PE TRCH DILT I001 Criterios - Diseño

Proyecto 1021
DISEO Y CONTROL DE OBRA DE LA LNEA DE

TRANSMISIN ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO (LA
NIA) A 500 KV

Contrato No. PE-TRCH-00003-Z001

LNEA DE TRANSMISIN ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO
(LA NIA) A 500 KV

PE-TRCH-DILT-I001-criterios_de_diseo-V0

Original

Bogot, Junio de 2011

DISEO Y CONTROL DE OBRA DE LA LNEA DE TRANSMISIN ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO (LA NIA) A 500 KV
INFORME DE CRITERIOS DE DISEO

NDICE DE MODIFICACIONES

ndice de
Revisin
Seccin
Modificada
Fecha
Modificacin
Observaciones
00 Junio de 2011 Versin Original

REVISIN Y APROBACIN

Nmero de revisin 0
Responsable por elaboracin Nombre lvaro Chvarro Leal

Firma

Responsable por aprobacin Nombre Pedro Nel Ovalle P.
Director de Proyecto

Firma

Fecha Junio de 2011

PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DEL PER

DISEO Y CONTROL DE OBRA DE LA LNEA DE TRANSMISIN
ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO (LA NIA) A 500 KV

LNEA DE TRANSMISIN ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO (LA NIA) A
500 KV

TABLA DE CONTENIDO
Pg.

1. INTRODUCCIN 1
2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO 2
3. DOCUMENTACIN DE REFERENCIA 6
4. DISEO ELECTROMECANICO 7
4.1 PARMETROS METEOROLGICOS DE DISEO 7
4.2 AISLAMIENTO 8
4.2.1 Aislamiento a frecuencia industrial 8
4.2.2 Aislamiento contra sobretensiones por maniobra 9
4.3 SELECCIN DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA 12
4.3.1 Capacidad de transmisin 14
4.3.2 Radio-interferencia 14
4.4 DIMENSIONAMIENTO ELCTRICO DE TORRES 16
5. PLANTILLADO Y OPTIMIZACIN DE DISEOS 18
5.1 PLANTILLADO 18
5.1.1 Seleccin del conjunto de estructuras 20
5.1.2 Localizacin de estructuras 20
5.1.3 Anlisis de plantillado 21
5.1.4 Hiptesis y rboles de carga 21
5.1.5 Costos para anlisis de plantillado 22
5.1.6 Distancias de seguridad 23
5.1.7 Zonas vedadas para ubicacin de estructuras 25
5.1.8 Servidumbre 25
5.1.9 Definicin nivel de tensionado 25
5.1.10 Otras restricciones mecnicas a considerar 27
5.1.11 Puntos de diseo y rboles de carga 27
5.1.12 Herrajes y cadenas de aisladores 27
6. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA 29
6.1 ESTIMACIN DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA 29
6.1.1 Instalacin de varillas de puesta a tierra 29
6.1.2 Instalacin de contrapesos 32
7. DISEO DE CIMENTACIONES 35
7.1 NORMAS DE DISEO 35
7.2 CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES 35

7.3 CARGAS A NIVEL DE FUNDACIN 35
7.4 CRITERIOS PARA SELECCIN DEL TIPO DE FUNDACIN 35
7.5 CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS 36
7.6 VERIFICACIONES DEL COMPORTAMIENTO DEL SUELO 36
7.7 TIPOS DE FUNDACIN 37
7.7.1 Parrillas 37
7.7.2 Zapata convencional en concreto 37
7.7.3 Zapata superficial con anclaje en roca 37
7.7.4 Pila en concreto 38
7.8 DISEO ESTRUCTURAL DE LA BASE Y PEDESTAL DE LA ZAPATA 39



500 KV

NDICE DE FIGURAS
Pg.

Figura 2.1 Unifilar del proyecto 3
Figura 2.2 Ubicacin del Proyecto 4
Figura 5.1 Flujo de datos para el proceso de plantillado 19
Figura 7.1 Esquema del anclaje 38
Figura 7.2 Esquema de la pila de concreto 38



500 KV

NDICE DE TABLAS

Pg.

Tabla 2.1 Caractersticas tcnicas principales del proyecto 2
Tabla 2.2 Criterios para sectorizacin de la lnea 4
Tabla 4.1 Parmetros meteorolgicos 7
Tabla 4.2 Criterios para la seleccin de conductor 13
Tabla 5.1 Distancias verticales de seguridad 24
Tabla 6.1 Factor multiplicador para mltiples varillas 32
Tabla 7.1 Seleccin del tipo de fundacin 35
Tabla 7.2 Propiedades mecnicas de los suelos 36

1
1. INTRODUCCIN
El presente informe de criterios de diseo electromecnico hace parte del alcance de los
trabajos a realizar por CONSULTORIA COLOMBIA S.A. para diseo y control de obra de
la lnea de transmisin elctrica Trujillo Chiclayo (La Nia) a 500 kV.

En el captulo 2 se presenta la descripcin del proyecto, de acuerdo con las caractersticas
establecidas por el comit de inversin del Ministerio de Energa y Minas para este
proyecto.

En el captulo 3 se presenta la documentacin de referencia a utilizar para la realizacin de
los diseos.

En el captulo 4 se presenta la metodologa a utilizar en el diseo electromecnico el cual
consta de la definicin de parmetros meteorolgicos de diseo, metodologa para
determinar el aislamiento a frecuencia industrial, contra sobretensiones por maniobra y
contra descargas atmosfricas, metodologa para la seleccin de conductores y cable de
guarda y el dimensionamiento elctrico de torres desde el punto de vista del desempeo
elctrico de las diferentes estructuras a utilizar.

En el captulo 5 se presentan los criterios a tener en cuenta para realizacin del plantillado y
los clculos de rboles de carga y curvas de utilizacin. En el captulo 6 se presenta la
descripcin de criterios definidos para realizar el estudio de puesta a tierra.

Finalmente, en el captulo 7 se presentan los criterios bsicos a utilizar para el diseo de
cimentaciones.

2
2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
Las caractersticas tcnicas principales del proyecto presentan en Tabla 2.1, segn se
plantea en el documento de especificaciones tcnicas de ISA. El unifilar del proyecto y la
ubicacin del mismo se presentan en la Figura 2.1 y en la Figura 2.2, respectivamente.

Tabla 2.1 Caractersticas tcnicas principales del proyecto
DISEO DE LA LNEA DE TRANSMISIN ELCTRICA TRUJILLO CHICLAYO (LA NIA) A 500 KV
Potencia de diseo 1400 MVA
Nivel de tensin 500kV
Nmero de Circuitos Un Circuito
Disposicin de Fases Circuito Sencillo Horizontal
Frecuencia Elctrica 60Hz
Longitud
aproximada
325 km
Nivel de
contaminacin
Alto / Medio
Conductor de fases
Conductores tipo ACAR (Conductor de aluminio con alma de aleacin de aluminio), engrasado
hasta la penltima capa, con calibres que permitan transportar el flujo mximo de potencia dentro
de los lmites de prdidas totales exigidos.
Cable de guarda
Cable OPGW con engrasado de al menos 12 fibras pticas Monomodo ITU-T.G655, atenuacin
max 0.4 dB/km@1550 nm y 0.5 dB/km@1625 nm; capa exterior hilos de aluminio y acero
recubierto con aluminio.
Sector de Tinajones cable AW 7 No. 8 adicional
Aisladores
Aisladores de vidrio o porcelana recubiertos con silicona desde fbrica, tipo antiniebla por la
caracterstica de la zona de gran contaminacin (zona de muy alta contaminacin salina
Aisladores polimricos para zonas de contaminacin moderada.
Una mezcla de estos dos tipos en zonas de alta contaminacin salina.
Tipo de Estructura Estructuras en celosa de acero galvanizado para circuito sencillo horizontal
Puestas a Tierra Se definir el diseo dependiendo de la resistividad del terreno.
Zona de servidumbre 64 m
Fuente: Documento PE-TRCH-PRSE-D013, Especificaciones Tcnicas de ISA

3
L=325 km

Fuente: Contrato de Concesin LT Trujillo Chiclayo (La Nia) - Documento PE-TRCH-PRSE-D013, Especificaciones Tcnicas de
ISA
Figura 2.1 Unifilar del proyecto

En la Figura 2.2 se resalta en color negro la ruta de la lnea del caso base entre la SE
Trujillo y la SE La Nia. En color rojo se muestra la lnea existente Trujillo-Guadalupe-
Chimbote-Piura a 220 kV; se resalta que sobre el corredor definido, el color verde y
amarillo indican zona de contaminacin muy alta y alta respectivamente y el color azul
corresponde a la zona de Tinajones donde se requiere proteccin contra descargas
atmosfricas.

4
Adems resaltado en verde estn las zonas de los valles de los diferentes ros, as como la
zona de inundacin en los sectores aledaos a la subestacin La Nia.

Fuente: Documento PE-TRCH-PRSE-D013, Especificaciones Tcnicas de ISA
Figura 2.2 Ubicacin del Proyecto

Los criterios que se utilizan para sectorizar la lnea de transmisin por corrosin y los
materiales que se deben utilizar se presentan en la Tabla 2.2.

