Manual Volvo S40.club Volvo

VOLVO S40 MANUAL DE UTILIZARE
MANUAL DE UTILIZARE
VOLVO S40
2008 TP 9154
Volvo Car Corporation
Stimate posesor al unui autovehicul Volvo

V MULUMIM C AI ALES VOLVO Sperm c v vei bucura muli ani de experiena plcut a conducerii autovehiculului Volvo. Autovehiculul a fost proiectat pentru a oferi siguran i confort oferului i pasagerilor. Volvo este unul dintre cele mai sigure autovehicule din lume. De asemenea, autovehiculul Volvo a fost proiectat pentru a satisface toate cerinele actuale referitoare la siguran i la protecia mediului nconjurtor. Pentru a beneficia pe deplin de avantajele aduse de autovehicul, v recomandm familiarizarea cu echipamentele, instruciunile i informaiile referitoare la ntreinere prezentate n acest manual de utilizare.
Cuprins
00 Introducere
Introducere ..................................................6 Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor 7
00 01 02
01 Sigurana la bord 02 Instrumente i comenzi
Centurile de siguran .............................. 12 Sistemul de airbaguri.................................15 Airbagurile frontale (SRS) ......................... 16 Activarea/dezactivarea airbagului frontal pentru pasager (SRS) ... 18 Airbagurile laterale (SIPS) ........................ 20 Airbagurile de tip cortin (IC) ....................22 Sistemul WHIPS .......................................23 La declanarea sistemelor ........................ 25 Modul coliziune .........................................26 Sigurana copiilor ..................................... 27
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe parte stng ............................ 34 Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt ......................... 36 Panoul de comand situat pe portiera oferului .................................................... 38 Panoul mixt de instrumente ...................... 39 Lmpile de control i avertizare ................ 40 Ecranul pentru afiarea informaiilor ......... 44 Priza electric............................................ 45 Panoul de control al iluminrii ................... 46 Maneta din partea stng ......................... 49 Maneta din partea dreapt ....................... 51 Tempomatul (dotare opional) ................. 53 Tastatura de pe volan (dotare opional) .. 54 Reglarea volanului, semnalizatoarele de avarie ........................................................ 55 Frna de parcare ...................................... 56 Geamurile acionate electric ..................... 57 Oglinda retrovizoare interioar i cele exterioare .................................................. 59 Trapa acionat electric (dotare opional) 63 Setrile personale .................................... 65
Cuprins
03 Controlul climatizrii
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii ................................................ 70 Controlul manual al climatizrii, AC ......... 72 Sistemul electronic de control al climatizrii, ECC (dotare opional) ............................. 75 Distribuia aerului ..................................... 78 Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional) ..................................... 79
03 04 05
04 Interiorul autovehiculului
Scaunele din fa ..................................... 84 Iluminarea habitaclului ............................. 86 Spaiile de depozitare din habitaclu ......... 88 Bancheta din spate .................................. 92 Compartimentul pentru bagaje ................. 94
05 ncuietorile i sistemul de alarm
Telecomanda cu lama cheii ...................... 98 ncuierea codat (dotare opional) ........ 100 ncuietorile active ................................... 101 Funcia Keyless drive (Conducere fr cheie) (dotare opional) ................................... 102 Bateria telecomenzii ............................... 105 ncuierea i descuierea .......................... 106 Sistemul de blocare de siguran pentru copii 109 Sistemul de alarm (dotare opional) ... 110
Cuprins
06 Pornirea i conducerea autovehiculului
Informaii generale ..................................116 Alimentarea cu carburant ........................118 Pornirea motorului ..................................119 Comutatorul de contact i mecanismul de blocare a volanului ..................................120 Pornirea motorului Flexifuel .................121 Keyless drive (Conducerea fr cheie) ...122 Transmisia manual ................................123 Transmisia automat ...............................125 Traciunea integral ................................128 Sistemul de frnare ................................129 Sistemul de control al stabilitii i traciunii ..................................................131 Sistemul de asistare a parcrii (dotare opional) ................................................133 BLIS Sistemul de informare unghi mort (dotare opional) ...................................136 Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat ......................................................140 Pornirea asistat .....................................142 Tractarea unei remorci ........................... 143 Echipamentul de tractare ........................145 Bara de tractare detaabil .....................147 ncrcarea autovehiculului ..................... 152 Reglarea fasciculului farurilor .................153
06 07 08
07 Roile i anvelopele
Informaii generale .................................. 156 Presiunea n anvelope ............................ 160 Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv ............................................... 162 nlocuirea roilor ...................................... 164 Repararea de urgen a anvelopelor perforate ................................................. 166
08 ntreinerea autovehiculului
Curarea ................................................ 172 Retuarea stratului de vopsea ................ 175 Protecia mpotriva coroziunii ................. 176
Cuprins
09 Reviziile tehnice ale autovehiculului
Revizia tehnic Volvo ............................. 180 Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului ....................................... 181 Capota i compartimentul motorului ...... 182 Motoarele diesel ..................................... 183 Uleiurile i alte lichide de lucru ............... 184 Lamele tergtoarelor de parbriz ........... 189 Bateria .................................................... 190 nlocuirea becurilor ................................. 192 Siguranele ............................................. 199
09 10 11
10 Sistemul infotainment 11 Date tehnice
Informaii generale ................................. 208 Funciile audio ........................................ 209 Funciile radio ......................................... 212 Funciile CD ........................................... 216 Structura meniului sistemul audio ....... 218 Funciile telefonului (dotare opional) ... 219 Structura meniului telefonul ................. 226
Codul de identificare a autovehiculului ... 232 Date tehnice ........................................... 233 Dimensiuni i mase ................................ 234 Specificaii de motorizare....................... 235 Uleiul de motor ....................................... 237 Lichide i lubrifiani ................................. 241 Carburantul ............................................ 243 Convertorul catalitic ............................... 247 Sistemul electric ..................................... 248 Aprobare tip ........................................... 250
Introducere
Introducere
Manual de utilizare
Modul recomandat de cunoatere a autovehiculului este citirea manualului de utilizare, de preferin nainte de prima cltorie la bordul acestuia. Astfel, vei avea ocazia s v familiarizai cu funciile noi, s determinai modalitile optime de manevrare a autovehiculului n diverse situaii i s utilizai la maximum facilitile acestuia. V rugm s acordai atenie instruciunilor de siguran coninute n acest manual: opionale (montate n fabric) i anumite accesorii (echipamente suplimentare).
NOT
Autovehiculele Volvo sunt adaptate cerinelor variate ale diverselor piee i respect normele i reglementrile n vigoare la nivel naional sau local. Dac nu suntei sigur ce dotri sunt standard, opionale sau suplimentare, contactai dealerul Volvo de la care ai achiziionat autovehiculul.
AVERTISMENT
Textele marcate prin atenionarea Avertisment! indic situaiile care prezint pericol de accidentare n cazul nerespectrii instruciunilor.
Specificaiile tehnice, elementele de design i ilustraiile din acest manual nu antreneaz niciun fel de obligaii legale. Ne rezervm dreptul de a efectua modificri fr notificare prealabil. Volvo Car Corporation
IMPORTANT
Textele marcate prin atenionarea Important! indic situaiile care prezint pericol de deteriorare a autovehiculului n cazul nerespectrii instruciunilor.
Echipamentele descrise n manualul de utilizare nu figureaz n dotarea tuturor modelelor. Pe lng echipamentele standard, acest manual descrie i echipamente
Introducere
Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor
Concepia Volvo Cars asupra proteciei mediului
Protecia mediului, sigurana i calitatea sunt trei valori de baz care determin toate activitile Volvo Car Corporation. Suntem, de asemenea, convini de asentimentul clienilor notri n privina ateniei acordate mediului nconjurtor. Autovehiculul Volvo se conformeaz unor standarde ecologice internaionale stricte i este fabricat n una dintre uzinele cele mai curate i mai eficiente din punctul de vedere al utilizrii resurselor din ntreaga lume. Volvo Car Corporation deine certificatul internaional ISO, care include standardul privind protecia mediului (ISO 14001) aplicat
fabricilor, unitilor centrale, precum i altor cteva uniti Volvo. De asemenea, am solicitat partenerilor notri s lucreze n mod sistematic innd seama de problemele de mediu. Toate modelele de autovehicule Volvo sunt nsoite de declaraii ecologice EPI (Environmental Product Information Informaii ecologice despre produs). Din acestea putei afla modul n care este afectat mediul nconjurtor pe parcursul duratei de via a autovehiculului. Informaii suplimentare sunt disponibile la adresa www.volvocars.com/EPI.
Consumul de carburant Toate autovehiculele Volvo au un consum de carburant competitiv n cadrul propriilor clase. Valorile reduse ale consumului de carburant au, n general, drept consecin reducerea emisiilor de dioxid de carbon, gaz responsabil pentru efectul de ser.
Soferul poate influena consumul de carburant al autovehiculului. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Reducerea impactului ecologic de la pagina 8.
Introducere
Controlul eficient al emisiilor
Autovehiculul Volvo este fabricat pe baza conceptului Curat n interior i n exterior un concept ce implic un mediu curat n habitaclu i, n egal msur, un control eficient al emisiilor de noxe. n numeroase cazuri, emisiile de noxe se situeaz cu mult sub valorile standardelor n vigoare. persoanele care sufer de alergii de contact i de astm. Tapieriile i materialele textile folosite n interiorul autovehiculelor noastre sunt testate n vederea detectrii substanelor periculoase sau alergice, precum i a emisiilor. Aceasta nseamn c materialele selectate ndeplinesc cerinele standardului ecologic ko-Tex 1002, un mare pas nainte n asigurarea unui mediu mai sntos n habitaclu. Certificarea ko-Tex se refer, de exemplu, la centurile de siguran, covoarele i materialele textile. Tapieria din piele este supus unui proces de argsire ce nu implic folosirea cromului, bazat, n schimb, pe extracte din plante, i ndeplinete cerinele pentru certificare.
Reducerea impactului ecologic

Putei ajuta cu uurin la reducerea impactului ecologic, de exemplu, conducnd economic, achiziionnd produse pentru ntreinerea autovehiculului certificate ecologic i efectund operaiile de ntreinere i reviziile tehnice conform instruciunilor din acest manual. Urmtoarele recomandri v ajut s contribuii la conservarea mediului nconjurtor (pentru recomandri suplimentare privind reducerea impactului ecologic i conducerea economic, vezi pagina 116). Reducei nivelul consumului de carburant optnd pentru valori ecologice ale presiunii n anvelope, vezi pagina 160. Prezena sarcinii pe pavilion i suporturile pentru schiuri sporesc rezistena la naintare, cauznd astfel creterea consumului de carburant. ndeprtai-le imediat dup utilizare. ndeprtai obiectele inutile din autovehicul - consumul de carburant crete odat cu ncrcarea autovehiculului. Este autovehiculul dumneavoastr dotat cu un sistem de nclzire a blocului motor? Dac da, utilizai sistemul timp de cteva
Aer curat n habitaclu

Un filtru mpiedic ptrunderea prafului i a polenului n habitaclu prin orificiul de ventilaie. Un sistem sofisticat de purificare a aerului, IAQS1 (Interior Air Quality System - Sistem de meninere a calitii aerului n habitaclu) asigur o calitate superioar a aerului admis fa de cel exterior. Sistemul const dintr-un senzor electronic i un filtru cu carbon. Aerul admis este monitorizat permanent, iar dac se nregistreaz o cretere a nivelului anumitor gaze toxice, ca de exemplu monoxid de carbon, orificiul de ventilaie este nchis. O astfel de situaie poate aprea, de exemplu, n condiii de trafic intens, blocaje de trafic i n tuneluri. Filtrul de carbon mpiedic ptrunderea oxizilor de azot, a ozonului existent la nivelul solului i a hidrocarburilor.
Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

O ntreinere regulat creeaz condiiile pentru o durat de via ndelungat a autovehiculului i un consum redus de carburant, contribuind astfel la meninerea unui mediu nconjurtor mai curat. La ncredinarea autovehiculului pentru reparaii i revizii tehnice unui atelier Volvo, acesta devine parte a sistemului nostru. n scopul prevenirii deversrilor n mediul nconjurtor, avem exigene clare referitoare la modul n care sunt concepute atelierele noastre. Personalul atelierelor Volvo deine cunotinele i echipamentele necesare garantrii proteciei mediului nconjurtor.
2
Calitatea materialelor textile

Interiorul autovehiculului Volvo este proiectat pentru a fi plcut i confortabil, chiar i pentru
1 Dotare
opional
Pentru detalii suplimentare, accesai www.oekotex.com
Introducere
ore nainte de pornirea la rece, n scopul reducerii consumului de carburant i a emisiilor de noxe. Conducei cu grij i evitai frnrile brute. Utilizai ntotdeauna treapta de vitez cea mai nalt posibil. Funcionarea motorului la turaii reduse determin reducerea consumului de carburant. Pentru a ncetini, utilizai frna de motor. Evitai funcionarea motorului la ralanti. Respectai reglementrile locale n vigoare. Oprii motorul n perioadele lungi de staionare n trafic. ndeprtai ntotdeauna n mod ecologic deeurile periculoase, cum ar fi bateriile i uleiurile. Dac avei nelmuriri n acest sens, apelai la un atelier autorizat Volvo pentru consultan. Efectuai periodic reviziile tehnice ale autovehiculului. Datorit rezistenei aerodinamice, la viteze mari consumul de carburant crete semnificativ. Dublarea vitezei duce la creterea de patru ori a rezistenei aerodinamice. Aceste sugestii v vor ajuta la reducerea consumului de carburant fr a crete durata cltoriilor sau a diminua plcerea ofatului. Pe lng conservarea autovehiculului, vei economisi bani - i resursele planetei.
Centurile de siguran .............................................................................. 12 Sistemul de airbaguri ................................................................................15 Airbagurile frontale (SRS) ........................................................................ 16 Activarea/dezactivarea airbagului frontal pentru pasager (SRS) ................................................... 18 Airbagurile laterale (SIPS) ........................................................................ 20 Airbagurile de tip cortin (IC) ................................................................... 22 Sistemul WHIPS ....................................................................................... 23 La declanarea sistemelor ....................................................................... 25 Modul coliziune ........................................................................................ 26 Sigurana copiilor ..................................................................................... 27
10
SIGURANA LA BORD
01
01 Sigurana la bord
01
Centurile de siguran
Utilizai ntotdeauna centura de siguran
Fixarea centurii de siguran: tragei cu grij centura de siguran i fixai-o apsnd catarama n dispozitivul de blocare. Fixarea centurii de siguran este nsoit de un sunet specific. Eliberarea centurii de siguran apsai butonul rou de pe dispozitivul de blocare i permitei retragerea centurii. n cazul n care centura nu este retras complet, poziionai-o manual astfel nct s nu atrne. Centura este blocat i nu poate fi retras:
dac este tras prea rapid. n timpul frnrii i accelerrii autovehiculului. dac autovehiculul se nclin considerabil.
G020104
AVERTISMENT
Centurile de siguran i sistemul de airbaguri interacioneaz. n cazul neutilizrii sau al utilizrii incorecte a centurii de siguran, este posibil diminuarea proteciei furnizate de airbagul corespunztor ntr-o coliziune.
AVERTISMENT
Fiecare centur de siguran este proiectat pentru a fi utilizat de o singur persoan la un moment dat.
AVERTISMENT
Nu modificai i nu reparai niciodat personal centurile de siguran. Contactai un atelier Volvo autorizat. n cazul n carecentura de siguran a fost supus unei sarcini semnificative, de exemplu, n urma unei coliziuni, trebuie nlocuit ntregul ansamblu al centurii, incluznd tamburul, dispozitivul de ancorare i catarama. Este posibil ca anumite caracteristici de protecie ale centurii de siguran s fie afectate, chiar dac aceasta nu pare deteriorat. De asemenea, centura de siguran trebuie nlocuit dac prezint semne de uzur sau deteriorare. Noua centur de siguran trebuie s fie de un tip aprobat i adecvat pentru instalarea n aceeai poziie cu cea nlocuit.
Tensionarea poriunii pentru coapse a centurii. Centura trebuie poziionat ct mai jos posibil.
Frnarea brusc poate avea consecine grave n cazul neutilizrii centurilor de siguran; prin urmare, asigurai-v c toi pasagerii i-au fixat centurile de siguran. Centura trebuie s fie lipit de corp pentru a asigura protecie maxim. Nu nclinai excesiv sptarul scaunului. Centura de siguran este proiectat pentru a oferi protecie n poziia normal de edere.
Reinei urmtoarele aspecte: nu utilizai cleme sau alte dispozitive care pot mpiedica fixarea corect a centurii de siguran centura de siguran nu trebuie s fie rsucit sau prins de un obiect poriunea pentru coapse a centurii trebuie poziionat ct mai jos posibil (nu peste abdomen). tensionai poriunea peste coapse a centurii prin tragerea poriunii diagonale pentru umr conform indicaiei din figur.
12
01 Sigurana la bord
Centurile de siguran i femeile nsrcinate
Pe msura avansrii sarcinii, conductoarele auto nsrcinate trebuie s regleze scaunul i volanul, astfel nct s poat menine uor controlul asupra autovehiculului n timpul manevrrii acestuia (ceea ce implic acionarea uoar a pedalelor i a volanului). Este recomandat poziionarea scaunului astfel nct abdomenul s se afle ct mai departe posibil fa de volan.
01
Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran
G020105
n timpul sarcinii, este necesar purtarea permanent a centurii de siguran. Este extrem de important purtarea corect a acesteia. Seciunea diagonal a centurii trebuie s treac peste umr, apoi printre sni spre partea lateral a abdomenului. Poriunea pentru coapse a centurii trebuie ntins peste articulaiile bazinului, ct mai jos posibil sub abdomen. Centura nu trebuie lsat niciodat s se deplaseze n sus. Tensionai adecvat centura i asigurai-v c este fixat corespunztor pe corp. Mai mult, asigurai-v c nu este rsucit pe corp.
Pasagerii care nu poart centurile vor fi atenionai printr-un semnal acustic i o lamp de avertizare. Semnalul sonor de avertizare pentru purtarea centurii de siguran este emis n funcie de vitez, i, n anumite cazuri, n funcie de timp. Lmpile de avertizare pentru centurile de siguran se afl n consola superioar i pe panoul de instrumente mixt. Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran nu include scaunele pentru copii.
Bancheta din spate Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran ale banchetei din spate are dou subfuncii:
G018084
13
01 Sigurana la bord
01
ofer informaii privind centurile de siguran utilizate n cazul banchetei din spate. Acest mesaj este afiat pe ecranul pentru informaii n cazul utilizrii centurilor de siguran sau dac portierele din spate sunt deschise. Mesajul este ters automat dup aproximativ 30 de secunde sau poate fi confirmatmanual prin apsarea tastei READ (Citire). avertizeaz asupra faptului c una dintre centurile de siguran ale banchetei din spate este desfcut n timpul cltoriei. Aceast avertizare ia forma unui mesaj afiat pe ecranul cu informaii alturi de un semnal sonor/vizual. Avertizarea ia sfrit atunci cnd centura este fixat din nou sau cnd mesajul este confirmat manual prin apsarea tastei READ (Citire). Mesajul de pe ecranul cu informaii indicnd care dintre centurile de siguran sunt utilizate este afiat permanent. Apsai tasta READ pentru vizualizarea mesajelor memorate.
Dispozitivul de pretensionatore a centurii de siguran

Toate centurile de siguran sunt echipate cu dispozitive de pretensionare. Un mecanism al dispozitivului de pretensionare strnge centura n jurul corpului n cazul unei coliziuni suficient de puternice. Centura asigur astfel o reinere mai eficient a ocupantului.
Anumite piee Pasagerii care nu poart centurile vor fi atenionai printr-un semnal acustic i o lamp de avertizare. La viteze reduse, n primele 6 secunde va fi emis un semnal sonor de avertizare.
14
01 Sigurana la bord
Sistemul de airbaguri
Lampa de avertizare de pe panoul de instrumente mixt
Atunci cnd este necesar, suplimentar fa de lampa de avertizare, pe ecranul cu informaii este afiat un mesaj. Dac lampa de avertizare funcioneaz defectuos, triunghiul de avertizare se aprinde i pe ecranul cu informaii este afiat mesajul SRS AIRBAG SERVICE REQUIRED (Revizie tehnic necesar airbag SRS) sau SRS AIRBAG SERVICE URGENT (Revizie tehnic urgent airbag SRS). Contactai de urgen un atelier Volvo autorizat.
01
G020107
AVERTISMENT
n cazul n care lampa de avertizare pentru sistemul de airbaguri rmne aprins sau lumineaz n timpul conducerii autovehiculului, sistemul nu funcioneaz la parametrii corespunztori. Lampa indic o defeciune la catarama centurii de siguran, sistemele SRS, SIPS sau IC. Contactai de urgen un atelier Volvo autorizat.
Sistemul de airbaguri1 este monitorizat permanent de modulul de comand. Lampa de avertizare de pe panoul de instrumente mixt se aprinde la rotirea cheii n poziia I, II sau III a comutatorului de contact. Lampa se stinge dup aproximativ 6 secunde dac sistemul de airbaguri1 nu prezint defeciuni.
1 Include
airbagurile frontale (SRS) i dispozitivele de pretensionare a centurilor, airbagurile laterale (SIPS) i airbagurile de tip cortin (IC).
15
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile frontale (SRS)

Airbagul frontal (SRS) pentru ofer Airbagul frontal pentru pasager (SRS) AVERTISMENT
Pentru minimizarea pericolului de accidentare n cazul declanrii airbagului, pasagerii trebuie s adopte o poziie de edere ct mai apropiat de vertical, cu picioarele pe podea i spatele rezemat de sptar. Centurile de siguran trebuie fixate corespunztor.
AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) aferent este activat.1 Nu permitei niciodat copiilor s stea n picioare sau aezai n faa scaunului pasagerului din fa. Nicio persoan cu nlimea sub 140 cm nu trebuie s ocupe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) este activat. Nerespectarea instruciunilor de mai sus poate pune n pericol viaa copilului.
1
G020108 G020109
Autovehiculul este dotat cu airbaguri frontale SRS (Sistem suplimentar de reinere) pentru ofer n vederea suplimentrii funciei de protecie a centurii de siguran. Acest airbag este montat n centrul volanului. Volanul este marcat cu inscripia SRS AIRBAG.
Autovehiculul este dotat cu airbag1 frontal pentru pasager n vederea suplimentrii funciei de protecie a centurii de siguran. Airbagul este montat ntr-un compartiment situat deasupra torpedoului, capacul acestuia fiind marcat cu inscripia SRS AIRBAG.
AVERTISMENT
Centurile de siguran i sistemul de airbaguri interacioneaz. n cazul neutilizrii sau al utilizrii incorecte a centurii de siguran, este posibil diminuarea proteciei furnizate de airbagul corespunztor ntr-o coliziune.
Pentru informaii referitoare la activarea/ dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
1 Nu
toate autovehiculele sunt dotate cu airbag frontal (SRS) pentru pasager. Putei renuna la acest element din dotare la comandarea autovehiculului.
16
01 Sigurana la bord
Airbagurile frontale (SRS)
Sistemul de reinere suplimentar (SRS)
01
G020111
G020110
Airbagurile frontale, autovehiculele cu volanul pe partea stng
Airbagurile frontale, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt
Sistemul const din airbaguri i senzori. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagurile sunt umflate cu gaz fierbinte. Pentru atenuarea impactului, airbagul se dezumfl cnd este comprimat. n aceast situaie, n interiorul autovehiculului este degajat fum. Acesta este un fenomen normal. ntregul proces, inclusiv umflarea i dezumflarea airbagului, are loc ntr-un interval de ordinul zecimilor de secund.
NOT
Senzorii reacioneaz diferit n funcie de cursul coliziunii i de utilizarea centurilor de siguran de pe partea oferului i a pasagerului. Din acest motiv, este posibil ca doar unul (sau niciunul) dintre airbaguri s fie umflat n caz de coliziune. Sistemul de reinere suplimentar detecteaz fora de impact asupra autovehiculului i stabilete n funcie de aceasta care dintre airbaguri sunt declanate. Airbagurile sunt prevzute cu o funcie de adaptare a capacitii acestora la fora de impact la care este supus autovehiculul.
Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n autovehiculele cu volanul pe partea stng i n autovehiculele cu volanul pe partea dreapt
AVERTISMENT
Nu amplasai obiecte n faa sau deasupra panoului de instrumente, acolo unde este situat airbagul pentru pasager.
G020113
17
01 Sigurana la bord
01
Activarea/dezactivarea airbagului frontal pentru pasager (SRS)

PACOS - Comutatorul de dezactivare a airbagului pentru pasager1 (dotare opional)
Lampa de avertizare din panoul de pe pavilion indic faptul c airbagul pentru pasagerul din fa este activat (vezi ilustraia de mai sus). Pentru mai multe informaii despre funcionarea comutatorului, vezi seciunea Activarea/dezactivarea de mai jos.
AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal corespunztor este activat, iar lampa din consola superioar lumineaz. Nerespectarea acestor instruciuni poate pune n pericol viaa copilului.
G018082
Lamp de control ce semnaleaz faptul c airbagul frontal (SRS) pentru pasager este dezactivat.
Lamp de control ce semnaleaz faptul c airbagul frontal (SRS) pentru pasager este activat.
G018083
Airabgul pentru pasagerul din fa (SRS) poate fi dezactivat dac autovehiculul este echipat cu un comutator PACOS. Pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal, vezi pagina 19.
NOT
Lampa de avertizare de pe panoul de instrumente mixt se aprinde aproximativ 6 secunde la rotirea cheii n poziia II sau III a comutatorului de contact (vezi pagina 15). Dup aceast operaie, lampa de control din consola superioar se aprinde indicnd starea corect a airbagului pentru pasager. Pentru mai multe informaii referitoare la poziiile cheii n contact, vezi pagina 120.
Mesaje Un mesaj text i o lamp din panoul de pe pavilion indic faptul c airbagul frontal (SRS) pentru pasagerul din fa este dezactivat (vezi ilustraia de mai sus).
1 PACOS
Activarea/dezactivarea Comutatorul de dezactivare a airbagului pentru pasager (PACOS) este situat la captul din dreapta al panoului de instrumente, iar accesul la acesta se face atunci cnd portiera pasagerului este deschis, (vezi seciunea Comutator PACOS de mai jos). Verificai dac poziia comutatorului este cea dorit. Pentru modificarea poziiei, Volvo recomand utilizarea lamei cheii autovehiculului.
(Comutatorul de dezactivare a airbagului pentru pasager).
18
01 Sigurana la bord
Activarea/dezactivarea airbagului frontal pentru pasager (SRS)
Pentru informaii privind lama cheii, vezi pagina 99. (Pot fi utilizate i alte obiecte cu form similar cheii.) Nerespectarea acestei instruciuni poate pune n pericol viaa pasagerilor.
01
Comutator PACOS
AVERTISMENT
Airbagul activat (scaunul pasagerului): Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal corespunztor este activat. Aceast indicaie este valabil pentru orice persoan cu nlimea sub 140 cm. Airbagul dezactivat (scaunul pasagerului): Este interzis ocuparea scaunului pasagerului din fa de ctre o persoan cu nlimea peste 140 cm dac airbagul corespunztor este dezactivat. Nerespectarea acestei instruciuni poate pune n pericol viaa pasagerilor.
AVERTISMENT
n cazul n care autovehiculul este dotat cu airbag frontal (SRS) pentru pasager fr comutator de dezactivare (PACOS), airbagul va fi activat permanent.
AVERTISMENT
Nu permitei ocuparea scaunului pasagerului din fa dac mesajul text din panoul de pe pavilion indic faptul c airbagul frontal (SRS) este dezactivat, iar simbolul de avertizare pentru airbag este afiat pe panoul mixt de instrumente. Aceste simptome indic existena unei defeciuni grave. Contactai de urgen un atelier Volvo autorizat.
Localizarea comutatorului
1. Airbagul este activat. Cnd comutatorul se afl n aceast poziie, persoanele cu nlimea peste 140 cm pot ocupa scaunul pasagerului din fa, dar niciodat copiii aezai ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare. 2. Airbagul este dezactivat. Cnd comutatorul se afl n aceast poziie, copiii aezai ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare pot ocupa scaunul pasagerului din fa, dar niciodat persoanele cu nlimea peste 140 cm.
G019800
19
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile laterale (SIPS)

Airbagurile laterale (SIPS) AVERTISMENT
Reparaiile trebuie efectuate numai de atelierele Volvo autorizate. Lucrrile efectuate asupra sistemului de airbaguri SIPS pot cauza funcionarea defectuoas a acestuia i pot avea drept consecin accidentarea grav.
Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile laterale Airbagul lateral nu diminueaz protecia oferit de autovehicul unui copil aezat ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare.
Scaunele de siguran pentru copii sau pernele de nlare pot fi amplasate pe scaunul pasagerului din fa cu condiia ca airbagul frontal pentru pasager s nu fie activat1.
AVERTISMENT
Nu amplasai obiecte n spaiul dintre latura exterioar a scaunului i panoul portierei, ntruct aceasta constituie zona de expansiune a airbagului lateral.
G020118
Poziionarea airbagurilor laterale
Prin intermediul airbagurilor laterale SIPS (Side Impact Protection System - Sistem de protecie la impact lateral), o mare parte a forei de impact este transmis traverselor, montanilor, podelei, pavilionului i altor elemente structurale ale caroseriei. Airbagurile laterale pentru scaunul oferului i cel al pasagerului din fa protejeaz zona toracic a ocupanilor i reprezint o component important a SIPS. Airbagurile laterale sunt amplasate n sptarele scaunelor din fa.
AVERTISMENT
Utilizai numai huse de scaun originale Volvo sau aprobate de Volvo. Alte huse de scaun pot mpiedica funcionarea airbagurilor laterale.
AVERTISMENT
Airbagurile laterale suplimenteaz funcia de protecie a centurilor de siguran. Purtai ntotdeauna centura de siguran.
20
01 Sigurana la bord
Airbagurile laterale (SIPS)
Airb SIPS
01
G020120
Scaunul oferului, autovehiculele cu volanul pe partea stng
Scaunul pasagerului, autovehiculele cu volan pe partea stng
G020121
Poziionarea autocolantului de avertizare asupra airbagului pe cadrul portierei pasagerului din fala autovehiculele cu volanul pe partea stng
Sistemul de airbaguri SIPS const din airbaguri laterale i senzori. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagurile laterale sunt umflate. Airbagul umflat umple spaiul dintre ocupant i panoul interior al portierei, amortiznd impactul iniial. Airbagul se dezumfl cnd este comprimat n urma coliziunii. Airbagul lateral este declanat, n mod normal, numai pe partea afectat de coliziune.
G020343
21
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile de tip cortin (IC)

Proprieti
Airbagurile de tip cortin IC suplimenteaz protecia oferit de sistemul SIPS i celelalte airbaguri. Acestea sunt montate n capitonajul plafonului, pe ambele pri, i asigur protecia tuturor scaunelor exterioare ale autovehiculului. O coliziune suficient de puternic declaneaz senzorii, iar airbagul de tip cortin este umflat. Airbagurile tip cortin previn accidentrile la nivelul capului n caz de coliziune.
AVERTISMENT
Nu suspendai i nu fixai obiecte grele de mnerele de sprijin de pe pavilion. Crligul este destinat exclusiv articolelor uoare de vestimentaie (nu obiectelor solide, cum ar fi umbrelele, de exemplu). Nu montai accesorii n capitonaj, montani sau panourile laterale. Acestea pot compromite funcia de protecie. Utilizai numai componente originale Volvo care sunt aprobate pentru amplasarea n aceste zone.
AVERTISMENT
Nu ncrcai autovehiculului la un nivel peste 50 mm sub marginea superioar a geamurilor laterale. n caz contrar, este posibil compromiterea funciei de protecie a airbagurilor de tip cortin mascate n capitonajul plafonului.
AVERTISMENT
Airbagurile tip cortin suplimenteaz protecia oferit de centurile de siguran. Utilizai ntotdeauna centura de siguran.
22
G015265
01 Sigurana la bord
WHIPS
Sistemul de protecie mpotriva coliziunilor din spate WHIPS
01
Sistemul de protecie mpotriva coliziunilor din spate (WHIPS) const din sptare amortizoare de oc i tetiere proiectate special pentru scaunele din fa. Sistemul este declanat de o coliziune din spate, n funcie de unghiul i viteza de impact i de natura autovehiculului implicat n coliziune.
Proprietile scaunului La declanarea sistemului WHIPS, sptarele scaunelor se nclin napoi pentru modificarea poziiei oferului i a pasagerului din fa. Aceast aciune diminueaz pericolul producerii leziunilor cauzate de impactul din spate.
G020347
Sistemul WHIPS i scaunele de siguran pentru copii/pernele de nlare Sistemul WHIPS nu diminueaz protecia oferit de autovehicul unui copil aezat ntrun scaun de siguran sau pe o pern de nlare. Poziia corect de edere Pentru asigurarea unei protecii optime, oferul i pasagerul din fa trebuie s stea n centrul scaunului, cu capul sprijinit pe ct posibil de tetier.
AVERTISMENT
Sistemul WHIPS suplimenteaz protecia oferit de centurile de siguran. Purtai ntotdeauna centura de siguran.
AVERTISMENT
Nu modificai i nu reparai niciodat personal scaunele sau sistemul WHIPS. Contactai un atelier Volvo autorizat.
23
01 Sigurana la bord
01
WHIPS
Nu obstrucionai funcionarea sistemului WHIPS
AVERTISMENT
n cazul n care un scaun a fost supus unor fore considerabile, cum ar fi cele dezvoltate ntr-o coliziune din spate, este necesar verificarea sistemului WHIPS la un atelier Volvo autorizat. Este posibil ca o parte a capacitii de protecie a sistemului WHIPS s fi fost pierdut chiar dac scaunul este aparent nedeteriorat. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului chiar i dup coliziunile din spate minore.
G020125
AVERTISMENT AVERTISMENT
Nu introducei obiecte rigide ntre perna banchetei din spate i sptarul scaunului din fa. Asigurai-v c funcionarea sistemului WHIPS nu este obstrucionat. n cazul plierii unuia dintre sptarele scaunelor din spate, scaunul din fa corespunztor trebuie deplasat nainte astfel nct s nu ating sptarul pliat.
24
G020126
01 Sigurana la bord
La declanarea sistemelor
01
Sistem
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguran, scaunele din fa Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguran, scaunele exterioare din spate Airbagurile frontale (SRS) Airbagurile laterale (SIPS) Airbagurile de tip cortin (IC) Sistemul WHIPS de protecie mpotriva coliziunilor din spate
1Caroseria
Circumstane n care este declanat

n cazul unei coliziuni frontale i/sau al unui impact lateral i/sau al unei coliziuni din spate n cazul unei coliziuni frontale n cazul unei coliziuni frontale1 n accidente care implic o coliziune lateral1. n accidente care implic o coliziune lateral1. n cazul unei coliziuni din spate
autovehiculului poate fi deformat considerabil n urma unei coliziuni fr ca airbagurile s fi fost declanate. Mai muli factori, cum ar fi rigiditatea i masa obiectului lovit, viteza autovehiculului, unghiul de impact etc., influeneaz modul de declanare a diverselor sisteme de siguran ale autovehiculului.
Dac airbagurile au fost declanate, sunt recomandate urmtoarele aciuni: Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat. Nu conducei autovehiculul cu airbagurile declanate. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru nlocuirea componentelor sistemului de siguran al autovehiculului. Consultai ntotdeauna un medic.
AVERTISMENT
Modulul de comand a sistemului de airbaguri este situat pe consola central. n cazul udrii consolei centrale cu ap sau un alt lichid, deconectai alimentarea de la baterie. Nu ncercai pornirea autovehiculului ntruct este posibil declanarea airbagurilor. Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat.
AVERTISMENT
Nu conducei niciodat autovehiculul cu airbagurile declanate. Acestea pot ngreuna acionarea direciei. Este posibil ca alte sisteme de siguran s fie de asemenea deteriorate. Fumul i praful degajate la declanarea airbagurilor pot cauza iritaii ale pielii i ale ochilor n urma expunerii intense. n caz de iritaie, splai zona afectat cu ap rece. Intervalul rapid de expansiune a airbagurilor i natura materialului din care sunt confecionate airbagurile pot cauza frecarea i iritarea pielii.
NOT
Airbagurile frontale, laterale, de tip cortin i dispozitivele de pretensionare a centurilor sunt declanate o sigur dat n timpul unei coliziuni.
25
01 Sigurana la bord
01
Modul coliziune
Conducerea dup o coliziune
ncercarea de a porni autovehiculul Mai nti, asigurai-v c nu se scurge carburant din autovehicul. De asemenea, nu trebuie sesizat miros de carburant.
Dac totul pare normal i ai verificat existena scurgerilor de carburant, putei ncerca s pornii autovehiculul. Mai nti, scoatei cheia din comutatorul de contact, apoi reintroducei-o. Sistemele electronice ale autovehiculului vor ncerca s revin n modul normal de funcionare. Apoi, ncercai s pornii autovehiculul. Dac mesajul CRASH MODE (Modul coliziune) rmne afiat pe ecran, autovehiculul nu trebuie condus sau remorcat. Chiar dac autovehiculul este aparent funcional, deteriorri ascunse l pot face imposibil de manevrat odat ce a fost pus n micare.
AVERTISMENT
Nu ncercai niciodat s reparai personal autovehiculul sau s resetai sistemul electronic dac autovehiculul s-a aflat n modul coliziune. Acest lucru poate avea drept consecin accidentarea dumneavoastr sau funcionarea defectuoas a autovehiculului. ncredinai ntotdeauna unui atelier autorizat Volvo verificarea i resetarea autovehiculului la NORMAL MODE (Modul normal) dup afiarea CRASH MODE (Modul coliziune).
G020127
AVERTISMENT
Nu ncercai n niciun caz s repornii autovehiculul dac sesizai miros de carburant atunci cnd este afiat mesajul CRASH MODE. Prsii imediat autovehiculul.
Dac autovehiculul este implicat ntr-o coliziune, pe ecranul cu informaii poate aprea textul CRASH MODE - SEE MANUAL (Modul coliziune - vezi manualul). Aceasta nseamn c autovehiculul are o funcionalitate redus. Modul coliziune reprezint o stare de protecie aplicat atunci cnd este posibil ca funcii vitale ale autovehiculului s fi fost deteriorate ntr-o coliziune, funcii precum circuitul de alimentare cu carburant, senzorii pentru unul din sistemele de siguran sau sistemul de frnare.
Punerea n micare a autovehiculului Dac este afiat NORMAL MODE (Modul normal) dup resetarea CRASH MODE (Modul coliziune), autovehiculul poate fi deplasat cu atenie dintr-o poziie periculoas. Nu deplasai autovehiculul mai departe dect este necesar.
AVERTISMENT
Dac autovehiculul se afl n MODUL COLIZIUNE, acesta nu trebuie tractat. Asigurai transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat.
26
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Copiii trebuie s beneficieze de confort i siguran la bordul autovehiculului
Poziia copilului n autovehicul i alegerea echipamentului sunt dictate de greutatea i nlimea copilului. Pentru informaii suplimentare, vezi pagina 29.
01
Scaunele de siguran pentru copii
Sprijinii sptarul scaunului de siguran pentru copii de plana de bord. Aceast poziie este valabil n cazul autovehiculelor fr airbag frontal pentru pasager sau cu airbagul frontal dezactivat.
Poziionarea scaunelor de siguran pentru copii Este permis amplasarea:

unui scaun de siguran pentru copii sau a unei perne de nlare pe scaunul pasagerului din fa cu condiia ca airbagul frontal corespunztor s nu fie activat1. unui scaun de siguran pentru copii pe bancheta din spate, utiliznd sptarul scaunului din fa drept sprijin. n cazul n care airbagul frontal pentru pasager este activat, aezai ntotdeauna copilul pe bancheta din spate. Un copil aezat pe scaunul pasagerului din fa ar putea fi rnit grav n cazul declanrii airbagului.
NOT
Reglementrile referitoare la poziionarea copiilor n autovehicule difer de la o ar la alta. Respectai legile n vigoare.
Copiii de orice vrst i nlime trebuie s cltoreasc ntotdeauna protejai corespunztor. Nu permitei niciodat unui copil s stea aezat pe genunchii unui pasager. Echipamentele Volvo de protecie pentru copii sunt proiectate pentru autovehiculul dumneavoastr. Utilizai echipamente Volvo originale pentru a garanta poziionarea corect i rezistena suficient a punctelor de instalare i a elementelor de ancorare.
Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile frontale nu sunt compatibile.
Volvo ofer produse destinate protejrii copiilor proiectate special n acest sens i testate de Volvo.
NOT
Atunci cnd utilizai produse pentru sigurana copiilor, este important citirea instruciunilor de instalare ce nsoesc produsul.
NOT
n cazul n care ntmpinai probleme la montarea echipamentelor de siguran pentru copii, contactai productorul pentru a solicita informaii mai detaliate.
Nu ataai curelele de ancorare a scaunului pentru copii de bara de reglare orizontal, de arcurile, inele sau traversele de sub scaun. Muchiile ascuite pot cauza deteriorarea curelelor.
G020128
27
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) corespunztor este activat. Nicio persoan cu nlimea sub 140 cm nu trebuie s ocupe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) este activat. Nerespectarea instruciunilor de mai sus poate pune n pericol viaa copilului.
G018564
Autocolant de avertizare pentru airbag
AVERTISMENT
Nu utilizai perne de nlare/scaune de siguran cu brae metalice sau orice alte elemete ce se pot rezema pe butonul de deschidere al dispozitivului de blocare a centurii, deoarece acestea pot provoca eliberarea accidental a centurii. Nu sprijinii partea superioar a scaunului de siguran pentru copii de parbriz.
Autocolant situat la captul panoului de instrumente
Autocolant situat la captul panoului de instrumente (numai pentru Australia)
28
G018620
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Poziionarea copiilor n autovehicul
Pentru instalarea altor scaune de siguran pentru copii dect cele prezentate n tabel, autovehiculul trebuie s fie inclus n lista exclusiv de autovehicule aprobate de productorul scaunului sau s se conformeze reglementrilor ECE R44. 01
Greutate/vrst
Grupa 0 max. 10 kg (09 luni) Grupa 0+ max. 13 kg
Scaunul din fa1

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran i curele. Utilizai o pern de protecie ntre scaunul copilului i plana de bord. Aprobare tip: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX. Aprobare tip: E1 03301146
Scaunul exterior din spate

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Aprobare tip: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX. Aprobare tip: E1 03301146 Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Aprobare tip: E5 03135 Britax Freeway scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX i curele. Aprobare tip: E5 03171 Pern de nlare Volvo cu sau fr sptar. Aprobare tip: E5 03139 Pern de nlare integrat Volvo disponibil ca opiune montat din fabric. Aprobare tip: E5 03168
Scaunul central din spate

Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Aprobare tip: E5 03135 Britax Baby Safe Plus scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat cu centura de siguran a autovehiculului. Aprobare tip: E1 03301146 Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran, curele i picioare de sprijin. Aprobare tip: E5 03135
Grupa 1 918 kg (936 luni)
Scaun pentru copii Volvo scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin centura de siguran i curele. Utilizai o pern de protecie ntre scaunul copilului i plana de bord. Aprobare tip: E5 03135 Britax Freeway scaun pentru copii orientat contrar sensului de deplasare, fixat prin sistemul ISOFIX i curele.
Grupa 2/3 1536 kg (312 ani)
Aprobare tip: E5 03171 Pern de nlare Volvo cu sau fr sptar. Aprobare tip: E5 03139
Pern de nlare Volvo cu sau fr sptar. Aprobare tip: E5 03139
Pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
29
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Perna de nlare integrat (dotare opional) AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun de siguran sau pe o pern de nlare situat() pe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) corespunztor este activat. Nicio persoan cu nlimea sub 140 cm nu trebuie s ocupe scaunul pasagerului din fa dac airbagul frontal (SRS) este activat.1 Nerespectarea instruciunilor de mai sus poate pune n pericol viaa copilului.
G015013
Ridicarea pernei de nlare
1 Pentru informaii referitoare la activarea/ dezactivarea airbagului frontal (SRS), vezi pagina 18.
Perna de nlare integrat Volvo pentru scaunele exterioare din spate este proiectat special pentru asigurarea unei protecii optime a copiilor. n combinaie cu centurile de siguran obinuite, perna de nlare este aprobat pentru copii cu greutatea ntre 15 i 36 kg.
Deplasai mnerul pentru a ridica perna de nlare (1). Prindei perna cu ambele mini i deplasai-o napoi (2). mpingei-o pn cnd se fixeaz n poziie (3).
AVERTISMENT
Perna de nlare trebuie s fie fixat n poziie nainte de aezarea copilului pe aceasta.
Verificai dac: perna de nlare este fixat n poziie.
30
G020808
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
centura de siguran este fixat pe corpul copilului fr a fi slbit sau rsucit i este poziionat corect peste umr poriunea pentru coapse a centurii este trecut peste articulaiile bazinului pentru asigurarea unei protecii optime centura de siguran nu trece peste gtul copilului sau pe sub umr Reglai cu atenie poziia tetierei pentru a fi adecvat copilului.
01
Coborrea pernei de nlare

1 2
Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor de siguran pentru copii (dotare opional)
AVERTISMENT
Repararea i nlocuirea trebuie efectuate numai de atelierele Volvo autorizate. Nu efectuai modificri sau adugiri la perna de nlare. n cazul n care perna de nlare integrat a fost supus unor solicitri considerabile, cum ar fi cele implicate de o coliziune, este necesar nlocuirea complet a acesteia. Chiar dac perna de nlare pare nedeteriorat, este posibil s nu mai poat asigura acelai nivel de protecie. nlocuirea pernei de nlare este necesar, de asemenea, n cazul n care prezint un grad ridicat de uzur.
G014507 G015268
Deplasai mnerul (1). Cobori perna i apsai pn la fixarea acesteia (2).
NOT
Nu uitai s depozitai perna de nlare nainte de plierea sptarului banchetei din spate.
Punctele de instalare a sistemului de fixare ISOFIX sunt mascate n scaunele exterioare din spate, n spatele seciunii inferioare a sptarului. Amplasarea punctelor de instalare este indicat de simbolurile din tapieria sptarului (vezi ilustraia de mai sus). Apsai perna scaunului pentru a avea acces la punctele de instalare. Respectai ntotdeauna instruciunile productorului la conectarea unui scaun de siguran pentru copii la punctele de instalare ISOFIX.
31
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe parte stng .............34 Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt ......... 36 Panoul de comand situat pe portiera oferului ....................................... 38 Panoul mixt de instrumente ......................................................................39 Lmpile de control i avertizare ................................................................40 Ecranul pentru afiarea informaiilor .........................................................44 Priza electric............................................................................................45 Panoul de control al iluminrii .................................................................. 46 Maneta din partea stng ........................................................................ 49 Maneta din partea dreapt ....................................................................... 51 Tempomatul (dotare opional) ................................................................. 53 Tastatura de pe volan (dotare opional) .................................................. 54 Reglarea volanului, semnalizatoarele de avarie ....................................... 55 Frna de parcare ......................................................................................56 Geamurile acionate electric .....................................................................57 Oglinda retrovizoare interioar i cele exterioare ..................................... 59 Trapa acionat electric (dotare opional) ...............................................63 Setrile personale .................................................................................... 65
32
INSTRUMENTE I COMENZI
02
02 Instrumente i comenzi
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea stng
19
02
20 21 16 22
18 17 15
9 8 7 6 5 4 3 2 1
10
11
12 13 14
28
23 24 25 26 27 8 7 29
30 3 31 32 33 34
G019492
34
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea stng
1. 2. 3. 4. Reglarea volanului Eliberarea capotei Panoul de comand Semnalizatoarele de direcie, faza lung, computerul de bord 5. Sistemul de iluminare, dispozitivul de deschidere a trapei de acces la buonul rezervorului 6. Mnerul portierei, butonul de ncuiere 7. Duzele de ventilaie din plana de bord 8. Duz de ventilaie pentru geamul lateral 9. Tempomatul 10. Claxon, airbag 11. Panoul mixt de instrumente 12. Tastatura pentru sistemul infotainment 13. tergtoarele i spltorul de parbriz, spltoarele de faruri 14. Comutatorul de contact 15. Butoanele de comand pentru trap 16. Fr funcie 17. Dezactivarea detectoarelor sistemului de alarm, funcia de blocare 18. Comutator pentru iluminarea interioar 19. Lampa de lectur, partea stng 20. Lampa de lectur, partea dreapt 21. Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran i indicatorul pentru airbagul pasagerului 22. Oglinda retrovizoare interioar 23. Ecran pentru sistemul de control al climatizrii i sistemul infotainment 24. Sistemul infotainment 25. Butoanele pentru sistemul de control al climatizrii, sistemul infotainment i setrile personale 26. Controlul climatizrii 27. Maneta schimbtorului de viteze 28. Semnalizatoarele de avarie 29. Mnerul portierei 30. Torpedoul 31. Frna de parcare 32. Priza pentru accesorii/bricheta 33. Sistemul de informare unghi mort, BLIS 34. Comutator, echipament opional
02
35
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt
18
02
19 17 20 22 9 29 9 23 24 25 26 27 28 8 9 30 31
16 21 15 10 11 12 13 14 8 9 7
6 5 3 4 2 1
32 5 33 34
36
G019493
Prezentare general, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt
1. Priza pentru accesorii, bricheta 2. Sistemul de informare unghi mort, BLIS 3. Comutator, echipament opional 4. Frna de parcare 5. Panoul de comand 6. Torpedoul 7. Mnerul portierei 8. Duz de ventilaie pentru geamul lateral 9. Duzele de ventilaie din plana de bord 10. Maneta schimbtorului de viteze 11. Controlul climatizrii 12. Butoanele pentru sistemul de control al climatizrii, sistemul infotainment i setrile personale 13. Sistemul infotainment 14. Ecran pentru sistemul de control al climatizrii i sistemul infotainment 15. Oglinda retrovizoare interioar 16. Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran i indicatorul pentru airbagul pasagerului 17. Comutator pentru iluminarea interioar 18. Lampa de lectur, partea stng 19. Lampa de lectur, partea dreapt 20. Fr funcie 21. Dezactivarea detectoarelor sistemului de alarm, funcia de blocare 22. Butoanele de comand pentru trap 23. Comutatorul de contact 24. tergtoarele i spltoarele de parbriz, spltoarele de faruri 25. Tempomatul 26. Panoul mixt de instrumente 27. Claxon, airbag 28. Tastatura pentru sistemul infotainment 29. Semnalizatoarele de avarie 30. Mnerul portierei, butonul de ncuiere 31. Sistemul de iluminare, dispozitivul de deschidere a trapei de acces la buonul rezervorului 32. Semnalizatoarele de direcie, faza lung, computerul de bord 33. Eliberarea capotei 34. Reglarea volanului
02
37
Panoul de comand situat pe portiera oferului
Panoul de comand situat pe portiera oferului
02
1. Buton pentru blocarea acionrii geamurilor portierelor din spate (dotare standard) Sistemul electric de blocare de siguran pentru copii (dotare opional) 2. Geamurile acionate electric 3. Oglinda exterioar, partea stng 4. Oglinzile exterioare, setare 5. Oglinda exterioar, partea dreapt
38
G017435
Panoul mixt de instrumente
02
10
11
12
13
14
1. 2. 3. 4.
Vitezometrul. Semnalizator de direcie, partea stng. Lamp de avertizare. Ecranul pentru afiarea informaiilor prezint informaii i mesaje de avertizare, precum i temperatura exterioar. Cnd temperatura exterioar se situeaz ntre +2 C i 5 C, un simbol sub forma unui fulg de zpad este afiat pe ecran. Astfel, suntei avertizat asupra drumurilor alunecoase. Indicatorul pentru temperatura exterioar poate afia cteva grade n plus fa de valoarea real dac autovehiculul a staionat mai mult timp.
5. Lampa de informaii. 6. Semnalizator de direcie, partea dreapt. 7. Tahometrul indic turaia motorului n mii de rotaii pe minut (rpm). 8. Lmpile de control i pentru informaii. 9. Indicatorul nivelului de carburant 10. Butonul pentru contorul de parcurs total utilizat pentru msurarea distanelor scurte. Apsai butonul pentru a comuta ntre cele dou contoare de parcurs T1 i T2. Meninei apsat butonul (timp de peste 2 secunde) pentru a aduce la zero contorul de parcurs activ.
11. Ecran ecran pentru poziia cutiei de viteze automate, senzorul de ploaie, contorul de parcurs parial, contorul de parcurs total i tempomat. 12. Lampa de control pentru faza lung. 13. Indicator de temperatur afieaz temperatura sistemului de rcire a motorului. Dac temperatura crete prea mult, pe ecran va aprea un mesaj, iar indicatorul intr n zona roie. Reinei c lmpile suplimentare montate n faa orificiului de admisie, de exemplu, diminueaz capacitatea de rcire la temperaturi exterioare ridicate i n cazul solicitrii intense a motorului. 14. Lmpile de control i avertizare.
G018182
39
Lmpile de control i avertizare
Test de funcionare, lmpi
02
Toate lmpile de control i se aprind la rotirea cheii de contact n poziia II nainte de pornirea autovehiculului. Scopul acestei proceduri este de a verifica funcionarea lmpilor de control/avertizare. La pornirea motorului, toate lmpile de control i avertizare trebuie s se sting, cu excepia lmpii de control a frnei de parcare, care se stinge la eliberarea acesteia. Dac motorul nu pornete n interval de cinci secunde, toate lmpile se sting, cu excepia lmpilor de avertizare asupra defeciunilor sistemului de control al emisiilor i asupra presiunii sczute a uleiului. Anumite lmpi pot fi indisponibile, n funcie de specificaiile autovehiculului.
avertizare1
Lmpile de avertizare din centrul panoului de instrumente
Citii mesajul afiat pe ecranul de informaii. Acionai corespunztor mesajului de pe afiaj. tergei mesajul cu ajutorul tastei READ. n cazul conducerii autovehiculului la o vitez de peste 7 km/h, se va aprinde lampa de avertizare. Cnd unul dintre sistemele autovehiculului nu funcioneaz corespunztor, lampa galben pentru informaii se aprinde i un text apare pe ecranul pentru informaii. Textul mesajului este ters prin utilizarea tastei READ, vezi pagina 44, sau dispare automat dupo perioad (durata acesteia depinde de funcia indicat). Lampa galben pentru informaii se poate aprinde, de asemenea, mpreun cu alte lmpi. n cazul conducerii autovehiculului la o vitez sub 7 km/h, se va aprinde lampa de informaii.
1 n
cazul anumitor variante de motorizare, nu se folosete lampa de avertizare pentru presiunea sczut a uleiului. Avertizrile se efectueaz prin intermediul textelor de pe ecran, vezi pagina 184.
Lampa roie de avertizare se aprinde atunci cnd este detectat o defeciune care poate afecta sigurana i/sau manevrarea autovehiculului. n acelai timp, pe ecranul cu informaii este afiat un text. Lampa rmne vizibil pn la remedierea defeciunii, n timp ce mesajul text poate fi ters cu ajutorul tastei READ, vezi pagina 44. Lampa de avertizare se poate aprinde, de asemenea, mpreun cu alte lmpi. Oprii ntr-un loc sigur. Nu conducei n continuare autovehiculul.
G020136
NOTE
Atunci cnd este afiat un mesaj de service, simbolul i mesajul sunt anulate utiliznd tasta READ sau dispar automat dup un timp.
40
Lmpile de control partea stng
1 2 3 4 5 6 7
G020137
Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Repornii motorul. Dac lampa rmne aprins, transportai autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului ABS.
Autovehiculul poate fi pornit dup stingerea lmpii.

