BUDAPESTI MSZAKI S GAZDASGTUDOMNYI EGYETEM KZLEKEDSMRNKI KAR

REPLGP SZERKEZETTAN

SZERZK:

DR. GTI BALZS KONCZ IMRE

SZERKESZT:

DR. GTI BALZS

2010.

A II. Nemzeti Fejlesztsi Terv Trsadalmi Megjuls Operatv Program TMOP-4.1.2/A/2-10/1-2010-0018 azonost szm programja keretben kszlt jegyzet.

A projekt cme: Egysgestett Jrm- s mobilgpek kpzs- s tananyagfejleszts

A megvalsts rdekben ltrehozott konzorcium rsztvev: a Kecskemti Fiskola a Budapesti Mszaki s Gazdasgtudomnyi Egyetem az AIPA Alfldi Iparfejlesztsi Nonprofit Kzhaszn Kft.

Tartalomjegyzk
1 2 Bevezet .......................................................................................................7 Terhelsek ..................................................................................................10 2.1 Szrny .................................................................................................13 A szrnyra hat ignybevtelek fajti ........................................14 Manver burkolgrbe ..............................................................16 Szllks burkolgrbe ..............................................................22 Egyestett burkolgrbe .............................................................26 Fkszrny ....................................................................................29 Aszimmetrikus terhelsek ..........................................................30

2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3

Vzszintes vezrsk ..............................................................................30 Fggleges vezrsk ............................................................................32 Lgerk fesztv menti megoszlsa .....................................................32 Futm ...............................................................................................33 Hajtmbekts .................................................................................36 Trzs ...................................................................................................38

Fmes szerkezeti anyagok ..........................................................................39 3.1 3.2 3.3 Acl .....................................................................................................41 Alumnium ..........................................................................................42 Titn....................................................................................................45

4 A replgpgyrtsban alkalmazott kompozit anyagok s gyrtsi eljrsok .............................................................................................................46 4.1 Bevezets ...........................................................................................46 Kompozit anyag fogalmi meghatrozsa: ..................................46 A kompozit anyagok trtnelmi ttekintse: .............................46

4.1.1 4.1.2 4.2

A kompozit anyagok jellemzi, kompozit-szerkezetek csoportostsa 49 Kompozitok elnyei: ...................................................................49 3

4.2.1

4.2.2 4.2.3 4.3

Kompozitok htrnyai: ...............................................................55 Kompozit-szerkezetek csoportostsa: .......................................59

Replgp-ipari kompozit technolgia alapanyagai ..........................61 Erstanyagok: ..........................................................................62 Mtrixanyagok:...........................................................................65 Maganyagok ...............................................................................67 Ragasztk....................................................................................70 Tltanyagok ..............................................................................71 Segdanyagok.............................................................................71

4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6

4.4 A replgpgyrts s javts sorn alkalmazott kompozit gyrtsi eljrsok .........................................................................................................72 4.4.1 4.4.2 4.4.3 Kzi laminls nedves impregnlssal (Wet-layup) ...................72 Elimpregnlt erstanyagok hasznlata (Prepreg Method)....74 VARTM Vkuum Segtsgvel Trtn Gyantabeszvs: .........76

4.4.4 Folykony gyantabeprselses impregnls: (RTM Resin Transfer Molding) .......................................................................................77 4.4.5 4.4.6 Laying) RFI Gyantafilm Infzis impregnls .......................................78 ATL - Automatizlt prepreg szalagterts (Automated Tape 78

4.4.7 AFP - Automatizlt szlfektet eljrs (Automated Fiber Placement) .................................................................................................79 4.4.8 4.4.9 4.4.10 Pultrzi (szlhzsos impregnls): .........................................80 Szl-, s szalagtekercsels: (Filament-, and Tape Winding) .......80 Csgngyls (Tube Rolling): .....................................................81

4.4.11 Hre lgyul polimer mtrixanyag (PPS Polifenilnszufid; PEEK -Politer-ter-keton) kompozitok prsformzsa:............................82 4.4.12 5 Sznszl-ersts sznmtrix kompozitok gyrtsa: ..............82

Korszer replgpek ktelemei .............................................................83 5.1 A ktelemek anyagai ........................................................................83 4

5.2.1. Alumniumtvzetek ........................................................................83 5.2.2. Acltvzetek ...................................................................................83 5.2.3. Titn s titntvzetek.....................................................................84 5.2.4. Szupertvzetek (Superalloys) .........................................................84 5.2 5.3 A ktelemek csoportostsa ktsmdjuk szerint ...........................85 A leggyakrabban alkalmazott ktelemek fajti ................................85 Szegecsek ...................................................................................85

5.3.1

5.3.2 Nem oldhat nagyszilrdsg menetes vg- s menet nlkli csapszegek ..................................................................................................98 5.3.3 Oldhat nagyszilrdsg hengeres- s kpos szr, menetes vg csapszegek .......................................................................................106 5.4 6 Ktelem kiegsztk, msodlagos ktelemek ..............................110

Szerkezeti megoldsok .............................................................................111 6.1 Rcsszerkezet ptsmd ...............................................................111 Trzs .........................................................................................111 Szrny .......................................................................................112 Futm .....................................................................................113

6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.2

Flhjszerkezet ptsmd.............................................................120 A vals szerkezet idealizlsa ...................................................120 Hzs-nyoms ..........................................................................121 Hajlts ......................................................................................121 Csavars....................................................................................124 Nyrs........................................................................................130 Kihajls .....................................................................................144 Szrny .......................................................................................153 Trzs .........................................................................................167

6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7 6.2.8 6.3

Szendvics szerkezetek ......................................................................173 A szendvics szerkezetek felptse...........................................174 5

6.3.1

6.3.2 6.3.3 6.4 7

A szendvics szerkezetek anyagai, gyrtsi eljrsai: ................176 A szendvics szerkezetek tervezsi szempontjai .......................177

Anyagfradsi szempontok ..............................................................178

Irodalomjegyzk .......................................................................................182 Lgerk fesztv menti megoszlsa ...........................................184 Replgp karbantartsnak dokumentcis rendszere ........201 Kpgyjtemny.........................................................................205

A Fggelk: B Fggelk: C Fggelk:

1 Bevezet
A replgpek tehervisel szerkezetnek megtervezshez s mretezshez szksges legfontosabb ismeretek elsajttst oktatja a Replgpek szerkezete tantrgy. Ez a jegyzet terjedelmnl fogva csak a mr korbban megjelent mvek kiadsa ta elterjedt legfontosabb jdonsgok bemutatsra vllalkozik. Teht tovbbra is szksges az irodalomjegyzkben felsorolt mvek ismerete a tananyag maradktalan elsajttshoz. Ugyan egy replgp megtervezsnek a legkzzelfoghatbb rsze a tehervisel szerkezet megtervezse, de nem sszekeverend a replgp tervezssel, amely a szerkezet kialaktsa eltt zajlik. Ugyanis a gp elrendezse, s a f mretek pl. a szrnyfellet alakja, nagysga vagy a trzs mretei nem szilrdsgi szmtsok alapjn kerlnek meghatrozsra. Ez a tevkenysg a replgp tervezsnek nevezett folyamat, amely rzkeny keverke egyszerbb tmegbecslsi eljrsoknak, teljestmny- s stabilitsszmtsoknak, aerodinamikai s propulzis szempontoknak, valamint szilrdsgi megfontolsoknak. A replgp tervezs (aircraft design) fogalma tulajdonkppen ezt a tevkenysget takarja. A replgpet alkot szerkezet fbb mretei teht mr adottak a tehervisel szerkezet kialaktshoz, azaz a konstrukcihoz. A konstrukci sorn kerl tbbek kztt meghatrozsra, hogy rcsszerkezet vagy flhjszerkezet legyen egy elem, hny borda legyen, hol hzdjanak a merevtk, milyen mdon kapcsoldjon a szrny s a trzs, teht nagyjbl azok a dntsek szletnek meg, ami alapjn mr le lehet rajzolni, hogyan fog kinzni a replgp szerkezete. Ez nagyon intuitv tevkenysg: a konstruktr ceruzval a kezben vzlatokat rajzol, s ekzben inkbb tletekre, pldkra, megrzsekre tmaszkodik, mint kpletekre. A kis kltsgvets hobbi replgpek esetben a konstrukci szabadsgt ersen korltozhatjk a hozzfrhet ptelemek, flksz termkek, anyagok stb. A nagy sorozatban ksztend tpusok esetben nagyobb a konstruktr szabadsga, de pldul ktelemek tekintetben ltalban k se jrhatnak egyedi utat. A teljesen egyedi (verseny vagy kutatsi cl) replgpek konstruktrei viszont ltalban teljes szabadsgot lveznek a kijellt cl elrse rdekben. Ezt a 7

tevkenysget nem lehet egyetemi eladsok keretben oktatni, hanem egyszeren gyakorolni kell: replmodell ptssel, sztszedett replgpek s alkatrszek bngszsvel, tnkrement alkatrszek elemzsvel. Ha valakiben van konstrukcis rzk, abban ezek a tapasztalatok gyorsan sszellnak egy j megoldss, akiben nincsen, az sokat kzd, mire egy elfogadhat vzlatot fel tud mutatni. Ha kialakult a szerkezet elrendezse, vzlata, akkor kerlhet sor az elemek mretezsre. Jelen jegyzet ehhez nyjt segtsget. A mretezs els fzisa a f szerkezeti elemek (pl. ftart, motortart bak) geometriai mreteinek meghatrozst clozza meg. Mivel a szilrdsgi egyenletek alapveten adott anyagminsgbl s geometribl (tartszlessg, -vastagsg, elemek egymshoz viszonytott helyzete stb.) indulnak ki, s mechanikai feszltsget adnak eredmnyl, ezrt ltalban a konstruktr felveszi a kiindul geometriai adatokat, s a szmtsokkal csak ellenrzi, hogy a kialakul feszltsg elfogadhat-e. Ha ezek a szmtsok altmasztjk a kiindul adatokat, akkor lehet a rszletek irnyba tovbb haladni. Ha nem, akkor valamilyen mdostsra van szksg. ltalban elszr az anyagvastagsgok vagy anyagminsgek mdostsval rdemes prblkozni, de ha ez nem vezet eredmnyre, akkor elkerlhetetlen magnak a konstrukcinak a mdostsa. Ebben a fzisban ppen az okozza a legtbb gondot, hogy nem llnak rendelkezsre a rszletek, teht a tanult kpletekbl a megszokott pldatri pldkkal ellenttben sok adat hinyzik. Emiatt sszertlen az sszes ltez terhelsi eset vgigszmolsa is. Csupn a legfontosabbnak tlteket rdemes figyelembe venni. Teht szintn nagy szerepe van a gyakorlatnak s a mrnki hasnak a szilrdsgi ismeretek mellett. Ennek megfelelen az eredmny mg nem lesz teljesen megbzhat. Viszont a fentiek alapjn eljutva a rszletekig (ktelemek, toldelemek, csapgyak, mozgatsok) kszen ll a szerkezet arra, hogy a tpusalkalmassgi engedlyhez szksges sszes ellenrz szmts (sszes alkatrsz sszes terhelsi esete) elkszljn. Ez mr nem konstrukcis tevkenysg, hanem pontossgot s kvetkezetessget kvn, ugyanakkor knnyen gpiess vl tevkenysg. Egyrszrl ezek alapjn vllalhat felelssget a mrnk a munkjra, ezek alapjn bzhat leteket a replgpre; msrszrl itt derl fny az elz fzisban elkvetett hibs becslsekre, s az abbl kvetkez alulvagy fllmretezsekre. Ezeket elmletileg termszetesen lehet mg javtani 8

(az alulmretezseket kell is!), de nagyon kellemetlen, ha ilyenkor derl ki, hogy eggyel tbb bordra vagy msmilyen ftartra van szksg. A tervezsnek ebben a fzisban mr inkbb csak knyszermegoldsokhoz lehet folyamodni az anyagi korltok, s a hatridk miatt. A konstrukcitl kezdve az egsz folyamat ugyangy zajlik CAD rendszerek alkalmazsa esetn is, azaz ekkor sem lehet az elzetes megfontolsokat, a 2D-s vagy ceruzavzlatokat elhagyni, mert a szmtgpen is nagyon komoly munka egy teljes 3D-s sszelltsi rajz jrarajzolsa. Minden szerkezeti szmts menete a kvetkezkppen nz ki attl fggetlenl, hogy kzelt vagy rszletes szmts: 1. Terhels meghatrozsa: A lgikzlekedsben minden esetben a lgialkalmassgi elrsokat kell kvetni. Elfordulhat, hogy a terhelsek meghatrozsa nagyobb feladatot jelent, mint maga a szilrdsgi szmts. Msodlagos szerkezeti elemek esetben elfordulhat, hogy a mrnknek kell dntst hoznia, de mindenesetben az elrsok szellemben kell eljrnia. 2. Szerkezeti modell fellltsa: Egy konstruktr ltal kigondolt szerkezeti megolds ritkn felel meg egy steril szilrdsgtani pldatri pldnak. Az esetek tbbsgben a szilrdsgi szmtst vgz mrnknek kell leegyszerstenie a valsgot gy, hogy a tanult kpletek, mdszerek alkalmazhatk legyenek r. Ez megfelel annak a tevkenysgnek, mint amikor a vgeselemes analzist vgz mrnk a kezbe kapott komplex alkatrszt megrajzolja a szmtgpen. Neki is egyszerstenie kell, de gy, hogy a futtats eredmnye rvnyes maradjon az adott alkatrszre. Termszetesen mindig a biztonsg irnyba trtnhet csak az egyszersts. Ebbl addan az is elfordulhat, hogy egy adott szerkezeti elemet klnbz mdon kell leegyszersteni klnbz terhelsi esetekben. 3. Szilrdsgi szmts: a fellltott modellre fel kell rni az ismert sszefggseket, s kiszmolni az eredmnyt. Az eredmnyek nagysgrendi ellenrzsre mindenkppen szksg van. Ez lehet egy hasonl, mr bevlt megoldssal trtn sszehasonlts (A konkurencia gpn ez mekkora?), vagy kt fggetlen mdszer alkalmazsa (vgeselem + analitikus megolds). 9

2 Terhelsek
A repls hskorban a replgpekre hat terhelseket a konstruktr becslte meg, s ez alapjn mretezte a szerkezeti elemeket. Mra azonban a lggyi hatsgok sszegyjtttk az n. lgialkalmassgi elrsokban azokat a terhelsi eseteket, melyekre a replgpek alkatrszeit mretezni kell. Haznkban, mint az Eurpai Uni egyik tagllamban a European Aviation Safety Agency (EASA) ltal kiadott Certification Specification-k vannak rvnyben. (Termszetesen csak azokra a lgijrm kategrikra vonatkozan, amelyek nincsenek nemzeti hatskrbe utalva.) Minden kategrira klnbz lgialkalmassgi elrsok vonatkoznak. Nhny plda: EASA CS-22 EASA CS-VLA EASA CS-23 EASA CS-25 EASA CS-27 EASA CS-29 : vitorlz replgpek : nagyon knny replgpek : kis replgpek : nagy replgpek : knny helikopterek : nehz helikopterek

A dokumentumokban az elsdleges tehervisel elemekre vonatkoz terhelsi esetek mindig a C alfejezetben (Subpart C: Structure) tallhatk. A msodlagos szerkezeti vagy egyb szerepet betlt elemekre (kezel- s kormnyszervek, lsek, kerekek, stb.) vonatkoz tervezsi kritriumok valamint a tesztek megvalstsra vonatkoz elrsok a D alfejezetben (Subpart D: Design and Construction) tallhatk. Ezek nem felttlenl szilrdsgi kvetelmnyek, hanem egyb konstrukcis szempontokat tartalmaznak, mint pldul anyagvlaszts, megvalstand funkcik, geometriai mretek, konstrukcis kialaktsok. Ugyan ebben a jegyzetben csak a C alfejezetet trgyaljuk, de a D alfejezet ismerete nlkl sem rdemes nekikezdeni egy replgp tervezsnek. Mindkt alfejezet hagy maga utn nyitott krdseket, azaz tbb esetben is felmerlhet, hogy az adott kvetelmnyt hogyan lehet teljesteni, milyen irnyban kell keresni a megoldst. Ebben segt az gynevezett 2. knyvben (pl. CS-25 Book 2) megtallhat AMC (Acceptable Means of Compliance A megfelels elfogadott mdjai). Az alfejezetek rtelmezsekor minden esetben clszer az AMC tanulmnyozsa is. (A jegyzet kiadsakor az EASA oldalrl letlthet PDF llomnyok eleve tartalmazzk ezeket az elrsokkal egytt.)

10

Ahogy a klnbz lgijrm kategrikra vonatkoz dokumentumok felptse, gy a bennk lert terhelsi esetek is sok ponton hasonltanak egymsra, de termszetesen el is trnek egymstl. Gyakran csupn szmrtkekben, de akr egsz terhelsi esetek is megjelenhetnek vagy eltnhetnek egyes replgp kategrikban. Ez a jegyzet azokat a fbb terhelsi eseteket ismerteti, amelyek a motoros merevszrny replgpekre jellemzek, konkrt pldaknt pedig az EASA CS-23-ra (1) fogunk utalni. A lgialkalmassgi elrsok szvegezse inkbb hasonlt jogi paragrafusokra, mint tanknyvre, gy rtelmezsk az els olvassra nehzkes. De nem csak a megrts jelenthet problmt, hanem az elrt szmtsok mennyisge s komplexitsa is. Nhny esetben erre mg az EASA is tekintettel van, gy pldul a CS-23 vgn tallhat egy A Mellklet (Appendix A), melyben egyszerstett szilrdsgi elrsok tallhatk. Ha ezek alapjn vgzik a replgp mretezst, az kevesebb munkt jelent a terveznek, viszont a sok egyszersts miatt a replgp tl lesz mretezve. Ezt olyan esetben clszer vlasztani, ha a tpusbl kevs pldny fog kszlni, s azok is fleg hobby clokat szolglnak. gy a tervezsi kltsgek cskkennek, teht a beszerzsi r alacsony marad. Az ebbl kvetkez tlmretezsek miatt viszont az zemeltetsi kltsgek lesznek magasabbak, de ezt egy hobby cl replgp esetben az zemeltet vllalja az alacsonyabb beszerzsi rra val tekintettel. Az Egyeslt llamokban termszetesen nem az EASA CS-ek vannak rvnyben, hanem a Federal Aviation Administration (FAA) ltal kiadott Federal Aviation Regulation-k (FAR). Ezek kategrii, filozfija, rtkei, paragrafusai, st a paragrafusok szmozsa is nagymrtkben megegyezik az EASA CS-ekkel. Van pr klnbsg is termszetesen, de ezek megmutatsa a jegyzet keretein tl mutatna. A lgialkalmassgi elrsok nem tartalmazzk az sszes ltez s elkpzelhet terhelsi esetet, melybe egy replgp kerlhet. Csak azokat, amelyeket figyelmen kvl hagyva a replgp nagy esllyel nem lesz alkalmas biztonsgos replsre. Teht a tervez tovbbra is kteles felelsen gondolkodva, az sszegyjttt tapasztalatait felhasznlva mretezni a replgp szerkezeti elemeit, hiszen a felelssg tovbbra is t terheli. A lggyi hatsg olyan nagysg terhelseket definil az egyes terhelsi esetekhez a lgialkalmassgi elrsokban, amelyekkel a replgp az lete 11

sorn valsznleg tallkozni fog. Ezt nevezzk biztos terhelsnek (limit load). A mretezs sorn azonban alkalmazni kell egy biztonsgi tnyezt is, amellyel meg kell szorozni a biztos terhelst. Vgeredmnyben az gy kapott n. tr terhelsre (ultimate load) kell mretezni a replgpet. Teht: biztos terhels * biztonsgi tnyez = tr terhels A biztonsgi tnyez rtke a replsben ltalban j=1.5. Ez durvn fogalmazva azt jelenti, hogy a tervezasztalon a replgp 50%-kal nagyobb terhelst is el tud viselni, mint amire szksg lenne. Ez egyfell soknak tnik, msfell az ltalnos gpszeti gyakorlatban a biztonsgi tnyez ennl is nagyobb (ltalban j=2). Azonban egy ilyen magas biztonsgi tnyez olyan nagy res tmeget (OEW Operated Empty Weigth) eredmnyezne, ami gazdasgtalann teszi a replst. A biztonsgra viszont fokozottan oda kell figyelni, hiszen repls kzben egy meghibsodsnak sokkal komolyabb kvetkezmnyei vannak, mint a legtbb ltalnos gpszeti alkalmazsban. Ennek ksznhet az elrt terhelsi esetek igen nagy szma, amely a mrtkad terhels kivlasztst sokkal megbzhatbb teszi, s gy a biztonsgi tnyez alacsonyabb rtke nem jelent kisebb biztonsgot. Mindemellett azokban az esetekben, amelyekben bizonytalansg merl fel a mretezs vagy a gyrts sorn, (pl. ntvnyek vagy olyan elemek, amelyek jellemzi elrelthatan cskkeni fognak az lettartamuk elrehaladtval) ott a biztonsgi tnyez nvelst rjk el a lgialkalmassgi elrsok. A biztonsgot szolglja az is, hogy a lggyi hatsg a lgialkalmassgi elrsok rtelmben a tpus alkalmassgi engedly megadsakor elrhat (s rendszerint el is r) terhelsprbt. A terhelsprba sorn a replgpnek meghibsods nlkl el kell viselnie a biztos terhelst, teht minden elemnek mkdkpesnek kell maradnia a terhels hatsra, s a terhels megsznte utn marad deformci nlkl fel kell vennie az eredeti alakjt. A terhelsprba sorn a terhelst tovbb kell nvelni egszen a tr terhelsig, melyet 3 mp-ig kell elviselnie a replgpnek tnkremenetel nlkl. Ez azt jelenti, hogy ekkora terhels hatsra mr pl. megszorulhat a csrkormny vagy fellphet valamennyi loklis marad deformci, de a terhels megsznte utn a csrnek jra mkdnie kell, s a marad deformci sem lehet akkora, hogy az a szrny tnkremenetelt jelentse. A hatsg nem rhatja el, de a komoly gyrtk nha kihasznljk a terhelsprba nyjtotta lehetsget, s a 12

terhels mg tovbbi nvelsvel egszen trsig terhelik a szerkezetet. Ennek sorn ssze tudjk hasonltani, hogy a mretezsi eljrsaik mennyire adnak pontos eredmnyt, azaz mennyi felesleges anyagot ptenek be a replgpbe, amelyet mr nem kvetelnek meg az elrsok, csak a mretezs sorn a bizonytalan esetekben a biztonsg fel meghozott dntsek eredmnye. A kisebb gyrtk vagy az otthon pt amatrk nem engedhetik meg maguknak, hogy a terhelsprbnak kitett replgpet tnkretegyk, teht trsprbrl sz sem lehet. St figyelnik kell arra is, hogy a szerkezet a tr terhelst is mindenfle krosods nlkl brja ki, hogy replhessen a vizsglatnak alvetett pldny is. Termszetesen ez azt jelenti, hogy az elrtnl teherviselbb, de az optimlisnl nehezebb is lesz a szerkezet. A kvetkez fejezetekben trgyaljuk a replgp f rszeire vonatkoz legfontosabb elrsokat. Nem trekedhetnk a teljessgre, mert tlthatatlann tenn a tananyagot. Emiatt azt sem rszletezzk, hogy a replgp egyes rszei kapcsn lert terhelsi esetek milyen ms alkatrszekre vonatkoznak mg. Aki mretezsre vllalkozik, az szembeslni fog az elrsok rtelmezsnek ezzel a sok idt s energit rabl rszvel is.

2.1 Szrny
A lgerk dnt tbbsge a replgp szrnyn bred. Egy hagyomnyos elrendezs, szabadon hord szrnnyal ptett replgp esetben a szrnyat szilrdsgi szempontbl egy trzsbe befogott, konzolos tartknt kpzelhetjk el, melyet elssorban megoszl lgerk, tovbb tmegerk (sajt tmeg, zemanyag tmeg) terhelnek. Ezeken fell koncentrlt erk s nyomatkok is hathatnak r a futm- vagy a hajtmbektsnl.

13

2.1-1. bra: Szrnyra hat terhelsek

2.1.1 A szrnyra hat ignybevtelek fajti A szrnyra hat legnagyobb erket a lgerk jelentik. Ezek tulajdonkppen egy felleten megoszl errendszert jelentenek, melyet nehz analitikusan kezelni. Azonban ha a szrnyat a fesztv mentn szeletekre vgjuk, akkor a szrnyprofilok aerodinamikjnl megismert megkzeltssel egy adott szeleten kialakul nyomsmegoszlst az adott szelet AC pontjba koncentrlt kt, egymsra merleges er s egy tiszta csavarnyomatk segtsgvel rhatjuk le. Az egyes metszetekben bred azonos komponensek sszessgt egy vonal mentn terhel megoszl erknt tudjuk lerni, mely a szrnyat, mint egyik vgn befogott, konzolos tartt terheli.

14

2.1-2. bra: Vonal mentn megoszl terhelsek a szrnyon

Az els komponens a felhajter, amely definci szerint az ered lgernek a tvoli megfvs irnyra merleges komponense. Teht irnya nem a replgphez kttt, de a profil hrjra kzel merleges, attl kb. -10 15 fokban tr csak el llsszgtl fggen. A fesztv mentn megoszl felhajter megoszls nyugodt vzszintes replsben felfele mutat, s sszessgben a replgp slyval egyenl. Ez a megoszl er repls kzben igyekszik a szrnyat "sszetapsoltatni", azaz felfele hajlt nyomatkot okoz a szrnyban. A szrny mretezsnl ennek megakadlyozsa jelenti az egyik legnagyobb feladatot. Az ignybevteli brkkal kapcsolatos, korbbi ismeretekbl kvetkezik, hogy a felhajter ezen fell nyrst is okoz a szrnyszerkezetben, amely a szrnyat norml replsben felfele igyekszik levlasztani. Az ellenlls komponens a megfvssal prhuzamos irny, s gy igyekszik a szrnyat htracsukni. Maga az okozott hajltnyomatk kb. egy nagysgrenddel kisebb, mint a felhajter ltal okozott hajltnyomatk, radsul a szrny hrirnyban jval hosszabb (s ezzel a msodrend nyomatka is jval nagyobb), mint arra merlegesen, gy az ellenlls ltal okozott hajltnyomatk nem szokott problmt okozni a mretezs sorn. Termszetesen ebben az irnyba is fellp nyrs.

15

A harmadik komponens a felhajter tmadspontjnak vndorlst ler, fesztv mentn megoszl tiszta csavarnyomatk, melynek termszete az aerodinamika trgy keretben kerlt trgyalsra. Ezt nehezebb elkpzelni, mint egy megoszl errendszert, de ettl fggetlenl komoly csavarignybevtelt okoz a szrnyon, amelyrl nem szabad megfeledkezni. rtke a sebessggel ngyzetesen nvekszik, gy nagy sebessg replsben okozhatja a szrny lecsavarodst elre; akr olyan esetben is, amikor a felhajter nagysga nulla (zuhans). Az itt bemutatott terhelsek nagysga, st irnya replsi helyzettl fggen vltozik. Az idjrs s a pilta a hrom kormnnyal a replgp szrnyn vgtelen szm kombincit, azaz terhelsi esetet tud ltrehozni bellk. Kptelensg egyetlen olyan terhelsi esetet mondani, amelyre mretezve a gp minden alkatrsze megfelelen ers lesz, de nem feleslegesen nehz. A lgialkalmassgi elrsok ezrt definilnak tbb terhelsi esetet, melyeknek mind megfelelve szilrdsgi szempontbl biztonsgos replgp pthet. Ezek a terhelsi esetek radsul nem is felttlenl hozhatk ltre egyknnyen vals replssel, teht a tovbbiakban nem tudunk felttlenl minden terhelsi esethez egy-egy replsi llapotot rendelni. 2.1.2 Manver burkolgrbe
n n1 A D

1 VS -1 n2 G F VA VC E VD EAS

2.1-3. bra: Manver burkolgrbe

Az elrt terhelsi esetek egy rsze a pilta ltal vgrehajtott manverek hatst rja le az n. manver burkolgrbe segtsgvel (2.1-3. bra). A manver burkolgrbe vzszintes tengelyn a replsi sebessg (EAS Equivalent Air Speed) ll, a fggleges tengelyen pedig a terhelsi tbbes, mely 16

definci szerint a replgp hossztengelyre merleges aerodinamikai erkomponensnek s a slyernek hnyadosa. rtkt a vizsglataink idejre a felhajter s a sly hnyadosval kzeltjk:
n L G
( 2.1-1)

A terhelsi tbbes egy mrtkegysg nlkli szm, amely a szrnyon keletkez sszes felhajter nagysgval fgg ssze. A szerkezetet r ignybevtel ez alapjn mr szmthat, teht a szilrdsgi mretezs elvgezhet. Msfell a terhelsi tbbes azt a fggleges gyorsulst is definilja, melyet a pilta a "legfontosabb rzkszervvel" - mszer nlkl is - rzkel, azaz minden krlmnyek kztt tudatban lesz annak, hogy a szrnyon mekkora az ignybevtel. Erre a gyorsulsra utal a repls kznyelv, amikor "4 g-s" felrntsrl beszl. Ekkor a gp slynak ngyszeresvel egyenl a felhajter gy a terhelsi tbbes n=4. A terhelsi tbbes pozitv, ha a felhajter a replgphez viszonytva felfele mutat, s a piltt a gyorsuls az lsbe szortja. A lgialkalmassgi elrsok rtelmben a replgpeknek ki kell brnia egy n1 nagysg terhelsi tbbest VD sebessgig. Az n1 minimlis rtkre gpkategrinknt ms s ms az elrs. Egyes esetekben egy konkrt szmrtk. A CS-23 Utility kategria esetben pldul n1min=4.4. Ms esetekben egy kplet segtsgvel szmolhat ki. A CS-25-ben pldul a kvetkez a kplet: , ahol W a max. felszll tmeg fontban (lb) mrve. A tervez vlaszthat az elrtnl nagyobb rtket is, ha gy gondolja, de kisebb rtk esetn nem felel meg a kategria kvetelmnyeinek. A VD sebessg (Design Dive Speed tervezsi zuhansebessg) a replgp maximlis sebessge. Ennek rtkt szintn a tervez vlasztja ki, de az tessi sebessget termszetesen egy bizonyos mrtkben meg kell haladnia, melyre szintn az elrsok adnak tmutatst. A replsi kziknyvben szerepl, s ezrt kzismertebb VNE sebessg (Never Exceed Speed max. replsi sebessg) a VD szintn elrsokban meghatrozott hnyada (ltalban 9095%-a kategritl fggen). Kis sebessgnl a replgpek szrnya fizikailag kptelen elegend felhajtert termelni a mrtkad terhelsi tbbes ltrehozshoz. Egy adott szrnnyal 17

elvileg maximlisan ltrehozhat terhelsi tbbes a kvetkez mdon szmthat:

C L max V 2 G
2

n max

L max G

(2.1-2)

, ahol CLmax V S

: a szrny maximlis felhajter tnyezje : leveg srsg : replsi sebessg : szrnyfellet

Ez a manver burkolgrbben (2.1-3. bra) egy origbl felfel indul msodfok grbe. Amg a grbe el nem ri az 1-es rtket, addig a replgp nem tud a gp slyval egyenl felhajtert termelni, teht kptelen egyenesvonal, egyenletes replsre. Ahol ez lehetv vlik, az a VS tessi sebessg (Stall Speed) Ennl nagyobb sebessgeknl ugyan tud mr replni a replgp, de egszen az gynevezett VA felrntsi sebessgig (Design Manoeuvring Speed) a szrny nem tud elegend felhajtert termelni az n1 terhelsi tbbes ltrehozshoz, gy ezeken a sebessgeken nem is kveteli meg a lgialkalmassgi elrs a szerkezettl az n1 elviselst. A felrntsi sebessg ismerete azrt fontos a piltknak, mert ez al cskkentve a gp sebessgt nehezen kpzelhet el olyan eset, hogy a lgerk krt okoznnak a szerkezetben, akr a szllksek, akr vatlan kormnymozdulat miatt, teht biztonsgot jelent. Viszont efltt a sebessg fltt mr tisztban kell lenni a kormnymozdulatok hatsval. Egy replgpnek azt is el kell viselnie, ha a terhelsi tbbes negatv, azaz a szrny llsszge negatv, s gy (a replgphez viszonytva) lefele irnyul felhajter keletkezik. A manver burkolgrbnek ez a negatv tartomnya. Felptsben hasonl a pozitv tartomnyhoz, de van pr eltrs. Az els klnbsg, hogy a burkolgrbe az n=-1 terhelsi tbbest nagyobb sebessgnl ri el, mint az n=1 rtket a pozitv oldalon. Ez csak aszimmetrikus profilok 18

esetn igaz, mert ezeknek negatv llsszgek esetn ltalban kisebb a maximlis felhajter tnyezjk, s gy laposabb a parabola ve a (2.1-2 egyenlet rtelmben. A negatv tervezsi terhelsi tbbes (n2) abszolt rtke ltalban szintn nem egyezik meg az n1 rtkvel, gy ez a terlet kisebb szokott lenni. A manver burkolgrbe jobb als sarka is eltr jobb fels sarktl. Ez egy engedmny a pozitv tartomnyhoz kpest, mivel egy tlagos replgp esetben nincs szksg a maximlis sebessg krnykn egy n2 nagysg negatv manver vgrehajtsra, gy erre szilrdsgilag sem kell alkalmasnak lennie. A lgialkalmassgi elrsok gy egy sport vagy utasszlltsi cl replgp esetben engedik, hogy a mretezsi terhelsi tbbes a VC sebessgtl a VD sebessgig n2-rl 0-ra (egyes kategrikban -1-re) vltozzon linerisan. A VC sebessg szereprl a szllks burkolgrbe sorn lesz mg sz. A manver burkolgrbe azonban nem felttlenl aszimmetrikus. A mrepl gpek kzl sok pldt lehetne felhozni teljesen szimmetrikus manver burkolgrbre is. Ugyanis fleg a versenyzsre alkalmas gpeket elszeretettel ptik szimmetrikus profillal s ugyanolyan pozitv s negatv manverek kivitelezsre. Termszetesen ez nem mond ellent az elrsoknak, mivel tltejesteni mindig szabad ket. Viszont a replsi kziknyvbe csak akkor kerlhetnek bele a jobb rtkek, ha a tpusalkalmassgi eljrs sorn a gyrt igazolja, hogy ugyangy teljesti a gp ezeket az emelt szint kvetelmnyeket is, mintha el lennnek rva. A szilrdsgi mretezs sorn gy kell szmolni, hogy a replgp talpon, bednts nlkl, vzszintes irnyban repl, s ekzben hat r az adott terhelsi tbbesnek megfelel terhels. Gyorsan belthat, hogy ez csak kivteles esetben lehet llandsult replsi llapot, hiszen a replgpre hat erk ritkn egyenltik ki egymst a burkolgrbn bell. Nzznk nhny replsi manvert, s elemezzk a bennk hat terhelseket a burkolgrbe segtsgvel. Utaz repls. Ebben a helyzetben ppen eregyensly van, azaz
L G
(2.1-3)

19

, amibl
n L G 1
(2.1-4)

, azaz a terhelsi tbbes n=1. Ez a manver burkolgrbe ltal krbefogott terletnek az a pontja, amit az aktulis sebessghez tartoz fggleges s az n=1-hez tartoz vzszintes egyenes metsz ki. Felvtel. A felvtel egy olyan manver, amely sorn a pilta vzszintes szrnyakkal replve (pldul sllyed replsben) maga fel hzza a botkormnyt, s ezzel nagyobb felhajtert hoz ltre a szrnyakon, mint a gp slya, s ezltal krplyra knyszerti fggleges skban. (Bukfencnek hvjuk, ha teljes krt tesz meg a replgp.) A manver burkolgrbe ennek a manvernek azt a pillanatt rja le, amikor ppen vzszintes a replgp sebessgvektora. A burkolgrbe A pontja pldul azt felttelezi, hogy ebben a helyzetben a gp sebessge ppen VA s a terhelsi tbbes rtke ppen n1. Fordul. Szablyos fordul esetben - mint az replsmechanikbl ismeretes - a szrny nagyobb felhajtert hoz ltre, mint a gp slya. Teht a terhelsi tbbes n>1. Ugyan fordulban nem vzszintesek a replgp szrnyai, de ettl mg nem kell kln a fordulkra rvnyes terhelsi eseteket elrni. Ugyanis egy szablyos fordulban a felhajter irnya tovbbra is a replgp szimmetriaskjba esik, ahogy vzszintes replsben is. Teht ha a manver burkolgrbe alapjn a replgp kibr egy n1 nagysg terhelst, akkor egy ugyanekkora terhelsi tbbes fordul is biztonsggal vgrehajthat vele. Htonrepls. Ebben az esetben az utazreplshez hasonlan szintn eregyensly van, azaz a felhajter nagysgnak abszolt rtke megegyezik a gp slyval (G), viszont rtke negatv, mert ebben az esetben a felhajter a gp hasa fel mutat
L G
(2.1-5)

Ebbl
n L G G G 1
(2.1-6)

20

, azaz a terhels tbbes -1. Ugyan htonrepls sorn a replgp a manver burkolgrbe felrsakor kiktttekkel ellenttben nem talpon repl, de ez szintn nem veszlyezteti a replgpet szilrdsgi szempontbl. Ha kibrja az n=-1 terhelssel jr manvert - mrpedig az elrsok szerint ezt minden replgpnek ki kell brnia - , akkor magt a htonreplst is ki fogja brni. A fenti kijelents nem jelenti azt, hogy minden replgppel tnylegesen lehetne htonreplni! Ugyanis egyrszt a gp htra bortsa okozhat nagyobb ignybevtelt, mint maga a htonrepls, amire viszont mr nem kell felttlenl alkalmasnak lennie, msrszt a hajtm olaj- s zemanyagrendszere sem felttlenl alkalmas erre minden esetben. tnyoms. Nehezebb elkpzelni a manvert, de szilrdsgi szempontbl a htonreplshez nagyon hasonl terhelst jelent, ha a pilta egy tnyomst vgez n=-1 terhelsi tbbessel, azaz hirtelen elrenyomja a botkormnyt annyira, hogy a szrnyakon negatv legyen az llsszg, s a (lefele mutat) felhajter nagysga megegyezzen a replgp slyval. A manver burkolgrbe n=-1 egyenesnek pontjai legpontosabban ezzel a manverrel hozhatk ltre. (Az tnyomsnak azzal a pillanatval, amelyikben ppen vzszintes a sebessgvektor) A pilta is hasonlan fogja rezni magt, mint htonreplsben: ugyangy a biztonsgi v tartja vissza attl, hogy a kabin tetejhez prseldjn, pedig a gp nem hton repl. Termszetesen az tnyoms lehet erteljesebb is, egszen addig, mg a terhelsi tbbes el nem ri a n2 rtket. A burkolgrbe F pontja pldul egy ilyen pont. Parabola repls. A slytalansg llapotban trtn vizsglatokhoz vagy rhajsok kikpzshez szoktk alkalmazni a parabola plyn trtn replst. A manver lnyege, hogy a replgpet emelked plyra lltjk, majd a magassgi kormnnyal a nulla felhajterhz tartoz llsszget hozzk ltre, a tolervel pedig ppen a lgellenllst egyenltik ki. gy a gp plyja megegyezik egy lgres trben ferdn elhajtott test plyjra: parabola mentn emelkedik, majd hullik vissza. Ez az llapot 30-40 msodpercig tarthat fent specilisan felksztett replgpekkel. A felhajter hinybl egyrtelmen kvetkezik, hogy a terhelsi tbbes rtke nulla, azaz a manver burkolgrbn bell a vzszintes tengelyen mozog a replgp elszr balra, ahogy lassul, majd jra jobbra, ahogy a parabola sllyed gban ismt gyorsul. 21

Teht ha megvalstunk egy szerkezetet, amely a manver burkolgrbe ltal meghatrozott terhelseket elviseli, akkor azzal biztonsggal vgrehajthatk olyan manverek, melyekre kzvetlenl nem mreteztk, de a burkolgrbe hatrait nem lpi t. Erre j plda az a Boeing 707-es, amely 1955. augusztus 6n palstorst hajtott vgre az Egyeslt llamokban egy replnapon (2). A palstors vgig pozitv terhelsi tbbes manver kzepes terhelsi tbbessel. Teht nem jelent szilrdsgi problmt, ha pontosan hajtjk vgre. (Azonban replstechnikailag mgis tilos, mert pontatlan vgrehajts esetn elkerlhetetlenl fellp olyan terhels is, amelyre egy utasszlltgpet nem mreteznek.) A burkolgrbre mretezs ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a burkolgrbe hatrt brhol tlpve azonnal krosodni is fog a szerkezet. Ennek els oka, hogy az elrsok a biztos terhelst tartalmazzk, azaz a biztonsgi tnyez miatt a szerkezet ersebb. De ha megnveljk a manver burkolgrbe rtkeit a biztonsgi tnyezvel, s ezeket az rtkeket lpjk t egy manverrel, akkor sem felttlenl krosodik a szerkezet. Elfordulhat ugyanis, hogy pldul az A pont elviselshez beptett anyag lehetv teszi magasabb sebessgek elrst is, mint a kezdetben clul kitztt VD. Tudatos tervezmunkrl tesz tanbizonysgot az a mrnk, aki kihasznlja a lehetsget s, ha ms szempontok is lehetv teszik, ilyenkor emel a VD s ezzel a VNE rtkn. Az eredmny egy optimlis replgp lesz. 2.1.3 Szllks burkolgrbe A replgpeken nem csak a manverek kvetkeztben bred jelents terhels. Sok esetben a fggleges irny szllksek okoztak szilrdsgi problmt a repls hskorban. Emiatt a jelenleg rvnyes lgialkalmassgi elrsok megkvetelnek bizonyos replsi sebessg s fggleges szllks kombincikat a mai gpekre. Az EASA CS-23 Utility kategrijban a replgpnek pldul el kell viselnie VC sebessg alatt egy 50 ft/sec fggleges szllks, valamint VD sebessgnl egy 25 ft/sec szllks ltal okozott terhelsi tbbest. (Ezek az rtkek 20.000 ft replsi magassg fltt egy megadott jelleggel cskkennek) A VC s VD sebessg kztt a terhelsi tbbes lineris vltozsval kell szmolni.