Tabla 2.2 Criterios para sectorizacin de la lnea
Sector
Longitud
Lnea
325 km
Observaciones
1. Cerrochilco
(Entre las
torres 150
210 de la LT
L234)

30 km
Todas las estructuras sern extragalvanizadas
(910 kg/m2)
El pintado se hara entre los aos 5 y 8 de operacin
Cadenas de retencin con aisladores (porcelana o
vidrio) recubiertos con silicona desde el montaje
Cadenas de suspensin con aisladores polimricos
Conductor de fase y cable OPGW engrasado hasta la
penltima capa

5
Sector
Longitud
Lnea
325 km
Observaciones
2. ltimos 70
km antes de
llegar a la SE
La Nia
existente
70 km
Para los primeros 50 km (contados desde la S.E. La
Nia):
Todas las estructuras son extragalvanizadas
El pintado se hara entre los aos 5 y 8 de
operacin
Cadenas de retencin y suspensin con
aisladores (porcelana o vidrio) recubiertos con
silicona desde el montaje
Conductor de fase y cable OPGW engrasado
hasta la penltima capa

Para los ltimos 20 km (del 50 al 70 contados desde la
S.E. La Nia):
Todas las estructuras son extragalvanizadas
El pintado se hara entre los aos 5 y 8 de
operacin
Cadenas de retencin con aisladores (porcelana
o vidrio) recubiertos con silicona desde el
montaje
Cadenas de suspensin con aisladores
polimricos
Conductor de fase y cable OPGW engrasado
hasta la penltima capa

3. Para el resto
de la lnea
225 km
Todas las estructuras son con galvanizado normal (610
kg/m2)
Cadenas de retencin con aisladores polimricos
Cadenas de suspensin con aisladores polimricos
Conductor de fase y cable OPGW engrasado hasta la
penltima capa

4. Para el sector
de Tinajones
30 km
Como se presentan lluvias se requiere el segundo cable
de guarda convencional

6
3. DOCUMENTACIN DE REFERENCIA
Para la ejecucin de los clculos para el diseo electromecnico de las lneas de transmisin
asociadas al proyecto de la referencia se tendr en cuenta la siguiente documentacin
tcnica y normas nacionales e internacionales.

Contrato de Concesin LT Trujillo Chiclayo a 500 kV.
Documento PE-TRCH-PRSE-D013 Especificaciones Tcnicas Lnea de transmisin
elctrica Trujillo - Chiclayo (La Nia) a 500 kV, elaborado por ISA.
Cdigo Nacional de Electricidad Suministro - 2011
Cdigo Nacional de Electricidad Utilizacin - 2006
Norma tcnica de calidad de los servicios elctricos 1997
Normalizacin de estructuras metlicas para lneas a 220 kV doble circuito ISA
Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensin segunda edicin - Meja Villegas
Transmission Line Reference Book de EPRI
Insulation Coordination for Power System de Andrew Hilleman
Norma IEEE 738
NESC
Gua para el diseo mecnico de lneas de transmisin del ASCE.
Normas para fabricacin de aisladores de vidrio y para polimricos.
Normas ASTM para la fabricacin de conductores tipo ACAR y ACSR
Norma ANSI / IEEE 80 - 1986, IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding

7
4. DISEO ELECTROMECANICO
El alcance de esta actividad consiste en determinar los aspectos crticos que influyen en el
diseo de lneas de transmisin y que corresponden a:

Parmetros meteorolgicos: Temperatura mxima, promedio y coincidente, velocidad
de viento de diseo y mximo promedio, nivel cerunico.
Aislamiento: Longitud mnima de la cadena de aisladores, distancias mnimas
requeridas en aire ante sobretensiones por descargas atmosfricas, maniobras y ante
sobretensiones a frecuencia industrial
Seleccin de conductores: Especificaciones de conductores y cable de guarda.
Dimensionamiento elctrico de torres: Geometra y distancias elctricas en las
estructuras.

El nivel cerunico de la zona del proyecto muy bajo, por consiguiente las salidas debidas a
descargas atmosfricas son prcticamente nulas, por lo tanto no se realiza el anlisis de
coordinacin de aislamiento debido a descargas atmosfricas, salvo para el tramo del sector
de Tinajones.

Con el anlisis anterior se realiza el plantillado de la lnea para continuar con el proceso de
replanteo y as determinar cantidades finales de diseo.

4.1 PARMETROS METEOROLGICOS DE DISEO
Los parmetros meteorolgicos que intervienen en el diseo mecnico y estructural de las
lneas de transmisin son la temperatura (ambiente) y la velocidad de viento.

Estos parmetros meteorolgicos se obtienen del Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro - Parte 2 REGLAS DE SEGURIDAD PARA LA INSTALACIN Y
MANTENIMIENTO DE LNEAS AREAS DE SUMINISTRO ELCTRICO Y
COMUNICACIONES, los cuales fueron ajustados por ISA para la zona del proyecto, tal
como se presenta en la Tabla 4.1.

Tabla 4.1 Parmetros meteorolgicos
Parmetro Unidad
Valor por sector de cota
sobre el nivel del mar
<2000 msnm (rea 0)
Temperatura Mxima Promedio C 40
Temperatura Promedio (EDS) C 20
Viento mximo km/h 80
Temperatura coincidente con viento C 10
Temperatura mnima sin viento C 0
Nivel cerunico (Se tuvo en cuenta
recomendacin de REP)
Das-tormenta/ao
15 sector de Tinajones
0-5 resto de la lnea

8
4.2 AISLAMIENTO
El objetivo de esta actividad corresponde a la definicin del nmero de unidades que
conforman las cadenas de aisladores, sus caractersticas y el dimensionamiento elctrico de
la cabeza de las estructuras.

El producto de esta actividad ser la definicin de la longitud mnima de la cadena de
aisladores, definicin de las distancias mnimas requeridas en aire ante sobretensiones por
descargas atmosfricas (sector Tinajones), maniobras y ante sobretensiones a frecuencia
industrial. Hay que tener en cuenta que en el diseo de la lnea habitualmente se asumen
condiciones de humedad, por lo que la lnea debe ser diseada para su altitud media
1
.

4.2.1 Aislamiento a frecuencia industrial
Los esfuerzos causados por sobrevoltajes en una lnea de transmisin son escasos y de corta
duracin, mientras que el voltaje del sistema, aunque relativamente de poca magnitud,
ocasiona un esfuerzo permanente sobre el aislamiento. Estos esfuerzos permanentes son
importantes ya que contribuyen al envejecimiento del aislamiento, llegando a ocurrir
flameo si el aislamiento se reduce los suficiente por influencias externas como son
principalmente el estado del tiempo, el viento que reduce el espaciamiento, depsitos
contaminantes, etc.

En el diseo de aislamiento por sobrevoltajes de 60 Hz es necesario considerar el esfuerzo
permanente del voltaje de operacin del sistema y los sobrevoltajes dbilmente atenuados
con frecuencia cercana a la de operacin de la red, originados por la conexin y
desconexin de elementos de la red.

El valor mximo de operacin de la lnea se toma como 1.1 pu sobre la base de un voltaje
fase fase de 500 kV .

Para la evaluacin de la sobretensin a 60 Hz se utilizar la siguiente formulacin, tomada
del documento de EPRI Transmission Line Reference Book:

H N L HZ
F F F Fs V V * * * *
max 60
= Ecuacin 4.1

Donde:

tem Descripcin
V
max L-N
: Mximo voltaje de operacin lnea - neutro del
sistema [kV]: 1.1 pu
F
S
: Factor de sobrevoltaje por sobretensiones temporales

1
Insulation Coordination for Power System de Andrew Hilleman

9
tem Descripcin
F
: Constante que tiene en cuenta los niveles de

contaminacin y el grado de mantenimiento de los
aisladores
F
H
: Factor de correccin de rigidez dielctrica del
aislamiento por humedad
F
: Factor de correccin por densidad del aire (), que

depende de la altitud y de la temperatura. (F
= 1/)

Para asegurar una permanencia continua del servicio debido a sobretensiones de frecuencia
industrial, el factor de sobrevoltaje (Fs) a utilizar debe ser el mximo valor que se puede
presentar en sistemas aterrizados
2
.

La distancia mnima requerida en aire ser considerada para la definicin del mximo
ngulo de balanceo permitido en las lneas de transmisin.

Para los diferentes sectores de la lnea del proyecto se considerar el tipo de contaminacin
salina existentes, de acuerdo con la clasificacin dada por la norma IEC 60815, con el
propsito de adoptar la distancia especfica correspondiente en cada caso.

4.2.2 Aislamiento contra sobretensiones por maniobra
Los sobrevoltajes por maniobra son voltajes que aparecen en determinados puntos debidos
a operaciones de cierre o apertura de interruptores y se pueden clasificar de acuerdo con su
origen:

Energizacin de lneas
Recierre de lneas
Ocurrencia y eliminacin de fallas
Interrupcin de corrientes capacitivas: desconexin de lneas o cables y reconexin de
bancos de condensadores
Interrupcin de corrientes inductivas: corrientes de magnetizacin de transformadores e
interrupcin de reactores
Operaciones de maniobra de circuitos especiales: condensadores en serie y circuitos
resonantes y ferrorresonantes

Las magnitudes de los sobrevoltajes dependen de las caractersticas del circuito, del
instante de la operacin de apertura o cierre del circuito con respecto a la onda de voltaje
del sistema y de las caractersticas de los elementos del circuito.

