Capítulo 6 EN ESPAÑOL Del Handbook Vapor

Sergio Garca Prada 2111641
Captulo 6 Generacin de vapor Introduccin El vapor para el recobro trmico es usualmente generado en el encendido directo, la circulacin forzada o a travs de generadores. Una tpica operacin de inyeccin de vapor requiere grandes cantidades de vapor para una inyeccin continua, el costo del tratamiento del agua de alimentacin para la generacin de vapor debe mantenerse bajo. El diseo permite el uso de agua de alimentacin de baja calidad que est esencialmente libre de solidos suspendidos, pero con un nivel relativamente alto de slidos disueltos (TDS). Los generadores de vapor de los campos petrolferos llevan un ritmo de millones de BTUs por hora en sus salidas de calor. Algunos fabricantes los clasifican en trminos de libras por hora en su salida de vapor, o en trminos de caballos de fuerza calricos. Los tpicos generadores de vapor en un campo petrolero alcanzan los 180 millones de BTUs por hora. Los generadores ms pequeos son usados en proyectos piloto y en aplicaciones de vapor de remojo, las unidades ms grandes son utilizadas en operaciones de inyeccin continua de vapor. De hecho, los 50 millones de BTU por hora se han vuelto un estandarizado en la inyeccin continua de vapor. Cuando todos los generadores de vapor de un campo petrolero son ofrecidos como unidades de montado deslizadas, las unidades ms pequeas (40 millones de BTU por hora) son igualmente ofrecidas como autnomas unidades montadas en un triler. El tamao de una unidad de 50 millones de BTU por hora oscila entre los 11 y los 80 pies y su peso oscila entre 170.000 y 230.000 libras. Las unidades de 50 millones de BTU por hora son las ms largas que pueden ser fcilmente transportadas en un riel a un punto donde sean necesitadas. Una lista de los vendedores de los generadores de vapor est incluida en el apndice 6-F. Caractersticas generales de los generadores de vapor de un campo petrolero Los generadores de vapor en un campo petrolero, tambin conocidos como generadores de vapor hmedo, calentadores de recobro trmico, calentadores de campo petrolfero, etc., Difiere de los tradicionales calentadores de calderas, que estn especficamente diseados para producir vapor de baja calidad a partir de agua salada con el ms mnimo tratamiento. Los generadores de vapor de un campo petrolero pueden manejar aguas con un contenido mayor a 6.000 partes por milln de TDS y generar cerca de un 80% de vapor de calidad. La tapa en la estofa est ajustada para prevenir la precipitacin y el depsito de los slidos disueltos en los tubos de la caldera.
Bsicamente, en un generador de este tipo, el agua entra en un tubo caliente por una punta y sale en forma de vapor hmedo por la otra punta. Este tipo de construccin permite una gran flexibilidad en la operacin, una rpida respuesta frente a los cambios de carga, y no requiere una constante supervisin. Adems, como la mxima capacidad de almacenamiento de agua del generador es pequea, slo una pequea muestra de vapor y agua mezclado es liberado si la bobina calentadora falla. En consecuencia, estas unidades son seguras de operar bajo condiciones de operacin continuas. Sin embargo, para responder rpidamente a condiciones de cambio de carga repentinas, es importante controlar precisamente la proporcin del flujo de agua a travs del tubo, la proporcin de inyeccin de combustible, y el flujo de aire. La figura 6.1 es una vista isomtrica de un generador de vapor de un campo petrolfero de 50 millones de BTU por hora mostrando la mayor parte de sus componentes.
El generador es totalmente autnomo y equipado con los controles necesarios y la instrumentacin para monitorear presiones, flujos, temperaturas, etc. Las tablas de flujos de los generadores estndar de vapor de un campo son mostradas en la figura 6.2.
Una unidad autnoma est lista para operar, y el nico trabajo de campo requerido para preparar el generador para una operacin luego de su transporte consiste en conectar el tubo de descarga de la unidad al pozo, conectar el agua de alimentacin a la bomba, alimentarlo con electricidad, y conectar el suplemento de combustible al generador.
Seleccin del generador La capacidad de un generador debe ser escogida cuidadosamente en cada aplicacin para evitar ralentizar la capacidad del vapor. Los generadores de vapor de un campo trabajan con presiones de 1.000, 1.500, y 2.500 psig, basados en la capacidad de resistencia de la bobina. Los generadores vienen en rangos estndares desde 10 hasta 150 millones de BTU por hora (Esto equivale desde 650 hasta 9.864 barriles de agua o vapor por da aproximadamente) y estn diseados para quemar gas y aceite. Las tasas de vapor en los Estados Unidos son normalmente reportadas en barriles de vapor por da (BSPD) sin tener en cuenta la presin o la calidad del mismo. Esto es tambin la tasa de equivalente de agua fra (CWE). La tasa CWE es mucho ms pequea que la actual tasa volumtrica para vapor hmedo y es equivalente a la tasa de flujo msico. El trmino BSPD se origin desde el primer da en que se practic la inyeccin de vapor cuando el indicador de agua de alimentacin del generador fue calibrado en barriles y fue la forma ms conveniente de cuantificar la cantidad de vapor inyectado. La tabla 6.1 es una tabla de seleccin de generadores facilitada por el fabricante. La tabla 6.2 presenta las capacidades y el requerimiento de
combustible segn la unidad. El requerimiento elctrico para estas unidades aparece en la tabla 6.3. La capacidad y requerimiento de combustible en estas tablas est basada en una temperatura de agua de alimentacin de 100F y un vapor de 80% de calidad a 1.000 psig.
La salida de vapor del generador en libras de agua evaporada por hora para otras presiones de operacin, calidad de vapor, y temperaturas de agua de alimentacin es mostrada en la figura 6.3. El costo aproximado del combustible para el funcionamiento de los diversos generadores quemando crudos california de gravedades API entre 10 y 20 es mostrado en la figura 6.4. Esta figura se basa en la tabla 6.2 y puede ser usada para estimar el costo de combustible en la generacin de vapor. En la figura 6.5, el costo de la generacin de vapor quemando gas natural (1.000 BTU/SCF) es representado.
La figura 6.3 asume una eficiencia del generador de vapor de un 90%. EL siguiente procedimiento es empleado para determinar grficamente la capacidad del generador de vapor de la figura 6.3. Para determinar la capacidad de un generador de 50 millones de BTU por hora generando un vapor del 80% de calidad a 1.500 psig (La temperatura del agua de alimentacin se asume como 100F), entra en la tabla a 1.500 psi y produce verticalmente en una lnea del 80% de calidad. Luego se ubica horizontalmente ubicando la lnea de 100F de la temperatura del agua de alimentacin y contina verticalmente para leer la capacidad de evaporacin como 33 lb/hr/bhp. De la tabla 6.1, los caballos de fuerza de la caldera correspondientes a un generador de 50 millones de BTU por hora son 1.494 y por lo tanto la medida de salida del generador en lbs/hr es aproximadamente 49.300 lbs (33 x 1.494) por hora. Los requerimientos de vapor para una operacin trmica no son uniformes y varan con el tiempo, es importante escoger los generadores apropiadamente, especialmente para proyectos pequeos. Es importante tener en cuenta que en toda operacin habr un tiempo de inactividad por mantenimiento, y que esto no pasar al mismo tiempo en todos los inyectores. Por lo tanto, para evitar ralentizar la capacidad del generador, la seleccin debe basarse en un mximo esperado de una tasa de inyeccin de vapor por inyector, y que el nmero de inyectores pueda estar en servicio en cualquier momento. Un mnimo puado de generadores que cumplen estos requisitos con alguna capacidad ahorradora para satisfacer las demandas inesperadas deben ser especificados. La seleccin basada en los requerimientos de vapor para iniciar todo un proyecto de una vez debe evitarse. Adems, en proyectos pequeos donde los requerimientos de vapor son pequeos, deberamos considerar en tener dos o ms unidades generadoras pequeas en lugar de una grande. Esto permite ms flexibilidad en la operacin de la demanda de vapor al tener al servicio varias unidades. Esta estrategia garantiza que si alguna unidad falla tendremos al servicio otras para suplir la faltante. En proyectos de estimulacin de vapor, el exceso de la capacidad de vapor puede ser evitado vaporizando los pozos en rotacin. Por ejemplo, consideremos una operacin de empape de vapor en 20 pozos a una tasa de 3.200 barriles equivalentes por ciclo, dos ciclos por ao. Tambin, asumimos que la duracin de cada inyeccin es 3 semanas. Si todos los pozos van a ser vaporizados simultneamente, esta operacin necesitara unos 3.050 barriles de vapor por da. De la tabla 6.1, para satisfacer este requerimiento, el operador debe especificar una unidad de 50 millones de BTU por hora. Por otro lado, si slo 5 pozos van a ser vaporizados al mismo tiempo, el requerimiento mximo de barriles de vapor por da se reduce a 763, y una pequea unidad de 18 millones de BTU por hora sera suficiente para satisfacer la demanda con una amplia capacidad de reserva. Como el generador es ms pequeo, resulta ms fcil moverlo entre los pozos, en consecuencia, minimiza la prdida la prdida de calor en las lneas de
distribucin. Otra ventada de adoptar esta estrategia es que la produccin que desciende de los primeros pozos vaporizados se compensa con el incremento de la produccin de los pozos que fueron vaporizados despus. En grandes operaciones de inyeccin de vapor, debido al requerimiento de continuas inyecciones de vapor, la demanda de vapor es grande y muchos generadores de vapor son empleados para tal labor. Dado que el requerimiento de vapor disminuye con el tiempo la demanda de vapor flucta, y el operador debe tener esto en mente durante el ensamble del generador. Escoger el tamao del generador debe estar basado primordialmente en la relacin global vapor-aceite. Como se dijo anteriormente, el tamao de los generadores no debe basarse en el requerimiento total de vapor del proyecto, debe ser basado en la tasa esperada de inyeccin de vapor por inyector y en el nmero de inyectores que sern usados a la vez. Por esta razn, es preferible escoger un generador con una capacidad ms pequea que la que se estima como el total del requerimiento de vapor en la operacin de inyeccin continua de vapor. Tambin, es preferible tener algunas unidades generadoras de reserva por si algo llegase a ocurrir o para proporcionar vapor a los pozos perifricos que estn muy lejos de la unidad principal.
Requerimientos de diseo para los generadores de vapor de un campo petrolfero Un generador de vapor bien diseado debe cumplir los siguientes criterios: Debe soportar la dureza del agua de alimentacin que contiene un monto apreciable de TDS sin una significativa escala de depsitos en las tuberas. En gran parte debe operar sin supervisin con una mnima atencin del operador. Debe estar preparada para instalaciones al aire libre con una mnima proteccin climtica y en los climas ms severos. Debe ser fcilmente portable para reubicarla en diferentes sitios. Debe tener la capacidad de operar en un amplio intervalo de eficiencia trmica. Debe operar eficientemente a altas presiones de vapor. Debe tener la capacidad de producir vapor en la calidad que se desee.
Componentes de un generador de vapor Un generador de vapor estndar posee los siguientes componentes bsicos:
1. Sistema de agua de alimentacin El sistema de agua de alimentacin de un generador de un paso consiste en una bomba de desplazamiento positivo, un sistema bypass, y controles para registrar y regular el flujo de agua del generador. La bomba de desplazamiento positivo impulsa el agua desde la presin inicial hacia la presin requerida por el sistema de distribucin de vapor. 2. Precalentador del agua de alimentacin Los precalentadores de agua de alimentacin son un intercambiador de calor de dos tubos cuya funcin es precalentar el agua de alimentacin entrante utilizando el efluente caliente de la seccin de conveccin. El propsito de precalentar dicha agua radica en elevar la temperatura de entrada del agua ligeramente sobre la temperatura de roco del gas de combustin para eliminar la condensacin de algunos componentes cidos del gas. 3. Sistema de combustible Los generadores de vapor modernos estn diseados para quemar diferentes tipos de combustibles incluyendo gas natural, aceite combustible, gas natural compreso, etc. El sistema de combustible a base de aceite normalmente incluye un filtro, un intercambiador de calor, un calentador elctrico, un controlador de temperatura, un regulador de presiones, un sistema bypass, sistemas atomizadores a base de aire y vapor, y vlvulas de apagado de seguridad. 4. Sistema de combustin de aire El sistema de combustin de aire provee el aire necesario para la combustin e incluye un soplador de aire de alta presin y unos controles asociados en regular la descarga del soplador. 5. Seccin de conveccin El gas de combustin que sale de la seccin radiante contiene grandes cantidades de calor. El propsito de la seccin de conveccin es capturar todo este calor y as aumentar la eficiencia trmica del generador. La seccin de conveccin es esencialmente un intercambiador de calor diseado para transferir el calor de los gases de combustin al agua de alimentacin. La seccin de conveccin tiene dos partes: La baja seccin desnuda del tubo y la seccin alta con aletas del tubo. El agua de alimentacin precalentada entra
en la seccin de conveccin por la parte alta del tubo y viaja a la seccin del fondo. Los gases de combustin calientes de la seccin radiante entran en la seccin de conveccin por abajo y la abandonan saliendo por la parte superior. Este flujo a contracorriente resulta en una eficiente transferencia de calor de los gases hacia el agua. Dado que los tubos desnudos son los primeros en estar expuestos a los gases calientes, estn sujetos a recibir fuertes choques trmicos y son conocidos como los tubos de choque. Normalmente en una unidad de 50 millones de BTU por hora, existen entre seis y diez filas de tubos de choque. En cada fila existen doce tubos de doce pies de largo cada uno. La funcin principal de los tubos de choque es la de reducir la temperatura del gas de combustin y de proteger los tubos con aletas de la exposicin directa al calor radiante. Usualmente hay de seis a diez filas de tubos con aletas en la seccin superior. En cada fila, hay nueve tubos ubicados en sus centros. En las unidades de quema de aceite, la seccin de conveccin est equipada con paneles laterales removibles para facilitar la limpieza del holln que se acumula. Un desage est comnmente ubicado en el fondo de la zona de transicin (la zona donde el tubo desnudo es remplazado por un tubo con aletas) para drenar el agua de limpieza en la operacin de drenaje del holln. Los arreglos de la tubera en una tpica seccin de conveccin son mostrados en la figura 6.6.
