SIMULACION

Apellidos: DNI: Nombre: Centro Asociado en el que est MATRICULADO: a

INSTRUCCIONES: Complete sus datos personales en la cabecera de esta hoja y en todas las demas hojas del examen. Entregue esta hoja de enunciado junto con el examen. Dispone de 2 horas para realizar el examen. UNICO MATERIAL PERMITIDO: Calculadora no programable. Se pretende estudiar mediante simulaci n un sistema de distribuci n dedicado al transporte o o de maquinaria mediante camiones, desde la f brica donde se produce la maquinaria, hasta un a almac n. e La f brica de maquinaria produce 24 horas al da, 7 das a la semana. Las m quinas son a a construidas de una en una. Cada 2 horas se inicia la fabricaci n de una nueva m quina. El o a tiempo que transcurre desde que se inicia la fabricaci n de una m quina hasta que la m quina o a a est completamente construida, comprobado su funcionamiento, embalada y lista para su a transporte est distribuido triangularmente, con rango [40 horas, 56 horas] y modo 48 horas. a Cada m quina, una vez est preparada para el transporte, es cargada en un cami n, si hay a a o alg n cami n disponible, y transportada por carretera hasta el almac n, que dista del punto de u o e fabricaci n aproximadamente 300 km. Si no hay ning n cami n disponible, la m quina espera o u o a su turno para ser transportada en una cola FIFO. Las m quinas son transportadas de una en a una. Es decir, en cada cami n se transporta una unica m quina. o a El tiempo necesario para cargar una m quina en el cami n est distribuido U (1 hora, 2 horas). a o a El tiempo de transporte desde la f brica hasta el almac n est distribuido triangularmente, con a e a rango [6.5 horas, 9 horas] y modo 7 horas. El tiempo necesario para descargar la m quina del a cami n en el almac n est distribuido U (1 hora, 2 horas). o e a Una vez ha sido descargada la m quina, el cami n vaco regresa a la f brica. El tiempo estia o a mado para el viaje de regreso est distribuido triangularmente, con rango [3.5 horas, 4.5 horas] a y modo 4 horas. Cuando el cami n llega a la f brica hay cambio de conductor y, si hay alguna o a m quina en espera de ser transportada, se inicia inmediatamente el proceso de carga de la a m quina en el cami n. Si no hay ninguna m quina en espera, entonces el cami n permanece a o a o parado hasta la llegada de una m quina, momento en el cual se inician los trabajos de carga de a la m quina en el cami n. a o

Se realiza un mantenimiento preventivo a cada cami n cada aproximadamente 30.000 Km. Es o decir, cada 50 viajes de ida y vuelta entre la f brica y el almac n. La duraci n del mantenia e o miento mec nico del cami n es 48 horas, durante las cuales el cami n no est operativo. Se a o o a supone, igualmente, que estas operaciones peri dicas de mantenimiento hacen despreciable la o probabilidad de que se produzcan averas mec nicas en ruta. a El n mero de camiones que realizan este servicio de distribuci n es igual a 10. El objetivo u o del estudio de simulaci n es analizar si este n mero de camiones es suciente o si, por el o u contrario, sera recomendable realizar la compra de nuevos camiones. En este ultimo caso, el estudio debe ayudar a determinar cu ntos camiones sera necesario comprar. a Por favor, conteste a las preguntas siguientes.

Pregunta 1 (4 puntos)
1.a (3 puntos) Describa detalladamente c mo realizara el modelo del sistema anterior usano do Arena. En particular, dibuje el diagrama de m dulos e indique qu par metros del o e a comportamiento del sistema deben denirse en cada m dulo. No olvide indicar c mo o o modelara las operaciones de mantenimiento preventivo de los camiones. 1.b (0.5 puntos) Indique razonadamente qu tipo de simulaci n realizara para analizar este e o sistema (simulaciones con condici n de nalizaci n o en el estacionario?) o o 1.c (0.5 puntos) Indique razonadamente qu estadstico o estadsticos empleara para decidir e si el n mero de camiones es suciente. u

Pregunta 2 (3 puntos)
2.a (1.5 puntos) Explique detalladamente en qu consiste el m todo de la media por lotes para e e estimar un intervalo de conanza para la media de una distribuci n en el estacionario. o 2.a (1.5 puntos) Ponga un ejemplo de aplicaci n, vali ndose para ello del sistema logstico o e descrito en el enunciado.

Pregunta 3 (3 puntos)
3.a (1.5 puntos) Explique detalladamente qu es un generador de n meros seudo aleatorios de e u Tausworthe. Ponga un ejemplo. 3.b (1.5 puntos) Explique detalladamente c mo emplear el generador de Tausworthe que ha o puesto anteriormente como ejemplo para generar observaciones del tiempo necesario para descargar la m quina del cami n. Genere 5 observaciones de dicho tiempo, tomando a o para ello la semilla que desee.