El comportamiento de la lnea ante sobretensiones por maniobra incide en la distancia
crtica conductor - estructura y el ngulo de balanceo de las cadenas de aisladores de

2
Numeral 9.3 del Transmission Line Reference Book

10
suspensin. El nivel de aislamiento se determina por el mtodo determinstico, pero basado
en resultados probabilsticos de lneas de transmisin, como los presentados en el
Transmission Line Reference Book. Se considerar como parmetro de diseo un lmite
mximo de una falla por cada 100 operaciones de maniobra de la lnea de acuerdo a lo
indicado en el documento Insulation Cordination for Power Systems. de Hilleman.

Los sobrevoltajes por maniobra estn dados por la expresin obtenida en el captulo 9 y 11
del Transmission Line Reference Book:

FCA
Fsm * 2 * V
V
N L max
MAN
= Ecuacin 4.2
Donde:

tem Descripcin
V
max L-N
: Mximo voltaje de operacin lnea - neutro del
sistema [kV]: 1.1 pu
F
sm
: Factor de sobrevoltaje por maniobras
FCA: Factor de correccin atmosfrica que depende de la
densidad del aire ()

Se tomar como referencia los siguientes valores:

Vmax L-N, El valor mximo de operacin de la lnea se toma como 1.1 pu sobre la base
de un voltaje fase fase de 500 kV .
Fsm, ser el que permita obtener una salida por cada 100 operaciones de maniobra y se
obtendr de la Figura A9.4.5 Transmission Line Reference Book.

El FCA se obtendr para las diferentes para zonas altitudinales definidas para el proyecto y
es equivalente a
n
=
0.8
de acuerdo con lo recomendado en el Captulo 11 del
Transmission Line Reference Book.

Las distancias de aislamiento en aire se obtendrn finalmente de la figura 11.6.8 del
Transmission Line Reference Book. La distancia mnima requerida en aire determinar el
mximo ngulo de balanceo de la cadena de aisladores ante la presencia de viento mximo
promedio.

4.2.3 Aislamiento contra descargas atmosfricas

Los sobrevoltajes por descargas atmosfricas son voltajes fase a tierra o fase a fase debidos
a una descarga atmosfrica especfica. Generalmente son unidireccionales y con duracin
entre 1 y 100 s. Las descargas atmosfricas actan sobre los sistemas de potencia y las
lneas de transmisin a travs de tres mecanismos: descargas directas a los conductores

11
(fallas de apantallamiento) y descargas directas a las torres o a los cables de guarda
(flameos inversos).

El objetivo del anlisis del comportamiento de la lnea ante sobretensiones atmosfricas es
el de establecer el ngulo de apantallamiento y determinar la longitud mnima de la cadena
de aisladores. Este objetivo se alcanzar mediante la utilizacin del programa APLIT-EPRI
el cual se fundamenta en el mtodo de los dos (2) puntos desarrollados por EPRI. Este
programa permite determinar la sensibilidad de los diferentes parmetros de diseo como es
el ngulo de apantallamiento, la resistencia de puesta a tierra de las estructuras, la longitud
de la cadena de aisladores, etc.

En general, para el clculo de salidas por fallas de apantallamiento, el mtodo de los dos
puntos sigue los pasos que se indican a continuacin:

Determinar las coordenadas (x, y) de las fases y cable de guarda en la estructura.
Establecer el nivel cerunico.
Calcular la densidad de rayos a tierra.
Calcular el nmero de rayos a la lnea.
Determinar la fase ms expuesta y el ngulo de apantallamiento.
Calcular la mxima distancia de choque. S = COEFIEXPO
Calcular la corriente mxima para las fallas de apantallamiento.
Determinar el voltaje crtico de flameo.
Calcular el radio de corona para el clculo de fallas de apantallamiento.
Calcular la impedancia caracterstica del conductor.
Calcular la corriente crtica de flameo y la distancia mnima de choque
Determinar la coordenada x del cable de guarda para apantallamiento perfecto.
Calcular el ngulo efectivo de apantallamiento.

Si no hay apantallamiento perfecto se calcula el nmero de salidas por falla de
apantallamiento.

Para el clculo de las salidas por flameos inversos se siguen, en general, estos pasos:

Calcular de impedancias caractersticas del cable de guarda y de la estructura,
factores de acople y resistencia impulsiva de puesta a tierra.
Calcular los tiempos de viaje en el vano, en la estructura y en las crucetas.
Calcular el voltaje en la punta y en la base de la estructura.
Calcular el voltaje en la cadena de aisladores.
Calcular la corriente y el voltaje crticos de flameo.
Calcular el nmero de salidas de la lnea por flameos inversos.

Los parmetros de entrada para el mtodo de los dos puntos son la amplitud de la corriente
del rayo, forma de onda, polaridad, tasa de crecimiento, ngulo de incidencia y frecuencia

12
de ocurrencia. Estas caractersticas son aleatorias y se presentan en la literatura tcnica
como distribuciones probabilsticas derivadas de datos obtenidos en estaciones de
observacin. Se pueden obtener a partir del modelo electrogeomtrico de la lnea y de las
estadsticas recolectadas por varios investigadores sobre la magnitud y tasa de crecimiento
de la corriente del rayo
3
.

El modelo electrogeomtrico requiere de un parmetro llamado que permite tener en
cuenta que la distancia de choque de rayo a la tierra es diferente de la distancia de choque
de rayo a conductor o cable suspendido encima del suelo y adems permite tener en cuenta
apantallamientos naturales a la lnea. En este anlisis se tomar un valor menor o igual a
0.8 para que es un valor recomendado en el Transmission Line Reference Book (numeral
12.7) para este tipo de lneas. La distancia de choque se determinar con la ecuacin S =
10I
0.65
recomendada por el Transmission Line Reference Book (numeral 12.7).

Adicionalmente se requiere conocer los siguientes parmetros:

Conductores y cables de guarda: radio del conductor, localizacin (coordenadas
(x,y)) en la estructura y flechas para un vano determinado.
Estructura: altura, ancho en la base y localizacin y largo de las crucetas.
Aisladores: Cantidad y dimensiones.
Resistencia de puesta a tierra.
FCA: Que es igual a /Hc, con Hc = 1 para zona lluviosa (Numeral 10.
Normalizacin de estructuras a 220 kV doble circuito).
SIGMA: Porcentaje de dispersin de la curva caracterstica Voltaje - Tiempo de la
cadena de aisladores, cuyo valor recomendado es igual al 5% (captulo 2 del
documento Insulation Coordination for Power System de Andrew Hilleman)
KS: Factor de atenuacin de la onda viajera. Se toma igual a 0.85 (Manual de
usuario programa APLIT del documento de Normalizacin de estructuras a 220
kV doble circuito)

El resultado del diseo de aislamiento para salidas de la lnea debido a descargas
atmosfricas se realizar para un nmero mximo de salidas igual a 3 salidas/100 km-ao.

4.3 SELECCIN DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA
Segn lo indicado en el documento de especificaciones tcnicas de ISA, los conductores de
fases y cables de guarda seleccionados presentan las siguientes caractersticas:

Conductor tipo ACAR (Conductor de aluminio con alma de aleacin de aluminio),
engrasado hasta la penltima capa, con calibres que permitan transportar el flujo
mximo de potencia dentro de los lmites de prdidas totales exigidos.

3
Transmission Line Reference Book

13
Cable OPGW con engrasado de al menos 12 fibras pticas Monomodo ITU-T.G655,
atenuacin max 0.4 dB/km@1550 nm y 0.5 dB/km@1625 nm; capa exterior hilos de
aluminio y acero recubierto con aluminio.
Cable de guarda AW 7 No. 8 para el sector de Tinajones

Estos conductores de fases debern cumplir las condiciones de diseo elctrico definidas en
la Tabla 4.2.
Tabla 4.2 Criterios para la seleccin de conductor
Criterio de diseo Valor Formula/Norma
Capacidad de transmisin:
Operacin normal
Operacin en contingencia
Potencia de diseo:
Condicin de Emergencia

700 MVA
840 MVA
1400 MVA
1820 MVA
Requerimiento Proinversin,
Anexo 1 Especificaciones del
proyecto:
Ampacidad a 75
o
C
Emergencia 30 min
Prdidas Joule para Pnom
= 700 MVA a Vn = 500
kV para 304 km

2.25%
Prdidas=
(Pnom/Vnom)
2
*R/Pnom*100 (%)
Mximo gradiente
superficial por fase (a
nivel de mar)
15 kVrms/cm para zonas con cotas menores
a 1000 msnm
18.5 kVrms/cm para zonas con cotas
superiores a 1000 msnm
Anexo 1 Especificaciones del
proyecto. Numeral 2.2
Requerimiento tcnicos.
Campo elctrico a borde
de servidumbre
Poblacional: <= 4.2 kV/m
Ocupacional: <= 8.3 kV/m
Anexo C4.2 del CNE-Util. 2006
Densidad de flujo
magntico a borde de
servidumbre
Poblacional: <= 83.3 T
Ocupacional: <= 416.7 T
Anexo C4.2 del CNE-Util. 2006
Ruido audible al lmite de
la faja de servidumbre
<= 50 dB Anexo C3.3 del CNE Util. 2006
Radio interferencia:
Mnima Relacin Seal
Ruido
Zona Rurales: 22 dB a 80 m del eje de la
lnea a 1000 kHz en condiciones de buen
tiempo.
Zonas Urbanas: 22 dB a 40 m del eje de la
lnea a 1000 kHz en condiciones de buen
tiempo.
IEEE/ CIGR / IEC CISPR 18-1,
18-2 y 18-3

Para cada conductor se realizarn los anlisis de capacidad trmica de transmisin, para lo
cual se seguir la norma gua IEEE 738 de 2006 y los anlisis de Radio Interferencia.