22

2.1-4. bra: Egy fggleges szllks felhajter nvel hatsa

Eddigi ismereteink alapjn a szllks hatsnak kiszmtshoz a kvetkez kzeltssel lhetnk (2.1-4. bra): a replgp egyenletesen n=1 terhelsi tbbessel repl a replsi sebessgnek megfelel llsszggel (0), majd a fggleges szllks (Ude) miatt a szrny megfvsnak irnya hirtelen megvltozik, s ez llsszg nvekedst okoz. Ennek hatsra a felhajter:
L CL V 2
2

(2.1-7)

A terhelsi tbbes pedig:

CL V 2 G
2

L G

(2.1-8)

A zrjelet felbontva kapjuk:

CL n V 2 G
2

CL G

V 2

(2.1-9)

Mivel a szllks bekvetkezte eltt a felhajter s a sly nagysga egyenl volt (n=1), rhatjuk:
CL n 1 G V 2
2

(2.1-10)

Kis szgekrl lvn sz, j kzeltssel:

U de V
(2.1-11)

23

Ezzel:
CL n 1 G S

(2.1-12)

A kplet rtelmben egy fggleges szllks hatsra bekvetkez terhelsi tbbes fordtottan arnyos a felleti terhelssel (G/S), azaz minl kisebb egy adott tmeg replgp szrnya, annl kisebbet tud rajta dobni egy szllks. Viszont a replsi sebessggel egyenes arnyban nvekszik a kialakul terhelsi tbbes. Azaz turbulens idjrsban rdemes a gp sebessgt cskkenteni, nehogy a pilta akarata ellenre az idjrs tlterhelje a replgpet. A lineris kapcsolatbl kvetkezik, hogy egy adott szllks hatsra ltrejv terhelsi tbbes egy egyenessel rajzolhat be egy olyan V-n diagramba, amiben a manver burkolgrbt is brzoltuk. A 2.1-5. bra vkony vonallal tartalmazza egy +25 ft/s-os, egy +50 ft/s-os, egy -25 ft/s-os s egy -50 ft/s-os szllks ltal okozott terhelsi tbbes alakulst az utazsebessg fggvnyben.

2.1-5. bra: Szllks burkolgrbe

A lgialkalmassgi elrsok a VC s a VD pontok kztt a terhelsi tbbes lineris vltozst rjk el. Ez alapjn a vastag vonallal jelzett mdon alakul a teljes szllks burkolgrbe. A VD sebessgrl mr volt sz, a VC sebessg jelentsge most vlik rthetv. Ez az a sebessg, amely alatt a replgp egy 50 ft/s-os szllkst is kibr. Ha az idjrs turbulens, azaz elfordulhat ekkora szllks, akkor a piltnak a VC sebessg al kell cskkentenie az utazsebessget, hogy biztonsgban legyen. Ilyen veszly ritkn ll fent, ezrt 24

az esetek nagy rszben nyugodtan lehet nagyobb sebessggel is replni, mert a gp gy is kibr egy 25 ft/s-os szllkst. A VC sebessget bizonyos korltok kztt a tervez maga vlaszthatja ki zleti megfontolsok (r kontra teljestmny) alapjn. A (2.1-12) egyenlet jl mutatja a szllksek termszett, de tl nagy terhelsi tbbest eredmnyez, mivel nem vesz figyelembe sok, a terhelsi tbbes rtkt csillapt hatst. Ilyen hats pldul, hogy a szllks a termszetben nem ugrsszeren, hanem mindig egy kisebb-nagyobb felfutssal jelenik meg. Ennek az EASA (s a FAA) is tudatban van, s emiatt olvashat a lgialkalmassgi elrsokban, hogy az elrt szllksek hatsnak kiszmolsakor alkalmazni lehet a kvetkez kzeltst a szllks nagysgnak alakulsra (szllks profilra) nzve:
U U de 2 1 cos 2 s
(2.1-13)

, ahol Ude s
C

25 C : az elrt szllks nagysga *ft/s+

: a szllksbe hatols mlysge *ft+ : a szrny kzepes geometriai hrja *ft+

2.1-6. bra: Szllks profil

25

Egy koszinuszos felfutsi profillal rendelkez szllks hatsra ltrejv terhelsi tbbes rtknek kiszmolst nem tekinti magtl rtetdnek az EASA a CS-23-ban, hanem segtsgkppen javasol egy szmtsi mdszert:
CL n 1 kg G S

2 V

(2.1-14)

,ahol

a szllks csillaptsi tnyez (gust alleviation factor):

0 . 88 kg 5 .3
g g

a replgp tmegarnya (aeroplane mass ratio):

2 G S
g

C CL

Ez a szmtsmd mr figyelembe veszi a szllksprofilt s a vzszintes vezrsknak a terhelsi tbbest csillapt hatst. A CS-25-ben az ajnlott szmtsi mdszer egy ennl jval sszetettebb mdszer. Elrja az instacioner lgertnyezk alkalmazst, s tbb, klnbz szllks gradiens esetn is vizsglni kell a megfelelsget. Mindkt elrs megengedi, hogy a tervez olyan mdszert alkalmazzon, amely a javasolt mdszernl pontosabb s mgis alacsonyabb terhelsi tbbest eredmnyez, de ebben az esetben elszr magt a mdszert kell elfogadtatni a hatsggal. (Ami nem felttlenl egyszer) 2.1.4 Egyestett burkolgrbe A fenti kt fejezetben kaptunk kt burkolgrbt a V-n diagramban, amiket clszer egyberajzolni. Az elrsokbl kvetkezik, hogy az egyestett burkolgrbe egyes szakaszainak rajzolsakor mindig a szigorbb felttelt kell figyelembe venni. Teht a pldaknt szerepl egyestett burkolgrbn (2.1-7. bra) alapveten a manver burkolgrbe hatrai (vkony folytonos vonal) rvnyesek, kivve az A s a D pont kztt egy szakaszon, valamint az E pont krnyezetben, ahol a szllks burkolgrbe hatrai (vkony szaggatott vonal) szigorbbak. gy kapjuk eredmnyl a vastag vonallal krbehatrolt terletet. Az alapelvnek ellentmondani ltszik a pozitv oldal kis sebessg 26

tartomnya, ahol a manver burkol grbt kveti a vastag vonal annak ellenre, hogy a szllks burkolgrbe magasabb terhelsi tbbest r el. Ez annak tudhat be, hogy - , mint trgyaltuk a msodfok grbe a CLmax alapjn szmtott maximlisan elrhet terhelsi tbbest jelli. Teht ennl nagyobb terhelsi tbbes nem tud kialakulni, mg szllks hatsra sem, mert levlik az ramls a szrny felletrl. Mivel a CLmax korltoz hatst a szllks burkolgrbe szmtsa nem veszi figyelembe, gy az egyestett burkolgrbe rajzolsnl kell ezt figyelembe venni.

2.1-7. bra: Egyestett burkolgrbe

A 2.1-7. bra A s D pontja kztti kidudorods okot ad nmi gondolkodsra. A replgpek szoksos szrnykonstrukcii nem mutatnak hajlamot bizonyos sebessgtartomnyokban a tehervisel kpessg megugrsra vagy lecskkensre, azaz ha a szrny kibrja VC sebessgnl az n1 terhelsi tbbest, akkor nem valszn, hogy VA sebessgnl csak n1-et brna. Teht minden bizonnyal nem jelent tmegnvekedst, ha a gp tervezsi terhelsi tbbest n1-re emeljk, viszont jobban mutat a replsi kziknyvben s a prospektusokban. Ennek a gondolatmenetnek megfelel burkolgrbt mutat a 2.1-8. bra.

27

2.1-8. bra: A tervezsi terhelsi tbbes emelse

Hasonl gondolatmenet alapjn szoksos megolds az is, hogy az n2 rtkt az elrtnl negatvabb rtkre vltoztatjk, ha a szrny szerkezete az n1-re mretezs kvetkeztben a negatv terhelsi tbbesek tartomnyban automatikusan tbbet fog elviselni, mint amit az elrsok megkvetelnek. A terhelsi tbbes A s D pont kztti kiugr rtkre ms vlaszt is lehet adni. Ha a replgp tervezje a gp beszerzsi rval szeretn piackpess tenni a gpt, s a VC rtke mg nem jr az engedlyezett als hatr kzelben, akkor ennek az rtkt cskkenti. Ennek eredmnyekppen a szllks burkolgrbe az n1 eredeti rtke mellett is visszabjik a manver burkolgrbe belsejbe, ahogy a 2.1-9. bra mutatja. Ennek a megoldsnak az elnye a knnyebb szerkezet, a htrnya pedig a turbulens idben tarthat kisebb sebessg, valamint szkebb terhelsi tbbes tartomny.

28

2.1-9. bra: A VC sebessg cskkentsnek hatsa

2.1.5 Fkszrny A replgp aerodinamikai jellemzi ersen megvltoznak a fkszrny kitrtsnek hatsra. Logikus kvetkeztets lenne, ha j burkolgrbket kellene rajzolni. Ez azonban a gyakorlat s az elrsok szerint is szksgtelen. A CS-23 azt rja el, hogy VF sebessgnl a replgpnek bednts nlkli szrnyak mellett el kell viselnie: n=2 tehelsi tbbest Ude=25 ft/s plyra merleges szllkst ,ahol a VF nem lehet kisebb, mint 1.4 VS vagy 1.8 VFS (amelyik nagyobb). VS az tessi sebessg csukott fkszrny esetn, a VFS pedig nyitott fkszrny esetn. Ezek enyhbb kvetelmnyek, mint csukott fkszrny esetn, ami annak tudhat be, hogy fel- vagy leszllst nem rdemes ennl rosszabb meteorolgiai krlmnyek kztt megksrelni, illetve a leszlls sorn nem szksges ennl nagyobb terhelsi tbbessel jr manver vgrehajtsa. A fkszrnynak, a mozgatmechanizmusnak s a megfogsainak a fenti terhelseken kvl el kell viselnik egy szembl rkez 25 ft/s-os szllkst a max. folyamatos teljestmny 75%-val forgatott lgcsavar ltal induklt sebessgmez hatsval egytt, valamint a max. felszllteljestmnnyel

29

forgatott lgcsavar ltal induklt sebessgmez hatst (szllks nlkl). Ezekben a terhelsi esetekben a replgp VF sebessggel halad. 2.1.6 Aszimmetrikus terhelsek Az aszimmetrikus terhelsi esetek hossztengely krli szggyorsulssal jrnak, s gy figyelembe kell venni a f tmegpontok gyorsulst s a tehetetlensgkbl fakad terhelseket is. A CS-23 alapjn a replgp szrnynak s bektsnek ki kell brnia, ha a manver burkolgrbe A pontjban az egyik szrnyon a burkolgrbnl szmtott terhelsnek csak a 75%-a bred, a msikon viszont a teljes szmtott terhels. Ezen fell a csrkormnyok kitrsnek a hatsait is ki kell brnia az n1 (tevezsi terhelsi tbbes) kt harmada mellett az albbi eseteket: VA sebessg mellett maximlisan kitrtett csrkormny hatsa VC sebessg mellett a fenti esetben ltrejv szgsebessget ltrehoz csrkormny kitrts hatst VD sebessg mellett a fenti szgsebessg 1/3-t ltrehoz csrkormny kitrts hatst

2.2 Vzszintes vezrsk

A lgialkalmassgi elrsok a vzszintes vezrskkal kapcsolatban ngy fle terhelsrl beszlnek. 1. Ki kell szmolni, hogy mekkora lger bred a vzszintes vezrskon a manver burkolgrbe pontjaiban, valamint a fkszrnnyal kapcsolatos esetekben. Ezeket a terhelseket egyenslyt biztost terhelseknek (balancing load) nevezik az elrsok, ami kpszer, mert knny elkpzelni, hogy a szrnyra fel kell rakni a manverburkolgrbe pontjainak megfelel terhelseket, majd a vzszintes vezrskon akkora ert kell kifejteni, hogy egyensly jjjn ltre a kereszttengely krl. Ennek ellenre a megfogalmazs flrevezet is lehet, ugyanis az n1=1 eseteket kivve termszetesen sz sem lehet eregyenslyrl. 2. Ki kell szmolni azt a lgert (felhajtert), amely a vezrskon ahhoz szksges, hogy a replgp bizonyos V sebessgek esetn adott nagysg kereszt tengely krli szggyorsulsokat hozzon ltre. Ezen fell a terhelsi tbbesek rtkei is adottak. Ilyen terhelsek 30

fggleges manverek korrekcija sorn lphetnek fel. Pldul a pilta belekezd a replgppel egy felrntsba, ennek hatsra kialakul egy kereszt tengely krli szgsebessg. Mivel a vzszintes vezrsk a slyponttl (,mint forgsponttl) tvolabb helyezkedik el, ezrt a megfvsi sebessgre merleges kerleti sebessge lesz, amely llsszg s felhajter nvekedst okoz. (Mint egy felfel irnyul szllks) Ehhez addik hozz a manver korrekcijhoz ltrehozott magassgi kormny kitrs hatsa, ami szintn felfele irnyul. Ezeken fell a vezrsk sajt tehetetlensge is ltrehoz egy slyert nmagn, melyet az elrsban meghatrozott fggleges gyorsuls rtkbl kell kiszmtani. 3. Ki kell szmolni a szllks burkolgrbe szmtsnl megadott szllks-replsi sebessg kombincik esetn a vzszintes vezrskon a szllks kzvetlen hatsaknt ltrejv felhajter nvekmnyt. Az elrsok kivtelesen javasolnak egy szmtsi mdszert. Az gy kapott ert hozz kell adni az adott sebessgnl, n1=1 esetre vonatkoz egyenslyt biztost erhz. 4. A vezrskot is kell aszimmetrikus terhelsre mretezni. Ennek alapja az elz hrom (szimmetrikus) terhelscsoport legnagyobb terhelse. Aszimmetrikus esetben ennek a terhelsnek egy adott kplettel kiszmtand hnyadt le kell vonni az egyik oldalon. Ez a terhelsi eset fleg a vezrsk befogst fogja terhelni kb. a trzs hossztengelye krli csavarsra. A ngy esetben kiszmolt lgert kell a fesztv mentn sztosztani, s ebbl a megoszlsbl szrmaz ignybevtelekre kell vgl mretezni a szerkezetet. A fesztv menti megoszls alakulsra a vezrsk esetn sem utalnak az elrsok, azt a mrnknek kell meghatroznia; kis gpek esetn szoks egyenletes megoszlssal kzelteni. Magtl rtetd, hogy ez nem fedi a valsgot, hiszen a szrnyhoz hasonlan a vezrsk is vges, gy valamilyen elliptikushoz hasonl jelleg eloszls alakul ki a valsgban. Ugyanakkor az egyenletes megoszlssal egyszerbb szmolni, a biztonsg fel tved, (nagyobb hajltnyomatkot eredmnyez). Ugynakkor a vzszintes vezrsk esetn egy pontosabb szmtsra alapozva sem lehet olyan jelents tmeget megtakartani egy kis replgpnl, hogy megrje a rfordtst.

31

2.3 Fggleges vezrsk

A fggleges vezrsknak (s az egsz replgpnek) ki kell brnia a kvetkez esetekben bred terhelseket: Csszsmentes replsben az oldalkormny maximlisan kitrtve 15-os csszs (oldalkormny kzpen) Maximlisan kitrtett oldalkormny, s a hatsra ltrejv 22.5-os csszs mellett. (De legalbb a maximlisan elrhet, llandsult csszsi szg 1.5-szerese) Ilyenkor a kormnykitrtsbl s a csszsbl szrmaz er egymssal ellenttes irny. A terhelsi esetek sorn a szgsebessget nullnak kell felttelezni. Commuter kategrira tovbbi felttelek olvashat a CS-23-ban, hiszen ez a kategria tmenetet jelent a nagy replgpek osztlyba.

2.4 Lgerk fesztv menti megoszlsa

Amint az eddigiekbl lthat a lgialkalmassgi elrsok csak a szrnyon s a vezrskokon sszessgben fellp terhelst definiljk, s nem adnak irnymutatst arra nzve, hogyan oszlik meg a lger a felleteken. Ennek kezelse teljes mrtkben a mrnkk felelssge. Ebbl kvetkezen tbbfle mdszer ltezik mind a hrirny, mind pedig a fesztv irny megoszls szmtst illeten. A hrirny megoszls hatst analitikus szmtsok estben az aerodinamikbl ismeretes szrnynyomatki tnyez segtsgvel kezelik. A fesztvmenti megoszls ennl jval sszetettebb. A legegyszerbb replgpek esetben (ultraknny, otthonptett gpek) a konstruktrk azzal szmolnak, hogy az elrsokban definilt lgert egyenletesen osztjk el a fesztvolsg mentn. Ez a kzelts a biztonsg fel tved ugyanis nagyobb hajltnyomatkot eredmnyez, mint a valsgban fellp, szrnyvg fel cskken megoszls. Ennl egy fokkal jobban kzeltik a valsgot az 50-es vekben elterjedt Schrenk-fle mdszeren alapul szmtsok, melyek elliptikushoz kzeli megoszlst megoszlst eredmnyeznek. A korszer replgpeket termszetesen CFD (Computational Fluid Dynamics) szoftverek segtsgvel mretezik a nagy gyrtk, melyek az ramlstanban megismert Navier-Stokes egyenleteken alapulnak. Egyszerbb numerikus ramlstani szoftverek mr ingyenesen is elrhetk (AVL, XFLR5, Tornado), st az aerodinamikbl megismert hordozvonal elmlet vagy a panel mdszer segtsgvel ezek el is kszthetk. 32

Nem szabad azonban megfeledkezni arrl, hogy ezek a mdszerek egy adott llsszg s megfvsi sebessg esetre szmoljk ki a lgerk megoszlst, viszont az elrsok az sszfelhajter nagysgt rjk el pl. a manverburkolgrbvel. Teht ezeket az aerodinamikai szmtsokat ki kell egszteni egy olyan funkcival, amely megkeresi azt az llsszget, amely az adott terhelsi esetnek megfelel. gy mr a feladat akkora, hogy jelenleg egy kis vagy kzepes vllakozs ltal elrhet szmtgpes kapacits nem tud mg a megkvnt pontossggal dolgozni, de termszetesen ez csak id krdse. A lgerk fesztvmenti eloszlshoz alkalmazand mdszer kivlasztsa eltt mindenkppen egyeztetni kell a tpusalkalmassgi engedlyt kiad hatsggal is, hogy ltaluk elfogadott mdon trtnjenek a szmtsok. A lgerk fesztvmenti megoszlsnak ismeretben mr elllthatk az ignybevteli brk a statikban tanultak alapjn. Semmikppen sem szabad figyelmen kvl hagyni, hogy az ramlstanban alkalmazott koordintarendszer (megfvssal prhuzamos s megfvsra merleges tengelyek) nem egyeznek meg a szerkezeti tengelyekkel! Azaz szksg van egy az llsszgtl fgg elforgatsra is, amely minden terhels esetben eltr nagysg.

2.5 Futm
A futmvekre hat terhelsek lersa a lgialkalmassgi elrsok Fldi terhelsek (Ground Loads) fejezetben tallhatk. A fejezet els rszben a definilsra kerl az a replgp tmeg, amivel az egyes terhelsi esetekben szmolni kell. Ez alapveten a maximlis felszlltmeg, s csak nhny esetben lehet kevesebb ennl.

33

2.5-1. bra: A leszlls sorn bred erk

Az elrsok kt klnbz terhelsi tbbest alkalmaznak: tehetetlensgi terhelsi tbbes (inertial load factor): a fldetrs sorn kialakul maximlis fggleges lassulst rja le. A leszlls sorn a replgp egyb rszeire vonatkoz ignybevtelek is ez alapjn hatrozhatk meg.
nI L FG W
(2.5-1)

, ahol L : a szrnyon a fldetrs pillanatban mg bred felhajter FG : a futmvn bred, talajra merleges er W : a replgp slya talajreakci terhelsi tbbes (ground reaction load factor): a futmveket terhel ert rja le
nG nI L W FG W
(2.5-2)

A fldetrs pillanatban nem szabad a gp slynak 2/3-nl tbb felhajtervel szmolni a szrnyakon. A szmtsok sorn felttelezhet, hogy ez a felhajter tmegy a slyponton.

34

A futm legtbb alkatrszre a talajfogssal kapcsolatos terhelsi esetek egyike jelenti a mrtkad ignybevtelt. A mretezsnl alkalmazott terhelsi tbbszrsknek akkornak kell lennie, amit egy felleti terhelstl fggen 7-10 ft/s (2.1-3.0 m/s) kztti fggleges sebessggel trtn leszlls okoz. De a tehetetlensgi terhelsi tbbes sem lehet kisebb nI= 2.67, s a talajreakci terhelsi tbbes sem lehet kisebb, mint nG=2.0. Ha a replgpet az lete sorn vrhatan zemeltetik olyan egyenetlen talajon, amelyen gurulskor vagy a felszlls sorn tlpi ezt az rtket, akkor az rtkeket meg kell emelni legalbb olyan szintre, ami ilyenkor fellp. A futmvek mretezsekor nem csak a talajra merleges erket kell figyelembe venni. A talajfogs pillanatban jelents, talajjal prhuzamos er (FD) jelentkezik abbl a hatsbl, hogy az addig ll kerkagyat s gumikpenyt fel kell prgetni (reduklt tmeg gyorstsa). Ennek az ernek a nagysgt korltozza a kerk s a talaj kztti srldsi tnyez, melyet 0.8-es rtkkel kell figyelembe venni a szilrdsgi szmtsokban. Azonban az er nagysga nem lehet kevesebb, mint
FD 0 . 25 n G W

(2.5-3)

Abban a pillanatban, amikor a gumi s a talaj kztti sebessgklnbsg megsznik, a cssz srldsi er nagysga hirtelen lecskken a nla egy nagysgrenddel kisebb grdlsi srldsnak megfelel erre. Az eddig htrafeszl futszr ennek hatsra visszarugzik, s a kerk+gumi egyttest elre gyorstja. A kerk+gumi egyttes a neutrlis helyzeten tlendlve tehetetlensge folytn a futszrat immr elre irnyban terheli FR ervel. Amennyiben nem ll rendelkezsre pontosabb mdszer, a CS-23 D fggelkben lertak szerint lehet szmolni FD s FR rtkt. A konkrt terhelsi eseteket ler paragrafusok kln foglalkoznak az orrkerekes s a farokkerekes elrendezs replgpek leszllsval. Az elbbi elrendezs replgpekre vonatkoz esetek: Norml talajfogs: a hrom kerk egyszerre r fldet, illetve a kt ffut r elszr fldet. Farokra rkezs: a gp tessi helyzetben vagy olyan helyzetben van, ami farokra rkezst eredmnyez (amelyik kisebb hosszdlssel jr) Egy kerkre rkezs: az egyik ffut r csak talajt

35

Oldalirny talajfogs: a gp a ffutkra rkezik az oldalirny tehetetlensg tbbes nsI=0.83, az oldalirny talajreakci terhelsi tbbes nsR=0.5 a befel terhelt ffutra s nsR=0.33 a kifel terhelt ffutra. FD s FR rtke nulla. Ezekben az esetekben kell kiszmolni ignybevteleket, s kivlasztani a mrtkad ignybevtelt a futm egyes alkatrszeire. Az elrsoknak val megfelelst a futm esetben ejtstesztekkel kell bizonytani. Az ejts magassgt szintn meghatrozzk az elrsok. A leszlls kvetkez fzisa a fkezs. Az ennek sorn fellp ignybevteleket nI=1.33 s =0.8 srldsi tnyez mellett kell kiszmtani. (Az FD rtknek nem kell nagyobbnak lennie, mint a fkberendezs maximlis nyomatkbl szmolhat fker.) Az orr- s a farokfut szerkezetre tovbbi kvetelmnyek is vonatkoznak, melyek erkomponensek s kormnyzsi nyomatkok klnbz kombinciit rjk el.

2.6 Hajtmbekts
A hajtm bektsre hat: a voner, a hajtm ltal kifejtett nyomatk, a hajtm tehetetlensgi ereje, s a manverek sorn fellp precesszis nyomatk Az utbbi nyomatk a perdlet ttel rtelmben akkor lp fel, amikor a motor forgstengelyre merleges nyomatk lp fel. Ilyenkor a forgstengelyre s a kls nyomatk tengelyre merleges forgatnyomatk jn ltre, ahogy a 2.6-1. bra mutatja.

36

2.6-1. bra: Precesszis nyomatk bemutatsa

Teht a magassgi kormny kitrtsnek hatsra a motor a forgsirnytl fggen jobbra vagy balra prbl kifordulni a bektsbl, mg az oldalkormny belpsnek hatsra felfel vagy lefel prbl blintani. A hajtm bektsre a kvetkez terhelsi eseteket kell figyelembe venni: a hajtm felszll zemmdja sorn leadott maximlis nyomatk (a gyrt ltal a felszll zemmdra megadott nvleges rtk egy adott tnyezvel megnvelve) s a manver burkolgrbe A pontjban rvnyes terhelsi tbbes 75%-nak egyttes hatsa; a hajtm folyamatos zemmdja sorn leadott maximlis nyomatk s a manver burkolgrbe A pontjban rvnyes terhelsi tbbes egyttes hatsa; a lgcsavar indokolatlan vitorlba llsa felszll zemmdon; a lgcsavar-tengely hirtelen megszorulsa; a hajtm s a lgcsavar fordulatszmnak hirtelen emelse a hajtm max. felszll nyomatkval; n=1.33 vagy a manver burkolgrbe A pontjban rvnyes terhelsi tbbes 33%-nak megfelel oldalirny terhels tbbes (a tbbi terhelstl fggetlen); a kthajtmves replgpek egyik hajtmvnek lellsa esetn a terhelseknl figyelembe kell venni a pilta korrekcijnak a hatst is az elrt mdon; a kvetkez terhelsek tetszleges kombincija: 37

legyezs=2.5 rad/s szgsebessg, blints=1.0 rad/s szgsebessg, n=2.5 terhelsi tbbes, max. folyamatos voner

A hajtm bekts mretezse lthatan nagy feladat a terhelsi esetek nagy szma miatt. Az Aerobatic s a Commuter kategrira tovbbi kvetelmnyeket is tartalmaznak az elrsok.

2.7 Trzs
A CS-23-ban a replgp trzsvel kapcsolatban csak a kabintlnyomsra vonatkoz kvetelmnyek tallhatk egy helyre sszegyjtve. Ezek elrjk, hogy a replgp szerkezetnek el kell viselnie a nyomshatrol szelep ltal meghatrozott kabintlnyoms kvetkeztben fellp ignybevteleket a levegben ltrejv terhelsekkel egytt a replgp szerkezetnek el kell viselnie a nyomshatrol szelep ltal meghatrozott kabintlnyoms kvetkeztben fellp ignybevtelek 1.33-szorost (az egyb terhelseket nem kell figyelembe venni) a nyomsklnbsg szmtsakor figyelembe kell venni a kls lgramls miatt fellp nyomsmegoszlst A tovbbi kvetelmnyeket az adott elrsban a tbbi paragrafusbl kell sszegyjteni, ami a trzs elrendezstl, szerkezettl fggen nagyon vltozatos listt eredmnyez. A teljessg ignye nlkl a trzs mells, kzps s hts rszre vrhatan a kvetkez terhelsi esetek jelenthetik a mrtkad terhelst. Trzs mells rsz Szimmetrikus (fggleges) terhelsek manver s szllks burkolgrbe (tehetetlensgi erk) lgerket el lehet hanyagolni (biztonsg fel tveds)

38

Aszimmetrikus (oldalirny) terhelsek csszva repls, legyez mozgs lgerk egy nagysgrendbe esnek a tehetetlensgi erkkel Talajtl szrmaz terhelsek (orrfut) talajfogs fkezs (jelents tmaszter a futszrnl + esetleges orrfut fkezs) aszimmetrikus fkezs Trzs htsrsz Vezrskokon bred er a vzszintes vezrskon bred er az egyestett burkolgrbe minden pontjban klnbz, tovbb a slyponttl is fgg a fggleges vezrskon bred er az elrt manverek s replsi helyzetektl fgg Trzsn bred lgerk elhanyagolhatk Szmts: a vezrskokon bred erkkel a tehetetlensgi erk tartanak egyenslyt (a trzs, mint egyenslyban lv tart mentn) Trzs kzprsz A szrny fels felletn ltrejv nyomssal egy nagysgrendbe es kls lgnyoms

3 Fmes szerkezeti anyagok

Egy jelenleg rendszerben ll szlltreplgp felszlltmegnek kb. 20%-t teszi csak ki a hasznos teher, a maradk 80% krlbell fele pedig az res tmeg. Ebbl lthat, hogy az res tmeg cskkentse jelentsen javtja a gazdasgossgot. Emiatt a replsben folyamatos az igny a j jellemzkkel rendelkez, knny anyagok irnt. A replgpek klnbz elemeinek eltr szempontoknak kell megfelelnik, ezrt a gyrtsuk sorn tbbfle anyagot is felhasznlnak. (2.7-1. bra)

39

2.7-1. bra: A tervezs alatt ll Airbus A350 XWB replgpen alkalmazand anyagok

Az anyagok kivlasztsa a kvetkez jellemzk alapjn trtnik: Megengedett feszltsg. A replgpiparban alkalmazott anyagoknl a megengedett feszltsg rtke nem magtl rtetd. Meghatrozshoz az els lps az anyag jellemzinek meghatrozsa, melyrl az EASA CS-23.613 pldul elrja, hogy statisztikailag rtkelhet mintaszm alapjn kell elvgezni. A megengedett feszltsg rtkt pedig gy kell meghatrozni, hogy vltoz anyagminsg esetn is adott valsznsg s konfidencia mellett megfeleljen a mretezett alkatrsz az elrsoknak. A 2.1.1 fejezetben trgyalt marad deformci mentessgbl kvetkezik, hogy acl esetben a fenti valsznsg s konfidencia mellett meghatrozott folyshatrt lehet a megengedett feszltsgnek venni. A replsben a nagy megengedhet feszltsg csak abban az esetben jelent elnyt egy j anyag esetben, ha kellen alacsony srsggel is prosul, ugyanis a replsben megfelel szilrdsg mellett a tmeg cskkentse a fontos, nem a keresztmetszetek. Kifradsi hatr. Egy szllt replgp lettartama elrheti a 60.000 replt rt is. Ezt gazdasgosan csak gy lehet elrni, ha az alkatrszek tervezsekor a kivlasztott anyagok Whler-grbjt is figyelembe veszik. Repedsterjeds. Nagyszilrdsg anyagok esetben klnsen fontos szempont a fail-safe elv alapjn tervezett alkatrszek esetben.

40

Korrzi. A beptett anyagok korrzihajlama hatrozza meg a szksges vdelmet, amely befolysolja a szerkezeti res tmeget, valamint az ellltsi s az zemeltetsi kltsgeket. Hllsg. Az alkalmazott anyagokat az zemeltets teljes hmrsklettartomnyra kell vlasztani, (pl.: -70C - +70C) s a hterhels ciklikussgt is figyelembe kell venni. Hozzfrhetsg s gyrthatsg. Nemcsak a kivlasztott anyagnak, hanem a gyrtshoz szksges minden formjnak (tmbk, rudak, profilhzott flksztermkek, lemezek, stb.) beszerezhetnek kell lennie ahhoz, hogy gazdasgos legyen a gyrts. Erre j plda a sznszlas szvetek, melyeket egy ideig nem lehetett beszerezni a jegyzet ksztse eltt pr vvel, mert a gyrtk nem voltak felkszlve a robbansszeren nvekv keresletre. Anyagkltsg s gyrtsi erforrsigny. Egy replgp tervezsi fzisban nehezen meghatrozhat jellemz. Nagy tapasztalattal rendelkez gyrtk alumnium alap viszonyszmokkal rjk le.

3.1 Acl
Az acl magas folyshatrral s szaktszilrdsggal rendelkez, rgen ismert fm. Replgpek f ptsi anyagaknt trtn alkalmazsval akkor prblkoztak, mikor a gpek teljestmnynek, mretnek nvekedsvel a fban rejl szilrdsgi tartalkok elfogytak. Azonban a magas megengedett feszltsg nmagban nem jelenti azt, hogy egy anyagot rdemes alkalmazni. A magas srsgen kvl egy msik szempont az acl felhasznlsa ellen, hogy a replgpekben sok alkatrsz van nyom illetve nyr ignybevtelnek kitve, melyek esetn a stabilitsveszts (kihajls, behullmosods) ellen sokat szmt a keresztmetszet msodrend nyomatka, illetve az alkalmazott lemezek vastagsga. Az acl alkalmazsa pedig ppen a keresztmetszetek drasztikus cskkenst s ezzel a kihajlsra val hajlamot vonta maga utn. Ez utbbira j plda a Junkers J.1 replgp, amely nagyon vkony acllemezekbl kszlt, s komoly problmt jelentett a kihajlsuk megakadlyozsa (3.1-1. bra).

41

3.1-1. bra: Junkers J.1 s az alkalmazott acl tartkeresztmetszetek

A fentiek ellenre bizonyos helyeken (futm, szrnybekts, stb.) tovbbra is szksg van nagy szilrdsg s gy kis keresztmetszet igny anyagokra, melyeket tovbbra is clszer aclbl ellltani.

3.2 Alumnium
A Junkers J.1 ptse kzben fellp lemez-instabilitsi problmk nagy rszt a ksbbi tpusoknl el lehetett kerlni a frissen megjelen, kisebb szaktszilrdsg, gy nagyobb tartkeresztmetszeteket eredmnyez (teht kihajls ellen biztosabb) duralumniummal, melynek alacsony srsge kompenzlta a beptett anyag trfogatnak nvekedst is. Radsul a megmunklsa is egyszerbb volt, mint az acl. Ennek ksznhet, hogy az alumniumtvzetek egszen a mai napig egyeduralkod szerepet tltttek be a replgpiparban. A jegyzet rsnak idpontjban szles krben alkalmazott tpusok szerkezete is kb. 70-80%-ban alumniumtvzetekbl llnak. A J-1 konstrukcija sorn felhalmozott tapasztalat hossz veken keresztl biztostotta Hugo Junkers szmra a sikereket az alumnium pts replgpek tern. (Junkers F13, Ju-52)

42

3.2-1. bra: Alumnium s lgyvas szaktdiagramja

Szilrdsgi szempontbl a replsben felhasznlt alumniumtvzetek legjellegzetesebb tulajdonsga, hogy nincs folyshatruk. Mivel a replsben biztos terhels esetn a megengedhet feszltsget az elrsok szerint a marad alakvltozs korltozza, ezrt az alumnium esetben a 0.2% marad deformcihoz tartoz feszltsgszintig tekintjk linerisnak s hiszterzismentesnek a szaktdiagrammot. Az alumniumnak nincs kifradsi hatra, gy az ezzel kapcsolatban ms trgyakbl megismert (statikus jelleg) mretezsi eljrsok nem alkalmazhatk, gy vgtelen lettartamra sem lehet ket mretezni. Az alumnium felletn ugyan kialakul egy vd alumnium-oxid rteg, de ez a replsben nem biztost kell korrzivdelmet, ezrt ltalban eloxlst s korrzigtl alapozfestst is alkalmaznak. Alumnium tvzetek sok eltr tvzanyaggal kszlhetnek s sokfle hkezelst kaphatnak, hogy a merevsgi, szilrdsgi, fradsi s korrzis tulajdonsgok megfelel kombincijt rjk el a szerkezet klnbz pontjain. Jellsk a kvetkez rendszer szerint pl fel:

43

pl: 2024-T3

Anyagjells 1xxx 2xxx 3xxx 4xxx 5xxx 6xxx 7xxx 8xxx

F tvzanyag ipari tiszta alumnium Cu Mn Si Mg Mg+Si Zn Li

Hkezelsek Hx Ox Fx Tx hidegmegmunkls lgytott (kovcsols) kezels nlkl hkezelt

Tipikus tvzetek: 2024: rz, magnzium tvzanyagok, ltalban T3, T4 (nemests) hkezelssel. J fradsi tulajdonsgokkal s magas megengedett feszltsggel rendelkezik, gy hzsra ignybevett elemeknl alkalmazzk. (pl. szrny als borts) 2224: 8%-kal nagyobb szilrdsg, s lassabb kifrads 7075: rz, magnzium, cink tvzanyagok ltalban T6 (nemests) hkezelssel nyom s nyr ignybevtelre, vagy fradsra nem kritikus hz ignybevtelre. (pl. szrny fels panelek, trzs hosszmerevtk s keretek) T73 hkezelssel kovcsolshoz, sajtolshoz 7079: nagy vastagsg esetn jobb a 7075-nl 7150: 7075-nl nagyobb szaktszilrdsg s lassabb kifrads 7178: magnzium, cink tvzanyagok, magas nyomszilrdsg. A rteges korrzira val hajlama miatt mr 7075-T6-tal helyettestik. 8090: Ltium, rz, magnzium tvzanyagok. Knny, merev, hossz lettartam, drga. Nagy fejldst jsoltak neki, de a kompozitok komoly konkurencit jelentenek.

44

3.3 Titn
A titn srsge kb. 40%-kal kisebb, mint az acl, mg szilrdsga megkzelti. Akkor alkalmazzk. ha magas az zemi hmrsklet tmeget kell cskkenteni fokozottan korrozv a krnyezet (pl. tengervz) a galvanikus korrzi veszlye ll fenn egy alumnium tvzet tl nagy keresztmetszetet eredmnyezne lettartama s korrzillsga miatt a replgp zemeltetse sorn kevs trdst ignyelnek a titnbl kszlt alkatrszek. Beptsk, javtsuk, illetve a flksz termkek feldolgozsa azonban nhny szempontbl klnleges: Feszltsgmentests hidegalakts s egyengets utn: hidegalakts sorn jelentsen esik a folyshatr s magasak a marad feszltsgek. A feszltsgmentests szinte teljesen visszalltja az eredeti tulajdonsgokat. Hegeszts: vdelem nlkli hegeszts sorn oxignt s hidrognt vesz fel. (specilis vdgzas hegesztsi eljrsok: GTAW, TIG) Hegeszts utn a hkezels ismtlse szksges Csiszols: klnleges technolgia a felleti repedsek s nagy feszltsgek megakadlyozsra a felletben rintkezs nem ghet hidraulika folyadkkal: repedsmentes vdbevonat szksges azokon a helyeken, ahol magasabb hmrskleten rintkezsbe lphet foszft-szter alap, nem ghet hidraulika folyadkkal (pl. Skydrol) Tipikus tvzetek: CP Ti (tiszta titn): a legalacsonyabb a szilrdsga. Kop lemezek, csvezetkek, szerelvnyek, rgztflek ersen korrozv krnyezetben (pl. mosdk) Ti-3Al-2.5V: nagy nyoms hidraulika vezetkek (tmegcskkents) Ti-6Al-4V: a legelterjedtebben alkalmazott ablakkeret, padlgerendk, APU tzfal, futszr 45 titn tvzet. Piltaflke

Ti-6Al-6V-2Sn: nagyobb szilrdsg, mint a Ti-6Al-4V. Futm szerelvnyek, fkszrny plya Ti-10V-2Fe-3Al: j, nagy szilrdsg tvzet kovcsolsi clra. Orrsegdszrny plya, ajtmechanizmus elemei. Ti-13V-11Cr-3Al: alacsony rugalmassgi modulusz. 70%-kal knnyebb rugk.

