Cpia no autorizada

07.004
TURCO PARA BOTE DE RESGASTE EM EMBARCACOES PARA US0

NBR

10916

--

-~ su~ARlo
1 2 Objetivo Defini&s Condi&s Condiw Inspe#o Aceitagiio e tejei@o gerais especibs

Especif

ia@

JAN/1990

3 4 5 6

OBJETIVO

Esta

Norma fixa

as condi@es para

e requisites bote de resgate

exigrveis

para

o projeto,

construq~o

e aceitaqso

de turcos

a serem uti 1 izados

em embarca$Ges.

DEFINI@ES

Para OS efeitos

desta feita bote

Norma,

sso adotadas no texto

as defini$es para turco,

de 2.1 deve ser

a 2.3. entendido coma

Nota:

Onde for turco

referi%cia de resgate,

para

onde apl icivel.

2.1

%rco

para

bote de resgate
transferir o bote . de resgate de sua posi~~o de estiva pa e v ice-versa

Dispositivo

usado para

ra a agua de modo seguro

2.2

Adninistmpiio
governamental respons&el pe la homologa$o do equipamento.

Autoridade

2.3

Carga de tmbalho
de trabalho do turco e que deve ser igual ou maiorque a soma das de resgate, seus equipamentos e aces&rios, nGmero msximo de pes

E a carga

massas do bote

Origem:

ABNT

- 7: OU.O6-03O/89

(E8-1972) Naval de Cow&s 3)

C&7 - Cornit& Brasileiro NBR 10916 Descriptors: - Shipbuilding davit.

de Constru@o

CE-7: 00.06 - Comiss5o de Estudo de Equipamentos Foi baseada na IMO Res. A-520(13),

- Rescue boat davit - Specification IMO Res. A-521 (13) e Solas (Capitub

SISTEMA METROLOGIA, E QUALIDADE Pabmdmw

CDU: 629.12.011.72:

NACIONAL

DE

ABNT

- ASSOCIACAO DE NORMAS

BRASILElRA TECNICAS

NORMALIZACAO INDUSTRIAL
NBR

63
3 NORMA BRASILEIRA REGISTRADA
.

turco.
629.129.47

6 @ginat

Cpia no autorizada

NBR 10916/1990

soas
rios.

que o bate

pode

carregar

vezes

75 kg,

talhas,

cabos,

gatos

e demais

acesso

3 3.1
$0,
3.2

CONDI@ES 0 turco

GERAIS deve set= construido manutenG;o de forma regular

a requerer
por tir parte fici

o minim0

de manutencao. da embarca-

TO

das as partes devem

0 turco,

que exijam ser faci lmente

da tripulacso 1 manutenCao. e de recuperacao, acess6rios e bandas condiG6es:

acessiveis
corn seu

e permi
sistema

juntamente

de descida e todos

deve possam

ser ser e des

projetado arriados favor&e1

de modo que de modo de 20, seguro,

o bote

de resgate

OS seus de lo0

na condicao

de compasso nas

favor&e1

para

ambos

OS bordos, capacidade resgate. de outro seguintes

seguintes maxima

a) quando
b)

carregado

em sua de

de pessoas;

sem pessoas nso deve

no bote
depender

3.3
riar

0 turco

meio condi$es:

que

nio

seja

a gravidade

para

ar-

o bote

de resgate,

nas

a) quando
b)

carregado

em sua capacidade de resgate. deve ser

msxima

de pessoas;

sem pessoas

no bote

3.4

0 mecanismo uma pessoa,

de arriamento nas seguintes

posicionado

de modo que

possa

ser aciona

do por a)
b) 3.5 espec

condi@es:

na plataforma
de uma posigio deve

de embarque;
dentro do bote operational da emba rcasso de resgate. sob . condi@es de opera& definidas na

0 turco i f i ca$o

permanecer

de cons t rugso

3.6
3. 7

OS cabos 0 turco

devem nso deve

devido deve set

ser set
i

de a(;o galvanizado. afetado pela

ou

vibra@o
tempo.

da embarcaC;o

nem

se

destravar

acidentalmente

a$o

da sgua

3.8
bote

0 turco

equipado

corn guincho

motorizado,

de capacidade

tal

que

de resgate

possa

ser

iSado

digua,

carregado i
fornecido

corn sua capacidade especificada

recuperar o

msxima em
bote

de

pessoas
3-g Urn

e completamente
sistema manual

equipado,
eficiente

atendendo
deve ser

velocidade
para

4.3.
de

resgate. te estiver

As manivelas sendo arriado

ou vojantes ou isado

do sistema por motor.

