Edad Moderna, ubicada entre las pocas Media y Contempornea, se desarrolla entre los siglos XV y XVIII.

Comprende el Renacimiento como etapa de transicin, los descubrimientos geogrficos, la reforma, la contrarreforma o Reforma Catlica, el capitalismo, el Mercantilismo, el Absolutismo, el Desarrollo de las ciencias, las letras y la filosofa y la imposicin de la burguesa como clase social importante. A pesar de todos los avances en cuanto a idealismos, el desarrollo econmico, cultural y religioso en este informe nos vamos a enfocar en los avances tecnolgicos de la poca. El Telfono Instrumento de comunicacin, diseado para la transmisin de voz y dems sonidos hasta lugares remotos mediante la electricidad, as como para su reproduccin. El telfono contiene un micrfono (transmisor) que recibe el impacto de ondas de sonido. El micrfono transforma las vibraciones en impulsos elctricos. La corriente elctrica as generada se transmite a distancia. Un altavoz (receptor) vuelve a convertir la seal elctrica en sonido. Historia En 1854, el inventor francs Charles Bourseul plante la posibilidad de utilizar las vibraciones causadas por la voz sobre un disco flexible o diafragma, con el fin de activar y desactivar un circuito elctrico y producir unas vibraciones similares en un diafragma situado en un lugar remoto, que reproducira el sonido original. Algunos aos ms tarde, el fsico alemn Johann Philip Reis invent un instrumento que transmita notas musicales, pero no era capaz de reproducir la voz humana. En 1877, tras haber descubierto que para transmitir la voz slo se poda utilizar corriente continua, el inventor estadounidense de origen escocs Alexander Graham Bell construy el primer telfono capaz de transmitir y recibir voz humana con toda su calidad y su timbre. Telgrafo Sistema de comunicacin basado en un equipo elctrico capaz de emitir y recibir seales segn un cdigo de impulsos elctricos. En un principio, la palabra telegrafa se aplicaba a cualquier tipo de comunicacin de larga distancia en el que se transmitiesen mensajes mediante signos o sonidos. Los primeros equipos elctricos para transmisin telegrfica fueron inventados por el estadounidense Samuel F. B. Morse en 1836, y al ao siguiente por el fsico ingls Charles Wheatstone en colaboracin con el ingeniero sir William F. Cooke. El cdigo bsico, llamado cdigo Morse, transmita mensajes mediante impulsos elctricos que circulaban por un nico cable. El aparato de Morse, que emiti el primer telegrama pblico en 1844, tena forma de conmutador elctrico. Mediante la presin de los dedos, permita el paso de la corriente durante un lapso determinado y a continuacin la anulaba. El receptor Morse original dispona de un puntero controlado electromagnticamente que dibujaba trazos en una cinta de papel que giraba sobre un cilindro. Los trazos tenan una longitud dependiente de la duracin de la corriente

elctrica que circulaba por los cables del electroimn y presentaban el aspecto de puntos y rayas. Dado que la telegrafa resultaba demasiado costosa para poder implantarla con carcter universal, se desarrollaron diferentes mtodos para enviar varios mensajes simultneamente por una misma lnea. En la telegrafa dplex, el primer avance de este tipo, se puede transmitir un mensaje simultneo en ambos sentidos entre dos estaciones. En la telegrafa cudruplex, inventada en 1874 por Thomas Edison, se transmitan dos mensajes simultneamente en cada sentido. En 1915 se implant la telegrafa mltiple que permita el envo simultneo de ocho o ms mensajes. sta y la aparicin de las mquinas de teletipo, a mediados de la dcada de 1920, hicieron que se fuera abandonando progresivamente el sistema telegrfico manual de Morse de claves y que se sustituyera por mtodos almbricos e inalmbricos de transmisin por ondas. Existen bsicamente dos sistemas de comunicacin telegrfica moderna: el sistema de teleimpresin (teletipo) y el sistema de reproduccin facsmil, que empez a quedar anticuado en la dcada de los aos ochenta. La Radio Sistema de comunicacin mediante ondas electromagnticas que se propagan por el espacio. Debido a