menores) es responsable de la ejecucin del abastecimiento de acuerdo con esas normas. Para esto, l deber estar informado del planeamiento de las operaciones y le corresponde organizar la tabla de necesidades de cartas, obtener las cartas necesarias y efectuar la entrega de las mismas en los sitios designados. b. Almacenamiento de material y equipo (1) Generalidades (a) El volumen y la especializacin del material y del equipo de Ingeniera, exigen que su manejo sea hecho por elementos especializados. Esto no quiere decir, sin embargo, que el ingeniero de cada escaln sea el responsable del abastecimiento de ese material y ese equipo. (b) En los escalones Ejrcito de Operaciones e inferiores, las actividades relacionadas con los abastecimientos de material y equipo de Ingeniera son desempeadas por los Regimientos Logsticos o Batalln de Apoyo que, para ello contarn con unidades o elementos de Ingeniera en su organizacin. (2) Unidades y elementos de accin 209

(a) Las Unidades de Ingeniera, organizadas y adiestradas para la ejecucin de misiones de abastecimiento, son las Compaas de Ingenieros de Depsitos y la Compaa de Ingenieros de Parque, adems de la ya citada Compaa Ingenieros de Abastecimiento de agua. Normalmente esas Compaas integran o destacan elementos suyos pava integrar los Batallones de Apoyo, los reconocimientos logsticos o las Bases Logsticas Avanzadas. (b) Entre esos equipos tcnicos de Ingeniera que ejecutan misiones de abastecimiento, podemos destacar: 1 Equipos de abastecimiento general. Normalmente empleado para ampliar la capacidad de una Compaa de Ingeniera de Depsitos u operar con una fuerza destacada. Equipo de operacin de depsito. Semejante al anterior, pero de mayor importancia. Equipo de abastecimiento de equipo especializado. En este tipo de abastecimiento de Ingeniera, se emplean regularmente, para ampliar la capacidad de una Compaa de Ingenieros de Depsito, un Depsito de Ingenieros o para operar con una fuerza destacada.

2 3

(3) Recursos locales A fin de aliviar el sistema de abastecimiento, deber obtenerse la mxima cantidad de recursos locales en abastecimientos de Ingeniera. Entre los artculos cuya obtencin local ea ms frecuente y ventajosa estn los siguientes: madera, piedra, arena, cascajo y cualquier otro material de construccin que se encuentre in natura y en el comercio o que sea susceptible de fabricar en el rea. 3.- MANTENIMIENTO Los mismos motivos que indican la necesidad de Unidades especializadas en abastecimiento de material y equipo, indican la necesidad de Unidades especializadas en mantenimiento de Ingeniera. Tambin en esta funcin le corresponde al Ingeniero de cada escaln su respectiva responsabilidad. En los escalones Ejrcito de Operaciones e inferiores, las actividades relacionadas con el mantenimiento de Ingeniera estn distribuidas as: a. Las unidades de todas las armas y servicios son responsables del mantenimiento orgnico del material de Ingeniera de su dotacin (1er y 2 escaln). b. Las Unidades de Ingeniera son responsables, adems del mantenimiento de 3er. escaln de su material de Ingeniera orgnico. 210

c. Los dems escalones son responsabilidad de los Batallones de Apoyo Divisionarios o de los regimientos logsticos que deben contar para ello con personal, material, equipo y talleres en su organizacin. d. El Servicio de Ingeniera del Ejrcito elemento de coordinacin, programacin y asistencia tcnica, supervisa todas estas actividades relacionadas con el mantenimiento e inspecciona que se cumplan, permitiendo a travs del canal tcnico las consultas directas de cada una de las Unidades del Ejrcito con el fin de buscar la optimizacin del mantenimiento del material y equipo de Ingeniera. 4.- CONSTRUCCION a. Generalidades (1) Las actividades de construccin, prcticamente existen en todos los trabajos tcnicos de Ingeniera y se analizaron en detalle en los diversos artculos de este captulo, en especial en la seccin E (2) Las construcciones de instalaciones importantes ms ligadas a las necesidades de apoyo administrativo, estn catalogadas como actividades logsticas. b. Responsabilidad Como ya se dijo anteriormente, la Ingeniera es responsable de todas las construcciones militares, excepto las de comunicaciones y las obras de organizacin del terreno, comunes a todas las armas y Servicios. c. Unidades y elementos de accin Entre las Unidades de Ingeniera, las de construccin (Batalln o Regimiento) y las Compaas de Ingenieros de Oleoductos, son particularmente apartadas para el cumplimiento de las actividades logsticas de construccin. Pueden ser reforzadas por otras unidades o equipos especializados. 5. INMUEBLES a. Los problemas relacionados con la adquisicin, requisicin y administracin de inmuebles constituyen una atribucin de la Ingeniera. b. En la zona de comunicaciones, esa atribucin es ejercida en toda su plenitud. En la zona de combate es desempeada solamente en los escalones Ejrcito de Operaciones y superiores, presentando exclusivamente carcter de funcin de Estado Mayor. 211

