MOTORES FUERABORDA SUZUKI 2011

WAY OF LIFE!

Sabemos que para t el mar es parte de tu estilo de vida. Para nosotros nuestro estilo de vida es disear y crear los mejores fuerabordas posibles. Sea para diversin, deporte o uso comercial, hemos diseado toda nuestra gama de motores pensando en las necesidades de nuestros clientes. Por ello en Suzuki ponemos todos nuestros esfuerzos en innovar y descubrir nuevas tecnologas como los sistemas Lean Burn Control y Control de Precisin, los cuales no slo te ofrecen un mejor rendimiento, mayor diversin y satisfaccin, sino que tambin ayudan a reducir el impacto sobre el medioambiente. Esta avanzada tecnologa nos ha permitido ser los nicos fabricantes de motores fuerabordas para las regatas de vela de los juegos olmpicos y paralmpicos de Londres 2012. Arranca tu motor fueraborda Suzuki y experimenta nuestro estilo de vida! Ves ms lejos y rpido por menos.

Delante de ti, mar abierto y detrs de ti todo lo dems Nuestros V6 siempre han tenido ventaja sobre el resto y ahora con el nuevo DF300 Lean Burn hemos aumentado la diferencia.
4
Nota importante: Lleve siempre chaleco salvavidas cuando navegue.

V6 de gran potencia
DF300-DF200
Fuerabordas ganadores y galardonados, cada uno ha sido creado con la avanzada tecnologa Suzuki e innovaciones, ofrecindote la potencia y rendimiento que necesitas cuando la necesitas.

NEW

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Vlvulas variables Control de Precisin Suzuki Sensor de control O Lean Burn Control System (sistema de ahorro de combustible) Potencia mxima: 220.7Kw Cilindros: V6 Cilindrada: 4028 cm (245.6 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

Tecnologa Probada

Usando nuestras avanzadas tecnologas los fuerabordas V6 ofrecen un rendimiento superior. Tienen doble rbol de levas (DOHC) bloque motor de cuatro vlvulas por cilindro e inyeccin electrnica de combustible multipunto. Su diseo de 55 en el bloque y eje de transmisin desplazado hace que sean extremadamente compactos. El DF300 y DF250 ofrecen un alto rendimiento gracias al sistema de vlvulas variables que maximizan el par en bajas y medias velocidades. El DF250 y DF225 tienen un sistema de induccin por fases lo que permite optimizar la eciencia del circuito de aire para un rendimiento de alta gama.

Cuando slo lo mejor es sucientemente bueno

Nuestros galardonados modelos V6 dan la combinacin perfecta de potencia para una navegacin comercial o de ocio. Como parte de nuestro acuerdo de proveedor nico para la regata de vela de los juegos Olmpicos y Paralmpicos de Londres 2012, el DF200 ser uno de los modelos usados, a su vez que el DF140, DF90 y el nuevo DF40.

Principales caractersticas del nuevo DF300

DF250

Inyeccin electrnica de combustible multipunto tipunto tipunto Vlvulas variables Potencia mxima: 184 Kw Cilindros: V6 Cilindrada: 3614 cm (220.5 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

El DF300 es el primero de nuestros fuerabordas en utilizar el Control de Precisin Suzuki, el sistema de acelerador y cambio de marchas electrnico lo dota de una suave y ms precisa conduccin. Este sistema ha sido combinado con el Suzuki Lean Burn Control System lo cual da un notable ahorro de combustible en todas las velocidades y suaviza los cambios de velocidad cuando se precisa potencia. El nuevo DF300 es el primer fueraborda Suzuki que lleva instalado un sensor de O, sistema de control de emisiones que a su vez ayuda a reducir las emisiones y que sean ms limpias.

DF225

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 165 Kw Cilindros: V6 Cilindrada: 3614 cm (220.5 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

DF200

Usado para equipar los barcos de soporte en la regata de vela de los juegos olmpicos y paralmpicos Londres 2012 Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 147 Kw Cilindros: V6 Cilindrada: 3614 cm (220.5 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

la tecnologa suzuki contigo

Caja de cambios hidrodinmica

Ahorro de combustible
Fuerabordas que consumen menos
El ahorro de combustible es primordial, por ello hemos creado nuestro propio sistema Lean Burn Control (sistema de control de consumo) para maximizar la eciencia en el consumo. Primeramente fue introducido en los DF70, DF80 y DF90 y ahora tambin est presente en el nuevo DF300, DF60, DF50 y DF40 Nuestra tecnologa Lean Burn Control suministra una cantidad exacta de combustible prediciendo las necesidades de combustible de acuerdo a las condiciones de operatividad. As se consigue un consumo de combustible adecuado. Los benecios de este sistema son visibles en diferentes condiciones de navegacin, aumentando as el ahorro de combustible desde bajas velocidades hasta velocidades de crucero

Los datos usados en los grcos han sido obtenidos por pruebas realizadas en nuestras instalaciones bajo condiciones uniformes. Los resultados variarn dependiendo de las condiciones de operatividad (diseo de la embarcacin, tamao, peso, climatologa, etc.)

