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Pour ce flash test, nous n'avons pas trouv d'autre titre que celui-ci. En effet, I~EPROM que nous venons de recevoir de chez T2M, ainsi que l'adaptateur de temprature permettent dsormais, et c'tait difficile, d'amliorer les possibilits du chargeur/ dchargeur Victor.
L'adaptateur de temp-
rature
permet
avec
l'aide du
nouveau
logiciel de charger les accus suivant cette mthode.
Souvenez-vous de tout le bien que nous vous avons dit du Victor lors de notre essai sur les chargeurs. Eh bien grce au dynamisme de T2M, qui a fait entrer en France les dernires nouve aut s , les capacits surprenantes du Victor sont encore accrues. Il y a quelques mois . dj, nous avions reu une EPROM per".; mettant le rodage des moteurs. Cette fois, 6 ..~ .) la nouvelle EPROM runit beaucoup plus "",i,J!! de fonctions. Elle a pour nom de code 1200 EP.L'adaptateur de temprature se prsente, lui, sous la forme d'un petit bOtier noir enfichable dans les bornes ec Meter du Victor. Ces deux options sont, bien entendu, prvues pour les possesseurs de Victor de premire gnration. Les autres pourront acqurir le modle" Senior" qui intgre en srie la nouvelle EPROM et qui, de plus, comporte une partie puissance plus performante que celle du modle originel.
- Nombre d'lments de 1- 8 - Courant de 0 11 A (1 lment) ou de 0 15 A (8 lments), avec valeurs intermdiaires. Valeurs du courant trs prcises. Bip sonore pour contrle de la charge et affichage l'cran de : courant, tension, temps de charge (ou capacit). A la fin, passage en charge lente et mise en mmoire de la capacit accepte par le pack. Fonction repeak pour" booster " l'accu avant sa manche. B) Dcharge avec arrt minut ou partir d'une tension programmable: - Pour accus ou batterie de RX et de TX - De 1 8 lments - Courant de dcharge de 0 20 A (1 lment) et de 0 15 A (8 lments). Bonne prcision. A la fin de la dcharge, indication de la capacit. C) Test complet (Full test Computer Battery Grading) : - Combinaison des deux fonctions A et B avec, en plus, quelques" options ", telles le temps de repos programmable entre charge et dcharge, dcharge initiale pour plus de prcision, etc. Information supplmentaire: la phe, sous 30 A et 10 A (quelles que soient les autres valeurs programmes) prise en dbut de dcharge. A chaque fois, les diffrents paramtres peuvent tre donns par l'utilisateur ou sont programms d'avance des valeurs ee moyennes . On a, en plus, une fonction voltmtre de 0 20 V et une fonction cycle qui permet d'obtenir la fonction C plusieurs fois de suite (rodage). Enfin, on trouve un test" rapide afin de savoir si un accu est dj charg ou non et la mesure de consommation des moteurs. Et vous verrez qu'avec la nouvelle mmoire il y a encore plus de possibilits. Pour grer tout ceci, l'lectronique est de qualit, la partie puissance galement (Mosfet, radiateur surdimensionn, etc). En outre, le Victor est un appareil trs
fiable. Except les toutes premires versions, sorties fin 1988 qui rservrent quelques surprises: les exemplaires arrivs en France en 1989 sont absolument parfaits. Il est, de plus, impossible d'endommager le Victor par suite d'une mauvaise utilisation, sous rserve de l'alimenter au maximum sous 16 V et de ne pas raccorder les cordons de mesures au bornes" Mo tor au lieu des bornes ec Meter ". Depuis avril 1989 nous utilisons le ntre dans sa version originelle, mais qui sera dans quelques minutes amliore, sans aucun problme. Si tout de mme: lors des grandes courses o les temps d'essais sont parfois limits, nous aurions souhait possder ... deux Victor! Trve de plaisanterie, pour vous signaler qu'il vous faudra quand mme prvoir un petit ventilateur lorsque vous cyclerez dans des conditions extrmes (charge 10 A, dcharge 20 A !) un seul lment de 1,2 V partir d'une alimentation 16 V. Cela n'arrive pas tous les jours mais si tel est le cas (exprience ou autre) les transistors de puissance peuvent surchauffer.
TEST
Rodage moteur
vec l'aide d'un pack d'accus, votre Victor va roder vos moteurs intelligemment ". Il analyse d'abord le moteur puis e le ctue un cycle en faisant varier la :i esse du moteur. Pour un bon rodage, il ;audra effectuer 2 ou 3 cycles.
- Possibilit de rappeler le mme programme venant d'tre achev (trs bien) - Indication de la tension moyenne lors de la dcharge (trs bien) - Charge minute aprs delta peak Tout cela tant accessible partir du menu principal. Et les prix? Le Victor de base vaut, en prix public maximal, 3800 F. Le modle Senior vaut 5040 F. Pour l'EPROM ce sera 780 F et 700 F pour la sonde. Le Senior avec sonde vaut 5740 F. Si vous avez bien tout suivi jusqu'ici, votre question devrait tre': " oui, mais mon vieux Victor, mme quip de ces deux options, ne sera pas l'quivalent du Senior avec sonde . Eh bien sachez que T2M, pour un peu plus de 2000 F, fait tout le travail pour vous (changement de l'lectronique) ce qui, compte tenu du prix de la sonde et de l'EPROM (incluse) est trs intressant.
Conclusion
Nous n'hsiterons pas dire que le Victor est "LE" meilleur ensemble chargeur/ dchargeur multifonctions disponible actuellement: esthtique, fiable, prcis, il est en outre d'une utilisation des plus aises. Il reste cependant un investissement important qu'il faut bien considrer: la version de base dans la plupart des cas suffira amplement. Pour les comptitions de haut niveau la version Senior avec son logiciel tendu et sa partie puissance amliore, conviendra parfaitement. Enfin pour les" pro ", il reste l'adaptateur de temprature, le complment idal. Tout cela en attendant les nouvelles options prvues pour la fin de l'anne. La notice vous en donnera un avant got (delta peak paramtrable, motor checker, compte-tours, etc) et encore elle en oublie! Bien entendu tout sera compatible avec les versions dj existantes. Encore bravo au fabricant amricain!
de
Grace la nouvelle EPROM 1200 EP,le Victor !:Jnflcied'un grand nombre d'options
pplmentaires.
Denis Blandin
=.,....-------------------r - - - - - - - -
1~
TAMIYA90 EN 90 PAGE
EN fRANAIS
~
(Joindre SOF: 38FSO + Il F50 deport.)
1 1 1 Nom :
BON DECOMANDE
A RENVOYER CHEZ T2M Z.I., F57380 FAULQUEMONT
Prnom: Adresse:
, ..
, ....
1
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