6. Seccin radiante La seccin radiante est compuesta por una cmara de combustin de forma cilndrica que alberga los tubos de la seccin radiante, tubos de suspensin de apoyo, y el quemador de montaje. Las dimensiones de una seccin radiante de un generador de 50 millones de BTU por hora provisionadas por el fabricante son 11 pies de dimetro y 40 pies de largo. Los tubos dentro de la seccin radiante son de tres pulgadas de dimetro y se mantienen en su lugar mediantes perchas primarias ubicadas en la planta final y por tres o cuatro filas de perchas secundarias ubicadas en el muro curvo. Dependiendo de la tasa de la presin de salida, 40, 80 o 160 tubos son usados. Estos tubos estn organizados en filas y recorren la longitud del generador. En muchos casos, ellos penetran las dos salidas de la seccin radiante. El quemador est localizado en el centro de una salida de combustin. En la otra salida, la seccin de transicin conecta la seccin radiante con la seccin de conveccin. La cubierta de la pared de la seccin radiante est alineada con los ladrillos ligeros refractantes que protegen de los gases corrosivos de combustin que
vienen a altas temperaturas. El tipo de refractante que se usa depende de la naturaleza del combustible que se quema y del medio ambiente.
Controles de un generador de vapor Los controles y los instrumentos son partes ntegras que aseguran que un generador de vapor est operando con seguridad. Estos incluyen vlvulas de alivio y de seguridad, alarmas de varios tipos, alarmas de alerta de cambio de presin, alarmas de alerta de cambio de temperatura, alarma de fallo de llama, alarma de baja presin de combustible, alarma de baja presin del quemador, alarma de baja temperatura del combustible, alarma de bajo flujo de agua de alimentacin, alarma de alta temperatura en la pared del tubo. Estos dispositivos de monitoreo estn diseados para asegurar una operacin segura de un generador y para tener las fallas al mnimo. Para adicionar, los controles para monitorear la calidad del vapor, el contenido de oxgeno, los amortiguadores de aire, etc. Tambin son provisionados.
Descripcin del proceso La figura 6.7 es un tpico generador de vapor mostrando el sistema de alimentacin de agua, el sistema de combustin de aire, y los asociados controles e instrumentacin. El sistema de alimentacin de agua de un generador de vapor de un paso consiste en una bomba de desplazamiento positivo triplex o quintaplex y un sistema bypass para controlar la tasa de flujo de agua en proporcin al flujo de agua con la entrada de combustible. La bomba de desplazamiento positivo impulsa el agua desde la presin operativa hasta la presin que requiera el sistema de distribucin de vapor. El bucle del bypass alrededor de la bomba conecta la descarga de la bomba con la succin de la misma. Una vlvula del motor en esta lnea controla la fraccin de la descarga que ser enviada de vuelta a la succin, y as controla la tasa de alimentacin del generador de vapor. El orificio en la lnea de agua de alimentacin mide el flujo y es conectado a una celda de diferente presin que suple la seal de control por la tasa de disparo. De esta forma, la tasa de inyeccin de combustible y el flujo de aire son ajustados a la correspondiente tasa de flujo de agua. El agua de alimentacin bajo presin es forzada a pasar por el precalentador, all es calentada hasta casi 260F y luego pasa de la seccin de conveccin a la seccin radiante. Precalentando el agua se asegura que la temperatura en la salida del tubo de la conveccin se mantiene por encima de la temperatura de punto de roco del trixido sulfrico y/o dixido sulfrico de los gases de combustin. La condensacin de estos gases con la humedad de los gases de
combustin da como resultado la formacin de cido sulfrico corrosivo que da a lugar a la rpida corrosin de los tubos de la seccin de conveccin y sus aletas. La temperatura de punto de roco del gas de combustin, y por lo tanto, el agua de alimentacin precalentada requerida, est dada en funcin del contenido sulfrico del combustible quemado en el generador. En general, a una baja gravedad, el crudo de alto contenido sulfrico va a tener una alta temperatura de punto de roco, as que requiere temperaturas ms altas para el agua de alimentacin precalentada.
El agua de alimentacin precalentada entra por la parte de arriba de la seccin de conveccin y los flujos caen a contracorriente a los gases de combustin provenientes de la seccin radiante. Los calientes gases de combustin (1600F) provenientes de la seccin radiante entran en la seccin de conveccin por la parte de abajo haciendo contacto con los tubos desnudos.
Estos tubos son escogidos para resistir altsimas temperaturas y estn ubicados a 4.5 pulgadas uno de otro. El gas de combustin, luego de perder parte de su calor, hace contacto con una serie de tubos con aletas en la seccin superior y reduce an ms su temperatura. Luego de esto el gas de combustin sale por la parte superior de la seccin de conveccin con una temperatura de entre 300 y 600F. Los tubos con aletas, que incrementan la tasa de transferencia de calor entre el gas de combustin y el agua de alimentacin, no pueden ser usados en la seccin del fondo debido al incremento de la corrosin a altas temperaturas. La transicin entre tubos desnudos y tubos con aletas es escogida cuidadosamente para asegurar que la mxima temperatura que pueda soportar la aleta del tubo no sea excedida. Dado que la quema del crudo da como residuo una gran cantidad de holln en la seccin de conveccin, el generador requiere una limpieza regular en la seccin de la superficie de los tubos, los ciclos de limpieza varan entre tres semanas o tres meses, dependiendo del tipo del aceite combustible. Luego de suministrar los requerimientos calricos del precalentador de agua de alimentacin, y usualmente se necesita precalentar el aceite combustible, el efluente de la seccin de conveccin entra en la seccin radiante del generador de vapor. Los tubos dentro de la seccin radiante son calentados mediante radiacin directa de los gases de combustin y radiacin del revestimiento refractario detrs de los tubos. El proceso de la transferencia de calor en la seccin radiante no es simple. Para garantizar que un correcto flujo de calor es entregado a los tubos, los fabricantes usan sofisticados programas de computadores para calcular el espacio del tubo y su posicin con respecto a la pared refractaria. El calor fluye en tasas de 20000 BTU/ hora por pie cuadrado. Una falla en el patrn del flujo de calor puede representar una pobre eficiencia del generador y prematuras fallas de la tubera. El diseo y la construccin, que son comunes para los generadores de vapor de un campo petrolfero, incluyen tubos cerca unos de los otros para minimizar el calor absorbido por el refractario, y reducen los tamaos de los tubos para minimizar la liberacin de calor en caso de alguna falla. El agua de alimentacin abandona la seccin radiante como un vapor de 80% de calidad. Ya que algunas formaciones son susceptibles a hincharse, no es posible inyectar vapor hmedo en tales depsitos. Para estos, El vapor efluente y el agua del generador deben estar separados, y solamente el vapor seco puede ser inyectado. Luego esta agua separada puede ser usada para calentar el agua de alimentacin.
Sistema de combustible Aunque slo el sistema de aceite combustible es mostrado en la figura 6.7, los generadores de vapor de un campo petrolfero estn diseados para quemar diferentes combustibles, incluyendo crudo, gas natural, gas licuado de petrleo, etc. Para proveer eficiencia en la combustin de aceite combustible, debe ser bombeado al quemador, dividido en pequeas gotas y luego mezclarlo con aire despus de quemarlo. El proceso de dividir el aceite combustible en pequeas gotas se llama atomizacin. El vapor o el aire comprimido son usados generalmente como un agente atomizante, la atomizacin se lleva a cabo en la boquilla del quemador. La atomizacin es completada forzando el crudo a travs de la boquilla del aceite combustible a una suficiente presin que garantice un buen patrn de dispersin. Un compresor de aire atomizante es usado para atomizar el combustible. Para asegurar que la gota se formar apropiadamente, el aceite debe entrar por la boquilla a una correcta viscosidad. Muchas boquillas estn diseadas para funcionar correctamente a una viscosidad de aceite de 100 a 150 saybolts (SSU). Un tpico crudo california de 14API debe ser precalentado hasta los 250F para lograr la viscosidad de boquilla adecuada. Por lo tanto, los campos petrolferos estn equipados con un precalentador de aceite combustible para precalentar el aceite. Electricidad, agua caliente, o vapor, son usados para precalentar el aceite. En la figura 6.7, electricidad y vapor son usados para precalentar el aceite. En muchos contratos de arrendamiento, el aceite producido es lo suficientemente caliente para disparar el generador. Cerrar el control de la temperatura del aceite bombeado al quemador es crtico. Se necesita cerrar el control de la temperatura para proveer aceite a constante presin y viscosidad. Si el aceite llega a sobrecalentarse o a volverse menos viscoso, el quemador puede sobre dispararse. Si el aceite est muy frio y la viscosidad se incrementa, sera muy difcil de manejar e imposible de atomizar y quemar. La bomba de aceite y la tubera entre el tanque de almacenamiento de aceite y el generador de vapor debe estar aislada para mantener la temperatura correcta del aceite. Para una operacin de boquilla adecuada, el aceite debe ser entregado en la boquilla a una presin adecuada. Para un generador de 50 millones de BTU por hora, el aceite debe ser entregado en la boquilla a 100psi de la tasa de 6.5 gpm. Los componentes bsicos del sistema de combustible de un generador incluyen una bomba de presin de combustible, un calentador de aceite combustible, equipo atomizador, almacn climatizado de combustible. Un sistema de combustible suministrado por el fabricante del generador incluye un sistema bypass para evitar cualquier exceso de combustible en la boquilla. Las bombas de engranaje son usadas usualmente para servicios combustibles. Sin
embargo, la lubricacin del aceite combustible debe ser considerada antes de especificar el equipo de bombas. Cuando el gas natural es usado como combustible en el generador de vapor, un sistema separado de combustible es usado. En lugar de una boquilla de combustible, un anillo de tubera es usado en la transicin desde la garganta del quemador a la seccin radiante. El gas natural se suministra a este anillo que est aproximadamente a 10 pulgadas de la columna de agua. El gas natural es liberado en la cmara de combustin a travs de pequeos huecos en el anillo, all se mezcla con aire de combustin y se quema. El patrn de la llama de la llama de gas es ms estable que la llama de aceite, y por lo tanto, ms fcil de controlar. Los requerimientos de gas de un generador de 50 millones de BTU por hora son cerca de 1000 pies estndares cbicos por minuto o 1000 Btu/SCF gas.
