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Materiales bituminosos
Definicin
Son hidrocarburos de formacin desconocida encontrados en yacimientos superficiales. Los naturalistas tienen dos orgenes por como se crean: Formados por accin del vapor sobre carburos metlicos, son expulsados de la tierra impregnndose en las rocas blandas. Formados por la descomposicin de animales y vegetales mediante calor, miles de aos y bajo tierra sin contacto con el aire.

Usos: La Biblia cita que fueron usados para el calafateo del Arca de No y en la construccin
de la Torre de Babilonia. Los egipcios los emplearon en las pirmides y como elemento para embalsamar cadveres. Hoy se lo utiliza como hidrfugos y pavimentos; tambin para la preparacin de productos medicinales.

Clasificacin: Betn, Asfalto y Alquitrn o Brea

Betn: Sustancia mineral, viscosa, brillante, color negro oscuro, compuesta por
carbono, hidrogeno y nitrgeno bajo la forma de hidrocarburo de betn.

Asfalto: Material adherente, ligante, solido o semislido, color negro o castao

oscuro, de composicin qumica desconocida y constituida de betunes. Se obtiene de la extraccin de yacimientos naturales y por destilacin de petrleos.

Alquitrn o Brea: Material color negro o castao oscuro, obtenido por la destilacin
seca de materiales orgnicos (carbn, aceite, lignitas, turbas, madera, etc.). La brea es el residuo de la destilacin del alquitrn.

Asfaltos extrados de yacimientos naturales

Denominados Asfaltos Naturales, encontrados en forma liquida en lagos, donde el asfalto esta impregnado en las rocas calcreas o silicias. En lagos europeos tienen 10% a 15% de betn puro, mientras que en lagos argentinos tienen entre 27% y 30%, pero ac no son pocos apreciables. Para determinar la cantidad de betn, se seca un trozo, se lo pesa y se anota su peso P. Se pulveriza y se trata cierto polvo con sulfuro de carbono. El residuo se seca y pesa, obteniendo P. La diferencia entre P y P da la cantidad de Betn, y el promedio de varias muestras el porcentaje contenido de la piedra. Las piedras con betn puro de 5% al 20% sirven para la preparacin directa del mastic, denominado Asfaltos Naturales.

Pasos de la fabricacin:
1) Extraccin: Con explosivos a cielo abierto, preferible en invierno porque se trabaja mejor, ya que las herramientas se embotan menos. 2) Trituracin: Se machaca con pistones y martillos. 3) Pulverizacin: Es una accin engorrosa ya que necesita una constante limpieza en las maquinas. Para disminuir tal inconveniente se le agrega una pequea roca limpia, disminuyendo la riqueza de betn puro en un 1%. 4) Tamizado: Tarea difcil ya que las mallas se obstruyen fcilmente. Cuando se requiere en panes, se pulveriza en calderas a 175 llegando el betn a estado de fusin, Franco Faedda, Ushuaia, Argentina

Pgina |2 el betn se evapora, pero para compensar tal perdida se agita la masa hasta que tal consistencia adquirida hace que la masa no se pegue al palo (es un ensayo). El asfalto fundido se vuelca en moldes revestidos de arcilla. El peso final de los panes es de entre 20 a 25 kg.

Asfaltos obtenidos por destilacin de petrleos

El petrleo crudo, del cual se extrae el asfalto, es de base naftenica. Comnmente se denomina petrleo asfaltico, posee muchos residuos asfalticos (asfaltos artificiales), estos son destilados por diferentes procesos segn el tipo de asfalto que se desee obtener. En Argentina, Y.P.F obtiene asfaltos cuyos residuos en relacin al petrleo crudo es de entre 15% y 38%. Despus de los procesos industriales los asfaltos resultantes se clasifican en Asfaltos duros y cementos asfalticos; Asfaltos diluidos; y Asfaltos emulsionados.