02
3. Lampa de cea spate Aceast lamp de control se aprinde la activarea lmpii de cea spate.
7. Nivel sczut n rezervorul de carburant Aceast lamp se aprinde atunci cnd au rmas aproximativ 8 litri de carburant utilizabil la autovehiculele cu motor pe benzin sau aproximativ 7 litri n cazul motoarelor diesel.
1. Defeciune la sistemul de control al emisiilor autovehiculului Conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului.
4. Sistemul de control al stabilitii i traciunii STCsau DSTC Pentru informaii despre funciile i lmpile sistemului, vezi pagina 131.
5. Fr funcie 6. Sistemul de prenclzire a motorului (diesel) Aceast lamp se aprinde n timpul prenclzirii motorului. Prenclzirea are loc la temperaturi sub 2 C.
2. Defeciune la sistemul ABS Dac aceast lamp se aprinde, sistemul nu funcioneaz. Sistemul normal de frnare al autovehiculului este disponibil n continuare, dar fr funcia ABS.
41
Lmpile de control partea dreapt NOTE
02
1 2 3 4 5 6 7
G020138
Lampa de avertizare lumineaz indiferent de fora cu care este acionat frna de parcare.
3. Airbaguri SRS Dac lampa rmne aprins sau lumineaz n timpul conducerii, a fost detectat o defeciune la catarama centurii de siguran, sistemele SRS, SIPS sau IC. Conducei autovehiculul direct la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului. 4. Presiune sczut a uleiului1 Dac lampa se aprinde n timpul conducerii autovehiculului, presiunea uleiului de motor este prea sczut. Oprii imediat motorul i verificai nivelul uleiului de motor, completnd dac este necesar. Dac lampa se aprinde i nivelul uleiului este normal, contactai un atelier autorizat Volvo.
5. Lampa de avertizare pentru centurile de siguran Aceast lamp se aprinde dac un ocupant de pe locurile din fa nu i-a fixat centura de siguran sau dac un pasager din spate ia desfcut centura. 6. Alternatorul nu realizeaz ncrcarea bateriei Dac aceast lamp se aprinde n timpul conducerii, a aprut o defeciune la sistemul electric. Contactai un atelier Volvo autorizat. 7. Defeciune la sistemul de frnare Dac aceast lamp se aprinde, nivelul lichidului de frn este prea sczut.
1. Lampa de control pentru remorc Aceast lamp lumineaz intermitent atunci cnd sunt utilizate semnalizatoarele de direcie i este conectat o remorc. Dac lampa nu se aprinde, una dintre lmpile remorcii sau autovehiculului prezint defeciuni. 2. Frna de parcare este acionat Lampa se aprinde la acionarea frnei de parcare. Tragei ntotdeauna maneta frnei de parcare n poziia extrem superioar.
1 n
cazul anumitor variante de motorizare, lampa de avertizare pentru presiunea sczut a uleiului nu este disponibil. Avertizrile se efectueaz prin intermediul textelor de pe ecran, vezi pagina 184.
Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i verificai nivelul lichidului de frn din rezervor, vezi pagina 187. Dac nivelul din rezervor se situeaz sub cota MIN, nu este recomandat continuarea cltoriei. Este necesar transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare.
42
Dac lmpile de avertizare pentru sistemul de frnare i sistemul ABS se aprind simultan, este posibil s existe o defeciune la distribuitorul forei de frnare. autovehiculul n siguran ct mai curnd posibil i nchidei portiera sau capota respectiv.
AVERTISMENT
Dac lmpile de avertizare pentru sistemul de frnare i pentru sistemul ABS sunt aprinse simultan, exist pericolul ca puntea spate a autovehiculului s prezinte tendina de a derapa n timpul frnrilor puternice.
02
Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Repornii motorul. Dac ambele lmpi se sting, continuai cltoria. Dac lmpile rmn aprinse, verficai nivelul lichidului de frn din rezervor. Vezi pagina 187. Dac nivelul lichidului de frn este normal, dar lmpile rmn aprinse, conducei autovehiculul cu mare grij la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. Dac nivelul din rezervor se situeaz sub cota MIN, nu este recomandat continuarea cltoriei. Este necesar transportarea autovehiculului la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare.
Lamp de avertizare portierele sunt deschise

Dac una dintre portiere, capota motorului1 sau cea a portbagajului nu sunt nchise adecvat, oferul va fi avertizat de aceast situaie.
Vitez mare Dac autovehiculul se deplaseaz cu o vitez mai mare de aproximativ 7 km/h, lampa se va aprinde i pe ecran va fi afiat unul din mesajele enumerate n paragraful anterior. Lampa de avertizare pentru capota portbagajului n cazul n care capota portbagajului este deschis, aceast lamp de informaii se va aprinde i pe ecran va fi afiat mesajul BOOT LIDOPEN (Capota portbagajului deschis).
Vitez redus Dac autovehiculul ruleaz cu o vitez mai mic de aproximativ 7 km/h, se va aprinde lampa de informaii i va fi afiat unul din mesajele DRIVER DOOR OPEN
(Portiera oferului deschis), PASSENGER DOOR OPEN (Portiera pasagerului deschis), LEFT REAR DOOR OPEN (Portiera stnga spate deschis), BONNET OPEN (Capota motorului deschis) sau RIGHT REAR DOOR OPEN (Portiera dreapta spate deschis). Oprii
1 Numai
autovehiculele echipate cu sistem de
alarm
43
Ecranul pentru afiarea informaiilor
Mesaje
02
Atunci cnd se aprinde o lamp de avertizare sau informaii, pe ecranul cu informaii apare un mesaj corespunztor. Apsai tasta READ (Citire) (1). Comutai ntre mesaje cu ajutorul tastei READ. Mesajele referitoare la defeciuni sunt stocate n memorie pn la remedierea acestora.
NOTE
Dac un mesaj de avertizare este afiat n timpul utilizrii computerului de bord, acesta trebuie citit (apsai tasta READ) nainte de reluarea activitii anterioare.
Mesaj
STOP SAFELY (OPRII N SIGURAN) STOP ENGINE (OPRII MOTORUL) SERVICE URGENT (REVIZIE TEHNIC NECESAR URGENT) SEE MANUAL (CONSULTAI MANUALUL) SERVICE REQUIRED (REVIZIE TEHNIC NECESAR) BOOK TIME FOR REGULAR SERVICE (PROGRAMARE PENTRU REVIZIILE TEHNICE PERIODICE) TIME FOR REGULAR SERVICE (INTERVAL NTRE REVIZIILE TEHNICE PERIODICE EXPIRAT) MAINTENANCE OVERDUE (DEPIREA TERMENULUI DE REVIZIE TEHNIC) CHECK OIL LEVEL (VERIFICAI NIVELUL ULEIULUI) SOOT FILTER FULL SEE MANUAL (FILTRUL DE PARTICULE ANCRASAT CONSULTAI MANUALUL) STC/DSTC SPIN CONTROL OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL STABILITII I TRACIUNII STC/DSTC DEZACTIVAT)
G019617
Specificaie
Oprii autovehiculul cu grij i oprii motorul. Pericol grav de defeciune. Oprii autovehiculul cu grij i oprii motorul. Pericol grav de defeciune. Apelai ct mai curnd posibil la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea autovehiculului. Consultai manualul de utilizare. Apelai ct mai curnd posibil la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea autovehiculului. Este timpul s facei o programare pentru revizia tehnic la un atelier autorizat Volvo. Data programat pentru revizia tehnic la un atelier autorizat Volvo. Programarea este determinat de numrul de kilometri parcuri, numrul de luni de la ultima revizie tehnic, intervalul total de funcionare a motorului i clasa uleiului. Dac intervalele de efectuare a reviziilor nu sunt respectate, garania nu acoper piesele deteriorate. Contactai un atelier Volvo autorizat. Verificai nivelul uleiului. Acest mesaj este afiat la fiecare 10 000 km parcuri (n cazul anumitor variante de motorizare). Pentru mai multe informaii privind verificarea nivelului uleiului, vezi pagina 185. Filtrul de particule diesel necesit curare, vezi pagina 119. Funcionarea sistemului de control al stabilitii i traciunii este redus; pentru mai multe variante, vezi pagina 132.
44
Priza electric
Priza electric de 12 V Bricheta (dotare opional)
Activai bricheta prin apsarea butonului. Dup nclzirea brichetei, butonul este proiectat din nou n exterior. Tragei bricheta i aprindei igara de la lamelele nclzite.
Priz pentru accesorii pentru locurile din spate

02
G019621
Priza electric poate fi utilizat pentru alimentarea diverselor accesorii de 12 V, de exemplu, ncrctoarele pentru telefoane mobile i lzile frigorifice. Intensitatea maxim a curentului este de 10 A. Pentru ca priza s furnizeze curent, cheia trebuie s se afle cel puin n poziia I a comutatorului de contact.
Priza electric poate fi utilizat pentru alimentarea diverselor accesorii, de exemplu, ncrctoarele pentru telefoane mobile i lzile frigorifice.
NOTE
Bricheta nu funcioneaz n aceast priz. Priza este proiectat pentru alimentarea echipamentelor de 12 V. Intensitatea maxim a curentului furnizat este de 10 A. Pentru ca priza s furnizeze curent, cheia trebuie s se afle cel puin n poziia I n contact.
AVERTISMENT
Lsai ntotdeauna fia n priz atunci cnd nu utilizai priza.
AVERTISMENT
Lsai ntotdeauna fia n priz atunci cnd nu utilizai priza.
G017438
45
Panoul de control al iluminrii
Reglarea farurilor
02
Farurile
Aprinderea automat a fazei scurte (pentru anumite ri) Faza scurt este aprins automat la rotirea cheii n poziia II n comutatorul de contact, cu excepia cazului cnd comutatorul pentru faruri (2) se afl n poziia central. Dac este necesar, aprinderea automat a fazei scurte poate fi dezactivat la un atelier Volvo autorizat. Aprinderea automat a fazei scurte / a fazei lungi Rotii cheia n poziia II a comutatorului de contact. Faza scurt este activat prin rotirea comutatorului pentru faruri (2) spre dreapta pn la captul cursei. Faza lung este activat prin deplasarea manetei din partea stng spre volan pn la captul cursei, urmat de eliberarea ei, vezi pagina 49. Lmpile se sting automat la rotirea cheii n poziia I sau 0 n comutatorul de contact.
Poziie
Specificaie
Aprinderea automat/ dezactivarea fazei scurte. Numai claxonul optic. Lmpile de poziie Aprinderea automat a fazei scurte. Faza lung i claxonul optic funcioneaz n aceast poziie.
ncrctura autovehiculului modific unghiul fasciculelor farurilor, ceea ce poate determina orbirea participanilor la trafic ce se deplaseaz din sens opus. Pentru a evita acest fenomen, recurgei la reglarea farurilor. Rotii cheia n poziia II a comutatorului de contact. Rotii comutatorul pentru faruri (2) ntr-una dintre poziiile extreme. Deplasai rozeta (1) n sus sau n jos pentru a ridica sau cobor fasciculele farurilor. Autovehiculele dotate cu faruri Bi-Xenon1 dispun de un sistem de reglare automat a farurilor; din acest motiv, rozeta (1) este absent.
G020139
Lmpile de poziie
Lmpile de poziie pot fi aprinse indiferent de poziia cheii n comutatorul de contact. Rotii comutatorul pentru faruri (2) n poziia central. Atunci cnd cheia se afl n poziia II a comutatorului de contact, att lmpile de poziie ct i lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare rmn aprinse.
Iluminarea instrumentelor de bord

Iluminarea instrumentelor de bord este activat atunci cnd cheia se afl n poziia II a comutatorului de contact, iar comutatorul pentru faruri (2) se afl ntr-una dintre poziiile extreme. Iluminarea este redus automat n timpul zilei i poate fi reglat manual n timpul nopii.
1 Dotare
opional
46
Deplasai rozeta (3) n sus sau n jos pentru a amplifica sau reduce iluminarea. Lampa de control pentru lampa de cea spate situat pe panoul de instrumente mixt i LED-ul integrat n butonul (6) se aprind simultan cu lampa de cea spate.
Farurile active Bi-Xenon (dotare opional)

02
Iluminare sporit a afiajului

Pentru a facilita citirea contoarelor de parcurs parial i total, a ceasului i a indicatorului pentru temperatura exterioar, aceste lmpi se aprind cnd autovehiculul este descuiat i cnd cheia este scoas din comutatorul de contact. Afiajele se sting cnd maina este ncuiat.
Trapa de acces la buonul rezervorului

Atunci cnd autovehiculul este descuiat, apsai butonul (5) pentru a deschide trapa de acces la buonul rezervorului, vezi pagina 106.
Proiectoarele i lmpile de cea NOTE

Reglementrile referitoare la utilizarea proiectoarelor de cea difer de la o ar la alta.
G018073
Proiectoarele de cea (dotare opional) Proiectoarele de cea pot fi aprinse simultan cu farurile sau cu lmpile de poziie.
Apsai butonul (4). LED-ul integrat n butonul (4) este aprins cnd proiectoarele de cea sunt activate.
Panoul de control al iluminrii pentru farurile active Bi-Xenon.
Dac autovehiculul este dotat cu faruri active (faruri active Bi-Xenon, ABL), lumina farurilor urmrete micarea volanului pentru a oferi o luminozitate maxim n viraje i intersecii i a asigura astfel un grad sporit de siguran. LED -ul se aprinde la activarea funciei; n cazul apariiei unei defeciuni, LED-ul lumineaz intermitent, iar pe ecranul cu informaii este afiat un mesaj de eroare. Funcia este activ numai la lumin slab sau ntuneric i numai n timpul deplasrii autovehiculului.
Lampa de cea spate Lampa de cea spate poate fi aprins numai simultan cu farurile sau cu proiectoarele de cea.
Apsai butonul (6).
47
Funcia poate fi dezactivat/activat utiliznd comutatorul farurilor.
02
Lampa de frn
Lampa de frn se aprinde automat n timpul frnrii.
Lampa pentru frna de urgen i semnalizatoarele de avarie automate, EBL1 Lmpile pentru frna de urgen, EBL, sunt activate n cazul frnrii puternice sau dac frnele ABS sunt activate. Aceast funcie nseamn c lampa de frn lumineaz intermitent pentru a alerta imediat autovehiculele care circul n spate.
Sistemul este activat n cazul n care funcia ABS este utilizat timp de peste 0,5 secunde sau n cazul unor manevre brute de frnare, dar numai n cazul frnrii de la viteze de peste 50 km/h. La viteze sub 30 km/h, lampa de frn lumineaz din nou n mod obinuit, iar semnalizatoarele de avarie sunt activate automat. Semnalizatoarele de avarie rmn activate pn la o nou accelerare a autovehiculului, dar pot fi dezactivate prin intermediul butonului pentru semnalizatoarele de avarie, vezi pagina 55.
G020789
Reglarea fasciculului farurilor cu funcia dezactivat (stnga) i respectiv activat (dreapta)
1 Anumite
piee
48
Maneta din partea stng
Poziiile manetei
Semnalizarea scurt a direciei Deplasai maneta n sus sau n jos n poziia (1) i eliberai-o. Semnalizatoarele de direcie se aprind de trei ori i maneta revine n poziia iniial.
poate fi modificat la 60 sau 90 de secunde. Vezi pagina 66. Scoatei cheia din comutatorul de contact. Deplasai maneta spre volan pn la captul cursei n poziia (4) i eliberai-o. Prsii autovehiculul i ncuiai portiera.
02
2 1
Comutarea ntre fazele farurilor

Cheiatrebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact pentru a fi posibil aprinderea fazei lungi.
4
1 2
G019618
Rotii comutatorul pentru faruri spre dreapta pn la captul cursei, vezi pagina 46. Deplasai maneta spre volan pn la captul cursei (4) i eliberai-o.
1. 2. 3. 4.
Semnalizare scurt a direciei Semnalizare continu a direciei Claxon optic pentru faza lung Comutare ntre fazele farurilor i iluminarea de proximitate
Claxonul optic faza lung

Deplasai uor maneta spre volan n poziia (3). Faza lung rmne aprins pn la eliberarea manetei. Claxonul optic pentru faza lung funcioneaz numai cnd cheia este introdus n comutatorul de contact.
Semnalizatoarele de direcie
Semnalizarea continu a direciei Deplasai maneta n sus sau n jos pn la captul cursei (2). Maneta rmne n aceast poziie i este deplasat napoi manual sau automat, prin rotirea volanului.
Iluminarea de proximitate
Anumite lmpi exterioare pot fi meninute aprinse i utilizate ca iluminare de proximitate dup ncuierea autovehiculului. Intervalul de temporizare este de 30 de secunde1, dar
1 Setare
implicit
49
Maneta din partea stng
Computerul de bord (dotare opional)
02
Funcii Computerul de bord afieaz urmtoarele informaii:

AVERAGE SPEED (VITEZA MEDIE) ACTUAL SPEED MPH (VITEZA CURENT N MILE PE ORA) INSTANTANEOUS (CONSUMUL CURENT DE CARBURANT) AVERAGE (CONSUMUL MEDIU DE CARBURANT) KILOMETRES TO EMPTY TANK (AUTONOMIA CU REZERVA DE CARBURANT DIN REZERVOR) STC/DSTC (SISTEMELE DE CONTROL STC/DSTC), vezi pagina 131 VITEZA MEDIE Cnd luai contactul, viteza medie este memorat i utilizat ca baz de calcul pentru noua valoare, la reluarea conducerii autovehiculului. Aceast valoare poate fi resetat apsnd butonul RESET (Resetare) (C). VITEZA CURENTA N MILE PE ORA Viteza curent este afiat n mile pe or. CONSUMUL CURENT DE CARBURANT Consumul curent de carburant este calculat la fiecare secund. Cifra afiat pe ecran este actualizat la fiecare dou secunde. n timpul staionrii autovehiculului, este afiat simbolul "---- ". Pe parcursul perioadei de regenerare2 consumul de carburant poate crete, vezi pagina 119.
1
CONSUMUL MEDIU DE CARBURANT Consumul mediu de carburant este nregistrat la luarea contactului i rmne memorat pn la resetarea funciei. Pentru resetare, apsai butonul RESET (Resetare) (C).
NOTE
n cazul utilizrii unui sistem de nclzire alimentat cu carburant, este posibil ca valoarea indicat s fie uor eronat.
AUTONOMIA CU REZERVA DE CARBURANT DIN REZERVOR Autonomia autovehiculului cu rezerva de carburant din rezervor este calculat pe baza consumului mediu de carburant pe ultimii 30 km. n momentul n care autonomia autovehiculului scade sub 20 km, pe ecran este afiat simbolul "----".
Comenzile Pentru a derula informaiile computerului de bord, rotii treptat butonul de reglare (B) n sus sau n jos. Continuai operaia pentru a reveni la punctul de plecare.
G019619
NOTE
Este posibil ca valoarea afiat pentru consumul de carburant s fie uor eronat n cazul n care aceasta se schimb la modificarea stilului de conducere sau la utilizarea unui sistem de nclzire alimentat cu carburant, spre exemplu.
NOTE
Dac un mesaj de avertizare ntrerupe utilizarea computerului de bord, mesajul trebuie confirmat. Pentru confirmarea mesajului, apsai tasta READ (Citire) (A) i revenii la funcia computerului de bord.
Pentru anumite ri aplic numai autovehiculelor cu motor diesel cu filtru de particule.
2 Se
Resetarea Selectai AVERAGE SPEED (viteza medie) sau AVERAGE (consumul mediu de carburant). Apsai i meninei apsat butonul RESET (C) timp de cel puin cinci secunde pentru a reseta simultan viteza medie i consumul mediu de carburant.
50
Maneta partea dreapt
tergtoarele de parbriz
O singur curs Ridicai maneta pentru a realiza o singur tergere.
D
0
0
Spltorul de parbriz/faruri
Deplasai maneta spre volan pentru activarea spltoarelor de parbriz i de faruri. Dup eliberarea manetei, tergtoarele vor efectua mai multe curse suplimentare.
02
tergerea intermitent Frecvena tergerii intermitente poate fi reglat i memorat. Rotii inelul de reglare (C) n sus pentru un interval mai scurt ntre tergeri. Rotii-l n jos pentru a mri intervalul. tergerea continu tergtoarele funcioneaz la frecven normal.
tergtoarele funcioneaz la frecven ridicat.
G019620
A. Spltoarele de parbriz i de faruri B. Senzorul de ploaie activat/dezactivat C. Inelul de reglare D. Fr funcie
IMPORTANT
nainte de activarea tergtoarelor de parbriz pe timp de iarn, asigurai-v c lamele tergtoarelor nu sunt ngheate i ndeprtai zpada i gheaa de pe parbriz.
tergtoarele de parbriz oprite tergtoarele de parbriz sunt oprite cnd maneta se afl n poziia 0.
IMPORTANT
La curarea parbrizului prin intermediul tergtoarelor, utilizai lichid de splare n cantiti suficiente. Parbrizul trebuie s fie umed n timpul funcionrii tergtoarelor de parbriz.
Spltor de faruri cu presiune ridicat (dotare opional pentru anumite piee) Spltorul de faruri cu presiune ridicat consum o mare cantitate de lichid de splare. Pentru a economisi lichid, farurile sunt splate dup cum urmeaz: Faza scurt este selectat prin intermediul comutatorului de pe panoul pentru iluminare: farurile sunt splate la prima splare a parbrizului. n decursul a zece minute, acestea sunt splate la fiecare a cincea splare a parbrizului. Dac trec mai mult de zece minute ntre splri, farurile sunt splate de fiecare dat. Lmpile de poziie selectate prin intermediul comutatorului de pe panoul pentru iluminare Farurile Bi-Xenon sunt splate numai la al cincilea ciclu de splare a parbrizului, indiferent de intervalul care s-a scurs. Farurile cu halogen nu se spal. Comutatorul de pe panoul pentru iluminare se afl n poziia 0 Farurile Bi-Xenon sunt splate numai la al cincilea ciclu de splare a parbrizului, indiferent de intervalul care s-a scurs. Farurile cu halogen nu se spal.
51
Maneta partea dreapt
Senzorul de ploaie (dotare opional)
02
Activarea senzorului de ploaie: Apsai butonul (B). Un simbol afiat pe ecranul cu informaii arat c senzorul de ploaie este n funciune. Pentru dezactivarea senzorului de ploaie, fie: apsai butonul (B), fie deplasai maneta n jos la un alt program de funcionare a tergtoarelor. Dac maneta este ridicat, senzorul de ploaie va rmne activ, tergtoarele vor efectua o curs suplimentar i apoi vor reveni n modul de activare automat la eliberarea manetei n poziia 0. Senzorul de ploaie este dezactivat automat la scoaterea cheii din comutatorul de contact sau la cinci minute dup luarea contactului.
Senzorul de ploaie activeaz automat tergtoarele n funcie de cantitatea de ap detectat pe parbriz. Sensibilitatea senzorului de ploaie poate fi ajustat prin intermediul inelului de reglare (C). Rotii inelul de reglare n sus pentru a crete sensibilitatea i n jos pentru a o reduce (este efectuat o curs suplimentar cnd inelul este rotit n sus).
G018188
IMPORTANT
n cazul utilizrii spltoriilor automate: Dezactivai senzorul de ploaie apsnd butonul (B) cnd cheia se afl n poziia I sau II n comutatorul de contact. n caz contrar, este posibil pornirea automat a tergtoarelor i deteriorarea acestora.
Activarea / dezactivarea La activarea senzorului de ploaie, cheia trebuie s se afle n poziia I sau II n comutatorul de contact, iar maneta pentru controlarea tergtoarelor trebuie s fie n poziia 0 (dezactivat).
Inelul de reglare Utilizai inelul de reglare pentru setarea frecvenei curselor la selectarea funciei de tergere intermitent sau a sensibilitii la ploaie, cnd se selecteaz senzorul de ploaie.
52
Tempomatul (dotare opional)
Activarea Creterea sau reducerea vitezei Dezactivarea temporar
Apsai tasta 0 pentru dezactivarea temporar a tempomatului. Simbolul CRUISE (TEMPOMAT) va fi afiat pe panoul de instrumente mixt. Viteza setat anterior este stocat n memorie. Tempomatul este de asemenea dezactivat temporar cnd: este acionat pedala de frn sau cea de ambreiaj viteza scade sub 25-30 km/h la deplasarea n ramp1 maneta selectorului de viteze este deplasat n poziia N are loc patinarea sau blocarea roilor. are loc o cretere temporar a vitezei pentru un interval ce depete un minut.
02
G020141
Comenzile tempomatului sunt situate n partea stng a volanului. Stabilirea vitezei dorite: Apsai tasta CRUISE (TEMPOMAT). Simbolul CRUISE este afiat pe panoul de instrumente mixt. Apsai uor tastele + sau pentru a seta viteza. Mesajul CRUISE-ON (TEMPOMAT ACTIVAT) este afiat pe panoul de instrumente mixt. Tempomatul nu poate fi activat la viteze sub 30 km/h sau peste 200 km/h.
Mrii sau reducei viteza prin apsarea continu a tastelor + sau . La eliberarea tastei, viteza autovehiculului este programat ca noua vitez de referin. Prin apsarea (timp de mai puin de o jumtate de secund) a tastelor + sau , viteza se modific cu 1 km/h sau 1,6 km/h1.
G018249
NOTE
O cretere temporar a vitezei (interval sub un minut) prin apsarea pedalei de acceleraie, de exemplu, n cazul efecturii unei manevre de depire, nu afecteaz programarea tempomatului. La eliberarea pedalei de acceleraie, autovehiculul va reveni la viteza programat.
1 n
Revenirea la viteza programat Apsai aceast tast pentru a reveni la viteza setat anterior. Mesajul CRUISE-ON (TEMPOMAT ACTIVAT) este afiat pe panoul de instrumente mixt. Dezactivarea Apsai tasta CRUISE (TEMPOMAT) pentru dezactivarea tempomatului. Mesajul CRUISE ON (TEMPOMAT ACTIVAT) dispare de pe panoul de instrumente mixt.
funcie de motorizare
53
Tastatura de pe volan (dotare opional)
Funciile tastelor
02
permite controlul funciilor telefonului prin intermediul tastelor cu sgei. Pentru a reveni doar la modulul audio, apsai tasta EXIT.
Cele patru taste din partea inferioar a tastaturii integrate n volan controleaz att radioul, ct i telefonul. Funcia unei taste depinde de sistemul care este activat. Tastatura de pe volan poate fi utilizat pentru a comuta ntre posturile memorate, a schimba melodiile de pe CD sau pentru a regla volumul. Apsai continuu una dintre tastele cu sgei pentru a derula rapid nainte/napoi sau pentru a cuta urmtorul post de radio. Telefonul trebuie s fie pornit pentru a efectua setrile sistemului audio. Acesta trebuie activat cu tasta ENTER pentru a
54
G020142
Reglarea volanului, semnalizatoarele de avarie
Reglarea volanului Semnalizatoarele de avarie
02
G020143
Volanul poate fi reglat att pe nlime, ct i n sens longitudinal. Tragei maneta spre dumneavoastr pentru a elibera volanul. Reglai apoi volanul n poziia cea mai potrivit pentru dumneavoastr. Pentru fixarea volanului, mpingei napoi maneta. Dac volanul este inflexibil, apsai-l uor n timp ce deplasai maneta napoi.
Utilizai semnalizatoarele de avarie (funcionarea simultan a tuturor semnalizatoarelor de direcie) cnd autovehiculul este oprit ntr-un loc n care poate constitui un pericol sau un obstacol pentru ceilali participani la trafic. Apsai butonul pentru activarea funciei. O coliziune suficient de puternic sau o frnare brusc activeaz automat semnalizatoarele de avarie, vezi pagina 48. Funcia poate fi dezactivat cu ajutorul butonului.
AVERTISMENT
Reglai ntotdeauna volanul nainte de pornirea n cltorie, niciodat n timpul acesteia. nainte de pornirea n cltorie, verificai dac volanul este fixat n poziie.
NOTE
Reglementrile referitoare la utilizarea semnalizatoarelor de avarie difer de la ar la alta.
G020144
55
Frna de parcare
Frna de parcare (frna de mn)
02
Dac autovehiculul nc mai ruleaz, maneta frnei de parcare trebuie acionat mai ferm. La parcarea autovehiculului, deplasai maneta schimbtorului n treapta 1 de vitez (pentru transmisia manual) sau n poziia P (pentru transmisia automat).
Parcarea n pant/ramp Dac autovehiculul este parcat n ramp, orientai roile n direcie opus marginii carosabilului.
Dac autovehiculul este parcat n pant, orientai roile spre marginea carosabilului.
G018260
Maneta frnei de parcare este situat ntre scaunele din fa.
NOTE
La acionarea frnei de parcare, pe panoul mixt de instrumente se aprinde lampa de avertizare aferent, indiferent de fora cu care este acionat frna.
Eliberarea frnei de parcare Apsai ferm pedala de frn. Ridicai uor maneta frnei de parcare, apsai butonul, eliberai maneta frnei de parcare i butonul.
Acionarea frnei de parcare Apsai ferm pedala de frn. Ridicai ferm maneta frnei de parcare pn la captul cursei. Eliberai pedala de frn i asigurai-v c autovehiculul este staionar.
56
Geamurile acionate electric
Funcionarea
Geamurile acionate electric pot fi controlate prin intermediul butoanelor de pe portiere. Cheia trebuie s se afle n poziia I sau II a comutatorului de contact pentru ca sistemul de acionare a geamurilor s fie funcional. Sistemul de acionare a geamurilor va rmne funcional o perioad limitat de timp dup oprirea autovehiculului i scoaterea cheii din comutatorul de contact, cu condiia ca toate portierele s fie nchise. Acionai geamurile cu atenie. Apsai partea anterioar a butonului. Pentru nchiderea unui geam: Ridicai partea anterioar a butonului.
G017439
Portiera oferului
B A
Acionarea automat Apsai sau ridicai complet unul dintre butoanele (A), apoi eliberai-l. Geamurile laterale vor fi deschise sau nchise automat. n cazul n care cursa geamului este obstrucionat de un obiect, deplasarea acestuia va fi ntrerupt.
02
AVERTISMENT
Funcia care ntrerupe deplasarea geamurilor n cazul blocrii este operaional att n cazul nchiderii automate, ct i n cel al nchiderii manuale, dar nu i atunci cnd este activat funcia de protecie anti-prindere.
Pentru deschiderea unui geam:
Butoane de comand pentru geamurile acionate electric, fa (A) i spate (B)
Telecomanda i butoanele de ncuiere Pentru operarea geamurilor acionate electric prin intermediul butoanelor de ncuiere i a telecomenzii, vezi paginile 98 i 107.
Soferul poate aciona toate geamurile electrice din scaunul su. Geamurile portierelor din fa pot fi ridicate i coborte n dou modaliti:
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul autovehiculului: Nu uitai s ntrerupei alimentarea sistemului de acionare a geamurilor prin scoaterea cheii din comutatorul de contact n cazul n care prsii autovehiculul. La nchiderea geamurilor, asigurai-v c pasagerii, n special copiii, nu sunt n pericol de a fi accidentai.
AVERTISMENT
La nchiderea geamurilor, asigurai-v c pasagerii, n special copiii, nu sunt n pericol de a fi accidentai. Fii foarte ateni dac geamurile portierelor din spate sunt acionate prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului sau sunt nchise cu telecomanda.
Acionarea manual Apsai sau ridicai uor unul dintre butoanele (A) sau (B). Geamurile acionate electric se ridic sau coboar ct timp butonul este acionat.
57
Geamurile acionate electric
Blocarea acionrii electrice a geamurilor portierelor din spate
02
NOTE
Dac autovehiculul dispune de sistem electric de blocare de siguran a portierelor din spate, lampa indic i activarea acestora. n acest caz, portierele nu pot fi deschise din interior. La activarea sistemului electric de blocare pentru sigurana copiilor, un mesaj text este afiat pe ecran.
Geamurile acionate electric ale portierelor din spate
Scaunul pasagerului din fa
G017440
Blocarea geamurilor acionate electric din spate i sistemul de blocare de siguran pentru copii11
Lampa din buton se stinge Geamurile portierelor din spate pot fi acionate att prin intermediul butoanelor de comand de pe portierele din spate, ct i prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului.
1 Dotare
Scaunul pasagerului din fa
Butonul de pe portiera pasagerului din fa acioneaz numai geamul aferent acestei portiere.
opional
58
G019511
Lampa din buton se aprinde Geamurile portierelor din spate pot fi acionate numai prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului.
Geamurile din spate pot fi acionate prin intermediul butoanelor de pe portierele respective sau al butonului de pe portiera oferului. Dac lampa integrat n butonul pentru blocarea acionrii geamurilor din spate (situat pe portiera oferului) este aprins, geamurile din spate pot fi acionate exclusiv prin intermediul butoanelor de pe portiera oferului. Geamurile portierelor din spate sunt acionate n acelai mod ca cele aferente portierelor din fa.
G019512
Oglinda retrovizoare interioar i cele exterioare
Oglinda retrovizoare interioar Oglinda retrovizoare cu busol (dotare opional numai pentre anumite piee)
Calibrarea busolei
02
G020148
G020146
Lumina puternic venit din spate poate fi reflectat de oglinda retrovizoare interioar, orbindu-l pe ofer.
Reducerea luminii 1. Buton de comand pentru reducerea luminii 2. Poziia normal 3. Poziia anti-orbire Funcia automat anti-orbire (dotare opional) Lumina puternic din spate este automat redus de ctre oglinda retrovizoare. Butonul (1) nu este disponibil n cazul oglinzilor cu funcie automat anti-orbire.
Oglinda retrovizoare dispune de un ecran n colul din dreapta sus; acesta arat pe busol direcia n care se ndreapt autovehiculul. Se indic opt direcii diferite cu abrevieri n limba englez: N (nord), NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud), SW (sud-vest), W (vest) i NW (nord-vest).
Pmntul este mprit n 15 zone magnetice. Busola este setat pentru zona geografic n care a fost livrat autovehiculul. Busola trebuie calibrat de fiecare dat cnd autovehiculul se deplaseaz n zone magnetice diferite. Oprii autovehiculul ntr-un spaiu larg deschis, cu motorul funcionnd la ralanti. Apsai continuu butonul (1) timp de cel puin 6 secunde. Se afieaz simbolul C (butonul este ascuns; utilizai o agraf, de exemplu, pentru a-l apsa n interior). Apsai continuu butonul (1) timp de cel puin 3 secunde. Numrul zonei magnetice curente este afiat.
G020149
59
Apsai repetat butonul (1) pn la afiarea zonei magnetice respective (115) consultai harta zonelor magnetice pentru busol. Ateptai pn la reafiarea simbolului C. Apoi, apsai continuu butonul timp de 9 secunde i selectai L pentru autovehiculele cu volanul pe partea stng i R pentru cele cu volanul pe partea dreapt. Deplasai-v uor n cerc cu o vitez de maxim 10 km/h pn la afiarea unei direcii de busol, ceea ce indic finalizarea calibrrii.
02
3 2 4
1 5 6
12 7 11 10 8 9 10 11 12 13 14
G020151
7 6 9 8 5 4 3 2 1
Zone magnetice, Australia
G020153 G020154
Zone magnetice, Asia
13 12 11 10
6 9 8 7
2 11 12 10 89
6 5 4
G020150
13 14
11 12 13
10 9
3
G020152
14 15
Zone magnetice, Africa
Zone magnetice, Europa Zone magnetice, America de Sud
60
Oglinzile exterioare
Oglinzile exterioare rabatabile electric (dotare opional) Oglinzile pot fi pliate pentru parcarea i conducerea n spaii nguste. Acest lucru se poate face atunci cnd cheia se afl n poziia I i II. Plierea oglinzilor Apsai simultan butoanele L i R. Eliberai butoanele. Oglinda se oprete automatn poziia complet retractat.
G018252
Deplierea oglinzilor Apsai simultan butoanele L i R. Eliberai butoanele. Oglinzile se opresc automat n poziia complet depliat. Resetarea n poziia neutr Oglinzile care au fost deplasate din poziie de ctre o for extern trebuie resetate n poziia neutr pentru ca rabatarea electric s funcioneze.
Utilizai butoanele L i R pentru retractarea oglinzilor. Depliai din nou oglinzile prin intermediul butoanelor L i R. Oglinzile sunt acum resetate n poziia neutr.
02
IMPORTANT
Nu utilizai o raclet pentru ndeprtarea gheii de pe oglinzi, deoarece aceasta poate zgria geamul i poate 1provoca deteriorarea stratului hidrofug i a celui antimurdrire. Utilizai n schimb funcia de degivrare, vezi pagina 73.
1
Butoanele de comand pentru reglarea celor dou oglinzi exterioare sunt situate n partea anterioar a cotierei de pe portiera oferului. Oglinzile retrovizoare pot fi acionate cnd cheia se afl n poziia I i II. Apsai butonul L pentru oglinda exterioar din stnga sau R pentru oglinda exterioar din dreapta. Lampa integrat n buton se aprinde. Reglai poziia prin intermediul comutatorului basculant din centru. Apsai din nou butonul L sau R. Lampa se stinge.
Dotare opional
Iluminarea de proximitate i luminile de acces Lmpile integrate n oglinzile exterioare (dotare opional) se aprind la activarea iluminrii de proximitate sau a luminilor de acces. Sistemul de informare unghi mort, BLIS (dotare opional) BLIS este un sistem de informare care, n anumite condiii, poate ateniona oferul cu privire la prezena altor autovehicule deplasndu-se n acelai sens n aa-numitul unghi mort, vezi pagina 136.
AVERTISMENT
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare au un unghi amplu de deschidere, ce asigur o vizibilitate optim. Este posibil ca obiectele s par mai ndeprtate dect sunt n realitate.
61
Stratul hidrofug i cel anti-murdrire (dotare opional) Geamurile frontale i/sau oglinzile exterioare sunt acoperite cu un strat care mbuntete vizibilitatea n condiii meteo dificile. Pentru informaii referitoare la ntreinere, vezi pagina 173. Oglinda retrovizoare interioar i cele exterioare n anumite condiii meteo, funcia stratului hidrofug este mbuntit dac sunt utilizate degivratoare pentru oglinzi, vezi pagina 73.
nclzii oglinzile exterioare: dac sunt acoperite de ghea sau zpad. n condiii de ploaie torenial i de drum noroios. dac sunt aburite.
02
IMPORTANT
Nu utilizai raclete de metal pentru ndeprtarea gheii de pe geamuri. n caz contrar, este posibil deteriorarea stratului hidrofug. Utilizai degivratorul pentru ndeprtarea gheii de pe oglinzi. Utilizarea racletei poate cauza zgrierea geamului oglinzii!
62
Trapa acionat electric (dotare opional)
Poziiile de deschidere
Deschiderea complet a trapei din poziia de ventilaie: Deplasai butonul napoi pn la captul cursei (1) i eliberai-l.
02
Poziia de glisare
1
2
3
G007503
5
6
G020156
4
1. 2. 3. 4. 5. 6. Deschidere automat Deschidere manual nchidere manual nchidere automat Deschidere, poziia de ventilaie nchidere, poziia de ventilaie
Acionarea automat Deplasai butonul dincolo de punctul de rezisten (2) pn la captul posterior al cursei (1) sau dincolo de punctul de rezisten (3) pn la captul anterior al cursei (4) i eliberai-l. Trapa se deschide/ nchide complet. Acionarea manual Deschidere: deplasai butonul napoi pn la punctul de rezisten (2). Trapa se deplaseaz spre poziia de deschidere complet ct timp butonul este meninut n aceast poziie. nchidere: deplasai butonul nainte, pn la punctul de rezisten (3). Trapa se deplaseaz spre poziia de nchidere ct timp butonul este meninut n aceast poziie.
Butoanele de comand a trapei sunt situate n panoul de pe pavilion. Trapa dispune de dou poziii de deschidere: A. Poziia de ventilaie cu marginea posterioar ridicat B. Poziia de glisare, napoi/nainte Cheia trebuie s se afle n poziia I sau II n comutatorul de contact.
Poziia de ventilaie Deschidere: deplasai marginea posterioar a butonului (5) n sus. nchidere: deplasai marginea posterioar a butonului (6) n jos.
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul autovehiculului: ntrerupei alimentarea sistemului de acionare a trapei prin scoaterea cheii din comutatorul de contact n cazul n care prsii autovehiculul.
AVERTISMENT
Funcia anti-prindere a trapei este operaional numai n cursul nchiderii automate, nu i al nchiderii manuale.
63
Trapa acionat electric (dotare opional)
nchiderea trapei prin intermediul telecomenzii sau al butonului de ncuiere Parasolarul
Trapa este prevzut pe interior cu un parasolar glisant acionat manual. Parasolarul gliseaz automat napoi la deschiderea trapei. Prindei mnerul i deplasai parasolarul nainte pentru nchiderea acestuia.
02
Protecia anti-prindere
Funcia anti-prindere a trapei este activat n cazul obstrucionrii cursei acesteia de ctre un obiect. Dac nchiderea trapei este obstrucionat, cursa acesteia va fi ntrerupt automat i trapa va reveni n poziia anterioar.
G020157
AVERTISMENT
Funcia anti-prindere a trapei este operaional numai n cursul nchiderii automate, nu i al nchiderii manuale. La nchiderea trapei, asigurai-v c nu exist pericolul accidentrii copiilor.
O apsare prelungit a butonului de ncuiere nchide trapa i toate geamurile. Portierele i capota portbagajului sunt ncuiate. Dac dorii s ntrerupei nchiderea: apsai din nou butonul de ncuiere.
AVERTISMENT
La nchiderea trapei cu telecomanda, asigurai-v c nu exist pericolul accidentrii copiilor sau a celorlali pasageri. Acionai ntotdeauna trapa cu atenie.
64
Setrile personale
Setri posibile
Putei configura propriile dumneavoastr setri pentru anumite funcii ale autovehiculului: sistemele de blocare, sistemul de control al climatizrii i sistemul audio. Pentru funciile sistemului audio, vezi pagina 208.
Ceasul, reglare
Ora i minutele sunt reglate separat. Utilizai numerele de pe tastatur, sgeata sus sau sgeata jos de pe butonul de navigaie (E). Pentru selectarea numrului dorit utilizai tastele sgeat dreapta sau sgeat stnga de pe butonul de navigaie. Apsai tasta ENTER pentru a activa ceasul.
02
Panoul de comand A. Ecranul de afiare a informaiilor

B. Tasta MENU (MENIU) C. Tasta EXIT (IESIRE)
NOTE
Dac autovehiculul este dotat cu un ceas cu afiaj de 12 ore, putei selecta AM/PM utiliznd tastele sgeat sus sau sgeat jos dup reglarea ultimei cifre a minutelor.
E D
B C
D. Tasta ENTER (INTRARE)
E. Navigaie
Utilizare Setrile sunt afiate pe ecranul (A).

Deschidei meniul pentru a vizualiza setrile: Apsai tasta MENU (meniu) (B). Navigai, de exemplu, prin Car Settings (setrile autovehiculului) cu ajutorul butonului de navigaie (E). Apsai tasta ENTER (D). Selectai o alternativ prin intermediul butonului de navigaie (E). Apsai tasta ENTER pentru a activa opiunea. nchidei meniul: Apsai tasta EXIT (C) timp de aproximativ o secund.
Climate control settings (Setrile sistemului de climatizare)

Automatic fan adjustment (Reglarea automat a ventilatorului) Turaia ventilatorului poate fi setat n modul AUTO (AUTOMAT) n cazul autovehiculelor dotate cu sistem ECC:
Panoul de comand
G019551
Alegei ntre Low (Redus), Normal i High (Ridicat).