Con los resultados obtenidos de estos anlisis se determinan las especificaciones mnimas
que deben cumplir los conductores para no afectar el comportamiento electromecnico ni la
operacin de las lneas.

Para realizar la seleccin del conductor de una forma ptima sin llevar sobrecostos al
proyecto, se definir si es necesario que la ruta se divida en el nmero de sectores o rangos
altitudinales dada la posibilidad de obtener diferentes dimetros de conductor
econmicamente dominantes, y poder considerar el efecto de variedad de conductores
dentro de las economas de escala que puede traer consigo la adquisicin de un nmero de
menor de tipos de conductor.

14

4.3.1 Capacidad de transmisin
La temperatura mxima de operacin de los conductores seleccionados se determina a
partir de la capacidad de transmisin a lmite trmico en cada una de las zonas o rangos
definidos. Los clculos de esta temperatura o la verificacin del cumplimiento de la
capacidad mxima de transmisin por lmite trmico se realizan con base en la norma IEEE
738 de 2006.

4.3.2 Radio-interferencia
Una de las consecuencias del efecto corona son las interferencias indeseadas que son
generadas por los campos electromagnticos producidos.

Entre los factores que influyen en la radiointerferencia se encuentran la distancia de la lnea
al elemento receptor, la orientacin de ste, la geometra de la lnea y las caractersticas
climatolgicas.

Los criterios tcnicos se toman de las publicaciones IEC CISPR 18-1, 18-2 y 18-3 que se
tienen en cuenta en para determinar los niveles mximos de radiointerferencia aceptados
por la por la IEEE y el CIGR y que se refieren a que se acepta una relacin seal-ruido
mnima de:

Zona Rurales: 22 dB a 80m del eje de la lnea a 1000 kHz en condiciones de buen
tiempo.
Zonas Urbanas: 22 dB a 40m del eje de la lnea a 1000 kHz en condiciones de buen
tiempo.
Ruido audible al lmite de la faja de servidumbre, para zonas residenciales segn el
Anexo C3.3 del CNE Utilizacin 2006, que para el caso de zona residencial en horario
nocturno debe ser inferior a 50 dB.

En la prctica es de importancia el conocimiento de la radiointerferencia a cierta distancia
de la lnea, lo que se suele denominar perfil lateral, pues se mide a mitad de vano y
ortogonal al eje de la misma. El perfil se mide a una altura de 2 m sobre el suelo hasta una
distancia mxima de 200 m del conductor. Se observa que la variacin de la
radiointerferencia es una funcin de la distancia con un fuerte decremento al alejarse del
conductor.

La frecuencia de medicin estipulada por NEMA es de 1 MHz, mientras que CISPR
(Comit Internacional Especial de Perturbaciones Radioelctricas, por sus siglas del idioma
francs Comit international spcial des perturbations radiolectriques) exige 500 kHz. En
realidad, a partir de los 80 m de distancia la medicin se torna muy inexacta. Es
conveniente, adems, eliminar cualquier fuente de perturbacin, tal como proximidad a
subestaciones, torres de alta tensin, ngulos pronunciados y cualquier variacin brusca del
terreno (promontorios, etc.).

15

El CIGRE
4
indica la siguiente frmula, utilizada con relativo xito en ms de 50 lneas de
geometra variada con tensiones comprendidas entre 200 y 750 kV.

m V d en r g NP
m
/ 1 / 30 12 ) ( 5 . 3 + = Ecuacin 4.3

La ecuacin anterior es vlida para una sola fase con un gradiente mximo (1 solo
conductor o varios en haz) g
m
en kV/m (valor eficaz) y el radio r en cm. Los coeficientes
3.5 y 12 se obtuvieron por la va experimental. En caso de un circuito trifsico se
determinan por separado los niveles de interferencia de cada una de las fases en el sitio de
la medicin, a saber,

30 ) 20 / ( log 33 12 ) ( 5 . 3
1 10 1 1 1
+ = D r g NP
m

30 ) 20 / ( log 33 12 ) ( 5 . 3
2 10 2 2 1
+ = D r g NP
m
Ecuacin 4.4
30 ) 20 / ( log 33 12 ) ( 5 . 3
3 10 3 3 1
+ = D r g NP
m

La suma de estas tres frmulas se lleva a cabo de acuerdo con CISPR de la siguiente
manera: si uno de los campos es cuando menos 3 dB mayor que los otros dos, stos se
desprecian; de lo contrario, se tiene que:

) ( 5 . 1
2
dB
NP NP
NP
b a
+
+
= Ecuacin 4.5

donde NP
a
y NP
b
son los niveles ms altos de los tres existentes. Estas frmulas ameritan
los siguientes comentarios:

La validez se mantiene para tensiones nominales de 200 a 765 kV. Para tensiones
inferiores a los 200 kV la interferencia encuentra su origen fundamentalmente en el
herraje y la cadena de aisladores del conjunto. La contribucin del conductor no es tan
significativa.
El gradiente mximo de la lnea debe estar comprendido entre 12 y 20 kV/cm, de
manera que la frmula sea aplicable para una fase o bien para las tres. El gradiente
promedio de una lnea de transmisin oscila alrededor de 15.5 kV/cm.
El radio del conductor (o subconductores) debe estar comprendido entre 1 y 2.5 cm. La
mayora de las lneas denotan un radio de 1 a 1.8 cm.
El nmero de subconductores por fase debe estar comprendido entre 1 y 4. La
extrapolacin de las frmulas a seis subconductores pueden llevarse a cabo sin
mayores problemas.
Separacin entre subconductores de una misma fase, de 10 a 20 veces, en trminos
relativos. Esto implica que la separacin relativa (distancia que separa a dos
conductores vecinos dividida por su dimetro) no debe exceder el margen sealado, de

4
Interferences produced by Corona Effect o0fr Elecric Systems - CIGRE

16
manera que las frmulas mantengan su vigencia. Esta exigencia, a los efectos prcticos,
no desempea ningn papel importante en este clculo. A la altura de los conductores
sobre el suelo no se plantea ninguna exigencia en particular, pero es conveniente sealar
que la misma oscila entre 8 y 18 m en el punto de medicin (mitad de vano, por lo
general) La altura si ejerce una fuerte influencia sobre el gradiente real de la lnea. La
extrapolacin de las frmulas hasta alturas de 25 m no le resta mucha precisin al
procedimiento del CIGRE.
Las frmulas indicadas consideran una distancia D
O
= 20 m entre el conductor y el
punto de medicin, correspondiente a una altura aproximada de 15 m. Si la distancia
directa D difiere de 20 m, entonces se debe aplicar la siguiente correccin:

( )
( )
65 . 1
/
/
D D
NP
m V NP
o
o
+
o tambin

( )
o o
D D NP dB NP / log 33
10
= Ecuacin 4.6

Esta frmula slo es vlida para pequeas variaciones o desviaciones de D respecto a
D
O
, en vista de lo cual debe siempre cumplirse (0.5D
o
< D< 3D
o
).
En caso de que se tenga una lnea de transmisin con dos circuitos trifsicos sobre la
misma estructura, el procedimiento sealado para la lnea trifsica simplemente se
extiende a los seis conductores del arreglo en cuestin.
Puede concluirse que el procedimiento del CIGRE es vlido para la mayora de los
arreglos que se confrontan en la prctica. Las frmulas sealadas contemplan en s la
mayora de los parmetros de relevancia en la estimacin de la radiointerferencia.

El clculo de la radio interferencia se obtiene a partir del modelo descrito. Una vez
obtenido el valor base de interferencia se adicionan los efectos debido a: (1) frecuencia de
operacin afectada Rf; (2) distancia al punto del posible receptor Rd; y (3) altura sobre
el nivel del mar - Rq.

Entre los parmetros de diseo de interferencia admisible se tiene que:

Para emisoras de canal regional (clase II: 1010-1250 kHz y 1-10 kW) el rea de servicio
es la zona que cubre con una intensidad de seal de 500 V/m (54 dB).
La mnima relacin seal - ruido (SNR) con conductor seco (clima despejado) es de 22
dB.
Ruido audible al lmite de la faja de servidumbre, para zonas residenciales segn el
Anexo C3.3 del CNE Utilizacin 2006, que para el caso de zona residencial en horario
nocturno debe ser inferior a 50 dB.

4.4 DIMENSIONAMIENTO ELCTRICO DE TORRES
La configuracin de estructuras a analizar corresponde a las indicadas en el documento de
especificaciones tcnicas de ISA. Cada una de estas configuraciones se analizar desde el

17
punto de vista elctrico para cumplir con lo requerido en cuanto a campo elctrico y campo
magntico ya mencionado.

Finalmente, el ngulo de balanceo se definir teniendo en cuenta que no se superan las
distancias de aislamiento contra descargas atmosfricas, sobrevoltajes por maniobra (viento
promedio) y para frecuencia industrial (viento mximo) y se determina de la siguiente
manera:

Para la distancia vertical: = Acos(da/Lc).

Para la distancia horizontal: = Asin((f-da)/Lc),

Siendo da, la distancia de aislamiento, f la longitud del brazo y Lc la longitud de la cadena
de aisladores.

18
5. PLANTILLADO Y OPTIMIZACIN DE DISEOS
5.1 PLANTILLADO
El objetivo de esta actividad es la determinacin de la solucin ptima, desde el punto de
vista econmico, en la ubicacin de estructuras a lo largo del corredor ptimo predefinido
para cada lnea y con base en la informacin topogrfica del perfil topogrfico generado a
partir de informacin del trazado.