Asfaltos duros y cementos asfalticos

Si la destilacin es muy intensa se obtienen los asfaltos duros, que es un asfalto solido de penetracin normal menor de 10, para su uso se ablanda mediante fluxado (combinacin de aceites pesados). Si la destilacin es menos intensa se obtienen los asfaltos blandos, el residuo asfaltico retiene parte de los destilados pesados. Es un asfalto refinado, fluxado o no, de consistencia adecuada para aplicaciones viales, de penetracin normal aproximadamente entre 5 y 250.

Procesos industriales
Por Destilacin: Es el mas comn, pasa del petrleo crudo hasta la caldera, donde se
calienta, hasta llegar a las torres de burbujeto a 385 donde se dividen los productos adquiridos por la temperatura que posee. Al llegar a 150 se obtiene la nafta, a los 250 el merosene, a los 320 el Gas-oil y a los 400 el Fuel-oil que deja el residuo de asfalto buscado para seguir con el proceso.

Por oxidacin o soplado: Estando la masa del crudo de 240 a 280 (segn las
caractersticas del petrleo crudo), se le inyecta aire a una presin de 335 kg/cm controlando constantemente la temperatura del oxidador, que debe ser menor de 300. El oxigeno desplaza al hidrogeno formando agua que se eliminan, se forma la condensacin de hidrocarburos. Se inyecta 1 m por tonelada de crudo y por minuto. Segn la temperatura se consiguen diferentes productos, son usados como aislantes de la humedad en cubiertas preparacin anticorrosivas contra la accin de las aguas del suelo. Comparador con los productos obtenidos por vacio o vapor, tienen mayor peso especifico, punto de ablandamiento y baja susceptibilidad a los cambios de temperatura.

Por cracking o disociacin: A una temperatura de 400 y una presin de 9 atmosferas, se

disocian los hidrocarburos en molculas de punto de ebullicin pesos moleculares distintos; luego se puede destilar para recobrar las fracciones de bajo punto de ebullicin (nafta y bencina).

Asfaltos Diluidos
Denominados Asfaltos disueltos o Asfaltos Lquidos. Son diluidos o fluxados mediante destilados livianos de petrleo. Segn el solvente empleado, los asfaltos diluidos se presentan en tres tipos: De endurecimiento rpido (Nafta), medio (kerosene) y lento (Gas-oil). Tambin existen unos ms econmicos como Tracan, segn su calidad seria Sx, X y V.

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Emulsiones Asflticas
Emulsin: Sistema de equilibrio de dos lquidos no miscibles entre si, uno de los cuales es
dispersado dentro del otro en forma de finas gotitas o glbulos.

Su medio de dispersin es el agua, con pequea cantidad de agente emulsivo, como los jabones metlicos (sodio, potasio, resinas) hacia el cemento asfaltico.

Proceso de fabricacin: Existen dos tipos

El asfalto base se calienta, se lo introduce en un recipiente de doble fondo para el calentamiento con un sistema de agitadores a paletas, de funcionamiento interminente. El otro es el Molino Coloidal: El asfalto base se calienta, ste pasa entre dos discos separados solamente algunas milsimas de milmetro, por un rotor cnico que gira dentro de un cuerpo fijo a alta velocidad (aprox. 2000 RPM). Se puede regularizar la entrada del agua y vapor, con lo que se controla la temperatura de la mezcla.

Rotura: La separacin del asfalto del agua, cuando se aplica una emulsin asfltica.
La velocidad de rotura, luego de aplicada, se determina en el laboratorio por el ensayo de Myer y por el lavado. sta determina tres tipos de emulsiones asflticas: De rotura rpida, media y lenta.