4 A replgpgyrtsban alkalmazott anyagok s gyrtsi eljrsok

4.1 Bevezets

kompozit

4.1.1 Kompozit anyag fogalmi meghatrozsa: Kompozit anyagokon ltalban legalbb ktfle-, makroszkpikusan s funkcionlisan is elklnthet anyag (sszetev) kompozcijt, trstst rtjk, egy adott szerkezeti egysgen bell. Ez a ktfle sszetev funkci szerint az erstanyag vagy vzanyag (reinforcement) s a begyaz anyag vagy mtrix (matrix). A kompozit anyagokat a klnbz fizikai (mechanikai) jellemzkkel br anyagok elnys tulajdonsgainak kombinlsa, jobb kihasznlhatsga vgett hoztk ltre. Megjegyzs: A kompozit-szerkezetek s a szendvicsszerkezetek fogalma nem keverend ssze! A kompozit-szerkezet elnevezs anyagkombincit, mg a szendvicsszerkezet megnevezs pedig szerkezeti kialaktst jell, teht a szendvicsszerkezet nem alapveten kompozit anyag s a kompozit-szerkezet nem felttlenl szendvicsszerkezet is egyben! 4.1.2 A kompozit anyagok trtnelmi ttekintse: A termszetben is elfordulnak kompozit anyagok, melyek kzl legismertebbek: a fa, a br, a bambusznd s a csont. A klasszikus rtelemben vett, ember alkotta kompozit anyagokat mr a trtnelem eltti idkben is hasznltk seink, melyek kzl legismertebbek a vlyogtgla s a vertfal, amelyeknl a gyenge mechanikai szilrdsg agyagot a hozzkevert nvnyi eredet rostok (pl: szalma) illetve fzfavessz-fonadk hasznlatval sikerlt teherbrbb tenni. Ugyanezen elvek alapjn szletett meg vezredekkel ksbb a ma is hasznlatos vasbeton. Ezen anyagok voltak az elfutrai a mai 46

rtelemben vett kompozit anyagoknak. Az els ilyen (mg napjainkban is hasznlt) modern kompozit anyag a fenol-formaldehid gyantval kombinlt erstszvet, a textilbakelit, melynek begyaz anyaga a BAKELITE (fenolformaldehid gyanta), amely igen rideg, trkeny s gyenge mechanikai tulajdonsg manyagnak bizonyult, ezrt termszetes textilszvettel megerstve tettk alkalmass a szlesebb kr ipari felhasznlsra. A replgp-ptsben jelents mennyisgben elszr alkalmazott kompozit anyag az 1930-as vek vgn az Aero Reserach Ltd. ltal kifejlesztett GORDON AEROLITE fantzianev egyirny szalag, amelyet fenolgyantval titatott fonatlan (sodrs nlkli) lenszlakbl ksztettek. Ebbl az anyagbl gyrtottk 1940-ben a II. vilghbor egyik leghresebb vadszreplgpe: a Supermarine Spitfire trzshtsrszt (trzskereteit hosszmerevtit s trzsbortst), melyeket hagyomnyos szegecselssel erstettek ssze. (4.1-1. bra)

4.1-1. bra: Supermarine Spitfire trzsnek felptse

A kvetkez lpcsfokot a nagyszilrdsg vegszl s polisztergyanta sszehzastsval ellltott kompozitok fmjelzik, melyeket elszr egy 1943-ban az USA-ban kszlt oktat-kikpz replgp (Vultee XBT-16) trzshtsrsznek ksztsnl alkalmaztak, az ugyancsak jdonsgnak szmt mhsejt felhasznlsval alkotott szendvicsszerkezet konstrukci megalkotshoz. A fejlds tovbb folytatdott, a replgp ptsben megjelentek az epoxigyanta mtrixanyagok, melyeket elszr vegszlbl, majd szn-, illetve grafitszlakbl, aramidszlakbl, brszlakbl, kermiaszlakbl, vagy ezek kombincijbl kszlt vzanyagokkal 47

erstettek meg. Jelenleg mr jelents mennyisgben hasznlnak magasabb zemi hmrskletet elvisel poliimid- (polyimide) s biszmaleinimid (bismaleimide) alapanyag hre kemnyed mtrixgyantkat (Thermosetting resins), valamint hre lgyul polimereket (themoplastics) az erstanyagok begyazsra. Napjainkban a knny sport- s ltalnos cl replgpek s az j genercis katonai csapsmr-, illetve vadszreplgpek, helikopterek srknyszerkezetben szleskren alkalmazzk a korszer kompozitanyagokat, de mr a kzforgalm replsben is megjelent az els alapveten kompozit szerkezet tlnyomsos trzzsel, szrnyakkal s vezrskkal kszlt lgijrm a Boeing B787, melynek az ptshez felhasznlt anyagokat a 4.1-2. bra mutatja be.

4.1-2. bra: Boeing B787 ptanyagai

48

4.2 A kompozit anyagok jellemzi, kompozit-szerkezetek csoportostsa

4.2.1 Kompozitok elnyei:

A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K.

Jelents slymegtakarts Anizotrpia Korrzi- s idjrs-llsg Hossz lettartam, kifradssal szembeni ellenllsg Rezgscsillapts Szerkezeti egyszersg Formai szabadsg, eszttikus kivitel Alaktarts s mrskelt htguls Alacsony felszerszmozsi kltsgek Cskkent radarhullm visszaver kpessg, alacsony szlelhetsg Alacsony zemeltetsi- s karbantartsi kltsgek

A.) Jelents slymegtakarts: A polimermtrix kompozitok alkalmazsval 2050 szzalk kztti slycskkents valsthat meg a hagyomnyos fmszerkezetekkel (alumnium-, titn- s acltvzetekbl kszltekkel) sszevetve, azonos szilrdsgi- s merevsgi paramterek mellett. Ez annak ksznhet, hogy a kompozit anyagok erstszlai igen nagy szaktszilrdsgak s nagy a rugalmassgi modulusuk, viszont a srsgk (fajslyuk) jval kisebb a fmeknl emellett anizotrp (ltalban ortotrp) szerkezetek is lehetnek. Ezt az azonos vagy jobb mechanikai paramterek melletti tmegcskkenst szemllteti a 4.2-1. tblzat, amelyben a replgpiparban legelterjedtebb erstszlak s fmtvzetek fizikai jellemzinek sszehasonltsa lthat. A tblzatban a szraz, azaz impregnlatlan erstszlak mechanikai tulajdonsgai vannak feltntetve.

49

Nagyszilrdsg sznszl (HS Carbon) Kzepes modulus sznszl (IM Carbon) Nagy modulus sznszl (HM Carbon) Ultranagy modulus sznszl (UM Carbon) Alacsony modulus Aramidszl (Aramid LM) Nagy modulus aramidszl (Aramid HM) Ultranagy modulusz aramidszl (Aramid UHM) E vegszl (E Glass) S vegszl (S Glass) Kvarcvegszl (Quartz) Alumnium-cink tvzet (7075-T6) Titntvzet (Ti6Al4V) Lgyacl Korzill acl (A5-80) Nagyszilrdsg acl (174PH)

3800 5300 3500 2000 3600

160270 270325 325440 >440 60

1,8 1,8 1,8 2,0 1,45

90150 150180 180240 >240 40

3100 3400

120 180

1,45 1,47

80 120

2400 3450 3700 572 950 450 800 1340

69 86 69 71,7 110 205 196 196

2,5 2,5 2,2 2,7 4,5 7,8 7,8 7,8

27 34 31 62 24 26 25 25

4.2-1. tblzat: Erstszlak s fmek tulajdonsgai

50

Fajlagos modulus (Rug.mod/srsg)

Anyagtpus Szaktszilrdsg [MPa]

Rugalmassgi modulus [GPa]

Jellemz srsg 3 [g/cm ]

Ezek az rtkek 4050 szzalkkal cskkennek, ha a prhuzamos szlakat mtrixba gyazzk. Azonban ha az erstszlbl elszr hagyomnyos (skbeli: 00/900 szlirny) szvetet ksztenek, s ezt gyazzk be laminl-gyantba, akkor mg tovbb felezdik a szaktszilrdsg, mivel gy a lamintban lv szlak fele terhelhet csak azonos irnyban, a msik 50 % pedig csak az erre merleges erhatsok felvtelre alkalmas. Teht izotrp anyagbl kszlt lemezek szaktszilrdsgval csak az gy kapott rtkek hasonlthatk ssze, melyek mg gy is jelentsen jobbnak szmtanak. B.) Anizotrpia: A kifejezs azt jelenti, hogy az adott struktra mechanikai tulajdonsgai skbeli- s trbeli irnyonknt eltrek, ellenttben a fmekkel, melyek a tr brmely irnyban vizsglva kzel azonos paramterekkel rendelkeznek. A replgpek tehervisel elemeinek vals terhelse azonban irnyonknt nagysgrendileg jelentsen eltr egymstl, pldul a szrnyftart fls- s als veiben elssorban csak hosszirny hz-nyom ignybevtelek brednek, ms irnyokban az elzekhez kpest jelentsen kisebbek az ignybevtelek. Mivel a tehervisel szerkezetek mretezse minden esetben a megengedett maximlis feszltsg biztonsgi tnyezvel nvelt rtknek figyelembevtelvel trtnik, ezrt a fmszerkezetek esetben, (melyek izotrp anyagok, vagyis szilrdsguk s merevsgk minden irnyban azonos) ez azt eredmnyezi, hogy az elkszlt tehervisel elem a mrtkad terhelsre tervezve az ettl eltr irnyokban fellp terhelsek 1020 szorost lenne kpes elviselni, azaz knyszerbl flslegesen tl van mretezve, ami jelents slytbbletet eredmnyez. A replsben viszont, ahol minden flsleges slynvekeds a hasznos teher, vagy a szllthat zemanyag maximlis mennyisgnek a rovsra megy, gy a megplt replszerkezet hattvolsgra s gazdasgossgra a slytbblet igen negatv hatst gyakorol. Ezen problmra jelent megoldst az anizotrp kompozit anyagok alkalmazsa, mert az erstszlak szlirnyt s az adott irnyokban szksges mennyisgt a terhels nagysgnak megfelelen pontosan meg lehet hatrozni, gy az elksztett tehervisel elem a klnbz terhelsek felvtelre optimalizlva tartalmazza az erstszlakat, amely az elz alpontban emltett jelents slycskkens egyik elidzje.

51

C.) Korrzi- s idjrs-llsg: A replgpiparban rgebben s napjainkban alkalmazott hagyomnyos knnysly anyagok: a fa, az impregnlt vszon az alumnium- s egyb knnyfmtvzetek idjrs-llsga sok kvnnivalt hagy maga utn. A magas pratartalom, a nedvessg, az es, a ss tengervz, valamint egyb lgos-, savas kmhats kzeg, az UV- s infravrs sugrzs, tovbb a termszetben elfordul bakterilis-, illetve fungicid (gombs) eredet behatsok igen rvid id leforgsa alatt jelents, a replsbiztonsgot veszlyeztet szerkezeti krosodst idzhetnek el, amennyiben a felletvdelem srlt, vagy nem megfelel. A jelenleg alkalmazott kompozit anyagok sokkal kevsb rzkenyek a fentebb lert hatsokra, ezrt sokkal kevesebb idt kell a megelz- s llagmegv ellenrzsekre karbantartsokra fordtani. Az epoxigyanta alap mtrixok ellenllnak a szlssges idjrsnak, a szerves eredet fertzseknek s a legtbb vegyi anyagnak, igazi veszlyt valjban csak a szerves festkmark s fenol szrmazkok (pldul: ktrny) jelentenek szmukra.

D.) Hossz lettartam, kifradssal szembeni ellenllsg: A szlersts epoxi kompozitok megfelel tervezs s gyrtstechnolgia esetn igen hossz (gyakorlatilag korltlan) lettartammal brnak, mert az inhomogn szerkezetknek ksznheten a cscsterhelsek vagy a hosszantart vltoz ignybevtelek hatsra nem jn ltre a fmek esetben ismert fradsos tnkremenetel, amely egy bizonyos id utn a szerkezet hirtelen s nagyarny szilrdsgvesztsvel jr. A kompozit anyagok szilrdsga nagyon kis mrtkben, de kvzi lineris temben folyamatosan cskken az id s a terhels fggvnyben a begyaz anyagban keletkez mikrorepedsek s az erstszlak elenysz hnyadnak szakadsa miatt. Ezt szemllteti a 4.2-1. bra, melyen a sznszl ersts kompozitok s a fmek (alumnium- s acltvzetek) szilrdsgnak vltozsa lthat a ciklusszm fggvnyben.

52

4.2-1. bra: Kompozitok s fmek fradsa

A Whler grbbl lthat, hogy kompozitok esetben az anyagfrads olyan kismrtk, hogy nagysgrendileg kisebb tervezsi s slyproblmkat okoz, mint a fmek esetben. E.) Rezgscsillapts: A replgpek szerkezeti elemeit zem kzben klnfle vibrcis hatsok rik, amelyek lehetnek kls- s bels eredetek. A kompozit anyagok egyik j tulajdonsga a rezgscsillapt hats, ami azt jelenti, hogy az adott anyagban egyszeri impulzussal ltrehozott lengs nhny, ersen cskken amplitdj kilengs utn megsznik, ellenttben a fmekkel (fknt az edzett nagymodulusz aclokkal- pl: rugacl), amelyek ugyanilyen behats utn jval lassabban csillapul kitrssel, sokkal tovbb rezegnek. F.) Szerkezeti egyszersg: Ez tulajdonkppen azt jelenti, hogy a hagyomnyos fmpts szerkezeti elemmel sszehasonltva, sokkal kisebb darabszm alkatrszbl, jval kevesebb ktelem felhasznlsval kszthet olyan kompozit-szerkezet, amelynek szilrdsga, merevsge, megegyezik a fmbl kszlttel, emellett mg kisebb szerkezeti sllyal s nagyobb vrhat lettartammal is rendelkezik. Ennek szemlltetsre szolgl a 4.2-2. bra, melyen egy kzforgalm replgp kezdeti fmpts, valamint egy ksbbi kompozitpts csrje hasonlthat ssze.

53

4.2-2. bra: Azonos rendeltets fm s kompozit csrkormnyok sszehasonltsa

G.) Formai szabadsg, eszttikus kivitel: A kompozit anyagok trhlsts eltti llapotban igen knnyen s jl alakthatk bonyolult trbeli formkra is, ezrt a formatervezk fantzijnak tgabb teret s nagyobb formagazdagsgot biztostanak, mint a merev- s nehezebben formlhat fmek, emellett a legyrtott munkadarabok simbbak, alakhbbek s kevesebb eszttikai utmunklatot ignyelnek. H.) Alaktarts s mrskelt htguls: A kompozit szerkezetek leggyakrabban hasznlt nemfmes erstszlai (fleg a szn- s grafitszlak) igen alacsony htgulsi egytthatval rendelkeznek, melynek kvetkeztben a legtbb replgpre jellemz -65 C0 s +100 C0 zemi hmrsklet-tartomnyon bell a hmrskletvltozs hatsra bekvetkez geometriai mretvltozs igen csekly. Ugyancsak pozitvum, hogy repls kzben, amikor a replgp kls felletei a levegvel val srlds valamint a napsugrzs kvetkeztben eltr mrtkben melegszenek fel, nem lp fel jelents torzuls az anyag belsejben keletkez hfeszltsgek miatt. I.) Alacsony felszerszmozsi kltsgek: Mivel a kompozit-szerkezetek jelents hnyadnak gyrtshoz nem szksgesek nagy szilrdsg, drga,

54

bonyolult eljrsokkal ellltott sablonok, specilis szerszmgpek s egyb klnleges eszkzk, emiatt a gyrts beindtsa kevsb tkeignyes. J.) Cskkent radarhullm visszaver kpessg, alacsony szlelhetsg: Ez a tulajdonsg a katonai cl felhasznls esetben jelent egyrtelm elnyt. Ugyan ez nem kizrlag a kompozit anyagok hasznlatnak ksznhet, hanem a lopakod-technolginak elkeresztelt szerkezeti megoldsok s a radarhullm elnyel (radarabszorbens) bevonatok egyttes alkalmazsnak. Jelen esetben nem felttlenl csak az elmlt vek hboriban elhreslt lopakod bombz- s csapsmr replgpekre kell gondolnunk, hanem a mr most is egyre szlesebb krben alkalmazott pilta nlkli repleszkzkre (UAV), melyek a kis replsi sebessgk s alacsony replsi magassguk miatt igen sebezhetk, ha sikerl ket felderteni. K.) Alacsony zemeltetsi- s karbantartsi kltsgek: mivel a kompozitok nem hajlamosak a korrzira s a kifradsra, ezrt sokkal ritkbb, kisebb mlysg ellenrzst ignyelnek, mint a fmszerkezetek, s javtsukra is fknt csak srlsek miatt kerl sor, ezltal fenntartsuk sokkal kevesebbe kerl. 4.2.2 A. B. C. D. E. F. G. H. Kompozitok htrnyai: Magas ellltsi kltsgek Alacsony tsllsg s srlsllsg (szn-, grafit-, brszl) Statikus feltltdsre val hajlam s alacsony villmcsapstr tulajdonsgok Alacsonyabb rtegkzti szilrdsg, gyenge palstnyoms llsg Bonyolultabb, krlmnyesebb, drgbb s preczebb javthatsg Nedvessgfelvtel Tlmelegeds okozta torzuls, deformci Jelents eltrsek a hz- s nyomszilrdsg kztt

A.) Magas ellltsi kltsgek: A kompozit szerkezetek gyrtshoz szksges alapanyagok relatve drgk a fm flksz-termkekhez viszonytva, emellett a gyrtstechnolgik tbb lmunka rfordtst ignyelnek, ami magas brkltsgeket eredmnyez, br az utbbi vekben elterjedt automatizlt gyrtsi eljrsok kvetkeztben a kltsgek jelentsen cskkentek.

55

B.) Alacsony tsllsg s srlsllsg: Ez a htrnyos tulajdonsg leginkbb a kevs rtegbl ll sznszl- s grafitszl-ersts kompozit szerkezetekre jellemz, melyek az tsszer terhelsek hatsra knnyen megsrlnek, s srgs javtsra szorulnak. C.) Statikus feltltdsre val hajlam s alacsony villmcsaps-tr tulajdonsgok: A polimer mtrix s elektromossgot nem vezet erstszlakbl ll kompozit anyagok a krlttk raml levegtl statikusan feltltdnek, ami komoly zavarst jelent az elektronikus avionikai rendszerek (navigcis- s rdikommunikcis berendezsek) szmra, s akr slyos mkdsi zavarokat, krosodsokat idzhet el. A statikusan feltltdtt gptest villmcsaps elidzje is lehet, ami pedig igen slyos helyi szerkezeti srlst okozhat. A szn-, grafit-, br- s egyb elektromossgot jl vezet erstszl alkalmazsakor nem jn ltre statikus feltltds, de villmcsaps esetn ezek a szerkezetek is igen slyosan krosodhatnak, fleg a mtrixanyag srlse miatt. D.) Alacsonyabb rtegkzti szilrdsg, gyenge palstnyoms llsg: A tbb egymsra helyezett erstszl rteggel kszlt kompozitok skbeli terhelsek esetn igen ersek, de a skra merleges terhelsek knnyen rtegfelvlst idzhetnek el. Ugyancsak problms a klnbz szerkezeti elemek ktelemekkel trtn sszeerstsekor a furatok fala mentn fellp palstnyoms, amit a szerkezet sokkal kevsb visel el, mint a fmbl kszltek, ezrt az anyag knnyen kiszakad a furat krnykrl, ha a panel szlhez tl kzel van, s nem megfelelen alaktjk ki. A ktelemek krzetben leggyakrabban elfordul szerkezeti srlseket szemllteti az 4.2-3. bra.

56

4.2-3. bra: Furatok krnyknek tnkremenetele

E.) Bonyolultabb, krlmnyesebb, drgbb s preczebb javthatsg: A srlt kompozit szerkezetek javtsa krltekint, pontos, szakszer mdon kell, hogy megtrtnjen, ellenkez esetben a javts nem lesz megfelel. Nagyon oda kell figyelni a srlt rsz megfelel eltvoltsra, a fellet elkszts minsgre, a hasznland javtanyagok s az eredeti szerkezet anyagai tulajdonsgainak hasonlsgra, az eredetivel megegyez szlirny javtrtegek pontos tjolsra s sorrendjre, stb. Ugyancsak fontos a javts sorn a tisztasgi-, hmrskleti- s lgnedvessgi elrsok betartsa, tovbb a gyrt ltal elrt anyagok, segdanyagok, eszkzk s javtsi mdszerek alkalmazsa. F.) Nedvessgfelvtel: A kompozit szerkezetek a leggondosabb gyrts ellenre sem lesznek teljesen tmrek, mert a viszonylag srbb mtrixgyantk a rendelkezsre ll id alatt nem tudjk kitlteni teljesen a rendelkezsre ll teret az erstszlak kztti kapillris rsekben. Ezrt mindig maradnak a lamint belsejben mikroszkpikus csatornk, regek, lgzrvnyok, melyekbe a repls alatt a rossz idjrsi krlmnyek (es; kd, harmat, vagy egyb csapadk jelenlte) s a nagyobb haladsi sebessg kvetkeztben vz prseldhet be. A vz a fagys miatt kitgulva gyengti a szerkezetet. Ez a jelensg a kevs rtegbl ll bortssal kszl szendvicsszerkezetekre jellemz.

57

G.) Tlmelegeds okozta torzuls, deformci: A kzhiedelemmel ellenttben a hre kemnyednek titullt mgyantk (thermosetting resins) merevsgi mutati is rohamosan gyenglnek az adott gyantra jellemz lgyulsi hatrhmrsklet elrse, illetve tllpse esetn. Ezt a hmrskleti kszbt a szakirodalom vegesedsi hmrskletnek nevezi, jellse: Tg, (az angol eredet glass transition temperature elnevezs alapjn). Amennyiben a kompozit szerkezetnk terhelt llapotban ezen hmrsklet fl melegszik, akkor a terhels nagysgtl fggen vagy eldeformldik, vagy teljesen tnkremegy, mert a mtrixgyanta rugalmassgi modulusa a normlrtk elenysz tredkre esik vissza, ezrt igen fontos a vrhat zemi hmrskletet elvisel mtrixanyag krltekint megvlasztsa s megfelelen magas hmrsklet trhlstsa, vagy uthkezelse. A 4.2-4. bra, az MGS L28/H287 ktkomponens epoxi-laminlgyanta rugalmassgi modulusnak vltozst mutatja be az zemi hmrsklet fggvnyben, kt klnbz idej- s hmrsklet trhlsts (uthkezels) estn.

4.2-4. bra: vegesedsi hmrsklet jelentsge

H) Jelents eltrsek a hz- s nyomszilrdsg kztt: A kompozitszerkezetek hz- s nyomszilrdsga a fmektl eltren jelentsen eltrhet, amely vegszl s a sznszlak nagyobb rsznl 15 30 % kztt van, de az extrm nagy szaktszilrdsg sznszlak esetben 50 % is lehet. Aramidszlakkal (Kevlar) erstett kompozitokban pedig a 60 %-ot is meghaladhatja, azaz a nyomszilrdsguk ennyivel gyengbb, mint a 58

hzszilrdsguk, ezrt a vltakoz irny hajltsra terhelt szerkezeteket a nyomszilrdsgi rtkkel kell mretezni. A kompozit anyagok hzszilrdsga s nyomszilrdsga kztti eltrseket szemllteti a 4.2-5. bra.

4.2-5. bra: Egyirny (UD) prepreg kompozitok sszehasonltsa hz- s nyomignybevtel hatsra

4.2.3

Kompozit-szerkezetek csoportostsa:

4.2.3.1 Tmr, monolitikus kompozit-szerkezetek: A tmr, monolitikus kompozit-szerkezetek tipikus flhjszerkezetek, melyeknl a szerkezeti merevsget a tbbrteg borts, a hosszirny merevt elemek (ftartk, hosszmerevtk) s a keresztirny merevtk (trzskeretek, bordk) egyttesen biztostjk. A monolitikus szerkezet felptst az 4.2-6. bra szemllteti.

59

4.2-6. bra: Monolitikus kompozit alkatrsz

A monolitikus kompozit-szerkezetek elnyei: cskkentett karbantartsi igny alacsonyabb gyrtsi kltsgek szendvicsszerkezethez kpest jobb srlsllsg, tsllsg nincs nedvessgfelvtelbl fakad ronglds A monolitikus kompozit-szerkezetek htrnyai: nehezebb, mint az azonos szilrdsg szendvicsszerkezet kiegszt elemek alkalmazsa szksges a hajlt-, s csavarmerevsg biztostshoz rosszabb a merevsghez viszonytott slyarnya a szendvicsszerkezethez kpest 4.2.3.2 Szendvicsszerkezetek: A szendvicsszerkezetek esetben a szerkezet merevsgt a viszonylag vkony kls- s bels bortsok s a kztk lv, hozzjuk erstett (ragasztott), leggyakrabban mhsejt vagy zrtcells hab maganyag biztostjk kiegszt merevt elemek nlkl. Ezek a szerkezetek nmagukban tiszta hjszerkezetnek tekintendk. A szendvicsszerkezet elvi felptst a 4.2-7. bra mutatja be.

60

4.2-7. bra: Szendvicsszerkezet panel felptse

A szendvicsszerkezetek elnyei: legnagyobb merevsg a legkisebb szerkezeti sly mellett magas csavar-merevsg kivl hszigetel kpessg kivl zajcsillaptsi tulajdonsgok A szendvicsszerkezetek htrnyai: nedvessgfelvtelre hajlamos, s rzkeny az ebbl fakad roncsoldsra alacsonyabb tsllsg, mint a tmr szerkezeteknl magasabb gyrtsi kltsgek

4.3 Replgp-ipari kompozit technolgia alapanyagai

Anyagok csoportostsa: Erstanyagok (vzanyagok, erstszlak) Mtrixanyagok (begyaz-anyagok) Maganyagok Ragasztk Tltanyagok (adalkanyagok) Segdanyagok

61

4.3.1 Erstanyagok: Az erstanyagok, vagy vzanyagok a kompozit anyagok egyik f alkotelemt kpezik, amelyek a szerkezet mechanikai szilrdsgt s merevsgt biztostjk. Leggyakoribb megjelensi formjuk a hossz folyamatos szl (continous filament), a vgott szl (chopped fiber), vagy tkristly (whisker), de a nanotechnolgikban cs- s korongformtumok is hasznlatosak. Sznszlak, grafitszlak (HS; IM; HM; UHM) vegszlak (E; S) Aroms poliamidszlak (Aramid, Kevlar, Nomex, Twaron stb.) Brszlak Kermiaszlak (kvarc, alumnium-oxid, alumnium-szilcium brszilcium; szilcium-karbid) svnyi alap erstszlak (bazalt) A felhasznlt erstszlak leggyakoribb megjelensi formi: - Szlktegek, Rovingok: ltalban 30100 ezer folytonos elemi szlbl ll, sodratlan (nem csavart) szlak egyttese, melyet szrazon (elimpregnlatlan formban) lltanak el s a flksz-; vagy ksztermkek ellltsa sorn impregnljk a folykony mtrixszal. Leginkbb a kisgpek ptse sorn hasznlatos. A 4.3-1. bra az veg- s sznszl rovingokat mutatja be.

4.3-1. bra: veg- s sznszl rovingok

62

- Hagyomnyos skbeli szvetek: Konvencionlis szvsi eljrssal kszlt textlik, melyeket igen nagy mennyisgben hasznlnak fel, mind szraz llapotban, mind mtrixgyantval elimpregnlva (prepreg). A szvetek ksztshez rendszerint 1000 12000 elemi szlbl ll sodrott fonalakat (yarn), vagy sodratlan szlktegeket (tow) hasznlnak, a tbb elemi szlat tartalmaz szlktegekbl (rovingokbl) kszlt szvetek replgp-ipari felhasznlsa nem jellemz. A leggyakoribb szvet tipusokat szemllteti a 4.3-2. bra.

4.3-2. bra: Leggyakoribb szvstpusok

- Egyirny szalagok (UD- vagy Unidirectional Tape): Szvs nlkl, egyms mell fektetett, egyenesre hzott szlktegekbl kszlt textlia, melyek szraz formban, keresztirnyban vkony mszlbl kszlt fonalakkal rgztve, vagy mtrixgyantval elimpregnlt llapotban (prepreg-knt) hasznlatosak. Az egyirny szalagok leggyakoribb vltozatait a 4.3-3. bra mutatja be.

63

4.3-3. bra: UD szalagok

- Kt-, illetve tbbirny textlik (Biaxial or Multiaxial Fabric): ltalban szvs nlkl, a textlia hossztengelytl eltr irnyokban egymsra helyezett egyirny szalagokbl kszlt textlik, amelyek szraz formban keresztirnyban vkony mszlbl kszlt fonalakkal sszevarrva, vagy mtrixgyantval elimpregnlt formban hasznlatosak. Leggyakoribb a +/450-os irnyban lefektetett, kttengely (biax) textlia, de hasznlnak pldul -450 / 900 / +450 / 900/ 00, vagy ettl eltr irnyokban lefektetett tbbirny paplanokat is. Az ily mdon kszlt, varrssal rgztett textilktegek felptst szemllteti a 4.3-4. bra.

4.3-4. bra: Kt- s tbbirny textlik

- Trbeli szvs textlik: Olyan specilis szvetfajtk, amelyek tbb egyms fltti szvetrteg, skjukra merleges sszeerstsvel, szvsvel hoznak ltre. Ezek kzl legismertebbek az ultraknny- s knny lgijrmvek ptsnl hasznlt PARABEAM s PARAGLAS fantzianev vegszvetek, 64

melyek elvi felptst valamint gyakorlati megvalstst szraz- s impregnlt vltozatban a 4.3-5. bra mutatja be.

4.3-5. bra: Trbeli szvs textlia

Ez a 3D-s szvet az impregnls s a trhlsods utn egy gyrtsi lpsben ksz szendvics-szerkezetet eredmnyez, gy kis szerkezeti tmeg mellett nagy inercij (jelents hajlt-merevsggel) br szerkezetet alkot. (Br tmege nagyobb, mint egy klasszikus felpts szendvicspanelnak.) - Sk- s trbeli fonssal kszlt textlik (Braided Fabrics): Leggyakrabban skbeli szalagok, vagy krfonatok (csfonatok) formjban ellltott textlik, felhasznlsuk nem jelents a replgpek srknyszerkezetnek ptsben s javtsban. 4.3.2 Mtrixanyagok: A mtrixanyagok hozzk ltre a klnll erstszlak kztti mechanikai kapcsolatot, felveszik az bred cssztatfeszltsgeket megakadlyozva ezzel az erstszlak egymshoz kpest trtn elmozdulst, biztostjk a szerkezeti integritst. Napjainkban a korszer polgri utas- s teherszllt replgpek, a katonai replgpek, valamint a sportreplgpek tehervisel kompozit szerkezeteinek gyrtshoz legelterjedtebben a hre kemnyed mgyantkat (thermosetting resins), ezen bell fknt az epoxigyantkat hasznljk. A hre lgyul polimer mtrixanyagok egyelre mg nem terjedtek el szlesebb krben, br sok elnyt grnek. A sznmtrix, szn-, vagy grafitszl-ersts kompozit-szerkezeteket a replgpek kerkfktrcsinak gyrtshoz, tovbb az rhajzsban s a raktatechnikban hasznljk. 65

Kermiaszl-erstses s kermia mtrixbl kszlt szerkezeteket a replgpiparban igen elenysz mrtkben hasznlnak (leginkbb gzturbinkban), ezen anyagok f felhasznlsi terletei: az rkutats s a raktatechnolgia. Fmes mtrixanyagokat fm, fmkermia, br, szn, illetve grafit erstszlak, tkristlyok (whiskers) begyazsra alkalmaznak gpszeti rendszerekben (tttelhzak, motorblokkok, fogaskerekek, transzmisszis tengelyek, stb.). A fraszt ignybevtelekkel szembeni ellenllsg s a fajlagos szilrdsgi tulajdonsgok nvelse a cl. 4.3.2.1 A mtrixanyagok csoportostsa anyaguk szerint: 4.3.2.1.1 Manyagok (Polimerek): Mestersgesen ellltott, rismolekulkbl ll, javarszt szerves vegyletek, melyek f alkoteleme a szn, kivve a szilikonokat, melyek szilcium bzisak. A) Hre kemnyed gyantk (Thermosetting Resins): Epoxigyantk (Epoxy resins) Fenol-formaldehid gyantk (Phenolic resins) Biszmaleinimid gyantk (Bismaleimide resins) Poliimid gyantk (Polyimide resins) Ciant-szter gyantk (Cyanate Ester resins) Vinilszter gyantk (Vinylester resins) Teltetlen poliszter gyantk (Unsaturated polyester resins) B) Hre lgyul manyagok (Thermoplastics): Polifenilnszulfid (PPS) Poliszter-terketon (PEEK) Poliszter (PE) Poliamid (PA) Poliszulfon (PS) Akrilnitril-butadin-sztirol (ABS) Polikarbont (PC) C) Elasztomerek: Mgumik (EPDM, EPR, Viton) Szilikongumik 66

4.3.2.1.2 Fmek, fmtvzetek A replgpek gzturbins hajtmveinek, belsgs motorjainak, tttelhzainak s a hajtslnc egyb alkatrszeinek gyrtsban, valamint az rkutatsban hasznlatos mtrixanyagok, melyeket fmszlakkal, brszlakkal, klnbz kermiaszlakkal s szn- illetve grafitszlakkal erstve alkalmaznak. A leggyakoribb fmes begyaz anyagok: Alumnium-tvzetek Magnzium-tvzetek Szupertvzetek 4.3.2.1.3 Szn (carbon, graphite) Kiindulsi anyagknt nagy szntartalm gzokat (pl: metn), mgyantkat, ktrnyt, illetve bitument hasznlnak, melyekkel az elformzott erstszlakbl ll vzszerkezet kztti tereket teltik. Az gy kapott munkadarabot oxigntl elzrt trben elszenestik. Jelenleg a replgpiparban a kerkfkek trcsi kszlnek sznmtrixszal, melynek a vzanyaga rendszerint sznszl, vagy grafitszl. Ugyancsak ezen anyagokbl kszltek az amerikai rsiklk (Space Shuttle) hhatsnak leginkbb kitett rszei: az orrkpok, valamint a szrnyak- s a vezrskok belplei is. 4.3.2.1.4 Kermik Replgpipari felhasznlsuk napjainkban mg nem jelents. 4.3.3 Maganyagok A maganyagok a szendvicsszerkezet alkatrszek egyik f alkotelemt kpezik. F feladatuk a kt, hz-nyom ignybevtelt felvev borts tvolsgnak biztostsa. 4.3.3.1 A. B. C. D. E. F. G. H. A leggyakrabban alkalmazott maganyagok fajti Mhsejtek Zrtcells kemnyhabok Balsafa Hromdimenzis (trbeli) szvetek (PARABEAM, PARAGLAS) Impregnlhat nyitott cells lgyhabok Habosod gyantk Kitltgyantk (Potting Compounds, Syntactic Resins) Impregnlhat paplanok (COREMAT, LANTOR SORIC) 67

Megjegyzs: Az elzekben felsorolt maganyagok kzl a mhsejteket, a zrtcells kemnyhabokat valamint a hromdimenzis trbeli szveteket hasznljk szleskren a korszer repleszkzk gyrtsban. A trbeli szvetek ismertetse mr az elzekben (4.3-5. bra) megtrtnt, ezrt a kvetkezkben csak a mhsejtek s a zrtcells habok ismertetsre kerl sor. A. Mhsejtek A mhsejtek a legnagyobb mennyisgben hasznlt szendvics-maganyagok a replgpiparban, melyek kszlhetnek fmtvzetekbl s nemfmes anyagokbl is a felhasznlsi terlettl fggen. a. Fm mhsejtek: Alumniumtvzet mhsejtek Titntvzet mhsejtek Szupertvzet mhsejtek b. Nemfm mhsejtek: Fenolgyantval impregnlt aramid-papr (NOMEX) mhsejtek Fenolgyantval impregnlt vegszvet mhsejtek Fenolgyantval impregnlt aramidszvet (KEVLAR) mhsejtek Epoxigyantval impregnlt aramidszvet (KEVLAR) mhsejtek Epoxigyantval impregnlt sznszvet mhsejtek Poliimidgyantval impregnlt vegszvet mhsejtek Poliimidgyantval impregnlt sznszvet mhsejtek Hre lgyul manyagokbl (polietiln, polipropiln, polikarbont, poliuretn, ABS) A mhsejt cellk alakja is sokfle lehet, melyek kzl a leggyakoribbakat a 4.3-6. bra mutatja be.

