TRABAJO DE CAMINOS I

1. DISTANCIA DE VISIBILIDAD
Consideraciones Generales
La aptitud de un conductor de ver adelante es de suma importancia en la operacin segura y eficiente de un vehculo en una carretera. Por ejemplo, en un ferrocarril los trenes estn confinados a una trayectoria fija, aunque, para una segura operacin, se necesitan un sistema de bloqueo de seales y operadores entrenados. Por otra parte, la trayectoria y velocidad de los vehculos automotores en las carreteras y calles estn sujetas al control de los conductores cuya habilidad, entrenamiento y experiencia son muy variadas. Para seguridad en carreteras, el proyectista debera proveer distancia de visibilidad de longitud suficiente como para que los conductores puedan controlar la operacin de sus vehculos para evitar chocar contra un objeto inesperado en la calzada. Ciertas carretera de dos-carriles deberan tambin tener suficiente distancia de visibilidad para permitir a los conductores ocupar el carril de sentido opuesto y adelantarse a otros vehculos, sin riesgo de un choque. Generalmente, las carreteras rurales de dos-carriles deberan proveer la distancia de visibilidad de adelantamiento a intervalos frecuentes y en partes sustanciales de su longitud. Por contraste, normalmente es poco prctico proveer distancia de visibilidad de adelantamiento en calles o caminos arteriales urbanos de dos-carriles. La proporcin de una longitud de carretera con suficiente distancia de visibilidad para adelantarse a otro vehculo y el intervalos entre las oportunidades de adelantamiento deberan ser compatibles con los criterios de diseo establecidos en el captulo siguiente, perteneciente a la clasificacin funcional de la carretera o calle especfica. Abajo se tratan cuatro aspectos de la distancia de visibilidad: (1) las distancias visuales necesarias para detencin, las cuales se aplican a todas las carreteras; (2) las distancia de visibilidad necesarias para el adelantamiento de los vehculo alcanzados, aplicable slo a carreteras de dos-carriles; (3) las distancias de visibilidad necesarias para decisiones en ubicaciones complejas; y (4) los criterios de medicin de estas distancias de visibilidad para usar en el diseo. En este captulo se describe el diseo del alineamiento y perfil para proveer distancias de visibilidad que satisfagan los criterios de diseo aplicables. Las condiciones especiales relativas a las distancia de visibilidad en intersecciones se tratan en el Captulo 9.

Distancia de Visibilidad de Detencin

La distancia de visibilidad es la longitud de camino adelante visible al conductor. La distancia de visibilidad disponible en una plataforma debera ser suficientemente larga como para permitir a un vehculo que viaja en o cerca de la velocidad de diseo detenerse antes de alcanzar un objeto inmvil en su trayectoria. Aunque son deseables longitudes de visibilidad mayores, la distancia de visibilidad en cada punto a lo largo de una plataforma debera ser por lo menos la necesaria para que se detenga un conductor o vehculo inferior al promedio. La distancia de visibilidad de detencin es la suma de dos distancias: (1) la distancia recorrida por el vehculo desde el instante en que el conductor ve un objeto que requiere una detencin, hasta el instante aplica los frenos; y (2) la distancia requerida para detener el vehculo desde el instante en que comienza la aplicacin de los frenos. Son referidas como distancia de reaccin al frenado y distancia de frenado, respectivamente. Tiempo de Reaccin al Frenado