Sistema de combustin de aire El aire necesario para la combustin del combustible es provisionado por un soplador de aire de alta presin. Un generador de 50 millones de BTU por hora que quema 6.5 gpm de crudo requiere aproximadamente 17 SCFM o 52,280 libras por hora de aire. Este aire no se filtra a menos que la atmsfera est cargada de polvo. Al filtrarlo, se le aaden unos caballos de fuerza extra al soplador. El sistema de combustin de aire incluye un soplador de aire del tipo forzado y controles asociados a regular la descarga del soplador. El sistema del soplador de aire debe ser diseado para condiciones de operacin locales. La salida BTU de un generador de vapor al nivel del mar es ms alta que en altitudes ms altas. Tambin, si el generador es instalado en un edificio mal ventilado (para protegerlo del duro invierno), es probable que el soplador chupe aire caliente de dentro del edificio, causando un desgaste mayor. Por lo tanto, el soplador debe ser ubicado en un rea bien ventilada. El soplador entrega aire en la seccin radiante del generador a travs de la garganta de la boquilla del quemador. El aire y el combustible atomizado son mezclados turbulentamente en la transicin a la seccin radiante, y la combustin se inicia. La tasa de aire entregada al proceso de combustin est determinada por las persianas ubicadas en la descarga del soplador. El acumulado de exceso de oxgeno en el gas combustible, a medida que deja la seccin radiante, controla la posicin de estas persianas. La concentracin del exceso de oxgeno en una operacin normal va del 1.5 al 3%. Un exceso de oxgeno fuera de este rango
causa que el controlador de las persianas tome una accin apropiada para corregirlo. Para asegurar una combustin completa, el equipo de generacin de vapor debe ser operado con un exceso de aire del 3%. Cualquier exceso de aire sobre esta medida causar un funcionamiento ineficiente, pues el exceso de aire roba el calor del proceso de combustin que podra ser usado para generar vapor. Por otro lado, si existiese un exceso de aire menor al 1.5% muy probablemente existira una combustin incompleta. Como parte de una eficiente operacin de la unidad, la pila de gases liberada por el generador debe ser monitoreada para asegurar que ocurri una combustin completa y que no est siendo usado un aire indebido. La determinacin cuantitativa del aire total (100% + exceso de aire) requiere un anlisis completo de gas de combustin para CO2, O2, CO y N2. Sin embargo, N2 es usualmente determinado por una resta. La no presencia de oxgeno en el anlisis indica una combustin incompleta con una prdida de combustible. Un gran exceso de oxgeno indica una innecesaria prdida elevada de la pila de gases. Realizando estos anlisis y ajustando el generador cuando sea necesario, el operador puede ahorrar combustible.
Especificaciones de un generador de vapor Dado que las operaciones de inyeccin de vapor son especficas para cada sitio, los generadores de vapor deben estar diseados para cumplir los requerimientos de cada sitio especfico. Los operadores deben proporcionar una mnima informacin a los vendedores de los generadores de vapor, para asegurar que un mnimo diseo, la seguridad y las consideraciones ambientales se cumplen. EL instituto americano del petrleo (API por sus siglas en ingls) recomienda que los operadores de un inyector de vapor incluyan la siguiente hoja de especificaciones mnimas de un generador de vapor: 1. Anlisis de aceite combustible (Vase apndice 6-A para anlisis de aceite combustible en la hoja de especificaciones). 2. Anlisis de gas combustible (Vase apndice 6-B para anlisis de gas combustible en la hoja de especificaciones). 3. Anlisis de otros combustibles (Si los hay). 4. Anlisis de agua de alimentacin (Vase apndice 6-C para anlisis de agua de alimentacin en la hoja de especificaciones). 5. Especificacin de utilidades Electricidad: __V__ph__Hz o (Ejemplo: 440V, 3ph, 60Hz) Aire comprimido: __SCFM__psig__Punto de roco en F Combustible del piloto: __Tipo__SCFM__psig
6.
Condiciones del sitio: Temperatura ambiente del aire, F: __Max__Min__Design Velocidad del viento, MPH: __Max__Min__Desing Elevacin, pies sobre el nivel del mar: __ Zona ssmica: __ Precipitaciones, Pulgada/yarda: __Avg. Humedad, %: __Max__Min__Design Condiciones atmosfricas: Enlistar cosas fuera de lo comn, como H2S, arena, polvo, sal, aire, etc.
7.
Consideracin ambiental Lmites de emisin de SO2, PPM: __Actual__Futuro Lmites de emisin de NOx, Libras/ hora: __Actual__Futuro Lmite de emisin de partculas, Gr/SCF: __Actual__Futuro, Libras/hora:__Actual__Futuro Lmites mximo de residuos lquidos
8. Transporte Los operadores deben enlistar cualquier problema de transporte que los vendedores pueden encontrarse mientras transportan el generador de la tienda al sitio donde va a usarse. Esta lista debe incluir obstculos como tneles, estrechos o dbiles puentes, carreteras con restricciones, etc. Si se requiere de algn permiso especial para el transporte de maquinaria pesada en las carreteras nacionales debe especificarse. 9. Instrumentacin y equipo de seguridad Los operadores deben especificar las caractersticas de seguridad que deben ser incluidas con los generadores de vapor para asegurar la mayor seguridad del personal y el equipo operativo. Cualquier equipo de seguridad requerido para cumplir las legislaciones de seguridad locales debe ser listado. En lo mnimo, los generadores deben estar equipados con la siguiente instrumentacin de seguridad para cumplir los cdigos estndar: Vlvulas de seguridad especificadas en el cdigo ASME Dispositivo electrnico de monitoreo de llama y controlador de combustin. Esto incluye lavado de cmara, prueba de piloto, prueba de la llama principal, y una secuencia de purga. Controlador de presin de vapor. Transmisor y controlador de la tasa de flujo del agua de alimentacin. Vlvula de alivio de la bomba de agua de alimentacin.
Controlador de la tasa de disparo del quemador. Dispositivos indicadores de temperatura y presin.
10. Dispositivos limitados de seguridad La API recomienda que los generadores de vapor de un campo petrolfero estn equipados con los siguientes interruptores de seguridad. Debido al mal funcionamiento, uno o ms de estos dispositivos deben cerrar la vlvula (o vlvulas) de combustible del quemador y requerir un reseteo manual. Muchos de estos interruptores son tambin requeridos por los cdigos Federales y estatales. Falla de flama. Alta presin de vapor. Alta temperatura de tuberas. Alta temperatura del can. Alta temperatura de la garganta del quemador (Slo a aceite). Interruptor de alta o baja presin de atomizacin (Slo a aceite). Interruptor de alta presin de gas combustible (Slo a gas). Interruptor de baja presin de aceite combustible (Slo a aceite). Interruptor de baja temperatura de aceite combustible (Slo a aceite). Control de bajo flujo de agua de alimentacin. Interruptor de baja presin del aire de combustin. Instrumento de baja presin de aire. Baja presin de vapor. Falla de energa.
11. Enganche Si se deben considerar diseos especiales para conexiones, el operador debe especificar el servicio, el tamao, y la ubicacin de los siguientes: Entrada de agua de alimentacin. Salida de vapor. Entradas de combustible. Conexin elctrica. Cualquier otro requerimiento especial.
Combustibles para generadores de vapor de un campo petrolfero Los generadores de vapor queman varios combustibles, los ms comunes vienen siendo el gas natural y los crudos. Otros combustibles para los generadores pueden ser el aceite industrial combustible y el gas licuado de
petrleo. El criterio principal a la hora de seleccionar un combustible o combustibles es su disponibilidad en un sitio particular a un costo razonable. Debido a la naturaleza fluctuante de los costos del combustible entregado en relacin a su precio, tarifas de flete, las variaciones estacionales y la disponibilidad y escases temporal, el operador debe planear el uso de ms de un combustible para asegurar una continua operacin a un costo razonable.
Gas natural Si el gas natural est fcilmente disponible, es el combustible ms conveniente pues puede ser fcilmente dosificado al quemador a una presin que asegure una tasa deseada de volumen de alimentacin. Otra ventaja del gas es la limpieza de su operacin, la relativa simplicidad de su control de entrada de calor, y los menores problemas de operacin. Sin embargo, si el gas se deja acumular en vlvulas potencialmente defectuosas una explosin puede ocurrir. El riesgo de explosin puede ser minimizado con operadores bien entrenados. Algunos de los problemas asociados con el uso del gas natural como combustible del generador de vapor son: Agua en las lneas de suministro de gas, inadecuada presin de gas, una tasa de flujo con una presin excesiva. La tpica tasa de consumo de gas para diferentes sitios de un generador de vapor son mostrados en la tabla 6.2.
Gas licuado de petrleo Hidrocarburos ligeros como el propano y el butano son distribuidos y almacenados bajo presin como un gas lquido. Cuando la presin es liberada, el lquido se reduce produciendo combustibles gaseosos. El uso de los gases licuados de petrleo tiene muchas de las ventajas del gas natural, pero requiere capacidad de almacenamiento y vaporizadores para convertirlos en forma gaseosa para su combustin. Los gases licuados de petrleo son ms costosos que el gas natural. Una tpica tasa de consumo para el propano se acerca a los 1500 galones por da (2520 BTU/SCF) para un generador de 5 millones de BTU por hora.
Crudo El crudo es el combustible ms comn usado en un generador de vapor. Sin embargo, la dificultad de sus operaciones y por lo tanto el costo asociado con quemar este crudo son significativamente altos a comparacin de quemar gas natural. Los crudos contienen agua que es corrosiva y susceptible a formar
lodo tras el almacenamiento. Aditivos pueden ser adicionados al crudo para minimizar estos problemas. Los siguientes requerimientos deben cumplirse antes de que el crudo sea usado como combustible: Propiedades del aceite como la gravedad API a 60F, la viscosidad entre 100 y 300F, el porcentaje bsico de sedimentos y agua (BS y W), y el punto de inflamacin deben ser conocidos para un satisfactorio control de quemado. El punto de inflamacin es definido como la temperatura a la cual el aceite comienza a vaporizarse. Estos vapores van a inflamarse con el encendido. El atomizador debe ser capaz de vaporizar el aceite. El sistema de control de quemado debe ser evaluado para asegurar que es compatible con la bomba de aceite.
Operaciones y problemas en la generacin de vapor Los generadores de vapor de un campo petrolfero son una red compleja de varios dispositivos mecnicos interconectados que estn equipados con varios instrumentos y dispositivos de seguridad para asegurar la seguridad y la eficiencia en la distribucin de vapor. Como con cualquier dispositivo mecnico, las fallas son inevitables, y una falla en un generador de vapor puede mantenerse al mnimo adoptando buenas prcticas de operacin y realizando seguidos mantenimientos mecnicos. En esta seccin, se relataran los problemas de operacin y las soluciones en un generador de vapor. Las prcticas de mantenimiento sern discutidas en la siguiente seccin.
Falla de la tubera Aunque la tubera de un generador de vapor decae y falla con el uso y requiere remplazamientos peridicos, las fallas prematuras de tubera pueden ser prevenidas conociendo las causas de la falla de tubera y evitndolas. Muchas de las causas de la falla de la tubera estn directamente relacionadas a una llama en los tubos, temperatura de agua de alimentacin inapropiada, tasa agua/combustible inapropiada, y una pobre operacin de quemado resultante de una muy alta o muy baja temperatura de combustible precalentado. Un choque directo de una llama en la tubera o en la percha causa pequeas perforaciones y un eventual agotamiento del tubo. Este problema puede ser evitado ajustando la llama para minimizar el choque en la tubera o en las perchas. Una limpia boquilla de combustible, una apropiada tasa aire/combustible y una correcta presin en la seccin radiante puede contribuir
a un buen patrn de llama. En un generador de vapor (solo a aceite), un buen patrn de flama puede ser mantenido, por una correcta presin y viscosidad del combustible, y un empleo de vapor de la calidad correcta a una adecuada presin de atomizacin. El uso de una inapropiada agua de alimentacin calentada para generar vapor puede causar falla en la tubera. Cuando el agua de alimentacin fra es usada para generar vapor en un generador de vapor diseado para agua de alimentacin precalentada, puede causar un incremento de la carga de vapor en la unidad. Este incremento de la carga causa acumulaciones calientes que pueden generar una eventual falla de la tubera. Adems, si la temperatura del agua de alimentacin que entra en la seccin de conveccin es baja, la temperatura del tubo puede volverse menor que la temperatura del punto de roco de los gases calientes de combustin. Esto puede producir una precipitacin acida en la tubera y un prematuro ensuciamiento en su superficie de transferencia de calor, as como la corrosin de tuberas y aletas. La falla en la tubera tambin puede ocurrir a travs de la formacin y acumulacin de sarro dentro de las tuberas. La acumulacin de sarro puede ocurrir si el agua de alimentacin y la tasa de flujo de combustible no estn sincronizadas. Si la tasa agua/combustible es baja. Puede causar concentracin de los solidos disueltos en la fase liquida que acaban siendo una formacin de sarro. El sarro formado dentro de las tuberas de agua puede bajar el total de la transferencia de la tasa de calor y causar puntos calientes. Si esto no se controla, la acumulacin de sarro puede disminuir la esperanza de vida de las tuberas. A menudo, la formacin de sarro puede ser detectada teniendo un registro cuidadoso de la presin de agua de alimentacin. Revisando y ajustando la tasa agua/combustible peridicamente, la formacin de sarro puede ser minimizada y la vida del tubo prologada. La falla en la tubera tambin puede ocurrir como resultado de una operacin de quemado inapropiado. En generadores (solo a aceite) que queman crudo, el combustible debe ser precalentado a la temperatura correcta antes de quemarse. Precalentarlo a una temperatura muy alta o muy baja puede resultar en una no constante operacin de quemado y un pobre patrn de llama. Hampton ha sealado que los siguientes problemas pueden resultar de una muy alta o muy baja temperatura de precalentado. 1. Pobre atomizacin resultante de una pobre combustin. 2. Una muy alta temperatura de precalentado que da como resultado un no constante disparo de quemado. 3. Una muy baja temperatura de precalentado hace que la ignicin del combustible sea imposible, especialmente en un inicio frio.