68

4.3-6. bra: Leggyakoribb mhsejt geometrik s kiszerelsek

A fenti bra fls sorban lthat hrom cellaforma a leggyakoribb, melyek kzl a hatszglet mhsejteket sk-, vagy enyhe veltsg fellettel rendelkez munkadarabok (utastrpadlk), a tlnyjtott mhsejteket egy tengely mentn hajltott grblet szendvics-szerkezetek (szrny- s vezrsk belplek), mg a hajlkony mhsejteket trgrbe mentn hajl alak alkatrszek (pl: loktorkpok) ksztsre hasznljk, a tbbi mhsejt-tpus specilis alkalmazsokban fordul el. B. Zrtcells kemnyhabok A mhsejteken kvl a zrcells habokat hasznlja a replgpipar szendvicsszerkezetek maganyagaknt, fleg olyan helyeken ahol a kisebb mechanikai szilrdsg is megfelel, viszont fokozott a nedvessg behatolsnak a kockzata, amely a mhsejtes szendvicsszerkezetek id eltti tnkremenetelt 69

okozhatja. Kzforgalm replgpeknl a loktorkpok s a kabinbels egyes elemei kszlnek habmaggal, a kisebb, hobbi-, vagy sportcl repleszkzk esetben pedig a szrnyakban kialaktott, integrlt zemanyagtartlyok krzetben elterjedt a zrtcells habok maganyagknt trtn hasznlata, mivel ezek nem szvjk magukba az zemanyagot. A zrtcells kemnyhabok fajti: Polimetil metakrilimid (PMI) habok Poliuretn (PU) habok Polivinil klorid (PVC) habok Sztirol akrilnitril (SAN) habok Poliszter teraftalt (PET) habok Politer imid (PEI) habok Polisztirol (PS) habok 4.3.4 Ragasztk A kompozit-szerkezetek gyrtsa rendszerint tbb fzisbl ll, az egyes elemeket kln-kln gyrtjk le, melyekbl a mretre vgs s egyb utmunklatok utn lltjk ssze ktelemek vagy szerkezeti ragaszts segtsgvel a komplett egysgeket. Mivel a hre kemnyed polimermtrixok makromolekuli kmiai ktsekkel (trhls keresztktsekkel) kapcsoldnak egymshoz, ezrt nem kpesek megfelel ktsi szilrdsgot ltrehozni a kmiailag inaktv, teljesen trhlsodott, vagy klnbz vegyi sszettel anyagok kztt, emiatt a kln legyrtott alkatrszek sszeragasztsra a sajt mtrixanyaguk ltalban nem alkalmas. Emiatt olyan specilisan mdostott gyantkat fejlesztettek ki, amelyeknek kivl a tapadsa a trhlsodott (kikemnyedett) kompozit anyagokon, fmeken, fkon s a legtbb manyagon. Kompozitok s fmszerkezetek ragasztsra csak szerkezeti ragasztkat szabad hasznlni! A replgpiparban a cscsminsg ragasztott szerkezetek gyrtsa s javtsa sorn legelterjedtebben a szilrd halmazllapot ragasztfilmeket s ragaszthabokat hasznljk, de javts sorn alkalmazhatnak tltanyagokkal adalkolt, vagy adalkolatlan folykony, kett-, vagy tbb komponensbl ll ragasztgyantkat is. Fontos megjegyzs: Laminl-gyantkat ragasztsra hasznlni TILOS! 70 (mtrixgyantkat) szerkezeti

A replgpgyrtsban alkalmazott szerkezeti ragasztk fajti: Epoxi ragasztk Poliuretn ragasztk Metakrilt ragasztk Biszmaleinimid ragasztk Vinil-fenol-formaldehid ragasztk 4.3.5 Tltanyagok A tltanyagok a kompozit-szerkezetek ragasztsra, regkitltsre, rskitltsre hasznlt folykony gyantk viszkozitsnak nvelsre, srsgnek (fajslynak) cskkentsre, zselstsre, sznezsre s a bzisgyanta mechanikai tulajdonsgainak nvelsre szolgl, ltalban szilrd rszecskk. Tltanyagok fajti: Mikroballonok, mikroszfrk (veg mikroballon; fenol mikroballon) Vgott-, rlt szlanyagok (vgott, sznszl, vgott vegszl, vgott kermiaszl, rlt pamutpehely) Zselst-, tixotrpizl anyagok (Pelyhestett-, rlt kolloid szilikagl: Cab-O-Sil, Aerosil) Sznezanyagok (sznez porok, pasztk) 4.3.6 Segdanyagok Olyan anyagokat takar gyjtfogalom, melyek a kompozit-szerkezetek gyrtsa sorn hasznlatosak, elsegtik a gyrtsi folyamatok megvalstst, de a ksztermkbe nem plnek be, a munkafolyamatok vgn, vagy kzben eltvoltsra kerlnek Segdanyagok fajti: Vkumflik (egyszer hasznlatos flik, felhasznlhat flik) Perforlt flik (szepartor flik) Vkumtmt szalagok (vacuum bag sealants) tbbszr

71

Tpszvetek (letphet gyantafelszv szvetek peel-off bleeders) Felszvtextlik (bleeders) Szellztet textlik (breathers) Maszkolszalagok, ragasztszalagok Formalevlasztk Zsrtalantszerek, oldszerek Gyantavezetk, gyantatert hlk

4.4 A replgpgyrts s javts sorn alkalmazott kompozit gyrtsi eljrsok

4.4.1 Kzi laminls nedves impregnlssal (Wet-layup) Az egyik legrgebben alkalmazott eljrs, melyet napjainkban mr csak a kisgpek gyrtshoz illetve klnfle kisebb javtsokhoz hasznlnak. Az eljrs lnyege, hogy megfelel mretre vgott vzanyagokat (szveteket) a megfelelen elksztett, formalevlasztval kezelt sablonban, vagy a srlt munkadarabon kzzel impregnljk (itatjk t) a kett-, vagy tbb komponensbl (bzisgyanta, trhlst, inicitor, stb.) sszekevert folykony laminl-gyantval. Ennl megbzhatbb s szakszerbb az a mdszer, amikor az erstszveteket, szlktegeket a helysznen, de a sablonon kvl kzi-, vagy gpi impregnlssal nedvestik t legtbbszr flik kztt. Ezt kveten vgjk a kvnt mretre s alakra, majd helyezik meghatrozott rtegrend szerinti irnyokba s rtegszmban a sablonokba, (vagy a javtsi terletre). Mindkt megoldsra rvid id ll rendelkezsre, mivel a folykony laminlgyantknak a komponensek sszekeverse utn viszonylag kicsi a felhasznlhatsgi idejk (fazkid, Pot Time) a trhlsods elkezddsig. Emiatt ezzel az eljrssal nagymret rszegysgek nem kszthetk megbzhat minsgben, mert az egsz gyrtsi folyamatnak (impregnls, mretre vgs, rtegezs) be kell fejezdnie a laminl-gyanta engedlyezett fazkidejnek lejrta eltt, ellenkez esetben a polimerek kztt mr kialakulban lv keresztktsek krosodnak, s slyos mrtkben gyenglnek a szerkezet mechanikai tulajdonsgai. Ezrt a fazkid tllpse tilos!

72

Az elkszlt lamintum, illetve szendvicspanel fl vkuumcsomagot ksztenek. Ezutn a csomagban vkuumot hoznak ltre, hogy a j minsg elrshez szksges erstanyag/begyaz-anyag (mtrix) arnya a kvnatos rtkhatron bellre kerljn azltal, hogy a bell kialakult vkuum s a lgkri atmoszfra kztti nyomsklnbsg hatsra fellp egyenletes felleti nyomer a gyantaflsleget kiprseli az erstszlak kzl. Ezzel a lamintum vastagsga is cskken, melynek kvetkeztben a szerkezet fajlagos mechanikai tulajdonsgai jelentsen javulnak. A hre kemnyed polimermtrix kompozit-szerkezetek (thermoset polimer matrix composites) fizikai paramtereinek javtsra s hmrsklet-trsnek tovbbi fokozsra hkezelst is szoktak alkalmazni, melyre ktfle eljrs hasznlatos: - Emelt hmrsklet trhlsts (elevated temperature cure) amely azt jelenti, hogy a mtrixanyag trhlstsa tpustl fggen epoxigyantk esetben 50 C0 s 120 C0 kztti hmrskleten, rendszerint 0,5 4,0 ra alatt megy vgbe. Ezen eljrs a gyrtsi idt is jelentsen lervidti, de a munkadarabot tovbbra is vkuum alatt kell tartani a sablonban a trhlsods befejezdsig. - Uthkezels (postcure) amelyet a mtrixgyanta kikemnyedse, megszilrdulsa utn vgeznek el szablyozhat hmrsklet hkamrban, kemencben. Ekkor a munkadarab bevkuumozsra mr nincs szksg, de a termket a gyrtsablonban kell hkezelni a magas hmrsklet okozta deformci, torzuls elkerlse vgett. A 4.4-1. bra egy knny sportreplgp (Corvus Corone Mk-I.) fls szrnypaneljnek gyrtsn keresztl szemllteti a nedves kzi impregnls gyakorlati megvalstst.

73

4.4-1. bra: Nedves kzi impregnls

4.4.2 Elimpregnlt erstanyagok hasznlata (Prepreg Method) A modern kzforgalm s egyb polgri cl replgpek, valamint a katonai replgpek cscsminsg szerkezeti elemeinek gyrtshoz legelterjedtebben alkalmazott eljrs, melyhez elre impregnlt (preimpregnated -> prepreg) erstszlakat, szveteket (UD & fabric prepregs) hasznlnak, melyeket erre szakosodott zemekben automata gpsorokon ksztenek. A gyrilag elimpregnlt anyagokat mindkt oldalukon bebortjk elvlaszt flival, (esetenknt viaszos paprral), ilyen formban tekercselik fl s mnusz 18 C0 alatti hmrskletre htik. gy meglltjk, illetve rendkvl lelasstjk a polimer mtrix trhlsodst. Az gy elkszlt alapanyagot fagypont alatt (-12 C0 s -18 C0 kztti hmrskleten) kell tartani (s lehetsg szerint szlltani is) a felhasznlsig, amely nveli a kltsgeket. Ugyanakkor a prepregekhez hasznlatos mtrixanyagok igen hossz felhasznlhatsgi idvel rendelkeznek (ltalban 15 ht!), gy igen nagymret munkadarabok is nagy biztonsggal s megbzhat minsgben kszthetk ezzel a mdszerrel. Az eljrs sokkal tisztbb is, mint a nedves impregnls, emellett jval kisebb lmunka rfordtssal jr, ami rszben, vagy teljes egszben ellenslyozza az alapanyag magasabb rt. Ezt a technolgit hasznljk bonyolult formj alkatrszek ksztshez, ha a gyrts nehezen automatizlhat, vagy egyedi-, illetve kis darabszm szrik esetn, ahol a folyamat gpestse nem gazdasgos. A mtrixgyantval elimpregnlt erstanyagok (prepreg materials) kzzel trtn alkalmazsra mutat szemlltet pldkat a 4.4-2. bra.

74

4.4-2. bra Prepreg technolgia

Miutn a gyrtsi rajdokumentci szerinti anyagok az elrt rtegrend szerint a sablonba kerltek, az gy sszelltott munkadarab fl a 4.4-3. bra ltal szemlltetett vkuumcsomagot ksztenek minden esetben.

4.4-3. bra: Vkuumcsomag felptse

A jelenleg alkalmazott prepreg technolgihoz fejlesztett gyantk krnyezeti hmrskleten nem trhlsodnak, ezrt minden esetben magas hmrskletet kell biztostani a trhlsods beindulshoz. (Ennek hinyban a gyantban, a felhasznlsi id letelte utn elindul kmiai folyamat tvol ll a trhlsodstl.) Erre a clra szablyozhat hmrsklet ftrendszerrel elltott hkamrt, vagy autoklvot alkalmaznak (4.4-4. bra). A hkamrval ellenttben az autoklvban a hmrsklet mellett a krnyezeti

75

nyoms is jelentsen nvelhet a rtegeket sszenyom er nvelse rdekben.

4.4-4. bra Hkamra s autoklv

A prepreg technolgiban legelterjedtebbek az epoxi mtrixgyantk, melyek a trhlsts hmrsklete alapjn kt csoportra oszthatk: Alacsony krahmrsklet prepregek (+65 C0 +130 C0) Magas krahmrsklet prepregek (+130 C0 +220 C0) Az epoxigyantkon kvl hasznlnak mg ciant szter-gyantkat, fenolformaldehid gyantkat, melyek trhlsodsa ltalban +110 C0-on, tovbb poliimid- (PI) s biszmlimid (BMI) mtrixgyantkat is, melyek trhlsodsa ltalban +200 C0 s +350 C0 kztti hmrskleten megy vgbe. 4.4.3 VARTM Vkuum Segtsgvel Trtn Gyantabeszvs: A Vkuum Segtsgvel Trtn Gyantabeszvs a VARTM (Vacuum Assisted Resin Transfer Molding) egy a 90-es vekben kifejlesztett eljrs, amely amellett, hogy viszonylagosan alacsony kltsggel megvalsthat, mg igen j minsget is produkl. A mdszer lnyege az, hogy a szraz erstanyagokat a meghatrozott rtegtervnek megfelelen a sablonba tertik, ezek fl a gyanta bejuttatst, sztterlst s a leveg, valamint az egyb lgnem anyagok: gzok, gzk eltvozst elsegt segdanyagokat helyeznek, majd az egszet flival hermetikusan lezrjk. Az ily mdon elksztett gyrtmnyt vkuum al helyezik s a flia alatti trbl a levegt kiszivattyzzk, ezt kveten az alacsony viszkozits gyantt a flia al juttatjk. Ezt a folyamatot a vkuum vgzi el, amely segtsgvel a szraz erstanyagot a gyanta tnedvesti, kiszortva onnan a levegt. Amikor a 76

gyantafront eljut a vkuumvezetkig, akkor a gyanta betpllst meg kell szntetni a vkuum folyamatos fenntartsa mellett, melynek eredmnyekppen a gyantaflsleg a vkuumelszv csvezetkekbe ptett gyantacsapdkba jut. A vkuumot a gyanta teljes kikemnyedsig fenn kell tartani. Az eljrs elvi felptst s gyakorlati megvalstst szemllteti a 4.4-5. bra.

4.4-5. bra: VARTM technolgia

4.4.4

Folykony gyantabeprselses impregnls: (RTM Resin Transfer Molding) Az eljrs lnyege, hogy az erstszlakat elre kt oldalas sablonba helyezik, melybe a folykony gyantt nagy nyomssal prselik be, mikzben az ellenttes oldalon vkuumos rsegtst alkalmaznak, majd az utols fzisban a gyantabetpllst elzrjk s a vkuum felli oldalon nitrogn ellennyomssal gtoljk meg a mtrixanyag habosodst. A gyrtsablonok szablyozhat ftrendszerrel vannak elltva, ezrt a mtrixanyag igen rvid id alatt megszilrdul mely utn a munkadarab eltvolthat s a gyrtsi ciklus rvid idn bell megismtelhet. Ezzel az eljrssal kisebb mret alkatrszek gyrthatk, mivel nyomsll zrt prsformt ignyel a frccsntshez hasonlan, amely nagy mretek esetn nem gazdasgos. Az RTM gyrtsi eljrs elvi felptst a 4.4-6. bra mutatja be.

77

4.4-6. bra: RTM technolgia

4.4.5 RFI Gyantafilm Infzis impregnls Ez a gyrtsi mdszer, amelyet RFI-nek (Resin Film Infusion) ismer az angol nyelv szakirodalom, nagymret alkatrszek gazdasgos gyrtst teszi lehetv. Az eljrs lnyege, hogy a szraz erstanyagot s a szilrd egykomponens gyantt (gyantafilmet) egymsra rtegezik, (elformzva a sablon felletn), majd bevkuumozzk. Ezt kveten autoklvba vagy esetleg hkamrba helyezik, ahol a vkuum hatsra a magas hmrskleten folykonny vl gyantafilmet magba szvja az erstanyag, gy egytt trhlsodva kpeznek kompozit-szerkezetet. Az eljrs lnyegt, valamint az A380-as replgp hts nyomstart falnak gyrtst a 4.4-7. bra szemllteti.

4.4-7. bra: RFI technolgia s az Airbus A380 hts nyomstart fala

4.4.6

ATL - Automatizlt prepreg szalagterts (Automated Tape Laying) A szmtgp vezrelt szalagfektet berendezs UD prepreg szalagot tert a pozitv szerszmra a kvnt rtegszmban s irnyokban sokkal gyorsabban s 78

pontosabban, mint a kzzel vgzett prepreg laminls, ezltal jelents tfutsi id rvidlst s kltsgcskkenst eredmnyez. Az gy sszelltott elemek, rszegysgek mtrixanyagnak trhlstsa vkuumcsomagban, magas hmrskleten, tlnyomsos autoklvban zajlik. Olyan nagymret munkadarabok kszlnek ilyen eljrssal, melyek sk-, vagy enyhn dombor felletek. A berendezs 3D-s tertfeje s munkaasztala a 4.4-8. bra kpein figyelhet meg.

4.4-8. bra: ATL technolgia

4.4.7

AFP - Automatizlt szlfektet eljrs (Automated Fiber Placement) Szmtgp vezrls, hre lgyul-, vagy hre kemnyed mtrixanyaggal impregnlt szlakkal dolgoz ipari robot ltal vgzett gyrtsi md. A robotkarral mozgatott tertfej tbb csvetestrl gngyli le a prepreg szlktegeket, melyeket egyenletesen szttertve a pozitv szerszm felletre fektet a betpllt program szerinti rtegszmban s irnyokban. A hre kemnyed mtrixgyantval impregnlt erstszlakbl ksztett munkadarabok trhlstsa rendszerint vkuumcsomagban, autoklvban trtnik. A hre lgyul mtrixokat a tertfejre szerelt helyi hforrssal (rendszerint lzerrel) olvasztja meg a berendezs, amely azonnal megszilrdul, amint a prsgrg a szerszm felletre simtja. Az eljrs elvt s gyakorlati megvalstst a 4.4-9. bra mutatja be.

79

4.4-9. bra: AFP technolgia

4.4.8 Pultrzi (szlhzsos impregnls): Ez egy folyamatos gyrtsi md melyet lland keresztmetszet tmr rd-, cs-, vagy profilanyagok ellltsra hasznlnak. Az alkalmazott vzanyagok: roving, szvet, kttengely (biax) szvet, vagy sokirny paplan a kvnalmaknak megfelelen. Az eljrs lnyege az, hogy az elzleg gyantafrdben titatott erstanyag a hzblyegbe kerl, amely a kvnt profilra alaktja. A fttt hzblyeg hatsra a mtrixgyanta trhlsodva kerl ki a blyegbl. Ezzel az eljrssal kszlt sznszl-ersts I szelvny kompozit padlgerendk vannak a Boeing B777 utasterben s az Airbus A380 utastr fls szintjn beptve. Az eljrs elvt a 4.4-10. bra szemllteti.

4.4-10. bra: Pultrzi elve

4.4.9 Szl-, s szalagtekercsels: (Filament-, and Tape Winding) Hengeres vagy alakos forgstestek gyrtsra hasznlt eljrs. A raktatechnikban igen elterjedten hasznljk raktahajtm hzak, hajtanyagtartlyok ksztsre, de a replgpiparban s a hajtmgyrtsban is hasznljk palackok, nyomstart ednyek, torzis- s 80

transzmisszis tengelyek, loktorkpok, stb. gyrtsra. A szlkteg, vagy a szalag felcsvlse egy forg magra trtnik, amely hengeres-, vagy kpos munkadarabok esetn edzett, kemnykrmozott s polrozott aclbl, alakos forgstestek esetben pedig gyakran olcs, eltvolthat maganyagbl kszl, melyet a munkadarab elkszlte utn roncsolssal tvoltanak el. Tartlyok gyrtsakor viszont legtbbszr fmbl kszlt vkonyfal, reges magot hasznlnak, amelyet nem tvoltanak el, gy az a tartly bels burkolatt kpezi. Az mdszer lnyegt a 4.4-11. bra mutatja be.

4.4-11. bra: Szltekercsels

4.4.10 Csgngyls (Tube Rolling): Igen egyszer eljrs hengeres vagy enyhn kpos csvek, tengelyek gyrtsra. A gyrts alapanyaga rendszerint egyirny prepreg szalag, melybl egy sk asztalon adott hosszsg cskokat fektetnek egyms mell, utna ezt egy forgatott hengeres, vagy kpos mag kr gngylik. Tbbrteg csvek gyrtsakor a szksges szalagszlessget gy szmthatjuk ki, hogy a cs nvleges tmrjnek kerlett megszorozzuk a kvnt rtegszmmal s ezen fell mg egy bizonyos tlfedsi rtket hozzadunk az gy kapott szorzathoz. Ezt az eljrst a palstirny csgngylsnek nevezik. A msik eljrs a spirlis csgngyls, amikor a gngyls irnya a mandrel forgstengelyre nem merleges. A csgngylshez ltalban aclbl kszlt csvetesteket, magokat, hasznlnak, melyek fellete hkezelve, kemnykrmozva, polrozva, van, a knnyebb eltvolthatsg vgett. A 81

felgngylt prepreg kr celofnbl, polipropilnbl, vagy poli-vinil-fluoridbl kszlt flit csvlnek elfesztve, amely a mtrix trhlsodsa alatt biztostja a kell felleti nyomst azltal, hogy hhatsnak kitve zsugorodik. A gyanta megszilrdulsa utn a magot kihzzk a munkadarabbl, amelyet szksg szerint csiszolnak, polroznak s bevonattal ltnak el. 4.4.11 Hre lgyul polimer mtrixanyag (PPS Polifenilnszufid; PEEK -Politer-ter-keton) kompozitok prsformzsa: Az eljrs igen hasonl az elzekben ismertetett RFI eljrshoz, azaz a szraz erstanyagokat vltakozva rtegezik hre lgyul flival melyet felmelegtett prsformban egyestenek kompozit anyagg. Az Airbus A340 s A380 tpus replgpek szrnyainak belplei (J-nose) kszlnek gy. 4.4.12 Sznszl-ersts sznmtrix kompozitok gyrtsa: Ezen kompozitok esetben az erstszlak szn-, vagy grafitszlbl kszlnek, ugyanakkor a mtrixanyagot is szn alkotja. Ilyen szerkezet kompozitokat olyan esetekben alkalmaznak, amikor nagy szilrdsg, nagy rugalmassgi modulus, alacsony srldsi egytthatval rendelkez, kopsll, hll, j hvezet, de alacsony htgulsi egytthatj, kis fajsly, szvs anyagra van szksg. A szn-szn, illetve grafit-grafit kompozitok ugyanis mindezen tulajdonsggal rendelkeznek. Napjainkban a replgpek kerkfkeinek trcsit ksztik ezzel az eljrssal. A szn-szn kompozitoknak kt alapvet gyrtsi eljrsa ismeretes, ezek az albbiak: Folykony impregnlsos eljrs (Liquid Impregnation Process): melynl a szraz elformzott, esetleg varrssal fixlt erstanyagot nagy szntartalm folykony gyantval, ktrnnyal, vagy aszfalttal itatjk t, majd oxigntl elzrt kemencben kigetik. Ezt a ciklust tbbszr is megismtlik, amg a mtrix a kell tmrsget el nem ri. Esetenknt az utols szenestst kveten 2500 0 C-on grafitizljk a munkadarabot. Kmiai gz- vagy gzmegktses eljrs (CVI-Chemical Vapor Infiltration Process), mely esetben az elformzott erstanyagot kemencbe helyezik s metnt, vagy egyb-, nagy szntartalm gzt ramoltatnak keresztl rajta, melybl a kivlt sznatomok megtapadnak az erstszlakon s tmr mtrixot kpeznek bizonyos id elteltvel. 82

5 Korszer replgpek ktelemei

A korszer kzforgalm s katonai replgpek tbbsgnek s az zleti-, sport- s ltalnos cl lgijrmvek jelents rsznek srknyszerkezeti elemeit ktelemekkel rgztik egymshoz. A ktelemek szleskr hasznlatnak egyik oka, hogy a replgpgyrtsban hasznlatos nagyszilrdsg alumniumtvzetek hegesztse nem javasolt, valamint a nagyobb mret fm-, illetve kompozit rszegysgek, fdarabok cserje a ktelemek oldsval egyszerbben, gyorsabban s a csatlakoz rszek roncsoldsa nlkl megvalsthat.

5.1 A ktelemek anyagai

A replgpiparban a ktelemek anyagaknt legelterjedtebben ersen tvztt nagyszilrdsg alumniumtvzeteket, nagyszilrdsg sznaclokat, korrzill (s hll) acltvzeteket, titntvzeteket, valamint gynevezett szupertvzeteket hasznlnak. 5.2.1. Alumniumtvzetek A ktelemek ellltsra hasznlt alumniumtvzeteket s betkdjaikat az albbi felsorols tartalmazza. 2117-T4 2017-T4 2024-T4 5056-H32 1100 7050-T73 5.2.2. Acltvzetek Rendszerint ersen tvztt nagyszilrdsg aclok hasznlatosak, melyek kzl a leggyakoribbak az albbiak: H-11 A-286 17-4PH hll, krm-molibdn tvzet acl korrzill, nikkel-krm-titn-molibdn tvzet acl korrzill krm-nikkel-rz tvzet acl 83 (AD) (D (DD) (B) (A) (KE) rzzel tvztt alumnium rzzel tvztt alumnium rzzel tvztt alumnium magnziummal tvztt alumnium tiszta, tvzetlen alumnium cinkkel tvztt alumnium

17-7PH 301 CRES 302 CRES 304 CRES 4130 4140 4340 8740 PH 13-8 MO

korrzill krm-nikkel-alumnium tvzet acl korrzill krm-nikkel tvzet acl korrzill krm-nikkel-mangn tvzet acl korrzill krm-nikkel-mangn tvzet acl krm-molibdn-mangn tvzet acl krm-molibdn-mangn tvzet acl krm-molibdn-mangn tvzet acl nikkel-krm-molibdn tvzet acl korrzill krm-nikkel-molibdn tvzet acl

5.2.3. Titn s titntvzetek A titnt tvztt- s tvzetlen formban is hasznljk ktelemek ksztsre, mint az a kvetkez felsorolsbl lthat: Ti6Al4V Ti1Al8V5Fe Ti/Cb CP Titanium alumniummal s vandiummal tvztt titn alumniummal, vandiummal s vassal tvztt titn nibiummal (Columbium) tvztt titn tiszta (Commercial Pure), tvzetlen titn

5.2.4. Szupertvzetek (Superalloys) Fknt nikkel bzis, h- s korrzill tvzetek tartoznak ebbe a csoportba. Inconel 600 Inconel X-718 nikkel Inconel X-750 nikkel Monel Rene 41 nikkel :krmmal s vassal tvztt nikkel :krmmal, vassal, nibiummal s molibdnnel tvztt :krmmal, vassal, titnnal s nibiummal tvztt :rzzel s vassal tvztt nikkel :krmmal, kobalttal, molibdnnel s vassal tvztt

84

5.2 A ktelemek csoportostsa ktsmdjuk szerint

A ktelemek a kts mdjt tekintve kt f csoportra oszthatk: Oldhat ktelemek (removable fasteners): Azokat a ktelemek, amelyek a ktsbl az sszergztett elemek vagy a ktelem elemeinek maradand krosodsa, tnkremenetele nlkl eltvolthatk oldhat ktelemeknek nevezzk. Az oldhat ktelemeket, megfelel ellenrzs utn, bizonyos felttelek teljeslse esetn tbbszr is fel lehet hasznlni. Nem oldhat ktelemek (permanent fasteners): Azon ktelemeket, melyeknek valamelyik eleme az eltvolts sorn tnkremegy, roncsoldik nem oldhat ktelemeknek nevezzk. A nem oldhat ktelemek bizonyos tpusainak (melyek tbb rszbl llnak) egyes elemei szintn jrafelhasznlhatk, amennyiben az eltvolts sorn nem krosodtak.

5.3 A leggyakrabban alkalmazott ktelemek fajti

5.3.1 Szegecsek A szegecsek a legrgebben hasznlatos ktelemek kz tartoznak. Napjainkban a korszerbb nagyszilrdsg ktelemek megjelense, valamint a korszer hegesztsi s ragasztsi eljrsok kifejlesztse ta a szegecsek alkalmazsa visszaszorulban van, szerepk azonban mg mindig jelents. A szegecs az egyetlen olyan ktelem, melynek a bepts sorn megnvekszik a szilrdsga. Ez kt f jelensggel magyarzhat: 1 A szegecs anyaga a bepts sorn alkalmazott kplkeny hidegalakts (kovcsols, sajtols) hatsra olyan bels szerkezeti talakulson megy t, melynek kvetkeztben a szilrdsgi jellemzi (nyr- s szaktszilrdsga) megnvekszik. A szegecsszr tmrje- s ezzel a f terhels szempontjbl mrtkad keresztmetszete is nvekszik a zmts hatsra.

85

5.3.1.1 A szegecsktsek rendeltets szerinti csoportostsa a.) Erhatst tviv s tmren zr (hermetikus) ktsek (pl. szrnytartlyok elemei s a hermetikus trzsborts rgzt ktelemei). b.) Csak erhatst tviv ktsek (pl. vezrskok, kormnyfelletek, szrny mechanizci elemei s a nem hermetikus replgptrzs szegecsei). c.) Csak tmr zrst (hermetikussgot) biztost ktsek (pl. a hermetikus trzsbortson a villmcsaps okozta srlsek, gsek "tmtszegecsei"). d.) Jelents szerkezeti terhelsek felvtelre nem alkalmas kialakts rgztktsek (pl. a hermetikus trzsborts szintbeli bels foltozsakor (flush repair), a kitltfoltot (filler), a javtfolthoz rgzt szegecsek, tovbb az oldhat ktelemekkel sszeerstett elemek, panelek esetben a talpas- s kalaposanyk (nutplates) rgztsre szolgl szegecsek. 5.3.1.2 A. B. C. D. A szegecsek fajti Tmr szr szegecsek reges vg vagy fl-csszegecsek Vakszegecsek Szegecsszer specilis ktelemek

A replgpiparban legelterjedtebben a tmrszr szegecseket hasznljk a srknyszerkezet tehervisel elemeinek sszeerstsre a korszer fmpts replgpek ptse sorn. Egy napjainkban is korszer, kzpkategrij polgri szllt replgp gyrtsa sorn tbb mint flmilli darab szegecset hasznlnak fel, melybl kzel 90% a tmrszr szegecsek arnya. A titntvzetbl kszlt reges vg szegecseket igen szleskren alkalmazzk kompozit-szerkezetek fknt szn-, illetve grafitszl-ersts kompozitok sszeerstsre. Vakszegecseket (blind rivets) olyan helyeken hasznlnak, ahol az sszeerstend elemekhez val ktoldali hozzfrs nem biztosthat megfelelen, s emiatt hagyomnyos szegecseket nem lehet bepteni. Ezen kvl vakszegecseket alkalmazhatnak a hermetikus trzs kls rttfolttal trtn gyorsjavtsakor is. 86

A szegecsszer specilis ktelemek kzl hromflt hasznlnak elterjedten a replgpek srknyszerkezetben, melyek nevkkel vagy alkalmazsi mdjukkal hozhatk kapcsolatba csak a szegecsekkel: 1 Hi-Shear Rivet: tulajdonkppen nem szegecs, hanem nagyszilrdsg, aclbl ksztett csapszeg. Cherrybuck: titntvzet ikerfm nyrcsapszeg, amely klsejben s beptsi mdjban igencsak hasonlt a hagyomnyos, tmr szegecsekre, de ennek ellenre a csavarokkal s a menetes-, vagy hornyos vg, nem oldhat csapszegekkel ll kzelebbi rokonsgban. Ezen ktelemfajta egyesti magban a csapszegek s a szegecsek elnys tulajdonsgait. Tvtart szegecsek (spacer rivets): nevk ellenre sem tekinthetk igazn szegecsnek, mert funkcijuk nem a klnbz szerkezeti elemek sszeerstse, hanem a kzttk lv hzag, rs biztostsa.

A.) Tmrszr szegecsek (solid shank rivets) A hagyomnyos, tmrszr szegecsek kett-, illetve bepts utn hrom f rszbl llnak, melyet az 5.3-1. bra szemlltet.

5.3-1. bra: Tmrszr szegecs

A replgpgyrtk a gyrtstechnolgia egyszerstse s a kltsgek cskkentse rdekben igyekeznek az alkalmazott szegecstpusokat reduklni, gy a srknyszerkezeti elemek sszeerstshez ltalban maximum. 6-8 fle fejkialakts szegecset hasznlnak. A kisebb gyrtk ennl kevesebbel is 87

berik. Leggyakrabban ktfle sllyesztett fej- s ktfle kiemelked fej szegecset hasznlnak a mrtkad terhelstl fggen. Ha a beptett ktelemekre csak tiszta nyrs hat (a hzer elhanyagolhat rtk), akkor kisebb fej szegecseket lehet alkalmazni, ilyen a cskkentett sllyesztett fej szegecs (Reduced Flush Head Rivet), vagy a mdostott kiemelked fej szegecs (Modified Universal Head Rivet). Azon esetekben, ha a ktelemre jelents tengelyirny erhats (hzer) is hat a nyrern kvl, akkor a norml sllyesztett-, illetve kiemelked fej szegecseket ptik be a szerkezetbe. Sllyesztett fej szegecsek esetben viszont nem szabad olyan ktelemet bepteni, melynl a sllyesztk mlysge az adott lemezvastagsg 80%-t elri vagy meghaladja, mert ekkor jelentkezik a kslhatsnak (knife edge effect) nevezett negatv jelensg. Ez nem okoz azonnali, ltvnyos problmt, de a furatokbl kiindul fradsos repedsek kialakulshoz vezet, amely a replsbiztonsgnak s a szerkezet lettartamnak jelents cskkenst eredmnyezi. Fmszerkezetben leggyakrabban a 100o-os sllyesztkkel kszlt sllyesztett fej szegecseket, valamint az gynevezett egyetemes kiemelked fej szegecseket (Universal Head Rivets) hasznljk, de pldul a Boeing B767 hermetikus trzsnek bortlemezeit a fraszt ignybevtelekkel szemben sokkal ellenllbb Briles szegecsekkel rgztik a vzszerkezethez, kompozit-szerkezeteknl pedig nagyobb fejmret kiemelked fej-, s 1200os kpszg sllyesztett fej szegecseket alkalmaznak. Az zemanyagtartlyknt is funkcionl szrnyak paneljeinek szegecselsre hasznlatosak az indexfej (index head) s a fejnlkli tmb-, vagy rdszegecsek (slug rivets), melyek beptsk utn kln tmtanyagok nlkl is tmr zrst (hermetikussgot) biztostanak. A leggyakoribb szegecstpusokat az 5.3-2. bra mutatja be.

88

5.3-2. bra: Leggyakoribb tmrszr szegecs tpusok

A szegecsek gyri fejnek mrett s kialaktst a ktsben fellp erhatsok s az rintett rszegysgek krli ramlsi viszonyok egyttesen befolysoljk. Ha a ktelemre tiszta nyrs hat, akkor kisebb fejmret ( nyr fej szegecseket shear head rivets) hasznlnak, amelyek lehetnek sllyesztett-, vagy kiemelked fejek a felhasznlsi helytl fggen. Ha az adott ktsben jelents hzerk is hatnak a beptett ktelemekre, akkor a nagyobb fejmret hzfej szegecsek (tension head rivets) beptse vlik szksgess. Mivel a kiemelked fej ktelemek ltal ltrehozott ktsek mechanikai tulajdonsgai s tartssga sokkal jobbak, mint a sllyesztett fej kivitel, ezrt minden olyan helyen ezeket rszestik elnyben, ahol nem kvetelmny az aerodinamikai simasg, vagy a leszerelhet elemek rsmentes felfekvse. A replgp srknyszerkezetnek raml levegvel kzvetlenl rintkez bortsai tlnyom rszben sllyesztett fej ktelemekkel vannak egymshoz s a csatlakoz tehervisel szerkezetekhez (ftartkhoz, hosszmerevtkhz, trzskeretekhez kls- s bels megerstsekhez) rgztve. Javtsoknl viszont az aerodinamikailag kritikus felletek nagyobb rszn is (kivve a szrny- valamint a vezrsk belpleket, a trzsn az RVSM kritikus terleteket s a statikus nyomsrzkel furatok krnykt) megengedett a kiemelked fej ktelemek hasznlata. A szegecseket laza illesztssel ksztett furatokba kell bepteni, melyek trse szegecstpustl, s tmrtl fgg a furatok elksztshez rendszerint norml csigafrk elgsgesek (, illetve kompozitok esetben specilis frk), kevs kivteltl eltekintve drzsrazs, vagy egyb utmegmunkls nem szksges, 89

hiszen a szegecsek a beptsk sorn belezmlnek a furatokba, kitltik a rendelkezsre ll teret, elsimtjk a frsi barzdkat s felkemnytik a furat falt. Kivtelt kpeznek a szrnytartlyok folyadkzr s fraszt ignybevteleknek ellenll szegecselsi eljrsai, amelyek pontosabb furat- s sllyesztk megmunklst, jobb felleti minsget ignyelnek, mint a hagyomnyos szegecsels, mert a fokozott ignybevtelek tarts elviselse mellett a szivrgsmentessget (hermetikussgot) is biztostaniuk kell. A folyadkzr szegecsels megvalstsra leggyakrabban ktfle mdszer hasznlatos: 1. NACA eljrs kiemelked fej (Universal Head) szegecsek hasznlatval 2. Kt zrfejes szegecsels fejnlkli- vagy indexfej szegecsek hasznlatval A fenti kt eljrs kzs jellemzje, hogy a hermetikussgot biztost zrfej kialaktsa a ktelem furatok egyik vgben kialaktott sllyesztkben trtnik a bepts sorn, a szegecsszr anyagnak kplkeny alakvltozsa ltal. Korszer lgijrmveknl a dupla kpos sllyesztk szegecselst alkalmazzk elterjedtebben, mert sokkal megbzhatbbak s jobban ellenllnak a fraszt ignybevteleknek, mint a hagyomnyos szimpla sllyesztk tpus. A folyadkzr szegecsels kt tpust szemllteti az 5.3-3. bra.

5.3-3. bra: Folyadkzr szegecsels tpusai

90

B.) reges vg, vagy fl-csszegecsek (hollow-end, or semi-tubular rivets) Tipikusan kompozitos alkalmazsra fejlesztettk ki a Titn-nibium (Titanium-Columbium) tvzetbl kszlt reges vg, vagy fl-csszegecset amely knnysly, nagyszilrdsg, emellett h- s korrzill ktelem, ezrt kivlan alkalmas sznszl- vagy grafitszl-ersts kompozitok sszeerstsre. Az reges vg szegecs elnye, hogy a zrfej szegecsprs segtsgvel knnyedn kialakthat a 100o-os sllyesztkben mikzben az alkalmazott prser kevesebb, mint 50%-a a hagyomnyos, tmrvg szegecsek beptsekor szksgesnek, ez rendkvl elnys a sznszl-, illetve grafitszl ersts kompozit-szerkezetek esetben, amelyek a fmszerkezeteknl sokkal rzkenyebbek a ktelem bepts sorn fellp erhatsokra. Ezt a titntvzet ktelemfajtt elterjedten alkalmazzk magassgi kormnyok, oldalkormnyok, csrkormnyok s fkszrnyak kilp leinek szegecselsre, mivel a bepts utn egyik oldalon sem emelkedik ki a kormnyfelletek skjbl, gy nem okoz szmottev ramlsi vesztesget s korrzillsga is kivl. Az reges vg szegecset s beptst az 5.3-4. bra mutatja be.

5.3-4. bra: reges vg vagy fl-csszegecs felptse s alkalmazsa

C.) Vakszegecsek (Blind rivets) A mszaki gyakorlatban a szerkezetptsben gyakran ll el olyan helyzet (fleg zrt dobozszerkezet elemek esetben), amikor a ktelemek beptshez a ktoldali hozzfrs nem biztosthat. Ilyenkor hagyomnyos ktelemek: csapszegek, szegecsek, csavarok, stb. nem alkalmazhatk, mivel ezek megbzhat rgztse nem oldhat meg egyoldali hozzfrs esetn. Emiatt fejlesztettek ki olyan ktelemfajtkat, melyeket egyoldali hozzfrs 91

esetn is alkalmazni lehet, ezeket szoktk a szakirodalomban vak ktelemeknek (Blind Fasteners) nevezni. Ez az elnevezs azonban csak egy gyjtnv, amely tbb, egymstl klnbz ktelem-csoportot takar, melyeket az albbiak szerint lehet csoportostani: a) Vakszegecsek (hzszegecsek, Blind Rivets) b) Vak-csavaranyk (Blind Nuts, Rivnuts) c) Vak-csapszegek (Blind Bolts) A vakszegecsek a legszlesebb krben s legrgebben alkalmazott vak ktelemek, melyeket nemcsak a replgpiparban hasznlnak. Ezt a ktelemfajtt szoktk mg hzszegecsnek is nevezni, mert egyes tpusainak a beptse, a zrfej kialaktsa, a ktelem kzepn (tengelyvonalban) lv hztske (stem) segtsgvel megy vgbe. A vakszegecsek bizonyos tpusait elsdleges srknyszerkezeti elemek rgztsre nem clszer alkalmazni gyenge nyrszilrdsguk miatt. Ebbe a csoportba tartozik az egyik legismertebb s legelterjedtebb hzszegecs a POP-szegecs, s mindazon ktelemek, melyeknl a bepts utn az bred nyrerk skjban reg (furat) tallhat, amely nincs kitltve a behztske maradvnyval. Ezeknek a vakszegecseknek nemcsak a szerkezeti szilrdsguk, hanem a hermetikussguk sem kielgt, ezrt hasznlatuk kerlend a korszer lgijrmvek tehervisel szerkezetnek ptsben. A modern repleszkzk gyrtsa- s javtsa sorn nagyszilrdsg szerkezeti vakszegecseket hasznlnak, ezek olyan ktelemek, melyek szilrdsgi paramterei elrik, illetve meghaladjk az azonos tmrj tmrszr, hagyomnyos szegecsekt, emellett hermetikusak s a bepts utn bennmarad hztske csonkok kiess, kilazuls elleni megbzhat rgztse megoldott. Ezeket a ktelemeket a replgpek elsdleges szerkezeti elemeinek sszeerstsre, a gyrtk ltal megszabott elrsok s esetleges megszortsok figyelembevtelvel lehet alkalmazni. A szerkezeti vakszegecsek behztske csapjnak rgztsre leggyakrabban a bels rgztgyrs- s a kls rgztgyrs megoldst alkalmazzk, ezt a ktfle szerkezeti kialaktst szemllteti az 5.3-5. bra, amelyen bepts eltti llapotban lthat a ktfle vak ktelem nhny pldnya. (Tovbbi bra: 5.3-10. bra) 92

5.3-5. bra: Vakszegecsek bepts eltt

D.) Szegecsszer specilis ktelemek Ebbe a csoportba olyan klnleges ktelemek sorolhatk, amelyek elnevezskben, vagy kls megjelenskben hasonltanak a szegecsekhez, de valjban nem azok. Hi-Shear szegecs (Hi-Shear Rivet): Az elnevezs valjban egy nagy szilrdsg acl csapszeget takar, melynek a fej nlkli vgn egy gyr alak horony tallhat. Erre a hornyos kikpzs rszre zmtik, kovcsoljk r a zrfejknt funkcionl, alumniumtvzetbl kszlt zrgallrt (collar) ,melynek anyaga rendszerint alumniumtvzet. gy jn ltre a szegecsktsre hasonlt rgzts, de mivel a zrfej nem a szegecsszr anyagbl kerl kialaktsra s a csapszeg edzett acl szrnak sem az tmrje sem a szilrdsga nem nvekszik a bepts folyamn, ez a ktelem nem tekinthet szegecsnek. Ez a ktelem (melyet az 5.3-6. bra szemlltet) jelenleg mr nem hasznlatos, elszr az 1940-es vekben plt katonai replgpeknl (pl: P-51 Mustang vadszgp s B-19, B-29 bombzk) kerlt felhasznlsra, s a napjainkban is szles krben alkalmazott LOCKBOLT fantzianven ismert nagyszilrdsg csapszegek (lsd 5.3.2 fejezet) eldjnek tekinthet.