La caja de cambios del DF300, DF90, DF80 y DF70 est diseada con un perl hidrodinmico que reduce la resistencia. Su forma hidrodinmica contribuye a una mayor aceleracin y velocidad a la vez que reduce el consumo de combustible. DF90/80/70

ptima

Potencia y fueraborda eciente

Comparacin de consumo de combustible por 1 l. de gasolina

(Nuevo DF300 vs. DF300 original)
km/l

Nuevo DF300 Lean Burn

Consume aproximadamente un 14% menos de combustible comparado con el modelo anterior a velocidad de crucero que es la ms usada.

Inyeccin electrnica secuencial multipunto

DF300 Original

Suzuki fue la pionera en el uso de la inyeccin electrnica secuencial multipunto en motores fueraborda de cuatro tiempos con la introduccin de los galardonados DF70 y DF60. Ahora presente en todos los modelos desde el DF40 al DF300, el sistema utiliza un ECM (Modulo de control del motor) para monitorizar los datos en tiempo real, desde una red de sensores localizados en sitios estratgicos. Gracias a los datos obtenidos el ECM calcula inmediatamente la cantidad ptima de combustible que debe inyectar a alta presin en los cilindros mediante el sistema de inyeccin electrnica secuencial multipunto. El sistema ofrece un menor consumo de combustible, menores emisiones, arranques ms suaves, aceleracin ms viva, rendimiento ms uniforme y mxima ecacia. DF300

Paseo

Crucero

Alta velocidad

rpm

Comparacin de consumo de combustible por 1l. de gasolina

(Nuevo DF50 vs. DF50 Original)
km/l

Nuevo DF50 Lean Burn

Consume aproximadamente un 23% menos de combustible comparado con el modelo anterior a velocidad de crucero que es la ms usada.

Desplazamiento del eje de transmisin

ptima

Suzuki fue pionera en el uso del desplazamiento del eje de transmisin para el DF90 original. Al reducir el tamao del fueraborda tambin se ha movido hacia delante el centro de gravedad consiguiendo una mejor distribucin del peso. Este sistema se encuentra en todos los modelos de nueva generacin desde el DF70 al DF300 lo cual mejora la potencia, rendimiento, equilibrio y reduce las vibraciones.

DF50 Original

Paseo

Crucero

Alta velocidad

rpm

Colector de admisin de largo recorrido

Vlvula variable (VVT)

DF300

Presente en todos los modelos desde el DF300 hasta el DF40, los colectores de admisin de largo recorrido de Suzuki estn especialmente ajustados para asegurar la entrada ecaz y continuada de aire en el motor, con lo que se aumenta la salida de potencia del motor.

El sistema VVT es usado en el DF300, DF250 y DF175. Al combinar este perl de leva con el sistema avanzado Suzuki de vlvulas variables (VVT) los motores ofrecen un par adicional que necesitan para acelerar en bajas y medias velocidades.

DF300 Curva de Par

con VVT

DF250 Curva de Par

con VVT

DF175 Curva de Par

con VVT

Induccin escalonada

DF250

El sistema de induccin por fases mejora el rendimiento en el DF250, DF225, DF175 y DF150. Cada cilindro est equipado con colectores de admisin de largo y corto recorrido. A bajas rpm los conductos ms largos proporcionan un volumen ptimo de aire fresco en la cmara, con lo que se mejora la combustin y se potencia el par a bajo rgimen. A mayores rpm, la vlvula de conducto ms corta del colector de admisin directa se abre y permite la entrada de aire en la cmara directamente para potenciar la entrega de potencia a alta velocidad.

PAR

PAR

sin VVT

PAR

sin VVT

sin VVT

BAJA

MEDIA

BAJA

MEDIA

ALTA

BAJA

MEDIA

ALTA

VELOCIDAD DEL MOTOR

VELOCIDAD DEL MOTOR

VELOCIDAD DEL MOTOR

Capa nal de resina acrlica Capa base negra metalizada de resina acrlica Imprimacin de epoxy Acabado anticorrosin Suzuki

Normas
Ms limpios, mejor navegacin
La avanzada tecnologa Suzuki ofrece un funcionamiento ms limpio y ecaz cumpliendo con las regulaciones para embarcaciones de recreo (RCD) y que ha recibido las tres estrellas del California Air Resources Board(CARB) Consejo de recursos del aire de California.