sus caractersticas variables, se utilizan ondas radiofnicas de diferente longitud para distintos fines; por lo general se identifican mediante su frecuencia. Las ondas ms cortas poseen una frecuencia (nmero de ciclos por segundo) ms alta; las ondas ms largas tienen una frecuencia ms baja (menos ciclos por segundo). Aun cuando fueron necesarios muchos descubrimientos en el campo de la electricidad hasta llegar a la radio, su nacimiento data en realidad de 1873, ao en el que el fsico britnico James Clerk Maxwell public su teora sobre las ondas electromagnticas. La idea de utilizar ondas electromagnticas para la transmisin de mensajes de un punto a otro no era nueva; el heligrafo, por ejemplo, transmita mensajes por medio de un haz de rayos luminosos que se poda modular con un obturador para producir seales en forma de los puntos y las rayas del cdigo Morse (vase Samuel F. B. Morse). A tal fin la radio presenta muchas ventajas sobre la luz, aunque no resultasen evidentes a primera vista. Las ondas de radio, por ejemplo, pueden cubrir distancias enormes, a diferencia de las microondas (usadas por Hertz). Las ondas de radio pueden sufrir grandes atenuaciones y seguir siendo perceptibles, amplificables y detectadas; pero los buenos amplificadores no se hicieron una realidad hasta la aparicin de las vlvulas electrnicas. Por grandes que fueran los avances de la radiotelegrafa (por ejemplo, en 1901 Marconi desarroll la comunicacin transatlntica), la radiotelefona nunca habra llegado a ser til sin los avances de la electrnica. Desde el punto de vista histrico, los desarrollos en el mundo de la radio y en el de la electrnica han ocurrido de forma simultnea. Para detectar la presencia de la radiacin electromagntica, Hertz utiliz un aro parecido a las antenas circulares. En aquella poca, el inventor David Edward Hughes haba

descubierto que un contacto entre una punta metlica y un trozo de carbn no conduca la corriente, pero si haca circular ondas electromagnticas por el punto de contacto, ste se haca conductor. En 1879 Hughes demostr la recepcin de seales de radio procedentes de un emisor de chispas alejado un centenar de metros. En dichos experimentos hizo circular una corriente de una clula voltaica a travs de una vlvula rellena de limaduras de cinc y plata, que se aglomeraban al ser bombardeadas con ondas de radio. Este principio lo utiliz el fsico britnico Oliver Joseph Lodge en un dispositivo llamado cohesor para detectar la presencia de ondas de radio. El cohesor, una vez hecho conductor, se poda volver a hacer aislante golpendolo y haciendo que se separasen las partculas. Aunque era mucho ms sensible que la bocina en ausencia de amplificador, el cohesor slo daba una nica respuesta a las ondas de radio de suficiente potencia de diversas intensidades, por lo que serva para la telegrafa, pero no para la telefona. El ingeniero electrotcnico e inventor italiano Guglielmo Marconi est considerado universalmente el inventor de la radio. A partir de 1895 fue desarrollando y perfeccionando el cohesor y lo conect a una forma primitiva de antena, con el extremo conectado a tierra. Adems mejor los osciladores de chispa conectados a antenas rudimentarias. El transmisor se modulaba mediante una clave ordinaria de telgrafo. El cohesor del receptor accionaba un instrumento telegrfico que funcionaba bsicamente como amplificador. En 1896 consigui transmitir seales desde una distancia de 1,6 Km., y registr su primera patente inglesa. En 1897 transmiti seales desde la costa hasta un barco a 29 km en alta mar. Dos aos ms tarde logr establecer una comunicacin comercial entre Inglaterra y Francia capaz de funcionar con independencia del estado del tiempo; a principios de 1901 consigui enviar seales a ms de 322 km de distancia, y a finales de ese mismo ao transmiti una carta entera de un lado a otro del ocano Atlntico. En 1902 ya se enviaban de forma regular mensajes transatlnticos y en 1905 muchos barcos llevaban equipos de radio para comunicarse con emisoras de costa. Como reconocimiento a sus trabajos en el campo de la telegrafa sin