manual

nso

devem

girar

quando

o bg

Cpia no autorizada

NBR10916/1990 4 4.1 4.1.1 descida CONDIC6ES EsPECl-FICAS

Freios
0 guincho do bote do turco de resgate mixima deve ser equipado corn freio(s) capaz(es) quando de parar a corn

e susten&lo

de modo seguro, equipado. necess&io.

carregado do(s)freio(s)

sua capacidade

de pessoas

e completamente quando

As lonas

devem ser protegidas 4.1.2 O(s) freio(s)

da sgua e do oleo, manual(is) deve(m)

ser projetado(s)

de modo ativado

que

esteja(m) pelo opera-

sempre aplicado(s) dor mantenha

a menos que o operador do(s) freio(s)

ou algum mecanismo desligado.

o controle

na posicao

4.2
4.2.1 tar:

Dimensionumnto
O(s) freio(s) do guincho do turco deve(m) ser dimensionado para
supor-

a) urn ensaio bal ho; b) urn ensaio balho, 4.2.2 sistkcia 2,2 4.2.3 ser balho vezes 0 turco

estatico

corn uma carga

de no mrnimo

1,s

vezes

a carga

de tra

dinsmico

corn uma carga msxima

de no mrnimo

1,l

vezes

a carga

de tra

na velocidade e seus acessorios para

de descida. OS freios de ensaio do guincho), estitica de, devem ter no re

(excetuando uma carga

suficiente a carga

suportar

nrnimo,

de trabalho. estruturais e todos OS acessorios mrnimo do turco de 4,s e do guincho, devem de traPaminim0

As partes projetados determinada correntes

corn urn fator

de seguransa

corn base na carga usado

e na resistgncia de suspensao,

a tra$ao elos

do material

na construsao. de seguran$a

ra cabos, de

e cadernais,

urn fator

6 deve ser aplicado.

Ve l.ociddcie 0 turco deve ser capaz de isar o bote de resgate carregado de, em sua capaci-

4.3
4.3.1

dade mgxima de pessoas 4.3.2 que: A velocidade

e equipamentos do bote

a uma velocidade de resgate para

no mrnimo,

0,3 m/s.
ser menor

de descida

a agua nao deve

s
Onde : S = velocidade H = altura de descida, do turco

= 0,4

+ 0,02H

em m/s. ate a linha da sgua, na condi$o de navegaGs

do topo

Cpia no autorizada

4 mais leve, em m. mixima de descida do bote de

NBR 1091611990

4.3.3
tra Gas forGas

A velocidade

deve resgate, do

ser

estabelecida a prote$o levando 0 turco

pela de seus

Administrasao ocupantes as corn conforurn

considerando-se

o projeto excessivas durante que garanta

e a resistgncia a parada que esta

turco,

em considera$o deve excedida. ser equipado

inerciais

de emerg6ncia. velocidade nso

dispositivo 4.4

seja

Marcap%
deve ser marcado de forma marca legkel e modelo; corn as seguintes informa$es: a) b) c) d) e) nome do fabricante, 6s carga e ano de fabricasso; em toneladas; que o aprovou;

0 turco

de trabalho,

autoridade nGmero desta

ou entidade Norma/ano.

4.5

Lesignapio/especifica&io
deve nome; carga ntimero Deve 1 hado. ser de trabalho, em toneladas; ser designado da seguinte forma: a) b) c)

0 turco

desta

Norma/ano. pelo fabricante do turco urn manual de operaGao deta-

Jo ta :

fornecido

5 5.1

INSfECliO 0 protkipo do turco deve ser ensa iado antes de sua instalasao do seguin-

te modo: 5.1.1 de ensaio fora para 0 turco, de 2,2 excetuando vezes esta deve sua ser vertical, seguido Nao deve OS f rei os carga do guincho, deve ser submetido na posi$o a uma carga mais para loo primei de soli-

de trabalho. atravk

Corn a carga de urn arco 0 ensa io

da borda, cada lado

balanlada

de aproximadamente deve ser feito

de banda

do plano sem banda,

a vante por

e a re.

ro,

na pos$o

ensaios

simulando

a condiGs

20 para ci tadas. 5.1.2 ponto

ambos OS bordos.

haver

deformacao

permanente

nas partes

Uma carga de i$amento

igual

a 1,l

vezes

a carga

de trabalho,

deve

ser

suspensa

do

corn o turco mais utilizados

na posi$o

sem banda e compasso. mais externa deve ser

A carga

deve usando o

ser OS

deslocada meios

da posi$o

interna

s posisso

de operasso, repetido corn

operacionais

a bordo.