Emulsin de rotura rpida (E B-R): Es buena para el sellado de las superficies y para la
construccin de pavimentos con cualquier tipo de agregado, especialmente para el fino y aun de macadam a penetracin. El solo contacto con la piedra es suficiente para que se produzca la rotura de las partculas del asfalto, con lo que la accin ligante se concreta cas en el acto. No es apto para las mezclas con agregadas en fros porque se apelotona y no cubre bien. Se emplea exclusivamente para la mezcla con agregados calientes.

Emulsin de rotura media (E B-M): Se prepara para uso exclusivo con los agregados
gruesos del tipo abierto (sin partculas finas); con el agregado fino tiende a apelotonarse.

Emulsin de rotura lenta (E B-L): Se fabrica para uso con arcilla, cemento Portland, cal,
etc. Se las conocen como Asfalto Frio por su falta de necesidad de calentamiento previo a aplicarse y no depende de ningn caso del grado de dureza de los asfaltos empleados en su elaboracin.

Ensayos de los materiales bituminosos

Estn regidos por los indicadores del Instituto American Society For Testing Materials (ASTM) y American Petroleum Institute (API). En Argentina La Direccin Nacional de Vialidad efecta los ensayos. YPF controla la produccin.

Peso especifico
Es la relacin del peso de un volumen a 25 con uno de agua destilada en las mismas condiciones.

Los ensayos
Balanza hidrosttica: Cuando esta lo suficientemente solido, se coloca la muestra en forma
de cubo de 1.27 cm de arista, preparada en caliente en un molde metlico y enrasada con una esptula caliente. Antes del enfriamiento se introduce en su masa el extremo de un hilo, que servir para colgarlo de un brazo de la balanza, de manera que quede a una distancia de 2.5

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Pgina |4 cm del soporte. Se pesa primero el material seco en el aire y se anota P. Se lo pesa sumergido en agua destilada a 25 y se anota P. El peso especifico esta dado por:

Si el material no puede formar el cubo pese a no ser lo suficientemente solido, se lo introduce en un pequeo recipiente (r) y el mismo sumergido (r) restndolo del material a ensayar. El peso especifico estara dado de la siguiente forma:

Picnmetro: Cuando no esta lo suficientemente solido, es un pequeo recipiente tubular de

vidrio de 70 cm de largo y 22 mm de dimetro, de capacidad de 24 cm. Se pesa el picnmetro vacio anotando P. Se pesa el picnmetro lleno de agua destilada a 25 anotando P. Luego se pesa el picnmetro lleno del material a ensayar a 25 obteniendo P. El peso especfico estar dado por la formula:

Hidrmetro: Cuando es muy fluido. Se calienta a 25 y se lo vierte en el recipiente del

hidrmetro; se sumerge todo en agua a 15.5, cuidando que no se hunda a ms del nivel que corresponde a su equilibrio. La lectura del ensayo esta dada para los 15.5, por lo que reducirla a los 25 debe ser multiplicada por 1.002 o se aplican las tablas publicadas a ese efecto.

Penetracin
Determina la consistencia del material bituminoso.

Procedimiento:
Se prepara un recipiente metalico o de vidrio, de fondo plano, de 55 mm de dimetro y 35 mm de alto, libre de burbujas y hasta una altura minima de 15 mm. Se coloca la muestra a 25, dejndola enfriar durante una hora a 18. Se la sumerge en agua durante 1 hora. Se la coloca en un penetrmetro. Donde se le introduce una aguja estndar, de punta roma, de 50.8 mm y 1 a 1.08 mm de dimetro. El largo del bisel de la punta es de 6.20 mm, de peso total de 100 gr. (minimo 3 ensayos no menos de 1 cm del borde del recipiente) Se deja actuar por 5 seg y se la retira. El promedio de los ensayos es el resultado. de

En estas condiciones se denomina penetracin normal. La penetracin se mide en

milmetro. Ej. Un cemento de asfalto, al cual la aguja dio una penetracin de 12 mm, tiene 120 de penetracin. Si el material es mas duro, menos penetrara la aguja.

