Definisi dan Pembagian 1enis Mobil -7/

Mobil Hybrid adalah mobil yang memiliki sistem penggerak ganda, atau disebut
'Hybrid (dalam istilah pertanian Hybrid berarti perkawinan silang). Dalam mobil
ini, ada 'perkawinan antara penggerak yang konvensional yakni dengan bahan
bakar bensin dan penggerak dengan energi listrik. Berikut ini bagannya :


Mobil Hybrid menggabungkan kedua sumber tenaga, yang dapat dilakukan
dengan tiga buah cara yang berbeda yaitu: (1) Hybrid paralel dan (2) Hybrid seri
dan (3) Hybrid seri/paralel.
Hybrid paralel memiliki tangki BBM yang menyuplai bensin ke mesin. Hybrid
tipe ini juga memiliki baterai yang menyuplai tenaga listrik ke mesin elektrik.
Baik mesin bensin maupun mesin elektrik dapat menggerakkan transmisi pada
saat bersamaan, dan selanjutnya transmisi akan menggerakkan roda. Pada tipe ini
tangki bensin dan mesin gas terhubung ke transmisi secara independen yang
mengakibatkan baik mesin elektrik dan mesin gas dapat menghasilkan tenaga
pendorong.
Cara kerja mesin listrik dengan prinsip regenerative (isi ulang/rechargingsaat
kendaraan sedang beroperasi) pada mesin Hybrid, berbeda dengan mobil tenaga
listrik penuh. Mobil tersebut tidak bisa mengisi ulang listriknya. Bila listriknya
habis, Batterai/aki harus di-charge secara khusus dengan waktu 8 hingga 12 jam
(untuk teknologi onboard charger). Khusus mesin Hybrid, mesin listriknya bisa
mengisi ulang ke aki dengan memanIaatkan energi kinetik saat mengerem
(regenerative braking). Bahkan sebagian energi mesin dari mesin
bensin/solar/bioIuel saat berjalan listriknya bisa disalurkan untuk mengisi
batterai/aki. Dengan sistem operasi seperti ini maka akan terjadi penghematan
BBM.

Berbeda dengan Hybrid paralel, pada Hybrid seri mesin bensin bekerja sebagai
generator yang berIungsi sebagai pembangkit baterai atau tenaga motor elektrik
yang menggerakkan transmisi. Mesin bensin tidak pernah langsung menjadi
tenaga penggerak kendaraan. Sistem kerja pada Hybrid series dimulai dari tangki
bensin menyuplai bensin ke mesin gas yang selanjutnya menyuplai tenaga ke
generator, lalu tenaga yang dihasilkan generator didistribusikan ke baterai dan
mesin elektrik. Energi pada baterai sendiri selain dari generator, juga dihasilkan
saat terjadi pengereman. Tenaga dari mesin elektrik kemudian menggerakkan
transmisi dan selanjutnya menggerakkan roda.
Akhirnya, pada jenis hybrid seri/paralel, kombinasi dua teknologi di atas
dapat menghasilkan emisi gas buang CO2 yang lebih sedikit hingga sangat ramah
lingkungan. Meningkatnya konsumsi bahan bakar seiring makin banyaknya
jumlah kendaraan menjadi masalah karena menambah biaya subsidi. Untuk itu,
mobil eIisien bahan bakar, seperti hybrid menjadi solusi yang tepat.
Penggunaan mobil hybrid tak hanya penting untuk mengehemat konsumsi
bahan bakar Iosil. Mobil ini juga menjadi solusi kongkret dari pemanasan global.
Sayang, harganya masih tinggi sehingga banyak orang masih enggan membelinya.

