PESHOSHON: INTRODUCCION. El primer servicio ferroviario en Mxico se realiz el 16 de Septiembre de 1850, cubriendo el tramo de 13.

6 km de longitud entre Veracruz-El Molino. Durante la presidencia del general Porfirio Daz se le dio un fuerte impulso al ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarroll hasta quedar casi como se encuentra en nuestros das. El sistema fue bsico para el transporte de personas y mercancas hasta la primera mitad del siglo XX. En la actualidad, los ferrocarriles son tiles para transportar carga en grandes volmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre s las poblaciones ms importantes y a stas con los principales puertos y fronteras del pas. En 1995, el gobierno inici la concesin de uso y explotacin de la red ferroviaria nacional a particulares (es decir, que el gobierno federal conserva el dominio sobre la infraestructura). Al trmino de la concesin, sta debe ser devuelta al gobierno federal en condiciones adecuadas para su operacin. La red ferroviaria nacional est dividida en tramos, operados por: Compaas privadas

Empresa paraestatal

Kansas City Southern de Mxico (antes Transportacin Ferroviaria Mexicana, S.A. de C.V.).

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.

Grupo Ferroviario Mexicano, S.A. de C.V. (Ferromex).

Ferrosur, S.A. de C.V.

Lnea Coahuila-Durango, S.A. de C.V. Compaa de Ferrocarriles Chiapas-Mayab, S.A. de C.V.

Ferrocarril y Terminal del Valle de Mxico, S.A. de C.V.

Algunos tramos pequeos son las lneas cortas, asignadas a los gobiernos estatales donde se ubican, para ofrecer el servicio de transporte a pasajeros:

Aguascalientes: Adames-Peuelas. Baja California: va corta Tijuana-Tecate. Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustn Irolo.

Asimismo, la empresa Ferrocarril Suburbano, S.A. de C.V. obtuvo la concesin para operar el tramo Buenavista-Cuautitln para el servicio de transporte a pasajeros.

El ferrocarril que iba a construirse deba de conectar el puerto de Veracruz con el Golfo de Mxico y la Ciudad de Mxico. Sin embargo, el ferrocarril no se construy debido a la muerte del comerciante Arrillaga tres aos despus. Por medio del decreto de Antonio Lpez de Santa Anna el 31 de mayo de 1842, impuso a los acreedores de la construccin de la carretera de Perote a Veracruz, la obligacin de construir un ferrocarril que partiera de la ciudad de Veracruz hasta el ro de San Juan, los trabajos no se avanzaron, quedando tan slo la construccin de 7 kilmetros en casi 6 aos. Despus de la invasin norteamericana sufrida en el ao de 1848, a mediados del este ao se reanudaron los trabajos de la construccin del ferrocarril rumbo al ro San Juan, concluidos solamente hasta El Molino, con una extensin de 6.6 kilmetros, inaugurado el 16 de septiembre de 1850 con la distancia de 13.6 kilmetros.

INFRAESTRUCTURA. La republica mexicana cuenta con una variedad de lneas de ferrocarriles, las cuales cruzan de norte a sur y de oriente a poniente. Actualmente la nacin mexicana nicamente es propietario de la infraestructura ferroviaria, sin embargo, tiene concesionada la prestacin de servicios del ferrocarril. Tabla. La infraestructura de Mxico es de la nacin, as que las concesiones solamente otorgan a las empresas el uso de la infraestructura. El gobierno federal conserva en todo momento el dominio de la infraestructura, la cual se concesiona a empresas particulares para su uso y explotacin. Al trmino del plazo de la concesin, esta debe ser revertida en condiciones adecuadas para su operacin. La red ferroviaria nacional es muy completa, cubre y comunica la mayor parte del territorio nacional. Comunica las poblaciones mas importantes del pas entre si y los principales puertos y fronteras. Comparado con otros pases, Mxico tiene una baja relacin de kilometro de va, por kilometro cuadrado de territorio, sin embargo Mxico ocupa el decimo lugar en extensin de vas frreas en el mundo. Por el momento es sabido que el ferrocarril y las principales lneas en Mxico son suficientes para enfrentar el crecimiento de la demanda previsible a corto plazo. Los nombrados concesionados han tomado acciones, invirtiendo en infraestructura, como lo es el alargamiento de los laderos, tomando medidas operativas que permitan correr trenes mas largos y as establecen nuevos sistemas de despacho que incrementa el servicio del ferrocarril. Actualmente se encuentra concesionada casi en toda su totalidad la red ferroviaria, aproximadamente el 80% de esta red se opera por las compaas concesionarias. As, estas empresas manejan a travs de 8 concesiones la totalidad de la red operante ferroviaria de transporte de carga en Mxico.