Calidad
Acabado anticorrosin Suzuki

Aleacin de aluminio Suzuki

Ya sea en el mar, lagos o ros el agua es un medio duro. Nosotros usamos nuestro innovador sistema acabado anticorrosin para proteger tu fueraborda Suzuki de los posibles efectos de la corrosin. Este se aplica directamente a la supercie de aluminio para que tenga una mejor imprimacin de la capa de aleacin. La imprimacin epoxy es seguida de la aleacin de base negra metalizada de resina acrlica y seguida de una capa nal de resina acrlica para as crear un efectivo tratamiento contra la corrosin.

Control del motor

Control de precisin Suzuki
Sistema de control monitorizado por ordenador a travs de cables elctricos.
AVANCE

NEUTRAL

ATRS

ACELERADOR

ACTUADOR DEL CAMBIO ACTUADOR DEL CAMBIO

Vlvula del acelerador

ATRS

Control de precisin Suzuki DF300 Lean Burn

ACELERADOR
AVANCE

ACTUADOR DEL CAMBIO

ATRS

ACELERADOR

AVANCE

Nuestro sosticado sistema informatizado a travs de cables elctricos ofrece un control fcil y preciso a la vez que un cambio de marchas instantneo y rme que da seguridad al usuario, especialmente a bajas revoluciones y en las maniobras. Al ser informatizado se evita la friccin y resistencia de los controles con cables mecnicos. El panel de control permite un fcil acceso al control de las funciones del motor, adems de protegerlo de posibles daos por un manejo inadecuado. Este sistema puede ser congurado para montajes individuales, dobles o tripes, adems de para estaciones dobles. Cuando se combina con el sistema de ahorro de combustible de Suzuki (Lean Burn) permite controlar el combustible y circulacin de aire para aumentar el lmite del rango de revoluciones y reducir el consumo de combustible en diferentes rangos de operatividad.

Relojes multifuncin
4 Reloj SMIS multifuncin
SMIS utiliza un sistema de conexin fcil y extensible que transmite datos grcos y numricos a los relojes Multifuncin. El sistema de conguracin e instalacin es sencillo y puede ser usado en casi cualquier barco y nuestros modelos de inyeccin de combustible electrnica. Es compatible con el sistema NMEA2000*, los relojes muestran datos en tiempo real de sondas electrnicas compatibles y del exclusivo sistema SMIS sistema de comunicacin que monitoriza las funciones (monitor del motor con slo relojes de 4)
*Marca registrada de la Asociacin Nacional Marina de Electrnica.

Sistema de Instrumentos modular de Suzuki (SMIS)

Reloj SMIS multifuncin

Galardonados
Nuestros fuerabordas han conseguido un total de cuatro premios a la Innovacin por nuestras tecnologas de ltima generacin. Estos logros son debidos a la gran experiencia e historia de Suzuki en el desarrollo y fabricacin de motocicletas, ATVs, automviles, fuerabordas y, desde nuestro punto de vista, entendimiento de las necesidades del mercado.

El reloj multifuncin de 4 usa un moderno contraste, pantalla de matriz de puntos para monitorizar grcos en tiempo real y datos numricos digitales. Cuando se conecta al sistema SMIS, puede monitorizar las funciones del motor, actuar como velocmetro, tacmetro, GPS* y muchas otras funciones.
*GPS requiere un hardware adicional.

2 Reloj SMIS multifuncin

Los relojes multifuncin de 2 tienen las mismas funciones que los de 4 excepto el monitorizar las funciones del motor. Cuando se conecta al sistema SMIS, puede programarse para monitorizar otras funciones.

Excelente Rendimientoes primordial para poder Si para t un motor de gran rendimiento

DF175-DF100

disfrutar de tu experiencia, entonces necesitas nuestra combinacin de calidad, conanza y eleccin.

