Gua de Estudio

A N AV I S TA R C O M PA N Y

Serie ProStar de International: Introduccin para Tcnicos

Serie PROSTAR de International : Introduccin para Tcnicos

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Gua de Estudio TMT-100717 SP

TMT-100717 SP

2007 International Truck and Engine Corporation 4201 Winfield Road, Warrenville, IL 60555 Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta publicacin se puede duplicar ni almacenar en un sistema de recuperacin de informacin sin el permiso expreso por escrito de International Truck and Engine Corporation.

ndice
Introduccin............................................................................ 3 Mdulo.1:.Motor.y.Tren.de.Potencia.................................. 7
Motores ...........................................................................................................7 Tratamiento Posterior del Escape .............................................................8 Sistema de Enfriamiento .............................................................................8 Embragues ...................................................................................................10 Transmisiones ..............................................................................................11

Mdulo.2:.Sistema.Elctrico. ............................................ 13 . Mdulo.3:.Suspensin.Delantera.de.Aire....................... 15 Mdulo.4:.Sistema.de.Direccin.Hidrulica................... 17 Mdulo.5:.Frenos.y.Sistema.de.Aire................................ 19

Sistema de Frenos del ProStar de International ..........................19 Configuraciones del ABS-6 de Bendix ...............................................19 Configuraciones de ABS WABCO .................................................... 20 Diagnstico del Sistema de Aire ........................................................... 22

Mdulo.6:.Caractersticas.de.la.Cabina.......................... 27 .
Defensa .........................................................................................................27 Suspensin de la Cabina ........................................................................ 28 HVAC ........................................................................................................... 28

Conclusin............................................................................. 34

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Introduccin
El ProStar de International es el resultado de cinco aos y $00 millones en desarrollo. Diseado en colaboracin continua de la concesionaria y las juntas consultivas de clientes, el ProStar de International proporciona la mejor economa de combustible en su clase, satisfaccin incomparable del conductor, tiempo productivo sin precedentes y el costo ms bajo de propiedad. La economa de combustible y la satisfaccin del conductor del ProStar de International son caractersticas que experimentar al ver y operar el vehculo. El tiempo productivo sin precedentes y el bajo costo de propiedad se experimentarn de primera mano en el taller. Cada caracterstica de mantenimiento del ProStar de International se ha implementado con un diseo para facilitar el servicio. El mantenimiento programado est sincronizado en intervalos de 25,000 millas (42,200 km) para proveer un servicio ms eficiente y ms tiempo productivo. La defensa que se inclina hacia afuera provee acceso directo a los puntos de servicio del compartimiento del motor.

El ProStar de International proporciona la mejor economa de combustible en su clase, satisfaccin incomparable del conductor, tiempo productivo sin precedentes el costo ms bajo de propiedad.

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El mantenimiento del lquido se agiliza con depsitos que permiten servicio de un vistazo y de acceso fcil. El protector del ventilador de dos piezas provee acceso fcil para dar servicio al ventilador y al aro del ventilador. n sistema elctrico mltiplex completamente refinado reduce el cableado en un 40%. Tambin proporciona caractersticas de monitoreo controlado por computadora que mejoran la seguridad y simplifican el mantenimiento. La Pantalla de Informacin del Vehculo opcional proporciona un solo punto de verificacin para obtener informacin del rendimiento de todo el vehculo. Y stos slo son los aspectos sobresalientes. Desde las opciones en los componentes del motor y el tren de potencia, hasta el diseo de mantenimiento sencillo y lo ltimo en el diagnstico monitoreado por computadora, el ProStar de International ha sido diseado para reducir la complejidad y agilizar los procedimientos de servicio para los tcnicos.

El ProStar de International ha sido diseado para reducir la complejidad agilizar los procedimientos de servicio para los tcnicos. .

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Para recibir crdito por completar este programa, ser necesario que usted tome una prueba posterior en ISIS/Education/ Service/Online Testing.

Seguridad.en.el.Taller
Al realizar el diagnstico, la reparacin o el mantenimiento, recuerde que las tcnicas de servicio apropiadas, la proteccin ambiental y la seguridad son las partes ms importantes de este proceso. Respete todas las advertencias, avisos de precaucin y notas que vea en este programa de capacitacin. Las advertencias indican procedimientos y medidas de seguridad que se deben seguir de manera exacta para evitar lesiones o la muerte, tanto para usted como para otros empleados del taller, y para evitar daos al vehculo, al equipo o a los componentes. Los avisos de precaucin indican un procedimiento que debe seguirse al pie de la letra para evitar daos al equipo o a los componentes. Las notas indican operaciones, procedimientos o instrucciones que son importantes para realizar un buen servicio.