ANEXO A FORMA DE LA APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA (Como Oficial de Estado Mavor Especial 1ra. Fase) (CLASIFICACION) EM/Seccin de Ingeniera Unidad Lugar Fecha - Hora Clave N APRECIACION DE LA SITUACION DE INGIENIERIA REFERENCIAS: (Cartas, calcos u otros documentos necesarios). 1.- MISION a. Nuevo enunciado de la misin. (Enunciado de la misin recibida o prevista para conjunto de la unidad apoyada o de la Gran Unidad a que pertenece. Tareas prescrita y deducidas, necesarias para el cumplimiento de la misin). b. Misin de la Ingeniera del escaln considerado, incluyendo las imposiciones recibidas del escaln superior. 2.- SITUACION Y FORMAS DE ACCION a. Consideraciones que afectan las posibles formas de accin. (1) Caractersticas del rea de operaciones (a) Condiciones meteorolgicas Situacin existente. Condiciones meteorolgicas que puedan influir en la misin de la unidad apoyada o de la misma Ingeniera. Efectos sobre las operaciones del enemigo, incluso de su Ingeniera, particularmente en las condiciones de su empleo. Efectos sobre nuestras operaciones. Efectos en las operaciones de la unidad apoyada y de la misma Ingeniera. (CLASIFICACION) 212

.-

(CLASIFICACION) Efectos sobre el empleo de armas nucleares y qumica, biolgica y radiolgicas. Particularmente en el caso de empleo de armas previamente ubicadas.

(b) Terreno Situacin de: Vas de Comunicacin. Obstculos naturales y artificiales. Puntos crticos. Obras y otras instalaciones. Observacin. Cubiertas y abrigos. Suelos y subsuelos y Recursos locales.

En los aspectos que puedan interesar a las operaciones de la unidad apoyada o de la Ingeniera, especialmente en lo referente a las necesidades de trabajo. Efectos sobre las operaciones del enemigo. Igual que las condiciones meteorolgicas. Efectos sobre nuestras operaciones. Efectos de los diversos aspectos del terreno sobre las operaciones de la unidad apoyada, especialmente en lo referente a las posibilidades de movimiento y al valor e influencia de los obstculos y Plan de Cruce. Determinar las influencias en el empleo de la Ingeniera y las necesidades de medios. Efectos sobre el empleo de armas nucleares, qumicas, biolgicas y radiolgicas. Igual que en las condiciones meteorolgicas. (CLASIFICACION) 213

(CLASIFICACION) (2) Situacin del enemigo Aspectos de su composicin, fuerza, dispositivo, actividades importantes, logstica, peculiaridades y deficiencias, que puedan influir en la misin de la unidad apoyada y de su Ingeniera. (3) Nuestra situacin Aspectos de efectivos y organizacin para el combate de la unidad apoyada disponibilidades de la Ingeniera en personal y material, dispositivo, apoyo administrativo, moral, entrenamiento, unidades interpuestas y otras que pueda afectar el empleo de los medios de Ingeniera, plazos, restricciones en el empleo de medios. etc., que puedan influir en la misin de la unidad apoyada y de Ingeniera. b. Posibilidades del enemigo Enunciar las posibilidades establecidas por el E-2 G-2, completndola con referencia a obstculos y destruccin que puedan ser realizados por el enemigo, tiempo probable de intervencin y otras influencias que el enemigo pueda ejercer en la misin de la unidad apoyada y de la Ingeniera. Cuando sea el caso, concluir con los trabajos de Ingeniera que haya que realizar como consecuencia de dichas posibilidades. c. Nuestras Formas de Accin Enunciar las formas de accin establecidas por el E-3 G-3. 3.- ANALISIS DE LAS FORMAS DE ACCION OPUESTAS Determinar el efecto probable de las posibilidades del enemigo y de otros factores adversos unidos a las condiciones meteorolgicas y al terreno, que se hayan apreciado como capaces de afectar las formas de accin. 4.- COMPARACION DE NUESTRAS FORMAS DE ACCION Comparar nuestras formas de accin, determinando las ventajas y desventajas de cada una tomando en cuenta los factores determinantes, concluyendo para cada una de ellas con las necesidades de Ingeniera en todos los aspectos, administracin de inteligencia y tctica, as como lo referente a tiempo, prioridades y restricciones. El estudio deber incidir, por lo menos, en aquellos aspectos que diferencian las formas de accin. (CLASIFICACION) 214

(CLASIFICACION) 5.- CONCLUSIONES a. Indicar si la misin enunciada en el prrafo 1, puede ser apoyada desde el punto de vista de Ingeniera. b. Indicar la(s) forma(s) de accin que pueda(n) contar con el mejor apoyo de Ingeniera. c. Indicar los problemas que presentan las formas de accin no mencionadas en el subprrafo 5b. d. Hacer una relacin de los principales problemas y restricciones que deben ser llevados a conocimiento del Comandante. Presentar recomendaciones especficas para la solucin de dichos problemas.