Ductilidad
Consiste en estirar hasta la rotura, una briqueta standard cuya seccin transversal minima es de 1 cm y 7.5 cm de largo; la distancia entre agarraderas es de 3 cm. La muestra se sumerge en agua a mas de 10 cm, apoyada en un fondo perforado que dista 5 cm del fondo del resipiente. A 25 con una velocidad uniforme de 5 cm por minuto y sin vibraciones en el ductilometro. El resultado ser el promedio de tres ensayos consecutivos.

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Solubilidad
Se determina si es soluble con 3 determinados solventes:

Con Bisulfato de carbono (C S)

Se determina la cantidad de betun de la masa bituminosa, el porcentaje de betun representa el ligante activo. Se disuelve una muestra del material en el solvente y se pasa; se recogen los insolubles con un filtro de amianto, se seca y se pesa. El peso P (primitivo) menos el peso r (insolubles), se obtiene el porcentaje de betun contenido. Se exige mayor a 79.5%, si es menor es de calidad dudosa, lo cual se estima que fue mal elaborado o sobrecalentado.

Con Tetracloruro de carbono (C Cl)

El proceso es idntico al anterior. La fraccin no soluble en este solvente se denomina carbones, siendo carbono elemental sin cuerpos protectores.

Con La Nafta parafinica de 86 Baum

Tambien es idntico al anterior. Este solvente debe destilar mas del 70%; por lo menos el 85% entre 35 y 65. La fraccin insoluble en nafta parafinica de 86 Baum, constituye los llamados asfaltenes, que son carbono elemental y cuerpo protector.

Punto de ablandamiento
Se determina la consistencia de los semislidos. Es la temperatura a la cual el material es lo suficiente blando para permitir el paso de una esfera metalica, llamado del anillo y esfera. Consiste en un anillo de bronce de 15.87 mm de dimetro interno y de 6.35 mm de altura sostenido por un alambre tambin de bronce, y una esferita de 7.35 mm de dimetro de 3.5 gr.

Proceso: La muestra debe ser preparada fundida y sin burbuja de aire. Se vierte en el anillo.
Luego de una hora se enrasa con una esptula calentada. Se diferencia en ablandamiento inferior a 80 y ablandamiento superior a 80.

Inferior a 80: Se llena una vasija de vidrio hasta una altura de 8.25 cm con agua destilada
hervida, se sumerge el anillo hasta que este la superficie inferior a 1 del fondo del recipiento. Luego se sumerge la esfera sin apoyarse en la muestra y luego el termmetro hasta que el bulbo este a nivel del anillo. Se mantiene el agua a 5 durante 15 min. Luego se coloca la esfera sobre la muestra; la temperatura va aumentando en 5 por minuto. La temperatura dada por el termmetro cuando la muestra toca el fondo es el punto de ablandamiento.

Superior a 80: De igual forma reemplazando el agua por glicerina, ya que su punto de
ebullicin es alto (permite llegar a 100), y la temperatura inicial es de 32.

Punto de inflamacin
Su determinacin es necesaria, pues debido a la rapidez de evaporacin de los destilados voltiles resulta peligroso desconocer la temperatura minima del calentamiento necesario para aplicarlos. Es el punto en que los vapores (desprendidos durante el calentamiento) se inflaman al contacto de una pequea llama.

Proceso: Se diferencia segn el betun y segn la temperatura, inferior a 80 y superior a 80. Mayor de 80: Se vierte en el vaso de Cleveland el material fundido, luego se enciende el
mechero. La temperatura aumenta en 5, por minuto hasta los 55.6 (cuando ah riesgo de incendio, es el momento critico), cada 2.8 se le incorpora otra llama de ensayo. La

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Pgina |6 temperatura del material cuando por primera vez se inflaman los vapores desprendidos se llama punto de inflamacin.