DF175

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Vlvulas variables Potencia mxima: 129 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 2867 cm (174.9 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 110 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 2867 cm (174.9 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

DF150

DF140

Usado para equipar los barcos de soporte en la regata de vela de los juegos olmpicos y paralmpicos Londres 2012 Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 103 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 2044 cm (124.7 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 84.6 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 1950 cm (118.9 cu in) (modelo contrarrotacin disponible)

DF115

DF100

Inyeccin electrnica de combustible multipunto Potencia mxima: 73.5 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 1950 cm (118.9 cu in)

Con ms cilindrada y ms ligeros

Nuestro entusiasmo por crear motores de gran rendimiento y diseo compacto es ms que evidente con los DF175 y DF150. La llave de contacto dispara el funcionamiento del motor Big Block , con un bloque motor de 2867cm, los motores de mayor cilindrada en la categora de cuatro cilindros en lnea. Su gran cilindrada permite que tengan una rpida aceleracin, lo cual no es sinnimo de mayor peso ni tamao. Por el contrario, estos motores estn diseados para ser compactos y ligeros.

Rendimiento que mejora sus caractersticas

Cumplir todas sus exigencias

Estos fuerabordas Suzuki de cuatro cilindros en lnea son potentes y ables gracias a los ltimos avances tecnolgicos de Suzuki. Estos modelos estn equipados con inyeccin de combustible electrnica multipunto, doble rbol de levas (DOHC) en cabeza con cuatro vlvulas por cilindro, as como el eje de transmisin desplazado y el sistema de distribucin en dos fases. El DF150 y DF175 ofrecen mayor aceleracin con el sistema de induccin y vlvulas variables (VVT) en el DF175.

La relacin nal de transmisin 2:59:1 del DF140, DF115 y DF100, le permite hacer girar una hlice ms grande para una perfecta combinacin de aceleracin y mxima velocidad. Se asegura que tendr un par mayor y una potente relacin nal de transmisin. Una vez en funcionamiento, los tres motores le ofrecen un rendimiento sin problemas durante horas y horas.

Todo par

Transformando la potencia en velocidad

Prestaciones sobresalientes

Nuestros fuerabordas de cuatro cilindros en lnea utilizan ratios de marchas ms extremos, ello les permite llevar hlices de paso mayor. La combinacin de una hlice mayor y un ratio de marchas menor hace que aumente el par, mejorando la aceleracin y la velocidad.

Caractersticas excepcionales tales como un cigeal forjado de una pieza, un sistema de escape 4-2-1 probado en competicin, inyeccin de combustible informatizada y esmerada atencin para asegurar que tu Suzuki DF140, DF115 o DF100 continuar ofreciendo un ptimo rendimiento a cualquier velocidad, temperatura o altura. Le ofrecemos una propulsin sin problemas para que pueda concentrarse en la diversin.

Cuando la aceleracin y facilidad para las maniobras son prioritarias no sorprende que el DF140, el cual ofrece un excelente relacin potencia bajo peso, sea uno de los modelos elegidos para dar soporte en la regata de vela de los juegos Olmpicos y Paralmpicos de Londres 2012.

Desde el compacto DF100 al increble DF175 cada uno de nuestros motores ofrece la perfecta combinacin de potencia y rendimiento.

Nota importante: Lleve siempre chaleco salvavidas cuando navegue.

Deportivos y ligeros
Fuerabordas para divertirte de bajo consumo. Cada uno creado con las ltimas innovaciones de Suzuki y tecnologa Lean Burn; estn a tu disposicin para darte la potencia y rendimiento que necesitabas.
Tecnologa Suzuki Lean Burn Control

NEW

DF90-DF40

NEW

Para conseguir lo mximo de cada gota de combustible, los ingenieros de Suzuki han desarrollado el sistema Suzuki Lean Burn Control para estos fuerabordas ligeros y deportivos que completan la gama media., DF90, DF80, DF70, DF60 y los nuevos DF50 y DF40. Sistema que permite que los motores operen con la proporcin exacta de aire-combustible y as no desperdiciar ni una gota de combustible. Este sistema predice las necesidades de combustible y la mezcla de aire-gasolina exacta en diferentes condiciones de navegacin. As los benecios son visibles y el ahorro de combustible considerable ya sea a baja velocidad o de crucero.

Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 36.8 kw Cilindros: 3 en lnea Cilindrada: 941 cm (57.4 cu in)

Cadena de distribucin Autoajustable

Los nuevos DF40 y DF50 son nicos en su clase, son los nicos modelos con cadena distribucin autoajustable. Esta cadena autoajustable es una de las prestaciones en los modelos de esta gama. La cadena es baada por aceite a travs de un sistema de tensores hidrulicos que mantiene la cadena correctamente ajustada en todo momento para que requiera mantenimiento cero.