Recirculation timer (Temporizatorul de recirculare) La activarea temporizatorului, aerul este recirculat timp de 3 12 minute, n funcie de temperatura exterioar.
65
Setrile personale
Selectai On/Off (activare/dezactivare) dac dorii s activai sau s dezactivai temporizatorul de recirculare.
Reset all (Resetarea tuturor funciilor) Readuce funciile sistemului de climatizare la setrile implicite.
02
Car settings (Setrile autovehiculului)

Unlock confirm. light (Confirmarea luminoas a descuierii) Semnalizatoarele de avarie se pot aprinde pentru a confirma descuierea autovehiculului cu telecomanda. Funcia poate fi activat (on) sau dezactivat (off). Lock feedback light (Confirmarea luminoas a ncuierii) Semnalizatoarele de avarie se pot aprinde pentru a confirma ncuierea autovehiculului cu telecomanda. Funcia poate fi activat (on) sau dezactivat (off). Automatic locking doors (ncuierea automat a portierelor) Atunci cnd autovehiculul depete viteza de 7 km/h, portierele icapota portbagajului sunt ncuiate automat. Aceast funcie poate fi activat (on)/dezactivat (off). Portierele se descuie i se deschid din interior prin acionarea mnerului de dou ori. Unlock doors (Descuierea portierelor) Exist dou alternative pentru descuiere:
All doors (Toate portierele) o apsare a butonului de pe telecomand descuie toate portierele icapota portbagajului. Drivers door first, then all others (Descuierea mai nti a portierei oferului, apoi a celorlalte portiere) printr-o apsare a butonului de pe telecomand se descuie portiera oferului. La a doua apsare se descuie toate portierele i capota portbagajului. Keyless entry - Acces fr cheie (dotare opional disponibil pe anumite piee) All doors (Toate portierele) toate portierele sunt descuiate simultan. Doors on the same side (Portierele de pe aceeai parte) portierele de pe aceeai parte din fa i din spate sunt descuiate simultan. Both front doors (Ambele portiere din fa) ambele portiere din fa sunt descuiate simultan. One of the front doors (Una dintre portierele din fa) oricare dintre portiere sau capota portbagajului poate fi descuiat separat. nchiderea/deschiderea simultan a tuturor geamurilor Aceast funcie poate fi atribuit butonului de ncuiere de pe telecomand, butonului de nchidere centralizat de pe portierele din fa, precum i butonului de pe mnerul exterior al portierei la autovehiculele care dispun de sistem de acces fr cheie:
nchiderea automat a tuturor geamurilor toate geamurile i trapa sunt nchise simultan prin apsarea continu a butonului de ncuiere. Aceast funcie poate fi atribuit butonului de ncuiere de pe telecomand i butonului de nchidere centralizat de pe portierele din fa: Deschiderea automat a tuturor geamurilor toate geamurile sunt deschise simultan prin apsarea continu a butonului de descuiere. Approach lighting (Luminile de acces) Selectai intervalul n care lmpile atovehiculului trebuie s rmn aprinse dup apsarea butonului pentru luminile de acces. Sunt disponibile urmtoarele alternative: 30/60/90 secunde.
Home safe lighting (Iluminarea de proximitate)
Selectai intervalul n care lmpile autovehiculului trebuie s rmn apinse la mpingerea manetei din stnga napoi dup scoaterea cheii din comutatorul de contact. Sunt disponibile urmtoarele alternative: 30/ 60/90 secunde.
Information (Informaii) VIN (Numrul de identificare a autovehiculului). Numrul unic de identificare a autovehiculului. Number of keys (Numrul cheilor) - Este afiat numrul cheilor nregistrate pentru autovehiculul respectiv.
66
02
67
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii ................................................................................................ 70 Controlul manual al climatizrii, AC ..........................................................72 Sistemul electronic de control al climatizrii, ECC (dotare opional) ............................................................................. 75 Distribuia aerului ..................................................................................... 78 Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional) .............. 79
68
CONTROLUL CLIMATIZRII
03
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii
Sistemul de climatizare
Sistemul de control al climatizrii rcete sau nclzete, dar i usuc aerul care intr n habitaclu. Autovehiculul este dotat fie cu control manual (AC) fie cu control electronic al climatizrii (ECC).
03
Agentul frigorific
Sistemul de climatizare conine agent frigorific R134a. Acest agent frigorific nu conine clor, ceea ce nseamn c este inofensiv pentru stratul de ozon. Sistemul trebuie alimentat exclusiv cu agent frigorific R134a. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru efectuarea acestei lucrri.
Preferine personale
Putei seta preferinele pentru dou funcii ale controlului climatizrii: viteza ventilatorului n modul AUTO (se aplic numai autovehiculelor cu control electronic al climatizrii ECC). temporizatorul pentru recircularea aerului din habitaclu. Pentru informaii despre aceste setri, vezi pagina 65.
NOT
Sistemul de climatizare poate fi dezactivat, dar pentru a asigura un confort climatic optim n habitaclu i pentru a preveni aburirea geamurilor, acesta trebuie s fie ntotdeauna activat.
Filtrul pentru habitaclu

Aerul care intr n habitaclu este mai nti purificat cu ajutorul unui filtru. Acest filtru trebuie nlocuit n mod regulat. Respectai programul de service Volvo pentru nlocuirea filtrului la intervalele recomandate. Dac autovehiculul este utilizat n medii cu proporii ridicate de ageni contaminani, poate fi necesar nlocuirea mai frecvent a filtrului.
Aburirea geamurilor
Dezaburii geamurile pe interior utiliznd, n principal, funcia de degivrare. Pentru a reduce riscul de aburire, curai geamurile cu un agent obinuit de curare a geamurilor.
NOT
Exist cteva tipuri diferite de filtre pentru habitaclu. Asigurai-v ca ai instalat filtrul corect.
Gheaa i zpada
ndeprtai gheaa i zpada de pe orificiile de admisie a aerului ale sistemului de control al climatizrii (grila dintre capota motorului i parbriz).
Ecran
Deasupra panoului de comand pentru controlul climatizrii se afl ecranul cu informaii pentru ofer unde se afieaz setrile sistemului de control al climatizrii.
Diagnosticare i reparare
ncredinai diagnosticarea i repararea sistemului de control al climatizrii numai unui atelier autorizat Volvo.
70
Informaii generale referitoare la controlul climatizrii
Duzele de ventilaie din plana de bord Controlul electronic al climatizrii ECC (dotare opional)
Temperatura real Temperatura selectat corespunde senzaiei fizice determinate de viteza aerului, umiditate i radiaia solar la care este expus interiorul i exteriorul autovehiculului.
C D
G019942
Acceleraia Sistemul de climatizare este dezactivat temporar n cazul apsrii complete a pedalei de acceleraie. Este posibil s simii o cretere temporar a temperaturii. Duzele de ventilaie din compartimentul pentru bagaje
03
A D C B
A. Deschise B. nchise C. Flux de aer lateral D. Flux de aer vertical Direcionai duzele de ventilaie laterale ctre geamurile laterale, n cazul n care acestea sunt aburite. La temperaturi exterioare reduse: nchidei duzele centrale pentru confort optim i dezaburire eficient.
Amplasarea senzorilor Senzorul de radiaie solar este situat pe partea superioar a planei de bord. Senzorul de temperatur a habitaclului este situat n spatele panoului de comand al sistemului de control al climatizrii. Senzorul pentru temperatura exterioar este situat pe oglinda exterioar. Senzorul de umiditate este situat pe oglinda retrovizoare interioar.
NOT
Nu acoperii duzele de ventilaie ale compartimentului pentru bagaje cu articole vestimentare sau alte obiecte.
Condens Pe vreme cald, condesul generat de sistemul de climatizare poate fi evacuat sub autovehicul. Acesta este un fenomen normal.
NOT
Nu acoperii i nu blocai senzorii cu articole vestimentare sau alte obiecte.
Geamurile laterale i trapa Pentru a asigura funcionarea eficient a sistemului de climatizare, nchidei toate geamurile laterale i trapa din plafon (dac este prezent).
71
Controlul manual al climatizrii, AC
Panoul de comand
2 1
03
8 4 9
4 5
G019515
1. 2. 3. 4. 5.
6. 7. 8. 9.
Ventilator Recircularea aerului Degivratorul Distribuie aer Comutator de activare/ dezactivare AC ON/OFF Sistem de climatizare activat/ dezactivat Scaunul din stnga nclzit Scaunul din dreapta nclzit Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare Temperatur
Funcii 1. Ven
Cretei sau reducei viteza ventilatorului prin rotirea butonului. Dac butonul este rotit spre stnga iar simbolul ventilatorului dispare de pe ecran, ventilatorul i sistemul de climatizare sunt oprite. Pe ecran sunt afiate simbolul ventilatorului i OFF (DEZACTIVARE).
2. Recircularea aerului Recircularea aerului poate fi utilizat pentru prevenirea intrrii mirosurilor neplcute, a gazelor de eapament, etc. n habitaclu. Aerul din habitaclu este recirculat. La activarea acestei funcii aerul din exterior nu este admis n habitaclu. Funcia de recirculare a aerului (mpreun cu sistemul de climatizare) asigur rcirea mai rapid a habitaclului pe vreme cald. Dac aerul din interiorul autovehiculului este recirculat un timp prea ndelungat, exist riscul aburirii geamurilor.
72
Temporizatorul Funcia temporizatorului reduce riscul givrrii, aburirii geamurilor i intrrii mirosurilor neplcute dac se selecteaz modul de recirculare a aerului. Vezi pagina 65 pentru detalii referitoare la activarea/dezactivarea acestei funcii. Cnd este selectat Degivratorul (3), recircularea este ntotdeauna dezactivat. 3. Degivratorul Degivratorul este utilizat pentru dezaburirea i degivrarea rapida a parbrizului i a geamurilor laterale. Fluxul de aer este direcionat cu mare vitez spre geamuri. LED-ul integrat n butonul pentru degivrator se aprinde la activarea funciei.
Pentru a asigura uscarea la maxim a aerului din habitaclu sunt, de asemenea, efectuate automat urmtoarele aciuni atunci cnd este activat funcia de degivrare: sistemul de climatizare este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul (5) recircularea aerului este dezactivat automat. La dezactivarea degivratorului, sistemul de control al climatizrii revine la setrile precedente.
4. Distribuie aer Fluxul de aer poate fi distribuit ctre ferestre, duzele din plana de bord sau podea prin apsarea butoanelor de distribuie a aerului.
O lamp de pe ecranul de deasupra panoului de control al climatizrii i un LED aprins n buton indic ce funcie a fost selectat. Vezi tabelul de la pagina 78.
5. Sistem de climatizare AC activare/ dezactivare ON (activare): Sistemul de climatizare este activat. Acesta este controlat de funcia AUTO a sistemului. Astfel, aerul admis este rcit i uscat suficient.
OFF (dezactivare): Dezactivat. Cnd este activ funcia de degivrare, sistemul de climatizare este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul AC).
Treapt de nclzire inferioar apsai butonul de dou ori - doar un LED se aprinde. Dezactivarea nclzirii apsai butonul de trei ori - niciun LED nu se aprinde. 8. Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare Utilizai degivratorul pentru ndeprtarea gheii sau a aburului de pe lunet i oglinzile exterioare. Luneta i oglinzile exterioare sunt degivrate simultan dac se apas o singur dat butonul. Funcia este activ dac LED-ul din buton este aprins. Funcia este oprit manual sau automat. Oprirea manual este efectuat prin apsarea butonului o dat. Oprirea automat deconecteaz luneta i oglinzile exterioare dup 12-20 de minute n funcie de temperatura exterioar. n timpul sezonului rece, procesul de degivrare dureaz mai mult de 20 de minute, pentru a mpiedica nghearea sau aburirea lunetei i a oglinzilor exterioare1. Intesitatea procesului de degivrare poate fi adaptat n funcie de temperatura exterioar. Aceast funcie trebuie dezactivat manual.
03
6. i 7. nclzirea scaunelor din fa (dotare opional pentru anumite piee)

Treapt de nclzire superioar apsai butonul o singur dat - ambele LEDuri se aprind.
1 n
funcie de pia i/sau de opiuni
73
9. Temperatura Selectai funcia de nclzire sau rcire att pentru locul oferului ct i pentru cel al pasagerului din fa.
03
74
Sistemul electronic de control al climatizrii, ECC (dotare opional)
Panoul de comand
2 3 4 1 5 6
G019518
9 5 10
03
1. AUTO 2. Ventilatorul 3. Recirculare/Sistem de meninere a calitii aerului 4. Degivratorul 5. Distribuie aer 6. Comutator de activare/ dezactivare AC ON/OFF Sistem de climatizare activat/ dezactivat 7. Scaunul din stnga nclzit 8. Scaunul din dreapta nclzit 9. Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare 10. Selectorul temperaturii
Funcii 1. AUTO
Funcia AUTO (automat) regleaz automat sistemul de control al climatizrii i menine temperatura selectat. Funcia AUTO controleaz nclzirea, sistemul de climatizare, turaia ventilatorului, recircularea i distribuia aerului. n cazul reglrii manuale a uneia sau a mai multor funcii, celelalte funcii continu s funcioneze automat. Toate setrile manuale sunt dezactivate la apsarea butonului AUTO. Pe ecran apare afiat AUTO CLIMATE (AUTOCLIMATIZARE).
2. Ventilatorul
Cretei sau reducei viteza ventilatorului prin rotirea butonului. Turaia ventilatorului este reglat automat dac butonul AUTO este apsat iar turaia setat anterior este dezactivat.
NOT
Dac butonul este rotit spre stnga iar lampa de control a ventilatorului se stinge, ventilatorul i aerul condiionat sunt oprite. Pe ecran sunt afiate simbolul ventilatorului i OFF (DEZACTIVARE).
75
3. Recircularea aerului Recircularea aerului poate fi utilizat pentru prevenirea intrrii mirosurilor neplcute, a gazelor de eapament, etc. n habitaclu. Aerul din habitaclu este recirculat, adic admisia aerului din exterior este ntrerupt cnd aceast funcie este activat. Dac aerul din interiorul autovehiculului este recirculat un timp prea ndelungat, exist riscul aburirii geamurilor pe interior. Temporizatorul Funcia temporizatorului reduce riscul givrrii, al aburirii geamurilor i intrrii mirosurilor neplcute dac se selecteaz modul de recirculare a aerului. Vezi pagina 65 pentru detalii referitoare la activarea/dezactivarea acestei funcii.
mirosurile neplcute i agenii poluani din aerul admis n habitaclu. Cnd senzorul detecteaz un aer exterior poluat, admisia aerului este ntrerupt i aerul din habitaclu este recirculat. Un LED de culoare verde (A) se aprinde n buton atunci cnd senzorul de meninere a calitii aerului este activ. Activarea senzorului de meninere a calitii aerului: Apsai butonul AUTO (1) pentru activarea senzorului de meninere a calitii aerului (setare normal). Sau: Comutai ntre cele trei funcii prin apsarea repetat a butonului pentru recirculare. Senzorul de meninere a calitii aerului activ LED-ul (A) se aprinde. Nu este activat modul recirculare cu condiia s nu fie necesar rcirea aerului n sezonul cald - LED-ul este stins. Modul de recirculare a aerului este activat LED-ul (M) se aprinde. Reinei urmtoarele aspecte: n mod normal, senzorul de meninere a calitii aerului trebuie s fie ntotdeauna activat. pe vreme rece, recircularea aerului este redus, pentru a evita aburirea geamurilor. funcia de degivrare pentru parbriz, geamurile laterale i lunet poate fi de asemenea utilizat pentru a dezaburi geamurile. 4. Degivratorul Degivratorul este utilizat pentru dezaburirea i degivrarea rapida a parbrizului i a geamurilor laterale. Fluxul de aer este direcionat cu mare vitez spre geamuri. LED-ul integrat n butonul pentru degivrator se aprinde la activarea funciei. Pentru a asigura uscarea la maxim a aerului din habitaclu sunt, de asemenea, efectuate automat urmtoarele aciuni atunci cnd este activat funcia de degivrare: sistemul de climatizare este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul AC (5) recircularea aerului este dezactivat automat. La dezactivarea degivratorului, sistemul de control al climatizrii revine la setrile precedente.
03
NOT
Cnd este selectat Degivratorul (4), recircularea este ntotdeauna dezactivat.
3. Sistemul de meninere a calitii aerului n habitaclu (dotare opional) (acelai buton ca pentru modul recirculare)
Sistemul de meninere a calitii aerului const dintrun filtru multiplu i un senzor. Filtrul separ gazele i particulele pentru a diminua
5. Distribuia aerului Fluxul de aer poate fi distribuit ctre ferestre, duzele din plana de bord sau podea prin apsarea butoanelor de distribuie a aerului.
O lamp de pe ecranul de deasupra panoului de control al climatizrii i
76
un LED aprins n buton indic ce funcie a fost selectat. Vezi tabelul de la pagina 78. apsai butonul o singur dat - ambele LED-uri se aprind. Treapt de nclzire inferioar: apsai butonul de dou ori - doar un LED se aprinde. Dezactivarea nclzirii: apsai butonul de trei ori - niciun LED nu se aprinde. 9. Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor exterioare Utilizai degivratorul pentru ndeprtarea gheii sau a aburului de pe lunet i oglinzile exterioare. Luneta i oglinzile exterioare sunt degivrate simultan dac se apas o singur dat butonul. Funcia este activ dac LED-ul din buton este aprins. Funcia este oprit manual sau automat. Oprirea manual este efectuat prin apsarea butonului o dat. Oprirea automat deconecteaz luneta i oglinzile exterioare dup 12-20 de minute n funcie de temperatura exterioar. Pe timp rece, degivrarea continu nc 20 de minute pentru a menine luneta i oglinzile exterioare uscate.1 Intensitatea degivrrii poate fi adaptat la temperatura exterioar. Aceast funcie trebuie dezactivat manual.
10. Selectorul temperaturii Temperaturile de pe ambele pri ale autovehiculului pot fi setate independent.
Apsai butonul o dat pentru a activa funcia pe o singur parte. Apsai din nou pentru a activa funcia i n cealalt parte. Apsai butonul pentru a treia oar pentru a activa funcia n ambele pri. Partea activ este indicat de LED-ul butonului i pe ecranul de deasupra panoului de control al climatizrii. La pornirea autovehiculului, este redat cea mai recent setare.
6. Sistemul de climatizare Activare/ dezactivare (ON/OFF) ON (activare): Sistemul de climatizare este activat. Acesta este controlat de funcia AUTO a sistemului. Astfel, aerul admis este rcit i uscat suficient. OFF (dezactivare): Dezactivat. Cnd este activ funcia de degivrare, sistemul de climatizare este pornit automat (poate fi dezactivat folosind butonul AC).
03
NOT
Funcia de dezaburire a sistemului de control al climatizrii cu senzor de umiditate este redus semnificativ cnd acest sistem este dezactivat (OFF), precum i n modul de selectare manual a distribuiei aerului i a turaiei ventilatorului.
NOT
nclzirea sau rcirea nu pot fi accelerate prin selectarea unei temperaturi mai ridicate sau mai sczute dect temperatura real dorit.
7. i 8. nclzirea scaunelor din fa (dotare opional pentru anumite piee)

Pentru a activa nclzirea scaunelor din fa: Treapt de nclzire superioar:
1 n funcie de
pia i/sau de opiuni
77
Distribuia aerului
Distribuie aer
Aerul este direcionat spre geamuri. O parte din aer este direcionat ctre duzele de ventilaie din plana de bord. Aerul nu este recirculat. Sistemul de climatizare este activat permanent. Aerul este direcionat spre parbriz i geamurile laterale. O parte din aer este direcionat ctre duzele de ventilaie din plana de bord. Aerul este direcionat spre geamuri i prin orificiile de ventilaie din plana de bord.
Utilizare
Pentru ndeprtarea rapid a gheii i a aburului.
Distribuie aer
Aerul este direcionat spre podea i geamuri. O parte din aer este direcionat ctre duzele de ventilaie din plana de bord.
Utilizare
Pentru a asigura condiii confortabile i o bun dezaburire n condiii de umezeal sau umiditate.
03
Pentru prevenirea aburirii i a ngheului ntr-un climat umed i rece. (Nerecomandat pentru turaii reduse ale ventilatorului) Pentru a asigura un confort corespunztor n climat cald, uscat.
Aerul este direcionat spre podea i prin orificiile de ventilaie din plana de bord.
n condiii de vreme nsorit cu temperaturi exterioare sczute.
Aerul este direcionat spre podea. Fluxurile de aer sunt direcionate ctre orificiile de ventilaie din plana de bord i geamuri. Fluxul de aer este direcionat ctre geamuri, prin orificiile de ventilaie din plana de bord i spre podea.
Pentru nclzirea picioarelor.
Fluxul de aer este direcionat ctre cap i torace prin orificiile de ventilaie din plana de bord.
Pentru asigurarea rcirii eficiente n condiii de temperatur ridicat.
Pentru a asigura un aer mai rcoros pentru picioare sau un aer mai cald pentru partea superioar a corpului n condiii de temperaturi sczute sau n climat cald i uscat.
78
Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional)
Informaii generale cu privire la sistemele de nclzire
Sistemul de nclzire poate fi pornit imediat sau setat la dou momente de pornire diferite utiliznd funciile TIMER AM (Temporizator AM)iTIMER PM (Temporizator PM). Momentul de pornire se refer la momentul n care autovehiculul este nclzit i gata de utilizare. Sistemul electronic al autovehiculului calculeaz momentul de pornire a nclzirii n funcie de temperatura exterioar. Sistemul de nclzire nu este utilizat dac temperatura exterioar depete 25C. La minus 10C sau mai puin, perioadata maxim de funcionare a sistemului de nclzire este de 60 de minute.
AVERTISMENT
Oprii sistemul de nclzire nainte de alimentarea cu carburant a autovehiculului. Carburantul scurs poate lua foc. Verificai pe ecranul de informaii dac sistemul de nclzire este oprit. La funcionarea sistemului suplimentar de nclzire, pe ecran apare mesajul PARK HEAT ON (sistem de nclzire pornit).
Activarea sistemului de nclzire

C
03
Parcarea n pant Dac autovehiculul este parcat pe o pant abrupt, partea frontal a autovehiculului trebuie orientat n josul pantei pentru a asigura alimentarea cu carburant a sistemului de nclzire.
G007632
Introducei momentul n care autovehiculul va fi utilizat. Apsai butonul RESET (RESETARE) (C) pentru a introduce orele i minutele. Meninei apsat butonul RESET (RESETARE) (C) pn cnd temporizatorul este activat.
Pornirea direct
Utilizai butonul de reglare (B) pentru a derula la DIRECT START (Pornire direct). Apsai RESET (RESETARE) (C) pentru a accesa opiunile ON (pornit) i OFF (oprit). Selectai opiunea ON (Pornit). Sistemul de nclzire va funciona timp de 60
AVERTISMENT
Autovehiculul trebuie s se afle n aer liber n timpul utilizrii sistemului de nclzire alimentat cu carburant.
Autocolant de avertizare pe trapa de acces la buonul rezervorului.
G020196
79
Sistemul de nclzire alimentat cu carburant (dotare opional)
de minute. nclzirea habitaclului va fi iniiat imediat ce temperatura lichidului de rcire a motorului atinge valoarea de 30C. Pentru confirmarea mesajului apsai READ (CITIRE) o dat (A). setarea Temporizatorului AM, un alt moment de pornire poate fi programat cu Temporizatorul PM. Accesai-l prin intermediul butonului de reglare. Setai momentul alternativ de pornire n acelai mod ca i pentru TIMER AM (Temporizator AM).
Oprirea imediat a sistemului de nclzire

03
IMPORTANT
Utilizarea repetat a sistemului de nclzire n parcare, combinat cu rularea n cadrul cltoriilor scurte poate descrca bateria i afecta negativ pornirea. Dac sistemul de nclzire este utilizat regulat, autovehiculul trebuie condus o perioad egal cu cea de utilizare a sistemului de nclzire pentru a asigura rencrcarea bateriei de ctre alternator.
Utilizai butonul de reglare (B) pentru a derula la DIRECT START (Pornire direct). Apsai RESET (RESETARE) (C) pentru a accesa opiunile ON (pornit) i OFF (oprit). Selectai opiunea OFF (Oprit).
NOT
Autovehiculul poate fi pornit i manevrat n timpul funcionrii sistemului de nclzire.
Setarea temporizatoarelor AM i PM
Din motive de siguran, temporizarea este posibil numai pentru un interval de maxim 24 ore, nu cu mai multe zile n prealabil. Derulai cu ajutorul butonului de reglare la TIMER (Temporizator). Apsai RESET (RESETARE) pentru afiarea intermitent a cifrei orelor. Derulai cu ajutorul butonului de reglare la ora dorit. Apsai RESET (RESETARE) pentru afiarea intermitent a cifrei minutelor. Derulai cu ajutorul butonului de reglare la minutele dorite. Apsai RESET (RESETARE) pentru confirmarea setrii. Apsai butonul RESET (RESETARE) pentru activarea temporizatorului. Dup
Mesajele afiate pe ecran La activarea TIMER AM (Temporizator AM), TIMER PM (Temporizator FM) i DIRECT START (Pornire direct), lampa de informare lumineaz pe panoul de instrumente mixt iar pe ecranul cu informaii apare un text explicativ. Ecranul indic, de asemenea, care temporizator este activ atunci cnd oferul scoate cheia din contact pentru a prsi autovehiculul.
Ceasul/Temporizatorul
Dac ceasul autovehiculului este resetat dup programarea temporizatoarelor sistemului de nclzire, momentele selectate vor fi anulate.
Bateria i carburantul
Dac bateria este ncrcat insuficient sau dac nivelul carburantului este prea sczut, sistemul de nclzire va fi oprit automat. Pe ecranul cu informaii va aprea un mesaj.
Sistemul de nclzire suplimentar (motoare diesel)

(anumite ri) Pe vreme rece, poate fi necesar activarea sistemului suplimentar de nclzire pentru obinerea unei temperaturi adecvate n habitaclu. Dac motorul este n funciune, sistemul suplimentar de nclzire pornete automat n funcie de necesarul de cldur. Sistemul este oprit automat la atingerea temperaturii adecvate sau la oprirea motorului.
80
03
81
Scaunele din fa ......................................................................................84 Iluminarea habitaclului ............................................................................. 86 Spaiile de depozitare din habitaclu .........................................................88 Bancheta din spate .................................................................................. 92 Compartimentul pentru bagaje.................................................................. 94
82
INTERIORUL AUTOVEHICULULUI
04
04 Interiorul autovehicului
Scaunele din fa
Poziia de edere
5. Reglai unghiul de nclinare a sptarului, rotii rozeta. 6. Maneta pentru scaunul reglabil electric (dotare opional) Sptarul scaunului pasagerului din fa poate fi pliat nainte pentru a suplimenta spaiul destinat depozitrii obiectelor mai lungi. Deplasai scaunului napoi ct mai mult posibil. Reglai sptarul n poziie vertical la 90 de grade. Ridicai opritoarele de pe partea posterioar a sptarului i pliai-l nainte. Deplasai scaunul nainte astfel nct tetiera s fie fixat n poziie sub torpedo.
AVERTISMENT
4
Reglai poziia scaunului oferului nainte de pornirea autovehiculului, vezi pagina 13, niciodat n timpul conducerii. Verificai fixarea scaunului n poziia corespunztoare.
G020197
04
5 1 2 3 6
Plierea sptarului scaunului din fa (dotare opional)
Covoarele (dotare opional)

Volvo furnizeaz covoare special produse pentru autovehiculul dumneavoastr.
Scaunele din fa pot fi reglate pentru poziii optime de edere i conducere 1. Deplasare nainte/napoi: ridicai mnerul pentru a regla distana pn la volan i pn la pedale. Verificai fixarea scaunului dup modificarea poziiei acestuia. 2. Ridicai/cobori partea frontal a pernei scaunului, acionai prghia n sus/jos (dotare opional pe partea pasagerului din fa) 3. Ridicai/cobori scaunul, acionai prghia n sus/jos (dotare opional pe partea pasagerului din fa) 4. Suport lombar1, rotii rozeta (dotare opional pe partea pasagerului din fa).
AVERTISMENT
Covorul pentru partea oferului trebuie s fie fixat ferm i asigurat n clemele de prindere pentru a preveni prinderea acestuia n jurul sau sub pedalier.
Se aplic, de asemenea, n cazul scaunelor reglabile electric.
84
G014805
Scaunele din fa
Scaunul reglabil electric (dotare opional)
blocat. n acest caz, luai contactul i ateptai puin timp nainte de a relua reglarea scaunului. Setrile scaunului pot fi efectuate numai pe rnd. oprete. Dac eliberai butonul, cursa scaunului se va opri.
Funcia de memorare
Oprirea de urgen n cazul deplasrii accidentale a scaunului, apsai oricare dintre butoane pentru ntreruperea funciei.
AVERTISMENT
Pericol de accidentare. Nu permitei utilizarea comenzilor de ctre copii. Asigurai-v c nu exist obiecte care s obstrucioneze cursa scaunului n timpul reglrii acestuia. Asigurai-v c nici unul din pasagerii scaunelor din spate nu se afl n pericolul de a ramne blocat.
G020200
04
Scaunele pot fi reglate ntr-un anumit interval dup descuierea portierelor cu telecomanda, fr a introduce cheia n comutatorul de contact. Scaunul poate fi reglat oricnd dac cheia se afl n poziia I sau II n comutatorul de contact. 1. Deplasarea marginii frontale a pernei scaunului n sus/jos 2. Deplasarea scaunului n fa/spate 3. Deplasarea scaunului n sus/jos 4. Unghiul de nclinare a sptarului Sistemul de protecie pentru suprancrcare este declanat dac unul dintre scaune este
G020199
Butoanele funciei de memorare
Memorarea setrilor Reglai scaunul. Apsai i meninei apsat butonul M (memorare) simultan cu apsarea butonului 1, 2 sau 3. Utilizarea unei setri memorate Apsai unul dintre butoanele de memorare 1 3, pn cnd scaunul se
Memoria cheii cu telecomand Setrile scaunului oferului sunt stocate n memoria cheii la ncuierea autovehiculului prin intermediul cheii cu telecomand. La descuierea autovehiculului cu ajutorul aceleiai chei cu telecomand, scaunul oferului se adapteaz la setrile memorate cnd este deschis portiera oferului.
NOT
Memoria cheii este independent de memoria scaunului.
85
Iluminarea habitaclului
Lmpile de lectur i iluminarea interioar
On (activare) - apsare partea stng a comutatorului, iluminarea habitaclului activat.
Iluminarea automat
Iluminarea habitaclului este activat i dezactivat automat atunci cnd butonul (2) se afl n poziia neutr. Iluminarea habitaclului este pornit i rmne activat timp de 30 de secunde dac: autovehiculul este descuiat din exterior prin intermediul cheii sau al telecomenzii motorul este oprit iar cheia este rotit n poziia 0 n comutatorul de contact Iluminarea habitaclului este dezactivat: la pornirea motorului la ncuierea autovehiculului din exterior prin intermediul cheii sau al telecomenzii Iluminarea habitaclului este pornit i rmne activat timp de 5 minute dac una dintre portiere este deschis. Iluminarea habitaclului poate fi pornit sau oprit utiliznd comutatorul (2) n termen de 30 de minute, din momentul n care cheia este rotit n poziia 0 i rmne activat timp de 5 minute n cazul n care nu este oprit.
04
1 2
Iluminarea habitaclului i lmpile de lectur
3
G020201
1. Lampa de lectur din spate stnga, aprindere/stingere 2. Iluminarea habitaclului n fa i n spate 3. Lampa de lectur din spate dreapta, aprindere/stingere Comutatorul (2) dispune de trei poziii pentru iluminarea interioar: Off (dezactivare)(0) apsare partea dreapt a comutatorului, iluminarea automat dezactivat. Poziie neutr iluminarea interioar este activat la deschiderea unei portiere i dezactivat la nchiderea acesteia. Funcia de reducere a luminii este activ.
Lmpi de lectur, spate
4. Lampa de lectur spate stnga, aprindere/stingere 5. Lampa de lectur spate dreapta, aprindere/stingere Lmpile de lectur pot fi activate la rotirea cheii n poziiile I i II n comutatorul de contact, ct i pe parcursul funcionrii motorului. Acestea pot fi, de asemenea, activate n interval de 30 de minute dup oprirea motorului sau la deschiderea sau nchiderea uneia dintre portiere.
86
G020763
Iluminarea habitaclului
Oglinda de curtoazie1
04
G020210
Lampa se aprinde automat la ridicarea capacului.
1 Dotare
opional pentru anumite piee
87
Spaiile de depozitare din habitaclu
1 2 3 4
5
04
10
9 6 7 8
88
G019513
Spaiile de depozitare
1. Buzunar de depozitarepe sptarele scaunelor din fa 2. Compartiment de depozitare n panoul portierei cu suport pentru pahar i pentru raclet 3. Clem pentru documente 4. Buzunar de depozitare de pe marginea frontal a pernelor scaunelor din fa 5. Torpedo 6. Compartiment de depozitare (de exemplu, pentru CD-uri) i suport pentru pahar1 7. Suport pentru sticl (dotare opional) 8. Crlig pentru haine, destinat doar pentru articole uoare de vestimentaie 9. Compartiment de depozitare i suport pentru pahar 10. Buzunar de depozitare pe marginea frontal a pernei scaunului (dotare opional).
Torpedoul
Crligul pentru haine
04
G020034 G018137
AVERTISMENT
Asigurai-v c nu sunt depozitate obiecte dure, ascuite sau grele ce pot provoca accidentri n timpul frnrilor brute. Obiectele de mari dimensiuni sau obiectele grele trebuie fixate prin intermediul centurilor de siguran sau al curelelor de fixare a ncrcturii.
n torpedo pot fi pstrate manualul de utilizare i hrile. Exist de asemenea suporturi pentru monede, instrumente de scris i tichete de carburant. Torpedoul poate fi nchis cu lama detaabil a cheii cu telecomand. Pentru informaii suplimentare referitoare la lama cheii, vezi pagina 99. ncuierea torpedoului: 1. introducei lama cheii n ncuietoare. 2. rotii cheia un sfert din curs (90 de grade) spre dreapta. 3. scoatei cheia. n poziia ncuiat gaura cheii este orizontal. Pentru a deschide torpedoul, aplicai procedura descris mai sus n ordine invers.
Crligul pentru haine este localizat pe tetiera scaunului pasagerului din fa. Pe crligul de haine agai doar haine uoare.
1 Compartiment
de depozitare, pentru anumite piee
89
Suportul pentru raclet Spaiul de depozitare de sub cotier Suportul de pahare fixat n consola central
04
G018370 G018371
n compartimentele de depozitare de pe portierele din fa, n segmentele din spate, sunt amplasate suporturi pentru raclete. Introducei racleta n suport. Racleta trebuie s fie din plastic, de tipul celor cu form dreptunghiular, cu o grosime de aproximativ 3 mm. n faa suportului pentru raclet exist un spaiu destinat depozitrii unei doze de buturi rcoritoare.
Sub cotier este disponibil un spaiu de depozitare. Cotiera detaabil este prevzut, de asemenea, cu un compartiment de depozitare de dimensiuni reduse. Apsai clapeta mic i ridicai cotiera pentru a deschide compartimentul cu volum redus. Apsai clapeta mare i ridicai cotiera pentru a deschide compartimentul cu volum mai mare.
Sub capacul rulant exist spaiu suficient pentru un suport de pahare dublu. Acest spaiu poate fi utilizat pentru depozitare dac scoatei suportul de pahare. Ridicai suportul de pahare apucndu-l de marginea posterioar acolo unde exist o ni. n cazul n care dorii s montai suportul de pahare, mai nti poziionai cele dou cleme de ghidare n cele dou nie de pe marginea din fa a spaiului i apoi apsai n jos partea din spate a suportului de pahare. nchidei capacul rulant apuncnd partea de jos a priii sale frontale i trgnd-o n fa.
90
G018372
Compartimentul de depozitare din spatele manetei schimbtorului de viteze Suportul pentru sticl (dotare opional) Scrumiera (dotare opional)
04
G019622
G019623
G017441
n cazul n care nu exist butoane corespunztoare sistemului de asistare a parcrii i sistemului BLIS, vezi paginile 134 i 137, acest spaiu poate fi utilizat pentru depozitare.
n spatele consolei tunel se afl un suport pentru sticle mai mari.
La captul din spate al consolei tunel se afl o scrumier. Pentru a deschide scrumiera tragei de marginea superioar a capacului. Golirea scrumierei: 1. apsai opritorul, vezi ilustraia, i ridicai capacul. 2. apoi scoatei scrumiera.
91
Bancheta din spate
Tetierele banchetei din spate Plierea sptarelor scaunelor din spate
Sptarele scaunelor din spate pot fi pliate n fa, mpreun sau separat, pentru a facilita transportul obiectelor lungi. Pentru a evita deteriorarea centurilor de siguran la plierea sau deplierea sptarelor, acestea trebuie prinse de mnerele de susinere. Suspendai centurile de siguran de mnere nainte de coborrea sau ridicarea sptarelor. Ridicai marginea din spate a pernei scaunului (1) pentru a plia pernele n fa.
04
G020765
G020790
Toate tetierele pot fi reglate pe vertical n funcie de nlimea pasagerului. Marginea superioar a tetierei trebuie s fie la acelai nivel cu partea central a capului. Ridicai tetiera la nlimea necesar. Pentru a cobor tetiera, apsai butonul de lng montantul drept simultan cu mpingerea n jos a tetierei. Pentru scoaterea tetierei, apsai butonul de lng montantul drept simultan cu ridicarea tetierei.
IMPORTANT
Tetierele pot fi deteriorate dac nu sunt ndeprtate la ncrcarea autovehiculului. Tetiera central trebuie de asemenea ndeprtat n cazul sarcinilor grele.
92
Bancheta din spate
NOT
Dup ridicarea sptarului, LED-ul rou trebuie s fie stins. n caz contrar, sptarul nu este fixat n poziie.
AVERTISMENT
Amintii-v s desprindei centurile de siguran din mnere dup ridicarea sptarului.
G014845
04
Coborrea sptarului
Tragei opritorul (2) n sus i nainte pentru a elibera sptarul. Un LED rou integrat n opritor indic faptul c sptarul nu mai este fixat n poziie. Pliai sptarele (3) la jumtatea distanei n fa i ndeprtai tetierele scaunelor exterioare. Tetiera scaunului central trebuie scoas pentru a beneficia de o podea perfect orizontal. Aezai tetierele n buzunarele din plastic de pe prile inferioare (4) ale pernelor ridicate.
93
Compartimentul pentru bagaje
Inelele de ancorare a ncrcturii Priza electric din compartimentul pentru bagaje (dotare opional) Suport pentru geni (dotare opional)
04
G018099 G020902
G014944
Inelele de ancorare a ncrcturii sunt utilizate pentru fixarea curelelor sau a plaselor destinate ancorrii obiectelor din compartimentul pentru bagaje.
Pentru a avea acces la priza electric, deplasai capacul n jos. Aceast priz funcioneaz indiferent de condiiile meteorologice sau de pornirea motorului. Evitai utilizarea prizei electrice atunci cnd motorul este oprit, datorit riscului descrcrii bateriei.
Suportul mpiedic deplasarea, rsturnarea genilor i mprtierea coninutului acestora. Deschidei trapa de acces din compartimentul pentru bagaje. Fixai genile utiliznd cureaua.
94
04
95
Telecomanda cu lama cheii ......................................................................98 ncuierea codat (dotare opional) ........................................................100 ncuietorile active ....................................................................................101 Funcia Keyless drive (Conducere fr cheie) (dotare opional) ..........102 Bateria telecomenzii ...............................................................................105 ncuierea i descuierea ..........................................................................106 Sistemul de blocare de siguran pentru copii .......................................109 Sistemul de alarm (dotare opional) ...................................................110
96
NCUIETORILE I SISTEMUL DE ALARM
05

Telecomanda cu lama cheii
Telecomanda
Autovehiculul dispune de dou telecomenzi care pot fi utilizate, de asemenea, drept chei de contact. Acestea conin lame de cheie detaabile pentru ncuierea/descuierea mecanic a portierei oferului i a torpedoului. Codurile unice ale lamelor cheilor pot fi obinute la atelierele Volvo autorizate, care pot comanda chei noi. Pentru un singur autovehicul pot fi programate i utilizate maxim ase telecomenzi/chei.
05
semnalizatoarele de direcie. n acest caz, ncuierea/descuierea corect a autovehiculului nu va mai fi confirmat vizual. Vezi pagina 66.
Funciile telecomenzii
Pierderea unei telecomenzi

n cazul pierderii unei telecomenzi, ducei autovehiculul i celelalte telecomenzi la un atelier autorizat Volvo. Codul telecomenzii pierdute trebuie ters din sistem ca msur de prevenire a furtului.
1 3
2 4 5
Imobilizatorul
Telecomenzile sunt dotate cu cipuri coninnd coduri de funcionare. Codul trebuie acceptat de ctre dispozitivul de citire (receptor) din comutatorul de contact. Autovehiculul poate fi pornit numai cu ajutorul telecomenzii adecvate, care conine codul corect.
G019402
Semnalizatoarele de direcie n timpul ncuierii/descuierii

La descuierea autovehiculului prin intermediul sistemului Keyless Drive (conducere fr cheie) sau al telecomenzii, semnalizatoarele de direcie se vor aprinde scurt de dou ori pentru a indica faptul c descuierea a fost efectuat corect. Pentru a indica ncuierea, semnalizatoarele se vor aprinde o dat lung, dar numai dac toate ncuietorile au fost blocate, dup nchiderea portierelor i a capotei portbagajului. Setrile personale pot fi utilizate pentru dezactivarea confirmrii luminoase oferite de
1. ncuiere ncuie toate portierele i capota portbagajului. Apsai continuu pentru a nchide geamurile i trapa. 2. Descuiere Descuie portierele i capota portbagajului. Apsai continuu pentru deschiderea geamurilor laterale. 3. Lmpile de acces cnd v apropiai de autovehicul: apsai butonul galben de pe telecomand pentru a aprinde lmpile interioare, lmpile de poziie, lmpile de iluminare a plcuei de nmatriculare i lmpile oglinzilor exterioare (dotare opional). Lmpile sunt stinse automat dup 30, 60 sau 90 de secunde. Pentru informaii privind setarea intervalului de temporizare, vezi pagina 66.
98

Telecomanda cu lama cheii
4. Capota portbagajului apsai butonul o dat pentru a descuia numai capota portbagajului.
Lama detaabil a cheii
Scoaterea lamei cheii Pentru a scoate lama cheii din telecomand:

deplasai elementul de prindere cu resort (1) n lateral n timp ce tragei lama cheii (2) n exterior.
NOT
Aceast funcie nu deschide capota portbagajului.
5. Funcia de alarm utilizat pentru atragerea ateniei n caz de urgen. Apsai continuu butonul rou timp de cel puin trei secunde sau apsai-l de dou ori n interval de trei secunde pentru activarea semnalizatoarelor de direcie i a claxonului. Funcia poate fi dezactivat cu ajutorul aceluiai buton dac a fost activ timp de minim 5 secunde. n caz contrar, funcia se dezactiveaz automat dup 30 de secunde.
Introducerea lamei cheii Introducei lama cheii n telecomand, cu atenie.

1
inei telecomanda cu marginea ngust orientat n jos i introducei lama cheii n fanta acesteia. mpingei uor lama cheii pentru a o fixa n poziie. Vei auzi un clic.
05
2
G019403
Prin intermediul lamei detaabile a cheii din telecomand: portiera oferului poate fi deschis manual dac nchiderea centralizat nu este activat prin intermediul telecomenzii, vezi paginile 100 i 103. accesul la compartimentul pentru bagaje (ncuiere codat) i torpedo poate fi blocat, vezi paginile 100 i 107.
IMPORTANT
Seciunea ngust a telecomenzii este deosebit de sensibil, aceasta coninnd cipul. Autovehiculul nu poate fi pornit dac cipul este deteriorat.
99

ncuierea codat (dotare opional)
Descuierea portierelor cu ajutorul lamei cheii
Dac nchiderea centralizat nu poate fi activat cu ajutorul telecomenzii, de exemplu, n cazul n care bateriile sunt descrcate, atunci portiera oferului poate fi descuiat i deschis dup cum urmeaz: introducei lama cheii n ncuietoarea portierei oferului. rotii lama 45 grade spre dreapta i deschidei portiera
ncuierea codat (dotare opional)1

1
3
Cheia cu telecomand este predat fr lama detaabil a cheii, pe care o pstreaz proprietarul.
ncuierea Rotii lama cheii 180 de grade spre dreapta. Pe ecranul cu informaii este afiat un mesaj. La activarea ncuierii codate, ncuietoarea este vertical.
NOT
Nu uitai s blocai sptarul banchetei din spate. Nu introducei lama cheii napoi n telecomand, ci pstrai-o ntr-un loc sigur.
NOT
05
G020032
La descuierea portierei oferului prin intermediul lamei cheii i deschiderea acesteia, se declaneaz alarma. Aceasta se dezactiveaz prin introducerea cheii cu telecomand n comutatorul de contact. Vezi pagina 111.
Aceast funcie poate fi util n momentul n care autovehiculul este ncredinat personalului unui atelier de service sau al unui hotel sau n situaii similare. n acest caz, torpedoul este ncuiat, iar mecanismul de descuiere a capotei portbagajului este deconectat de la sistemul de nchidere centralizat. Compartimentul pentru bagaje nu poate fi deschis nici cu butonul de nchidere centralizat de pe portierele din fa, nici prin intermediul telecomenzii. Prin urmare, telecomanda fr lama cheii poate fi utilizat numai pentru activarea/dezactivarea sistemului de alarm, pentru deschiderea portierelor i conducerea autovehiculului.
1 Anumite piee
Sptarele locurilor din spate Pentru a mpiedica accesul din habitaclu la compartimentul pentru bagaje dup activarea ncuierii codate, mecanismele de deschidere din ambele sptare ale locurilor din spate trebuie blocate cu lama cheii. Blocai sptarul din stnga rotind lama cheii spre dreapta, iar pe cel din dreapta rotind lama cheii ctre stnga. Descuierea Rotii lama cheii 180 de grade ctre stnga. Deblocai sptarul banchetei din spate. Reintroducei lama cheii n telecomand. Pentru informaii privind ncuierea exclusiv a torpedoului, vezi pagina 107.
100

ncuietorile active
G019422
05
1. ncuietori active pentru telecomanda cu lama cheii. 2. ncuietori active pentru telecomanda fr lama cheii i cu ncuierea codat activat.
101

Funcia Keyless drive (Conducere fr cheie) (dotare opional)
Sistemul de ncuiere fr cheie i sistemul de aprindere
Cele dou telecomenzi dispun de funcia keyless drive (conducere fr cheie). Putei comanda telecomenzi suplimentare. Sistemul keyless drive (conducere fr cheie) poate accepta pn la ase telecomenzi. Mesajul i semnalul acustic de avertizare sunt dezactivate cnd telecomanda este adus napoi n autovehicul dup una dintre urmtoarele aciuni: o portier a fost deschis i nchis butonul de contact a fost rotit n poziia 0 a fost apsat tasta READ (Citire).
05
Raza de aciune a sistemului de conducere fr cheie
Sistemul keyless drive (conducere fr cheie) permite descuierea, conducerea i ncuierea autovehiculului fr utilizarea unei chei. Pur i simplu trebuie s avei cheia asupra dumneavoastr, ntr-un buzunar sau o geant. Sistemul faciliteaz deschiderea autovehiculului, de exemplu, n cazul n care avei sacoe de cumprturi ntr-o mn i un copil n cealalt. Acesta v scutete de efortul de a scoate sau de a cuta telecomanda.
Telecomanda la o distan de maxim 1,5 m de autovehicul Pentru deschiderea unei portiere sau a capotei portbagajului, o telecomand nu trebuie s se afle la mai mult de 1,5 m de mnerul portierei sau de capota portbagajului. Acest lucru nseamn c persoana care dorete s descuie portiera trebuie s aib asupra sa telecomanda. Nu este posibil descuierea unei portiere dac telecomanda se afl lng portiera de pe cealalt parte a autovehiculului. Zona gri din imagine indic raza de aciune acoperit de antenele sistemului. n cazul n care o persoan prsete autovehiculul i ia asupra sa telecomanda cu funcie keyless drive (conducere fr cheie), pe ecranul cu informaii va fi afiat un mesaj de avertizare i, n acelai scop, va fi emis un semnal sonor. Mesajul de avertizare dispare cnd telecomanda este readus n autovehicul sau cnd butonul de contact este rotit n poziia 0. Avertizarea este emis numai dac butonul de contact este n poziia I sau II dup deschiderea i nchiderea unei portiere.
Nu lsai niciodat o telecomand n autovehicul Dac o telecomand cu funcie keyless drive este lsat n autovehicul, aceasta este dezactivat la ncuierea autovehiculului. Acest lucru previne intrarea prin efracie.
Dac o persoan ncearc s intre prin efracie i gsete telecomanda, aceasta poate fi activat i reutilizat. De aceea, este important utilizarea cu atenie a tuturor telecomenzilor.
G019423
Interferena cu funciile telecomenzii Cmpurile i ecranarea electromagnetice pot interveni n funcionarea sistemului keyless drive. Pentru a evita acest lucru: nu aezai telecomanda n apropierea telefoanelor mobile, obiectelor metalice sau, de exemplu, ntr-o serviet din metal.
Dac, totui, acest lucru se ntmpl, utilizai telecomanda i lama cheii n mod normal. Vezi pagina 98.
102

ncuierea NOT
La autovehiculele cu sistem de conducere fr cheie i transmisie automat, selectorul de viteze trebuie deplasat n poziia P i butonul de contact rotit n poziia 0. n caz contrar, autovehiculul nu poate fi ncuiat sau alarma nu poate fi activat.
Descuierea portierelor cu ajutorul lamei cheii
Descuierea
Cnd telecomanda se afl n raza de aciune a antenelor sistemului:
G020033
Autovehiculele cu sistem de conducere fr cheie dispun de un buton pe mnerele exterioare ale portierelor.
Cnd telecomanda se afl n raza de aciune a antenelor sistemului, portierele i capota portbagajului sunt ncuiate dup cum urmeaz: apsai butonul de ncuiere de pe mnerul unei portiere. Toate portierele trebuie s fie nchise nainte de acionarea butonului de ncuiere. n caz contrar, acestea nu se vor ncuia. La ncuierea autovehiculului, butoanele de ncuiere de pe partea interioar a portierelor sunt coborte.
deschidei portierele acionnd mnerele corespunztoare. deschidei capota portbagajului apsnd butonul de descuiere a acesteia i ridicnd-o. Dac, din orice motiv, funcia keyless drive a telecomenzii nu este operaional, autovehiculul poate fi descuiat prin intermediul funciilor telecomenzii, vezi pagina 98.
G020225
05
Scaunul cu reglare electric (dotare opional) telecomanda cu funcie de memorare n cazul n care n autovehicul intr mai multe persoane ce dein telecomenzi cu funcie keyless drive (conducere fr cheie), scaunul oferului va fi reglat pentru prima persoan care deschide portiera.
Dac nchiderea centralizat nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii, de exemplu, n cazul n care bateriile sunt descrcate, atunci portiera oferului poate fi deschis dup cum urmeaz: pentru a avea acces la ncuietoare: desprindei cu atenie capacul din plastic de pe mner introducnd lama cheii n orificiul de la baza capacului. descuiai portiera cu lama cheii.
NOT
La descuierea portierei oferului prin intermediul lamei cheii i deschiderea acesteia, alarma este declanat. Aceasta se dezactiveaz prin introducerea cheii cu telecomand n comutatorul de contact. Vezi pagina 111.
103

Poziia antenei Setrile personale
AVERTISMENT
Persoanele cu stimulator cardiac trebuie s stea la o distan mai mare de 22 cm fa de antenele sistemului de conducere fr cheie. Astfel, sunt prevenite interferenele dintre stimulatorul cardiac i sistemul de conducere fr cheie.
Pentru a aplica setrile dumneavoastr personale sistemului Keyless Drive (conducere fr cheie), vezi pagina 66.
4
05
Sistemul de conducere fr cheie este prevzut cu un numr de antene integrate, poziionate n mai multe locuri n cadrul autovehiculului, dup cum urmeaz: 1. bara de protecie spate, n interiorul zonei centrale 2. mnerul portierei, stnga spate 3. portbagaj, n partea central, maxim n spate sub podea 4. mnerul portierei, dreapta spate 5. consola central, sub seciunea posterioar 6. consola central, sub seciunea frontal.
104
G020076

Bateria telecomenzii
Descrcarea bateriei telecomenzii
Dac bateria telecomenzii se descarc i nu se poate garanta funcionalitatea deplin a acesteia, pe ecran se va aprinde lampa de informaii i va fi afiat mesajul REMOTE BATTERY LOW VOLTAGE (Tensiune sczut a bateriei telecomenzii).
nlocuirea bateriei telecomenzii
ndeprtai bateria uzat n mod ecologic.
G019406
05
Dac ncuietorile nu reacioneaz n mod repetat la semnalele telecomenzii, de la o distan normal, trebuie s nlocuii bateria. (de tip CR 2450, 3 V). Aezai telecomanda cu tastele orientate n jos i desprindei capacul cu ajutorul unei urubelnie mici. Scoatei capacul. Observai cu atenie poziia bornelor + i ale bateriei (exist o schem sub capac). Scoatei bateria i nlocuii-o. Nu atingei cu degetele bateria i bornele acesteia. Montai capacul la loc i apsai-l pn la fixare.
105

ncuierea i descuierea
ncuierea/descuierea autovehiculului din exterior
Pentru informaii despre autovehiculele cu sistem de conducere fr cheie, vezi pagina 102. autovehiculul este ncuiat prin intermediul telecomenzii.
Capota portbagajului
Descuierea Pentru a descuia numai capota portbagajului:
apsai tasta telecomenzii pentru descuierea capotei portbagajului.
NOT
Autovehiculul poate fi ncuiat chiar dac una din portiere sau capota portbagajului este deschis. La nchiderea portierei, exist pericolul de a uita cheile n autovehiculul ncuiat. (Este valabil numai pe anumite piee.)
Descuierea Tasta de descuiere de pe telecomand poate descuia autovehiculul n dou moduri diferite (selectai opiunea din setrile personale, vezi pagina 66):
printr-o apsare sunt descuiate portierele i capota portbagajului printr-o singur apsare este descuiat portiera oferului i prin dou sunt descuiate celelalte portiere i capota portbagajului.
AVERTISMENT
Reinei c putei fi ncuiat n autovehicul dac acesta este ncuiat din exterior prin intermediul telecomenzii. Nu vei putea prsi autovehiculul utiliznd comenzile din interiorul acestuia.
ncuierea Dac portierele sunt ncuiate cnd capota portbagajulului este nchis, aceasta va rmne descuiat. Pentru a ncuia att portierele, ct i capota portbagajului, utilizai telecomanda sau ncuiai-le din interior.
05
Rencuierea automat
Dac n interval de dou minute de la descuiere, nu este deschis niciuna dintre portiere sau capota portbagajului, acestea se vor ncuia din nou automat (nu se aplic n cazul ncuierii autovehiculului din interior). Aceast funcie previne situaiile n care autovehiculul este lsat descuiat neintenionat. Pentru informaii privind autovehiculele echipate cu sistem de alarm, vezi pagina 110.
Deschiderea global
ncuierea Telecomanda ncuie simultan toate portierele i capota portbagajului. Butoanele de ncuiere a portierelor i mnerele interioare sunt dezactivate.1
Trapa de acces la buonul rezervorului nu poate fi deschis n cazul n care O apsare lung a tastei de descuiere sau ncuiere deschide sau nchide toate geamurile concomitent (nchide, de asemenea, trapa). Funcia poate fi utilizat, de exemplu, pentru aerisirea rapid la temperaturi ridicate. Pot fi efectuate diferite setri personale, vezi pagina 66.
1 Valabil
pe anumite piee
106

ncuierea/descuierea autovehiculului din interior
ncuierea Apsai seciunea inferioar a butonului de ncuiere. Apsai continuu pentru a nchide toate geamurile i trapa. Toate portierele pot fi ncuiate prin intermediul butonului de ncuiere al portierei respective. Deschiderea portierelor Dac portierele au fost ncuiate din interior:
G020034
ncuierea torpedoului
acionai mnerul de dou ori pentru a descuia i deschide portierele.

