Anchos de la banda La anchura de las bandas transportadoras habitualmente se expresa en pulgadas.

Los anchos de la banda tratados en este manual - y que estn disponibles de los fabricantes de cintas transportadoras en los Estados Unidos - son los siguientes: 18, 24, 30, 36, 42, 48, 54, 60, 72, 84 y 96 pulgadas. Generalmente, para una velocidad determinada, el ancho de la cinta y la cinta transportadora aumentar la capacidad en conjunto. Sin embargo, la anchura de las bandas ms estrecho puede ser gobernado por el tamao de los bultos, para ser manipulados. Los cinturones deben ser lo suficientemente amplia como para que cualquier combinacin de predominante grumos y material ms fino no se carga los bultos demasiado cerca del borde de la cinta transportadora. Adems, las dimensiones interiores de rampas de carga y la distancia entre skirtboards debe ser suficiente para pasar varias combinaciones de grumos y sin atascos. Terrn Consideraciones acerca del tamao El tamao global influye en las especificaciones de la correa y la opcin de llevar a ociosos. Tambin hay una relacin emprica entre el tamao del tumor y ancho de la cinta. El tamao recomendado mximo global para anchos de banda diferentes es el siguiente: Por un suplemento de 20 grados, con un 10 por ciento de bultos y el 90 por ciento de las multas, el tamao mximo recomendado es a tanto alzado de un tercio de la anchura de la correa (b / 3). Con todos los bultos y las multas no, el tamao mximo a tanto alzado se recomienda una quinta parte de la anchura de la correa (b / 5). Por un suplemento de 30 grados, con un 10 por ciento de bultos y el 90 por ciento de las multas, la recomienda tamao global mxima es de un sexto de la anchura de la correa (b / 6). Con todos los bultos y las multas no, el tamao mximo recomendado es de un tanto alzado a la dcima parte del ancho de la cinta (B/.10). Otra manera de determinar el ancho de banda para un tamao de bulto especficas se ilustra en la Figura 4.1. Esta simple tabla muestra el ancho de banda necesario para un bulto de tamao dado, por diversas proporciones de grumos y multas, y para cargas de pago distintas. Cinturn de velocidades Conveniente velocidades cinta transportadora depender en gran medida de las caractersticas del material a transportar, la capacidad deseada, y las tensiones cinturn de empleados. materiales en polvo

se debe transmitir a una velocidad lo suficientemente baja para minimizar el polvo, especialmente en los puntos de carga y descarga. materiales frgiles tambin limita la velocidad de la correa. Las bajas velocidades son necesarias para que la degradacin de los materiales frgiles no se producir en los puntos de carga y descarga, como la cinta transportadora y el material se mueven se prorrogaron los ociosos. Pesada, materiales de bordes afilados deben realizarse a una velocidad moderada. Esta es una buena prctica porque los bordes afilados es probable que el desgaste de la cubierta de la correa demasiado, sobre todo si la velocidad de carga del material en la direccin del recorrido de la correa es notablemente inferior a la velocidad de la cinta. Las recomendaciones generales para velocidades mximas de las cintas transportadoras se muestran inTable 4-1. En condiciones favorables y la transferencia de carga, de la artesa cintas transportadoras ms amplia de 30 pulgadas, velocidades superiores a las especificadas en la tabla 4-1 se utilizan para materiales finos, arena hmeda, carbn, tierra sin grandes terrones y piedras machacadas. Un aumento de la velocidad de la cinta permite la disminucin de ancho de la cinta y la tensin. Sin embargo, estos beneficios deben ser sopesados contra la posible desventaja de la mayor desgaste de la correa, la degradacin del material, las prdidas de resistencia aerodinmica, el impacto global sobre rodillos de carga, y en general reducir la vida de todos los componentes del transportador. Consulte a una empresa miembro del CEMA al considerar la operacin en estos ms altos velocidades.