Los datos de entrada incluyen la informacin meteorolgica, los datos del conductor y
cable de guardia seleccionados y, obviamente, el perfil topogrfico incluyendo las
restricciones ambientales y tcnicas, previstas durante la etapa de seleccin del corredor de
ruta.

Si en el anlisis inicial se encuentra que la solucin de emplear torres prediseadas no
representa un sobrecosto a la solucin ptima se analizar en detalle esta alternativa, que
para este proceso significara contar con la familia de estructuras y los rboles de carga de
diseo correspondientes, facilitando y eliminando algunos de los procesos presentados en el
flujograma. Para representar los cambios en el flujograma por el uso de torres previamente
diseadas se dibujaron, en color azul, las alteraciones en el flujo normal de los datos y se
sealaron los costos de estructuras y las curvas de utilizacin de las mismas, como datos de
entrada ms que como resultados de los procesos de evaluacin de costos y rbol de carga y
curvas de utilizacin.

Para permitir mayor legibilidad en el grafo, no todas las conexiones entre datos y procesos
se encuentran representadas en el flujograma; sin embargo, las conexiones mostradas son
las de mayor importancia para entender como interactan los datos y procesos en la
actividad de plantillado.

El proceso central en la actividad de plantillado es el de Localizacin de Estructuras. Este
se realiza con la ayuda del programa de computador PLS - CADD, el cual fue desarrollado
por la POWER LINE SYSTEMS INC. Es importante mencionar que este programa ha sido
utilizado en muchos proyectos de diseo de lneas de transmisin en el mbito mundial y
sus resultados reconocidos como las soluciones ptimas para los problemas enfrentados.

El resultado de este proceso se materializa en la tabla de torres y los planos planta - perfil
para replanteo, los cuales son distribuidos entre las diferentes comisiones de replanteo con
el propsito de establecer los sitios de torre finales con la mayor similitud posible a los
resultados de este resultado tcnico y econmico.

19

Clculo de
Carteras
Generacin
de perfil con
restricciones
Generacin
Tabla de Torres
Generacin
Automtica
de Planos
Localizacin
de Estructuras
Clculo de
Tensiones
Anlisis de
Plantillado
Arbol de Carga
y Curvas de
Utilizacin
Evaluacin
de Costos
Vv
Clculo de
Carteras
Generacin
de perfil con
restricciones
Generacin
Tabla de Torres
Generacin
Automtica
de Planos
Localizacin
de Estructuras
Clculo de
Tensiones
Anlisis de
Plantillado
Arbol de Carga
y Curvas de
Utilizacin
Evaluacin
de Costos
Vv
si
no
Conjunto
ptimo de
Estructuras?
si
no
Conjunto
ptimo de
Estructuras?
Restricciones ambientales
Restricciones tcnicas
Levantamiento topogrfico
Conductor seleccionado Meteorologa
Reporte de carteras
Curvas de tensiones
Perfil con restricciones
Costos
Plantillado
Tabla de torres
Plano planta-perfil
Arbol de carga
Conjunto inicial de estructuras
Curvas de utilizacin
Flujograma del
de Plantillado

Figura 5.1 Flujo de datos para el proceso de plantillado

20
5.1.1 Seleccin del conjunto de estructuras
Para el diseo de las lneas se adopta una familia de estructuras en configuracin circuito
sencillo horizontal a 500 kV.

Los tipos de torres que se prev utilizar son:

A y AS en suspensin
B y C en retencin intermedia
D en retencin intermedia y terminal
TR en transposicin.

Esta seleccin de estructuras implica la estimacin del peso de las estructuras, y por ende su
costo, sus rboles de carga para cada una de las hiptesis de carga en la condicin normal y
anormal, curvas de utilizacin para cada tramo de lnea y la modulacin de altura y
nmeros de cuerpos para las estructuras de suspensin, retencin y terminales. Toda esta
informacin ser la entrada al programa de plantillado.

Para la evaluacin de cargas y factores de seguridad se tendr en cuenta la utilizacin de
criterios y gua ASCE.

5.1.2 Localizacin de estructuras
Este proceso es el ms importante en la actividad de plantillado, y consiste en la
determinacin de la ubicacin, tipo y altura de las estructuras sobre el perfil de terreno.
Esta labor debe ejecutarse teniendo en cuenta criterios de optimalidad de costo global. Sin
embargo, debido a la infinidad de alternativas que implicara una bsqueda del ptimo
global exacto y la incapacidad computacional para evaluarlas, debemos restringirnos a
bsquedas inteligentes de ptimos locales que garanticen una solucin apropiada.

Para esta tarea Consultora Colombiana S.A. utiliza el programa PLS -CADD, cuya ltima
versin permite que el programa se ejecute en estaciones de trabajo y en los cada vez ms
poderosos computadores de escritorio. Esta versatilidad elimina algunas restricciones de
tiempo y costo que existan con las tecnologas de hardware del pasado.

PLS - CADD utiliza tcnicas de programacin dinmica para lograr su cometido de
encontrar la solucin ptima al problema bsico del plantillado.

PLS - CADD necesita como datos de entrada las curvas de utilizacin, el perfil con
restricciones, los datos de costos as como parmetros generales del proyecto. Arroja como
resultado un plantillado ptimo para el conjunto de estructuras de entrada.

Para el plantillado se tienen en cuenta las distancias mnimas de seguridad sobre el terreno
(incluyendo el incremento por altura) y obstculos, para las condiciones de mxima
temperatura del conductor, exigidas por el CNE, para toda la vida til del proyecto.

21

5.1.3 Anlisis de plantillado
Mediante plantillados iterativos y su anlisis se realizar la seleccin ptima del conjunto
de estructuras y la ubicacin de las estructuras, variando entre cada ejercicio la altura bsica
de las torres y su curva de utilizacin, de acuerdo con los indicios y distribuciones que cada
plantillado vaya arrojando, as como la tensin diaria del conductor y, obviamente, los
valores de tensiones a diferentes estados (mxima temperatura, mxima velocidad de
viento, inicial, etc.). De tal forma que el resultado adems de establecer el conjunto ptimo
de estructuras y el nivel de tensionado para construccin de la lnea de transmisin, define
la ubicacin ptima del conjunto de estructuras.

5.1.4 Hiptesis y rboles de carga
Para determinar los rboles de carga para el diseo del conjunto de estructuras asociadas a
este proyecto, se utilizarn los criterios de diseo descritos en el Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro del ao 2011 (CNE), donde se indican los parmetros
meteorolgicos (Velocidad de viento, temperatura y hielo) a tener en cuenta en el diseo de
lneas de transmisin, as como tambin se indica la metodologa de clculo de la presin
de viento a aplicar sobre conductores y los factores de sobrecarga a aplicar en la estructura
para cada tipo de carga. A continuacin se hace una descripcin de estos parmetros.

Las hiptesis de cargas a consideras son de dos tipos: cargas normales y cargas
excepcionales o anormales.

Para las condiciones de cargas normales se considera que la estructura est sujeta a la
accin simultnea de las siguientes fuerzas:

Cargas Verticales: donde se incluye el peso de los conductores, aisladores y accesorios
para el vano gravante correspondiente y el peso propio de la estructura.

Cargas Transversales: donde se incluye la presin del viento sobre el rea total neta
proyectada de los conductores y cadena de aisladores para el vano medio
correspondiente, la presin del viento sobre la estructura y la componente horizontal
transversal de la mxima tensin del conductor determinada por el ngulo mximo de
desvo.

Cargas Longitudinales: Correspondiente a las cargas generadas por el desbalance
vectorial ante la presencia de vanos reguladores adyacentes diferentes en una torre y las
originadas por rotura de conductores.

Para la condicin de cargas excepcionales se considera que la estructura estar sujeta,
adems de las cargas normales, a una fuerza longitudinal correspondiente a la rotura de un
conductor. Esta fuerza tiene el valor siguiente:

22
Para estructuras de suspensin: 50% de la mxima tensin del conductor (definida en
condiciones finales sin viento y sin hielo y temperatura mnima de 0
o
de acuerdo a la Tabla
250-1-B del CNE de suministro).
Para estructuras de anclaje y terminal: 100% de la mxima tensin del conductor (definida
en condiciones finales sin viento y sin hielo y temperatura mnima de 0
o
de acuerdo a la
Tabla 250-1-B del CNE de suministro).

En cuanto a los factores de sobrecarga, el CNE exige lo siguiente:

Condiciones Normales de carga
o Cargas de Viento: 2.50
o Cargas de ngulo: 1.33 (de acuerdo con la nota 2 que dice: Para retenidas y
anclajes asociados con las estructuras que sostienen slo conductores y cables
de comunicacin, este factor puede reducirse a 1,33.)
o Cargas Verticales: 1.50
o Cargas Longitudinales: 1.10
o Cargas Longitudinales en torres terminales: 1.33 (de acuerdo con la nota 2 que
dice: Para retenidas y anclajes asociados con las estructuras que sostienen slo
conductores y cables de comunicacin, este factor puede reducirse a 1,33.)