! AdvertenciA
Antes.de.comenzar. los.procedimientos. de.diagnstico.o.de. servicio,.siempre.. ponga.la.transmisin.. en.neutro.(neutral).. o.en.estacionamiento. (park),.ponga.el.freno.. de.estacionamiento.. y.bloquee.las.ruedas.

! AdvertenciA
Siempre.proporcione. ventilacin.al.operar. un.motor.en.un.rea. cerrada..La.inhalacin. del.gas.de.escape. podra.ser.fatal.

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! AdvertenciA
Al.realizar. procedimientos.que. requieren.desconectar. las.bateras,.siempre. desconecte.primero. el.cable.negativo.de. la.batera.principal.. Al.volver.a.conectar,. siempre.conecte.por. ltimo.el.cable.negativo. de.la.batera.principal.

Al realizar cualquier tipo de trabajo de servicio, siempre proteja el interior del vehculo con una alfombra de papel para el piso, una funda para el volante y una funda para el asiento. Cuando trabaje en el motor, mantenga su rea de trabajo y sus herramientas tan limpias como sea posible. Tambin limpie todas las conexiones antes de desconectar o desmontar componentes. Cuando retire componentes, cubra todas las aberturas. Asegrese de saber dnde estn los extinguidores de incendio correctamente clasificados y cargados. Asegrese de saber dnde se encuentra la estacin de lavado de ojos de emergencia.

! AdvertenciA
Al.trabajar.con.el. motor,.siempre.use. gafas.de.seguridad.con. protecciones.laterales. y.guantes.de.nitrilo. resistentes.a.productos. qumicos.

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Motor y Tren de Potencia

Motores
Con el lanzamiento del ProStar de International del 2007 se cumplen las necesidades de los propietarios con cinco configuraciones de motores diferentes. Estos motores de avanzada cumplen con la norma de emisiones del 2007 a la vez que proporcionan una amplia gama de opciones de potencia y rendimiento. El motor que se ofrece inicialmente es el Cummins ISX, y en el futuro se ofrecern el Cummins ISM, el Caterpillar C1 y el Maxxforce 11 y 1. Algunas de las caractersticas clave del nuevo motor MaxxForce incluyen: Sistema electrnico de inyeccin directa de combustible con riel comn de alta presin, que se acciona segn el rendimiento y es capaz de eventos de inyeccin mltiples. Leva nica de larga duracin en la parte superior activada por cuatro vlvulas por cilindro y balancines de rodillo. Bloque de cilindros de hierro grafito compacto para una alta resistencia y menor peso.
Objetivos

Mdulo 1
Al.completar,.usted.podr:. .Identificar.las.opciones.. de.motores. Identificar.las.caractersticas. I . dentificar .Identificar las caractersticas clave.del.nuevo.motor. MaxxForce. Identificar.el.Filtro.de. I . dentificar .Identificar el Filtro de Partculas.de.Diesel. Describir.las.caractersticas. D . escribir .Describir las caractersticas del.servicio.de.motores. agilizado.. . Identificar.las.opciones.. de.transmisiones.

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Compresor de aire resistente impulsado por el engranaje y bomba de direccin hidrulica. Engranaje trasero con bajo ruido y accesorios acojinados.

Tratamiento.Posterior.. del.Escape
El tratamiento posterior del escape se considera ahora una parte integral del sistema del motor. Este sistema ha sido desarrollado para cumplir con la normativa de emisiones de EPA del 2007.

El nuevo componente en el tratamiento posterior es el Filtro de Partculas de Diesel, tambin conocido como DPF.

El nuevo componente en el tratamiento posterior es el Filtro de Partculas de Diesel, tambin conocido como DPF. El DPF es uno de los componentes principales agregados al sistema para cumplir con las normas del 2007. El ProStar de International proporciona un fcil acceso al DPF con una sencilla traba doble y la remocin de una pieza de ajuste.