G007451
ncuierea automat
Atunci cnd autovehiculul depete viteza de 7 km/h, portierele i capota portbagajului sunt ncuiate automat. Cnd aceast funcie a fost activat i portierele au fost ncuiate, acestea se pot deschide n dou moduri: acionai de dou ori mnerul unei portiere apsai butonul de descuiere de lng mnerul portierei. Aceast funcie se poate activa/dezactiva utiliznd setrile personale, vezi pagina 66. Torpedoul poate fi ncuiat/descuiat prin intermediul lamei detaabile a cheii din telecomand. Pentru informaii privind scoaterea lamei cheii, vezi pagina 99. Pentru informaii privind ncuierea codat, vezi pagina 100.
05
Portierele i capota portbagajului pot fi ncuiate simultan prin intermediul butonului de ncuiere de lng mnerul portierei.
Descuierea Apsai seciunea superioar a butonului de ncuiere. Apsai continuu i pentru deschiderea tuturor geamurilor laterale. Portiera nu poate fi descuiat prin tragerea butonului de ncuiere n sus.
ncuiai torpedoul prin rotirea lamei cheii un sfert de tur (90 grade) spre dreapta. ncuietoarea este n poziie orizontal atunci cnd torpedoul este ncuiat. Pentru descuiere, efectuai aceleai operaii n ordine invers. Cnd torpedoul este descuiat, ncuietoarea este n poziie vertical.
107

Funcia de blocare
Prin funcia de blocare, portierele nu pot fi deschise din interior dac sunt ncuiate. Funcia de blocare este activat prin intermediul telecomenzii i este setat dup 25 de secunde de la ncuierea portierelor. Funcia de blocare a autovehiculului poate fi dezactivat numai cu ajutorul telecomenzii. Portierele pot fi, de asemenea, descuiate din exterior prin intermediul cheii.
Dezactivarea temporar
Lampa integrat n buton va lumina pn la ncuierea autovehiculului cu ajutorul cheii sau telecomenzii.
NOT
Dac autovehiculul este dotat cu un sistem de alarm: reinei c, la ncuierea autovehiculului, sistemul de alarm este activat. Dac portierele sunt deschise din interior, alarma va fi declanat.
2
G020226
05
Ct vreme cheia rmne n comutatorul de contact, un mesaj va fi afiat pe ecranul pentru informaii. La urmtoarea punere a contactului, detectoarele i funcia de blocare sunt reactivate.
1. Dezactivarea funciei de blocare i a detectoarelor 2. Fr funcie.
Dac o persoan dorete s rmn n autovehicul, dar portierele trebuie ncuiate din exterior, funcia de blocare poate fi dezactivat temporar astfel: introducei cheia n comutatorul de contact, rotii-o n poziia II i apoi din nou n poziia I sau 0. apsai butonul (1). Dac autovehiculul este dotat cu un sistem de alarm prevzut cu detectoare de micare i nclinare, acestea sunt, de asemenea, dezactivate simultan, vezi pagina 112.
AVERTISMENT
Nu permitei nimnui s rmn n autovehicul fr s dezactivai mai nti funcia de blocare pentru a evita riscul ncuierii vreunei persoane nuntru.
108

Sistemul de blocare de siguran pentru copii
Sistemele manuale de blocare de siguran pentru copii pe portierele din spate Sistemele electrice de blocare pentru sigurana copiilor pentru portiere i dezactivarea butoanelor de comand a geamurile din spate (dotare opional)
La activarea sistemului de blocare, lampa integrat n buton se aprinde.
NOT
Autovehiculele cu sisteme electrice de blocare de siguran pentru copii nu dispun i de sisteme manuale de blocare pentru copii.
A B
AVERTISMENT
Portierele trebuie s fie ntotdeauna descuiate n timpul cltoriei. n cazul unui accident, acest lucru va permite serviciilor de urgen s ptrund rapid n autovehicul. n cazul n care sistemele de blocare de siguran pentru copii sunt activate, pasagerii de pe bancheta din spate nu pot deschide portierele din interior.
G014697
05
Sistemul manual de blocare pentru copii pe portiera stnga spate
Butoanele sistemelor de blocare de siguran pentru copii se afl pe marginea posterioar a portierelor din spate i sunt accesibile numai cnd portierele sunt deschise. Pentru activarea sau dezactivarea sistemelor de blocare de siguran pentru copii: 1. scoatei lama cheii din telecomand. 2. rotii butonul de comand cu ajutorul lamei cheii. A. Portiera nu poate fi deschis din interior. B. Portiera poate fi deschis din interior.
La activarea sistemelor electrice de blocare de siguran pentru copii: geamurile din spate pot fi deschise numai utiliznd panoul de comand de pe portiera oferului. portierele din spate nu pot fi deschise din interior. 1. Sistemele de blocare de siguran pentru copii sunt activate cnd cheia se afl n poziia I sau II n comutatorul de contact. 2. Apsai butonul de pe portiera oferului. Pe ecranul cu informaii va aprea un mesaj.
G017440
109

Sistemul de alarm (dotare opional)
Sistemul de alarm
Cnd sistemul de alarm este activat, acesta monitorizeaz permanent toi senzorii afereni. Alarma este declanat dac: este deschis o portier, capota motorului sau a portbagajului. n comutatorul de contact se introduce o cheie neaprobat sau se ncearc forarea ncuietorii. este detectat o micare n habitaclu (dac autovehiculul este dotat cu detector de micare). autovehiculul este ridicat sau remorcat (dac sistemul include un detector de nclinare). unul din cablurile bateriei este deconectat. se ncearc deconectarea sirenei.
Lampa alarmei de pe panoul de instrumente NOT

Nu ncercai s modificai sau s reparai personal componentele sistemului de alarm. Orice tentativ de acest tip poate duce la anularea contractului de garanie.
Activarea alarmei
Apsai tasta de ncuiere de pe telecomand. Semnalizatoarele de direcie vor lumina timp de cteva secunde pentru a confirma activarea alarmei i ncuierea portierelor.
05
G020227
IMPORTANT
O lamp de pe panoul de instrumente indic starea sistemului de alarm: Lampa nu este aprins alarma nu este activat. Lampa lumineaz intermitent n secven rapid dup dezactivarea alarmei i pn la punerea contactului alarma a fost declanat. Lampa se aprinde la fiecare dou secunde dup ce semnalizatoarele de direcie au iluminat o singur dat timp de cteva secunde alarma este activat. Un mesaj va fi afiat pe ecranul cu informaii n cazul detectrii unei defeciuni a sistemului de alarm. Contactai un atelier Volvo autorizat.
Alarma este complet activat atunci cnd semnalizatoarele de direcie ale autovehiculului lumineaz o singur dat timp de cteva secunde i lampa de pe panoul de instrumente se aprinde la fiecare dou secunde.
Dezactivarea alarmei
Apsai tasta de descuiere de pe telecomand. Semnalizatoarele de direcie vor lumina scurt de dou ori pentru a confirma dezactivarea alarmei i descuierea portierelor.
110

Activarea automat a alarmei
Aceast funcie previne situaiile n care autovehiculul este prsit fr activarea prealabil a alarmei. n cazul n care nicio portier sau capota portbagajului nu este deschis n interval de dou minute de la dezactivarea alarmei (iar autovehiculul a fost descuiat cu ajutorul telecomenzii), alarma este activat din nou automat, simultan cu ncuierea autovehiculului. Apsai tasta de descuiere de pe telecomand sau introducei cheia n comutatorul de contact. Confirmarea este indicat prin dou semnale luminoase scurte ale semnalizatoarelor de direcie.
G019420
Telecomanda nu funcioneaz
rotirea cheii n poziia II n comutatorul de contact.
Dezactivarea unei alarme declanate
05
n cazul n care telecomanda nu funcioneaz, alarma poate fi dezactivat i autovehiculul poate fi pornit dup cum urmeaz: Descuiai portiera oferului cu ajutorul lamei cheii. Alarma este declanat i se poate auzi sirena. La autovehiculele cu sistem de conducere fr cheie: mai nti ndeprtai butonul apsnd opritorul (1) i trgndu-l n exterior (2). Introducei cheia cu telecomand n comutatorul de contact (3). Alarma este dezactivat. Lampa alarmei lumineaz intermitent n secven rapid pn la
Semnalele de alarm
La declanarea alarmei, au loc urmtoarele: Se aude o siren timp de maxim 25 de secunde. Sirena dispune de propria ei baterie, care este utilizat n cazul n care bateria autovehiculului este insuficient ncrcat sau este deconectat. Semnalizatoarele de direcie lumineaz intermitent timp de cinci minute sau pn la dezactivarea alarmei.
111

Nivel redus al alarmei
Pe ecran rmne afiat un mesaj atta timp ct cheia este meninut n comutatorul de contact (i un minut dup scoaterea acesteia). Dac autovehiculul este echipat cu funcia de blocare, aceasta este, de asemenea, dezactivat, vezi pagina 108. La urmtoarea punere a contactului, detectoarele i funcia de blocare sunt reactivate.
G020226
05
1. Dezactivarea funciei de blocare i a detectoarelor 2. Fr funcie.
Pentru a evita declanarea accidental a alarmei, de exemplu, n timpul transportrii autovehiculului cu bacul, detectoarele de micare i nclinare pot fi dezactivate temporar astfel: rotii cheia n poziia II n comutatorul de contact i apoi napoi n poziia 0. Scoatei cheia. apsai butonul (1). Lampa integrat n buton rmne aprins pn la ncuierea autovehiculului.
112

Testarea sistemului de alarm
Testarea detectorului de micare din habitaclu Deschidei toate geamurile. Activai alarma. Activarea alarmei este confirmat de aprinderea intermitent a lmpii. Ateptai 30 de secunde. Testai detectorul de micare n habitaclu, de exemplu, prin ridicarea unei sacoe de pe scaun. Trebuie s se aud o siren i toate semnalizatoarele de direcie trebuie s se aprind intermitent. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii. Testarea portierelor Activai alarma. Ateptai 30 de secunde. Descuiai portiera oferului cu ajutorul lamei cheii. Deschidei una dintre portiere. Trebuie s se aud o siren i toate semnalizatoarele de direcie trebuie s se aprind intermitent. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii. Testarea capotei motorului Intrai n autovehicul i dezactivai detectorul de micare. Activai alarma. Rmnei n autovehicul i ncuiai portierele cu ajutorul tastei de pe telecomand. Ateptai 30 de secunde. Deschidei capota motorului acionnd mnerul aflat sub plana de bord. Trebuie s se aud o siren i toate semnalizatoarele de direcie trebuie s se aprind intermitent. Dezactivai alarma prin descuierea autovehiculului cu ajutorul telecomenzii.
05
113
Informaii generale ..................................................................................116 Alimentarea cu carburant .......................................................................118 Pornirea motorului ..................................................................................119 Comutatorul de contact i mecanismul de blocare a volanului ...............120 Pornirea motorului Flexifuel .................................................................121 Keyless drive (Conducerea fr cheie) ..................................................122 Transmisia manual ...............................................................................123 Transmisia automat ..............................................................................125 Traciunea integral ................................................................................128 Sistemul de frnare ................................................................................129 Sistemul de control al stabilitii i traciunii ..................................................................................................131 Sistemul de asistare a parcrii (dotare opional) ..................................133 BLIS Sistemul de informare unghi mort (dotare opional) ...................................................................................136 Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat ...................................140 Pornirea asistat ....................................................................................142 Tractarea unei remorci ........................................................................... 143 Echipamentul de tractare .......................................................................145 Bara de tractare detaabil ....................................................................147 ncrcarea autovehiculului ..................................................................... 152 Reglarea fasciculului farurilor .................................................................153
114
PORNIREA I CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI
06

Informaii generale
Stil economic de conducere
Stilul economic de conducere presupune o manier uniform i preventiv de a conduce, adaptndu-v stilul i viteza la condiiile specifice. nclzii motorul ct mai curnd posibil. Nu lsai motorul s funcioneze la ralanti, ci punei autovehiculul n micare ct mai curnd posibil, fr a-l solicita intens. Un motor rece consum mai mult carburant dect unul cald. Evitai frnrile n for. Nu transportai sarcini grele atunci cnd acestea nu sunt necesare. Nu utilizai anvelope de iarn atunci cnd carosabilul este uscat. ndeprtai cadrul portbagaj cnd nu l utilizai. Evitai s conducei cu geamurile deschise.
06
Evitai supranclzirea sistemului de rcire Meninei o vitez redus cnd tractai o remorc pe rampe abrupte i lungi. Dac autovehiculul a fost suprasolicitat, nu oprii motorul imediat ce staionai. Atunci cnd conducei la temperaturi exterioare foarte ridicate, ndeprtai toate lmpile auxiliare situate n faa grilei. Evitai supranclzirea motorului Nu depii turaia de 4500 rpm (motoare diesel: 3500 rpm) n cazul tractrii unei remorci sau a unei rulote pe teren deluros. n caz contrar, temperatura uleiului de motor poate crete excesiv.
de 10 km/h. Trebuie s fii foarte ateni la traversarea suprafeelor cu ap curgtoare.
IMPORTANT
n cazul ptrunderii apei n filtrul de aer, este posibil deteriorarea motorului. La adncimi mai mari, apa poate intra n sistemul de transmisie. Acest lucru reduce capacitatea de lubrifiere a uleiurilor i limiteaz durata de via a acestor sisteme.
Conducerea cu capota portbagajului deschis

Evitai conducerea cu capota portbagajului deschis. Dac este necesar ca aceasta s rmn deschis pe o distan scurt: nchidei toate geamurile. setai sistemul de climatizare astfel nct aerul s fie distribuit ctre parbriz i podea, iar ventilatorul s funcioneze la turaie maxim.
Cnd conducei pe suprafee inundate, trebuie s meninei o vitez redus i s nu oprii autovehiculul. Dup traversarea zonei inundate, apsai uor pedala de frn i verificai funcionalitatea deplin a frnelor. Apa i noroiul, de exemplu, pot afecta garniturile de frn, determinnd un timp de rspuns mai prelungit la acionarea frnei. Curai contactele electrice ale sistemului electric de nclzire a blocului motor i cele ale dispozitivului de remorcare dup conducerea pe suprafee inundate sau cu noroi.
Carosabilul alunecos
Exersai conducerea pe suprafee alunecoase, n condiii pe care le putei controla, pentru a cunoate modul n care reacioneaz autovehiculul dumneavoastr.
AVERTISMENT
Nu conducei cu capota portbagajului deschis. Gazele de eapament toxice ar putea ptrunde n habitaclu prin compartimentul pentru bagaje.
IMPORTANT
Nu staionai un timp ndelungat n zone unde nivelul apei depete pragurile autovehiculului. Acest lucru poate cauza defeciuni ale sistemului electric. n cazul calrii motorului n zone inundate, nu ncercai s-l repornii. Remorcai autovehiculul pentru a iei din zona respectiv.
Motorul i sistemul de rcire

n anumite condiii, de exemplu, atunci cnd conducei n pant, la temperaturi exterioare ridicate sau cu o sarcin semnificativ, exist riscul de supranclzire a motorului i a sistemului de rcire.
Conducerea pe suprafee inundate

Autovehiculul poate fi condus prin ap cu o adncime de maxim 25 cm i cu vitez maxim
116

Informaii generale
Nu suprasolicitai bateria
Gradul de solicitare a bateriei de ctre sistemele electrice ale autovehiculului poate varia. Atunci cnd motorul este oprit, cheia nu trebuie s se afle n poziia II a comutatorului de contact. Pentru a consuma mai puin energie electric, selectai poziia I. Principalele sisteme i dispozitive care consum energie electric sunt: ventilatorul tergtoarele de parbriz echipamentul audio (volum ridicat) lmpile de poziie Luai, de asemenea, n considerare consumul de energie electric al diverselor accesorii. Atunci cnd motorul este oprit, nu utilizai sisteme care consum mult energie electric. n cazul n care tensiunea n baterie este prea sczut, pe ecran va fi afiat un mesaj. Funcia de economisire a energiei electrice va dezactiva anumite sisteme sau va reduce gradul de solicitare a bateriei, de exemplu, reducnd turaia ventilatorului sau dezactivnd sistemul audio. ncrcai bateria pornind motorul.
06
117

Alimentarea cu carburant
Deschiderea trapei de acces la buonul rezervorului
Rotii-l dincolo de punctul de rezisten pn la captul cursei. Scoatei buonul. 3. Ataai buonul de partea interioar a trapei de acces. .
AVERTISMENT
Carburantul scurs poate fi aprins de gazele de eapament. nainte de alimentare, oprii sistemul de nclzire cu funcionare pe carburant. Nu purtai asupra dumneavoastr un telefon mobil activat atunci cnd alimentai autovehiculul cu carburant scnteia provocat de soneria unui apel poate aprinde vaporii de benzin, provocnd un incendiu.
NOT
Remontai buonul rezervorului de benzin dup alimentare. Rotii-l pn la emiterea unuia sau a mai multor semnale sonore.
Umplerea rezervorului cu carburant

Nu supraalimentai rezervorul, ci umplei-l pn cnd pompa ntrerupe fluxul de carburant.
G015313
Benzin
Oprii sistemul de nclzire cu funcionare pe carburant nainte de alimentare. 06
NOT
La temperaturi exterioare ridicate, excesul de carburant din rezervor se poate revrsa.
IMPORTANT
Nu adugai aditivi de curare n benzin, cu excepia cazurilor recomandate de Volvo.
Deschidei trapa de acces la buonul rezervorului prin intermediul butonului de pe panoul pentru iluminare, vezi pagina 47. nainte de deschiderea trapei, motorul trebuie oprit. Trapa de acces la buonul rezervorului este situat pe aripa dreapta spate a autovehiculului.
nchiderea Apsai trapa pn la emiterea unui clic. Buonul rezervorului de carburant Rotii buonul pn cnd ntmpinai o rezisten semnificativ.
Nu trebuie utilizat un carburant de o calitate inferioar celei specificate la pagina 245, ntruct puterea motorului i consumul de carburant pot fi afectate negativ
Motorin La temperaturi reduse (5C pn la 40C), este posibil formarea unui precipitat de parafin n motorin, care poate cauza probleme de combustie.
IMPORTANT
Utilizai numai motorin special de iarn pe parcursul lunilor reci.
118

Pornirea motorului
nainte de pornirea motorului
Acionai frna de parcare.
Pornirea motorului
Motoare pe benzin Rotii cheia n poziia III a comutatorului de contact. Dac motorul nu pornete n interval de 510 secunde, scoatei cheia i repetai procedura de pornire. Motoare Diesel Rotii cheia n poziia II a comutatorului de contact. Lampa de control de pe panoul mixt de instrumente indic faptul c procesul de prenclzire a motorului este n curs de desfurare, vezi pagina 41. Rotii cheia n poziia III a comutatorului de contact dup stingerea lmpii de control. Autostart (motoare cu 5 cilindri) Prin intermediul funciei autostart, nu este necesar s meninei cheia (sau butonul de contact la autovehiculele cu sistem Keyless Drive, vezi pagina 122) n poziia III n comutatorul de contact pn la pornirea motorului.
Rotii cheia n poziia de pornire a comutatorului de contact i eliberai-o. Demarorul continu s funcioneze automat pn la pornirea motorului.
Filtrul de particule diesel (DPF)1

Autovehiculele cu motoare diesel pot fi dotate cu filtru de particule, pentru un control mai eficient al emisiilor de gaze. Particulele din gazele de eapament sunt colectate n filtru n condiii normale de conducere. Are loc automat aa-numita regenerare a filtrului, care const n arderea particulelor pentru curarea filtrului. Acest proces necesit o temperatur normal de funcionare a motorului. Regenerarea filtrului are loc automat la intervale de aproximativ 300 900 km, n funcie de condiiile de conducere. n mod normal, regenerarea dureaz ntre 10 i 20 minute. n acest interval, consumul de carburant poate crete uor. Sistemul de nclzire a lunetei poate fi activat automat, fr avertizare, pentru a crete solicitarea motorului pe parcursul procesului de regenerare.
Transmisia automat Selectorul de viteze trebuie s se afle n poziia P sau N. Transmisia manual Deplasai maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr i meninei pedala de ambreiaj apsat. Acest amnunt este important mai ales n cazul temperaturilor exterioare foarte sczute.
AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat cheia din comutatorul de contact n timpul cltoriei sau cnd autovehiculul este tractat. n caz contrar, putei activa mecanismul de blocare a volanului, ceea ce ar face imposibil acionarea direciei. La tractarea autovehiculului, cheia trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact.
06
NOT
Pentru anumite tipuri de motor, n timpul pornirii la rece, turaia de ralanti poate fi considerabil mai mare dect n mod obinuit. Acest lucru permite sistemului de eapament s ating temperatura normal de funcionare n cel mai scurt timp posibil, ceea ce va reduce emisiile de noxe, contribuind la protejarea mediului nconjurtor.
NOT
Dac motorul diesel este pornit la temperaturi exterioare deosebit de reduse fr a efectua prenclzirea acestuia, este posibil ca pornirea automat s fie ntrziat cteva secunde.
Regenerarea n anotimpul rece Dac efectuai frecvent cltorii pe distane scurte la temperaturi exterioare sczute, motorul nu va atinge temperatura normal de funcionare. Prin urmare, regenerarea filtrului de particule diesel nu va avea loc, iar filtrul nu va fi curat.
n momentul n care cantitatea colectat de particule atinge 80 % din capacitatea filtrului,
1 Anumite piee
119

Comutatorul de contact i mecanismul de blocare a volanului
pe panoul de instrumente se va aprinde o lamp galben de informaii, iar pe ecran va fi afiat mesajul SOOT FILTER FULL SEE OWNER MANUAL (Filtrul de particule este plin, consultai manualul). Iniiai regenerarea filtrului conducnd autovehiculul pn la atingerea temperaturii normale de funcionare a motorului, de preferin, pe o arter principal de circulaie sau o autostrad. Dup atingerea acestei temperaturi, continuai s conducei autovehiculul timp de nc 20 de minute. Dup ncheierea procesului de regenerare, mesajul de avertizare este anulat automat.
Comutatorul de contact i mecanismul de blocare a volanului

0 Poziia blocat Mecanismul de blocare a volanului este activat la scoaterea cheii din contact. I Poziia radio Anumite sisteme electrice pot fi activate. Sistemul electric al motorului nu este activat. II Poziia de conducere n timpul cltoriei, cheia se va afla n aceast poziie a comutatorului de contact. Sistemul electric al autovehiculului este alimentat. III Poziia de pornire Demarorul este conectat. Eliberai cheia pentru a reveni automat n poziia de conducere, imediat dup pornirea motorului.
n cazul n care cheia se afl ntre poziii se va auzi un ticit. Rotii cheia n poziia II i napoi pentru a elimina acest sunet.
La activarea mecanismului de blocare a volanului Dac roile din fa sunt orientate ntr-o poziie care tensioneaz mecanismul de blocare a volanului, este posibil s se afieze un mesaj de avertizare pe ecranul cu informaii, iar autovehiculul s nu poat fi pornit.
Scoatei cheia i rotii volanul pentru e elimina tensiunea. Meninei volanul n aceast poziie. Reintroducei cheia i efectuai o nou ncercare de a porni motorul.
IMPORTANT
Dac filtrul este plin, este posibil ca acesta s nu mai funcioneze. Astfel, pornirea motorului va fi dificil i va trebui s nlocuii filtrul.
06
AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat cheia din comutatorul de contact n timpul cltoriei sau cnd autovehiculul este tractat. n caz contrar, putei activa mecanismul de blocare a volanului, ceea ce ar face imposibil acionarea direciei.
La temperaturi exterioare sczute, activai sistemul de nclzire n parcare (dotare opional), pentru ca motorul s poat atinge mai repede temperatura normal de funcionare.
AVERTISMENT
Scoatei ntotdeauna cheia din comutatorul de contact atunci cnd prsii autovehiculul, mai ales dac la bordul acestuia se afl copii.
Cheile de contact i imobilizatorul electronic la pornire

Cheia de contact nu trebuie s se afle pe un inel coninnd i alte chei sau obiecte metalice. n caz contrar, imobilizatorul electronic la pornire ar putea fi activat accidental.
Asigurai-v c mecanismul de blocare a volanului este activat cnd prsii autovehiculul, pentru a reduce riscul furtului.
120

Pornirea motorului Flexifuel
Informaii generale privind pornirea cu Flexifuel
Nu permitei funcionarea demarorului mai mult de 30 de secunde. Eliberai cheia imediat dup pornirea motorului. n cazul repetrii procedurii de pornire, imobilizatorul este activat. nainte s se poat repeta procedura de pornire, cheia trebuie mai nti rotit napoi n poziia I sau 0.
Pornirea motorului la temperaturi exterioare reduse

n cazul n care temperaturile se vor situa sub 10 C, este recomandat creterea concentraiei de benzin din rezervor, realimentnd cu benzin fr plumb, cu cifra octanic 95 , dac este posibil. Aproximativ 10 litri de benzin cu cifra octanic 95 vor scdea proporia de bioetanol E 85, ntr-un rezervor plin pe trei sferturi, de la 85 % la 70 %, ceea ce va mbunti considerabil proprietile de pornire la rece.
Sistemul de nclzire a blocului motor
n caz de dificulti la pornire

Dac motorul nu pornete conform descrierii de mai sus, efectuai procedura urmtoare: apsai pedala de acceleraie ntre 1/3 i 1/2. rotii cheia n poziia III a comutatorului de contact. eliberai cheia dup pornirea motorului i eliberai treptat pedala de acceleraie pe msur ce turaia motorului crete. Dac motorul nu pornete nici acum: apsai pedala de acceleraie i repetai ultimii doi pai.
NOT
n cazul n care rezervorul este realimentat cu bioetanol E 85 i motorul nu este prenclzit, pornirea la temperaturi foarte sczute va fi dificil.
Conectarea sistemului de nclzire a blocului motor
Manevrarea adaptarea
Turaia de ralanti poate deveni neuniform dup deconectarea bateriei sau dup schimbarea tipului de carburant. Motorul se adapteaz atunci la noul amestec de carburant n alte cuvinte, are loc adaptarea. Procesul de adaptare va continua o scurt perioad de timp dup schimbarea tipului de carburant. n cazul deconectrii bateriei autovehiculului, este necesar o perioad puin mai lung de rulare.
Trebuie utilizat un sistem de nclzire pentru blocul motor care s faciliteze pornirea rapid a motorului cnd temperatura exterioar este mai sczut de 10 C i autovehiculul a fost realimentat cu bioetanol E 85. Autovehiculele proiectate s utilizeze Flexifuel dispun de un sistem electric de nclzire a blocului motor, ca dotare standard1. Pornirea i rularea cu un motor prenclzit implic reducerea semnificativ a emisiilor i a consumului de carburant. Din acest motiv, trebuie s utilizai ct mai mult sistemul de nclzire a blocului motor pe parcursul lunilor de iarn. Citii mai multe despre carburantul bioetanol E 85 al Flexifuel la pagina 245.
1 Dotare opional
G019754
06
la alte variante de motorizare
121

Keyless drive (Conducerea fr cheie)
Informaii generale Pornirea autovehiculului
Apsai pedala de ambreiaj (autovehicule cu transmisie manual) sau pedala de frn (autovehicule cu transmisie automat).
Pornirea autovehiculului prin intermediul telecomenzii
Motoare pe benzin Apsai i rotii butonul de contact n poziia III. Motoare diesel Rotii butonul de contact mai nti n poziia II i ateptai pn la stingerea lmpii de control a motorului diesel de pe panoul mixt de instrumente, vezi pagina 41. Apoi, rotii butonul de contact n poziia III.
G019410
06
Funcia keyless drive (conducere fr cheie) permite descuierea, conducerea i ncuierea autovehiculului fr utilizarea unei chei, vezi pagina 102. Butonul comutatorului de contact este utilizat n acelai mod ca i cheia. O condiie fundamental pentru pornirea autovehiculului este ca telecomanda acestuia s se afle n habitaclu sau n portbagaj.
Dac bateria telecomenzii este descrcat, funcia Keyless Drive (conducere fr cheie) nu este disponibil. n acest caz, pornii autovehiculul folosind cheia cu telecomand ca buton de contact. 1. Apsai opritorul butonului de contact. 2. Scoatei butonul de contact din comutator. 3. Introducei cheia cu telecomand n comutatorul de contact i pornii motorul n acelai mod ca i n cazul butonului de contact.
122
G019420

Transmisia manual
Poziiile manetei schimbtorului de viteze, transmisie cu cinci trepte Sistemul de blocare a treptei de mararier, transmisie cu cinci trepte Poziiile manetei schimbtorului de viteze, transmisie cu ase trepte (motoare pe benzin)
G018256
G018257
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez. Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez! Deplasai maneta schimbtorului de viteze n modul indicat. Pentru a reduce la minim consumul de carburant, selectai cea mai nalt treapt de vitez ori de cte ori este posibil.
Comutai n mararier numai cnd autovehiculul staioneaz. Pentru a comuta n treapta de mararier, maneta schimbtorului de viteze trebuie mai nti adus n poziia N. Prin urmare, treapta de mararier nu poate fi selectat direct din treapta a cincea datorit sistemului de blocare a treptei de mararier.
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez. Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez! Deplasai maneta schimbtorului de viteze n modul indicat. Pentru a reduce la minim consumul de carburant, selectai cea mai nalt treapt de vitez ori de cte ori este posibil. Dac autovehiculul staioneaz, poate fi dificil s gsii poziiile pentru a cincea i a asea treapt de vitez, deoarece sistemul de blocare a treptei de mararier (care mpiedic deplasarea n lateral spate) nu este activat n acest caz.
G018258
06
123

Transmisia manual
Sistemul de blocare a treptei de mararier, transmisie cu ase trepte (motoare pe benzin) Poziiile manetei schimbtorului de viteze, transmisie cu ase trepte (motoare diesel)1 Sistemul de blocare a treptei de mararier, transmisie cu ase trepte (motoare diesel)
G018259
G018261
06
Comutai n mararier numai cnd autovehiculul staioneaz.
NOT
Treapta de mararier este blocat electronic dac autovehiculul se deplaseaz cu o vitez mai mare de aproximativ 20 km/h.
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez. Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez! Deplasai maneta schimbtorului de viteze n modul indicat. Pentru a reduce la minim consumul de carburant, selectai cea mai nalt treapt de vitez ori de cte ori este posibil.
Comutai n mararier numai cnd autovehiculul staioneaz. Selectai treapta de mararier prin apsarea manetei schimbtorului de viteze i deplasarea acesteia spre stnga.
1 Anumite piee
124
G018262

Transmisia automat
Poziiile automate ale transmisiei Geartronic
Transmisia este blocat mecanic atunci cnd este activat poziia P. Acionai ntotdeauna frna de parcare dup parcarea autovehiculului. R Mararier La selectarea poziiei R, autovehiculul trebuie s fie staionar. N Poziia neutr Nu este selectat nicio treapt de vitez, iar motorul poate fi pornit. Acionai frna de parcare atunci cnd autovehiculul staioneaz, iar selectorul de viteze se afl n poziia N. D Poziia de conducere D este poziia normal de conducere. Sistemul de transmisie comut automat ntre trepte superioare i inferioare de vitez, n funcie de gradul de acceleraie i viteza autovehiculului. La deplasarea manetei selectorului de viteze din poziia R (Mararier) n poziia D (Conducere), autovehiculul trebuie s staioneze.
Poziiile manuale ale transmisiei Geartronic

Putei schimba treptele de vitez manual utiliznd transmisia automat Geartronic. Frna de motor intr n funciune atunci cnd pedala de acceleraie este eliberat. Pentru schimbarea manual a treptelor de vitez, deplasai maneta din poziia D spre dreapta, pn la captul cursei, n poziia M. Pe ecran, indicaia D se schimb cu una din cifrele 1-6, n funcie de treapta de vitez cuplat la momentul respectiv, vezi pagina 39. Pentru cuplarea unei trepte de vitez superioare, deplasai maneta nspre + (plus) i eliberai-o, moment n care aceasta va reveni n poziia iniial, la M. Pentru cuplarea unei trepte de vitez inferioare, deplasai maneta spre (minus) i eliberai-o. Modul de schimbare manual a treptelor de vitez M poate fi activat oricnd n timpul conducerii autovehiculului. Pentru a reveni la modul de selectare automat a treptelor de vitez: deplasai maneta spre stnga pn la captul cursei, n poziia D. Sistemul Geartronic comut automat ntr-o treapt inferioar de vitez dac oferul permite reducerea vitezei sub nivelul adecvat treptei selectate, pentru a evita ocurile inutile i oprirea motorului.
06
P Poziia de parcare Selectai poziia P atunci cnd dorii s pornii motorul sau s parcai autovehiculul.
IMPORTANT
La selectarea poziiei P, autovehiculul trebuie s fie staionar.
NOT
Pentru a putea deplasa maneta selectorului de viteze din poziia P, trebuie s acionai pedala de frn.
G018264
125

Transmisia automat
Kick-down1
Atunci cnd pedala de acceleraie este apsat pn la captul cursei (dincolo de poziia care corespunde acceleraiei maxime), sistemul de transmisie comut automat ntr-o treapt inferioar de vitez. Acest procedeu este cunoscut sub numele de kick-down. Dac pedala de acceleraie este eliberat din poziia de kick-down, transmisia comut automat ntr-o treapt superioar de vitez. Procedeul de kick-down este utilizat atunci cnd este necesar acceleraia maxim, de exemplu, n timpul depirilor. inferioar la turaii ridicate ale motorului comanda nu va fi preluat. Atunci cnd pedala de acceleraie este acionat dincolo de punctul de rezisten, autovehiculul poate schimba una sau mai multe trepte de vitez odat, n funcie de turaia motorului. Pentru a preveni deteriorarea motorului, sistemul de transmisie comut ntr-o treapt de vitez superioar atunci cnd motorul atinge turaia maxim.
Sistemul mecanic de blocare a selectorului de viteze
06
Funcia de siguran Pentru a preveni supraturarea motorului, programul de comand a transmisiei conine un sistem de blocare de siguran a comutrii ntr-o treapt inferioar de vitez, care mpiedic utilizarea funciei kick-down.
Sistemul Geartronic nu permite selectarea unei trepte inferioare de vitez/apsarea pedalei de acceleraie dincolo de punctul de rezisten dac acest lucru cauzeaz turaii ridicate care pot deteriora motorul. Dac oferul ncearc s comute ntr-o treapt
1 Nu la autovehiculele cu
Maneta selectorului de viteze poate fi deplasat oricnd nainte i napoi ntre poziiile N i D. Celelalte poziii sunt blocate de un dispozitiv de blocare, putnd fi cuplate numai dup apsarea unui buton aflat pe maneta selectorului de viteze. La apsarea butonului pentru sistemul de blocare, putei deplasa maneta nainte sau napoi ntre poziiile P, R, N i D.
motor diesel cu transmisie
manual
126
G020237

Transmisia automat
Sistemul automat de blocare a selectorului de viteze
Autovehiculele cu transmisie automat sunt dotate cu sisteme speciale de siguran: transmisiei, pedala de frn trebuie acionat, iar cheia trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact. 3. Tinei lama cheii apsat, deplasnd simultan maneta selectorului de viteze din poziia P.
Blocarea cheii Pentru a putea scoate cheia din comutatorul de contact, deplasai mai nti maneta selectorului de viteze n poziia P. n celelalte poziii ale manetei, cheia este blocat n contact. Poziia de parcare (P) Atunci cnd motorul este pornit, iar autovehiculul staioneaz:
fii pregtit s acionai pedala de frn atunci cnd deplasai maneta selectorului de viteze n alt poziie.
Dezactivarea sistemului de blocare a selectorului de viteze
Pornirea la rece
Atunci cnd pornii motorul la temperaturi exterioare sczute, schimbarea treptelor de vitez poate avea loc mai dificil. Aceasta se datoreaz vscozitii lichidului de transmisie la temperaturi sczute. Pentru a reduce emisiile de noxe, schimbarea treptelor de vitez dureaz mai mult timp atunci cnd motorul este pornit la temperaturi exterioare sczute.
Sistemul electric de blocare a selectorului de viteze Manet blocat Poziia de parcare (P) Pentru a putea deplasa maneta selectorului de viteze din poziia P n alte poziii, cheia trebuie s se afle n poziia II a comutatorului de contact i pedala de frn trebuie s fie acionat. Manet blocat Poziia neutr (N) Dac maneta selectorului de viteze se afl n poziia N i autovehiculul a staionat cel puin trei secunde (indiferent dac motorul este n funciune sau nu), atunci maneta va fi blocat n poziia N.
Pentru a putea deplasa maneta selectorului de viteze din poziia N n celelalte poziii ale
G018263
NOT
n funcie de temperatura motorului la pornire, turaia la ralanti dup pornirea la rece poate fi mai mare dect cea obinuit pentru anumite tipuri de motoare.
06
n anumite cazuri, poate fi necesar s deplasai autovehiculul cnd acesta nu este funcional, de exemplu, dac bateria este descrcat. n acest scop, procedai dup cum urmeaz: 1. Pe panoul selectorului treptelor de vitez, n spatele poziiilor P-R-N-D, se afl un mic capac. Deschidei marginea posterioar. 2. Introducei complet lama cheii din telecomand.
127

Traciunea integral
Traciunea integral AWD
Traciunea integral este cuplat permanent. Traciunea integral const n antrenarea simultan a celor patru roi. Puterea este distribuit automat ntre roile din fa i cele din spate. Un sistem de angrenare controlat electronic distribuie puterea spre perechea de roi cu cea mai bun aderen. Astfel este asigurat traciunea optim i se mpiedic patinarea roilor. n condiii normale de conducere a autovehiculului, puterea este transmis n mare parte roilor din fa. Traciunea integral asigur un nivel sporit de siguran n condiii de ploaie, ninsoare sau carosabil alunecos.
06
128

Sistemul de frnare
Servofrna
Dac autovehiculul ruleaz sau este tractat cu motorul oprit, pedala de frn va trebui acionat cu o for de cinci ori mai mare dect n cazul n care motorul este pornit. Dac pedala de frn este acionat la pornirea motorului, aceasta nu va opune rezisten. Acesta este un fenomen normal, care se datoreaz activrii servofrnei. Fenomenul se manifest mai accentuat dac autovehiculul este echipat cu sistem de asisten la frnarea de urgen (EBA). for suplimentar a pedalei pentru a produce un efect de frnare normal. Pentru evitarea suprasolicitrii frnelor, utilizai efectul de frn de motor n locul frnei de serviciu prin selectarea unei trepte inferioare de vitez la deplasarea n pant. Utilizai aceeai treapt de vitez att la coborrea, ct i la urcarea pantei. Astfel se utilizeaz mai eficient frna de motor i se reduce necesitatea acionrii frnei de serviciu. Reinei c tractarea unei remorci supune frnele autovehiculului la o solicitare suplimentar.
Caracteristicile de frnare pot fi afectate de umiditate Componentele sistemului de frnare se pot umezi n cazul conducerii autovehiculului n condiii de ploaie intens, la traversarea unor poriuni inundate sau la splarea autovehiculului. Caracteristicile de frecare ale plcuelor de frn pot fi modificate n sensul unei ntrzieri n detectarea efectului de frnare.
Apsai uor pedala de frn din cnd n cnd n cazul conducerii autovehiculului pe distane mai lungi n condiii de ploaie sau zpad topit, precum i n cazul pornirii de pe loc pe vreme cu grad de umiditate ridicat sau rece. Astfel, suprafeele de frnare sunt nclzite i apa prezent pe acestea se evapor. Aceast procedur este recomandat i nainte de parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate n astfel de condiii meteo.
Sistemul de frnare antiblocare (ABS)

Sistemul de frnare antiblocare (ABS) previne blocarea roilor n timpul frnrii. Astfel, se menine capacitatea de manevrare i se faciliteaz evitarea unui pericol, de exemplu. Dup pornirea motorului, sistemul ABS va efectua o scurt autoverificare la o vitez de aproximativ 20 km/h. Se pot auzi i simi vibraii ale pedalei de frn. Pentru a beneficia de ntreaga capacitate a sistemului ABS: apsai pedala de frn cu putere. Se vor simi vibraiile. rotii volanul n direcia de deplasare. Nu reducei presiunea exercitat asupra pedalei de frn.
06
AVERTISMENT
Servofrna funcioneaz numai atunci cnd motorul este pornit.
NOT
Atunci cnd frnai cu motorul oprit, acionai pedala de frn puternic o singur dat, nu n mod repetat.
Circuitele de frnare
Aceast lamp de control se aprinde n cazul defectrii unui circuit de frnare. n cazul apariiei unei defeciuni la unul dintre circuite, frnarea autovehiculului este posibil n continuare. Cursa pedalei de frn va fi prelungit i rezistena la apsare va fi mai redus dect n mod normal. Este necesar acionarea cu
n cazul solicitrii intense a frnelor

n cazul n care conducei ntr-o regiune de munte, frnele vor fi solicitate mai intens, chiar dac pedala de frn nu este acionat cu o for foarte mare. Din cauza vitezei reduse de deplasare, frnele nu sunt rcite la fel de eficient ca n cazul conducerii autovehiculului pe teren drept i la viteze superioare.
129

Sistemul de frnare
Exersai frnarea cu ajutorul sistemului ABS ntr-o zon fr trafic i n diferite condiii meteo. Lampa de control ABS se aprinde timp de dou secunde dac a aprut o defeciune a sistemului ABS de la ultima pornire a motorului.
Sistemul de asisten la frnarea de urgen EBA

(Sistemul de asisten la frnarea de urgen) n cazul unei frnri brute, se furnizeaz imediat o for optim de frnare. Funcia EBA detecteaz momentul cnd se preconizeaz acionarea brusc a pedalei de frn prin nregistrarea vitezei cu care aceasta este apsat. Continuai frnarea fr a reduce presiunea asupra pedalei de frn. Funcia este ntrerupt cnd presiunea asupra pedalei de frn este redus. Aceast funcie este ntotdeauna activ i nu poate fi dezactivat.
NOT
Cnd sistemul EBA este activat, pedala de frn coboar uor mai mult dect de obicei; apsai (i meninei apsat) pedala de frn att ct este necesar. Dac se elibereaz pedala de frn, frnarea nceteaz complet.
AVERTISMENT
Aprinderea simultan a lmpilor de avertizare pentru sistemele de frnare i ABS indic apariia unei defeciuni a sistemului de frnare. Dac nivelul lichidului de frn din rezervor este normal, conducei cu atenie pn la cel mai apropiat atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului de frnare. n cazul n care nivelul lichidului de frn se situeaz sub marcajul MIN al rezervorului, nu continuai cltoria nainte de a aduga lichid de frn. Este necesar o revizie pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de frn.
06
130

Sistemul de control al stabilitii i traciunii
Informaii generale
Sistemul dinamic de control al stabilitii i traciunii (STC/DSTC) mbuntete traciunea autovehiculului i ajut oferul s evitare deraparea. Cnd sistemul este activ, se poate auzi un zgomot de vibraie n timpul frnrii sau accelerrii. Este posibil ca autovehiculul s accelereze mai greu dect se preconizeaz. n funcie de pia, autovehiculul este echipat fie cu sistem STC, fie cu DSTC. Tabelul arat funciile integrale ale sistemului respectiv.
Sistemul de control al traciunii Aceast funcie este activ la viteze reduse i transfer puterea de la roata motrice ce patineaz la cea care nu patineaz.
Funcionarea redus
B
Funcie/sistem
Controlul activ al deraprii Controlul stabilitii Sistemul de control al traciunii
STC
DSTC
X
Sistemul de stabilitate este activat automat la fiecare pornire a autovehiculului. Utilizarea sistemului n timpul deraprii i accelerrii poate fi dezactivat parial. Funcionarea sistemului este ntrziat n timpul deraprii i astfel se permite un grad mai ridicat de patinare, fapt ce confer o libertate mai mare pentru o conducere dinamic. Traciunea pe suprafee acoperite cu zpad sau nisip este mbuntit deoarece accelerarea nu mai este limitat.
06
X X
X X
Controlul activ al deraprii Funcia limiteaz individual fora de traciune i de frnare a roilor pentru a stabiliza autovehiculul. Controlul stabilitii Aceast funcie previne patinarea roilor motrice pe suprafaa carosabilului n timpul accelerrii.
G020349
131

Sistemul de control al stabilitii i traciunii
Funcionarea Rotii butonul de reglare (A) pn la afiarea meniului STC/DSTC. Mesajul DSTC ON (SISTEMUL DSTC ACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului este neschimbat.
Mesajul DSTC SPIN CONTROL OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACTIUNII DSTC DEZACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului a fost redus. Meninei apsat butonul RESET (RESETARE) (B) pn la schimbarea meniului STC/DSTC. Simultan, lampa de control se aprinde pentru a v avertiza cu privire la reducerea funcionrii sistemului. Funcionarea sistemului este redus pn la urmtoarea pornire a motorului.
06
Mesajele de pe ecranul pentru informaii

Mesajul TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF (SISTEMUL DE CONTROL AL TRACTIUNII ESTE TEMPORAR DEZACTIVAT) indic faptul c funcionarea sistemului a fost redus temporar datorit temperaturii excesive a discurilor de frn. Funcia este reactivat automat dup rcirea frnelor. Mesajul ANTI-SKID SERVICE REQUIRED (ESTE NECESARA REVIZIA SISTEMULUI ANTIDERAPAJ) indic faptul c sistemul a fost dezactivat datorit unei defeciuni. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Dac mesajul rmne afiat dup repornirea motorului, conducei autovehiculul la un atelier Volvo autorizat.
Informaii
Dac lmpile i lumineaz simultan, citii mesajul de pe ecranul cu informaii. n cazul n care se aprinde doar lampa , aceasta poate lumina n urmtoarele moduri: aprinderea intermitent indic activarea sistemului STC/DSTC. iluminarea constant timp de dou secunde indic verificarea sistemului la pornirea motorului. iluminarea constant dup pornirea motorului sau n timpul conducerii indic faptul c exist o defeciune a sistemului STC/DSTC. iluminarea constant dup dezactivare v reamintete faptul c funcionarea sistemului STC/DSTC a fost redus.
AVERTISMENT
ntreruperea funcionrii sistemului poate afecta caracteristicile funcionale ale autovehiculului.
Lmpile de pe panoul mixt de instrumente

Sistemul DSTC
NOT
Mesajul DSTC ON (DSTC ACTIVAT) este afiat pe ecran timp de cteva secunde, iar lampa se aprinde la fiecare pornire a motorului.
132

Sistemul de asistare a parcrii (dotare opional)
Informaii generale referitoare la sistemul de asistare a parcrii1
Versiuni Sistemul de asistare a parcrii este disponibil n dou versiuni:
doar n spate n fa i n spate. Dac sistemul este dezactivat, pe ecranul sistemului audio va fi afiat mesajul Park Assist deactivated Enter to activate (Sistemul de asistare a parcrii este dezactivat, apsai tasta Enter pentru activare) imediat dup cuplarea treptei de mararier. Pentru informaii privind schimbarea setrilor, vezi pagina 66. Distana din spatele autovehiculului acoperit de sistem este de aproximativ 1,5 metri. Semnalul sonor este generat de difuzoarele din spate.
Funcionarea Frecvena semnalului crete odat cu apropierea de un obiect situat n faa sau n spatele autovehiculului. n cazul n care volumul unei alte surse sonore din sistemul audio este ridicat, aceasta este comutat automat n modul silenios.
G020294
Sistemul de asistare a parcrii cu faa i cu spatele
Sistemul de asistare a parcrii este utilizat pentru facilitarea parcrii. Distana pn la obstacolele detectate este indicat printr-un semnal.
Semnalul devine constant atunci cnd distana este de cca. 30 cm. n cazul n care sunt detectate obstacole aflate la o distan mai mic de 30 cm att n spatele, ct i n faa autovehiculului, semnalul va fi emis alternativ prin difuzoarele din stnga i din dreapta.
Limitri Sistemul trebuie dezactivat dac se cupleaz treapta de mararier cu o remorc conectat, un suport pentru biciclete pe bara de tractare sau n situaii similare. n caz contrar, remorca sau suportul pentru biciclete ar putea declana senzorii.
NOT
Sistemul de asistare a parcrii cu spatele este dezactivat automat n cazul tractrii unei remorci dac este utilizat un cablu de remorc original Volvo.
06
AVERTISMENT
Sistemul de asistare a parcrii nu absolv oferul de responsabilitate la efectuarea manevrelor de parcare. Exist unghiuri moarte n care obiectele nu pot fi detectate de senzori. Acordai atenie deosebit copiilor i animalelor situate n apropierea autovehiculului.
1
Sistemul de asistare a parcrii cu spatele

Sistemul este activat automat la pornirea autovehiculului. Sistemul de asistare a parcrii cu spatele este activat la comutarea n mararier i afiarea mesajului Park Assist active, Exit to deactivate (Sistemul de asistare a parcrii este activat, apsai Exit pentru dezactivare) pe ecranul sistemului audio.
n funcie de pia, Sistemul de asistare a parcrii poate fi dotare standard, dotare opional sau accesoriu.
133

Sistemul de asistare a parcrii cu faa i spatele
este activat din nou dac viteza scade ulterior sub 10 km/h. Distana din faa autovehiculului acoperit de sistem este de aproximativ 0,8 metri. Semnalul sonor pentru obstacolele din fa este generat de difuzoarele anterioare.
Indicatorul de defeciuni
Dac lampa de informaii lumineaz constant i pe ecran este afiat mesajul PARK ASSIST SERVICE REQUIRED (Revizia sistemului de asistare a parcrii necesar), sistemul de asistare a parcrii este dezactivat. Pentru asisten, contactai un atelier Volvo autorizat.
Limitri Sistemul de asistare a parcrii cu faa nu poate fi utilizat n combinaie cu lumini suplimentare deoarece acestea afecteaz funcionarea senzorilor. Spate Sistemul de asistare a parcrii cu spatele este activat la cuplarea treptei de mararier.
Distana din spatele autovehiculului acoperit de sistem este de aproximativ 1,5 metri. Semnalul sonor pentru obstacolele din spate este generat de difuzoarele posterioare.
G018270
IMPORTANT
n anumite situaii, sistemul de asistare a parcrii poate produce semnale de avertizare false, cauzate de surse de zgomot externe ce emit pe aceleai frecvene ultrasonice pe care lucreaz sistemul respectiv. Asemenea surse pot consta, de exemplu, din claxoane, anvelope ude pe asfalt, frne pneumatice i evile de eapament ale motocicletelor etc.
Buton pentru dezactivare/activare (aici, butonul din dreapta). 06
La pornirea autovehiculului, sistemul este activat automat, moment n care lampa integrat n butonul de activare/dezactivare se aprinde. n cazul n care sistemul de asistare a parcrii este dezactivat prin intermediul butonului, lampa se stinge.
Limitri Vezi seciunea anterioar, Sistemul de asistare a parcrii cu spatele.
Fa Sistemul de asistare a parcrii cu faa este activat la viteze de pn la 15 km/h. Acesta este dezactivat la viteze mai mari. Sistemul
134