hilos, en 1909 Marconi comparti el Premio Novel de Fsica con el fsico alemn Karl Ferdinand Braun. Televisor Transmisin instantnea de imgenes, tales como fotos o escenas, fijas o en movimiento, por medios electrnicos a travs de lneas de transmisin elctricas o radiacin electromagntica. La historia del desarrollo de la televisin ha sido en esencia la historia de la bsqueda de un dispositivo adecuado para explorar imgenes. El primero fue el llamado disco Nipkow, patentado por el inventor alemn Paul Gottlieb Nipkow en 1884. Era un disco plano y circular que estaba perforado por una serie de pequeos agujeros dispuestos en forma de espiral partiendo desde el centro. Al hacer girar el disco delante del ojo, el agujero ms alejado del centro exploraba una franja en la parte ms alta de la imagen y as sucesivamente hasta explorar toda la imagen. Sin embargo, debido a su naturaleza mecnica el disco Nipkow no funcionaba eficazmente con tamaos grandes y altas velocidades de giro para conseguir una mejor definicin.

Los primeros dispositivos realmente satisfactorios para captar imgenes fueron el iconoscopio, descrito anteriormente, que fue inventado por el fsico estadounidense de origen ruso Vladimir Kosma Zworykin en 1923, y el tubo disector de imgenes, inventado por el ingeniero de radio estadounidense Philo Taylor Farnsworth poco tiempo despus. En 1926 el ingeniero escocs John Logie Baird invent un sistema de televisin que incorporaba los rayos infrarrojos para captar imgenes en la oscuridad. Con la llegada de los tubos y los avances en la transmisin radiofnica y los circuitos electrnicos que se produjeron en los aos posteriores a la I Guerra Mundial, los sistemas de televisin se convirtieron en una realidad. Ferrocarril-Metro medio de transporte a gran escala en vagones con ruedas guiadas que se desplazan sobre rales (rieles) paralelos remolcados por un vehculo motor, denominado locomotora, que genera la energa necesaria para el movimiento del conjunto. En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con ms facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reduca el rozamiento. Los carriles para las vagonetas slo servan para trasladar los productos hasta la va fluvial ms cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volmenes. La Revolucin Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigi formas ms eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fbricas y trasladar desde stas los productos terminados. Los dos principios mecnicos, guiado de ruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas ingls Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logr adaptar la mquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una va de 15 km de la fundicin de Pen-yDarren, en el sur de Gales. Transcurrieron dos dcadas durante las cuales se desarrollaron los rales de hierro fundido que soportaban el peso de una locomotora de vapor. La potencia necesaria para arrastrar trenes, en lugar de uno o dos vagones, se asegur colocando una locomotora de vapor sobre dos o ms ejes con las ruedas unidas mediante bielas. La primera va frrea pblica del mundo, la lnea StocktonDarlington, en el noreste de Inglaterra, dirigida por George Stephenson, se inaugur en 1825. Durante algunos aos esta va slo transport carga; en ocasiones tambin utilizaba caballos como fuerza motora. La primera va frrea pblica para el transporte de pasajeros y de carga que funcionaba exclusivamente con locomotoras de vapor fue la de LiverpoolManchester, inaugurada en 1830. Tambin fue dirigida por George Stephenson, en esta ocasin con ayuda de su hijo Robert Stephenson. El xito comercial, econmico y tcnico de la lnea LiverpoolManchester transform el concepto de vas frreas, y no slo en Gran Bretaa. Algo que antes se vea como medio para cubrir recorridos cortos, beneficioso sobre todo para la minera, se