Usado para equipar los barcos de soporte en la regata de vela de los juegos olmpicos y paralmpicos Londres 2012 Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 29.4 kw Cilindros: 3 en lnea Cilindrada: 941 cm (57.4 cu in)

Sistema limitador de elevacin

Los modelos DF90/80/70 y el nuevo DF60 estn equipados con un nuevo sistema limitador de elevacin pensado para proteger el barco de los daos que se pueden producir al elevar el motor fueraborda. El sistema incorpora un sensor de ngulo de inclinacin e indicador de trimado. Asimismo, usa un limitador de tipo continuo y no escalonado que permite instalar el motor en prcticamente cualquier tipo de embarcacin.

Fuerabordas para todos los usos

Ya sea para trabajar u ocio, nuestros fuerabordas pueden ser usados tanto para navegacin comercial como de recreo. Por todo ello estamos orgullosos de ser el nico proveedor de motores fuerabordas marino para la regata de vela de los Juegos Olmpicos y Paralmpicos Londres 2012, el DF90 y el nuevo DF40 sern dos de los modelos usados para tal prestigioso evento.

Usado para equipar los barcos de soporte en la regata de vela de los juegos olmpicos y paralmpicos Londres 2012 Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 66.2 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 1502 cm (91.7 cu in)

Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 58.8 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 1502 cm (91.7 cu in)

Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 51.5 kw Cilindros: 4 en lnea Cilindrada: 1502 cm (91.7 cu in)

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Inyeccin electrnica secuencial multipunto Sistema de control Lean Burn Potencia mxima: 44.1 kw Cilindros: 3 en lnea Cilindrada: 941 cm (57.4 cu in)

La abilidad es excelente al igual que el control de consumo, todo ello con unas emisiones sorprendentemente bajas.

Nota importante: Lleve siempre chaleco salvavidas cuando navegue.

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Nota importante: Lleve siempre chaleco salvavidas cuando navegue.

Diversin donde quieras

DF25-DF2.5 Se debera poder ir donde uno quiera. Es posible con la gama de los
Suzuki transportables. Ligeros y compactos, Vamos all !

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DF25

Potencia Mxima: 18.4 kW Cilindros: V2 Cilindrada: 538 cm3 (32.8 cu in)

DF15

Potencia Mxima: 11.0 kW Cilindros: 2 en lnea Cilindrada: 302 cm3 (18.4 cu in)

DF9.9

Potencia Mxima: 7.3 kW Cilindros: 2 en lnea Cilindrada: 208 cm3 (12.7 cu in)

DF8

Potencia Mxima: 5.9 kW Cilindros: 2 en lnea Cilindrada: 208 cm3 (12.7 cu in)

DF6

Potencia Mxima: 4.4 kW Cilindros: 1 Cilindrada: 138 cm3 (8.4 cu in)

DF5

Potencia Mxima: 3.7 kW Cilindros: 1 Cilindrada: 138 cm3 (8.4 cu in)

DF4

Potencia Mxima: 2.9 kW Cilindros: 1 Cilindrada: 138 cm3 (8.4 cu in)

DF2.5

Potencia Mxima: 1.8 kW Cilindros: 1 Cilindrada: 68 cm3 (4.15 cu in)

El compacto y ligero diseo V-Twin es grande en potencia

Control acelerador Cambio (avante, punto muerto, atrs) Ajuste friccin del acelerador

El DF25 es compacto gracias al diseo en V de 70 que tambin mantiene el funcionamiento suave con pocas vibraciones. Dos cilindros, cada uno con una cilindrada de 269 cm (cilindrada total 538 cm) utilizan dos vlvulas superiores por cilindro para generar una potencia mxima a 5000 rpm. La disposicin de doble vlvula tambin desplaza el centro de gravedad hacia delante, lo que permite ms equilibrio en el espejo de popa y hace que el motor sea ms fcil de inclinar a mano.

Bajo Consumo

Nueva caa multifuncional Suzuki

Los motores fueraborda Suzuki son conocidos por su bajo consumo de combustible, el DF8 y DF9,9 no son excepcin. Su bajo consumo permite a estos fuerabordas ir ms lejos por menos.

Totalmente equipados

Ligeros

Los nuevos DF9,9 y DF8 estn equipados con la caa multifuncional Suzuki, diseada por los ingenieros de Suzuki para ofrecer una mejor operatividad gracias a su innovador diseo multifuncin. Tanto el cambio de velocidad, como el mando del gas y el ajuste de la friccin del acelerador estn incorporados en la propia caa del timn multifuncional lo que permite un fcil manejo sin tener que retirar la mano de la caa.