Curarea senzorilor
Senzorii sistemului de asistare a parcrii
Senzorii trebuie curai regulat pentru a asigura funcionarea corespunztoare a acestora. Curai senzorii cu ap i ampon auto.
G021298
06
NOT
Senzorii acoperii de ghea, zpad i murdrie pot cauza emiterea unor semnale de avertizare false.
135

BLIS Sistemul de informare unghi mort (dotare opional)
Informaii generale
BLIS este un sistem de informare care, n anumite condiii, poate ateniona oferul cu privire la prezena altor autovehicule deplasndu-se n acelai sens n aa-numitul unghi mort.
2
temporar prin apsarea butonului BLIS, vezi pagina 137.
Unghiurile moarte
Sistemul este proiectat s funcioneze cu eficien maxim n condiii de trafic intens, pe autostrzi cu mai multe benzi pe sens. Sistemul BLIS este bazat pe videocamere digitale. Videocamerele (1) sunt montate sub oglinzile exterioare.
G020295
B A
Atunci cnd o videocamer a detectat un autovehicul n interiorul zonei unghiului mort, lampa de control (2) lumineaz continuu.
Oglind retrovizoare cu sistem BLIS
NOT
Lampa se aprinde pe acea parte a autovehiculului unde sistemul a detectat autovehiculul respectiv. n cazul n care autovehiculul este depit simultan din ambele pri, ambele lmpi se aprind.
A = aproximativ 3 m, B = aproximativ 9,5 m.
06
1. Videocamer pentru sistemul BLIS 2. Lamp de control 3. Lamp de control BLIS
Funcionarea sistemului BLIS

Sistemul intr n funciune n cazul conducerii autovehiculului cu o vitez de peste 10 km/h.
AVERTISMENT
Sistemul este conceput pentru a suplimenta funcia oglinzilor retrovizoare i stilul preventiv de conducere, fr a se substitui acestora. Nu poate nlocui niciodat atenia i responsabilitatea oferului. Soferul este singurul responsabil de schimbarea benzilor de trafic n siguran.
n cazul unei defeciuni a sistemului BLIS, oferul va fi informat printr-un mesaj. De exemplu, dac videocamerele sunt n incapacitate de a-i ndeplini funcia, lampa de control BLIS lumineaz intermitent i pe ecranul cu informaii pentru ofer este afiat un mesaj. n astfel de cazuri, verificai i curai lentilele videocamerelor. Dac este necesar, sistemul poate fi dezactivat
Depirea Sistemul este conceput pentru a reaciona la efectuarea unei depiri cu o vitez superioar cu maxim 10 km/h fa de viteza celuilalt autovehicul.
Sistemul este conceput pentru a reaciona n cazul n care suntei depit de un autovehicul ce se deplaseaz cu o vitez superioar cu maxim 70 km/h fa de viteza autovehiculului dumneavoastr.
136
G020296

AVERTISMENT
Sistemul BLIS nu funcioneaz n viraje strnse. Sistemul BLIS nu funcioneaz cnd autovehiculul se deplaseaz n mararier. Remorcile late ataate autovehiculului pot ascunde alte autovehicule de pe benzile de trafic adiacente. Acestea pot mpiedica detectarea autovehiculelor n zona monitorizat de sistemul BLIS.
AVERTISMENT
Sistemul nu reacioneaz la prezena bicicletelor sau a scuterelor. Funcionalitatea videocamerelor sistemului BLIS poate fi afectat negativ de lumina intens sau de absena complet a acesteia (de exemplu, lumina furnizat de iluminarea stradal sau de alte autovehicule). Sistemul poate interpreta absena luminii drept o obturare a cmpului vizual al videocamerelor. n ambele cazuri, pe ecranul cu informaii este afiat un mesaj de avertizare. n cazul conducerii autovehiculului n astfel de condiii, funcionalitatea sistemului poate fi redus temporar i un mesaj text este afiat pe ecran, vezi pagina 138. Dispariia automat a mesajului indic faptul c sistemul BLIS a revenit la modul normal de funcionare. Videocamerele sistemului BLIS sunt supuse acelorai limitri ca i ochiul uman, adic vd mai slab n condiii de ninsoare puternic sau de cea dens.
Activarea/dezactivarea
Funcionarea sistemului pe timp de zi i de noapte n timpul zilei, sistemul reacioneaz la forma autovehiculelor din jur. Sistemul este proiectat s detecteze autovehicule de tipul automobilelor, camioanelor, autobuzelor i motocicletelor.
Pe timp de noapte, sistemul reacioneaz la lumina farurilor autovehiculelor din jur. Autovehiculele cu farurile stinse nu sunt detectate de sistem. Aceasta nseamn, de exemplu, c sistemul nu reacioneaz la prezena unei remorci fr faruri, tractat de un autoturism sau de un camion.
Buton pentru activare/dezactivare
Sistemul BLIS este activat la pornirea motorului. La activarea sistemului BLIS, lmpile de control de pe panourile portierelor emit trei semnale luminoase. Sistemul poate fi dezactivat/activat prin apsarea butonului BLIS. La dezactivarea sistemului BLIS, lampa din buton se stinge, iar pe ecranul de pe plana de bord se afieaz un mesaj text. La activarea sistemului BLIS, lampa din buton se aprinde, pe ecran apare un nou mesaj text, iar lmpile de control de pe panourile portierelor emit trei semnale luminoase. Apsai tasta READ (Citire)pentru tergerea mesajului text. Pentru informaii suplimentare referitoare la mesaje, consultai pagina 44.
G018270
06
137

Mesajele generate de sistemul BLIS
Mesajele text afiate

BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON (Sistemul BLIS este activat) BLIS FUNCTION REDUCED (Funcionalitatea sistemului BLIS este redus)
IMPORTANT Specificaie
Sistemul de informare unghi mort este activat.
Reparaiile componentelor sistemului BLIS trebuie efectuate numai de ctre un atelier Volvo autorizat.
Curarea
Funcionalitatea videocamerelor sistemului BLIS poate fi afectat negativ de cea sau de lumina solar intens care se reflect direct n camer, de exemplu. Camera video se reseteaz automat n condiii ambiante obinuite. Una sau ambele camere sunt blocate. Curai lentilele. Sistemul BLIS este dezactivat. Contactai un atelier Volvo autorizat. Sistemul de informare unghi mort este dezactivat.
Pentru a funciona cu eficien maxim, lentilele videocamerelor sistemului BLIS trebuie s fie curate. Lentilele pot fi curate cu o lavet moale sau cu un burete umed. Curai lentilele cu atenie pentru a evita zgrierea acestora.
IMPORTANT
Lentilele sunt nclzite electric pentru topirea gheii sau a zpezii. Dac este necesar, ndeprtai zpada de pe lentile prin periere.
06
BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED (Videocamerele BLIS sunt blocate) BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED (Sistemul BLIS necesit revizie tehnic) BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF (Sistemul BLIS este dezactivat)
138

Limitri
n anumite situaii, lampa de control a sistemului BLIS se aprinde chiar dac n unghiul mort nu se afl niciun autovehicul.
G018177
NOT
Aprinderea, n anumite situaii, a lmpii de control BLIS, chiar dac niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort, nu indic existena unei defeciuni a sistemului. n cazul unor defeciuni ale sistemului BLIS, mesajul BLIS Serv. required (Revizia sistemului BLIS necesar) este afiat pe ecran.
Umbra autovehiculului pe suprafee mari, netede i deschise la culoare, de exemplu, o barier antifonic sau suprafee din beton.
G018178
Lampa de control BLIS poate lumina chiar dac niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort n una din urmtoarele situaii.
Intensitate redus a luminii solare n videocamer.
06
Reflexia de la carosabilul umed strlucitor.
G018176
139

Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat
Nu tractai niciodat autovehiculul pentru a-l porni
Dac bateria autovehiculului este descrcat, iar motorul nu pornete, pornii autovehiculul cu ajutorul unei baterii auxiliare. Nu pornii autovehiculul prin mpingere. Autovehiculele cu transmisie automat nu trebuie tractate la viteze de peste 80 km/h sau pe distane mai mari de 80 km. Autovehiculul trebuie tractat ntotdeauna cu faa n sensul deplasrii.
Inelul de remorcare
AVERTISMENT
Mecanismul de blocare a volanului rmne n poziia n care s-a aflat la ntreruperea alimentrii cu energie electric. Mecanismul de blocare a volanului trebuie s fie deblocat nainte de tractare. Cheia trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de contact. Nu scoatei niciodat cheia din comutatorul de contact n timpul cltoriei sau cnd autovehiculul este tractat.
IMPORTANT
Pornirea autovehiculului prin mpingere poate deteriora convertorul catalitic.
1 2
3
G007607
Tractarea
Informai-v n legtur cu viteza maxim legal nainte de tractarea autovehiculului. Rotii cheia n poziia II n comutatorul de contact i deblocai volanul pentru ca autovehiculul s poat fi manevrat, vezi pagina 120. Cheia trebuie s rmn n poziia II n comutatorul de contact n timpul tractrii autovehiculului. Transmisie automat: Deplasai maneta selectorului de viteze n poziia N. Transmisie manual: Deplasai maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr. Cablul de tractare trebuie s fie ntotdeauna ntins pentru a evita ocurile violente. Meninei piciorul pe pedala de frn.
NOT
n cazul deconectrii bateriei autovehiculului, mecanismul de blocare a volanului trebuie deblocat cu ajutorul unei baterii auxiliare nainte de tractare.
06
AVERTISMENT
Servofrna i servodirecia nu funcioneaz atunci cnd motorul este oprit. Pedala de frn trebuie acionat de aproximativ cinci ori mai puternic dect n mod obinuit, iar autovehiculul va fi mai dificil de manevrat dect de obicei.
Dac autovehiculul trebuie tractat pe carosabil, utilizai inelul de remorcare. Inelul de remorcare este ataat n decupajul din partea dreapt a barei de protecie din fa sau din spate. Montarea inelului de remorcare 1. Scoatei inelul de remorcare de sub trapa podelei din compartimentul pentru bagaje. 2. Eliberai capacul (1) de pe bara de protecie apsnd marcajul de pe marginea inferioar a acestuia. 3. nurubai corespunztor inelul de remorcare (3), pn la flan. Utilizai manivela pentru fixarea inelului de remorcare. 4. Dup utilizare, desfacei inelul de remorcare i depozitai-l din nou n compartimentul pentru bagaje. Punei la loc capacul barei de protecie.
140

Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat
IMPORTANT
Inelul de remorcare este conceput pentru tractarea autovehiculului pe drumuri, nu pentru a debloca sau a scoate autovehiculul dintr-un an. Pentru asisten n acest sens, apelai la un atelier pentru recuperarea autovehiculelor.
Recuperarea
Parial ridicate, autovehiculele cu transmisie automat nu trebuie transportate la viteze de peste 80 km sau pe distane mai mari de 80 km. n timpul unui astfel de transport, autovehiculul trebuie tractat cu roile n sensul deplasrii.
NOT
La anumite autovehicule prevzute cu bar de tractare, inelul de remorcare nu poate fi montat pe suportul posterior. n acest caz, fixai cablul de tractare n bara de tractare. Din acest motiv, se recomand depozitarea permanent a barei de tractare n autovehicul, vezi pagina 150.
06
141

Pornirea asistat
Pornirea prin intermediul unei baterii auxiliare
asigurai-v c bateria furnizoare are tensiunea nominal de 12 voli. dac bateria auxiliar se afl ntr-un alt autovehicul, oprii motorul autovehiculului furnizor i asigurai-v c autovehiculele nu se ating. conectai cablul rou ntre borna pozitiv a bateriei auxiliare (1+) i cea a autovehiculului dumneavoastr (2+). conectai una dintre clemele cablului negru pentru pornire asistat la borna negativ a bateriei auxiliare (3). conectai cealalt extremitate a cablului negru pentru pornire asistat la punctul de mas (4) de pe suportul suspensiei din partea stng. pornii motorul autovehiculului furnizor. Lsai motorul n funciune cteva minute la o turaie care s depeasc puin turaia de ralanti de 1500 rpm. pornii motorul autovehiculului cu bateria descrcat. scoatei cablurile pentru pornire asistat, mai nti pe cel negru, apoi pe cel rou. Asigurai-v c niciuna din clemele cablului negru pentru pornire asistat nu intr n contact cu borna pozitiv a bateriei sau cu clema crocodil conectat la cablul rou pentru pornire asistat.
IMPORTANT
Nu atingei clemele crocodil n timpul procedurii de pornire. Acest lucru poate cauza scntei.
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen, care este extrem de exploziv. O singur scnteie generat din cauza conectrii incorecte a cablurilor pentru pornire asistat este suficient pentru explozia bateriei. Bateria conine acid sulfuric ce poate cauza arsuri grave. n cazul n care acidul intr n contact cu ochii, pielea sau mbrcmintea dumneavoastr, cltii cu mult ap. n cazul n care acidul a ptruns n ochi, solicitai imediat asisten medical.
06
Dac bateria autovehiculului este descrcat, putei mprumuta energie electric fie de la o baterie separat, fie de la bateria unui alt autovehicul. Clemele crocodil ale cablurilor pentru pornire asistat trebuie s fie ataate ferm pentru a elimina scnteile pe parcursul ncercrii de pornire. La pornirea asistat a autovehiculului, se recomand respectarea urmtoarelor etape pentru e evita riscul exploziei: rotii cheia n poziia 0 a comutatorului de contact.
142
G020298

Tractarea unei remorci
Informaii generale
Sarcina util depinde de accesoriile suplimentare montate pe autovehicul, cum ar fi bara de tractare, cadrul portbagaj de pe pavilion, portbagajul de plafon etc., de masa cumulat a pasagerilor, precum i de sarcina pe cuplajul sferic de tractare. Sarcina util a autovehiculului va fi cu att mai mic cu ct pasagerii sunt mai numeroi, iar masa acestora este mai mare. n cazul n care cuplajul de tractare este montat la un atelier Volvo autorizat, autovehiculul este livrat cu echipamentele necesare tractrii unei remorci. Cuplajul de tractare al autovehiculului trebuie s fie de un tip aprobat. n cazul montrii unei alte bare de tractare, apelai la dealerul dumneavoastr Volvo pentru a v asigura c autovehiculul deine echipamentele necesare tractrii unei remorci. Distribuii sarcina n remorc astfel nct masa pe cuplajul sferic de tractare s se conformeze valorii maxime specificate. Cretei presiunea n anvelope astfel nct aceasta s corespund valorii specificate pentru sarcina maxim. Pentru localizarea etichetei cu valorile presiunii n anvelope, vezi pagina 161. Curai periodic bara de tractare i ungei cuplajul sferic1. Evitai tractarea remorcilor grele cnd autovehiculul este nou. Ateptai pn la parcurgerea a minim 1000 km. Frnele sunt solicitate mult peste nivelul normal la deplasarea pe pante lungi i abrupte. Selectai o treapt inferioar de vitez i reglai viteza de deplasare. Motorul este solicitat suplimentar n cazul tractrii unei remorci. Motorul i transmisia se pot nclzi excesiv dac autovehiculul este condus cu o ncrctur substanial n condiii de temperatur ridicat. Dac indicatorul de temperatur pentru sistemul de rcire a motorului intr n zona roie, oprii motorul i lsai-l s funcioneze la ralanti timp de cteva minute. Transmisia automat dispune de un sistem integrat de protecie. Citii mesajul afiat pe ecranul cu informaii. n cazul supranclzirii autovehiculului, este posibil dezactivarea temporar a sistemului de climatizare. Din motive de siguran, trebuie s reducei viteza la 80 km/h, chiar dac legile anumitor ri stipuleaz limite de vitez superioare. La parcarea autovehiculului cu o remorc ataat, deplasai maneta selectorului de viteze n poziia P. Utilizai ntotdeauna frna de parcare. La parcarea n pant a unui autovehicul cu o remorc ataat, blocai roile cu cale.
Masele remorcilor
Pentru informaii despre masele permise pentru remorci, vezi pagina 234.
AVERTISMENT
Urmai recomandrile menionate referitoare la masele tractate. n caz contrar, ansamblul autovehicul-remorc poate fi dificil de controlat n timpul manevrelor de evitare i de frnare.
NOT
Masele maxime admise indicate pentru remorci sunt cele admise de Volvo. Reglementrile rutiere naionale pot limita suplimentar valorile maxime admise pentru mase i viteze. Barele de tractare pot fi certificate pentru tractarea unor mase superioare posibilitilor autovehiculului.
06
1 Nu
este valabil pentru cuplajul sferic dac se utilizeaz un crlig de stabilizare.
143

Tractarea unei remorci
Transmisia automat, conducerea autovehiculului cu o remorc ataat
Parcarea n pant 1. Acionai frna de parcare (frna de mn). 2. Deplasai selectorul de viteze n poziia de parcare P. Pornirea n pant 1. Deplasai maneta selectorului de viteze n poziia de conducere D. 2. Eliberai frna de parcare (frna de mn). Pante abrupte La urcarea pantelor abrupte sau la viteze reduse, selectai poziia manual corespunztoare a transmisiei. Astfel se previne comutarea accidental ntr-o treapt superioar de vitez i se menine o temperatur mai sczut a uleiului de transmisie. Nu utilizai o treapt manual mai mare dect poate duce motorul. Conducerea autovehiculului n trepte superioare de vitez nu este ntotdeauna economic. Nu conducei cu o remorc n pante cu un grad de nclinare ce depete 15 %.
Motoarele diesel 1.6D cu transmisie manual, conducerea autovehiculului cu o remorc ataat

Dac autovehiculul se deplaseaz cu o ncrctur substanial la temperaturi exterioare ridicate, ventilatorul motorului poate fi nlocuit cu unul cu o capacitate mai mare dect modelul standard. Apelai la cel mai apropiat dealer Volvo pentru informaii cu privire la dotrile opionale cu care poate fi echipat autovehiculul.
06
144

Echipamentul de tractare
Barele de tractare
Cuplajul sferic trebuie curat i uns periodic. n cazul utilizrii unui cuplaj sferic cu atenuator de vibraii, nu este necesar ungerea cuplajului sferic. n cazul n care autovehiculul este dotat cu bar de tractare detaabil, instruciunile de montare a cuplajului sferic trebuie urmate ntocmai, vezi pagina 147.
Cablul remorcii
AVERTISMENT
G014589
Cablul de siguran al remorcii trebuie ataat n punctul potrivit.
AVERTISMENT
Dac autovehiculul este dotat cu o bar de tractare detaabil Volvo: Urmai cu atenie instruciunile de montare a cuplajului sferic de tractare. nainte de punerea autovehiculului n micare, cuplajul sferic de tractare trebuie blocat prin intermediul cheii. Verificai prezena culorii verzi n fereastra indicatoare.
n cazul n care bara de tractare a autovehiculului dispune de fi de conectare cu 13 borne i remorca are priz cu 7 borne, este necesar utilizarea unui adaptor. Utilizai un cablu adaptor aprobat de Volvo. Luai msurile necesare pentru a preveni intrarea cablului n contact cu carosabilul.
06
NOT
Demontai ntotdeauna cuplajul sferic dup utilizare. Depozitai-l n compartimentul pentru bagaje.
145

Echipamentul de tractare
Date tehnice
E F G 1 I
G010384
2 1 H 2
Dimensiunile punctelor de montare (mm)
06
A
Bara de tractare detaabil sau fix 1 2 1060
B
90
C
964
D
482
E
40
F
141
G
497
H
150
I
113
G010385
J
100
K
140
Latur Centrul cuplajului
146
G010393

Bara de tractare detaabil
Montarea cuplajului sferic de tractare
2
2
1
G020301 G017317
Scoatei capacul de protecie.
Asigurai-v c mecanismul este deblocat rotind cheia spre dreapta.
Verificai prezena culorii roii n fereastra indicatoare (3). n cazul n care culoarea roie nu este prezent n fereastra indicatoare, apsai elementul (1) i rotii rozeta de blocare spre stnga (2) pn la auzirea unui clic.
G020302
06
147

G020304
G020306
Introducei cuplajul sferic pn la auzirea unui clic.

06
Verificai prezena culorii verzi n fereastra indicatoare.
Rotii cheia spre stnga n poziia de blocare. Scoatei cheia din dispozitivul de blocare.
148
G020307

NOT
Verificai fixarea cuplajului sferic prin tragerea acestuia n toate direciile. n cazul n care cuplajul sferic nu este ataat corect, acesta trebuie demontat i instalat din nou conform procedurii descrise mai sus.
G020309
NOT
Cablul de siguran al remorcii trebuie fixat n inelul de ancorare al cuplajului de tractare.
06
IMPORTANT
Ungei numai sfera cuplajului; restul cuplajului sferic trebuie s fie curat i uscat.
G020310
149

Demontarea cuplajului sferic de tractare
G020301
Introducei cheia i rotii-o spre dreapta n poziia de deblocare.

06
Apsai rozeta de blocare (1) i rotii-o spre stnga (2) pn la auzirea unui clic.
G020312
Rotii rozeta de blocare n jos pn la captul cursei. Meninei-o n aceast poziie i tragei cuplajul sferic napoi i n sus.
AVERTISMENT
Fixai ferm cuplajul sferic de tractare dac este depozitat n compartimentul pentru bagaje.
150
G020314

Fixai capacul de protecie.
G017318
06
151

ncrcarea autovehicului
Informaii generale
Sarcina util depinde de accesoriile suplimentare montate pe autovehicul, cum ar fi bara de tractare, cadrul portbagaj de pe pavilion, portbagajul de plafon etc., de masa cumulat a pasagerilor, precum i sarcina pe cuplajul sferic de tractare. Sarcina util a autovehiculului va fi cu att mai mic cu ct pasagerii sunt mai numeroi, iar masa acestora este mai mare. Pentru informaii asupra maselor i sarcinilor permise, vezi pagina 234. Tetierele pot fi scoase pentru a evita deteriorarea acestora. Aezai obiectele voluminoase n centru. Amplasai obiectele grele ct mai jos posibil. Evitai poziionarea ncrcturilor grele pe sptarul pliat al banchetei. Acoperii muchiile ascuite cu un material moale pentru a evita deteriorarea tapieriei sau a suprafeelor din sticl ale capotei portbagajului. Fixai ncrctura n inelele de ancorare utiliznd curele i cabluri de legare.
Cadrul portbagaj
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului i din motive de siguran, se recomand utilizarea unui cadru portbagaj special conceput de Volvo pentru autovehiculul dumneavoastr. Urmai ndeaproape instruciunile de instalare furnizate mpreun cu cadrul portbagaj. Verificai periodic fixarea corespunztoare a cadrului portbagaj i a ncrcturii. Asigurai corespunztor ncrctura prin intermediul curelelor de ancorare. Distribuii uniform ncrctura pe cadrul portbagaj. Amplasai obiectele cele mai grele la baz. Dimensiunea suprafeei expuse vntului i, prin urmare, consumul de carburant cresc odat cu dimensiunea ncrcturii. Nu conducei agresiv. Evitai accelerrile brute, frnrile puternice i virajele n for.
AVERTISMENT
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului se pot modifica n funcie de gradul de ncrcare i de distribuia sarcinii.
AVERTISMENT
n cazul unei coliziuni frontale la o vitez de 50 km/h, un obiect desprins cntrind 20 kg poate avea impactul unui obiect de 1000 kg.
06
ncrcarea compartimentului pentru bagaje

Atunci cnd ncrcai i descrcai obiecte lungi, oprii motorul i acionai frna de parcare. Maneta schimbtorului de viteze sau selectorul treptelor de vitez poate fi deplasat() accidental din poziie de obiectele lungi, punnd astfel autovehiculul n micare. Pentru a suplimenta spaiul compartimentului pentru bagaje, tetierele pot fi scoase i scaunele pliate, vezi pagina 92. Sprijinii ncrctura ferm de sptarele din fa.
AVERTISMENT
Nivelul ncrcturii nu trebuie s depeasc niciodat marginea superioar a sptarului. Protecia asigurat de airbagul de tip cortin din capitonajul plafonului poate fi compromis sau anulat dac ncrctura este prea nalt. Fixai ntotdeauna ncrctura. n caz contrar, aceasta poate fi proiectat n habitaclu n cazul unei frnri puternice, provocnd accidentarea pasagerilor.
AVERTISMENT
Centrul de greutate i caracteristicile funcionale ale autovehiculului sunt modificate de prezena ncrcturilor pe pavilion.
152

Reglarea fasciculului farurilor
Reglarea corect a farurilor pentru trafic pe partea stng sau dreapt
Farurile cu halogen Farurile Bi-Xenon
G020317
G021421
A. Reglarea farurilor pentru trafic pe partea stng B. Reglarea farurilor pentru trafic pe partea dreapt.
Butonul de comand pentru faruri trebuie s se afle n poziia (A) pentru trafic pe partea stng i n poziia (B) pentru trafic pe partea dreapt.
Butonul de comand pentru faruri trebuie s se afle n poziia (A) pentru trafic pe partea stng i n poziia (B) pentru trafic pe partea dreapt.
G021422
06
Fasciculul farurilor poate fi reglat pentru a evita orbirea celorlali oferi. Reglarea corect a fasciculului farurilor va ilumina mai bine acostamentul.
AVERTISMENT
nlocuirea farurilor Bi-Xenon trebuie efectuat de un atelier Volvo autorizat. Farurile Bi-Xenon trebuie manipulate cu mare atenie datorit modulului de nalt tensiune din lampa Xenon.
153
Informaii generale ..................................................................................156 Presiunea n anvelope ............................................................................160 Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv ..............................................................................................162 nlocuirea roilor ......................................................................................164 Repararea de urgen a anvelopelor perforate ......................................166
154
ROILE I ANVELOPELE
07
Informaii generale
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului i anvelopele
Anvelopele influeneaz n mare msur caracteristicile funcionale ale unui autovehicul. Tipul anvelopelor, dimensiunile, presiunea n anvelope i indicele de vitez sunt importante din punctul de vedere al performanelor autovehiculului. La nlocuirea anvelopelor, asigurai-v c anvelopele montate pe toate cele patru roi sunt de acelai tip i dimensiuni i, de preferat, c sunt fabricate de acelai productor. Respectai recomandrile referitoare la presiunea n anvelope specificat pe eticheta cu valorile presiunii n anvelope; vezi pagina 160.
Indicii de vitez
Autovehiculul este aprobat pentru nmatriculare ca un ntreg, ceea ce nseamn c dimensiunile i indicii de vitez ai anvelopelor nu trebuie s difere de cei specificai n certificatul de nmatriculare al autovehiculului. Singura excepie de la aceast regul o constituie anvelopele de iarn (att cele cu taloane, ct i cele fr taloane). n cazul selectrii unei astfel de anvelope, autovehiculul nu trebuie condus la viteze superioare celei specificate de indicele de vitez al anvelopei (de exemplu, pentru anvelopele cu indicele Q, viteza maxim specificat este de 160 km/h). Reinei c limitele de vitez pentru un autovehicul sunt stabilite de reglementrile de trafic, nu de indicele de vitez al anvelopelor. Not! Vitezele maxime permise indicate.
Q T H V W Y 160 km/h (utilizat numai pentru anvelopele de iarn) 190 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h
Anvelopele noi
Anvelopele sunt perisabile. Dup civa ani, ncep s se ntreasc iar capacitatea/ caracteristicile de frecare se deterioreaz treptat. Prin urmare, ncercai s obinei anvelope de schimb ct mai noi posibil. Aceast indicaie este important mai ales pentru anvelopele de iarn. Sptmna i anul de fabricaie, marcajul DOT (Department of Transportation - Data prsirii fabricii) al anvelopei, sunt indicate prin patru cifre, de exemplu, 1502. Anvelopa din ilustraie a fost produs n sptmna 15 a anului 2002.
Indicarea dimensiunilor
Dimensiunile sunt indicate pe toate anvelopele de autovehicul. Exemplu: 205/55R16 91 W.
205 55
07
Limea seciunii (mm) Raportul ntre nlimea i limea seciunii (%) Armtur radial Diametrul jantei n oli (") Indicele de sarcin al anvelopei (n acest caz, 615 kg) Indicele de vitez (n acest caz, 270 km/h)
R 16 91 W
Vechimea anvelopelor Toate anvelopele mai vechi de ase ani trebuie verificate de ctre un expert chiar dac par nedeteriorate. Motivul acestei necesiti este acela c anvelopele mbtrnesc i se descompun, chiar dac au fost utilizate foarte puin sau deloc. Prin urmare, funciile acestora pot fi afectate datorit faptului c materialele componente ale anvelopei se descompun. n acest caz anvelopele nu trebuie utilizate. Aceast indicaie este valabil i pentru anvelopele de rezerv, anvelopele de iarn i anvelopele pstrate pentru utilizare ulterioar. Fisurile sau decolorarea sunt semne vizibile c o anvelop nu este adecvat pentru utilizare.
Vechimea anvelopei poate fi stabilit pe baza marcajului DOT, vezi ilustraia de mai sus.
156
Informaii generale
Uzura mai uniform i ntreinerea anvelopelor
de rulare, contactai un atelier Volvo autorizat. Anvelopele trebuie depozitate culcate sau suspendate, niciodat sprijinite n poziie vertical. Anvelopele cu indicatoare de uzur Indicatoarele de uzur a suprafeei de rulare constau din benzi nguste amplasate pe limea suprafeei de rulare. Pe talonul anvelopelor sunt nscrise literele TWI (Tread Wear Indicator - indicator de uzur a suprafeei de rulare). Dac adncimea suprafeei de rulare a anvelopei se situeaz sub 1,6 mm, aceasta va fi la acelai nivel cu indicatoarele de uzur. nlocuii anvelopele ct mai curnd posibil. Reinei c anvelopele cu o adncime redus a suprafeei de rulare prezint o aderen foarte slab n condiii de ploaie sau ninsoare.
Anvelopele cu inte Anvelopele cu inte trebuie rodate cu grij pe parcursul a 500-1000 km astfel nct intele s se fixeze corect n anvelop. Procednd astfel, vei prelungi durata de via a anvelopelor i, mai ales, a intelor.
NOT
Prevederile legale referitoare la utilizarea anvelopelor cu inte variaz de la ar la ar.
Indicatoare de uzur
Presiunea corect n anvelope determin o uzur mai uniform a acestora, vezi pagina 161. Pentru a obine o aderen optim i o uzur uniform a anvelopelor, se recomand permutarea anvelopelor din fa cu cele din spate. Prima schimbare trebuie s aib loc dup parcurgerea a 5000 km i apoi la intervale de 10000 km, pentru a mpiedica formarea unor diferene de adncime ale suprafeei de rulare. Anvelopele cu adncimea cea mai mare a suprafeei de rulare trebuie montate ntotdeauna pe roile din spate, pentru a reduce riscul de derapaj. n cazul n care avei nelmuriri referitoare la adncimea suprafeei
Anvelopele de iarn
Volvo recomand utilizarea anvelopelor de iarn cu anumite dimensiuni. Acestea sunt indicate pe eticheta cu valorile presiunii n anvelope; pentru localizarea acesteia, vezi pagina 160. Dimensiunile anvelopelor sunt dependente de varianta de motorizare. n cazul utilizrii anvelopelor de iarn, acestea trebuie montate pe toate cele patru roi.
Adncimea suprafeei de rulare Circularea n condiii de ghea, noroi i temperaturi reduse solicit mult mai intens anvelopele dect rularea pe timp de var. Din acest motiv, nu este recomandat utilizarea anvelopelor de iarn cu o adncime a suprafeei de rulare mai mic de patru milimetri. Lanurile antiderapante Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai pe roile din fa. Aceast indicaie este valabil i n cazul autovehiculelor cu traciune integral.
Nu depii niciodat viteza de 50 km/h cnd circulai cu lanuri antiderapante. Evitai deplasarea pe carosabilul descoperit, deoarece astfel se uzeaz att lanurile antiderapante, ct i anvelopele. Nu utilizai niciodat lanuri antiderapante cu montare
G020323
07
NOT
Pentru indicaii referitoarele la tipurile optime de jante i anvelope, contactai un dealer Volvo.
157
Informaii generale
rapid, deoarece spaiul dintre discurile de frn i jante nu permite acest lucru. sau aluminiu). Strngei piuliele de roat la 130 Nm. Verificai cuplul de strngere cu ajutorul unei chei dinamometrice.
IMPORTANT
Utilizai lanuri antiderapante originale Volvo sau lanuri echivalente proiectate pentru modelul de autovehicul i dimensiunile anvelopelor i ale jantelor. Contactai un atelier Volvo autorizat.
IMPORTANT
Piuliele de roat trebuie strnse la 130 Nm. Strngerea excesiv poate deteriora piuliele i prezoanele.
Piulie de roat blocabile Piuliele de roat blocabile pot fi utilizate att cu jante din aluminiu, ct i cu jante din oel. Dac jantele din oel cu piulie blocabile sunt utilizate mpreun cu capace de roat, piulia de roat blocabil trebuie montat pe prezonul cel mai apropiat de ventilul de aer. n caz contrar, capacul de roat nu poate fi montat pe jant.
Jantele i piuliele de roat

2 1
Jante din oel - piulie de roat standard (1) Jantele din oel sunt montate n mod normal cu piulie de roat standard, ns cele nfundate cu cap bombat pot fi de asemenea utilizate.
Roata de rezerv de uz temporar

Roata de rezerv1 a fost conceput numai pentru utilizarea pe perioade scurte, necesare nlocuirii sau reparrii roii normale. nlocuii roata de rezerv cu o roat normal ct mai curnd posibil. Capacitatea de manevrare a autovehiculului poate fi afectat de utilizarea roii de rezerv. Nu conducei niciodat la viteze de peste 80 km/ h cnd avei montat o roat de rezerv.
AVERTISMENT
Nu utilizai niciodat piuliele standard pentru jantele din aluminiu. Este posibil slbirea roilor.
07
Piuliele de roat standard (1) i piulie nfundate cu cap bombat (2)
Jante din aluminiu - piulie nfundate cu cap bombat (2) Utilizai gama de piulie nfundate cu cap bombat numai pentru jantele din aluminiu. Acestea difer semnificativ de celelalte tipuri de piulie deoarece dispun de o aib conic rotativ.
G020324
IMPORTANT
Autovehiculul nu trebuie s aib niciodat montat mai mult de o roat de rezerv n timpul cltoriei.
Utilizai numai jantele care sunt testate i aprobate de Volvo i care sunt accesorii originale Volvo. Exist dou tipuri de piulie de roat, n funcie de materialul jantelor (oel
NOT
Aceste piulie pot fi de asemenea utilizate cu jante din oel.
1 Pentru
anumite versiuni i piee
158
Informaii generale
Anvelopele de var i de iarn
caracteristicile de frnare i aderena n condiii de ploaie, ninsoare sau noroi sunt afectate negativ. Anvelopele cu adncimea cea mai mare a suprafeei de rulare trebuie montate ntotdeauna pe roile punii spate (pentru a reduce riscul de derapaj) n cazul n care avei nelmuriri referitoare la adncimea suprafeei de rulare, contactai un atelier Volvo autorizat.
G020325
Sgeata indic sensul de rotaie a anvelopei
La nlocuirea anvelopelor de var cu cele de iarn i viceversa, acestea trebuie marcate pentru identificarea prii autovehiculului pe care au fost montate, de exemplu, L pentru stnga i R pentru dreapta. Anvelopele cu profilul suprafeei de rulare adecvat rulrii ntr-un singur sens au sensul de rotaie marcat cu o sgeat. Anvelopa trebuie s se roteasc ntotdeauna n acelai sens pe ntreaga sa durat de via. Anvelopele trebuie permutate numai ntre poziiile fa i spate, niciodat ntre partea stng i cea dreapt sau invers. n cazul montrii incorecte a unei anvelope,
07
159
Presiunea n anvelope
Valorile recomandate ale presiunii n anvelope
Verificarea presiunii n anvelope Verificai periodic presiunea n anvelope. Economia de carburant, presiunea ecologic La viteze de sub 160 km/h, se recomand presiunea general n anvelope aferent unei sarcini maxime pentru a obine o economie optim de carburant.
Presiunea n anvelope afecteaz confortul, zgomotul pe parcursul cltoriei i caracteristicile de manevrare.
NOT
Presiunea n anvelope scade odat cu trecerea timpului; acesta este un fenomen natural. Presiunea n anvelope variaz, de asemenea, n funcie de temperatura exterioar.
Eticheta autocolant cu valorile presiunii n anvelope situat pe montantul portierei de pe partea oferului indic valorile recomandate ale presiunii n anvelope pentru diverse condiii de ncrcare i viteze de deplasare.
07
Pe eticheta autocolant sunt indicate urmtoarele: presiunea n anvelope corespunztoare dimensiunii recomandate pentru roile autovehiculului presiune ECO presiunea roii de rezerv de uz temporar.
Anvelopele se nclzesc i presiunea crete, chiar i dup parcurgerea ctorva kilometri, astfel nct aerul nu trebuie evacuat dac presiunea este verificat cnd anvelopele sunt calde, ns aceasta trebuie mrit n cazul n care este prea sczut. Umflarea necorespunztoare a anvelopelor afecteaz negativ consumul de carburant, durata de via a anvelopei i inuta de drum a autovehiculului. Conducerea autovehiculului cu anvelope a cror presiune este prea sczut poate cauza de asemenea supranclzirea i dezintegrarea anvelopelor. Pentru informaii referitoare la presiunea corect n anvelope, consultai tabelul cu valorile presiunii n anvelope de la pagina 161. Valorile indicate pentru presiune se refer la "anvelopele reci". ("Anvelope reci" nseamn anvelope a cror temperatur coincide cu cea a mediului ambiant.)
160
G020791
Presiunea n anvelope
Tabel cu valorile presiunii n anvelope Versiune
1.6 1.8 2.0 1.6D
Dimensiunea anvelopei
195/65 R15 91V 205/55 R16 91V/W 195/65 R15 91Q/T/H/V M+S 205/55 R16 91Q/T/H/V M+S 205/50 R17 93W Sarcin suplimentar 215/45 R18 93W Sarcin suplimentar 205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Sarcin suplimentar 205/55 R16 91V/W 205/55 R16 91Q/T/H/V M+S 205/50 R17 93W Sarcin suplimentar 215/45 R18 93W Sarcin suplimentar 205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Sarcin suplimentar 205/55 R16 91V/W 205/55 R16 91Q/T/H/V M+S 205/50 R17 93W Sarcin suplimentar 215/45 R18 93W Sarcin suplimentar 205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Sarcin suplimentar 205/55 R16 91 V/W 205/50 R17 93W Sarcin suplimentar 215/45 R18 93W Sarcin suplimentar 205/55 R16 91Q/T/H/V M+S 205/50 R17 93Q/T/H/V M+S Sarcin suplimentar Toate T125/85R16 99M
Viteza (km/h)
0160 160+ 0160 160 + 0160 160+ 0160 160+ 0160 160+ 0160 160+ 0160 160+
Sarcin, 1-3 persoane Fa (kPa)1Spate (kPa)

210 250 220 260 210 250 220 260 210 260 220 270 230 270 210 210 220 220 210 210 220 220 210 210 220 220 220 220
Sarcina maxim Fa (kPa) Spate (kPa)

250 280 250 280 250 280 250 280 250 280 250 290 250 290 250 260 250 260 250 260 250 260 250 260 250 270 250 270
2.4 2.4i 2.0D
T5
D5
Toate Roata de rezerv3

1n
0160 080
2502 420
2502 420
2502 420
2502 420
07
unele ri, este precizat i valoarea n "bar" lng cea exprimat n unitatea SI "Pascal": 1 bar = 100 kPa
2Presiunea 3Roata
ecologic, vezi pagina 160
de rezerv de uz temporar
161
Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv
Triunghi reflectorizant
G020904
Respectai reglementrile pentru utilizarea triunghiului reflectorizant1. Aezai triunghiul reflectorizant ntr-un loc corespunztor din punctul de vedere al traficului. Desfacei cutia care conine triunghiul reflectorizant; acesta este cu ajutorul unor benzi Velcro. Scoatei triunghiul reflectorizant din cutie. Cobori picioarele de sprijin ale triunghiului reflectorizant. Dup utilizare, asigurai-v c triunghiul reflectorizant i cutia acestuia sunt fixate corespunztor n compartimentul pentru bagaje.
1 Anumite
Triunghiul reflectorizant este fixat n interiorul capotei portbagajului cu ajutorul a dou cleme.
07
ri.
162
G020914
Triunghiul reflectorizant i roata de rezerv
Roata de rezerv i cricul
7 5 4 8 6 1
Scoatei cricul i cheia dinamometric.
3 2
Cricul original al autovehiculului Cricul original1al autovehicului trebuie utilizat numai la nlocuirea roilor. Axul cricului trebuie s fie ntotdeauna bine lubrefiat.
Roata de rezerv, cricul i cheia dinamometric sunt depozitate sub podeaua compartimentului pentru bagaje.
Scoaterea roii de rezerv Ridicai i pliai marginea posterioar a covorului. Deurubai roata de rezerv i ridicai-o.
1 Pentru
Amplasarea roii de rezerv i a cricului n compartimentul pentru bagaje: extindei cricul (1) pn la jumtatea cursei. Marcajul plcuei (2) trebuie s se afle la acelai nivel cu marcajul braului (3) astfel nct cricul s poat fi amplasat culcat n suport. Pliai mnerul (4) i amplasai cheia dinamometric (5) pe cric. Reamplasai cricul (1) n orificiul din dreapta (6). Fixai roata de rezerv (7) n orificiul din stnga (8).
G020917
07
anumite versiuni i piee.
163
nlocuirea roilor
Demontarea roilor
G020331
G020332
Amplasai triunghiul reflectorizant dac trebuie s efectuai nlocuirea anvelopelor ntr-o zon cu trafic intens. Asigurai-v c autovehiculul i cricul se afl pe o suprafa orizontal i uniform. Scoatei roata de rezerv, cricul i cheia dinamometric, ce se afl sub covorul din compartimentul pentru bagaje. Acionai frna de parcare i cuplai prima treapt de vitez sau poziia P dac autovehiculul dispune de transmisie automat. Poziionai calele n faa i n spatele roilor care vor rmne pe carosabil. Utilizai buci grele din lemn sau pietre mari.
Roile autovehiculelor cu jante din oel au capace de roat demontabile. Desprindei capacul de roat cu ajutorul captului manivelei sau tragei-l cu mna. Slbii piuliele de roat 1/21 curs rotind spre stnga cu ajutorul cheii dinamometrice.
07
Exist cte dou puncte de aplicare a cricului pe fiecare parte a autovehiculului. Cobori baza cricului astfel nct s fie aezat ferm pe sol. Cricul trebuie s fie aezat corect n punctul de aplicare, conform ilustraiei, iar baza acestuia trebuie s se afle direct sub punctul de aplicare. Autovehiculul trebuie s fie suficient de ridicat astfel nct roata s nu aib contact cu solul. Scoatei piuliele de roat i demontai roata.
164
G007497
nlocuirea roilor
Montarea unei roi
Curai suprafeele de contact ale roii i ale butucului. Fixai roata. Strngei piuliele. Cobori autovehiculul astfel nct roata s nu mai poat fi rotit. Strngei piuliele de roat diagonal. Este important strngerea corespunztoare a piulielor de roat. Cuplul de strngere indicat este de 130 Nm. Verificai cuplul de strngere cu o cheie dinamometric. Remontai capacul de roat (pentru jantele din oel).
AVERTISMENT
Nu intrai niciodat sub autovehicul cnd acesta este ridicat pe cric. Pasagerii trebuie s prseasc autovehiculul cnd acesta este ridicat pe cric. Asigurai-v c pasagerii nu sunt expui accidentelor auto datorate traficului din zon.
07
165
Repararea de urgen a anvelopelor perforate
Informaii generale
Trusa pentru repararea de urgen a anvelopelor perforate1 poate fi utilizat att pentru etanarea perforrii, ct i pentru verificarea i reglarea presiunii n anvelope. Trusa conine un compresor i un recipient cu lichid de etanare. Trusa este destinat reparrii temporare. Recipientul de lichid de etanare trebuie nlocuit nainte de data expirrii sau dup utilizare. Fluidul de etanare acioneaz eficient asupra perforaiilor de pe suprafaa de rulare. anvelope cu ajutorul trusei de reparare de urgen n cazul n care anvelopele au fisuri de dimensiuni mai mari, crpturi sau deteriorri similare. Prizele de 12 V pentru compresor se gsesc lng consola central, n partea anterioar, lng scaunul din spate i n compartimentul pentru bagaje. Utilizai priza electric cea mai apropiat de anvelopa perforat.
AVERTISMENT
Dup utilizarea trusei de reparare de urgen a anvelopelor, nu trebuie s v deplasai cu o vitez mai mare de 80 km/h. Contactai un atelier Volvo autorizat pentru verificarea anvelopei etanate (distana maxim de rulare este de 200 km) Personalul atelierului poate stabili dac este necesar nlocuirea anvelopei sau dac aceasta poate fi reparat.
NOT
Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate este destinat numai etanrii anvelopelor cu perforri pe suprafaa de rulare.
NOT
07
Cricul este o dotare opional pentru autovehiculele care dispun de trus de reparare de urgen a anvelopelor perforate.
Scoaterea trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate, compresorul i sculele se gsesc sub podea, n compartimentul pentru bagaje.
Ridicai i pliai marginea posterioar a covorului, din spate spre fa. Ridicai trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate.
Trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate are o utilitate redus n cazul perforrii peretelui anvelopei. Nu etanai
1 Pentru
anumite versiuni i piee.
166
Prezentare general
5 3 2 4 8 1 9
G020400
Compresorul trebuie s fie oprit. Verificai dac ntreruptorul este n poziia 0 i cutai cablul i furtunul de aer. Desfacei capacul antipraf al roii i nurubai supapa de conexiune a furtunului de aer la ventilul de aer al anvelopei, situat n partea inferioar a suprafeei de rulare. Conectai cablul la una dintre prizele de 12 V ale autovehiculului i pornii motorul.
Oprii compresorul. Demontai furtunul de aer i cablul. Remontai capacul antipraf.
AVERTISMENT
Inhalarea gazelor de eapament v poate periclita viaa. Nu lsai motorul pornit n zone nchise sau care nu dispun de o ventilaie suficient.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Autocolant, viteza maxim admis ntreruptor Cablu Suportul recipientului (capac portocaliu) Capac de protecie Supap de reducere a presiunii Furtun de aer Recipient cu lichid de etanare Manometru
Pornii compresorul prin rotirea ntreruptorului n poziia I. Umflai anvelopa pn la atingerea presiunii specificate pe autocolantul cu valorile presiunii n anvelope. (Dac presiunea este prea ridicat, eliberai surplusul de aer prin intermediul supapei de reducere a presiunii.)
07
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu trebuie s funcioneze mai mult de 10 minute.
Umflarea anvelopelor
Anvelopele originale ale autovehiculului pot fi umflate cu ajutorul compresorului.
167
Etanarea anvelopelor perforate
Desfacei capacul portocaliu i capacul recipientului.
NOT
Cnd compresorul pornete, presiunea poate crete pn la 6 bar, dar va scdea dup aproximativ 30 de secunde.
NOT
80 50
Nu rupei sigiliul recipientului. Acesta se va rupe cnd nurubai recipientul.
Umflai anvelopa timp de 7 minute.
nurubai recipientul n suportul aferent.
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu trebuie s funcioneze mai mult de 10 minute.
AVERTISMENT
Nu deurubai recipientul deoarece este prevzut cu o supap antireflux pentru evitarea scurgerii de lichid.
G019723
Pentru informaii referitoare la funciile acestor piese, vezi ilustraia de la pagina 167.
07
Deschidei capacul trusei de reparare de urgen a anvelopelor perforate. Detaai autocolantul cu viteza maxim admis i lipii-l pe volan. Verificai dac ntreruptorul este n poziia 0 i cutai cablul i furtunul de aer.
Desfacei capacul antipraf al roii i nurubai supapa de conexiune a furtunului de aer la ventilul de aer al anvelopei, situat n partea inferioar a suprafeei de rulare. Branai cablul la priza de 12 V i pornii motorul. Trecei ntreruptorul n poziia I.
Oprii compresorul i verificai presiunea afiat pe manometru. Presiunea minim este 1,8 bar i cea maxim 3,5 bar.
AVERTISMENT
Dac presiunea este sub 1,8 bar, atunci perforaia din anvelop este prea mare. Nu continuai cltoria. Contactai un centru autorizat pentru repararea anvelopelor.
AVERTISMENT
Nu staionai niciodat n apropierea anvelopei n timpul funcionrii compresorului. Dac apar fisuri sau neregulariti, oprii imediat compresorul. Nu continuai cltoria. Contactai un centru autorizat pentru repararea anvelopelor.
AVERTISMENT
Lichidul de etanare poate irita pielea. n cazul contactului cu pielea, splai zona cu ap i spun.
Oprii compresorul i deconectai cablul de la priza de 12 V. Desfacei furtunul de pe ventilul anvelopei i repunei capacul. Ct mai curnd posibil, rulai minim 3 km la o vitez de maxim 80 km/h pentru ca lichidul s etaneze anvelopa.
168
Verificarea suplimentar a reparaiei i presiunii Reconectai echipamentul. Verificai presiunea cu manometrul. Dac este sub 1,3 bar, anvelopa este insuficient etanat. Nu continuai cltoria. Contactai un centru pentru repararea anvelopelor. Dac presiunea anvelopei este mai mare de 1,3 bar, aceasta trebuie adus la presiunea indicat pe eticheta cu valorile presiunii n anvelope. Dac presiunea este prea ridicat, eliberai surplusul de aer prin intermediul supapei de reducere a presiunii. Oprii compresorul. Demontai furtunul de aer i cablul. Remontai capacul antipraf.
AVERTISMENT
Verificai periodic presiunea n anvelope.
nlocuirea recipientului cu lichid de etanare