En todo el sistema ferroviario mexicano existen cerca de 10,800 puentes, con una longitud conjunta total de 195 km.

Ferrocarril Mexicano S.A. de C.V. Ferromex. Es el operador ms fuerte en Mxico. Esta empresa cuenta con una longitud de vas de 7,164 kilmetros en el ferrocarril Pacifico-norte, 943 kilmetros en el ferrocarril de Ojinaga-Topolobampo, y el ferrocarril de Nacozari 320 kilmetros. As el operador mayoritario corresponde a Ferromex con 40.1% del total de longitud de vas frreas.

ROGER: Kansas City Southern de Mexico S.A. de C.V. (KCSM o ferrocarril del noroeste). Con 4,242 kilometros de vas, KCSM sirve a los principales centros industriales de Mexico, Queretaro, San Luis Potosi, Aguascalientes, Monterrey, Saltillo y Guadalajara, entre otras. KCSM es la ruta mas corta entre las principales ciudades de Mexico y EUA, conectando con el sistema ferroviario norteamericano en las fronteras de Nuevo Laredo/Laredo y Matamoros/Brownsville, por donde cruza mas del 60% del trafico comercial entre Mexico y EUA.

Transportacin Ferroviaria mexicana. (TFM) El 24 de Junio de 1997 TFM nace, contando con la ruta mas corta y directa para el transporte de mercancas entre Mxico y EUA, operando una lnea hoy de 4,283 kilmetros de va que cruza los principales centros industriales del pas y conecta con el sistema ferroviario estadounidense. Su longitud y cobertura en Mxico representa cifras importantes y la coloca en la segunda en magnitud de las empresas ordenadoras anteriormente mencionadas. Los 4,283 kilmetros de va representan el 20.7 % de red principal de vas frreas de la nacin. De este modo Transportacin Ferroviaria Mexicana (TFM o KCSM) se coloca con el 20.7% detrs de Ferromex.

Ferrocarril Cohauila Durango S.A. de C.V El ferrocarril Coahuila Durango S.A. de C.V. cuenta con un total de 1.371 kilometros de via en los estados de Coahuila, Durango, Chihuahua y Zacatecas.

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S.A. de C.V. El ferrocarril istmo de Tehuantepec (FIT) representa en la red principal el 0.8% con la longitud total de 207 kilmetros de va. Este sistema por corto que sea, es muy importante en el comercio y la economa, ya que conecta dos puertos de Mxico.

Ferrocarril de sureste S.A. de C.V. El ferrocarril del sureste mejor conocido como Ferrosur, cuenta con un total de 2,093 kilmetros de va.

Ferrocarriles Chiapas- Mayab S.A. de C.V. FCCM es un ferrocarril regional ubicado en los estados de Yucatn, Campeche, Chiapas, Tabasco, Veracruz y Oaxaca, cuenta con 1,805 kilmetros de va principal y adyacentes.

Ferrocarril y terminal del valle de Mxico S.A. de C.V. Ferrovalle es una empresa de interconexin de las compaas KCSM, Ferromex y Ferrosur, para reordenar y distribuir la carga nacional e internacional que llega, se remite o intercambia dentro de su zona de influencia.