4. Un precalentado inadecuado del aceite combustible que da como resultado formaciones de holln y carbn en la garganta del quemador y en el rea de combustin. 5. Un inapropiado precalentamiento da como resultado la cavitacin de la bomba de aceite. 6. La cavitacin de la bomba de aceite da como resultado una entrada reducida de combustible en los quemadores y una pobre regulacin de presin del quemador.
Otros problemas de operacin
Los modernos generadores de vapor de un campo petrolfero estn altamente instrumentados para asegurar operaciones seguras y para apagarse si existen condiciones inseguras. A raz de este grado de automatizacin, lo generadores de vapor experimentan frecuentes apagadas y reactivadas. Tales apagadas y reiniciadas frecuentes dan como resultado un estrs cclico trmico en el material refractario y las tuberas. Como resultado, el revestimiento refractario de la superficie interior del generador puede decaer y fallar. La perdida de las propiedades aislantes en el revestimiento refractario puede permitir que los gases corrosivos de combustin entren en contacto con la carcasa exterior del generador y puede generar una falla en la cascara debido a la corrosin. Adems. La expansin y la contraccin de las tuberas de la seccin radiante pueden causar fallos en los sellos de las perchas. En adicin, los tubos dentro de la seccin radiante del generador pueden sufrir perdida del material de su carcasa exterior debido a la accin erosiva de los gases calientes de combustin. Los tubos dentro de la seccin de conveccin se pueden deteriorar con el tiempo debido al desgaste y al ataque de la corrosin producida por la combustin. Por lo tanto, los generadores de vapor deben ser reconstruidos peridicamente. La experiencia en el campo california ha mostrado que en una unidad de 50 millones de BTU/hora quemando crudo, debe ser reconstruida una vez cada siete aos. En general la primera reconstruccin requiere el remplazo de todo el revestimiento refractario y una porcin de las tuberas. La segunda reconstruccin requiere el remplazo de todo el revestimiento refractario y de todas las tuberas. Otros componentes mecnicos de un sistema de generacin de vapor que puedan fallar, sern como resultado de un pobre mantenimiento. Las partes rotantes del soplador que pueden fallar prematuramente, si no estn alineadas
apropiadamente. De la acumulacin de holln en las tuberas del generador pueden causar que los motores del soplador sufran una sobrecarga y eventualmente fallen. La presencia de excesiva agua en el crudo puede causar una falla de quemado. La boquilla de aceite combustible es otra rea problemtica que requiere frecuente limpieza. Los sellos en la bomba de combustible y en la de agua de alimentacin pueden fallar frecuentemente y requieren reparacin. La experiencia del campo puede definir mejor otras reas que requieren frecuente reparacin. Muchos de los problemas en los sistemas de generacin de vapor pueden mantenerse al mnimo con buen mantenimiento.
Mantenimiento de un sistema de generacin de vapor La experiencia del campo ha indicado que un buen mantenimiento es la clave para un exitoso proyecto de inyeccin de vapor. Es recomendable que en una rutina de mantenimiento se establezcan mantenimientos para ser realizados diaria, mensual, y anualmente. Todas las reparaciones y mantenimientos deben ser documentadas. Estas formas deben ser diseadas para cada aplicacin especfica. La API recomienda formatos que son mostrados en el apndice 6-D. las recomendaciones del fabricante deben ser una parte integral de las sesiones de mantenimiento e inspeccin. El medio ambiente en el que el generador opera dicta ciertos tipos de chequeos y mantenimientos. Basados en la experiencia del campo, la API recomienda las siguientes sesiones de mantenimiento: Inspeccin y mantenimiento diario La rutina de inspeccin y registro de todas las lecturas de los instrumentos es recomendado. Las lecturas de los instrumentos que deben ser registradas incluyen: presin de descarga de la bomba de agua de alimentacin, tasa de flujo del agua de alimentacin. Temperatura de entrada de agua de alimentacin, temperatura de salida de vapor, presin de salida de vapor, temperatura de la cascara de la tubera radiante, temperatura de can, presin de la seccin radiante, presin de la boquilla de combustible, tasa de combustible, y exceso de aire. En adicin, el operador debe visualizar todas las llamas durante cada cambio para asegurar que la llama es limpia, brillante, libre de humo, y ubicada en el centro de la seccin radiante. Esto se hace para detectar un mal funcionamiento del quemador y tomar una accin correctiva. Los siguientes comentarios ofrecen una gua para una mejor operacin de quemado en generadores de vapor (solo a aceite).
Un ajuste apropiado en la quema de aceite da como resultado una limpia y brillante llama amarilla, sin rastro de humo y con un borde blanco. La combustin insuficiente de aire y/o una insuficiente atomizacin de vapor da como resultado una gran llama humeante. Demasiada atomizacin de vapor y/o demasiada combustin de aire da como resultado una deslumbrante llama blanca. Demasiada atomizacin de vapor da como resultado una delgada y oscilante llama. Una combustin insuficiente de aire da como resultado una llama rojiza con rebaos de humo sobre las partes brillantes de la llama. La presencia de mucha agua o solidos en el combustible puede causar que la llama chispee u oscile. Una vlvula de combustible conectada a una baja presin de combustible que la llama se apague. Ya que las condiciones como una temperatura muy fra del aceite combustible, un amplio ngulo de llama, mucho exceso de aire, o mucho suplemento de combustible dan como resultado una excesiva llama que choca con las tuberas, deben ser evitadas.
En adicin el operador debe monitorear y registrar diariamente estos parmetros necesarios para los clculos y la eficiente operacin en la inyeccin continua de vapor. Esto incluye: calidad del agua, calidad del vapor, niveles de lubricacin del aceite de la bomba de agua de alimentacin y los compresores de aire, y un filtro. El registro diario recomendado por la API es mostrado en la tabla 6.4. Tambin, puesto que la actividad mas cara en la operacin de inyeccin contina de vapor es la produccin de vapor quemando un combustible, un registro diario del uso de combustible debe ser parte de cada operacin de inyeccin continua de vapor. Esto se discute mas a detalle en un capitulo subsecuente de las herramientas de monitoreo en la inyeccin continua de vapor.
Mantenimiento e inspeccin mensual En adicin al registro de mantenimiento diario, los horarios de mantenimiento mensual deben ser establecidos. La API recomienda que el operador adopte el siguiente horario de mantenimiento e inspeccin mensual: El operador debe seguir las recomendaciones de mantenimiento del fabricante e inspeccionar la bomba de agua de alimentacin y los sistemas de manejo una vez al mes. La caja del cigeal del aceite debe ser inspeccionada y remplazada.
Todos lo motores deben ser inspeccionados y lubricados siguiendo las especificaciones del fabricante. Filtros de combustible, agua, y aire deben ser limpiados y sometidos a mantenimiento. Los generadores de vapor deben ser apagados y la condicin de la seccin de conveccin y de la seccin radiante de deben ser registradas. Cualquier falla, acumulacin de holln, deterioro de aletas, y la condicin de la superficie refractaria deben ser registradas
Tambin es recomendable que la superficie de transferencia de calor de la seccin de conveccin (adentro y afuera) sea limpiada regularmente para reducir la temperatura del camin e incrementar la eficiencia del generador. El holln debe ser removido de la superficie exterior y la formacin de sarro en el interior del tubo debe ser removida circulando una dbil solucin de acido hidroclrico a travs de los tubos a temperatura ambiente. La lista de verificacin recomendada por la API para una inspeccin mensual de un generador de vapor es mostrada en la tabla 6.5.
Inspeccin anual En adicin a la inspeccin mecual, todos los componentes de un sistema de generacin de vapor (agua, combustible, instrumentacin, aire, dispositivos de seguridad, etc.) deben ser minuciosamente inspeccionados una vez al ao y los registros permanentes deben guardarse. La inspeccin externa debe incluir calibracin y remplazo de instrumentos de presin y temperatura; la inspeccin de la vlvula de alivio de seguridad por la acumulacin de xido, suciedad, material extrao; y la inspeccin del equipo elctrico, el dao aislado, el cableado roto, y la corrosin. Las inspecciones internas deben incluir una inspeccin de toda la superficie de la tubera en busca de erosin, corrosin, deformacin, abultamientos, roturas y hundimientos, y la inspeccin de las perchas. La lista recomendada por la API para un inspeccin anual de un generador de vapor esta incluida en el apndice 6-E. las practicas recomendadas arriba deberan ser consideradas solo como el punto de comienzo para una buena y minuciosa jornada de mantenimiento. La ayuda del fabricante del equipo del sistema de generacin de vapor debe ser enlistada en una buena, flexible y optimo programa de mantenimiento.
Problemas de operacin debido al pobre mantenimiento Si no s siguen las recomendaciones de mantenimiento del fabricante se pueden causar severos problemas de operacin que dan como resultado costosos tiempos de inactividad. Algunos de estos problemas son detallados en los siguientes prrafos. Una operacin de inyeccin de vapor libre de fallas comienza con el uso de agua de alimentacin de buena calidad para generar vapor. Idealmente, el agua de alimentacin debe tener una dureza menor que un ppm, menos de 0.05 ppm de oxigeno disuelto, un pH que oscile entre 9 y 11, y menos de 4000 ppm TDS. No usar agua de alimentacin de buena calidad da como resultado la formacin de sarro dentro de las tuberas y causa que el tubo se corroa. El sarro formado dentro de las tuberas puede causar una variedad de problemas en adicin a disminuir la tasa total de transferencia de calor y la formacin de puntos calientes. El agua de alimentacin debe estar libre de aceite. La contaminacin de aceite en el agua de alimentacin puede traer depsitos de alfasteno dentro de los tubos. El aceite y otras materias suspendidas son removidos del agua de alimentacin pasndolas a travs de un sistema de filtrado mecnico. Dichos filtros deben ser lavados cada 24 horas para minimizar la formacin de pasta y prolongar su vida.
1. Mantener todos los motores limpios y ventilar para limpiar polvo, suciedad y otros escombros. No sobre engrasar. PELIGRO: Desconectar toda fuente de poder de la unidad y descargar todas las partes que puedan retener carga elctrica antes de intentar hacer algn mantenimiento o reparacin. Las pantallas y las cubiertas deben mantenerse en su sitio cuando la unidad esta en operacin. Algunos motores pequeos estn sellados de fbrica y no requieren re lubricacin. Motores que no requieran re lubricacin pueden ser re engrasados deteniendo el motor, removiendo el accesorio de drenaje y bombeando nueva grasa en el orificio de llenado. Arrancar el motor con el accesorio de drenaje removido, por un corto periodo, para descargar el exceso de grasa, remplace el accesorio de drenaje. Los motores que operan a velocidades mayores a 1800 RPM deben ser lubricados mas frecuentemente dependiendo de cada ciclo. 2. En ocasiones ser necesario remover el depsito de entre las aletas de las tuberas de la seccin de conveccin. La frecuencia de limpieza en las aletas de las tuberas ser determinada por el tipo de aceite combustible que se est usando.
Las aletas de los tubos de la seccin de conveccin pueden requerir limpieza cuando se incrementa la contrapresin en aproximadamente 2 w.c., esta nueva condicin de limpieza es indicada en el manmetro de la seccin radiante. 3. La frecuencia de mantenimiento requerida por los filtros esta determinada por el tiempo en que se usa aceite combustible y la calidad del mismo. Una indicacin de un elemento sucio radica en la cada de presin en el aceite en el quemador (esto se indica en el medidor de presin).
Cada esfuerzo debe hacerse para quemar solo combustible limpio en el generador. Si el gas de campo es usado como combustible, debe estar libre de aceite. Gas aceitoso puede causar que la vlvula piloto de gas solenoide se vuelva pegajosa y falle. Cuando se quema crudo, el aceite debe ser filtrado para remover arena, lodo y otros materiales solidos el combustible sucio causa que la boquilla se pegue y contribuye a un patrn errtico de llama y una eventual falla de tubo. La presencia de arena en el combustible pude llevar a un excesivo uso de la bomba, los reguladores de presin y la boquilla. Los lodos pesados pueden provocar una falla de llama. Los problemas de lodo pueden ser evitados agregando aditivos al crudo. El crudo debe libre de excesiva agua libre. Por encima del 3% de agua, dispersada a lo largo del aceite, no es perjudicial para la combustin. El exceso de agua puede llevar a una falla del quemador y a un deterioro refractario. As, las buenas practicas de mantenimiento deben ser una parte integral de una operacin de inyeccin de vapor no solo para bajar costos de operacin e incrementar la eficiencia tcnica, si no tambin para asegurar la seguridad del personal de campo.