nlocuii recipientul la data de expirare. Recipientul vechi trebuie tratat ca deeu periculos pentru mediu.
Conducei pn la cel mai apropiat atelier autorizat Volvo pentru a nlocui/repara anvelopa deteriorat. Comunicai personalului atelierului c anvelopa conine lichid de etanare.
IMPORTANT
Citii instruciunile de siguran de pe partea inferioar a recipientului.
AVERTISMENT
Dup utilizarea trusei de reparare de urgen a anvelopelor, nu trebuie s v deplasai cu o vitez mai mare de 80 km/h. Contactai un atelier Volvo autorizat pentru verificarea anvelopei etanate (distana maxim de rulare este de 200 km) Personalul atelierului poate stabili dac este necesar nlocuirea anvelopei sau dac aceasta poate fi reparat.
AVERTISMENT
Nu deurubai recipientul deoarece este prevzut cu o supap antireflux pentru evitarea scurgerii de lichid.
Repunei trusa de reparare de urgen a anvelopelor perforate n compartimentul pentru bagaje.
07
NOT
Recipientul cu lichid de etanare i furtunul trebuie nlocuite dup utilizare. nlocuirea trebuie efectuat la un atelier Volvo autorizat.
169
Curarea ...............................................................................................172 Retuarea stratului de vopsea ................................................................175 Protecia mpotriva coroziunii .................................................................176
170
NTREINEREA AUTOVEHICULULUI
08
Curarea
Splarea autovehiculului
Splai autovehiculul de ndat ce se murdrete. Utilizai ampon auto. Murdria i sarea de pe carosabil pot conduce la corodare. Nu parcai autovehiculul sub incidena direct a luminii solare. Splarea unui autovehicul a crui strat de vopsea este fierbinte poate cauza deteriorarea permanent a acestuia. Splai autovehiculul ntr-o spltorie ce dispune de separator pentru apa rezidual. Cltii partea inferioar a autovehiculului pentru a ndeprta complet murdria de pe aceasta. Cltii ntregul autovehicul pentru a ndeprta murdria nepersistent. La splarea cu ap sub presiune: asigurai-v c duza spltorului cu presiune se afl la cel puin 30 de cm de caroserie. Nu direcionai jetul de splare direct spre ncuietori. Splai cu un burete, ampon auto i ap cldu din abunden. Dac murdria este greu de ndeprtat, splai autovehiculul utiliznd un agent de degresare rece. Uscai autovehiculul utiliznd o piele tbcit, moale i curat, sau o raclet de ap. Curai lamele tergtoarelor cu ap cldu i spun sau ampon auto.
08
NOT
Partea interioar a geamului lmpilor exterioare, precum farurile, proiectoarele de cea i lmpile spate, poate fi temporar afectat de condens. Acesta este un fenomen natural, toate lmpile exterioare fiind concepute pentru a rezista acestui fenomen. Condensul este de obicei eliminat din lamp cnd aceasta a fost pornit pentru o anumit perioad de timp.
adecvat. Periile unei spltorii automate nu pot ajunge peste tot.
AVERTISMENT
Testai ntotdeauna frnele dup splarea autovehiculului, inclusiv frna de parcare, pentru a v asigura c umezeala i coroziunea nu atac plcuele de frn i nu reduc eficiena frnelor.
ndeprtarea excrementelor de psri ndeprtai ntotdeauna excrementele de psri de pe stratul de vopsea ct mai curnd posibil. Excrementele de psri conin compui chimici ce pot altera i decolora stratul de vopsea foarte rapid. Aceast decolorare poate fi ndeprtat numai de ctre un specialist. Jantele cromate
IMPORTANT
Splarea manual deterioreaz n mai mic msur stratul de vopsea. Reinei c o vopsea aplicat de curnd se va deteriora mai uor. Din acest motiv, n primele luni de la achiziionarea autovehiculului nou, este recomandat splarea manual a acestuia.
IMPORTANT
Agenii de curare a jantelor pot determina apariia petelor pe jantele cromate. Splai cu un burete, ampon auto i ap cldu din abunden.
Cnd conducei pentru perioade lungi prin ploaie sau noroi, apsai din cnd n cnd uor pedala de frn. Astfel, plcuele de frn se nclzesc i se usuc. Aceast aciune este recomandat i la nceperea unei cltorii pe vreme umed sau rece.
AVERTISMENT
Apelai ntotdeauna la un atelier pentru curarea motorului. Dac motorul este fierbinte exist pericolul de producere a unui incendiu.
Spltoriile automate Splarea automat reprezint o modalitate rapid i facil de splare a autovehiculului, dar nu poate nlocui o splare manual
Componentele exterioare din plastic, cauciuc i ornamentele Pentru curarea elementelor din plastic colorat, cauciuc i a ornamentelor precum
172
Curarea
finisajele lucioase, se recomand utilizarea unui agent special de curare disponibil la dealerii Volvo. La utilizarea unui astfel de agent de curare trebuie s urmai cu atenie instruciunile.
Lustruirea i ceruirea
Lustruii i ceruii autovehiculul dac vopseaua i-a pierdut luciul sau pentru a-i oferi o protecie suplimentar. Autovehiculul nu necesit lustruire mai devreme de un an. Totui, autovehiculul poate fi ceruit n acest interval. Nu lustruii sau ceruii autovehiculul sub incidena luminii solare directe. Splai i uscai complet autovehiculul nainte de nceperea lustruirii sau ceruirii. ndeprtai petele de asfalt sau smoal cu agent Volvo de nlturare a smoalei sau terebentin. Petele mai persistente pot fi ndeprtate cu past abraziv fin destinat stratului de vopsea. Lustruii mai nti utiliznd un agent de lustruire i apoi ceruii cu cear lichid sau solid. Respectai cu atenie instruciunile de pe ambalaj. Multe preparate conin att agent de lustruire, ct i cear.
Curarea oglinzilor exterioare i a geamurilor laterale din fa cu strat hidrofug (dotare opional)
Nu utilizai niciodat produse cum ar fi ceara, agenii de degresare sau produse similare pentru curarea oglinzilor/geamurilor, deoareceo asemenea aciune ar putea cauza distrugerea stratului lor hidrofug. Efectuai curarea cu atenie pentru a nu deteriora suprafeele din sticl. Pentru evitarea deteriorrii suprafeelor din sticl la degivrare, utilizai exclusiv raclete din plastic. Stratul hidrofug este supus unei uzuri naturale. Pentru meninerea proprietilor hidrofuge, este recomandat tratamentul cu un agent de finisare special disponibil la dealerii Volvo. Acesta trebuie utilizat prima oar dup primii trei ani i, apoi, anual.
IMPORTANT
Evitai ceruirea i lustruirea componentelor din plastic sau cauciuc. Lustruirea finisajelor lucioase poate uza sau deteriora suprafaa lucioas. Nu trebuie utilizai ageni de lustruire ce conin substane abrazive.
IMPORTANT
Tratamentele de conservare, etanare, protecie, lustruire a vopselei sau altele similare pot deteriora stratul de vopsea. Deteriorarea stratului de vopsea provocat de un astfel de tratament nu este acoperit de garania oferit de compania Volvo.
08
173
Curarea
Curarea interiorului
ndeprtarea petelor de pe tapieria din material textil Pentru curarea tapieriei din material textil, este recomandat utilizarea unui agent special de curare, disponibil la dealerii Volvo. Alte substane chimice pot afecta negativ calitile ignifuge ale tapieriei.
textura suprafeei pielii. Acesta este un proces normal de mbtrnire a tapieriei de piele i indic faptul c produsul este natural. Pentru a obine rezultate optime, Volvo recomand curarea i aplicarea cremei protectoare de dou - patru ori pe an (sau mai frecvent, dac este cazul). Consultai un dealer Volvo referitor la produsul de ngrijire a tapieriei din piele. tergei cu o hrtie moale sau o lavet i lsai tapieria din piele s se usuce complet. Tratamentul de protecie a tapieriei din piele Turnai o cantitate mic din crema protectoare pe lavet i masai pe piele un strat subire cu micri circulare uoare. Lsai pielea s se usuce timp de 20 de minute nainte de utilizare. Astfel, pielea beneficiaz de o protecie sporit mpotriva petelor i a razelor ultraviolete.
IMPORTANT
Obiectele ascuite i materialul de tip Velcro pot deteriora tapieria din material textil.
IMPORTANT
Nu utilizai niciodat solveni puternici. Astfel de produse pot deteriora tapieriile din material textil, vinilin i piele.
ndeprtarea petelor de pe tapieria din piele Tapieria din piele a autovehiculelor Volvo este prelucrat fr crom i este aprobat n conformitate cu standardul ecologic ko-Tex 100.
Pielea este prelucrat astfel nct s i pstreze proprietile naturale. Pe suprafaa tapieriei de piele este aplicat un strat protector, dar pentru pstrarea proprietilor i aspectului, este necesar curarea regulat. Volvo ofer o gam larg de produse de curare i ntreinere a tapieriei de piele, care pstreaz stratul protector al acesteia, dac sunt utilizate conform instruciunilor. Totui, dup o anumit perioad de utilizare, va aprea aspectul natural al pielii. Acest lucru depinde, mai mult sau mai puin, de
IMPORTANT
Reinei c materialele colorate care se decoloreaz la uscat (jeani noi, articole de velur etc.) pot decolora materialul tapieriei.
ndeprtarea petelor de pe componentele interioare din plastic, metal i lemn Pentru curarea componentelor i a suprafeelor interioare, este recomandat utilizarea unui agent de curare special, disponibil la dealerii Volvo. Nu rzuii i nu frecai petele. Nu utilizai niciodat ageni agresivi de ndeprtare a petelor. Curarea centurilor de siguran Utilizai ap i un detergent sintetic. Un agent special de curare pentru materialele textile este disponibil la dealerii Volvo. Asigurai-v c centura de siguran este uscat nainte de a permite retragerea acesteia.
08
Instruciuni de splare pentru tapieria din piele Turnai lichidul de curare a pielii pe buretele umed i stoarcei o spum groas. ndeprtai murdria prin micri circulare uoare. Tamponai cu buretele exact pe pete. Permitei buretelui s absoarb pata. Nu frecai apsat.
174
Retuarea stratului de vopsea
Stratul de vopsea
Stratul de vopsea este o component important a sistemului de protecie anticoroziune al autovehiculului i, prin urmare, este necesar verificarea periodic a integritii acestuia. Reparai imediat deteriorrile stratului de vopsea pentru a preveni instalarea coroziunii. Cele mai des ntlnite tipuri de deteriorare a stratului de vopsea sunt ciobiturile, zgrieturile i semnele de pe marginile aripilor i portierelor.
Ciobiturile i zgrieturile datorate impactului cu pietrele de pe carosabil
Ciobiturile i zgrieturile minore datorate impactului cu pietrele de pe carosabil Dac fragmentul de piatr nu a ajuns pn la metal i a rmas un strat de culoare nedeteriorat, putei aplica vopseaua imediat dup curarea suprafeei deteriorate. Dac fragmentul de piatr a ajuns pn la metal Lipii pe suprafaa deteriorat o bucat de band de mascare. Apoi ndeprtai banda i, odat cu aceasta, orice reziduuri de vopsea. Amestecai bine grundul i aplicai-l cu ajutorul unei pensule fine sau al unui b de chibrit. Dup uscarea grundului, aplicai stratul de vopsea cu ajutorul unei pensule. Pentru zgrieturi, procedura este identic, dar mascai poriunile adiacente pentru a proteja stratul de vopsea nedeteriorat. Dup cteva zile, lustruii suprafeele retuate. Utilizai o lavet moale i aplicai puin past de suprapunere.
Codurile de culoare
G020345
nainte de a ncepe retuarea stratului de vopsea, autovehiculul trebuie s fie curat i uscat la o temperatur de peste 15 C.
1
Plcua cu date
Este important utilizarea aceleiai culori. Numrul codului culorii (1) este indicat pe plcua cu date, vezi pagina 232.
Materiale Grund ambalat n cutie metalic Vopsea ambalat ntr-o cutie metalic sau creion de retu Pensul Band de mascare
G020346
08
175
Protecia mpotriva coroziunii
Inspeciile i reviziile tehnice
Autovehiculul beneficiaz din fabric de o protecie complet i de calitate mpotriva coroziunii. Componentele caroseriei sunt fabricate din tabl de oel galvanizat. Partea de sub caroserie este protejat de o substan anticoroziv rezistent la uzur. De asemenea, un strat subire penetrant de lichid anticoroziune a fost pulverizat pe barele, cavitile i seciunile nchise ale autovehiculului. ntreinei protecia anticoroziune a autovehiculului. Meninei autovehiculul curat. Splai partea inferioar a autovehiculului cu jet de ap. Dac utilizai un spltor cu presiune, meninei duza la minim 30 cm de suprafeele vopsite. Verificai i retuai n permanen tratamentul anticoroziune atunci cnd este necesar. n mod normal, stratul de protecie anticoroziune al autovehiculului nu necesit tratament timp de aproximativ 12 ani. Dup expirarea acestei perioade, este necesar tratarea la intervale de trei ani. Dac autovehiculul necesit tratament suplimentar, apelai la un atelier Volvo autorizat.
08
176
08
177
Revizia tehnic Volvo .............................................................................180 Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului ..............................181 Capota i compartimentul motorului ......................................................182 Motoarele diesel .....................................................................................183 Uleiurile i alte lichide de lucru ...............................................................184 Lamele tergtoarelor de parbriz ...........................................................189 Bateria ....................................................................................................190 nlocuirea becurilor .................................................................................192 Siguranele .............................................................................................199
178
REVIZIILE I ACTIVITILE DE NTREINERE
09
09 Reviziile i activitile de ntreinere

09
Revizia tehnic Volvo

Programul de service Volvo
nainte de ieirea din fabric, autovehiculul a fost supus unor teste de drum riguroase. Autovehiculul a fost verificat suplimentar conform reglementrilor Volvo Car Corporation nainte de a v fi fost ncredinat. Pentru a menine parametrii de siguran i fiabilitate ai autovehiculului la un nivel ct mai nalt posibil, urmai programul de service Volvo specificat n Carnetul de service i garanie. Pentru efectuarea reviziilor tehnice i a lucrrilor de service, apelai la un atelier Volvo autorizat. Atelierele Volvo dein personalul, echipamentele speciale i documentaia tehnic ce garanteaz o calitate maxim a reviziilor tehnice.
Instalarea accesoriilor
Conectarea sau instalarea incorect a accesoriilor poate afecta negativ sistemul electric al autovehiculului. Anumite accesorii sunt funcionale numai dup programarea corespunztoare a sistemului electric al autovehiculului. Contactai ntotdeauna un atelier Volvo autorizat nainte de instalarea accesoriilor conectate la sistemul electric sau care influeneaz activitatea acestuia.
nregistrarea datelor despre autovehicul

Unul sau mai multe computere de la bordul autovehiculului sunt capabile de nregistrarea unor informaii detaliate. Aceste informaii sunt destinate utilizrii n activiti de cercetare pentru mbuntirea siguranei i diagnosticarea defeciunilor aprute la anumite sisteme ale autovehiculului. Datele pot include detalii despre utilizarea centurilor de siguran de ctre ofer i pasageri, despre funciile diverselor sisteme i module ale autovehiculului, informaii referitoare la starea motorului, acceleraiei, frnelor, sistemului de direcie i altor sisteme. Aceste date pot include, de asemenea, detalii cu privire la maniera de conducere a autovehiculului. Informaiile de acest tip pot include detalii specifice, precum viteza autovehiculului, utilizarea pedalelor de frn i de acceleraie i poziia volanului, fr ns a se limita numai la acestea. Acest ultim tip de date pot fi stocate o perioad limitat de
timp n timpul conducerii autovehiculului i ulterior n cazul unei coliziuni sau ntr-o situaie similar. Volvo Car Corporation nu va dezvlui informaii stocate fr consimmntul dumneavoastr. Totui, Volvo Car Corporation poate fi obligat s dezvluie informaiile n virtutea legilor n vigoare la nivel naional. Volvo Car Corporation i atelierele sale autorizate pot de asemenea accesa i utiliza aceste informaii.
Condiii dure de funcionare

Verificai mai frecvent nivelul uleiului n cazul cltoriilor lungi: ce presupun tractarea unei rulote sau a unei remorci n regiuni muntoase la viteze mari la temperaturi sub 30 C sau peste +40 C. De asemenea, verificai mai des nivelul uleiului dac autovehiculul efectueaz frecvent cltorii pe distane scurte (mai puin de 10 km) la temperaturi exterioare sczute (sub +5 C). Conducerea autovehiculului n aceste condiii poate avea drept consecin creterea excesiv a temperaturii uleiului sau a consumului de ulei.
IMPORTANT
Pentru a menine valabilitatea garaniei Volvo, citii i urmai instruciunile din Carnetul de service i garanie.
Lucrrile speciale de service

Anumite lucrri de service care afecteaz sistemul electric al autovehiculului pot fi efectuate numai utiliznd echipamente electronice dezvoltate special pentru autovehiculul dumneavoastr. Contactai ntotdeauna un atelier Volvo autorizat nainte de nceperea sau efectuarea unor lucrri de service care afecteaz sistemul electric.
180

Lucrrile efectuate personal asupra autovehiculului
nainte de nceperea lucrrilor asupra autovehiculului
Bateria Verificai conectarea i strngerea corect a cablurilor bateriei. Nu deconectai niciodat bateria cnd motorul este pornit (de exemplu, la nlocuirea bateriei). Este interzis utilizarea ncrctoarelor rapide pentru ncrcarea bateriei. Cablurile bateriei trebuie s fie deconectate la schimbarea bateriei. Bateria conine acid, substan coroziv i toxic. Manipulai bateria n mod ecologic. Apelai la dealerul Volvo pentru asisten n acest sens.
09
Verificrile periodice
Efectuai urmtoarele verificri la intervale regulate, de exemplu, la alimentarea cu carburant: Lichidul de rcire Nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe vasul de expansiune. Uleiul de motor Nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. Lichidul de servodirecie Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. Lichidul de splare Rezervorul trebuie umplut corespunztor. Utilizai lichid de splare antigel la temperaturi apropiate de punctul de nghe. Lichidul de frn i ambreiaj Nivelul acestuia trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX.
AVERTISMENT
Sistemul de aprindere al autovehiculului funcioneaz la tensiuni nalte. Tensiunea curentului n sistemul de aprindere este periculoas. Prin urmare, sistemul de aprindere trebuie s fie ntotdeauna oprit n cazul efecturii unor lucrri la compartimentul motorului. Nu atingei bujiile sau bobinele de aprindere cnd contactul este pus sau motorul este fierbinte.
AVERTISMENT
Reinei c ventilatorul radiatorului poate porni automat i dup oprirea motorului. Pentru curarea motorului, apelai ntotdeauna la un atelier. Dac motorul este fierbinte, exist pericolul de producere a unui incendiu.
181

09
Capota i compartimentul motorului

Deschiderea capotei motorului
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
G020793
Tragei mnerul situat sub plana de bord, pe partea stng. Eliberarea dispozitivului de blocare va fi audibil. Introducei mna sub centrul marginii frontale a capotei i apsai clema de siguran spre dreapta. Deschidei capota motorului.
Compartimentul motorului
1. Rezervorul cu lichid de splare (4 cilindri) 2. Rezervorul de expansiune al lichidului de rcire 3. Rezervorul pentru lichidul de servodirecie (ascuns n spatele farului) 4. Joja de ulei de motor1 5. Radiatorul 6. Ventilatorul radiatorului 7. Rezervorul cu lichid de splare (5 cilindri)
1 n
AVERTISMENT
Verificai ncuierea corespunztoare a capotei la nchiderea acesteia.
8. Rezervorul pentru lichidul de frn i ambreiaj (autovehicule cu volanul pe dreapta) 9. Buonul de alimentare cu ulei de motor1 10. Rezervorul pentru lichidul de frn i ambreiaj (autovehicule cu volanul pe stnga) 11. Bateria 12. Panoul de relee i sigurane 13. Filtrul de aer1
funcie de varianta de motorizare.
182

Motoare Diesel
Sistemul de alimentare cu carburant
Motoarele diesel sunt sensibile la agenii contaminani, precum cantitile mari de particule de sulf. Utilizai numai motorin de marc. Nu utilizai niciodat motorin de o calitate ndoielnic. La temperaturi reduse (ntre 40 C i 6 C), este posibil formarea unui precipitat de parafin n motorin, care poate genera probleme de combustie. Principalii productori de carburani petrolieri asigur tipuri speciale de motorin concepute pentru utilizarea la temperaturi situate n jurul punctului de nghe. Acest tip de carburant este mai puin vscos la temperaturi sczute i reduce riscul formrii unui precipitat de parafin n motorin. Riscul de formare a condensului n rezervorul de carburant este redus dac acesta este meninut umplut corespunztor. La alimentarea cu carburant, asigurai-v c zona adiacent buonului de alimentare este curat. Evitai contactul carburantului cu stratul de vopsea. Splai eventualele reziduuri de carburant cu detergent i ap.
09
Golirea complet a rezervorului

n cazul golirii complete a rezervorului, nu sunt necesare proceduri speciale. Sistemul de alimentare este dezaerat automat prin meninerea comutatorului de contact n poziia II timp de aproximativ 60 de secunde nainte de tentativa de pornire.
IMPORTANT
Utilizai numai motorin ce satisface normele europene privind calitatea carburantului diesel, vezi pagina 245.
Evacuarea condensului din filtrul de carburant IMPORTANT

Tipurile de carburant diesel interzise pentru utilizare: aditivi speciali, motorin pentru uz naval, motorin pentru instalaii de nclzire, biodiesel1 (ester metilic din rapi) i uleiuri vegetale. Aceti carburani nu satisfac cerinele Volvo, utilizarea acestora antrennd accentuarea uzurii i deteriorarea motorului, ce nu sunt acoperite de garania Volvo.
diesel poate conine o anumit cantitate de ester metilic din rapi, dar nu trebuie adugate cantiti suplimentare din acest produs.
1Carburantul
Filtrul de carburant separ apa din carburant. Prezena condensului poate afecta negativ funcionarea motorului. Condensul din filtrul de carburant trebuie evacuat la intervalele regulate specificate n Carnetul de service i garanie sau dac suspectai c autovehiculul a fost alimentat cu carburant contaminat.
IMPORTANT
Anumii aditivi speciali ndeprteaz apa din filtrul de carburant.
IMPORTANT
Pentru modelele produse n 2006 i cele ulterioare, coninutul de sulf nu poate fi mai mare de 50 ppm.
183

09
Uleiurile i alte lichide de lucru

Eticheta din compartimentul motorului pentru clasa uleiului
xxxxxxxx
Verificarea uleiului de motor i a filtrului de ulei
Volvo recomand lubrifianii Castrol. nlocuii uleiul i filtrul de ulei la intervalele specificate n Carnetul de service i garanie.
Engine oil quality: XXX Viscosity: XXX
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele de revizie tehnic a motorului, toate motoarele sunt prevzute din fabric cu un ulei sintetic special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut cu mare atenie, n funcie de durata de via, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Pentru respectarea intervalelor de efectuare a reviziilor, este necesar folosirea unui ulei aprobat de Volvo. Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat (consultai eticheta din compartimentul motorului) att la alimentarea, ct i la schimbarea uleiului, pentru a nu afecta durata de via a autovehiculului, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Volvo Car Corporation i declin orice rspundere de garanie n cazul n care nu se folosete ulei de motor din clasa i cu vscozitatea specificate.
G020341
Joja motoarelor pe benzin
IMPORTANT
Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat; consultai eticheta din compartimentul motorului. Verificai frecvent nivelul uleiului i efectuai periodic schimbul de ulei. Utilizarea uleiurilor de clas inferioar sau conducerea autovehiculului cu un nivel prea sczut al uleiului antreneaz deteriorarea motorului.
G020338
Este permis utilizarea uleiurilor de clas superioar celei specificate. Dac autovehiculul este condus n condiii nefavorabile, Volvo recomand utilizarea unui ulei de clas superioar celei specificate pe etichet. Vezi pagina 237.
Joja motoarelor diesel
Volvo utilizeaz sisteme diferite de avertizare asupra nivelului sau presiunii sczute a uleiului. Unele modele sunt prevzute cu un senzor de presiune a uleiului, caz n care se folosete lampa de control pentru presiunea uleiului. Alte modele dispun de un senzor al
184
G020340

nivelului de ulei, caz n care oferul este informat prin intermediul lmpii de avertizare din centrul panoului de instrumente i prin mesajele afiate pe ecranul cu informaii. Alte modele sunt prevzute cu ambele dotri. Pentru informaii suplimentare, contactai un dealer autorizat Volvo. Verificarea nivelului uleiului la un autovehicul nou este important mai ales nainte de primul schimb de ulei programat. Carnetul de service i garanie specific distanele indicate de contorul de parcurs pentru schimburile de ulei. Volvo recomand verificarea nivelului uleiului la fiecare 2 500 km. Msurtorile vor fi mai exacte dac sunt efectuate asupra motorului rece, nainte de pornire. Msurtoarea va fi imprecis dac este efectuat imediat dup oprirea motorului. Joja va indica un nivel insuficient al uleiului, deoarece acesta nu a avut timp s curg napoi n baia de ulei.
Nivelul uleiului trebuie s se situeze ntre marcajele de pe joj. 09
Verificarea nivelului de ulei
Verificarea nivelului uleiului cnd motorul este cald: Parcai autovehiculul pe o suprafa orizontal, oprii motorul i ateptai 10 15 minute pentru a permite revenirea uleiului n baia de ulei. tergei joja nainte de verificarea nivelului uleiului. Verificai nivelul uleiului prin intermediul jojei. Nivelul uleiului trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. n cazul n care nivelul uleiului este apropiat de marcajul MIN, ncepei prin a aduga 0,5 litri de ulei. Adugai ulei pn cnd nivelul acestuia indicat de joj este mai apropiat de marcajul MAX dect de cel MIN. Vezi paginile 237 238 pentru capaciti.
Verificarea nivelului uleiului cnd motorul este rece: tergei joja nainte de verificarea nivelului uleiului. Verificai nivelul uleiului prin intermediul jojei. Nivelul uleiului trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. n cazul n care nivelul uleiului este apropiat de marcajul MIN, ncepei prin a aduga 0,5 litri de ulei. Adugai ulei pn cnd nivelul acestuia indicat de joj este mai apropiat de marcajul MAX dect de cel MIN. Vezi paginile 237 238 pentru capaciti.
G020336
AVERTISMENT
Nu vrsai ulei pe galeria de evacuare fierbinte, deoarece exist pericolul producerii unui incendiu.
IMPORTANT
Nu adugai niciodat ulei peste marcajul MAX. Consumul de ulei poate crete n cazul adugrii de ulei de motor n exces.
185

09

Adugarea lichidului de splare NOT
Amestecai lichidul de splare antigel cu ap nainte de umplerea rezervorului.
Verificarea i adugarea lichidului de rcire
Sugestie! Curai lamele tergtoarelor cnd adugai lichid de splare.
2
G020335
Amplasarea rezervorului de lichid pentru splare1.
Spltoarele de parbriz i de faruri sunt alimentate din acelai rezervor. 1. Buonul de alimentare la motoarele cu 4 cilindri i la cele diesel. 2. Buonul de alimentare la motoarele cu 5 cilindri. Utilizai lichid de splare antigel pe timp de iarn, pentru a preveni nghearea lichidului n pomp, rezervor i furtunuri. Capacitile sunt indicate la pagina 241.
1 n
La adugarea lichidului de rcire, urmai instruciunile de pe ambalaj. Este important ca amestecul de concentrat de lichid de rcire i ap s fie adecvat condiiilor meteo specifice. Nu adugai niciodat exclusiv ap. Pericolul de nghe crete att n cazul concentraiei insuficiente a soluiei, ct i n cel al concentraiei excesive.
IMPORTANT
Utilizai ntotdeauna lichid de rcire cu agent anticoroziune recomandat de Volvo. Lichidul de rcire alimentat din fabric poate suporta temperaturi de pn la aproximativ 35 C.
funcie de varianta de motorizare.
Pentru capaciti, vezi pagina 241.
186
G020334

Verificai periodic nivelul lichidului de rcire Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe vasul de expansiune. Dac sistemul nu este alimentat suficient, se pot nregistra temperaturi ridicate, ceea ce antreneaz pericolul de deteriorare (fisurare) a chiulasei. Adugai lichid de rcire cnd nivelul acestuia scade sub marcajul MIN.
09
Verificarea i adugarea lichidului de frn i ambreiaj
AVERTISMENT
n cazul n care nivelul lichidului de frn se situeaz sub marcajul MIN al rezervorului, nu continuai cltoria nainte de a aduga lichid de frn. Este necesar o revizie pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de frn.
AVERTISMENT
Lichidul de rcire poate fi foarte fierbinte. n cazul n care este necesar adugarea de lichid de rcire cnd motorul se afl la temperatura de lucru, deurubai lent capacul vasului de expansiune pentru eliberarea treptat a suprapresiunii.
NOT
Motorul trebuie utilizat numai cu sistemul de rcire umplut corespunztor. Pot aprea temperaturi nalte, ceea ce antreneaz pericolul de deteriorare (fisurare) a chiulasei.
Frnele i ambreiajul sunt alimentate dintr-un rezervor comun1. Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX. Verificai periodic nivelul lichidului. nlocuii lichidul de frn la fiecare doi ani sau la fiecare a doua revizie tehnic periodic. Pentru capaciti i clasa de lichid recomandat, vezi pagina 237. Lichidul trebuie nlocuit anual n cazul autovehiculelor utilizate n condiii ce necesit frnri puternice i frecvente, cum ar fi conducerea pe teren montan sau n climat tropical cu valori ridicate ale umiditii.
1 Poziia
variaz n funcie de partea pe care se afl volanul autovehiculului.
G020333
187

09

Verificarea i adugarea lichidului de servodirecie NOT
Verificai periodic nivelul lichidului.
Nu este necesar nlocuirea lichidului. Pentru capaciti i clasa de lichid recomandat, vezi pagina 240. n cazul unei defeciuni a sistemului de servodirecie sau dac bateria autovehiculului este descrcat i acesta trebuie tractat, acionarea direciei este posibil n continuare. Totui, acionarea sistemului de direcie va fi mult mai dificil dect de obicei i va fi necesar mai mult efort pentru rotirea volanului.
188

Lamele tergtoarelor de parbriz
nlocuirea lamelor tergtoarelor
09
2
G020330
NOT
Lamele tergtoarelor au lungimi diferite. Lama tergtorului de pe partea oferului este mai lung dect lama de pe partea pasagerului din fa.
Ridicai braul tergtorului. Apsai butonul situat pe dispozitivul de ancorare a braului tergtorului i tragei paralel cu braul tergtorului (1). Glisai (2) noua lam a tergtorului pn cnd este emis un sunet specific de fixare. Verificai (3) fixarea adecvat a lamei. Pliai braul tergtorului.
G020329
189

09
Bateria
ntreinerea bateriei
Durata de via i funcionarea bateriei sunt influenate de factori precum numrul de porniri, gradul de descrcare, stilul i condiiile de conducere a autovehiculului i factorii climatici.
Simbolurile de pe baterie
Utilizai ochelari de protecie.
Pericol de explozie.
NOT
Bateriile uzate trebuie reciclate n mod ecologic, deoarece conin plumb.
Informaii suplimentare sunt disponibile n manualul de utilizare.
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen, care prezint un risc de explozie ridicat. O singur scnteie generat din cauza conectrii incorecte a cablurilor pentru pornire asistat este suficient pentru explozia bateriei. Bateria conine, de asemenea, acid sulfuric ce poate cauza arsuri grave. n cazul n care acidul intr n contact cu ochii, pielea sau mbrcmintea dumneavoastr, cltii cu mult ap. n cazul n care acidul a ptruns n ochi, solicitai imediat asisten medical.
Nu depozitai bateria la ndemna copiilor.
Bateria conine acid coroziv.
Evitai producerea de scntei i flcri deschise.
NOT
Durata de via a bateriei este scurtat de descrcarea repetat a acesteia.
190

Bateria
nlocuirea bateriei
Demontarea bateriei Luai contactul i scoatei cheia din comutatorul de contact. Ateptai minim 5 minute nainte de atingerea oricror borne electrice. Acest interval permite stocarea informaiilor din sistemul electric al autovehiculului n modulele de control. Scoatei capacul. Deconectai cablul de conexiune de la borna negativ a bateriei. Deconectai cablul de conexiune de la borna pozitiv a bateriei. Desfacei cu ajutorul unei urubelnie capacul din fa al cutiei bateriei. Eliberai clema de asigurare a bateriei. Scoatei bateria. Montarea bateriei Montai bateria n poziia corespunztoare. Fixai clema de asigurare a bateriei. Punei la loc capacul din fa al cutiei bateriei. Conectai cablul de conexiune la borna pozitiv a bateriei. Conectai cablul de conexiune la borna negativ a bateriei. Fixai capacul napoi pe baterie.
09
191

09
nlocuirea becurilor
Informaii generale
Toate specificaiile referitoare la becuri sunt indicate la pagina 249. Lista de mai jos conine becuri i proiectoare specializate sau care nu pot fi nlocuite dect la un atelier: iluminarea interioar general din pavilion lmpile de lectur i lampa de iluminare a torpedoului semnalizatoarele de direcie, lmpile integrate n oglinzile retrovizoare exterioare i luminile de acces farurile Bi-Xenon lampa de frn
nlocuirea becurilor lmpilor din fa

3
1
4
2
G019599
AVERTISMENT
La autovehiculele cu faruri Bi-Xenon, nlocuirea lmpilor Xenon trebuie ncredinat unui atelier Volvo autorizat. Farurile Bi-Xenon trebuie manipulate cu mare atenie datorit modulului de nalt tensiune din lampa Xenon.
Pentru nlocuirea becurilor tuturor lmpilor din fa (cu excepia proiectoarelor de cea), este necesar demontarea carcasei blocului optic din compartimentul motorului.
Decuplai conectorul apsnd clema cu degetul mare (3) n timp ce scoatei conectorul (4) cu cealalt mn. Ridicai carcasa lmpii i aezai-o pe o suprafa neted pentru a nu deteriora geamul acesteia.
IMPORTANT
Nu atingei niciodat cu degetele partea din sticl a becurilor. Grsimea i uleiurile din piele sunt vaporizate de cldur, acoperind i deteriornd reflectorul.
Demontarea carcasei lmpii: scoatei cheia din contact i rotii comutatorul pentru faruri n poziia 0. scoatei tiftul de blocare (1) din carcasa lmpii. tragei carcasa lmpii n lateral i apoi n fa (2).
IMPORTANT
Nu tragei de cablul electric, ci doar de conector.
Montarea carcasei lmpii: cuplai conectorul i fixai din nou carcasa lmpii i tiftul de blocare. Verificai introducerea corect a tiftului. verificai iluminarea. Carcasa lmpii trebuie s fie conectat i asigurat nainte de aprinderea luminilor sau introducerea cheii n comutatorul de contact.
192
G019600

nlocuirea becurilor
Faza scurt Faza lung, becuri cu halogen
09
G019131
G019133
Ilustraia prezint un bec cu halogen
Scoaterea capacului i a becului: Demontai n ntregime carcasa lmpii, vezi pagina 192. ndeprtai opritoarele n lateral i scoatei capacul. Decuplai conectorul becului. Eliberai clema elastic de fixare a becului. Apsai-o nuntru/n jos. Scoatei becul.
Montarea unui nou bec Montai becul nou. Acesta poate fi fixat ntr-o singur poziie. Apsai clema elasticnuntru/n sus i apoi mpingei-o uor ctre dreapta pentru a o fixa n poziie. Cuplai din nou conectorul. Montai la loc capacul de plastic. Montai la loc carcasa lmpii, vezi pagina 192.
Demontai n ntregime carcasa lmpii, vezi pagina 192. Scoatei capacul de deasupra carcasei lmpii rotindu-l spre stnga. Farul stnga: rotii soclul becului spre stnga. Farul dreapta: rotii soclul becului spre dreapta.
NOT
Dac autovehiculul este dotat cu becuri ABL sau GDL, atunci becul pentru faza lung are un soclu diferit. n acest caz, scoatei becul direct.
G019136
193

09
nlocuirea becurilor
Scoatei soclul becului i schimbai becul. Montai din nou soclul becului. Acesta poate fi fixat ntr-un singur mod. Montai la loc capacul localizat deasupra carcasei lmpii, rotindu-l spre dreapta. Montai la loc carcasa lmpii, vezi pagina 192.
Lmpile de poziie
Semnalizatoarele de direcie
Demontai carcasa lmpii, vezi pagina 192. Scoatei capacul de deasupra carcasei lmpii rotindu-l spre stnga. Scoatei soclul becului i schimbai becul. Introducei la loc soclul becului. Montarea corect a soclului becului este indicat printr-un sunet specific. Montai la loc capacul localizat deasupra carcasei lmpii, rotindu-l spre dreapta. Montai la loc carcasa lmpii, vezi pagina 192.
G019145
Demontai carcasa lmpii, vezi pagina 192. Rotii soclul becului spre stnga i scoatei-l din carcasa lmpii. Pentru a scoate becul din soclul su, apsai-l i rotii-l spre stnga. Montai un nou bec i fixai soclul becului n carcasa lmpii. Montai la loc carcasa lmpii, vezi pagina 192.
NOT
Lmpile cu becuri active Bi Xenon (dotare opional) sunt prevzute cu o lamp de poziie (LED) ce nu poate fi nlocuit.
194
G019150

nlocuirea becurilor
Lmpile de poziie laterale Proiectoarele de cea
Montai din nou soclul becului. Marcajul TOP (Deasupra) de pe soclul becului trebuie s fie orientat n sus.
09
G018050
Demontai carcasa lmpii, vezi pagina 192. Rotii soclul becului spre stnga i scoatei-l din carcasa lmpii. nlocuii becul. Montai din nou soclul becului. Acesta poate fi fixat ntr-un singur mod. Montai la loc carcasa lmpii, vezi pagina 192.
Stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. Conform ilustraiei, desfacei capacul introducnd o urubelni i apsnd n exterior pentru a desface clema din interiorul capacului. Prindei marginea capacului i tragei-o n afar. Desfacei cu atenie carcasa lmpii i scoatei-o. Rotii becul spre stnga i scoatei-l. Montai un bec nou, rotindu-l spre stnga. (Profilul duliei corespunde profilului soclului.)
G017609
195

09
nlocuirea becurilor
Demontarea soclului becului NOT
Dac mesajul BULB FAILURE/CHECK STOP LAMP (Bec defect / Verificai lampa de frn) rmne afiat dup nlocuirea unui bec defect, contactai un atelier Volvo autorizat.
Poziia becurilor n blocul optic posterior
1 2 3 5
G020916
6
G018055
Toate becurile din blocul optic posterior pot fi nlocuite din interiorul compartimentului pentru bagaje. Stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. ndeprtai capacele de pe panoul din partea stng/dreapt pentru a avea acces la becuri. Aceste becuri sunt amplasate pe dou socluri separate. Decuplai conectorul de la soclul becului. Strngei opritoarele mpreun (A i B) i ndeprtai soclul becului. nlocuii becul i cuplai conectorul. Fixai soclul n poziie i reamplasai capacul.
Soclul becurilor
1. Lampa de frn (LED)
IMPORTANT
Cablul lmpii LED de frn este montat n soclu. Acesta nu trebuie scos.
2. Lampa de poziie 3. Lampa de poziie 4. Lampa de cea spate (pe o singur parte) 5. Semnalizator de direcie 6. Lampa de mararier
196

nlocuirea becurilor
Lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare Lmpile de acces Compartimentul pentru bagaje
09
G014843
Stingei toate lmpile i rotii cheia n poziia 0 n comutatorul de contact. Scoatei urubul cu ajutorul unei urubelnie. Desprindei cu grij i scoatei carcasa lmpii. Rotii conectorul spre stnga i scoatei becul. nlocuii becul. Introducei conectorul i rotii spre dreapta. Montai din nou carcasa lmpii i fixai-o prin nurubare.
Lmpile de acces sunt situate sub plana de bord pe ambele pri ale autovehiculului. Introducei o urubelni i rotii-o uor pentru detaarea geamului lmpii. Scoatei becul ars. Montai becul nou. Montai din nou geamul.
G020254
Introducei o urubelni i rotii-o uor pentru slbirea carcasei lmpii. Scoatei becul ars. Montai becul nou.
G020915
197

09
nlocuirea becurilor
Lampa de iluminare a oglinzii de curtoazie
Montarea geamului oglinzii: n primul rnd, repoziionai cele trei cleme de la captul superior al geamului oglinzii. Apoi, repoziionai cele trei cleme inferioare.
Scoaterea geamului oglinzii: Introducei o urubelni sub marginea inferioar, n centru. Ridicai cu grij clema de pe margine. Introducei urubelnia att sub marginea stng, ct i sub cea dreapt (n punctele din cauciuc negru) i ridicai cu atenie astfel nct geamul s se desprind n partea inferioar. Detaai cu grij i ridicai ntregul corp al geamului oglinzii i capacul. Scoatei becul ars i nlocuii-l cu unul nou.
198
G020253

Siguranele
Informaii generale
Toate subsistemele i componentele electrice sunt prevzute cu sigurane pentru a proteja sistemul electric al autovehiculului mpotriva deteriorrii prin scurtcircuit sau suprasarcin. Siguranele sunt amplasate n dou locuri diferite n autovehicul: panoul de relee/sigurane din compartimentul motorului panoul de relee/sigurane din habitaclu.
09
nlocuirea
Nefuncionarea unei componente sau a unei funcii se poate datora suprasolicitrii i arderii siguranei corespunztoare. Consultai schema de alocare a siguranelor pentru localizarea siguranei n cauz. Scoatei sigurana i verificai dac firul curbat este ars. Dac sigurana este ars, nlocuii-o cu o siguran nou de aceeai culoare i acelai amperaj. Fiecare panou de sigurane dispune de spaiu pentru cteva sigurane de rezerv. n cazul arderii repetate a aceleiai sigurane, componenta protejat este defect. Apelai la un atelier Volvo autorizat pentru verificarea sistemului.
199

09
Siguranele
Panoul de relee/sigurane din compartimentul motorului
Panoul de sigurane are 36 de poziii pentru sigurane. Asigurai-v c nlocuii sigurana ars cu una nou de aceeai culoare i amperaj. Siguranele 1936 sunt de tip "Mini Fuse". Siguranele 718 sunt de tipul "JCASE" i trebuie nlocuite la un atelier Volvo autorizat. Siguranele 16 sunt de tipul "Midi Fuse" i trebuie nlocuite numai la un atelier autorizat Volvo.
Pe partea interioar a capacului se afl cleti care ajut la scoaterea i montarea siguranelor.
200
G007446

Siguranele
09
1. Ventilatorul radiatorului ...................50 A 2. Servodirecia .............................. 80 A 3. Alimentarea panoului de sigurane din habitaclu..................................... 60 A 4. Alimentarea panoului de sigurane din habitaclu..................................... 60 A 5. Elementul de control al climatizrii, sistemul suplimentar de nclzire PTC (dotare opional) ....................... 80 A 6. Bujiile incandescente (4 cilindri, diesel) ........................ 60 A Bujiile incandescente (5 cilindri, diesel) ........................ 70 A 7. Pompa ABS ................................ 30 A 8. Supapele ABS ............................ 20 A
9. Funciile motorului ...................... 30 A 10. Ventilatorul radiatorului ............... 40 A 11. Spltoarele de faruri ................. 20 A 12. Alimentarea sistemului de nclzire a lunetei ........................................ 30 A 13. Releul demarorului ..................... 30 A 14. Cablajul remorcii......................... 40 A 15. Rezerv...................................... 16. Alimentarea sistemului infotainment30 A 17. tergtoarele de parbriz ............. 30 A 18. Alimentarea panoului de sigurane din habitaclu .................................... 40 A 19. Rezerv...................................... -
20. Claxonul ..................................... 15 A 21. Sistemul suplimentar de nclzire alimentat cu carburant, sistemul de nclzire a habitaclului ................ 20 A 22. Rezerv...................................... 23. Modulul de comand a motorului ECM (5 cilindri, benzin), transmisia (TCM) ........................ 10 A 24. Filtrul de carburant nclzit, separatorul de ulei al elementului PTC (5 cilindri, diesel) ........................................ 20 A 25. Rezerv...................................... 26. Comutatorul de contact ............... 15 A 27. Compresorul A/C ........................ 10 A 28. Rezerv...................................... -
201

09
Siguranele
29. Proiectoarele de cea ................ 15 A 30. Modulul de comand a motorului ECM (1,6 l benzin, 2,0 l diesel) .......... 3 A 31. Regulator-alternator de tensiune, 4 cilindri ...................................... 10 A 32. Injectoarele (5 cilindri, benzin), sonda lambda (4 cilindri, benzin), ventilatoarele (4 cilindri, diesel), senzorul de volum de aer i comanda turbo (5 cilindri, diesel) ............... 10 A 33. Sonda lambda i pompa de vid (5 cilindri, benzin), modulul de comand a motorului (5 cilindri, diesel), nclzitorul filtrului diesel (4 cilindri, diesel) ........................ 20 A 34. Bobinele de aprindere (benzin), injectoarele (1,6 l benzin), pompa de carburant (4 cilindri, diesel), ntreruptorul de presiune, sistemul de control al climatizrii (5 cilindri), bujiile incandescente i controlul emisiilor EGR (Exhaust Gas Recirculation Recircularea gazelor de eapament) (5 cilindri, diesel) ........................ 10 A 35. Senzorii motori pentru supape, bobina releu, elementul PTC pentru sistemul de aer condiionat, separatorul de ulei (5 cilindri, benzin), modulul de comand a motorului (5 cilindri, diesel), canistra (benzin), injectoarele (1,8/2,0 l benzin), senzorul de debit de aer (5 cilindri benzin, 4 cilindri diesel), comanda turbo (4 cilindri, diesel), ntreruptorul de presiune, servodirecia (1,6 l, benzin), controlul emisiilor EGR (Exhaust Gas Recirculation - Recircularea gazelor de eapament) (4 cilindri diesel) ...... 15 A 36. Modulul de comand a motorului ECM (nu se aplic pentru motorul de 5 cilindri, diesel), senzorul de poziie a pedalei de acceleraie, sonda lambda (5 cilindri, diesel) ........................ 10 A
202

Siguranele
Panoul de relee/sigurane din habitaclu
09
3
G020601
Panoul de sigurane are 50 de poziii pentru sigurane. Siguranele se gsesc sub torpedo. Panoul dispune, de asemenea, de spaiu pentru cteva sigurane de rezerv. Sculele pentru nlocuirea siguranelor se gsesc n panoul de relee/sigurane din compartimentul motorului, vezi pagina 200.
Schimbarea siguranelor Scoatei capacul capitonat care ascunde panoul de sigurane apsnd tiftul din mijlocul clemei (1) aproximativ un cm i scond apoi clemele. Rotii spre stnga cele dou uruburi cu cap fluture (care asigur panoul de sigurane) (2) i ndeprtai-le.
Cobori panoul de sigurane (3) pn la jumtatea cursei. Tragei panoul ctre scaun pn la capt. Cobori-l complet. Panoul de sigurane poate fi desfcut complet. nchidei panoul de sigurane n ordine invers. Scoatei tifturile din centrul clemelor. Fixai capacul i clemele i reintroducei tifturile n cleme. Astfel, acestea se desfac i fixeaz capacul capitonat.
203

09
Siguranele
37. Rezerv ...................................... 38. Rezerv ...................................... 39. Rezerv ...................................... 40. Rezerv ...................................... 41. Rezerv ...................................... 42. Rezerv ...................................... 43. Telefonul, sistemul audio, RTI (dotare opional) ....................... 15 A 44. Sistemul SRS, modulul de comand a motorului ECM (5 cilindri) ............ 10 A 45. Priza electric ............................. 15 A 46. Habitaclu, lampa de iluminare a torpedoului i lmpile de acces ... 5A
47. Iluminarea interiorului ................. 5 A 48. Spltor...................................... 15 A 49. Sistemul SRS ............................. 10 A 50. Rezerv...................................... 51. Sistemul suplimentar de nclzire a habitaclului, AWD, releul filtrului de carburant, sistemul de nclzire .. 10 A 52. Modulul de comand a transmisiei (TCM), sistemul ABS .................. 5 A 53. Servodirecia .............................. 10 A 54. Sistemul de asistare a parcrii, farurile Bi-Xenon (dotare opional) ........ 10 A 55. Modulul de comand Keyless...... 20 A
G020246
56. Modulul telecomenzii, modulul de comand a sirenei ...................... 10 A 57. Conectorul de date (DLC), comutatorul pentru stopuri ............................. 15 A 58. Faza lung (dreapta), bobina releu a lmpilor auxiliare ........................ 7,5 A 59. Faza lung, stnga ..................... 7,5 A 60. nclzirea scaunului (partea oferului) ........................ 15 A 61. nclzirea scaunului (partea pasagerului din fa) ................... 15 A 62. Trapa ......................................... 20 A
204

Siguranele
63. Alimentarea portierei dreapta spate ............................. 20 A 64. Sistemul RTI (dotare opional)... 5 A 65. Sistemul infotainment ................. 5 A 66. Modulul de comand infotainment (ICM), controlul climatizrii ......... 10 A 67. Rezerv ...................................... 68. Tempomatul ............................... 5 A 69. Controlul climatizrii, senzorul de ploaie, butonul BLIS.................... 5 A 70. Rezerv ...................................... 71. Rezerv ...................................... 72. Rezerv ...................................... 73. Trapa, plafoniera pentru iluminarea interioar (OHC), sistemul de avertizare pentru centurile de siguran spate, oglinda cu funcie anti-orbire ...... 5 A 74. Releul pompei de carburant ........ 15 A 75. Rezerv ...................................... 76. Rezerv ...................................... 77. Priza electric din compartimentul pentru bagaje, modulul electronic pentru accesorii (AEM) .............. 15 A 78. Rezerv ...................................... 79. Lampa de mararier .................... 5 A 80. Rezerv ...................................... 81. Alimentarea portierei stnga spate ............................... 20 A 82. Alimentarea portierei dreapta fa ................................ 25 A 83. Alimentarea portierei stnga fa ................................. 25 A 84. Scaunul dreapta fa cu reglare electric ..................................... 25 A 85. Scaunul cu reglare electric al oferului.................................. 25 A 86. Iluminarea interioar, iluminarea compartimentului pentru bagaje, scaunele cu reglare electric, ecranul pentru nivelul carburantului (1,8F) ......................................... 5 A
09
205
Informaii generale ..................................................................................208 Funciile audio ........................................................................................209 Funciile radio .........................................................................................212 Funciile CD ............................................................................................216 Structura meniului sistemul audio .......................................................218 Funciile telefonului (dotare opional) ...................................................219 Structura meniului telefonul .................................................................226
206
SISTEMUL INFOTAINMENT
10
10 Sistemul infotainment
Informaii generale
Sistemul infotainment
10
de contact. Sistemul audio este activat automat la urmtoarea rotire a cheii n poziia I n comutatorul de contact.
Dolby Surround Pro Logic II

Sistemul Dolby Surround Pro Logic II2 distribuie cele dou canale stereo ctre difuzoarele din centru, dreapta, stnga i spate. Acest lucru asigur o mai bun fidelitate a sunetului dect cea furnizat de modul stereo standard pe dou canale. Dolby Surround Pro Logic II i simbolul Dolby sunt mrci nregistrate ale Dolby Laboratories Licensing Corporation. Sistemul Dolby Pro Logic Surround este fabricat sub licena Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Meniuri
Anumite sisteme infotainment sunt comandate prin intermediul meniului. Nivelul curent al meniului este indicat n partea dreapt superioar a ecranului. Opiunile meniului sunt afiate n centrul ecranului.
5 7 4 6
G020245
Infotainment este un sistem care cuprinde sistemul audio i telefonul1. Sistemul infotainment poate fi utilizat cu uurin prin intermediul panoului de comand sau al tastaturii de pe volan1, vezi pagina 54. Ecranul (2) afieaz mesaje i informaii referitoare la funciile curente.
Butonul MENU (Meniu) (4) v conduce la meniu. Prin apsarea n sus/jos a butonului de navigaie (5) derulai opiunile meniului. Tasta ENTER (7) selecteaz sau activeaz/dezactiveaz o opiune a meniului. Tasta EXIT (6) revine la opiunea setat precedent n meniu. Apsarea continu a tastei EXIT antreneaz prsirea meniului.
Sistemul audio
Activare / Dezactivare Tasta POWER (1) activeaz i dezactiveaz sistemul audio. Dac sistemul audio este activ cnd cheia este rotit n poziia 0 n comutatorul de contact, acesta va rmne activ pn la scoaterea cheii din comutatorul
1 Dotare
Tastele de acces rapid Opiunile meniului sunt numerotate i pot fi selectate, de asemenea, direct din tastatur (3).
Echipamentele
Sistemul audio poate fi dotat cu opiuni i versiuni diferite. Exist trei versiuni de sisteme audio: Performance, High Performance i Premium Sound. Totui, radioreceptoarele FM i AM cu RDS i CD player sunt incluse n fiecare versiune.
opional.
2 Premium
Sound.
208
Funciile audio
Butoanele de comand ale sistemului audio
1 2 3 4 5
Selectarea sursei audio