(f) OFICIAL DE INGENIERIA ANEXOS:

(CLASIFICACION) 215

ANEXO B FORMA DE LA APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA (Como Comandante de Tropa - 2e. Fase) (CLASIFICACION) EM/Seccin Ingeniera Unidad Lugar Fecha Hora. Clave N APRECIACION DE LA SITUACION DE INGENIERIA Referencias: 1.-MISION a. Maniobra de la unidad apoyada (Decisin del Comandante apoyado). b. Misin de la Ingeniera del escaln considerado, incluyendo las rdenes recibidas escaln superior. 2.- SITUACION Y FORMAS DE ACCION a. Consideraciones que afectan la misin de Ingeniera (1) Abrir un sub-prrafo para cada factor que pueda afectar el cumplimiento de la misin de Ingeniera, estudiando su influencia en el cumplimiento dicha misin, en su empleo y en la ejecucin de los trabajos de Ingeniera. Dentro de estos factores pueden considerarse los siguientes: (a) Plazos y prioridades. (b) Condiciones metereolgicas (c) Terreno: 1 2 Vas y prioridades Obstculos naturales y artificiales (CLASIFICACION) 216 (Cartas, calcos u otros documentos necesarios).

(CLASIFICACION) 3 4 5 6 7 Puntos crticos. Obras y otras instalaciones. Observacin. Cubiertas y abrigos. Suelos y subsuelos. Recursos locales.

(d) Situacin y posibilidades del enemigo. (e) Exigencias del apoyo administrativo. (f) Exigencias y restricciones del escaln superior de Ingeniera del comando apoyado.

(2) Concluir, informando sobre las necesidades totales de apoyo y trabajo de Ingeniera, as como los aspectos principales del empleo de la Ingeniera para las diferentes formas de accin propuestas. b. Disponibilidades de Ingeniera Considerar los medios orgnicos, agregados y en apoyo; los recursos locales, el apoyo administrativo, ubicacin actual y plazos disponibles, determinando las restricciones que los mismos ocasionan en el cumplimiento de la misin o el empleo de la Ingeniera. c. Nuestras formas de accin. Enunciar todas las formas de accin posibles para el cumplimiento de la misin de Ingeniera, dichas formas de accin se obtienen, particularmente, de la confrontacin entre las necesidades y las disponibilidades, tomndose tambin en cuenta otras conclusiones generales relacionadas en los prrafos precedentes. 3.- ANALISIS DE LAS FORMAS DE ACCION Analizar cada forma de accin, determinando sus ventajas y desventajas. En este anlisis no debern considerarse aquellos factores que no influyan considerablemente o lo hagan de manera poco apreciable. (CLASIFICACION) 217

(CLASIFICACION) 4.- COMPARACION DE LAS FORMAS DE ACCION De acuerdo al anlisis realizado, seleccionar los factores que influirn de un modo predominar en la decisin a ser tomada. En relacin con cada uno de estos factores comparar las venta y desventajas de cada forma de accin, concluyendo con la ms favorable, segn el factor considerado. 5,. DECISIN Definir la forma de accin ms favorable para el cumplimiento de la misin, indicando desplazamiento de los medios de Ingeniera, las medidas e instrucciones de coordinacin inclusive del apoyo administrativo, que sean necesarias para el cumplimiento de la mis recibida.

(f) COMANDANTE'DE INGENIERIA

ANEXOS:

(CLASIFICACION) 218

ANEXO C FORMA DEL ESTUDIO DEL TERRENO (CLASIFICACION) N Unidad de Ingeniera Lugar Fecha - Hora Clave ESTUDIO DEL TERRENO N0 Referencias: Documento que di origen al estudio. Unidad de Operaciones a que se destina.

1.- FINALIDAD Y LIMITACIONES a.- Finalidad Establecer la finalidad del estudio incluyendo la delimitacin del rea, el plazo que debe cubrir y las informaciones esenciales sobre la situacin tctica, as como, la misin o tipo de operacin probable de la Gran Unidad o unidad a que se destina el estudio. b. Limitaciones Especificar las principales limitaciones del estudio en particular lo que se refiere a las fuentes de informacin, a la validez de los datos y a la imposibilidad de la realizacin de los reconocimientos. 2.- CARACTERISTICAS GENERALES DE LA REGION a. Sntesis Presentar en forma sinttica y genrica los aspectos predominantes de la regin junto con la poca probable y con el tipo de operacin, indicando los principales accidentes y sus efectos. Concluir con el parecer sobre los aspectos que favorecen o perjudican las operaciones previstas. (CLASIFICACION) 219