93

5.3-6. bra: Hi-shear szegecs beptse

Cherrybuck: Ez a titntvzet nyrcsapszeg egy korszer s sokoldalan hasznlhat ktelem, amely egyesti magban a szegecsek s a nagyszilrdsg csapszegek elnys tulajdonsgait: az egyszer, gyors s megbzhat bepthetsget, a kiemelked nyrszilrdsgot, a kifradssal szembeni ellenllsgot, a kis szerkezeti tmeget, valamint a kivl h- s korrzillsgot. A Cherrybuck ikerfm nyrcsapszeg szra hkezelt Ti-6AI-4V titntvzet, ezrt rendkvl szvs s rugalmas, gy a bepts sorn alkalmazott eljrsok nem kpesek a gyri fej s a szr geometriai s szilrdsgi paramtereinek megvltoztatsa. A zrfej viszont a lgytott, kplkeny titn-nibium tvzetbl kszlt kpos szrvgbl a szegecseknl megszokott mdon kpezhet ki. A Cherrybuck ktelemek sllyesztett fej s kiemelked fej vltozatban is kszlnek, ugyanakkor a beptsi mdtl fggen mg ezen bell is kt fajtjuk ltezik. A simakpos vg vltozatot laza illeszts ktseknl, mg a lpcsskpos vg tpust tlfedses (szilrd) illeszts ktsek esetn alkalmazzk. A tlfedses illeszts (interference fit) ktelemekkel ltrehozott ktsek kifradsi hatra igen magas ezrt ersen ignybevett szerkezeteknl javasolt alkalmazsuk. A Cherrybuck ktelemek klnbz tpusait, kialaktst s jellemz mreteit az 5.3-7. bra mutatja be.

94

5.3-7. bra: Cherrybuck alakja s beptse

Tvtart szegecsek (spacer rivets): Nevk ellenre sem tekinthetk igazn szegecsnek, mert funkcijuk nem a klnbz szerkezeti elemek sszeerstse, hanem a kzttk lv hzag, rs biztostsa. Mivel az sszeerstend elemek kzl csak az egyikbe van beptve, gy a kzttk bred nyrer tvitelre nem alkalmas. Leggyakrabban a forrlevegs jgtelents szrny-belplek, orrsegdszrnyak (Leading Edge Slats), vezrsk- s hajtm szvcsatorna belplek bels lgterel lemezeinek, lgcsatorninak trtn rgztsnl hasznljk ket. Maga a ktelem leginkbb egy vllas perselyhez hasonlt inkbb, melynek nagyobb tmrj krgyr keresztmetszet kiemelked feje biztostja a megfelel rst az sszeerstend elemek kztt, mely rsen keresztl a ftleveg kiramlsa trtnik. A kapcsold elemek sszeerstst hagyomnyos tmrszr szegecsekkel valstjk meg. A tvtart szegecset, a jellemz mreteivel s tipikus beptsi mdjval az 5.3-8. bra mutatja be.

95

5.3-8. bra: Tvtart szegecs

5.3.1.3 A szegecsek beptse: A szegecsek beptse viszonylag egyszer folyamat, de nhny szablyt be kell tartani a megfelel minsg, megbzhat ktsek ltrehozsa rdekben. A szegecsek szmra ksztend furatok megfelel tmrj frval is elkszthetk, specilis utmegmunklst (drzsrazst) ltalban nem ignyelnek, ez all csak a Hi-Shear szegecs s a Cherrybuck nyrcsapszegek kpeznek kivtelt, melyeket drzsrazott illesztett furatokba kell behelyezni a gyrt elrsai szerinti trssel! A szn-, illetve grafitszl-, valamint a brszl-ersts kompozitokat is tartalmaz ktseknl korrzill anyag (rozsdamentes aclbl, nikkelbzis szupertvzetekbl s titntvzetekbl kszlt) ktelemeket ajnlott bepteni a galvanikus korrzi veszlye miatt. A replgpiparban alkalmazott szegecseket hideg llapotban (szobahmrskleten) ptik be, s nagyobb rszk nem ignyel semmilyen kezelst felhasznls eltt. A 2024-es alumniumtvzetbl kszlt -T4 hkezelsi llapot szegecsek anyaga azonban tl rideg ahhoz, hogy megbzhat minsg ktst valstsanak meg ltala, ezrt ezeket ki kell lgytani bepts eltt. Mivel ez a kilgytott tvzet szobahmrskleten igen gyorsan visszanemesedik, s jbl ridegg vlik, ezrt a hkezels utn azonnal le kell gyorsfagyasztani s gy trolva hosszabb ideig felhasznlhat marad. Rgebben a kilgytott szegecseket szrazjggel httt dobozokban troltk felhasznlsig, emiatt kapta az icebox rivet becenevet. A hagyomnyos tmrszr-, regesvg szegecsek, tovbb a Hi-Shear s a Cherrybuck csapszegek zrfejeinek kialaktshoz pneumatikus (vibrcis) szegecsel-pisztolyokat s rtartvasakat, hidraulikus-, vagy hidropneumatikus-, teleptett-, mobil, valamint kzi szegecsprseket hasznlnak, ezek kzl mutat be pldaknt nhnyat az 5.3-9. bra. 96

5.3-9. bra: Szegecsels szerszmai

A vakszegecseket specilis kialakts elhzszerszmok segtsgvel ptik be, amelyek lehetnek emberi ervel mkd nyomatksokszoroz ttteles, vagy hidraulikus eszkzk, illetve kls (sritettlevegs, vagy elektromos) energiaforrssal mkdtetett hidraulikus clszerszmok. Ezek az eszkzk a bels befogpofikkal szilrdan megfogjk a vakszegecs behz-tskjnek kill szrt a ktelem gyri feje fltt, mikzben az elhzszerszm kls tmasztcscsa stabilan megtmaszkodik a kls rgztgyrn, vagy a tmasztaltten. Ezt kveten a befogpofa s az ltala megfogott behztske htrafel mozognak, a tmasztcscshoz kpest, amely nem mozog s megakadlyozza a vakszegecs kls hvelynek elmozdulst is. A folyamat kvetkez rszben az elre halad behz-tske als csapja a szegecshvely belsejbe hzdik be, (annak tmrjt megnvelve) mindaddig, amg a rgztgyr a csap nyaki rszben kikpzett rgzthoronyba (fszekbe) be nem prseldik a szerszm tmasztcscsa segtsgvel, melynek kvetkeztben az als csap nem tud tovbb haladni, hanem fixen rgzl. A folyamat vgn a behztske elszakad a rgzthorony fltti beszrssal legyengtett rszen. A kls- s bels rgztgyrs vakszegecsek beptsnek rszfolyamatait s az ehhez szksges eszkzket az 5.3-10. bra mutatja be. 97

5.3-10. bra: Vakszegecsek beptse

A szegecsek mg napjainkban is a legszlesebb krben alkalmazott ktelemek a korszer fmpts lgijrmvek srknyszerkezetben, de a modern kompozit szerkezetek trhdtsval jelentsgk- s felhasznlsi terletk cskkensvel lehet szmolni, mert a szlersts polimer-kompozitok strukturlis sajtossgai miatt a szegecskts szmos elnye ellenre sem tekinthet idelis megoldsnak, ezrt ilyen alkalmazsokban a nagyszilrdsg, korrzill csapszegek alkalmazsa clszerbb. 5.3.2 Nem oldhat nagyszilrdsg menetes vg- s menet nlkli csapszegek Ebbe a nagy csoportba azon ktelemek tartoznak, amelyek, rendszerint menet nlkli hengeres szrrsszel s menetes-, vagy hornyos rgzt-vggel kszlnek, beptsk utn mgis oldhatatlan ktsnek tekintendk, mivel eltvoltsuk roncsolds nlkl nem lehetsges. Az angolszsz nyelv szakirodalomban ez a ktelem-csoport a bolt nevet kapta, melyet magyarul tvesen sokszor csavarnak fordtanak a menetes vgzds miatt, holott a csapszeg a szakszer megnevezs.

98

5.3.2.1 Nem oldhat nagyszilrdsg csapszegek fajti A. Hatszg kulcsnyls menetes vg csapszegek (Hex Drive Bolts: Hi-Lok, Hi-Lite, Hi-Tique) B. Zmtve rgzl menetes vg csapszegek (Swage Locking Bolt, EddieBolt) C. Hornyos vg csapszegek (LOCKBOLT, ASP, MAF)

D. Vak csapszegek (HUCKBOLT, Jo-Bolt, Visu-Lok, Composi Lok, Hi-Shear Blind Bolt) E. Hornyos vg kpos-szr csapszegek (Grooved-end Taper-Lok)

A.) Hatszg kulcsnyls menetes vg csapszegek: Ezek a specilis csapszegek azrt minslnek nem oldhat ktelemnek (permanent fastener) mert a rgztsk rendszerint nem hagyomnyos csavaranykkal trtnik, hanem olyan kialakts menetes rgzt-gallrokkal (collar), melyekrl a hatlapfej meghajtrsz egy adott meghzsi nyomatknl leszakad s a csapszeg vgn marad nzr menetes gallron nincs olyan megfogsi lehetsg, ami a lecsavarst, vagyis a rgzts oldst roncsolds nlkl lehetv tenn. Specilis eszkzkkel ugyan megoldhat a rgzt-gallr eltvoltsa a menetes csapszeg krosodsa nlkl, de a gallrok eredeti llapota nem llthat helyre, azokat mindenkppen selejtezni szksges. Jellemzje mg ennek a ktelemfajtnak az is, hogy a fejnek teljesen sima a felszne, nincs rajta sem lelapols, sem hornyols, amihez olyan eszkz (csavarhz, csavarkulcs) csatlakoztathat lenne, ami megakadlyozn a csapszeg forgst a bepts sorn, ehelyett a menetes szr vgben van egy hatszglet zskfurat kikpezve, melybe hagyomnyos hatszgkulcs (Imbuszkulcs) illeszthet, ez gtolja meg a csapszeg elfordulst a menetes rgzt-gallr rcsavarsa kzben. Alternatv megoldsknt engedlyezett a hagyomnyos hatlapfej-, vagy csillagfej csavaranyk hasznlata is a rgzt-gallrok helyett, melyek roncsolds nlkl eltvolthatk, de ez a ktelemfajta sttuszn nem vltoztat. Ennek a ktelemnek hromfle alvltozata ismeretes, melyek kzl kett laza, illetve tmeneti illeszts-, a harmadik pedig tlfedses (szoros) illeszts ktsekben hasznlatos. Az eredeti ktelem vltozat Hi-Lok fantzianven vlt ismertt, ennek tovbbfejlesztsvel hoztk ltre a Hi-Lite s a Hi-Tigue elnevezs 99

menetes csapszegeket, melyek kzl a Hi-Lite egy anyagban s kialaktsban knnytett (light=lite), a Hi-Tigue (FaTigue Tigue) pedig tlfedses s fraszt ignybevtelekkel szemben ellenllbb vltozata az eredetinek. Ezt a hromfle vltozatot mutatja be az 5.3-11. bra, a valsgos arnyokat fleg a Hi-Tigue esetben a szemlletessg miatt kellen eltlozva, mert valjban a csapszeg gmfellet bevezet szakasza s hengeres szra kztti tmrklnbsg csak szzadmillimtes nagysgrend, szabad szemmel nem rzkelhet!

5.3-11. bra: Menetes vg csapszegek

B.) Zmtve rgzl menetes vg csapszegek (Swage Locking Bolt; EddieBolt): Az Eddie-Bolt a nem oldhat, nagyszilrdsg csapszegek egyik legjabb tagja, melyet fknt a kompozit szerkezeti egysgek sszeptsre alkalmaznak. Ez a ktelemfajta a Hi-Lok s a LOCKBOLT kombincijnak tekinthet, mivel a tengelyirny hzerk felvtelre csavarmenettel rendelkezik, mint a HiLok, de a menetes rgzt gallr (collar) lelazulst, elfordulst nem nzr menetekkel akadlyozzk meg, hanem a specilisan kialaktott gallr fels rszt belezmtik a ktelem menetes rsznek fels vgn kikpzett 100

hosszanti hornyokba egy specilis dugkulcs segtsgvel. Az Eddie-Bolt menetes rgzt gallrjnak fels, vkonyabb fal hengeres rszn hrom hosszirny kidudorods (borda) tallhat. Ezen bordknak ketts funkcijuk van, egyrszt ezek segtsgvel trtnik a menetes gallr rcsavarsa az EddieBolt menetes szakaszra oly mdon, hogy a beptshez hasznlatos specilis hromlap dugkulcs faln feltkzve megakadlyozzk annak szabad elfordulst a rgzt gallr krl. A bepts sorn, amikor a rgzt gallr meghzsi nyomatka a szmtott hatrrtket elri, majd meghaladja, akkor a gallr anyagban bred bels feszltsg a rugalmassgi hatr fl nvekszik, kplkeny alakvltozs kvetkezik be, ezt kveten pedig az anyag megfolyik. Ennek pedig az a kvetkezmnye, hogy a gallron lv bordk anyaga belezml az Eddie-Bolt hosszirny hornyaiba. Ekkor a dugkulcs az gy bergzlt menetes gallr krl mr szabadon elforog s ezzel a ktelem beptsi folyamata befejezdtt. Az ily mdon ltrehozott kts oldhatatlannak tekintend, mivel a rgzt gallr a bepts sorn ltrehozott maradand alakvltozs kvetkeztben fixen rgzlt, s csak roncsolssal tvolthat el. Beptskor az Eddie-Bolt elforgst a Hi-Lok-nl mr alkalmazott mdon, a ktelem menetes vgben kialaktott hatszglet imbusznylsba helyezett hatszgkulcs (imbuszkulcs) segtsgvel lehet meggtolni. Az Eddie-Bolt kialaktst s beptsi folyamatt az 5.3-12. bra mutatja be.

5.3-12. bra: Eddie-Bolt bepttse

101

C.) Hornyos vg csapszegek (LOCKBOLT, HUCKBOLT, ASP; MAF): Ezen ktelemfajta, melyet legelterjedtebben "LOCKBOLT"-nak neveznek, beptett llapotban hasonlt az elbb ismertetett csapszegekre (Hi-Lok, HiLite, Hi-Tigue, Eddie-Bolt). A legfontosabb klnbsg a LOCKBOLT s a tbbi ktelem kztt az, hogy a LOCKBOLT tengelyirny rgztse nem menettel trtnik, hanem a ktelem vgn lv keresztirny krkrs horony-csonkra hidegen rsajtolt, rzmtett rgzt-gyr ltal. A "LOCKBOLT"-ok rgztsre szolgl gallr ellenttben az elzekben ismertetett rgzt-gallrokkal nem rendelkezik menettel s felhasznls eltti llapotban a csapszeg hornyos vgre knnyen rhzhat. Beptskor (a LOCKBOLT tpustl fggen) "hzvasajtol" vagy zmt szerszmmal "rzsugortjk" a "gallrt"-t a ktelem kill hornyos vgre. Ennek a ktelemfajtnak ngyfle alvltozata ismeretes: a) hz tpus (pull type) LOCKBOLT b) csonk tpus (stump type) LOCKBOLT c) vak (blind) LOCKBOLT d) ASP (Adjustable Sustained Preload), vagy MAF ktelem A fentiek kzl a vak LOCKBOLT napjainkban nem hasznlatos, a csonk tpust a gpestett gyrts sorn automatk ptik be, mg a hz tpusak leginkbb a kzzel trtn gyrtsban s javtsoknl hasznlatos. Az ASP (MAF) specilis LOCKBOLT pedig szendvics-szerkezetekben (fknt a hajtm sugrfkek kompozit elemeinek sszeerstsre) hasznlatosak. A hagyomnyos LOCKBOLT-ok s az ASP (MAF) ktelemek a mrtkad terhelsek szempontjbl lehetnek elsdlegesen nyr (shear), vagy hz (tension) s nyr ignybevtelek felvtelre alkalmas kivitelek. (Lsd: 5.3-13. bra)

102

5.3-13. bra: Hz tpus LOCKBOLT

A hz tpus LOCKBOLT s az ASP ktelem csapszegnek vgn rovtkolt hztske tallhat, ennek segtsgvel trtnik a rgzt gallr rzmtse a rgzt hornyokkal elltott csapra specilis clszerszm segtsgvel. A bepts utols fzisban a hztske a gyengtett rszen leszakad. A csonk tpus LOCKBOLT-nak nincs hztskje, ezrt beptse sorn a fej felli oldalon al kell tmasztani, hogy a helyn maradjon a szmra ksztett, drzsrazott furatban. Az ASP (MAF) ktelemek vgn a hagyomnyos LOCKBOLT-tal ellenttben menetes vgzds tallhat, erre kell rcsavarni a sllyesztett-, vagy kiemelked fejjel elltott szorthvelyt, melyet elrt nyomatkra kell meghzni, utna lehet a clkszlkkel a rgzt gallrt beprselni, gy a kis nyomszilrdsggal br szendvics-szerkezet nem roppan ssze, mivel a szksges sszeszort er a szorthvely segtsgvel elzetesen korltozva lett. Az ASP szerkezeti kialaktst a 5.3-14. bra szemllteti.

103

5.3-14. bra: ASP LOCKBOLT

D.) Vak csapszegek (HUCKBOLT; Jo-Bolt; Visu-Lok; Composi Lok, Hi-Shear Blind Bolt) Ezen ktelem tpust nem helyes az eredeti angol megnevezs szszerinti lefordtsval vak csavar-nak nevezni, mivel leggyakrabban alkalmazott tpusaiban nincs is menettel elltott alkatrsz, ezrt jobb hjn nevezzk vak csapszegnek ket. Termszetesen ez az elnevezs is furcsa a magyar szakzsargonban, mert az ilyen tpus ktelemeket (szegecseket, csapszegeket) gyakran nevezik hzszegecsnek, hzcsapszegnek is. Ez a megnevezs sem lenne szerencss, mivel e ktelemek fleg nyrsra ignybevett helyekre kerlnek beptsre, mert szerkezeti kialaktsuknl fogva legnagyobb rszknek kevesebb a hzszilrdsga, mint a nyrszilrdsga, ezrt hzterhelsnek kitett helyekre csak bizonyos tpusai javasoltak. A tbbi vak csapszegtpus hz ignybevtelek felvtelre csak korltozottan alkalmas, ezrt beptsk csak klnbz megszortsokkal lehetsges hzsra ignybevett ktsekben. A vak csapszegek csak laza illesztssel pthetk be, ezrt ersen ignybevett, fraszt ignybevteleknek kitett helyeken a tlfedssel beptett kpos szr csapszegek, illetve szoros illeszts hengeres szr ktelemek helyre val beptsk kerlend, mert az adott kts lettartalmnak drasztikus cskkenst okozhatja. A vak csapszegeket (blind bolts) hasonlan az elzekben ismertetett vakszegecsekhez (blind rivet) olyan helyeken alkalmazzk, ahol a ktelem beptshez a ktoldali hozzfrs nem biztostott. Bizonyos helyeken mr a gyrts sorn eredetileg is vak csapszegeket alkalmaznak (fleg zrt 104

dobozszerkezetek utols elemnek a rgztsre), de a klnbz javtsok hatkony, gyors s szakszer kivitelezshez sok esetben elkerlhetetlen a vak csapszegek alkalmazsa, mivel beptsk nem ignyel nagy szerkezeti megbontsokat. A vak csapszegeknek a bels hztske rgztse alapjn kt f tpusa ltezik: a) rgzt gyrvel rgztett vak csapszegek b) renetes rgzts vak csapszegek A rgzt gyrvel rgztett vak csapszegek klsre hasonltanak az 5.3.1.2 fejezetben ismertetett kls rgzt gyrs vakszegecsekhez, br azoknl nagyobb szilrdsgak, robosztusabb kialaktsak, s tmrjk nem nvekszik a bepts sorn. Legismertebb gyrtik utn HUCKBOLT-nak s CHERRY MAXIBOLT-nak is nevezik ket. Beptsk a pontosan megmunklt, drzsrazott furatokba a vakszegecsekhez hasonl mdon s hasonl clszerszmokkal trtnik. Ezt a ktelem tpus kialaktst, f rszeit s beptett llapott mutatja be az 5.3-15. bra.

5.3-15. bra: Rgzt gyrvel rgztett vak csapszegek

A menetes rgzts vak csapszegeknek kt f tpusa van. A Composi-Lok s Accu-Lok nven is ismert tpus kompozit szerkezetekben, a Visu-Lok, JoBolt, illetve Jo-Lok mrkaneveken forgalmazott tpus pedig fmszerkezetekben hasznlatos. Ezen kt ktelem tpus felptst s a kzttk lv klnbsgeket a 5.3-16. bra szemllteti.

105

5.3-16. bra: Menetes rgzts vak csapszegek

Az brn jl megfigyelhet, hogy a kompozitokban hasznlt tpus zrfeje sokkal nagyobb felleten fekszik fel, gy azonos szorter alkalmazsa esetn is sokkal kisebb felleti terhels hat az sszeerstett anyagra. Erre azrt van szksg, mert a kompozit anyagok a fmeknl sokkal rzkenyebbek a felleti nyomterhelsekre. Ezen vak csapszegek menetes hztskjnek (magcsavarjnak) a fejbl kill rsze ktoldalt le van lapolva s a szerszm vagy az elhz kszlk ennek segtsgvel tudja a magcsavart forgatni, mikzben a fixen ll kls rsze a ktelem fejn lv hornyokba vagy a tmasztanykba kapaszkodik. A vgig menetes magcsavar als vgn lv fejszer tkz a csavarorsnak a menetes kls perselybe trtn becsavarodsakor a krgyr keresztmetszet hvelyt a persely kls, kpos vgre sajtolja, kialaktva ezzel a zrfejet. A folyamat vgn a hztske egy adott nyomatk tllpsekor a fej fltt leszakad, ezltal a kts oldhatatlann vlik. A magcsavar kicsavarodst, (ezltal a ktelem kilazulst) a menetes kls hvelyben kialaktott nzr menetszakasz gtolja meg. 5.3.3 Oldhat nagyszilrdsg hengeres- s kpos szr, menetes vg csapszegek Ebbe a csoportba olyan, menettel elltott vgzds nagyszilrdsg ktelemek tartoznak, melyeket nagy erhatsnak kitett szerkezeti elemek sszeerstsre hasznlnak, szk trs laza-, tmeneti-, vagy tlfedses illesztssel. F terhelsk a nyr-ignybevtel, de egyes tpusai hz- s nyrignybevtelek felvtelre egyarnt alkalmasak. A hz s nyrignybevtelre egyarnt alkalmas csapszegek a csavarfejek kialaktsban s a 106

szron lv menet hosszban trnek el a csak nyr tpusaktl. Az sszetett ignybevtelre tervezett ktelemek menetes rsze hosszabb s nhny esetben a fejkialaktsuk is specilis, mint pldul a 12 pontos, fraszt ignybevteleknek ellenll csillagfejmenetes csapszeg esetben. Ezek a ktelemek is kszlhetnek sllyesztett-, s kiemelked fej kivitelben is. Az sszes nagyszilrdsg menetes csapszeg (High Strength Threaded End Bolt) kzs jellemzje, hogy menetk forgcsols nlkli eljrssal (menethengerls, mngorls) kszl. Ezek a menetek nagyobb teherbrsak s az sszetett (fraszt) terhelseknek jobban ellenllnak, mint a hagyomnyos mdon forgcsolssal kszltek, mivel a gyrtsi folyamat sorn az anyagban kialakult hosszirny "szlak" nem kerlnek tvgsra a menetkszts sorn. 5.3.3.1 Az oldhat nagyszilrdsg menetes vg csapszegek fbb tpusai: A. Hengeres szr csapszegek (Straight Shank Bolts) B. Lekerektett bevezets csapszegek (Radius Lead-In Bolts) C. Kpos szr csapszegek (Taper-Loks, Taper Shank Bolts) A.) Hengeres szr csapszegek (Straight Shank Bolts) Ezt a ktelemfajtt alkalmazzk legszlesebb krben a korszer lgijrmvek srknyszerkezetben, tovbb a hajtmvek, futmvek s egyb gpszeti rendszerek mindazon szerkezeti elemeiben, ahol a nagy szilrdsg mellett az oldhatsg is fontos kvetelmny. A menetes csapszegek rendszerint nagyszilrdsg hkezelt aclokbl, korrzill aclokbl, klnbz titntvzetekbl s nikkelbzis szupertvzetek-bl kszlnek. Beptsk pontosan megmunklt laza illeszts furatokba trtnik. Ezen ktelemeket illetve rgzt-anyit minden esetben az elrt trsmezn belli nyomatkra kell meghzni s lelazulsukat meg kell akadlyozni nzr csavaranyk vagy kiegszt biztost elemek: sasszeg, biztosthuzal, biztostlemez, ellenanya, menetrgzt ragasztk stb. alkalmazsval. A leggyakoribb tpusait az 5.3-17. bra mutatja be.

107

5.3-17. bra: Hengeres szr csapszegek

B.). Lekerektett bevezets csapszegek (Radius Lead-In Bolts) A lekerektett bevezets csapszegek vagy ms nven "Boeing Radius Lead-in Bolt"-ok (BRLB) titntvzetekbl kszlt specilis kialakts ktelemek, melyek elsdlegesen a Boeing gyr ltal ptett replgpek szmra kerltek kifejlesztsre a gyr kvnalmai szerint. Jelenleg azonban mr egyre tbb replgyrt hasznlja. Nevket a hengeres szr s a menetes rsz csatlakozsnl kialaktott, legmblytett tmeneti szakaszrl kaptk, amely rvn lehetv vlt, hogy a csapszeg a megfelelen elksztett, hidegen tmrtett (cold-worked) fal s preczen megmunklt furatokba szoros (tlfedses) illesztssel is egyszeren bepthet legyen anlkl, hogy a furat falnak nem kvnt srlst okozn. Kialaktst s tipikus beptst szemllteti az 5.3-18. bra.

108

5.3-18. bra: Lekerektett bevezets csapszeg

A BRLB nagyszilrdsg csapszegeket fmszerkezetekben alkalmazzk intenzv vltakoz irny (leng-, vagy lktet) terhelseknek kitett helyeken, mivel a frasztsos ignybevtelekkel szemben (a tlfedses bepts kvetkeztben) sokkal ellenllbb ktsek hozhatk ltre ltaluk, mint a hagyomnyos, laza illeszts hengeres-szr csapszegek hasznlatval. Fontos megjegyezni, hogy ha egy ilyen tpus ktelem brmilyen oknl fogva eltvoltsra kerl, ugyanabba a furatba, mr csak nagyobb tmrj felmretes csapszeg pthet be, mivel a kvnatos tlfeds az eredetivel megegyez tmrj csappal nem biztosthat! C.) Kpos szr csapszegek (Taper-Loks; Taper Shank Bolts) A kpos szr csapszegek (Taper-lok) specilis kialakts nagyszilrdsg ktelemek, melyek szra a nem menetes rszen enyhn kposra van ksztve. Alkalmazsa szleskr a replgpek srknyszerkezetben olyan szerkezeti elemekben (pldul a szrnyak bektsi csomponjainl), melyek igen nagy, s vltoz erssg fraszt ignybevteleknek vannak kitve. A ktelemet nagy gondossggal elksztett, nagyon preczen megmunklt, drzsrazott furatba kell behelyezni. A furat mrete kisebb, mint a ktelem mrete, gy a bepts sorn a kpos szr ktelem a furat fala krzetben az anyagot "hidegsajtolssal" bezmti, ezltal meghatvnyozza a kts frasztsos ignybevtelekkel szembeni ellenllst. A kpos szr menetes csapszegeknek is ktfle fejkialaktsuk van: a sllyesztett-fej (flush head) s a kiemelked-fej (protruding head) Taper-lok. A ktfle fejkikpzs kpos szr ktelem tpus kialaktst, f rszeit s az alkalmazsakor a 109

szerkezetben a furat krl ltrejv feszltsgelosztst az 5.3-19. bra szemllteti.

5.3-19. bra: Kpos szr csapszegek

5.4 Ktelem kiegsztk, msodlagos ktelemek

Ezen csoportba olyan ktelemfajtk sorolhatk, amelyek az elzekben ismertetett szerkezeti ktelemek szakszer beptshez, rgztshez szksgesek, vagy olyan burkolati elemek, szerelnylsok, zr-fedelek, padlk, rszegysgek, berendezsek felerstsre, rgztsre szolglnak, melyek gyakori megbontst, leszerelst ignyelnek, viszont szmottev erhatsok nem brednek a rgztsek krzetben. Fbb tpusait az albbi felsorolsban tallhatjuk: Csavaranyk, talpas-anyk, kalapos anyk, csipeszes anyk (nuts, nutplates, cap nuts, clipnuts) Menetes bettek, beragaszthat anyk (threaded inserts), panel tvezet bettek Csavarok (screws) Gyors-zrak (quick release fasteners, latches) Alttek, tvtartk, hzagolk (washers, spacers, shims) sasszegek (cotter pins) Biztost alttek, lemezek (safetying devices)

110

6 Szerkezeti megoldsok
A replgpekre elrt terhelsek s ptanyagok bemutatsa utn a szerkezet kialaktshoz szksges alapvet ismeretek kvetkeznek. Fontos megjegyezni, hogy replgp szerkezetnek megtervezst nem gy kell elkpzelni, mint egy nagyon bonyolult mechanika pldatri plda megoldst, ahol megfelelen fellltott egyenletek egyms utni megoldsval meg lehet tallni az egyetlen helyes megoldst. A valsgban a legtbb szerkezet, gy a replgp is jval sszetettebb a legbonyolultabb pldatri pldnl is. Teht nem lehet csak az egyenletektl vrni a megoldst. Els lpsknt fel kell lltani egy elkpzelst a szerkezetet alkot elemek elrendezsrl, szmrl, mretrl. Ennek a konstrukcinak a megalkotsa ersen intuitv tevkenysg. Nem egyenletek ismerete szksges hozz, hanem rzk s gyakorlat. A gyakorlattal lehet valamilyen mrtkben ptolni a konstrukcis rzk hinyt, de akinek nincs hozz rzke, az nem fogja megtallni a legegyszerbb megoldsokat, gy nehezen gyrthat s karbantarthat, rosszul kihasznlt s tlbonyoltott szerkezetek kerlnek ki a kezei kzl, brmennyire is tisztban van a szilrdsgi szmtsokkal. A szilrdsgtanbl s statikbl mr megtanult egyenletekkel, illetve a jelen fejezetben bemutatsra kerl mdszerekkel viszont ellenrizni lehet a jl (vagy ppen gyetlenl) kialaktott konstrukcit. Ennek a precz vgrehajtsa (s az ennek sorn felmerl megerstsek vgrehajtsa) biztostja, hogy a replgp mindenkppen megfeleljen az elrsoknak attl fggetlenl, hogy a konstruktr milyen rzkkel rendelkezett. Akkor lesz sikeres a replgp, ha tehetsges a konstruktr s pontosak a szilrdsgi szmtsok.

6.1 Rcsszerkezet ptsmd

A rcsszerkezet ptsmd a szilrdsgtan s a statika keretein bell mr bemutatsra kerlt. Mind a statikailag hatrozott, mind a hatrozatlan szerkezetek ellenrzsre megfelel ismeretek llnak rendelkezsre. A replgpek esetben is sok helyen lehet tallkozni ezzel az ptsmddal. A jegyzetnek ebben a fejezetben foglalkozunk azokkal a szerkezeti elemekkel, melyek a mr ismert elvek alapjn mretezhetk. 6.1.1 Trzs A rcsszerkezet ptsmd egyik legjellegzetesebb pldja a rcsszerkezet trzs. 111

6.1-1. bra: Rcs szerkezet trzs

Az brn jl lthat a csvzbl hegesztett rcsszerkezet, melynek a csompontjaiba trtnik a terhel er bevezetse. Pl. ls, motortart bak, szrnyak, vezrskok. A rcsrudakat csvek alkotjk, melyeket nyom ignybevtel esetn globlis s loklis kihajlsra kell mretezni. A csompontokban sokszor alkalmaznak csomponti lemezeket, melyek a szerkezet merevsgt tovbb nvelik. A rcsszerkezetet borthatja ramvonalaz burkolat, amelynek azonban szilrdsgi szerepe nincs, akr vszonbl is kszlhet. 6.1.2 Szrny

6.1-2. bra: Rcsszerkezet szrny

112

A szrny is lehet rcsszerkezet. Egy tipikus rcsszerkezet szrny tehervisel szerkezete ftartbl, segdtartbl, bordkbl, tls merevtkbl ll. A bortsnak nincs tehervisel szerepe, azaz ha megsrl, attl mg a szrny nem veszti el a teherhord kpessgt. A felhajter termel kpessg termszetesen cskken, de homokzskokbl pldul ugyanannyit br el. A ftart viseli el a felhajter ltal okozott hajltst. Az tls merevtk akadlyozzk meg, hogy a szrny a lgellenlls miatt htracsukdjon, mint egy rossz (nyekl-nyakl) ltra, amelynl a fokok mozogni tudnak a szrban. A szrnyra hat csavars a segdtart hajltsban jelentkezik. Mivel a segdtartt szilrdsgra szoktk mretezni (,s nem deformcira), gy a jelents csavarnyomatkot okoz nagy sebessgeknl a segdtart ersen deformldik. Ettl a rcsszerkezet tlsgosan elcsavarodik, amely sajnos aerodinamikailag kedveztlen. Ma mr csak az ultraknny replgpek kztt lehet ilyet tallni. A bordk a bortson bred lgerket tovbbtjk a f- s segdtartra, teht elssorban a hrirnyban megoszl felhajter ltal okozott hajlt nyomatk terheli ket, mikzben a f- s segdtartnl tekinthetk megfogottnak. 6.1.3 Futm A futm biztostja a replgpek fldi mozgst. A replgp konstruktrnek sok szempontot kell figyelembe vennie a futm elhelyezsekor. A legtbb esetben valamilyen kerekes megoldst alkalmaznak, de vzireplgpek esetben sztalpat, tli krnyezetben cssztalpat is alkalmaznak.

6.1-3. bra: Kerekes (a,) sztalpas (b,) s szntalpas (c,) futm

Kt alapvet elrendezsben valstjk meg a kerekes futmveket. A farokkerekes futmvek az egyszerbb felptsek. Ekkor a ffutk a slypont eltt tallhatk egy kevssel a trzs vgn pedig a farokkerk. Az 113

elrendezsnek fleg vezetstechnikai htrnyai vannak. Az orrkerekes elrendezsnl a ffutk a slypont mgtt vannak elhelyezve egy kevssel, az orrkerk pedig a gp orrhoz kzel. Ez ltalban nagyobb tmeg, bonyolultabb szerkezet futmvet jelent, de knnyebb vele leszllni. A nagy utasszllt gpek szinte kizrlag orrfutmves elrendezsek. A tandemkerekes futm elrendezst csak vgszksg esetn alkalmazzk, mivel nagy a tmege s gyakorlott piltt is ignyel. Az egyetlen elnye, hogy nem bontja meg a slypont krnykn a trzs egysgt.

6.1-4. bra: Farokfuts (a,) orrfuts (b,) s tandemkerekes (c,) elrendezs futm

ltalnossgban kijelenthet, hogy a replgp szmra a legnagyobb koncentrlt erbevezetst jelenti a futm, radsul az esetek tbbsgben behzhat kialaktsnak kell lennie. Ezek miatt a szerkezeti tmeg kb. 10%-t teszi ki, ami jelentsnek mondhat annak fnyben, hogy repls alatt (,azaz a hasznos munka vgzse kzben) nincs r szksg. A futm els funkcija, hogy a talajfogskor felemssze a replgp fggleges sebessgbl szrmaz mozgsi energit, majd a kiguruls sorn a vzszintes mozgsi energit is dissziplja. A harmadik funkci a fldn trtn manverezs biztostsa. Egy orrkerekes elrendezs esetn a ffutm a replgp slypontjbl a fgglegessel 50-55-os szgben htrafel meghzott vonal s a talaj metszspontjban tallhat (6.1-5. bra).

114

6.1-5. bra: Ffut helyzete

Ha a kerk tl messze van a slyponttl, akkor a felszlls sorn nagy er szksges a vzszintes vezrskon a gp orrnak a felemelshez, amely a felhajtervel ellenttes, s gy kslelteti a felszllst. Ha tl kzel van a slyponthoz a futm, akkor pedig a gp rzkeny lesz a slypont vndorlsra, s knnyen farokra l. Ezen fell szigor tengely- s nyomtv arnyokra adott javaslatokat is clszer betartani a le- s felszlls biztonsgos vgrehajtshoz szksges slyarnyok biztostsra, a tlhzott le- s felszllskor a trzs farokrsz talajhoz tkzsnek megelzsre, valamint a felszll plyn trtn manverezskor a billensbiztonsg fenntartsra. A futmszrnak olyan hossznak kell lennie, hogy a gp farka ne rje a talajt a felszlls sorn a gp orrnak emelse kzben, illetve a hajtmvek (vagy lgcsavar) ne kerljenek az elrtnl kzelebb a talajhoz. A kerekek szmt s a bennk uralkod nyomst az alapjn kell megvlasztani, hogy milyen borts talajon fogjk zemeltetni a replgpet. A 6.1-1. tblzat a leggyakoribb utasszllt replgpek futelrendezst mutatja be.
Tpus A318, A319, A320, A321

Orrfut

Ffutk

Kp

A300, A310, A330

115

A340-200/300

A340-500/600

A380

B737

B747 Jumbo Jet

B757, B767

B777

B787 Dreamliner

6.1-1. tblzat: Elterjedt utasszllt replgpek futelrendezse

116

Megfigyelhet, hogy a felszll tmeggel prhuzamosan n a kerekek szma, ami a felszllplyk s gurulutak terhelhetsgvel fgg ssze. Minl kisebb egy repltr, annl kisebb felleti nyomst brnak ki a burkolatok, azaz annl kisebb nyoms gumikat lehet alkalmazni. Az alkalmazhat guminyomsbl szmthat, hogy egy adott sly replgpnek mekkora felleten kell tmaszkodnia a talajra. A megkvnt sszfelletet a gumimret s a kerekek szmnak megfelel megvlasztsval lehet biztostani. Nagyobb kerekek nagyobb felleten fekszenek fel, gy kevesebb kerk is elegend, viszont tbb, kisebb kerk adott esetben kisebb helyre hzhat be. Ezeket a szempontokat vgiggondolva a konstruktr meghatrozza a futszrak s kerekek szmt, helyt, nyomst. Ezt kveten kerlhet sor a futm szerkezetnek kialaktsra. A legegyszerbb megolds a laprugs futm. Ebben az esetben a futszr anyaga valamint a kerk egytt biztostja a rugzst s a csillaptst is. Ez utbbi elg kicsi, viszont a megvalsts roppant egyszer.

6.1-6. bra: Laprugs futszr

A msik vgletet a tbbtengelyes. behzhat futmvek jelentik. Ezeknl a futszrban kialaktott rug veszi fel a talajfogs fggleges mozgsi energijt, melyet az ugyanitt kialaktott lengscsillapt emszti fel. A legelterjedtebb megolds (oleo-pneumatikus) szerint a rugzst nagy nyoms nitrogn adja, a csillaptst pedig kis rseken traml (Borda-Carnot vesztesg) olaj.