Prin apsarea repetat a butonului AM/FM se comut ntre FM1, FM2 i AM. Prin apsarea repetat a butonului MODE (mod)se comut ntre CD i AUX (intrare auxiliar).
Intrare pentru sursa audio extern (AUX) 3,5 mm
NOT
Calitatea sunetului poate fi afectat dac player-ul este ncrcat n timp ce sistemul audio se afl n modul AUX; prin urmare, evitai ncrcarea player-ului.
10
AUX Intrarea AUX (pentru echipamente auxiliare) poate fi utilizat pentru conectarea unui MP3 player, de exemplu.
6
G019805
Uneori sursa audio auxiliar extern emite cu un volum diferit fa de sursele audio interne, de exemplu, CD player-ul. Dac volumul sursei audio externe este prea nalt, calitatea sunetului poate fi afectat. Acest lucru poate fi evitat prin reglarea volumului intrrii AUX (pentru echipamente auxiliare). Setai sistemul audio n modul AUX prin intermediul butonului MODE (MOD). Apsai butonul MENU (Meniu)i apoi tasta ENTER. Derulai la AUX input Volume (Volumul intrrii auxiliare) i apsai tasta ENTER. Rotii butonul TUNING (selectarea posturilor) sau apsai partea dreapt/ stng a butonului de navigaie.
1. Buton rotativ pentru VOLUM 2. AM/FM Selectarea sursei audio 3. MODE Selectarea sursei audio, CD/AUX 4. Buton rotativ TUNING (Selectarea posturilor) 5. Buton SOUND (Sunet)
Volumul Utilizai butonul VOLUME (volum) (1) sau tastatura de pe volan pentru a regla volumul, vezi pagina 54. Volumul sistemului audio se regleaz automat n funcie de viteza autovehiculului, vezi pagina 211.
G021296
209
Funciile audio
Mufa USB/iPod1 Putei conecta un iPod i/sau o memorie USB, de exemplu, la sistemul infotainment al autovehiculului prin intermediul mufei din consola central.
Cnd operaia de clasificare s-a ncheiat, pe ecran sunt afiate informaiile despre piese i este posibil selectarea piesei dorite. Piesele pot fi selectate n dou moduri: rotii butonul TUNING (4) la dreapta sau la stnga sau utilizai butonul din dreapta sau din stnga al sistemului de navigaie (6) pentru a ajunge la piesa dorit. Dac autovehiculul este echipat cu tastatur integrat n volan, putei schimba piesele i prin intermediul acestor butoane.
10
iPod player iPod-ul este ncrcat i alimentat de sistem prin intermediul unui cablu de conectare. Totui, n cazul n care bateria iPod-ului este complet descrcat, aceasta trebuie rencrcat nainte de conectarea iPod-ului.
NOT
Cnd un iPod este utilizat ca surs audio, structura meniului sistemului infotainment al autovehiculului este similar cu cea a meniului iPod-ului. Pentru informaii mai detaliate, vezi manualul iPod-ului.
NOT
Sistemul red fiierele cu muzic n variantele cele mai comune ale formatelor MP3, WMA i WAV. Exist i variante ale acestor formate audio pe care sistemul nu le red.
Pentru informaii suplimentare, vezi manualul accesoriilor pentru Interfaa USB/iPod pentru muzic.
G019823
Setrile audio
Reglarea setrilor audio Prin apsarea repetat a butonului SOUND (Sunet) se deruleaz ntre urmtoarele alternative. Reglai prin rotirea butonului TUNING (selectarea posturilor).
BASS (Sunete joase) Nivelul sunetelor joase. TREBLE (Sunete nalte) Nivelul sunetelor nalte. FADER (Butonul pentru atenuare) Balans ntre difuzoarele anterioare i cele posterioare. BALANCE (Balans) Balans ntre difuzoarele din stnga i cele din dreapta.
Sursa audio trebuie selectat n funcie de dispozitivul conectat: selectai iPod sau USB prin intermediul butonului MODE (MOD). Pe ecran va aprea mesajul Connect Device (Conectai dispozitivul). conectai dispozitivul de stocare la mufa din compartimentul de depozitare din consola central (vezi imaginea de mai sus). Cnd sistemul clasific fiierele din dispozitivul de stocare, pe ecran este afiat mesajul Loading (ncrcare). Aceast operaie dureaz cteva momente.
1 Dotare
Memoria USB Pentru a facilita utilizarea memoriei USB, evitai stocarea n memorie a unor fiiere care nu conin muzic. Sistemul are nevoie de semnificativ mai mult timp pentru clasificarea altui tip de coninut al dispozitivului de stocare, care nu este compatibil cu fiierele muzicale. MP3 player Multe MP3 playere au propriile sisteme de fiiere care nu sunt suportate de acest sistem audio. Pentru a putea utiliza un MP3 player n cadrul sistemului, acesta trebuie setat n modul USB Removable Device/Mass Storage Device (Dispozitiv USB portabil/dispozitiv de stocare n mas).
opional
210
Funciile audio
SUBWOOFER (Difuzor de bas) 1 Nivelul difuzorului pentru sunete joase. Difuzorul pentru sunete joase trebuie s fie activat nainte de efectuarea reglrii. Vezi pagina 211. CENTRE (Centru) 2 Nivelul difuzorului din centru. Sistemul Pro Logic II stereo pe trei canale trebuie s fie activat nainte de efectuarea reglrii. Vezi pagina 211. SURROUND 2 Nivelul sunetului Surround. Sistemul Pro Logic II trebuie s fie activat nainte de efectuarea reglrii. Vezi pagina 211. Activarea/dezactivarea difuzorului de bas Apsai butonul MENU (Meniu)i apoi tasta ENTER. Derulai la Audio settings (Setri audio) i apsai tasta ENTER. Derulai la Subwoofer (Difuzor de bas) i apsai tasta ENTER.
Activarea/dezactivarea sunetului surround Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Audio settings (Setri audio) i apsai tasta ENTER. Derulai la setarea Surround FM/AM/CD/ AUX i apsai tasta ENTER. Derulai la Pro Logic II 3, 3 channel (pe 3 canale)sau Off (dezactivat) i apsai tasta ENTER.
Controlul automat al volumului

Funcia de control automat al volumului permite creterea volumului audio direct proporional cu viteza de deplasare a autovehiculului. Sunt disponibile trei niveluri5: Low (redus), Medium (mediu) i High (ridicat). Reglarea controlului automat al volumului Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Audio settings (Setri audio) i apsai tasta ENTER. Derulai la Automatic volume control (Controlul automat al volumului) i apsai tasta ENTER. Derulai la Low (ncet), Medium (mediu) sau High (tare) i apsai tasta ENTER. Reproducerea optim a sunetului Sistemul audio este calibrat pentru reproducerea optim a sunetului prin intermediul procesrii digitale a semnalului. Calibrarea ine cont de difuzoare, amplificatoare, acustica habitaclului, poziia pasagerilor, etc., pentru fiecare combinaie de model de autovehicul i sistem audio. Exist i o calibrare dinamic, care ia n considerare nivelul setat pentru controlul volumului, recepia radio i viteza autovehiculului. Comenzile prezentate n aceste instruciuni de utilizare, de exemplu Bass (sunete joase), Treble (sunete nalte)i Equalizer (egalizator), au scopul de a asista utilizatorul n adaptarea reproducerii sunetului conform propriilor preferine.
5 Nu
10
Egalizatorul fa/spate
Egalizatorul4 poate fi utilizat pentru a regla diversele benzi de frecven separat. Reglarea egalizatorului Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Audio settings (Setri audio) i apsai tasta ENTER. Derulai la Equalizer front (Egalizator fa) sau Equalizer rear (Egalizator spate) i apsai tasta ENTER. Graficul de pe ecran indic nivelul audio al frecvenei respective. Reglai nivelul prin intermediul butonului TUNING (Selectare posturi) (4) sau apsnd n sus/jos pe butonul de navigaie. Frecvenele suplimentare pot fi selectate prin apsarea prii drepte/stngi a butonului de navigaie. Utilizai ENTER pentru a salva sau EXIT pentru a nchide.
3 Nu
Surround
Setrile surround2 determin percepia spaial a sunetului. Butoanele pentru setri i activare/ dezactivare sunt separate pentru fiecare surs audio. Simbolul Dolby de pe ecran indic faptul c sistemul Dolby Pro Logic II este activ. Exist trei setri diferite pentru sunetul surround: Pro Logic II 3 channel (pe 3 canale) Off (dezactivat) modul stereo pe dou canale.
1 Dotare
opional. Sound.
este disponibil pentru modurile AM i FM. sisteme audio.
2 Premium
4 Anumite
n cazul Performance Sound.
211
Funciile radio
Butoanele de comand radio
10
4
G019806
5 6
Selectarea manual a posturilor Selectai lungimea benzii prin intermediul butonului AM/FM (1). Reglai frecvena prin rotirea butonului TUNING (selectarea posturilor) (3). Selectai un post printr-o apsare lung a butonului de navigaie (partea dreapt sau stng) sau prin utilizarea tastaturii de pe volan: meninei apsat partea dreapt sau stng a butonului de navigaie pn la apariia frecvenei dorite pe ecran. n intervalul n care graficul frecvenei este afiat pe ecran, cutarea poate fi reluat prin apsarea scurt a butonului de navigaie (la dreapta sau stnga) (5)
Memorarea posturilor de radio

Pe o lungime a benzii, pot fi memorate zece posturi de radio presetate. FM are dou memorii pentru presetri: FM1 i FM2. Posturile memorate sunt selectate prin intermediul butoanelor de presetare (2) sau al tastaturii de pe volan.
1. FM/AM Selectarea lungimii de band 2. Presetarea posturilor de radio 3. TUNING (selectare posturi) Buton rotativ pentru cutarea posturilor de radio 4. SCAN Cutare automat 5. Buton de navigaie - Selectarea posturilor i meniurile 6. EXIT Anularea funciilor curente 7. AUTO Memorarea automat a posturilor de radio
Selectarea posturilor
Selectarea automat a posturilor de radio Selectai lungimea benzii prin intermediul butonului AM/FM (1). Apsai scurt butonul de navigaie (5), la dreapta sau la stnga.
Memorarea manual a posturilor de radio Selectai un post. Meninei apsat o tast de presetare pn la afiarea mesajului Station stored (Post memorat) pe ecran. Memorarea automat a posturilor Tasta AUTO (7) caut zece posturi de radio cu semnalele cele mai puternice i le stocheaz automat ntr-o memorie separat. Funcia este deosebit de util n zonele n care nu cunoatei posturile de radio i frecvenele acestora.
nceperea memorrii automate a posturilor de radio Selectai lungimea benzii prin intermediul butonului AM/FM (1). Meninei apsat tasta AUTO (7) pn la afiarea mesajului Autostoring... (Memorare automat...) pe ecran. Imediat dup dispariia mesajului Autostoring...(Memorare automat...) de pe ecran, posturile de radio sunt memorate. Radioreceptorul continu s funcioneze n modul automat i mesajul Auto este afiat pe ecran. Posturile memorate automat pot fi selectate acum prin intermediul tastelor de presetare a posturilor (2). Anularea memorrii automate a posturilor de radio Apsai tasta EXIT (6). Selectarea unui post presetat memorat automat Meninerea radioreceptorului n modul automat permite accesul la posturile presetate memorate automat. Apsai scurt tasta AUTO (7). Mesajul Auto este afiat pe ecran. Apsai o tast de presetare (2). Radioreceptorul rmne n modul automat pn la ieirea din acest mod prin apsarea scurt a tastei AUTO (7), EXIT (6) sau AM/ FM (1). Stocarea posturilor presetate, memorate automat n alt memorie Un post presetat, memorat automat poate fi transferat n memoria FM sau AM.
212
Funciile radio
Apsai scurt tasta AUTO (7). Mesajul Auto este afiat pe ecran. Apsai o tast de presetare. Apsai tasta pe care va fi memorat postul de radio i meninei-o apsat pn la apariia pe ecran a mesajului Station stored (Post memorat). Radioreceptorul iese din modul automat iar posturile memorate pot fi selectate ca posturi presetate.
Funciile RDS
Sistemul de informaii radio - RDS interconecteaz anumite surse de semnal FM. O surs de semnal FM dintr-o astfel de reea trimite informaii care confer unui radio cu sistem RDS urmtoarele funcii: comut automat la o surs de semnal mai puternic dac recepia n zona respectiv este mai dificil. caut programe, cum ar fi informaii din trafic sau tiri. primete informaii text referitoare la programele radio curente. Anumite posturi de radio nu utilizeaz RDS sau utilizeaz numai cteva dintre funciile acestuia.
ntreruperea programelor, vezi EON (Recepie avansat alte reele) i REG (Programe radio regionale), pagina 215. Funciile programelor sunt modificate prin intermediul meniului, vezi pagina 208.
10
Revenirea la sursa audio ntrerupt Apsai tasta EXIT pentru a reveni la sursa audio ntrerupt. Alarma Aceast funcie este utilizat pentru a avertiza oferii asupra accidentelor i calamitilor naturale majore. Alarma nu poate fi ntrerupt sau dezactivat temporar. Mesajul ALARM! (ALARMA!) este afiat pe ecran atunci cnd este transmis mesajul de alarm. Informaiile privind traficul rutier - TP Aceast funcie permite transmiterea informaiilor referitoare la trafic n cadrul unei reele RDS ale unui post setat. TP (buletin de trafic) indic faptul c funcia este activat. Dac postul selectat poate transmite informaii din trafic, pe ecran va fi afiat mesajul .
Cutarea automat
Funcia SCAN (4) (Cutare automat) caut automat posturile de radio AM sau FM cu semnale puternice. Dup gsirea unui post, acesta este redat timp de aproximativ opt secunde nainte de reluarea cutrii.
Activarea/dezactivarea cutrii automate Selectai lungimea benzii prin intermediul AM/FM. Apsai tasta SCAN pentru a activa aceast funcie. Mesajul SCAN (Cutare automat) este afiat pe ecran. Anulai prin apsarea tastei SCAN sau EXIT. Memorarea unui post de radio Un post dorit poate fi memorat ca post presetat n timp ce funcia cutare automat este activ. Apsai o tast de presetare i meninei-o apsat pn la afiarea mesajului Station stored (Post memorat) pe ecran. Cutarea automat este ntrerupt i postul memorat poate fi selectat ca presetare.
Funciile programului
n modul FM, radioreceptorul poate cuta posturi cu anumite formate de program. Dac un tip de program dorit este localizat, radioreceptorul poate comuta posturile, ntrerupnd sursa audio redat curent. De exemplu, dac CD player-ul este n funciune, acesta este oprit. Postul care ntrerupe sursa audio curent este redat la un volum presetat; vezi pagina 215. Se revine la sursa audio i la volumul precedente atunci cnd programul setat nu mai este transmis. Alarma pentru funciile programului (ALARM), informaiile legate de trafic (TP), tirile (NEWS) i tipurile de programe (PTY) se ntrerup reciproc n ordinea prioritilor, alarma avnd cea mai mare prioritate, iar tipurile de programe avnd prioritatea cea mai sczut. Pentru informaii referitoare la setrile pentru
213
Funciile radio
Activarea/dezactivarea buletinului de trafic Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la TP (Informaii referitoare la trafic) i apsai tasta ENTER. Informaii legate de trafic de la postul selectat curent/toate posturile Sistemul radio poate fi ntrerupt de informaiile legate de trafic transmise numai de postul selectat (curent) sau de toate posturile. Selectai un post FM. Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la TP (Informaii referitoare la trafic) i apsai tasta ENTER. Derulai la TP Station (Post TP)i apsai tasta ENTER. Pe ecran se va afia fie
TP from current station (Informaii legate de trafic de la postul selectat curent) fie TP from all stations (Informaii legate de trafic de la toate posturile). Apsai tasta ENTER.
10
Activarea/dezactivarea cutrii TP Cutarea TP (Informaii referitoare la trafic) este util n timpul cltoriilor lungi pe parcursul crora este redat o surs audio diferit de radioreceptor. Funcia caut automat informaii legate de trafic n diferite reele RDS. Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER.
Derulai la TP (Informaii referitoare la trafic) i apsai tasta ENTER. Derulai la TP search (Cutare TP) i apsai tasta ENTER. Stirile Aceast funcie permite transmiterea tirilor din cadrul unei reele RDS a postului setat. Mesajul NEWS (Stiri) indic activarea funciei! Activarea/dezactivarea tirilor Apsai butonul MENU (Meniu)i apoi tasta ENTER. Derulai la News (Stiri)i apsai tasta ENTER. tiri de la postul curent/toate posturile Sistemul radio poate fi ntrerupt de tiri de la postul selectat (curent) sau de la toate posturile. Selectai un post FM. Apsai butonul MENU (Meniu)i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la News station (Post de tiri) i apsai tasta ENTER. Pe ecran se vor afia fie tirile de la postul curent, News from current station, fie de la toate posturile, News from all stations. Apsai tasta ENTER. Funcia Tip de program PTY Funcia PTY poate fi utilizat pentru a selecta diferitele tipuri de programe, cum ar fi Pop music (muzic pop) i Serious classic (muzic clasic). Simbolul PTY indic activarea funciei. Aceast funcie
permite transmiterea tipului de program n cadrul unei reele RDS a postului setat.
Activarea/dezactivarea tipului de program Selectai FM1 sau FM2 cu FM/AM. Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la PTY (Tip de program) i apsai tasta ENTER. Derulai la Select PTY (Selectare tip de program) i apsai tasta ENTER. Se afieaz o list cu tipurile de programe: Current affairs (Evenimente curente), Information (Informaii) etc. Funcia PTY se activeaz prin selectarea tipurilor de programe i se dezactiveaz prin anularea tuturor tipurilor de programe. Selectai tipurile dorite de programe sau Clear all PTY (Anulare toate tipurile de programe). Cutarea tipului de program Aceast funcie caut tipul programului selectat pe ntreaga lungime de band. Activarea tipului de program Apsai butonul MENU (Meniu)i apoi tasta ENTER. Derulai la PTY (Tip de program) i apsai tasta ENTER. Derulai la Search PTY (Cutare tip program) i apsai tasta ENTER. Dac se va gsi tipul de program selectat, atunci pe ecran va fi afiat mesajul >| To seek (Cutare). Apsai butonul de navigaie pe partea dreapt pentru a continua cutarea unei alte transmisii a programelor selectate.
214
Funciile radio
Afiarea tipului de program
Tipul de program al postului curent poate fi afiat pe ecran.
NOT
Nu toate posturile de radio asigur aceast funcie.
Activarea/dezactivarea cutrii automate Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la AF (Cutare automat) i apsai tasta ENTER.
Activarea/dezactivarea afirii Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la PTY (Tip de program) i apsai tasta ENTER. Derulai la Show PTY (Afiare tip de program)i apsai tasta ENTER.
Programele radio regionale - REG

Aceast funcie determin continuarea redrii unei surse de semnal regionale chiar dac semnalul acesteia este slab. Mesajul REG (Program regional) indic faptul c funcia este activ. Funcia de programe regionale este dezactivat implicit. Activarea/dezactivarea programelor regionale Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la Regional (Program regional) i apsai tasta ENTER.
Informaiile text transmise prin radio

Anumite posturi de radio RDS transmit informaii referitoare la coninutul programelor, artiti etc. Aceste informaii pot fi afiate pe ecran. Activarea/dezactivarea informaiilor text transmise prin radio Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Radio text (Informaii text transmise prin radio) i apsai tasta ENTER.
postului este ndeprtat, chiar dac exist numeroase interferene. Off (Dezactivat) sursa curent nu este ntrerupt pentru programe ale altor surse de semnal. Activarea/dezactivarea funciei EON Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la EON (Recepie avansat alte reele) i apsai tasta ENTER. Derulai la Local (Apropiat), Distant (La distan) sau Off (Dezactivat) i apsai tasta ENTER.
10
Resetarea funciilor RDS

Aceast funcie readuce toate setrile referitoare la radioreceptor la valorile implicite iniiale. Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Advanced radio settings (Setri radio avansate) i apsai tasta ENTER. Derulai la Reset all (resetarea tuturor funciilor) i apsai tasta ENTER.
Recepia avansat a altor reele - EON

Funcia EON este deosebit de util n zonele urbane cu numeroase posturi de radio regionale. Aceasta permite determinarea momentul n care funciile programului trebuie s ntrerup sursa audio curent n funcie de distana dintre autovehicul i sursa de semnal a postului de radio. Local (Apropiat) - ntrerupe sursa audio curent numai dac sursa de semnal a postului este apropiat. Distant (La distan) 1 - ntrerupe sursa audio curent dac sursa de semnal a
Controlul volumului, tipuri de programe

La ntreruperea tipului de program este emis un semnal acustic la volumul selectat n acest sens. Dac nivelul volumului este reglat n timpul ntreruperii programelor, noul nivel este memorat pn la urmtoarea ntrerupere a programului.
Actualizarea automat a frecvenei - AF

Funcia AF selecteaz una dintre cele mai puternice surse de semnal pentru un post selectat. Este posibil ca radioreceptorul s fie nevoit s caute prin ntreaga lungime de band FM pentru a gsi o surs de semnal puternic. n acest caz, radioreceptorul comut n modul silenios i pe ecran se va afia mesajul PI seek Exit to cancel (Cutare automat, apsai Exit pentru anulare).
1 Setri
implicite/din fabric
215
Funciile CD
Butoanele de comand ale funciilor CD
10
modul CD prin apsarea butonului MODE (Mod).
3 5 2 6
G019807
nceperea redrii (schimbtor de CD-uri) Dac, n momentul activrii sistemului audio, piesa de pe un CD cu muzic este deja selectat, redarea ncepe automat. n caz contrar, comutai n modul schimbtor de CD-uri prin apsarea butonului MODE (Mod) i selectai un disc prin intermediul tastelor numerice 16 sau deplasnd butonul de navigaie n sus/jos. Introducerea unui CD (schimbtor de CD-uri) Selectai o fant disponibil prin intermediul tastelor numerice 16 sau deplasnd butonul de navigaie n sus/jos. Poziiile disponibile sunt indicate pe ecran. Textul Insert disc (Introducere disc) indic faptul c se poate introduce un nou disc. Schimbtorul de CD-uri are o capacitate de pn la ase CD-uri. Introducei un CD n fanta schimbtorului de CD-uri. Ejectarea CD-ului Un CD va rmne n poziia de ejectare timp de aproximativ 12 secunde. Dup acest interval este reintrodus n player i redarea continu. Ejectai discurile single prin apsarea butonului de ejectare (3). Ejectai toate discurile printr-o apsare continu a butonului de ejectare. ntreaga magazie este golit rnd pe rnd de cte un disc. Pe ecran se va afia mesajul Eject all (Ejectarea tuturor discurilor).
Pauz Dac volumul este redus complet, CD player-ul se oprete. Player-ul repornete la mrirea volumului. Fiiere audio 1 CD player-ul poate reda i fiiere n format MP3 i WMA.
NOT
Anumite tipuri de fiiere audio a cror copiere este interzis nu pot fi redate de player.
La introducerea unui CD cu fiiere audio n player, structura directorului discului este copiat. Este posibil ca redarea s nu nceap imediat, n funcie de calitatea discului.
1. Buton de navigaie Derulare rapid nainte/ napoi, selectarea pieselor i meniuri 2. Selectarea poziiei schimbtorului de CD-uri1 3. Introducerea/ejectarea CD-ului 4. Fant pentru introducerea/ejectarea CD-ului 5. MODE (Mod) Selectarea sursei audio CD i AUX1 6. TUNING (Selectare posturi) Buton rotativ pentru selectarea pieselor nceperea redrii (CD player) Dac, n momentul n care sistemul audio este n modul CD, n CD player se afl un disc cu muzic, redarea va ncepe automat. n caz contrar, ncrcai un disc i comutai n
1 High
Navigaia i redarea Dac un disc care conine fiiere audio se afl deja n CD player, apsarea tastei ENTER v conduce la structura directorului discului. Prin structura directorului se poate naviga n acelai mod ca i prin structura meniului sistemului audio. Fiierele audio au simbolul iar directoarele au simbolul . Pornii redarea fiierului audio prin apsarea tastei ENTER.
Dup terminarea redrii unui fiier, se vor reda celelalte fiiere din acelai director. Schimbarea directorului are loc automat dup terminarea redrii tuturor fiierelor din directorul curent. Apsai partea dreapt/stng a butonului de navigaie dac ecranul nu este destul de lat pentru a afia ntreaga denumire a fiierului audio.
Performance i Premium Sound.
216
Funciile CD
Derularea rapid/schimbarea pieselor de pe CD i a fiierelor audio Prin apsarea scurt a prii stngi/drepte a butonului de navigaie se comut ntre piesele/fiierele audio ale CD-ului. Prin apsarea continu, se deruleaz rapid piesele CD-ului/fiierele audio. Butonul TUNING (sau tastatura de pe volan) poate fi utilizat() de asemenea n acest scop. Cutarea automat CD Aceast funcie red primele zece secunde din fiecare pies de pe CD/fiier audio. Apsai tasta SCAN pentru a activa aceast funcie. ntrerupei aceast funcie prin apsarea tastei EXIT sau apsai SCAN pentru a continua redarea piesei de pe CD/ fiierului audio curent. Redarea aleatorie Aceast funcie red piesele n ordine aleatorie. Piesele/fiierele audio de pe CD redate aleatoriu pot fi redate i n mod normal.
piesele de pe toate CD-urile din schimbtorul de CD-uri. RANDOM FOLDER (Redare aleatorie a fiierelor dintr-un director) nseamn c vor fi redate fiierele audio dintr-un director de pe CD-ul curent. Activarea/dezactivarea (CD player) Dac sunt redate piesele de pe un CD normal cu muzic: Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Random (Redare aleatorie) i apsai tasta ENTER. Dac se redau piesele de pe un disc cu fiiere audio: Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Random (Redare aleatorie) i apsai tasta ENTER. Selectai Folder (Fiier) sau Disc i apsai tasta ENTER. Activarea/deazactivarea (Schimbtor de CD-uri) Dac sunt redate piesele de pe un CD normal cu muzic: Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Random (Redare aleatorie) i apsai tasta ENTER. Selectai Single disc (Un singur disc) sau All discs (Toate discurile) i apsai tasta ENTER. Opiunea All discs (Toate discurile) este valabil numai pentru muzica din schimbtorul de CD-uri. Dac se redau piesele de pe un CD cu fiiere audio: Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Random (Redare aleatorie) i apsai tasta ENTER. Derulai la Single disc (Un singur disc) sau Folder (Fiier) i apsai tasta ENTER. Funcia este dezactivat la selectarea unui alt disc.
10
Informaii text pe disc Dac pe un CD cu muzic sunt stocate informaii sub form de text acestea pot fi afiate pe ecran.1 Activarea/dezactivarea ncepei redarea CD-ului. Apsai butonul MENU (Meniu) i apoi tasta ENTER. Derulai la Disc text (Informaii text pe disc) i apsai tasta ENTER. CD-uri Utilizarea CD-urilor de calitate ndoielnic poate avea drept consecin redarea de slab calitate sau imposibilitatea redrii.
NOT
Putei comuta numai ntre piesele de pe discul curent, redate aleatoriu.
IMPORTANT
Utilizai numai discuri standard (cu diametrul de 12 cm). Nu utilizai CD-uri pe care sunt ataate etichete. Temperatura ridicat din CD player poate cauza detaarea etichetei i deteriorarea acestuia.
Pe ecran vor fi afiate mesaje diferite corespunztoare funciei de redare aleatorie care a fost selectat. RANDOM (REDARE ALEATORIE) nseamn c vor fi redate numai piesele de pe un singur CD cu muzic. RND ALL (Redarea aleatorie a tuturor pieselor) nseamn c se vor reda toate
1 Se
aplic numai schimbtorului de CD-uri.
217
Structura meniului sistemul audio
Meniul FM
10
Meniul AUX
1. AUX volume (Volumul AUX (al unei surse auxiliare)) 2. News (Stiri) 3. TP (Informaii referitoare la trafic) 4. Audio settings (Setri audio)1
1. 2. 3. 4.
News (tiri) TP (Informaii referitoare la trafic) PTY (Tip de program) Radio text (Informaii text transmise prin radio) 5. Advanced radio settings (Setri radio avansate) 6. Audio settings (Setri audio)1
Meniul AM 1. Audio settings (Setri audio)1 Meniul CD

1. 2. 3. 4. 5. Random (Redare aleatorie) News (Stiri) TP (Informaii referitoare la trafic) Disc text (Informaii text pe disc) Audio settings (Setri audio)1
Meniul schimbtorului de CD-uri

1. 2. 3. 4. 5. Random (Redare aleatorie) News (Stiri) TP (Informaii referitoare la trafic) Disc text (Informaii text pe disc) Audio settings (Setri audio)1
1 Anumite
sisteme audio.
218
Funciile telefonului (dotare opional)
10
1 6
Componentele sistemului telefonic
G019842
219
Componentele sistemului telefonic
10
1. Antena 2. Tastele de pe volan (dotare opional) Majoritatea funciilor telefonului pot fi accesate prin intermediul tastaturii. Vezi pagina 221. 3. Microfonul Microfonul sistemului hands free este integrat n consola superioar, lng oglinda retrovizoare interioar. 4. Panoul de comand din consola central Toate funciile telefonului (cu excepia volumului apelurilor) pot fi reglate prin intermediul panoului de comand. 5. Receptorul (dotare opional) 6. Cititorul de cartele SIM
Dezactivai sistemul n apropierea zonelor n care au loc lucrri ce presupun detonarea de explozibil. ncredinai activitile de ntreinere a sistemului telefonic unui atelier autorizat Volvo.
Cartela SIM
Apelurile de urgen
Apelurile de urgen ctre centrele de protecie civil pot fi efectuate fr cartele SIM, cu condiia ca zona s fie acoperit de un operator GSM.
Efectuarea unui apel de urgen Activai telefonul. Apelai numrul de urgen valabil pentru regiunea n care v aflai (n UE: 112). Apsai tasta ENTER.
IDIS - Sistemul inteligent de informaii pentru ofer

(Sistem inteligent de informaii pentru ofer) Sistemul IDIS permite ntrzierea apelurilor primite i a mesajelor text (SMS) astfel nct oferul s se poat concentra asupra condusului. Apelurile primite i mesajele text pot fi ntrziate cu pn la cinci secunde nainte de a fi recepionate. Apelurile ratate sunt afiate pe ecran. Sistemul IDIS poate fi dezactivat prin intermediul funciilor meniului 5.6.2. Vezi pagina 227.
Telefonul poate fi utilizat numai mpreun cu o cartel SIM (Subscriber Identity Module Modul de identificare abonat) valid. Cartela este disponibil la diveri operatori de reea. Apelai la operatorul de reea dac ntmpinai dificulti n utilizarea cartelei SIM.
Informaii generale
Sigurana rutier este ntotdeauna prioritar. Dac trebuie s utilizai receptorul n timp ce suntei la volan, mai nti parcai autovehiculul n siguran. La alimentarea autovehiculului cu carburant, dezactivai telefonul.
NOT
Telefonul integrat nu poate citi cartele SIM 3G (numai 3G). Cartelele 3G/GSM combinate sunt acceptate. Apelai la operatorul de reea dac trebuie s schimbai cartela SIM.
220
G020244
Cartelele SIM duble1 Numeroi operatori de reea ofer dou cartele SIM pentru acelai numr de telefon. Cartela SIM suplimentar poate fi utilizat n autovehicul. Introducerea cartelei SIM Deconectai telefonul i deschidei torpedoul. Scoatei suportul pentru carela SIM (1) i introducei-l n dispozitivul de redare a cartelelor SIM. Amplasai cartela SIM n suport cu suparafaa metalic la vedere. Muchia teit a cartelei SIM trebuie s fie la acelai nivel cu suportul pentru cartele SIM. mpingei cu atenie n interior suportul pentru cartele SIM.
Butoanele de comand ale telefonului

1 2
Tastatura de pe volan
1 2
10
3 7 6 5
Panoul de comand din consola central
3
G019809
Meniuri
La pagina 208 este descris modul de comand a funciilor telefonului prin intermediul meniului.
Sigurana rutier
Din motive de siguran, anumite seciuni ale meniului telefonului nu pot fi accesate la viteze de peste 8 km/h. Pot fi finalizate numai operaiunile din meniu deja ncepute. Limitatorul de vitez poate fi dezactivat prin intermediul funciei din meniu 5.6.1 Funcia de blocare a meniului, vezi pagina 227.
1 Anumite
piee
1. Butonul VOLUME (Volum) controleaz volumul din fundal al radioreceptorului, de exemplu, n timpul unui apel. 2. Taste cu cifre i litere 3. Butonul MENU (Meniu) activeaz meniul principal 4. Tasta EXIT terminai/respingei apeluri, tergei caracterele introduse 5. Butonul de navigaie derulai prin meniuri i rndurile cu caractere 6. Tasta ENTER preluai apeluri, activai telefonul din modul ateptare 7. Butonul PHONE activare/dezactivare i modul ateptare
Atunci cnd telefonul este activ, tastatura integrat n volan controleaz exclusiv funciile telefonului. Pentru a comanda sistemul audio, telefonul trebuie s fie n modul ateptare. 1. Tasta ENTER are aceleai funcii ca i n cazul panoului de comand 2. Tasta EXIT are aceleai funcii ca i n cazul panoului de comand 3. Volumul apelului mrirea/reducerea volumului 4. Butoanele de navigaie deruleaz prin meniuri
G020243
221
Activarea/dezactivarea
10
Pe ecran va fi afiat un receptor cnd sistemul telefonic este activ sau n modul ateptare. n cazul n care cheia este rotit n poziia 0 n comutatorul de contact, cnd telefonul funcioneaz ntr-unul dintre aceste moduri, telefonul va reveni automat la acest mod la urmtoarea rotire a cheii n poziia I sau II n comutatorul de contact.
Activarea telefonului din modulul ateptare Apsai tasta PHONE (telefon).
Efectuarea i primirea apelurilor

Dac receptorul este ridicat la efectuarea unui apel, sunetul va fi emis prin sistemul handsfree. Pentru informaii referitoare la comutarea ntre receptor i sistemul handsfree n timpul unui apel, vezi pagina 225.
pe ecran. Apelul poate fi respins sau preluat n mod normal. Dac apelul n ateptare este preluat, apelul precedent este pus n ateptare.
Activarea telefonului Funciile telefonului pot fi utilizate numai cnd acesta este activ.
Apsai tasta PHONE (telefon). Introducei codul PIN (dac este necesar) i apsai tasta ENTER.
Activarea telefonului Dac telefonul este dezactivat, nu se pot primi apeluri.

Meninei apsat tasta PHONE (telefon) pn la activarea telefonului.
Pentru apelare Activai telefonul (dac este necesar). Formai numrul sau utilizai agenda, vezi pagina 224. Apsai tasta ENTER sau ridicai receptorul. Eliberai receptorul prin punerea acestuia n furc. Primirea unui apel Pentru preluarea automat a apelurilor, vezi opiunea 4.3 din meniu, de la pagina 226.
Apsai tasta ENTER sau ridicai receptorul. Eliberai receptorul prin punerea acestuia n furc. Terminarea unui apel Apsai tasta EXIT sau punei receptorul n furc. Respingerea unui apel Apsai tasta EXIT. Apel n ateptare Un semnal bitonal n timpul unui apel indic faptul c exist nc un apel n ateptare. Mesajul Answer? (Rspundei?) este afiat
Modul ateptare n modul ateptare, sistemul audio poate fi activ n timpul recepionrii apelurilor. Totui, efectuarea apelurilor nu este posibil n modul ateptare. Activarea modului ateptare Telefonul trebuie s fie mai nti activat nainte de a funciona n modul ateptare.
Apsai tasta PHONE (telefon) sau EXIT.
Punerea unui apel n ateptare/reluarea unui apel Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Hold (modul ateptare) sau Hold off (dezactivare mod ateptare) i apsai tasta ENTER. Efectuarea celui de-al treilea apel Punei apelul n modul ateptare. Formai numrul pentru cel de-al treilea apel. Comutarea ntre apeluri Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Swap (comutare) i apsai tasta ENTER. Iniierea unei teleconferine. O teleconferin const din cel puin trei pri care pot purta o conversaie la telefon. Imediat dup iniierea unei teleconferine, la aceasta nu mai pot fi conectai i ali apelani. Toate apelurile se termin odat cu ncheierea teleconferinei.
Iniiai dou apeluri Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Join (alturare apelant) i apsai tasta ENTER.
222
Volumul
Telefonul utilizeaz difuzorul de pe portiera oferului sau cel central1. Apsai tasta aferent caracterului dorit - o dat pentru primul caracter de pe tast, de dou ori pentru al doilea, etc. Vezi tabelul. Apsai tasta 1 pentru introducerea unui spaiu. Dac se vor introduce dou caractere pe rnd utiliznd aceeai tast, apsai tasta * sau ateptai cteva secunde. O apsare scurt a tastei EXIT va anula un caracter introdus. Apsarea continu a tastei EXIT va anula toate caracterele introduse.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 * spaiu 1- ? ! , . : " ' ( )
Utilizarea numerelor de telefon

Formarea ultimului numr apelat Telefonul memoreaz automat numerele de telefon apelate recent.
Apsai tasta ENTER. Navigai la o cifr i apsai tasta ENTER.
10
Volumul apelului Volumul apelului este reglat prin intermediul tastaturii de pe volan.
Dac este utilizat receptorul, volumul este reglat prin intermediul unei rozete de pe partea lateral a receptorului.
abc2 def3 ghi4

jkl5
Volumul sistemului audio Volumul sistemului audio este redus temporar n timpul unui apel. Imediat dup terminarea apelului se revine la volumul anterior. Dac volumul se regleaz n timpul unui apel, noul nivel este memorat imediat dup terminarea apelului. De asemenea, sunetul poate fi comutat automat n modul silenios n timpul unui apel; vezi meniul 5.5.3, pagina 227. Aceast funcie este disponibil numai n cadrul telefonului integrat Volvo.
Agenda telefonic Dac agenda telefonului conine informaiile de contact ale apelantului dorit, atunci acestea vor fi afiate pe ecran. Informaiile de contact pot fi memorate pe cartela SIM sau n telefon. Memorarea contactelor n agenda telefonului. Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Derulai la New number (numr nou) i apsai tasta ENTER. Introducei numele i apsai tasta ENTER. Introducei un numr de telefon i apsai tasta ENTER. Selectai SIM card (Cartela SIM) sau Phone (Telefon) i apsai tasta ENTER.
mno6
pqrs7
tuv8
wxyz9 Utilizat n cazul n care se vor introduce dou caractere de pe aceeai tast.
+0@*#&$/%
Comutare ntre majuscule i minuscule.
Introducerea textului
Textul se introduce prin intermediul tastaturii telefonului.
1 Premium
Sound.
223
Cutarea contactelor n agenda telefonului Utilizai sgeata cu vrful n jos de pe butonul de navigaie n locul butonului MENU (meniu) pentru a accesa direct meniul Search (cutare).
Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Derulai la Search (cutare) i apsai tasta ENTER. Introducei primele litere ale contactului i apsai ENTER sau apsai pur i simplu ENTER. Derulai la un contact i apsai tasta ENTER. Copierea numerelor nregistrate ntre cartela SIM i agenda telefonului Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Derulai la Copy all (copierea tuturor numerelor) i apsai tasta ENTER. Derulai la SIM to phone (din cartela SIM n telefon) sau Phone to SIM (din telefon n cartela SIM) i apsai ENTER. tergerea contactelor din agend Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Derulai la Search (cutare) i apsai tasta ENTER. Introducei primele litere ale contactului i apsai ENTER sau apsai pur i simplu ENTER. Derulai la contactul care trebuie ters i apsai tasta ENTER. Derulai la Erase (tergere) i apsai tasta ENTER. tergerea tuturor contactelor Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Selectai Erase SIM (Stergere numere de pe SIM) sau Erase phone (Stergere numere din telefon) i apsai tasta ENTER. Dac este cazul, introducei codul telefonului. Codul implicit al telefonului este 1234. Derulai la cifra aferent celei de pe tasta pentru acces rapid i apsai ENTER. Introducei primele litere ale contactului i apsai ENTER sau apsai pur i simplu ENTER. Derulai la un contact i apsai tasta ENTER. Meninei apsat tasta EXIT pentru a prsi meniul. Apelarea prin intermediul tastei de acces rapid Meninei apsat tasta dorit timp de aproximativ dou secunde sau apsai scurt tasta i apoi ENTER.
10
NOT
La activarea telefonului, sunt necesare cteva momente nainte ca funcia de apelare rapid s fie disponibil.
Apelarea rapid Una dintre taste (1- 9) poate fi utilizat ca numr de acces rapid la un contact din agend.
Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER. Derulai la One-key dial (apelare printr-o singur tast) i apsai tasta ENTER. Derulai la Select numbers (selectare numere) i apsai tasta ENTER.
Pentru a folosi funcia de apelare rapid, trebuie activat opiunea One-key dial (apelare printr-o singur tast) din meniul Phone book (Agenda telefonului); vezi pagina 228.
Apelarea din agenda telefonului

Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Phone book (agend) i apsai tasta ENTER.
224
Se afieaz toate contactele din memoria agendei. Numrul de contacte afiat poate fi redus prin introducerea unei pri din numele contactului. Navigai la un contact i apsai tasta ENTER. Swap (Comutare) Comutare ntre dou apeluri (disponibil dac sunt conectai maxim trei apelani)
Numrul IMEI
Pentru blocarea telefonului, este necesar comunicarea numrului IMEI ctre operatorul de reea. Acesta este un numr de 15 cifre programat n telefon. Pentru afiarea acestui numr, apsai tastele n secvena *#06#. Notai acest numr i pstrai-l ntr-un loc sigur.
10
SMS - Serviciul de mesaje scurte

Citire SMS Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Messages(mesaje) i apsai tasta ENTER. Derulai la Read(citire) i apsai tasta ENTER. Navigai la un mesaj i apsai tasta ENTER. Mesajul text este afiat pe ecran. Pot fi efectuate selecii suplimentare prin apsarea tastei ENTER. Meninei apsat tasta EXIT pentru a prsi meniul. Scrierea i trimiterea Apsai butonul MENU (meniu). Derulai la Messages(mesaje) i apsai tasta ENTER. Derulai la Write new (scriere mesaj nou) i apsai tasta ENTER. Introducei textul i apsai tasta ENTER. Derulai la Send (Trimite) i apsai tasta ENTER. Introducei un numr de telefon i apsai tasta ENTER.
NOT
Apsai tasta ENTER pentru a-l apela.
Date tehnice
Putere furnizat Cartela SIM Locaii de memorie SMS (Short Message Service - Serviciu de mesaje scurte) Date/Fax Dualband (900/1800 MHz)
1Capacitatea
2W Format mic 2551 Da
Funcii disponibile n cursul unui apel

n timpul unui apel sunt disponibile cteva funcii. Anumite funcii pot fi utilizate numai cnd apelul este n ateptare. Apsai butonul MENU (meniu) pentru a accesa meniul In-call (primire apel) i derulai la una dintre urmtoarele alternative: Mute/Mute off (Mod silenios/dezactivare mod silenios) Modul silenios. Hold/Hold off (Mod ateptare/dezactivare mod ateptare) Punerea unui apel n ateptare sau reluarea unui apel. Handsfree/Handset (Handsfree/receptor) Utilizai sistemul handsfree sau receptorul. Phone book (Agenda telefonului) Accesarea agendei. Join (Alturare apelant) Teleconferin (disponibil n cazul n care se conecteaz mai mult de trei apelani).
Nu Da
memoriei cartelei SIM variaz n funcie de tipul de abonament.
225
Structura meniului telefonul
Prezentare general
10
1. Call register (Lista apelurilor) 1.1. Missed calls (Apeluri nepreluate) 1.2. Received calls (Apeluri preluate) 1.3. Dialled no. (Numere apelate) 1.4. Erase list (Stergere list) 1.4.1. All calls (Toate apelurile) 1.4.2. Missed calls (Apeluri nepreluate) 1.4.3. Received calls (Apeluri preluate) 1.4.4. Dialled no. (Numere apelate) 1.5. Call duration (Durata convorbirilor) 1.5.1. Last call (Ultima convorbire) 1.5.2. Number of calls (Numrul convorbirilor) 1.5.3. Total time (Durata total) 1.5.4. Reset time (Resetare durat) 2. Messages (Mesaje) 2.1. Read (Citire) 2.2. Write (Scriere) 2.3. Message sett (Setri mesaje) 2.3.1. SMSC number (Numr SMSC) 2.3.2. Validity time (Durat de valabilitate) 2.3.3. Message type (Tip mesaj)
3. Phone book (Agend telefonic) 3.1. New number (Numr nou) 3.2. Search (Cutare) 3.3. Copy all (Copiere general) 3.3.1. SIM to phone (Cartel SIM - telefon) 3.3.2. Phone to SIM (Telefon cartel SIM) 3.4. One-key dial (Tast de acces rapid) 3.4.1. Active (Activat) 3.4.2. Select number (Selectare numr) 3.5. Erase SIM (tergere numere de pe SIM) 3.6. Erase phone (tergere numere din telefon) 3.7. Memory status (Stare memorie) 4. Call options (Opiuni referitoare la apeluri) 4.1. Send my no. (Trimitere numr propriu) 4.2. Call waiting (Apel n ateptare) 4.3. Auto answer (Preluare automat a apelului) 4.4. Automatic redial (Reapelare automat) 4.5. Diversion (Deviere apel) 4.5.1. All calls (Toate apelurile) 4.5.2. When engag. (La activare) 4.5.3. Not answered (Apeluri nepreluate)
4.5.4. 4.5.5. 4.5.6. 4.5.7.
Not reachable (Abonatul nu poate fi contactat) Fax calls (Apeluri fax) Data calls (Apeluri date) Cancel all diverts (Anulare redirecionare apeluri)
5. Tel. settings (Setri telefon) 5.1. Network (Reea) 5.1.1. Automatic (Automat) 5.1.2. Manual select (Selectare manual) 5.2. Language (Limb) 5.2.1. English UK (Englez britanic) 5.2.2. English US (Englez american) 5.2.3. Espaol (Spaniol) 5.2.4. Franais CAN (Francez canadian) 5.2.5. Franais FR (Francez, Frana) 5.2.6. Italiano (Italian) 5.2.7. Nederlands (Olandez) 5.2.8. Portugus BR (Portughez, Brazilia) 5.2.9. Portugus P (Portughez, Portugalia) 5.2.10. Suomi (Finlandez) 5.2.11. Svenska (Suedez) 5.2.12. Dansk (Danez) 5.2.13. Deutsch (German) 5.3. SIM security (Protecie SIM) 5.3.1. On (Activare)
226
5.3.2. Off (Dezactivare) 5.3.3. Automatic (Automat) 5.4. Edit codes (Editare coduri) 5.4.1. PIN code (Cod PIN) 5.4.2. Phone code (Cod telefon) 5.5. Sunet 5.5.1. Ring volume (Volum sonerie) 5.5.2. Ring signal (Ton sonerie) 5.5.3. Mute radio (Mod silenios al radioreceptorului) 5.5.4. Msg. beep (Avertizare sonor mesaj) 5.6. Traff. safety (Siguran rutier) 5.6.1. Menu lock (Blocare meniu) 5.6.2. IDIS (Sistem inteligent de informaii pentru ofer) 5.7. Factory sett. (Setare implicit) Descrierea opiunilor meniului 1. Call register (Lista apelurilor) 1.1. Missed calls (Apeluri nepreluate)
Lista apelurilor nepreluate. Avei posibilitatea de a alege s efectuai un apel, s tergei sau s memorai numrul n agend.
1.5.3. 1.5.4.
Total time (Durata total) Reset time (Resetare durat)

10
2. Messages (Mesaje) 2.1. Read (Citire)

Mesaje text primite. Putei selecta tergerea, retransmiterea, modificarea sau memorarea integral sau parial a unui mesaj.
1.2. Received calls (Apeluri preluate)

Lista apelurilor primite. Avei posibilitatea de a alege s efectuai un apel, s tergei sau s memorai numrul n agend.
2.2. Write (Scriere)

Scriei un mesaj prin intermediul tastaturii. Putei selecta memorarea sau trimiterea acestuia.
1.3. Dialled no. (Numere apelate)

Lista numerelor apelate. Avei posibilitatea de a alege s efectuai un apel, s tergei sau s memorai numrul n agend.
2.3. Message sett (Setri mesaje)

Introducei numrul (numrul SMSC) centrului de mesagerie ctre care dorii transferarea mesajului i durata de pstrare n centrul de mesagerie. Contactai operatorul de reea pentru informaii referitoare la setrile mesajelor. n mod normal, aceste setri nu trebuie modificate.
1.4. Erase list (Stergere list)

tergei listele gsit n meniurile 1.1, 1.2 i 1.3 conform celor de mai jos.
1.4.1. All (Toate) 1.4.2. Missed (Nepreluate) 1.4.3. Received (Preluate) 1.4.4. Dialled no. (Numere apelate) 1.5. Call duration (Durata convorbirilor)
Durata tuturor convorbirilor sau a celui mai recent apel. Codul telefonului este necesar pentru resetarea contorului duratei convorbirilor (vezi meniul 5.4).
2.3.1. 2.3.2. 2.3.3.
SMSC number (Numr SMSC) Validity time (Durat de valabilitate) Message type (Tip mesaj)
3. Phone book (Agend telefonic) 3.1. New number (Numr nou)

Memorai nume i numere n agend; vezi pagina 223.
1.5.1. 1.5.2.
Last call (Ultima convorbire) Number of calls (Numrul convorbirilor)
227
3.2. Search (Cutare)
Cutarea unui contact n agenda telefonului.
10
3.3. Copy all (Copiere general)

Copierea tuturor numerelor de telefon i a numelor din memoria cartelei SIM n memoria telefonului.
4. Call options (Opiuni referitoare la apeluri) 4.1. Send my no. (Trimitere numr propriu)
Afieaz sau ascunde numrul dumneavoastr de telefon de persoana pe care o apelai. Contactai operatorul de reea pentru informaii referitoare la numerele neinformabile permanent.
4.5.7.
Cancel all diverts (Anulare redirecionare apeluri)
5. Phone seetings (Setri telefon) 5.1. Network (Reea)