consideraba ahora capaz de revolucionar el transporte de largo recorrido, tanto de pasajeros como de mercancas. Se haba pensado que cualquiera podra, previo pago de un peaje, poner un tren sobre las vas frreas, igual que se haca con los barcos en los canales; pero el volumen de trfico entre Liverpool y Manchester pronto demostr que el uso de una va fija deba controlarse desde una central y que era preciso mantener una distancia segura entre los trenes mediante algn sistema de sealizacin. Las primeras seales mecnicas instaladas a lo largo de la va aparecieron en 1830. Desde mediados de la dcada de 1830 se desarroll con rapidez en Gran Bretaa y en la Europa continental la construccin de vas frreas entre ciudades. Los ferrocarriles ingleses fueron construidos por empresas privadas, con una mnima intervencin del gobierno, pero en Europa continental casi siempre la construccin estuvo controlada, y en ocasiones fue realizada, por los gobiernos nacionales o estatales. En el ltimo cuarto del siglo XX, la evolucin de las vas frreas ha estado marcada por la reaccin en el mundo desarrollado ante la fuerza de la competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotacin de la electrnica y por una rpida difusin de los sistemas de metro (urbanos), tanto en pases desarrollados como en vas de desarrollo. Deseosas de evitar el colapso en el transporte por carretera, las ciudades secundarias pudieron permitirse un sistema de ferrocarril urbano gracias al renacimiento de los tranvas de superficie como alternativa econmica y eficaz al elevado coste de construir un sistema de metro subterrneo tradicional. El tranva moderno, llamado tambin vehculo de va estrecha, puede alcanzar los 100 km/h y transportar a ms de cien pasajeros por vehculo. ComputadoraDispositivo electrnico capaz de recibir un conjunto de instrucciones y ejecutarlas realizando clculos sobre los datos numricos, o bien compilando y correlacionando otros tipos de informacin. El mundo de la alta tecnologa nunca hubiera existido de no ser por el desarrollo del ordenador o computadora. Toda la sociedad utiliza estas mquinas, en distintos tipos y tamaos, para el almacenamiento y manipulacin de datos. Los equipos informticos han abierto una nueva era en la fabricacin gracias a las tcnicas de automatizacin, y han permitido mejorar los sistemas modernos de comunicacin. Son herramientas esenciales prcticamente en todos los campos de investigacin y en tecnologa aplicada. La primera mquina de calcular mecnica, un precursor del ordenador digital, fue inventada en 1642 por el matemtico francs Blaise Pascal. Aquel dispositivo utilizaba una serie de ruedas de diez dientes en las que cada uno de los dientes representaba un dgito del 0 al 9. Las ruedas estaban conectadas de tal manera que podan sumarse nmeros hacindolas avanzar el nmero de dientes correcto. En 1670 el filsofo y matemtico alemn Gottfried Wilhelm Leibniz perfeccion esta mquina e invent una que tambin poda multiplicar. El inventor francs Joseph Marie Jacquard, al disear un telar automtico, utiliz delgadas placas de madera perforadas para controlar el tejido utilizado en los diseos complejos. Durante la dcada de 1880 el estadstico estadounidense Herman Hollerith concibi la idea de utilizar tarjetas perforadas, similares a las placas de Jacquard, para procesar datos. Hollerith consigui compilar la informacin estadstica destinada al

censo de poblacin de 1890 de Estados Unidos mediante la utilizacin de un sistema que haca pasar tarjetas perforadas sobre contactos elctricos. Los ordenadores analgicos comenzaron a construirse a principios del siglo XX. Los primeros modelos realizaban los clculos mediante ejes y engranajes giratorios. Con estas mquinas se evaluaban las aproximaciones numricas de ecuaciones demasiado difciles como para poder ser resueltas mediante otros mtodos. Durante las dos guerras mundiales se utilizaron sistemas informticos analgicos, primero mecnicos y ms tarde elctricos, para predecir la trayectoria de los torpedos en los submarinos y para el manejo a distancia de las bombas en la aviacin. Durante la II Guerra Mundial (1939-1945), un equipo de cientficos y matemticos que trabajaban en Bletchley Park, al norte de Londres, crearon lo que se consider el primer ordenador digital totalmente electrnico: el Colossus. Hacia diciembre