Kelemahan mobil hybrid

Mobil listrik dan hybrid mungkin baik untuk eIisiensi bahan bakar dan
ramah lingkungan, namun mendatangkan masalah baru bagi pejalan kaki,
terutama orang buta.
Ini dikarenakan mobil hybrid nyaris tak mengeluarkan suara jika mobil
dijalankan dengan motor listrik. Ini terjadi jika kendaraan berjalan dalam
kecepatan rendah atau pada kisaran 20 km/jam. Kondisi ini biasa terjadi di area
parkir mal atau perkantoran.
Mobil yang sepenuhnya dijalankan dengan listrik lebih parah lagi karena
sama sekali tidak mengeluarkan suara dalam kecepatan berapa pun. Kondisi ini
menjadi permasalahan bagi orang buta. Tidak bisa mendengar jika ada mobil
hybrid atau listrik mendekat.
Ini yang mendasari anggota senat untuk memasukkan dalam peraturan
penggunaan penambahan suara untuk mobil hybrid dan kelak mobil listrik.
Komite khusus telah dibentuk untuk mempelajari isu atau dampak permasalahan
mobil berpenggerak listrik di jalan. Komite bertugas memberikan rekomendasi
besaran suara yang harus dihasilkan setiap mobil.
Data Departemen oI Motor Vehicle mencatat, saat ini terdapat 300.000
unit mobil hybrid di negara bagian CaliIornia. Namun departemen belum
memiliki data terkait kecelakaan pejalan kaki melibatkan mobil hybrid.
Teknologi Mobil hybrid yang dipopulerkan oleh Toyota dan Hondaini, Sebagai
solusi menghemat BBM dan mengatasi pencemaran lingkungan. Cara kerja mesin
listrik dengan prinsip regenerative (isi ulang/recharging saat kendaraan sedang
beroperasi) pada mesin hybrid, berbeda dengan mobil tenaga listrik penuh. Mobil
tersebut tidak bisa mengisi ulang listriknya. Bila listriknya habis, Batterai/aki
harus di-charge secara khusus dengan waktu 8 hingga 12 jam (untuk teknologi
charger onboard). Khusus mesin hybrid, mesin listriknya bisa mengisi ulang ke
aki dengan memanIaatkan kinetic energy saat mengerem (regenerative brakeing).
Bahkan sebagian energi mesin dari mesin bensin/solar/bio Iuel saat berjalan
listriknya bisa disalurkan untuk mengisi batterai/aki. Dengan sistem operasi
seperti ini maka akan terjadi penghematan BBM. Di Kota Tokyo Jepang, truk dan
bus sudah banyak yang memakai tenaga mesin system hybrid karena dinilai amat
eIisien/hemat BBM dan mengurangi polusi. Jenis mesin hybrid secara umum ada
yang memakai sistem paralel dan sistem seri, namun yang paling umum adalah
5arallel. Mesin listrik pada kendaran hybrid sebenarnya hanyalah sebagai
penunjang atau bisa disebut booster, pada mesin utama yang memakai bensin
ataupun solar. Mesin listrik yang kecil pada kendaraan jenis hybrid tak akan kuat
menjalankan mobil secara normal. Perkembangan teknologi mesin hybrid
memang kini semakin pesat. Begitu pula dalam pengisian ulang listriknya yang
semakin canggih, cepat, dan tenaga mesin listriknya semakin besar.
itur utama dari Kendaraan -7/
EIisiensi Bahan bakar yang lebih besar
Emisi yang lebih rendah
Pengurangan energi yang terbuang dan Regenerasi energi
Penggunaan Mobil Hybrid
Penggunaan mobil hybrid tak hanya penting untuk mengehemat konsumsi bahan
bakar Iosil. Mobil ini juga menjadi solusi kongkret dari pemanasan global.
Sayang, harganya masih tinggi sehingga banyak orang masih enggan membelinya.
Kondisi ini pun berlaku di negara maju yang selama ini dianggap sebagai
barometer industri autumotiI dunia. Sebut saja Amerika dan Jepang. Di kedua
negara ini, kecenderungan masyarakat untuk membeli mobil hybrid masih
terbilang kecil jika dibandingkan dengan penjualan mobil secara keseluruhan.
Harian Perancis Le Monde mengutip perkataan ChieI Executive Nissan Motor,
Carlos Ghosn, mobil hybrid memang menjadi perhatian banyak orang, namun
teknologinya masih terlalu mahal untuk dimiliki. Sehingga mobil ini hanya
menjadi konsumsi kalangan tertentu. 'Saya skeptis teknologi hybrid bisa
dikomersialisasikan dalam arti sesungguhnya, kata Ghosn.
Amerika Serikat, bisa dijadikan patokan untuk mengukur seberapa besar
masyarakatnya menggunakan hybrid. Selama 2007, di Amerika mobil hybrid
terjual sebanyak 350.289 unit dari 16 juta unit kendaraan yang terjual.
Di pasar Jepang sebagai rumah produsen mobil hybrid, penjualannya justru lebih
kecil lagi. Ini tak lain karena perbedaan harga yang masih cukup jauh antara versi
hybrid dan mesin konvensionalnya. Misalnya model Civic hybrid yang dibanderol
USD3.700 atau sekira Rp33,5 juta lebih mahal dibanding versi mesin
konevensionalnya. Jepang sendiri menargetkan pengurangan emisi
karbondioksida hingga 23,5 persen pada 2015.
Untuk merealisasikan agar teknologi mobil ramah lingkungan ini memiliki harga
terjangkau, produsen mobil Jepang terus berupaya melakukan pengembangan
teknologi. Pemerintah Jepang pun tak tinggal diam. Untuk itu, pemerintah
menyiapkan dana sebesar USD1,9 miliar atau sekira Rp17,2 triliun untuk sektor
penelitian dan pengembangan mobil ramah lingkungan yang digulirkan bertahap
hingga 2012.
Dana tersebut tak hanya digunakan untuk teknologi hybrid (semi listrik) terbaru,
namun juga bio Ieul, hydrogen, listrik, dan lainnya. Dari total dana penelitian
yang diberikan, sebanyak 32 miliar yen atau sekira Rp2,6 triliun dihabiskan untuk
mobil hydrogen Ieul cell. Mobil listrik dan liquid petroleum gas (LPG), masing-
masing menghabiskan dana sebesar Rp2,1 triliun dan Rp2 triliun.

hLLp//mla[lwordpresscom/caLegory/energl/



Kesimpulan
Mobil hybrid adalah sebuah teknologi yang inovatiI, karena penggunaanya
dapat mengatasi masalah polusi dan keterbatasan sumber daya dalam
bahan bakar motor
Mobil hybrid yang paling eIektiI adalah jenis hybrid seri/paralel karena
kinerjanya yang bersiIat ganda.
Diperlukan penelitian lebih lanjut untuk pengembangan mobil hybrid dan
penanganan kelemahannya agar lebih banyak digunakan di berbagai
negara






TUGAS KONSEP TEKNOLOGI
MC8IL

D|susun C|eh
1 Ie||ks S|pahutar (100403024)
2 W|||y kamos (100403026)
3 Ayu W|nt|a Az|zah (100403034)
4 L|sa Maxe| (100403037)



D L A k 1 L M L N 1 L k N I k I N D U S 1 k I
I A k U L 1 A S 1 L k N I k
UNIVLkSI1AS SUMA1LkA U1AkA
M L D A N
2011