117

6.1-7. bra: Behzhat, kttengelyes, zsmolyos futm felptse

Azonban a futmvek konstrukcija, kzel sem korltozdik erre a kt megoldsra. risi a klnbsg egy ultraknny replgp s egy replgphordozrl zemeltethet vadszreplgp futmve kztt. De ugyanazon a replgp kategrin bell is nagyon sok eltr s teljesen egyedi megolds ltezik attl fggen, hogy az adott gpet milyen replterekre terveztk; tmeg, lgellenlls vagy zemeltetsi kltsg volt a legfontosabb priorits; mennyi figyelem, id jutott a futm megtervezsre. A futm konstrukcijnak kialaktsa utn kvetkezik a szilrdsgi mretezs. A futszrak vgzik a talajfogs energijnak felemsztst. A 2.4 fejezetben mr ismertetsre kerltek a futmvek szilrdsgi mretezsnek alapjul szolgl terhelsi esetek. Fontos szrevenni, hogy az elrsok tbb esetben nem terhelsi tbbest (tehetetlensgi terhelsi tbbest vagy talajreakci terhelsi tbbest) rnak el kzvetlenl, hanem a talajfogs fggleges sebessgt! Teht a szilrdsgi mretezs eltt sort kell kerteni a futm rugzsnak s csillaptsnak megvlasztsra, s csak ezekre az adatokra tmaszkodva lehet terhelsi tbbeseket szmtani a szilrdsgi mretezshez. Ezekhez a szmtsokhoz azonban nem nyjtanak tmpontot az elrsok. A replgp fggleges sebessgbl szrmaz energit a ffutszrak s a kerekek egyttesen emsztik fel. (A biztonsg fel tvednk, ha elhanyagoljuk a leveg ltal felemsztett energit) Teht a ffutm ltal felemsztend energia nem tbb, mint

118

1 W 2 g

(6.1-1)

,ahol W a replgp slya s w a fggleges sebessg a talajfogs pillanatban (2.4 fejezet). A lengscsillaptk berugzsnak nagysga a kvetkez kpletbl vezethet le:
E N
fs

P fs

Sg

fs

fs

(6.1-2)

, ahol Nfs a ffut lengscsillaptinak (futszrak) szma, Pfs egy futszr statikus terhelse, a maximlis terhels s a statikus terhels arnya egy futszrra vonatkozan, Sg a gumi sszenyomds rtke, Sfs a futszr berugzsnak rtke. A kpletben az a csillapts hatsfoka, azaz az elnyelt energia arnya a statikus terhels s a berugzs (a gumi esetn az sszenyomds) szorzata. gy a rugstag talajra merleges berugzsnak rtke a kvetkezkpp szmolhat felttelezve, hogy statikus esetben a ffutkra a teljes gpsly k-ad rsze esik (az orrfut veszi fel a maradkot):
S 1
fs fs

2 g

2 k g

Sg

(6.1-3)

, ahol g fs szlltreplgpek kis replgpek gumi gzrug aclrug olajos lengscsillaptval oleo-pneumatikus lengscsillapt 2.02.5 3.0 0.47 0.600.65 0.70 0.80

Sg, azaz a gumik sszenyomdsnak maximlis rtke a gyrtk adatai alapjn hatrozhat meg, vagy ennek hinyban a kvetkez kplettel:
Sg 0 .5 p Lg D g bg
(6.1-4)

, ahol Lg az egy kerkre es statikus terhels, Dg a gumi tmrje, bg a gumi legnagyobb szlessge, p pedig a guminyoms.

119

6.2 Flhjszerkezet ptsmd

A repls hskorban rendelkezsre ll motorok gyengk voltak, gy a konstruktrk a lehet legkisebb felleti terhelst prbltk megvalstani. Ennek volt ksznhet a ktfedel elrendezs nagy sikere. Nagy felletet biztostott korltozott fesztvolsg mellett, ugyanakkor a kt szrny kztti tls merevthuzalok segtsgvel a szrnyak f s segdtartjra jut hajltnyomatk minimlisra cskkent, ami nagyon knny szrnyszerkezetet tett lehetv (meglehetsen nagy ellenlls rn). A knny szrnyakat vszonnal bortottk. Az I. vilghborban a motorok teljestmnye ugrsszeren megntt, a gpek sebessge elrte azt a hatrt, amikor a vszon mr srbb bordk mellett sem tudta biztostani a megkvnt szrnykeresztmetszetet s kis ellenllst. A rtegelt lemezbl kszlt borts lett a megolds, ami ugyanakkor a szrny szilrdsgt is jelentsen nvelte, teht knnyteni lehetett a ftartkon. De mennyit? Ennek a kiszmtshoz mr nem elegendek a statikban a rcsos szerkezetekrl tanultak, hanem j ismeretekre van szksg, amely a lemezekben bred nyrerket is figyelembe tudja venni egy szerkezet szilrdsgnak szmtsakor. 6.2.1 A vals szerkezet idealizlsa A flhjszerkezetek (msnven merevtett lemezszerkezetek) elmlete kiterjeds nlkli (, de keresztmetszettel br) tartkat felttelez, melyek csak normlert, azaz hzst-nyomst viselnek el, illetve lemezeket, melyek viszont csak nyrsra vannak ignybe vve. A valsgban a tartk profilhzott rudak vagy lemezbl hajltott vkonyfal tartk, melyek termszetesen elviselnek hajltst s nyrst is. A borts pedig szintn alkalmas hzs-nyoms elviselsre a kihajlst okoz kritikus feszltsgig. Az elmlet azonban ezt nem tudja kezelni, teht szksg van a vals szerkezet idealizlsra gy, hogy az eredmnyek tovbbra is rvnyesek maradjanak a vals szerkezetre, vagyis a biztonsg fel tvedjenek.

120

6.2-1. bra: Vals szrnyszerkezet s idealizlsa

Az idealizls els lpse, hogy a hosszmerevtket egy pontba srtjk, majd ezt a pontot a lemezek skjba helyezzk t. Ha a lemezek hz-nyom ignybevtelre val alkalmassgt is szeretnnk figyelembe venni, akkor van lehetsg arra, hogy a hosszmerevtket a valsgosnl nagyobb keresztmetszettel modellezzk, de ez a jegyzet keretein tlmutat megfontolsokat kvn. 6.2.2 Hzs-nyoms A tiszta hzs-nyomssal kapcsolatosan nincsen szksg j ismeretekre a szilrdsgtan tmakrben eddig tanultakhoz kpest. Ismerni kell a Hooktrvnyt, a rugalmassgi modulusz (Young-modulusz) fogalmt, s a Poissontnyezt. Ha kell normlervel szmolni, akkor is csak az vekben s a hosszmerevtkben szoks figyelembe a hatst. A teljes szrny minimlis tiszta hz-nyom ignybevtelnek van kitve. A trzs esetben a farokfelletek ellenllsa okoz hz ignybevtelt s gy hzfeszltsget, de a hajlt ignybevtelekbl fakad feszltsgek jelentsen fellmljk azt. 6.2.3 Hajlts Hajlts hatsra a flhjszerkezetekben kialakul feszltsget a gerendatartk esetn mr megismert elven lehet szmolni (a slyponti ftehetetlensgi tengelyekkel egybees koordintarendszer esetn):

121

M Ix

M y Iy

(6.2-1)

A kplet alkalmazsnak els felttele, hogy ismerjk a keresztmetszet slypontjt. Ezt a kvetkez mdon lehet szmolni, figyelembe vve az idealizlst, azaz azt, hogy a normlerket az vek s a hosszmerevtk veszik fel:
n

xS

1 A
A

xi x dA
i 1 n

Ai Ai

i 1 n

(6.2-2)

yS

1 A
A

yi y dA
i 1 n

Ai Ai

i 1

A (6.2-1) kplet alkalmazsnl a msodrend nyomatkok (Ix,,Iy) meghatrozsa okozhat mg fejtrst, mivel a replsben pl. a szrny keresztmetszete kzeltleg sem nevezhet a gpszetben ltalnosan alkalmazott keresztmetszetnek. gy nem is lehet tblzatbl kikeresni az rtkket, hanem a definci szerint kell meghatrozni, szintn figyelembe vve az idealizls:
n

Ix
A

y dA
i 1 n 2

yi

Ai
(6.2-3)

Iy
A

x dA
i 1

2 i

Ai

122

6.2-2. bra: Szrnykeresztmetszet msodrend nyomatka

Termszetesen a (6.2-1) kplet csak abban az esetben alkalmazhat, ha a tengelyek a slyponton mennek keresztl, s a hajltnyomatk komponensei prhuzamosak a keresztmetszeti firnyokkal. (A nyomatkvektorok hatsvonalra nem kell figyelemmel lenni, hiszen tiszta hajlt nyomatkot jelkpeznek.) A prhuzamossg a trzs vagy egy szimmetrikus profillal rendelkez vezrsk esetben nem jelent problmt. Azonban egy aszimmetrikus profillal rendelkez szrny esetn a keresztmetszeti firnyok nem ismertek. Az egyik megolds, hogy a keresztmetszet jellemzi alapjn ki kell szmolni a firnyokat, majd ezekre tszmolni a nyomatkkomponenseket, s msodrend nyomatkokat. A msik megolds pedig az ltalnos kplet hasznlata:
M
x

Iy Ix Iy

M I

y 2 xy

I xy

M y

Ix Ix Iy

M I

x 2 xy

I xy

(6.2-4)

, ahol
I xy xydA
(6.2-5)

123

6.2-3. bra: Tiszta hajlts

Ebben az esetben hasznlhat olyan koordintarendszer is, melynek x-tengelye a hrral prhuzamos, s amelyre a legtbb adat knnyen kiszmthat. Tovbbra is rvnyes, hogy a tengelyeknek a keresztmetszet slypontjn kell tmennik, melynek meghatrozsa az ismert mdon trtnik. A kplet eredmnye csak abban az esetben ad vals eredmnyt, ha a szerkezetet alkot hosszmerevtk s vek nem hajlanak ki. Ez a replgpek esetn alkalmazott konstrukciknl nem magtl rtetd. Az instabilits vizsglata a 6.2.4. fejezetben kerl bemutatsra, s adott esetben jelents munkt jelenthet. 6.2.4 Csavars Csavars alatt a szrnyat a hossztengelye krl elforgat ignybevtelt rtjk. nmagban ritkn fordul el repls kzben, taln a fggleges zuhans sorn lp fel ehhez legjobban hasonl ignybevtel. Ms terhelsekkel egytt viszont folyamatosan jelen van. Vkonyfal tartk esetben bevezetsre kerlt a nyrfolyam fogalma:

q v (6.2-6) Egy idealizlt tartban a nyrfolyam nagysga fggetlen a fal vastagsgtl, gy a kpletek egyszerbb formba hozhatk. A tovbbiakban csak a nyrfolyam meghatrozst fogjuk trgyalni, melyet elosztva a falvastagsggal knnyen megkaphat a falban bred nyrfeszltsg rtke. Ezt a nyrfeszltsget kell sszehasonltani a fal anyagra megengedett nyrfeszltsggel a megfelelsg megllaptshoz.
Vkonyfal tartkban a tiszta csavarsbl keletkez nyrfolyam nagysga a szilrdsgtanbl ismert Bredt-kplet szerint: 124

T 2 A

(6.2-7)

, ahol T a csavarnyomatk s A a tart fala (pontosabban a fal vastagsgnak kzpvonala) ltal krbezrt keresztmetszet terlete. Teht minl nagyobb a keresztmetszeti terlet annl kisebb a nyrfolyam. A ftart gerinc fels borts segdtart gerinc als borts ltal hatrolt zrt, n. dobozszerkezet (szekrny, wing box) kialaktsa elnys a keresztmetszeti fellet nvelse szempontjbl (6.2-4. bra) .

6.2-4. bra: A szrny tehervisel dobozszerkezete

A hatrol elemekben a nyrfolyam egyszeren szmolhat a fenti kplettel. Ebben az esetben a borts is tehervisel szerepet jtszik, teht az ilyen kialaktst mr flhjszerkezetnek nevezzk. A csavars hatsra a keresztmetszet egysgnyi fesztvolsgra vonatkoz elfordulsa a szilrdsgtanban megismert kplettel alapjn szmolhat:
d dz T It G
(6.2-8)

, ahol
It 4A v
2

ds

(6.2-9)

A (6.2-8)-be behelyettestve a (6.2-7)-bl kifejezett T-t, valamint a (6.2-9)-t a kvetkez alakra jutunk:
d dz 1 2 A G q ds v
(6.2-10)

A nyrfolyam azrt kerlt az integrl jel mg, mivel a ksbbiekben ezt a kpletet fel fogjuk hasznlni olyan esetekben is, amikor a nyrfolyam rtke vltozni fog a fal mentn. Nagy sebessg replgpek esetben a szrnyprofil vastagsga kicsi, ezrt sok tartt alkalmaznak a szksges inercia ltrehozsa rdekben (6.2-5. bra). 125

6.2-5. bra: Sokcells szrnyszerkezet

Ennek kvetkezmnyekppen a szrny tbb, egymshoz rgztett vkonyfal doboztartknt kpzelhet el, melyek egyttesen hordozzk a kls csavar ignybevtelt. Teht tipikus statikailag hatrozatlan szerkezettel llunk szemben. Ahogyan a hatrozatlan rcsszerkezetek esetben, gy itt is az alakvltozsi felttelek alapjn tudjuk meghatrozni, melyik cella, mekkora rszt fog vllalni az ignybevtel felvtelben. Kijelenthetjk, hogy a szrnyakra jellemz kismrtk (1-2 fokos) elcsavarods esetn a szrny keresztmetszete csak elfordul, de nem torzul el a csavarods kvetkeztben, azaz a keresztmetszetet alkot cellk (egysgnyi fesztvolsgra vonatkoz) elfordulsa j kzeltssel minden cellra azonos. Teht az egyes cellkban akkora nyrfolyam fog bredni, hogy minden cella azonos fajlagos elcsavarodst mutasson.

6.2-6. bra: Nyrfolyamok az R. cella mentn

Tbbcells esetben (6.2-6. bra) brmely, R. cellra rhat:

d dz 1 2 AR G q ds v
(6.2-11)

Mint lttuk, egy cella esetben a tiszta csavars azonos nyrfolyamot hoz ltre a cella falaiban. Sajnos tbb cella esetn a cellkat elvlaszt 126

gerinclemezekben mindkt cellban bred nyrfolyam jelen van egyszerre, gy a cellt hatrol lemezekben nem lesz azonos a nyrfolyam, mint ahogy egycells esetben, ami megnehezti az integrl kiszmtst. Ha szomszdos cellkban bred nyrfolyamok forgsirnyt figyelembe vesszk, belthat, hogy a kzs falakban a kt cellban keletkez nyrfolyam klnbsge keletkezik. (6.2-6. bra) Mivel a cellkban keletkez nyrfolyamok llandak, ezrt a falakban megjelen nyrfolyam is lland lesz, de csak falanknt. Ennek rtelmben a krintegrl felbonthat:
d dz 1 2 AR G
2

qR
1

ds v

qR

qR

ds v

1 2

qR
3

ds v

qR

qR

ds v

1 4

(6.2-12)

A zrjeleket trendezve:
d dz 1 2 AR G
3

qR

ds v

1 2

qR
1

ds v

ds v

ds v

ds v

qR

ds v

1 4

(6.2-13)

Amennyiben egy adott szakaszon a falvastagsg lland, akkor az integrl rtke a fal hossznak s vastagsgnak arnyv egyszersdik. Gyakran elfordul, hogy a szrny egyes elemeit az ltalnosan alkalmazott, f ptanyagtl eltr anyagbl ksztik. gy a G cssztat rugalmassgi modulus nem lland, s a kpletben az integrljel el nem emelhet ki. Mivel a cssztat rugalmassgi modulus mindenhol a falvastagsg mellett jelenik meg, ezrt a problma egy praktikus megoldst jelenti, ha az ltalnosan alkalmazott anyag modulust referencinak tekintve tovbbra is kiemelik, s ahol szksges, ott a falvastagsg rtkt korrigljk a cssztat rugalmassgi modulusok arnyval:
v
*

G G REF

(6.2-14)

A (6.2-13) egyenlet felrhat minden cellra, s tudjuk, hogy minden egyenletben a bal oldalon ll fajlagos elcsavarods megegyezik a tbbi egyenletben tallhatval. Teht rendelkezsnkre ll annyi egyenlet, ahny cella. Ismeretleneink szma viszont eggyel tbb, ugyanis a cellnknt klnbz qR nyrfolyamon kvl ismeretlen az sszes cellra egysgesen

127

jellemz

d dz

fajlagos elcsavarods is. A szksges +1 egyenletet a kls s a

bels nyomatkok egyenrtksge szolgltatja:

N

T
R 1

2 AR qR

(6.2-15)

Az egyenletek az ismeretlenekre nzve elsfok egyenletrendszert alkotnak, gy az ismeretlenek kiszmtsa a lineris algebra mdszereivel elvgezhet. Az egyenleteket ltalnos alakra rendezve brmely ingyenes (scilab) vagy kereskedelmi (MatCAD Matlab, Maple, stb.) matematikai szoftverekkel egyszeren megoldhatk. Plda Az brn lthat szerkezet szimmetrikus felpts szrny adott keresztmetszett T=11 300 Nm csavarnyomatk terheli. Mekkora a lemezekben a nyrfolyam?

6.2-7. bra: Szrny geometrija

AI=258 000 mm2 Az adatok: Fal l v G [mm] [mm] [MPa] 12 v 1650 1.22

AII=315 000 mm2

AIII=161 000 mm2

12 egy. 13, 24 508 2.03 27600 775 1.22 24200

34 380 1.63 27600

35, 46 508 0.92 20700

56 254 0.92 20700

24200

6.2-1. tblzat

128

Legyen a tartk gerincnek anyaga a referencia anyag. Ekkor a korriglt lemezvastagsg az orrbortsban:
v 12 v
*

v 12 v

G G REF

1 . 22

24200 MPa 27600 MPa

1 . 07 mm

(6.2-16)

Valamint a (6.2-13)-ben szerepl integrl ugyanerre a lemezre

ds
12 v 12 v

1650 mm 1 . 07 mm

* 12 v

1542

(6.2-17)

Hasonlan kiszmtva a tbbi falra: Fal v

*

12 v [mm] [] 1.07 1542

12 egy. 2.03 250

13, 24 1.07 725

34 1.63 233

35, 46 0.69 736

56 0.69 368

6.2-2. tblzat

A (6.2-13) egyenlet a hrom cellra rendre:

d dz d dz d dz 1 2 258000 mm 1
2

27600 MPa 27600 MPa 27600 MPa

q I 1542 q I 250 q II 233

250

q II 250 250 233 725 736 233 368 q III 233

(6.2-18) (6.2-19) (6.2-20)

2 258000 mm 1 2 258000 mm

q II 725 q III 736

A (6.2-15) egyenlet:
11300 10 Nmm
3

258000 mm

qI

355000 mm

q II

161000 mm

q III

(6.2-21)

A fenti ngy egyenlet ngy ismeretlenes lineris egyenletrendszert alkot. Megoldsa utn a kvetkez eredmnyre jutunk a nyrfolyamokra nzve: qI=7.1 N/mm , qII=8.9 N/mm , qIII=4.2 N/mm , melyek a cellkban, mint elmleti egysgekben brednek. A keresztmetszetet alkot tnyleges lemezekben a kvetkez nyrfolyamok brednek a 6.2-6. bra alapjn: 129

6.2-8. bra: A falakban bred nyrfolyam [N/mm]

A falakban bred nyrfeszltsg egyenl a nyrfolyam osztva a fal tnyleges vastagsgval:

6.2-9. bra: A falakban bred nyrfeszltsg *MPa+

6.2.5

Nyrs

6.2-10. bra: Prizmatikus rd nyrsa

130

Egy szimmetrikus, prizmatikus rd szimmetriatengelyben a nyrfeszltsg alakulsra a kvetkez kplet addott a szilrdsgtanban a hajltsi elmlet alapjn (6.2-10. bra):
( y) Q AS y v Ix yS y
(6.2-22)

6.2-11. bra: Nyrfolyam vkonyfal nylt tartban

Egy tetszleges, nyitott keresztmetszet (vkony fal) tart esetben (6.2-11. bra) a kvetkez kplettel lehet szmolni a nyrfolyamot a keresztmetszeten vgigfut u koordinta esetn, ha a nyrer tmegy a nyrsi kzpponton:
q (l ) Q Ix
l

yl u
0

v du

(6.2-23)

Az integrl a krdses metszet fltti tartkeresztmetszet elsrend nyomatkt hatrozza meg. Nzzk egy szoksos I-gerenda idealizlt modelljt (6.2-12. bra):

131

6.2-12. bra: I-gerenda

Feltesszk, hogy a gerinclemez keresztmetszete elhanyagolhat az vek keresztmetszethez kpest, valamint elhanyagoljuk az vek magassgt a gerinc magassghoz kpest. A szimmetribl kvetkezik, hogy a keresztmetszet slypontja a szimmetriatengelyen fekszik. A slypontra szmtott msodrend nyomatk a kt v szimmetriatengelyre vett msodrend nyomatkval egyenl (a sajt tengelyre vett nyomatkot elhanyagolhatjuk):
a 2
2

Ix

2 A

(6.2-24)

A gerinclemezben bred nyrfolyam kpletben (6.2-23) az integrl rtke jelen esetben kt tagbl tevdik ssze: az v s a gerinclemez elsrend nyomatkbl.
Q Ix
l

q ( l)

yl u
0

v du

Q Ix
v

yl u

v du

yl u
gerinc

v du

(6.2-25)

Az vek pontszer modelljbl kvetkezik, hogy elsrend nyomatkuk kiszmtshoz nincs szksg integrlsra, mert egyenl az v keresztmetszetnek s slyponttl vett tvolsgnak szorzatval.
yl u
v

v du

a 2

(6.2-26)

132

A gerinc keresztmetszett elhanyagolhatnak vettk az vhz kpest, gy nincs elsrend nyomatka. Teht:

yl u
gerinc

v du

yl u
gerinc

0 du

(6.2-27)

A (6.2-25) kpletben ezeket rvnyestve, majd a (6.2-24) kpletbl az inercit behelyettestve az ismert sszefggsre jutunk:
q y Q Ix A a 2 A Q a
2

a 2

Q a
(6.2-28)

Teht az idealizlt I-gerenda gerincben a nyrfolyam lland. Egy ilyen Igerenda csak a gerinc vonalba es nyr ignybevtelt kpes elviselni, ugyanis a nyrfolyam hatsvonala csak ebben az esetben egyezik meg a nyrer hatsvonalval. Ha ez nem teljesl, akkor csavars is megjelenik a keresztmetszetben, amit az idealizlt szerkezet elvileg nem kpes elviselni, a valsgos I-gerenda pedig csak csekly mrtkben. (6.2-13. bra, kt ves tart)

6.2-13. bra: Kt ves (a), hrom ves (b) s ngy ves (c) tartk terhelhetsge

Viszont ha kt I-gerendt egymshoz kapcsolunk (6.2-13. bra, hrom ves tart), akkor az mr brmely irny nyr ignybevtelt fel tud venni, hiszen a gerincekben bred nyrfolyamok vektorilis sszege ellent tud tartani brmely irny nyr ignybevtelnek. Csak annyi a felttel, hogy a nyr ignybevtel hatsvonala menjen t a kzps vn, ugyanis gy biztosthat, hogy a kls ignybevtel s a bels nyrfolyamok nyomatki egyenslyban is 133

legyenek, s a tart ne legyen ignybe vve csavarsra. (Azaz itt van a nyrkzppont.) Ha a gondolatot folytatjuk, s hrom I-gerendt kapcsolunk ssze (6.2-13. bra, ngy ves tart), hogy a harmadik gerincben bred nyrfolyam egy tetszleges hatsvonal nyrer nyomatkt kiegyenltse, akkor valban olyan szerkezetet kapunk, amely jobban viseli, ha a nyrer nem megy t a nyrkzpponton, mint az elbbiek. A gyakorlatban azonban nem alkalmaznak olyan nylt keresztmetszet tartkat, melyeket nem a nyrkzpponton tmen nyrer terhel, mert a zrt keresztmetszet tartk sokkal alkalmasabbak erre a feladatra. Ha mgis szksges, akkor a nyrert t kell helyezni a nyrkzppontba, majd az thelyezshez szksges tiszta csavars hatst is szmolni kell (nylt keresztmetszet tartk terhelse tiszta csavarsra).

6.2-14. bra: Sokves idealizlt tartban bred nyrfolyam

Az vek szmt mg tovbb lehet nvelni. Egy sokves idealizlt tart i-edik gerinclemezben bred nyrfolyam a (6.2-23) kpletbl kiindulva a kvetkez mdon szmolhat, ha figyelembe vesszk az idealizlt Igerendban bred nyrfolyam szmtsnl alkalmazott (6.2-26) s (6.2-27) egyszerstseket:
qi Q Ix
i

Ar yr
r 1

(6.2-29)

Ahol r a tartkeresztmetszet vgtl fut a krdses (i) gerinclemezig. Az xy koordintarendszer tengelyei a slyponti ftengelyek. Ha a nyr ignybevtel irnya nem prhuzamos a tengelyekkel (6.2-14), akkor a kvetkez alak 134

alkalmazhat, feltve, hogy a nyrer tmegy a keresztmetszet nyrsi kzppontjn:

qi Qy Iy Ix Iy Q x I xy I xy
2 i

Ar y r
r 1

Qx Ix Ix Iy

Q y I xy I xy
2

Ar x r
r 1

(6.2-30)

A flhjszerkezet szrnyakat alkot borts, gerinclemezek s hosszmerevtk idealizlt formban tekinthetk egymshoz kapcsolt I-gerendk rendszernek, melyek zrt keresztmetszetet alkotnak. (6.2-4. bra) Ilyen zrt keresztmetszet esetn a nyrfolyam kiszmtsa nem megoldhat a fenti kplettel, mivel nincs szabad l, ahol a q=0 felttel teljesl. (A (6.2-23) egyenlet felrsnak ez felttele.) Szilrdsgtanbl a vkony fal tartk elmlete sorn megismert trzstart kpzsvel oldhat meg a feladat. A zrt keresztmetszet tartban a nyrfolyam:
q qt q0

(6.2-31)

Ahol a qt az egyik lemez felvgsval kapott trzstartban bred nyrfolyam, mg q0 a felvgssal elvesztett, a fal mentn krbe lland rtk nyrfolyam. A felvgs helye elmletileg tetszleges, azonban a megoldand egyenletrendszer numerikus megoldst elsegti, ha a f terhelsi irnyba es egyik szls lemez kerl felvgsra. A 6.2-4. bra esetn ez a fls vagy az als szrnyborts. A qt a nylt keresztmetszet tartkra megismert (6.2-30) egyenlet segtsgvel hatrozhat meg. A q0 meghatrozshoz a keresztmetszetre hat kls s bels nyomatkok egyenrtksgt kell felrni.

135

6.2-15. bra: A kls s bels erk nyomatka

Qx

Qy

k q ds

(6.2-32)

A koordintarendszer tengelyei a slyponti ftengelyek. A (6.2-31) egyenlsg, valamint a szilrdsgtanbl ismert Bredt-kplet rtelmben:
Qx Qy k q t ds 2 A0 q0
(6.2-33)

ahol A0 a keresztmetszeti terlet. Az egyenletbl a q0 kifejezhet, majd rtke kiszmolhat.

136

Plda Egy replgp trzst Qy= 100 kN nyrer terheli egy adott keresztmetszetben (6.2-16. bra) Mekkora nyrfolyam alakul ki a bortlemezekben?

6.2-16. bra: Trzs mretezsi plda

A feladat megoldshoz vgjuk fel az 1-es s a 2-es hosszmerevt kztti panelt. Ebben a penelben gy nem bred nyrfolyam. Mivel Ixy=0 s Qx=0, ezrt a (6.2-30)-t egyszerstve az i-edik panelben bred qt,i nyrfolyam a kvetkezkppen szmthat:
Qy Ix
i

q t ,i

Ar y r
r 1

(6.2-34)

A trzs szablyos kr keresztmetszet, s tmrje adott, gy a hosszmerevtk x-tengelytl vett tvolsga (yr) szmthat
Tart A [mm2] yr [mm] 1 216 381 2 216 352.0 3 216 269.5 4 216 145.8 5 216 0 6 216 7 216 8 216 -352 9 216 -381 10 216 -352 11 216 12 216 13 216 0 14 216 145.8 15 216 269.5 16 216 352

-145.8 -269.5

-269.5 -145.8

6.2-3. tblzat

137

A keresztmetszet Ix msodrend nyomatka az albbi mdon szmthat:

Ix Ix 216 mm
2 8

2
4

381 mm

352 mm

269 . 5 mm

145 . 8 mm

2 . 51 10 mm

(6.2-35)

A nyrfolyam az els panelben (az 1-es s a 2-es hossztartk kztt) a felvgs miatt zrus. A tovbbi panelekben mr a (6.2-34) kpletet kell alkalmazni gy, hogy a szummzst a felvgs s a krdses panel kztt tallhat hosszmerevtkn vgezzk. Az gy szmtott eredmnyt mutatja az albbi tblzat:
Panel
(tartk)

1.
1-2

2.
2-3

3.
3-4

4.
4-5

5.
5-6

6.
6-7

7.
7-8

8.
8-9

16.
1-16

15.
16-15

14.
15-14

13.
14-13

12.
13-12

11.
12-11

10.
11-10

9.
10-9

Tartk a -ban qt [N/mm]

1 0

1-2 -30.3

1-3 -53.3

1-4 -66

1-5 -66

1-6 -53.5

1-7 -30.3

1-8 0

1 -32.8

1,16 -63.1

1,16-15 1,16-14 1,16-13 1,16-12 1,16-11 1,16-10 -86.3 -98.8 -98.8 -86.3 -63.1 -32.8

6.2-4. tblzat

A 9-16 panelekre a szummzst szemltetskppen a msik irnybl vgrehajtva mutatja a tblzat. Ezzel ismertt vlt a felvgott tartban bred nyrfolyam. A felvgs sorn elvesz nyrfolyamot a kls s a bels erk nyomatkegyenslybl hatrozzuk meg a (6.2-33) egyenletet a kr kzepre felrva, s a krintegrlt szakaszokra bontva:
2 3 1

100000 N 150 mm
1

p q t ,1 ds
2

p q t , 2 ds

...
16

p q t ,16 ds

2 A q0

(6.2-36)

Figyelembe vve, hogy a tartk kztt qt lland:

100000 N 150 mm 2 A 1 q t ,1 2 A 2 q t,2 ... 2 A 16 q t ,16 2 A q0

(6.2-37)

, ahol Ai az egyes panelekhez tartoz krcikk terletek:

D A1 A2 ... A 16
2

4 16

762 mm 64

28500 mm

(6.2-38)

Ezzel:
100000 N 150 mm 2 28500 mm 2 28500 mm 2 382 mm 4
2

30 . 3 32 . 8 q0

53 . 3 63 . 1

66 86 . 3

66

53 . 3

30 . 3

N mm N mm

98 . 8

98 . 8

86 . 3

63 . 1

32 . 8

(6.2-39)

100000 N 150 mm

2 28500 mm

262 . 8

N mm

382 mm 4

q0

(6.2-40)

138

Ebbl q0=34.0 N/mm (az ramutat jrsval ellenkez irnyban) A qt s q0 sszestsvel az ered nyrfolyam s nyrfeszltsgek:

6.2-17. bra: Az ered nyrfolyam [N/mm]

6.2-18. bra: Ered nyrfeszltsg *MPa+

Sokcells keresztmetszetek esetn a nyrer meghatrozsa tovbb bonyoldik. Elszr a mr ismert mdon a cellk zrtsgbl fakad statikai 139

hatrozatlansgot kell megszntetni a cellk felvgsval. A felvgssal elvesz nyrfolyamoknak a meghatrozsra pedig mr a sokcells csavarsnl megismert, az egysgnyi hosszra vettett elfordulsok azonossgn alapul mdszer lehet alkalmazni. A felvgott cellk esetn kialakul, vltoz nyrfolyam meghatrozshoz figyelembe lehet venni a lemezek elsdleges nyomatkt is, ha elhanyagolsa nemkvnt tlmretezshez vezet egy ilyen sszetettsg szrny esetben. Ezrt:
qt Q y Iy Ix Iy Q x I xy I
2 xy s i

v y ds
0 r 1

A r yr

Q x Ix Ix Iy

Q y I xy I
2 xy

v x ds
0 r 1

Ar xr

(6.2-41)

A felvgssal elvesz, cellnknt lland q0,i nyrfolyamok meghatrozshoz az egysgnyi hosszra vettett, csavarsnl megismert (6.2-10) egyenlet a kvetkezkppen mdosul (6.2-31) figyelembe vtelvel:
d dz 1 2 A G qt q0 ds v
(6.2-42)

A tiszta csavarsnl bemutatott 6.2-6. bra s a hozz kapcsold gondolatmenet alapjn az R-edik cella egysgnyi hosszra vettett elfordulsa:
d dz 1 2 AR G
3

qR

ds v

1 2

qR
1

ds v

ds v

ds v

ds v

qR

ds v
R

1 3

qt

ds v

(6.2-43)

gy rendelkezsnkre ll cellnknt egy egyenlet. Mivel a qt mr ismert, ezrt a cellk szmnl megint csak eggyel tbb ismeretlen van. Teht a tiszta csavarsnl alkalmazott gondolatmenet tovbb folytathat. A kls s a bels erk nyomatknak egyenslya az sszes cellt figyelembe vve:
N N

Qx

Qy
R 1R

k q t ds
R 1

2 A R q 0 ,R

(6.2-44)

Az egyenlet felrsa egy clszeren megvlasztott orig segtsgvel jelentsen egyszersthet.

140

Plda Az brn lthat vezrskra Qy=86.6kN nyrer hat az 572-es fal vonalban. Mekkora a falakban bred nyrfolyam?

6.2-19. bra

AI= 265 000 mm2 A3=A4=3230 mm2

AII= 213 000 mm2 A2=A5=3880 mm2

AIII= 413 000 mm2 A1=A6=2580 mm2

Panel

12,56

23

34 2200 2.03

483 400 2.64

572 460 2.64

61 330 1.63 27600

78 1270 1.22 82800

Hossz 1023 1274 [mm] Vastagsg 1.22 1.63 [mm] G 27600 27600 [MPa]

27600 27600 27600

6.2-5. tblzat

Legyen GREF=27600 MPa. Ekkor csak a 78-as fal vastagsgt kell korriglni:
v 78
*

v 78

G G REF

1 . 22

82800 MPa 27600 MPa

3 . 66 mm

(6.2-45)

141

Ezzel
ds
78 78

1270 mm 3 . 66 mm

* 78

347

(6.2-46)

A tbbi fal esetben:

Panel v [mm] []
*

12,56 1.22 840

23 1.63 783

34 2.03 1083

38 2.64 57

84 2.64 95

16 1.63 202

87 3.66 347

27 2.64 68

75 2.64 106

Gondolatban felvgjuk a cellk fels paneleit, s kiszmoljuk az gy kialakul nyrfolyamot. A szmts egyszerstse rdekben nem vesszk figyelembe a paneleknek se az elsrend, se a msodrend nyomatkt. Ezzel:
Ix Ix 2 2580 mm 8 . 09 10 mm
8 2 4

165 mm

3880 mm

230 mm

3230 mm

200 mm

(6.2-47) (6.2-48)

A (6.2-41) az albbi alakra egyszersdik:

q t ,i Qy Ix
i

A r yr
r 1

86 . 6 10 N 8 . 09 10 mm
8 4

A r yr
r 1

1 . 07 10

N mm
4

A r yr
r 1

(6.2-49)

, mely a panelekre sorra felrva:

q t , 27 1 . 07 10
4

N mm N
4

3880 mm

230 mm

95 . 5

N mm N

(6.2-50) (6.2-51)
0 N mm

q t ,16 q t , 65 q t , 57
q t , 38 q t , 48

1 . 07 10 45 . 5 N mm 1 . 07 10
1 . 07 10 1 . 07 10

mm

2580 mm
4

165 mm 2580 mm 230 mm

200 mm 200 mm
2

45 . 5

mm N mm
4

1 . 07 10
4

165 mm 95 . 5
69 . 9 69 . 9

(6.2-52) (6.2-53) (6.2-54) (6.2-55)

N mm N
mm N mm
4

3880 mm
3230 mm 3230 mm

N mm N
mm N mm

Mivel qt,38=qt,48, ezrt qt,78=0 N/mm

142

6.2-20. bra: qt nyrfolyam a felvgott cellk alkotelemeiben *N/mm+

Ezekkel az rtkekkel:
d dz d dz
d dz

1 2 265000 mm
2

27600 MPa

q 0 ,I

1083

956

57

q 0 , II 57 57
68

69

N mm

95

69

N mm

57 N mm
N

(6.2-56)
68
202

1 2 213000 mm
2 413000 mm
2

27600 MPa
27600 MPa

q 0 , I 57
q 0 , II 68

q 0 , II 783
q 0 , III 840

347
106

68
840

q 0 , III
202

68

95 . 5
45 . 5

69
95 . 5

N mm
N mm

57
68 95 . 5 N mm 106

(6.2-57) (6.2-58)

1
2

mm

A nyomatki egyenlet a 2-es vre felrva:

0 69 N mm 2 265000 mm
2

250 mm 1270 mm q 0,I

69

N mm

150 mm 1270 mm
2

45 . 5

N mm
2

330 mm 1020 mm q 0 , III

(6.2-59)

2 213000 mm

q 0 , II

2 413000 mm

Mindezekbl: q0,I=5.5 N/mm A vgeredmny: q0,I=10.2 N/mm q0,I=16.5 N/mm

d dz 1 . 16 10
3

rad m

6.2-21. bra: sszestett nyrfolyam a vezrskban *N/mm+

143

6.2.6

Kihajls

6.2-22. bra: Csuklsan megtmasztott rd (a,) s lemez (b,) kihajlsa

A vkony lemezekbl s tartkbl kszlt szerkezetekben nagy az eslye, hogy egy elem elveszti stabilitst s kihajlik. Vkony rudak esetben mr ismert a jelensg. Nyomer hatsra a kt vgn csuklsan befogott rd a
Pk
2

E I
2

(6.2-60)

er hatsra kihajlik, tovbbi ert nem kpes mr felvenni. A kihajls sorn mr nemcsak nyom, hanem hajlt ignybevtel is megjelenik a rdban. Ennek kvetkeztben a nyomott oldalon n a rd szlessge, a hzott oldalon pedig cskken (kontrakci). Tipikusan kihajlsra mretezend alkatrszek a szrnydc s a tolrudak. Rcsszerkezet trzs s szrny esetn a ilyenek a csvz elemei is, de a szrny f-, s segdtart veket is ellenrizni kell kihajlsra, hiszen a gerinc csak a sajt skjban tudja megakadlyozni a kihajlst, a r merleges irnyban (hrirny) ki tud hajolni a nyomott v kt borda kztt. 6.2.6.1 Sk lemez Egy sk lemez szintn hasonlan viselkedik, ha kt szembees oldalnl nyomterhels hat r. A klnbsg annyi, hogy a lemez kzepn nincs lehetsg a szabad deformcira, ezrt a lemez kicsit nehezebben hajlik ki, 144

mintha a lemez vastagsgnak s szlessgnek megfelel mret s szm apr, egymstl fggetlen rudak sokasga lenne terhelve. rdemes megfigyelni, hogy ez a gtolt deformci vezet ahhoz, hogy a lemez szle kifele hajlik, s a lemez enyhe nyeregfelletet vesz fel. (6.2-22. bra b, A-A metszet) A rddal ellenttben, lemezek esetn a kritikus kihajlt feszltsggel szmolunk:
2 k

12

v a

(6.2-61)

, ahol a lemez hossza a, vastagsga v, Poisson-tnyezje , rugalmassgi modulusa E. A replgpeken a lemezek ltalban mind a ngy oldalukon meg vannak tmasztva, azaz van egy keretk. Ha egy ilyen lemezt nyomunk kt szembenll oldalnl fogva, akkor termszetesen a nyomert nemcsak a lemez, hanem a keret is felveszi. Eleinte teht egytt nyomdnak ssze a Hook-trvny rtelmben, s egytt nvekszik bennk a nyomfeszltsg. Egy kritikus feszltsget elrve azonban a lemez nem nyomdik ssze tovbb a kerettel egytt, hanem inkbb oldalirnyban kitr, s elkezd behullmosodni. Ezzel a benne bred feszltsg nem n tovbb a nyomer nvelsvel sem szmotteven.