Selectai reeaua automat sau manual. Operatorul selectat este afiat pe ecran n modul de baz al telefonului.
3.3.1.
From SIM to phone memory (Din memoria cartelei SIM n memoria telefonului) 3.3.2. From phone to SIM memory (Din memoria telefonului n memoria cartelei SIM) 3.4. One-key dial (Tast de acces rapid)
4.2. Call waiting (Apel n ateptare)

n timpul unui apel, suntei avertizat asupra faptului c avei un alt apel n ateptare.
5.1.1. 5.1.2.
Auto Manual select (Selectare manual) 5.2. Language (Limb)

Selectai limba telefonului.
Un numr memorat n agend poate fi nregistrat ca numr cu apelare rapid.
4.3. Auto answer (Preluare automat a apelului)

Preia automat apelurile primite.
5.2.1. 5.2.2. 5.2.3. 5.2.4. 5.2.5. 5.2.6. 5.2.7. 5.2.8. 5.2.9. 5.2.10. 5.2.11. 5.2.12. 5.2.13.
3.5. Erase SIM (tergere numere de pe SIM)

tergei ntreaga memorie a cartelei SIM.
4.4. Call back (Reapelare)

Apeleaz un numr apelat anterior.
4.5. Diversion (Deviere apel)

Putei selecta cnd i ce tip de apeluri trebuie redirecionate spre un anumit numr de telefon.
3.6. Erase phone (tergere numere din telefon)

tergei ntreaga memorie a telefonului.
3.7. Memory status (Stare memorie)

Indic numrul de poziii ocupate n memoria cartelei SIM sau a telefonului. Tabelul indic numrul total de poziii ocupate, de exemplu 100 (250).
4.5.1.
4.5.2. 4.5.3. 4.5.4. 4.5.5. 4.5.6.
All calls (Toate apelurile) (aceast setare este valabil numai n cazul existenei unui apel n curs). When engag. (La activare) Not answered (Apeluri nepreluate) Not reachable (Abonatul nu poate fi contactat) Fax calls (Apeluri fax) Data calls (Apeluri date)
English UK (Englez britanic) English US (Englez american) Espaol (Spaniol) Franais CAN (Francez canadian) Franais FR (Francez, Frana) Italiano (Italian) Nederlands (Olandez) Portugus BR (Portughez, Brazilia) Portugus P (Portughez, Portugalia) Suomi (Finlandez) Svenska (Suedez) Dansk (Danez) Deutsch (German)
228
5.3. SIM security (Protecie SIM)
Selectai activarea, dezactivarea codului PIN sau introducerea automat a codului PIN de ctre telefon.
5.3.1. On (Activare) 5.3.2. Off (Dezactivare) 5.3.3. Automatic (Automat) 5.4. Edit codes (Editare coduri)
Schimbarea codului PIN sau a codului telefonului. Notai aceste coduri i pstrai-le ntr-un loc sigur.
ntregului meniu n timpul conducerii. 5.6.2. IDIS (Sistem inteligent de informaii pentru ofer). Dac funcia IDIS este dezactivat, apelurile primite nu sunt ntrziate, indiferent de condiiile de conducere. 5.7. Factory sett. (Setare implicit)
Resetai setrile implicite.
10
5.4.1. 5.4.2.
PIN code (Cod PIN) Phone code (Codul telefonului). Codul implicit al telefonului 1234 este utilizat pn la nlocuirea acestuia cu propriul cod. Codul telefonului este necesar pentru resetarea contorului duratei convorbirilor. 5.5. Sunet 5.5.1. Volume (Volum). Reglarea volumului soneriei. 5.5.2. Ring signal (Ton sonerie). Exist apte tonuri diferite. 5.5.3. Mute radio (Modul silenios al radioreceptorului): Activare / Dezactivare 5.5.4. Msg. beep (Avertizare sonor mesaj) 5.6. Traffic safety (Siguran rutier) 5.6.1. Menu lock (Blocarea meniului). Dezactivarea funciei de blocare a meniului permite accesarea 229
Codul de identificare a autovehiculului ...................................................232 Date tehnice ...........................................................................................233 Dimensiuni i mase ................................................................................234 Specificaii de motorizare ....................................................................... 235 Uleiul de motor .......................................................................................237 Lichide i lubrifiani .................................................................................241 Carburantul .............................................................................................243 Convertorul catalitic ................................................................................247 Sistemul electric .....................................................................................248 Aprobare tip ............................................................................................250
230
DATE TEHNICE
11
11 Date tehnice
Codul de identificare a autovehiculului
1
11
HFGDOIHV HFGJJFFO I BFDRYOIHV

Gfdr_urtvb Seyj_t u Fkfu Ohtk_jdtr Mgdh_ ytegf Ehdfjljl_ncy Seyj_t u Fkfu
La contactarea dealerului Volvo sau la comandarea pieselor de schimb i a accesoriilor pentru autovehiculul dumneavoastr, este foarte util s cunoatei codul de identificare a autovehiculului, numrul de identificare a autovehiculului i seria motorului. 1. Codul de identificare, numrul de identificare a autovehiculului, masele maxime permise, codurile pentru culoarea vopselei i tapieriei i numrul de aprobare tip. 2. Etichet autocolant pentru sistemul de nclzire. 3. Codul de identificare a tipului de motor i seria motorului. 4. Eticheta autocolant pentru uleiul de motor. 5. Codul de identificare a tipului de transmisie i numrul de serie: (a) transmisie manual (b), (c) transmisie automat
G010573
B5254S 1234567
4
Engine oil quality: XXX Viscosity: XXX
xxxxxxxx
P9480743
1064012010
P 1208632 T 100001
M56L 3,77
AISIN AW
MADE IN JAPAN SERIAL NO
CO
LTD
XXXXX XXXX XX X XXXX X
55-50
YV1LS5502N2000327
5a
5b
5c
6. Numrul VIN (tipul, anul de fabricaie a autovehiculului i seria asiului). Mai multe informaii despre autovehicul putei gsi n certificatul de nmatriculare.
232
11 Date tehnice
Date tehnice
Dimensiuni
D
11
E A B
Poziie n ilustraie
A B C D E F G H I
H I
Dimensiuni
Ampatament Lungime Lungimea spaiului de ncrcare, podea, banchet pliat Lungimea spaiului de ncrcare, podea nlime Ecartament fa Ecartament spate Lime Lime inclusiv oglinzile exterioare
mm
2640 4476 1745 976 1454 1535 1531 1770 2022
G017401
233
11 Date tehnice
Dimensiuni i mase
Mase
Masa proprie include masa oferului, a rezervorului umplut la 90 % din capacitate i a tuturor lichidelor necesare funcionrii. Masa pasagerilor i a accesoriilor, cum ar fi bara de remorcare, cadrul-portbagaj de pe pavilion, portbagajul de plafon etc., precum i sarcina pe cuplajul de tractare (n cazul n care este ataat o remorc, vezi tabelul), influeneaz sarcina util i nu trebuie incluse n masa proprie a autovehiculului. Sarcina util (exceptnd masa oferului) = Masa maxim admisMasa proprie.
1 2
Remorc cu frne
Sarcina Masa maxim admis a maxim pe remorcii kg cuplajul de tractare kg

1.6 1200 1.6D 1300 1.8 1300 2.0 1350 altele 1500
G016008
11
75
Remorc fr frne
AVERTISMENT
Caracteristicile funcionale ale autovehiculului se pot modifica n funcie de gradul de ncrcare i de distribuia sarcinii.
Poziia etichetei este indicat la pagina 232. 1. Masa total maxim admis 2. Masa maxim admis a ansamblului autovehicul+remorc 3. Sarcina maxim pe puntea fa 4. Sarcina maxim pe puntea spate 5. Nivelul de echipare Sarcina maxim: consultai certificatul de nmatriculare. Sarcina maxim pe pavilion: 75 kg
Sarcina Masa maxim admis maxim pe a remorcii kg cuplajul de tractare kg

700 50
234
11 Date tehnice
Specificaii de motorizare
1.6
Codul tipului motorului Putere furnizat (kW/rpm) Putere (cp/rpm) Cuplu (Nm/rpm) Nr. de cilindri Alezajul motorului (mm) Cursa motorului (mm) Cilindree (litri) Raport de compresie B4164S3 74/6000 100/6000 150/4000 4 79 81,4 1,60 11,0:1
1.8
B4184S11 92/6000 125/6000 165/4000 4 83 83,1 1,80 10,8:1
1.8F
B4184S8 92/6000 125/6000 165/4000 4 83 83,1 1,80 10,8:1
2.0
B4204S3 107/6000 145/6000 185/5000 4 87 83,0 1,99 10,8:1
2.4
B5244S5 103/5000 140/5000 220/4000 5 83 90,0 2,44 10,3:1
2.4i
B5244S4 125/6000 170/6000 230/4400 5 83 90,0 2,44 10,3:1
T5
B5254T7 169/5000 230/5000 320/1500 5000 5 83 93,2 2,52 9,0:1
11
Codul de identificare a tipului motorului i numrul de serie pot fi citite de pe motor, vezi pagina 232.
235
11 Date tehnice
Specificaii de motorizare
1.6D
Codul tipului motorului Putere furnizat (kW/rpm)
11
2.0D
D4204T 100/4000 136/4000 320/2000 4 85 88,0 2,00 18,5:1
2.4D
D5244T91 120/5500 163/5500 340/1750-2750 5 81 93,2 2,40 17,0:1
D5
D5244T8 132/4000 180/4000 350/1750 - 3250 5 81 93,2 2,40 17,0:1
D4164T 80/4000 109/4000 240/4 75 88,3 1,56 18,3:1
Putere (cp/rpm) Cuplu (Nm/rpm) Nr. de cilindri Alezajul motorului (mm) Cursa motorului (mm) Cilindree (litri) Raport de compresie
1 Belgia
Codul de identificare a tipului motorului i numrul de serie pot fi citite de pe motor, vezi pagina 232.
236
11 Date tehnice
Uleiul de motor
Condiii dure de funcionare
Verificai mai frecvent nivelul uleiului n cazul cltoriilor lungi: ce presupun tractarea unei rulote sau a unei remorci. n regiuni muntoase. la viteze mari. la temperaturi sub -30 C sau peste +40 C. Conducerea autovehiculului n aceste condiii poate avea drept consecin creterea excesiv a temperaturii uleiului sau a consumului de ulei. De asemenea, verificai mai des nivelul uleiului dac efectuai frecvent cltorii pe distane scurte (mai puin de 10 km) la temperaturi exterioare sczute (sub +5 C). Selectai un ulei complet sintetic pentru condiiile grele de funcionare. Acesta asigur motorului o protecie suplimentar. Volvo recomand lubrifianii Castrol.
Diagrama de vscozitate
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele de revizie tehnic a motorului, toate motoarele sunt prevzute din fabric cu un ulei sintetic special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut cu mare atenie, n funcie de durata de via, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Pentru respectarea intervalelor de efectuare a reviziilor, este necesar folosirea unui ulei aprobat de Volvo. Utilizai ntotdeauna ulei din clasa specificat (consultai eticheta din compartimentul motorului) att la alimentarea, ct i la schimbarea uleiului, pentru a nu afecta durata de via a autovehiculului, caracteristicile de pornire, consumul de carburant i impactul ecologic. Volvo Car Corporation i declin orice rspundere de garanie n cazul n care nu se folosete ulei de motor din clasa i cu vscozitatea specificate.
11
G020236
237
11 Date tehnice
Uleiul de motor
Eticheta autocolant pentru uleiul de motor
xxxxxxxx
Dac eticheta pentru uleiul de motor ilustrat alturi este situat n compartimentul motorului, sunt valabile urmtoarele indicaii. Poziia etichetei este indicat la pagina 232. Clasa de ulei: ACEA A3/B3/B4
G020235
11
Engine oil quality: ACEA A3/B3/B4 Viscosity: SAE 0W-30
Vscozitatea: SAE 0W30 Pentru condiii dure de conducere, utilizai ulei ACEA A5/B5 SAE 0W-30.
Variant de motorizare
2.4 2.4i T5
1 2
Volum ntre marcajele MINMAX (litri)

1,3
Volum1 (litri)
5,8
B5244S52 B5244S42 B5254T72
Inclusiv nlocuirea filtrului. Nu se aplic n Europa. Pentru Europa vezi pagina 240.
238
11 Date tehnice
Uleiul de motor
xxxxxxxx
Dac eticheta pentru uleiul de motor ilustrat alturi este situat n compartimentul motorului, sunt valabile urmtoarele indicaii. Poziia etichetei este indicat la pagina 232. Clasa de ulei: WSS-M2C913-B Vscozitatea: SAE 5W30
G020234
Engine oil quality: WSS-M2C913-B Viscosity: SAE 5W-30
Pentru condiii dure de conducere, utilizai ulei ACEA A5/B5 SAE 0W-30.
11
1.6 1.8 1.8F 2.0 1.6D 2.0D
1 Inclusiv

0,75
Volum1 (litri)
4,0 4,3
B4164S3 B4184S11 B4184S8 B4204S3 D4164T D4204T

nlocuirea filtrului.
1,0 2,0
3,7 5,5
239
11 Date tehnice
Uleiul de motor
xxxxxxxx
Dac eticheta pentru uleiul de motor ilustrat alturi este situat n compartimentul motorului, sunt valabile urmtoarele indicaii. Poziia etichetei este indicat la pagina 232. Clasa de ulei: ACEA A5/B5
G020233
11
Engine oil quality: ACEA A5/B5 Viscosity: SAE 0W-30
Vscozitatea: SAE 0W30
2.4 2.4i T5 D5 2.4D
1 Inclusiv 2 Numai 3 Belgia

1,3
Volum1 (litri)
5,5
B5244S52
B5244S42 B5254T72 D5244T8 D5244T93

nlocuirea filtrului.
1,5
6,0
pentru Europa. Pentru alte ri, vezi pagina 238.
240
11 Date tehnice
Lichide i lubrifiani
Lichid
Ulei de transmisie
Sistem
Transmisie manual cu cinci trepte 1.6 Transmisie manual cu cinci trepte 1.8 Transmisie manual cu cinci trepte 1.6D Transmisie manual cu cinci trepte 1.8F Transmisie manual cu cinci trepte 2.0 Transmisie manual cu ase trepte 2.0D Transmisie automat D5 Transmisie automat 2.4 Transmisie manual cu cinci trepte 2.4i Transmisie automat 2.4i Transmisie manual cu ase trepte T5 Transmisie automat T5
Volum (litri)
2,1 1,9 1,9 1,9 1,9 1,7 7,75 7,75 2,1 7,75 2,0 7,75
Clasa de ulei recomandat

Lichid de transmisie: WSD-M2C200-C
11
Lichid de transmisie: WSD-M2C200-C Lichid de transmisie: JWS 3309 Lichid de transmisie: JWS 3309 Lichid de transmisie: MTF 97309-10 Lichid de transmisie: JWS 3309 Lichid de transmisie: MTF 97309-10 Lichid de transmisie: JWS 3309
IMPORTANT
Pentru prevenirea deteriorrii transmisiei, este necesar utilizarea uleiului de transmisie recomandat. Nu combinai cu alte lichide de transmisie. Dac se adaug un ulei de transmisie diferit, contactai un atelier Volvo autorizat pentru efectuarea unei revizii tehnice.
NOT
n condiii normale de conducere, uleiul de transmisie nu necesit schimbare pe durata de via. Totui, n condiii dure de conducere, schimbarea uleiului poate fi necesar, vezi pagina 237
241
11 Date tehnice
Lichide i lubrifiani
Lichid
Lichid de rcire
11
Sistem
5-cilindri, transmisie manual 5 cilindri, transmisie automat 4 cilindri motor pe benzin (1.8, 1.8F i 2.0) 4 cilindri motor diesel (2.0D) 4 cilindri motor pe benzin (1.6) 4 cilindri motor diesel (1.6D)
Volum (litri)
9,5 10,0 7,5 9,5 6,2 7,2 180200 grame 500600 grame 0,6 1-1,2
Clasa de ulei recomandat

Lichid de rcire cu soluie anticoroziune, vezi ambalajul. Termostatul ncepe s se deschid la: 90C la motoarele pe benzin i la 82C la motoarele diesel. motoare pe benzin (1.6) 82C motoare diesel (1.6D) 83C
Sistem de climatizare Lichid de frn Servodirecie Lichid de splare
Ulei compresor PAG Agent frigorific R134a (HFC134a) DOT 4+ Lichid de servodirecie: WSS M2C204-A sau un produs echivalent cu aceleai specificaii. Utilizai o soluie antigel recomandat de Volvo pentru temperaturi sub punctul de nghe.
4 cilindri motor pe benzin/diesel 5 cilindri motor pe benzin Vezi pagina 243.
4,0 6,5
Rezervor de carburant
1 Masele pot
varia n funcie de varianta de motorizare. Pentru informaii exacte, contactai un atelier Volvo autorizat.
242
11 Date tehnice
Carburantul
Consum, emisii i capacitate Consum litri/100 km
7,2 7,3 7,4 7,4 9,1 8,5 9,1 8,7 9,4 9,6 10,1
Motor
1.6 1.8 1.8F 2.0 2.4 2.4i B4164S3 B4184S11 B4184S8 B4204S3 B5244S5 B5244S4
Transmisie
Transmisie manual cu 5 trepte (IB5) Transmisie manual cu 5 trepte (MTX75) Transmisie manual cu 5 trepte (MTX75) Transmisie manual cu 5 trepte (MTX75) Transmisie automat (AW55-50/51) Transmisie manual cu 5 trepte (M56H) Transmisie automat (AW55-50/51) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie automat (AW55-50/51) Transmisie manual cu 6 trepte (M66) Transmisie automat (AW55-50/51)
Emisii de dioxid de carbon (CO2) g/km

171 174 177 177 217 203 217 208 224 229 241
Volumul rezervorului (litri)

55
11
62
T5 T5 AWD
B5254T7
57
243
11 Date tehnice
Carburantul
Motor
11
Transmisie
D4164T (EURO3) (EURO4) D4204T (EURO3) (EURO4) D5244T8 D5244T91 Transmisie manual cu 5 trepte (MTX75) Transmisie manual cu 6 trepte (MMT6) Transmisie automat (AW55-51) Transmisie automat (AW55-51)
Consum litri/100 km
4,9 5,6 5,8 7,0 7,0

129 148 153 184 184

52
1.6D 2.0D D5 2.4D

1
60
Belgia
Motor
1.8F1
1 Flexifuel 2
Bioetanol
B4184S8
Transmisie
Transmisie manual cu 5 trepte (MTX75)
Consum litri/100 km
10,42

-

55
poate fi utilizat cu orice benzin fr plumb cu cifra octanic 95 sau bioetanol E85, precum i cu combinaiile posibile ale acestor dou tipuri de carburant.
Autovehiculul consum mai mult carburant cnd este alimentat cu bioetanol E85 dect atunci cnd funcioneaz pe benzin. Aceasta se datoreaz faptului c bioetanolul furnizeaz o cantitate mai redus de energie dect benzina.
244
11 Date tehnice
Carburantul
Consumul de carburant i emisiile de dioxid de carbon
Valorile oficiale ale consumului de carburant se bazeaz pe un ciclu de utilizare standard, conform Directivei UE 80/1268 comb. Valorile consumului de carburant pot fi modificate dac autovehiculul este dotat cu echipamente suplimentare care afecteaz masa acestuia. Consumul de carburant poate fi afectat de stilul de conducere i de ali factori non-tehnici. Consumul de carburant crete i puterea furnizat scade n cazul utilizrii carburantului cu cifra octanic 91 RON. Benzina cu cifra octanic 98 RON este recomandat pentru eficien maxim i consum minim. n cazul conducerii autovehiculului la temperaturi exterioare de peste +38 C, este recomandat utilizarea carburantului cu cifra octanic cea mai mare posibil pentru a beneficia de performane maxime i economie de carburant. Benzin Standard EN 228.
Bioetanol E85
Nu modificai sistemul de alimentare sau componentele acestuia i nu montai piese de schimb care nu au fost special proiectate pentru a funciona cu bioetanol.
AVERTISMENT
Evitai inhalarea vaporilor de carburant i contactul acestuia cu ochii. n cazul n care carburantul intr n contact cu ochiii, scoatei-v lentilele de contact (dac purtai), cltii ochii cu mult ap timp de minim 15 minute i solicitai asisten medical. Nu ingerai niciodat carburant. Carburanii precum benzina, bioetanolul i amestecuri dintre acetia sunt foate toxici i pot provoca leziuni permanente sau fatale dac sunt ingerai. n cazul n care ai ingerat carburant, solicitai imediat asisten medical.
11
IMPORTANT
Folosii ntotdeauna benzin fr plumb pentru a nu deteriora convertorul catalitic. Pentru pstrarea valabilitii garaniei Volvo, nu amestecai niciodat alcool cu benzin, deoarece sistemul de alimentare poate fi deteriorat.
NOT
Factori precum condiiile meteo extreme, tractarea unei remorci sau conducerea la altitudini mari, mpreun cu clasa de carburant, pot afecta performanele autovehiculului.
Motorina
Motorina trebuie s respecte standardele EN 590 sau JIS K2204. Sistemul de alimentare a motorului diesel este sensibil la agenii contaminani, vezi pagina 183.
Benzina
Majoritatea motoarelor pot funciona cu benzin cu cifrele octanice 91, 95 i 98 RON. Benzina cu cifra octanic 91 RON nu trebuie utilizat pentru motoare cu 4 cilindri i poate fi folosit numai n cazuri excepionale pentru alte motoare. Benzina cu cifra octanic 95 RON poate fi utilizat pentru conducerea n condiii normale.
AVERTISMENT
Nu trebuie s utilizai metanol. Eticheta autocolant situat pe faa interioar a trapei de acces la buonul rezervorului de carburant indic carburantul alternativ adecvat. Utilizarea unor componente care nu sunt proiectate pentru motoarele care funcioneaz cu bioetanol poate provoca incendii, leziuni sau deteriorarea motorului.
245
11 Date tehnice
Carburantul
IMPORTANT
Utilizarea altor tipuri de carburani poate provoca deteriorarea motorului i poate afecta performanele. Acest lucru va duce la anularea garaniei oferite de Volvo precum i a oricror altor contracte referitoare la service. nainte de parcrile de lung durat alimentai cu benzin pentru a evita riscul coroziunii. n bioetanol E85 pot fi prezente mici cantiti de ageni contaminani.
11
Rezervorul de carburant Reservorul trebuie umplut cu carburant, vezi pagina 121.
AVERTISMENT
Etanolul este sensibil la scntei i, dac rezervorul este umplut cu etanol, n interiorul acestuia se pot degaja gaze explozive.
246
11 Date tehnice
Convertorul catalitic
Informaii generale
Scopul convertorului catalitic este de a epura gazele de eapament. Acesta este situat pe traseul de evacuare a gazelor de eapament, n apropierea motorului, astfel nct s ating rapid temperatura de lucru. Convertorul catalitic const dintr-un bloc (din ceramic sau metal) prevzut cu canale. Pereii canalelor sunt placai pe interior cu un strat subire din platin, rodiu i paladiu. Aceste metale au rolul de catalizatori, respectiv particip la o reacie chimic i o accelereaz, fr a fi consumai n acest proces.
Senzorul de oxigen Lambda-sondTM

Sonda lambda este o component a unui sistem de control destinat reducerii emisiilor de noxe i mbuntirii economiei de carburant. Senzorul de oxigen monitorizeaz coninutul de oxigen din gazele de eapament evacuate din motor. Aceast valoare este transmis unui sistem electronic ce controleaz continuu injectoarele. Raportul de amestec este reglat permanent. Acest fapt creeaz condiii optime pentru o combustie eficient i, n combinaie cu convertorul catalitic cu trei ci, reduce emisiile de noxe (hidrocarburi, monoxid de carbon i oxizi de azot).
11
247
11 Date tehnice
Sistemul electric
Informaii generale
Sistem cu tensiunea de alimentare de 12 V i alternator cu regulator de tensiune. Sistem monopolar n care caroseria i blocul motor sunt utilizate drept conductoare.
11
Baterie
Tensiune
Capacitate de pornire la rece (CCA) Capacitate de rezerv (RC) Capacitate (Ah)
1 Autovehicule 2 Autovehicule
12 V
590 A 100 min 60
12 V
600 70 A1 120 min
12 V
700 A2 135 min 80
dotate cu sistem audio High Performance.
dotate cu motor diesel, funcie keyless drive (conducere fr cheie), sistem audio Premium Sound, sistem de nclzire alimentat cu carburant sau RTI.
Pentru nlocuirea bateriei, utilizai o bateriesd nou cu aceeai capacitate de pornire la rece i capacitate de rezerv ca i bateria original (vezi eticheta de pe baterie).
248
11 Date tehnice
Sistemul electric
Becurile Iluminare
Faz scurt Faz lung (n special pentru faruri cu halogen) Faz lung suplimentar (n special pentru faruri Bi Xenon i ABL) Lmpi de frn, lmpi de mararier, lampa de cea spate Semnalizatoare de direcie fa (n special pentru becuri cu Bi Xenon i halogen), semnalizatoare de direcie spate Semnalizatoare de direcie fa (n special pentru lmpi ABL) Lmpi de poziie spate, lmpi de poziie laterale Lmpi de acces, iluminarea compartimentului pentru bagaje, lampa de iluminare a plcuei de nmatriculare Oglind de curtoazie Lmpi de poziie fa, lmpi de poziie laterale fa Proiectoarele i lmpile de cea Lampa de iluminare a torpedoului
Putere n W
55 55 55 21 21 24 5 5 1,2 5 35 3
Tip
H7 H9 H7 P21W PY21W PY24W P21/5W C5W Lamp tubular W5W H8 Lamp tubular
11
249
11 Date tehnice
Aprobare tip
Telecomanda Tar
A, B, CY, CZ, D, DK, E, EST, F, FIN, GB, GR, H, I, IRL, L, LT, LV, M, NL, P, PL, S, SK, SLO IS, LI, N, CH HR ROK Delphi 2003-07-15, Germania R-LPD1-03-0151
1
2 1 Delphi atest c acest tip de sistem de telecomand
respect cerinele caracteristicilor fundamentale i alte reglementri specifice relevante ale directivei 1999/5/CE. USA-FCC ID: KR55WK48952, KR55WK48964 NOT: Aceast telecomand respect seciunea 15 a regulamentului FCC. Funcia se refer la urmtoarele dou situaii: 1. Sistemul nu trebuie s provoace interferene duntoare 2. Acest sistem accept interferenele recepionate, inclusiv pe cele care l afecteaz n mod negativ. Important Efectuarea de modificri neaprobate de productor asupra sistemului poate duce la ntreruperea funcionrii telecomenzii. Siemens VDO 5WK48891 Testat privind respectarea cerinelor caracteristice FCC, pentru utilizarea ntr-un autovehicul.
11
BR
2
RC ETC093LPD0155
250
11 Date tehnice
11
251
Index alfabetic
A
A/C ...............................................................72 control manual al climatizrii ...................73 control electronic al climatizrii ...............77 ABS ............................................................129 defeciune la sistemul ABS .....................41 Aburire funcia temporizatorului, ECC .................76 funcia temporizatorului, A/C ...................73 ndeprtare, cu funcia de degivrare 73, 76 lunet ......................................................73 tratarea geamurilor..................................70 Acces fr cheie...........................................66 Accident, vezi Coliziune ...............................22 Actualizare automat a frecvenei - AF ......215 Agarea hainelor uoare.............................89 Agend telefonic utilizarea numerelor de telefon..............223 Agent frigorific ..............................................70 Airbaguri SIPS..............................................20 Airbag ofer i pasagerul din fa .......................16 dezactivare..............................................19 Airbag lateral ................................................20 Alarm activare..................................................110 activare automat a alarmei..................111 dezactivare............................................110 dezactivarea unei alarme declanate....111
informaii generale ................................ 110 lampa alarmei ....................................... 110 semnale de alarm ............................... 111 testarea sistemului de alarm .............. 113 Alarm, funcii radio................................... 213 Alimentare alimentare............................................. 118 buonul rezervorului ............................. 118 Anvelope anvelope de iarn ................................. 157 anvelope de var i de iarn ................ 159 direcie de rotaie .................................. 159 indicarea dimensiunilor......................... 156 indicatoare de uzur ............................. 157 indici de vitez ...................................... 156 presiune ECO ....................................... 161 repararea penei .................................... 166 Anvelope de iarn...................................... 157 Anvelope caracteristici funcionale ....................... 156 informaii generale ................................ 156 Apel efectuare i primire ............................... 222 funcii n timpul unui apel ...................... 225 volumul apelului.................................... 223 Apel n ateptare ....................................... 222 Apel primit.................................................. 222 Apelare rapid ........................................... 224 Apeluri urgente .......................................... 220 Audio tastatur pe volan ................................... 54
Audio, vezi i Sunete ................................. 209 AUTO memorie presetat................................ 212 setri pentru controlul climatizrii ........... 75 Autostart..................................................... 119 AWD........................................................... 128
B
Bar de tractare, vezi Echipament de tractare.............................. 145 Baterie nlocuire ................................................ 191 nlocuirea bateriei telecomenzii ............ 105 ntreinere.............................................. 190 pornire asistat ..................................... 142 simboluri pe baterie .............................. 190 suprasolicitare....................................... 117 Becuri specificaii ............................................. 249 Becuri nlocuire ................................................ 192 Bioetanol E85............................................. 245 Blocarea volanului...................................... 120 Buletin de tiri ............................................ 214 Busol .......................................................... 59 calibrare .................................................. 59
C
Cutare PI (cutare automat a posturilor)... 215 Capot ....................................................... 182
252
Index alfabetic
Carburant afiarea consumului de carburant ...........50 alimentare .............................................118 consum..................................................243 economie de carburant .........................160 filtru de carburant ..................................183 indicator de nivel .....................................41 sistem de alimentare .............................183 nclzire n parcare..................................80 Crlig pentru haine.......................................89 Cartela SIM ................................................220 CD-uri compartiment de depozitare....................89 Ceas, reglare................................................65 Ceas.............................................................39 Centur de siguran....................................12 banchet din spate..................................13 femei nsrcinate.....................................13 Ceruire .......................................................173 Chei 98 sistem de ncuiere fr cheie i sistem de aprindere ...............................................102 telecomand............................................98 Chei de contact ..........................................120 Cifr octanic a benzinei............................245 Ciobituri i zgrieturi...................................175 Clem pentru documente.............................89 AUTOCLIMATIZARE ...................................75 Cod de culoare, vopsea .............................175 Cod de identificare a autovehiculului .........232
Coliziune airbag tip cortin ..................................... 22 IC ............................................................ 22 mod coliziune ......................................... 26 senzori de coliziune ................................ 22 Compartiment pentru bagaje inele de ancorare a ncrcturii .............. 94 priz electric ......................................... 94 suport pentru geni ................................. 94 Compartiment pentru bagaje ncrcare .............................................. 152 Compartimente de depozitare ..................... 88 CD-uri ..................................................... 89 spaii de depozitare ................................ 89 Compartimentul motorului ......................... 182 Computer de bord........................................ 50 Conducerea n anotimpul rece .................. 119 Concept asupra proteciei mediului ............... 7 Conducere condiii dure de funcionare .................. 180 Conducere fr cheie ................................ 102 pornirea autovehiculului ....................... 122 Conducere pe suprafee inundate ............. 116 Condens .................................................... 183 Conducere carosabil alunecos................................ 116 conducere cu capota portbagajului deschis ............................................... 116 conducere cu o remorc....................... 143 conducere economic .......................... 116
conducere prin ap ............................... 116 sistem de rcire .................................... 116 Consum consum de carburant ................................ 7 Consum mediu de carburant........................ 50 Control electronic al climatizrii, ECC.......... 71 Contor de parcurs ........................................ 39 Control activ al deraprii ............................ 131 Controlul stabilitii..................................... 131 Control automat al volumului audio............ 211 Controlul emisiilor .......................................... 7 Control al traciunii ..................................... 131 Controlul climatizrii informaii generale .................................. 70 Convertor catalitic ...................................... 247 recuperarea unui autovehicul blocat ..... 140 Copii echipament de siguran ........................ 27 poziia n autovehicul, tabel .................... 29 scaune de siguran pentru copii i airbaguri laterale ..................................... 20 siguran ................................................. 30 sistem de blocare de siguran pentru copii ........................................... 109 Copii scaune de siguran pentru copii i airbaguri........................... 27 Covoare ....................................................... 84 Capota portbagajului conducere cu capota portbagajului
253
Index alfabetic
deschis ................................................116 ncuiere/descuiere..........................98, 106 Cric.............................................................163 Curare centuri ...................................................174 splare automat ..................................172 strat hidrofug .........................................173 tapierie .................................................174 Curare splare automat ..................................172 Curat n interior i n exterior..........................8
Distribuia aerului......................................... 78 Dolby Surround Pro Logic II ............. 208, 211 DSTC, vezi i Sistem de control al stabilitii dezactivare/activare ............................. 132 lmpi ....................................................... 41 DSTC, vezi i Sistem de control al stabilitii ................................................ 131 Durat de meninere aprins a lmpilor de proximitate setare........................................................... 66 Durat de meninere aprins a lmpilor de proximitate ............................................ 49, 61 Durat de meninere aprins a lmpilor de acces lmpi active ............................................ 61 setare ..................................................... 66 Duze de ventilaie ........................................ 71
dioxid de carbon ................................... 245 EONRecepie avansat a altor reele ...... 215
F
Faruri dezactivare/activare................................ 46 spltor de faruri..................................... 51 Faruri active ................................................. 47 Faruri active ABL ......................................... 47 Faruri active Bi-Xenon ................................. 47 Faz lung ................................................... 49 comutare i iluminare.............................. 49 Faz lung dezactivare/activare................................ 46 Faz scurt ........................................... 46, 49 Funcie automat anti-orbire ........................ 59 Funcie de blocare ..................................... 108 dezactivare temporar .......................... 108 nivel redus al alarmei............................ 112 Femei nsrcinate siguran ................................................. 13 Filtru de particule plin................................. 119 Filtru diesel................................................. 183 Filtru de particule ................................ 44, 119 Filtru de particule diesel ............................. 119 Filtru pentru habitaclu .................................. 70 Flexifuel...................................................... 121 Frna de mn............................................. 56 Frna de parcare .................................. 42, 56
D
Date despre autovehicul ............................180 Degivrator.....................................................73 lunet ......................................................73 oglinzi exterioare .....................................73 Derulare rapid ..........................................217 Deschidere global ....................................106 Descuiere capota portbagajului..............................106 din exterior ............................................106 din interior ............................................107 fr cheie ..............................................106 setri .......................................................66 Difuzor de bas ............................................210 Dimensiuni .................................................233 Informaii text pe CD ..................................217 Distribuia aerului ECC.........................................................76
E
Echipament de tractare demontare ............................................ 150 informaii generale ................................ 145 instalare ................................................ 147 specificaii ............................................. 146 Ecran mesaje ............................................. 43, 44 Ecran cu informaii pentru ofer................... 43 Efectuarea apelurilor ................................. 222 Egalizator................................................... 211 Emisii ......................................................... 243
254
Index alfabetic
Frne frna de mn .........................................56 lmpi de frn .........................................48 lmpi pentru frnarea de urgen, EBL ...48 Funcia de actualizare automat a frecvenei.................................................215 Funcii CD ..................................................216 Funciile programului..................................213 Funcii RDS ................................................213 Resetare................................................215
G
Gaz oxihidrogen .........................................142 Geamuri acionate electric banchet din spate..................................58 blocare ....................................................58 panou de comand pe portiera oferului ....57 scaunul pasagerului din fa ...................58
H
Habitaclu iluminare..................................................86
I
IDIS ............................................................220 Iluminare automat, faz scurt..............................46 becuri, specificaii..................................249 durata de meninere aprins a lmpii de proximitate........................................49, 61 exterior ....................................................46
faz lung/scurt .................................... 49 faz scurt .............................................. 46 iluminarea instrumentelor de bord .......... 47 iluminarea afiajului ................................ 47 iluminarea automat a habitaclului ......... 86 n habitaclu ............................................. 86 nlocuirea becurilor, informaii generale ... 192 lmpi de poziie ...................................... 46 lmpi de lectur ...................................... 86 lmpi de cea spate .............................. 47 panou de control al iluminrii.................. 46 proiectoare de cea........................ 47, 50 reglarea farurilor ..................................... 46 Iluminarea instrumentelor de bord........ 46, 47 Iluminarea afiajului..................................... 47 Iluminare, nlocuirea becurilor compartiment pentru bagaje................. 197 fa ....................................................... 192 faz lung ............................................... 193 faz scurt .......................................... 193 lmpi de acces ..................................... 197 lmpi de poziie ................................... 194 lmpi de poziie laterale ...................... 195 lmpi spate .......................................... 196 oglind de curtoazie ............................ 198 poziia becurilor n soclu ..................... 196 proiectoare de cea ........................... 195 semnalizatoare de direcie .................. 194 Imobilizator electric la pornire .................... 98 Imobilizator ........................................ 98, 120 nclzire scaune din fa ................................ 73, 77
ncrcarea compartimentul pentru bagaje ................ 94 ncrcarea informaii generale ................................ 152 sarcin util........................................... 152 ncuiere ...................................................... 106 descuiere .............................................. 106 din exterior ............................................ 106 din interior ............................................. 107 ncuiere automat ...................................... 107 ncuiere codat .......................................... 100 Indicatorul nivelului de carburant ................. 39 Indicarea dimensiunilor anvelopelor .......... 156 Indicator de temperatur exterioar............. 39 Indici de vitez, anvelope ......................... 156 Inel de remorcare....................................... 140 Informaii privind traficul rutier.................... 213 Infotainment meniu .................................................... 208 ngrijirea autovehiculului, tapierie din piele... 174 ntreinere ntreinere efectuat personal ............... 181 protecie la coroziune............................ 176 ISOFIX sistem de fixare....................................... 31
K
Kick-down transmisie automat ............................. 126
255
Index alfabetic
L
Lmpi .........................................................132 claxon optic faz lung............................49 lmpi de avertiz .......................................40 Lmpi de cea activare/dezactivare ................................50 Lmpi de poziie ...........................................46 Lmpi de frn .............................................48 Lmpi de lectur...........................................86 Lmpi de poziie ...........................................46 Lamele tergtoarelor de parbriz nlocuire.................................................189 Lama cheii..................................................100 ncuietori active .....................................101 Lmpi de avertizare sistem de control al stabilitii i traciunii .............................131 Lamp lmpi de control.......................................41 Lamp de avertizare pentru sistemul airbag..... 15 Leziuni datorate impactului din spate - WHIPS. 23 Lichid de ambreiaj, verificare i adugare..187 Lichid de frn, verificare i adugare ......187 Lichid de rcire, verificare i adugare .....186 Lichid de servodirecie, verificare i adugare ...............................188 Lichid de splare, adugare .....................186 Lichide, capaciti ............................241, 242
Lichide i ulei verificare .................................... 181, 184 Lubrifiani, capaciti ....................... 241, 242 Lustruire ................................................... 173
cu rabatare electric ............................... 61 interioare................................................. 59 portier.................................................... 61
P
PACOS ........................................................ 18 Panou de relee/sigurane din compartimentul motor ..................... 200 din habitaclu.......................................... 203 Panou de comand setri personale ...................................... 64 Panou de comand de pe portiera oferului operare ................................................... 57 Panou de comand de pe portiera oferului prezentare general................................ 38 Panou mixt de instrumente .......................... 39 Panou de sigurane sigurane n compartimentul motorului.. 201 sigurane n habitaclu............................ 204 Parasolar, trap ........................................... 64 Pern de nlare integrat .......................... 30 Pern de nlare coborre.................................................. 31 ridicare .................................................... 30 Pern de nlare, integrat ......................... 30 Pete............................................................ 174 Pornire asistat .......................................... 142 Pornire la rece transmisie automat ............................. 127 Pornirea motorului...................................... 119
M
Motoare Diesel ......................................... 183 sistem de prenclzire a motorului ........ 41 Mas maxim admis .............................. 234 Mas proprie ............................................ 234 Memorare posturi radio, manual i automat ................................ 212 Meniu sistem audio ........................................ 208 Mesaje pe ecranul pentru informaii ........... 43 Mod ateptare, telefon ............................. 222 Mod ateptare, telefon ............................. 222 Motor ........................................................ 182
N
NEWS Funcia buletin de tiri................. 214 Numere, apelare rapid............................. 224 Numr IMEI ............................................... 225
O
Oglind retrovizoare de interior ................... 59 Oglinzi exterioare......................................... 61 Oglinzi retrovizoare busol ..................................................... 59
256
Index alfabetic
conducere fr cheie.............................122 Presiune anvelope ...............................................160 Presiune ecologic economie de carburant .........................160 tabel ......................................................161 Prezentare general a instrumentelor autovehicul cu volanul pe partea dreapt 219 Prezentare general a instrumentelor autovehicul cu volanul pe partea stng ..... 34 autovehicule cu volanul pe partea dreapt.. 36 Priz electric bancheta spate 45 Priz pentru brichet scaune fa 45 Priz electric compartiment pentru bagaje 94 consol central ....................................45 Program de service ...................................180 Programe radio regionale - REG ..............215 Proiectoare cea activare/dezactivare ...............................47 Protecie anti-prindere, trap ......................64 Protecie mpotriva coroziunii ....................176 PTY Tip de program ...............................214 Punerea unui apel n ateptare .................222
setri radio .......................................... 212 Radio text ................................................. 215 Recircularea aerului ................................... 72 ECC ...................................................... 76 Recuperare .............................................. 140 Redare aleatorie, CD i fiiere audio ....... 217 Reglarea farurilor ..................................... 153 Reglare, ceas ............................................. 65 Rencuiere automat ................................ 106 Remorc cablu ..................................................... 145 masa remorcii ....................................... 234 tractarea unei remorci .......................... 143 Reparare anvelopelor perforate n caz de urgen ...................................................... 166 Respingerea unui apel............................... 222 Roi demontare ............................................ 164 jante...................................................... 158 montare ................................................ 165 Roata de rezerv ....................................... 163 Roata de rezerv de uz temporar Roata de rezerv de uz temporar......... 158
scaun reglabil electric ............................. 85 setare manual ....................................... 84 Scaun reglabil electric.................................. 85 Semnalizatoare de direcie .......................... 49 Semnalizatoare de avarie ............................ 55 Senzori de ploaie ......................................... 52 Setrile autovehiculului ................................ 66 Setri pentru controlul climatizrii AUTO ...................................................... 75 Setri personale de ncuiere ........................ 64 Setri personale........................................... 65 acces fr cheie...................................... 66 confirmare luminoas a descuierii .......... 66 confirmare luminoas a ncuierii ............. 66 descuierea portierelor ............................. 66 durata de meninere a iluminrii de proximitate .............................................. 66 durata de meninere a luminilor de acces.. 66 ncuiere automat ................................... 66 reglare automat a ventilatorului ............ 65 temporizator de recirculare a aerului ...... 65 Setri, vezi Setri personale ........................ 65 Sigurane informaii generale ................................ 199 nlocuire ................................................ 199 panou de relee/sigurane n habitaclu...... 203 panou relee/sigurane n compartimentul motor..................................................... 200 Sigurana la bord.......................................... 12 sisteme de siguran, tabel..................... 25 Sistem de climatizare
S
SCAN, cutare automat CD i fiier audio .................................. 217 posturi radio.......................................... 213 Scaun funcie de memorare .............................. 85
R
Radio posturi radio .........................................212
257
Index alfabetic
setri personale.......................................65 Sistem de asisten a parcrii senzorii sistemului de asistare a parcrii . 135 Sistem de atenionare pentru purtarea centurii de siguran 13 Sistem de control al stabilitii 131 Sisttem de asistare a parcrii 133 Sistem de blocare a treptei mararier 5 trepte ................................................123 6 trepte, benzin ..................................124 Sistem de climatizare ..................................72 ECC .......................................................75 informaii generale .................................70 Sistem de control al stabilitii indicator .................................................41 Sistem de control al emisiilor indicator de defeciuni ............................41 Sistem de control al traciunii ....................131 Sistem de nclzire a blocului motor .........121 Sistem de nclzire bateria i carburantul .............................80 informaii generale .................................79 parcare n pant ....................................79 Setarea temporizatoarelor .....................80 Sistem suplimentar de nclzire ..................80 Sistem infotainment ..................................219 Sistem de frnare .....................................129 Sistem de frnare .....................................187 Sistem de rcire ........................................116
Sistem SRS comutator ............................................... 19 informaii generale .................................. 17 Selectarea posturilor.................................. 212 SMS citire ...................................................... 225 scriere................................................... 225 Soclul becurilor amplasarea becurilor ............................ 196 demontare ............................................ 196 Soclul becurilor iluminarea plcuei de nmatriculare..... 197 Sond lambda ........................................... 247 Splarea autovehiculului .......................... 172 Spltor de parbriz i faruri................................... 51 Splare automat ...................................... 172 Splarea autovehiculului ........................... 172 Sptar plierea sptarelor scaunelor din spate ... 92 Spaii de depozitare din habitaclu................ 88 Specificaii de motorizare .......................... 235 Sistem de aer condiionat, ECC .................. 76 STC ........................................................... 132 tergere intermitent ................................... 51 tergtoare i spltor de parbriz .............. 51 tergtoare de parbriz senzori de ploaie .................................... 52 Stil economic de conducere ...................... 116
Strat hidrofug curare................................................. 173 Structura meniului media player ......................................... 218 telefon, prezentare general................. 226 telefon, opiuni n meniu........................ 227 Sunet setri audio ........................................... 209 surs audio ........................................... 209 Surround ........................................... 208, 211
T
Tahometru.................................................... 39 Tapieria autovehiculului ............................ 174 Tapierie din piele, instruciuni de splare ..... 174 Tastatur pe volan telefon/audio ........................................... 54 Telecomand ............................................... 98 conducere fr cheie ............................ 102 funcii ...................................................... 98 nlocuirea bateriei ................................. 105 lame detaabile ale cheii ...................... 100 Telefon ....................................................... 221 activare/dezactivare.............................. 222 apelare din agenda telefonic............... 224 inserare text .......................................... 223 mod ateptare 222 tastatur pe volan 54 Temporizator A/C 73 ECC 76
258
Index alfabetic
Temperatur control electronic al climatizrii n habitaclu .................................................77 sistem manual de control al climatizrii n habitaclu ..........................74 temperatur real ..................................71 Tempomat ...................................................53 Tetiera scaunului din centru spate ..............92 Texte marcate cu atenionarea Avertisment! ..............................................6 Texte marcate cu atenionarea Important! ............................6 Texte marcate cu atenionarea Not .........6 Tip recomandat de telecomand ..............250 Torpedo ......................................................89 ncuiere ................................................107 TP informaii despre traficul rutier ..........213 Traciune integral ....................................128 Tractare ....................................................140 Transmisie manual .................................123 Transmisie automat ..............................................127 manual ...............................................123 Transmisie automat..................................127 remorc ........................................143, 144 sisteme de siguran .............................127 tractare i recuperarea autovehiculului.... 140 Trap............................................................63 nchidere prin intermediul telecomenzii...64 parasolar .................................................64
protecie anti-prindere ............................ 64 Triunghi reflectorizant ................................ 162
U
Ulei de motor ............................................. 184 capaciti ............................ 238, 239, 240 clasa uleiului ......................................... 237 conducere n condiii dure .................... 237 filtru....................................................... 184 nlocuire ................................................ 184 presiunea uleiului ................................... 42 Ulei, vezi i Ulei de motor presiunea uleiului ................................... 42 Unghi mort (BLIS)...................................... 136
tipuri de programe................................. 215 Volum audio media player ......................................... 209 sistem audio.......................................... 209 Volumul rezervorului .................................. 243 Volum, vezi i Volum audio........................ 209 Vopsea deteriorarea stratului de vopsea i retuare ................................ 175 Vopsea cod de culoare ...................................... 175
W
WHIPS ......................................................... 23 scaune de siguran pentru copii/pern de nlare.................................................... 23
V
Ventilator ..................................................... 72 ECC ........................................................ 75 Ventilaie...................................................... 71 Verificri lichide i uleiuri ............................ 181, 184 Vitezometru ................................................. 39 Volan reglare .................................................... 55 tastatur ............................................... 221 tastatur, partea stng ......................... 53 tastatur, partea dreapt ........................ 54 tempomat ............................................... 53 Volum control automat al volumului................. 211 telefon/media player ............................. 223
259
Index alfabetic
260

Manual Volvo S40.club Volvo

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual Volvo S40.club Volvo

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

VOLVO S40 MANUAL DE UTILIZARE

Volvo Car Corporation

Stimate posesor al unui autovehicul Volvo

Introducere ..................................................6 Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor 7

05 ncuietorile i sistemul de alarm

06 Pornirea i conducerea autovehiculului

09 Reviziile tehnice ale autovehiculului

Reducerea impactului ecologic

Aer curat n habitaclu

Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

Calitatea materialelor textile

Pentru detalii suplimentare, accesai www.oekotex.com

Sistemul de avertizare pentru centurile de siguran

Dispozitivul de pretensionatore a centurii de siguran

Airbagurile frontale (SRS)

Airbagurile frontale, autovehiculele cu volanul pe partea stng

Airbagurile frontale, autovehiculele cu volanul pe partea dreapt

Activarea/dezactivarea airbagului frontal pentru pasager (SRS)

(Comutatorul de dezactivare a airbagului pentru pasager).

Airbagurile laterale (SIPS)

Poziionarea airbagurilor laterale

Scaunul oferului, autovehiculele cu volanul pe partea stng

Scaunul pasagerului, autovehiculele cu volan pe partea stng

Airbagurile de tip cortin (IC)

Circumstane n care este declanat

Scaunele de siguran pentru copii

Poziionarea scaunelor de siguran pentru copii Este permis amplasarea:

Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile frontale nu sunt compatibile.

Autocolant de avertizare pentru airbag

Autocolant situat la captul panoului de instrumente (numai pentru Australia)

Scaunul din fa1

Scaunul exterior din spate

Scaunul central din spate

Grupa 1 918 kg (936 luni)

Grupa 2/3 1536 kg (312 ani)

Pern de nlare Volvo cu sau fr sptar. Aprobare tip: E5 03139

Ridicarea pernei de nlare

Verificai dac: perna de nlare este fixat n poziie.

Coborrea pernei de nlare

Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor de siguran pentru copii (dotare opional)

Deplasai mnerul (1). Cobori perna i apsai pn la fixarea acesteia (2).

Lmpile de avertizare din centrul panoului de instrumente

Autovehiculul poate fi pornit dup stingerea lmpii.

Lamp de avertizare portierele sunt deschise

autovehiculele echipate cu sistem de

Priz pentru accesorii pentru locurile din spate

Iluminarea instrumentelor de bord

Farurile active Bi-Xenon (dotare opional)

Iluminare sporit a afiajului

Trapa de acces la buonul rezervorului

Proiectoarele i lmpile de cea NOTE

Panoul de control al iluminrii pentru farurile active Bi-Xenon.

Reglarea fasciculului farurilor cu funcia dezactivat (stnga) i respectiv activat (dreapta)

Comutarea ntre fazele farurilor

Claxonul optic faza lung

Funcii Computerul de bord afieaz urmtoarele informaii:

Pentru anumite ri aplic numai autovehiculelor cu motor diesel cu filtru de particule.

A. Spltoarele de parbriz i de faruri B. Senzorul de ploaie activat/dezactivat C. Inelul de reglare D. Fr funcie

Maneta frnei de parcare este situat ntre scaunele din fa.

Pentru deschiderea unui geam:

Butoane de comand pentru geamurile acionate electric, fa (A) i spate (B)

Geamurile acionate electric ale portierelor din spate

Scaunul pasagerului din fa