Menor de 80: De igual forma reemplazando por el vaso de Tagliabue, se sumerge la

muestra en agua y la temperatura aumenta en 1.5 por minuto hasta el momento critico (luego cada 2.8), cada 1 se le incorpora otra llama de ensayo.

Viscosidad
Se determina la fluidez. Es el tiempo (en segundos), a una determinada temperatura, que se necesita para escurrirse atraves de un orificio de un tubo standard. Viscosmetros:

Saybolt-Furol: Expresa la viscosidad absoluta. Determina el tiempo que tarda en pasar 60

cm del material a temperatura variable de 60 y 82.2 (cuando es muy fluido a 25, menos fluidos a 50), atraves del tubo. Ese tiempo dado en segundos es la viscosidad medida. En los agregados petreos se establece de 30 seg a 100 seg para un buen manejo y penetracin.

Engler: Similar al anterior, varia el volumen que ser de 50 cm, con temperaturas variables
de 40 a 50. La viscosidad se compara con la del agua destilada a 25; segn el fabricante varia entre 50 y 62 segundos. Se divide el tiempo empleado para escurrir el material por la constante del agua destilada a 25.

Destilacin
Se coloca la muestra dentro del baln standard conectado con un condensador. Temperaturas del ensayo: 190,225,315 y 360 (temp. final). En posicin conveniente, se introduce el material, se le da calor aumentando gradualmente hasta los 360. Velocidad de destilacin: 50 a 70 gotas por minuto. Lo destilado se recoge en la probeta graduada, anotando el volumen de destilados a cada una de las temperaturas especificas. A los 360 se retira el mechero, se recoge el residuo para los ensayos de consistencia y solubilidad; si es un semislido se puede probar a la penetracin y ductilidad. Los resultados del ensayo se expresan como porcentajes en volumen sobre el producto libre de agua.

Flotacin
Se determina la viscosidad. Especialmente para materiales semislidos o liquidos muy pesados, muy blandos para los ensayos de penetracin y muy duros para el ensayo de viscosidad. Es el tiempo que necesita un pequeo tapon de material bituminoso enfriado a 5, adaptado al fondo de un flotante de aluminio en agua a 50, se ablande lo suficiente para permitir el paso del agua dentro del flotante. El tiempo en segundos transcurrido entre el momento de colocacin del aparato en el bao y el momento en que el agua atraviesa el material, se toma como medida de la consistencia del material; generalmente es de 32 a 50.

Agua y sedimientos
Se efectua a asfaltos diluidos, de endurecimiento lento (menos de 2% de agua y sedimiento).

Proceso: Se coloca la misma cantidad del material y benzol, dentro de un tubo estrechado
hacia el fondo, de lectura exacta. Se agita. Se eleva la temperatura hasta los 48.9, luego se lo hace girar a alta velocidad durante 10 min. El agua y los sedimientos se depositan en el fondo del tubo por su mayor densidad.

Proporcion de asfalto
Para conocer esa cantidad de asflato se ensaya segn la penetracin, luego se varia la temperatura hasta tener la penetracin exacta. Se varia la temperatura entre los 249 y 260, Franco Faedda, Ushuaia, Argentina

Pgina |7 hasta obtener una penetracin fija de 100; se termina el ensayo cuando el resultado este dentro de una variacin de 15 unidades con respecto a lo especificado. El resultado esta dado por el porcentaje en peso del residuo con respecto a la muestra original.

Si es una emulsion se determina de otro modo: Se coloca la misma cantidad del material y
un solvente no miscible con el agua (ej. Bisulfuro de carbono). Denstilando el agua queda como residuo el asfalto y sustancias saponificables. Por diferencia de peso, se obtienen las proporciones. En general se procede tomando 20 gr de emulsion y 20 gr de solvente.

Estabilidad
Resistencia al desplazamiento interno que tienen las mezclas compactas, provocada por las condiciones de uso vial.