(CLASIFICACION) b. Condiciones meteorolgicas Describir las condiciones previstas para el periodo, basado en los datos meteorolgicos existentes. Presentar grficamente estos datos, cuando sea posible y se juzgue necesario. Las necesidades del estudio determinarn las informaciones exactas que van a ser Incluidas, as como la forma de presentarlas: (1) Temperatura. Frecuencia de ocurrencia de los topes mximos y mnimos de las temperaturas del perodo. (2) Precipitaciones. Frecuencia de ocurrencia, especificando el tipo y la cantidad. (3) Vientos. Frecuencia de ocurrencia con las principales direcciones y velocidades. Use la rosa de los vientos. (4) Visibilidad. Datos sobre salida y puesta del sol, crepsculos, salida y puesta de la luna. Efectos de la niebla, la neblina y otros factores meteorolgicos sobre la visibilidad. Distancia probable de visibilidad. (5) Nubosidad. Describir, cuando sea conveniente separadamente de las precipitaciones y de la visibilidad. Datos sobre la frecuencia y hora en, que ocurren las diversas condiciones de las nubes. (6) Humedad. Solamente cuando sea significativa. Efectos cuando se combine con otros factores meteorolgicos como calor sofocante o fro causado por el viento. (7) Descargas elctricas. Cuando sean significativas. c. Topografa Describir las caractersticas cuando sean pertinentes para el estudio, siendo recomendable el uso de calcos que hagan sobresalir las particularidades de la carta topogrfica. (1) Sistema de relieve e hidrogrfico. Usar el trazado de los perfiles incluyendo las elevaciones y las vaguadas; realzar las curvas de nivel; marcar las lneas de cresta o usar sombreado de relieve para hacer resaltar los sistemas orogrficos o los valles. Usar nmeros, palabras o smbolos reglamentarios para indicar las condiciones crticas de relieve y drenaje. (2) Vegetacin. Indicar la ubicacin, el tipo y el tamao de los rboles, densidad de los cultivos, existencia de vegetacin rastrera y la ubicacin, tipo y densidad de otra vegetacin de importancia. (CLASIFICACION) 220

(CLASIFICACION) (3) Materiales de superficie. Tipo y distribucin de los suelos, subsuelos, afloramientos rocosos en el rea. Su transitabilidad en las diferentes condiciones meteorolgicas. (4) Accidentes superficiales Describir los de importancia, incluyendo carreteras, vas frreas, puentes, tneles, ciudades, edificios importantes, fortificaciones y aeropuertos. (5) Accidentes Especiales. Describir accidentes especiales de importancia, como zonas de terremotos o volcanes en actividad. d. Hidrografa Describir, utilizando cartas martimas y otros medios pare presentar grficamente las informaciones: (1) Accesos por mar. Naturaleza de los accesos, condiciones del fondo, obstculos, declives y construcciones costeras. (2) Rayas. Dimensiones, transitabilidad y salidas. (3) Mareas y corrientes marinas. Hora prevista de ocurrencia y fases de las mareas. Direccin, velocidad y duracin de las corrientes marinas. (4) Mar y oleaje Tipo, altura de las olas, duracin prevista y sitio en que rompen. 3.- ASPECTOS MILITARES DEL TERRENO Partiendo del anlisis de los factores del prrafo anterior, determinar los aspectos militares que se indican abajo, describirlos y presentarlos grficamente, se puede usar un calco. a. Aspectos tpicos del terreno (1) Observacin. Efecto del terreno en la observacin aeroterrestre y en la obtenida por medio de dispositivos elctricos y sonoros. (2) Campos de tiro. Efecto del terreno sobre la posibilidad de que las armas de tiro rasante y tiro curvo disparen proyectiles contra un blanco. Considerar las armas nucleares, cuando sea el caso. (CLASIFICACION) 221

(CLASIFICACION) (3) Cubiertas. Propiedades del terreno para ofrecer cobertura para hombres, equipos e instalaciones. (4) Abrigos. Adaptabilidad del terreno para proporcionar abrigo para hombres, equipos e instalaciones. (5) Obstculos. Capacidad de terreno para retardar el avance de una fuerza o an impedir las operaciones. (6) Movimiento. Partiendo del anlisis de la transitabilidad del suelo, de los obstculos y de las carreteras existentes, determinar la posibilidad de movimiento para tropas y equipos. Usar un cdigo de colores para describir las condiciones de movimiento; usar trminos especficos para el movimiento, esto es movimiento en vehculos, movimiento a campo traviesa y a pie. (7) Accidentas principales A travs del anlisis del terreno y de los mtodos de operaciones de las fuerzas amigas y de las enemigas, indicar los accidentes del terreno que parezcan crticos como una altura dominante, un nudo carretero, ferroviario o un aeropuerto. (8) Vas de acceso. Anlisis de todos los aspectos del terreno que afectan la posibilidad de movimiento de hombres y materiales, determinando las vas de acceso hacia el o los objetivos. Considerar las vas de comunicacin existente, las posibilidades de movimiento a campo traviesa y las operaciones anfibias aerotransportadas cuando sea el caso. b. Aspectos del terreno relacionado con la Ingeniera La determinacin de los siguientes aspectos es esencial para el planeamiento de Ingeniera y por lo tanto, deben ser incluidos, cuando sea el caso, mediante una descripcin o representacin grfica. (1) Sitios de construccin: A travs del anlisis del material de superficie y de otros aspectos del terreno, determinar reas favorables para la construccin de carreteras, aeropuertos, edificaciones, instalaciones subterrneas, instalaciones defensivas a cielo abierto y otras. (2) Materiales de construccin: Determinar la ubicacin probable de piedra, granzn, arena y otros materiales naturales de construccin. (CLASIFICACION) 222