6.2-23. bra: Ngy oldaln megtmasztott lemez kihajlsa

Ha mind a ngy oldal megtmasztott, ahogyan a replgp szerkezeti megoldsainl ltalban, akkor a kvetkez alakot alkalmazhatjuk feltve, hogy a replgpiparban szoksos fm alapanyagokrl van sz :

145

K E

v b

(6.2-62)

, ahol K:

6.2-24. bra: K rtke nyomsra ignybevett, klnbz mdon megtmasztott sk lemezek esetn

A 6.2-24. bra mutatja, hogy a grbe az oldalviszony nvekedsvel elszr hirtelen cskken, majd a folytonos vonalnak megfelelen hullmos lefutssal kzelt egy rint egyeneshez. A mrnki gyakorlatban ltalban az aszimptota rtkvel szoks szmolni, azonban klnbz forrsok klnbz rtket javasolnak. Egy rdekes sszehasonlts klnbz replgpgyrtk ltal a javasolt rtkekrl:

146

6.2-25. bra: K minimlis rtke klnbz megfogs esetn egyes replgpgyrtk gyakorlatban (3)

A tblzatban az egyes sorok az lek klnbz megtmasztsi mdjaiban trnek el egymstl, ugyanis a rudaknl tapasztaltakkal sszhangban a lemezek kihajlt feszltsge is fgg ettl. A ngy oldali befogs esetn hajlik ki a lemez a legnehezebben, mg tmasz nlkli oldal esetn a legknnyebben. Tiszta nyr ignybevtel esetn a nyrfeszltsgekkel 45-os szget bezr irnyokban hz- s nyomfeszltsgek lpnek fel (tls hzmez), melyek abszolt rtke a nyrfeszltsggel egyenl. A nyomfeszltsg pedig a vkony lemezt kihajlsra knyszerti. (6.2-26. bra)

6.2-26. bra: tls hzmez (a,) s az okozott kihajls (b,)

147

A kritikus nyrfeszltsg rtke:

v b
2

K E

(6.2-63)

A K tnyez alakulsa:

6.2-27. bra: Kritikus kihajlt nyrfeszltsg egytthatja sk lemez esetn

Ha nyom s nyr ignybevtel egyszerre hat a sk lemezre, akkor hamarabb kvetkezik be a hullmosods, mint kln-kln. Az egyttes esetben rvnyes, sszetartoz kritikus kihajlt feszltsgeket a kvetkez egyenlet rja le:
1 .5 k k0 k k0

(6.2-64)

, ahol k0 k0 k k :kritikus kihajlt feszltsg tiszta nyoms esetn :kritikus kihajlt feszltsg tiszta nyrs esetn :kritikus kihajlt nyomfeszltsg sszetett esetben :kritikus kihajlt nyrfeszltsg sszetett esetben

148

Azaz ha az aktulis esetre meghatrozott

k0

s
k0

koordintval lert pont

a (6.2-64) egyenlet ltal kijellt grbe al esik, akkor nem kvetkezik be a kihajls. Az aktulis pont grbtl mrhet tvolsga jellemzi a biztonsg mrtkt.

6.2-28. bra: Kritikus kihajlt feszltsg sk lemez sszetett ignybevtele esetn

6.2.6.2 Hengerfellet Vkonyfal csvek nyom ignybevtele esetn szintn szerepe van a stabilitsvesztsnek, ugyanis az esetek nagy rszben egy nyomott cs tnkremenetele nem a fal anyagnak megfolysra vezethet vissza, hanem arra, hogy a fal egy ponton kihajlik, s nvekv terhels esetn mr nemcsak nyom, hanem hajlt ignybevtelnek is ki lesz tve, ami a tnkremenetelhez vezet. Tiszta nyom ignybevtel esetn a kritikus kihajlt feszltsg rtke:
K E v r
(6.2-65)

, ahol a cs kzpsugara r. Replgpiparban alkalmazott csvek esetben K=0.3. Amg nem hossz a cs, addig a hossza nem befolysolja a K rtkt. Tiszta hajlts esetn szintn a kihajls okozza a tnkremenetelt, mgpedig a nyomott oldalon, de rtke kb. 30%-kal magasabb, mint tiszta nyoms esetn.

149

Tiszta csavars esetben, ha a cs hosszabb, mint a sugr tszrse (>5r):

v
2

0 .1 E

v r

(6.2-66)

, ahol K=9.1 befogott perem esetben s K=9.1 csuklsan befogott perem esetben. sszetett ignybevtel esetben, azaz ha egyidejleg lp fel nyoms s csavars, akkor a kvetkez egyenletet alkalmazzuk a sklemezhez hasonlan:
2 k k0 k k0 1 .5

(6.2-67)

6.2.6.3 Hengerpalst A replgpiparban a bordk s vek (vagy hosszmerevtk) ltal krlhatrolt paneleket hengerpalstrsznek tekinthetjk, melyek a sklemezhez kpest magasabb kritikus kihajlt feszltsggel rendelkeznek a grblet miatt. Tiszta nyom ignybevtel esetn:
v b
2

0 .3 E

v r

(6.2-68)

, ahol K=6.32 befogott szlek esetben s K=3.64 csuklsan befogott szlek esetben. Tiszta nyr ignybevtel esetn:
v b
2

0 .1 E

v r

(6.2-69)

, ahol K=8.15 befogott szlek esetben s K=4.85 csuklsan befogott szlek esetben. sszetett ignybevtel esetben, ha nyoms s nyrs van jelen egytt, akkor
n k k0 k k0

(6.2-70)

150

Mrsek alapjn az n=2-3, a biztonsg fele trtn kerektssel n=2. Ha hzs s nyrs van jelen egyszerre, az tovbb nveli a kritikus kihajlt feszltsg rtkt:
1 2
k k0 k k0

(6.2-71)

6.2-29. bra: Hengerpalst lemez kihajlsa szetett ignybevtel esetn

6.2.6.4 Flhjszerkezet kihajlsi formi Egy bortlemezbl, hosszmerevtbl s bordkbl ll, flhjszerkezet trzs vagy szrnyborts attl fggen viselkedik nyomignybevtel hatsra, hogy melyik eleme a terhelst visel lnc leggyengbb eleme.

151

6.2-30. bra: Flhjszerkezet kihajsi formi

Ha a borts tl vkony, akkor a hosszmerevtk s a bordk ltal krlhatrolt cellkban hullmosodik be a bortlemez az elz sszefggsek alapjn. (6.2-30. bra a,) Ez azt eredmnyezi, hogy tovbbi terhelst mr nem tud felvenni, azaz a hosszmerevtk mretezsn mlik a tovbbi tehervisel kpessg. Ebbl az is kvetkezik, hogy a borts behullmosodsa nem jelent azonnali tnkremenetelt! Erre alapozva sok gyrt gy mretezi a borts vastagsgt, valamint a hosszmerevtk tvolsgt s keresztmetszett, hogy bizonyos terhels fltt megengedett a borts behullmosodsa. Ezzel cskken a replgp szerkezeti res tmege s az ellltsi kltsge, de rszletes szmtsok szksgesek a kihajlott (behullmosodott) lemez maradk tehervisel kpessgnek meghatrozsra, melyek bonyolultsguk miatt tlmutatnak a jegyzet keretein. A msik htrnya ennek a megoldsnak, hogy annak a terhelsnek a meghatrozshoz, amelynl megengedhet a borts kihajlsa, figyelembe kell venni a lemez mozgstl felgyorsul kifradst is. Ezeknek a szmtsoknak, vizsglatoknak s ellenrzseknek az elvgzse egy kisebb darabszmban gyrtott, sportcl kisreplgp esetben nem

152

felttlenl trl meg. Ekkor a bortst gy kell mretezni, hogy a lemezben bred nyrfeszltsg a kritikus kihajlt feszltsg alatt maradjon. Ha a hosszmerevtk jelentik a leggyengbb lncszemet, akkor nyoms hatsra a borts s a hosszmerevt egytt hajlik ki a bordk, illetve trzskeretek kztt. (6.2-30. bra b,) Ez a szrny esetn elvileg mg mindig megengedhet lenne, ha a f- s segdtart v esetleg kpes felvenni a tovbbi terhelseket, de ilyen kialaktst nem clszer megvalstani. Trzs esetben ez elvileg sem engedhet meg, mivel a trzs hajltsbl kvetkez normlerk a ftart hinyban csak a hosszmerevtket terhelik, gy azok korai kihajlsa azonnali tnkremenetelhez vezet. Ha a hosszmerevtk s a borts is elg ers, de a trzskeretek gyengk, akkor a trzs gy viselkedik, mint egy vkonyfal homogn cs, amit a kritikus kihajlt feszltsg fl terhelnek, azaz a trzskeretek nem brjk tovbb tmasztani a hosszmerevtket a csompontokban, elvesztik szablyos alakjukat, majd megroppannak. (sk panel esetben: 6.2-30. bra c,) Ettl a hosszmerevtk szabad hossza hirtelen megn, ami a kritikus kihajlt feszltsgket ugrsszeren lecskkenti. gy azok is azonnal tnkremennek, s a trzs mr nem kpes elltni feladatt. A szrny esetben ez a meghibsodsi forma gyakorlatilag nem fordul el, mivel a bordk alakjbl, szerepbl s gyrtstechnolgijbl addan nehezen elkpzelhet, hogy ne viseljk el ezt a terhelst. 6.2.7 Szrny Az elz fejezetekben megismerve a fbb kls terhelseket s a szerkezetben bred feszltsgek kialakulsnak fbb mdjait, ebben a kvetkezkben szempontokat s pldkat mutatunk be a szrny konstrukcijnak kialaktshoz.

153

Borts

Hosszmerevt

Borda Ftart fels v Segdtart fels v

Ftart gerinc Ftart als v

Segdtart gerinc Segdtart als v

6.2-31. bra: Flhjszerkezet szrny f szerkezeti elemei

Egy tipikus flhjszerkezet szrny egy ftartbl, egy segdtartbl, bordkbl s hosszmerevtkbl, valamint a bortsbl ll. A gyakorlatban ms megoldsok is elterjedtek, gyakran tallkozni tbb ftartbl, vagy hosszmerevtk nlkl kialaktott szrnnyal is. A bortst elssorban a szrnyat terhel csavar ignybevtelbl szrmaz nyrfolyamra kell mretezni, de mellette a htrahajlt nyomatkbl szrmaz nyrert is fel tudja venni. Ebbl kvetkezen a rcsszerkezet szrnnyal sszehasonltva a legszembetnbb klnbsg az, hogy flhjszerkezet esetn hinyoznak az tls merevtsek. A ftartk vei elssorban a felfele (hrra merlegesen) hajlt nyomatk felvtelre szolglnak. A gerinclemezeket a szrnyra hat nyr s a csavar ignybevtelbl szrmaz nyrfolyam terheli. A bordk tovbbtjk a bortson bred lgerket a f- s segdtartra, teht els sorban a hrirnyban megoszl felhajter ltal okozott hajlt nyomatk terheli ket, mikzben a f- s segdtartnl tekinthetk megfogottnak. ltalban a bordk megszakadnak a f s segdtartnl, gy ptsi szempontbl egymstl klnll elemekbl llnak ssze. A hosszmerevtkre pedig abban az esetben van szksg, ha a bortsnak loklis merevtsre van szksge a behullmosods veszlye miatt.

154

A szrnyszerkezet tervezse a teljes replgp elzetes tervezse sorn meghatrozott geometriai adatokbl indul ki: fesztvolsg, hrhossz, profil, trapzviszony, nyilazsi szg, szrnymechanizci hrhossza, tpusa A szrnykonstrukci az albbi lpsek sorn alakul ki: 1. A ftartt szilrdsgi szempontbl a legnagyobb profilmagassg helyn clszer elhelyezni, mivel gy lehet a legnagyobb tartmagassgot, s ezzel a legkedvezbb msodrend nyomatkot elrni. Hagyomnyos, kis sebessg profiloknl ez krlbell a profil nyomskzppontjnak krnykn van. (Br ez vndorol az llsszggel.) Komolyabb kompromisszumot olyan replgpeknl kell hozni, amelyek zemanyagot is szlltanak a szrnyukban. Ebben az esetben a ftart a hr 12-17% krnykre kerl, hogy a f-s segdtart kz elegend mennyisg zemanyag kerlhessen. 2. A segdtart a kilplen tallhat szrnymechanizci (csr, fkszrny) megtmasztsra is szolgl, gy azokhoz kzel, de azrt kell tvolsgot biztostva kell elhelyezni. Kb. a hr 10%-nak megfelel tvolsg elegend a mozgat- s tartelemek elhelyezsre, gy a segdtart a hr 60%-nak krnykre szokott esni. (Ha a fkszrny hrhossza kisebb, mint a csr, akkor esetleg egy kisegt segdtartt kell bepteni.) 3. Minden olyan helyen bordt (esetleg megerstett bordt) kell elhelyezni, ahol koncentrlt erbevezets trtnik, azaz csr forgspontokon, fkszrnyplya csatlakozsi pontjn, futmnl, hajtmnl. 4. A borts panelmrettl fggen kzbens bordkat is alkalmazni kell az albb rszletezett konstrukcis stratgival sszhangban. 5. Ezutn kerlhet sor a hosszmerevtk szmnak s pozcijnak vgiggondolsra, illetve arra, hogy egymssal prhuzamosan fussanak vagy tartsanak ssze a trapzviszonynak megfelelen. 155

6. Ha szksges, akkor a futmbehzs s egyb mechanizmusok vzlatait is el kell kszteni, hogy bebizonyosodjon, hogy a szmukra fenntartott hely elegend-e. 7. Kritikus rszletek jra tgondolsa, s esetleges jratervezse A konstrukci megalkotsa utn kvetkezik az vek, tartk, s lemezek keresztmetszetnek meghatrozsa. A legkritikusabb ignybevtel a felfele hajlts, aminek az elviselsre tbb stratgia szerint is ki lehet alaktani a konstrukcit: A hajltst csak a f s segdtart vei veszik fel. Ebben az esetben a f- s segdtart veinek keresztmetszete gy kerl kiszmtsra, hogy nmagukban kpesek legyenek elviselni a hajltsbl keletkez normlerket. Ezt nagyon egyszeren lehet ellenrizni, ami a sok terhelsi esetre s sok alkatrszre val tekintettel jelents mrnki munkara megtakartst jelenti. Tovbbi elnye, hogy az vek a nagy keresztmetszetk miatt nem lesznek hajlamosak a kihajlsra. Htrnya, hogy a szrnyborts, amelyben krlbell akkora nyomfeszltsg bred, mint az vekben (, hiszen a semleges szltl hasonl tvolsgra vannak) hajlamosak lesznek a behullmosodsra. Ez nem okoz szilrdsgi problmt hiszen az vek nmagukban kpesek elviselni a terhelst. (Feltve, hogy a csavar ignybevtel nem kritikus) Viszont a behullmosodott lemez nveli az ellenllst, s hamar kifradshoz vezet. Ennek a kikszblsre termszetesen kerlhet beptsre hosszmerevt, de mivel ezek keresztmetszetvel a tervez nem szmol a hajlt ignybevtelnl, gy az veket tlmretezi. A haljtst felvev elemek elosztva tallhatk a borts mentn. Ebben az esetben a tervez nem a panelmretekre tekintettel helyez el hosszmerevtket, hanem a hajlt ignybevtel felvtelre alkalmazza ket vllalva a nagyobb szmtsignyt. Ennek eredmnyekppen az vek mrete jelentsen cskkenhet, ami lehetv teszi egyszer, hajltott lemezekbl sszelltott ftart alkalmazst is. A fels hosszmerevtk srbb alkalmazsval figyelembe lehet venni a nyom ignybevtelbl fakad kihajlst is. A nagy sebessg, kis profilvastagsg szrnyak esetben alkalmazott sok ftarts elrendezs is ebbe csoportba tartozik. Elssorban a borts veszi fel a hajlt ignybevtelt. Ebben az esetben mr a borts teherbr kpessgt is figyelembe veszi a szmts. Ennek 156

kvetkeztben a borts vastagabb lesz, gy kihajlsra is kevsbe lesz hajlamos. Szendvics szerkezet kialakts mellett a hosszmerevtk elhagyhatk. Egyszeren gyrthat s optimlis szerkezet kialaktst teszi lehetv, de szmtsa sok idt vesz ignybe. Amint lthat a stratgia nemcsak az vek keresztmetszetvel van kapcsolatban, hanem a hosszmerevtk szmval s elrendezsvel is, melynek meghatrozsra az 5. pont keretben sor kerl. Ez egy a legtbb hallgat szmra - szokatlan jelensgre hvja fel a figyelmet, amely azonban ltalnos a mrnki gyakorlatban: a konstrukci, azaz a szerkezetet alkot elemek szma s elrendezse fgg a tervez szilrdsgtani ismereteitl. Teht a tervezs intuitv rszben rejl lehetsgeket korltozhatja a mrnki ismeretek hinya! Magyarul a tervez kitall egy tletes konstrukcit, de kptelen szmtsokkal leellenrizni, hogy az meg fog-e felelni a kvetelmnyeknek. Termszetesen ez nemcsak kpessg-hiny lehet, hanem a tervezsi kltsgek cskkentsbl fakad knyszer is. Azaz nincs id vagy emberi erforrs egy kedveznek tn, de bonyolultabb megolds vgigszmolsra. Ugyan ettl mg el lehet kszteni egy konstrukcit csupn terhelsprbkra alapozva, de ennek ltalban tl nagy a kockzata s csak kivteles konstruktri rzkkel megldott tervezknl vezet sikerre. Egy nagy replgpgyr viszont, amely nem alapozhatja tevkenysgt egyedi kpessgekkel rendelkez munkaerre, s nagy szmban gyrt olyan replgpeket, melyeknl a gazdasgos zemeltets a legfontosabb szempont, azok felhasznlnak minden lehetsges eszkzt. (CFD, FEM, klnleges tmeg- s kltsgoptimalizl eljrsok) az optimlis konstrukci megtallsra. A szrny klnbz elemeinek mrtkad terhelsi esetei klnbznek egymstl. Pldaknt vizsgljuk meg a f- s a segdtart als s fls veinek krnykt a manver burkolgrbe egyes sarokpontjaiban.

157

6.2-32. bra: Manverburkolgrbe s a terhels irnya

Az brbl lthat, hogy az vek a manverburkolgrbe klnbz pontjaiban klnbz tvolsgokban helyezkednek el a hajlts tengelytl attl fggen, hogy mekkora az llsszg. Ebbl addan a ngy vben eltr terhelsi esetekben lesz kritikus a hz-, illetve nyomfeszltsg. Ftart fls v: Ftart als v: Segdtart fls v: Segdtart als v: hzs: nyoms: hzs: nyoms: hzs: nyoms: hzs: nyoms: - ++ + -- -- + ++ -

6.2-6. tblzat: Hagyomnyos elrendezs vek tipikus mrtktart terhelsi esetei

Termszetesen ez a meggondols nemcsak az vekre, hanem azok krnykre is rvnyes.

158

6.2.7.1 Ftart s segdtart

6.2-33. bra: Alkalmazott tartk felptse (3)

Tbbfle f- s segdtart kialakts ismert. A segdtart esetben gyakran elfordul, hogy egyszerbb megoldsokat alkalmaznak a kisebb ignybevtel miatt. Ilyen egyszer megolds a lemezbl hajltott C gerenda (6.2-33. bra c,) Az egyszer gyrthatsg htrnya, hogy nem lehet egyszerre az v s a gerinc is idelis geometrij az azonos lemezvastagsg miatt. Az ptett tartk viszont tetszleges kialaktssal kszlhetnek (a,). Az integrlt (f, vagy g,) kialakts tartk szintn optimlisra alakthatk, de nagy anyag s gpigny rn. A 6.2-34. bra nhny lehetsges megoldst mutat be extrudlt (a,b) s lemezbl hajltott (c,d) vekre.

6.2-34. bra: Tartvek lehetsges kialaktsa (3)

159

Extrudlt vekre fleg abban az esetben van szksg, ha a szrnyra hat hajlt ignybevtelt elssorban az vek veszik fel, s gy nagy keresztmetszet szksges. A tartk gerince ltalban fggleges merevtkkel elltott lemezbl kszl. Ha a gerinclemezt ki kell vgni (pl. kormnymozgats tvezetse), akkor minden esetben meg kell ersteni a kivgs krnykt, ami tveszi a kivgott lemezben bred nyrst.

6.2-35. bra: Gerinclemez kivgsa

A gerinclemez s az v egymshoz erstsre dupla vagy vltott soros szegecsels javasolt, ahogyan az v s a borts sszeerstsre is. (6.2-36. bra)

6.2-36. bra: v rgztse a gerinchez (3)

160

Ha a gerinclemezt toldani kell, akkor a toldlemez kialaktsakor nemcsak a nyrer tvitelre kell figyelni, hanem az vekben bred, s a gerinclemezre ttevd normlerk folytonossgra is. Fontos, hogy a korai kifrads elkerlsnek rdekben ne kvetkezzen be ugrsszer merevsgvltozs a gerincben, ezrt biztostani kell a toldlemez vastagsgnak fokozatos elfogyasztst is. (6.2-37. bra)

6.2-37. bra: Gerinclemez toldsa (3)

Ahol koncentrlt er bevezetse trtnik a tartba (hajtm felfggeszts, futm bekts, csr s fkszrny megfogsa), ott a megerstett borda alkalmazsa mellett meg kell nvelni az veknek, a gerinclemeznek s a bortsnak is a keresztmetszett/vastagsgt, hogy a loklis ignybevteleket elbrjk. Valamint bettekkel kell sztosztani a megerstett felletekre a koncentrlt terhelst. (6.2-38. bra)

161

6.2-38. bra: Koncentrlt er bevezetse (3)

A f-, illetve segdtart vrszre nem szabad kzvetlenl rgzteni az elsdleges tehervisel elemknt nem szolgl belp- vagy kilpl paneleket a kifrads ksleltetse rdekben.

6.2-39. bra: Belpl rgztse az vhz (3)

A hidraulika-, elektromos s egyb vezetkeket rgzt fleket a gerinclemez fggleges merevtihez szabad rgzteni.

6.2-40. bra: Flek rgztse a fggleges merevtkhz (3)

162

A fggleges merevtk szegecseinek tvolsga nem lehet tl sr, mivel a lemezben kialaktott lyuksor perforciknt mkdve jelentsen gyengti a gerinclemezt nyrsra. A fggleges merevtk kt darab eggyel nagyobb mret szegeccsel (vagy nagyobb szilrdsgval) kapcsoldjanak az vekhez. (6.2-41. bra)

6.2-41. bra: Fggleges merevtk szegecselse (3)

6.2.7.2 Borts s hosszmerevtk A bortlemezek s a hosszmerevtk alkotta panelek szerepe flhjszerkezetek esetben elssorban a szrnyat r csavar ignybevtel felvtele, gy kialaktsuk s mretezsk sorn elssorban ezt kell figyelembe venni. Termszetesen a megengedhet nyrfeszltsg rtkt gy kell meghatrozni, hogy a bortlemezben ne okozzon nem kvnt behullmosodst. Azonban, mivel a panelek mereven kapcsoldnak a tartvekhez, ezrt hatatlanul rszt fognak venni a felhajterbl szrmaz hajlt ignybevtel felvtelben is. (Az alkalmazott tervezsi stratgia csak azt mondja meg, hogy ezzel szmolunk-e az vek mretezskor vagy sem!) Teht hz- s nyomfeszltsg is kialakul bennk, amirl nem szabad elfeledkezni. A fels panelek a repls sorn nyomsra lesznek ignybe vve, amely tovbb nveli a behullmosodsra val hajlamot. Ezrt a hosszmerevtk szmnak megvlasztsnl ezt figyelembe kell venni. Ha a fejlesztsi kltsgek lehetv teszik a tmegoptimalizlst, akkor a kialakul nyom s nyrignybevtelek 163

nagysgt kell els lpsben pontosan meghatrozni a bortlemez vastagsgnak s a hosszmerevtk keresztmetszetnek optimalizlshoz. Ennek fnyben elmondhat, hogy a fels panelek ltalban nincsenek kitve magas feszltsgszinteknek. Az als panelek ezzel szemben a repls sorn hzsnak vannak kitve, ami cskkenti a szrnynak a csavar ignybevtel ltal okozott nyrerre val behullmosodsi hajlamt, gy megengedhetk bennk nagyobb feszltsgek is. Ennek kvetkeztben viszont az amgy a fels panelekre is jellemz vltakoz eljel terhelsi ciklusok magasabb feszltsgekkel prosulnak, amely az als panelek anyagt fokozottabban frasztja. Ezzel magyarzhat, hogy a hossz lettartamra tervezett kereskedelmi replgpek als paneljei kztti toldsok repeds gtl szerepet is betltenek, melyek biztostjk, hogy egy megindult repeds ne tudjon tterjedni a szomszdos panelre az elrt ellenrzsi ciklusidn bell. Ez id alatt pedig az alkalmazott fail-safe megoldsok teszik lehetv a biztonsgos zemelst. Kisebb loklis hajltignybevtel is megjelenik a paneleken a megoszl lgerk, valamint az integrlt zemanyagtartlyban trolt zemanyag slya s tehetetlensge miatt, melyet szintn a hosszmerevtknek kell felvennie. A hosszmerevtk keresztmetszetnek alakja tbbfle is lehet az elnyben rszestett gyrtstechnolgitl vagy a mr bevlt megoldsoktl fggen.

164

6.2-42. bra: Hosszmerevtk lehetsges megoldsa (3)

Az U- vagy Y-profilok nehezebben fordulnak ki oldalirnyba a panel hajltsnak hatsra, mint a Z- vagy J-profilok, de elzrnak felleteket, melyek ellenrzse nehezen vagy egyltaln nem oldhat meg. A legoptimlisabb panelek marssal ksztett bortlemez s hosszmerevtk kombincijval kszthet. gy lehetsg nylik a borts vastagsgnak cskkentsre a szrnyvg fel, s a bortson is kialakthatk megvastagtott felfekv felletek a hosszmerevtk szmra, valamint a szerelnylsok krl. (6.2-43. bra)

6.2-43. bra: Marssal kszlt bortpanel (3)

Egy hagyomnyos fm bortpanel tervezsnl a bortlemez s a hosszmerevtk keresztmetszetnek kvetkez arnybl lehet kiindulni: k=1.4: kzel azonos lesz a borts s a hosszmerevt kritikus kihajlt feszltsge k=1.7: peremezetlen (integrlt) hosszmerevtk esetn Az optimlis megoldst nehz megtallni, mivel egyszerre cl a tmeg s a gyrtsi kltsgek cskkentse is, melyek sok esetben egymsnak ellentmond ignyeket tmasztanak. Egy megfelel clfggvny fellltsa s rszletes szmtgpes analzis jelenthetn a megoldst, amely azonban sok esetben nagyobb rfordtst ignyel, mint ami egy adott replgptpus kltsgvetsbe belefr. Teht tovbbra is nagy szksg van a tapasztalt konstruktrkre, akik olyan kiindul adatokat tudnak felvenni, amelyeket keveset kell korriglni a megfelelsghez, st az optimumhoz is kzel llnak. 165

Integrlt eljrssal ksztett paneleknek nevezzk azokat a paneleket, amelyekben a bortlemez s a hosszmerevt egy egysgknt, ktelemek nlkl kerl kialaktsra. Ez kszlhet marssal vagy extrudlssal. Elnye a szegecsek szmnak ers cskkensbl addan az ellltsi kltsgek cskkense (szegecsels, tmtanyag) s az ramlstanilag kedvezbb fellet.

6.2-44. bra: Integrlt bortpanel (3)

A bortpanelek toldst clszer szlestett vvel rendelkez hosszmerevtn vgezni dupla- vagy vltott soros szegecsels mellett.

6.2-45. bra: Bortpanelek toldsa (3)

Gyrtstechnolgiai szempontbl a hosszmerevtket egyszerbb a trapzviszonynak megfelel sszetartssal kszteni, azonban gy a szrnyvg fel szksgtelenl sszesrsdnek. A hosszmerevtk szmnak cskkentse a szrnyvg fel viszont nehezen oldhat meg, mivel egy hirtelen megszn hosszmerevt azonnal fradsos repedsekhez vezet a bortlemezben a merevsg ugrsszer vltozsa miatt. A hosszmerevt keresztmetszetnek fokozatos elfogyasztsa is csak elkerlhetetlen esetekben engedhet meg. Az idelis megoldsnak az szmt, ha a hosszmerevtk egymssal prhuzamosan haladnak, s a szrny hrhossznak cskkensvel a ftartvbe csatlakoznak be gondos kialaktssal.

166

6.2-46. bra: Hosszmerevtk vgzdsnek kialaktsa (3)

6.2.8 Trzs Egy utasszllt replgp trzse trzskeretekbl, hosszmerevtkbl s a bortsbl ll. A trzs keresztmetszete szablyos kr alak vagy attl csak kismrtkben eltr alak, mely a trzs hossza mentn nem vltozik. A kisreplgpek esetben nehz tipizlni a felptst, mivel a kompakt kialakts nem tesz lehetv ltalnosan rvnyes optimlis formt s gy tg teret enged a konstruktri szabadsgnak. Ennek megfelelen trgyalsa sajnos nem fr bele az egyetemi oktatsba.

6.2-47. bra: Utasszllt replgp trzsnek felptse

Az utasszllt replgpek trzsnek tehervisel szerkezete sok szempontbl hasonl a szrnyhoz. Ugyangy bortlemez s hosszmerevtk alkotjk a trzs kls hjt, s keresztmetszett pedig a bordkhoz hasonl funkcit betlt trzskeretek biztostjk. A legnagyobb klnbsg, hogy nem tallhat benne a szrnyftartnak megfelel elem, gy a csavar s nyr ignybevtelt teljes egszben a borts, a hajlt ignybevteleket pedig teljes egszben a 167

hosszmerevtk veszik fel. Ezt figyelembe vve a hz-, nyom-, valamint nyrfeszltsgek szmtsmdja megegyezik a mr ismertetett szmtsi mdszerekkel. A padlgerenda is a trzs tehervisel elemeihez tartozik, ugyanis ezek a gerendk nemcsak az utasokat, illetve a rakomnyt hordozzk, hanem sszetartjk a trzs jobb s bal felt is. Ugyan a tlnyomsbl elvileg csak hzer bred a bortsban, ha a trzs tkletesen kr keresztmetszet, de a trzset a sajt slya is terheli, illetve nem minden esetben tkletes kr keresztmetszet. Mindkt hats hz ignybevtelt okoz a padlgerendkon.

6.2-48. bra: Tlnyomsos trzs konstrukcis kialaktsnak lpsei (3)

Egy alapveten lland keresztmetszet, tlnyomsos trzs konstrukcijnak kialaktsa sorn a kvetkez megkzeltst lehet alkalmazni. Els lpsben a trzset, mint egy kls erkkel is terhelt, hengeres nyomstart ednyt kell megtervezni, amely megfogsa a szrnybektsnl trtnik, s gy az els, illetve hts rsz konzolos tartknt viselkedik. Ennek megfelel bortst, trzskereteket s hosszmerevtket kell vlasztani. A msodik lpsben trtnik meg az ramvonalassgot biztost orr- s farokrsz kialaktsa. Ez kiterjed a hosszmerevtk s trzskeretek trendezsre, s kiegszt merevtsek beillesztsre. A kvetkez lps az ajt- s ablakkivgsok, valamint azok krnyezetnek megtervezse. Ebben a lpsben a kivgs krnyezetnek megerstse a cl, mivel a kivgs miatt meggyengl a tehervisel borts. Legvgl kerl sor ltalban a szrny-trzs csatlakozs kialaktsra, mely szintn komoly talaktsokat ignyel. 168

6.2-49. bra: Tipikus hosszmerevtk (3)

A Boeing ma is nagy szmban repl gpeinek hosszmerevtje peremezett Uprofilokkal kszltek. Az Airbus a Z-profilt rszesti elnyben, mg a Lockheed a nagy teherszllt replgpein a J-profilt alkalmazta hosszmerevtkben. (6.2-49. bra)

6.2-50. bra: Bortpanelek toldsa (3)

A panelek lgramlsra merleges leinek illesztse szintben (azaz nem tfedssel) trtnik egy toldlemez segtsgvel. Fontos, hogy a tolds mindig egy trzskereten trtnjen meg. Ha egyszeren tfedssel kszlne, akkor az egyrszt nagyobb lgellenllssal jrna, msrszt pedig a trzs hajltsbl a 169

kt bortsban bred nyomfeszltsg nem esne egy skba, s gy erprt alkotva tiszta hajltsra is ignybe venn a vkony bortlemezt. A trzs hossza mentn egyszer tfedssel kszlhet a tolds, ugyanis sem a lgellenlls szempontjbl nem fontos, hogy a lemezek lei rintkezzenek, sem pedig nyomfeszltsg nem alakul ki ebben az irnyba. Ezeket az leket is hosszmerevt fltt toldjk a kifrads ksleltetse rdekben.

6.2-51. bra: Hosszmerevtk toldsa (3)

A hosszmerevtk toldst szintn a panelek leinl oldjk meg egy kzdarab segtsgvel. (6.2-51. bra) A merevsg ugrsszer vltozsnak elkerlse rdekben a kzdarab keresztmetszete fokozatosan nvekszik s cskken. gy a bortlemez s a hosszmerevt merevsge azonos helyen nvekszik, ami kslelteti a kifradst. Az tfedssel trtn toldst szintn a nem kvnatos hajltnyomatk miatt rdemes elkerlni.

170

6.2-52. bra: Nyomstart fal

A trzs nem nyomstart a teljes hosszn, mivel gondot okozna mind a radarantenna, mind a segdgzturbina elhelyezse. Teht egy nyomstart fal zrja le a trzsn bell a tlnyomsos kabin elejt s vgt, amely kvlrl nem ltszik. A mells nyomstart fal fellete kisebb szokott lenni, ezrt ltalban sk lemezbl kszl. A hts nyomstart fal fellete nagyobb, ezrt ha lehetsg van r, akkor ves kialaktsra ksztik, br ltalban a szilrdsgilag idelis flgmb alak megvalstsra nincsen lehetsg ms szempontok miatt. (6.2-52. bra) A kedveztlen alak kvetkeztben a felleten megoszl nyomsklnbsg nemcsak hz ignybevtelt (,mint a trzsborts esetben), hanem jelents hajlt ignybevtelt is okoz. A hajltst a mells fal esetben fggleges s vzszintes, mg a hts fal esetben sugrirny gerendk veszik fel. A nyomstart falak kialaktsa nagy krltekintst ignyel, mivel nagy fraszt ignybevtelnek vannak kitve. Ezrt nagyon fontos a gerendk sajt merevsgnek, az osztskznek s a bortlemez vastagsgnak az sszehangolsa. A nyomstart fal rgztse szintn komoly problma, mivel a lgellenlls s a vezrskokon bred er felvtele szempontjbl az elnys, ha a trzs tlnyomsos fala hozzsimul a farokrsz (mr nem tlnyomsos) falhoz. Viszont kifradsi szempontbl a trzs tlnyomsos falnak a hts nyomstart falhoz kellene simulnia, hogy ne lpjen fel hajlt ignybevtel a lemezben.

171

6.2-53. bra: Ablakok kialaktsa (3)

Mivel a replgp bortsa tehervisel, ezrt a borts kivgsakor biztostani kell olyan elemeket, melyek tveszik a kivgott lemez funkcijt. Az ablakok esetben is be kell pteni egy ers ablakkeretet. A kivgs alakjnak pedig olyannak kell lennie, amely a legkevsb eredmnyez feszltsggyjt helyeket. A tlnyomst az ablak krl alkalmazott tmts teszi lehetv. Ennek rdekben fontos, hogy a szerves vegbl ksztett ablaktbla bellrl fekdjn fel a keretre, hogy a bels tlnyoms egymsnak szortsa a kt elemet. A hszigetels miatt szoktak tbb rteg ablakot is kialaktani, de ilyen esetben mindig figyelnek, hogy a bels tlnyoms a legkls ablaktblt szortsa neki az ablakkeretnek. (6.2-53. bra) Az ajtk kialaktsnl szintn hasonl problma lp fel. Az ablaknl sokszor nagyobb fellet ajtkat is bellrl kell az ajtkeretnek tmasztani, viszont a gp gyors vszelhagysa csak akkor biztostott, ha az ajt nem befel nylik. A 6.2-54. bra kt megoldst mutat be. Az elsnl az ajt als s fels le nyitskor behajlik, hogy azutn ferdn mr kifrjen az ajt a sajt keretein keresztl. A msodik esetben az ajt a trzs vt kvetve felfele tolhat. 172

6.2-54. bra: Oldalra s fellre nyl utasajt (3)

6.3 Szendvics szerkezetek

A szendvics ptsmd, olyan specilis szerkezeti megolds, amely klnbz szilrdsgi jellemzkkel rendelkez anyagokat kombinl oly mdon, hogy azok a lehet legkisebb szerkezeti sly mellett biztostsk a kvnalmaknak megfelel szerkezeti hajltmerevsget. A szendvics ptsmd kivlan alkalmas tiszta hjszerkezetek megvalstsra, mivel a szendvics panelekbl alkotott hj merevtsek nlkl is kiemelked hajlt s csavar merevsget biztost gy az egyes paneleknek, mint az egsz szerkezetnek. Flhjszerkezetek esetben is elszeretettel alkalmazzk, mivel drasztikusan cskkenti a szksges bordk s hosszmerevtk szmt a bortpanelek behullmosodsnak veszlye nlkl. A szendvics szerkezetek elnys tulajdonsgainak felismerst kveten els zben a De Havilland DH91 Albatross utasszlltgp ptsnl 1937-ben alkalmaztk ezt a szerkezeti megoldst, s az ekkor megszerzett tapasztalatok felhasznlsval gyrtottk nagy sorozatban a DH98 Mosquito katonai feldert- s knnybombz replgpeket. Ezen lgijrmvek gyrtsnl mg nem kompozit anyagokbl, hanem nyrfa rtegelt-lemezekkel bortott balsafbl ptettk a szedvics paneleket. A kvetkez lpcsfokot a polimer kompozitok fmjelzik, melyeket elszr egy 1943-ban az USA-ban kszlt oktat-kikpz replgp (Vultee XBT-16) ksztsnl alkalmaztak, az ugyancsak jdonsgnak szmt kartonpapr mhsejt felhasznlsval alkotott szendvics szerkezet ltrehozshoz. (Kzel egy idben a De Havilland Hornet vadszgp elksztsvel.) A msodik vilghbort kveten a szendvics szerkezet ptsmd a loktor kpok (nose radomes), 173

ramvonalaz burkolatok (aerodynamic fairings), kormnyfelletek (control surfaces) ramlsront lapok (spoilers), szrnymechanizcis elemek: orrsegdszrnyak, fkszrnyak (LE slats, TE flaps), utastrpadlk s a kabinbels egyb elemeinek gyrtsban nyert teret, melyekben vezet szerept mind a mai napig fenntartja. 6.3.1 A szendvics szerkezetek felptse A szendvics szerkezetek hrom tehervisel elembl: a fels bortsbl az als bortsbl, valamint a kzttk lv magbl plnek fel. (6.3-1. bra) A bortlemezeket ltalban ragasztssal erstik a maghoz. Amennyiben a tehervisel elemek brmelyike (akr a knny, s ezrt jelentktelennek gondolhat mag is) megsrl, a teljes szendvicsszerkezet elveszti a tehervisel kpessgt!