Hubbard Field: Es el mtodo para ensayarlo. Consiste en la determinacin arbitraria de la

carga mxima que es necesario aplicar a una velocidad constante sobre la muestra a, para conseguir su escurrimiento a travs de un orifico standard. La estabilidad se mide por kg o cm. Una estabilidad de 900 kg/cm resiste el transito pesado. La muestra a 60 es premezclada con el agregado mineral (seco) con asfalto a 175. Se remueve constantemente durante 3 a 5 min. Hasta que quede uniforme y sin grumos. Se colocan aprox. 100 gr de la muestra en moldes cilndricos de 2 de dimetro interno cuando se emplean agregados finos y 6 cuando son gruesos, hasta alcanzar una altura de 1 despus de compactada. Se coloca en el piston y se ubica en la maquina sumergindolo en agua destilada a 60, se le aplica carga de 210 kg/cm. Antes de retirar la muestra, se llena el recipiente de agua fra, manteniendo constante la carga alcanzada para evitar que se produzca alguna distorsin al enfriarse la muestra. Los orificios producen tal efecto.

Asentamiento
Ensayo de estabilidad a las emulsiones con un largo tiempo de almacenamiento antes de poder utilizarlas.

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Otros tratamientos
Tratamiento conservativo
Las etapas contructivas son las mismas al tipo simple pero se aplica directamente sin una base imprimida

Tratamiento secativo
Consiste en aplicar una primera capa de material bituminoso ligante sobre la base. Despues se recubre con el agregado petreo. La base se prepara mediante una base niveladora que elimina el agregado suelto o flotante de la superficie a la vez que corrige la lisura. El material eliminado se coloca en las banquinas para luego ser aplicado en el recubriento petreo o posterior. Este tipo de tratamiento es econmico por lo que no se debe tener mucha exigencia respecto a los agregados petreos.

Tratamiento antideslizante
Se efectua con el fin de restituir la aspereza a un pavimento bituminoso debido de haber resivido un exceso de material bituminoso. La poca es durante el verano y en las horas de mas calor. Luego de la eliminacin del polvo se aplica una capa de material bituminoso ligante (emulsion) sobre la cual se distribuye el agregado petreo que sera cilindrado con aplanadora pesada para la penetracin de los materiales. Luego se efectua una redistribucin de los agregados petreos por rastreado y se termina con el cilindrado. El agregado debe ser muy resistente para soportar no menos de 10 toneladas (peso de la aplanadora), que produce una presin de 60 kg/cm.

Sellado asfaltico
Es un riego asfaltico que tiene por fin dar un tratamieno denso y rico, pero delgado, a todas las superficies bituminosas.

Epocas de ejecucin
Se lleva a cabo en las pocas que la temperatura ambiente mantenga su fluidez, para que pueda adherirse a las partculas petreas durante su ejecucion y en las pocas posteriores (de curado). Tanto la nacionales como las extranjeras permiten establecer en las estaciones de otoo e invierno no deben efectuarse trabajos debido a que el frio le quita fluidez al material bituminoso, obtenindose una liga deficiente. La DVN fija los 12 a la sombra, temp que eleva a los 15 y 18, para el tratamiento de tipo simple y en 15 para los tipos dobles y triples. Para las implimaciones se juzga suficiente a los 10. En el norte y noroeste del nuestro pas la DVN no permite efectuar los trabajos entre 1ro de abril y el 15 de octubre.

Agregados petreos
Para su aplicacin en los tratamientos bituminosos, los pedregullos no deben contener partculas menores de 30 mm y la grava de 15 mm. La cubicidad de los agregados petreos tiene importancia esencial en los tratamientos del tipo simple, porque la dosificacin del ligante bituminoso esta basada en la aplicacin de la mayor cantidad del mismo compatible con la obtencin las partes del espesor. Para tratamiento simple y antideslizante la cubicidad requerida es mayor de 0.6, del tipo doble de 0.4 y del tipo triple, mator de 0.5.