Sistema.de.Enfriamiento
El mdulo del sistema de enfriamiento de ProStar de International para estos motores presenta un protector de ventilador de dos piezas, simplificando el servicio al ventilador y al aro del ventilador, y mejorando el acceso al tensor de la correa. El servicio al sistema de

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enfriamiento es ms rpido con un tanque de compensacin transparente y acceso continuo al drenaje del lquido refrigerante. Tambin hay disponible un accesorio de drenaje de vaco de conexin rpida y un accesorio de llenado rpido opcional. El servicio al sistema de enfriamiento se agiliza an ms posibilitando la remocin del enfriador de aire de carga sin quitar todo el radiador. Y si tiene que quitar el radiador para realizar el servicio, el enfriador del aceite de la transmisin y el condensador del aire acondicionado pueden desconectarse del montaje del bastidor y ponerse a un lado sin tener que desconectar las lneas de aceite y de refrigerante. Otras caractersticas de servicio al motor incluyen una varilla de medicin del nivel de aceite del motor exterior trabable y un tubo telescpico para el llenado de aceite lo suficientemente ancho para agregar aceite sin necesidad de embudo. El tapn de drenaje de aceite tambin est posicionado de manera que sea fcil de usar y permita un servicio de cambio rpido. n indicador de filtro de purificacin de aire aumenta al mximo la vida del elemento y reduce al mnimo los costos. Tambin protege el motor porque el filtro puede revisarse sin permitir que entre polvo y suciedad. n indicador opcional en el tablero de instrumentos provee ms comodidad.

Un indicador de filtro de purificacin de aire aumenta al mximo la vida del elemento reduce al mnimo los costos.

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La ubicacin del separador de combustible/agua permite la inspeccin visual en el lado del conductor con un indicador que muestra la vida del filtro. Las opciones incluyen calor por retorno de combustible al filtro o un elemento elctrico separado. La ubicacin opcional del separador de combustible/agua debajo de la cubierta del motor utiliza una menor lnea de combustible, bloqueando menos componentes del motor.

Embragues Las nuevas varillas del embrague aumentan al mximo el tiempo de actividad al incluir bujes de nlon libres de servicio cojinetes sellados en la manivela para eliminar el mantenimiento.
Todos los embragues del ProStar de International son diseos trasladados de los ofrecimientos de productos del 9000i. Las nuevas varillas del embrague aumentan al mximo el tiempo de actividad al incluir bujes de nylon libres de servicio y cojinetes sellados en la manivela para eliminar el mantenimiento. Las graseras zerk remotas de los bujes del eje de cruce del embrague ayudan a reducir el tiempo de servicio y promueven una aplicacin limpia de la grasa. Ambas caractersticas llevan a un nivel superior de realizacin del servicio.

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Transmisiones
Las opciones de transmisiones del ProStar de International incluyen cinco modelos manuales Fuller, cinco modelos Eaton automticos de tercera generacin y la transmisin manual automatizada ZF. Las transmisiones manuales automatizadas opcionales para el ProStar de International incluyen la implementacin de controles de cambios en la el volante. Este diseo patentado fue desarrollado con Eaton y Meritor. La transmisin es ms fcil de alcanzar y retirar con los tanques de aire montados debajo de la caja de la batera.

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NOTAS

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Sistema Elctrico
El ProStar de International utiliza el Sistema Elctrico Diamond Logic. Los componentes listos para la carretera estn integrados mediante la tecnologa de computadora y el cableado multiplexado. El multiplexado del sistema elctrico permite una reduccin general de cables y conexiones as como una mejora en el cableado del arns de cables y sujetadores. El multiplexado tambin ayuda en la integracin del equipo con el autodiagnstico y otras opciones del vehculo. Las bateras estn equipadas con visualizadores para proporcionar rpidas revisiones de carga. El alternador perfeccionado fue diseado para resistir el calor y durar ms cuando se usa en motores de emisiones ms bajas y que funcionan a temperaturas ms altas. El arns de cables del chasis frontal incluye todo el cableado para la iluminacin y otros equipos desde la defensa frontal hasta las esquinas inferiores frontales de la cabina. El arns de cables del centro del chasis incluye todo el cableado para la iluminacin y los equipos debajo e inmediatamente detrs de la cabina.
Objetivos

Mdulo 2
Al.completar,.usted.podr:. Identificar.los.beneficios.de.un. I . dentificar .Identificar los beneficios de un sistema.elctrico.multiplex. Identificar.los.principales. I . dentificar .Identificar los principales componentes. Describir.las.caractersticas.. D . escribir .Describir las caractersticas de.la.Pantalla.de.Informacin. del.Vehculo.