El diseo de la zona de carga y la descarga del material sobre la polea principal tambin debe tenerse en cuenta al elegir la velocidad de la cinta. Si el material se seca y fina y la velocidad de la correa es alto, quitar el polvo del material puede ser intolerable. Adems, si el material es pesado o contiene grandes terrones, o si los bordes de las partculas son angulares y afiladas, una alta velocidad de descarga puede causar un desgaste excesivo en las rampas de descarga o transferencia. Cinturn de Capacidades del transportador Para una velocidad determinada, la capacidad transportadora de correa aumento a medida que aumenta ancho de la cinta. Adems, la capacidad de un transportador de banda depende del ngulo de recargo y de la inclinacin de los rodillos laterales de tres rodillos vaguada ociosos. El nominal de la seccin transversal del material en una cinta se mide en un plano normal a la banda. En un transportador inclinado o declinado, el material tiende a ajustarse a itssurcharge ngulo medido en un plano vertical. Esto disminuye el rea, A s, como el coseno del ngulo de inclinacin del transportador. Vea la Figura 4.2. Sin embargo, en la mayora de los casos, la prdida real de la capacidad es muy pequea. Suponiendo una alimentacin uniforme

para el transportador, el rea transversal de la carga en la cinta transportadora es el determinante de la capacidad transportadora de cinta. En este manual, el rea de la seccin se basa en las siguientes dos condiciones. En primer lugar, la carga de material en el cinturn de la artesa no se extiende a los bordes de la banda. La distancia entre los bordes de la carga de material a los bordes de la cinta se fija en "la distancia del borde estndar", que se define como 0.055 b + 0,9 pulgadas, donde b es el ancho de la cinta en pulgadas. A lo largo de este manual, la distancia del borde estndar se presume que es en efecto a menos que se especifique lo contrario. En segundo lugar, la parte superior de la carga del material es el arco tangente de un crculo, en los bordes de la carga, el ngulo de pago de la carga.

La ingeniera de primera solicitud de transportadores de banda fue, en gran medida, dependen de soluciones empricas que se han desarrollado por varios fabricantes y consultores en este campo. El transportador de correa de anlisis de ingeniera, informacin, y las frmulas presentadas en este manual representan las recientes mejoras en los conceptos y datos que se han desarrollado a lo largo de los aos, con las observaciones de la operacin real la banda transportadora y la teora de los mejores matemticos. frmulas caballos de fuerza (hp) y la tensin, la incorporacin sucesiva de todos los factores que afectan a la fuerza total necesaria para mover la banda y su carga, se presentan aqu en una manera que permita la evaluacin independiente de los efectos de cada factor. Estas frmulas representan el consenso de todas las empresas miembros del CEMA. En los ltimos aos, las empresas CEMA miembros han desarrollado programas informticos capaces de anlisis de ingeniera completa de los sistemas de transporte ms complejas y extensas de la correa. Estos programas son ms amplios e incluyen un anlisis ms completo y los clculos que se pueden incluir en este manual. Aunque los programas son tratados como informacin confidencial, cada empresa miembro del CEMA da la bienvenida a la oportunidad de ayudar a la correcta aplicacin de equipos de cinta transportadora. Una de las ventajas de la utilizacin de programas de ordenador es la velocidad y la precisin con la que proporcionar informacin para el diseo de transporte alternativo. Los caballos de fuerza, CV son necesarias a la unidad de una cinta transportadora, se deriva de las libras de la tensin eficaz, Te, requerido en la polea de transmisin para impulsar o frenar el transportador de carga a la velocidad de diseo de la correa en V, en pies por minuto: (1)

Para determinar la tensin efectiva, Te, es necesario identificar y evaluar cada una de las fuerzas individuales que actan en la cinta transportadora y contribuir a la tensin requerida para conducir la correa en la polea de traccin.

Te es el resumen final de las tensiones producidas por las fuerzas de la correa, tales como: 1. La carga gravitatoria de levantar o bajar el material que se transporta. 2. La resistencia a la friccin de los componentes de transporte, coche, y todos los accesorios al funcionar a capacidad de diseo. 3. La resistencia a la friccin del material que est siendo transmitido. 4. La fuerza necesaria para acelerar el material continuamente a medida que se alimenta en el transportador por un canal o un alimentador.