Reglamento (CE) 561/2006,

sobre tiempos de conducción y descanso

en el transporte por carretera
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Conducción No excederá de 56 horas

semanal semanales.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Conducción Máximo 90 horas en el periodo

bisemanal de 2 semanas consecutivas.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Periodo de
9 horas máximo
conducción
10 horas dos veces por semana
diario
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Conducción
máxima 4 horas y 30 minutos
ininterrumpida
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Después de 4:30 h de
Pausa conducción, deberá realizar una
pausa de al menos 45 minutos.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Sólo se permite el
fraccionamiento de la pausa en
Pausa
dos periodos y por este orden:
fraccionada
1º uno de 15´
2º uno de 30´
CONCEPTO RGTº CE 561/06

11 horas consecutivas en cada

Descanso
periodo de 24 horas desde el
diario normal
final del descanso anterior.
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Se podrá tomar éste en dos períodos

Descanso separados durante las 24 h., si bien el
primero de dichos períodos deberá ser
diario normal
de 3 h. consecutivas y el segundo de 9
tomado en dos h. consecutivas. En tal caso, la
periodos duración máxima del descanso se
prolongará a 12 h. (3 + 9).
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Podrá reducirse a un mínimo de

Descanso
9 h. consecutivas 3 veces entre
diario
dos descansos semanales.
reducido
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Durante cada período de 30 h. en el

Descanso diario cual haya por lo menos dos
conductores a bordo de un vehículo,
dos éstos deberán gozar de un descanso
conductores diario de 9 h. consecutivas por lo
menos.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Compensación
por los
descansos No es obligado compensar
diarios
reducidos
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Descanso de un
conductor que El descanso diario normal podrá
acompañe a un interrumpirse dos veces como
vehículo máximo sin que excedan en total de
transportado en una hora. El conductor deberá
un trasbordador tener acceso a una cama o litera.
o en tren
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Después de 6 periodos de 24 horas

Descanso desde el final del anterior descanso
semanal normal semanal, deberá realizarse un
descanso semanal de 45 horas.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Se podrá reducir a 24 h. En el
Descanso transcurso de dos semanas
semanal consecutivas el conductor tendrá que
reducido tomar 2 descansos normales o 1
descanso normal y 1 reducido.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Cada acortamiento se compensará con

Compensación un tiempo de descanso equivalente
por los tomado en conjunto antes del final
descansos de la tercera semana siguiente a
semanales aquélla de que se trate y deberá
reducidos adscribirse a otro descanso de 9 h.
por lo menos.
CONCEPTO RGTº CE 561/06

Cuando el conductor elija hacerlo los

Lugares periodos de descanso diarios y
semanales reducidos, podrán tomarse
de en el vehículo siempre que éste se
descanso encuentre adecuadamente equipado
para el descanso y esté estacionado.
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Cualquier tiempo utilizado en viajar a un lugar

Desplazamientos para hacerse cargo de un vehículo, o en
volver de ese lugar, cuando el vehículo no
para hacerse se encuentre en el lugar de domicilio del
cargo de un conductor o de la empresa, no se
considerará como descanso o pausa,
vehículo con excepto cuando el conductor se encuentre
tacógrafo en un ferry o tren y tenga acceso a una
litera.
 CONCEPTO RGTº CE 561/06

Desplazamientos
conduciendo un Se considera “otros trabajos” el tiempo
utilizado por un conductor en conducir
vehículo sin un vehículo exento de tacógrafo hasta o
tacógrafo para desde un vehículo obligado a utilizar
tacógrafo, cuando dicho vehículo no se
hacerse cargo de encuentre en el domicilio del conductor
otro vehículo con o de la empresa.
tacógrafo