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Y el arns de cables en el chasis posterior incluye todo el cableado para la iluminacin y los equipos de los ejes traseros y el final del bastidor.

El controlador de la carrocera, el controlador del sistema de frenos antibloqueo el centro de distribucin de energa estn ubicados dentro de la cabina.

Las mejoras en el diseo incluyen el cambio de lugar del controlador de la carrocera, el controlador del sistema de frenos antibloqueo y el centro de distribucin de energa dentro de la cabina, lo cual reduce la exposicin al calor, el fro, la humedad y la corrosin. Todos los fusibles se encuentran en un mismo lugar, salvo por el dormitorio que tiene su propia caja de fusibles y un panel de control elctrico dedicado. Adems, toda la programacin del camin y la administracin de fallas funciona a travs de un portal tanto para las soluciones de fbrica como las particulares. Se mejora el informe de cdigos de problemas de diagnstico con las descripciones del cdigo de fallas en una pantalla de informacin del vehculo opcional que se interconecta con los sistemas de monitoreo del vehculo. El sistema utiliza el filtrado para eliminar los cdigos engorrosos y capacidad de autocorreccin para borrar cdigos inactivos. Se proporcionar informacin a fondo sobre la teora y operacin del sistema elctrico, el diagnstico y el servicio en programas subsiguientes.

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Suspensin Delantera de Aire

El ProStar de International ofrecer en el futuro la opcin de un sistema de suspensin delantera 100% de aire y multienlace, designado para 12,000 libras y con un eje fabricado por Hendrickson. Este sistema ha sido diseado por International y utiliza cuatro barras de torsin longitudinal, una barra de torsin transversal, una barra de oscilacin sin bujes y amortiguadores hidrulicos no cargados de gas. La altura del vehculo se mantiene con dos vlvulas Hadley serie 1500. Las caractersticas de reduccin de mantenimiento en el sistema de suspensin delantera de aire incluyen: n mun de la direccin que permite la sustitucin de los cojinetes de los ejes pivotes, eliminando la necesidad de extraer los ejes pivotes. Los ejes pivotes instalados permanentemente son forzados a su lugar criognicamente. n mantenimiento reducido de los bujes gracias a una barra de oscilacin sin bujes. Los sujetadores del bastidor con remaches tipo Huck nunca requieren retorsin y no tienen pernos en para mantener en el eje fabricado.
Objetivos

Mdulo 3

Al.completar,.usted.podr:. Identificar.los.componentes.. I . dentificar .Identificar los componentes de.la.suspensin.delantera.. de.aire.opcional. Describir.las.caractersticas.de. D . escribir .Describir las caractersticas de reduccin.del.mantenimiento.

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NOTAS

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Sistema de Direccin Hidrulica

La direccin hidrulica del ProStar de International tiene una columna de direccin inclinable y telescpica opcional. Esto es totalmente ajustable a una extensin mxima de ms de 5 pulgadas (12,7 cm). La columna tambin tiene una posicin de almacenamiento para permitir el entrar y salir con facilidad. n depsito transparente de aceite de direccin hidrulica ofrece la comodidad de una rpida verificacin. La sustitucin del filtro de aceite de direccin hidrulica sin necesidad de herramientas reduce el tiempo de servicio. El servicio de la direccin hidrulica se posibilita a travs de un eje intermedio que nicamente puede ser ensamblado en un solo sentido, asegurando la correcta colocacin gradual de las juntas universales. Tres graseras zerk, una en cada junta universal superior e inferior y una en la junta deslizante, todas se alinean para su fcil acceso con las ruedas en posicin recta. stas requieren grasa sinttica SHC 100 de Mobil. El intervalo de lubricacin para la barra de acoplacin es de 50,000 millas (80,000 km). Aqu las graseras zerk estn orientadas para su fcil acceso.
Objetivos

Mdulo 4

Al.completar,.usted.podr:. Identificar.los.componentes.del. I . dentificar .Identificar los componentes del sistema.de.direccin.hidrulica. Describir.las.caractersticas.de. D . escribir .Describir las caractersticas de reduccin.del.mantenimiento.