Eficiencia de un generador de vapor Una tpica eficiencia trmica de un generador de vapor oscila entre le 80% y el 85% y con un diseo especial puede exceder el 90%. La eficiencia trmica de un generador de vapor esta dada por:
Eficiencia trmica del generador = (calor liberado por la quema de combustible calor perdido del alrededor) Calor liberado por la quema de combustible
La definicin de arriba es la ms aceptada para determinar la eficiencia trmica de un generador de vapor de un campo petrolfero. La API recomienda que la eficiencia trmica de un generador de vapor se base en la ms alta temperatura de calor del combustible. Sin embargo, esto tambin permite que la eficiencia se base en la temperatura mas baja de calor del combustible. Esta es la prctica aceptada en el campo petrolero para basar la eficiencia trmica del generador en los valores de temperatura del combustible. La diferencia entre las ms altas y las ms bajas temperaturas de calor del combustible es el calor necesario para vaporizar el agua formada en la reaccin de combustin. Este calor puede ser recuperado solamente por la congelacin de los gases de combustin a la temperatura que el agua formada durante la combustin se condense. Como no es prctico enfriar los gases de combustin a esta temperatura, la prctica estndar se basa en el valor de calor de combustible. Las prdidas bsicas de calor de los alrededores e un generador de vapor de un campo consisten en el calor perdido por los gases de combustin liberados a la atmosfera, sumndole el calor perdido por radiacin en el montaje del generador de vapor. La eficiencia trmica de un generador de vapor es afectada por la cantidad de exceso de oxigeno (aire) usado en el proceso de combustin y la temperatura de salida del gas de combustin (temperatura de can). La temperatura y el exceso de aire contenido en los gases de combustin es determinada por la medicin durante la operacin del generador. El valor calrico neto del combustible puede ser determinado mediante un calormetro o con un clculo basado en la composicin qumica del combustible. Dado que los gases de combustin contienen la mayor porcin de la perdida e calor del generador, la eficiencia del generador de vapor debe aumentarse reduciendo las perdidas de calor del can. La cantidad de calor perdido por los gases de combustin es proporcional a la temperatura de los gases de combustin y a la tasa mxima de flujo de los gases de ventilacin. En la media posible, el calor de gas de combustin es recuperado en la seccin conveccin e indirectamente en el precalentador de agua de alimentacin. Dado que el generador de vapor quema mayormente combustibles con contenido de azufre, como los crudos california, los gases de combustin contiene xidos sulfricos corrosivos. La cantidad de calor recuperable de los
gases de combustin esta limitada por la temperatura de punto de roco de estos corrosivos gases cidos. Si se enfra debajo del punto de roco, estos gases se condensan y forman mayormente corrosivos cidos sulfricos. As, los gases de escape no pueden ser enfriados por debajo del punto de roco del acido que esta cerca de los 400 F por debajo de las condiciones tpicas de operacin. Por lo tanto, la eficiencia trmica de un generador de vapor esta limitada por las temperaturas de punto de roco de los gases de can. Los puntos de roco aproximados de los gases de combustin para curdos pesados son mostrados en la figura 6.8 a funcin del porcentaje de azufre en el combustible y a porcentaje de exceso de aire usado en la combustin. Como puede ver en un cantidad dada de azufre en le combustible, el punto de roco de los gases de can incrementan con el porcentaje de exceso de aire. Adems del mayor exceso de aire usado en procesos de combustin, el bajonazo de la eficiencia trmica es causado por el aire que viaja a travs del generador robando calor del proceso de combustin que puede ser convertido en energa de vapor. La tpica eficiencia neta trmica (definida por la ecuacin dada mas arriba) para 3 diferentes combustibles es mostrada en las figuras 6.9 a 6.11, en funcin de la temperatura de gas de combustin y porcentaje de exceso de aire. Estas tablas asumen un 2% de perdida de calor por radiacin. Como pudo ser visto en este prrafo, la eficiencia trmica incrementa una temperatura de gas de can y el porcentaje de exceso de aire disminuye. El conocimiento de la eficiencia trmica es esencial para una apropiada operacin de generacin de vapor. Una cada en la eficiencia trmica es normalmente una seal de que alguno de los tubos esta fallando o que hay mucho exceso de aire en la combustin. Un anlisis de CO2 para le gas puede indicar cuanto aire en exceso esta siendo usado. El equipo de generacin de vapor no es normalmente operado con un exceso de aire por encima del 7%. Cualquier cantidad mayor que esta puede causar grandes prdidas de calor y una baja eficiencia trmica. De otra manera, si se usa muy poco exceso de aire en la combustin puede generarse una combustin incompleta y el depsito de humo y holln en la superficie de los tubos. En generadores de vapor (a gas), la formacin de holln no debe ser un problema, cadas en la eficiencia trmica generalmente indican que sarro se ha formado dentro de los tubos. La presencia de sarro se indica debido a un incremento de la temperatura del gas de combustin. Las formaciones de sarro son tambin indicadas por un incremento en la presin de salida de la bomba de agua de alimentacin. La acumulacin de holln en las superficies externas del tubo tambin reduce la tasa de transferencia de calor al agua de alimentacin e incrementa la temperatura de gas de combustin.
Cualquier incremento en la eficiencia trmica del generador de vapor reduce los requerimientos de combustible y reduce la carga de enfriamiento de los depuradores de dixido sulfrico. Por ejemplo, los requerimientos de combustible de una unidad de 50 millones de BTU/hora pueden reducirse entre 5300 barriles de aceite por ao tan solo incrementado la eficiencia trmica en un 5%. Por esta razn, unos fabricantes ofrecen generadores de vapor equipados con secciones de conveccin especiales y adheribles. Resistencia a la corrosin, tubos intercambiadores de calor recubiertos de plstico son usados en esta seccin para capturar calor de los corrosivos gases de combustin. Este arreglo permite el enfriamiento del oxido sulfrico contenido en los gases de combustin a cerca de 150 F (un poco debajo de su temperatura de punto de roco) e incrementa la eficiencia trmica en un 8%.
Depuradores del gas de combustin En los Estados Unidos, muchos generadores de vapor queman crudo. Estos crudos contienen azufre que es convertido en oxido de azufre durante la combustin. Las regulaciones ambientales prohben la descarga de estos gases de combustin sin ante bajar su contenido de azufre. Por ejemplo en California, las emisiones de azufre de una unidad de 50 millones de BTU/hora esta limitada a ser menor de una libra/hora. Los depuradores hmedos son usados en el campo petrolero para remover xidos de azufre de los gases de combustin del generador de vapor. Los xidos de azufre en los gases de combustin existen principalmente como oxido sulfrico o trixido sulfrico. El dixido y el trixido de azufre de los gases de combustin son removidos al pasarlos por un depurador hmedo que los absorbe en un licor acuoso seguido de una reaccin con los compuestos alcalinos de este licor. Los productos de la reaccin son sales con contenido de azufre. Estas son purgadas del depurador en pequeos baches y son enviadas a un depsito. Diferentes tipos de internos son usados en una torre de depuracin para ayudar a la absorcin y reaccin de xidos sulfricos con el licor depurante. Estas incluyen torres de bandeja, torres de llenando, torres del pulverizacin y eyectores Venturi. Cada una de estas tiene sus propias ventajas y desventajas, y en un diseo de un sistema de depuracin debe hacerse un compromiso que incluya una eficiencia de absorcin, una rentabilidad de operacin y un costo. Muchos de los depuradores que estn usndose en los campos petroleros estn hechos de platino y un casquete a forma de burbuja para ceder una buena transferencia de masa y caractersticas de apagado. Un buen carcter de apagado dicta que el depurador debe ser capaz de operar eficientemente sobre un relativamente amplio rango de tasa de flujo de gas.
Descripcin del sistema La figura 6.12 se muestra los componentes bsicos de un sistema comn de depuracin de gas de combustin. Este incluye un ventilador de tiro forzado, una torre de depuracin un sistema de alimentacin caustico, un tanque y una bomba de recirculacin, un sistema medidor de pH y un sistema distribuidor de agua.
El gas de combustin del generador, en lugar de ser liberado directamente en la atmosfera, es canalizado a una entrada en el fondo del depurador a travs del ventilador de tiro forzado. Los gases de combustin suben, primero a travs de la seccin de humidificacin donde es enfriado por agua pulverizada. El agua tambin remueve las partculas ms grandes del gas. El gas enfriado luego pasa a travs de la seccin de absorcin donde entra en contacto con el licor depurante. La seccin de absorcin consiste en 316 capas de acero inoxidable y una columna rellena. El licor depurante (carbonato de sodio acuoso) es pasado sobre la carcasa y el gas es forzado a subir. El licor
depurante reacciona con el dixido de azufre en los gases de combustin y lo convierte en sales de sodio solubles y sulfuros como el sulfito de sodio, bisulfito de sodio y el bisulfato de sodio. Como resultado del contacto liquido-gas en la seccin de absorcin un poco del licor es arrastrado en el gas. Antes de salir a la atmosfera el gas pasa a travs de un dispositivo eliminador de niebla para remover las gotas que hayan entrado. Una falla a la hora de remover estas gotas no solo corroe el equipo y fomenta la formacin de sarro, si no que tambin genera partculas contaminantes como sales de sodio despus que se realice la evaporacin del licor depurante nubloso. Los dos ms comunes eliminadores de niebla son la malla de almohadilla y el eliminador de niebla Chevron. El eliminador de niebla Chevron es una serie de listones ubicados de forma que cause un flujo en zigzag de gas en distancias de unas pocas pulgadas a unos pocos pies.
Otros tipos de equipo de generacin de vapor Mientras que los generadores de vapor estndar son usados en la mayora de los campos petroleros, los generadores de vapor con un diseo especial tambin estn disponibles para uso de campo. Estos generadores tienen la habilidad de manejar agua de alimentacin con un alto contenido de TDS (cercano a las 24000 ppm), generadores con la capacidad del quemar gas agrio como combustible en conjunto con petrleo crudo, generadores que trabajan con combustibles solidos como coque de petrleo, generadores que utilizan un fluido de transferencia de calor intermedia para proveer el calor necesario para producir vapor de agua tratada en un caparazn, una tubera intercambiadora de calor y generadores que son diseados para quemar cualquier combustible fsil y generar vapor de agua salobre. Aunque estos tipos de generadores de vapor no tienen una amplia aceptacin, pueden ser usados en condiciones inusuales. Las especificaciones de algunos de estos generadores se describen en la siguiente seccin.
Generador tecnolgico de vapor Los generadores tecnolgicos de vapor son pequeos, ligeros, baratos, los generadores de vapor de riel generan vapor usando agua salobre e intratada. Este generador de vapor esta diseado para quemar cualquier tipo de combustible fsil incluyendo carbn pulverizado, gas natural, crudo, biomasa. La caracterstica clave en el generador tecnolgico de vapor es un quemador resonante que crea una resonancia snica a una temperatura cercana a los 2500 F. como resultado de la resonancia del quemador los gases de combustin son pulsados. Esta accin de pulsacin en los gases de
combustin da como resultado un efecto depurante en la superficie y homogeniza la mezcla vapor/ agua dentro del tubo. Esta homogenizacin previene la formacin de una capa de vapor insolado en la superficie interior de los tubos y causa una ms alta transferencia de calor. Adems. La accin depurante del gas de combustin previene la formacin de una capa fra de gas fuera de la tubera. Como resultado de la ausencia de una capa limite, un gradiente empinado de temperatura alrededor de la pared metlica se logra y hace posible una reduccin en la longitud de la bobina de vapor necesaria para llagar a una tasa de transferencia de calor dada. Esto reduce el tamao y peso de la unidad. El pulsado gas de combustin tambin causa una resonancia y vibracin en la bobina de vapor. Esta bobina vibrante mantiene la sal precipitada y los qumicos que forman el sarro suspendidos en el vapor pulsado. Como resultado, el generador opera satisfactoriamente con agua salobre o salmuera sin ni una pizca de formacin de sarro. La unidad ms grande ofrecida por el fabricante es una unidad de 10 millones de BTU/hora. Dado que la unidad de naturaleza modular, un nmero de estas unidades pueden trabajar juntas para lograr la capacidad de salida deseada. Estas unidades son ligeras, portables, baratas, y no necesitan tratamiento de agua. De acuerdo a lo dicho por el fabricante, una unidad de 10 millones de BTU/hora vale menos de 40000 dlares.