de 1943 el Colossus, que incorporaba 1.500 vlvulas o tubos de vaco, era ya operativo. Fue utilizado por el equipo dirigido por Alan Turing para descodificar los mensajes de radio cifrados de los alemanes. En 1939 y con independencia de este proyecto, John Atanasoff y Clifford Berry ya haban construido un prototipo de mquina electrnica en el Iowa State College (EEUU). Este prototipo y las investigaciones posteriores se realizaron en el anonimato, y ms tarde quedaron eclipsadas por el desarrollo del Calculador e integrador numrico electrnico (en ingls ENIAC, Electronic Numerical Integrator and Computer) en 1946. El ENIAC, que segn se demostr se basaba en gran medida en el ordenador Atanasoff-Berry (en ingls ABC, Atanasoff-Berry Computer), obtuvo una patente que caduc en 1973, varias dcadas ms tarde. A finales de la dcada de 1950 el uso del transistor en los ordenadores marc el advenimiento de elementos lgicos ms pequeos, rpidos y verstiles de lo que permitan las mquinas con vlvulas. Como los transistores utilizan mucha menos energa y tienen una vida til ms prolongada, a su desarrollo se debi el nacimiento de mquinas ms perfeccionadas, que fueron llamadas ordenadores o computadoras de segunda generacin. Los componentes se hicieron ms pequeos, as como los espacios entre ellos, por lo que la fabricacin del sistema resultaba ms barata. A finales de la dcada de 1960 apareci el circuito integrado (CI), que posibilit la fabricacin de varios transistores en un nico sustrato de silicio en el que los cables de interconexin iban soldados. El circuito integrado permiti una posterior reduccin del precio, el tamao y los porcentajes de error. El microprocesador se convirti en una realidad a mediados de la dcada de 1970, con la introduccin del circuito de integracin a gran escala (LSI, acrnimo de Large Scale Integrated) y, ms tarde, con el circuito de integracin a mayor escala (VLSI, acrnimo de Very Large Scale Integrated), con varios miles de transistores interconectados soldados sobre un nico sustrato de silicio. Todos los ordenadores digitales modernos son similares conceptualmente con independencia de su tamao. Sin embargo, pueden dividirse en varias categoras segn su precio y rendimiento: el ordenador o computadora personal es una mquina de coste relativamente bajo y por lo general de tamao adecuado para un escritorio (algunos de ellos, denominados porttiles, o laptops, son lo bastante pequeos como para caber en un maletn); la estacin de trabajo, un microordenador con grficos mejorados y

capacidades de comunicaciones que lo hacen especialmente til para el trabajo de oficina; el miniordenador o minicomputadora, un ordenador de mayor tamao que por lo general es demasiado caro para el uso personal y que es apto para compaas, universidades o laboratorios; y el mainframe, una gran mquina de alto precio capaz de servir a las necesidades de grandes empresas, departamentos gubernamentales, instituciones de investigacin cientfica y similares (las mquinas ms grandes y ms rpidas dentro de esta categora se denominan superordenadores). Automvil Cualquier vehculo mecnico autopropulsado diseado para su uso en carreteras. El trmino se utiliza en un sentido ms restringido para referirse a un vehculo de ese tipo con cuatro ruedas y pensado para transportar menos de ocho personas. Los vehculos para un mayor nmero de pasajeros se denominan autobuses o autocares, y los dedicados al transporte de mercancas se conocen como camiones. El trmino vehculo automotor engloba todos los anteriores, as como ciertos vehculos especializados de uso industrial y militar. Desde su origen a finales del siglo XIX, los automviles han cambiado y evolucionado en respuesta a los deseos de los consumidores, las condiciones econmicas y las nuevas tecnologas. Los primeros vehculos eran como los carruajes de la poca con el motor situado en los bajos, porque ese era el estilo al que estaba acostumbrada la gente. Hacia 1910, ya se puso el motor en la parte delantera, que le dio al auto una personalidad propia. Conforme fue aumentando la demanda, se hicieron ms estilizados. En