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Pavimentos de transito liviano

Siendo estos los de pavimentos de veredas, pasajes y algunas callejuelas interiores, el peso a soportar no es muy grande. El procedimiento constructivo es en dos capas. La inferior, de base (10 a 15 cm de espesor) y el tratamiento superficial (de asfaltos diluidos: Alfaliq, Tracam o Cut Back).

Base
Se hace de piedra, grava y cascotes de ladrillo, hasta de cenizas buenas (materiales baratos). Se aplica desde el paramento de la edificacin hasta el cordon. El material se coloca mojado y se apisona, distribuyndose el agregado con el rastrillo a la vez que se extraen los trozos de tamao muy grande y procurando que resulte lo ms uniforme posible: se termina con el paso del rodillo.

Capas Supeficiales
De un espesor entre 2 y 5 cm, dependiendo el transito a soportar; en callejuelas y ciertos pasajes pueden llegar a 7.5 cm. En el caso del procedimiento denominado sheet asphalt, se emplea una cantidad algo mayor de material bituminoso y de consistencia mas blanda. En general puede emplarse en suelo estabilzado un aslfalto ER-1 (RC-1) o una emulsion de rotura rpida EM.R. El tipo de vereda econmico al que se hizo referencia, muy practico para zonas rurales, consiste en estabilizar el suelo material con el agregado de cascotes, arena, etc hasta una profundidad de 2.5 a 5 cm bien apisonado, sobre el cual se extienden dos capas de asfaltos EM-1 (MC-1). La primera ser absorbida por el suelo por lo que se emplea de 1.8 a 2.7 litros por metro cuadrado y la segunda es de 0.9 a 2.3 litro por metro cuadrado. Este tipo de vereda nomas es apto para transito muy liviano. Los pisos asfalticos destinados a depsitos, sotanos, fabricas, etc son preparados en el lugar y extendidos en caliente sobre un contrapiso prepado de acuerdo con las caractersticas propias del lugar al que esta destinado.

Baldosas de asfalto: son destinadas a solados, fabricadas de asfalto pulverizado y luego

comprimido en prensas hidrulicas a 700 kg/cm.

Temperatura de Aplicacin
La temperatura de aplicacin de los asfaltos, debe ser aquella que asegure una fluidez conveniente a cada tipo, de acuerdo a las condiciones a que deben emplearse. La temperatura ambiente minima admisible en el momento de aplicacin con equipos de mano o a presin, es de 10, para todos los productos bituminosos. Nunca deben efectuarse aplicaciones sobre agregados o superficies heladas.

Tabla de limites de temperatura

YPF EL-1 EL-1A EL-2 EL-3 EL-4 Cut Back SC-1 SC-1A SC-2 EC-3 SC-4 C Cut C YPF Cut Back Back 10 - 49 EM-1 MC-1 10 - 49 ER-1 RC-1 49 - 82 EM-2 MC-2 49 - 93 ER-2 RC-2 66 - 93 EM-3 MC-3 79 - 121 ER-3 RC-3 79 - 121 EM-4 MC-4 79 - 121 ER-4 RC-4 EM-5 MC-5 93 - 135 Cemento Emulsiones bituminosas EB.L, EB.M y EB.R YPF C 27 - 52 38 - 79 66 - 93 79 - 121 135 - 177 10 - 49

Mezclas asflticas aplicadas en caliente

La temperatura de las mezclas debe ser la que permita un fcil desparrame sin que se produzcan segregacin del agregado o del asfalto. Tipos:

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Material Bituminoso
Capas superficiales de concreto asfaltico Capas para base de concreto asfaltico Carpetas asflticas (capas niveladoras) Carpetas asflticas (sheet asphalt) (mortero asfaltico) Carpetas asfalticas (sheet asphalt) con relleno de piedra

C
105 - 162 105 - 152 105 - 162 121 - 176 121 - 176

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