(CLASIFICACION) (3) Abastecimiento de agua. Del anlisis del sistema de drenaje y de las formaciones subterrnea, determinar la ubicacin probable de agua potable y/o apropiada para el uso en construccin.

ACUSE RECIBO

(f) OFICIAL DE INGENIERIA ANEXOS: A. B. C. D. E. F. Carta (s) topogrfica (s) Carta (s) de transitabilidad Carta (s) de movimiento a campo traviesa Carta (s) de movimiento Cartas(s) de desembarque (cuando sea aplicable) Carta (s) especial (es) (1) Carta(s) geolgica (s) (2) Carta(s) de suelo (s) (3) Cuadro (s) hidrogrfico (s) (4) Planos de ciudades (5) Carta (s) de carreteras o ferroviarias G. Datos meteorolgico. H. Diagrama de luz solar y lunar I. .................................................

DISTRIBUCION: (CLASIFICACION) 223

ANEXO D EMPLO DE PLAN DE BARRERAS (EXTRACTO) (CLASIFICACION) Copia N0 1 21 Brigada Infantera Pueblo Hondo 11 14OOENEB9 JOAP-45

ANEXO C (PLAN DE BARRERAS) A LA 010 N~ 7 Referencias: Cartas... .Esc. . . Hojas

1.- SITUACION a. Fuerzas enemigas --------------------b. Fuerzas 1) 22 Brig Inf - Barrera CGMORT 2) 1D12 - Barrera ST 2.- MISION El sistema de barreras tiene por finalidad dificultar el acceso del enemigo en la regin de Pueblo Hondo. 3.- EJCUCION a. 211B1(-)
PRIOR BARR AB AD DE 1 2 3 OBSTACULOS Arroyo GRANDES No estn previstos obstculos artificiales Arroyo MATA No estn previstos obstculos artificiales - N 6 Agravamiento del cursos de agua. - N 7 Campos Minados - N 8 Concertina PLAZOS 121200ENE 121800ENE 131800ENE OBSERV.

(CLASIFICACION) 224

(CLASIFICACION) b.- 212 BI

BARR BC PRIOR 1 OBSTACULOS N 1 Destruccin de Puentes N 2 Campos Minados N 3 Destruccin de Puentes N 4 Area minada. N 5 Agravamiento del curso de Agua N 9 Concertina N 10 Campos Minados N 11 Concertina .......................................... PLAZOS 121200ENE OBSERV. Coordinar con la Ca Ingenieros de Combate la ejecucin de los obstaculos

BE EF FG

2 2 2

121800ENE 121800ENE --------------------------------------------

c..- 213 BI ........................ d.- -----------------e.- 21 Ca de Ingenieros de Combate.

BARR BC DH -----PRIOR 1 2 -----OBSTACULOS N 1 Destruccin de Puentes N 3 Destruccin de Puentes N 5 Agravamiento del curso de Agua .......................................... PLAZOS 121200ENE 121800ENE -------------------------------------------OBSERV. Coordinacin con el 212 BI

f.- Instrucciones de Coordinacin. (1) Trabajos de destruccin de Puentes, pasos en carreteras y otros con uso de explosivos requieren autorizacin (2) Cierra de pasajes en las Barreras del Borde Anterior del Area de Batalla, mediante autorizacin del Comando de la Divisin a partir de H-10 (CLASIFICACION) 225

(CLASIFICACION) (3) Se prohibe distribuir el presente documento a escalones menores que Unidad Fundamental. 4.- ADMINISTRACION Y LOGISTICA a. 0/AN0
.................................

b. No est permitida la utilizacin de mano de obra civil. -----------------------------------------------5.- COMUNICACIONES ........................................................... ACUSE RECIBO (f) COMANDANTE 31 BRIGADA INFANTERIA APENDICE 1. Trazado del Sistema de Barreras 2. Ubicacin de Obstculos 3. Plan de Destruccin (omitido) Autntico (f) G-3/21 BRIGADA INFANTERIA DISTRIBUCION (CLASIFICACION) 226