PrecAucin

Al.lubricar.el.eje.de.la. columna.de.direccin,. utilice.nicamente. lubricante.SHC.100.de. Mobil.

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La transmisin TRW PCF-60 cuenta con lo que se conoce como sensacin de centro positivo. Su finalidad es reducir la desviacin ofreciendo al conductor la sensacin de mayor estabilidad central. Esto limita la cantidad de fuerza aplicada por el conductor para mantener el tractor en direccin recta sobre la carretera. El engranaje de la direccin Sheppard HD94 es una opcin disponible.

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Frenos y Sistema de Aire

Sistema.de.Frenos.del. ProStar.de.International
Tanto Bendix como WABCO ofrecen un sistema de frenos antibloqueo para el uso en el ProStar de International.

Mdulo 5
Objetivos Al.completar,.usted.podr:. Identificar.las.diferentes. I . dentificar .Identificar las diferentes configuraciones.del.sistema.. de.frenos. .Identificar las dos Identificar.las.dos. I . dentificar configuraciones.de.los. secadores.de.aire. Describir.las.caractersticas.. D . escribir .Describir las caractersticas de.los.secadores.de.aire. .Describir el diagnstico del Describir.el.diagnstico.del. D . escribir sistema.de.aire.opcional.

Ambos sistemas emplean una disponsicin de 4 canales para los vehculos de configuracin 4 x 2 y 6 x 4 y son controlados electrnicamente por una EC ubicada detrs del panel de guarnicin en el lado del pasajero.

Configuraciones.del.ABS-6.. de.Bendix
El ABS-6 de Bendix es la nueva generacin del sistema de frenos antibloqueo. Est disponible en tres configuraciones diferentes, dependiendo del modelo especfico del controlador ABS instalado en el vehculo. El modelo Standard es nicamente ABS. El modelo Premium cuenta con ABS con la opcin de un control automtico de traccin, o ATC. El modelo Advanced incluye tanto el ABS como el ATC con la adicin de un Programa Electrnico de Estabilidad, o ESP.

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Esta caracterstica sta del ESP brinda tanto el control de desviacin como el control de estabilidad de balanceo en diferentes es condiciones de manejo de la carretera.

ESP es una marca registrada de DaimlerChrysler y se utiliza en Sistemas de Vehculos Comerciales Bendix bajo licencia de DaimlerChrysler. Esta caracterstica del ESP brinda tanto el control de desviacin como el control de estabilidad de balanceo en diferentes condiciones de manejo y de la carretera. Tanto los vehculos ProStar de International como ProStar Premium de International estn equipados con el controlador de ABS Standard EC-60. El vehculo ProStar Limited de International est equipado con el controlador de ABS Premium EC-60. Todos los vehculos equipados con Bendix pueden ser pedidos con cualquier opcin de controlador Bendix.

Configuraciones.de.ABS.WABCO
El ABS WABCO es una opcin del ProStar de International y est disponible en las siguientes tres configuraciones: Solamente ABS. ABS con control de traccin. ABS con control de traccin y estabilidad de balanceo. El sistema de aire del ProStar de International presenta un tubo de descarga del compresor de aire con un puerto de llenado Compu-Check para

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llenar el sistema con aire del taller. El aire se enva primero a un secador de aire para proteger el sistema adicionalmente. El secador de aire estndar es el Bendix AD-IS, montado dentro del riel izquierdo del bastidor detrs de la transmisin. Esta solucin incorporada de secador de aire presenta menos partes y menor peso en comparacin a los sistemas de carga de aire tpicos. Aunque los secadores de aire estndar trabajan bien en la mayora de las aplicaciones, peridicamente interrumpen el proceso de secado para purgar la humedad acumulada. Para aplicaciones de gran demanda de aire, tales como los cargadores a granel, el ProStar de International puede ser equipado con la opcin del Bendix AD-IS con mdulo EverFlow. Esta mejora contiene todas las caractersticas y beneficios del sistema estndar AD-IS, con la adicin de un segundo cartucho secante para proporcionar el suministro ininterrumpido de aire limpio y seco. Algunos beneficios adicionales tanto del AD-IS estndar y del AD-IS con -IS IS EverFlow opcional son que los depsitos primario y secundario, incluyendo la suspensin y los componentes accesorios, se conectan directamente a estos montajes de secadores de aire. Algunos ejemplos de estos accesorios de aire son la bocina de aire, la quinta

Esta solucin Esta incorporada de secador de aire presenta menos partes menor peso en comparacin a los sistemas de carga de aire tpicos. . .