Con slo 13kg, el DF2,5 es el fueraborda de cuatro tiempos ms pequeo y ligero jams fabricado. Con 1.8 kw (2.5PS) un nico cilindro OHV y una cilindrada de 68 cm con gran potencia para embarcaciones neumticas y auxiliares.

La potencia de los modelos DF6, DF5 y DF4 de Suzuki se basa en un motor OHV de 4 tiempos y 1 cilindro con una gran cilindrada de 138 cm. Su excelente par motor de gama media combinado con un peso ligero produce una excelente aceleracin. El encendido digital por descarga del condensador (CDI) ofrece un calado preciso y lleva incorporado un limitador de revoluciones. La caa del timn est diseada para ofrecer una cmoda posicin de funcionamiento y una mejor distribucin del peso. Otras caractersticas son el cambio F-N-R y una direccin de 180 para conseguir una gran maniobrabilidad, un depsito integral de combustible de 1,5 litros y un asa de transporte grande.

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MOTORES FUERABORDA SUZUKI ESPECIFICACIONES Y

MODELO LONGITUD DEL EJE mm SISTEMA DE ARRANQUE PESO kg** TIPO DE MOTOR SISTEMA DE ALIMENTACIN NM. DE CILINDROS CILINDRADA cm3 DIMETRO X CARRERA m/m POTENCIA MXIMA kW
4,028 98 X 89 220.7 3,614 95 X 85 184.0 V6 (55 grados) 3,614 95 X 85 165.0 3,614 95 X 85 147.0 Nuevo DF300* X:635 XX:762 Elctrico X:274.0 XX:279.0 DOHC 24-Vlvulas

DF250*
X:635 XX:762 Elctrico X:263.0 XX:268.0 DOHC 24-Vlvulas

DF225*
X:635 XX:762 Elctrico X:263.0 XX:268.0 DOHC 24-Vlvulas

DF200*
L:508 X:635 XX:762 Elctrico L:257.0 X:263.0 XX:268.0 DOHC 24-Vlvulas

DF175/150*
L:508 X:635 Elctrico L:220.0 X:220.0 DOHC 16-Vlvulas 4 2,867 97 X 97 DF150:110.0 DF175:129.0 DF150: 5,000-6,000 DF175: 5,500-6,100 Remoto

DF140*
L:508 X:635 Elctrico L:191.0 X:191.0 DOHC 16-Vlvulas 4 2,044 86 X 88 103.0

DF115*/100
L:508 X:635 Elctrico L:194.0 X:194.0 DOHC 16-Vlvulas 4 1,950 84 X 88 DF100:73.5 DF115:84.6

DF90/80/70
L:508 X:635 Elctrico L:158.0 X:158.0 DOHC 16-Vlvulas 4 1,502 75 X 85 DF70:51.5 DF80:58.8 DF90:66.2 DF70/DF80: 5,000-6,000 DF90: 5,300-6,300 Remoto 4.0

DF60
S:381 L:508 X:635 Elctrico S:102.0 L:104.0 X:107.0 DOHC 12-Vlvulas 3 941 72.5 X 76 44.1

DF60TH
L:508 Elctrico L:108.0 DOHC 12-Vlvulas 3 941 72.5 X 76 44.1

Nuevo DF50/40 Nu S:381 L:508 Elctrico S:102.0 L:104.0 DOHC 12-Vlvulas 3 941 72.5 X 76 DF40:29.4 DF50:36.8 7 1

Inyeccin Electrnica Secuencial Multipunto de Combustible

MXIMO FUNCIONAMIENTO rpm DIRECCIN STARTER CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE Litros CAPACIDAD DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE Litros SISTEMA DE ENCENDIDO ALTERNADOR SUJECCIN DEL MOTOR MTODO DE BASCULACIN RELACIN DE DESMULTIPLICACIN CAMBIO DE MARCHAS ESCAPE PASO DE HLICE (Pulgadas)

5,700-6,300 Remoto 8.0 Completamente transistorizado 12V 54A

Silemblock de goma

5,500-6,100

5,000-6,000 Remoto

5,000-6,000

5,600-6,200

5,000-6,000 Remoto 5.5

5,300-6,300 Remoto 2.7

DF40: 5,300-6,300 5,000-6,000 DF50: 5,300-6,300 Popero 2.7 Remoto 2.7

Remoto 5.5

8.0

8.0

8.0

8.0

Completamente transistorizado 12V 54A Silemblock de goma Power Trim y Tilt 2.29:1 2.29:1 F-N-R Escape por el buje de la hlice 17 - 27.5 17 - 27.5 17 - 27.5 2.29:1