Las condiciones para el clculo de los rboles de carga o hiptesis de carga a utilizar por
tipo de torre son las siguientes:

Suspensiones:
o Normal 1. Viento mximo transversal
o Normal 2. Viento mximo a 45.
o Anormal 1. Rotura de 1 conductor (sin viento).
o Anormal 2. Rotura de 1 cable de guarda (sin viento).
o Montaje 1. Cargas en todos los brazos (sin viento).
o Montaje 2. Cargas en la mitad de los brazos (sin viento).
Retenciones:
o Normal 1. Viento mximo transversal.
o Normal 2. Viento mximo a 45.
o Anormal 1. Rotura de 1 conductor y 1 cable de guarda (sin viento).
o Anormal 2. Rotura de 2 conductores (sin viento).
o Montaje 1. Cargas en todos los brazos (sin viento).
o Montaje 2. Cargas en la mitad de los brazos (sin viento).

5.1.5 Costos para anlisis de plantillado
La optimizacin econmica del plantillado se obtiene mediante la definicin de la solucin
tcnica ms econmica en conjunto para la totalidad de la ruta de la lnea en consideracin.
Para determinar el costo de las estructuras se considera el peso estimado de las estructuras
predefinidas o el calculado si la familia de estructura se realiza dentro del proceso de diseo
de la lnea. Este peso se multiplica por el costo promedio por kg de acero montado a valores

23
del mercado. Adicionalmente se incluye el costo de la cimentacin y la vestida de la
siguiente manera:

Para la lnea a 500 kV el costo de las cimentaciones se asumir en concreto teniendo en
cuenta las caractersticas de baja capacidad portante, de la siguiente manera:

o 12% del costo de la torre de cuerpo 4 para las estructuras de suspensin
o 16% del costo de la torre de cuerpo 3 para las estructuras de retencin

El costo de la vestida se asumir como el costo de las cadenas de aisladores instaladas:

o 5% del costo de la torre tipo A de cuerpo 4 para las estructuras de suspensin
o 9% del costo de la torre tipo B de cuerpo 3 para las estructuras de retencin.

5.1.6 Distancias de seguridad
Las distancias de seguridad al terreno y dems obstculos deben cumplir con lo indicado en
los pliegos de Proinversin, las cuales se presentan en la Tabla 5.1.

24
Tabla 5.1 Distancias verticales de seguridad

Fuente: Contrato de Concesin LT Trujillo Chiclayo (La Nia)

25
5.1.7 Zonas vedadas para ubicacin de estructuras
Se presentan los criterios a considerar para proceder a prohibir la ubicacin de torres por el
programa de plantillado, dada la obligacin de que el prediseo resultante constituya una
buena aproximacin al ptimo real desde el punto de vista tcnico y econmico, sujeto a
restricciones preestablecidas de origen ambiental.

Los criterios a emplear en la definicin del ancho de veda de las zonas reportadas durante la
digitalizacin y generacin del perfil virtual, se resumen as:

Carreteras
Generalmente los anchos de las vas fluctan entre 10 m y 5 m, por lo tanto y por
consideraciones constructivas y de estabilidad, en el cruce con una va pavimentada se
veda un ancho de 22 a 30 m, con una va sin pavimentar un ancho de 15 a 22 m y para
un carreteable (4 m) se veda un ancho de 12 a 20 m.

Quebradas, caos y drenajes en general
Adems de la zona comprendida entre bordes, se veda un ancho adicional de mnimo
20 metros.

Caminos
Se veda una zona adicional al ancho del camino de 5 a 10 m.

5.1.8 Servidumbre
Se tomarn como ancho de la zona de servidumbre los establecidos por el CNE para lneas
a 500 kV, el cual corresponde a un ancho de 64 m.

Se reitera el cumplimiento de los criterios incluidos en la seleccin del conductor de fase en
cuanto a niveles de campos elctricos y magnticos sobre el terreno y niveles de
radiointerferencia en la faja de servidumbre.

5.1.9 Definicin nivel de tensionado
Para la realizacin de este diseo, adems de los parmetros meteorolgicos que se
obtienen, se efectan los clculos de aquellos aspectos que dependen directamente del nivel
de tensin definido, tales como el valor del creep y el clculo de los valores de flechas y
tensiones. Con base en cada resultado, se procede con el clculo correspondiente a la curva
de utilizacin para cada nivel de tensionado y cada tipo de estructura.

Para evaluar flechas y tensiones es necesario contar con herramientas computacionales que
resuelvan esta ecuacin, partiendo de las condiciones de tensionado: EDS, Mxima e
Inicial, considerando las deformaciones plsticas producidas por los fenmenos de cambio
en su mdulo de elasticidad y fluencia del material durante la vida til del proyecto. El
programa PLSCADD genera directamente una base de datos del comportamiento

26
mecnico del conductor y cable de guardia bajo diferentes condiciones de temperatura -
viento - tiempo que alimenta otros procesos en el plantillado.

La ecuacin de cambio de estado se puede formular as:

( )

|
|
\
|
|
|
\
|
=
01 02
1
1
2
2
1 2
*
1
1
2
*
2
*
*
1
T T
ES
C
A
Senh C
C
A
Senh C
t t
t
Ecuacin 5.1
Donde:

T
0i
: Tensin horizontal en el estado i
E: Mdulo de elasticidad final [kg/mm
2
]
S: Seccin del conductor [mm
2
]
A: Vano regulador [m]
C
i
: T
0i
/ P
i
, (Tensin horizontal del conductor en el estado i, en kg) / (Peso del conductor en
el estado i, en kg)
t
: Coeficiente de dilatacin trmica lineal [1/C]
P
i
: Peso virtual del conductor en el estado i, el cual puede incluir el efecto del viento segn
el estado considerado [kg]

El estudio de tensionado se realizar teniendo en cuenta las condiciones limitantes que se
presentan a continuacin:

Condiciones iniciales, sin viento y temperatura mnima (curva de condiciones iniciales).
Tensin mxima para vanos reguladores cortos.
Recomendacin prctica = Lmite mximo 33% de la tensin de rotura.
Condiciones finales (elasticidad final), viento mximo y temperatura mnima
coincidente (condicin de mxima tensin).
Tensin mxima para vanos reguladores largos.
Recomendacin del fabricante (seguridad) = 50% de la tensin de rotura.
Condiciones finales (elasticidad final), sin viento y temperatura promedio (Condicin
diaria - EDS). Tensin ms probable.
Para conductores de fase la recomendacin por efecto de vibracin sobre las torres es
no sobrepasar el 20% de la tensin de rotura. Para el cable de guarda convencional se
define como lmite mximo el 14% de la tensin de rotura, y para el cable OPGW el
lmite mximo corresponde al 14% de la tensin de rotura.

Para tener en cuenta el efecto del creep, este se modela teniendo en cuenta el
comportamiento inicial y final elstico no lineal del conductor, implementado en el
programa PLS CADD.

Con base en la informacin de condiciones meteorolgicas y las condiciones de tensionado

27
mencionadas se evalan las flechas y tensiones de los conductores seleccionados para los
diferentes tramos de lnea y condiciones meteorolgicas:

Condiciones iniciales, sin viento y temperatura mnima.
Condiciones finales (elasticidad final), viento mximo y temperatura mnima promedio
(condicin de mxima tensin).
Condiciones finales (elasticidad final), viento medio y temperatura mnima promedio
(condicin de viento medio).
Condiciones finales (elasticidad final), sin viento y temperatura promedio (condicin
diaria EDS).
Condiciones finales (elasticidad final), sin viento y temperatura mxima del conductor
(curva caliente).

5.1.10 Otras restricciones mecnicas a considerar
Adicionalmente a las restricciones mecnicas consideradas en los prrafos anteriores, se
tendrn en cuenta las siguientes:

ngulo mximo de balanceo (balanceo mximo permitido de la cadena de aisladores de
suspensin con viento mximo de diseo).
ngulo promedio de balanceo (balanceo mximo permitido de la cadena de aisladores
de suspensin con viento mximo promedio).
ngulo mximo de salida de grapa de suspensin: 20
ngulo mnimo de salida de la grapa de suspensin. -10
Vano Peso Mnimo
Tiro desbalanceado mximo = Segn tensin longitudinal de los rboles de carga,
condicin normal.
Tensin longitudinal residual por asimetra de vanos adyacentes en estructuras de
suspensin
Vano real mnimo
Vano real mximo

5.1.11 Puntos de diseo y rboles de carga
El punto de diseo ptimo de las estructuras se realiza a partir de histogramas de vano
viento y vano peso, donde se puede identificar el nmero de torres que estn dentro de un
rango de utilizacin y adicionalmente se puede observar el porcentaje de estructuras que
presentan un valor menor o igual a un punto de diseo especfico.

5.1.12 Herrajes y cadenas de aisladores
Para seleccionar la resistencia electromecnica de los aisladores en las cadenas de
suspensin se deben conocer las fuerzas vertical, transversal y longitudinal que debern
soportar, aplicando un factor de sobrecarga, estimado segn normas IEC 60826 y el CNE-
Suministro. Para las cadenas de retencin la seleccin se basa en la tensin mxima de

28
diseo con viento promedio utilizando tambin un factor de sobrecarga de 3.0 estimado
segn normas IEC 60826 y el CNE de Suministro.

29
6. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA
El valor mximo de resistencia de puesta a tierra ser el requerido para garantizar el
nmero mximo de salidas de la lnea, para lo cual se emplear un esquema de puesta a
tierra de 4 varillas por cada estructura, una en cada pata de la estructura, para cada una de
las torres de la lnea. En el caso de no ser posible obtener este valor de resistencia de puesta
a tierra con esta configuracin bsica, se analizar la posibilidad de instalar contrapesos
radiales o cables enterrados horizontalmente.