Generador de vapor de combustin de lecho fluidizado Los generadores de vapor convencionales queman gas o aceite como combustibles. En campos donde una fuente de carbn es fcilmente accesible puede haber ms economa al usar baratos carbones como combustible. Un vendedor ofrece un generador de vapor de combustin de lecho fluidizado con una seccin economizadora de generacin de vapor a base de carbn. Estos generadores permiten la quema de carbn y varios combustibles solidos para generar vapor en un campo petrolero. El diseo del lecho fluidizado tiene el potencial de proveer flujos de calor uniformes, retencin mnima del calor y un rpida respuesta a cambios de carga y tendencias de fallo. Este tipo de generador de vapor fue probado en le sur de Texas en un proyecto de inyeccin continua de vapor donde le vapor fue inyectado en arenas bituminosas para recuperar una gravedad de -2 API. Este tipo de generador se ajusto naturalmente a este proyecto debido a la abundante existencia de vapor y caliza en el Proyecto Vecindad. Principio de funcionamiento: La figura 6.13 es un esquema de una generador de vapor de combustin de lecho fluidizado. El combustible solido aplastado es mezclado con la caliza y alimenta la cmara de combustin donde
el aire circula a alta velocidad para agitar y suspender los solidos quemados. La caliza reacciona con el azufre en el carbn para limitar la produccin de dixido de azufre. El agua de alimentacin es bombeada a travs de las bobinas del intercambiador de calor en la cmara de combustin donde es calentada y se convierte en vapor. Las condiciones de operacin en la combustin radican en la produccin de xidos de nitrgeno y monxido de carbono al mnimo. Las emisiones de este tipo de generador estn ligadas a estrictos estndares ambientales sin el uso de quipo de limpieza externo. La economa de este tipo de generador depende del costo del combustible solido y de la capacidad del generador. Es improbable que el generador sea econmico al operara a capacidades menores a 50 millones de BTU/hora. Este sistema debe tenerse en cuenta solo si una confiable fuente de barato combustible solido es cercana y los valores de la calidad del aire deben tenerse en cuenta.
La oxidacin hmeda de aire en caldera Concepto de oxidacin hmeda El termino oxidacin hmeda es usado para referirse a un proceso de combustin libre de llama capaz de liberar enormes cantidades de calor bajo ciertas condiciones. Durante el cambio de siglo, se descubri que el oxigeno disuelto puede atacar combustibles mojados por agua directamente desde la fase liquida.
Si los materiales son presurizados de 300 a 3000 psi. Bajo estas condiciones el proceso de oxidacin libre de llama genera temperaturas de 300 a 700 F comparadas a la combustin convencional con llama que producen 1800 F a presin atmosfrica. Sin embargo, el nmero total de BTUs liberados por la oxidacin hmeda son los mismos que los liberados por la combustin normal dado que la reaccin principal es la misma: dixido de carbono y agua. Hervidor WAO: Aunque los reactores de oxidacin hmeda de aire generan enormes cantidades de calor y son usados bastamente en la industria de los desechos para el tratamiento de desechos acuosos y lodos, estos no han sido usados en el rea petrolera. Sus caractersticas inherentes, sin embargo, los hacen ideales para aplicaciones trmicas EOR. La figura 6.14 muestra el esquema de un arreglo WAO para inyeccin de vapor. La alimentacin al hervidor WAO consiste en combustible suspendido, agua, y aire u oxigeno comprimido. Esto oxida el combustible y produce vapor, CO2, y N2 que pueden ser inyectados en el yacimiento. La base cientfica de la propuesta para usar el proceso WAO en la inyeccin de vapor es que el vapor contribuye a la energa trmica del yacimiento, donde la fase gaseosa (CO2 y N2) contribuye a la energa trmica y da solubilidad en los procesos. Dada su inherente naturaleza, el proceso no produce ningn SO2 o partcula similar, y ningn control de emisin es necesario. Adems, el proceso puede ser usado en lugares donde los estndares de calidad de aire se han de cumplir.
Otras ventajas del hervidor WAO para inyeccin de vapor son las siguientes: Combustibles baratos como el coque de petrleo, carbn, desechos de madera, u otros desechos solidos pueden ser usados para alimentar el reactor. El agua de alimentacin no requiere tratamiento. Agua salubre o salmuera producida en el campo puede ser usada como fuente de agua. Los solidos disueltos en el agua de alimentacin son concentrados y removidos en la purga. El vapor producido en la unidad WAO es de 100% de calidad; por lo tanto, el requerimiento de agua por unidad es significativamente bajo.
La mayor desventaja del hervidor WAO es que requiere el uso de un compresor de aire o de una fuente de oxigeno comprimido para generar vapor, y el proceso es propenso a la corrosin. Por lo tanto, es ms caro generar vapor usando un hervidor WAO que usando un hervidor convencional. Otra desventaja del hervidor WAO es el problema del depsito del lodo purgado. El proceso WAO usa una tecnologa de punta. Sin embargo, la presente situacin econmica y la ausencia de datos de rendimiento de un campo son aparentemente las irresistibles razones de la falta de inters en los hervidores WAO. Debido a que el incremento del costo por cumplir las condiciones de calidad de agua y aire requeridas, los hervidores WAO con sus emisiones y sus ventajas de uso de agua pueden ser rentables en aplicacin en inyecciones de vapor.
Sistema termia de vapor Como en el proceso WAO, el sistema termia de vapor tambin involucra la generacin y la inyeccin directa de gases de combustin y vapor en yacimientos de crudo pesado. A diferencia de los hervidores WAO, los generadores termia de vapor estn diseados para quemar combustibles lquidos de alta presin o gas natural y utilizar agua filtrada pero no tratada para generar vapor. La figura 6.15 es un esquema del proceso termia de vapor mostrando la mayor parte del equipo y el flujo del proceso. El generador termia de vapor esta compuesto por (1) un sistema de compresin de aire de alta presin (2) una campara de combustin de alta presin, y (3) un tambor de vapor donde le vapor es formado, los productos perjudiciales de la combustin son removidos, los solidos son removidos. En adicin, hay bombas de inyeccin de agua y de qumicos, bombas de alimentacin de combustible, e instrumentacin y sistemas de control.
El aire es comprimido a la presin deseada (900 psig como mximo) y mezclado con la fuente de combustible en la entrada de la cmara de combustin. La reaccin de combustin surge cuando se superan los 2500 F en la cmara de combustin refractaria. El flujo de los gases calientes de combustin sale de la cmara de combustin y entra ala tambor de generacin de vapor donde la combustin de los gases calientes es templada con agua de alta presin, produciendo una mezcla de vapor y de gases inertes. En adicin a esta funcin del generador de vapor, el tambor tambin acta como un depurador de los gases de combustin. La accin depurante del agua absorbe los gases cidos como el SO2 que a su vez, es neutralizado por la adicin de qumicos en el tambor. Los efluentes del tambor de vapor (vapor, CO2, N2) son movidos a la cabeza del pozo a travs de tuberas y son inyectados al yacimiento. El tambor de vapor es purgado peridicamente para remover acuosos contenidos de sales acidas y otros solidos. El proceso termia de vapor requiere filtros de agua, compresores de aire, combustibles lquidos, y qumicos para operar. El proceso ha sido testeado satisfactoriamente en dos diferentes y distintos yacimientos. El proceso esta recientemente disponible en el mercado el vapor termia trabaja mejor conforme el yacimiento es mas profundo, donde un capa de gas puede formarse, aadiendo energa de manejo al yacimiento. El proceso WAO y el proceso termia de vapor tienen la capacidad de producir mas aceite que un sistema convencional de generacin de vapor. Sin embargo, son ms caros que un generador convencional de vapor y no eliminan las limitaciones inherentes de la generacin de vapor: perdida de calor en lneas de superficie y pozos. El mayor competidor en estos procesos es el generador de vapor de fondo de pozo que ser expuesto en la siguiente seccin.
Generador de vapor de fondo de pozo El generador de vapor de fondo de pozo fue creado para superar los dos mayores limitantes de las operaciones de vapor convencionales: (1) perdidas de calor en lneas y pozos y (2) las emisiones de escape.
El vapor generado en los generadores convencionales de superficie pierde una porcin significante de su calor a medida que fluye a travs de la tubera y es inyectado en los pozos. La perdida de calor de los pozos limita la aplicabilidad de los generadores convencionales de vapor a formaciones de 3000 m con tubera no aislada y no mayor a 5000 m con tubera aislada. Los generadores de vapor de fondo de pozo estn diseados para eliminar la prdida de calor de superficie y de pozo y para producir vapor de alta calidad en la formacin con una alta eficiencia trmica. En adicin, algunos diseos de estos generadores permiten la re inyeccin de gases de combustin con vapor eliminando as los problemas de emisin asociados a la generacin en superficie y da ms ventajas en los procesos de vapor. Adems, para la misma tasa de inyeccin de calor en una formacin, estos generadores requerirn menos combustible y menos aire de combustin que un generador de superficie. Sin embargo, esta reduccin se debe a los gastos del compresor de aire que es asociado al uso de la energa. Muchas de las ventajas y desventajas de estos generadores son mostradas en la tabla 6.6. Un esquema
de un sistema de generacin de vapor de fondo de pozo es mostrado en la figura 6.16.
Aqu hay casi una docena de diferentes diseos de estos generadores. Muchas investigaciones han dado como resultado el desarrollo de generadores sin mucho xito. Los generadores existentes pueden clasificarse en 2 grupos: (1) generadores de baja presin o de fuego indirecto y (2) generadores de alta presin o de fuego directo. Los trminos alta y baja se refieren a la presin de combustin, no a la inyeccin de presin. Los dos diseos difieren en el mtodo de la transferencia de calor de gases de combustin calientes para producir vapor.
Generadores de vapor de fondo de pozo de baja presin Las caractersticas claves de este generador son las siguientes: La energa es transferida a agua a travs de intercambiadores de calor, as, el proceso de combustin es conducido a una presin menor que el proceso de inyeccin. Los pozos mas pequeos en los que el generador pude ser colocado son de 10 pulgadas de dimetro. Los productos de combustin son regresados a la superficie donde son limpiados.
La figura 6.17 es un esquema de un generador de baja presin suministrado por el laboratorio nacional Sandia. Los parmetros tpicos de operacin para este sistema son mostrados en la tabla 6.7. En el diseo Sandia, el combustible y el aire son transportados en la superficie a travs de tubos hasta la cmara de combustin y all ocurre la ignicin. Despus de la ignicin, la combustin es prolongada por la correcta proporcin aire/combustible. Los productos de la combustin caliente abandonan la cmara de combustin precalentando el agua de alimentacin entrante y son regresados a la superficie como gases de emisin. El agua de alimentacin precalentada fluye alrededor de la cmara de combustin donde se calienta aun ms y se convierte en vapor. El vapor a una presin ms alta que la presin del yacimiento es inyectado en la formacin. A una alta temperatura, un empaquetador de alta presin es usado para prevenir que el vapor entre en el anillo que esta entre la cubierta y el generador. La eficiencia trmica a una baja presin en este generador es extremadamente alta. Estos entregan ms que el 90% de la energa disponible en la formacin. En comparacin, un generador convencional de superficie entrega solo un 65% d la energa a la formacin. El mayor inconveniente de estos generadores de baja presin es su largo tamao y sus gases de emisin que son similares a un sistema de superficie. Debido a estas limitaciones los intereses de la industria en los generadores de vapor de fondo de pozo estn exclusivamente centrados en las versiones de alta presin.
Generadores de vapor de fondo de pozo de alta presin Las caractersticas de estos generadores son las siguientes: El vapor es producido con el contacto directo de los gases de combustin de alta presin, que eliminan la necesidad de los intercambiadores de calor. El tamao total del generador es considerablemente ms pequeo que su versin de baja presin y permite su instalacin en existentes pozos de inyeccin. Los productos de la combustin son inyectados en la formacin y re presionan el yacimiento. Este re presionamiento puede aumentar el recobro al aumentar el flujo.
La figura 6.18 es un esquema de un generador de vapor de fondo de pozo de alta presin suministrado por el laboratorio nacional Sandia. Los parmetros tpicos de operacin para este sistema son mostrados en la tabla 6.8. En el diseo Sandia, el combustible y el aire son inyectados y mezclados en la parte superior de la cmara de combustin. Dado que la combustin opera la presin de inyeccin, un gran compresor de aire es requerido en la superficie para proveer aire de alta presin para la combustin. El combustible y el aire son mezclados a altas presiones en la cmara de combustin para su posterior ignicin. Una vez lograda la combustin, agua de alimentacin de alta presin es lanzada directamente en la llama a travs de boquillas. El agua pasa rpidamente a vapor, y la mezcla de vapor y productos de combustin es inyectada en el yacimiento. La eficiencia trmica total de un generador de vapor de fondo de pozo de alta presin esta cerca al 80%. Aunque la eficiencia no es tan lata como en uno de
baja presin, es considerablemente ms alta que un generador convencional de superficie. Los resultados de las pruebas de campo han indicado un nmero de problemas tcnicos. Corrosin en los componentes del quemador parece ser el ms severo y el ms comn problema. Otro de los mayores problemas encontrados incluye la dificultad de controlar la combustin a alta presin y frecuente falla del empaquetador debido a los fuertes efectos del medio ambiente.
