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COMPRESSION SIMPLE

COMPRESSION SIMPLE I.DEFINITION Un lment est soumis la compression simple si lensemble des forces qui le sollicitent se rduit un effort normal de compression.

La compression simple implique (comme la traction simple) une contrainte (de compression) constante. En pratique, les lments de construction qui sont sollicits en compression simple sont : Les poteaux et voiles de btiments Les votes et coques Les piles ou cules de ponts En ralit, la compression simple nexiste pas. La compression est toujours accompagne dune flexion provoque par : o Des dfauts de ralisation ou des imperfections dexcution do cration dune excentricit : ce sont des dfauts de verticalit (a) ou de rectitude (b) o La prsence de moments de flexion au niveau des nuds, la jonction poutres-poteaux par exemple (c) o Des diffrences importantes de part et dautre dun poteau par exemple (d) et (e)

On considre quun lment est soumis la compression simple : Si les efforts de flexion parasites sont faibles ou ngligeables Si les efforts de flexion dus aux charges latrales sont ngligeables devant les efforts de compression eG = MG /N < h /12 lancement 70 imperfection de rectitude < max (1cm ; l/500)
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II. NOTION DE FLAMBEMENT Le flambement est le phnomne qui est la cause du dplacement dune partie du poteau dans une direction perpendiculaire l'axe du poteau. Le poteau flchit autour de son axe de plus faible inertie. La rupture par flambement peut provenir : - des dfauts gomtriques initiaux du poteau, - de son htrognit, - et dun moment parasite trs faible. Le phnomne de flambement est une instabilit observe sur les lments soumis la compression simple. Il apparat partir : - dune certaine longueur, tenant compte des conditions dappuis, cest dire des liaisons dextrmits. - dune certaine valeur de la charge. Il entrane : -laugmentation des contraintes dans les pices -linstabilit transversale puis la ruine. III. LONGUEUR DE FLAMBEMENT La longueur de flambement lf est dfinie et value en fonction de la longueur libre l0 de llment et des liaisons dextrmits. On distingue : 1. les lments isols tels que les poteaux isols, les appuis de ponts 2. les poteaux faisant partie dun ensemble tels que les poteaux de btiments. Longueurs de flambement des poteaux isols :

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Longueurs de flambement des poteaux de btiments :

I1 I3 poteau I1 l02 Etage courant : k=0.7 si la raideur du poteau est infrieure ou gale celle des poutres k=1 sinon

I2 poteau I 1 Poteau sur fondation : k=0.7 si le poteau est encastr la fondation k=1 sinon

l01

fondation

lf = 0.7l0 si le poteau est encastr dans un massif de fondation ou assembl des poutres de mme raideur que lui. lf = l0 pour les autres cas (exemple : poteau dangle) IV. ELANCEMENT MECANIQUE Llancement mcanique est dfini par la relation = lf / i avec : lf = longueur de flambement de llment i = I / B = rayon de giration I = moment dinertie minimal de la section (le plus dfavorable dans le plan de flambement) B = aire de la section Valeur de llancement mcanique pour quelques sections courantes : rectangle (b.h) : cercle (diamtre D) : carr (h.h) : octogone(cot h) : i = b/ 2 3 i=D/4 i = h / 2 6 = 2 3 .lf / b = 4 lf / D = 2 6 .lf / h = 3.89 lf / h Section
b

axe de plus faible inertie

Pas daxe de plus faible inertie

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Remarque : llancement mcanique m dfini prcdemment ne doit pas tre confondu avec llancement gomtrique G . m G m = lf / i et G = lG / a o a est la plus petite dimension de la section G permet le classement des lments en : lments courts : G < 3 lments longs : G 3 V. EFFORT NORMAL CAPABLE Thoriquement, un lment en bton arm dont la section de bton est B et qui comporte des armatures de section As devrait pouvoir supporter un effort de compression N rsistant thorique = Nultime = B.fbu + As .fsu o fbu est la rsistance limite du bton en compression simple, correspondant s = 2. Les rglements de bton arm (C.B.A.93 ou B.A.E.L.91) recommandent, pour tenir compte des diffrents facteurs dfavorables rsums ci dessous, de calculer leffort normal capable par la relation : Nu =[ Br .fc28/0.9.b +As.fsu ] Ou encore : Nu = [ Br .fc28/1.35 +As.fsu ] avec b = 1.5 (Nu = effort normal capable dtre support par llment = effort normal ultime) avec = 0.85/ [1+ 0.2 ( /35)2] et = 0.6/ (50/ )2 pour pour 0 < 50 50 < 70