las dcadas de 1920 y 1930 aparecieron coches de lujo diseados por encargo del cliente que se llamaron autos clsicos. Las crisis del petrleo de las dcadas de 1970 y 1980 se reflejaron en la construccin de modelos de bajo consumo. La fabricacin en serie de la actualidad trata de abaratar costes que es lo que demanda el consumo. A comienzos del siglo XXI, los automviles se enfrentan a dos desafos fundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de vctimas de los accidentes de trfico, ya que en los pases industrializados constituyen una de las primeras causas de mortalidad en la poblacin no anciana; por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el consumo de recursos y la contaminacin atmosfrica, de la que son uno de los principales causantes. Vase Efecto invernadero. En el primer apartado, adems de mejorar la proteccin ofrecida por las carroceras, se han desarrollado diversos mecanismos de seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) o los airbags. En cuanto al segundo aspecto, la escasez de petrleo y el aumento de los precios del combustible en la dcada de 1970 alentaron en su da a los ingenieros mecnicos a desarrollar nuevas tecnologas para reducir el consumo de los motores convencionales (por ejemplo, controlando la mezcla aire-combustible mediante microprocesadores o reduciendo el peso de los vehculos) y a acelerar los trabajos en motores alternativos. Para reducir la dependencia del petrleo se ha intentado utilizar combustibles renovables: en algunos pases se emplean hidrocarburos de origen vegetal (vase gasohol), y tambin se estudia el uso de hidrgeno, que se obtendra a partir del aire utilizando, por ejemplo, la energa solar. El hidrgeno es un combustible muy limpio, ya que su combustin produce exclusivamente agua.

Satlite artificial Cualquiera de los objetos puestos en rbita alrededor de la Tierra con gran variedad de fines, cientficos, tecnolgicos y militares. El primer satlite artificial, el Sputnik 1, fue lanzado por la Unin Sovitica el 4 de octubre de 1957. El primer satlite de Estados Unidos fue el Explorer 1, lanzado el 31 de enero de 1958, y result til para el descubrimiento de los cinturones de radiacin de la Tierra. En los aos siguientes se lanzaron varios cientos de satlites, la mayor parte desde Estados Unidos y desde la antigua URSS, hasta 1983, ao en que la Agencia Espacial Europea comenz sus lanzamientos desde un centro espacial en la Guayana Francesa. El 27 de agosto de 1989 se utiliz un cohete privado para lanzar un satlite por primera vez. El cohete, construido y lanzado por una compaa de Estados Unidos, coloc un satlite ingls de difusin televisiva en rbita geosncrona. En la actualidad hay satlites de comunicaciones, navegacin, militares, meteorolgicos, de estudio de recursos terrestres y cientficos. Estos ltimos se utilizan para estudiar la alta atmsfera, el firmamento, o para probar alguna ley fsica. A finales de 1986, de los ms de 3.500 satlites que se han lanzado desde el Sputnik, unos 300 estaban operativos. La mayor parte de ellos son satlites de comunicacin, utilizados para la comunicacin telefnica y la transmisin de datos digitales e imgenes de televisin. Los satlites meteorolgicos fotografan la Tierra a intervalos regulares en la luz visible y en el infrarrojo, y proporcionan datos a las estaciones meteorolgicas de la Tierra, para la prediccin de las condiciones atmosfricas de todo el mundo. Los satlites de navegacin permiten determinar posiciones en el mar con un error lmite de menos de 10 m, y tambin ayudan a la navegacin en la localizacin de hielos y trazado de corrientes ocenicas. El SARSAT (Sistema de satlites de bsqueda y rescate) controla seales de socorro de barcos y aeronaves mediante una red de tres satlites estadounidenses (NOAA-9,10,11) y otros dos que fueron lanzados por la antigua Unin Sovitica. Los instrumentos astronmicos colocados a bordo de los satlites se utilizan para llevar a cabo observaciones imposibles de realizar desde la Tierra debido a la absorcin de radiacin de la atmsfera. Con el empleo de detectores y telescopios