Retelele simetrice trifazate, inventate de catre Nicola Tesla, au dat denumirea generica de RST.

Acestea produc un cmp magnetic Motorul trifazic: polizorul monofazatinvrtitor care face ca un motor electric trifazat, sincron sau asincron, sa se invrteasca. ntrun sistem monofazat n-avem cmp magnetic invartitor si deci cmpul magnetic care ia nastere in rotorul in scurtcircuit (la motorul asincron) este in faza cu cel produs de stator. Daca i se da un impuls intro parte sau in alta motorul pornest. Daca, infasurind un nur pe ax sau pe fulia lui si inainte de a cupla tensiunea tragem de snur invrtind rotorul, dupa cuplara tensiunii motorul se invirteste in acel sens dat de snur. Motorul trifazic se poate porni si alimentndu-l monofazat, la tenisiunea de 220 V, adica faza si nul. Am specificat aceaasta deoarece, pe unele motoare trifazice se gaseste specificata si tensiunea de 220V, dar aceea este tensiune trifazica. Este tensiunea msurata intre faza si nulul retelei care este de 127 V trifazic. Aceasta se intlneste mai ales in SUA. Exista multa teorie asupra acestui fel de pornire asupra caruia nu vreau sa insist. Exista modalitati de calcul pentru obtinerea celor doua faze lipsa in sistemul monofazat, cu ajutorul capacitailor, dar tensiunea obinuta pentru celelalte ,,faze, nu este sinusoidala , iar randamentul este scazut. Cert este ca la alimentare monofazata a motorului trifazat, Modul de legare a bobinelor la pornire in monofazat a motorului trifazic

Modul de legare a bobinelor la pornire in monofazat a motorului trifazic

puterea motorului scade si scade si turatia, si deci implicit scade si cuplul la arbore. Prin inserierea bobinajului a doua faze, rezistenta creste, curentul (invers proporional cu rezistena pe care o strabate) la aproximativ jumatate din valoarea nominala. A treia faza este folosita ca infasurare auxiliara de pornire care da un impuls, intr-un sens sau altul in funcie de modul cum se aduna sau se scade cimpul magnetic produs i defazat de un condensator, deci defazarea la pornire. La cutia de borne a motorului trifazic legaturile se fac la fel ca pentru motorul legat in stea, asta presupune ca sa fie scoase la borne ase fire. E posibil sa fie doar trei fire scoase. Asta cu siguranta este rebobinat in stea si nulul bobinelor nu este scos la cutia de borne si se procedeaza ca in schema in care s-au pus in scurt bornele ca la stea. Din doua corpuri de cutii de borne am confectionat o cutie de conexiuni in care am montat o cheie de comanda si un buton de pornire(cu revenire). Pornirea motorului se face comutnd cheia de culoare neagra si in acelai timp apsnd butonul verde un timp scurt pn porneste motorul. Apoi se elibereaza butonul verde. Pe piaa inerna exista acum multe motoare monofazate care au infasurari auxiliare de pornire incit pornirea unui motor electric trifazat cu pornre in monofazat nu mai este rentabil economic mai ales daca pornirea trebuie sa se faca in Schimbarea sensului de rotatie prin modificarea conexiunilor

Schimbarea sensului de rotatie prin modificarea conexiunilor

sarcina. Eu am modificat mecanic axul unui motor de 0,55Kw la 1500rot/min, asa cum se vede in imaginile alaturate, renunnd la ventilatorul de racire cu care era prevazut motorul pentru racirea sa, pentrua obtine la vremea aceea un polizor. Am folosit schema de alimentare pe care am descris-o mai sus si pe care am aratat-o in imaginea de mai sus. Prin incercari, avnd grija sa nu existe zgomotul electromagnetic, inseriind un condensator de aproape 10 microfarazi (din cel folosit in lampile cu tuburi cu neon), am determinat ca motorul sa se invirta dinspre planul din spate nspre planul din fata, pentru ca l-am folosit ca polizor si regulile unui polizor asta o cer: pentru a putea sprijini piesa de polizat pe un suport. In partea stinga a motorului montat ca in figura, rotindu-se cum am aratat mai sus, axul are filetul pe stanga pentru ca piulita, in timpul functionarii motorului, sa nu se desfaca ci sa se strnga. In dreapta , axul are piulita cu filet normal.

Tot aici este aratata si schema de notare si modul cum se face pornirea spre stnga sau spre dreapta a unui motor electric monofazat, de productie industriala, cu infurare auxiliara si condensator de pornire, alimentate continuu.