AYUDANTA N 1

PROFESOR: MIGUEL VERA. AYUDANTE: CAMILA BUSTOS.

I. Neumticos
Definicin: depsito de aire, confinado,

flexible. Caractersticas:
Soportar y transportar carga ii. Dirigir el vehculo. iii. Participar en la estabilidad y maniobriabilidad. iv. Participar en la suspensin y confort. v. Resistir el desgaste y los cortes. vi. Consumir la menor energa posible.
i.

 Constitucin de un Neumtico.

Banda de rodadura: Es la Parte de la cubierta que est en contacto con el suelo. Cojn: Capa de goma que funciona como puente de unin entre la banda de rodadura y la carcasa. Telas: Ayuda a absorber los fuertes choques a los que se somete la banda de rodadura. Son esqueleto del neumtico. Carcasa: Constituye el armazn del neumtico. Existen dos tipos: Diagonal y Radial. Flancos: Estn constituidos por una capa de goma especial que sirve para aislar la carcasa del exterior; es resistente a los cortes y abrasin de los surcos.

Goma interior o Revestimiento interior: Es el elemento de sellado necesario para evitar fugas de aire. Combinados con los sellos anulares y la base de la llanta, hace innecesarias la cmara y la guarda cmara. Taln: Constituidos por paquetes de alambres de acero cobreado envueltos en goma. Anclan el neumtico a la llanta.

 Marcaje.
Nomenclatura de identificacin del neumtico. Ej: 750/65 R 25 XAD 65-1 SUPER E3T TL 190B

750 = Ancho (en milmetros) 65 = Altura (en porcentaje). Relacin entre altura de flanco y

altura. R = Estructura Radial 25 = Dimetro entre talones (en pulgadas) XAD= Nombre neumtico 1 = Primer evolucin de escultura E3 = Earthmoving Service (Servicios de movimiento de tierras) / De rocas T = Tubeless (Sin cmara) 190 = ndice de carga del neumtico B = Cdigo de velocidad

 ndice de Carga.

Cdigo de Velocidad.

TKPH
Concepto desarrollado para predecir la acumulacin de temperatura de los neumticos. TKPH = Qm * Vm
Qm = (carga neumtico vacio + carga neumtico carado) / 2

Vm = di*vi / dT

TKPH real = TKPH base * K1 * K2 K1 (Factor de longitud del ciclo).

K1 = 1 si L 5 Km K1 = F(L) si L > 5 Km

K2 (Factor de T ambiente).
K2 = {Vm + [0.25*(TA 38C) ]} / Vm si TA 15C K2 = (Vm 6) / Vm si TA < 15 K2 = 0.4 si Vm < 10 km/hr