Completamente Completamente Completamente Completamente Completamente transistorizado transistorizado transistorizado transistorizado transistorizado

Co 12V 19A Power Trim y Tilt 2.27:1 F-N-R Es P

12V 44A
Silemblock de goma

12V 40A

12V 40A

12V 27A Power Trim y Tilt 2.59:1 F-N-R

12V 19A Power Trim y Tilt 2.27:1 F-N-R

12V 19A Power Trim y Tilt 2.27:1 F-N-R

Silemblock de goma Power Trim y Tilt 2.59:1 F-N-R 2.59:1

Silemblock de goma Silemblock de goma Silemblock de goma Silemblock de goma

Power Trim y Tilt 2.08:1 F-N-R

Escape por el buje de la hlice

Power Trim y Tilt 2.50:1 F-N-R

Escape por el Escape por el Escape por el Escape por el Escape por el buje de la hlice Escape por el buje de la hlice buje de la hlice buje de la hlice buje de la hlicebuje de la hlice

17 - 27.5

17 - 27

15 - 23

15 - 23

13 - 23

9 - 17

9 - 17

9 - 17

*Disponible modelo contrarrotacin **Peso en seco: incluyendo el cable de batera, no incluye la hlice ni el aceite del motor

MODELO
SISTEMA DE ARRANQUE INYECCIN ELECTRNICA SECUENCIAL MULTIPUNTO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE REGULACIN VLVULAS VARIABLES SISTEMA DE INDUCCIN ESCALONADA SISTEMA DOBLE DE REDUCCIN EJE DE TRANSMISIN DESPLAZADO ENCENDIDO DIRECTO CUERPO DEL ACELERADOR ESFRICO SISTEMA DE AMORTIGUACIN SUZUKI LEAN BURN CONTROL SYSTEM SISTEMA DE ARRANQUE FCIL SUZUKI LIMITADOR DE REVOLUCIONES INDICADOR DE BAJA PRESIN ACEITE ENCENDIDO COMPLETAMENTE TRANSISTORIZADO CADENA DE DISTRIBUCIN CDI DIGITAL ENCENDIDO ELECTRNICO SISTEMA DE LIMPIEZA POR AGUA DULCE CONTROL REMOTO MANDO POPERO SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM POWER TRIM Y TILT ELEVACIN ASISTIDA POR PISTN DE GAS SISTEMA PREVISIN AGUAS POCO PROFUNDAS CAJA DE CAMBIOS AERODINMICAS CAPTADOR DE VELOCIDAD EN CAJA DE CAMBIOS DOBLE TOMA DE AGUA SISTEMA ANTICORROSIN DE SUZUKI

300

250

225

200

175

150

140

115

100

90

80

70

60

60TH

Cdigos: E= Arranque Elctrico, M=Arranque Manual,

= equipo stndard,

=Equipo opcional. *PAHP - Tratamiento que aumenta la adherencia entre la supercie de la aleacin

14

S Y CARACTERSTICAS
40 Nuevo DF50TH Nuevo DF40QH
L:508 Elctrico L:108.0 DOHC 12-Vlvulas 3 941 72.5 X 76 36.8 L:508 Elctrico L:106.0 DOHC 12-Vlvulas 3 941 72.5 X 76 29.4

DF25R
S:381 L:508 Elctrico S:70.0 L:73.0

DF25
S:381 L:508 Elctrico S:73.0 L:76.0 OHV Carburador V2 (70-grados) 538 71 X 68 18.4 Manual S:69.0 L:72.0

DF15R
S:381 L:508 Elctrico S:46.5 L:47.5

DF15
S:381 L:508 Elctrico S:47.5 L:48.5 OHC Carburador 2 302 58 X 57 11.0 Manual S:44.0 L:45.0

DF9.9R/8R
9.9R S:381 L:508 Elctrico 9.9R S:41.0 L:43.5

DF9.9/8
S:381 L:508 Elctrico S:43.0 L:45.5 OHC Carburador 2 208 51 X 51 Manual S:39.5 L:42.0

DF6/5/4
S:381 L:508 Manual S:25.0 L:26.0 OHV Carburador 1 138 62 x 46

DF2.5
S:381 Manual S:13.0 OHV Carburador 1 68 48 x 38 1.8

DF8R:5.9 DF9.9R:7.3 DF8R: 4,700-5,700 DF9.9R: 5,200-6,200 Remoto Elctrico 0.8 12

DF8:5.9 DF9.9:7.3 DF8: 4,700-5,700 DF9.9: 5,200-6,200 Popero Elctrico 0.8 12 Digital CDI Manual