6.3-1. bra: Szendvicspanel felptse

A szendvics szerkezetek teherviselsi elve leginkbb a gpszetben ismert I profil gerendkra alapul, de azt kiterjeszti a skjba es mindkt irnyra. (6.3-2. bra)

174

6.3-2. bra: I-gerenda s szendvics panel sszehasonltsa

A hajltignybevtelek hatsra kialakul hz- s nyomfeszltsgeket a bortsok veszik fel, mg a nyrfeszltsgeket pedig a mag. Ahogy egy Igerenda merevsge is rohamosan n a gerincmagassg nvekedsvel, gy igaz ez a szendvics panelekre is. A maganyagok vastagsgnak nvelsvel intenzven javul a szerkezet tehervisel kpessge s merevsge, mikzben szerkezeti tmege csak igen csekly mrtkben nvekszik. (6.3-3. bra)

6.3-3. bra: Szendvics panel tulajdonsgainak vltozsa a vastagsg nvekedsvel

175

A szendvicsszerkezetek elnyei: legnagyobb hajlt-merevsg a legkisebb szerkezeti sly mellett magas torzis (csavar) merevsg kivl hszigetel kpessg kivl zajcsillaptsi tulajdonsgok A szendvicsszerkezetek htrnyai: nedvessgfelvtelre hajlamos, s rzkeny az ebbl roncsoldsra alacsonyabb tsllsg, mint a tmr szerkezeteknl magasabb gyrtsi kltsgek fakad

6.3.2 A szendvics szerkezetek anyagai, gyrtsi eljrsai: A korszer szendvics szerkezetek kszlhetnek fmes- s nemfmes anyagokbl, vagy ezek kombincijbl is a fellp terhelsektl, a felhasznlsi helytl s az zemi krlmnyektl fggen. A bortsok anyaga leggyakrabban alumnium tvzetekbl vagy kompozit anyagokbl kszl, melyeket rendszerint ragasztssal erstenek a maganyaghoz. Klnleges alkalmazsokban (igen magas zemi hmrsklet helyeken pldul: hajtmvekben) hasznlnak titntvzetekbl, vagy szupertvzetekbl kszlt bortlemezeket is, de ezeket kemnyforrasztssal kell rgzteni a hasonl anyagokbl kszlt mhsejt maghoz) Az alkalmazott mag leggyakrabban fmes vagy nemfmes mhsejt, ezen kvl hasznlatosak mg zrtcells kemnyhabok is, melyek ismertetse a 4.3.3 fejezetben tallhat. A szendvics szerkezet elemek gyrtsra alapveten ktfle eljrst hasznlnak. A bonyolultabb formj alakos alkatrszeket nyitott (pozitv-, vagy negatv) sablonban lltjk ssze, mely fl vkuumcsomagot ksztenek s ezt kveten autoklvban, vagy hkamrban vgzik el a mtrixgyanta trhlstst. A sk fellet, vagy enyhn ves s egyszerbb rtegrenddel rendelkez elregyrtott padlpaneleket s egyb flksz gyrtmnyokat zrt s fthet szerszmokban prselssel lltjk el. Ezen gyrtsi mdszereket mutatja be a 6.3-4. bra.

176

6.3-4. bra: Szendvics panelek gyrtsa

6.3.3 A szendvics szerkezetek tervezsi szempontjai A szendvics szerkezet elemek tervezse sorn a kvetkezekben felsorolt szilrdsgi jellemzkre trtnik a mretezs: 1. A bortsnak elg vastagnak kell lennie ahhoz, hogy krosods nlkl elviselje a hajltsbl fakad hz-nyomfeszltsgeket.

2.

A mhsejtmagnak megfelel szilrdsggal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a keresztirny nyrfeszltsgnek ellenlljon.

3.

A mhsejtmagot gy kell megvlasztani, hogy kell nyomszilrdsggal rendelkezzen a koncentrlt terhels elviselsre is.

177

4.

A mhsejt cellanagysgnak olyannak kell lennie, hogy ne keletkezzen celln belli hullmosods, kihajls (intracell buckling) a bortson.

5.

A szendvics-szerkezetnek olyan hajlt- s nyrmerevsggel kell brnia, hogy ne lphessen fel a megengedettnl nagyobb alakvltozs (behajls).

6.

A szendvicspanel vastagsgnak s egyttes merevsgnek olyannak kell lennie, hogy az esetlegesen fellp oldalirny nyomterhels ne okozzon teljes kihajls (general buckling).

7.

A szendvicspanelek vgzdseinek s a paneleken lv bektsi csompontoknak a panellel kzel azonos szilrdsgnak kell lennie, hogy tovbbtani tudjk a terhelseket a szerkezet belsejbe.

6.4 Anyagfradsi szempontok

Ha egy replgp megfelel a terhelsprbn, az azt jelenti, hogy biztonsggal el fogja viselni a r hat terhelseket az els replsek sorn. De ez nem felttlenl lesz igaz 50 ven keresztl (mg akkor sem, ha a korrzi okozta keresztmetszet cskkenstl eltekintnk), ugyanis ciklikus ignybevtelek hatsra a fmes anyagok vesztenek szilrdsgukbl. Ez az anyagfrads 178

jelensge, mellyel a CS-23.571-575, illetve a CS-25.571 foglalkozik. A replsben alapveten hromfle filozfit alkalmaznak, hogy elkerljk az anyagfradsbl kvetkez katasztrfkat. Safe-life (biztos lettartam) filozfia: az alkatrsz kpes elviselni az lete sorn vrhatan (teht csak a biztos terhels mrtkig!) fellp vltakoz ignybevteleket. Mivel az alumniumnak nincsen kifradsi hatra ezrt ez ltalban azzal jr, hogy az alkatrszt adott replsi id s/vagy adott szm leszlls utn (tervezetten) ki kell cserlni az llapottl fggetlenl. Ennl a stratginl a korai anyagfrads replsbiztonsgi problmkat okoz. Ezzel a filozfival kszlnek pldul a futmvek. Fail-safe (hibatr) filozfia: az alkatrszek sszessge kpes elviselni az egyik alkatrsz fradsbl vagy egyb okbl bekvetkez meghibsodst egy cskkentet, de mg biztonsgosan nagy terhels esetben (CS-23.572[a][2]: szrny esetben a tr terhels 1.15*75=86.25%-t kitev terhelsi tbbes mellett VC sebessgnl). Ehhez tbb, hasonl feladatot ellt elemre van szksg, valamint olyan elemekre, melyek kpesek az ignybevtel tterhelsre a hasonl alkatrszek kztt. Egy meghibsodott alkatrsz csak a tervezett fellvizsglatok sorn kerl kicserlsre. Ennl a stratginl az anyagfrads csak karbantartsi feladatot tud okozni.

179

6.4-1. bra: Fail-safe megolds padlgerendk

A 6.4-1. bra als rszn lthat, hogy a padlgerendk nem kzvetlenl csatlakoznak a trzskeretekhez, hanem egy a padlgerendkat sszekt (knnytfuratokkal elltott) tartn keresztl. Ez a tart kpes egy padlgerenda meghibsodsakor az rintett trzskereten bred terhelst a kt szomszdos padlgerendra tterhelni. Damage Tolerant (srlstr) filozfia: egy nmagban ll alkatrsz integritsa is maradjon fenn mg bizonyos szint srls esetn, s legyen biztostott a srls felfedezse mieltt az alkatrsz szilrdsga a biztos terhels al cskken (CS-23.573(b)). Ehhez figyelembe kell venni a lehetsges meghibsodsi formkat (frads, korrzi, vletlen baleset), a hibk legkisebb detektlhat mrett s a repedsterjedsi sebessget is. Kln elrsok vonatkoznak kompozit anyagok alkalmazsnak esetre. Az utbbi kt filozfia nem csak az anyagfrads miatt bekvetkez meghibsodsokra ad megoldst, de elssorban ezek kezelsre fejlesztettk ki. A megfelels bizonytsa a nagy gyrtk esetben frasztvizsglattal

180

trtnik, melynek sorn a lgijrm teljes felttelezett letciklust lejtsszk, belertve mestersges srlsek ltrehozst, az zemeltetsi technolgiban elrt fellvizsglatok elvgzst repedsek megjelensnek s terjedsnek vizsglatt javtsi technolgik hatsnak vizsglatt az lettartamra

181

7 Irodalomjegyzk
1. European Aviation Safety Agency. CS-23 Certification Specifications for Normal, Utility, Aerobatic, and Commuter Category Aeroplanes. 2010.. 2. History, Aviation. history.com/video/707roll.htm. [Online] 2010. http://www.aviation-

3. Niu, Michael C.Y. Airframe Structural Design. Calabasas : Adaso Adastra Engineering Center, 2006. ISBN 9627128090. 4. Rcz, Elemr. Replgptervezs. Budapest : Tanknyvkiad, 1955. 5. Materials for Airframes. Flower, H. M. s Soutis, C. 2003., The Aeronautical Journal, 06. ktet. 6. Megson, T.H.G. Aircraft Structure for Engineering Students. : Arnold, 1999. ISBN 0 340 70588 4. 7. European Aviation Safety Agency. CS-25 Certification Specification for Large Aeroplanes. 2010. 8. Middleton, Donald H. Composite materials in aircraft structures. , 1990. . 9. ASM International. Composites (Engineered Materials Handbook). 1987. 10. GURIT Co. Guide to Composites. , 2008. Doc. No: GTC-2-0708. 11. BOEING. Advanced Composite Repair for Engineers. 1997. Publication No: 7X7. 12. AIRBUS. All Aircrafts Composite Engineering. 2008. Ref. No: X4T07202. 13. HEXCEL Composites Co. HexWeb Honeycomb Sandwich Design Technology. , 2000. Publication No: AGU075b. 14. HEXCEL Composites Co. Prepreg Technology. , 1997. Publication No: FGU017.

182

15. LES STRATIFIES S.A. TRATIVER Sandwich Structure Design. , Publication No: NOTICE 3200-01 Rev.1. . 16. HEXCEL Composites Co. Bonding Technology. 2003. Publication No: RGU034c. 17. AIRBUS. All Aircrafts Structure Engineering. , 2006. Ref. No: X4306471. 18. ALCOA Fastening Systems. ASP Fasteners and Installation Tools. , 2005. . 19. CHERRY AEROSPACE Fastener Division. Blind Fasteners and Shear Pin Fasteners. , . . 20. ALLFAST. New Generation (Fastener Catalog). , 2007. . 21. ALCOA Fastening Systems. Aerospace Products. , 2005. . 22. Bonacci, Nick. Aircraft Sheet Metal. , 1992. Book No:0-89100-296-0. 23. Monogram Aerospace Fasteners. Installation & Inspection for Composi-Lok II Blind . , 2008. Publication No: MBF2003. 24. Dr. Petr, Alajos. Replgp szilrdsgtan. Budapest : Tanknyvkiad, 1953. 25. Samu, Bla. Replgpelemek. Budapest : Tanknyvkiad, 1951. 26. Fekete, Tibor. Tartszerkezetek. hely nlk. : Megyetemi Kiad, 1998. J 70981. 27. Torenbeek, Egbert. Synthesis of Subsonic Aircraft Design. Dordrecht, Boston, London : Kluwer Academic Publisher, 1982. ISBN 90-247-2724-3.

183

A Fggelk:
A.1

Lgerk fesztv menti megoszlsa

Megoszl lgerk

A merevszrny replgpek szrnynak mretezshez szksges az ignybevteli brk felrajzolsa, azonban a lgialkalmassgi elrsok csak az sszterhels nagysgt definiljk. Az bred terhelsek fesztvmenti megoszlsnak szmtst egyszeren s tlthat mdon elvgezhetjk a Schrenk-megoszlson alapul szmtssal Rcz Elemr Replgptervezs cm knyve (4) alapjn. Az albbiakban csak nyilazsmentes szrnyakkal foglalkozunk. A replgpek szrnya s a r hat lgerk statikai szempontbl egy megoszl errendszerrel terhelt tartknt modellezhetk. A valsgban nyomsknt, azaz felleten megoszl erknt jelentkez terhelst els lpsben vonalon fellp megoszl errendszerr redukljuk gy, hogy a lgerk hrirny megoszlst minden szrnymetszetben az aerodinamikbl megismert mdon az AC pontba helyezett felhajtervel, ellenllssal s szrnynyomatkkal rjuk le. gy az AC pontokat sszekt vonalon fellp megoszl er- s nyomatkrendszerrel szmolhatunk a tovbbiakban, mint terhelssel.

A.1-1. bra: Elemi szrnydarabom hat terhelsek

A megoszl erk (pL,pD), illetve nyomatk (mmAC) nagysgt a dz szlessg szrnydarabra felrt terhelsbl lehet levezetni:

184

pL

dL dz dD dz

CL z

v 2 dz v 2 dz

dS

CL z

q c z dz

dz

CL z

c z

(A.1-1)

CD z

dS

pD

C D z q c z dz dz
v
2

CD z c z q

(A.1-2)

m mAC

dM dz

C mAC z
AC

dS

c z ... C mAC z c
2

2 dz

(A.1-3)

Mivel a tvoli megfvsi sebessggel szmtott dinamikus nyoms (q) nem fgg a fesztvolsgtl ezrt a hrom megoszl terhels kiszmtshoz elegend csak a [CL c], a [CD c] s a [CMac c] szorzatok fesztv menti alakulsnak ismerete.

A.2

Alapmegoszls

Egy elcsavaratlan szrny egysgnyi felhajter tnyezhz tartoz [CL c] megoszlsa Schrenk szerint a hrmegoszls (a hrhossz alakulsa a fesztv mentn) s egy egysgnyi terlet negyedellipszis vonala kztt hzdik. Pontos helye a korriglt szrnykarcssgtl fgg.

A.2-2. bra: Alapmegoszls

185

2 CL

10 esetn a kvetkezkppen szmoland:

2 CL c
2 CL
1

c ell ( z )

c z

c ell z

CL 20

(A.2-4)

10 esetn pedig:

CL c

1
1

c z

c ell z

(A.2-5)

A kpletekben a szrnykarcssg, a CL pedig a profil felhajter-tnyez meredeksge. Az elliptikus megoszls:

h ell z S 4 b 1
2

(A.2-6)

Ahol S a szrnyfellet, b pedig a fesztvolsg, valamint

z b 2
(A.2-7)

,azaz a fesztvmenti relatv koordinta. A hrmegoszls trapzszrnyak esetben a kvetkez kplettel rhat le:

egyenes

h z

S b1
c vg c t

(A.2-8)

, ahol a trapzviszony

Az gy megrajzolt [CL c]1 alapmegoszls abban az esetben rvnyes, ha a teljes szrnyra vonatkoztatott felhajter tnyez CL=1 . Teht minden terhelsi esetben mg meg kell majd szorozni az adott terhelsi esetben fellp sszes felhajtertnyezvel. Az aerodinamikai ismeretek alapjn tudhat, hogy a felhajter a szrnyvgen nulla, ezrt a grbt a szrnyvgen nullra kell korriglni. 186

A.3

Elcsavarsmegoszls

A gyakorlatban a legtbb replgp szrnyt elcsavarjk, azaz a szrnyvg fel cskkentik a szrnymetszetek belltsi szgt, hogy javtsanak az tessi tulajdonsgokon. Ezt egy nullmegoszlssal lehet figyelembe venni, azaz egy olyan megoszlssal, amelynek a fesztv fltti integrlja nullval egyenl. Teht az sszfelhajter nagysgt nem befolysolja, csak az alakjt. A szrnymetszetek vltoz belltsi szge miatt definilni kell, hogy a teljes szrny llsszge alatt a tprofil nullfelhajter irnya s a tvoli megfvs ltal bezrt szget rtjk. A geometriai elcsavars () mrtke a tprofil s a szrnyvgprofil nullfelhajter irnya kztti szg. (ltalban negatv.) Els lpsknt meg kell hatrozni, mekkora e szgbe szksges belltani a tprofilt az adott replgpen alkalmazott (z) elcsavars mellett, hogy a szrnytben bred felhajter ppen ellenslyozza a szrnyvgen az elcsavars miatt ellenkez irnyba bred felhajtert, azaz az sszfelhajter nagysga ppen nulla legyen. Ezt az esetet a kvetkez egyenlet rja le:
L dC L d
e b

q S

q
0

dC L d

c z

dz

0N

(A.3-9)

Ebbl:
b

2
e

z
0

h z

dz

(A.3-10)

Egyszer trapzszrnyak lineris elcsavarsa esetn:

v e

3 1

(A.3-11)

, ahol v a szrnyvg elcsavarsa a thz kpest. Ha a szrny egyenes ki- s a belpllel kszl, valamint trapzviszonya s elcsavarsa is jelents, akkor az elcsavars-megoszls linearitsa nem felttlenl elfogadhat kzelts, s a (A.3-10) kplet nem egyszersthet. Abban az esetben is gy kell eljrni, ha a szrnynak csak a flei vannak elcsavarva.

187

Ezentl az elcsavarst a kiszmolt

z

llsszgtl kell mrni:

z
(A.3-12)

Ezzel az elcsavars-megoszls szrny esetben:

CL c

>6 karcssg, linerisan elcsavart, egyenes

elcs

CL 2 ,5 C L

c z

(A.3-13)

A.4

Prgscsillapts-megoszls

V sebessggel halad, x szgsebessggel orsz replgp szrnynak brmely z koordintj metszetben az elrehaladsi sebessghez vektorilisan hozzaddik a forgsbl szrmaz kerleti sebessg. Ennek kvetkeztben a megfvs irnya megvltozik s llsszgvltozst okoz, mely a kvetkezkppen szmolhat:
tg z V
(A.4-14)

Vezessk be a viszonylagos orszsi sebessg fogalmt, amely az elrehaladsi sebessg s a szrnyvg kerleti sebessgnek arnya:
b
x

2 V

(A.4-15)

Mivel kis szgekrl van sz (, azaz a tangens fggvny rtke kzelthet a szg radinjval), mondhatjuk, hogy
z b 2
(A.4-16)

Teht az llsszg gy vltozik az orszs miatt, mintha egy lineris elcsavarst alkalmaztunk volna, melynek meredeksge a viszonylagos orszsi sebessggel egyenl. gy az orszssal ekvivalens lineris antimetrikus elcsavars mrtke:
P

(A.4-17)

188

Schrenk szerint a felhajter tnyez az orszs kvetkeztben:

C LP z CL
P P

CL

(A.4-18)

Ezzel

x=1

esetre:
CL c
P1

CL

c z

(A.4-19)

,ahol nyilazs nlkl s >8 esetben

CL CL 2 CL

(A.4-20)

Az gy kapott rtkek a szrnyvgen lnyegesen eltrnek a valsgostl, ezrt a kapott rtkeket az =0.75 helytl a szrnyvgig egy negyed ellipszissel nullra kell korriglni.

A.4-3. bra: Prgscsillapts-megoszls

A prgscsillapts-megoszls kapcsn fontos a prgscsillapts hossztengely krli nyomatka, mely az elemi szrnyelemeken az orszsbl bred dL felhajter-nvekmnyek nyomatknak sszege a kt flszrnyra, azaz:
b 2

Px

2
0

CL c

P1

q z dz

(A.4-21)

189

Ha a nyomatkot az albbi formban kvnjuk felhasznlni

M Px

m Px
x x

q S b

(A.4-22)

, akkor ebben a formban a prgscsillapts nyomatki tnyezje s a relatv orszsi szgsebessg kztti kapcsolatot ler hnyados a kvetkezkppen szmthat:
m Px
x

2 S b

b 2

CL c
0

P1

z dz

(A.4-23)

Egyenes trapzszrnyak esetn, s figyelembe vve az ellipszis lekerektst:

b 2

CL c
0

P1

z dz b 2 3
(A.4-24)

0 , 75 b 2

CL

c z
0

z dz 4

0 , 25

b 2

CL

c 0 , 75 0 , 75 0 , 75

b 2

4 0 , 25

Ebbl a trapzszrnyak hrmegoszlst behelyettestve:

m Px
x

0 ,0936 1

0 ,1736

CL

(A.4-25)

190

A.5

Antimetrikus csrsmegoszls

A.5-4. bra: A csrkormny geometriai adatai

A csrkormny ltal ltrehozott felhajter-megoszls lershoz elszr azt kell kiszmolni, hogy a csrkormny kitrtsnek mekkora felhajtertnyez-nvekmnyt fog okozni.
C Lcs
*

CL

_ cs

cs

CL

_ cs

(A.5-26)

, ahol
CL CL CL
cs

_ cs

(A.5-27)

,ahol a csr ltal rintett fesztvszakasz karcssga:

bcs
cs 2

(A.5-28)

S cs

rtk azt rja le, hogy egysgnyi kormnykitrts az alapprofil mekkora

llsszgvltozsval egyenrtk. rtke egyb forrs hinyban a profil kilplszge s a csrkormny ccs/c relatv hrhossza alapjn a kvetkez brbl vlaszthat:

191

A.5-5. bra: Kormnyhatsossg

A csrkormnyok kitrtse nemcsak a csr ltal rintett fesztvszakaszon befolysolja a felhajter nagysgt, hanem cskken mrtkben ugyan, de hatsa vgighzdik az egsz fesztvon, amit a szerz szerint az albbi szerkesztssel lehet figyelembe venni:

A.5-6. bra: Antimetrikus csrsmegoszls szerkesztse

192

A szerkeszts sorn a CLcs1 felhajter-nvekmny addik, ebbl az egysgnyi (1 radin) csrkormny-kitrtshez tartoz [CL c]cs1 megoszls:
CL c
cs 1

C Lcs 1 c z

(A.5-29)

Ezt antimetrikus csrsmegoszlsnak hvjuk, mert nagysga mindkt szrnyflen ugyanakkora, de ellenttes rtelm. Ennek hossztengely krli orsznyomatki tnyezje:
m xcs M
x

2 S b

b 2 0

q S b

CL c

cs 1

c ( z ) dz

(A.5-30)

A.6

Szimmetrikus csrsmegoszls

Differencilcsr alkalmazsa esetn a lefele kitr csrkormny mindig kevesebbet tr ki annak rdekben, hogy a le-, illetve flfele kitr kormnylapok kztt ne lpjen fel ellenllsklnbsg, ami a fordul irnyval ellenttes legyeznyomatkot okozna. Ennek kvetkeztben a kt szrnyflen klnbz nagysg lesz a felhajter, amit egy, a csrkitrssel arnyos szimmetrikus csrsmegoszlssal lehet figyelembe venni, melyet mindkt szrnyflbl le kell vonni. Mintha a csrs gy trtnne, hogy mindkt csr elszr felfel tr ki kis mrtkben, majd ebbl a helyzetbl trnek ki ugyanannyit lefel, illetve felfel. A kzs felfele kitrs hatsra ltrejv szimmetrikus csrsmegoszls szerkesztse igen hasonl az antimetrikus csrsmegoszlshoz (A.6-7 bra).

193

A.6-7. bra: Szimmetrikus csrsmegoszls szerkesztse

A megoszls eljele pozitv, ugyanis a felfele kitrsnek megfelel negatv -val trtn szorzs fogja az eljelet rendezni.

A.7

Fkszrny-megoszls

Els lpsknt meg kell hatrozni a fkszrny ltal elidzett, az egsz szrnyfelletre vonatkoz CLfsz felhajter tnyez nvekmnyt. A problmt az adatok hinya szokta okozni, mivel kevs profilhoz ismertek az alkalmazni kvnt fkszrny esetre is a lgertnyezk. Klnsen igaz ez a Fowler lapokra (htrasikl, rselt fkszrny). Ezekre a kvetkez ajnlst adja a szerz:

194

A.7-8. bra: Fowler-lap ltal okozott felhajtertnyez-nvekmny

Ez a CLFw nvekmny =6 karcssgra s a megnvekedett h felletre vonatkozik. tszmtsa az albbi diagram segtsgvel trtnik, ahol CL0 a profil felhajter tnyezje fkszrny kitrts nlkl.

A.7-9. bra: A felhajtertnyez-nvekmny tszmtsa az eredeti szrnyfelletre

195

Ha az alkalmazott profil =6 karcssgra vonatkoz felhajter-meredeksge (CL =6) nem ismert, akkor az albbi diagram alkalmazst javasolja a szerz:

A.7-10. bra: Felhajter meredeksg rtke klnbz karcssg szrnyakra a nyilazsi szg fggvnyben kt klnbz trapzviszony esetn

Teht a CLFw nvekmny gy kiszmolhat vlt, de ez is csak =6 karcssgra. Tetszleges karcssgra a kvetkez kplettel lehet tszmolni:
C LFw A C LFw
(A.7-31)

,ahol az A konstans az albbi brbl vehet:

A.7-11. bra: Felhajter tnyez nvekmny tetszleges karcssgra trtn tszmtshoz szksges konstans

196

Az gy kiszmolt felhajter nvekmny abban az esetben rvnyes, ha a fkszrny a teljes fesztvolsgon vgighzdik. Abban az esetben, ha a trzs, a hajtmgondolk s a csr miatt ez nem ll fenn, akkor megint egy konstanst kell alkalmazni:
C Lfsz KL C LFw
(A.7-32)

,ahol
KL K L1 K L3 K L2 K L4
(A.7-33)

KLi rtkeit az albbi bra alapjn kell meghatrozni:

A.7-12. bra: Felhajter tnyez nvekmny korltozott fesztvtartomnyra trtn tszmtshoz szksges konstans

Az gy meghatrozott CLfsz rtkbl a fesztv menti megoszls:

CL c C Lfsz CL c C Lfsz S b
fsz

fsz

(A.7-34)

, ahol [CL c]1 az alapmegoszls, valamint

197

2 CL
2 CL
0

10
0

fsz

fsz 6

0 , 58

0 ,07

2 CL
0

(A.7-35)

10

fsz

fsz 6

0 , 52

0 ,076

2 CL
0

(A.7-36)

, ahol:

A.7-13. bra: Fkszrny-megoszls lefutsa

Ezzel a fkszrny kitrtsbl ered megoszls is kiszmthatv vlt.

A.8

A megoszlsok alkalmazsa
Alapmegoszls Prgscsillapts-megoszls Aszimmetrikus csrsmegoszls Szimmetrikus csrsmegoszls Fkszrny-megoszls 198 : CL=1 :
x=1

Az elcsavarsmegoszlst kivve minden megoszls egysgnyi.

: csant=1 rad : cssz=1 rad : fsz=1 rad

Ebbl kvetkezen minden terhelsi esetre ki kell szmolni azokat a szorztnyezket, amikkel meg kell szorozni az egysgnyi megoszlsokat, hogy egy adott terhelsi esetre rvnyes megoszlst megkapjuk. Az adott terhelsi esetre rvnyes CL felhajter tnyez a felhajter s a tmegerk egyenlsgbl vezethet le:
CL V 2
2

n m g

(A.8-37)

,ahol V s n pldul a manver s szllks burkolgrbe sarokpontjaiban rvnyes rtkek. Az adott terhelsi esetre rvnyes prgscsillapts-megoszlshoz szksges x relatv prgsi sebessg egyszerbb esetekben az adott terhelsi esetre vonatkoz orszsi szgsebessgnek s elrehaladsi sebessgnek az (A.4-15)be trtn behelyettestsvel szmolhat; vagy a csrkormnyok ltal ltrehozott s a prgscsillapts ltal okozott nyomatkok egyenslybl vezethet le (llandsult szgsebessg nyomatki egyenslya):
m Px
x x

V 2

m Px
assz

V 2

(A.8-38)

Az antimetrikus s a szimmetrikus csrkitrts arnya nem szokott adott lenni. Ehelyett a konstruktr a lefele s a felfele kitr csrkormny maximlis kitrseit (csle, csfel) szokta megadni. Amire igaz:
csle
csfel

csant
csant

csszim
csszim

(A.8-39) (A.8-40)

Ebbl csant s csszim szmthat (csszim negatv eljel). A aktulis terhelsi esetben rvnyes CL , x , csant , csszim , fsz rtkekek kiszmolsa utn ssze kell adni a sajt tnyezjkkel megszorzott rszmegoszlsokat. Az gy kapott ered felhajter-megoszls a megfvsra merleges irnyba mutat. Az adott terhelsi esetben szksges felhajter ltrehozshoz szksges llsszget az A.7-10 s A.7-11 brk segtsgvel meghatrozhat felhajter-meredeksg alapjn lehet kiszmolni, mely

199

alapjn a [CD c] ellenlls-megoszls s a [CMac c] nyomatkmegoszls is szmthat az egyes metszetek llsszgnek meghatrozsa utn. A felhajter-megoszls s az ellenlls-megoszls elforgatsval trtnik a szerkezeti tengelyekre tszmtott norml (kb. hrra merleges) s tangencilis (kb. hrral prhuzamos) megoszls kiszmtsa figyelembe vve a szrny sajt tmegmegoszlst (pm [kg/m]) is:
pn [ C L c ] cos n g pm
(A.8-41) (A.8-42) (A.8-43)

pt

CD c
p mAC

cos
2

CL c

sin

C mAC c

i n g pm

,ahol n a terhelsi tbbes, valamint i a szrny AC vonala s az egyes metszetek tmegkzppontjait sszekt vonal tvolsga.

200

B Fggelk: Replgp dokumentcis rendszere

karbantartsnak

Egy replgp gyrtsa eltt elksztik a gyrtsi dokumentcikat, amely a gyr tulajdona marad. Egy zemeltet csak az zemetetshez szksges dokumentcikhoz fr hozz, s csak ez alapjn tud informcikhoz jutni egy karbantartsi vagy javtsi feladat elvgzshez. A minsgbiztosts magas szintje miatt ez a dokumentcis rendszer is igen sszetett.

B.1

ATA 100 besorolsi rendszer

A replgpek s a dokumentcik egyre sszetettebb felptse miatt elengedhetetlenn vlt a dokumentciknak kialaktani egy gptpusoktl s gyrtktl is fggetlen egysges felptst, amely a tbb gptpust is zemeltet vagy ms tpusra tll cgek dolgt knnyti meg nagymrtkben. Erre az Air Transport Association of America ltal javasolt besorolsi rendszer, az ATA 100 terjedt el a vilgon, amely funkci szerint sorolja rendszerbe az alkatrszeket, s minden dokumentcit erre a besorolsra pt fel. Hrom szintje van: chapter (fejezet): f mkdsi egysgek s feladatok section (bekezds): rendszerek subject (tma): alrendszerek Az egysgests eredmnyekppen minden gyrt minden gptpusnak minden dokumentcijban egy adott funkcij alkatrsszel kapcsolatos informcik mindig ugyanabban a fejezetben tallhatk. Azaz egy karbantartnak nem kell a tartalomjegyzk olvassval bajldnia. Ebbl az is kvetkezik, hogy egy olyan gptpus esetben, amelybl hinyoznak bizonyos rendszerek (pl. tlnyoms, hidraulika) a fejezetszmok nem egyesvel nvekednek. Fontosabb ATA fejezetek: 01 05 07 08 09 INTRODUCTION PERIODIC INSPECTIONS LIFTING AND SHORING LEVELING AND WEIGHING TOWING AND TAXIING 201 21 22 23 24 27 AIR CONDITIONING AUTO FLIGHT COMMUNICATIONS ELECTRICAL POWER FLIGHT CONTROLS

28 29 30 32 36 37 38 49 52 53 54 55

FUEL HYDRAULIC POWER ICE AND RAIN PROTECTION LANDING GEAR PNEUMATIC VACUUM WATER / WASTE AIRBORNE AUXILIARY POWER DOORS FUSELAGE NACELLES / PYLONS STABILIZERS

56 57 61 71 72 73 74 75 76 78 79

WINDOWS WINGS PROPELLERS / PROPULSORS POWER PLANT - GENERAL ENGINE FUEL AND CONTROL IGNITION BLEED AIR ENGINE CONTROLS EXHAUST OIL

Egy replgp dokumentcis rendszere nagyon nagy lehet, ezrt nem bekttt knyvek formjban adjk ki, hanem klnll lapokat nyomtatnak (nyomdban vagy digitlis adatbzisbl). Emiatt az egyes lapok azonostsa is fontos. Minden lapon (lersok, tervek, rajzok, rendszervzlatok stb) megtallhat az ATA 100 szerinti besorols jele, amely formailag a hrom szintnek megfelelen hrom ktjegy szm ktjellel elvlasztva:

57-41-01
(Szrny belpl borts) Egy f mkdsi egysg vagy rendszer tfog lersa esetben is megjelenik a hrom szm, a nem rtelmezett szintet 00 jelli. A lapok aljn az ATA-100 besorolson kvl megtallhat mg: oldalszm a lap rvnybelpsnek dtuma a lap kdszma a lap rvnyessge

B.2

Vltoztatsok a dokumentcis rendszerben

Egy adott replgp-tpus lete sorn rendszeresen trtnnek olyan kisebbnagyobb esemnyek, melyek alapjn vltozsokat kell vgrehajtani az 202

zemeltets s karbantarts mdjban. Ezeknek a vltozsoknak termszetesen meg kell jelennie a dokumentcis rendszerben, mivel ez alapjn vgzi a munkjt az zemeltet s a karbantart is. Kt fle vltoztatsi lehetsg van: Normal Revision (szokvnyos fellvizsglatok): Bizonyos idkznknt teszik kzz a gyrtk, s a teljes dokumentcit jra kiadjk. Amennyiben ilyen vltozs trtnik, azt a dokumentci elejn tallhat list of effective pagesben csillaggal kell jellni. Minden egyes lapon, amelyen korrekci trtnt, a baloldali margban a javtst egy R betvel kell jelezni. Temporary Revision (ideiglenes fellvizsglat): Nem elre tervezetten adjk ki, ltalban fontos, haladkot nem tr vltoztatsok, melyeket valamilyen veszlyhelyzet elhrtsa indokol. Ebben az esetben csak a megvltoztatott rszeket adjk ki jra srga lapokon.

B.3

Tervezett karbantartsok

A tervezett karbantartsi munkkat a Maintenance Planning Document (MPD) hatrozza meg, amelyet a gyrt lggyi hatsga hagy jv. Az MPD alapjn az zemeltet elkszti a sajt Maintenance Schedule-jt (MS), azaz karbantartsi programjt, amit a sajt illetkes hatsga hagy jv. A vgrehajtshoz szksges technolgik lerst az Airplane Maintenance Manual (AMM) tartalmazza. Ezeket a kvetkez dokumentcik egsztik ki: System Schematics Manual (SSM): a rendszerek alapvet mkdsi bri s lersa (ttekints, hibakeress) Wiring Diagram Manual (WDM): a replgp elektromos rendszernek vezetkezsi bri Structural Repair Manual (SRM): a szerkezeti javtsokhoz ad tmutatst Illustrated Parts Catalog (IPC): a replgp sszes alkatrsznek azonostst teszi lehetv

B.4

Nem tervezett karbantartsok

Ha zem kzben jelentkezik valamilyen hiba vagy trtnik srls, akkor el kell dnteni, hogy a gpen jelentkezett hibt azonnal ki kell-e javtani, vagy replhet mg bizonyos ideig korltozsokkal (sebessg, magassg, tmeg, idjrs). Ehhez a gyrt ltal ksztett s a sajt lggyi hatsga ltal 203

jvhagyott Master Minimum Equipment List-bl (MMEL) az zemeltet ltal elksztett (s sajt hatsg ltal jvhagyott) Minimum Equipment List-et (MEL) kell alapul venni. A hibk pontos behatrolst s megoldst a kvetkez dokumentumok segtik: Fault Reporting Manual (FRM): hibakdok s esemnyek rendszerezse Fault Isolation Manual (FIM): hiba behatrolsnak s elhrtsnak mdja Built-In Test Equipment Manual (BITE): a fedlzeti nellenrz rendszer ltal elvgzett tesztek kirtkelse Structural Repair Manual (SRM) Dispatch Deviation Guide (DDG): szokatlan zemeltetsi krlmnyek Airplane Maintenance Manual (AMM)

204

C Fggelk:

Kpgyjtemny

Az albbi kpgyjtemny pr pldn keresztl bemutatja a jelenleg nagy szmban zemel utasszllt replgpeken alkalmazott flhjszerkezet ptsmd rszleteit, valamint ellenpontknt az otthon ptett (homebuilt) replgpeken alkalmazott megoldsokat. A konstruktr feladata megtallni azokat a megoldsokat, melyek az elrsok teljestse mellett optimlisan tmogatjk az adott replgp cljt. Az zleti alapon mkd replgpek esetben elsdleges cl a gazdasgos zemeltets, amely sszetettebb megoldsokat ignyel, mg az otthon ptett gpek esetben az egyszer gyrthatsg a cl, amely nagy ellenlls, nehezebb szerkezeteket eredmnyez, mint ami lehetsges.

C-1. bra: A320 trzskereteinek, hosszmerevtinek s ablakkereteinek szegecssora

205

C-2. bra: A320 trzspaneljeinek hossz- s keresztirny toldsa

C-3. bra: A320 trzskeretek s hosszmerevtk a farokrszben

206

C-4. bra: A320 raktr padlgerendk, trzskeretek, hosszmerevtk

C-5. bra: A320 integrlt ptsmd trzskeret a trzs mells rszben

207

C-6. bra: A320 integrlt ptsmd trzskeretek htoldala

C-7. bra: A320 trzs hosszmerevtk toldsa

208

C-8. bra: A320 hts utasajt rgztflek

C-9. bra: A320 szrny-trzs tmenet ramvonalaz burkolatnak tartkeretei

209

C-10. bra: A320 raktrajt

C-11. bra: A320 hts nyomstart fal, valamint a vzszintes vezrsk a trimmel orsval

210

C-12. bra: A320 hts nyomstart fal s trzsborts csatlakozsa

C-13. bra: A320 mells nyomstart fal

211

C-14. bra: A320 orrsegdszrnyat mozgat fogaslces mechanizmus

C-15. bra: A320 fkszrnyplya kiengedett fkszrnnyal

212

C-16. bra: A320 fkszrnyplya megerstett bordja s rgzt vasalatai a szrnyba integrlt zemanyagtartly belsejben

C-17. bra: A320 ltalnos szrnyborda a szrnyba integrlt zemanyagtartly belsejben

213

C-18. bra: A320 kompozit fggleges vezrsk csatlakozsa a trzshz

C-19. bra: A320 vzszintes vezrsk-felek egymshoz rgztse

214

C-20. bra: B737 trzs tehervisel szerkezete a hts raktrben

C-21. bra: B737 trzs tehervisel szerkezete a mells raktrben

215

C-22. bra: B737 trzskeretek s hosszmerevtk a mells raktrben

C-23. bra: B737 trzskeretek s a mells raktr padl hossztarti

216

C-24. bra: B737 trzs felptse az ablakok krnykn

C-25. bra: B737 trzskeretek, hosszmerevtk az ablaksor alatt

217

C-26. bra: B737 trzs tehervisel szerkezete az utaskabin tetejn

C-27. bra: B737 padlgerendk s a rajtuk keresztl vezetett vezrl sodronyok

218

C-28. bra: B737 padlgerendk s trzskeretek csatlakozsa

C-29. bra: B737 utastr padlgerendja s hossztartja a poggysztrbl

219

C-30. bra: B737 vszkijrat megerstett kerete

C-31. bra: B737 trzskeretek, padlgerendk, mells ajtkeret

220

C-32. bra: B737 hts ajtkeret

C-33. bra: B737 ajt rgztsi pont s krnyezete

221

C-34. bra: B737 srtett trzskeretek a piltaflknl (nincs hosszmerevt)

C-35. bra: B737 piltaflke ablakkeret rgztse a trzskeretekhez

222

C-36. bra: B737 hts nyomstart fal

C-37. bra: B737 fggleges vezrsk bektse

223

C-38. bra: B737 fggleges vezrsk belplben a kompozit szendvics borts s az alumnium bordk kapcsoldsa

C-39. bra: B737 vzszintes vezrsk fl

224

C-40. bra: B737 vzszintes vezrsk bektse

C-41. bra: B737 vzszintes vezrsk bektse

225

C-42. bra: B737 vzszintes vezrsk mells ftart eltvoltott gerinclemezekkel

C-43. bra: B737 vzszintes vezrsk mells ftart gerinclemez szegecselse

226

C-44. bra: B737 vzszintes vezrsk bordk, borts s a hts ftart

C-45. bra: B737 vzszintes vezrsk orrborts

227

C-46. bra: B737 javtott srlsek a trzsbortson

C-47. bra: B737 mells nyomstart fal

228

C-48. bra: B737 szrnyborda s hosszmerevt a szrnyba integrlt zemanyagtartlyban

C-49. bra: B737 fklapok s fkszrnyplya

229

C-50. bra: Fm szerkezet szrny bortsa

C-51. bra: Ragasztott rtegelt lemezbl kszlt rcsszerkezet szrny fels dccal

230

C-52. bra: Ragasztott fa szrny

231

C-53. bra: Cs ftarts szrny

232

C-54. bra: Vkonyfal hajltott csvekbl kszlt szrny

C-55. bra: Szegecselt hjszerkezet motortart bak

233

C-56. bra: Rcsszerkezet trzs

234

235