de rayos X se han descubierto un gran nmero de fuentes de rayos X. Tambin es posible la observacin de la radiacin ultravioleta y la deteccin de los rayos gamma emitidos por los objetos celestes. En 1983, con el satlite IRAS de astronoma infrarroja, los astrnomos hicieron las primeras observaciones detalladas del ncleo de nuestra galaxia. Los satlites artificiales se alimentan mediante clulas solares, mediante bateras que se cargan con la clulas solares y, en algunos casos, mediante generadores nucleares, en los que el calor producido por la desintegracin de los radioistopos se convierte en energa elctrica. Los satlites estn equipados con transmisores de radio para enviar datos, con radiorreceptores y circuitos electrnicos de almacenamiento de datos, y con equipos de control como sistemas de radar y de gua para el seguimiento de estrellas. Los satlites se colocan en rbita mediante cohetes de etapas mltiples, tambin denominados lanzadores. Para ello, la NASA desarroll el proyecto Lanzadera Espacial y la Agencia Espacial Europea el programa Ariane. En los ltimos tiempos la Repblica

Popular de China ha desarrollado el lanzador Larga Marcha, mucho ms barato que cualquiera de los anteriores; el tiempo dar cuenta de su fiabilidad. Bombillo Ampolla de vidrio en la que se ha hecho el vaco y que lleva en su interior un filamento fabricado con un material de punto de fusin muy elevado, el cual se pone incandescente al paso de la corriente elctrica, produciendo luz. Tambin se llama foco, lmpara de filamento o lmpara de incandescencia. El material con el que se fabrica el filamento debe tener un punto de fusin muy elevado porque se necesita aumentar mucho la temperatura para que la proporcin entre la energa luminosa y la energa trmica generadas por el filamento sea rentable. Las primeras bombillas utilizaban filamentos de carbono, pero en la actualidad se fabrican con hilos extremadamente finos de volframio o tungsteno, cuya temperatura de fusin es de 3.410 C. El hilo es tan fino que el desplazamiento de las cargas elctricas por l lo hace alcanzar temperaturas por encima de los 2.500 C. A estas temperaturas, el volframio se oxida y se evapora en el aire. Para aminorar este problema el filamento est dentro de la ampolla de vidrio en una atmsfera al vaco o inerte. El uso de un gas inerte en lugar del vaco tiene como ventaja una evaporacin ms lenta del filamento. La mayora de las bombillas modernas se rellenan con una mezcla de argn y gases halgenos, o bien con una pequea cantidad de nitrgeno o de criptn. An as, se produce la evaporacin lentamente y el filamento se hace cada vez ms fino y se rompe, lo que hace inservible a la bombilla. El filamento de volframio est convenientemente doblado y montado sobre dos columnas de vidrio que contienen los hilos para la conexin. Las bombillas de filamento de volframio consumen mucha energa; en realidad slo el 10% de la energa elctrica suministrada se transforma en energa luminosa. Su creador fue el inventor estadounidense Thomas Alva Edison en 1879. Microondas Ondas electromagnticas de radio situadas entre los rayos infrarrojos (cuya frecuencia es mayor) y las ondas de radio convencionales. Su longitud de onda va aproximadamente desde 1 mm hasta 30 cm. Las microondas se generan con tubos de electrones especiales como el klistrn o el magnetrn, que incorporan resonadores para controlar la frecuencia, o con osciladores o dispositivos de estado slido especiales. Las microondas tienen muchas aplicaciones: radio y televisin, radares, meteorologa, comunicaciones va satlite, medicin de distancias, investigacin de las propiedades de la materia o cocinado de alimentos. Los hornos de microondas funcionan excitando las molculas de agua de los alimentos, lo que hace que vibren y produzcan calor. Las microondas entran a travs de aberturas practicadas en la parte superior de la cavidad de coccin, donde un agitador las dispersa de forma homognea por todo el horno. Las microondas no pueden penetrar en un recipiente de metal para calentar la comida, pero s atraviesan los recipientes no metlicos.