6.1 ESTIMACIN DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
Cuando la estructura no alcanza por si sola la resistencia de pie de torre requerida, se hace
indispensable el uso de elementos que reduzcan la resistencia de puesta a tierra a los
valores requeridos. Esto se puede lograr con alguno de estos dos mtodos:

Con varillas conectadas a la estructura hincadas a una profundidad conveniente
(aproximadamente 2.50)
Contrapesos o cables enterrados horizontalmente

6.1.1 Instalacin de varillas de puesta a tierra
Las varillas de puesta a tierra estn conectadas a la estructura e hincadas a una profundidad
igual a la de la excavacin de la cimentacin donde el nmero y disposicin de las varillas
depende de la conductividad del terreno donde est localizada la torre; sin embargo, la
prctica utilizada es de colocar cuatro varillas siempre en cada torre.

La produccin normalizada de varillas para puestas a tierra se hace en dimetros que van
desde 1/4 hasta 1 pulgada y longitudes que abarcan desde 1.5 hasta 3.5 metros. Dimetros
superiores a una pulgada producen cambios muy pequeos en el valor de la resistencia, ya
que es el suelo que rodea al electrodo y no el dimetro de ste el que determina la
resistencia. La seleccin del dimetro de la varilla debe buscar suficiente espesor y
fortaleza para que pueda ser clavada en el suelo sin que se pandee o sufra daos que le
ocasionen corrosin prematura.

Para dar cumplimiento a lo especificado por el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro
en la Seccin 3 en cuanto a los electrodos de puesta a tierra, estos deben cumplir con los
requerimientos de dimetro y rea y en caso de requerir recubrimiento debe cumplir con el
requisito de espesor y recubrimiento mnimos definidos en la Seccin 060-702 del Cdigo
Nacional de Electricidad Utilizacin, donde se indica lo siguiente:

Un electrodo de varilla debe tener las siguientes caractersticas: (a) Ser un producto
aprobado, de cobre o de acero revestido con cobre (acero-cobre), con dimetro no inferior
a 16 mm (o 5/8 pulgada) para electrodos de acero-cobre y 13 mm (o pulgada) para
electrodos de cobre; y (b) Tener una longitud no menor de 2 m; y (c) Tener una superficie
metlica limpia que no est cubierta con pintura, esmalte u otro material de baja

30
conductividad; y (d) Alcanzar una profundidad no menor de 2,5 m para cualquiera que sea
el tamao o nmero de varillas que se utilicen, excepto que: (i) Donde se encuentre roca a
una profundidad de 1,2 m o ms, la varilla debe alcanzar el fondo de roca, y el resto de la
varilla debe ser enterrado sin causar dao, a no menos de 600 mm bajo el piso, en posicin
horizontal; o (ii) Donde se encuentre roca a una profundidad menor de 1,2 m, la varilla
debe ser enterrada por lo menos a 600 mm bajo el piso terminado, en una zanja
horizontal.

La resistencia de pie de torre de una estructura que se obtiene al enterrar una varilla est
dada por la ecuacin derivada por E.O. Sunde
5
:

\
|
= 1
4
*
* * 2 a
l
Ln
l
R
cuando l>>a (Ecuacin 6.1)

Donde:
R = Resistencia en ohmios
= Resistividad del terreno en m
l = Longitud de la varilla en metros
a = Radio de la varilla en metros

La resistencia de puesta a tierra de una estructura se puede disminuir conectando varillas en
paralelo. Existen varios mtodos para considerar el efecto de las varillas mltiples en el
valor de la resistencia como son: el radio equivalente, la resistencia mutua, las curvas
universales, etc.

6.1.1.1 Radio equivalente
En el mtodo del radio equivalente tiene en cuenta la geometra con la que se distribuyen
las varillas en el terreno. Si estn moderadamente cerca una de la otra, la resistencia total
ser mayor que si el nmero de varillas tuviera la misma disposicin pero estuvieran ms
espaciadas. La ecuacin que se utiliza para realizar estos clculos es la siguiente:

|
\
|
=
A
l
Ln
l
R
* 2
*
* * 2
(Ecuacin 6.2)
Donde:
R = Resistencia de puesta a tierra en Ohmios
= Resistividad del terreno en ohmios-metro
l = Longitud de la varilla en metros
A = Radio equivalente que depende de la distribucin y el nmero de varillas de la
configuracin, en metros. (ver figura 12.5.8 del Transmission Line Reference Book de
EPRI)

5
Transmission Line Reference Book de EPRI (pgina 557) y documento Insulation coordination for Power
Systems de Andrew Hilleman (captulo 10 apndice 4)

31
6.1.1.2 Resistencia mutua
Otra forma de calcular el efecto de las varillas en paralelo en el valor de la resistencia de
pie de torre, es calcular la resistencia mutua mediante la siguiente ecuacin:

+ + = ....
5
4
3
1
* * 2
2
2
2
2
s
l
s
l
s
R
m
(Ecuacin 6.3)
Donde:
Rm = Resistencia mutua en ohmios
s = Separacin entre varillas en metros
l = Longitud de varillas en metros
Una vez conocido el valor de Rm se puede calcular la resistencia de puesta a tierra con la
relacin:
( )
n
R n
n
R
R
m
1
1

+ =
(Ecuacin 6.4)
Donde:
R
1
= Resistencia de una varilla en ohmios
n = Nmero de varillas
Rm = Resistencia mutua en ohmios

6.1.1.3 Curvas universales
Un mtodo alterno de calcular el valor de la resistencia de puesta a tierra de estructuras bajo
el efecto de mltiples varillas es recurrir al uso de curvas universales
6
en las que se
representa la variacin porcentual de la resistencia a medida que aumenta el nmero de
varillas. Normalmente se presenta una familia de curvas en las que cada una de ellas
corresponde a una separacin especfica de las varillas. Las curvas universales se
representan por el factor multiplicador incluido en la Tabla 6.1.

Para determinar el efecto de las varillas en paralelo se adopta la siguiente regla: El valor de
resistencia de una varilla se divide por el nmero de varillas y se multiplica por el factor F
de la Tabla 6.1.

6
IEEE std 142

32
Tabla 6.1 Factor multiplicador para mltiples varillas
Nmero de Varillas Factor Multiplicador, F
2 1.16
3 1.29
4 1.36
8 1.68
12 1.80
16 1.92
20 2.00
24 2.16

6.1.2 Instalacin de contrapesos
En sitios en que la resistividad del terreno sea muy alta, es necesario utilizar cables
enterrados horizontalmente para alcanzar el valor de resistencia de pie de torre establecido,
siempre teniendo en cuenta la posibilidad constructiva de hacerlo considerando las
caractersticas particulares del sitio.

Los primeros centmetros de la capa vegetal estn siempre expuestos a cambios
climatolgicos producidos por inviernos severos o por veranos calurosos y secos. A esto se
suma la topografa local y la contextura del suelo de los cuales dependen gran parte los
cambios ambientales y el contenido de la humedad. Adicionalmente, en terrenos agrcolas
debe preverse la capa que ha de ser removida peridicamente, todo lo cual proporciona un
estimativo de la profundidad mnima a la cual debe ser enterrado el conductor para eliminar
la posibilidad de cambios bruscos en la resistencia de tierra y de daos fortuitos causados
por los trabajos del arado. Para tener en cuenta las anteriores consideraciones se adopt una
profundidad de 0.50 m para instalar contrapesos.

Al igual que en el caso de las varillas de puesta a tierra, el dimetro del contrapeso no juega
papel importante y su seleccin obedece ms a problemas de corrosin que de cualquier
otra naturaleza. Debe tenerse especial cuidado al trabajar con contrapesos de longitud
inferior a 30 m para no obtener resistencias de dispersin demasiado altas que puedan crear
reflexiones positivas. As mismo es aconsejable no utilizar contrapesos demasiado largos a
menos que el terreno sea de alta resistividad como en zonas con abundantes afloramientos
rocosos o arenosos, ya que despus de cierta longitud la curva de resistencia se vuelve
asinttica. De esta manera, se utilizarn longitudes de contrapesos hasta de 60 metros y
contrapesos paralelos en cada pata hasta dos unidades.

33
La resistencia que se obtiene al conectar un cable de longitud l (metros) y radio a (metros),
enterrado a una profundidad d (metros), est dada por
7
:

|
|
\
|
= 1
* * 4
* 2
*
*
d a
l
Ln
l
R

Donde:

= Resistividad del terreno en ohmios-metro

En cuanto al calibre del conductor a utilizar en los contrapesos, este debe cumplir con lo
indicado en el literal a) de la seccin 060-812 del CNE de utilizacin, que indica lo
siguiente:

Dimensionamiento del Conductor de Puesta a Tierra para Sistemas de Corriente Alterna:
La seccin del conductor de puesta a tierra debe ser: (a) No menor que aquella dada en la
Tabla 17 para un sistema de corriente alterna o para un conductor comn de puesta a
tierra; .....

En forma generalizada se utilizan longitudes de 30 y 60 m aunque en casos especiales se
puede incrementar la longitud. La resistividad corresponde a la medida en el sitio en que se
localiza cada estructura.