Aunque estos generadores han sido probados satisfactoriamente, estas pruebas son de poca duracin (la mas larga dura 6 meses). Estos generadores necesitan ser probados durante un periodo de 2 o 3 aos para establecer su confiabilidad e identificar los problemas de operacin. La ventaja econmica de estos generadores es debatible. Aunque los generadores de vapor de fondo de pozo de alta presin tienen una alta eficiencia trmica, esta eficiencia no siempre se traduce en dlares y centavos porque el costo del combustible usado para los compresores casi siempre excede lo ahorrado en el proceso de calor. Adems, dado que muchos crudos pesados encontrados en los Estados Unidos son hallados en yacimientos superficiales (menores de 4000 pies) un generador de superficie con tubera aislada puede ser mas barato que una unidad puesta en el yacimiento. La ventaja de los generadores de vapor de fondo de pozo sobre los generadores de superficie en la reduccin del costos por cumplir las regulaciones ambientales es debatible porque los gases de combustin inyectados muy probablemente pasaran a travs de los pozos productores y reducirn la ventaja econmica de los generadores de vapor de fondo de pozo. Basados en un estudio de balance de calor de un sistemas de generacin de vapor en superficie y del sistema de generacin de vapor de fondo de pozo, el laboratorio nacional Sandia concluye que los generadores de vapor de fondo de pozo tienen un atractivo menor en yacimientos superficiales y mayor en yacimientos mas profundos. La figura 6.19 representa el sistema de generacin de vapor recomendado por Sandia. Este grafico, sin embargo, excluye toda consideracin de inversin econmica y costos operativos. Los costos de la energa inyectada en un yacimiento (1981 dlares) en funcin de la profundidad es mostrada en la figura 6.20. Una comparacin justa de la economa de un generador de vapor de fondo de pozo versus un generador de superficie es difcil porque muchos estudios involucran la comparacin de tecnologa no probada y tecnologa establecida. Para llegar a una conclusin honesta, un estudio econmico del proceso para cada sitio especfico es necesario. En la tabla 6.9, el costo del equipo publicado es mostrado. Muchos de los datos fueron publicados entre 1980 y 1982. Estos fueron actualizados a 1991 dlares usando el ndice de precio de produccin norteamericano. Note como el costo del equipo varia con la tecnologa implementada, el efecto de la inflacin, y el estado general de la economa.
A tiempo presente, dado que la actual situacin econmica y la naturaleza no probada de la tecnologa, hay una falta de inters de los petroleros para los generadores de vapor de fondo de pozo. Es poco probable que estos generadores sean usados en los yacimientos superficiales de California. Las aplicaciones de los generadores de vapor de fondo de pozo estn limitadas a situaciones especiales como la inyeccin continua de vapor o los yacimientos de crudo pesado en Alaska donde la frgil naturaleza del medio ambiente y el clima rtico evita el uso de generadores de vapor de superficie. Esto tambin puede buscar una aplicacin prctica lejos de las costas gracias a su tamao compacto. Cogeneracin Otro mtodo de generacin de vapor usado actualmente, principalmente en California, involucra el uso de un generador de vapor recuperador de calor como un componente integro en un proceso conocido como cogeneracin. En el proceso de cogeneracin, el combustible es quemado en una turbina de gas para generar la electricidad y el calor del gas de emisin caliente es recuperado en un generador de vapor recuperador de calor para generar vapor. La figura 6.21 muestra un esquema de la disposicin de un sistema de cogeneracin.
La cogeneracin es definida por el gobierno de Estados Unidos como la produccin simultanea de electricidad y energa trmica (vapor) de la misma fuente de combustible.
La tecnologa de cogeneracin esta siendo usada desde 1950 por la industria petrolera en procesos de plantas procesadoras de gas natural, plataformas petroleras marinas, y aplicaciones de oleoductos. Los operadores de inyeccin de vapor no utilizan la tecnologa de cogeneracin desde 1970, debido principalmente a razones econmicas. En el pasado, el bajo precio del petrleo y el gran capital presupuestado para equipos de cogeneracin combinado con la ausencia de un mercado listo para el exceso de electricidad generado hizo que la cogeneracin fuese econmicamente poco atractiva para los operadores de inyeccin de vapor. Sin embargo, el paso del acta poltica reguladora (PURPA) en 1978 y los precios elevados de crudo en 1970 aumentaron los atractivos de las operaciones de cogeneracin para inyeccin de vapor. Una de las provisiones de PURPA requera que las agencias estatales deban enviar compaas locales a comprar cualquier exceso de energa que el cogenerador pudiese ofrecer. El contrato con la compaa de utilidad elctrica es un factor clave para asegurar el xito econmico de un gran sistema de cogeneracin. En California, la comisin de utilidad publica ha hecho arreglos para ofertas estndares. Los cogeneradores pueden tomar ventajas o pueden negociar un contrato especial de utilidad si ellos lo eligen.
En california, muchos sistemas de cogeneracin son propios de los operadores o de compaas formadas para este propsito. Estas plantas de cogeneracin son grandes unidades con una capacidad de generacin de poder de 80 MW o ms. En la tabla 6.10, el costo de indemnizacin de un generador de 80 MW es mostrado. Estos datos estn incluidos para indicar la inversin que se requiere para una planta de cogeneracin grande. Pequeos operadores de inyeccin de vapor pueden simplemente comprar vapor de estas compaas. La gran limitacin de este arreglo es la perdida de calor debido a grandes distancias de tubera de transporte. Los compromisos de compra a largo plazo, donde ellos negocian el vapor a un precio para la duracin del proyecto, requieren que los operadores paguen por el vapor que no se usa durante el paro del proyecto. Por esta razn, muchas pequeos operadores de inyeccin de vapor en California prefieren generar el vapor por si mismos.
Pequeos operadores que no desean tener un contrato con grandes cogeneradores desean aprovechar ellos mismos los beneficios de la cogeneracin instalando pequeas unidades de cogeneracin de riel. Estas estn diseadas para operar sin supervisin en un ambiente exterior y generar aproximadamente 2.5 MW de electricidad y 40 millones de BTU/hora de un vapor de 80% de calidad a 1500 psig. Un resumen econmico del vendedor de una unidad pequea de cogeneracin (en dlares de 1991) es mostrado en la tabla 6.11. Estos datos monetarios de cogeneracin estn incluidos solo para ilustrar, y la actual cuota del vendedor debe ser diferente de estos estimados. El costo de red mostrado en la tabla es el costo del sistema menos el costo del generador de vapor que puede ser requerido si el sistema de cogeneracin n ha sido instalado. De acuerdo al operador de una inyeccin de vapor quien instalo un sistema (a mediados de los 80) en su contrato de arrendamiento, el costo de la energa generada en las unidades de cogeneracin fue cerca del 25% del costo de
compra y el rembolso duro cerca de 2.4 aos. Su mantenimiento anual superaba cerca de 5% de la inversin inicial. Con excepcin de la turbina y el generador elctrico, la disposicin de cogeneracin esta diseada y opera para producir vapor similar al de un generador de vapor estndar de un campo petrolero. Ambos requieren esencialmente la misma calidad de agua de alimentacin y operan a rangos de presin cercanos. Dado que un generador de cogeneracin esta diseado para recuperar el valor que se desperdicia de los gases de combustin, solo una seccin de conveccin de transferencia de calor es usada. Dado que las unidades de cogeneracin estn diseadas para quemar dulce gas natural, nada de SO2 se forma. Las emisiones de NOx son usualmente controladas inyectando agua desmineralizada en la turbina de la cmara de combustin. Los problemas operativos de un generador de cogeneracin son similares a los generadores de vapor estndar de un campo. La discusin de la operacin y los problemas de la turbina del generador estn ms all del alcance de este informa.
Resumen Los generadores de vapor usados en campo petroleros difieren de las calderas convencionales. El equipo de generacin de vapor de un campo y las tcnicas que han sido usadas a lo largo de los ltimos 30 aos son altamente especializadas. Este capitulo hizo un resumen a travs de generadores de vapor hmedo que son usados exclusivamente en campos petroleros. Las tcnicas esenciales de operacin y mantenimiento fueron discutidas. La importancia de buenas practicas de operacin y mantenimiento mecnico que reducen los costos totales de mantenimiento y operacin fueron enfatizadas las caractersticas de otros generadores especializados fueron detalladas.
1.
Las inversiones de capital incluidas son las siguientes: Set de turbina y generador a gas Interruptores, controladores, y equipo de subestacin Generador de vapor recuperador de calor y componentes asociados. Esto incluye: Vlvula desviadora, ducto del quemador, soplador de aire, generador de vapor, precalentador de agua de alimentacin, bomba de agua de alimentacin, controles del quemador, y panel de control del generador de vapor. 2. Supuestos: Capacidad del generador de vapor (lb/hora) = 38000 Capacidad elctrica del generador (Kw/hora) = 2500 Uso (Horas/mes) = 700 Costo de combustible ($ por Millones de BTU) = 1,2 Costo de energa elctrica ($ por Kw/hora) = 0.07 Eficiencia del generador de vapor = 0.8 Tasa de agua de alimentacin (bbl/hora) = 110 Costo de tratamiento de agua de alimentacin ($/bbl) = 0.31 La frmula del valor de vapor est dada por:
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Apndice 6-A Hoja de especificacin de combustible aceite recomendada por la API Mximo valor de calentamiento (HHV) __ BTU/lb Mnimo valor de calentamiento (LHV) __ BTU/lb Densidad, 60' F __ Lb/pie^3 Gravedad especfica, 60' F __ Gravedad API, 60/60 F __ Viscosidad a 60' F __SSU Viscosidad a 200" F __SSU Viscosidad a otro F __SSU Residuos de carbn __% Ceniza __% Hidrgeno (H) __% Azufre (S) __% Nitrgeno (N) __% Agua (H20) __% Sedimentos __% Vanadio (Va) __% Hierro (Fe) __% Magnesio (Mg) __% Sodio (Na) __% NaCl __ Lb/100 bbl
Apndice 6-B Hoja de anlisis de combustible gas recomendada por la API Mximo valor de calentamiento __BTU/SCF Mnimo valor de calentamiento __BTU/SCF Peso molecular __ Densidad, 60' F y 14.696 psia __Pie^3/libra Temperatura __F Presin de suministro __psig Dixido de carbono (CO2) __%mol Sulfuro de hidrgeno (H2S) __%mol Nitrgeno (N2) __%mol Oxgeno (02) __%mol Metano (CH4) __%mol Etano (C2H6) __%mol Propano (C3H8) __%mol Butanos + (C4+) __%mol
Apndice 6-C Hoja de anlisis de anlisis de agua recomendados por la API Fuente __ Presin __psig Temperatura __F mnimos __F mximos *Calcio, (Ca) __ mg/l *Magnesio, (Mg) __mg/l *Oxgeno, (02) __mg/l Bario, (Ba) __mg/l *Hierro, (Fe) __mg/l *Sodio, (Na) __mg/l Cobre, (Cu) __mg/l Potasio, (K) __mg/l Amonio, (NH4) __mg/l *Cloro, (Cl) __mg/l Yodo, (I) __mg/l Bicarbonato, (HCO3) __mg/l Carbonato, (CO3) __mg/l Slice, (Si02) __mg/l Sulfatos, (SO4) __mg/l Hidrxidos, (OH) __mg/l Sulfuro de hidrgeno (H2S) __mg/l cidos orgnicos __mg/l "Alcalinidad total __mg/l *Dureza total, (CaC03) __mg/l *Total de slidos disueltos __mg/l *Total de slidos suspendidos __mg/l *pH __ Color __ *Aceite __mg/l Gravedad especfica a 60F __ Resistividad a 75F __ medidor Ohm
Los datos con * son los datos mnimos requeridos.