Las microondas pueden detectarse con un instrumento formado por un rectificador de diodos de silicio conectado a un amplificador y a un dispositivo de registro o una pantalla. La exposicin a las microondas es peligrosa cuando se producen densidades elevadas de radiacin, como ocurre en los mseres. Pueden provocar quemaduras, cataratas, daos en el sistema nervioso y esterilidad. Todava no se conocen bien los posibles peligros de la exposicin prolongada a microondas de bajo nivel. Fax En el entorno de las comunicaciones, sistema de transmisin elctrica de documentos impresos, fotografas o dibujos. La telecopia se realiza por radio, telfono o cable submarino. Las partes fundamentales del sistema fax son el equipo emisor, que traduce los elementos grficos de la copia a impulsos elctricos conforme a un modelo establecido, y el equipo sincronizado de recepcin que vuelve a convertir estos impulsos y efecta la impresin de una copia facsmil. En un sistema normal, la parte lectora del fax est formada por un cilindro giratorio, una fuente que proyecta un fino rayo de luz y una clula fotoelctrica. La copia a transmitir se enrolla sobre el cilindro y es analizada por el rayo luz, que barre el cilindro a medida que gira. La velocidad de giro y el barrido y movimiento del rayo luminoso estn ajustados de forma que en su desplazamiento, el rayo analice la totalidad de la copia. Cuando el rayo ilumina una zona clara, la luz se refleja en la clula fotoelctrica, generando un impulso de corriente elctrica de sta. Cuando impacta sobre una zona oscura, la clula no produce ninguna corriente, y cuando ilumina una zona gris, la respuesta de la clula es proporcional a la claridad del tono. La seal de la clula fotoelctrica se amplifica en un dispositivo de conexin y es usada para modular una onda portadora o transmitida directamente como en el caso de los cables telefnicos. En el extremo receptor del circuito existe un cilindro anlogo, recubierto por un papel especialmente impregnado, que gira en sincronismo con el emisor. El cilindro se desplaza a la misma velocidad que el haz de luz de intensidad variable que incide sobre l. La seal sirve para modificar la intensidad de la luz, que va oscureciendo el papel al reproducir qumicamente el dibujo del documento original. Durante algn tiempo, el principal uso comercial de la transmisin por fax consisti en la distribucin de imgenes periodsticas, pero el incremento de la velocidad y la disminucin de los costes propici su difusin en el mundo empresarial y otras entidades durante las dcadas de 1970 y 1980. Dicha tecnologa se utiliza actualmente, por ejemplo, para distribuir imgenes de satlites meteorolgicos, y a menudo se emplea tambin para imprimir en facsmiles de alta calidad, peridicos y revistas, enviadas desde lugares remotos. Japn, en concreto, se convirti en un gran usuario durante los aos ochenta debido a lo sencillo que resultaba transmitir por esta va los documentos escritos en japons. Adems, ese pas introdujo algunas novedades, como los discos duros para almacenamiento de texto y las mquinas capaces de reproducir semitonos.

Republica Bolivariana de Venezuela Colegio Universitario de Los Teques Cecilio Acosta Informtica Sociedad y Organizacin

Integrantes: Henry Elas 18.535.618 Pedro Adrin 18.537.566