ANEXO E EJEMPLO DE PLAN DE DESTRUCCIOENS (EXTRACTO) (CLASIFICACION) Copia N 1 2 DI LA GRITA 071700ENE89 AP-28 APENDICE 3 (PLAN DE DESTRUCCIONES) AL ANEXO C (PLAN DE BARRERAS A LA O/O N 9) Carta : Esc. 1:100.000 TACHIRA 1.- DESTRUCCION DE PUNTOS CRITICOS PRESCINDIBLES.
DESIG NACION 1 1 CODIGO LIMON PERA HORA DE DESTRUCCION 081830 081830 COMANDANTES RESPONSABLES CMDTE 2 BAT. ING. CMDTE. 2 BAT. ING. OBSERVACIONES El Cmdte. Del 2 Batalln de Ingenieros de combate hasta las 082000 un informe sobre el resultado de destruccin realizadas

2.- DESTRUCCION DE PUNTOS CRITICOS NECESARIOS.

D E S I G N A C I O N ORDEN PARA ACCIONAR DESTAC. SG.

C O D I G O

En caso Despus de de recibido Destacam amenaza ento de captura por el enemigo

Unidad

Efectivo mnimo

OBSERVACIONES

3 CARA

Coman Dante 2 DI

Comandante 2 DI

21 Ca Ingenieros de Combate.

21 Brigada

1 Compaa de fusileros

Un ayudante del E-3 de la 2 DI estar en el lugar a partir del 081700 Idem. N 3

4 TAPA

Comandan Comandante 22 Ca 22 Brigada 1 te 2 DI 2 DI Ingenieros Compaa de de Combate fusileros

(CLASIFICACION) 227

5 PERA Comandante destacamento de seguridad

Comandante 22 Ca 21 Brigada Ingeniera Caballera de

22 Brigada

1 Pelotn de fusileros

Accionamiento despus del recibimiento de los PAG (FT-21 Brigada Caballera Motorizada)

Motorizada

Combate

Informe al Puesto de Comando despus de la destruccin)

3.- DESTRUCCION DE PUNTOS CRITICOS VITALES.

(CLASIFICACION) 228

ANEXO F EJEMPLO DE ANEXO DE INGENIERIA A LA ORDEN DE OPERACIONES DE LA

DIVISION (EXTRACTO) (CLASIFICACION) (Sin cambio a rdenes verbales) Copia N0 ________ 21 DI LA GRITA (-) 171400ENE89 JOAPID-1 5

ANEXO D (INGENIERIA) A LA 0/0 N~ 1 Referencias: Cartas Escala Organizacin para el Combate: Anexo A la O/O N0 1 1.- SITUACION a- Fuerzas enemigas Anexo B (Inteligencia) a la 0/0 N 1 b. Fuerzas Amigas 1) 0/0 N 1 2) La Ingeniera del 8 EO tomara a su cargo el mantenimiento de las carrreteras en el rea mostrada en el Apndice 1 (Calco de Operaciones de Ingeniera) 3) La Artillera Divisionaria proporcionar proteccin AA durante la reparacin del puente sobre el RIO GRITA (-). c. Agregacin y Destacamentos Ninguno. (CLASIFICACION) 229

(CLASIFICACION) 2.- MISION

La Ingeniera Divisionaria apoyar el ataque, realizando los trabajos de Ingeniera y actividades logsticas necesarios. 3.- EJECUCION a. Concepto de la Operacin El 2 Batalln de Ingenieros de Combate apoyar la maniobra ofensiva de la 2 DI realizando trabajos de Ingeniera en Apoyo General y Apoyo Suplementario por tareas. Emplear un Pelotn de Ingenieros de Combate en Apoyo Directo al 3 GCM. b.- 1/1 Ca de Ing. De Combate. (ANEXO D ING. 0/0 N 1) c. 2 Bat. De Ing. Comb. (-) (1) Apoyo Suplementario por tareas (a) Reparar el puente sobre el RIO GRITA (-) en la Zona de Accin de la 21 Brigada de Infantera. con un Pelotn de Ingenieros de Combate. (b) Apoyar el ataque de 1822 Brigada de Infantera con un Pelotn de Ingenieros de Combate. (2) A/G. (a) Construir para la Artillera de la 2 DI un camino comunicando la Hacienda EL LLANETE (-l) a la COLINA 928 (-), en la Zona de Accin de la 22 Brigada de Infantera. (b) Mantener en condiciones de transitabilidad la red mnima de carreteras necesarias a la maniobra de la 2 DI. (c) Quedar en condiciones de: 1 Apoyar a la Reserva cuando sea empleada. (CLASIFICACION) 230

(CLASIFICACION) Aumentar el Apoyo de Ingeniera de los elementos del primer escaln.