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rueda con aerodeslizador y la traba del divisor de potencia . Estas dos unidades cuentan con vlvulas de proteccin de presin incorporadas para evitar prdidas de presin en los depsitos y accesorios de aire.

El ProStar de International tambin cuenta n con una variedad de sistemas de diagnstico de ico monitoreo para los frenos de aire los neumticos.

El ProStar de International tambin cuenta con una variedad de sistemas de diagnstico y de monitoreo para los frenos de aire y los neumticos. Estos incluyen: monitoreo de presin de neumticos. monitoreo de frenos. diagnstico de sistema de aire. n sistema opcional de diagnstico vigila el rendimiento general del sistema de frenos de aire. Entonces la informacin se transmite al Mdulo Sensor del Vehculo, o VSM y a la Pantalla de Informacin del Vehculo opcional. La VSM utiliza la informacin de diagnstico para determinar si deben presentarse en la pantalla advertencias para alertar al conductor y al tcnico del servicio.

Diagnstico.del.Sistema.de.Aire
Las principales reas de diagnstico son el rendimiento del compresor y el rendimiento del gobernador. El rendimiento del compresor se mide comparando el tiempo real requerido por el compresor de aire para aumentar

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la presin de operacin con el tiempo normal de recuperacin calculado en la fbrica. Cuando se detecta un rendimiento pobre del compresor, esto se muestra en la Pantalla de Informacin del Vehculo. El rendimiento del gobernador es monitoreado verificando las presiones de activacin y de desactivacin. Esto ayuda a determinar cundo el gobernador se ha degradado hasta el punto en que se requiere el servicio. n rendimiento pobre del compresor se muestra en la Pantalla de Informacin del Vehculo. El monitor opcional de la Cmara de Frenos E-Stroke utiliza sensores de Efecto Hall ubicados dentro de cada cmara para verificar la posicin de los ajustadores de juego. Estos sensores son monitoreados por la VSM. El sistema monitorea la operacin adecuada, detecta problemas cuando se presentan y muestra una advertencia en la Pantalla de Informacin del Vehculo en la cabina cuando la carrera de la cmara de frenos est desajustada. Entre los posibles problemas operativos que el sistema puede detectar se encuentran el exceso de carrera, el arrastre o una condicin de inoperatividad en cada una de las terminaciones de las ruedas. El monitor opcional de desgaste del forro de los frenos emplea un sensor de bucle

Cuando se detecta un rendimiento pobre del compresor, esto se muestra to en la Pantalla alla de Informacin del Vehculo.

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de alambre incorporado en cada forro de los frenos. Cuando el bucle de alambre se ha desgastado, se enva una seal a la VSM y se aparece una advertencia en la Pantalla de Informacin del Vehculo. La pantalla alerta al conductor sobre la necesidad de un mantenimiento de frenos y su ubicacin especfica. Esta advertencia proporciona al conductor suficiente tiempo para coordinar un servicio, ya que el forro desgastado an cuenta con aproximadamente un 25% del material remanente cuando la advertencia aparece por primera vez.

El Sistema de Monitoreo de Presin de Neumticos opcional, o TPMS, advierte al conductor sobre las fugas de aire tanto bruscas como repentinas como lentas.

El Sistema de Monitoreo de Presin de Neumticos opcional, o TPMS, advierte al conductor sobre las fugas de aire tanto bruscas como repentinas como lentas. Tambin monitorea la temperatura de todos los neumticos. Esto se logra con un sensor/transmisor dentro de cada aro del neumtico, una antena frontal y dos antenas traseras, y un controlador de TPMS que transmite la informacin a la Pantalla de Informacin del Vehculo. Cada neumtico se monitorea utilizando la pantalla. La advertencia aparece instantneamente cuando un neumtico presenta seales de reduccin o prdida de presin.