0 ensaio

turco

posicionado

de mode a simular

uma condiqao

combinada

de ZOO de banda desfavors-

Cpia no autorizada

NBR 1091611990 vel e loo de compasso. Todos OS ensaios completamente do as turco devem ser repetidos corn uma carga para igual

a massa

do bote

de resgate satisfatgrio em todas solicitadas. igual a 1 ,l

equipado em condi$es e nzo deve

e sem pessoas, de carga apresentar leve.

garantir deve

o funcionamento descer te nas a carga partes

0 turco

condicoes

deformacso

permanen-

5.1.3

Uma carga

vezes na posicso

a carga

de trabalho,

dew

ser

suspensa deve

do pan ser OS a

to de isamento
deslocada meios carga sar 5.1.4 permitidas ser pelo lho aplicada menos, deve

corn o turco

sem banda mais

e compasso. externa deve ser

A carga de operacso,

da posi$ao

mai s interna utilizados

5 posiqio

usando movimentar

operacionais mixima deforma$ao de

a bordo. da posicao nas partes devem mais

0 turco externa

capaz mais

de

i$amento permanente

5 posi@o

interna,

sem cau

sol ici tadas. ser enrolados de Esta 1,s at& vezes deve de o nimero a carga entso 1,l ser miximo de de voltas deve ate,

OS tambores

do guincho de ensaio pelo completa abaixada

e uma carga e sustentada uma volta ser

eststica freio. do eixo.

traba!:*o abaixada

carga

Uma carga m&ima bruscamente do que incorporar

vezes ate o

a ca rga uma freio d;

de t raba distsncia manual,

entao menos

corn velocidade entso deve ser mais

de descida aplicado 1 m. Este

de pelo apCjs tido tes

3 m, quando

0 que, virias ensaios

a carga
vezes. deve pode de, ser ser

nzo deve
Se o projeto feito excedida.

abaixar

ensaio

3 ser

repe

do guincho

urn freio neste somar

exposto,

urn desdistsncia de desci-

corn o freio OS virios

molhado, ensaios

porim devem ser

case,
uma altura a

de parada d;l acumulada gl.incho

pelo

menos, igual

150 m. Tambern deve 2 massa do bote

demons t rada totalmente

,s;era$o equipado

do e

corn uma carga

de resgate,

scm pessoas. 5.1.5 sua 0 guincho lotacso de, msxima deve demonstrar ser capaz de recuperar ou uma carga o bote de resgate corn

de pessoas

e equipamentos

equivalente,

a uma ve

locidade

no minima, manual

0,3 m/s.
do guincho deve ser demonstrada. esta Se o mesmo deve for ser projedemonsde ace,

5.1.6
tado trada ganchos

A operasio pa ra recuperacso

manua 1 rapi da sem ca rga, de 1,s vezes a massa

capacidade de icamento

corn uma carga etc) Estes . ensaios

do sistema

(cabos

5.1.7
presentante 5.2 5.2.1 0 bote

e a inspecio

devemnormalmente

ser

presenciados

por

urn re-

da Administra$o. deve ser ensaiado a bordo coma especificado de 5.2.1 a

0 turco

5.2.3.

Ensaio de descida
de resgate, carregado

Zeve
corn seu equipamento normal ou uma carga equivalen-

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te 9 deve
velocidade da secso nso deve bote

ser

liberado

pelo

acionamento 60 deve

do controle ser menor

de lansamento do que a obtida pela

no con&. pela formula

de descida 4.3.2.

do bote

A velocidade

msxima

de descida

estabelecida for

Administracao de dentro do

ser excedida.

Se o sistema ser

de lancamento ensaiado conforme

controlado

de resgate,

o mesmo deve

o procedimento.

5.2.2
5.2.2.1

Ensaio de descida carregado

0 bote de resgate, carregado corn uma carga para o qua1 foi equivalente especificado ao seu vezes equipa-

mento normal deve ser

mais

o n3mero de pessoas pelo acionamento sua velocidade demonstrar

75 kg,
Quando

liberado

do controle

de lancamento

no con&. deve i

o bote

tiver

alcancado para

maxima de descida, do turco

o freio e guincho

ser apliestrutura pela

cado bruscamen te, da emba rcasso, Administracio 5.2.2.2 ser

que a fixacso

6 satisfatoria. nso deve

A velocidade

mgxima

de descida

estabelecida

ser excedida. for exposto ao tempo, o ensaio de descida deve

Se o freio

do guincho

repetido

corn a superficie

do freio

molhada.

5.2.3
5.2.3.l

Ensah de recuperapio
0 bote de resgate deve ser recuperado pat-a sua posisso de estivagem u-

tilizando-se 5.2.3.2 xima, sistema

de sistema 0 bote

manual

de operaG:o. equipado de, e carregado no minima, OJ corn sua m/s, lotasao utilizando rnso

de resgate, recuperado de operacao.

totalmente

deve. ser normal

a uma velocidade

ACEITACAO E REJEICAO que nso satisfaca OS requisitos especificados nesta Norma, deve ser re-

0 turco jei tado.