c. Instrucciones de Coordinacin (1) LAT Ing D, carretera ........... inclusive, a partir de 0l 18OOENE9O. (2) EEI: Destruir el enemigo el puente sobre la carretera...................? 4.- ADMINISTRACION Y LOGISTICA O/A N0 1 5.- COMANDO Y COMUNICACIONES a. Anexo H (Comunicaciones) a la O/ON1 b. Comando (1) PC/2DI, LA GRITA (-) (2) PC/2 Bat. Ing. Comb. EL CALVARIO (-) (Anexo D. Ingeniera a la O/O N 1) c. Eje de desplazamiento del PC ...................(-) ...................(-) -------------(-) ACUSE DE RECIBO (f) COMANDANTE 2 DI APENDICES 1. Calco de Operaciones de Ingeniera (Omitido) DISTRIBUCION: Igual a O/O N 1 Autntico (f) (CLASIFICACION) 231

ANEXO G FORMA DEL P.O.V. PARA UNA UNIDAD DE INGENIERIA

(CLASIFICACION) Copia N: Unidad Localidad Grupo Fecha - Hora Clave PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS VIGENTES (POV) SECCION A GENERALIDADES 1. APLICACION 1 Operaciones a las que aplica el P.O.V. 2. PROPOSITO 3. REFERENCIAS Manual, normas, P.O.V. de comandos superiores, publicaciones similares. 4. RESPONSABILIDADES Por le preparacin, cambios y revisiones. 5 FECHA DE VIGENCIA SECCION B COMANDO. ESTADO MAYOR Y ENLACE 1. ORGANIZACIN a Normal. b.- Organizaciones y agregaciones internas especiales. c. Apoyo y agregaciones externas normales y especiales (CLASIFICACION) 232

(CLASIFICACION) 2. PUESTOS DE COMANDO a. Ubicacin normal (en relacin con el siguiente comando superior).

c. Informe de cambios de ubicacin (coordenadas y hora) d. P.C.A. (1) Situacin para la cual se requieren. (2) Como estn organizados. (3) Personal y equipo. (3) DEBERES DEL ESTADO MAYOR (a) Deberes especiales o adicionales de los Oficiales del Estado Mayor General. (b) Deberes de los Oficiales del Estado Mayor Especial. 4. ENLACE a. Deberes de los Oficiales de enlace b. Responsabilidades por Unidades superiores, subordinadas y adyacentes. 5. RESPONSABILIDAD DE PLANEAMIENTO 6. CANALES ADMINISTRATIVOS 7. INFORMES a. Informes rutinarios. b. Informes especiales. c. Normas sobre la elaboracin de informes. (1) Titulo y smbolos de control de informes. (2) Formularios para los informes. (CLASIFICACION) 233

(CLASIFICACION) (3) Fecha en que deben entregarse. (4) Nmero de copias.

(5) Informes negativos requeridos o permisibles. 8. DIARIO DE LA UNIDAD Mtodo de preparacin y fecha en que se requieren. 9. FINANZAS DE LA UNIDAD Fecha mensual de cierre y fecha en que debe enviarse para fines de auditoria. SECCION C PERSONAL 1. LICENCIAS Y PERMISOS Poltica sobre licencias y permisos. 2. HISTORIAL Responsabilidades por la historia de la Unidad. 3. PREMIOS Y CONDECORACIONES a. Organo regular. b. Forma. c. Presentacin. 4. ORDENES Preparacin y responsabilidades. (CLASIFICACION) 234

(CLASIFICACION) 5. CORRESPONDENCIA a. Manejo del correo oficial.

b. Manejo del correo personal. c. Censura. 6. ALOJAMIENTO Y VIVAQUES a. Poltica (ocupacin y desocupacin). b. Destacamento de aposentamiento (composicin). 7. CONSEJOS DE GUERRA a. Preparacin y envo de las hojas de cargos y datos personales. b. Composicin de la Junta de Consejo de Guerra. 8. LA MORAL Y SERVICIO DE PERSONAL 9. USO DEL UNIFORME (Anexo 1) 10. PROGRAMA DE LOCALIZACION (Anexo 2) 11. SANIDAD a. Puestos de Socorro. b. Visitas al mdico. c. Evacuacin de los pacientes.

(CLASIFICACION) 235

(CLASIFICACION) SECCION D INTELIGENCIA

.RECONOCIMIENTO a. Ingeniera (bsqueda de informacin tcnica). b. Combate (bsqueda de Inteligencia de Combate). c. Composicin del Equipo de Reconocimiento. d. Informes presentados por los Equipos de Reconocimiento.

2. INTELIGENCIA a. Evaluacin de la informacin. b. Interpretacin. c. Conductos para enviar la informacin y divulgar la inteligencia. 3. CONTRAINTELIGENCIA a. Censure del correo. b. Disciplina del obscurecimiento total. c. Seales y contraseas. d. Destruccin de documentos clasificados. e f. Control civil. Seguridad de las comunicaciones.