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NOTAS

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NOTAS

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Caractersticas de la Cabina
Defensa
La cabina del ProStar de International est fabricada de acero electrogalvanizado en ambos lados para una larga vida. Se ha utilizado una prueba de corrosin de avanzada tecnologa para asegurar que la cabina del ProStar de International en la actualidad sea una de las cabinas ms resistentes a la corrosin en la industria. La fabricacin con piezas mltiples permite la reparacin independiente de la defensa, reduciendo al mnimo los costos de reparacin y el tiempo de inactividad. Este diseo de defensa inclinada hacia afuera permite inclinarla hacia adelante 60 grados para acceso ms fcil para el servicio al compartimiento del motor y a las cavidades de los neumticos. El diseo dividido en cuatro piezas permite la sustitucin de partes individuales de la defensa, reduciendo los costos de reparacin y simplificando el servicio. El faldn opcional del chasis tiene una palanca de rpida liberacin permitiendo un fcil acceso a la caja de la batera. n depsito transparente de fcil llenado del limpiaparabrisas tiene una capacidad de ms de 2 galones (7,5 litros) para reducir la frecuencia de necesidad de servicio del lquido. Se muestra una

Mdulo 6
Objetivos Al.completar,.usted.podr:. Describir.las.caractersticas.de. D . escribir .Describir las caractersticas de reduccin.del.mantenimiento.. de.la.cabina. Identificar.los.componentes.. I . dentificar .Identificar los componentes de.la.suspensin.tanto.para.las. cabinas.de.da.como.para.las.. de.descanso. .Identificar los componentes del Identificar.los.componentes.del. I . dentificar HVAC.tanto.para.las.cabinas.de. da.como.para.las.de.descanso. Describir.la.operacin.de.HVAC. D . escribir .Describir la operacin de HVAC tanto.para.las.cabinas.de.da. como.para.las.de.descanso.

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advertencia de bajo nivel de lquido en la pantalla del conjunto de indicadores.

Suspensin.de.la.Cabina Los nuevos amortiguadores de montaje externo son ms estables accesibles.

La suspensin de la cabina de da presenta un nico resorte de aire. Esto reduce los puntos de prdida y provee fcil acceso para el servicio. La montura de la suspensin de aire trasera de la cabina de da cuenta con una barra de traccin ms larga para absorber las cargas laterales. Los nuevos amortiguadores de montaje externo son ms estables y accesibles, y mejoran an ms el rendimiento con mayor movimiento del amortiguador. Los dos puntales de montaje trasero de la cabina de descanso tambin son de montaje exterior para acceso ms fcil para el servicio. Su diseo modular hace ms eficientes el servicio y las reparaciones.

HVAC
El sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado o HVAC del ProStar de International ofrece un control de clima para el entorno del conductor. El sistema de aire acondicionado tipo vlvula de expansin utiliza el Controlador de la Carrocera para activar el embrague del aire acondicionado.

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El ingreso de datos tales como alta presin lateral del sistema se utiliza para proteger el compresor y el de las temperaturas del evaporador se utiliza para evitar el congelamiento del evaporador. Este sistema puede soportar una temperatura de cabina de 75F (24C) a 110F (4C) de calor, o una temperatura de 90F (2C) en condiciones de 10F (2C). El sistema se divide entre el compartimiento de la cabina y del motor. En el rea de la cabina el mdulo contiene el motor de ventilador, la puerta de modo, la puerta de temperatura, los accionadores de puerta y el ncleo calefactor. El compresor, el condensador, el evaporador y los dems componentes estn ubicandos en el rea del motor. El mdulo del ventilador de la cabina succiona aire fresco del exterior hacia el interior de la cabina para la ventilacin y todos los ajustes de aire acondicionado, salvo MAX A/C, en que el aire de la cabina es recirculado. Las vlvulas de cierre del calentador de la cabina, ubicadas sobre el motor, pueden ser operadas manualmente para bloquear el flujo de refrigerante caliente hacia el calentador. Esto puede mejorar la eficiencia del aire acondicionado durante los meses ms clidos.

Este sistema puede soportar una temperatura de cabina de 75F (24C) a 110F (43C) de calor, o una temperatura de 90F (32C) en condiciones de 10F (23C).