est fonction de . Cest un coefficient de scurit qui permet de tenir compte du flambement. Br est la section rduite de bton. Elle est calcule en enlevant une bande de 1cm de largeur sur le pourtour de la section relle car on considre que le phnomne de laitance entrane un bton de mauvaise qualit en priphrie. As = section des armatures longitudinales fsu = fe / s = rsistance ultime de lacier Le coefficient 0.9 tient compte de laugmentation de la rsistance du bton entre 28 et 90 jours. Cette augmentation est de (10 20) % selon la classe de ciment utilis, la temprature ambiante, ltuvage ventuel La valeur de Nu calcule par la relation [Br .fc28/1.35 +As.fsu ] correspond aux cas les plus courants o la moiti des charges est applique plus de 90 jours. Dans le cas contraire, cest dire si on commence utiliser louvrage trs rapidement aprs dcoffrage : - on divise par 1.1 si la moiti des charges est applique j < 90 jours - on divise par 1.2 si la majeure partie des charges est applique j < 28 jours
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- et on remplace fc28 par fcj. VI. DETERMINATION DES ACIERS LONGITUDINAUX A partir de la relation exprimant Nu on peut dgager les expressions qui permettent le calcul des sections darmatures longitudinales ncessaires : As [Nu / Br.fc28 /1.35] / fsu Cette quantit daciers As doit galement vrifier : Amin As Amax Amin = section minimale darmatures Amin = max (20.B ; 4.U) o B = section totale de bton (en m2 ) et U = primtre de la section (en m) O encore Amin = max [2 de la section de bton en cm2, 4cm2 dacier par mtre linaire de parement mesur perpendiculairement la direction des armatures]. Amax = section maximale daciers Amax = 5.B /100 o B = section totale de bton en cm2 As < A min => on prend As = Amin As > Amax => on augmente la section de bton VII. ARMATURES TRANSVERSALES Diamtre : l lmax /3 (lmax = diamtre max. des armatures longitudinales) Espacement st :

Si les calculs aboutissent :

En dehors des zones de recouvrement : st min [15 l ; 40cm ; a+10] (a est la plus petite dimension de la section de bton, exprime en cm

Dans les zones de recouvrement : on dispose au

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minimum 3 cours darmatures transversales. 5

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VIII. VERIFICATION A LE.L.S. : La contrainte de compression dans le bton l E.L.S. sexprime par : b = Nser. / Br + n.As o Nser. = effort normal de compression calcul par les combinaisons habituelles lE.L.S. (Nser. = NG + NQ) Br = section rduite de bton n = coefficient dquivalence acier- bton = 15 On doit vrifier que b .b avec b = 0.6 fc28 et = f() dfini au V. VIII. DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES 12mm. Choix de t en fonction de l : l t 20 6 25 8 32 10 40 12

Le centre de gravit des aciers doit concider avec le centre de gravit du bton. Les aciers doivent tre disposs en priphrie : dans les angles et ventuellement le long des faces latrales. Exemples : Section polygonale : une armature dans chaque angle Section circulaire : au minimum 6 barres rparties sur le contour Section rectangulaire (a.b) avec b = 2a => obligation de disposer des aciers au milieu du grand cot pour viter le flambement des At Section rectangulaire (a.b) ; e (a+10 ; 40) cm Section en L : 2 cadres croiss obligatoires.

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Quand > 35, on doit tenir compte uniquement des armatures qui permettent la section de rsister efficacement la flexion de 2d ordre Ce sont les aciers disposs dans les angles pour les sections rectangulaires (axb) telles que 0.9 < a/b < 1.1

Ce sont les aciers disposs le long des grands cots pour les sections rectangulaires telles que a/b >1.1 Ce sont les aciers contenus dans les 2 zones de hauteur 0.15h pour les autres formes de sections Lenrobage des aciers doit tre gal : - au diamtre de la barre si elle est isole - la longueur du paquet dont elle fait partie dans le cas contraire.

Les Al doivent tre tenues par des At au moins dans 2 directions perpendiculaires.

Incorrect

Correct

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