Segn la resistividad del terreno se pueden usar diferentes configuraciones con el fin de
alcanzar la resistencia de puesta a tierra deseada. La configuracin mas simple es con
cuatro varillas de puesta a tierra, una en cada pata de la estructura. Otras configuraciones
son con 1, 2, 3 4 contrapesos de la longitud requerida. Las configuraciones asimtricas de
uno y tres contrapesos no se recomiendan ya que no son eficientes o predecibles en su
comportamiento ante ondas de choque. En estos casos, la corriente de un rayo no se

7
Transmission Line Reference Book de EPRI (pgina 558) y documento Insulation coordination for Power
Systems de Andrew Hilleman (captulo 10 apendice 4)

34
distribuye uniformemente entre las patas de las torres. Inicialmente se estima la resistencia
de puesta a tierra en cada sitio con cuatro varillas en paralelo (utilizando el mtodo de las
curvas universales), si no cumple con la resistencia establecida se determina la resistencia
con dos cuatro contrapesos de 30 60 m de longitud o se incrementa la longitud en
contrapesos hasta cumplir con la resistencia de puesta a tierra establecida.

35
7. DISEO DE CIMENTACIONES
7.1 NORMAS DE DISEO
Las normas que rigen los diseos de las cimentaciones de las torres son:

American Concrete Institute, ACI-318.
American Society for Testing and Materials, ASTM (normas aplicables)
Reglamento Nacional de Edificacin del Per.
Cdigo Nacional de Electricidad del Per.

7.2 CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES
Los materiales usados para las zapatas en concreto reforzado tendrn las siguientes
caractersticas:

Concreto estructural: fc = 210 kg/cm
2

Varilla de refuerzo: Dimetro.>3/8: fy = 4200 kg/cm
2

Dimetro<1/2: fy = 2400 kg/cm
2

7.3 CARGAS A NIVEL DE FUNDACIN
Las cargas a nivel de fundacin se calcularn a partir de las cargas de trabajo y reacciones
que actan sobre la torre, resultantes del diseo estructural de las mismas.

7.4 CRITERIOS PARA SELECCIN DEL TIPO DE FUNDACIN
En la Tabla 7.1 se resumen los criterios utilizados para la seleccin del tipo de fundacin, a
partir de los resultados de la zonificacin de suelos que deben ser con base en la
identificacin de suelos y la evaluacin geolgica de los corredores.

Tabla 7.1 Seleccin del tipo de fundacin
Tipo de fundacin Criterio de seleccin
Parrillas: Suelo seco, capacidad portante >= 1,0 kg/cm
Suelo no corrosivo ( ph >= 5 )
Resistividad del suelo >= 50 Ohm-m
Parrilla Pesada 1,0 <= qu < 2,0 kg/cm
Parrilla liviana qu 2,0 kg/cm
Zapata en concreto qu 0.5 kg/cm
Anclaje en roca o
Micropilote
Roca Sana o levemente fracturada
Pila en concreto Roca moderadamente fracturada
Especial
qu < 0.5 kg/cm
Riesgo de socavacin

36
En la etapa de diseo se realizar, con base en las reacciones a nivel de cimentacin, el
diseo final de las cimentaciones en concreto.

7.5 CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS
Las propiedades fsicas de los suelos, que sern utilizadas como parmetros para el
dimensionamiento de las fundaciones, son:

Tabla 7.2 Propiedades mecnicas de los suelos
Tipo de suelo
Condicin de agua Seco Sumergido
Peso unitario (kg/m
3
) 1600 1000
ngulo de arranque (suelo 1.0 kg/cm) 30 15
ngulo de arranque (suelo < 1.0 kg/cm) 20 15
Profundidad de cimentacin, H Entre 2 y 3 m

7.6 VERIFICACIONES DEL COMPORTAMIENTO DEL SUELO
Estos controles se efectan utilizando las cargas de trabajo a nivel de fundacin (Cargas sin
factor de seguridad).

Las verificaciones correspondientes son las siguientes:

Limitacin por capacidad portante a compresin.
Consiste en controlar que la capacidad neta de contacto del cimiento, generada por las
cargas actuantes, no supere la capacidad portante admisible del terreno.

Limitacin por arrancamiento debido a traccin
Consiste en controlar que la fuerza externa de arranque no supere el peso estabilizador
compuesto por el peso del cono de arranque del suelo y el peso propio del cimiento.
Se utiliza un factor de seguridad mnimo al arranque de 1.50

Limitacin por no presencia de presin negativa en el rea de contacto

Consiste en que, por problemas de estabilidad, bajo la accin de cargas de compresin,
en el rea de contacto del cimiento se genere solo presiones positivas.

Limitacin por volcamiento
Consiste en evitar situaciones de posible volcamiento en el cimiento, originado por las
cargas actuantes horizontales.
Esta verificacin se hace tanto para la accin de cargas de compresin como para las de
traccin (arranque).
La estabilidad se logra con los momentos restauradores generados por la resultante de
las cargas verticales y la accin de la presin pasiva efectiva.
Se utilizar un factor de seguridad mnimo al volcamiento de 1.50.

37

7.7 TIPOS DE FUNDACIN
7.7.1 Parrillas
Este tipo de fundacin se proyecta en sitios donde existen depsitos de suelo con espesor
superior a 2.0 metros. El diseo contempla la construccin de una parrilla metlica, cuyas
dimensiones se determinarn en funcin de la capacidad portante admisible del suelo sobre
el cual ser soportada.

Se verificar la resistencia al arranque la cual ser suministrada por el peso del relleno que
se construir sobre la parrilla y el peso propio de la parrilla. En nivel de cimentacin se
ubicar aproximadamente a 2.0 metros de profundidad.

7.7.2 Zapata convencional en concreto
Este tipo de zapata se proyecta en sitios donde existen depsitos de suelo con espesor
superior a 2.50 metros. El diseo contempla la construccin de una zapata en concreto
reforzado, cuyas dimensiones se determinarn en funcin de la capacidad portante
admisible del suelo sobre el cual ser soportada.

Se verificar la resistencia al arranque la cual ser suministrada por el peso del relleno que
se construir sobre la zapata y el peso propio de la zapata. En nivel de cimentacin se
ubicar aproximadamente a 2.50 metros de profundidad.

7.7.3 Zapata superficial con anclaje en roca
Existirn sitios de torre donde el macizo rocoso se encuentra en la superficie del terreno o
muy cerca de ella. Para este caso se contempla la construccin de una zapata superficial,
cimentada a una profundidad entre 0.20 y 0.50 metros por debajo del terreno natural y
anclajes perforados en el macizo rocoso y embebidos en la zapata, que trabajen
solidariamente con ella.

La zapata ser diseada para soportar las cargas de compresin provenientes de la torre, sus
dimensiones se definirn en funcin de esas cargas y de la capacidad portante del macizo
rocoso. Los anclajes sern diseados para recibir las posibles fuerzas de traccin que se
produzcan en la torre y transmitirlas al macizo rocoso. Estos anclajes consistirn en un
elemento metlico (varillas corrugadas, tubera) embebido en concreto hidrulico (ver
Figura 7.1).

La capacidad portante y la resistencia a la traccin de los anclajes se calcularn en funcin
de las propiedades geotcnicas del macizo rocoso.

38

Varilla o tubo de acero

Concreto hidrulico
P admisible
D
L
T

Figura 7.1 Esquema del anclaje

7.7.4 Pila en concreto
Este tipo de cimentacin ser utilizado en sitios de torre donde exista una capa de suelos
(con espesores del orden de 1.50 metros) bajo la cual se encuentre el macizo rocoso. La
cimentacin consistir en una pila de seccin cuadrada o circular que se cimentar sobre el
macizo rocoso (ver Figura 7.2).

Esta cimentacin trasmitir las cargas de compresin directamente al macizo rocoso de
manera que sus dimensiones en planta sern funcin de esas cargas y de la capacidad
portante del macizo. La resistencia a la tensin ser suministrada por el peso propio de la
pila y por la friccin entre las paredes de la pila y el suelo circundante.

B
L
Pila de concreto,
seccin
cuadrada
circular
Tug admisible

Figura 7.2 Esquema de la pila de concreto

39
7.8 DISEO ESTRUCTURAL DE LA BASE Y PEDESTAL DE LA ZAPATA
Este diseo se realizar de acuerdo con Norma Tcnica E.060 del Reglamento Nacional de
Edificaciones del Per y del ACI-318.

Estos diseos y controles se efectan a partir de las cargas ltimas a nivel de fundacin.

Las verificaciones correspondientes son las siguientes:

Verificacin a flexin de la base, tal que su seccin transversal y el refuerzo
proporcionado absorban los momentos flectores en sus caras inferior y superior,
generados en ellas por la accin de la presin neta de contacto.

Verificacin al cortante de la base, de tal manera que su seccin transversal absorba el
efecto de corte transversal a una distancia d del borde del pedestal, siendo d = espesor
efectivo de diseo de la seccin transversal.

Verificacin al punzonamiento de la base, tal que su seccin transversal absorba el
efecto de corte en el permetro comprendido a una distancia d/2 de las caras del
pedestal.

Verificacin a flexo-compresin del pedestal, de tal manera que la accin de los
momentos flectores y la carga de compresin, actuando simultneamente sobre l, sean
absorbidos por su seccin transversal y el refuerzo vertical proporcionado.

Verificacin a flexo-tensin del pedestal, de tal manera que la accin del momento
flector y la carga de traccin, actuando simultneamente sobre l, sean absorbidos por
su seccin transversal (en el caso de la flexin) y el refuerzo vertical proporcionado.

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Proyecto 1021

DISEO Y CONTROL DE OBRA DE LA LNEA DE

: Constante que tiene en cuenta los niveles de

: Factor de correccin por densidad del aire (), que

cuando l>>a (Ecuacin 6.1)

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