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La cabina de descanso utiliza el sistema HVAC primario con un mdulo auxiliar interior. Este mdulo HVAC trasero es un sistema de recirculacin de aire tanto para las funciones de calentador como de aire acondicionado y puede mantener las mismas temperaturas de la cabina. El motor de ventilador adicional, la puerta de temperatura, los accionadores de puerta, el ncleo calefactor y el evaporador del aire acondicionado estn ubicados en el dormitorio en el rea debajo de la litera inferior. Cuando el motor no est encendido, el motor del ventilador trabaja a un 0% de su potencia total. Es controlado por el conductor o por el ocupante de la litera inferior. Los controles opcionales para la litera superior tambin estn disponibles. Al igual que el sistema HVAC primario, el sistema auxiliar tambin es un sistema de vlvula de expansin. La unidad HVAC auxiliar se comunica con el controlador de la carrocera a travs del enlace de datos de fabricacin de carrocera SAE J199. Toda comunicacin de control se logra utilizando este enlace de datos. La temperatura de descarga de la unidad auxiliar y la velocidad de la unidad auxiliar del ventilador se controlan independientemente. El tablero de instrumentos cuenta con dos interruptores oscilantes multiplex para el sistema HVAC trasero. no controla

El tablero de instrumentos cuenta con dos interruptores oscilantes multiplex para el sistema HVAC trasero.

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los ajustes del ventilador del dormitorio, mientras el otro controla los ajustes de temperatura del dormitorio. Estos ajustes de control se presentan al operador en el conjunto de indicadores en forma de grfica de barras. El conjunto de indicadores se comunica con el controlador de la carrocera a travs del enlace de datos del tren de potencia SAE J199. En el rea del dormitorio en los niveles de guarnicin LH1 y LH2 se encuentran dos potencimetros con perillas giratorias; una para las velocidades del ventilador y la otra para el control de temperatura. El nivel de guarnicin LH2+ ofrece un cabezal de control del dormitorio LED. Los ajustes de control del cabezal de control del dormitorio LED se muestran al operador tanto en el cabezal de control como en la pantalla del conjunto de indicadores. Cualquiera de estas opciones se incorpora en el panel de control del dormitorio ubicado en el panel trasero del dormitorio. En un vehculo alto, estos controles estn disponibles en el rea de la litera superior. El control del sistema auxiliar HVAC se logra a travs de un sistema de ltimo toque entre el tablero de instrumentos y el panel de control del dormitorio. El sistema HVAC del ProStar de International se automonitorea para

notA
La.operacin.del. sistema.HVAC.auxiliar. requiere.que.est. activado.el.motor.del. ventilador.delantero.

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garantizar condiciones operativas adecuadas, incluyendo la cantidad de carga de refrigerante. Se utiliza un sensor de temperatura de aire para modificar la posicin de la puerta de temperatura para que reaccione a los cambios de temperatura del ncleo del evaporador/calentador, manteniendo uniforme la temperatura de descarga. Estas puertas de mezcla de aire se accionan electrnicamente. En todos los modos, salvo MAX A/C, el mdulo HVAC frontal se opera en un modo de 100% de aire fresco, mientras que la unidad auxiliar trasera opera en el modo de recirculacin de aire durante el 100% del tiempo. Se monitorean variables tales como alta presin lateral y temperaturas de entrada y salida del evaporador. El sistema puede emitir advertencias o mensajes de fallas y, de ser necesario, desconecta el embrague en el compresor para apagar el sistema. En vehculos con un ventilador del motor controlado electrnicamente, el sistema HVAC puede encender el ventilador del motor para ayudar al rendimiento del condensador y el control de la presin.

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Tambin habr disponible un sistema HVAC opcional sin marcha mnima para la cabina de descanso del ProStar de International. En los siguientes programas se incluye informacin ms a fondo sobre este sistema y la teora del sistema HVAC de la cabina y el dormitorio, as como la operacin, el diagnstico y el servicio.

Tambin habr Tambin disponible un sistema HVAC opcional sin marcha mnima para la cabina de descanso del ProStar de International.

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Conclusin
El ProStar de International ofrece la mejor economa de combustible en su clase, satisfaccin incomparable del conductor, tiempo de actividad sin precedentes y el ms bajo costo de propiedad de la industria. La avanzada tecnologa, exhaustivamente probada hace del ProStar de International el tractor de remolque ms confiable, ms fcil de operar y de mantener que cualquier otro tractor de remolque en la carretera. Completar este proceso educativo es un componente clave hacia la Certificacin de Tcnico de International. Ahora ser necesario que usted tome una prueba posterior en ISIS/Education/Service/ Online Testing.

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NOTAS

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