DF4:2.9 DF5: 3.7 DF6:4.4

0 0

5,300-6,300

5,000-6,000 Popero 2.7

4,700-5,300

5,400-6,000 Remoto Elctrico 1.0 12 Digital CDI 12V 6A 12V 12A Silemblock de goma Ajuste manual e inclinacin 2.08:1 F-N-R Escape por el buje de la hlice 7 - 11 12V 6A Popero Manual

DF4:4,000-5,000 DF5:4,500-5,500 5,250-5,750 DF6:4,750-5,750 Popero Manual 0.7 Popero Manual 0.3

Popero 2.7 25

Remoto Elctrico Elctrico 1.5 25 Digital CDI 12V 15A

Popero Manual

Integrado 1.5 Integrado 1.0 Digital CDI 12V 6A 12V 6A (OP.) P.E.I.

Completamente transistorizado 12V 19A

ma

12V 10A

12V 10A

Silemblock de goma Power Trim y Tilt

Ajuste manual e inclinacin a gas

Silemblock de goma Ajuste manual e inclinacin 2.09:1 F-N-R Escape por el buje de la hlice 10 - 14

Silemblock de goma Ajuste manual e inclinacin 2.08:1 F-N-R Escape por el buje de la hlice 7 - 11

Tipo casquillo de nylon Tipo casquillo de nylon Ajuste manual Ajuste manual e inclinacin e inclinacin 1.92:1 F-N-R 2.15:1 F-N

2.27:1 F-N-R
e

Escape por el buje de la hlice 9 17

Escape por encima Escape por encima de la hlice de la hlice 6 - 7 5.3/8

50

50TH

40

40HQ

25R

25

15R

15

9.9R/8R

9.9/8

2.5

eacin del aluminio y la pintura.

15

PIEZAS ORIGINALES Y ACCESORIOS SUZUKI

Instrumentos
NEW
Instrumentos electrnicos Sistema de instrumento modular Suzuki (SMIS) Instrumentos analgicos

Si busca piezas opcionales para mejorar su experiencia de navegacin, o bien piezas de recambio para el mantenimiento, Suzuki ofrece una amplia gama de piezas y accesorios diseados para complementar el motor fueraborda Suzuki.

Hlices

NEW

Sistemas de Control

Acelerador electrnico y sistema de cambio (control de precisin Suzuki)

Sistema de control remoto mecnico

Fuel Systems

SOMOS SUZUKI 2011

La historia de Suzuki se remonta a Octubre de 1909 cuando el Sr. Michio Suzuki inaugura Suzuki Loom Works. Mientras fabricaba telares se le ocurri poder crear patrones de ropa tanto en posicin vertical como horizontal. As que fabric un telar automtico capaz de tejer patrones de ropa a travs de lana jaspeada. Su dedicacin en buscar la continua innovacin de maquinaria fue el principio de una carrera dedicada a crear productos que satisfacen las necesidades y se adaptan al nuevo estilo de vida. Desde que la empresa ha evolucionado, se ha diversicado y ha crecido se ha elogiado siempre a nuestro fundador ya que sin su dedicacin a la innovacin tecnolgica no hubiera sido posible. Su losofa se dene en una frase Way of life! (estilo de vida) Actual eslogan de la marca que reeja muy bien la mentalidad y dedicacin a buscar productos que satisfagan las necesidades del consumidor y que se adaptan a los nuevos tiempos.

Lea atentamente el manual del usuario. Recuerde: la navegacin es incompatible con el alcohol u otras drogas. Lleve siempre un dispositivo de otacin individual cuando navegue. Utilice el motor de forma segura y responsable. Suzuki le anima a utilizar su barco de forma segura y con respeto por el medio ambiente marino. Las especicaciones, el aspecto, el equipamiento, los colores, los materiales y otros elementos de los productos SUZUKI que se muestran en este catlogo pueden ser modicados sin previo aviso en cualquier momento y variar segn las condiciones o requisitos locales. Algunos modelos no se comercializan en algunos territorios. Pueden dejar de fabricarse modelos sin previo aviso. Consulte a su concesionario local para informarse de los detalles de este tipo de cambios. El color real de la carcasa puede ser distinto de los que se muestran en este catlogo.

MOVILMOTORS, S.L. Port Ginesta, locales 710 al 712 08860 Castelldefels (Barcelona) Telf.: 93 636 24 97 - Fax: 93 636 00 41 www.movilmotors.com info@movilmotors.com