Apndice 6-D Prcticas de mantenimiento recomendadas por la API para un generador de vapor de un campo petrolero 6.1 Es recomendada una inspeccin y un mantenimiento diario, mensual y anual. Todas las reparaciones y mantenimientos deben ser documentadas. Las recomendaciones del fabricante deben ser parte de la inspeccin y el mantenimiento, y son especiales para cada tipo de aplicacin. Se debe considerar el medio ambiente en el que el generador va a operar. Medio ambiente severo requiere especial mantenimiento e inspeccin. 6.2 Mantenimiento e inspeccin diaria. 6.2.1 Una rutina mnima de inspeccin y registro de todas las lecturas de los instrumentos es recomendada en la siguiente lista (ver tabla 6.4): a) Presin de descarga de bomba de agua de alimentacin. b) Tasa de flujo de agua de alimentacin. c) Presin de salida de vapor. d) Temperatura de salida de vapor. e) Temperatura de agua de entrada. f) Temperatura del tubo radiante. g) Presin de la boquilla de combustible. h) Temperatura de can. i) Presin de la seccin radiante. j) Tasa de combustible. k) Exceso de aire u oxigeno. 6.2.2 En adicin hay otros parmetro que requieren testeo, clculos, y otros criterios que necesitan monitoreo. Los siguientes tems son recomendados: a) Calidad de agua b) Calidad de vapor c) Patrn de llama d) Inspeccin interna y externa. e) Niveles de lubricacin de aceite de la bomba de agua de alimentacin. f) Nivel de lubricacin de aceite del compresor de aire. g) Eficiencia del filtro y del colador. 6.3 Mantenimiento e inspeccin mensual (ver tabla 6.5) 6.3.1 Bomba de agua de alimentacin, fluidos, energa, y sistemas de manejo deben ser inspeccionados. Las recomendaciones de mantenimiento del fabricante deben seguirse. La carcasa de aceite debe ser inspeccionada y remplazada bajo las especificaciones del fabricante.
6.3.2 Todos los motores deben inspeccionados y lubricados segn las especificaciones del fabricante. 6.3.3 Combustible, agua, coladores y filtros deben ser limpiados cuando lo requieran. 6.3.4 Si el generador de vapor hmedo es apagado la condicin de la seccin de conveccin y la seccin radiante debe ser revisada. La prdida y deterioro de aletas o su falla debe ser registrada. 6.3.5 Si el generador de vapor hmedo se apaga, el estabilizador de llama y la boquilla de combustible debe ser inspeccionada y limpiada si lo requiere. 6.4 Inspecciones de seguridad (ver tabla 6-D-1) 6.4.1 Es recomendado que todos los dispositivos de seguridad sean testeados como mnimo cada 60 das. 6.4.2 Algunas regulaciones requiere un mnimo de cinco interruptores de seguridad para: a) Presin alta de vapor. b) Alta temperatura de tubera c) Falla de llama d) Baja combustin e) Bajo flujo de agua de alimentacin 6.4.3 Muchos fabricantes y compaas compradoras requieren seguridades adicionales, y dependiendo de los cdigos locales pueden requerir otras. Cualquier seguridad adicional debe ser probada y sus resultados registrados. 6.4.4 Cuando sea posible se deben testear las porciones elctricas de cada dispositivo de seguridad. 6.4.5 Cualquier dispositivo de seguridad que no este funcionando debe ser remplazada o reparada. 6.4.6 La siguiente es una lista de los dispositivos de seguridad que deben ser testeados cada 60 das. a) Falla de llama. b) Alta temperatura de vapor. c) Alta presin de vapor. d) Alta temperatura de tubera. e) Alta temperatura de can. f) Alta temperatura de garganta de quemador. g) Interruptor del quemador. h) Alta o baja presin de atomizacin. i) Alta presin de gas combustible. j) Baja presin de combustible. k) Baja temperatura de aceite combustible. l) Baja tasa de flujo de agua de alimentacin. m) Baja presin de aire de combustin.
n) Baja presin de aire de instrumentador. o) Baja presin de vapor.
Tabla 6-D-1 Hoja de inspeccin de seguridad de un generador de vapor
1. Escribir OK o Falla en la columna titulada Operacin apropiada 2. Escribir el punto de control en la columna titulada Punto de control. 3. Describir cualquier falla de seguridad debajo de Comentarios y describir las reparaciones hechas. 4. Dibujar una lnea a travs de cualquier lista de seguridad que no existe en dicha unidad.
Operacin apropiada Alta presin de vapor Alta temperatura de tubera Alta temperatura de vapor Falla de llama Baja presin de combustin de aire Bajo flujo de agua Baja presin de gas combustible Baja presin de vapor Bajo aire de instrumentacin Temperatura de la garganta del quemador Interruptor de quemador Alta temperatura de can Baja presin de atomizacin Baja temperatura de aceite combustible Vlvulas de alivio de seguridad*
Punto de control
Comentarios
Testeo visual del alambrado externo, conductos, tuberas, caeras y guarniciones para fugas o defectos obvios. Todos los indicadores deben ser revisados para la apropiada calibracin. *Consulta cdigos estatales y locales para cada procedimiento
6.5 Mantenimiento e inspeccin anual (ver apndice 6-E) 6.5.1 Los registros permanentes y progresivos deben mantenerse para cada generador de vapor hmedo. Es recomendado que la siguiente informacin sea incluida: a) Todos los reportes suministrados por el fabricante ASME. b) Ilustraciones mostrando la ubicacin de sitios crticos de inspeccin. c) Si materiales perdidos son encontrados en la tubera del sistema la presin mxima y la temperatura deben ser re computadas por un persona calificada y el generador de vapor hmedo debe ser reparado. Todos los clculos deben ser hechos a partir de un registro anual. Todos los nombres, permisos, etc., deben reflejar el cambio. En adicin, la placa de rozamiento debe ser incluida en los registros. d) La tubera de la descarga de la bomba de agua de alimentacin a la salida de vapor deben tener inspecciones hidrulicas. Se debe registrar la presin hidrulica. e) Se debe indicar la fecha de la siguiente inspeccin. f) Se debe indicar al fecha de cualquier cambio significativo. g) La informacin del dispositivo de alivio de presin debe incluir los datos de la vlvula de alivio de seguridad. h) La terminacin de los datos del rendimiento es recomendada. los datos pueden ser tiles para un mantenimiento.
i) Los datos del diseo de un generador de vapor hmedo deben ser parte de los datos inciales. Esto debe chequearse y actualizarse anualmente para ver cambios. 6.5.2 Un chequeo de seguridad debe coincidir con un procedimiento de mantenimiento anual y en adicin a los tems revisados diaria y mensualmente, los siguientes puntos deben ser inspeccionados en el mantenimiento anual: a) Inspecciones externas. Cualquier evidencia de vapor o fuga de agua debe ser investigada. El goteo detrs de la insolacin, debe ser investigado y una accin correctiva debe tomarse. 1) Todos los instrumentos de presin y temperatura deben ser calibrados y remplazados si se requiere. 2) Las vlvulas de alivio de seguridad deben ser cuidadosamente examinadas en cada inspeccin y no deben existir acumulaciones de oxido, sarro, u otra sustancia extraa en la vlvula que puedan interferir en la operacin de la misma. Es recomendado que anualmente las vlvulas de seguridad sean removidas de la unidad, testeadas y reseteadas para que su evaluacin sea fcil. 3) Electricidad. La continuidad y la condicin de todos los componentes elctricos debe chequearse. b) Inspecciones internas. Donde hay evidencia de insolacin o de falla refractaria del material este debe repararse o remplazarse. 1) La superficie de todas las tuberas debe ser examinada cuidadosamente en busca del cualquier evidencia de corrosin, erosin, deformacin, roturas o soldaduras defectuosas. La bobina radiante o la tubera y la seccin de conveccin debe ser chequeada para saber su espesor mediante un test no destructivo. Si reparaciones fueron hechas en las secciones cdigo del generador de vapor hmedo, un registro de reparacin debe hacerse. Una hoja parcial de datos, forma ASME P-3 para la materia o la tubera usada, debe acompaar al registro de reparacin. 2) Las perchas de las tuberas y las perchas de los pernos deben ser inspeccionadas en busca de roturas o deformaciones. 3) Las pruebas hidrulicas de presin deben ser 1-1/2 veces de la mxima presin a la que se puede trabajar y las precauciones de seguridad deben ser tomadas.
Apndice 6-E Lista de chequeo anual de un generador de vapor
Descripcin del Inspeccionado tem SI NO Sistema de flujo de agua Brida de entrada de agua Amortiguador de succin Vlvula de insolacin Vlvula de drenaje de agua de entrada Vlvula enfriante de la buja Bomba de agua de alimentacin Control de nivel de aceite Reserva de aceite Bomba de motor Cinturn de seguridad Bomba bypass Bomba de vlvula de alivio Amortiguador de descarga Orificio de agua de alimentacin Registro de flujo de agua de alimentacin Vlvula de chequeo de entrada Vlvula de detencin de entrada Precalentador de agua de alimentacin Vlvulas bypass Orificio desviado Vlvula de
Condicin OK Fallando
Remplazada
Comentarios
ventilacin de la buja radiante Separador de descarga de vapor Vlvula de seguridad Vlvula de seguridad Indicadores de seguridad Presin de seguridad Testeo de presin de vlvula de seguridad Vlvula de ventilacin Vlvula de enfriamiento de buja Vlvula de drenaje Termmetro con enchufe Seccin de conveccin Vlvula(s) de parada/chequeo Enfriador de muestras Seccin radiante Vlvula de purga Panel de anuncios Monitor de llama Alta temperatura de vapor Alta temperatura de tubo Alta temperatura de can Alta temperatura de quemador Baja temperatura de aceite Alta presin de vapor Alta presin de atomizacin
Baja presin de atomizacin Baja presin de gas Baja presin de aceite Baja presin de instrumentador de aire Baja presin de aire de combustin Sistema neumtico Compresor de aire Tanque receptor de aire Interruptor de alta/baja presin Vlvula de alivio de aire Presin de amortiguador Vlvula de amortiguador Filtro de aire de instrumentacin Regulador de la presin de aire Regulador de la presin de aire Transmisor neumtico Vlvula del transmisor colector Amortiguador de tasa de flujo de agua Seal de control de quemador Flujo purga de solenoide Alta purga solenoide Bajo fuego solenoide Seal alta del selector
Cargador manual (agua) Regulador parcial (quemador) Posicionador de operador de quemador Controlador de presin Sistema principal de gas Entrada de gas Vlvula manual de parada de gas Vlvulas de apagado de seguridad Vlvula de ventilacin Regulador de la presin de gas Orificios de bridas de gas Sistema piloto de gas Vlvula de parada de sistema piloto de gas Regulador piloto Vlvula solenoide piloto Oleoducto Vlvula de entrada de aceite Colador de aceite Vlvula manual de bypass Vlvula de alivio de la presin de aceite Calentador de vapor/aceite Vlvula de control de temperatura Controlador de temperatura Vlvula neumtica Calentador de aceite elctrico
Regulador de la presin de aceite Termmetro Vlvula de retorno de aceite Medidor de aceite Vlvulas medidoras de aceite Amortiguador de presin Vlvula de amortiguador Vlvula de quemador de aceite Vlvula solenoide Sistema atomizador de aire Vlvula de parada de aire Regulador de presin de aire Vlvula solenoide de aire Vlvula de chequeo de aire Sistema atomizador de vapor Vlvula de parada de vapor Regulador primario de vapor Amortiguador de presin Separador de vapor Vlvula de alivio de presin de vapor Trampa de vapor Regulador de aire secundario Vlvula solenoide de vapor Vlvula de chequeo de vapor
Quemador Quemador Motor soplador Placa estabilizadora/difu sora de llama Miscelnea Puertos de observacin Manmetro
Apndice 6-F Vendedores de generadores de vapor Generadores de vapor de un campo petrolfero Babcock & Wilcox ST Co. Struthers Thermo-Flood Division 8900 Fourche Dam Pike Road P.O. Box 1901 Little Rock, AR 72203 Telephone: (501) 490-2424 Contact: J. D. McNeal NATCO Division of National Tank Company 4550 Pierce Road Bakersfield, CA 93308 Telephone: (805) 325-4146 Contact: Bert Miles Daniel En-Fab Systems Inc. 3905 Jensen Drive P.O. Box 21361 Houston, TX 77226- 1361 Telephone: (7 13) 225-49 13
Unidades de cogeneracin (Unidades autnomas) Solar Turbines Inc. Division of Caterpillar 2625 Butterfield Road, Suite 315 W Oak Brook, I. 60521 Telephone: (708) 572-0303 Contact: Cort Van Rensselger Vogt Machine Company Dept. 24A P.O. Box 1918 Louisville, KY 4020 1 - 19 1 8 Telephone: (502) 634- 1500
Depurador de gas combustible NATCO Division of National Tank Company 4550 Pierce Road ]8akersfield, CA 93308 Telephone: (805) 325-4146 Babcock & Wilcox ST Co. Struthers Thermo-Hood Division 8900 Fourche Dam Pike Road P.O. Box 1901 Little Rock, AR 72203 Telephone: (50 1) 490-2424
Proveedores de generadores de vapor de un campo petrolfero usados Virgles Steam Service Renfro Road Bakersfield, CA 933 1 2 Telephone: (805) 589-2597

Capítulo 6 EN ESPAÑOL Del Handbook Vapor

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Controlador de la tasa de disparo del quemador. Dispositivos indicadores de temperatura y presin.

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Otros problemas de operacin

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de un sistema de generacin de vapor de fondo de pozo es mostrado en la figura 6.16.

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