4. PRISIONEROS DE GUERRA Mtodo de tratamiento. 5. CAMUFLAJE (CLASIFICACION) 236

(CLASIFICACION) SECCION E OPERACIONES E INSTRUCCION

1. INFORMES a. Informe sobre proyecto. b. Informe sobre el equipo. c. Informe sobre los materiales. 2. DIRECTIVAS a. Tipos de Directivas (instruccin y operaciones). b. Accin al recibirse. 3. OPERACIONES a. Prioridades de las operaciones. b. Normas de trabajo. c. Planes. d. Polticas. 4. INSTRUCCION a. Ciclos de instruccin. b. Polticas de instruccin. c. Formas para el programa de instruccin (Anexo 3). 5. SEGURIDAD a. Sistemas de alarma. b. En vivaques. c. Durante el movimiento. d. De los destacamentos de trabajo. e. Contrasubversin. (CLASIFICACION) 237

(CLASIFICACION) 6. MOVIMIENTO a. Vehculos motorizados (Anexo 4).

b. Ferrocarril (Anexo 5). c. Acutico (Anexo 6). d. Areo (Anexo 7). 7. ORGANIZACION PARA EL COMBATE COMO INFANTERIA (Anexo 8) a. Reorganizacin. b. Designacin del escaln avanzado. (1) Personal. (2) Equipo. c. Designacin del escaln de retaguardia. (1) Personal. (2) Equipo. d. Abastecimiento. e. Comunicaciones. f. Evacuacin mdica.

8. SEGURIDAD DE LA RETAGUARDIA Y CONTROL DE DAOS (Anexos 9 y 10). a. Deberes y responsabilidades. b. Composicin de los destacamentos. (CLASIFICACION) 238

(CLASIFICACION) 9. GUERRA QUIMICA. BIOLOGICA Y RADIOLOGICA (Anexo 11). a. Defensa individual (antes, durante y despus de un ataque).

b. Defensa colectiva (antes, durante y despus de un ataque). SECCION F LOGISTICA 1. ABASTECIMIENTO a. Clase 1 (1) Recogida de raciones (2) Raciones de reserva. (3) Parte de los efectivos para las raciones. b. Suministros de las Clases II, IV, VII, VIII y IX. (1) Das de pedido. (2) Procedimiento para recoger suministros. (3) Procedimiento de recuperacin. (4) Distribucin. c.- Clase III (1) Reabastecimiento (2) Reserva de combustible d. Clase V (1) Mtodo de hacer los pedidos. (2) Formularios y certificados. (3) Carga bsica. (4) Material recuperable. (CLASIFICACION) 239

(CLASIFICACION) e. Clase VI y X (1) Autoridad para pedir.

(2) Formulario que se usan. 2.- MANTENIMIENTO (Anexo 13) a. Categoras de mantenimiento. b. Responsabilidades del personal de la Unidad. c. Formularios que se usan. d. Prioridades. e. Piezas de repuestos. f. Evacuacin de vehculos y equipo. 3. TRANSPORTE a. Polticas. b. Responsabilidades. SECCION G OPERACIONES CIVICO MILITARES 1. PROGRAMA DE ACCION CIVICA 2. MANO DE OBRA CIVIL a. Mano de obra civil local. b. Ciudadanos de un tercer Estado. (f) Comandante de Unidad de Ingeniera (CLASIFICACION) 240

(CLASIFICACION) ANEXOS: 1. Uso del uniforme (omitido).

2. Programa de localizacin (omitido). 3. Forma para los Programas de Instruccin (omitido). 4. Movimiento vehculos motorizados (omitido). 5. Movimiento ferrocarril (omitido). 6. Movimiento acutico (omitido). 7. Movimiento areo (omitido). 8. Reorganizacin para combatir como Infantera (ver Anexo H). 9. POV de seguridad de retaguardia (omitido). 10. POV de control de daos en el rea de retaguardia (omitido). 11. Anexo sobre guerra qumica, biolgica y radiolgica (omitido). 12. (SECRETO) Empleo de cargas nucleares de demolicin (omitido) 13. Mantenimiento (omitido).

Autentificacin

(f) 2 Comandante de la Unidad

(CLASIFICACION) 241

BIBLIOGRAFIA

1. Comit Permanente de Doctrina:

MC 50-1 SIMBOLOS Y ABREVIATURAS MILITARES, Ejrcito de Venezuela. Direccin de Artes Grficas del Ministerio de la Defensa FM 5-1 ORGANIZACIN Y OPERACIONES DE LAS TROPAS DEL CUERPO DE INGENIEROS. Ejrcito de los EUA. Edicin en Espaol. Fuerte Gulick, Panam, 1980. MC 5-1 INGENIERIA, Ejrcito de Venezuela Direccin de Educacin ESE. Fuerte Tiuna, Caracas, 1983.

2.- Escuelas de las Amricas

3.- Escuela Superior del Ejercito LIBERTADOR SIMN BOLIVAR

4. Estado Mayor do Ejrcito

C 5-1 EMPREGO DA ENGENHARIA. Manual de Campaa. Ministerio do Ejrcito, Brasil. Establecimiento General Gustavo Cordeiro de Faras. 1ra Edicin, 1974.

242